بيت تطوير الذات “اقتصاد اليابان”. خطة اليابان: الموارد الطبيعية

“اقتصاد اليابان”. خطة اليابان: الموارد الطبيعية

ومن حيث التخصص الزراعي، تختلف اليابان بشكل ملحوظ عن غيرها من البلدان المتقدمة: حيث تبلغ حصة إنتاج المحاصيل ضعف حصة الإنتاج الحيواني. ولكن على الرغم من ذلك، فإن البلاد ليس لديها ما يكفي من الحبوب؛ وتضطر اليابان إلى استيراد محاصيل الحبوب من أقرب جيرانها: الصين وكوريا.

يُعرف التنظيم الزراعي الياباني في جميع أنحاء العالم بأنه متخلف تمامًا، ويرجع ذلك إلى عدد من الأسباب: هيمنة مزارع الفلاحين القزمة ذات النوع التجاري الصغير، والاستثمارات الرأسمالية المحدودة التي تهدف إلى تحسين الأراضي، وضعف القطاع الزراعي. القاعدة التقنية، واستعباد الديون للفلاحين. في الآونة الأخيرة، انخفضت إنتاجية الأراضي بشكل طفيف.

تشكل أراضي المراعي 1.6% فقط من إجمالي المساحة، على الرغم من أن السبب في صغر حجم المراعي ليس سوء مناخ البلاد. وبدأت مساحات المراعي الصغيرة الحالية في التوقف عن الاستخدام تدريجياً مع زيادة واردات اللحوم ومنتجات الألبان الرخيصة. في المدن، تمتلئ الأراضي الصالحة للزراعة المهجورة بالغابات. هذه الغابات البرية تنمو أكثر فأكثر، لأن... تخسر صناعة الأخشاب في المنافسة مع واردات الأخشاب الرخيصة.

لقد تغير هيكل الزراعة على مدى العقود الماضية، وعلى الرغم من إعطاء الأفضلية لزراعة الأرز - الخبز الياباني، الذي يمثل حوالي 50٪ من الأراضي المزروعة، فقد تطورت أيضًا تربية الماشية والبستنة والبستنة.

تشمل الزراعة اليابانية أيضًا الصيد البحري والغابات. يتم تطوير صيد الأسماك في اليابان، وهذه هي المهنة التقليدية لليابانيين؛ وتحتل اليابان المرتبة الأولى في العالم (12 مليون طن)؛ يتم توفير الجزء الرئيسي منه عن طريق الصيد البحري والمحيطي، لكن تربية الأحياء المائية تلعب دورًا مهمًا للغاية - أكثر من مليون طن قبل الحرب العالمية الثانية، لم يكن اليابانيون يأكلون اللحوم عمليًا، لذا كان المصدر الوحيد للبروتينات الحيوانية هو الأسماك. وكان الأرز هو المصدر الوحيد للكربوهيدرات.

يتم الصيد الساحلي من قبل سكان القرى الساحلية؛ بعيدة - احتكارات كبيرة بأسطول صيد متطور تقنيًا. الجزء الشمالي الغربي من المحيط الهادئ هو المنطقة الرئيسية لصيد الأسماك في العالم ويتم إنتاج الأسماك والمأكولات البحرية هنا من قبل اليابان والصين وروسيا وجمهورية كوريا وبعض البلدان الأخرى.

مع مرور الوقت، كانت هناك اتجاهات نحو استنزاف الموارد السمكية الوطنية، وبالتالي، أصبح التربية الاصطناعية للحيوانات البحرية واسعة النطاق (في عام 1980، تم إنتاج 32 نوعًا من الأسماك، و15 نوعًا من القشريات، و21 نوعًا من الرخويات، وما إلى ذلك). نشأوا هنا وتحتل اليابان المركز الأول في العالم باستخدام تكنولوجيا الاستزراع المائي التي نشأت في القرن الثامن. وقد تم هنا تطوير أكثر أنواع تربية الأحياء المائية تنوعًا، كما تم إنشاء مناطق تكاثر اصطناعية ومراعي للأسماك.

12.10.2019

الزراعة في اليابان – العرض. الاقتصاد الياباني

إِقلِيم- 377.8 ألف كم2

سكان- 125.2 مليون نسمة (1995).

عاصمة- طوكيو.

الموقع الجغرافي، معلومات عامة

اليابان- دولة أرخبيلية تقع على أربع جزر كبيرة وما يقرب من أربعة آلاف جزيرة صغيرة، تمتد لمسافة 3.5 ألف كيلومتر من الشمال الشرقي إلى الجنوب الغربي على طول الساحل الشرقي لآسيا. أكبر الجزر هي هونشو وهوكايدو وكيوشو وشيكوكو. شواطئ الأرخبيل ذات مسافة بادئة كبيرة وتشكل العديد من الخلجان والخلجان. تتمتع البحار والمحيطات المحيطة باليابان بأهمية استثنائية بالنسبة للبلاد كمصدر للموارد البيولوجية والمعدنية والطاقة.

يتم تحديد الموقع الاقتصادي والجغرافي لليابان في المقام الأول من خلال حقيقة أنها تقع في وسط منطقة آسيا والمحيط الهادئ، مما يساهم في المشاركة النشطة للبلاد في التقسيم الجغرافي الدولي للعمل.

لفترة طويلة، كانت اليابان معزولة عن البلدان الأخرى. بعد الثورة البرجوازية غير المكتملة 1867 - 1868. شرعت في طريق التطور الرأسمالي السريع. في مطلع القرنين التاسع عشر والعشرين. أصبحت واحدة من الدول الإمبريالية.

اليابان بلد ملكية دستورية. أعلى هيئة في سلطة الدولة والهيئة التشريعية الوحيدة هي البرلمان.

الظروف والموارد الطبيعية في اليابان

الأساس الجيولوجي للأرخبيل هو سلاسل الجبال تحت الماء. حوالي 80٪ من الأراضي تحتلها الجبال والتلال مع تضاريس شديدة التشريح بمتوسط ارتفاع 1600 - 1700 م. هناك حوالي 200 بركان، 90 نشطا، بما في ذلك أعلى قمة - جبل فوجي (3776 م) والزلازل المتكررة تسونامي.

البلاد فقيرة في الموارد المعدنية، ولكن يتم استخراج الفحم والرصاص وخامات الزنك والنفط والكبريت والحجر الجيري. موارد ودائعها صغيرة، وبالتالي فإن اليابان هي أكبر مستورد للمواد الخام.

على الرغم من صغر مساحتها، إلا أن طول البلاد حدد وجود مجموعة فريدة من الظروف الطبيعية على أراضيها: تقع جزيرة هوكايدو وشمال هونشو في مناخ بحري معتدل، أما باقي جزر هونشو، وجزر تتمتع شيكوكو ويوشو بمناخ شبه استوائي رطب، وتقع جزيرة ريوكيو في مناخ استوائي. تقع اليابان في منطقة الرياح الموسمية النشطة. ويتراوح متوسط هطول الأمطار السنوي بين 2 - 4 آلاف ملم.

ما يقرب من ثلثي الأراضي عبارة عن مناطق جبلية مغطاة بالغابات (أكثر من نصف الغابات عبارة عن مزارع صناعية). تسود الغابات الصنوبرية في شمال هوكايدو، والغابات المختلطة في وسط هونشو وجنوب هوكايدو، والغابات شبه الاستوائية في الجنوب.

يوجد في اليابان أنهار كثيرة، عميقة وسريعة وغير صالحة للملاحة، ولكنها مصدر للطاقة الكهرومائية والري.

إن وفرة الأنهار والبحيرات والمياه الجوفية لها تأثير مفيد على تطوير الصناعة والزراعة.

وفي فترة ما بعد الحرب، تفاقمت المشاكل البيئية في الجزر اليابانية. إن اعتماد وتنفيذ عدد من القوانين البيئية يقلل من مستويات التلوث في البلاد.

عدد سكان اليابان

تعد اليابان واحدة من الدول العشر الأولى في العالم من حيث عدد السكان. أصبحت اليابان أول دولة آسيوية تنتقل من النوع الثاني إلى النوع الأول من التكاثر السكاني. الآن معدل المواليد 12%، ومعدل الوفيات 8%. متوسط العمر المتوقع في البلاد هو الأعلى في العالم (76 سنة للرجال و 82 سنة للنساء).

السكان متجانسون على المستوى الوطني، حوالي 99٪ يابانيون. ومن الجنسيات الأخرى، هناك عدد كبير من الكوريين والصينيين. الديانات الأكثر شيوعًا هي الشنتوية والبوذية. يتم توزيع السكان بشكل غير متساو في جميع أنحاء المنطقة. يبلغ متوسط الكثافة 330 شخصًا لكل متر مربع، لكن المناطق الساحلية في المحيط الهادئ هي من بين أكثر المناطق كثافة سكانية في العالم.

يعيش حوالي 80٪ من السكان في المدن. 11 مدينة بها مليونيرات.

الاقتصاد الياباني

كان معدل نمو الاقتصاد الياباني من أعلى المعدلات في النصف الثاني من القرن العشرين. لقد شهدت البلاد إلى حد كبير عملية إعادة هيكلة نوعية للاقتصاد. تمر اليابان بمرحلة ما بعد الصناعة من التطور، والتي تتميز بصناعة متطورة للغاية، ولكن المجال الرائد هو القطاع غير التصنيعي (الخدمات والتمويل).

ورغم أن اليابان فقيرة في الموارد الطبيعية وتستورد المواد الخام لمعظم الصناعات، إلا أنها تحتل المرتبة الأولى أو الثانية على مستوى العالم في إنتاج العديد من الصناعات. وتتركز الصناعة بشكل رئيسي داخل الحزام الصناعي للمحيط الهادئ.

صناعة الطاقة الكهربائيةيستخدم بشكل رئيسي المواد الخام المستوردة. في هيكل قاعدة المواد الخام، يؤدي النفط، وحصة الغاز الطبيعي والطاقة الكهرومائية والطاقة النووية آخذة في الازدياد، وحصة الفحم آخذة في التناقص.

وفي صناعة الطاقة الكهربائية، يأتي 60% من الطاقة من محطات الطاقة الحرارية و28% من محطات الطاقة النووية.

تقع محطات الطاقة الكهرومائية في شلالات على الأنهار الجبلية. تحتل اليابان المرتبة الخامسة في العالم من حيث توليد الطاقة الكهرومائية. وفي اليابان الفقيرة بالموارد، يجري تطوير مصادر الطاقة البديلة بنشاط.

المعادن الحديدية.تحتل البلاد المرتبة الأولى في العالم من حيث إنتاج الصلب. وتبلغ حصة اليابان في سوق المعادن الحديدية العالمية 23%.

وتقع أكبر المراكز، التي تعمل الآن بالكامل تقريبًا على المواد الخام والوقود المستورد، بالقرب من أوساكا وطوكيو وفوجي.

المعادن غير الحديدية.ونظرا للتأثير الضار على البيئة، يتم تقليل الصهر الأولي للمعادن غير الحديدية، ولكن المصانع تقع في جميع المراكز الصناعية الكبرى.

الهندسة الميكانيكية.توفر 40% من الإنتاج الصناعي. القطاعات الفرعية الرئيسية من بين العديد من القطاعات المتقدمة في اليابان هي الإلكترونيات والهندسة الكهربائية وصناعة الراديو وهندسة النقل.

تحتل اليابان المرتبة الأولى في العالم في مجال بناء السفن، وهي متخصصة في بناء ناقلات النفط ذات الحمولة الكبيرة وسفن الشحن الجاف. تقع المراكز الرئيسية لبناء السفن وإصلاح السفن في أكبر الموانئ (يوكوجانا، ناغوساكي، كوبي).

ومن حيث إنتاج السيارات (13 مليون وحدة سنويًا)، تحتل اليابان أيضًا المرتبة الأولى في العالم. المراكز الرئيسية هي تويوتا ويوكوهاما وهيروشيما.

تقع المؤسسات الرئيسية للهندسة الميكانيكية العامة داخل الحزام الصناعي للمحيط الهادئ - بناء الأدوات الآلية المعقدة والروبوتات الصناعية في منطقة طوكيو، والمعدات كثيفة الاستخدام للمعادن - في منطقة أوساكا، وبناء الأدوات الآلية - في منطقة ناجاي.

إن حصة البلاد في الناتج العالمي من صناعات الهندسة الإلكترونية والكهربائية كبيرة بشكل استثنائي.

حسب مستوى التطور كيميائيةالصناعة اليابانية تحتل المرتبة الأولى في العالم.

كما طورت اليابان صناعات اللب والورق والصناعات الخفيفة والغذائية.

زراعةوتظل اليابان صناعة مهمة، إذ تساهم بنحو 2% من الناتج المحلي الإجمالي؛ توظف الصناعة 6.5٪ من السكان. ويركز الإنتاج الزراعي على إنتاج الغذاء (توفر البلاد 70% من احتياجاتها من الغذاء بنفسها).

تتم زراعة 13٪ من الأراضي في هيكل إنتاج المحاصيل (توفير 70٪ من المنتجات الزراعية)، وتلعب زراعة الأرز والخضروات الدور الرئيسي، ويتم تطوير البستنة. تتطور تربية الماشية (تربية الماشية وتربية الخنازير وتربية الدواجن) بشكل مكثف.

ونظرًا لموقعها الاستثنائي، فإن الأسماك والمأكولات البحرية موجودة بكثرة في النظام الغذائي الياباني؛ حيث تصطاد البلاد في جميع مناطق المحيط العالمي، ولديها أكثر من ثلاثة آلاف ميناء صيد، وتمتلك أكبر أسطول صيد (أكثر من 400 ألف سفينة).

نقل اليابان

تم تطوير جميع أنواع وسائل النقل في اليابان باستثناء النقل النهري وخطوط الأنابيب. ومن حيث حجم نقل البضائع، المركز الأول ينتمي إلى النقل البري (60%)، والمركز الثاني يذهب إلى النقل البحري. دور النقل بالسكك الحديدية آخذ في الانخفاض، في حين أن النقل الجوي آخذ في النمو. ونظرًا للعلاقات الاقتصادية الخارجية النشطة للغاية، تمتلك اليابان أكبر أسطول تجاري في العالم.

يتميز الهيكل الإقليمي للاقتصاد بمزيج من جزأين مختلفين: حزام المحيط الهادئ، وهو النواة الاجتماعية والاقتصادية للبلاد، لأنه وهي تحتوي على المناطق الصناعية الرئيسية والموانئ وطرق النقل والزراعة المتقدمة، ومنطقة محيطية تضم المناطق التي تشهد أكثر تطوراً في قطع الأشجار وتربية الماشية والتعدين والطاقة الكهرومائية والسياحة. وعلى الرغم من تنفيذ السياسة الإقليمية، فإن تسوية الاختلالات الإقليمية تسير ببطء شديد.

العلاقات الاقتصادية الخارجية لليابان

تشارك اليابان بنشاط في MGRT، وتحتل التجارة الخارجية مكانة رائدة، ويتم أيضًا تطوير تصدير رأس المال والإنتاج والعلاقات العلمية والتقنية وغيرها.

تبلغ حصة اليابان في الواردات العالمية حوالي 1/10. يتم استيراد المواد الخام والوقود بشكل رئيسي.

كما تبلغ حصة البلاد في الصادرات العالمية أكثر من 1/10. تمثل السلع الصناعية 98٪ من الصادرات.

يعد الاقتصاد الياباني إلى حد بعيد الاقتصاد الأكثر تطوراً في العالم. من حيث الإنتاج الصناعي والناتج المحلي الإجمالي، تحتل هذه الدولة المرتبة الثالثة بين دول العالم، في المرتبة الثانية بعد الولايات المتحدة والصين. لقد طورت اليابان التقنيات العالية (الروبوتات والإلكترونيات) والسيارات وبناء السفن.

القليل من التاريخ: مراحل تطور الاقتصاد الياباني

بعد الحرب العالمية الثانية، نفذت حكومة الولاية تغييرات هيكلية في المنظمات في مختلف قطاعات الاقتصاد. ويشير الخبراء إلى أن تعاون الحكومة مع الصناعيين، واستخدام التكنولوجيا العالية، وأخلاقيات العمل، وانخفاض تكاليف الدفاع، هو ما ساعد اليابان بشكل كبير على أن تصبح دولة صناعية.

المراحل الرئيسية لتطور الاقتصاد الياباني:

الفترة الأولى هي 1940-1960. - تتميز بمراجعة سياسة الدولة فيما يتعلق بالعلم والتكنولوجيا، وكذلك في تنظيم تدريب العمال المؤهلين تأهيلا عاليا.

الفترة الثانية 1970-1980 - وقت النمو الاقتصادي المرتفع للغاية. خلال هذه الفترة، لوحظت تغييرات كبيرة في هيكل الدخل القومي. ويمثل التعدين والتصنيع والبناء نسبة كبيرة من الدخل القومي. وفي الوقت نفسه، انخفضت حصة الدخل القومي من الزراعة وصيد الأسماك بشكل ملحوظ من 23% إلى 2%.

الفترة الثالثة 1990 - 2000 - زمن تحول اليابان إلى الدولة الرائدة في العالم من حيث المؤشرات الاقتصادية.

ملامح تطور الصناعة اليابانية

ويولى اهتمام خاص لتطوير العلوم والتعليم. يشجع برنامج البحث والتطوير الحكومي (تطوير النظام الوطني لأعمال البحث والتطوير) على تطوير إنجازاته التقنية والرفض الكامل للواردات. تم إنشاء مراكز علمية خاصة في جميع أنحاء البلاد، والتي بدأت في الانخراط في التطورات في مجال فيزياء الحالة الصلبة، والروبوتات الفضائية، والطاقة النووية، وأحدث المواد الإنشائية، وفيزياء البلازما وغيرها من القضايا.

هناك ثلاث مناطق صناعية كبيرة بشكل خاص في اليابان:

منطقة تيوكي أو ناغويا الصناعية؛
منطقة كي هين أو منطقة طوكيو يوكاغاما الصناعية؛
منطقة هان سين أو أوساكو كوب الصناعية.

بالإضافة إلى ذلك، تتطور الصناعة في اليابان بشكل جيد في مجالات مثل:

شمال كيوشو؛
كانتو؛
توكاج أو المنطقة الصناعية في البحر الشرقي؛
كاشيما؛
منطقة طوكيو تيب الصناعية.

الصناعات الرئيسية في اليابان

صناعة السيارات

واحدة من عناصر التصدير الرئيسية للبلاد هي منتجات السيارات. هناك ثلاث مناطق رئيسية في اليابان تنتج السيارات. تقع في محافظات آيتشي وشيزوكا وكاناغاوا. شركات السيارات الرائدة في العالم هي التالية: مازدا (مصنع في هيروشيما)، تويوتا ونيسان (مصنع في يوكوهاما)، هوندا (مصنع في العاصمة طوكيو)، ميتسوبيشي وسوزوكي (مصنع في هاماماتسو).

بدأت هذه الصناعة في التطور بسرعة منذ السبعينيات. صدرت اليابان كميات كبيرة من منتجات السيارات إلى الولايات المتحدة. ولكن بعد صراع عام 1974 بين البلدين، فرضت اليابان قيودًا على تصدير السيارات من البلاد. ولذلك، بدأ رواد الأعمال في هذه الولاية بنقل إنتاجهم إلى الولايات المتحدة. في عام 1989، لاحظ الخبراء أعظم ذروة في إنتاج منتجات السيارات. تم إنتاج حوالي 13 مليون سيارة هذا العام. ومن هذا المبلغ، صدرت اليابان 6 ملايين إلى الخارج.

بناء السفن

هناك ثلاث مناطق كبيرة لبناء السفن في اليابان:

ساحل المحيط الهادئ؛
الشواطئ الشمالية لجزيرة كيوشو؛
ساحل البحر الداخلي لليابان.

الشركات الرائدة في بناء السفن في العالم هي Universal (Kawasaki)، Kawasaki (Kobe)، Mitsubishi (Nagasaki)، Sasebo (Sasebo).

بفضل تحسين التكنولوجيا، كانت الدولة المذكورة أعلاه بعد الحرب العالمية الثانية هي الرائدة المطلقة في هذه الصناعة. وفي بداية عام 1970 أنتجت البلاد سفناً تزيد حمولتها عن 16 ألف طن.

ولكن بالفعل في السنوات القادمة. بدأت اليابان في التنافس مع الصين. ويستمر هذا الصراع في سوق بناء السفن بين هذه الدول حتى يومنا هذا.

الهندسة الكهربائية

الشركات الرائدة في العالم التي تنتج أي نوع من المعدات الكهربائية هي التالية:

التنمية الزراعية اليابانية

13٪ من أراضي الولاية المذكورة أعلاه تحتلها الأرض. وتشكل حقول الأرز أكثر من نصفها. ونظرًا لأن الأراضي صغيرة في الغالب، فإنه غالبًا ما تتم معالجتها دون استخدام معدات كبيرة متخصصة. في بعض الأحيان تقع الأرض بالقرب من المدرجات وعلى المنحدرات الجبلية، حيث أن اليابان تفتقر إلى الأراضي المسطحة.

منذ نهاية القرن العشرين، كان هناك ميل في الولاية لتقليل الحقول المغمورة بالمياه. ويرجع ذلك إلى سببين:

التحضر السريع للبلاد.
انتقال اليابانيين إلى نمط الحياة الغربي (زيادة استهلاك القمح والحليب واللحوم، وانخفاض استهلاك الأرز).

بموجب القانون، يُطلق على جميع سكان الولاية الذين يعملون في الزراعة اسم المزارعين. وينقسم الأخير إلى أولئك الذين يزرعون المنتجات لاحتياجاتهم الخاصة، وأولئك الذين يزرعون المنتجات للبيع. وبناء على ذلك، هناك مزارعون بسطاء وتجار مزارعون. يجب أن يكون لدى الأخير أرض صالحة للزراعة لا تقل عن 30 فدانًا.

ينقسم تجار المزارعين أيضًا إلى ثلاث مجموعات رئيسية:

المهنيين (أي أولئك الذين يعملون في العمل الزراعي لمدة 60 يومًا في السنة، يجب أن لا يقل عمرهم عن 65 عامًا)4
شبه المحترفين (نفس المتطلبات)؛
الهواة (الأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 65 عامًا).

الفروع الرئيسية للزراعة في اليابان

زراعة الأرز

يتم تخصيص حوالي نصف إجمالي الأراضي الصالحة للزراعة في الولاية للمحاصيل المذكورة أعلاه. وصلت زراعة الأرز اليابانية إلى ذروتها بعد عام 1960. ساهمت المعجزة الاقتصادية اليابانية في زيادة دخل الأسرة بشكل ملحوظ. وأدى ذلك إلى زيادة الطلب على الأرز.

منذ عام 1970، بدأ المزارعون في تقليص مساحاتهم بسبب فائض الأرز المفرط. تم إدخال نظام تناوب المحاصيل في الحقول التي غمرتها المياه. ولكن بالفعل في عام 1997، نشأ نقص غير متوقع في الأرز في اليابان بسبب انخفاض الأراضي.

ويشير الخبراء إلى أنه في بداية القرن التاسع عشر، كان حوالي 23٪ من الناتج الزراعي الإجمالي للولاية عبارة عن دخل من زراعة الأرز.

صيد السمك

هذا الفرع من الزراعة تقليدي في اليابان. وقد قدر الخبراء أن الشخص الياباني الواحد يستهلك في المتوسط حوالي 168 كجم من الأسماك سنويًا.

شمال وجنوب غرب المحيط الهادئ هي المنطقة الرئيسية التي يزدهر فيها صيد الأسماك. يتكون أساس المصيد من الأسماك التالية: سمك التونة (8٪)، والماكريل (14٪)، والصوري (5٪)، والسلمون (5٪)، والماكريل الحصان (4٪).

وتجدر الإشارة إلى أن اليابان هي أكبر مستورد للأسماك والمأكولات البحرية في العالم (حيث تمثل حوالي 20% من إجمالي واردات العالم). والحقيقة هي أن شركات الصيد اليابانية لها الحق في ممارسة الصيد حصريًا في المياه الإقليمية للبلاد (داخل دائرة نصف قطرها 370 كيلومترًا في المحيط الهادئ).

الموارد والطاقة في اليابان

مصدر الطاقة الرئيسي للدولة المذكورة أعلاه هو النفط. وتبلغ حصة “الذهب الأسود” في ميزان الطاقة في البلاد حوالي 50%.

المنتجات البترولية الرئيسية المنتجة في المصافي اليابانية هي:

بنزين؛
وقود الديزل
الكيروسين.
النفتا.
زيت الوقود

ولكن لا يزال يتعين على البلاد استيراد 97٪ من هذا المورد من دول مثل المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة والكويت وإيران وقطر. ومع ذلك، تحاول الحكومة اليابانية استخدام مصادر الطاقة البديلة، مثل الإيثانول الحيوي.

تجدر الإشارة إلى أن الدولة تلبي احتياجاتها بالكامل من المعادن ومواد البناء. هناك أيضًا رواسب صغيرة من الذهب في اليابان. إنه من أعلى مستويات الجودة في العالم ويتم استخراجه في محافظة كاجوشيما بالقرب من مدينة عيسى (منجم هيشيكاري).

خصوصية الاقتصاد الياباني هي أن البلاد ليس لديها أي موارد للطاقة تقريبًا. في عام 1979، بعد أزمة النفط، حددت الحكومة اليابانية مسارًا لتطوير الطاقة النووية الخاصة بها. تم تحويل بعض الشركات إلى الغاز الطبيعي.

يتم توفير الأخير إلى أراضي الدولة المذكورة أعلاه في شكل مسال من دول مثل إندونيسيا وماليزيا. ويشير الخبراء إلى أن اليابان هي الدولة السادسة في العالم من حيث الاستهلاك الإجمالي لهذا المورد الطبيعي. ويجب على بلاده أن تستورد 96% من الخارج.

كما أن الدولة فقيرة في المعادن. يتم استيراد 100% من النحاس والألومنيوم وخام الحديد من الخارج. وفقا لبيانات عام 2004، فإن أكبر موردي خام الحديد إلى اليابان هم الهند (8٪)، أستراليا (62٪) والبرازيل (21٪)، الألومنيوم - إندونيسيا (37٪) وأستراليا (45٪)، النحاس - تشيلي ( 21%)، أستراليا (10%)، إندونيسيا (21%).

مميزات التجارة اليابانية

السمة المميزة الرئيسية للعلاقات التجارية للدولة المذكورة أعلاه هي أن الدولة تشتري المواد الخام بالكامل وتصدر السلع الصناعية. تنتمي هذه التجارة إلى نوع تجارة القيمة المضافة.

قبل الحرب العالمية الثانية، كانت الدولة تستورد المواد الخام لصناعة النسيج وتصدر منتجات النسيج. بعد الحرب العالمية الثانية، أعادت اليابان توجيه اقتصادها بالكامل. ومن الخارج، تستورد بشكل رئيسي الوقود، وتصدر منتجات الهندسة الميكانيكية، والمعدات عالية الدقة، والسيارات، والإلكترونيات.

ويشير الخبراء إلى أنه منذ عام 1980، كان لدى الدولة ميزان تجاري إيجابي بشكل حصري: فالواردات أدنى بكثير من صادرات البلاد.

واردات اليابان الرئيسية:

صادرات اليابان الرئيسية:

الدوائر الدقيقة المعقدة
سيارات؛
منتجات الصناعة الكيميائية؛
فُولاَذ؛
سلع صناعة الهندسة الميكانيكية.

الشركاء التجاريون الرئيسيون للدولة المذكورة أعلاه هم الولايات المتحدة الأمريكية والصين والمملكة العربية السعودية وجمهورية كوريا وأستراليا.

ويشير الخبراء إلى أنه وفقا لبيانات عام 2010، بلغ حجم التداول الخارجي للبلاد حوالي 1.401 تريليون دولار أمريكي.

يتم استيراد وتصدير معظم البضائع عبر الموانئ اليابانية. أكبر الموانئ التجارية في هذه الولاية هي:

النموذج الاقتصادي الياباني: الوصف

لفهم أساسيات نموذج التنمية الاقتصادية للدولة المذكورة أعلاه، يجب عليك الانتباه إلى العوامل الهامة التالية:

دور الدولة في العلاقات الاقتصادية؛
تنظيم ريادة الأعمال الخاصة؛
علاقات العمل.

ملامح هيكل ريادة الأعمال الخاصة

يتميز الهيكل الاجتماعي لليابان بثنائية الصناعة الحديثة. تحتل الشركات الصغيرة والمتوسطة مكانة رئيسية في الصناعة التحويلية. وفي الوقت نفسه، لا تلاحظ بعض الشركات الصغيرة اتجاها تنازليا واضحا. وعلى خلفية كتلة من المشاريع الصغيرة، تطورت بسرعة تركزات كبيرة لرأس المال في الصناعات الثقيلة. وهذا بالضبط ما أدى إلى تشكيل جمعيات عملاقة.

مميزات النظام الاقتصادي في اليابان:

التكامل الرأسي للشركات وتجمعاتها (اندماج الشركات الكبيرة مع الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم)؛
وجود هيكل ثلاثي الطبقات - السوق - مجموعة المؤسسات (keiretsu) - المؤسسة نفسها (يحظر التشريع الاستيلاء على المؤسسات الصغيرة. في الأساس، هذه الأخيرة تابعة للشركات الكبيرة. وهذا يحد من عملية مركزية رأس المال ويوفر للحصول على موافقة بالإجماع من مديري المؤسسات التابعة).

أكبر مجموعات كيريتسو (المجموعات المالية) في اليابان هي التالية:

ميتسوبيشي؛
ميتسوي؛
سوميتومو؛
سانوا؛
دانيتي كانج.

تتم إدارتها بشكل رئيسي من قبل الشركات التجارية والصناعية العالمية والمؤسسات المصرفية الكبيرة.

لمجموعات رأس المال المالي الحق في التملك المتبادل للأوراق المالية للشركات المشاركة (ولكن حصة صغيرة فقط). على سبيل المثال، لا يجوز لشركات التأمين على الحياة أن تمتلك أكثر من 10% من الأوراق المالية للشركات الأخرى، ولا يجوز للمؤسسات المالية أن تمتلك أكثر من 5%. لا يمكن للشركات امتلاك أسهمها الخاصة. والنتيجة هي نقل السيطرة على الشركات من الأفراد إلى الكيانات القانونية.

علاقات العمل

لتحقيق معدلات نمو اقتصادي عالية، من المهم إنشاء نظام فريد لإدارة شؤون الموظفين. لقد فعل اليابانيون هذا بنجاح كبير!

تعتمد إدارة حالة الشمس المشرقة على تعريف الموظف بالشركة بأكملها. في اليابان، ليس من الشائع على الإطلاق تغيير الوظائف بشكل متكرر. العمال اليابانيون مخلصون للغاية لرؤسائهم وللمنظمة التي يعملون فيها.

في بلد الشمس المشرقة، يتم الترحيب بنظام ما يسمى "التوظيف مدى الحياة للموظف". ويظل الأخير مخلصًا لمنظمة واحدة فقط طوال حياته العملية. مع وجود مثل هذا النظام، مع مرور الوقت، بالنسبة للموظف، يصبح العمل الجماعي بمثابة عائلة ثانية، ويصبح العمل منزلًا. يتوقف الموظف عن التمييز بين أهدافه وأهداف الشركة نفسها.

تجدر الإشارة إلى أن اليابان لديها عادةً يوم عمل طويل إلى حد ما - حوالي 58 ساعة في الأسبوع. نظام المكافآت:

أساسي؛
متأخر , بعد فوات الوقت؛
غالي.

تحتل القوى العاملة النسائية مكانة خاصة في علاقات العمل. في الأساس، يتم استخدام ممثلي الجنس اللطيف كعمال بالساعة وعمال يوميين. راتب المرأة أقل عدة مرات من راتب الرجل. ومن المثير للاهتمام أن العاملات باليومية مدرجات في الإحصاءات الحكومية كربات بيوت عاديات. ولذلك، لا يمكنهم بالتالي أن يفقدوا وظائفهم - أي أنهم غير مدرجين في عدد العاطلين عن العمل. ولهذا السبب، تتمتع الولاية بمعدل بطالة منخفض.

دور الدولة

في حل المشاكل المشتركة في أرض الشمس المشرقة، يتم ملاحظة وحدة جهاز الدولة والشركات الكبيرة. تستخدم الدولة نظام تخطيط نشط للغاية:

وطني؛
هدف؛
إقليميا؛
داخل الشركة؛
صناعة.

وتهدف الخطط الوطنية بشكل رئيسي إلى تنظيم عمل المؤسسات والشركات الخاصة. تتجسد مهامهم الرئيسية بشكل أساسي في محتوى الخطط داخل الشركة، والتي تكون ذات طبيعة توجيهية.

هناك خمس مجموعات رئيسية من الخطط الوطنية:

خطة التنمية الاقتصادية والاجتماعية؛
الخطط القطاعية؛
خطة تطوير واستخدام الأراضي؛
التخطيط الإقليمي؛
البرامج الوطنية المستهدفة

دور كبار المسؤولين مرتفع للغاية. وتعليماتهم إلزامية على الشركات تنفيذها.

وتتطور الزراعة أيضًا في ظل ظروف التنظيم الحكومي والدعم الواسع إلى حد ما. علاقات الإيجار والعمالة المستأجرة ليست منتشرة على نطاق واسع هنا. 7٪ فقط من المزارع لديها أكثر من 2 هكتار من الأراضي. حوالي 70% من المزارع تعمل بنجاح خارج الصناعة. إنهم يعملون في قطاع الخدمات ويعملون في الصناعة. سمحت لهم الدولة بالعمل في المزرعة فقط في عطلات نهاية الأسبوع.

تجدر الإشارة إلى أن البلاد تحتكر شراء جميع المنتجات الزراعية. ويبيعها أصحاب هذه الأخيرة بأسعار أعلى من الأسعار العالمية.

يُطلق على النموذج الاقتصادي الياباني اسم محدد للغاية. بعد كل شيء، فهو يجمع بشكل مثالي ليس فقط الأساليب الاقتصادية والسياسية، ولكن أيضا الأساليب النفسية. يسمي بعض الخبراء النموذج أعلاه فلسفة إدارة الاقتصاد. إن الجدوى والقدرة التنافسية المطلقة لهذه الطريقة في الأداء الاقتصادي تتجلى في الإنجازات الاقتصادية المذهلة التي حققتها أرض الشمس المشرقة.

الاقتصاد الياباني اليوم

في نهاية القرن العشرين، نمت احتياطيات الدولة من العملات الأجنبية بسرعة. قدمت الحكومة اليابانية نظامًا خاصًا من التدابير لتحرير تصدير رأس مال البلاد إلى الخارج. اليوم هو أقوى مركز إقراض ومصرفي دولي. وزادت حصتها في القروض الدولية بشكل ملحوظ (من 5% عام 1980 إلى 25% عام 1990). الشكل الرئيسي للنشاط الاقتصادي الأجنبي هو تصدير رأس المال.

ويشير الخبراء إلى أن معظم رؤوس الأموال اليابانية تعمل بنجاح في الولايات المتحدة الأمريكية وأوروبا الغربية والدول الآسيوية وأمريكا اللاتينية.

في النصف الثاني من عام 2008، دخل اقتصاد أرض الشمس المشرقة في حالة ركود. على سبيل المثال، انخفضت مبيعات السيارات بأكثر من 27% في نوفمبر من هذا العام.

البلاد لديها أدنى معدل البطالة في العالم. ووفقا لبيانات عام 2011، كان الرقم حوالي 4٪.

ولم يكن هناك تضخم في عام 2010. ووفقا لبيانات عام 2011، ارتفع معدل التضخم إلى 2٪.

منذ عام 2014، لاحظ الخبراء أن الاقتصاد الياباني خرج بنجاح من الركود. ويبلغ نمو الناتج المحلي الإجمالي، وفقا للبيانات الحكومية، 2.2% على أساس سنوي.

لتلخيص الأمر قليلاً، يمكننا القول أن الاقتصاد الياباني يركز بشكل أساسي على تصدير البضائع. في الآونة الأخيرة، أصبحت أرض الشمس المشرقة المورد الرئيسي للمعدات عالية الدقة والإلكترونيات والسيارات لسوق المر. تتميز منتجات قطاعات الاقتصاد المذكورة أعلاه بجودة عالية للغاية وتغيير سريع جدًا في النماذج والتحسين المستمر. وهذا يجعلها تحظى بشعبية كبيرة والطلب بين المستهلكين.

ابق على اطلاع بكل الأحداث المهمة لـ United Traders - اشترك في قناتنا

ميزات المناخ

الموقع الجغرافي للبلاد له تأثير حاسم على أسلوب حياة السكان. اليابان دولة جزيرة. لقد قررت الطبيعة أن يتم ترتيب ثلاث مناطق مناخية في منطقة محدودة للغاية: ساحل البحر، والمناطق المنخفضة، والمناطق الجبلية. تشكلت الزراعة اليابانية وتطورت في ظل هذه الظروف. وتقع البلاد في منطقة مناخية معتدلة تتميز بالرطوبة العالية، وهو ما يفسر قربها من المحيط. ونتيجة لهذا، يحدث هنا نمو مكثف للنباتات. أو - كما يقول علماء الأحياء - الكتلة الحيوية.

تفاصيل المناظر الطبيعية

تفتقر البلاد إلى المراعي الطبيعية التي تعتبر نموذجية للعديد من المناطق القارية. جميع المناطق المناسبة لهذه الأغراض مليئة بالشجيرات ثم الأشجار في أقصر وقت ممكن. من الصعب جدًا الحفاظ على المراعي والمراعي بشكل مصطنع في حالة صالحة للعمل. تتطلب مثل هذه الأنشطة تكاليف عمالة كبيرة. وهذا ما يفسر حقيقة أن الزراعة اليابانية لم تطور تربية الماشية. على مدى فترة تاريخية طويلة، طور الناس الذين يعيشون هنا نظامًا غذائيًا خاصًا. يتم تلبية الحاجة إلى البروتينات من خلال المأكولات البحرية.

الأرز هو المحصول الرئيسي

تعتمد الزراعة اليابانية على الزراعة على نطاق صغير. منذ فترة طويلة تشير التقديرات إلى أن إجمالي مساحة الأراضي الزراعية في البلاد متواضعة للغاية بالمقارنة مع الأرجنتين أو الصين. لذلك، في عام 2000 كانت المساحة ستة ملايين هكتار. وتزرع مزرعة فلاحية نموذجية (حوالي) هكتارًا واحدًا. التركيز الرئيسي هو على زراعة الأرز. وتشارك ما يقرب من ثلاثة أرباع المزارع في إنتاج هذا المنتج. ويزرع في الحقول المروية. تجدر الإشارة إلى أن إنتاجيته عالية جدًا ويصل إلى خمسين سنتًا للهكتار الواحد.

التقنيات الزراعية

وفي بداية القرن العشرين، دخلت البلاد أخيرا المجتمع العالمي للدول المتقدمة. وبدأت الزراعة اليابانية في استيعاب تجربة الدول المتقدمة بشكل مكثف. بدأ استيراد مجموعة متنوعة من النباتات هنا - من أشجار الفاكهة إلى الخضروات. تم استخدام جميع التقنيات والتقنيات الفعالة بما يتفق بدقة مع التعليمات. ظهرت مهن جديدة في الزراعة. ومع ذلك، فإن الغالبية العظمى من الابتكارات لم تتجذر في الظروف المحلية. بدأت أشجار الفاكهة إما بالتعفن أو دمرتها الحشرات بالكامل. وفي الوقت نفسه، حدثت تغييرات كبيرة في أساليب زراعة الأراضي واختيار البذور.

الاندماج في السوق العالمية

لعدة قرون، تم هنا اختيار أصناف الأرز الأكثر إنتاجية. لقد وضعت تقنيات المعلومات الحديثة في الزراعة هذه العملية على أساس منهجي. اليوم، كل فلاح لديه الفرصة لاستخدام البذور الأكثر ملاءمة لموقعه. مستوى ميكنة زراعة التربة مرتفع للغاية. ويشير الخبراء إلى أن الاستخدام الواسع النطاق للآليات يزيد بشكل كبير من تكلفة المنتجات الزراعية. وفي الوقت نفسه توفر البلاد لنفسها الغذاء بنسبة 75٪ فقط. يتم توريد الكميات المفقودة من الخارج.

اليابان دولة ذات صناعة متطورة للغاية. وعلى الرغم من مساحتها الصغيرة، تنتج اليابان ما يصل إلى 12% من السلع الصناعية في العالم. القطاعات الرائدة في الاقتصاد الياباني هي إنتاج المواد والأجهزة القائمة على التقنيات العالية الحديثة.

طاقة اليابان

أساس صناعة الطاقة الكهربائية في اليابان هو النفط المستورد بسبب افتقار البلاد لحقول نفط خاصة بها؛ وتصل حصتها إلى 80%، مما يجعل قطاع الطاقة في البلاد ضعيفًا تمامًا. وتحتل اليابان المركز الثالث في العالم في إنتاج الكهرباء بعد الولايات المتحدة والصين. أساس صناعة الطاقة الكهربائية هو محطات الطاقة الحرارية، ويوجد منها أكثر من ألف وتقع بشكل رئيسي بالقرب من المدن الكبيرة، وهي كثيرة. تقع أكبر محطات الطاقة الحرارية في اليابان على شواطئ المحيط الهادئ، بالقرب من المدن الكبرى مثل طوكيو وأوساكا. كما تم استخدام محطات الطاقة النووية بنشاط في صناعة الطاقة الكهربائية اليابانية منذ الثمانينيات من القرن العشرين. يوجد رسميًا 42 مفاعلًا عاملاً في البلاد، لكن 4 منها فقط تنتج الكهرباء فعليًا. وفي عام 2017، تخطط الحكومة اليابانية لإطلاق 10 محطات أخرى للطاقة النووية وزيادة حصة الكهرباء التي تنتجها. تلعب مسألة سلامة محطات الطاقة النووية دورًا رئيسيًا بسبب النشاط الزلزالي العالي والزلازل المتكررة، وهناك سيناريوهات واضحة للإجراءات في المواقف الحرجة، ويتم إجراء فحوصات مستمرة لسلامة وأداء المعدات. يعد استخدام مصادر الطاقة البديلة في اليابان أمرًا مثيرًا للاهتمام. يوجد في البلاد العديد من البراكين والسخانات، وقد جرت محاولات لاستخدام طاقتها بالفعل في السبعينيات، كما جرت محاولات لاستخدام الطاقة الشمسية، لكن حصتها في عصرنا أقل من واحد بالمائة.

تعدين اليابان

واحدة من أهم الصناعات في اليابان هي صناعة المعادن الحديدية، التي شهدت ازدهارها في الستينيات والسبعينيات من القرن العشرين، على خلفية زيادة أحجام البناء. ومع ذلك، بعد أزمة الثمانينات، شهدت صناعة الحديد والصلب في اليابان تراجعًا وهي الآن تمر بأوقات عصيبة. وعلى الرغم من ذلك، تظل اليابان واحدة من أكبر مصدري الصلب في العالم، حيث تصدر أكثر من 25 مليون طن سنويا.

ليس لدى اليابان احتياطيات معدنية خاصة بها، وبالتالي فإن صناعة المعادن الحديدية تركز على المواد الخام المستوردة: يتم استيراد الخام من الهند وأستراليا وجنوب أفريقيا، وفحم الكوك من أستراليا والولايات المتحدة وكندا، وهذا هو السبب في أن معظم المؤسسات المعدنية تقع في المناطق الساحلية على مقربة من موانئ الشحن الكبيرة. على الرغم من عدم وجود المواد الخام الخاصة بها، فقد وصلت صناعة المعادن في اليابان إلى مستويات غير مسبوقة، ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى الأتمتة، فضلاً عن حجم كبير من الاستثمار في التطوير العلمي والتكنولوجي. الآن يتمثل الاحتمال الرئيسي لتطوير الصناعة في تقليل تكاليف الطاقة والاستخدام الأكثر كفاءة لخامات الحديد، مما سيقلل من اعتماد البلاد على المواد الخام المستوردة.

الهندسة الميكانيكية في اليابان

الهندسة الميكانيكية هي أساس الصناعة في البلاد، وهي تعتبر بحق واحدة من أكثر الصناعات تطوراً وتقدماً في العالم. الصناعات الرئيسية للتخصص العالمي لليابان هي السيارات وبناء السفن، فضلا عن إنتاج الإلكترونيات الاستهلاكية والروبوتات.

غالبًا ما يُطلق على التطور السريع غير المعتاد للهندسة الميكانيكية في اليابان بعد الحرب العالمية الثانية اسم "المعجزة الصناعية اليابانية". مباشرة بعد الحرب، كانت صناعة السيارات في اليابان مقيدة بالعديد من المحظورات التشريعية التي أعاقت تطورها. كان وضع صناعة السيارات اليابانية معقدًا بسبب انخفاض القدرة التنافسية للسيارات المصنعة مقارنة بالسيارات المستوردة، والتي تم استيرادها على الرغم من الحظر الصادر عن الحكومة اليابانية.

تم إعطاء الدافع لتطوير الهندسة الميكانيكية اليابانية من خلال الأوامر العسكرية الصادرة خلال الحرب الكورية في الخمسينيات. بعد ذلك، نمت أحجام إنتاج السيارات بشكل مستمر، مما أتاح لليابان أن تحتل المركز الأول في العالم في إنتاج السيارات بحلول الثمانينيات والمحافظة عليها بنجاح لمدة 15 عامًا. الآن تظل العديد من شركات صناعة السيارات اليابانية، مثل تويوتا ونيسان وهوندا ومازدا، قادة العالم ولن تتخلوا عن مواقعهم، وتتعامل بنجاح مع أزمات الصناعة. في المجمل، توظف صناعة السيارات، بما في ذلك خدمة وصيانة السيارات، حوالي 6 ملايين شخص في اليابان.

في الثمانينيات والتسعينيات، بدأ اقتصاد البلاد في تطوير اتجاه نحو تطوير الصناعات كثيفة المعرفة والتكنولوجيا الفائقة، مما سمح لليابان بإنتاج أجهزة إلكترونية منزلية وراديو عالية الجودة في العالم. حتى الآن، تشتهر الأجهزة اليابانية بالجودة والتكنولوجيا والموثوقية. يتلقى العديد من الشركات المصنعة للمنتجات الإلكترونية الراديوية والمعدات الطبية والأجهزة البصرية الدعم من الدولة، لأنها تقدم مساهمة كبيرة ليس فقط في الاقتصاد، ولكن أيضًا في التقدم العلمي.

صناعة الطائرات

بدأت صناعة الطائرات في اليابان في التطور فعليًا فقط في السبعينيات، وذلك بفضل الاتفاقيات المبرمة مع الدول الغربية. في الآونة الأخيرة، تتطور صناعة الطائرات المدنية بشكل متزايد، متجاوزة بالفعل الطائرات العسكرية من حيث حجم المبيعات. على الرغم من ذلك، فإن صناعة الطائرات العسكرية اليابانية تتطور بنشاط، على الرغم من أن الحكومة تشعر بالقلق إزاء تفوق الولايات المتحدة في هذا المجال. مشكلة صناعة الطائرات اليابانية هي اعتماد البلاد على الولايات المتحدة في إنتاج المحركات وأجزائها، لكن الحكومة تحاول حلها من خلال الاستثمار في العلوم وإنشاء مرافق الإنتاج الخاصة بها.

بناء السفن

باعتبارها جزيرة ودولة ذات تكنولوجيا عالية، تم تطوير بناء السفن أيضًا في اليابان. وأشهر شركات بناء السفن اليابانية هي شركتي ميتسوبيشي وساسيبو، اللتان تمتلكان العديد من أحواض بناء السفن التي تقع بشكل رئيسي على سواحل بحر اليابان والمحيط الهادئ. هذه مؤسسات متطورة ومتقدمة تقنيًا، لكنها اضطرت مؤخرًا إلى تقليل طاقتها الإنتاجية، حيث انخفض الطلب على السفن في العالم منذ الثمانينيات من القرن الماضي. حاليًا، يتم ضمان الوجود الناجح لشركات بناء السفن من خلال أوامر عديدة من البحرية اليابانية.

الروبوتات

جزء من الاستراتيجية الاقتصادية الوطنية هو تطوير الروبوتات التي تعد اليوم الأكثر تقدمًا في العالم. بالإضافة إلى الروبوتات الصناعية والصناعية التقليدية التي تهدف إلى زيادة كفاءة الإنتاج، تتطور الروبوتات بنشاط في اليابان لتلبية احتياجات السكان المسنين. وبالتالي، تكتسب الروبوتات التي تقدم الرعاية المنزلية والخدمات الطبية شعبية كبيرة. ويجري أيضًا تطوير الروبوتات الشبيهة بالبشر بشكل نشط، حيث يستطيع بعضها تقليد تعابير الوجه البشرية. كما تقدم شركتا السيارات التقليدية هوندا وتويوتا مساهمتهما في تطوير الروبوتات، مما يدل على أهمية هذا المجال في مستقبل الاقتصاد الياباني.

الصناعة الكيميائية

نظرًا للمستوى العالي من التطور التكنولوجي، تعد الصناعة الكيميائية صناعة مهمة في الاقتصاد الياباني. لقد تلقت تحولًا كبيرًا في الستينيات، جنبًا إلى جنب مع قطاع الطاقة، عندما بدأت البتروكيماويات في التطور بنشاط، بناءً على النفايات الناتجة عن صناعة النفط والغاز. الآن تحتل الصناعة الكيميائية اليابانية من حيث حجم الإنتاج المرتبة الثانية في العالم والأولى في آسيا. قادة الصناعة هم Asahi Chemical، Mitsubishi Chemical، Asahi Glass، Fuji Photo Film، Sekisui Chemical وغيرها الكثير.
الفروع الأكثر تطوراً في الصناعة الكيميائية هي البتروكيماويات، وإنتاج المطاط الصناعي، والألياف الكيماوية، والبلاستيك. كما هو الحال في المجالات الأخرى، تهتم القيادة اليابانية بكثافة العلوم والتكنولوجيا؛ حيث تعتبر الكيمياء الحيوية صناعة واعدة. ويشمل ذلك تطوير وإنتاج الأدوية والأسمدة. بسبب المشاكل البيئية، تتخذ البلاد تدابير للحد من الآثار الضارة للصناعة الكيميائية على الطبيعة، والتي تستخدم فيها أيضًا التقنيات المتقدمة. تلعب الصناعة الكيميائية اليابانية أيضًا دورًا كبيرًا في الصادرات: الأدوية اليابانية والمواد الكيميائية المنزلية والصناعية، ويتم تصدير الألياف ومنتجات التجميل إلى جميع أنحاء العالم.

الصناعة الخفيفة

تقليديا، كانت الصناعة الخفيفة في اليابان دائما على مستوى عال من التطور وتتميز بأصالتها. ولا تزال البلاد تحافظ على الصناعات التقليدية مثل نسج الحرير والسيراميك. ومع ذلك، مع تطور التكنولوجيا، تغير تخصص الصناعة الخفيفة اليابانية بشكل كبير. الآن يتم تنفيذ معظم الإنتاج في المؤسسات الكبيرة، وأكثر فروع الصناعة الخفيفة تطورًا هي القطن والصوف، وكلاهما يعمل على المواد الخام المستوردة، والتي يتم إنفاق مبالغ كبيرة جدًا على شرائها سنويًا. يظل السيراميك أيضًا أحد تخصصات اليابان نظرًا لاحتياطياتها الغنية من الطين والتقاليد القديمة لمعالجتها؛ حيث يتم تصدير ما يصل إلى 75% من المنتجات المنتجة فعليًا. هناك العديد من المراكز المعروفة لصناعة السيراميك في اليابان، والتي تقع عادة بالقرب من الرواسب مثل سيتو وناغويا.

صناعة المواد الغذائية اليابانية

تعتمد صناعة الأغذية اليابانية بشكل أساسي على المواد الخام المستوردة، حيث لا تمتلك البلاد القدرات والموارد اللازمة لإنتاج منتجاتها الخاصة. واليابان هي واحدة من أكبر مصدري المواد الغذائية في العالم. وقد شهد متوسط حجم سلة المستهلك في اليابان نموًا مؤخرًا، وكان هناك أيضًا طلب على المنتجات العضوية والأكل الصحي.

إن جوهر الصناعة اليابانية يتمثل في الشركات الكبيرة التي أصبحت جزءاً لا يتجزأ من المجموعات الاحتكارية المالية: فويو، وميتسوبيشي، وسوميتو مو، وميتسوي، ودايتشي، وما إلى ذلك. ويتركز الإنتاج الرئيسي في أيدي المصالح الفردية، ولكن هناك دور كبير في هذه الشركات. إن تطوير الصناعة مكلف بالمؤسسات الصغيرة والمتوسطة (انظر الأطلس، ص 37).

ترتبط الصناعة اليابانية ارتباطًا وثيقًا بالسوق العالمية. 50% من سياراتها، 90% من الساعات، 95% من أجهزة الفيديو، 75% من آلات النسخ، 50% من أجهزة التلفاز تصدر، ولكن 79% من الفحم، 99% من النفط، 98% من الأخشاب، 100% من الفوسفات. ويتم استيراد البوكسيت والقطن والصوف وغيرها من السلع. ويمثل 12% من الإنتاج الصناعي العالمي. تحتل اليابان المرتبة الأولى في العالم في إنتاج السفن (52%) والسيارات (23.9%) والجرارات والأجهزة الكهربائية المنزلية والروبوتات وغيرها.

المنطقة الحضرية، وخاصة التجمعات السكانية - كيهين (طوكيو-يوكوهاما)، هانشين (أوساكا، كوبي)، تيونيو (ناغويا) - هي تركيز للصناعات ذات التقنية العالية، حيث تم تشكيل المجمعات الصناعية - المجمعة. تحتل البلاد المرتبة الثالثة في العالم في إنتاج الكهرباء بعد روسيا. يأتي ثلاثة أرباع إنتاجها من أكبر محطات الطاقة الحرارية (النفط والفحم المستورد)، والباقي من محطات الطاقة النووية (أكبر محطة للطاقة النووية في العالم تعمل في اليابان) ومحطات الطاقة الكهرومائية.

اليابان هي الرائدة عالمياً (100 مليون طن من الفولاذ في عام 1996). يوجد عشرون مصنعًا للمعادن كاملة الدورة تعمل هنا، أكبرها في كاوا-كاشي، وتشيبا، وتوكاي، وهيروباتا، وفوكوياما، وكيتاكيوشو.

ويمثل اليابان 16 مجمعا للبتروكيماويات؛ أكبرها في كاشيما، غوي، يوكايتشي، ميجيشيما، ساكاي. تحتل اليابان المرتبة الرابعة في العالم من حيث استهلاك الطاقة.

وتبلغ حصة اليابان في الإنتاج العالمي من الآلات والمعدات أكثر من 10%. لقد أتقنت شركات بناء الآلات مجموعة كاملة من المنتجات في الصناعة. تعتبر الاهتمامات الهندسية الرائدة هي أساس قاعدة الصادرات اليابانية، حيث تصدر 25% من منتجاتها. تعتبر الفروع الرئيسية للهندسة الميكانيكية هي: الهندسة الكهربائية (33.3٪ من إنتاج الصناعة)، حيث 50٪ من المنتجات عبارة عن إلكترونيات راديو، وهندسة النقل، حيث تحتل صناعة السيارات المكانة الرئيسية (12 مليون مركبة سنويًا) ) ، بناء السفن، الهندسة العامة (إنتاج المعدات والأدوات الآلية).

تتمتع اليابان بمجمع بحثي وإنتاجي قوي. وهذا يجعل من الممكن اعتبار إنتاج المنتجات عالية التقنية والمعقدة تقنيًا مجال التخصص الرئيسي للبلاد في MGRT. يمتلك مجمع طوكيو-يوكاهاما 60% من التطورات العلمية و40% من منتجات صناعات التكنولوجيا المتقدمة. تلعب أوساكا وكيوتو وكوبي وناغويا أيضًا دورًا مهمًا.

يوظف مجمع الصناعات الزراعية في اليابان 25% من السكان النشطين اقتصاديًا، منهم 6.6% يعملون في الزراعة وصيد الأسماك، و19.2% في الصناعات التحويلية الزراعية. يوفر المجمع الصناعي الزراعي في البلاد 70٪ من احتياجاتها الغذائية.

هناك القليل جدا من الأراضي الخصبة في اليابان. وتتم زراعة 5.1 مليون هكتار حاليًا، ويعمل بها 3.7 مليون شخص. الفروع الرئيسية لتخصص الأعمال الزراعية هي زراعة الأرز (تنتج البلاد 15 مليون طن من الأرز)، وزراعة الفواكه والخضروات، وتربية الماشية (يتم إنتاج 3.5 مليون طن من اللحوم). يعد صيد الأسماك أحد الفروع المهمة للاقتصاد الياباني (تحتل اليابان المرتبة الأولى في العالم). كما تم تطوير صيد اللؤلؤ. وتلبى احتياجات البلاد من أنواع أخرى من المواد الغذائية عن طريق الاستيراد: 5.8 مليون طن قمح، 20 مليون طن ذرة، 5 ملايين طن فول وفول الصويا، 80% سكر، 33% دهون، 20% لحوم.

يمر النقل في اليابان بمرحلة عالية من التطور؛ من حيث حجم نقل البضائع والركاب، تتجاوز اليابان بكثير أي دولة من دول أوروبا الغربية، ومن حيث دوران الركاب، يحتل النقل بالسكك الحديدية المرتبة الأولى في العالم. يتم توفير النقل الداخلي من خلال ثلاث وسائل نقل: الطرق والسكك الحديدية والبحر. ويتم نقل البضائع الخارجية عن طريق البحر، ونقل الركاب عن طريق الجو. لتطوير النقل البري، نظرًا لموقع الجزيرة وإغاثة الأرض وتوفيرها، هناك حاجة لبناء الأنفاق والجسور بين الجزر والأنفاق تحت الماء (أكبر هونشو-هوكايدو يصل إلى 53 كم، نفق سيكان تحت الماء (هونشو) - كيوشو (23 كم) تمتلك اليابان أحد أكبر أساطيل سيارات الركاب في العالم وحمولة الأسطول التجاري. ولكن على الرغم من هذه الظروف، فإن السكك الحديدية الأحادية التي تبلغ سرعتها 250-300 كم/ساعة والطرق السريعة عالية السرعة (5 آلاف كم) تربط جميع المراكز الاقتصادية في الجزر.

الشريحة 1

الشريحة 2

الشريحة 3

الشريحة 4

الشريحة 5

الشريحة 6

الشريحة 7

الشريحة 8

الشريحة 9

الشريحة 10

الشريحة 11

الشريحة 12

الشريحة 13

الشريحة 14

الشريحة 15

الشريحة 16

الشريحة 17

الشريحة 18

الشريحة 19

الشريحة 20

الشريحة 21

الشريحة 22

الشريحة 23

الشريحة 24

يمكن تنزيل العرض التقديمي حول موضوع "الاقتصاد الياباني" (الصف 11) مجانًا تمامًا على موقعنا. موضوع المشروع: الجغرافيا. ستساعدك الشرائح والرسوم التوضيحية الملونة على إشراك زملائك في الفصل أو الجمهور. لعرض المحتوى، استخدم المشغل، أو إذا كنت تريد تنزيل التقرير، فانقر على النص المقابل أسفل المشغل. يحتوي العرض التقديمي على 24 شريحة (شرائح).

شرائح العرض

الشريحة 1

الشريحة 2

الشريحة 3

الموارد الطبيعية. زراعة. اقتصاد اليابان. صناعة اليابان. صناعة السيارات في اليابان.

الشريحة 4

الموارد الطبيعية

اليابان دولة غنية بالغابات وتهتم بحالتها البيئية، لذلك يتم العناية بغاباتها بشكل جيد ويتم قطعها بعناية فائقة وبأحجام يتحكم فيها العلم. أكثر من ثلثي أراضي اليابان تحتلها الغابات والشجيرات. جزء كبير من الغابات، أكثر من ثلثها عبارة عن مزارع صناعية. تمثل الأنواع الصنوبرية 50% من إجمالي احتياطيات الأخشاب و37% من إجمالي مساحة الغابات. في المجموع، تحتوي النباتات في اليابان على أكثر من 700 نوع من الأشجار والشجيرات وحوالي 300 نوع من الأعشاب. تم الحفاظ على العديد من ممثلي نباتات ما قبل العصر الرباعي القديمة - السرخس وذيل الحصان وما إلى ذلك. وتسود الغابات الصنوبرية من شجرة التنوب والتنوب في جزيرة هوكايدو. في المناطق الجنوبية من اليابان، يتم استبدال الغابات الصنوبرية تدريجيًا بالغابات المتساقطة ذات الأوراق العريضة من خشب البلوط والقيقب والرماد والزيزفون والكستناء وما إلى ذلك.

الشريحة 5

الأراضي الصالحة للزراعة 13% من إجمالي مساحة البلاد مخصصة بشكل رئيسي للأرز وبعض المحاصيل - من البطاطس في الشمال إلى قصب السكر في الجنوب. الظروف الطبيعية في اليابان مواتية بشكل عام للزراعة. غطاء التربة في اليابان متنوع للغاية: في الجنوب، تسود التربة الحمراء والتربة الصفراء في جزيرة هونشو، وتغطي سفوح الجبال المنخفضة المحلية تربة غابات بودزولية وبنية متطورة، مع الإخصاب الكافي منها، والتربة الساحلية. لقد قام المزارعون منذ فترة طويلة بتطوير السهول ذات تربتها الغرينية الخصبة. في الأراضي المنخفضة هناك تربة مستنقعات.

الشريحة 6

موارد التربة في اليابان محدودة للغاية، حيث تصنف أكثر من ثلث تربتها على أنها فقيرة. ومع ذلك فإن المساحة الإجمالية للأراضي المزروعة تبلغ 16% من إجمالي الأراضي. تعد اليابان واحدة من الدول القليلة في العالم التي قامت بتطوير مواردها الأرضية بشكل كامل. وتبقى الأرض العذراء فقط في جزيرة هوكايدو؛ في الجزر المتبقية، يقوم اليابانيون بتوسيع أراضي المدن ومزارع الضواحي، وتجفيف شواطئ المستنقعات ودلتا الأنهار، وملء البحيرات والمناطق الضحلة في البحار، على سبيل المثال، تم بناء مطار طوكيو. أكثر من 3/4 من الأراضي تحتلها التلال والجبال. تقع أراضي كانتو وطوكيو المنخفضة في أقسام منفصلة على طول الساحل. في جزيرة هوكايدو، تعد التلال الرئيسية استمرارًا لسلاسل جبال سخالين وجزر الكوريل، وتمتد من الشمال إلى الجنوب ومن الشمال الشرقي إلى الجنوب الغربي.

الشريحة 8

تمتلك البلاد شبكة كثيفة من الأنهار القصيرة كاملة التدفق وأغلبها جبلية (كبيرة: شينانو، تون، إيشيكوري). وتشهد أنهار حوض بحر اليابان فيضانات شتوية-ربيعية، كما تشهد أنهار حوض المحيط الهادئ فيضانات. فيضانات الصيف هناك فيضانات، وخاصة نتيجة للأعاصير. تُستخدم مياه العديد من الأنهار في الري، ويوجد في البلاد الآلاف من الخزانات الصغيرة والكبيرة. يمكن الوصول إلى المساحات المسطحة من الأنهار الكبيرة من خلال السفن ذات الغاطس الضحل، وأكبرها بحيرة بيوا، حيث تبلغ مساحتها 716 مترًا مربعًا. كم. تتمتع اليابان بمناظر طبيعية ساحلية نموذجية تضم خلجانًا وجزرًا وشواطئ جميلة مغطاة بالنباتات.

الشريحة 10

تتميز الحيوانات في اليابان ببعض السمات المثيرة للاهتمام، والتي ترجع في المقام الأول إلى عزلة الجزيرة. جزر ريوكيو الجنوبية - الحيوانات الاستوائية فقيرة نسبيًا في الثدييات، وتهيمن عليها الحيوانات التي تقود نمط حياة شجريًا. هناك العديد من القرود: قرود المكاك، والجيبون، والتونكوبولي. عدد غير عادي من الخفافيش. مارتنز شائعة، وهناك العديد من السناجب والسناجب الطائرة، ستة أجنحة، والغزلان الياباني، والأرنب الأسود، والطيور الزرقاء. تعد الجزر الوسطى للأرخبيل الياباني أكثر ثراءً بالحيوانات. توجد هنا حيوانات البر الرئيسي: الذئب، الثعلب، كلب الراكون، الغرير، السنجاب، الغزلان، السمندل العملاق، قرود المكاك اليابانية، الدب الأسود الياباني... لكنني ألاحظ أن الجزر الوسطى فقيرة بالقوارض، وهناك عدد قليل من الطيور المغردة وهناك لا يوجد ممثلون لعائلة القطط. جزيرة هوكايدو الشمالية - تسود هنا الأشكال الشمالية: الدب البني، فرو القاقم، ابن عرس، السمور السيبيري، الحشرات المختلفة. يوجد في البلاد 270 نوعاً من الثدييات، وحوالي 800 نوعاً من الطيور، و110 نوعاً من الزواحف؛ يوجد في البحار التي تغسل اليابان أكثر من 600 نوع من الأسماك، وأكثر من 1000 نوع من الرخويات، ومن بين الطيور في اليابان طيور اللقلق ونقار الخشب والبوم والشحرور والثدي والسنونو والرافعة اليابانية وصقر الزرزور... هناك العديد من الطيور البحرية قبالة ساحل البحر: الغاق، الغلموت، سكوا

الشريحة 11

باعتبارها واحدة من المستوردين الرئيسيين للمواد الخام، تمتلك اليابان مواردها المعدنية الخاصة بها وهي متنوعة تمامًا، لكن الرواسب في الغالب صغيرة ويصعب تطويرها. على الرغم من أن رواسب الفحم والكبريت والغاز الطبيعي كبيرة نسبيًا، فإن كثافة رأس المال العالية للتنمية تجعل الواردات رخيصة جدًا، وأكثر ربحية، كما يتضح من الإغلاق التدريجي للمناجم في البلاد.

الشريحة 12

إنجازات المهندسين اليابانيين: الشيف الآلي.

لقد عرف اليابانيون منذ فترة طويلة برغبتهم في تحويل كل شيء وكل شخص إلى روبوت. لا يمكن لأحد في البلاد أن يتفاجأ بممرضة روبوتية، أو مدرس آلي، أو حتى سائق آلي. الآن هناك إضافة جديدة - الشيف الآلي Fua-Men

الشريحة 14

زراعة.

ويختلف التخصص الزراعي في اليابان بشكل ملحوظ عن الدول المتقدمة الأخرى: حيث تبلغ حصة إنتاج المحاصيل ضعف حصة الإنتاج الحيواني. ولكن على الرغم من ذلك، فإن البلاد ليس لديها ما يكفي من الحبوب؛ وتضطر اليابان إلى استيراد محاصيل الحبوب من أقرب جيرانها: الصين وكوريا. يُعرف التنظيم الزراعي الياباني في جميع أنحاء العالم بأنه متخلف تمامًا، ويرجع ذلك إلى عدد من الأسباب: هيمنة مزارع الفلاحين القزمة ذات النوع التجاري الصغير، والاستثمارات الرأسمالية المحدودة التي تهدف إلى تحسين الأراضي، وضعف القطاع الزراعي. القاعدة التقنية، واستعباد الديون للفلاحين. في الآونة الأخيرة، انخفضت إنتاجية الأراضي بشكل طفيف.

الشريحة 15

ويبلغ عدد أسطول الصيد الياباني عشرات الآلاف من السفن، كما يبلغ عدد موانئ الصيد اليابانية المئات بل الآلاف. ومن بين الحرف الغريبة، أود أن أذكر استخراج اللؤلؤ على الساحل الجنوبي لهونشو؛ حيث يتم استخراج أكثر من 500 مليون صدفة لؤلؤ هنا كل عام. في السابق، كانت الأصداف المستخرجة من الأسفل تستخدم للبحث عن اللؤلؤ الطبيعي، والذي كان بالطبع نادرًا جدًا. الآن يتم استخدامها لزراعة اللؤلؤ الاصطناعي في مزارع خاصة. مع مرور الوقت، كانت هناك اتجاهات نحو استنزاف الموارد السمكية الوطنية، وبالتالي، أصبح التربية الاصطناعية للحيوانات البحرية واسعة النطاق (في عام 1980، تم إنتاج 32 نوعًا من الأسماك، و15 نوعًا من القشريات، و21 نوعًا من الرخويات، وما إلى ذلك). نشأوا هنا وتحتل اليابان المركز الأول في العالم باستخدام تكنولوجيا الاستزراع المائي التي نشأت في القرن الثامن. وقد تم هنا تطوير أكثر أنواع تربية الأحياء المائية تنوعًا، كما تم إنشاء مناطق تكاثر اصطناعية ومراعي للأسماك.

الشريحة 16

الشريحة 18

صناعة اليابان.

وفي الآونة الأخيرة، تم اتخاذ مسار نحو التنمية التفضيلية للصناعات كثيفة المعرفة، مع بعض القيود على الصناعات كثيفة الاستهلاك للطاقة والمواد. وتشمل الصناعات الجديدة صناعة الأدوات الإلكترونية والدقيقة والمعقدة، والبصريات، وإنتاج الكاميرات، والأدوية، والمعدات العلمية والمختبرية. لفترة طويلة، كانت قاعدة الطاقة في البلاد هي الفحم والماء والخشب. لعبت واردات الوقود دورًا إضافيًا. محطات الطاقة الحرارية هي أساس صناعة الطاقة الكهربائية اليابانية.

الشريحة 20

إن قاعدة الوقود والطاقة في اليابان محدودة للغاية. لا توفر موارد الفحم الخاصة بها أكثر من نصف احتياجاتها؛ ويوجد عدد قليل جدًا من فحم الكوك الجيد. إن كمية النفط المنتجة في العام تعادل تلك التي تنتجها الولايات المتحدة في نصف يوم؛ يوجد عدد قليل من خامات الحديد والمنغنيز، ولا يوجد البوكسيت والعديد من أنواع المواد الخام المعدنية الأخرى. على الرغم من أن 4/5 الطاقة يتم إنتاجها من المواد الخام المستوردة، إلا أن البلاد تتمتع باقتصاد طاقة متطور للغاية. تطورت صناعة تكرير النفط والبتروكيماويات من إنتاج النفط، مع وجود مصانع في العديد من المدن في الحزام الحضري لجزر هونشو وكيوشو.

الشريحة 21

صناعة السيارات.

بعد الحرب العالمية الأولى، كانت صناعة السيارات في اليابان مشغولة بشكل رئيسي بنسخ التصاميم والتقنيات الأمريكية. بحلول منتصف الثلاثينيات. صدر قانون في البلاد أصبحت بموجبه جميع الشركات الموجودة في اليابان ملكًا لليابان. ونتيجة لذلك، اضطرت الشركات الأمريكية إلى تقليص أنشطتها في اليابان. وكانت صناعة السيارات في اليابان تتراجع أكثر فأكثر عن المستوى العالمي. واتسعت الفجوة التكنولوجية بشكل حاد خلال سنوات الحرب، عندما أصبحت الخبرة الأجنبية غير متوفرة على الإطلاق.

الشريحة 23

بعد هزيمة اليابان في الحرب العالمية الثانية، خلال سنوات الاحتلال، تباطأ تطور صناعة السيارات بشكل مصطنع بسبب إدخال أنواع مختلفة من المحظورات والقيود، ولا سيما على الإنتاج، من قبل مقرات قوات الاحتلال . وعلى الرغم من أنه تم إزالتها في عام 1949، وتمت إزالة شركات صناعة السيارات من قائمة الخاضعة للتفكيك والإزالة للتعويضات، ومع ذلك، نهاية الأربعينيات. تعتبر فترة النضال من أجل بقاء صناعة السيارات اليابانية. بالإضافة إلى ذلك، فإن استيراد السيارات الأجنبية تسبب في أضرار كبيرة للصناعة في ذلك الوقت. تم حظره رسميًا حتى عام 1949، لكن السيارات كانت تستورد من قبل الأمريكيين.

الشريحة 24

وفي الأشهر الستة الأولى من عام 2009، أفلست 273 شركة ذات صلة بصناعة السيارات في اليابان، مثل تلك العاملة في توريد قطع الغيار أو بيع السيارات. ويمثل ذلك زيادة بنسبة 50% مقارنة بنفس الفترة من عام 2009. وتضاعف حجم ديون الشركات اليابانية المفلسة وبلغت 1.1 مليار دولار. في نصف الحالات تقريبًا، كنا نتحدث عن شركات تعمل في سوق بيع السيارات بالتجزئة والجملة. ولم يتمكنوا من الحصول على قروض لتمويل المزيد من الأنشطة. تم تسجيل معظم حالات الإفلاس - 52 حالة - في تلك المحافظات التي توجد بها شركات تويوتا موتور وسوزوكي وشركات تصنيع قطع غيار السيارات الكبيرة. وفي الوقت نفسه، بدأ سوق السيارات الياباني في التعافي تدريجياً من الأزمة، لكنه لم يتعاف بشكل كامل بعد.

يجب أن يكون النص قابلاً للقراءة جيدًا، وإلا فلن يتمكن الجمهور من رؤية المعلومات المقدمة، أو سيتم تشتيت انتباهه كثيرًا عن القصة، أو محاولة فهم شيء ما على الأقل، أو سيفقد كل الاهتمام تمامًا. للقيام بذلك، تحتاج إلى اختيار الخط المناسب، مع الأخذ في الاعتبار مكان وكيفية بث العرض التقديمي، وكذلك اختيار المجموعة المناسبة من الخلفية والنص.

من المهم أن تتدرب على تقريرك، وتفكر في الطريقة التي ستستقبل بها الجمهور، وما الذي ستقوله أولاً، وكيف ستنهي العرض التقديمي. كل شيء يأتي مع الخبرة.

اختاري الزي المناسب، لأن... تلعب ملابس المتحدث أيضًا دورًا كبيرًا في إدراك كلامه.

حاول التحدث بثقة وسلاسة وتماسك.

حاول أن تستمتع بالأداء، فستشعر براحة أكبر وأقل توترًا.

سببها في المقام الأول عزلة الجزيرة. جزر ريوكيو الجنوبية - الحيوانات الاستوائية فقيرة نسبيًا في الثدييات، وتهيمن عليها الحيوانات التي تقود نمط حياة شجريًا. هناك العديد من القرود: قرود المكاك، والجيبون، والتونكوبولي. عدد غير عادي من الخفافيش. مارتنز شائعة، وهناك العديد من السناجب والسناجب الطائرة، ستة أجنحة، والغزلان اليابانية، والأرنب الأسود، والطيور الزرقاء. تعد الجزر الوسطى للأرخبيل الياباني أكثر ثراءً بالحيوانات. توجد هنا حيوانات البر الرئيسي: الذئب، الثعلب، كلب الراكون، الغرير، السنجاب، الغزلان، السمندل العملاق، قرود المكاك اليابانية، الدب الأسود الياباني... لكنني ألاحظ أن الجزر الوسطى فقيرة بالقوارض، وهناك عدد قليل من الطيور المغردة وهناك لا يوجد ممثلون لعائلة القطط. جزيرة هوكايدو الشمالية - تسود هنا الأشكال الشمالية: الدب البني، فرو القاقم، ابن عرس، السمور السيبيري، الحشرات المختلفة. يوجد في البلاد 270 نوعاً من الثدييات، وحوالي 800 نوعاً من الطيور، و110 نوعاً من الزواحف؛ يوجد في البحار التي تغسل اليابان أكثر من 600 نوع من الأسماك، وأكثر من 1000 نوع من الرخويات، ومن بين الطيور في اليابان طيور اللقلق ونقار الخشب والبوم والشحرور والثدي والسنونو والرافعة اليابانية وصقر الزرزور... هناك العديد من الطيور البحرية قبالة ساحل البحر: الغاق، الغلموت، سكوا.

الموارد الطبيعية اليابان دولة غنية بالغابات وتهتم بحالتها البيئية، لذلك يتم العناية بغاباتها بشكل جيد ويتم قطعها بعناية فائقة وبأحجام يتحكم فيها العلم. أكثر من ثلثي أراضي اليابان تحتلها الغابات والشجيرات. جزء كبير من الغابات، أكثر من ثلثها عبارة عن مزارع صناعية. تمثل الأنواع الصنوبرية 50% من إجمالي احتياطيات الأخشاب و37% من إجمالي مساحة الغابات. في المجموع، تحتوي النباتات في اليابان على أكثر من 700 نوع من الأشجار والشجيرات وحوالي 300 نوع من الأعشاب. تم الحفاظ على العديد من ممثلي نباتات ما قبل العصر الرباعي القديمة - السرخس وذيل الحصان وما إلى ذلك. وتسود الغابات الصنوبرية من شجرة التنوب والتنوب في جزيرة هوكايدو. في المناطق الجنوبية من اليابان، يتم استبدال الغابات الصنوبرية تدريجيًا بالغابات المتساقطة ذات الأوراق العريضة من خشب البلوط والقيقب والرماد والزيزفون والكستناء وما إلى ذلك.

تتميز الحيوانات في اليابان ببعض السمات المثيرة للاهتمام، والتي ترجع في المقام الأول إلى عزلة الجزيرة. جزر ريوكيو الجنوبية - الحيوانات الاستوائية فقيرة نسبيًا في الثدييات، وتهيمن عليها الحيوانات التي تقود نمط حياة شجريًا. هناك العديد من القرود: قرود المكاك، والجيبون، والتونكوبولي. عدد غير عادي من الخفافيش. مارتنز شائعة، وهناك العديد من السناجب والسناجب الطائرة، ستة أجنحة، والغزلان اليابانية، والأرنب الأسود، والطيور الزرقاء. تعد الجزر الوسطى للأرخبيل الياباني أكثر ثراءً بالحيوانات. توجد هنا حيوانات البر الرئيسي: الذئب، الثعلب، كلب الراكون، الغرير، السنجاب، الغزلان، السمندل العملاق، قرود المكاك اليابانية، الدب الأسود الياباني... لكنني ألاحظ أن الجزر الوسطى فقيرة بالقوارض، وهناك عدد قليل من الطيور المغردة وهناك لا يوجد ممثلون لعائلة القطط. جزيرة هوكايدو الشمالية - تسود هنا الأشكال الشمالية: الدب البني، فرو القاقم، ابن عرس، السمور السيبيري، الحشرات المختلفة. يوجد في البلاد 270 نوعاً من الثدييات، وحوالي 800 نوعاً من الطيور، و110 نوعاً من الزواحف؛ يوجد في البحار التي تغسل اليابان أكثر من 600 نوع من الأسماك، وأكثر من 1000 نوع من الرخويات، ومن بين الطيور في اليابان طيور اللقلق ونقار الخشب والبوم والشحرور والثدي والسنونو والرافعة اليابانية وصقر الزرزور... هناك العديد من الطيور البحرية قبالة ساحل البحر: الغاق، الغلموت، سكوا

إنجازات المهندسين اليابانيين: الشيف الآلي. لقد عرف اليابانيون منذ فترة طويلة برغبتهم في تحويل كل شيء وكل شخص إلى روبوت. لا يمكن لأحد في البلاد أن يتفاجأ بممرضة روبوتية، أو مدرس آلي، أو حتى سائق آلي. الآن هناك إضافة جديدة - الشيف الآلي Fua-Men.

زراعة. ويختلف التخصص الزراعي في اليابان بشكل ملحوظ عن الدول المتقدمة الأخرى: حيث تبلغ حصة إنتاج المحاصيل ضعف حصة الإنتاج الحيواني. ولكن على الرغم من ذلك، فإن البلاد ليس لديها ما يكفي من الحبوب؛ وتضطر اليابان إلى استيراد محاصيل الحبوب من أقرب جيرانها: الصين وكوريا. يُعرف التنظيم الزراعي الياباني في جميع أنحاء العالم بأنه متخلف تمامًا، ويرجع ذلك إلى عدد من الأسباب: هيمنة مزارع الفلاحين القزمة ذات النوع التجاري الصغير، والاستثمارات الرأسمالية المحدودة التي تهدف إلى تحسين الأراضي، وضعف القطاع الزراعي. القاعدة التقنية، واستعباد الديون للفلاحين. في الآونة الأخيرة، انخفضت إنتاجية الأراضي بشكل طفيف.

صناعة اليابان. وفي الآونة الأخيرة، تم اتخاذ مسار نحو التنمية التفضيلية للصناعات كثيفة المعرفة، مع بعض القيود على الصناعات كثيفة الاستهلاك للطاقة والمواد. وتشمل الصناعات الجديدة صناعة الأدوات الإلكترونية والدقيقة والمعقدة، والبصريات، وإنتاج الكاميرات، والأدوية، والمعدات العلمية والمختبرية. لفترة طويلة، كانت قاعدة الطاقة في البلاد هي الفحم والماء والخشب. ولعبت واردات الوقود دورا إضافيا. محطات الطاقة الحرارية هي أساس صناعة الطاقة الكهربائية اليابانية.

صناعة السيارات. بعد الحرب العالمية الأولى، كانت صناعة السيارات في اليابان مشغولة بشكل رئيسي بنسخ التصاميم والتقنيات الأمريكية. بحلول منتصف الثلاثينيات. صدر قانون في البلاد أصبحت بموجبه جميع الشركات الموجودة في اليابان ملكًا لليابان. ونتيجة لذلك، اضطرت الشركات الأمريكية إلى تقليص أنشطتها في اليابان. وكانت صناعة السيارات في اليابان تتراجع أكثر فأكثر عن المستوى العالمي. واتسعت الفجوة التكنولوجية بشكل حاد خلال سنوات الحرب، عندما أصبحت الخبرة الأجنبية غير متوفرة على الإطلاق.

وفي الأشهر الستة الأولى من عام 2009، أفلست 273 شركة ذات صلة بصناعة السيارات في اليابان، مثل تلك العاملة في توريد قطع الغيار أو بيع السيارات. ويمثل ذلك زيادة بنسبة 50% مقارنة بنفس الفترة من عام 2009. وتضاعف حجم ديون الشركات اليابانية المفلسة وبلغت 1.1 مليار دولار. في نصف الحالات تقريبًا، كنا نتحدث عن شركات تعمل في سوق بيع السيارات بالتجزئة والجملة. ولم يتمكنوا من الحصول على قروض لتمويل المزيد من الأنشطة. تم تسجيل أكبر عدد من حالات الإفلاس في تلك المحافظات التي توجد بها شركات تويوتا موتور وسوزوكي وشركات تصنيع قطع غيار السيارات الكبيرة. وفي الوقت نفسه، بدأ سوق السيارات الياباني في التعافي تدريجياً من الأزمة، لكنه لم يتعاف بشكل كامل بعد.