تاريخ آبار الغاز والنفط. حفر آبار النفط في أذربيجان

عمق تكرير النفط والمواد الخام 73. الأثر الاقتصادي السنوي للتكنولوجيا الجديدة 105.

في ظروف استقرار أحجام معالجة المواد الخام، يصبح مؤشر عمق تكرير النفط (D)، المحسوب بواسطة الصيغة، مهمًا

في مصافي النفط، يتم التخطيط للمؤشرات التي تميز استخدام المواد الخام كمؤشرات محددة جاذبية معينةالعمليات الثانوية، عمق تكرير النفط، إنتاج المنتجات من 1 طن من النفط.

في الوقت نفسه، مع تحسن كبير في نطاق وجودة المنتجات، مما يضمن زيادة في إزالة المنتج من 1 طن من المواد الخام، ظل عمق تكرير النفط دون تغيير عمليا لفترة طويلة. ويعود ذلك إلى الحاجة إلى الوقود وبنية ميزان الوقود والطاقة في البلاد الذي حصة الوقود البترولي. نتيجة لهذا الهيكل من توازن الوقود، تم توفير مئات الملايين من الأطنان من الوقود القياسي، ومع ذلك، فإن الزيادة في استهلاك وقود الغلايات حدت من عمق تكرير النفط وأدت إلى الاستخدام غير الفعال للمادة الخام الرئيسية - النفط. حدد المؤتمر الخامس والعشرون لحزبنا مهمة ضمان تكرير النفط بشكل أكثر عقلانية وأعمق.

وبالتالي، فإن الزيادة في إنتاج المنتجات النفطية الخفيفة من زيت روماشكينسكايا من 44.7 إلى 75.7٪ تؤدي إلى زيادة الربح لكل طن من النفط بمقدار 2.1 مرة، ولكن في الوقت نفسه، تزيد تكاليف التشغيل لكل طن من النفط بمقدار 2.4 مرة. مرة رأس المال - 2.5 مرة لكل طن من المنتجات البترولية الخفيفة بنسبة 42٪ و 48٪ على التوالي. وفي الوقت نفسه، لإنتاج نفس الكمية من المنتجات النفطية الخفيفة على عمق أكبر من التكرير، يلزم كمية أقل من النفط، ويتم توفير مواردها، وبالتالي يتم تقليل تكاليف الإنتاج والاستكشاف. وفي الوقت نفسه، يزداد إنتاج المواد الخام للبتروكيماويات وتتحسن جودة المنتج. لذلك، يجب التوصل إلى استنتاجات حول العمق المناسب لتكرير النفط على أساس الكفاءة الاقتصادية الوطنية الشاملة، أي مع الأخذ في الاعتبار تكاليف تكرير النفط وإنتاج النفط والغاز، والتأثير على المستهلك من استخدام الوقود عالي الجودة، من توفير المناطق مصادر الطاقةوتكاليف النقل.

في الجزء الأوروبي من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، الذي لا يملك موارد وقود كافية خاصة به، يحتل زيت الوقود حصة كبيرة في هيكل الاستهلاك. ويبدو أن هذا الوضع سيستمر لبعض الوقت، وسيكون عمق تكرير النفط في هذه المناطق أقل، نظراً للتوجه العام لاستخدام النفط بشكل أكثر عمقاً وبشكل كامل باعتباره نوعاً ثميناً من المواد الخام التي لا يمكن تعويضها.

يتم قياس كفاءة تكرير النفط من خلال استثمارات رأسمالية محددة لكل وحدة من المواد الخام المعالجة عن طريق العملية، والتكاليف المرتبطة باستخراج المنتجات من 1 طن من النفط، ونطاق إنتاج المنتج، ودرجة عمق معالجة المواد الخام. يتم حساب التأثير الاقتصادي في المرحلة من خلال تحديد المؤشرات التالية لمعيار التأثير التكاملي، القيمة الصافية الحديثة أو القيمة الحالية، وتقدير الناتج الإجمالي بالأسعار العالمية.

المرحلة الحالية من التطوير الاقتصاد الروسيتتميز باتجاهات متناقضة. إلى جانب النمو في إنتاج وصادرات النفط الخام، تقوم شركات النفط الرائدة في روسيا بتنفيذ برامج لإعادة البناء الجذري لمصافي تكرير النفط (المصافي) من أجل زيادة كفاءتها الاقتصادية. وتشمل الأولويات الاستراتيجية لتحديث المصافي إجراء تحسين جذري في جودة المنتجات البترولية المنتجة وزيادة كفاءة استخدام المواد الخام البترولية، وهو ما يتحقق بشكل رئيسي من خلال زيادة عمق تكرير النفط.

إنتاج المنتجات البترولية في المرحلة الثالثة فترة التخطيطوقد تم وصفه بخمس طرق، مع الأخذ في الاعتبار الأعماق المختلفة لتكرير النفط ونسب إنتاج وقود الديزل والبنزين. وفي المرحلة الثالثة، عند تطوير الطرق ذات العائد الأقصى للمنتجات البترولية الخفيفة، تم أخذ معاملات الاستهلاك الإجمالي للمواد الخام في العمليات الثانوية في الاعتبار.

ولكن بشكل عام، يُنصح باستخدام إنجازات الممارسة العالمية في إدارة الصناعة في أوكرانيا، حيث تزداد أهمية العوامل الذاتية مع تطور تكرير النفط، والتي، دون الحاجة إلى موارد استثمارية كبيرة، يمكن أن تؤثر بشكل كبير على نتائج الاقتصاد نشاط مصفاة. من تحليل البيانات في الجدول. 2 ويترتب على ذلك أن القضايا الإشكالية مثل زيادة مستوى الاستفادة من القدرات الإنتاجية لمصانع تكرير النفط، وتقليل مستوى الخسائر التي لا رجعة فيها، وزيادة عمق معالجة المواد الهيدروكربونية، وتقليل وقت التوقف عن العمل وغيرها تستحق اهتمامًا خاصًا. بالإضافة إلى العوامل المذكورة، لتحسين كفاءة الإنتاج في المصافي، يتم إيلاء الكثير من الاهتمام لقضايا توفير الطاقة.

بناءً على عمق استخدام المواد الخام، تتميز المؤسسات ذات العمق العميق والسطحي والمتوسط ​​لتكرير النفط. الأول يشمل الشركات ذات العمليات المتقدمة إعادة التدوير، مع عمليات تكرير المنتجات البترولية وإنتاج مجموعة واسعة من المنتجات البتروكيماوية. تعمل المؤسسات الكبيرة الحديثة وفقًا لمثل هذه المخططات في العديد من المناطق الاقتصادية في البلاد.

تعد الغازات الناتجة عن تكرير النفط من أكبر مصادر المواد الخام لإنتاج المنتجات الكيماوية، والتي تعتمد مواردها في مصافي النفط على عوامل كثيرة، على سبيل المثال، طريقة تكرير النفط، وقدرة المؤسسة، وعمق الحفر. تكرير النفط وتكوينه ومجموعة المنتجات.

تتزايد معالجة المواد الخام في المصانع ذات السعة القصوى في الصناعة، مما يجعل من الممكن زيادة عمق تكرير النفط. تشمل الشركات ذات المعالجة العميقة تلك التي طورت عمليات المعالجة الثانوية وتحديث المنتجات البترولية، وإنتاج مجموعة واسعة من المنتجات البتروكيماوية. عادة ما تكون هذه مؤسسات كبيرة حديثة. تتميز محطات تكرير النفط الضحلة بكمية كبيرة من إنتاج زيت الوقود وحصة منخفضة من العمليات الثانوية في هيكل تكرير النفط.

وهكذا الموارد الغازات الهيدروكربونيةفي مصفاة النفط، والتي يمكن استخدامها لإنتاج المواد المضافة لوقود السيارات ولأغراض أخرى، تعتمد بشكل مباشر على الحجم والجاذبية النوعية لطرق معالجة المنتجات البترولية. وتعتمد حصة كل طريقة من الطرق المستخدمة لمعالجة النفط الخام في مصفاة النفط بدورها على عوامل كثيرة، أهمها دراسات الجدوى لعمق تكرير النفط، ومجموعة معينة من المنتجات المستهدفة، بما في ذلك المحركات و وقود الطاقة، وزيوت التشحيم، وما إلى ذلك، بالإضافة إلى المواد الوسيطة المختلفة لتصنيع البتروكيماويات. وفي هذا الصدد، هناك اختلافات كبيرة في تطور صناعة تكرير النفط في العديد من البلدان. وهكذا، في الولايات المتحدة الأمريكية، يتم إيلاء الاهتمام الرئيسي للعمليات التي تضمن أقصى إنتاج للبنزين وتزيد من جودته، أي التكسير التحفيزي، ومؤخرًا، الإصلاح التحفيزي، مع تقليل حصة التكسير الحراري. بالفعل في عام 1959، وصلت حصة قدرة التكسير الحفزي إلى ما يقرب من 50٪، والحفز

يتم تحديد عمق تكرير النفط من خلال عدد من العوامل الفنية والاقتصادية - التكاليف الرأسمالية في وحدات تكرير النفط (تتطلب وحدات التكسير الحفزي تكاليف رأسمالية كبيرة)، وحاجة منطقة اقتصادية معينة لبعض المنتجات النفطية والتوازن الناشئ لوقود الطاقة ونوعية المواد الخام وما إلى ذلك.

أثناء تشغيل المحطات، نتيجة للتغيرات في مخطط وعمق تكرير النفط، وكذلك جودة ونطاق منتجات الوقود، يمكن أن يختلف إنتاج الغاز في المنشأتين الأوليين بشكل كبير، وهو أمر غير مقبول في ظروف الإغلاق التعاون بين تكرير النفط وإنتاج المواد الكيميائية في مصنع للبتروكيماويات. ولذلك، فإن إدخال المواد الخام المقطرة للنفط الثقيل في تصميم منشآت الانحلال الحراري يخلق قاعدة أكثر استقرارًا وموثوقية لإنتاج البتروكيماويات.

آخر اتجاه مهم- إنشاء محركات ذات خلايا الوقود(باستخدام الهيدروجين والأكسجين كوقود) والمحركات النووية. وسيكون لاستخدام المحركات النووية تأثير خطير على استهلاك وقود الغلايات، حيث ستنخفض حصته في إجمالي إنتاج المنتجات البترولية. سيتم استخدام النفط إلى حد أكبر لإنتاج وقود السيارات والزيوت والمواد الخام للبتروكيماويات، مما سيزيد من عمق تكرير النفط وسيؤثر على تكوين العمليات. في نهاية المطاف، سيؤدي ذلك إلى زيادة في قوة العمليات الثانوية - التكسير الهيدروجيني، وفحم الكوك، وما إلى ذلك.

يكون إنتاج الوقود الخفيف، مع تساوي جميع العوامل الأخرى، أعلى بشكل طبيعي في المصانع التي تعالج المواد الخام ذات المحتوى المحتمل العالي من المنتجات البترولية الخفيفة. تتيح العمليات التكنولوجية الجديدة زيادة عمق تكرير النفط بشكل كبير وتوسيع نطاق المنتجات البترولية المنتجة. ومع ذلك، وبالنظر إلى الوضع الحالي لتوازن الوقود والطاقة في المناطق الغربية من البلاد، فإن استبدال طن واحد من زيت الوقود بالفحم يزيد من التكاليف المخفضة بمقدار 8-9 روبل. وهذا يحدد مدى استصواب الحفاظ على عمق أقل لتكرير النفط في الجزء الأوروبي من البلاد مع زيادة إنتاج وقود الغلايات. على العكس من ذلك، في محطات النفط في شرق وغرب سيبيريا وآسيا الوسطى، فإن تكرير النفط العميق مع الحد الأدنى من اختيار وقود الغلايات أمر ممكن اقتصاديًا، حيث أن أنواع الوقود الأكثر اقتصادا في سيبيريا هي الغاز الطبيعي والفحم في تيومين. تعدين سطحيحوضي كوزنتسك وكانسك-أتشينسك وفي آسيا الوسطى - الغاز الطبيعي من أوزبكستان وتركمانستان.

إحدى القضايا الأكثر إلحاحًا في مجمع الوقود والطاقة الروسي هي تحديثه. تعمل جميع مصافي النفط في البلاد منذ أكثر من 30 إلى 35 عامًا، وتم بناء مصفاة النفط في أتشينسك فقط في عام 1983. وليس من المستغرب إذن أن لا يتجاوز متوسط ​​عمق تكرير النفط في المصانع الروسية 60-65 بالمئة، بينما يصل في الدول المتقدمة إلى 90 بالمئة. الوضع في صناعة الغاز المحلية ليس الأفضل أيضًا. ولا يتجاوز الوزن النوعي للغاز المعالج 6 في المائة، والذي يستخدم كمادة خام كيميائية - 1.5 في المائة.

في الوقت نفسه، فإن مخطط الإنتاج التكنولوجي الحالي، وجودة وكمية المواد الخام المستهلكة والمنتجات المصنعة، وخصائص المنشآت الرئيسية والمساعدة، ومعايير التشغيل لمرافق المصانع العامة والإنتاج التجاري وغيرها من المؤشرات لا تضمن الاستخدام الرشيد. من المواد الخام البترولية ولا تلبي المتطلبات الحديثة والمستقبلية لجودة المنتجات البترولية. وهكذا، تم تشغيل وحدات الإنتاج الرئيسية في أوائل السبعينيات، ويضمن المخطط التكنولوجي عمق تكرير النفط بنسبة 55٪ فقط، وحصة العمليات الثانوية 20٪ فقط، وما إلى ذلك. كل هذا يتطلب إعادة بناء وتحديث جديين للإنتاج.

بناءً على عمق استخدام المواد الخام، أميز بين المؤسسات ذات العمق العميق والسطحي والمتوسط ​​لتكرير النفط. الأول يشمل الشركات التي لديها عمليات معالجة ثانوية متطورة، وعمليات تكرير للمنتجات البترولية، ومجموعة واسعة من المنتجات البتروكيماوية.

إن الاستخدام الرشيد لبقايا النفط الثقيل، ومعالجتها الإضافية لإنتاج منتجات بترولية تجارية جديدة، يعد دائمًا مهمة ملحة. أحد مخلفات تكرير النفط الثقيل التي تجذب اهتمام الباحثين وعمال الإنتاج هو الأسفلت الناتج عن عملية إزالة الأسفلت من القطران. ومن المعروف أن جزءاً من الأسفلت يستخدم كمكون من مكونات المادة الخام لإنتاج البيتومين، إلا أن معظمه يدخل في إنتاج وقود الغلايات، مما لا يزيد من عمق تكرير النفط. لعدة سنوات، تجري جامعة ولاية أوفا التقنية للبترول أبحاثًا حول الاستخدام الرشيد لـ ثقيلبقايا النفط، بما في ذلك الأسفلت الناتج عن عملية إزالة الإسفلت (ADP).

بدءًا من الخطة الخمسية العاشرة، تم اتخاذ مسار حاسم نحو الاستخدام الأكثر اكتمالًا للنفط ومعالجته بشكل أعمق. تشير الاتجاهات الرئيسية للتنمية الاقتصادية والاجتماعية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية للفترة 1981-1985 وللفترة حتى عام 1990 إلى... زيادة كفاءة استخدام النفط وضمان مواصلة تعميق معالجته. . يرتبط تعميق تكرير النفط بإدخال عدد كبير من العمليات الثانوية للتكسير الحفزي والتكسير الهيدروجيني والتكسير بالتلامس الحراري وفحم الكوك وغيرها من العمليات المدمرة. يتم تقدير عمق تكرير النفط بعدد المنتجات النفطية المستهدفة المأخوذة من النفط. في هذه الحالة، يتم تحديد كمية المنتجات البترولية المستهدفة من خلال طرح إجمالي حجم المواد الخام المعالجة من إجمالي حجم زيت التدفئة والخسائر غير القابلة للاسترداد والغاز الجاف المستخدم للوقود. وترتبط الزيادة في المنتجات البترولية المستهدفة بالمعالجة المدمرة للمنتجات المتبقية المستخدمة حاليًا كوقود للغلايات.

تجدر الإشارة إلى أن مثل هذه التحولات الكبيرة في نمو إنتاج النفط والغاز حدثت على خلفية عدد من الظواهر السلبية في اقتصاد بلدنا، ونتيجة لذلك ظهرت اتجاهات واسعة النطاق لتطوير الصناعات الاستخراجية والتجهيزية في البلاد. ساد مجمع النفط والغاز. وكان التأخر في تطوير المعدات والتكنولوجيا وتنظيم الإنتاج في هذا المجمع مصحوبا بزيادة في الاستثمارات الرأسمالية وتكلفة إنتاج ومعالجة النفط والغاز، مما أثر سلبا على عمق معالجة النفط والغاز والمواد الخام و جودة المنتج النهائي. وهذا هو أحد الأسباب المهمة لزيادة الاستهلاك النوعي (لكل وحدة إنتاج) والاستهلاك الإجمالي لمنتجات صناعة معالجة النفط والغاز في الصناعات الاستهلاكية، مما يقلل من كفاءتها. التأخر في تكنولوجيا استخدام منتجات النفط والغاز في الصناعات الاستهلاكية يؤدي إلى إنتاج غير فعال

تعمل مصفاة النفط أتيراو في المنطقة منذ عام 1945. يعد المصنع أحد أكبر دافعي الضرائب في المنطقة، ويؤثر عمله على حالة اقتصاد المنطقة. إن التآكل المعنوي والمادي للمعدات الرئيسية في المصنع، والعمق المنخفض لتكرير النفط لا يسمحان بالمعالجة المناسبة للمواد الخام البتروكيماوية القيمة، وفيما يتعلق بهذا اعتمدت حكومة جمهورية كازاخستان قرارًا بشأن إعادة الإعمار إنشاء مصفاة أتيراو للنفط من خلال قرض حكومي، بتمويل مشترك من شركة ماروبيني اليابانية والمؤسسة الوطنية للنفط كا زاخويل بمبلغ 308.0 مليون دولار. الولايات المتحدة الأمريكية. وسيسمح تنفيذ المشروع بإنشاء منتجات تنافسية على مستوى المعايير العالمية لتكرير النفط وتصديرها إلى الأسواق الخارجية والمحلية.

تظهر مقارنة المخططات بمستويات مختلفة من عمق معالجة المواد الخام الهيدروكربونية أن نقل المصفاة من مخطط بسيط إلى مخطط كلاسيكي ثم إلى مخطط عميق (انتاج ضوء يصل إلى 90٪ وما فوق) لا يصاحبه فقط زيادة إجمالي الاستثمارات الرأسمالية المحددة من 116 مليون دولار إلى مليون طن من القدرة إلى 184 و307 مليون دولار لكل مليون طن من القدرة على التوالي، ولكن أيضًا عن طريق زيادة حصة الجزء النشط من أصول الإنتاج الثابتة من 39.5 % إلى 49.8% و58.4%. وبالتزامن مع الاتجاه الملحوظ، حدث انخفاض في التكاليف الرأسمالية لمرافق المصانع العامة، بما في ذلك أثناء الانتقال من المخطط البسيط إلى المخطط الكلاسيكي بمقدار 2.1 مرة ومن المخطط الكلاسيكي إلى المخطط العميق بمقدار 1.4 مرة. تتيح لنا البيانات المقدمة أن نستنتج أن الحمل الأمثل وتوازن طاقات الإنتاج عند الاستخدام العقلانينسبة رأس المال إلى العمل هي واحدة من أكثر عوامل مهمةمما يؤثر على زيادة كفاءة المصافي. وفي الوقت نفسه، لا ينبغي أن ننسى أن أهميتها في تشكيل مؤشرات أداء المصافي يمكن تعزيزها من خلال تحسين جودة كل من النفط المعالج والمنتجات البترولية المنتجة.

وتحتل مشكلة التعمق الإضافي في تكرير النفط مكانًا خاصًا بسبب الحاجة المتزايدة للمواد الخام للبتروكيماويات. ولهذه الأغراض، من المخطط زيادة قدرة التكسير التحفيزي وفحم الكوك والتكسير الهيدروجيني وبالتالي وضع الأساس لتكرير النفط العميق. وبالتالي، بالنسبة لمصافي النفط، يجب أن تصبح السنوات القادمة سنوات من تكثيف وإعادة بناء العمليات الثانوية، وقبل كل شيء، العمليات التي تزيد من عمق تكرير النفط.

مرة أخرى في القرن التاسع عشر. D. I. أكد منديليف على الحاجة إلى الاستخدام المؤهل للنفط (يمكن تسخين الزيت، وليس الوقود، بالأوراق النقدية). ومع ذلك، حتى الآن في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية يتم حرق أكثر من 160 مليون طن من زيت الوقود سنويا تحت غلايات محطات الطاقة. مستوى عمق تكرير النفط (أي نسبة الكمية الإجمالية لوقود المحركات وزيوت التشحيم والمواد الخام الكيميائية الهيدروكربونية المنتجة من النفط إلى كمية النفط المعالجة) في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لا يتجاوز 60-62٪، بينما في وفي جمهورية ألمانيا الديمقراطية يصل هذا الرقم إلى 78%، وفي الولايات المتحدة يتجاوز 85%. في السنوات القادمة، من الضروري زيادة عمق تكرير النفط بشكل حاد من خلال إدخال عمليات التكسير الحفزي، والتكسير الهيدروجيني، وفحم الكوك، والانحلال الحراري لأجزاء الزيت الثقيل، وكذلك إنتاج مكونات التشحيم المختلفة القائمة عليها.

عند حساب T.b. يتم تحديد الحاجة إلى الوقود في المقام الأول للمنشآت التي يمكنها فقط استخدام أنواع معينة من الوقود أو منتجات معالجة موارد الوقود الأولية. وبالتالي فإن الحاجة المحددة لمثل هذه التركيبات تكون بمثابة الأساس لتحديد النوع والتكنولوجيا لاحقًا. التخطيطات ومرافق الإنتاج، وقدرة مؤسسات معالجة الوقود (مصافي النفط، ومصانع فحم الكوك والغاز، ومصانع إنتاج الوقود السائل، وما إلى ذلك)، وهذا يجعل من الممكن تحديد تطور إنتاج موارد الوقود الأولية اللازمة لتشغيلها. وبالتالي، عند تحديد الحجم المطلوب لإنتاج (أو استيراد) النفط، يتم أولاً تحديد الحاجة إلى الأشخاص. المحتويات في المنتجات البترولية الخفيفة ووقود الديزل (أساسًا لاحتياجات محركات الطاقة غير الثابتة - السيارات و حديقة جراروالطيران وقاطرات الديزل وغيرها). اعتمادا على التكنولوجيا المعتمدة. وفي مشاريع تكرير النفط، قد تختلف النسبة المئوية للمنتجات النفطية الخفيفة المستردة. وكقاعدة عامة، تتراوح من 35 إلى 70٪. كلما زاد إنتاج المنتجات البترولية الخفيفة من النفط الخام، زادت تعقيد عملية تكريرها وزاد استثمار رأس المال المطلوب في صناعة تكرير النفط. وعلى العكس من ذلك، كلما انخفض (إلى حدود معينة) إنتاج المنتجات النفطية الخفيفة، انخفض الاستثمار في تكرير النفط وارتفع إنتاج المنتجات النفطية الداكنة (زيت الوقود)، والتي يمكن استخدامها كوقود في المنشآت التي ليس لديك متطلبات ثابتة بشكل صارم لخصائص الجودة الخاصة بتوازن الوقود والطاقة في المنطقة و. وكقاعدة عامة، تمليه nofebism في وقود الغلايات. ويعتمد ذلك على اختيار المنتجات البترولية الخفيفة في وحدات التقطير الأولية وتركيبتها المخطط التكنولوجيالمصنع (زيادة حصة عمليات فحم الكوك والتكسير والبتروكيماويات تؤدي إلى زيادة في عمق المعالجة). لذلك، في المناطق المزودة جيدًا بموارد الوقود (على سبيل المثال، شرق سيبيريا والشرق الأقصى وما إلى ذلك)، من المستحسن تكرير النفط العميق مع اختيار منتجات النفط الخفيف بنسبة تزيد عن 60٪. توفر المصانع في مثل هذه المناطق كمية كبيرة من العمليات الثانوية المرتبطة بالمعالجة المدمرة للمواد الخام والعمليات البتروكيماوية. وفي المناطق التي لا تتمتع بموارد كافية من الوقود والطاقة، تتم تغطية العجز في الوقود عن طريق زيادة إنتاج وقود الغلايات في مصافي النفط. يجب أن يكون عمق تكرير النفط هنا في حده الأدنى.

راجع الصفحات التي ورد فيها هذا المصطلح عمق تكرير النفط والمواد الخام

:                                  التخطيط في شركات النفط والغاز صناعة الغاز (1989) -- [

ويعاني تحديث المصافي من الركود بسبب انخفاض هوامش الربح. وتناقش الحكومة تدابير لدعم الصناعة، والتي تعتمد آفاقها على زيادة عمق المعالجة.

تباطؤ عملية إعادة التسلح

تم إطلاق برنامج إعادة المعدات الفنية لمصافي النفط الروسية في عام 2011. في ذلك الوقت، تم توقيع اتفاقيات رباعية بين 12 شركة نفط، والخدمة الفيدرالية لمكافحة الاحتكار (FAS)، وRostechnadzor، وRosstandart.

تعهد العاملون في صناعة النفط بتحديث مصافيهم لإنجاز المهمة التي طال انتظارها، ألا وهي الانتقال إلى إنتاج أنواع عالية الجودة من المنتجات النفطية، وذلك في المقام الأول لضمان إمداداتها إلى إيران. السوق المحلية. وفي البداية، تم تحديد الموعد النهائي للوفاء بالالتزامات في عام 2015. ومع ذلك، على الرغم من أن شركات النفط استثمرت بالفعل أكثر من 900 مليار روبل في التحديث منذ عام 2012، إلا أن عملية التحديث لا تزال بعيدة عن الاكتمال.

تم وضع خطط لإدخال 126 مصنعًا لإعادة تدوير المواد الخام في الفترة 2011-2015 خلال الفترة الأكثر أسعار عاليةللنفط والمنتجات النفطية. في ذلك الوقت، كان المنتجون سخيين في الاستثمارات في قطاع المصب، وكان برنامج تحديث قدرات تكرير النفط أحد أكبر البرامج في قطاع الوقود والطاقة الروسي. ومن ثم تم تعديل الخطة حيث تم تحديد المهمة لإنتاج 115 وحدة معالجة ثانوية للنفط للفترة 2011-2020.

والآن يتواصل تحديث المصفاة، لكن الزخم الذي كانت تتمتع به في البداية قد ضاع. وهذا الوضع نموذجي لكل من المصانع المستقلة والمؤسسات الكبيرة المملوكة لشركات النفط المتكاملة رأسياً.

ويفسر المشاركون في السوق والخبراء هذا الوضع بانخفاض هوامش تكرير النفط خلال السنوات القليلة الماضية. وقد أثرت المناورة الضريبية، التي دخلت حيز التنفيذ في يناير 2015، بشكل خاص على ربحية الإنتاج. وينص على تخفيض رسوم التصدير على النفط إلى 30٪ بحلول عام 2017 (من 42٪ وقت تطبيق هذا الإجراء التنظيمي الحكومي) مع زيادة موازية في معدل ضريبة استخراج المعادن إلى 919 روبل. للطن في عام 2017 (من 857 روبل). ونتيجة لذلك، ارتفع سعر النفط في السوق المحلية، التي تشتريه المصافي به. ارتفع مستوى ربحية إنتاج المنتجات البترولية، وفقًا لبيانات Rosstat، الخبير الرئيسي في إدارة Finam Dmitry Baranov، في الفترة من يناير إلى يونيو 2017 بشكل طفيف وبلغ 3.04٪. وفي العام الماضي، بالنسبة لبعض المصافي، كانت الربحية سلبية، كما تقول إيكاترينا جروشيفينكو، الخبيرة في مركز الطاقة بكلية سكولكوفو للأعمال.

يقول دميتري بارانوف: "إن انخفاض أسعار النفط والتغيرات في معدل رسوم التصدير كان لها بلا شك تأثير على صناعة تكرير النفط بأكملها، بما في ذلك ما أدى إلى تغيير توقيت تنفيذ العديد من المشاريع في إطار الاتفاقيات الرباعية".

التحديث كتحدي

إحدى المهام الرئيسية لإعادة المعدات الفنية للمصافي الروسية هي زيادة عمق تكرير النفط. "الآن في روسيا يبلغ متوسطه حوالي 70-75٪. إذا تم تنفيذ خطط تحديث المصفاة بشكل أو بآخر، فيمكننا أن نتوقع أنه بحلول عام 2025-2030 سيزيد عمق التكرير إلى 80-85٪. ويبلغ هذا الرقم في أوروبا 85%، وفي الولايات المتحدة 96%. هناك مشكلة أخرى تواجهها شركات التكرير الروسية، وهي الحصة الكبيرة من وقود الديزل في سلة الوقود لمصافي التكرير الروسية، كما توضح إيكاترينا جروشيفينكو. "مثل هذا الإنتاج الكبير من الديزل يستهدف السوق الأوروبية، التي ينخفض ​​الطلب عليها ويتزايد عدد اللاعبين. وتقول: "هذا يخلق حالة من عدم اليقين بشأن المستقبل".

تعد إعادة تجهيز مصافي النفط أمرًا في غاية الأهمية أيضًا بسبب تدهور قاعدة المواد الخام - حيث أصبح النفط في الحقول التي يتم تطويرها حاليًا في روسيا أكثر لزوجة. وفي الوقت نفسه، يتم بناء عدد قليل جدًا من المصافي الكبيرة الجديدة. "في السنوات الأخيرة، يمكننا أن نتذكر تشغيل شركة Taneco (جزء من مجموعة شركات Tatneft. - كرات الدم الحمراء+) مصفاة يايا وبعض الشركات الأخرى،" كما يقول دميتري لوكاشوف، محلل مؤسسة التمويل الدولية IFC Markets. وفي رأيه، فإن انخفاض معدل نمو بناء قدرات تكرير النفط الجديدة يرجع، من بين أمور أخرى، إلى حقيقة أنه في الأسواق الخارجية النفط الروسيالطلب عليها أكبر بكثير من المنتجات البترولية.

كما تلفت آنا كوكوريفا، نائبة مدير قسم التحليل في شركة الباري، الانتباه إلى تأثير العقوبات على تكرير النفط الروسي. وبرأيها، هناك مخاوف من استمرار تأخير تنفيذ برنامج تحديث المصفاة، لأن إعادة التجهيز الفني للمؤسسات تتطلب معدات مستوردة. ومع ذلك، فإن الوضع سيظل يتطور تدريجياً، كما تشير آنا كوكوريفا، لأن "تجديد المصفاة سيسمح للشركات الروسية بالحفاظ على مواقعها في الأسواق الخارجية والحفاظ على قدرتها التنافسية، فضلاً عن زيادة أحجام التكرير". واستنادا إلى نتائج عام 2017، فمن غير المرجح أن تزيد هذه الأحجام، ولكن "بالفعل في عام 2018 ستكون الزيادة ملحوظة"، كما يتوقع المحلل. وتتوقع آنا كوكوريفا زيادة ربحية التكرير في عام 2017 بسبب ارتفاع أسعار النفط.

دعم جديد

تعترف الحكومة بأن التحديث عالي التكلفة لأكبر المصافي، إلى جانب زيادة العبء الضريبي، جعل العديد من الشركات غير مربحة - تحدث نائب وزير الطاقة كيريل مولودتسوف عن هذا الأمر، على وجه الخصوص، في مايو. وفي هذا الصدد، مسألة الدعم المالي للصناعة من الدولة العام الماضيلقد كنت مستيقظا عدة مرات بالفعل. ومن أجل عدم وقف إعادة المعدات الفنية ومنع إغلاق عدد من المحطات، الأمر الذي من شأنه أن يهدد بزيادة حادة في أسعار وقود السيارات، أرسلت وزارة الطاقة هذا الصيف مقترحات إلى الحكومة لتوفير فوائد لمصافي النفط. على سبيل المثال، يمكن أن يكون هذا بمثابة تخفيض في الدعم المتبادل للصناعة عند نقل النفط والمنتجات النفطية بالسكك الحديدية. بالإضافة إلى ذلك، يقترح وضع منهجية خاصة لتقليل تكاليف تشغيل المصافي. وستحتوي المنهجية، على وجه الخصوص، على عدد من التوصيات التي من شأنها تحسين طرق توصيل النفط و المنتجات النهائيةمن المصانع. بالإضافة إلى ذلك، من المخطط تمكين المصافي التي يجري تحديثها من الدخول في اتفاقيات استثمار مع السلطات التنفيذية الاتحادية مع تأجيل سداد الضرائب الانتقائية.

وبحسب وزارة الطاقة، فإن عملية إعادة التجهيز المستمرة للمؤسسات تتطلب استثمارات كبيرة، لذا من الضروري تخفيف العبء الضريبي عليها. وانتقدت جبهة الإنقاذ الإسلامي هذا الاقتراح المقدم من الوزارة، ولم يتم اتخاذ أي قرار بعد. وعلى وجه الخصوص، قال رئيس قسم مراقبة مجمع الوقود والطاقة في FAS، ديمتري ماخونين، إن دعم المعالجات من أجل الوفاء باتفاقيات التحديث هو القرار الخاطئ. "السؤال هو، أين كانت الوزارة عندما تم إعادة رسم معالم المناورة الضريبية القائمة بالفعل؟" — كان المسؤول ساخطا.

ومع ذلك، فإن الخبراء واثقون من أن الدولة يجب أن تلبي بطريقة أو بأخرى احتياجات عمال النفط والمصافي المستقلة ومساعدة الصناعة، التي يعد رفاهها ذا أهمية أساسية لتجديد الخزانة.

مصانع المعالجة

وخلال الأعوام 2011-2016، وبحسب وزارة الطاقة، تم تشغيل 70 محطة معالجة ثانوية للنفط (12 محطة في عام 2016).

من بين الاكثر المشاريع الكبرىاكتملت وزارة الطاقة في عام 2016، وتدعو إلى بناء مجمع للتكسير الهيدروجيني بسعة 3.5 مليون طن سنويًا في فولجوجرادنيفتيبيرابوتكا (لوكويل)، وبناء مجمع للتكسير الحفزي بسعة 1.2 مليون طن سنويًا في حقل نفط كويبيشيف. مصفاة (روسنفت)، تأخر بناء وحدات فحم الكوك بسعة 1.2 مليون طن في مصفاة النفط أنتيبينسكي وسعة 2 مليون طن في مؤسسة تانيكو (تاتنفت).

وفي الفترة 2011-2020، ينبغي تشغيل 115 وحدة معالجة ثانوية للنفط، وبحلول عام 2027 - 131 وحدة.

فلاديمير خوموتكو

مدة القراءة: 4 دقائق

أ أ

حساب عمق تكرير النفط

يعد عمق تكرير النفط (OPD) واحدًا من أهم المؤشراتكفاءة مصفاة النفط.

وهي قيمة توضح نسبة حجم المنتجات البترولية التجارية التي تم الحصول عليها إلى إجمالي حجم المواد الخام المستهلكة.

بمعنى آخر، ما مقدار الإنتاج المفيد الذي يتم الحصول عليه، على سبيل المثال، من طن واحد (أو برميل) من النفط. يتيح Deep استخدامًا أكثر كفاءة لكل برميل من "الذهب الأسود".

يتم حساب هذه المعلمة باستخدام الصيغة التالية:

GPN = ((إجمالي حجم المواد الخام المعالجة – حجم زيت الوقود المنتج – حجم خسائر الإنتاج – حجم الوقود المستهلك للاحتياجات الخاصة) / إجمالي حجم المواد الخام المعالجة) * 100%

قيمة هذا المؤشر في روسيا والخارج

يبلغ عمق تكرير النفط في بلادنا في المتوسط ​​74 بالمائة، في الدول الأوروبية - عند مستوى 85 بالمائة، في الولايات المتحدة الأمريكية - 95-96 بالمائة.

أوافق، الفرق أكثر من كبير. ويفسر ذلك حقيقة أنه بعد الانفصال الاتحاد السوفياتيحصلت روسيا على 26 مصفاة نفط، والتي كانت في ذلك الوقت عفا عليها الزمن جسديًا ومعنويًا. تم إطلاق ثمانية منها قبل بداية الحرب العالمية الثانية، وتم بناء خمسة منها قبل عام 1950، وتسعة أخرى قبل عام 1960.

وهكذا، فإن 22 من أصل 26 مصفاة نفط روسية تعمل منذ أكثر من نصف قرن. بالإضافة إلى ذلك، فإن جميع مصافي النفط الجديدة التي تم بناؤها في الاتحاد السوفييتي خلال الفترة من 1970 إلى 1980 تقريبًا كانت تقع على أراضي الجمهوريات السوفيتية السابقة، التي أصبحت الآن دولًا مستقلة.

على سبيل المثال، من عام 1966 إلى عام 1991، تم بناء سبع شركات جديدة لتكرير النفط على أراضي الاتحاد السوفياتي، منها واحدة فقط كانت موجودة في الإقليم الاتحاد الروسي. ومن بين الستة المتبقية، بقي اثنتان في كازاخستان (مصفاتي شيمكنت وبافلودار)، وواحدة في كل من أوكرانيا (ليسيتشانسك)، وبيلاروسيا (موزير)، وليتوانيا (مازييكياي)، وتركمانستان (تشاردتشو).

مصفاة النفط الوحيدة الجديدة نسبيًا التي تم إطلاقها بعد عام 1966 على الأراضي الروسية هي مصفاة آشينسك لتكرير النفط (كانت سنة التشغيل 1982).

وهناك مؤسسة أخرى جديدة نسبياً لتكرير النفط وهي Nizhnekamskneftekhim (مدينة Nizhnekamsk)، والتي تم إطلاقها في عام 1979 وما زالت تنتج المواد الخام لصناعة البتروكيماويات.

وفي أوائل التسعينيات من القرن الماضي، كان عمق تكرير النفط في المصافي الروسية عند مستوى 64 في المائة. 80% من المعدات كانت متخلفة أخلاقيا.

وبحلول عام 1999، بلغ متوسط ​​عمق تكرير النفط 67.4 في المائة، وفقط مصفاة أومسك للنفطوتمكنت من رفع هذا المستوى إلى 81.5%، وهو ما يعادل المتوسط ​​الأوروبي.

على الرغم من حقيقة أن روسيا لا تزال متخلفة عن القوى العالمية المتقدمة من حيث GPL، فقد ظهرت اتجاهات مشجعة على مدى السنوات الـ 17 إلى 18 الماضية.

لذلك، على سبيل المثال، من عام 2002 إلى عام 2007، نما حجم تكرير النفط المحلي بشكل مطرد (في المتوسط ​​حوالي 3 في المئة سنويا في الفترة من 2002 إلى 2004 و5.55 في الفترة من 2005 إلى 2007). وقد وصل متوسط ​​مستوى استخدام مرافق المعالجة الأولية الحالية في عام 2005 إلى 80 في المائة، ومن الناحية الكمية، زادت الأحجام السنوية المعالجة من 179 مليون طن في عام 2000 إلى 220 مليون طن في عام 2006.

بالإضافة إلى ذلك، تم بناء مجمعات عميقة لتكرير النفط في العديد من المصافي الروسية العاملة.

في عام 2004، تم إطلاق مجمع التكسير الهيدروجيني في مصفاة نفط بيرم المملوكة لشركة لوك أويل، وفي عام 2005، تم إطلاق وحدة الإصلاح التحفيزي في مؤسسة ياروسلافل ياروسلافلنفتيورغسينتيز المملوكة لشركة سلافنفت، وكذلك في مصفاة نفط ريازان ( مملوكة لشركة " TNK-BP")، تم تشغيل مجمعين ذات نسبة GOR عالية في وقت واحد - التكسير الهيدروجيني الخفيف والتكسير الحفزي.

ولم تترك تاتنفت منافسيها وراءها أيضًا. وفي عام 2010، أطلقت هذه الشركة وحدة تكرير النفط الأولية في نيجنكامسك بطاقة 7 ملايين طن سنويا. أصبح هذا التثبيت جزءًا من مجمع نيجنكامسك لشركات البتروكيماويات وتكرير النفط TANECO.

وفي نهاية العام نفسه، بدأت مصفاة النفط في نيجني نوفغورود في إنتاج بنزين المحركات الذي يتوافق مع إنتاجها. خصائص الجودةمعيار يورو-4.

وهكذا، نفذت شركات النفط بالكامل برنامج تحديث المصافي المحلية، المصمم حتى عام 2011.

ومع ذلك، فإن العملية لم تتوقف عند هذا الحد. على سبيل المثال، أعادت شركة NK Rosneft بناء خمس وحدات ثانوية لتكرير النفط لزيادة عمق تكرير النفط:

• في مصفاة كويبيشيف - وحدة التكسير الهيدروجيني؛ وحدات المعالجة الهيدروجينية لوقود الديزل ووحدات الإصلاح الحفزي؛
• في مصافي سيزران وكومسومولسك - وحدة إصلاح حفاز واحدة لكل منهما.

في عام 2001، تم الانتهاء من العمل قبل الموعد المحدد لتشغيل وحدة الأيزومرية في مؤسسة Slavneft-YANOS، القادرة على معالجة 718 ألف طن من المواد الخام سنويًا.

وكانت نتيجة كل العمل المنجز أنه بحلول عام 2013، كانت خمسون مصفاة تكرير تعمل على أراضي الاتحاد الروسي، منها 23 مصفاة كبيرة تقع في هيكل متكامل رأسياً الشركات الروسيةوثمانية مصافي نفط مستقلة تبلغ طاقتها السنوية أكثر من مليون طن من المواد الخام، و15 مؤسسة تقل طاقتها عن مليون طن من المواد الخام سنويا.

وهكذا، في عام 2013، بلغ حجم تكرير النفط في روسيا 275 مليون و200 ألف طن، وبلغ متوسط ​​استخدام الطاقة 92.9 في المائة، ومعدل استرداد الغاز 72 في المائة.

وخلال عام 2015، تم تشغيل إحدى عشرة منشأة جديدة مصممة لتكرير النفط الثانوي في الاتحاد الروسي، وفي العام نفسه بلغ الحجم الإجمالي للمواد الخام المعالجة 282 مليونًا و400 ألف طن، وبلغ مستوى عمق تكرير النفط 74.2 بالمائة.

OJSC NK Rosneft هي الشركة الرائدة في مجال تكرير النفط الروسي. تضم الشركة 10* مصافي نفط كبيرة في المناطق الرئيسية، و30% من تكرير النفط في الاتحاد الروسي.

تنفذ شركة Rosneft أكبر برنامج تحديث في الاتحاد الروسي: أكثر من 30 مشروع بناء وإعادة بناء محطات المعالجة الثانوية بسعة تزيد عن 40 مليون طن سنويًا.

* بما في ذلك "يانوس"

أصول تكرير النفط
OJSC NK Rosneft في الاتحاد الروسي

تحديث المصفاة: حالة التقدم

	ريازان NPK	مصنع أنجارسك للبتروكيماويات	مصفاة نوفوكويبيشيفسكي	مصفاة سيزران للنفط	مصفاة كويبيشيف للنفط	مصفاة كومسومولسك للنفط	مصفاة توابسي	مصفاة أتشينسك	مصفاة ساراتوف للنفط	التأثير على إنتاج المنتجات البترولية
المعالجة الأولية
كتلة فراغ										عمق المعالجة
الأيزوميرة										البنزين "يورو 5"
قطة. تكسير										الضوء الناتج عن
المعالجة المائية										وقود يورو-5
الإصلاح										البنزين "يورو 5"
الألكلة										البنزين "يورو 5"
فحم الكوك*										عمق المعالجة
التكسير الهيدروجيني										الضوء الناتج عن
MTBE										البنزين "يورو 5"

* تأخير فحم الكوك أو flexicoking.

إعداد المنتج
للنقل

النتائج الرئيسية لعام 2015

في عام 2015، في جميع مصافي النفط التابعة لشركة OJSC NK Rosneft، تم الانتهاء من مجمع واسع النطاق من التدابير التقنية والتكنولوجية، مما سمح للشركة بالتبديل الكامل إلى الإنتاج السوق الروسيةالبنزين ووقود الديزل فئة Euro-5 فقط. اللوائح الفنية الاتحاد الجمركيفي البداية، تم تحديد الموعد النهائي للانتقال إلى التداول في السوق المحلية للبنزين ووقود الديزل فئة Euro-5 اعتبارًا من 1 يناير 2016. وبالتالي، فإن التزامات الشركة بالانتقال إلى إنتاج البنزين ووقود الديزل بأعلى مستوياتها الطبقة البيئيةالانتهاء قبل الموعد المحدد.

ارتفع حجم مبيعات المنتجات البترولية والبتروكيماويات عام 2015 مقارنة بعام 2014 بنسبة 1% وبلغ 97.4 مليون طن، ويعود نمو المبيعات بشكل رئيسي إلى بيع الاحتياطيات المتراكمة في عام 2014 وعمليات التداول الفعالة الإضافية التي مكنت من ذلك. للتعويض عن بعض الانخفاض في إنتاج المنتج.

وكجزء من برنامج استبدال الواردات، بدأت الشركة في الإنتاج والعمل بنجاح في مجال تكرير النفط المحفزات الخاصةلإصلاح ومحطات الهيدروجين. لقد تحولت جميع وحدات التكسير الحفزي إلى استخدام المحفزات المحلية فقط.

في السنة المشمولة بالتقرير، أبرمت الشركة عددًا من العقود الهامة لتوريد النفط.

في عام 2015، وقعت شركة OJSC NK Rosneft والشركة الكيميائية الوطنية الصينية (ChemChina) عقدًا طويل الأجل لتوريد زيت ESPO بكمية تصل إلى 2.4 مليون طن سنويًا حتى يوليو 2016.

تم تمديد الاتفاقية طويلة الأجل لتوريد النفط إلى بولندا لمدة ثلاث سنوات (من 1 فبراير 2016 إلى 31 يناير 2019)، والتي تنص شروطها على زيادة الإمدادات بما يصل إلى 25.2 مليون طن من النفط.

على الرغم من تدهور ظروف الاقتصاد الكلي، قامت الشركة بزيادة حجم إمدادات النفط ذات هامش الربح المرتفع في الاتجاه الشرقي (+18.5%)، وزيادة مبيعات الغاز (3.8%) وتكرير النفط والمنتجات البتروكيماوية. وهكذا، تمكنت الشركة من الحد من التأثير السلبي لانخفاض أسعار النفط بنسبة 16.3٪ بالروبل وبنسبة 47.3٪ بالدولار في عام 2015.

وتفي الشركة بالكامل بالتزاماتها المتعلقة بإمدادات النفط بموجب عقود طويلة الأجل. كما تم تجاوز جميع التزامات الشركة فيما يتعلق بتوريد المنتجات البترولية إلى السوق المحلية، حيث تمت زيادة حجم إمدادات وقود السيارات من فئة Euro-4/5 إلى الاتحاد الروسي بنسبة 30٪ بحلول عام 2014.

الطاقة التكريرية للنفط للشركة في عام 2015

مصفاة	قدرة المشروع وفي نهاية العام مليون طن	حجم المعالجة، مليون طن	الضوء الناتج عن
توابسي	12,0	9,6	51,2 %
أتشينسكي	7,5	6,3	55,5 %
مصنع أنجارسك للبتروكيماويات	10,2	9,1	63,4 %
كومسومول	8,0	7,0	58,2 %
ريازان NPK	18,8	16,2	54,5 %
مصفاة ساراتوف للنفط	7,0	6,1	44,9 %
سلافنفت-يانوس*	7,5	7,6	55,5 %
مجموعة سمارة:	24,1	20,9	56,0 %
نوفوكويبيشيفسكي	8,8	8,3	55,4 %
كويبيشيفسكي	6,8	6,2	54,9 %
سيزرانسكي	8,5	6,4	57,9 %
مصفاة صغيرة	5,4	1,9	-
لينيك	8,0	-	-
مشروع مشترك للمصفاة ROG*	13,4	10,8	79,2 %
مصفاة موزير للنفط*	-	1,4	-

* في حصة OJSC NK Rosneft.

هيكل إنتاج المنتجات البترولية التجارية مليون طن

مصفاة	النفتا	بنزين المحرك	الكيروسين	ديزل وقود	زيت الوقود	آحرون
توابسي	1,8	-	-	3,1	4,3	0,3
أتشينسكي	0,2	1,0	0,2	2,1	2,0	0,6
مصنع أنجارسك للبتروكيماويات	0,2	1,3	0,5	3,0	2,1	0,8
كومسومول	0,9	0,4	0,3	2,5	2,6	0,2
ريازان NPK	0,5	2,9	1,1	4,0	4,9	2,2
مصفاة ساراتوف للنفط	-	1,0	-	1,7	1,6	1,5
سلافنفت-يانوس*	0,2	1,3	0,6	2,0	2,5	0,5
مجموعة سمارة:	0,7	3,3	0,4	7,0	6,5	1,5
نوفوكويبيشيفسكي	0,3	1,3	0,4	2,6	2,2	0,8
كويبيشيفسكي	0,2	0,9	-	2,1	2,3	0,2
سيزرانسكي	0,2	1,1	-	2,3	2,0	0,5
أخرى (بما في ذلك المصافي الصغيرة)	1,2	1,9	-	0,9	0,1	2,4
مشروع مشترك للمصفاة ROG*	0,5	2,0	0,7	4,8	0,4	2,8

تكرير النفط

55,3 %

إنتاج المنتجات البترولية الخفيفة في مصافي الشركة في الاتحاد الروسي في عام 2015

66,5 %

عمق التكرير في مصافي الشركة في الاتحاد الروسي في
2015

الشركة هي أكبر شركة لتكرير النفط في روسيا. بلغ حجم التكرير في المصافي الروسية في عام 2015 84.7 مليون طن، وهو المستوى الأمثل للشركة بالنظر إلى المستوى الحالي لظروف الطلب والأسعار للنفط والمنتجات النفطية. وفي الوقت نفسه، ارتفع إنتاج المنتجات البترولية الخفيفة من 54.8% في عام 2014 إلى 55.3% في عام 2015، وعمق التكرير - من 65.3% في عام 2014 إلى 66.5% في عام 2015 بسبب زيادة إنتاج زيت الغاز الفراغي وتحسينه. من العمليات الثانوية.

يعود الانخفاض في إجمالي تكرير النفط (بما في ذلك المصافي الأجنبية للشركة) إلى 96.9 مليون طن (-3٪) في عام 2015 مقارنة بعام 2014 في المقام الأول إلى إعادة توزيع الكميات على قنوات البيع ذات هامش الربح الأعلى في سياق التأثير السلبي للأزمة. مناورة ضريبية على ربحية قطاع التكرير وتدهور البيئة الكلية، بالإضافة إلى التعليق المؤقت لتكرير الشركة في مصفاة موزير بموجب اتفاقية معالجة في الربع الأول. 2015 وما يقابلها من إعادة توزيع النفط على قنوات البيع الأكثر ربحية.

في عام 2015، زادت المصافي الروسية إنتاج وقود السيارات من فئة Euro-4/5 الذي يلبي متطلبات اللوائح الفنية للاتحاد الجمركي. في السنة المشمولة بالتقرير، بلغت حصة إنتاج البنزين من فئة Euro-4/5 95%، ووقود الديزل من فئة Euro-4/5 - 73%؛ مقارنة بمؤشرات مماثلة في عام 2014، 73% و54% على التوالي.

أهم إنجازات التكرير في عام 2015

84.7 مليون طن

حجم التكرير في المصافي الروسية

96.9 مليون طن

مقدار المعالجة العامةالشركات (بما في ذلك المصافي الأجنبية)

تهدف أنشطة الشركة في مجال تكرير النفط في عام 2015 إلى تلبية طلب السوق على المنتجات البترولية عالية الجودة من خلال الاستمرار في تنفيذ برنامج تحديث المصفاة والتحول إلى إنتاج الوقود البيئي من فئة Euro-5. وشملت مجالات النشاط ذات الأولوية أيضًا استبدال الواردات وتطوير قاعدتنا الهندسية والتكنولوجية.

1. تنفيذ برنامج تحديث المصافي الروسية

يستمر برنامج تحديث المصافي في الاتحاد الروسي، والذي يتضمن البناء وإعادة الإعمار المنشآت التكنولوجيةلزيادة عمق التكرير وإنتاج المنتجات البترولية الخفيفة وكذلك جودة وقود السيارات المنتج لتزويد قنوات مبيعات الشركة بالمنتجات البترولية التي تلبي متطلبات اللائحة الفنية للاتحاد الجمركي.

2. الانتقال إلى إنتاج وقود السيارات Euro-5

في ديسمبر 2015، تم الانتهاء من مجموعة واسعة النطاق من التدابير التقنية والتكنولوجية في جميع مصافي النفط التابعة لشركة OJSC NK Rosneft، مما سمح للشركة بالتحول الكامل إلى إنتاج البنزين ووقود الديزل من فئة Euro-5 فقط للسوق الروسية.

3. استبدال الواردات وتطوير وإنتاج منتجات جديدة

• وكجزء من برنامج استبدال الواردات، بدأت الشركة في إنتاج وتشغيل المحفزات الخاصة بها بنجاح لإصلاح مصانع الهيدروجين في تكرير النفط؛
• لقد تحولت كافة وحدات التكسير الحفزي في مؤسسات الشركة إلى استخدام المحفزات المحلية فقط؛
• تم تطوير تركيبة مادة تشحيم لوقود RT وTS لتحل محل المادة المضافة المستوردة Hi-Tech-580. تم اختبار المادة المضافة وكانت النتائج إيجابية؛
• بدأت مصافي الشركة في استخدام المادة المضافة الحديثة المسببة للاكتئاب VES-410d التي تنتجها شركة Angarsk Catalysts and Organic Synthesis Plant.

مصفاة نوفوكويبيشيفسكي

OJSC "مصفاة النفط نوفوكويبشيفسكي"

في عام 2015، قام المصنع بمعالجة 8.3 مليون طن من النفط الخام، وأنتج وقود Euro-4/5 بزيادة 2.3 مليون طن عن عام 2014. وبلغ عمق التكرير 70.9٪.

كانت الاستثمارات الرئيسية في عام 2015 تهدف إلى صيانة المرافق القائمة، وبناء مجمع للتكسير الهيدروجيني والمعالجة الهيدروجينية وتنفيذ أعمال التصميم في مشاريع استثمارية أخرى لتحديث المصنع.

مصنع نوفوكويبيشيفسك للزيوت والمواد المضافة

في عام 2015، استمر تنفيذ برنامج تطوير إنتاج الزيوت عالية الجودة لمشاريع إنشاء مجمع العمليات الهيدروليكية (المرحلتين الأولى والثانية) في موقع إنتاج المصنع، كما تم تنفيذ العمل البيئي والاجتماعي مشاريع البنية التحتية.

سيؤدي تنفيذ البرنامج إلى تحقيق مستوى من التنمية المستدامة وزيادة ربحية أعمال الزيوت التابعة لشركة OJSC NK Rosneft والقدرة التنافسية لمنتجات المصنع.

مصفاة كويبيشيف للنفط

وفي عام 2015، بلغ حجم تكرير النفط الخام 6.2 مليون طن، وكان عمق التكرير
61.0%. في عام 2015، تم إنتاج 2.3 مليون طن إضافي من الوقود المتوافق مع المعايير البيئية Euro-4/5 مقارنة بعام 2014.

في عام 2015، تم توجيه الاستثمارات الرئيسية نحو بناء وحدة التكسير الحفزي مع المرافق المساعدة ووحدة MTBE. واستمرت الاستثمارات في بناء وحدة المعالجة الهيدروجينية لزيت الغاز الفراغي، ووحدات إنتاج الهيدروجين والكبريت، وكذلك في الحفاظ على القدرات الحالية.

مصفاة سيزران للنفط

في عام 2015، بلغ حجم تكرير النفط 6.4 مليون طن، وكان عمق التكرير 67.6٪، وهو أعلى بنسبة 1.6 نقطة مئوية عما كان عليه في عام 2014. وزاد إنتاج الوقود البيئي Euro-4/5 بمقدار 1.2 مليون طن مقارنة بعام 2015. إلى 2014

وفي عام 2015، كانت الاستثمارات الرئيسية تهدف إلى التنفيذ برنامج شاملتحديث المصنع، بما في ذلك بناء مجمع التكسير التحفيزي، ووحدة إنتاج MTBE، ومجمع المعالجة الهيدروجينية لوقود الديزل، بالإضافة إلى الحفاظ على القدرات الحالية.

في نوفمبر 2015، تم الانتهاء من العمل على إعادة بناء وحدة الإصلاح الحفزي LCh-35 / 11‑600، بما في ذلك الوصول بها إلى معايير السلامة الصناعية.

ريازان NPK

وبلغ حجم تكرير المادة الخام البترولية 16.2 مليون طن، كما بلغ عمق التكرير
68.6%، أي أعلى بـ 3.3 نقطة مئوية عن نتيجة 2014.

وفي عام 2015، تم توجيه الاستثمارات الرئيسية نحو الحفاظ على القدرات الحالية، فضلا عن مواصلة تنفيذ برنامج شامل لتطوير المؤسسات.

كجزء من برنامج التحديث المستمر، تم الآن تشغيل وحدة الأيزومرية ذات درجة الحرارة المنخفضة، ووحدة PSA، ووحدة التفريغ VT-4، وتم الانتهاء من المرحلة الأولى من إعادة بناء وحدة المعالجة الهيدروجينية لوقود الديزل.

مصفاة ساراتوف للنفط

في عام 2015، قامت المؤسسة بمعالجة 6.1 مليون طن، وكان عمق المعالجة 72.0٪.

وفي عام 2015، تم تطوير برنامج للتطوير طويل المدى للمؤسسة، وتم تنفيذ المشاريع المتعلقة بصيانة المرافق القائمة.

مصفاة توابسي

جمعية ذات مسؤولية محدودة "RN-Tuapsenefteprodukt"

وفي عام 2015، قام المصنع بمعالجة 9.6 مليون طن، وهو ما يزيد بمقدار 1.0 مليون طن عن عام 2014.

في عام 2015، تم توجيه الاستثمارات نحو تنفيذ مشاريع إعادة إعمار واسعة النطاق للمحطة، بما في ذلك بناء مجمعات وحدات التكسير الهيدروجيني والمعالجة الهيدروجينية وإصلاح الأيزومرة مع مرافق المصنع العامة المرتبطة بها.

في عام 2015، تم تشغيل الكتلة الفراغية لتركيب ELOUAVT-12، مما جعل من الممكن ضمان إنتاج وبيع زيت الغاز الفراغي، بالإضافة إلى عدد من مرافق المصنع العامة.

مصفاة أتشينسك

وفي عام 2015، بلغ حجم تكرير النفط الخام 6.3 مليون طن، وبلغ عمق التكرير 66.1%.

منذ عام 2015، تم إنتاج جميع أنواع وقود السيارات وفقًا لمتطلبات اللائحة الفنية للاتحاد الجمركي. تم إنتاج وقود السيارات بمعايير Euro-4 وEuro-5 في عام 2015 بمقدار 0.8 مليون طن أكثر من عام 2014.

في عام 2015، كانت الاستثمارات الرئيسية تهدف إلى تنفيذ برنامج شامل لتحديث المصنع، بما في ذلك بناء مجمع للتكسير الهيدروجيني والمعالجة الهيدروجينية، بالإضافة إلى الحفاظ على القدرات الحالية واستعادة وحدة LK-6Us.

مصنع أنجارسك للبتروكيماويات

في عام 2015، قامت المؤسسة بمعالجة 9.1 مليون طن من النفط، ووصل عمق التكرير إلى 73.8٪، وهو أعلى بنسبة 1.4٪ عما كان عليه في عام 2014. وبلغت زيادة إنتاج الوقود من الفئة البيئية Euro-4/5 مقارنة بعام 2014 0.9 مليون طن، بما في ذلك ارتفع إنتاج بنزين السيارات فئة Euro-4/5 بمقدار 0.7 مليون طن.

في ديسمبر 2015، تم الانتهاء من بناء مصنع إنتاج مادة MTBE، مما سيساهم في زيادة نمو أحجام إنتاج الوقود الصديق للبيئة.
في عام 2016

في عام 2015، استهدفت الاستثمارات الرئيسية تنفيذ برنامج شامل لتحديث المصنع، بما في ذلك مشاريع إنشاء وحدات المعالجة الهيدروجينية للبنزين بالتكسير التحفيزي، ووحدات ألكلة حمض الكبريتيك، ومجمع المعالجة الهيدروجينية لوقود الديزل مع المرافق المرتبطة بها خارج الموقع، بالإضافة إلى الحفاظ على الموجود. مرافق.

مصفاة كومسومولسك للنفط

وفي عام 2015، بلغ حجم تكرير النفط الخام 7.0 مليون طن، وكان عمق التكرير
62.8%، وهو أعلى بنسبة 2.0 نقطة مئوية عما كان عليه في عام 2014. وتم إنتاج وقود السيارات وفقًا للمعيار البيئي Euro-4/5 بمقدار 0.2 مليون طن أكثر مما كان عليه في عام 2014.

في عام 2015، كانت الاستثمارات الرئيسية تهدف إلى تنفيذ برنامج شامل لتحديث المصنع، بما في ذلك بناء مجمع للتكسير الهيدروجيني والمعالجة الهيدروجينية، بالإضافة إلى الحفاظ على القدرات الحالية.

في عام 2015، تم تنفيذ تركيب الهياكل المعدنية والمعدات لوحدات التكسير الهيدروجيني والمعالجة الهيدروجينية وإنتاج الكبريت والهيدروجين وإنشاء مرافق المصنع العامة.

بدأ تنفيذ مشروع بناء خط الأنابيب الفرعي لمصفاة النفط ESPO-Komsomolsk مع جميع البنية التحتية اللازمة. سيتم تنفيذ بناء المرافق من قبل شركة JSC AK Transneft.

مصنع الشرقية للبتروكيماويات

تم تنفيذ العمل والتمويل لمشروع VNHK في عام 2015 وفقًا للجدول الزمني لتنفيذ المشروع الذي وافق عليه مجلس إدارة OJSC NK Rosneft.

بأمر من حكومة الاتحاد الروسي رقم 2602-ر بتاريخ 17 ديسمبر 2015، تمت الموافقة على التدابير دعم الدولة("خارطة الطريق") تهدف إلى تسهيل تنفيذ الاستراتيجية مشروع استثماريبناء مجمع الشرقية للبتروكيماويات.

حاليًا، تجري أعمال التصميم والمسح لمشروع VNHK، ومن المتوقع الانتهاء منه بحلول نهاية عام 2016.

مصفاة صغيرة

تمتلك الشركة أسهماً في عدة مصافي صغيرة في الاتحاد الروسي، بلغ حجم تكريرها في عام 2015 1.9 مليون طن، وأكبرها بين المصافي الصغيرة هي جمعية مصافي النفط في نيجنفارتوفسك، حيث بلغ حجم التكرير منها 1.5 مليون طن طن.

أهم الإنجازات في مجال البتروكيماويات ومعالجة الغاز وإنتاج المواد الحفازة في عام 2015

660 ألف طن

تمت معالجة المواد الخام من قبل شركة Angarsk Polymer Plant JSC وأنتجت 441 ألف طن من المنتجات البتروكيماوية ذات هامش الربح المرتفع

0.97 ألف طن

بلغ حجم التكرير لشركة نوفوكويبيشيفسك للبتروكيماويات، وبلغ حجم إنتاج المنتجات التجارية 0.85 مليون طن

البتروكيماويات

تنتج الشركة المنتجات البتروكيماوية في روسيا في شركات JSC Angarsk Polymer Plant (APP) وJSC Novokuybyshevsk Petrochemical Company (NNC).

أزب

وفي عام 2015، قامت شركة AZP بمعالجة 660 ألف طن من المواد الخام وأنتجت 441 ألف طن من المنتجات البتروكيماوية ذات هامش الربح المرتفع ذات القيمة المضافة العالية. المنتج الرئيسي هو البولي ايثيلين ضغط مرتفع، البروبيلين، BDF (جزء من البوتيلين والبوتادين).

في عام 2015، تم تنفيذ تدابير تهدف إلى زيادة إنتاجية المنتجات المستهدفة وكفاءة الإنتاج، وكذلك زيادة سلامة وموثوقية تشغيل مرافق الإنتاج.

شهادة عدم الممانعة

في مارس 2015، تم الانتهاء من الاستحواذ على شركة SANORS القابضة للبتروكيماويات من قبل OJSC NK Rosneft. تم خلال العام اتخاذ الإجراءات اللازمة لدمج أصول جديدة في هيكل الشركة.

وخلال الفترة من لحظة دخولها محيط الشركة في 13 مارس 2015 وحتى نهاية عام 2015، بلغ حجم التكرير في شركة نوفوكويبيشيفسك للبتروكيماويات 0.97 مليون طن، وبلغ حجم المنتجات التجارية المنتجة 0.85 مليون طن. تنتج مجموعة واسعة من المنتجات البتروكيماوية. الأنواع الرئيسية للمنتجات التجارية هي ميثيل ثالثي الأميل إيثر، والفينول التقني الاصطناعي، والكحول الإيثيلي الاصطناعي، والأسيتون التقني، وغاز الوقود الهيدروكربوني المسال للاستهلاك المنزلي من ماركة SPBT وغازات البترول المسال الأخرى، والراتنجات الفينولية، والبوتيلفينول شبه الثالثي، وما إلى ذلك.

في عام 2015، تم تنفيذ عدد من التدابير التي تهدف إلى زيادة الكفاءة التشغيلية للمؤسسة، بما في ذلك إعادة المعدات التقنية للمعدات، وتحسين إمدادات الغاز الطبيعي، وتنفيذ مخطط لفصل بوتيلفينول شبه الثالث، وكذلك الحفاظ على القدرة الإنتاجية.

معالجة الغاز

تبلغ الطاقة الإجمالية لمحطتي معالجة الغاز نفتيجورسك وأوترادنينسكي في منطقة سامارا 1.8 مليار متر مكعب. م من الغاز سنويا.

وفي عام 2015، قامت محطتا معالجة الغاز "نفتيغورسكي" و"أوترادننسكي" بمعالجة 410 و257 مليون متر مكعب. م من الغاز المصاحب، على التوالي. حاليًا، تواصل شركات معالجة الغاز تنفيذ برنامج شامل لإعادة المعدات الفنية واستبدال المعدات القديمة جسديًا ومعنويًا بوحدات كتل حديثة من شأنها تحسين كفاءة الإنتاج ومستوى الأتمتة.

تشمل مؤسسة معالجة الغاز Zaykinskoye، وهي جزء من شركة إنتاج النفط والغاز التابعة لشركة PJSC Orenburgneft، محطة معالجة الغاز المتكاملة Pokrovskaya (PUKPG) ومؤسسة معالجة الغاز Zaykinskoye، بسعة إجمالية تبلغ 2.6 مليار متر مكعب. م من الغاز سنويا.

في عام 2015، قام مشروع Zaykinsky GPP (ZGPP) بمعالجة 2.44 مليار متر مكعب. م من الغاز المصاحب (بما في ذلك PUCPG - 313 مليون متر مكعب، ZGPP - 2.13 مليار متر مكعب).

إنتاج المحفز

كجزء من برنامج استبدال الواردات، بدأت الشركة في إنتاج المحفزات والمواد المضافة التي ليست أقل شأنا من نظائرها المستوردة

في إطار تنفيذ برنامج إحلال الواردات للمحفزات والمواد المضافة،
في عام 2015، قام مصنع JSC Angarsk للمحفزات والتخليق العضوي (AZKiOS) بإنتاج وتوريد محفزات إصلاح البنزين إلى JSC Syzran Refinery، LLC RN-Komsomolsk Refinery وJSC Ryazanskaya NPK. يُظهر محفز إنتاج الهيدروجين AZKiOS، الذي تم تحميله في عام 2015 في شركة Syzran Oil Refinery JSC، نتائج جيدة ليست أقل شأنا من نظائرها المستوردة. تم أيضًا توريد الإضافات المشتتة للاكتئاب VES-410D، المنتجة في مصنع Angarsk Catalyst Plant، والتي تعمل على تحسين خصائص درجات الحرارة المنخفضة لوقود الديزل، إلى مصفاة Syzran وأظهرت كفاءتها العالية.

في شركة Novokuibyshevsky Catalyst Plant LLC، يستمر تنفيذ مشروع استثماري لبناء مصنع لتجديد المحفزات "خارج المفاعل". ومن المقرر أن يبدأ تشغيل المنشأة في عام 2016. والتركيب ضروري لتجديد المحفزات التي تضمن إنتاج وقود Euro-5 على أراضي الاتحاد الروسي، دون الحاجة إلى تصديرها إلى الخارج لترميمها.

نبذة مختصرة عن المشاريع العالمية في مجال تكرير النفط

شركة روهر أويل المحدودة (ROG)

~ 21 مليون طن

بلغ إجمالي حجم إمدادات النفط من NK Rosneft وRosneft Trading S.A. للتكرير إلى ألمانيا، بما في ذلك المساهمين الآخرين في مصفاة ROG، في عام 2015، وهو ما يعادل حوالي ربع واردات النفط الخام إلى البلاد

تمتلك OJSC NK Rosneft 50% في المشروع المشترك Ruhr Oel GmbH (ROG) في ألمانيا. تمتلك شركة Ruhr Oel GmbH أسهمًا في أربع مصافي تكرير في ألمانيا (Gelsenkirchen - 100%؛ بايرن أويل - 25%؛ MiRO - 24%؛ PCK Schwedt - 37.5%)، بالإضافة إلى أسهم في خمسة خطوط أنابيب لإمدادات النفط وفي محطات بحرية في الشمال. بحر البلطيق والبحر الأبيض المتوسط ​​والبحر الأدرياتيكي. تحتل شركة JV Ruhr Oel GmbH (ROG) المرتبة الأولى في ألمانيا من حيث حجم تكرير النفط (21.3 مليون طن في عام 2015، وتبلغ حصة الشركة 10.8 مليون طن)، مع عمق تكرير يزيد عن
95%، كما أنها رائدة في مبيعات وقود السيارات والمنتجات البتروكيماوية.

بلغ إجمالي حجم النفط الذي قدمته NK Rosneft وRosneft Trading S.A. للمعالجة إلى ألمانيا، بما في ذلك المساهمين الآخرين في مصفاة ROG، في عام 2015 حوالي 21 مليون طن، وهو ما يعادل حوالي ربع واردات النفط الخام إلى البلاد.

في نوفمبر 2015، أكملت Rosneft شراء 16.67% من Total في PCK Raffinerie GmbH - مصفاة PCK Schwedt، الواقعة في شويدت أن دير أودر في ألمانيا. تبلغ الطاقة الأولية لمعالجة النفط في هذا المصنع 11.5 مليون طن سنويًا، ويبلغ مؤشر تعقيد نيلسون 9.2. تمتلك شركة PCK Raffinerie GmbH حصة 45% في الجزء الألماني من خط أنابيب النفط Druzhba، وحصة في محطة النفط الخام البحرية في روستوك، وخط أنابيب النفط Rostock-Schwedt، وخط أنابيب المنتجات إلى محطة التوزيع في Seefeld بالقرب من برلين، أيضًا مملوكة لشركة PCK Raffinerie GmbH. ونتيجة لهذه الصفقة، ارتفع إجمالي حصة روسنفت في مصفاة بي سي كيه شويدت من 18.75% إلى 35.42%.

في ديسمبر 2015، وقعت شركة Rosneft وBP اتفاقية ملزمة قانونًا بشأن حل المشروع المشترك Ruhr Oel GmbH (ROG) كجزء من عملية إعادة الهيكلة التي بدأت مسبقًا لهذا المشروع المشترك لتكرير النفط والبتروكيماويات في ألمانيا. وبعد الانتهاء من عملية إعادة الهيكلة، المتوقعة قبل نهاية عام 2016، ستصبح "روسنفت" مساهمًا مباشرًا وستزيد حصص مشاركتها في مصفاة "بايرن أويل" إلى 25% (من 12.5%)؛ مصفاة MiRO - ما يصل إلى 24% (من 12%)؛ مصفاة بي سي كيه شويدت – ما يصل إلى 54.17% (من 35.42%). كما ستقوم شركة Rosneft بزيادة حصتها في خط أنابيب النفط Transalpine (TAL) من 5.5% إلى 11%. وتقوم شركة BP بدورها بدمج 100% من مصفاة غيلسنكيرشن ومصنع إنتاج المذيبات التابع لشركة DHC Solvent Chemie.

ستسمح كلتا الصفقتين لشركة Rosneft بمواصلة تنفيذ استراتيجيتها في مجال تكرير النفط في أوروبا والانتقال إلى مستوى جديد نوعيًا من الأنشطة التشغيلية. تهدف هذه المعاملات إلى تعظيم القيمة المضافة لمساهمي OJSC NK Rosneft.

مصفاة موزير للنفط

تقوم الشركة بتكرير النفط في جمهورية بيلاروسيا بموجب اتفاقية معالجة في مصفاة موزير للنفط. تبلغ حصة الشركة غير المباشرة في ملكية هذه المصفاة من خلال OJSC NGK Slavneft 21٪. بلغ حجم تكرير النفط الخام من OJSC NK Rosneft في عام 2015 1.4 مليون طن، وبلغ عمق التكرير في مصفاة النفط موزير 73.5٪ في عام 2015.

ساراس س. أ.

OJSC NK Rosneft هي مساهم أقلية في Saras S. p. أ- منذ عام 2013
في أكتوبر 2015، كجزء من تحسين الأصول وتنفيذها الإدارة الفعالةخفضت محفظة OJSC NK Rosneft مشاركتها في Saras S.p. أ. بنسبة 20.99% من رأس المال المصدر لشركة Saras S. p. أ- تصل إلى 12%. وفي الوقت نفسه، ستحتفظ الشركة بتمثيلها في مجلس إدارة شركة Saras S. p. ج: تم بيع الأسهم لمستثمرين من المؤسسات وبعائد يزيد عن 38% من سعر الشراء الأولي.

الأصل الرئيسي لـ Saras S. p. A. هي مصفاة ساروتش في سردينيا - واحدة من أكبر المصافي في منطقة البحر الأبيض المتوسط ​​بقدرة معالجة تصل إلى 15 مليون طن من المواد الخام سنويًا. تم دمج مصفاة ساروك مع محطة كبيرة لتوليد الطاقة بقدرة مركبة تبلغ 575 ميجاوات.

هيكل مبيعات النفط في 2015-2014 مليون طن

زيادة كفاءة مبيعات النفط والغاز والمنتجات البترولية والبتروكيماويات

مبيعات النفط

وتقوم الشركة بالمراقبة بشكل مستمر الكفاءة الاقتصاديةقنوات تسييل النفط، مما يسمح بتعظيم حصة القنوات ذات هامش الربح المرتفع في هيكل المبيعات الإجمالي. وهكذا، في عام 2015، ارتفعت حصتها إلى 51٪ من إجمالي حجم النفط (في عام 2014 - 40.2٪).

في السنة المشمولة بالتقرير، قامت الشركة بتوريد 84.4 مليون طن من النفط إلى مصافي التكرير في روسيا، وهو أقل بنسبة 3٪ من مستوى الإمدادات في عام 2014 (86.6 مليون طن). ويرجع الانخفاض في أحجام العرض في المقام الأول إلى إعادة توزيع الأحجام على قنوات البيع ذات هامش الربح الأعلى في سياق التأثير السلبي للمناورة الضريبية على ربحية قطاع التكرير.

تنتهج OJSC NK Rosneft سياسة تهدف إلى ضمان توازن قنوات تسييل النفط، بما في ذلك التكرير في منشآت تكرير النفط الخاصة بها في روسيا وألمانيا، ومبيعات التصدير بموجب عقود طويلة الأجل وعلى أساس المبيعات الفورية خلال المناقصات، وكذلك المبيعات في السوق المحلية.

بالإضافة إلى إمدادات النفط لمصافيها في روسيا، قامت الشركة في عام 2015 بتوريد 3.7 مليون طن من النفط الخاص بها إلى مصانع مشروع Ruhr Oel GmbH المشترك في ألمانيا، وهو ما يزيد بنسبة 12٪ عن حجم الإمدادات في عام 2014.

في عام 2015، واصلت شركة OJSC NK Rosneft تكرير النفط وفقًا لمخطط المعالجة في مصفاة موزير للنفط (جمهورية بيلاروسيا)، لكن حجم الإمدادات بلغ 1.4 مليون طن فقط، وهو ما يقرب من مرتين أقل من الكميات الموردة في عام 2014. يرجع الانخفاض في أحجام المعالجة إلى انخفاض هامش المعالجة، ونتيجة لذلك، انخفاض كفاءة هذا المخطط ككل. باعت الشركة المنتجات التي تم الحصول عليها نتيجة للمعالجة في مصفاة موزير للتصدير إلى بلدان خارج رابطة الدول المستقلة، واستخدمتها لتلبية احتياجات أصول البيع بالتجزئة الخاصة بها في السوق المحلية للاتحاد الروسي، كما باعتها في السوق المحلية بيلاروسيا وأوكرانيا.

بلغ إجمالي حجم مبيعات النفط للغير في عام 2015 114.5 مليون طن، بما في ذلك
5.4 مليون طن من النفط يباع في السوق المحلية. بلغ حجم صادرات النفط 109.1 مليون طن، ومن بين اتجاهات تصدير مبيعات النفط، فإن الاتجاه الشرقي الأكثر جاذبية اقتصاديًا للشركة - الإمدادات عبر خط الأنابيب إلى الصين، والمبيعات في موانئ كوزمينو ودي كاستري. وبلغ حجم الإمدادات ذات هامش الربح المرتفع في الاتجاه الشرقي عام 2015 39.7 مليون طن (منها 26.6 مليون طن عبر خطوط الأنابيب والنقل البحري إلى الصين بموجب عقود طويلة الأجل، والكمية المتبقية عبر موانئ كوزمينو ودي-إي). كاستري)، وهو أعلى بنسبة 18.5% عن العام الماضي. بالإضافة إلى ذلك، قامت الشركة بتصدير 60.4 مليون طن من النفط إلى شمال غرب ووسط وشرق أوروبا ودول البحر الأبيض المتوسط ​​ووجهات أخرى خارج رابطة الدول المستقلة. بلغت الصادرات إلى رابطة الدول المستقلة 9.0 مليون طن.

ويتم الجزء الرئيسي من إمدادات التصدير للشركة من خلال مرافق شركة ترانسنفت، المتمثلة في خطوط الأنابيب الرئيسية والموانئ. في السنة المشمولة بالتقرير، تم تنفيذ عمليات تسليم الصادرات بشكل أساسي باستخدام طرق النقل التالية:

• خط انابيب عن طريق النقل المائي- 100.3 مليون طن بنسبة 91.9% من إجمالي الصادرات النفطية. تم تصدير 42 مليون طن من هذا الحجم عبر الموانئ (14.9 مليون طن - بريمورسك؛ 6.0 مليون طن - نوفوروسيسك؛ 8.6 مليون طن - أوست-لوغا؛ 12.9 مليون طن - كوزمينو، بما في ذلك 3.6 مليون طن إلى الصين على المدى الطويل). العقد) وحوالي 58.0 مليون طن – عبر خط أنابيب في اتجاه الصين (23.0 مليون طن)، بيلاروسيا (8.3 مليون طن)، وسط وشرق أوروبا. من أوروبا الشرقية(26.2 مليون طن)؛
• بالسكك الحديدية والنقل المختلط – 5.3 مليون طن، أو 4.9% من إجمالي حجم إمدادات التصدير. وتتمثل هذه الإمدادات أساسًا في الإمدادات عبر خط أنابيب النفط التابع لاتحاد خط أنابيب قزوين (4.6 مليون طن) وعن طريق السكك الحديدية إلى بيلاروسيا (0.7 مليون طن).

بالإضافة إلى الطرق المذكورة أعلاه، في عام 2015، تم شحن 3.5 مليون طن من نفط الشركة عبر محطة التصدير دي كاستري، وهو أعلى بأكثر من مرتين من نفس الرقم في عام 2014، وذلك بسبب زيادة الإنتاج في الشمال حقل شايفو. تنتمي محطة التصدير De-Kastri التي تبلغ طاقتها الاستيعابية 12 مليون طن سنويًا إلى كونسورتيوم مشروع Sakhalin-1، الذي تمتلك فيه شركة Rosneft OJSC حصة 20٪.

بلغ حجم الإمدادات عبر ميناء كوزمينو في عام 2015 في اتجاه الصين كجزء من الوفاء بالالتزامات بموجب العقود طويلة الأجل المبرمة 3.6 مليون طن (بسبب تغيير اتجاه العرض من اتجاه سكوفورودينو-موهي) ).

في عام 2015، قامت الشركة بتوريد 4.6 مليون طن من مكثفات النفط والغاز عبر خط أنابيب اتحاد خطوط أنابيب بحر قزوين، بما في ذلك مقابل حصة الاتحاد الروسي التي تديرها شركة AK Transneft OJSC. ويمتد خط أنابيب اتحاد خط أنابيب قزوين (CPC) من تنغيز حقل النفطفي غرب كازاخستان إلى ميناء نوفوروسيسك. تشارك OJSC NK Rosneft في مشروع CPC منذ عام 1996 من خلال المشروع المشترك Rosneft Shell Caspian Ventures Ltd. (الحصة في المشروع - 7.5%). وتمتلك الشركة 51% من أسهم المشروع المشترك، وتمتلك شركة شل 49%.

إمدادات النفط بموجب عقود طويلة الأجل

في عام 2015، واصلت الشركة توريد النفط إلى شركات جلينكور وفيتول وترافيجورا بموجب عقود لتوريد نفط الأورال عبر موانئ نوفوروسيسك وبريمورسك وأوست لوغا على أساس الدفع المسبق. وتعتبر هذه العقود قناة مستقرة طويلة الأجل لتوريد النفط، وتتوافق أسعار البيع بموجب هذه العقود مع الأسعار التي تحصل عليها الشركة في المناقصات العادية.

وخلال عام 2015 بلغت الإمدادات بموجب هذه العقود 14.68 مليون طن، منها:

• جلينكور - 8.34 مليون طن؛
• فيتول - 4.60 مليون طن؛
• ترافيجورا - 1.74 مليون طن.

وفي عام 2015، واصلت الشركة توريد النفط إلى مؤسسة البترول الوطنية الصينية بموجب عقود طويلة الأجل تم إبرامها مسبقًا. وبلغ إجمالي حجم الإمدادات لشركة النفط الوطنية الصينية في عام 2015 نحو 26.6 مليون طن، منها 7 ملايين طن عابرة عبر أراضي جمهورية كازاخستان.

في عام 2015، استمرت الإمدادات لشركة BP Oil International Limited بموجب عقد طويل الأجل على أساس الدفع المسبق، والذي ينص على تصدير إمدادات المنتجات النفطية مع إمكانية استبدال النفط لمدة 5 سنوات. وتم خلال العام توريد 1.3 مليون طن من زيت الوقود و0.6 مليون طن من الزيت بموجب هذا العقد.

- توسيع التعاون في تجارة النفط والمنتجات البترولية

في يونيو 2015، وقعت شركة OJSC NK Rosneft والشركة الكيميائية الوطنية الصينية (ChemChina) عقدًا مباشرًا لتوريد النفط إلى شركة صينية. وينص العقد على توريد زيت ESPO بكمية تصل إلى 2.4 مليون طن سنويًا حتى يوليو 2016.

كجزء من قمة البريكس، التي عقدت في أوفا في يوليو 2015، وقعت شركة روزنفت والشركة الهندية إيسار عقدًا طويل الأجل لتوريد النفط للتكرير اللاحق في مصفاة فادينار (الهند). وتم التوقيع على الوثيقة استمرارا للاتفاقيات التي تم التوصل إليها خلال زيارة الرئيس الروسي فلاديمير بوتين للهند عام 2014، وتنص على توريد إجمالي 100 مليون طن من النفط على مدى 10 سنوات.

بيع المنتجات البترولية

قامت الشركة بزيادة كبيرة في حجم مبيعات المنتجات البترولية المعدة للتصدير - ما يصل إلى 61.5 مليون طن في عام 2015 (2014 - 57.6 مليون طن).

وفي عام 2015 تم تنفيذه التنفيذ الناجحالوقود البترولي (VGO)، الذي يتم إنتاجه في مصافي كومسومولسك وأنجارسك وتوابسي. وقد أتاح ذلك توسيع نطاق المنتجات البترولية التي توردها الشركة إلى الأسواق الخارجية، بما في ذلك أسواق منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

تم إجراء مفاوضات ناجحة مع المشترين الرئيسيين في السوق المنغولية بشأن شروط العقود للفترة السنوية 2015-2016، ونتيجة لذلك تم التوصل إلى اتفاقيات للحفاظ على صيغ الأسعار والأحجام عند مستوى عام 2014 على الأقل. وهكذا، في عام 2015 تم توريد 777 ألف طن من البنزين والديزل وزيت الوقود والكيروسين (بزيادة قدرها 24% عن أحجام 2014)، مما أتاح للشركة زيادة تواجدها في سوق منغوليا إلى 80%. يتم إبرام جميع العقود على أساس شراء الحد الأدنى من الكميات الشهرية.

هيكل مبيعات المنتجات البترولية مليون طن

مبيعات المنتجات البترولية في السوق المحلية

بلغ حجم مبيعات المنتجات البترولية للشركة في السوق المحلية الروسية في عام 2015 29.7 مليون طن (2014 - 31.5 مليون طن).

OJSC NK Rosneft هي أكبر بائع متداول لوقود السيارات في الاتحاد الروسي. وفي عام 2015، شاركت الشركة بفعالية في بيع المنتجات البترولية عبر قناة التبادل، مع الحفاظ على كفاءة المبيعات مقارنة بقنوات التصدير البديلة. وارتفعت حصة مبيعات الشركة من إجمالي حجم مبيعات الصرف عام 2015 مقارنة بعام 2014 لبنزين السيارات بنسبة 4% وبلغت 30.1%، ووقود الديزل بنسبة 4% وبلغت 35.4%. تتجاوز الشركة معايير حجم المبيعات في البورصة، والتي تمت الموافقة عليها بأمر مشترك من الخدمة الفيدرالية لمكافحة الاحتكار في روسيا ووزارة الطاقة الروسية بتاريخ 12 يناير 2015. وهكذا، ووفقاً لنتائج عام 2015، تم بيع 18.2% من حجم إنتاج بنزين السيارات، و10.4% وقود الديزل، و15.4% الكيروسين، و3.1% زيت الوقود في البورصة بالمعايير المقررة 10%، 5%، 10% و2% على التوالي.

وفقًا لسياسة OJSC NK Rosneft، تعد تلبية احتياجات العملاء الفيدراليين من المنتجات البترولية من المجالات ذات الأولوية في أنشطة الشركة. في عام 2015، تمت تلبية احتياجات الوحدات العسكرية التابعة لوزارة الدفاع الروسية المتمركزة في المناطق العسكرية الوسطى والشرقية، وكذلك وحدات وزارة الداخلية ووزارة حالات الطوارئ وجهاز الأمن الفيدرالي الروسي بالكامل. في سياق توسيع التعاون مع العملاء الفيدراليين
في عام 2015، بموجب مرسوم من حكومة الاتحاد الروسي، تم تحديد الشركة المورد الوحيدوقود السيارات لأكثر من 50 الانقسامات الهيكليةسلطات التحقيق. وسيستمر العمل في هذا الاتجاه مع العملاء الفيدراليين الآخرين في عام 2016.

مبيعات المشتقات النفطية في السوق المحلي مليون طن

مبيعات المنتجات البترولية في الدول المجاورة

في عام 2015، واصلت الشركة توفير إمدادات مستقرة وغير منقطعة للسوق الأرمنية بمبلغ 60٪ من الطلب في البلاد، وذلك باستخدام الخدمات اللوجستية للناقلات والعبارات.
وبناءً على نتائج العام، تم توريد 169 ألف طن من البنزين ووقود الديزل عالي الجودة الذي تنتجه المصافي الروسية التابعة للشركة إلى السوق. بالإضافة إلى ذلك، تم توقيع اتفاقية شراء وبيع لحصة 100% في شركة Petrol Market LLC، التي تمتلك شبكة مكونة من 22 محطة وقود و3 مستودعات للنفط (بما في ذلك منشأة مستودع النفط التابعة لمصنع القار ABIT LLC).

بالإضافة إلى ذلك، تقوم شركة OJSC NK Rosneft بتوريد البنزين ووقود الديزل إلى جمهورية قيرغيزستان، وإلى مؤسسة المبيعات التابعة لها CJSC Bishkek. شركة نفط"، لمزيد من البيع من خلال شبكة محطات الوقود الخاصة بنا وكذلك البيع بالجملة. بلغ إجمالي حجم التوريدات من المنتجات البترولية في عام 2015 حوالي 54 ألف طن، وتمكنت الشركة من زيادة حجم التوريدات إلى جمهورية قيرغيزستان والتي تم الاستحواذ على أصولها في نهاية عام 2014. وقد أتاح ذلك توسيع نطاقها بشكل كبير التواجد في سوق توريد المنتجات البترولية بالتجزئة في جمهورية قيرغيزستان - وتشغل بيشكيك حصة السوق بحوالي 30٪.

على الرغم من الوضع السياسي والاقتصادي الصعب في أوكرانيا، واصلت الشركة توريد المنتجات البترولية من أجل تلبية طلب المستهلكين الأوكرانيين. وبلغ حجم توريدات الشركة من المنتجات البترولية إلى أوكرانيا في عام 2015 123 ألف طن.

تواصل الشركة العمل بنشاط لتوسيع الجغرافيا الدولية لأنشطتها وتنويع طرق التوريد. خلال عام 2015، بدأت الإمدادات لشبكة البيع بالتجزئة الخاصة بها في جورجيا، وتم تنفيذ الأعمال التحضيرية لتنفيذ فرص أعمال تجارية ولوجستية جديدة للمشروع المشترك استنادًا إلى أصول الشركة القابضة Petrocas Energy International Limited، التي كان 49٪ من أسهمها تم الاستحواذ عليها في نهاية عام 2014. وهكذا، في عام 2015، تم توقيع عقود طويلة الأجل لتوريد وقود الديزل الذي تنتجه شركة OJSC NK Rosneft مع أكبر المستهلكين النهائيين الأوروبيين - Mabanaft GmbH & Co. كلغ. وزيت المحرك هيلاس.

مراقبة جودة الوقود على الإطلاق
المراحل - من الإنتاج إلى التزود بالوقود

مبيعات الغاز

16 %

حصة الشركة من سوق الغاز المحلي في نهاية عام 2015.

~35 %

تم توفير حجم التداول من قبل الشركة على منصة بورصة سانت بطرسبرغ الدولية

تقوم الشركة بتوريد غاز البترول الطبيعي والجاف والمصاحب للمستهلكين في الاتحاد الروسي. يتم توريد غاز البترول المصاحب إلى مصانع المعالجة الخاصة بالشركة (GPPs)، وكذلك إلى مجمعات معالجة الغاز التابعة لشركة PJSC SIBUR Holding. يتم توفير الغاز الطبيعي والجاف للمستهلكين من خلال نظام نقل الغاز لشركة PJSC Gazprom بموجب اتفاقية نقل الغاز. يتم توفير الغاز الطبيعي والجاف للمستهلكين النهائيين وشركات المبيعات الإقليمية في ما يقرب من 40 منطقة.

تنص استراتيجية التطوير طويلة المدى لشركة OJSC NK Rosneft على أن تحتل الشركة مكانة رائدة بين موردي الغاز المستقلين في السوق المحلية للاتحاد الروسي.

وفي ظل غياب فرصة تصدير الغاز عبر خطوط أنابيب الغاز، تعمل الشركة على تطوير الكفاءات التجارية وإيجاد خيارات لتحسين الإمدادات في السوق المحلية من أجل تعظيم الأرباح.

في ظروف المنافسة المتزايدة للمستهلكين، الشيء الرئيسي الهدف الاستراتيجيفي مجال تسييل موارد الغاز للشركة، يتمثل الهدف في ضمان المبيعات المضمونة لأحجام إنتاج الغاز المتزايدة من خلال إبرام اتفاقيات توريد طويلة الأجل مع أكبر مستهلكي المذيبات. وهكذا، في عام 2015، تم إبرام العقود طويلة الأجل التالية مع المستهلكين الحاليين للشركة:

• اتفاقية طويلة الأمد مع JSC E. على روسيا" بحجم إجمالي قدره 4.4 مليار متر مكعب. م من الغاز لمدة 5 سنوات.
• اتفاقية طويلة الأجل لتوريد الغاز لشركات مجموعة إيفراز بحجم إجمالي يبلغ 14 مليار متر مكعب. م لمدة 10 سنوات.

وفي نهاية عام 2015، بلغ حجم مبيعات الغاز لشركة Rosneft OJSC في السوق المحلية 58.03 مليار متر مكعب. م، بما في ذلك سيبيريا الغربيةومنطقة الأورال الفيدرالية - 31.13 مليار متر مكعب. م في جنوب روسيا - 2.69 مليار متر مكعب. م، على الشرق الأقصى- 0.78 مليار متر مكعب م، في الجزء الأوروبي من روسيا ومناطق أخرى - 23.43 مليار متر مكعب. م.

في منطقة سفيردلوفسكووفرت الشركة حوالي 87% من احتياجات المنطقة من الغاز، حيث قامت بتسليمها للمستهلكين الصناعيين والاجتماعيين.

ويعزى ارتفاع حجم المبيعات في عام 2015 مقارنة بعام 2014 إلى بدء التوريدات بموجب عقود جديدة أبرمت في عام 2014. ورافق هذا النمو ارتفاع في متوسط ​​سعر البيع بنسبة 8.1%، بما في ذلك بسبب ربط أسعار الغاز على أساس سنوي. السوق المحلية RF. في يونيو 2015، اتخذت دائرة التعريفة الفيدرالية لروسيا (اعتبارًا من 21 يوليو 2015 - FAS) قرارًا بزيادة السعر الإجماليللغاز اعتباراً من 1 يوليو من هذا العام بنسبة 7.5%، وتعريفات النقل للمنتجين المستقلين بنسبة 7.5% خطوط أنابيب الغاز الرئيسية- بنسبة 2% في المتوسط ​​في الاتحاد الروسي، مما ساهم في زيادة كفاءة مبيعات الشركة من الغاز، بما في ذلك مناطق الإمداد البعيدة. خلال عام 2015، قامت OJSC NK Rosneft بدور نشط في تطوير تداول البورصة غاز طبيعيعلى موقع بورصة سانت بطرسبرغ الدولية للسلع والمواد الخام CJSC، التي تم إطلاقها في أكتوبر 2014، مما أتاح دعم تطوير البورصة كأداة للبيع السريع للغاز وضمان سيولة التداول.

في عام 2015، شاركت الشركة في تداول الغاز في ثلاث نقاط توازن (Nadym CS، وYuzhnoBalykskaya CS، وVyngapurovskaya CS) مع توصيل الغاز للشهر التالي. وفي نهاية العام بلغت حصة الشركة من إجمالي حجم الغاز المباع على منصة التبادل للمستهلكين نحو 35% (2.4 مليار متر مكعب).

ساهمت الشركة في إطلاق أداة جديدة - التسليم في اليوم التالي، والتي تم إطلاقها في أكتوبر 2015 وستسمح لمقدمي العروض، من بين أمور أخرى، بتحسين الاستهلاك غير المتساوي للغاز.

البيع بالتجزئة

اعتبارًا من نهاية عام 2015، تمت تغطية جغرافية أعمال التجزئة للشركة
59 منطقة في روسيا، من مورمانسك في الشمال إلى شمال القوقاز في الجنوب ومن سمولينسك في الغرب إلى سخالين في الشرق. بالإضافة إلى ذلك، تمتلك الشركة أصولًا للبيع بالتجزئة في أبخازيا وأوكرانيا وبيلاروسيا وقيرغيزستان وأرمينيا.

كما في 31 ديسمبر 2015، شملت شبكة محطات الوقود العاملة للشركة 2,557 محطة مملوكة ومستأجرة، بما في ذلك 194 محطة وقود في أوكرانيا وجمهورية بيلاروسيا وأبخازيا وقيرغيزستان. وتضم محطات الوقود المملوكة والمستأجرة 1819 محلا تجاريا و691 مقهى و174 مغسلة سيارات. في 80 محطة وقود كانت هناك محطات إصلاح صغيرة و صيانةسيارات.

اعتبارًا من 31 ديسمبر 2015، كان لدى الشركات التسويقية التابعة للشركة 135 منشأة عاملة لتخزين النفط بسعة إجمالية تبلغ 2.6 مليون متر مكعب. م.تقوم الشركة وظيفة بدوام كامللتحسين وتحسين كفاءة مزارع خزانات النفط. تم خلال عام 2015 إغلاق 9 مستودعات نفطية لا تلبي المتطلبات الفنية والتشغيلية للشركة، مع انخفاض حجم الأعمال وارتفاع تكاليف الوحدة. وفي مستودعات النفط المتبقية، يجري اتخاذ الإجراءات اللازمة لميكنتها وتحديثها. وتهدف هذه الإجراءات إلى الحد من مخاطر خسائر المنتجات النفطية وزيادة السلامة الصناعية والبيئية لهذه المستودعات النفطية.

ويضم أسطول ناقلات الوقود الخاص بالشركة حوالي 1000 ناقلة. وتتخذ الشركة إجراءات لتقليل تكاليف التشغيل لتوصيل المنتجات البترولية بواسطة شاحنات الوقود، بما في ذلك عن طريق تحسين الخدمات اللوجستية.

كانت الاتجاهات الرئيسية لتطوير تجارة التجزئة في عام 2015 هي زيادة كفاءة المؤشرات من خلال أساليب الدخل والمصروفات، بما في ذلك، من ناحية، تطوير الأعمال ذات الصلة ومبيعات الجملة الصغيرة، ومن ناحية أخرى، تحسين التشغيل التكاليف والنفقات.

وفي إطار التوسع في العرض غير الوقودي لعملاء الشركة، تم زيادة عدد محطات الوقود والمقاهي. ومن أجل تزويد العملاء بمستوى من الخدمة يعتمد على أعلى معايير الخدمة العالمية، يجري تطوير مشاريع الشراكة مع الشركتين الإيطاليتين Pirelli وAutogrill.

من أجل راحة عملائنا، تم إطلاق مواقع الويب الخاصة بتجارة التجزئة (www.rosneft-azs.ru) وتجارة الجملة الصغيرة (www.rosneft-opt.ru)، بالإضافة إلى تطبيق جوال"روسنفت".

وبلغ حجم مبيعات التجزئة من المنتجات البترولية في عام 2015 10.9 مليون طن، في حين بلغ متوسط ​​مبيعات المنتجات البترولية في محطة وقود واحدة 11.7 طنًا يوميًا. تُظهر أعمال التجزئة في الشركة نتائج مستقرة على خلفية الانخفاض العام سوق التجزئةالمنتجات البترولية في الاتحاد الروسي، مما يضمن بقاء حجم مبيعات المنتجات البترولية في محطة وقود واحدة في الاتحاد الروسي عند مستوى عام 2014.

في تجارة التجزئة تقوم الشركة ببيع البنزين ووقود الديزل والزيوت المعبأة والغازات المسالة.

مبيعات المنتجات البتروكيماوية

في عام 2015، باعت شركة OJSC NK Rosneft 3.2 مليون طن من المنتجات البتروكيماوية، وهو ما يزيد بنسبة 3٪ عن نفس الرقم في العام الماضي. يتضمن هذا الحجم 2.2 مليون طن من المنتجات البتروكيماوية المباعة في الخارج (بما في ذلك 2 مليون طن يتم إنتاجها في مصانع المشروع المشترك Ruhr Oel GmbH)، ومليون طن في السوق المحلية. وفي الربع الرابع من عام 2015، تم طرح مناقصات سنوية لبيع منتجات الشركة البتروكيماوية بكمية مليون طن، مما يتيح توزيع أحجام مبيعات المنتجات البتروكيماوية بالتساوي وإقامة علاقات طويلة الأمد مع العملاء.

وفي عام 2015، تم بيع حوالي 80% من المنتجات البتروكيماوية من خلال المناقصات والعقود ذات الأسعار المعادلة.

كان الحدث المهم الذي أثر على تطوير أعمال البتروكيماويات في عام 2015 هو اندماج OJSC NK Rosneft مع شركة CJSC Novokuybyshevsk Petrochemical Company، ونتيجة لذلك أصبحت الشركة الثالثة أكبر منتجغاز البترول المسال في روسيا.

B2B

أعمال تزويد الطائرات بالوقود

وتحتل شركة "روسنفت" مكانة رائدة في سوق وقود الطائرات الروسية بحصة تبلغ حوالي 32%، ويتم ضمان ذلك من خلال بيع وقود الطائرات من خلال 20 مجمعًا للتزود بالوقود خاضعًا للرقابة و19 مجمعًا للتزود بالوقود شريكًا.

قامت الشركة بتوسيع حجم إمدادات وقود الطائرات لشركات الطيران من خلال توقيع اتفاقيات لتوسيع محطات التزود بالوقود وجذبها إلى مطارات جديدة (إيروفلوت، مجموعة S7، الخطوط الجوية أورال OJSC، آسيانا، الخطوط الجوية الكورية، الخطوط الجوية القطبية OJSC، LLC "آي فلاي"، JSC "AK "Saratov Airlines"، LLC "AP "Severstal"). ونتيجة لذلك، ارتفعت حصة مبيعات وقود الطائرات لشركات الطيران في عام 2015 بنسبة 1% مقارنة بـ
منذ عام 2014 وبلغت 65%.

كجزء من مشروع الوصول السوق الدوليتوريد وقود الطائرات بدأت الشركة في التوريد إلى اللاعب الرئيسي في سوق إمداد وقود الطائرات في كازاخستان، KazMunayGasAero LLP. تم إبرام عقد بيع بالجملة كبير مع شركة Magnay Trade LLC لتوريد كيروسين الطيران إلى منغوليا. تم توقيع اتفاقيات مع كبار موردي الموارد الدوليين: Shell وWFS وAir BP، واتفاقيات نوايا مع أحد أكبر مشغلي إعادة التزود بالوقود في ألمانيا - AFS GmbH - لتزويد عملاء الشركة بالوقود في أكبر المطارات في ألمانيا ومع شركة الوقود الفيتنامية Petrolimex.

ومع ذلك، نتيجة لانخفاض القوة الشرائية، ونتيجة لذلك، انخفاض حجم النقل في الاتحاد الروسي، انخفض حجم مبيعات وقود الطائرات في عام 2015 بنسبة 5.9٪ مقارنة بعام 2014.

"روسنفت" هي الشركة الرائدة في السوق
وقود الطائرات

أعمال التزود بالوقود

تغطي أنشطة OJSC NK Rosneft في مجال التزويد بالوقود جميع الموانئ البحرية والنهرية الرئيسية لتزويد السفن بالوقود في روسيا وعدد من الوجهات الأجنبية. وانخفض حجم مبيعات وقود السفن بنسبة 25% إلى 3 ملايين طن سنة 2015 مقارنة بعام 2014 بسبب إعادة توزيع كميات زيت الوقود للتصدير بسبب التغيرات في بيئة الأسعار وتخفيض رسوم التصدير اعتبارا من 1 يناير 2015.

في عام 2015، تم تنفيذ مبادرات للحفاظ على وجود الشركة وتوسيعه في سوق التزويد بالوقود، بما في ذلك:

• تم توسيع خط إنتاج وقود السفن بسبب إطلاق الإنتاج في مصافي الشركة لنوعين من الوقود المقطر DMF-I (في ANKhK، RNPK، مصفاة كومسومولسك) وDMF-III (في ANKhK، مصفاة كومسومولسك)، بالإضافة إلى الأنواع التالية من الوقود البحري المتبقي - RMG380 (ANHK، مصفاة النفط كومسومولسك)، RMG500 (ANHK، مصفاة النفط كومسومولسك)، RMG700 (ANHK)، والتي تلبي تمامًا متطلبات جودة وقود القبو المعايير الدولية;
• تم تنفيذ إمدادات تصدير الوقود البحري لتزويد سفن الصيد بالوقود في مناطق الصيد في شمال المحيط الهادئ؛
• ارتفع حجم مبيعات وقود السفن على أنهار حوض الفولجا دون ومنطقة سيبيريا الفيدرالية وإقليم خاباروفسك إلى 477 ألف طن في عام 2015، وهو ما يزيد بنسبة 12٪ عن نفس المؤشر في عام 2014.

بيع منتجات البيتومين

حجم المبيعات المواد البيتومينيةفي عام 2015 انخفض بنسبة 13% مقارنة بعام 2014 وبلغ 1.8 مليون طن، ويعود هذا الانخفاض إلى انخفاض أحجام إنتاج البيتومين لصالح زيادة إنتاج زيت الوقود بسبب التغيرات في بيئة الأسعار.

في السوق المحلية في الفترة المشمولة بالتقريرتم بيع 97% من إجمالي المبيعات.

وفي عام 2015، بالإضافة إلى وجهات التصدير الحالية (منغوليا وأرمينيا وأوكرانيا وبيلاروسيا)، تم تنظيم شحنات التصدير إلى دول البلطيق وقيرغيزستان.

بيع مواد التشحيم

الحجم الإجمالي لمبيعات المنتجات مواد التشحيموبلغت مبيعات الشركة عام 2015 779 ألف طن، أي أعلى بنسبة 6% من حجم المبيعات عام 2014. وفي الوقت نفسه تم بيع 457 ألف طن في السوق المحلي (59% من إجمالي الحجم).

وبلغ حجم مبيعات الزيوت الممتازة خلال الفترة المشمولة بالتقرير 55 ألف طن، وهو ما يزيد بنسبة 14% عن نفس المؤشر في عام 2014 (48 ألف طن).

وفي عام 2015، تم تنفيذ عدد من المبادرات لتوسيع تواجد الشركة في سوق النفط، بما في ذلك:

• وفي إطار توسيع جغرافية المبيعات في الخارج، تم افتتاح مكاتب تمثيلية في كازاخستان والصين وتركيا؛
• تم التوصل إلى اتفاقيات وجاري العمل على استبدال الواردات بزيوت الشركة في أكثر من 80 دولة المؤسسات الكبيرةالترددات اللاسلكية؛
• إبرام 7 اتفاقيات استراتيجية للشراكة في مجال توريد المنتجات البترولية أكبر الشركاتالترددات اللاسلكية؛
• تم إطلاق برنامج لتطوير مبيعات مواد التشحيم الخاصة بالشركة في محطات خدمة AvtoVAZ الرسمية؛
• على نطاق واسع حملة إعلانيةعلى الترويج زيوت المحركاتالشركات في روسيا وجمهورية بيلاروسيا وجمهورية كازاخستان، بما في ذلك التلفزيون والراديو والإنترنت، الاعلان في الهواء الطلقوالإعلان في الصحافة؛
• تم توسيع النطاق، وتم إطلاق المبيعات منتجات جديدة: خط Rosneft Plastex لمواد التشحيم المتميزة؛ الزيوت الهيدروليكية الخالية من الرماد لجميع المواسم Gidrotec ZF HVLP؛ الزيوت الهيدروليكية للتشغيل في المعدات ذات درجة عاليةارتداء ملابس Gidrotec OE HLP وGidrotec OE HVLP؛ زيت عازل كهربائي متخصص MEI-20.

تخطيط الإنتاج والخدمات اللوجستية

النتائج الرئيسية للأنشطة في عام 2015:

• تم الانتهاء من خطة شحن النفط والمنتجات البترولية للشركة.
• تم تحسين برنامج إنتاج المصفاة واتجاهات بيع المنتجات البترولية كجزء من التشكيل الشهري لخطط الإنتاج والموازنات الخاصة بتوزيع المنتجات البترولية.
• تم تخفيض تكلفة استئجار عربات الصهاريج، كما تم تخفيض تكاليف السكك الحديدية من خلال تنظيم طرق الإرسال المباشر على السكك الحديدية ومراقبة مستوى تحميل عربات الصهاريج من خلال مراقبة التصوير الحراري.
• تم تنظيم قنوات لوجستية فعالة جديدة لبيع النفط والمنتجات النفطية وتم تحسين القنوات الحالية: شحن النفط بالسكك الحديديةإلى الصين بالعبور عبر منغوليا من نقطة الشحن Meget، وإعادة شحن VGO في Tuapse وVanino، وإعادة شحن زيت الوقود في ميناء Slavyanka، ونظام متعدد الوسائط لشحنات تصدير VGO عبر المحطة في Nizhnekamsk، وتخفيض تكلفة إعادة الشحن في ميناء تامان وموانئ إستونيا.
• في ظروف الوضع الهيدرولوجي غير المواتي، تم تنفيذ خطة عمل للنقل النهري. تم تنظيم مخطط النقل النهري باستخدام قطارات القطر البارجة وعمليات الشحن والتحميل على طرق فولغوغراد ومنطقة الدون السفلى.
• تم تحقيق رقم قياسي في أحجام الشحن في محطة الشركة في توابسي (16.3 مليون طن).
• تم الانتهاء من صفقة الاستحواذ على أصول الشحن الخاصة بشركة Prime Shipping LLC. إن الاستحواذ على أصول لوجستية بأسطول حديث وآمن سيسمح للشركة بتعزيز مكانتها في سوق النقل النهري وزيادة كفاءة أنشطتها التشغيلية.
• زيادة شحن وقود السيارات بواسطة وسائل النقل الآلية (بدلاً من سكة حديدية) من مصافي الشركة مباشرة إلى محطات الوقود، متجاوزين مستودعات النفط، لمسافات قصيرة ومتوسطة، مما أتاح للشركة تحقيق وفورات في تكاليف النقل.

مرافق البنية التحتية اللوجستية للشركة

25 مليون طن

المنتجات البترولية - حجم الشحن عبر محطات الشركة

8.6 مليون طن

المنتجات البترولية - حجم الشحن عبر رصيف المياه العميقة الجديد في توابسي

محطة إعادة شحن المنتجات البترولية التابعة لشركة JSC RN-Nakhodkanefteprodukt

تُستخدم المحطة بشكل أساسي لتصدير المنتجات البترولية التي تنتجها مصفاة النفط كومسومولسك، وشركة أنجارسك للبتروكيماويات، ومصفاة آشينسك للنفط. تُستخدم المحطة أيضًا لنقل المنتجات البترولية إلى السوق المحلية لمناطق ماجادان وكامشاتكا وفي الجزيرة. سخالين. تصل طاقة الشحن إلى 7.5 مليون طن من المنتجات البترولية سنويًا.
تقوم المحطة بتنفيذ برنامج لإعادة بناء أصول الإنتاج، بهدف جعلها متوافقة مع المتطلبات الصناعية والبيئية الجديدة السلامة من الحرائق.
وفي عام 2015، تواصل الاستثمارات في المحطة لإعادة بناء مزرعة الخزانات وخطوط الأنابيب وشبكات المرافق. وفي عام 2015، بلغ حجم إعادة شحن المنتجات النفطية للشركة عبر محطة ناخودكا (بما في ذلك التزويد بالوقود للتصدير والسوق المحلية) 6.8 مليون طن.

محطة لنقل المنتجات البترولية LLC RN-Arkhangelsknefteprodukt

تقوم المحطة بنقل المنتجات النفطية للشركة وأطراف ثالثة للتصدير،
ويوفر أيضًا خدمات نقل الوقود. وفي عام 2015، بلغ حجم إعادة شحن المنتجات البترولية (بما في ذلك التزويد بالوقود) عبر المحطة 1.9 مليون طن.منذ عام 2014
تواصل المحطة تنفيذ برنامج لإعادة بناء أصول الإنتاج بهدف تحسين سلامتها الصناعية والبيئية والحرائق.

محطة إعادة شحن المنتجات البترولية LLC RN-Tuapsenefteprodukt

وتبلغ قدرة المحطة، التي تقع على مقربة من مصفاة توابسي للنفط، 17 مليون طن سنويًا. تُستخدم المحطة بشكل أساسي لتصدير المنتجات البترولية المنتجة في مصافي توابسي وأشينسك وسامارا التابعة للشركة. تنفذ المحطة برنامجًا لإعادة بناء أصول الإنتاج، بهدف جعلها متوافقة مع المتطلبات الصناعية والبيئية ومتطلبات السلامة من الحرائق الجديدة والتطوير المشترك لقدرات الإنتاج مع مصفاة توابسي لضمان دوران البضائع في المستقبل. وفي عام 2015، تم الانتهاء من إعادة المعدات الفنية لمنطقة تحميل الشاحنات واستمرت عملية إعادة الإعمار المعدات التكنولوجيةعلى أرصفة المنطقة النفطية للميناء التجاري وشبكات المرافق وإنشاء مرافق المعالجة. في عام 2015، بلغ حجم إعادة شحن المنتجات البترولية للشركة عبر محطة توابسي (بما في ذلك التزويد بالوقود للتصدير والسوق المحلية) 13.8 مليون طن، مع الأخذ في الاعتبار إعادة شحن المنتجات البترولية من منتجي الطرف الثالث - 16.3 مليون طن بما في ذلك إعادة الشحن عبر رصيف المياه العميقة الجديد 8.6 مليون طن من المنتجات البترولية.

توفر محطة RN-Nakhodkanefteprodukt
نقل المنتجات البترولية في الشرق الأقصى

الانجازات الرئيسية:

الانتقال الكامل إلى إنتاج البنزين ووقود الديزل من فئة Euro-5 فقط للسوق الروسية.

كجزء من برنامج التحديث المستمر:

• تم تشغيل وحدات الأيزومرة في مصفاة نفط كويبيشيف، ومصفاة نوفوكويبيشيف لتكرير النفط، ومصفاة ريازان للنفط؛
• تم تنفيذ إعادة بناء الإصلاحات الحفزية في مصفاة سيزران ومصفاة كويبيشيف؛
• تم الانتهاء من بناء وحدة MTBE في مصنع أنجارسك للبتروكيماويات.

الانجازات الرئيسية:

• وارتفعت إمدادات النفط في الاتجاه الشرقي بنسبة 18.5% إلى 39.7 مليون طن
  في عام 2015
• وبلغت إمدادات النفط للصين 30.2 مليون طن بزيادة 21%.
• وبموجب العقود طويلة الأجل، ارتفع حجم الإمدادات إلى الصين بنسبة 18% إلى 26.6 مليون طن.

أولويات النشاط في عام 2016:

تتمثل الأولويات المطلقة للشركة في زيادة كفاءة النقل وتحسين أنماط الشحن وخفض التكاليف بالنسبة للشركة. وفي عام 2016، ستواصل الشركة تنفيذ التدابير الرامية إلى تحقيق هذه الأهداف:

• مزيد من التحسين برامج الإنتاجمصافي ومبيعات المنتجات البترولية في الاتجاهات الأكثر ربحية؛
• وضع وتنفيذ برنامج لتجميع وقود السيارات من أجل توفير بنزين السيارات خلال فترات زيادة الطلب؛
• تقليل التكاليف اللوجستية عند نقل المنتجات أنواع مختلفةالنقل وتحسين تكلفة الأصول اللوجستية الخاصة بالشركة؛
• تنظيم خطط لوجستية جديدة فعالة، على سبيل المثال، إعادة تحميل مصافي الشركة بالنفط "الخفيف" من خلال التسليم عن طريق السكك الحديدية والنقل المائي؛
• التعاقد الفعال على الأسطول لتنفيذ برنامج تصدير النفط النهري للشركة خلال الفترة الملاحية 2016 في ظل الظروف الهيدرولوجية غير المواتية المتوقعة.