هل سيتم بناء طرادات صواريخ جديدة؟ أفضل سبعة طرادات صواريخ في الحرب الباردة

الرئيسية الأسطول الشماليسيبدأ تحديث الطراد الصاروخي الثقيل الذي يعمل بالطاقة النووية "بطرس الأكبر" قبل عامين على الأقل من الموعد المتوقع. خلال عملية الإصلاح وإعادة التجهيز، والتي ستستغرق من 4 إلى 5 سنوات، ستتلقى السفينة أسلحة صاروخية جديدة. حول تاريخ وآفاق أكبر السفن الحربية غير الحاملة للطائرات في الأساطيل الحديثة في العالم - اقرأ المواد الموجودة على الموقع.

وستخضع "بطرس الأكبر" لإصلاحات وتحديث في موعد أقصاه عام 2020، دون انتظار عودة الطراد "الأدميرال ناخيموف" إلى الخدمة، والذي من المفترض أن يكون جاهزًا بحلول عام 2022. ووفقا لمصدر نقلته تاس، فإن التحديث سيستغرق من 4 إلى 5 سنوات.

في السابق، كان من المفترض أن يبدأ إعادة تجهيز بطرس الأكبر بعد الانتهاء من العمل في ناخيموف. إلا أنها تأخرت حتى عام 2022، والسفينة، بحسب المصدر، وصلت إلى نهاية عمرها الخدمي.

الفيلة البيضاء للأسطول

تعد طرادات الصواريخ النووية الثقيلة من المشروع 1144 "أورلان" أحد الرموز المرئية للبحرية السوفيتية وفي نفس الوقت مثال جيدما يخرج من الروتين الطويل أثناء تطوير وصقل المشاريع التقنية. بدأت أولى المقاربات للقذيفة في مطلع الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي، وتم وضع السفينة الرائدة في عام 1973، ولم يتم تسليمها إلى الأسطول إلا في ديسمبر 1980.

من فكرة إنشاء سفينة كبيرة مضادة للغواصات بمفاعل نووي وإزاحة 8 آلاف طن، نما في البداية فرعين (طراد مضاد للغواصات يعمل بالطاقة النووية وطراد مضاد للغواصات يعمل بالطاقة النووية وطراد مضاد للسفن يعمل بالطاقة النووية الأسلحة)، ثم تم الجمع بينهما. الوحش الناتج متعدد الأغراض بإزاحة أكثر من 25 ألف طن، لا يزال يتميز في الغرب بأنه طراد قتال، بكل قدراته القتالية التي لا يمكن إنكارها، تحول إلى مستودع لأنظمة الأسلحة الجديدة والأسلحة الإلكترونية للأسطول - مع ما يصاحب ذلك من زيادة في التعقيد وتكلفة البناء.

ولم يتمكن الاتحاد السوفييتي من تقديم سوى ثلاث سفن من هذا النوع: الرائدة "كيروف" (1980)، "فرونزي" (1984)، و"كالينين" (1988). لقد ورث يوري أندروبوف غير المكتمل الاتحاد الروسيوالتي سلمتها للأسطول عام 1998 تحت اسم "بطرس الأكبر".

بحلول هذا الوقت، تمت إعادة تسمية السفن المتبقية، على التوالي، إلى "أدميرال أوشاكوف" (في عام 2004 تم حذف الاسم وما بقي عبارة عن سفينة مجهولة رسميًا برقم الذيل 090 والحروف "كيروف" مفقودة)، و"أدميرال لازاريف" و"أدميرال لازاريف" "الأدميرال ناخيموف".

يعتمد تسليح الطراد على 20 صومعة إطلاق مائلة لنظام الصواريخ المضادة للسفن "جرانيت" (يصل مداها إلى 600 كيلومتر). وشملت الأسلحة المضادة للطائرات نظام الدفاع الجوي بعيد المدى S-300F Fort ونظام الدفاع الجوي للدفاع الذاتي Osa-M (على السفن الثلاث الأولى). في البتراء، بدلاً من S-300F، قاموا بتثبيت S-300FM Fort-M، وبدلاً من Osa، قاموا بتثبيت Kinzhal الأكثر حداثة. وفي كالينين والبتراء، تم استبدال بنادق هجومية من طراز AK-630 عيار 30 ملم بستة أنظمة صواريخ ومدفعية قصيرة المدى مضادة للطائرات من طراز كورتيك. تغير تكوين الأسلحة المضادة للغواصات والأسلحة الإلكترونية من سفينة إلى أخرى.

"ناخيموف" يذهب أولاً

لقد تمت مناقشة فكرة إعادة تجهيز طرادات المشروع 1144 لفترة طويلة، ولكن تم تخصيص الأموال لها فقط في إطار برنامج التسلح الحكومي للفترة 2011-2020. كانت السفينة الأولى هي "الأدميرال ناخيموف" (كالينين سابقًا)، والتي تم تسليمها في عام 1999 إلى جانب "سيفيرودفينسك سيفماش" مع عبارة "للإصلاحات والتحديث".

فقط في عام 2013، دفعت وزارة الدفاع لشركة Sevmash مقابل مشروع طويل لفحص وإصلاح وتحديث الطراد. وفي خريف العام التالي، تم نقل السفينة إلى حوض التحميل في سيفيرودفينسك وبدأت في فحصها. في البداية، أرادوا إعادة الطراد إلى الأسطول في عام 2018، ولكن بعد ذلك تم تمديد العمل حتى نهاية عام 2021.

يتضمن المشروع، بالإضافة إلى الاستعادة الفعلية للاستعداد، تغييرًا كاملاً في تركيبة الأسلحة الضاربة: تم تفكيك "الجرانيت". في سبتمبر 2013، قال الأدميرال فيكتور تشيركوف، الذي شغل بعد ذلك منصب القائد الأعلى للبحرية، إن الطراد سيتلقى ما يصل إلى 80 صاروخًا من أنواع مختلفة، مما يسمح لنا باستنتاج أن 10 وحدات من السفينة العالمية 3S14 سيتم تركيب نظام إطلاق نار قائم على ناخيموف (UKSK، 8 خلايا لكل منهما).

تتضمن ذخيرة 3S14 صواريخ كروزبعيدة المدى 3M14، والصواريخ المضادة للسفن 3M55 Onyx و3M54، والصواريخ المضادة للغواصات. أيضًا، وفقًا للتقارير الصحفية، سيتم تجهيز السفينة أيضًا بصواريخ كروز جديدة تفوق سرعتها سرعة الصوت من طراز Zircon، والتي يتم اختبارها حاليًا. فيما يتعلق بالأسلحة المضادة للطائرات، ستتلقى السفينة مجمع S-300FM Fort-M الحديث (تم تثبيت نظام مماثل على بطرس الأكبر). أيضًا، بدلاً من ديركس، قد يتم تركيب أنظمة دفاع جوي جديدة من طراز Pantsir-M. وسيظهر أيضًا نظام الدفاع الجوي Poliment-Redut على الطراد، على الرغم من أن اختباره على الفرقاطة الرئيسية لمشروع 22350 Admiral Gorshkov لم يكتمل بعد.

وبحسب المشروع نفسه، مع تغييرات طفيفة تتعلق بالاختلافات في تركيبة الأسلحة والأسلحة الإلكترونية، سيتم تحديث البتراء أيضًا. ولا يزال مصير الأدميرال لازاريف (فرونزي)، الموقوف في أسطول المحيط الهادئ منذ أواخر التسعينيات، في طي النسيان. جرت عدة محاولات لإلغاء السفينة، ولكن آخر لحظةتأجيل القرار. وفي عام 2014، خضعت السفينة لإصلاحات في الحوض الجاف "لضمان عدم قابليتها للغرق عند جدار الرصيف". يمكننا أن نستنتج بدقة أنه بناء على نتائج الانتهاء من العمل على ناخيموف والتحليل الأولي لحالة لازاريف، سيكون من الواضح ما إذا كان الأمر يستحق الاتصال بالمبنى الثالث. على الأرجح، ستكون الإجابة "لا"، لكن لم يتم تقديمها رسميًا بعد.

لكن كل شيء واضح بالفعل بالنسبة للسفينة الرابعة، وهي أيضًا الرائدة "كيروف". لم يكن الطراد في البحر منذ عام 1991 (باستثناء القطر إلى سيفيرودفينسك في عام 1999) وهو في حالة سيئة للغاية. وفي عام 2015، تم طرح مناقصة لمشروع التخلص، وبعد ذلك كان من المقرر أن تبدأ السفينة في تفريغ الوقود النووي المستهلك.

التكلفة النهائية الحقيقية لترقية ناخيموف غير معروفة، ولكنها كبيرة جدًا. لذلك، في عام 2012، أناتولي شليموف، ثم رئيس قسم المشتريات الدفاعية الحكومية في الولايات المتحدة شركة بناء السفنوقدرت استعادة جاهزية الطراد بـ 30 مليار روبل، ومع الأخذ في الاعتبار تركيب أسلحة جديدة - ما يصل إلى 50 مليار روبل. في ذلك الوقت، كانت التكلفة المخططة للمشروع 20380 كورفيت 10 مليار روبل، والفرقاطة المشروع 11356 - 13 مليار، والفرقاطة المشروع 22350 - 18 مليار.

لاحظ أن هذه أرقام تقديرية تم ذكرها حتى قبل إبرام العقد وقبل فحص العيوب، والتي تحدد الحالة الحقيقية للبدن وأنظمة السفينة العامة و طرق الكابلات. بالإضافة إلى ذلك، بعد 2014-2015، بدأت الأسعار في بناء السفن في الارتفاع بشكل حاد، ونتيجة لذلك ارتفعت عدد من المشاريع الجارية بنسبة 60-70٪. وبالتالي، فإن التقدير التقريبي لتكلفة إعادة تجهيز ناخيموف بقيمة 80-90 مليار روبل لم يعد يبدو مبالغًا فيه.

هذه متعة باهظة الثمن، لذا فإن الفكرة برمتها غالبًا ما تجذب انتقادات من الخبراء. باستخدام الأموال التي سيتم إنفاقها على ناخيموف والبتراء، بالأسعار الحالية، من الممكن بناء 5-6 فرقاطات جديدة أو عشرات الطرادات. بالإضافة إلى ذلك، في فئة الوزن المماثلة، الأسطول لديه المزيد مشروع جديدوالتي لم يتمكنوا حتى الآن من الاقتراب منها.

قائد الأسطول الجديد

منذ عدة سنوات، عُرض على الأسطول الروسي بناء مدمرة من مشروع ليدر، وهي في الأساس طراد صواريخ جديد. تم النظر في عدة خيارات بإزاحة 10-15 ألف طن، في البداية كان من المخطط تطوير نسختين: التوربينات النووية والغازية، ولكن بعد ذلك استقروا فقط على الطاقة النووية. ومع ذلك، ليست حقيقة أن هذه هي النقطة الأخيرة في التصميم.

يجب أن تتلقى السفينة نفس UKSK بأسلحة هجومية، ولكن، من بين أمور أخرى، تعتبر أيضًا حاملة للنسخة البحرية لنظام الصواريخ المضادة للطائرات S-500 الواعد. وكانت هناك تعليقات واضحة حول ظهور سفن ذات قدرات مضادة للصواريخ في الأسطول.

دعت الخطط إلى بناء 12 قائدًا: مقسمة بالتساوي بين الأسطول الشمالي وأسطول المحيط الهادئ. كان من المقرر أن يتم وضع السفينة الرائدة إما في عام 2015 أو 2017، ولكن بعد إعادة التوازن لبرنامج التسلح الحكومي للفترة 2011-2020، توقف الموضوع.

إن 4.7-5 (وفقًا لمصادر مختلفة) تريليون روبل المخصصة للأسطول وفقًا للنسخة الأصلية من GPV-2020 لم تصل إليه أبدًا لأسباب مختلفة. يمكننا أن نبدأ بعدم رغبة الصناعة في ضمان البناء التسلسلي للسفن الجديدة، وننتهي بزيادة الاهتمام بالقوات ذات الأغراض العامة في أعقاب نتائج الأزمة العسكرية والسياسية في عام 2014. نتيجة ل المزيد من المالذهبت إلى القوات البرية والمظليين، وكذلك المشتريات التسلسلية للمعدات النهائية. تم ترك الأسطول لإكمال برنامج بناء الفرقاطات والطرادات المنهك بالكامل تقريبًا، دون إضاعة الموارد في اتجاهات جديدة.

الآن تم تأجيل الموعد النهائي لوضع "القائد" الرئيسي إلى عام 2025، مما يعني أن هذا الموضوع لن يحصل على تمويل كبير في إطار برنامج الدولة الجديد للفترة 2018-2027. في وقت ما، كانت هناك شائعات بأن "الزعيم" سيتم شطبه ببساطة من قائمة برنامج الدولة للترويج 2027، ولكن بعد ذلك تقرر تخصيص "بعض الأموال لدعم المشروع".

لذلك، في عشرينيات القرن الحالي، سيتعين على القوات السطحية الثقيلة للأسطول أن تتعامل، في أحسن الأحوال، مع ناخيموف وبطرس الأكبر.

الطرادات المحلية لمشروع 1144 "أورلان" هي سلسلة من أربع طرادات صواريخ ثقيلة تعمل بالطاقة النووية (TARK)، والتي تم تصميمها في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وتم بناؤها في حوض بناء السفن في بحر البلطيق من عام 1973 إلى عام 1998. أصبحت السفن السطحية الوحيدة في البحرية الروسية المجهزة بمحطة للطاقة النووية. 18 سبتمبر 2015، 09:25

حصلت الطرادات المحلية من مشروع 1144 أورلان، وفقًا لتدوين الناتو، على تسمية طراد قتال من فئة كيروف، على اسم أول سفينة من سلسلة طراد كيروف (منذ عام 1992، الأدميرال أوشاكوف). في الغرب، تم تصنيفها على أنها طرادات قتالية نظرًا للحجم الاستثنائي وتسليح السفن. كان المصمم الرئيسي للطرادات النووية لمشروع 1144 هو بوريس إزرايفيتش كوبنسكي، وكان نائب كبير المصممين هو فلاديمير إيفجينيفيتش يودين.

طرادات كيروف ليس لها نظائرها في صناعة بناء السفن العالمية. يمكن لهذه السفن تنفيذ مهام قتالية بشكل فعال لتدمير سفن العدو السطحية وغواصاتها. أتاحت الأسلحة الصاروخية المثبتة على السفن، بدرجة عالية من الاحتمال، ضمان هزيمة مجموعات الضربات السطحية الكبيرة للعدو. كانت سفن السلسلة أكبر سفن حربية هجومية غير مركبة في العالم. على سبيل المثال، كانت طرادات الصواريخ الموجهة التي تعمل بالطاقة النووية من طراز فيرجينيا الأمريكية أصغر بمقدار 2.5 مرة في الإزاحة. تم تصميم طرادات المشروع 1144 أورلان للاشتباك مع أهداف سطحية كبيرة وحماية تشكيلات الأسطول من الهجمات الجوية والغواصات في المناطق النائية من محيطات العالم. كانت هذه السفن مسلحة بجميع أنواع القتال و الوسائل التقنيةوالتي تم إنشاؤها للتو للسفن السطحية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. كان التسلح الصاروخي الرئيسي للطرادات هو نظام الصواريخ المضادة للسفن "جرانيت".

في 26 مارس 1973، تم وضع عارضة أول سفينة رائدة للمشروع 1144، طراد الصواريخ الثقيل كيروف (منذ عام 1992، الأدميرال أوشاكوف)، في حوض بناء السفن في منطقة البلطيق؛ في 27 ديسمبر 1977، تم وضع السفينة في حوض بناء السفن في البلطيق. تم إطلاقه، وفي 30 ديسمبر 1980، تم نقل TARK إلى الأسطول. في 31 أكتوبر 1984، دخلت الخدمة السفينة الثانية من سلسلة "TARK Frunze" (منذ عام 1992 - الأدميرال لازاريف). في 30 ديسمبر 1988، تم نقل السفينة الثالثة إلى الأسطول - تارك كالينين (منذ عام 1992 الأدميرال ناخيموف). وفي عام 1986، بدأ المصنع في بناء السفينة الأخيرة من هذه السلسلة - TARK "بطرس الأكبر" (في البداية أرادوا تسميتها "Kuibyshev" و "Yuri Andropov"). تم بناء السفينة خلال فترة صعبة من تاريخ البلاد. أدى انهيار الاتحاد السوفياتي إلى حقيقة أن البناء لم يكتمل إلا في عام 1996، والاختبار في عام 1998. وهكذا تم قبول السفينة في الأسطول بعد 10 سنوات من سقوطها.

طراد الصواريخ النووية الثقيلة "فرونزي" في المحيط الهندي أثناء الانتقال إلى فلاديفوستوك

الطراد الأول للمشروع 1144 أورلان (كالينين)

اليوم، من بين الأربعة، فقط الطراد الصاروخي الثقيل الذي يعمل بالطاقة النووية "بطرس الأكبر" هو في الخدمة، وهي أقوى سفينة حربية هجومية ليس فقط في البحرية الروسية، ولكن في جميع أنحاء العالم. كانت السفينة الأولى من سلسلة أدميرال أوشاكوف مخزنة منذ عام 1991، وتم سحبها من الأسطول في عام 2002. لقد تم بالفعل تحديد مصيرها - سيتم التخلص من السفينة في حوض بناء السفن الدفاعي التابع لمركز Zvezdochka لإصلاح السفن في سيفيرودفينسك. وفقًا للخبراء، فإن تفكيك TARK سيكلف حوالي 10 مرات أكثر من تفكيك أكبر غواصة نووية، لأن روسيا ببساطة لا تملك التكنولوجيا والخبرة في تفكيك مثل هذه السفن الحربية. مع درجة عالية من الاحتمال، فإن نفس المصير سيعاني من السفينة الثانية في السلسلة - الطراد الأدميرال لازاريف، وقد تم وضع السفينة في الشرق الأقصى منذ عام 1999. لكن الطراد الثالث من مشروع 11442 أورلان، الأدميرال ناخيموف، يخضع حاليًا للإصلاحات والتحديث في سيفماش. سيتم إعادتها إلى الأسطول في مطلع عام 2017-2018، والتي كانت تسمى سابقًا 2019. وفي الوقت نفسه، بحسب المدير العام"Sevmash" Mikhail Budnichenko، سيتم تمديد عمر خدمة الطراد بعد الانتهاء من الإصلاحات لمدة 35 عامًا. من المفترض أن تستمر سفينة TARK Admiral Nakhimov التي تم إصلاحها في العمل كجزء من الأسطول الروسي في المحيط الهادئ، وسيظل بطرس الأكبر هو الرائد في الأسطول الشمالي الروسي.

مشروع 11442 TARK "الأدميرال ناخيموف" قيد الإصلاح

لم يكن لدى طرادات الصواريخ الثقيلة التي تعمل بالطاقة النووية مشروع 1144 أورلان نظائرها المباشرة في الخارج. مكتوب ل هذه اللحظةالذري الطرادات الأمريكيةكانت الصواريخ الموجهة من نوع لونج بيتش (17500 طن) أصغر بمقدار 1.5 مرة، وكان نوع فيرجينيا (11500 طن) أصغر بمقدار 2.5 مرة وكان بها أسلحة أضعف بكثير من الناحيتين النوعية والكمية. يمكن تفسير هذا مهام مختلفةالذين وقفوا أمام السفن. إذا كان في البحرية الأمريكيةلقد كانوا مجرد مرافقة لحاملات الطائرات متعددة الأغراض، ولكن كجزء من الأسطول السوفيتي، تم إنشاء السفن السطحية النووية كوحدات قتالية مستقلة يمكن أن تشكل أساس القوات القتالية البحرية للأسطول. إن التسليح المتنوع لمشروع 1144 TARK جعل هذه السفن متعددة الأغراض، ولكنها في الوقت نفسه أدت إلى تعقيد صيانتها وخلقت بعض المشاكل في تحديد مكانتها التكتيكية والفنية.

تاريخ إنشاء طرادات المشروع 1144

في عام 1961، أصبحت أول طراد صاروخي موجه يعمل بالطاقة النووية لونج بيتش جزءًا من البحرية الأمريكية، وأصبح هذا الحدث حافزًا لاستئناف العمل النظري على تطوير سفينة قتالية سطحية تعمل بالطاقة النووية في الاتحاد السوفيتي. ولكن حتى دون الأخذ في الاعتبار الأمريكيين، فإن البحرية السوفياتية، التي كانت تدخل فترة من التطور السريع في تلك السنوات، كانت بحاجة موضوعية إلى سفن عابرة للمحيطات يمكنها العمل لفترة طويلة بمعزل عن القواعد الساحلية؛ وكان حل هذه المشكلة هو من الأفضل تسهيله بالطاقة النووية محطة توليد الكهرباء. بالفعل في عام 1964، بدأت الأبحاث مرة أخرى في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لتحديد مظهر أول سفينة سطحية نووية قتالية في البلاد. في البداية انتهى البحث بوضع المواصفات التكتيكية والفنية لتطوير مشروع سفينة كبيرة مضادة للغواصات مزودة بمحطة للطاقة النووية وإزاحة 8 آلاف طن.

طرادات الصواريخ النووية الثقيلة "بطرس الأكبر"، "الأدميرال أوشاكوف"، شتاء 1996-1997

عند تصميم السفينة، انطلق المصممون من حقيقة أن الحل المهمة الرئيسيةلا يمكن تحقيق ذلك إلا إذا تم ضمان الاستقرار القتالي الكافي. وحتى ذلك الحين، لم يشك أحد في أن الخطر الرئيسي على السفينة سيكون الطيران، لذلك كان من المتصور في البداية إنشاء نظام دفاع جوي متعدد الطبقات للسفينة. في المرحلة الأولى من التطوير، يعتقد المصممون أن الجمع بين كل شيء المعدات اللازمةوالأسلحة في بدن واحد سيكون أمرًا صعبًا للغاية، لذلك تم النظر في خيار إنشاء زوج من سفينتين سطحيتين تعملان بالطاقة النووية: مشروع 1144 BOD وطراد الصواريخ مشروع 1165. كان من المفترض أن تحمل السفينة الأولى أسلحة مضادة للغواصات، الثاني - صواريخ كروز المضادة للسفن (ASC). كان من المفترض أن تعمل هاتان السفينتان كجزء من تشكيل، وتغطي بعضهما البعض من التهديدات المختلفة، وكانتا مجهزتين بأسلحة مضادة للطائرات بشكل متساوٍ تقريبًا، مما كان من المفترض أن يساهم في إنشاء دفاع جوي قوي متعدد الطبقات. ومع ذلك، مع تطور المشروع، تقرر أنه سيكون من الأكثر عقلانية عدم فصل الوظائف المضادة للغواصات والمضادة للسفن، ولكن الجمع بينهما في طراد واحد. بعد ذلك تم إيقاف العمل على تصميم الطراد النووي مشروع 1165 وتم نقل كافة جهود التطوير إلى سفينة المشروع 1144 التي أصبحت عالمية.

ومع تقدم العمل، أدت الطلبات المتزايدة على المشروع إلى تلقي السفينة مجموعة متزايدة باستمرار من الأسلحة والمعدات المختلفة - وهو ما انعكس بدوره في زيادة الإزاحة. ونتيجة لذلك، ابتعد مشروع أول سفينة قتالية سطحية سوفيتية تعمل بالطاقة النووية بسرعة عن المهام الضيقة المضادة للغواصات، واكتسب تركيزًا متعدد الأغراض، وتجاوز إزاحتها القياسية 20 ألف طن. كان على الطراد أن يحمل كل شيء أكثر وجهات النظر الحديثةالوسائل القتالية والتقنية التي تم إنشاؤها في الاتحاد السوفيتي للسفن القتالية السطحية. وقد انعكس هذا التطور أيضًا في التصنيف الجديد للسفينة - "طراد الصواريخ الثقيل الذي يعمل بالطاقة النووية"، والذي تم تعيينه في يونيو 1977، بالفعل أثناء بناء السفينة الرائدة في السلسلة، والتي تم وضعها على أنها "سفينة نووية- طراد مضاد للغواصات يعمل بالطاقة".

وفي شكله النهائي، تمت الموافقة على التصميم الفني للسفينة السطحية النووية الجديدة عام 1972 وحصلت على الرمز 1144 "أورلان". تم تطوير مشروع أول سفينة قتالية سطحية سوفيتية تعمل بالطاقة النووية في مكتب التصميم الشمالي في لينينغراد. كان المصمم الرئيسي للمشروع 1144 هو B. I. Kupensky، ومن بحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، كان المشرف الرئيسي على تصميم وبناء الطراد منذ البداية وحتى نقل السفينة إلى الأسطول هو الكابتن من الرتبة الثانية A. A. Savin.

السفينة الرائدة في السلسلة، الطراد مشروع 1144 "كيروف".

منذ البداية، أصبحت الغواصة الجديدة التي تعمل بالطاقة النووية من بنات أفكار S. G. غورشكوف، الذي شغل منصب القائد الأعلى للبحرية في الاتحاد السوفياتي. على الرغم من ذلك، كان تصميم السفينة صعبًا وبطيئًا للغاية. الزيادة في إزاحة الطراد مع مراجعة متطلبات المشروع وجعلها تجبر المصممين على البحث عن المزيد والمزيد من الخيارات الجديدة لمحطة الطاقة الرئيسية للسفينة - أولاً وقبل كل شيء، جزء إنتاج البخار. في الوقت نفسه، طالب جورشكوف بوضع محطة طاقة احتياطية على الطراد، والتي ستعمل على الوقود العضوي. كان من الممكن فهم مخاوف الجيش في تلك السنوات: فالخبرة السوفيتية والعالمية في تشغيل السفن التي تعمل بالطاقة النووية في تلك السنوات لم تكن واسعة النطاق بما فيه الكفاية، وحتى اليوم تحدث حوادث فشل المفاعلات من وقت لآخر. في الوقت نفسه، يمكن للسفينة القتالية السطحية، على عكس الغواصة، أن تتحمل التحول من مفاعل نووي إلى حرق الوقود العادي في الأفران - فقد تقرر الاستفادة الكاملة من هذه الميزة. كان من المفترض أن المرجل الاحتياطي يمكن أن يساعد أيضًا في ضمان ركن السفينة. نظام غير متطور بشكل كافٍ لإقامة السفن الحربية الكبيرة في الاتحاد السوفيتي منذ وقت طويلكانت نقطة حساسة للبحرية.

بينما كانت السفينة الرائدة في السلسلة لا تزال على الطريق، تم بالفعل إنشاء مشروع محسّن للطراد التالي، الذي حصل على المؤشر 11442. وقد نص على استبدال بعض أنواع الأسلحة والمعدات بأحدث الأنظمة في ذلك الوقت. : مجمع المدفعية المضادة للطائرات Kortik (ZRAK) بدلاً من المدافع الرشاشة ذات الستة براميل عيار 30 ملم ؛ نظام الدفاع الجوي Kinzhal بدلاً من نظام الدفاع الجوي Osa-MA، التثبيت العالمي المزدوج AK-130 عيار 130 ملم بدلاً من برجين AK-100 بمدفع واحد عيار 100 ملم على كيروف، مجمع مضاد للغواصات"الشلال" بدلاً من "Blizzard"، وقاذفات الصواريخ RBU-12000 بدلاً من RBU-6000، إلخ. كان من المخطط أن يتم بناء جميع السفن في السلسلة التالية للطراد كيروف وفقًا لتصميم محسّن، ولكن في الواقع، نظرًا لعدم توفر جميع الأسلحة المخطط لها للإنتاج التسلسلي، تمت إضافتها إلى السفن قيد الإنشاء أثناء التطوير. مكتمل. في النهاية، فقط السفينة الأخيرة، بيوتر فيليكي، يمكنها أن تتوافق مع المشروع 11442، لكن هذه أيضًا كانت لها تحفظات، واحتلت السفينتان الثانية والثالثة، فرونز وكالينين، من حيث التسليح، موقعًا وسيطًا بين السفينتين الأولى والأخيرة من السفينة. السلسلة.

وصف تصميم طرادات المشروع 1144

كان لدى جميع طرادات المشروع 1144 أورلان بدن ذو نشرة ممتدة (بأكثر من 2/3 من الطول الإجمالي). ينقسم الهيكل إلى 16 حجرة رئيسية باستخدام حواجز مانعة لتسرب الماء. هناك 5 طوابق على طول هيكل TARK بالكامل. في مقدمة السفينة، تحت هدية المصباح، يوجد هوائي ثابت لمجمع Polynom الصوتي المائي. يوجد في مؤخرة السفينة حظيرة تحت سطح السفينة، وهي مصممة للنشر الدائم لثلاث طائرات هليكوبتر من طراز Ka-27، بالإضافة إلى مرافق تخزين احتياطيات الوقود ومصعد مصمم لنقل طائرات الهليكوبتر إلى السطح العلوي. يوجد هنا في الجزء الخلفي من السفينة حجرة بها جهاز رفع وخفض للهوائي المسحوب لمجمع Polynom الصوتي المائي. تم تصنيع الهياكل الفوقية المطورة للطراد الثقيل باستخدام سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم على نطاق واسع. يتركز الجزء الرئيسي من تسليح السفينة في المؤخرة والقوس.

طراد الصواريخ النووية الثقيلة "بطرس الأكبر"

تتم حماية طرادات المشروع 1144 من الأضرار القتالية من خلال الحماية ضد الطوربيد، وقاع مزدوج على طول الهيكل بالكامل، بالإضافة إلى التدريع المحلي للأجزاء الحيوية من TARK. على هذا النحو، في طرادات المشروع 1144 Orlan، لا يوجد حزام درع - تقع حماية الدروع في عمق الهيكل - ومع ذلك، على طول خط الماء من مقدمة السفينة إلى مؤخرتها، يوجد حزام جلدي سميك بارتفاع 3.5 متر تم وضعها (منها 2.5 متر فوق خط الماء و1 متر تحت خط الماء)، ولعب دورًا مهمًا في الحماية الهيكلية للطراد.

أصبح مشروع TARK 1144 "أورلان" أول سفن حربية بعد الحرب العالمية الثانية، والتي تضمن تصميمها دروعًا متقدمة إلى حد ما. وبالتالي، فإن غرف المحركات ومخازن الصواريخ لمجمعات الجرانيت ومقصورات المفاعل محمية على الجانبين بمقدار 100 ملم (تحت خط الماء - 70 ملم) وعلى سطح السفينة بدرع 70 ملم. كما تلقت مباني مركز المعلومات القتالية للسفينة ومركز القيادة الرئيسي، الموجود داخل بدنها على مستوى خط الماء، حماية للدروع: فهي مغطاة بجدران جانبية 100 ملم وسقف وعوارض 75 ملم. بالإضافة إلى ذلك، يوجد في مؤخرة الطراد درع على طول الجوانب (70 ملم) وعلى السطح (50 ملم) حظيرة طائرات الهليكوبتر، وكذلك حول مخزن الذخيرة ووقود الطائرات. يوجد أيضًا درع محلي فوق حجرات الحارث.

محطة الطاقة النووية التي تحتوي على مفاعلات KN-3 (نواة من النوع VM-16)، على الرغم من أنها تعتمد على مفاعلات كاسحة الجليد من النوع OK-900، إلا أنها تختلف عنها بشكل كبير. الشيء الرئيسي هو في مجمعات الوقود التي تحتوي على اليورانيوم بدرجة عالية من التخصيب (حوالي 70٪). عمر الخدمة لهذه المنطقة النشطة حتى إعادة الشحن التالية هو 10-11 سنة. المفاعلات المثبتة على الطراد عبارة عن دائرة مزدوجة ونيوترون حراري ومبرد بالماء. ويستخدمون ثنائي التقطير كمبرد ومهدئ - وهو ماء عالي النقاء، يدور عبر قلب المفاعل تحت ضغط عالٍ (حوالي 200 ضغط جوي)، مما يضمن غليان الدائرة الثانوية، والتي تذهب في النهاية إلى التوربينات على شكل بخار.

أولى المطورون اهتمامًا خاصًا بإمكانية استخدام محطة توليد الطاقة ذات العمود المزدوج للطراد، والتي تبلغ قوة كل عمود منها 70 ألف حصان. تقع محطة الطاقة النووية الآلية المعقدة في 3 أقسام وتضم مفاعلين نوويين بقدرة حرارية إجمالية تبلغ 342 ميجاوات، ووحدتي تروس توربينية (تقعان في الأمام والخلف من حجرة المفاعل)، بالإضافة إلى غلايتين آليتين احتياطيتين KVG -2 مثبتة في حجرات التوربينات. مع تشغيل محطة طاقة احتياطية فقط - دون استخدام المفاعلات النووية - يستطيع الطراد Project 1144 Orlan الوصول إلى سرعة 17 عقدة، مع احتياطيات وقود كافية للسفر لمسافة 1300 ميل بحري بهذه السرعة. يوفر استخدام المفاعلات النووية للطراد سرعة كاملة تبلغ 31 عقدة ومدى إبحار غير محدود. وستكون محطة الطاقة المثبتة على سفن هذا المشروع قادرة على توفير الحرارة والكهرباء لمدينة يبلغ عدد سكانها 100-150 ألف نسمة. وتوفر ملامح الهيكل المدروسة جيدًا والإزاحة الكبيرة للمشروع 1144 Orlan TARK صلاحية إبحار ممتازة، وهو أمر مهم بشكل خاص للسفن الحربية في منطقة المحيط.

يتكون طاقم المشروع 1144/11442 TARK من 759 شخصًا (من بينهم 120 ضابطًا). لاستيعاب الطاقم على متن السفينة، هناك 1600 غرفة، بما في ذلك 140 كابينة مفردة ومزدوجة، مخصصة للضباط ورجال البحرية، و30 كابينة للبحارة والضباط الصغار تتسع كل منها من 8 إلى 30 شخصًا، و15 دشًا، وحمامين، ساونا مع حمام سباحة 6×2 0.5 متر، مبنى طبي من مستويين (غرفة العيادات الخارجية، غرفة العمليات، مستشفيات العزل، غرفة الأشعة، عيادة الأسنان، الصيدلية)، صالة ألعاب رياضية بها معدات رياضية، 3 غرف نوم لرجال البحرية والضباط و Admirals، بالإضافة إلى صالة للاسترخاء وحتى استوديو تلفزيون الكابل الخاص به.

تسليح طرادات المشروع 1144 أورلان

كانت الأسلحة الرئيسية لهذه الطرادات هي صواريخ P-700 Granit المضادة للسفن - وهي صواريخ كروز أسرع من الصوت من الجيل الثالث مع مسار طيران منخفض الارتفاع نحو الهدف. مع وزن إطلاق يبلغ 7 أطنان، طورت هذه الصواريخ سرعة تصل إلى 2.5 متر ويمكن أن تحمل رأسًا حربيًا تقليديًا يزن 750 كجم أو شحنة نووية أحادية الكتلة بقوة تصل إلى 500 كيلوطن على مسافة تصل إلى 625 كم. ويبلغ طول الصاروخ 10 أمتار وقطره 0.85 متر. وتم تركيب 20 صاروخ كروز مضاد للسفن من طراز جرانيت تحت السطح العلوي للطراد، بزاوية ارتفاع 60 درجة. تم إنتاج قاذفات SM-233 لهذه الصواريخ في مصنع لينينغراد للمعادن. ونظرًا لأن صواريخ جرانيت كانت مخصصة في الأصل للغواصات، فيجب ملء المنشأة بمياه البحر قبل إطلاق الصاروخ. بناءً على تجربة التدريب العملياتي والقتال للبحرية، من الصعب جدًا إسقاط "جرانيت". وحتى لو أصيب صاروخ مضاد للصواريخ بصاروخ مضاد للسفن، فإنه، بسبب سرعته وكتلته الهائلتين، يمكنه الاحتفاظ بزخم كافٍ "للوصول" إلى السفينة المستهدفة.

قاذفة نظام الدفاع الجوي المحمول على متن السفن "Fort-M"

كان أساس التسلح الصاروخي المضاد للطائرات لطرادات المشروع 1144 أورلان هو نظام الصواريخ S-300F (Fort) ، والذي تم وضعه على براميل دوارة أسفل سطح السفينة. تتكون الحمولة الكاملة للذخيرة للمجمع من 96 صاروخًا مضادًا للطائرات. على السفينة الوحيدة من سلسلة البتراء الكبرى (بدلاً من مجمع S-300F) ظهر مجمع القوس S-300FM Fort-M الفريد من نوعه، والذي تم إنتاجه في نسخة واحدة. كل مجمع قادر على إطلاق النار في وقت واحد على ما يصل إلى 6 أهداف صغيرة مناورة (مرافقة ما يصل إلى 12 هدفًا) وتوجيه 12 صاروخًا عليهم في نفس الوقت في ظروف التشويش النشط والسلبي من قبل العدو. بسبب ميزات التصميمصواريخ مجمع S-300FM، تم تخفيض حمولة ذخيرة “بطرس الأكبر” بصاروخين. وبالتالي، فإن بطرس الأكبر TARK مسلح بمجمع S-300FM واحد مع 46 صاروخ 48N6E2 ومجمع واحد S-300F مع 48 صاروخ 48N6E، وتتكون حمولة الذخيرة الكاملة من 94 صاروخًا. تم إنشاء "Fort-M" على أساس مجمع الدفاع الجوي التابع للجيش S-Z00PMU2 "المفضل". هذا المجمع، على عكس سابقه، مجمع فورت المضاد للطائرات، قادر على ضرب أهداف على مسافة تصل إلى 120 كم ويحارب بنجاح صواريخ العدو المضادة للسفن على ارتفاعات تصل إلى 10 أمتار. تم تحقيق توسيع المنطقة المتضررة من المجمع من خلال تحسين حساسية قنوات الاستقبال وخصائص الطاقة للمرسل.

المستوى الثاني للدفاع الجوي للطراد هو نظام الدفاع الجوي Kinzhal، والذي تم تضمينه في المشروع 11442، ولكنه في الواقع ظهر فقط على السفينة الأخيرة من السلسلة. المهمة الرئيسية من هذا المجمع- هذه هي هزيمة الأهداف الجوية التي اخترقت خط الدفاع الجوي الأول للطراد (نظام الدفاع الجوي فورت). يعتمد نظام Kinzhal على صواريخ 9M330 التي تعمل بالوقود الصلب، أحادية المرحلة، ويتم التحكم فيها عن بعد، والموحدة مع نظام الدفاع الجوي Tor-M1 للقوات البرية. وتنطلق الصواريخ بشكل عمودي دون أن يعمل المحرك تحت تأثير المنجنيق. يتم إعادة تحميل الصواريخ تلقائيا، الفاصل الزمني للإطلاق هو 3 ثوان. نطاق الكشف عن الهدف في الوضع التلقائي- 45 كم، عدد الأهداف التي تم إطلاقها في وقت واحد - 4، زمن رد الفعل - 8 ثواني. يعمل نظام الدفاع الجوي Kinzhal بشكل مستقل (دون مشاركة الأفراد). وفقًا للمواصفات، كان من المفترض أن تحتوي كل طراد من طراز 11442 على 128 صاروخًا من هذا النوع في منشآت 16×8.

الخط الثالث للدفاع الجوي هو نظام الدفاع الجوي "كورتيك"، وهو مجمع دفاعي قريب. الغرض منه هو استبدال أنظمة المدفعية التقليدية AK-630 بقطر 30 ملم. ZRAK "Kortik" في أوضاع التلفزيون والبصرية والرادار قادر على توفير الأتمتة الكاملة السيطرة القتاليةمن اكتشاف الهدف إلى تدميره. تتكون كل منشأة من بندقيتين هجوميتين من طراز AO-18 عيار 30 ملم بستة ماسورة، ويبلغ معدل إطلاق النار الإجمالي 10000 طلقة في الدقيقة، وكتلتين من 4 صواريخ من مرحلتين 9M311. تحتوي هذه الصواريخ على رأس حربي ذو قضيب تجزئة وفتيل تقريبي. يوجد في حجرة البرج لكل منشأة 32 صاروخًا من هذا النوع في حاويات النقل والإطلاق. صواريخ 9M311 موحدة مع مجمع 2S6 Tunguska الأرضي وهي قادرة على محاربة الصواريخ المضادة للسفن والقنابل الموجهة والمروحيات وطائرات العدو. يتراوح مدى عمل وحدة الصواريخ ZRAK "Kortik" من 1.5 إلى 8 كم، ويتم إطلاق النار النهائي من منصات مدفعية 30 ملم على مسافة 1500-50 مترًا. ارتفاع الأهداف الجوية التي تم ضربها هو 5-4000 متر. في المجموع، كان من المفترض أن تحمل كل من طرادات المشروع الثلاثة 11442 6 من هذه المجمعات، وتتكون ذخيرتها من 192 صاروخًا و36000 قذيفة.

تم تمثيل الأسلحة المضادة للغواصات الخاصة بالطراد المشروع 1144 بمجمع Metel، والذي تم استبداله في المشروع 11442 بمجمع Vodopad الأكثر حداثة المضاد للغواصات. على عكس Metel، لا يحتاج Vodopad إلى قاذفة منفصلة - حيث يتم تحميل طوربيدات الصواريخ الخاصة بالمجمع في أنابيب طوربيد قياسية. يتم إطلاق صاروخ طراز 83RN (أو 84RN برأس حربي نووي)، مثل الطوربيد العادي، من أنبوب طوربيد بهواء مضغوط ويغوص في الماء. ثم، عند الوصول إلى عمق معين، يبدأ محرك الصاروخوينطلق الطوربيد الصاروخي من تحت الماء ويوصل الرأس الحربي جواً إلى المنطقة المستهدفة - حتى مسافة 60 كيلومتراً من السفينة الحاملة - وبعد ذلك يتم فصل الرأس الحربي. يمكن استخدام UMGT-1، وهو طوربيد موجه صغير الحجم بحجم 400 ملم، كرأس حربي. ويبلغ مدى الطوربيد UMGT-1، الذي يمكن تركيبه على طوربيدات صاروخية، 8 كيلومترات، وسرعته 41 عقدة، وعمقه 500 متر. تشتمل حمولة ذخيرة الطراد على ما يصل إلى 30 طوربيدات صاروخية.

البحرية الروسية. موضوع مقال اليوم هو الطرادات.

يجب أن أقول أنه في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية تم إيلاء أقصى قدر من الاهتمام لهذه الفئة من السفن: في فترة ما بعد الحرب وحتى عام 1991، دخلت الخدمة 45 سفينة من هذه الفئة (بما في ذلك المدفعية بالطبع)، و بحلول 1 ديسمبر 2015، بقي 8 طرادات. الطراد الحامل للطائرات الثقيلة "أميرال الأسطول" الاتحاد السوفياتيكوزنتسوف" سنخصص مقالًا منفصلاً، لأنه بغض النظر عن خصوصيات التصنيف المحلي، فإن هذه السفينة هي حاملة طائرات. اليوم سنقتصر على طرادات الصواريخ.

طرادات الصواريخ (RKR) للمشروع 1164 – 3 وحدات.

الإزاحة (قياسي/كامل) - 9300/11300 طن، السرعة - 32 عقدة، التسلح: 16 صاروخ بازلت مضاد للسفن، 8*8 أنظمة دفاع جوي S-300F Fort (64 نظام دفاع جوي)، 2*2 صاروخ دفاع جوي Osa قاذفات -MA (48 صاروخًا)، 1*2-130 ملم AK-130، 6*6-30 ملم AK-630، 2*5 أنابيب طوربيد 533 ملم، 2 حظيرة لطائرات الهليكوبتر Ka-27.

جميع السفن الثلاث من هذا النوع: "موسكفا"، "المارشال أوستينوف"، "فارياج" في الخدمة مع البحرية الروسية، وأولها هي السفينة الرائدة أسطول البحر الأسودوآخرها المحيط الهادئ.

طراد الصواريخ النووية الثقيلة (TARKR) مشروع 1144.2 – 3 وحدات.

الإزاحة (قياسي / كامل) - 23.750-24.300/25.860 - 26.190 طن (تختلف البيانات في مصادر مختلفة بشكل كبير، أحيانًا يكون إجمالي الإزاحة 28.000 طن)، السرعة - 31 عقدة، التسلح - 20 صاروخًا مضادًا للسفن "جرانيت" "، 6 *8 صواريخ "فورت" (48 سام)، "فورت إم" (46 سام)، 8*16 سام "خنجر" (128 سام)، 6 صواريخ "كورتيك" (144 سام)، 1*2 - 130 ملم AK-130، 2 * 5 أنابيب طوربيد 533 ملم مع إمكانية استخدام PLUR من مجمع Vodopad-NK، 2، 1 RBU-6000، حظيرة لـ 3 طائرات هليكوبتر.

وكان من المفترض أن يتم بناء السفن الثلاث من هذا النوع، "بطرس الأكبر" و"الأدميرال ناخيموف" و"الأدميرال لازاريف"، وفق نفس التصميم، لكنها في الواقع لم تكن متطابقة ولديها بعض الاختلافات في المدى. من الأسلحة.

تم تركيب نظام الدفاع الجوي Fort-M فقط على سفينة بطرس الأكبر، أما السفن المتبقية فلها نظامان للدفاع الجوي من طراز Fort، ويبلغ إجمالي حمولتها من الذخيرة 96 صاروخًا، وليس 94، كما هو الحال في سفينة بطرس الأكبر. وبدلاً من ذلك، تم تركيب أنظمة الدفاع الجوي Osa-M (نظامان لكل سفينة) وثمانية أنظمة AK-630 عيار 30 ملم على نظام الدفاع الجوي Kinzhal ونظام الدفاع الجوي Kortik على الأدميرال ناخيموف والأدميرال لازاريف. "بطرس الأكبر" و "الأدميرال ناخيموف" لديهما 2 RBU-12000 وواحد RBU-6000، ولكن في "الأدميرال لازاريف" - على العكس من ذلك، واحد RBU-12000 واثنان RBU-6000.

يخدم "بطرس الأكبر" حاليًا في الأسطول الشمالي للاتحاد الروسي، ويخضع "الأدميرال ناخيموف" للتحديث. تم سحب "الأدميرال لازاريف" من الأسطول.

طرادات الصواريخ النووية الثقيلة (TARKR) من المشروع 1144.1 – وحدة واحدة.

الإزاحة (قياسي/كامل) 24.100 /26.190 طن، السرعة - 31 عقدة، التسليح - 20 صاروخ جرانيت مضاد للسفن، أنظمة صواريخ دفاع جوي 12*8 Fort (96 صاروخًا)، 2*2 أنظمة دفاع جوي Osa-M (48 صاروخًا) )، 1*2 PU PLUR "Metel"، 2*1 100 مم AK-100، 8 30 مم AK-630، 2*5 أنابيب طوربيد 533 مم، 1 RBU-12000، 2 RBU-6000، حظيرة للطائرات 3 طائرات هليكوبتر.

البكر من فئة TARKR في الأسطول المحلي ، في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية حصل على اسم "كيروف" ، في البحرية الروسية - "الأدميرال أوشاكوف". وتم سحبها من البحرية الروسية عام 2002، لكن لم يتم التخلص منها بعد.

ليس من الضروري أن نذكر أن جميع طرادات الصواريخ التي لدينا قد ورثها الاتحاد الروسي من الاتحاد السوفييتي. لم يكتمل في الاتحاد الروسي سوى “بطرس الأكبر” لكن تم إطلاقه عام 1989 وبحلول الوقت الذي كان فيه انهيار الاتحاد كان في حالة كافية درجة عاليةالاستعداد.

طرادات الصواريخ السوفيتية هي أسلحة فريدة من نوعها، تم إنشاؤها في إطار مفاهيم الاستخدام القتالي للبحرية السوفيتية. اليوم لن نحلل بالتفصيل تاريخ إنشائها، لأن مشروع RKR 1164 ومشروع TARKR 1144 لا يستحقان حتى مقالة منفصلة، ​​بل سلسلة من المقالات لكل منهما، وسنقتصر على الأكثر المعالم العامة.

لبعض الوقت (بعد الحرب العالمية الثانية)، كانت مجموعات حاملات طائرات الناتو تعتبر العدو الرئيسي لأسطولنا، وخلال هذه الفترة افترض مفهوم أسطول الاتحاد السوفييتي قتالهم في منطقتنا البحرية القريبة، حيث ستعمل السفن السطحية جنبًا إلى جنب مع الصواريخ - تحمل الطائرات. على الرغم من أنه من الجدير بالذكر أنه حتى ذلك الحين كنا نبني سفنًا عابرة للمحيطات تمامًا، مثل طرادات المدفعية من نوع سفيردلوف (المشروع 68 مكرر) - ​​على ما يبدو، فقد فهم جوزيف فيساريونوفيتش ستالين جيدًا أن أسطول المحيط هو أداة ليس فقط للحرب، ولكن أيضًا السلام.

ومع ذلك، بعد ظهور الغواصات النووية (حاملات الصواريخ الباليستية ذات الرؤوس الحربية النووية) في أساطيل العدو، أصبحت هدفًا ذا أولوية لبحريتنا. وهنا واجه الاتحاد السوفييتي، دعونا لا نخاف من هذه الكلمة، صعوبات مفاهيمية غير قابلة للحل.

الحقيقة هي أن مدى الصواريخ الباليستية الأولى لأنظمة SSBN كان أكبر بعدة مرات من نصف القطر القتالي للطائرات القائمة على حاملات الطائرات، وبالتالي، يمكن لأنظمة SSBN للعدو العمل على مسافة أكبر من شواطئنا. ومن أجل التصدي لها، كان على المرء أن يذهب إلى المحيط و/أو المناطق البحرية النائية. للقيام بذلك، كانت هناك حاجة إلى سفن سطحية كبيرة إلى حد ما، مع معدات صوتية مائية قوية، وتم إنشاؤها في الاتحاد السوفياتي (BOD). ومع ذلك، فإن مجلس الإدارة، بالطبع، لم يتمكن من العمل بنجاح في ظل ظروف الهيمنة الساحقة للولايات المتحدة وحلف شمال الأطلسي في المحيط. لكي تتمكن مجموعات الدفاع المضادة للطائرات التابعة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية من أداء وظائفها بنجاح، كان من الضروري تحييد حاملة الطائرات الأمريكية ومجموعات السفن الضاربة بطريقة أو بأخرى. يمكن للطائرة البحرية الحاملة للصواريخ MPA القيام بذلك قبالة شواطئنا، لكن نصف قطرها المحدود لم يسمح لها بالعمل في المحيط.

وبناء على ذلك، كان الاتحاد السوفييتي بحاجة إلى وسيلة لتحييد قوات الناتو بعيدًا عن شواطئه الأصلية. في البداية، تم تعيين هذه المهمة للغواصات، ولكن سرعان ما أصبح من الواضح أنهم لن يحلوا هذه المشكلة بمفردهم. المسار الأكثر واقعية - إنشاء أسطول حاملات الطائرات الخاص به - تبين أنه لعدد من الأسباب غير مقبول بالنسبة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، على الرغم من أن البحارة المحليين أرادوا حقًا حاملات الطائرات وبدأ الاتحاد السوفييتي في بنائها في نهاية المطاف. ومع ذلك، في أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات من القرن الماضي، كان من الممكن فقط أن نحلم بحاملات الطائرات، ولم تتمكن الغواصات النووية من هزيمة أساطيل الناتو في المحيط بشكل مستقل، وحددت قيادة البلاد مهمة تدمير شبكات SSBN.

ثم تقرر تحويل التركيز إلى إنشاء أسلحة جديدة - صواريخ كروز طويلة المدى مضادة للسفن، وكذلك نظام الفضاءاستهداف لهم. كان من المفترض أن تكون حاملة هذه الصواريخ فئة جديدة ومتخصصة من سفن الهجوم على سطح المحيط - طراد صواريخ.

ولم يكن من الواضح ما ينبغي أن يكون بالضبط. في البداية، فكروا في توحيد المشروعين 1134 و 1134 ب على أساس BOD، من أجل إنشاء سفن دفاع مضادة للطائرات (أي BOD)، وسفن دفاع جوي (مع وضع أنظمة دفاع جوي فورت عليها) وسفن صدمة حاملات الصواريخ المضادة للسفن باستخدام بدن واحد. ثم تخلوا عن ذلك لصالح الطراد الصاروخي "فوجاس" من المشروع 1165، الذي كان يحمل صواريخ مضادة للسفن ونظام الدفاع الجوي فورت، ولكن تم إغلاقه لاحقًا بسبب التكلفة الباهظة - كان من المفترض أن تكون السفينة نووية - مدعوم. نتيجة لذلك، عادوا إلى BOD للمشروع 1134B، لكنهم قرروا عدم التوحيد في هيكل واحد، ولكن صنع طراد صواريخ أكبر بكثير بناءً عليه.
كانت الفكرة هي إنشاء سفينة رائدة لمجموعة منظمة التحرير الفلسطينية، مجهزة بضربات قوية و أسلحة مضادة للطائرات، وكان من المفترض أن يوفر الأخير دفاعًا جويًا غير قائم على الكائنات، بل دفاعًا جويًا للمنطقة (أي يغطي مجموعة السفن بأكملها). هكذا ظهر الطراد الصاروخي المشروع 1164.

في الوقت نفسه، وبالتوازي مع تطوير طراد صاروخي جديد، كانت مكاتب التصميم المحلية تصمم الطلب الأوكسجيني البيولوجي مع محطة للطاقة النووية. لقد بدأوا بإزاحة قدرها 8000 طن، ولكن في وقت لاحق زادت شهية البحارة وكانت النتيجة سفينة ذات إزاحة قياسية تبلغ حوالي (أو حتى أكثر) من 24000 طن، ومجهزة بمجموعة كاملة من الأسلحة الموجودة في ذلك الوقت تقريبًا. بالطبع نحن نتحدث عنحول طراد الصواريخ النووية الثقيلة من المشروع 1144.

حقيقة أن المشروع 1164 تم إنشاؤه في الأصل كطراد صواريخ، والمشروع 1144 كـ BOD، يفسر إلى حد ما كيف تم إنشاء سفينتين مختلفتين تمامًا في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في نفس الوقت، بالتوازي، لأداء نفس المهام. بالطبع، لا يمكن بأي حال من الأحوال أن يسمى هذا النهج سليما، ولكن لا يسع المرء إلا أن يعترف أنه نتيجة لذلك، تلقت البحرية الروسية نوعين من السفن الجميلة للغاية بدلا من واحدة (أسمح لي عزيزي القارئ أن يغفر لي مثل هذا الغنائي استطراد).

إذا قارنا أتلانتا (سفن المشروع 1164) وأورلان (مشروع 1144)، فمن المؤكد أن أتلانتا أصغر وأرخص، وبالتالي أكثر ملاءمة للبناء على نطاق واسع. لكن، بطبيعة الحال، النسور أقوى بكثير. وفقًا لآراء تلك السنوات ، من أجل "اختراق" الدفاع الجوي لـ AUG وإحداث أضرار غير مقبولة لحاملة الطائرات (لتعطيلها أو تدميرها بالكامل) كان من الضروري أن يكون لديك 20 صاروخًا ثقيلًا مضادًا للسفن في دفعة واحدة. كان لدى "أورلان" 20 "جرانيت"، وتم تركيب 24 صاروخًا من هذا النوع على حاملات صواريخ الغواصات النووية من المشروع 949A "أنتي" (إذا جاز التعبير، مع ضمان)، لكن "أتلانتاس" حملت 16 "بازلتًا" فقط.

كان لدى Orlans نظامان للدفاع الجوي من Fort، مما يعني أن هناك موقعين لتتبع الرادار وإضاءة الهدف من طراز Volna. يمكن لكل موقع من هذا القبيل توجيه 6 صواريخ إلى 3 أهداف، على التوالي، وكانت قدرة "أورلان" على صد الغارات الضخمة أعلى بكثير، خاصة وأن رادار "أتلانت" الموجود في المؤخرة "لا يرى" قطاعات القوس - فهي مغطاة بالبنية الفوقية للطراد. كان الدفاع الجوي قريب المدى لأورلان وأتلانت قابلاً للمقارنة، ولكن على بطرس الأكبر، بدلاً من أنظمة الدفاع الجوي القديمة Osa-M، تم تركيب نظام الدفاع الجوي Kinzhal، وبدلاً من القواطع المعدنية AK-630، تم تركيب نظام الدفاع الجوي ديرك. في أتلانتا، نظرًا لصغر حجمها، فإن مثل هذا التحديث غير ممكن.

بالإضافة إلى ذلك، تم التضحية عمدا بمنظمة التحرير الفلسطينية أتلانتس: الحقيقة هي أن وضع أقوى SJSC "Polynom" في ذلك الوقت زاد من إزاحة السفينة بحوالي ألف ونصف طن (تزن SJS نفسها حوالي 800 طن) وهذا كان يعتبر غير مقبول. نتيجة لذلك، حصل أتلانت على "البلاتين" المتواضع جدًا، وهو مناسب فقط للدفاع عن النفس (وحتى ذلك الحين - ليس كثيرًا). وفي الوقت نفسه، فإن قدرات البحث تحت الماء التي تتمتع بها سفينة Orlans ليست أقل شأناً من تلك التي تتمتع بها أجهزة BOD المتخصصة. إن وجود مجموعة جوية كاملة مكونة من ثلاث طائرات هليكوبتر يوفر بلا شك لأورلان أفضل الفرصمنظمة التحرير الفلسطينية، فضلا عن البحث وتتبع الأهداف السطحية، من طائرة هليكوبتر واحدة من أتلانتا. بالإضافة إلى ذلك، فإن وجود محطة للطاقة النووية يوفر لأورلان قدرات أفضل بكثير لمرافقة مجموعات حاملات طائرات العدو مقارنة بأتلانتا بمحطة الطاقة التقليدية الخاصة بها. "أتلانت"، على عكس "أورلان"، لا يتمتع بالحماية البناءة.

الجانب المثير للاهتمام. لفترة طويلة قيل أن نقطة الضعف في سفننا الثقيلة كانت نظام التحكم القتالي، الذي لم يتمكن من الجمع بين استخدام مجموعة كاملة من الأسلحة المثبتة على الطرادات. قد يكون هذا صحيحًا، لكن كاتب هذا المقال صادف أوصافًا عبر الإنترنت لتدريبات قام فيها طراد صاروخي ثقيل يعمل بالطاقة النووية، بعد أن تلقى بيانات الهدف الجوي من طائرة AWACS من طراز A-50 (لم تتم ملاحظة الهدف من الطراد)، أصدر تحديدًا مستهدفًا لنظام الصواريخ المضادة للطائرات لسفينة كبيرة مضادة للغواصات، دون مراقبة الهدف الجوي بنفسه، وباستخدام مركز التحكم المستلم حصريًا من TARKR، ضربه بصاروخ مضاد للطائرات. البيانات، بطبيعة الحال، غير رسمية تماما، ولكن ...

وبطبيعة الحال، لا شيء يأتي مجانا. أبعاد أورلان مذهلة: الإزاحة الإجمالية التي تتراوح بين 26000 و 28000 طن تجعلها أكبر سفينة حاملة غير طائرات في العالم (حتى SSBN السيكلوبي لمشروع 941 "أكولا" لا يزال أصغر). تسميها العديد من الكتب المرجعية الأجنبية "طراد المعركة"، أي طراد المعركة. بلا شك، سيكون من الصحيح الالتزام بالتصنيف الروسي، ولكن... النظر إلى الصورة الظلية السريعة والمهددة لأورلان وتذكر اندماج السرعة والقوة النارية الذي أظهروه للعالم طرادات المعركة، لا يسعك إلا أن تفكر: هناك شيء ما في هذا.

لكن تبين أن مثل هذه السفينة الكبيرة والمدججة بالسلاح كانت باهظة الثمن. وفقًا لبعض التقارير، كانت تكلفة TARKR في الاتحاد السوفييتي 450-500 مليون روبل، مما جعلها أقرب إلى الطرادات الثقيلة التي تحمل الطائرات - المشروع 1143.5 TAVKR (المشار إليه فيما بعد باسم "كوزنتسوف") يكلف 550 مليون روبل، و تكلفة TAVKR 1143.7 التي تعمل بالطاقة النووية 800 مليون فرك.

بشكل عام، كان لدى طرادات الصواريخ السوفيتية عيبان أساسيان. أولاً، لم تكن مكتفية ذاتياً، لأن سلاحها الرئيسي، الصواريخ المضادة للسفن، لا يمكن استخدامه في نطاقات ما وراء الأفق إلا من خلال تحديد الأهداف الخارجية. لهذا الغرض، تم إنشاء نظام الاستطلاع وتحديد الأهداف الأسطوري في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، وقد سمح باستخدام الصواريخ المضادة للسفن على نطاق كامل، ولكن مع قيود كبيرة. الأقمار الصناعية السلبية استطلاع الرادارلم يتمكنوا دائمًا من الكشف عن موقع العدو، ولم يكن هناك أبدًا العديد من الأقمار الصناعية المزودة برادار نشط في المدار، ولم يوفروا تغطية بنسبة 100٪ لأسطح البحار والمحيطات.

وكانت هذه الأقمار الصناعية باهظة الثمن، وكانت تحمل رادارًا قويًا مكّن من مراقبة السفن الحربية التابعة لحلف الناتو من مدار على ارتفاع 270 -290 كم، مفاعل ذريكمصدر للطاقة للرادار، وكذلك مرحلة معززة خاصة، والتي، بعد استنفاد القمر الصناعي لموارده، كان من المفترض إطلاق المفاعل المستهلك في مدار على بعد 500-1000 كيلومتر من الأرض. من حيث المبدأ، حتى من هناك، ستعمل الجاذبية في النهاية على سحب المفاعلات إلى الخلف، ولكن كان من المفترض أن يحدث هذا قبل 250 عامًا. على ما يبدو، اعتقد اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية أنه بحلول هذا الوقت ستكون سفن الفضاء قد تجولت بالفعل عبر مساحات المجرة وسنتعامل بطريقة أو بأخرى مع المفاعلات العديدة الموجودة في الغلاف الجوي.

لكن الشيء المهم هو أنه حتى الاتحاد السوفييتي لم يتمكن من توفير تغطية مطلقة لسطح الأرض بالأقمار الصناعية النشطة لنظام ليجند، مما يعني أنه كان من الضروري الانتظار حتى يمر القمر الصناعي فوق المنطقة المطلوبة من البحر أو المحيط. . بالإضافة إلى ذلك، فإن الأقمار الصناعية الموجودة في مدارات منخفضة نسبيًا، وحتى تلك التي تكشف عن نفسها بإشعاعات قوية، يمكن تدميرها بواسطة الصواريخ المضادة للأقمار الصناعية. كانت هناك صعوبات أخرى، وبشكل عام، لم يضمن النظام تدمير AUG العدو في حالة اندلاع صراع عالمي. ومع ذلك، ظلت طرادات الصواريخ السوفيتية سلاحًا هائلاً، ولم يكن بإمكان أي أميرال أمريكي أن يشعر بالارتياح لوجوده داخل نطاق صواريخ كيروف أو سلافا.

العيب الكبير الثاني لـ RKR و TARKR المحلي هو تخصصهم العالي.بشكل عام، يمكنهم تدمير سفن العدو، وقيادة ومراقبة تصرفات مفرزة السفن، وتغطيتها بأنظمة الدفاع الجوي القوية، ولكن هذا كل شيء. لم تشكل هذه الطرادات أي تهديد للأهداف الساحلية - على الرغم من وجود نظام مدفعي عيار 130 ملم، فإن جلب مثل هذه السفن الكبيرة والمكلفة إلى الشواطئ المعادية لقصف مدفعي كان مرتبطًا بالمخاطر المفرطة. من الناحية النظرية، يمكن استخدام الصواريخ الثقيلة المضادة للسفن لتدمير الأهداف الأرضية، ولكن من الناحية العملية لم يكن لهذا أي معنى. وفقًا لبعض التقارير، فإن تكلفة صاروخ جرانيت المضاد للسفن تبلغ نفس تكلفة المقاتلة المعاصرة، أو حتى أكثر، وكان عدد قليل من الأهداف الساحلية "يستحق" مثل هذه الذخيرة الباهظة الثمن.

بمعنى آخر، المفهوم السوفيتي لمكافحة AUG العدو: إنشاء صواريخ طويلة المدى مضادة للسفن وحاملاتها (RKR، TARKR، حاملات صواريخ الغواصات "Antey")، وأنظمة الاستطلاع وتحديد الأهداف لهذه الصواريخ ("أسطورة" ) وفي الوقت نفسه، كانت أيضًا أقوى طائرات بحرية حاملة للصواريخ الأرضية قابلة للمقارنة من حيث التكلفة لبناء أسطول قوي من حاملات الطائرات، لكنها لم توفر نفس القدرات الواسعة لتدمير الأسطح وتحت الماء والجوية والأرضية أهداف مثل تلك التي تمتلكها مجموعات حاملات الطائرات.

اليوم، انخفضت قدرات طرادات الصواريخ التابعة للبحرية الروسية بشكل ملحوظ. لا، لقد ظلوا هم أنفسهم على حالهم، وعلى الرغم من ظهور أحدث أنظمة الأسلحة الدفاعية، مثل الصواريخ المضادة للطائرات ESSM أو SM-6، فإن مؤلف هذا المقال لا يريد على الإطلاق أن يكون في مكان الأدميرال الأمريكي ، التي أطلقت حاملة طائراتها الرئيسية بطرس الأكبر عشرين "جرانيت". لكن قدرة الاتحاد الروسي على تحديد الأهداف للصواريخ الثقيلة المضادة للسفن تضاءلت إلى حد كبير: كان لدى الاتحاد السوفييتي "الأسطورة"، لكنه دمر نفسه عندما استنفدت الأقمار الصناعية مواردها ولم تظهر أقمار صناعية جديدة؛ ولم يتم إطلاق "ليانا" على الإطلاق. نشر.

بغض النظر عن مدى الإشادة بأنظمة تبادل البيانات التابعة لحلف شمال الأطلسي، فإن نظيرتها موجودة أيضًا في أسطول الاتحاد السوفييتي (محطات تبادل المعلومات المتبادلة أو MIS) ويمكن لطراد الصواريخ استخدام البيانات التي تتلقاها سفينة أو طائرة أخرى. لا يزال هذا الاحتمال موجودا، لكن عدد السفن والطائرات انخفض بشكل كبير مقارنة بأوقات الاتحاد السوفياتي. التقدم الوحيد هو بناء محطات رادار فوق الأفق (OGRLS) في الاتحاد الروسي، ولكن من غير الواضح ما إذا كان بإمكانها تحديد الأهداف للصواريخ؛ بقدر ما يعلم المؤلف، لم يتمكنوا في الاتحاد السوفييتي من إصدار مراكز تحكم لـ OGRLS. بالإضافة إلى ذلك، فإن ZGRLS عبارة عن كائنات ثابتة واسعة النطاق، والتي ربما، في حالة وجود صراع خطير، لن يكون من الصعب جدًا إتلافها أو تدميرها.

ومع ذلك، فإن طرادات الصواريخ تمثل اليوم "نقطة ارتكاز" للأساطيل السطحية المحلية. ما هي آفاقهم؟

تظل جميع أتلانتا الثلاثة من المشروع 1164 في الخدمة حاليًا - ولا يسع المرء إلا أن يأسف لأنه لم يكن من الممكن في وقت ما الاتفاق مع أوكرانيا على شراء الطراد الرابع من هذا المشروع، والذي يتعفن بدرجة عالية من الاستعداد عند التجهيز حائط. اليوم هذه الخطوة مستحيلة، وستكون بلا جدوى - فالسفينة قديمة جدًا بحيث لا يمكن إكمالها. في الوقت نفسه، فإن المشروع 1164 "محشو" حرفيًا بالأسلحة والمعدات، مما جعله سفينة هائلة للغاية، لكنه قلل بشكل كبير من قدرات التحديث الخاصة به.

ودخل "موسكو" و"المارشال أوستينوف" و"فارياج" الأسطول الروسي في الأعوام 1983 و1986 و1989 على التوالي، ويبلغ عمرهم اليوم 35 و32 و29 عامًا. العمر خطير، ولكن مع الإصلاحات في الوقت المناسب، فإن RKR قادرة تمامًا على الخدمة لمدة تصل إلى خمسة وأربعين عامًا، لذلك لن "يتقاعد" أي منهم في العقد المقبل. على الأرجح، خلال هذا الوقت، لن تخضع السفن لأي ترقيات كبيرة، على الرغم من استبعاد تركيب صواريخ جديدة مضادة للسفن في قاذفات قديمة وتحسين نظام الدفاع الجوي فورت - ومع ذلك، كل هذا مجرد تخمين.

ولكن مع TARKR فإن الوضع أبعد ما يكون عن الوردي. كما قلنا أعلاه، يجري اليوم العمل على "الأدميرال ناخيموف"، وتحديثه عالمي تمامًا. من المعروف بشكل أو بآخر أنه سيتم استبدال نظام الصواريخ المضادة للسفن Granit الموجود على UVP بـ 80 صاروخًا حديثًا، مثل Caliber وOnyx وفي المستقبل Zircon. أما بالنسبة لنظام الدفاع الجوي، في البداية كانت هناك شائعات كثيرة في الصحافة حول تركيب نظام Poliment-Redut على TARKR. من الممكن أن تكون مثل هذه الخطط موجودة في البداية، ولكن بعد ذلك، على ما يبدو، تم التخلي عنها، أو ربما كانت هذه في البداية تكهنات الصحفيين. والحقيقة هي أن Redut لا يزال ليس أكثر من نظام دفاع جوي متوسط ​​المدى، والمجمعات القائمة على S-300 لها ذراع أطول بكثير. لذلك، يبدو أن المعلومات الأكثر واقعية هي أن الأدميرال ناخيموف سيحصل على Fort-M، على غرار تلك المثبتة على بطرس الأكبر. ويمكن أيضًا الافتراض أنه سيتم تكييف المجمع لاستخدام أحدث الصواريخ المستخدمة في نظام S-400، على الرغم من أن هذه ليست حقيقة. وسيتم استبدال “القواطع المعدنية” من طراز AK-630، بحسب البيانات المتوفرة، بنظام الدفاع الجوي “Kinzhal-M”. بالإضافة إلى ذلك، تم التخطيط لتثبيت مجمع Package-NK المضاد للطوربيد.

حول توقيت الإصلاحات والتحديث.بشكل عام، الأدميرال ناخيموف TARKR موجود في سيفماش منذ عام 1999، وفي عام 2008، تم تفريغ الوقود النووي المستهلك منه. في الواقع، كان من المرجح أن يتم وضع السفينة بدلاً من إصلاحها. تم إبرام عقد التحديث فقط في عام 2013، ولكنه تمهيدي ارجو ارفاق سيرتك الذاتية مع الرسالةبدأت في وقت سابق - منذ اللحظة التي أصبح من الواضح فيها أن العقد سيتم إبرامه. كان من المفترض أن يتم تسليم الطراد إلى الأسطول في عام 2018، ثم في عام 2019، ثم تم تحديد التاريخ مرة أخرى على أنه 2018، ثم 2020، والآن، وفقًا لأحدث البيانات، سيكون عام 2021. بمعنى آخر، حتى لو افترضنا أن المواعيد النهائية لن "تتجه" مرة أخرى إلى اليمين، ونحسب بداية الإصلاحات من لحظة إبرام العقد (وليس من تاريخ البدء الفعلي للإصلاحات)، فقد اتضح أن إصلاح الأدميرال ناخيموف سيستغرق 8 سنوات.

قليلا عن التكلفة.في عام 2012، قال رئيس قسم المشتريات الدفاعية الحكومية في الشركة المتحدة لبناء السفن (USC)، أناتولي شليموف، إن إصلاح وتحديث الطراد سيكلف 30 مليار روبل، وسيكلف اقتناء أنظمة أسلحة جديدة 20 مليار روبل. أي أن التكلفة الإجمالية للعمل على "الأدميرال ناخيموف" ستصل إلى 50 مليار روبل. لكن عليك أن تفهم أن هذه مجرد أرقام أولية.

لقد اعتدنا منذ فترة طويلة على الموقف عندما تزيد أوقات إصلاح السفن وتكلفة إصلاحاتها بشكل كبير عن الأوقات الأصلية. عادةً ما يتم إلقاء اللوم على شركات بناء السفن في هذا الأمر، قائلين إنهم نسوا كيفية العمل، وأن شهيتهم تنمو، لكن هذا اللوم ليس صحيحًا تمامًا، وسوف يفهمني أي شخص عمل في الإنتاج.

الشيء هو أنه لا يمكن إجراء تقييم كامل لتكلفة الإصلاحات إلا عندما يتم تفكيك الوحدة التي يتم إصلاحها ويكون من الواضح ما الذي يحتاج إلى الإصلاح بالضبط وما الذي يحتاج إلى الاستبدال. ولكن مقدما، دون تفكيك الوحدة، فإن تحديد تكلفة إصلاحها يشبه الكهانة على أسباب القهوة. في هذا "الكهانة" يساعد بشكل كبير ما يسمى بجداول الصيانة الوقائية، ولكن بشرط واحد - عندما يتم تنفيذها في الوقت المناسب. إنها مجرد مشكلة في إصلاح السفن البحرية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، وبعد عام 1991، يمكن القول أنها اختفت - بسبب عدم وجود أي إصلاحات.

والآن، عندما يتم اتخاذ قرار بتحديث سفينة معينة، يصل نوع من "الخنزير في كزة" إلى حوض بناء السفن ويكاد يكون من المستحيل تخمين ما يحتاج إلى الإصلاح وما لا يحتاج إلى الإصلاح على الفور. تم الكشف عن النطاق الحقيقي للإصلاحات بالفعل أثناء تنفيذها، وبالطبع، تزيد هذه "الاكتشافات" من وقت الإصلاح وتكلفته. لا يحاول مؤلف هذا المقال، بالطبع، تصوير شركات بناء السفن على أنها "بيضاء ورقيقة"، فهناك الكثير من المشاكل هناك، لكن التحول في المواعيد النهائية والتكاليف ليس له أسباب ذاتية فحسب، بل أيضًا أسباب موضوعية تمامًا.

لذلك، ينبغي أن يكون مفهوما أن 50 مليار روبل، التي أعلن عنها أناتولي شليموف في عام 2012، ليست سوى تقدير أولي لتكلفة إصلاح وتحديث الأدميرال ناخيموف، والتي ستزداد بشكل كبير أثناء العمل. ولكن حتى 50 مليار روبل المشار إليها. في أسعار اليوم، إذا تم إعادة حسابها من خلال بيانات التضخم الرسمية (وليس من خلال التضخم الحقيقي) تصل إلى 77.46 مليار روبل، مع الأخذ في الاعتبار الزيادة "الطبيعية" في تكلفة الإصلاحات - ربما 85 مليار روبل على الأقل، وربما أكثر .

وبعبارة أخرى، فإن إصلاح وتحديث المشروع 1144 أتلانت تاكر هو أمر مكلف للغاية ويستغرق وقتًا طويلاً. إذا حاولنا التعبير عن تكلفتها بعبارات قابلة للمقارنة، فإن عودة الأدميرال ناخيموف إلى الخدمة ستكلفنا أكثر من ثلاث فرقاطات من سلسلة "أدميرال" أو، على سبيل المثال، أكثر من بناء غواصة من طراز "ياسين-إم" يكتب.

"المرشح" التالي للتحديث هو بطرس الأكبر TARKR. لقد حان الوقت لإجراء إصلاح شامل للطراد، الذي دخل الخدمة في عام 1998 ولم يخضع لإصلاحات كبيرة منذ ذلك الحين، وإذا كان الأمر كذلك، فإنه في نفس الوقت يستحق تحديثه أيضًا. لكن من الواضح أن الأدميرال لازاريف لن يتم تحديثه، وهناك عدة أسباب لذلك:

- أولا، كما ذكرنا أعلاه، تكلفة التحديث مرتفعة للغاية.
- ثانيًا، اليوم في الاتحاد الروسي، ربما لا يمكن إجراء إصلاحات وتحديث هذا المستوى من التعقيد إلا بواسطة سيفماش، وفي السنوات الثماني إلى العشر القادمة سيحتلها الأدميرال ناخيموف وبطرس الأكبر.
- ثالثا، دخل "الأدميرال لازاريف" الخدمة عام 1984، واليوم يبلغ من العمر 34 عاما. حتى لو وضعته في حوض بناء السفن الآن، ومع الأخذ في الاعتبار حقيقة أنه سيبقى هناك لمدة 7-8 سنوات على الأقل، فمن غير المرجح أن يستمر بعد التحديث أكثر من 10-12 سنة. في الوقت نفسه، فإن "الرماد"، الذي تم بناؤه بنفس الأموال تقريبا وفي نفس الإطار الزمني، سوف يستمر لمدة 40 عاما على الأقل.

وبالتالي، حتى الإصلاح الفوري للأدميرال لازاريف هو مشروع مشكوك فيه إلى حد ما، ولن يكون من المنطقي القيام بإصلاحه في غضون سنوات قليلة. لسوء الحظ، كل ما سبق ينطبق أيضًا على قائد TARKR "الأدميرال أوشاكوف" ("كيروف").

بشكل عام، يمكننا أن نقول ما يلي: لبعض الوقت استقر الوضع مع طرادات الصواريخ في الاتحاد الروسي. في السنوات الاخيرةكان لدينا ثلاث سفن من هذه الفئة جاهزة "للمسيرة والمعركة": "بطرس الأكبر" و"موسكفا" و"فارياج" كانت في حالة تحرك، وكان "المارشال أوستينوف" يخضع للإصلاحات والتحديث. الآن عاد "Ustinov" إلى الخدمة، لكن الإصلاحات "Moskva" طال انتظارها، ومن المحتمل أن يتم إصلاح "Varyag". وفي الوقت نفسه، سيتم استبدال "بطرس الأكبر" بـ "الأدميرال ناخيموف"، لذلك يمكننا أن نتوقع أنه خلال السنوات العشر القادمة سيكون لدينا طرادات من المشروع 1164 وواحدة من المشروع 1144 تعمل بشكل دائم. ولكن في المستقبل، سيأتي الوقت لكي يتقاعد الأطلنطيون تدريجياً - بعد عقد من الزمن، ستكون مدة خدمتهم 39-45 سنة، ولكن ربما سيبقى الأدميرال ناخيموف في الأسطول حتى 2035-2040.

فهل سيكون هناك بديل لهم؟

قد يبدو هذا مثيرًا للفتنة، لكن من غير الواضح تمامًا ما إذا كنا بحاجة إلى طرادات الصواريخ كفئة من السفن الحربية. من الواضح أن البحرية الروسية تحتاج اليوم إلى أي سفينة حربية، لأن أعدادها وصلت إلى القاع منذ فترة طويلة وفي حالتها الحالية لا يستطيع الأسطول ضمان إنجاز حتى مهمة رئيسية مثل تغطية مناطق نشر SSBN. بالإضافة إلى ذلك، ينبغي أن يكون مفهوما أنه في المستقبل، مع السياسة الاقتصادية التي تنتهجها قيادة البلاد اليوم، لا نتوقع أي أنهار من الوفرة في ميزانيتنا، وإذا أردنا الحصول على قوة بحرية قادرة وكافية إلى حد ما. لمهامها، فعليها اختيار أنواع السفن مع مراعاة معيار “فعالية التكلفة”.

في الوقت نفسه، من المشكوك فيه للغاية أن فئة طرادات الصواريخ تلبي هذا المعيار. منذ عشر سنوات يدور الحديث عن إنشاء مدمرة واعدة، وبعد البدء في تنفيذ القوات المسلحة للدولة 2011-2020، ظهرت بعض التفاصيل حول المشروع المستقبلي. أصبح من الواضح منهم تمامًا أن ما تم تصميمه في الواقع لم يكن مدمرة، بل سفينة قتالية سطحية صاروخية ومدفعية عالمية، مجهزة بأسلحة هجومية قوية (صواريخ كروز من أنواع مختلفة)، ودفاع جوي للمنطقة، وأساس والذي كان من المقرر أن يكون نظام الدفاع الجوي S-400، إن لم يكن S-500، والأسلحة المضادة للغواصات، وما إلى ذلك.

ومع ذلك، من الواضح أن هذه العالمية لا تتناسب مع أبعاد المدمرة (7-8 ألف طن من الإزاحة القياسية)، وبالتالي قيل في البداية أن إزاحة سفينة المشروع الجديد ستكون 10-14 ألف طن طن. في المستقبل، استمر هذا الاتجاه - وفقا لأحدث البيانات، فإن إزاحة المدمرة من الدرجة الأولى هي 17.5-18.5 ألف طن، على الرغم من أن تسليحها (مرة أخرى، وفقا للشائعات التي لم يتم التحقق منها) سيكون 60 رحلة بحرية مضادة للسفن و128 صاروخًا مضادًا للطائرات و16 صاروخًا مضادًا للغواصات. بمعنى آخر، هذه السفينة، من حيث الحجم والقوة القتالية، التي تحتل موقعًا متوسطًا بين أورلان وأتلانت الحديثتين ولديها محطة للطاقة النووية، هي طراد صواريخ كامل. بحسب من عبروا في الصحافة المفتوحةوفقًا للخطط، كان من المخطط بناء 10-12 سفينة مماثلة، لكن أعدادًا أكثر تواضعًا من 6-8 وحدات في السلسلة "انزلقت" أيضًا.

ولكن ما هي تكلفة تنفيذ مثل هذا البرنامج؟ لقد رأينا بالفعل أن إصلاح وتحديث TARKR، وفقًا للتوقعات الأولية (والتي تم الاستهانة بها بشكل واضح)، تكلف 50 مليار روبل في عام 2012. ولكن من الواضح أن بناء سفينة جديدة سيكون أكثر تكلفة بكثير. لن يكون من المستغرب تمامًا أن تتراوح تكلفة المدمرة "ليدر" في عام 2014 بين 90 و120 مليار روبل، أو أكثر. وفي الوقت نفسه، تكلفة الواعدة حاملة طائرات روسيةوفي عام 2014، قدرت بنحو 100-250 مليار روبل. في الواقع، بالطبع، كان هناك العديد من التقييمات، ولكن كلمات سيرجي فلاسوف، المدير العام لشركة Nevsky PKB، في هذه الحالة هي الأكثر أهمية:

« لقد قلت ذلك بالفعل مرة واحدة حاملة طائرات أمريكيةالتكلفة في الآونة الأخيرة 11 مليار دولار، أي 330 مليار روبل. واليوم تبلغ قيمتها بالفعل 14 مليار دولار. ستكون حاملة طائراتنا أرخص بالطبع - من 100 إلى 250 مليار روبل. إذا قمت بتجهيزها بأسلحة مختلفة، فسوف يرتفع السعر بشكل حاد، إذا قمت بتركيب أنظمة مضادة للطائرات فقط، فستكون التكلفة أقل" (أخبار ريا).

وفي الوقت نفسه، أوضح سيرجي فلاسوف:

"إذا كانت حاملة الطائرات المستقبلية لديها محطة للطاقة النووية، فإن إزاحتها ستكون 80-85 ألف طن، وإذا كانت غير نووية، فإن إزاحتها ستكون 55-65 ألف طن".

كاتب هذا المقال لا يدعو على الإطلاق إلى "حرب مقدسة" أخرى في التعليقات بين المعارضين والمؤيدين لحاملات الطائرات، لكنه يطلب فقط أن يأخذ في الاعتبار حقيقة أن تنفيذ برنامج "الزعيم" للبناء التسلسلي لحاملات الطائرات تعتبر المدمرات (وفي الواقع الطرادات النووية الثقيلة) فعالة من حيث التكلفة مقارنة ببرنامج إنشاء أسطول حاملات الطائرات.

دعونا نلخص. من بين طرادات الصواريخ السبعة التي لم تتعرض لقاطع الغاز قبل 1 ديسمبر 2015، تم الحفاظ على جميع السفن السبعة اليوم، لكن طائرتين من طراز TARKR، الأدميرال أوشاكوف والأدميرال لازاريف، ليس لديهما فرصة للعودة إلى الأسطول. في المجمل، لا يزال لدى البحرية الروسية خمس طرادات صواريخ، منها ثلاث طرادات غير نووية (المشروع 1164) ستترك الخدمة حوالي 2028-2035، وقد تبقى اثنتان نوويتان حتى 2040-2045.

لكن المشكلة هي أن لدينا اليوم 28 سفينة حاملة كبيرة غير جوية في منطقة المحيط: 7 طرادات و19 مدمرة وأنظمة الطلب البيولوجي وفرقاطتين (بما في ذلك المشروع 11540 TFRs على هذا النحو). وقد بدأ تشغيل معظمها خلال الحقبة السوفييتية، ولم يتم وضع سوى عدد قليل منها في الاتحاد السوفييتي واستكمالها في الاتحاد الروسي. لقد أصبحوا عفا عليهم الزمن جسديًا ومعنويًا ويتطلبون الاستبدال، ولكن لا يوجد بديل: حتى اليوم، لم يتم بناء سفينة سطحية كبيرة واحدة في منطقة المحيط في الاتحاد الروسي (من وضعها حتى تسليمها إلى الأسطول). الإضافات الوحيدة التي يمكن للأسطول أن يعتمد عليها بأي ضمان خلال 6-7 سنوات القادمة هي أربع فرقاطات من مشروع 22350، لكن عليك أن تفهم أن هذه مجرد فرقاطات، أي سفن أدنى من المدمرة في فئتها، ناهيك عن طراد صاروخي.

نعم ، يمكننا القول أن تسليح الفرقاطات من نوع "أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي جورشكوف" يتفوق بشكل كبير على ما كانت تمتلكه مدمرات مشروعنا 956 على سبيل المثال. لكن عليك أن تفهم أنه في وقتها " كانت "956" قادرة على المنافسة تمامًا مع المدمرات الأمريكية من نوع "Spruance"، والتي تم إنشاؤها ردًا عليها. لكن الفرقاطة "غورشكوف"، بكل مزاياها التي لا شك فيها، لا تضاهي على الإطلاق النسخة الحديثة التي تحتوي على 96 خلية للأشعة فوق البنفسجية، وصواريخ LRASM المضادة للسفن، ونظام دفاع جوي للمنطقة يعتمد على نظام الدفاع الصاروخي SM-6.

تم وضع مدمرات مشروع "القائد" كبديل لطرادات الصواريخ من المشروع 1164، ومدمرات المشروع 956، ومدمرات المشروع 1155، ولكن أين هؤلاء "القادة"؟ كان من المتوقع أن يتم وضع أول سفينة من السلسلة قبل عام 2020، لكن هذه ظلت نوايا حسنة. أما بالنسبة لبرنامج الدولة الجديد 2018-2025، فقد سرت في البداية شائعات بأن "القادة" قد تمت إزاحتهم بالكامل من هناك، ثم كان هناك إنكار لتنفيذ العمل عليهم، ولكن التمويل (ووتيرة العمل) كان أقل من المتوقع. تم تخفيض هذا البرنامج. فهل يتم تعيين "الزعيم" الأول على الأقل قبل عام 2025؟ أُحجِيَّة.

يمكن أن يكون البديل المعقول للقائد هو بناء فرقاطات المشروع 22350M (أساسًا Gorshkov، التي تمت زيادتها إلى حجم مدمرة المشروع 21956، أو Arleigh Burke، إذا أردت). لكن حتى الآن ليس لدينا مشروع أو حتى مواصفات فنية لتطويره.

هناك استنتاج واحد فقط من كل ما سبق حتى الآن. إن أسطول المحيط السطحي، الذي ورثه الاتحاد الروسي عن الاتحاد السوفييتي، يحتضر، وللأسف، لا شيء يحل محله. لا يزال لدينا القليل من الوقت لتحسين الوضع بطريقة أو بأخرى، لكنه ينفد بسرعة.

الطراد النووي الثقيل "بطرس الأكبر" / الصورة: forum.worldofwarships.ru

سيخضع الطراد الصاروخي "بطرس الأكبر" للإصلاحات والتحديث في عام 2019، ونتيجة لذلك، بحلول عام 2021، سيكون لدى البحرية الروسية طرادات صواريخ ثقيلة محدثة تعمل بالطاقة النووية (TARKR) من المشروع 1144 "أورلان"، حسبما ذكر مصدر في وكالة "رويترز". صناعة الدفاع صرحت لوكالة ريا نوفوستي يوم الاثنين ".

"بعد التحديث، سيعمل الأدميرال ناخيموف وبيوتر فيليكي على رأس مجموعات السفن السطحية"

حاليًا، تخضع مؤسسة Severodvinsk Sevmash لإصلاحات وتحديث Admiral Nakhimov TARKR، والتي من المقرر الانتهاء من العمل عليها في عام 2018.

"يمكن أن يبدأ العمل على تحديث وإصلاح بطرس الأكبر في عام 2019 بعد الانتهاء من إصلاح وتحديث الأدميرال ناخيموف بحلول نهاية عام 2018. وهكذا، بحلول عام 2021، سيكون لدى البحرية طرادات صواريخ ثقيلة حديثة تعمل بالطاقة النووية "، قال محاور الوكالة.

وأوضح المصدر أن "الأدميرال ناخيموف" و"بطرس الأكبر" ستعملان بعد التحديث على رأس مجموعات من السفن السطحية.() مشروع TARKR 1144 "أورلان" هو أكبر السفن الحربية الهجومية غير الحاملة للطائرات ذات القدرة النووية في العالم. محطة توليد الكهرباء. تم تصميم هذه الطرادات للاشتباك مع أهداف سطحية وساحلية كبيرة وتوفير دفاع جوي شامل ودفاع ضد الغواصات.

وذكرت وكالة ريا نوفوستي أن سفن هذا المشروع تبلغ إزاحتها 25.8 ألف طن وطولها 250 مترًا، ويبلغ طاقمها 759 شخصًا، بينهم 120 ضابطًا.

معلومات تقنية

وسام الطراد النووي ناخيموف "بطرس الأكبر"- الطراد الصاروخي الرابع والوحيد الذي يعمل بالطاقة النووية (TARKR) من الجيل الثالث من المشروع 1144 "أورلان" قيد التشغيل. اعتبارًا من عام 2011، أصبحت أكبر سفينة حربية هجومية غير حاملة للطائرات في العالم. وهي السفينة الرائدة للأسطول الشمالي للبحرية الروسية.

والغرض الرئيسي هو تدمير مجموعات حاملات طائرات العدو.

"بطرس الأكبر" في مايو 2010 / الصورة: ru.wikipedia.org

مصمم - مكتب التصميم الشمالي.

تم وضع الطراد في عام 1986 على ممر حوض بناء السفن في بحر البلطيق (عندما تم وضعه كان يسمى كويبيشيف، ثم يوري أندروبوف). تم إطلاقه في 25 أبريل 1989. أعيدت تسميته "بطرس الأكبر" بمرسوم من رئيس الاتحاد الروسي في 22 أبريل 1992. في عام 1998 انضم إلى الأسطول.

تقوم المؤسسات الصناعية بعمل مستمر على الطراد، فهي تجعل من الممكن القيام برحلات إلى البحر لمدة أحد عشر عامًا على التوالي دون إخضاع السفينة لإصلاحات المصنع المتوسطة. انسحب مصمم TsKB من العمل على السفينة معتبراً أنها غير مربحة. قبل إعادة تسمية "بطرس الأكبر" كان عدد الذيل 183، رقم الذيل الآن هو 099.

بدأ المصنع في بناء آخر سفينة من المشروع 1144 في عام 1986. بعد 10 سنوات، ذهب الطراد إلى التجارب البحرية. وفقًا لخطة اختبار الحالة، تم تنفيذ برنامج التشغيل في ظروف قاسيةالقطب الشمالي.

في 27 أكتوبر 1996، انفجر خط بخار تحت ضغط 35 ضغط جوي ودرجة حرارة بخار جاف تبلغ 300 درجة مئوية في غرفة المحرك والغلاية. قُتل بحاران وثلاثة من عمال طاقم التوصيل.

الصورة: ru.wikipedia.org

وعند التحقيق في السبب، تبين أن أنبوب الانفجار تم تركيبه في عام 1989 وأن سمك ودرجة الفولاذ لا يتوافقان مع التصميم. وفي مارس 1998، تم نقل الطراد الذي يعمل بالطاقة النووية إلى الأسطول تحت اسم "بطرس الأكبر".

على الرغم من أن الموعد النهائي التزامات الضمانلقد انتهت صلاحية حوض بناء السفن في بحر البلطيق، وتستمر المؤسسة في تنفيذها لأول مرة في الممارسة العالمية صيانةالطرادات. اتخذت قيادة البحرية هذا القرار لأن أفراد السفينة لم يكن لديهم المهارات الكافية لصيانة وتشغيل معدات الطراد. حسب الشروط العقد الحكومي، سيواصل حوض بناء السفن في منطقة البلطيق تقديم الدعم الفني لبطرس الأكبر حتى أول إصلاح مقرر في عام 2008.

في ليلة 12-13 أغسطس 2000، كان الطراد أول من اكتشف وأسقط المرساة في موقع كارثة كورسك APRK، في انتظار سفن الإنقاذ. كما قام الطراد بدوريات في المنطقة أثناء صعود كورسك.

- شارك في تصوير فيلم «72 متراً» (2004).

وفي أكتوبر 2008، مر عبر مضيق جبل طارق إلى البحر الأبيض المتوسط.

وفي ديسمبر 2008، شارك في المناورات البحرية المشتركة بين روسيا وفنزويلا “VENRUS-2008” والتي بدأت في 1 ديسمبر 2008 في البحر الكاريبي. وتضم المفرزة أيضًا السفينة المضادة للغواصات "الأميرال شابانينكو".

في 13 فبراير 2009، احتجزت الطراد 3 سفن قراصنة صومالية في خليج عدن. ويشير بعض المحللين إلى أن اصطياد سفن القراصنة الصغيرة ليس بالضبط المهمة التي تم تصميم طراد نووي ثقيل من أجلها.

في 30 مارس 2010، غادرت سفينة TARKR "بطرس الأكبر" سيفيرومورسك لإجراء مناورات في منطقة البحر البعيد (كانت الرحلة الأولى للكابتن من الرتبة الأولى إس. يو. زوغا)، والتي كانت بمثابة بداية أكبر مناورات البحرية الروسية في البحر الأبيض المتوسط. محيطات العالم في السنوات الأخيرة. يجب أن يمر الطراد عبر المحيط الأطلسي والهندي والمحيط الهادئ ويصل إلى هناك الشرق الأقصى، حيث أقيمت في الفترة من 28 يونيو إلى 8 يوليو 2010 تدريبات مخصصة للذكرى الـ 150 لميلاد فلاديفوستوك.

واستمرت حملة “بطرس الأكبر” حتى نوفمبر 2010. في 4 أبريل، مر الطراد بنجاح عبر القناة الإنجليزية، في 7 أبريل مع سفينة دورية أسطول البلطيق ياروسلاف الحكيم، عبر مضيق جبل طارق ودخلت البحر الأبيض المتوسط، وبعد ذلك انفصلت السفن. وفي 13 و14 نيسان/أبريل، وصل "بطرس الأكبر" إلى ميناء طرطوس السوري. وفي 16 أبريل، مرت عبر قناة السويس إلى البحر الأحمر، متجهة إلى خليج عدن والمحيط الهندي، وأبحرت مع الطراد الصاروخي "موسكو" التابع لأسطول البحر الأسود.

140.000 ميل في 16 سنة.

في 28 يوليو 2012، مُنح الطراد الصاروخي الثقيل الذي يعمل بالطاقة النووية "بطرس الأكبر" وسام ناخيموف بموجب مرسوم من رئيس الاتحاد الروسي "للشجاعة والتفاني والكفاءة المهنية العالية التي أظهرها أفراد السفينة أثناء القيام بالقتال". مهمات القيادة." في 10 يناير 2013، قدم الرئيس V. V. بوتين، خلال زيارته إلى سيفيرومورسك، الجائزة لقائد الطراد. تم رفع العلم البحري للأمر مع صورة وسام ناخيموف على السفينة.

المؤشرات التكتيكية والفنية

خدمة:	روسيا
فئة السفينة ونوعها	طراد الصواريخ النووية الثقيلة المشروع 1144 "أورلان"
مربط السفينة	سيفيرومورسك
منظمة	الأسطول الشمالي للبحرية الروسية
الصانع	نبات البلطيق
بدأ البناء	1986
انطلقت	1989
بتكليف	1998
حالة	في الخدمة
الجوائز	وسام ناخيموف
الخصائص الرئيسية
النزوح، ر	23750 - قياسي؛ 25860 - كامل
الطول، م (عند خط الماء)	262 (230)
العرض، م	28,5
الارتفاع (من المستوى الرئيسي)، م	59
مسودة، م	10,3
محركات	2 غلايات، 2 مفاعل نووي
القوة، حصان (ميغاواط)	140 000 (103 )
المحرك	2 مراوح
سرعة السفر، عقدة	32
نطاق المبحرة	غير محدود (في المفاعل) 1000 يوم على الغلايات بسرعة 17 عقدة
استقلالية الملاحة، أيام	60
طاقم	635 (105 ضباط، 130 ضابطًا بحريًا، 400 بحار)
التسلح
سلاح المدفعية	1 × ايه كيه-130
فلاك	6 × زراك "ديرك"
الأسلحة الصاروخية	20 × صاروخ بي-700 “جرانيت” مضاد للسفن نظام الدفاع الجوي S-300F "فورت" (48 صاروخاً) نظام الدفاع الجوي S-300FM "Fort-M" (46 صاروخاً) 16 × قاذفة صواريخ كينجال للدفاع الجوي (128 صاروخاً) 6×16 زراك "ديرك" (144 صاروخاً)
الأسلحة المضادة للغواصات	1 × آر بي يو-12000 2 × آر بي يو-1000
أسلحة الألغام والطوربيد	10 × 533 ملم تا (20 طوربيدات أو PLUR "الشلال")
مجموعة الطيران	3 × كا-27

معلومات تقنية

الطراد الصاروخي النووي الثقيل "الأميرال ناخيموف"(TARKr) المشروع 1144 الطراد الصاروخي الذي يعمل بالطاقة النووية "أورلان" التابع للأسطول الشمالي الروسي.

أكبر سفينة هجومية غير حاملة للطائرات في العالم. وهي مصممة لتدمير الأهداف السطحية الكبيرة وحماية التشكيلات البحرية من الهجمات الجوية وغواصات العدو في المناطق النائية في البحار والمحيطات. وقد أطلق عليه الناتو لقب "قاتل حاملة الطائرات".

تاريخ الطراد "الأدميرال ناخيموف"

• تم استرجاعه في 17 مايو 1983.
• تم إطلاقه في 25 أبريل 1986
• 30 ديسمبر 1988 دخل الخدمة
• حتى عام 1992 كان يحمل اسم "كالينين"
  
• 22 أبريل 1992 أعيدت تسميته إلى "الأدميرال ناخيموف"

منذ عام 1999، كان خاملاً في سيفيرودفينسك في انتظار الإصلاحات.

تطراد الصواريخ النووية الثقيلة "أدميرال ناخيموف" (كالينين سابقًا) من المشروع 11442 مخزن في OJSC "PO Sevmash".سيفيرودفينسك / الصورة: dokwar.ru

كما تم تصميمها، كانت سفن أورلان مسلحة بأنظمة صواريخ جرانيت المضادة للسفن، وصواريخ فودوباد-إن كيه المضادة للغواصات، وقاذفات صواريخ سميرتش-3 وأوداف-1، وأنظمة مدفعية AK-130، وأنظمة صواريخ فورت المضادة للطائرات. - نظام مضاد للطائرات MA، أنابيب طوربيد 533 ملم. يتم توفير مجموعة جوية من ثلاث مروحيات مضادة للغواصات من طراز Ka-27PL.

من بين السفن الأربع لهذا المشروع، بقي واحد فقط في البحرية - الرائد في الأسطول الشمالي TARK "بطرس الأكبر". الثلاثة الآخرون من أورلان متوقفون: الأدميرال لازاريف يصدأ أسطول المحيط الهادئو "الأدميرال أوشاكوف" و "الأدميرال ناخيموف" - في سيفيرني. تم وضع TARK "الأدميرال ناخيموف" (حتى عام 1992 كان يسمى "كالينين") في حوض بناء السفن في بحر البلطيق في عام 1983، وتم قبوله في البحرية السوفيتية في عام 1988، وقام برحلته الأخيرة في عام 1997. منذ عام 1999، كانت تقف "مقابل الجدار" في Sevmashpredpriyatiya (جزء من جامعة جنوب كاليفورنيا).

خطط التحديث:

قبل بضعة أشهر، تم الإعلان عن مستقبل الطراد الصاروخي الثقيل الذي يعمل بالطاقة النووية الأدميرال ناخيموف. وذكر أنه في المستقبل القريب سيخضع للإصلاحات وبحلول 2018-20 سيعود إلى الخدمة مع البحرية. ولم يتم الإعلان عن التفاصيل الفنية والاقتصادية لمثل هذا المشروع، وتم تحديد موعد بدء العمل فيه في السنوات القادمة. نشرت الخدمة الصحفية لحوض بناء السفن Sevmash يوم الخميس الماضي 13 يونيو بيانات جديدة بخصوص تحديث الطراد. وقد وقع المصنع ووزارة الدفاع عقدًا مماثلاً وسيبدأ تنفيذه في المستقبل القريب جدًا.

وكما يلي من المعلومات الرسمية، فقد تم حتى الآن إبرام الاتفاقية الأساسية فقط، والتي بموجبها سيستمر العمل. وفي الوقت نفسه، فإن المشروع نفسه، الذي سيتم بموجبه تحديث السفينة، غير موجود بعد. وقد وافق وزير الدفاع بالفعل على المتطلبات التكتيكية والفنية الأساسية للطراد المحدث، لكن عقد تطوير مشروع التحديث لم يتم إبرامه بعد. سيكون مطور المشروع هو مكتب التصميم الشمالي (سانت بطرسبرغ). قامت هذه المنظمة في وقت واحد بإنشاء المشروع 1144 "أورلان"، الذي تم بموجبه بناء الطراد "الأدميرال ناخيموف"، والآن ستقوم بتحديثه وتحديثه.

الصورة: dokwar.ru

بينما تتفاوض وزارة الدفاع ومكتب التصميم الشمالي حول شروط العقد، تستمر الأعمال التحضيرية في سيفماش. عمال المصنع يستعدون المعدات التكنولوجية، وكذلك التحقق من مختلف مكونات وتجميعات السفينة. سيسمح لنا الفحص الأولي للطراد بتحديد أوجه القصور الرئيسية وأخذها في الاعتبار في الوقت المناسب عند تطوير مشروع التحديث. في العام المقبل، من المخطط أن ترسو السفينة في محطات المياه التابعة للمؤسسة (حوض سباحة قابل للتصريف بقياس 159 × 325 مترًا). قبل أن يبدأ هذا الإجراء، سيقف الأدميرال ناخيموف عند جدار رصيف المصنع، حيث يقع منذ أواخر التسعينات.

ومن المخطط خلال العمل القادم تفكيك عدد كبير من مكونات وتجميعات السفينة. نظرًا لعدم إجراء صيانة شاملة في الوقت المناسب، فإن الأدميرال ناخيموف في حالة خطيرة حاليًا. وفقًا لرئيس قسم الإصلاح والتحديث والإشراف على الضمان في مصنع Sevmash S. Khviyuzov، سيتعين استبدال 70٪ من المعدات التي تمت إزالتها. ليس من الصعب تخيل حجم العمل القادم. قارن النائب الأول للمدير العام للشركة إس. ماريشيف حجم العمل على تحديث الأدميرال ناخيموف مع الإصلاح والتجديد الأخير لحاملة الطائرات فيكراماديتيا.

ولم يتم الإعلان رسميًا عن التفاصيل المالية للتحديث المرتقب، مما أدى إلى ظهور آراء وتقييمات مختلفة. على سبيل المثال، توفر المدونة الرسمية لمركز تحليل الاستراتيجيات والتقنيات مبلغ 50 مليار روبل، والتي من المقرر إنفاقها على التحديث. لم يكن هناك حتى الآن أي تأكيد رسمي أو دحض لهذه المعلومات، وبالتالي فإن هذه المعلومات هي معلومات تقييمية بحتة. علاوة على ذلك، في الوقت الحاضر يمكن الافتراض أن العميل، ممثلاً بوزارة الدفاع، والمقاولين، ممثلين بـ Sevmash وSeverny Design Bureau، لم يقرروا بعد الأرقام الدقيقة. في حالة التحديث العميق، سيكون من الضروري إجراء تحليل شامل لحالة السفينة. يمكن أن تؤثر نتائج هذا المسح بشكل خطير على التقدير، وفي ظل ظروف معينة، يجبر المشروع على التخلي عنه.

كما لم يتم الإعلان عن التفاصيل الفنية للتحديث. في السابق، أعلنت وسائل الإعلام، مع أو بدون الإشارة إلى مصادر في الإدارة والصناعة العسكرية، عن تركيب أنظمة راديو إلكترونية جديدة، بالإضافة إلى تحديث جذري لمجمع الأسلحة. وفقًا لبعض التقارير، يجب أن يحصل الأدميرال ناخيموف المحدث على صواريخ كاليبر بدلاً من صواريخ جرانيت الحالية والعديد من أنظمة الصواريخ الجديدة المضادة للطائرات التي تتجاوز خصائص الأسلحة المثبتة بالفعل. ومنذ فترة، ذكرت عدد من المصادر أن السفينة ستكون قادرة على حمل ما يصل إلى 300 صاروخ من جميع الأنواع المتوفرة. ونظرًا لتوقيت هذه المعلومات، فمن الصعب تحديد مدى صحتها. ومن المحتمل أنه خلال الدراسة الأولية لمشروع التحديث، تم النظر في خيارات مماثلة.

ومع ذلك، فإن الاهتمام الأكبر ليس تكلفة المشروع وتفاصيله الفنية، ولكن العامل الذي يجمع بين هذين الجانبين - الجدوى. استمرت الخلافات حول الحاجة إلى تحديث الطراد "الأدميرال ناخيموف" منذ ظهور الأخبار الأولى عن مثل هذه الخطط، والآن اندلعت بقوة متجددة. تقدم العديد من المناقشات حججًا مؤيدة ومعارضة لتحديث سفينة قديمة، مدعومة بالحقائق والتحليلات. وفي الوقت نفسه، تبدو حجج الجانبين معقولة ومنطقية.

الرأي حول ضرورة التحديث وإعادة الأدميرال ناخيموف إلى الخدمة تدعمه عدة حقائق. بادئ ذي بدء، تجدر الإشارة إلى أنه أثناء العمل على تحديث طراد الصواريخ الثقيل الذي يعمل بالطاقة النووية، لن يكون من الضروري بناء هيكل جديد. في الواقع، سيتألف التحديث بأكمله من استبدال المعدات وبعض الإصلاحات أو التعديلات على هيكل السفينة نفسها. لا يمكن استبعاد إمكانية إعادة التصميم الرئيسية للتصميم، ولكن في ظل ظروف معينة سيكون أرخص بكثير من بناء سفينة جديدة من فئة مماثلة. الحجة الثانية لصالح التحديث هي آفاق السفينة. تمنح محطة الطاقة النووية الطراد خصائص عالية الأداء، والتي، بالاشتراك مع الأسلحة الجديدة، ستمنحه إمكانات قتالية كافية للخدمة على مدى 15-20 سنة القادمة.

الصورة: dokwar.ru

كما يقدم معارضو التحديث حججاً صحيحة. على سبيل المثال، يزعمون أن ترقية طراد صاروخي ثقيل واحد يعمل بالطاقة النووية سيكلف نفس تكلفة بناء عدة فرقاطات من طراز 22350 أو 11356R/M في وقت واحد. نظرًا لصغر حجمها وإزاحتها، ستحمل هذه السفن نفس الأسلحة وربما مجموعة مماثلة من المعدات الإلكترونية. وبطبيعة الحال، ستتمكن العديد من السفن الصغيرة من أداء مهام أكثر في نفس الوقت من سفينة واحدة كبيرة. الشكوى الثانية حول تحديث الأدميرال ناخيموف تتعلق بالتكلفة النهائية لمثل هذا المشروع. كما تبين الممارسة، فإن تكلفة أي بناء وتحديث تميل إلى الزيادة تدريجيا بسبب المشاكل غير المتوقعة الناشئة باستمرار. ولذلك، أصبح من المستحيل الآن أن نقول كيف سيرتفع الرقم الحالي المقدر بـ 50 مليار بحلول عام 2018.

ومن الجدير بالذكر أن مسألة جدوى مثل هذه النفقات الكبيرة هي الموضوع الرئيسي لجميع المناقشات. في الوقت نفسه، يتحدث معارضو التحديث ليس فقط عن المبلغ المقدر للعقد، ولكن أيضًا عن زيادة التكلفة الفعلية للعمل. على سبيل المثال، أثناء إصلاح وتجديد حاملة الطائرات "فيكراماديتيا"، تمت مراجعة الجوانب المالية للمشروع بشكل متكرر وتبين أن التكلفة النهائية للسفينة أعلى بشكل ملحوظ مما كان مخططًا له في الأصل. وفقا لمعارضي تحديث الأدميرال ناخيموف، فإن الطراد الروسي لن يكون قادرا على تجنب ذلك. ويشير المؤيدون بدورهم إلى أن تحديث Vikramaditya كان أول مشروع من نوعه منذ عدة عقود. أثناء العمل على حاملة الطائرات، اكتسبت شركات بناء السفن الروسية الخبرة اللازمة، وبالتالي يمكنها الآن تحديث طراد الصواريخ الذي يعمل بالطاقة النووية بسرعة وكفاءة.

إذا حكمنا من خلال مدة المناقشات ومسارها، فإن مسألة الحاجة إلى إصلاح وتحديث الطراد الصاروخي الثقيل الذي يعمل بالطاقة النووية الأدميرال ناخيموف هي بالفعل مسألة معقدة وغامضة. كل حجة لها حجتها المضادة، وهذا لا يؤدي إلا إلى مزيد من النقاش. لكن رسالة الخدمة الصحفية لسيفماش تتحدث بوضوح ووضوح عن موقف وزارة الدفاع. إن توقيع عقد العمل يظهر بوضوح أن قيادة الدائرة العسكرية وقيادة البحرية ترى ضرورة إعادة السفينة الحربية إلى الخدمة. في الوقت الحالي، لا يمكننا أن نستبعد إمكانية التخلي عن هذه الخطط بسبب حالتها غير المرضية، لكن مثل هذا التطور غير مرجح، حيث تم اختيار الأدميرال ناخيموف للتحديث بسبب حالته المقبولة.

خلال الأشهر المقبلة، سيحدد موظفو Sevmash وNevsky Design Bureau ووزارة الدفاع تفاصيل مشروع التحديث وسيبدأون العمل الرئيسي. ومن الواضح بالفعل أن المشروع سيكون معقدا وطويلا ومكلفا. أود أن آمل أن تكون وزارة الدفاع قد قامت بتحليل جميع الحجج المؤيدة والمعارضة لتحديث الطراد بعناية وأن يكون استثمار عشرات المليارات من الروبلات مبررًا تمامًا.

خصائص الطراد الأدميرال ناخيموف

	المشروع 1144	المشروع 11442
الطاقم، الناس	759 (من بينهم 120 ضابطًا)	760 (من بينهم 120 ضابطًا)
الطول، م	250.1	250.1
العرض، م	28.5	28.5
مسودة، م	7.8 (الإجمالي - 10.33)	7.8 (الإجمالي - 10.33)
معيار النزوح، ر	25860	24300
السرعة الكاملة، عقدة	31	31
سرعة السفر على البخار الاحتياطي "غير النووي" عقدة	17
نطاق المبحرة	غير محدود	غير محدود
نطاق الإبحار على زوج احتياطي "غير نووي"، ميل	1000
الحكم الذاتي، أيام	60	60

موسكو، أسلحة روسيا، ستانيسلاف زاكاريان
www.site
12

وتمتلك البحرية الروسية 203 سفن سطحية و71 غواصة، منها 23 الغواصات النوويةومجهزة بصواريخ باليستية وصواريخ كروز. يتم ضمان القدرة الدفاعية الروسية في البحر من خلال السفن الحديثة والقوية.

"بيتر العظيم"

يعد الطراد الصاروخي الثقيل الذي يعمل بالطاقة النووية "بطرس الأكبر" أكبر سفينة هجومية غير حاملة للطائرات في العالم. قادرة على تدمير مجموعات من حاملات طائرات العدو. الطراد الوحيد العائم للمشروع السوفيتي الشهير 1144 أورلان. بنيت في حوض بناء السفن في منطقة البلطيق وتم إطلاقها في عام 1989. دخلت حيز التنفيذ بعد 9 سنوات.

على مدار 16 عامًا، قطع الطراد مسافة 140 ألف ميل. الرائد للأسطول الشمالي للبحرية الروسية، والميناء الرئيسي هو سيفيرومورسك.
ويبلغ عرضه 28.5 مترًا، وطوله 251 مترًا. إجمالي الإزاحة 25860 طن.
مفاعلان نوويان بقدرة 300 ميجاوات وغلايتين وتوربينات ومولدات توربينات غازية قادرة على توفير الطاقة لمدينة يبلغ عدد سكانها 200 ألف نسمة. ويمكن أن تصل سرعتها إلى 32 عقدة، ومدى إبحارها غير محدود. يمكن للطاقم المكون من 727 شخصًا الإبحار بشكل مستقل لمدة 60 يومًا.
التسليح: 20 قاذفة SM-233 مع صواريخ كروز من طراز P-700 Granit، مدى الإطلاق 700 كم. مجمع مضاد للطائرات "Reef" S-300F (96 صاروخ إطلاق عمودي). نظام مضاد للطائرات "كورتيك" باحتياطي 128 صاروخا. جبل بندقية AK-130. نظامان للصواريخ والطوربيدات المضادة للغواصات من طراز Vodopad، ونظام Udav-1M المضاد للطوربيد. المنشآت النفاثةقصف RBU-12000 و RBU-1000 "Smerch-3". يمكن نشر ثلاث مروحيات مضادة للغواصات من طراز Ka-27 على متن الطائرة.

"أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي كوزنتسوف"

الطراد الحامل للطائرات الثقيلة "أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي كوزنتسوف" (المشروع 11435). بنيت على البحر الأسود حوض بناء السفن، تم إطلاقه عام 1985. وحمل أسماء "ريغا"، "ليونيد بريجنيف"، "تبليسي". منذ عام 1991 أصبحت جزءا من الأسطول الشمالي. أدى الخدمة العسكرية في البحر الأبيض المتوسط، وشارك في عملية الإنقاذ أثناء غرق كورسك. وفي غضون ثلاث سنوات، وفقا للخطة، سيتم التحديث.
يبلغ طول الطراد 302.3 مترًا، ويبلغ إجمالي الإزاحة 55 ألف طن. السرعة القصوى- 29 عقدة. يمكن لطاقم مكون من 1960 شخصًا البقاء في البحر لمدة شهر ونصف.
التسليح: 12 صاروخ جرانيت مضاد للسفن، 60 صاروخا من طراز Udav-1، 24 كلينوك (192 صاروخا) وكاشتان (256 صاروخا) أنظمة دفاع جوي. يمكنها حمل 24 طائرة هليكوبتر من طراز Ka-27 و16 طائرة من طراز Yak-41M الأسرع من الصوت الإقلاع العموديوما يصل إلى 12 مقاتلة من طراز Su-27K.

"موسكو"

"موسكفا"، حراسة الطراد الصاروخي. سفينة متعددة الأغراض. تم بناؤه في أحواض بناء السفن في المصنع الذي يحمل اسم 61 كوموناردًا في نيكولاييف. في البداية كان يطلق عليه "سلافا". كلف في عام 1983. الرائد لأسطول البحر الأسود الروسي.
شارك في الصراع العسكري مع جورجيا، وفي عام 2014 قام بحصار البحرية الأوكرانية.
ويبلغ عرضه 20.8 مترًا، وطوله 186.4 مترًا، وإزاحته 11490 طنًا. السرعة القصوى 32 عقدة. يصل مدى الإبحار إلى 6000 ميل بحري. يمكن لطاقم مكون من 510 أشخاص البقاء في "الحكم الذاتي" لمدة شهر.
التسليح: 16 قاعدة من طراز P-500 "بازلت"، وقاعدتين مدفعيتين من طراز AK-130، وستة منصات مدفعية من طراز AK-630 ذات 6 فوهات، وأنظمة دفاع جوي من طراز B-204 S-300F "Reef" (64 صاروخًا)، و"Osa-MA" قاذفات صواريخ للدفاع الجوي (48 صاروخاً)، أنابيب طوربيد، راجمات صواريخ RBU-6000، مروحية Ka-27.
نسخة من موسكو، الطراد Varyag هو الرائد في أسطول المحيط الهادئ.

"داغستان"

دخلت سفينة الدورية "داغستان" الخدمة في عام 2012. تم بناؤه في حوض بناء السفن Zelenodolsk. في عام 2014، تم نقله إلى أسطول بحر قزوين. هذه هي السفينة الثانية من مشروع 11661K، الأولى - تتارستان - هي السفينة الرائدة في أسطول بحر قزوين.
"داغستان" لديها أقوى و الأسلحة الحديثة: نظام الصواريخ Kalibr-NK العالمي، والذي يمكنه استخدام عدة أنواع من الصواريخ عالية الدقة (مدى إطلاق النار أكثر من 300 كم)، نظام الدفاع الجوي Palma، AK-176M AU. مجهزة بتقنية التخفي.
يبلغ عرض داغستان 13.1 مترًا، ويبلغ طولها 102.2 مترًا وإزاحتها 1900 طن. يمكن أن تصل سرعتها إلى 28 عقدة. يمكن لطاقم مكون من 120 شخصًا الإبحار بشكل مستقل لمدة 15 يومًا.
تم وضع أربع سفن أخرى في أحواض بناء السفن.

"مثابر"

تم بناء السفينة الرائدة لأسطول البلطيق، المدمرة Nastoichivy، في حوض بناء السفن Zhdanov Leningrad وتم إطلاقها في عام 1991. مخصص لتدمير الأهداف الأرضية وتشكيلات الدفاع الجوي والدفاع المضاد للسفن.
ويبلغ عرضه 17.2 مترًا، وطوله 156.5 مترًا، وإزاحته 7940 طنًا. يمكن للطاقم المكون من 296 شخصًا الإبحار دون التوقف في الميناء لمدة تصل إلى 30 يومًا.
وتحمل المدمرة مروحية من طراز KA-27. مجهزة بمدافع مزدوجة من طراز AK-130/54، وحوامل AK-630 بستة ماسورة، وحوامل P-270 Moskit، وقاذفات صواريخ بستة ماسورة، ونظامي دفاع جوي من طراز Shtil وأنابيب طوربيد.

"يوري دولغوروكي"

تم وضع الغواصة النووية "يوري دولغوروكي" (أول غواصة من المشروع 955 "بوري") في عام 1996 في سيفيرودفينسك. كلف في عام 2013. ميناء المنزل - Gadzhievo. جزء من الأسطول الشمالي.
يبلغ طول القارب 170 مترًا، والإزاحة تحت الماء 24 ألف طن. السرعة القصوى على السطح 15 عقدة، والسرعة تحت الماء 29 عقدة. الطاقم 107 شخصا. ويمكنها القيام بمهمة قتالية لمدة ثلاثة أشهر دون دخول الميناء.
وتحمل "يوري دولغوروكي" 16 صاروخا باليستيا من طراز بولافا، وهي مجهزة بأنظمة PHR 9R38 "Igla"، وأنابيب طوربيد 533 ملم، وستة أنظمة صوتية مضادة من طراز REPS-324 "Barrier". وفي السنوات المقبلة، سيتم بناء ست غواصات أخرى من نفس الفئة على الشواطئ الروسية.

"سفرودفينسك"

أصبحت الغواصة النووية متعددة الأغراض "سيفيرودفينسك" أول غواصة جديدة المشروع الروسي 855 "الرماد". أهدأ غواصة في العالم. بنيت في سيفيرودفينسك. وفي عام 2014، أصبحت جزءًا من الأسطول الشمالي للبحرية الروسية. ميناء المنزل – زابادنايا ليتسا.
بعرض 13.5 مترًا، وطول 119 مترًا، وإزاحة تحت الماء تبلغ 13800 طن،
وتبلغ سرعة سيفيرودفينسك على سطح الماء 16 عقدة، وسرعته تحت الماء 31 عقدة. استقلالية الملاحة – 100 يوم، الطاقم – 90 شخصًا.
لديها مفاعل نووي حديث صامت من الجيل الجديد. الغواصة مجهزة بعشرة أنابيب طوربيد، وصواريخ كروز P-100 Oniks وKh-35 وZM-54E وZM-54E1 وZM-14E. وهي تحمل صواريخ كروز استراتيجية Kh-101 ويمكنها ضرب أهداف في نطاق يصل إلى 3000 كيلومتر. وبحلول عام 2020، تخطط روسيا لبناء ست غواصات أخرى من طراز ياسين.