تقدم إيفانشينكو. SE "Ivchenko-Progress": على وشك إنشاء جيل جديد من المحركات
نطاق نشاط المؤسسة الحكومية "Ivchenko-Progress": تصميم وتصنيع وإصدار الشهادات والإصلاح والاختبار والضبط الدقيق ووضعها في الإنتاج التسلسلي لمحركات توربينات الغاز للطيران و تطبيقات صناعية. مستوى عالتم تأكيد تطوير تصميم محركات الطائرات التابعة لمؤسسة الدولة "Ivchenko-Progress" من خلال شهادات دائرة الطيران الحكومية في أوكرانيا، وسجل الطيران التابع للجنة الطيران بين الدول لبلدان رابطة الدول المستقلة ومكتب فيريتاس. المؤسسة الحكومية "Zaporozhye Machine-Building Design Bureau "Progress" التي تحمل اسم الأكاديمي A. G. يقوم إيفتشينكو منذ أكثر من 60 عامًا بإنشاء محركات للعديد من أنواع الطائرات والمروحيات، بالإضافة إلى محركات الأقراص والمعدات الخاصة للاستخدام الصناعي. خلال هذه الفترة، أنتجت مصانع المحركات في جميع أنحاء العالم أكثر من 80.000 محرك مكبس وتوربينات غازية للطائرات، ومشغلات توربينية ومحركات للاستخدام الصناعي. تُستخدم محركات الطائرات التي طورتها المؤسسة الحكومية "Ivchenko-Progress" في 57 نوعًا من الطائرات في 109 دولة. يبلغ إجمالي وقت التشغيل لمحركات توربينات الغاز أكثر من 300 مليون ساعة. يتم تشغيل محركات توربينات الغاز المصنعة وفقًا لوثائق المؤسسة الحكومية "Ivchenko-Progress" بنجاح من قبل العديد من شركات الطيران حول العالم.
تصميم وإنتاج واختبار وتطوير وإصدار الشهادات وإصلاح محركات توربينات الغاز للطيران والتطبيقات الصناعية.
وجوه الاتصال
كرافشينكو إيجور فيدوروفيتش - المدير والمصمم العام
ميركولوف فياتشيسلاف ميخائيلوفيتش - النائب الأول لمدير المؤسسة، كبير مصممي المجال المواضيعي "محركات الطائرات الجديدة"
آخر:
يتيح مجمع الأبحاث التجريبية Ivchenko-Progress إمكانية تصنيع واختبار المحركات بقوة دفع تصل إلى 40 طنًا. تُستخدم محركات الطائرات التي طورتها شركة Ivchenko-Progress في 57 نوعًا الطائراتفي 109 دولة في العالم.
اليوم، يجري العمل لإنشاء واعتماد الجيل الجديد من محركات D-436T1/T2/T3 لطائرات الركاب الجديدة Tu-334-100/200/300 وTu-134M وYak-42D المعدلة، بالإضافة إلى محرك D-436TP للطائرات البرمائية Be-200.
قامت الشركة بإنشاء المحرك التوربيني D-27، والذي تم تركيبه على طائرة النقل العسكرية An-70 ذات الإقلاع والهبوط القصير وعلى الطائرة المدنية An-70T. بالنسبة لطائرات An-140 الجديدة التي تنتجها شركات الطيران المحلية، تم تطوير شهادات النوع والحصول عليها للمحرك التوربيني TV3 117VMA SBM1 والمحرك المساعد AI9-3B.
أحدث تطور للشركة هو محرك عمود توربيني صغير الحجم AI-450، والذي سيتم تطبيقه على طائرات الهليكوبتر من طراز Ka-226 وMi-2 وANSAT. وفقًا للبرنامج المشترك بين أوكرانيا وتتارستان، تشارك شركة Ivchenko-Progress في إنشاء المحرك النفاث AI-22 للطائرات الإدارية Tu-324 وYak-48. يمكن تثبيت تعديلاتها الإضافية AI-222-25 وAI-222-28 على طائرات التدريب Yak-130 وL-159 وما إلى ذلك.
كما تقوم الشركة بتطوير المحركات المساعدة لإطلاق المحركات التوربينية الغازية الرئيسية للطائرات والمروحيات بمختلف فئاتها واستخدامها في المنشآت المختلفة الأغراض الصناعية: AI-8، AI-9، AI-9V وAI9-3B.
تتمتع Ivchenko-Progress بخبرة واسعة في تطوير المحركات لتلبية احتياجات الاقتصاد الوطني.
المشاركة في الجمعيات
الرابطة الدولية "اتحاد تصنيع محركات الطيران" هي اتحاد طوعي لمصنعي ومستهلكي منتجات التكنولوجيا الفائقة. وهي تضم تقريبًا جميع أكبر الشركات في العالم من حيث محرك الطائرةيتمتع بسلطة كبيرة ويتقن أعلى فنون إنشاء وإنتاج وتشغيل الأجهزة التقنية الأكثر تعقيدًا، مثل محرك الطائرات. تعتبر الجمعية الهيكل الأمثل الذي ينسق تنفيذ متطلبات محركات الطائرات في جميع أنحاء العالم دورة الحياة. ASSAD - تم إنشاؤه في فبراير بمبادرة من 58 مؤسسة ومنظمة وتم تسجيله في 31 مايو 1991 (شهادة غرفة التسجيل في موسكو 003.076). في إطار ASSAD، تعمل معنا 91 شركة من مختلف المجالات، تمثل روسيا وأوكرانيا وبيلاروسيا والولايات المتحدة الأمريكية وإنجلترا وفرنسا وألمانيا وكندا وسويسرا - شركات البحث والتطوير والتصنيع والإصلاح والشركات المساهمة والشركات الخاصة. تشارك في إنشاء وإنتاج وإصلاح و خدمةمحركات الطائرات وتجميعاتها، ووحدات الطاقة المساعدة، ومحركات ضخ الغاز ومحطات الطاقة، وإعادة تدوير محركات الطائرات، بالإضافة إلى مجموعة كبيرة من السلع الاستهلاكية (محركات السيارات، ومحركات القوارب، وعربات الثلوج، والجرارات والمزارعين و العديد من المنتجات الأخرى). تتعاون الرابطة بشكل وثيق مع وكالة الطيران والفضاء الروسية، ووزارة العلوم والصناعة والتكنولوجيا في الاتحاد الروسي، ووزارة الدفاع (القوات الجوية) في الاتحاد الروسي، وسجل الطيران التابع للجنة الطيران المشتركة بين الدول.
وزارة التعليم والعلوم في أوكرانيا
أكاديمية زابوروجي الحكومية للهندسة. كلية الاقتصاد والإدارة. قسم اقتصاديات المؤسسات
عمل الدورة
في دورة "اقتصاديات العمل والعلاقات الاجتماعية والعمل"
حول موضوع "تحليل مجال العمل والعمل الاجتماعي لمؤسسة الدولة "Ivchenko-Progress""
اجتازها: Minkova N. M، السنة الثالثة، غرام. إب-07-2
فحص بواسطة: Tkachenko M. A.، مدرس كبير
زابوروجي، 2010
الدورات الدراسية: 36 صفحة، 15 جدول، 14 مصدر.
الغرض من الدراسة: زيادة كفاءة مشروع Ivchenko-Progress.
موضوع الدراسة: المؤسسة الحكومية "Ivchenko-Progress"
طرق البحث: الحساب التحليلي والمنطقي.
المحتوى الرئيسي للدورة التدريبية: العطاء الخصائص العامةمؤسسة الدولة "Ivchenko-Progress"، تحليل حالة العمل والعلاقات الاجتماعية وعلاقات العمل في المؤسسة مؤسسة الدولة "Ivchenko-Progress" والاتجاهات الرئيسية لأصول العمل، وتحديد التحسينات المحتملة في مؤشرات العمل والاجتماعية والعمالية للمؤسسة، تقديم توصيات لتحسين إدارة العمل لزيادة الكفاءة التشغيلية للمؤسسات.
تحليل، موارد العمل, وقت العملإنتاجية العمل، مخرجات المنتج، كثافة العمالة المنتجة، الديناميكيات، كفاءة الإنتاج، حجم الإنتاج، تنظيم العمل، المؤسسة، الاحتياطيات، العلاقات الاجتماعية وعلاقات العمل، كثافة العمالة المنتجة، تحليل العواملوالقدرة التنافسية.
مقدمة
1.2 تحليل التنظيم المعياري والتشريعي لمجال العمل والعمل الاجتماعي في المؤسسة
1.3 تحليل عرض المؤسسة لموارد العمل
1.7 تحليل العلاقة بين معدل نمو إنتاجية العمل والأجور
استنتاجات بشأن القسم 1
القسم 2. تطوير الطرق النظرية فيما يتعلق بإمكانيات تحسين مؤشرات العمل والعمل الاجتماعي لمؤسسة الدولة "Ivchenko-Progress"
استنتاجات بشأن القسم 2
فهرس
مقدمة
لقد تحول اقتصاد بلدنا عمليا إلى اقتصاد السوق ويعمل حصريا وفقا لقوانين السوق. تتحمل الشركات نفسها المسؤولية عن أنشطتها وتتخذ قراراتها الخاصة بشأن مواصلة التطوير. و في إقتصاد السوقالشخص الذي يبقى على قيد الحياة هو الذي يستغل الموارد المتاحة له على أفضل وجه للحصول على أقصى قدر من الربح عن طريق حل المشاكل الرئيسية النشاط الاقتصادي.
من المشهورين هذه اللحظةأحد عوامل الإنتاج الرئيسية، وغالباً ما يكون العامل الرئيسي الذي يتطلب أكبر التكاليف، هو العمل.
ل عمل فعالفي الظروف الجديدة، هناك حاجة الآن بشكل متزايد إلى العمال المؤهلين تأهيلا عاليا، الذين يمتلكون المعرفة بالتكنولوجيا والاقتصاد وتنظيم الإنتاج، والذين لا يستطيعون تنفيذ الأوامر فحسب، بل يظهرون المبادرة وريادة الأعمال بشكل مستقل.
تتزايد أهمية البحث حول هذا الموضوع في المرحلة الحالية أكثر فأكثر. ويرجع ذلك إلى التحولات المستمرة للنظام الاجتماعي، وإعادة تنظيم أشكال الملكية، والاستبدال الأساليب الإداريةالإدارة الاقتصادية ، انتقال الاقتصاد إلى علاقات السوق. كل هذه الظروف تعطي محتوى جديدًا نوعيًا لعملية تكوين موارد العمل، وبالتالي فإن دراسة هذه العملية تكتسب حاليًا أهمية خاصة. وبناء على ما سبق، نتوصل إلى استنتاج مفاده أن المهمة المحددة لأي تحليل لموارد العمل في المؤسسة هي العثور على نقاط الضعف في الإنتاج المرتبطة باستخدام قوة العملوهدفها هو وضع توصيات لن تسمح للمؤسسة بتقليل حجم ونوعية منتجاتها التجارية.
يتيح تحليل موارد العمل إمكانية الكشف عن الاحتياطيات لزيادة كفاءة الإنتاج من خلال إنتاجية العمل، وأكثر من ذلك الاستخدام العقلانيعدد العمال وساعات عملهم. كل ما قيل يحدد بما فيه الكفاية درجة عاليةالأهمية الاجتماعية والعملية للمنطقة قيد النظر في تحليل النشاط الاقتصادي للمؤسسة.
على وجه الخصوص، يعتمد حجم وتوقيت جميع الأعمال، وكفاءة استخدام المعدات والآلات والآليات، ونتيجة لذلك، حجم الخدمات المقدمة، وتكلفة النقل، والأرباح وعدد من المؤشرات الاقتصادية الأخرى على المؤسسة. توفير موارد العمل وكفاءة استخدامها.
هذا هو السبب في أن موضوع البحث مهم للغاية.
الغرض من مشروع الدورة هذا هو تحليل أنشطة المؤسسة ووضع مقترحات لتحسين كفاءة أنشطتها.
أهداف الدورة:
إعطاء وصف عام للمؤسسة ولائحتها التنظيمية والتشريعية؛
إجراء تحليل لإنتاجية العمل واستخدام وقت العمل في المؤسسة؛
إجراء تحليل لإمدادات المؤسسة بموارد العمل؛
النظر في مقترحات لتحسين مؤشرات العمل والأداء الاجتماعي في المؤسسة؛
القسم 1. تحليل مجال العمل والعمل الاجتماعي
1.1 خصائص المؤسسة SE "Ivchenko-Progress"
المؤسسة الحكومية "Ivchenko-Progress" هي مؤسسة حكومية تشكل جزءًا من وزارة السياسة في أوكرانيا. نطاق نشاطها: التصميم والتصنيع وإصدار الشهادات والإصلاح والاختبار والضبط الدقيق والإدخال في الإنتاج الضخم وتحسين خصائص المستهلك لمحركات توربينات الغاز المخصصة للطيران والاستخدام الصناعي طوال دورة الحياة بأكملها. تم تأكيد المستوى العالي لتطوير تصميم محركات الطائرات التابعة للمؤسسة الحكومية "Ivchenko-Progress" من خلال شهادات خدمة الطيران الحكومية في أوكرانيا، وسجل لجنة الطيران بين الدول لدول رابطة الدول المستقلة ومكتب فيريتاس.
في تطوير الطيران العالمي، تلعب المؤسسة الحكومية "مكتب تصميم بناء الآلات في زابوروجي" "التقدم" الذي يحمل اسم الأكاديمي A. G. Ivchenko دورًا مهمًا - منذ 60 عامًا، قاموا بإنشاء محركات للعديد من أنواع الطائرات والمروحيات، بالإضافة إلى محركات الأقراص والمعدات الخاصة للاستخدام الأرضي.خلال هذه الفترة، أنتجت مصانع المحركات أكثر من 55000 محرك مكبس وتوربينات غازية للطائرات، ووحدات الطاقة المساعدة ومحركات الأقراص للاستخدام الصناعي.
منذ عام 1994 تم تسمية ZMKB "Progress" على اسم مديرها الأول، الأكاديمي أ.ج. إيفتشينكو.على مر السنين، كان مكتب تصميم زابوروجي بقيادة مصممي محركات الطائرات المحليين البارزين: في 1968 - 1989. - فلاديمير ألكسيفيتش لوتاريف، منذ عام 1989 - فيدور ميخائيلوفيتش مورافشينكو.
تبحث الشركة عن مواد جديدة وأنظمة تحكم وعناصر ومكونات تم إنشاؤها على أساس أفكار جديدة وحلول تقنية واعدة.
يعمل فريق الشركة على نطاق واسع على إنشاء محركات للاستخدام الصناعي. يتضمن هذا الاتجاه 17 نوعًا من المحركات في نطاق الطاقة من 0.5 إلى 25 ميجاوات. يتيح مجمع الأبحاث الفكرية والإنتاجية والتجريبية القوي التابع للمؤسسة الحكومية "Ivchenko-Progress" إمكانية إنشاء محركات توربينية غازية ذات مجموعة واسعة من التوجهات والقوى.
تنفذ المؤسسة الحكومية "Ivchenko-Progress" سياسة فنية وتسويقية موحدة مع الشركات المصنعة الأوكرانية والروسية لمعدات توربينات الغاز. حاليا لدى الشركة أكثر من 500 شريك تجاري، معظممنها شركات الطيران في روسيا وأوكرانيا. محركات الطيران: محرك نفاث (AI-22، AI-222-25، AI-25، D-18T، D-436TP، D-436-148)، عمود دوران توربيني (AI-450، D-136)، محرك توربيني (AI-20) ،AI-24، TV3-117VMA-SBM1)، محرك توربيني مروحي (D-27)، وحدات طاقة مساعدة (AI-8، AI-9، AI-9V، AI9-3B)، محركات توربينات الغاز (D-336، D- 336-1/2، AI-336، AI-336-2-8، AI-336-1/2-10). منشآت الطاقة: محطة توليد الكهرباء بتوربينات الغاز (GTE)-AI-2500، AI-3000؛ محطة توليد الطاقة بتوربينات الغاز (BGTES)-AI-4000، AI-6000، AI-8000.
التركيبات الخاصة: مولد الغاز الخامل (AI-19GIG)، وحدة السيارات AI-19GIG-A، وحدة ضخ الغاز (AI-45 GPA-Ts-0.7/45-5). تُستخدم محركات الطائرات التي طورتها المؤسسة الحكومية "Ivchenko-Progress" في 57 نوعًا من الطائرات في 109 دولة.
1.2 تحليل التنظيم التنظيمي والتشريعي لمجال العمل والعمل الاجتماعي في المؤسسة
القانون التشريعي الرئيسي هو دستور أوكرانيا، الذي تستند إليه جميع التشريعات، بما في ذلك تشريعات العمل. تنص المواد 43-46 من دستور أوكرانيا على أن لكل شخص الحق في العمل والراحة والحماية الاجتماعية وظروف عمل آمنة وصحية والحصول على أجر، بما لا يقل عن الحد الأدنى المقرر. ومن المثير للاهتمام أن لكل مواطن الحق في الحصول على أجر في الوقت المناسب مقابل عمله وهذا الحق محمي بالقانون. يجب على الدولة أن تهيئ الظروف اللازمة للمواطن لكي يدرك حقوقه بالكامل.
تُستخدم القوانين التالية لتنظيم قضايا الأجور: أنظمة، قرارات مجلس وزراء أوكرانيا، التعليمات التي وافق عليها مجلس وزراء أوكرانيا:
1. قانون أوكرانيا "المتعلق بالأجور" بتاريخ 24 مارس 1995. رقم 108/95-VR. يحدد هذا القانون المبادئ الاقتصادية والقانونية والتنظيمية لأجور العمال الذين هم في علاقات عمل على أساس عقد التوظيفمع المؤسسات والمؤسسات بجميع أشكال الملكية والإدارة، وتهدف إلى ضمان وظائف الإنجاب والتحفيز أجور.
3. قانون أوكرانيا "في الإجازات" بتاريخ 15 نوفمبر 1996. رقم 504/96-ص مع التعديلات والإضافات.
4. قانون أوكرانيا "بشأن التأمين الاجتماعي الحكومي الإلزامي ضد حوادث العمل و الأمراض المهنيةمما يؤدي إلى فقدان الأداء" بتاريخ 09.23.99 فرك. رقم 1105-XIV.
5. قانون أوكرانيا "بشأن التأمين الإلزامي للمعاشات التقاعدية الحكومية" بتاريخ 07/09/03. رقم 1058-رابعا.
6. قانون أوكرانيا "بشأن تحصيل تأمين المعاشات التقاعدية الحكومي الإلزامي" بتاريخ 26 يونيو 1997. رقم 400/97-VR.
7. قانون أوكرانيا "بشأن التأمين الاجتماعي الحكومي الإلزامي في حالة البطالة" بتاريخ 02/02/2000. رقم 1533-III.
8. قانون أوكرانيا "بشأن التأمين الاجتماعي الحكومي الإلزامي فيما يتعلق بالخسارة المؤقتة في القدرة على العمل والنفقات الناجمة عن الولادة والدفن" بتاريخ 18/01/01. رقم 2240-III.
9. قانون أوكرانيا "على الضريبة على الدخل فرادى" بتاريخ 22 مايو 2003 رقم 889-IV.
10. قانون أوكرانيا "بشأن الاتفاقيات والاتفاقات الجماعية". وينص هذا القانون على صياغة الاتفاقيات على ثلاثة مستويات: على مستوى الدولة - الدولة، على المستوى القطاعي - الاتفاقات القطاعية، على المستوى الإقليمي - الاتفاقات الإقليمية. على مستوى الإنتاج(الشركات التي لديها الحقوق كيان قانونيوالاستخدام
العمالة المأجورة) - يتم إبرام الاتفاقيات الجماعية.
11. القرار المؤرخ في 30 يوليو 1999. رقم 1398 "بشأن التعديلات والإضافات على إجراءات حساب متوسط الراتب، تمت الموافقة عليها بقرار مجلس وزراء أوكرانيا بتاريخ 8 فبراير 1995 رقم 100"
12. تعليمات بشأن الأجور، تمت الموافقة عليها بأمر من لجنة الإحصاء الحكومية في أوكرانيا بتاريخ 13 يناير 2004. رقم 5.
13. إجراء حساب متوسط الراتب (الدخل) لحساب المدفوعات في ظل الحالة الإجبارية التأمينات الاجتماعية، تمت الموافقة عليه بقرار مجلس وزراء أوكرانيا بتاريخ 26 سبتمبر 2001. رقم 1266 مع التعديلات والإضافات.
14. قانون "حماية العمل" - "قانون حماية العمل"، قانون أوكرانيا بتاريخ 14 أكتوبر 1992 رقم 2694-XII.
15. قانون "أساسيات التشريع الأوكراني بشأن الرعاية الصحية" - "أساسيات التشريع الأوكراني بشأن الرعاية الصحية"، قانون أوكرانيا بتاريخ 19 نوفمبر 1992 رقم 2801-XII.
16. القرار رقم 994 - "قائمة التدابير والوسائل لحماية العمال، والتي يتم تضمين تكاليف تنفيذها والحصول عليها في إجمالي النفقات"، قرار مجلس وزراء أوكرانيا بتاريخ 27 يونيو 2003 رقم 994.
17. لائحة الملابس الخاصة رقم 170 - "اللائحة التنفيذية بشأن إجراءات تزويد العمال بملابس خاصة وأحذية خاصة ووسائل أخرى" الحماية الشخصية"، تمت الموافقة عليه بأمر من لجنة الدولة الأوكرانية للإشراف على سلامة العمل بتاريخ 29 أكتوبر 1996 رقم 170.
18. خطاب رقم 0-9-3493 - خطاب وزارة العدل "فيما يتعلق بتحديد مجلس وزراء أوكرانيا لقائمة معدات الحماية الشخصية للعمال، والتي لا يتم تضمين تكلفتها في الإجمالي الشهري أو الدخل السنوي الخاضع للضريبة لدافعي الضرائب" بتاريخ 17 مايو 2004 رقم 0-9-3493 . 19. قانون "الضرائب على الأرباح" - "الضرائب على أرباح الشركات"، قانون أوكرانيا بتاريخ 28 ديسمبر 1994 رقم 334/94-VR.
20. قانون أوكرانيا المؤرخ 15 سبتمبر 1999 رقم 1045-XIV "بشأن النقابات العماليةوحقوقهم وضمانات نشاطهم"
1.3. تحليل عرض المؤسسة من موارد العمل
يتميز تزويد المؤسسة بموارد العمل بالبيانات الواردة في الجدول التحليلي 1.3.1.
إنتاجية موظفي إدارة الأجور
الجدول 1.3.1 - تقييم إمدادات المؤسسة من موارد العمل
ويبين الجدول أنه في عام 2008 انخفض إجمالي عدد الموظفين بنسبة 0.71% مقارنة بعام 2007، والذي بلغ بالقيمة المطلقة 18 شخصاً. في عام 2008، ارتفع عدد المتخصصين بنسبة 8.5% مقارنة بعام 2007. وانخفض عدد الموظفين غير الصناعيين بنسبة 13.9% في عام 2008. وربما تأثر ذلك بظروف العمل في المؤسسة، أو مستوى الأجور أو لأسباب شخصية. ارتفع حجم الإنتاج من حيث القيمة في عام 2008 بمقدار 860.000 غريفنا. مقارنة بعام 2007. وكان هذا مدفوعًا بزيادة الإنتاج لكل موظف وزيادة طلبات الإنتاج أو الإصلاحات، فضلاً عن استخدام معدات جديدة أكثر كفاءة.
سننظر في تحليل التغيرات في هيكل موارد العمل في الجدول 1.3.2.
الجدول 1.3.2 - تحليل التغيرات في هيكل موارد العمل
وكما يتبين من الجدول 1.3.2، ارتفع عدد العاملين في الأنشطة الأساسية في عام 2008 مقارنة بعام 2007 بنسبة 0.4%، وهو ما يعادل بالقيمة المطلقة موظفًا واحدًا. انخفض عدد موظفي الدعم في الشركة بنسبة 13.86% في عام 2008 مقارنة بفترة الأساس.
ويمكن الافتراض أن ذلك تأثر بقرار إدارة الشركة بتقليص عدد موظفي الدعم من أجل توفير المال.
المرحلة الأكثر أهمية في تحليل أمن المؤسسة القوى العاملة- دراسة حركتها.
الجدول 1.3.3 – الحركة العمالية
فِهرِس | فترة الأساس |
فترة التقرير |
انحراف | |
مطلق | ||||
عدد العاملين في بداية الفترة | 2500 | 2480 | -20 | -0,8 |
مقبولة من قبل المؤسسة | 225 | 178 | -47 | -20,9 |
ترك الشركة | 202 | 150 | -52 | -15,8 |
مشتمل: | ||||
للتعليم | - | - | - | - |
إلى القوات المسلحة | 19 | 15 | -4 | -21,1 |
للتقاعد ولأسباب أخرى ينص عليها القانون | 140 | 112 | -28 | -20 |
بواسطة في الإرادة | 30 | 18 | -12 | -40 |
للانتهاك الانضباط العمالي | 13 | 5 | -8 | -38,4 |
عدد العاملين في نهاية الفترة | 2523 | 2508 | -15 | -0,6 |
متوسط عدد العمال | 2512 | 2494 | -18 | -0,8 |
نسبة الدوران لتوظيف الموظفين | 8 | 7 | -1 | -12,5 |
معدل التقاعد | 8,04 | 6,01 | -2,03 | -16,25 |
معدل دوران الموظفين | 1,71 | 0,92 | -0,79 | -46,2 |
معدل الاحتفاظ بالموظفين | 92,1 | 89,6 | -2,4 | -2,3 |
لم يتم التخطيط لمعدلات حركة الموظفين، لذلك يتم تحليلها من خلال مقارنة مؤشرات السنة المشمولة بالتقرير مع مؤشرات العام السابق.
يتم حساب نسبة الدوران لتوظيف العمال باستخدام الصيغة (1.3):
قاعدة Kpr = 225/2512*100 = 8
تقرير الإنعاش القلبي الرئوي = 178/2494*100 = 7
يتم حساب نسبة الدوران للتخلص باستخدام الصيغة (1.4):
قاعدة كيلو فولت = 202/2512*100 = 8.04
تقرير كيلو فولت = 150/2494*100 = 6.01
يلعب معدل دوران العمال دورًا كبيرًا في أنشطة المؤسسة. يعمل الموظفون الدائمون الذين يعملون في المؤسسة لفترة طويلة على تحسين مؤهلاتهم، وإتقان المهن ذات الصلة، والتنقل بسرعة في أي بيئة غير نمطية، وإنشاء جو عمل معين في الفريق، والتأثير بنشاط على إنتاجية العمل. يتم حساب معامل السيولة باستخدام الصيغة (1.5):
قاعدة كيلوطن = (30+13/2512)*100 = 1.71
تقرير الأشعة المقطعية = (18+5/2494)*100 = 0.92
تعكس معاملات استمرارية الموظفين واستقرارهم مستوى الأجور ورضا الموظفين عن ظروف العمل والعمالة والمزايا الاجتماعية. يتم حساب معامل الثبات والاستقرار للموظفين باستخدام الصيغة (1.6):
قاعدة كيلو بايت = (2316/2512)*100 = 92.1
تقارير Kp = (2236/2494)*100 = 89.6
1.4 تحليل استخدام وقت العمل
وتعتمد كفاءة العمل واستخدام كافة المؤشرات الفنية والاقتصادية على مدى استغلال وقت العمل بشكل كامل وعقلاني. لذلك، يعد تحليل استخدام وقت العمل عنصرًا مهمًا في العمل التحليلي في المؤسسة الصناعية، ويمكن حساب صندوق وقت العمل باستخدام الصيغة (1.7):
PDF = كرونة * D * P،
حيث Kr – متوسط العدد السنوي للموظفين؛
د – عدد أيام العمل لموظف واحد.
ف - متوسط يوم العمل.
قاعدة الهجوم = 2300*256*8 = 4710400 ساعة
مهاجم رر = 2312*254*8 = 4697984 ساعة
PDF f = 2312*254*8 = 4697984 ساعة
يمكن تقييم الاستخدام الكامل لموارد العمل من خلال عدد الأيام والساعات التي عمل فيها عامل واحد خلال الفترة الزمنية التي تم تحليلها، وكذلك من خلال درجة استخدام صندوق وقت العمل.
الجدول 1.4.1 - استخدام موارد العمل في المؤسسة
الهدف من التحليل في هذه الحالة هو انحراف الوقت الفعلي للعمل في ساعات العمل الفترة المشمولة بالتقريرمن الرقم المقابل للعام السابق. يمكن أن يتأثر هذا الانحراف بعوامل مثل: التغيرات في عدد العمال، والتغيرات في مدة فترة العمل، والتغيرات في مدة نوبة العمل، ويمكن أن يكون تأثير هذه العوامل على التغير في صندوق وقت العمل تحددها طريقة استبدال السلسلة:
∆ PDF kr = (KR f – KR pl)*D pl *P pl (1.8)
∆ PDF d = (D f – D pl)*KR f *P pl (1.9)
∆ PDF p = (P f – P pl)*D f *KR f (1.10)
نظرًا لانخفاض العدد الفعلي للموظفين عن العدد المخطط له، انخفض صندوق وقت العمل في المؤسسة بمقدار 24384 ساعة:
∆ FRF cr = (2300 - 2312)*254*8 = -24384 ساعة
لم يؤثر تأثير العدد الفعلي والمخطط لأيام العمل لموظف واحد في السنة ومتوسط يوم العمل على التغيير في صندوق يوم العمل:
∆FRV d = (254 – 254)*2300*8 = 0 ساعة
∆ PDF ع = (8-8)*254*2300 = 0 ساعة
سننظر في رصيد وقت العمل لكل موظف وفقًا للبيانات الواردة في الجدول 1.4.2.
الجدول 1.4.2 - رصيد وقت العمل لكل موظف
تكوين صندوق وقت العمل | وحدة قياسات | 2007 | 2008 | انحراف | |||
مطلق | سلوك | ||||||
صندوق التقويم للوقت | أيام | 365 | 365 | - | - | ||
عطلة نهاية الاسبوع | أيام | 104 | 106 | +2 | +1,1 | ||
العطل | أيام | 5 | 5 | - | - | ||
صندوق وقت العمل الاسمي | أيام | 256 | 254 | -2 | -0,8 | ||
الغياب الكلي أ) الأوراق الرئيسية والإضافية؛ ب) العطلات أثناء الحمل والولادة؛ ج) الإجازات والتخفيضات في أسبوع عمل الطلاب؛ د) بسبب المرض؛ ه) الوفاء بالتزامات الدولة والعامة؛ ه) بأمر من الإدارة. |
|||||||
وقت الظهور | يشاهد | 2048 | 2038 | -10 | -0,5 | ||
خسائر في منتصف يوم العمل أ) تخفيض ساعات العمل: في العطل في المساء ب) فترات راحة لتغذية الأطفال؛ ج) تقصير يوم العمل: المراهقون العمال العاملين على الروبوتات الثقيلة والضارة |
|||||||
صندوق وقت العمل المفيد (الفعال). | يشاهد | 2032 | 2021 | -11 | -0,6 |
جدول عمل المؤسسة هو يومين إجازة. قانون العمليحدد طول يوم العمل - 8 ساعات (بأسبوع عمل مدته خمسة أيام). انخفض وقت الإقبال على العمل في عام 2008 بمقدار 10 ساعات مقارنة بعام 2007. وقد تأثر ذلك بانخفاض وقت العمل الاسمي الذي بلغ 254 يومًا. أيضًا، خلال الفترة المشمولة بالتقرير، انخفض صندوق وقت العمل المفيد بنسبة 0.6٪، بسبب زيادة الخسائر في منتصف يوم العمل. والذي تأثر بدوره بزيادة عدد العاملين في الأعمال الثقيلة والخطرة.
1.5 تحليل إنتاجية العمل
في مكان العمل، في ورشة العمل، في المؤسسة، يتم تحديد إنتاجية العمل من خلال عدد المنتجات التي ينتجها العامل لكل وحدة من الوقت (الناتج)، أو مقدار الوقت الذي يقضيه في إنتاج وحدة من المنتج (كثافة العمالة).
يعتمد المؤشر العام لإنتاجية العمل (الناتج لكل عامل أو لكل عامل) إلى حد كبير على كثافة المواد الأنواع الفرديةالمنتجات، حجم الإمدادات التعاونية، هيكل المنتج.
الغرض من تحليل إنتاجية العمل هو تحديد المقياس الأمثل للعمل لكل موظف والدفع المقابل له، وكذلك البحث عن احتياطيات لزيادة إنتاجية العمل. سننظر في تحليل إنتاجية العمل في الجدول 1.5.1
الجدول 1.5.1 - إنتاجية المنتج لكل موظف.
المؤشرات | الأساسية 2007 | تقرير 2008 | انحراف | |
مطلق | يشير | |||
إخراج المنتجات التجارية من حيث القيمة، غريفنا. (نائب الرئيس) | 111 640 000 | 112500000 | 860 000 | +0,8 |
متوسط عدد العمال، الناس. (ح ص) | 2512 | 2494 | -18 | -0,8 |
حصة العمال (د) | 83,1 | 83 | -0,1 | -0,2 |
يعمل من قبل جميع الموظفين سنويا، ألف ساعة (ر ح) | 4710,4 | 4697,9 | -12,5 | -0,3 |
عامل واحد (ر الموارد البشرية) | 2,048 | 2,038 | -0,010 | -0,5 |
عدد أيام العمل للعبد الواحد (D r) | 256 | 254 | -2 | -0,8 |
متوسط طول يوم العمل (P r) | 8 | 8 | - | - |
متوسط الإنتاج السنوي من العبد الواحد، الطقسوس. (الخامس ص) | 2,07 | 2,1 | +0,03 | +3,5 |
متوسط الإنتاج السنوي لكل موظف، ألف. (في ص) | 4,3 | 4,5 | +0,2 | +4,6 |
متوسط الإنتاج في الساعة لكل موظف، غريفنا. (في جمهورية التشيك) | 25,87 | 27 | +1,13 | +3,5 |
وارتفع متوسط الإنتاج السنوي لكل موظف بنسبة 3.5%. وقد تأثر ذلك بزيادة متوسط الإنتاج في الساعة، والذي تأثر بدوره على الأرجح بتحديث المعدات وتحسين مؤهلات الموظفين.
يمكن حساب متوسط الإنتاج السنوي لموظف واحد باستخدام الصيغة (1.11):
الشمس = الدكتور*Whr*D*الدكتور
قاعدة الشمس = 256*25.87*83.1*8 = 4.3 طن
تقرير الشمس = 254*27*83*8 = 4.5 طن
ويرد في الجدول 1.5.2 حساب تأثير بعض العوامل على متوسط الإنتاج السنوي لموظف واحد.
الجدول 1.5.2 - حساب تأثير العوامل على متوسط الإنتاج السنوي لكل موظف (استناداً إلى أربعة عوامل)
وبسبب الانخفاض في عدد أيام العمل لموظف واحد، انخفض متوسط الإنتاج السنوي بمقدار 35,856؛ وبسبب الزيادة في متوسط الإنتاج في الساعة لعامل واحد، زاد الإنتاج بمقدار 190.581؛ بسبب الانخفاض جاذبية معينةالعمال في العدد الإجمالي، انخفض الإنتاج بمقدار 5486؛ ولم يتغير متوسط طول نوبة العمل.
وبلغت احتياطيات متوسط الإنتاج السنوي إلى 41342 غريفنا.
1.6 تحليل صندوق الأجور ومتوسط أجور الموظفين
يتم التعبير عن الراتب في نقداجزء من الدخل القومي، يتم توزيعه حسب كمية ونوعية العمل الذي يبذله كل عامل، ويذهب إلى استهلاكه الشخصي. الأجور هي مكافأة للعمل. أجور العمال هي سعر موارد العمل المشاركة في عملية الإنتاج.
يمكننا أيضًا أن نقول أن الأجور هي جزء من تكاليف إنتاج وبيع المنتجات، والتي تذهب إلى رواتب موظفي المؤسسة.
دعونا نلقي نظرة على تحليل الرواتب في الجدول 1.6.1
الجدول 1.6.1 - تحليل صندوق الأجور.
وبتحليل الجدول، يمكن أن نستنتج أن عدد الموظفين لم يتغير من عام 2007 إلى عام 2008، كما زادت الأموال المخصصة للأجور خلال العام، كما زاد صندوق الأجور. وارتفعت أجور يوم الشخص الواحد بنسبة 25% مقارنة بعام 2007.
وقد تأثر ذلك بزيادة إنتاجية الموظفين.
تم تلخيص البيانات الأولية لتحليل صندوق الأجر بالساعة في الجدول 1.6.2
الجدول 1.6.2 - البيانات الأولية لتحليل صندوق الأجر بالساعة
وكما يتبين من الجدول 1.6.2،
يمكن حساب تأثير العوامل على صندوق الأجور باستخدام طريقة الفروق المطلقة (الجدول 1.6.3)، باستخدام البيانات الواردة في الجدول 1.6.2.
الجدول 1.6.3 - حساب تأثير العوامل على صندوق أجور العمال بالساعة
عامل | خوارزمية الحساب | تأثير الآلاف |
يتغير الرقم المتوسطالرقيق بالساعة | ∆FZP chr p = (ChR P zv -ChR P base)*D P zv *t zm.zv p *GZP zv p, (1.12) | 0 |
التغير في عدد أيام العمل لساعة عامل واحدة في السنة | ∆FZP d p =CR P zv *(D P zv - D P base) *t zm.zv p *GZP zv p, (1.13) | - 55200 |
التغير في متوسط مدة التحول | ∆FZP tcm p = CR P sv *D P sv *(t sz.sv p -t sz.base p)*GZP sv p, (1.14) | 0 |
التغير في متوسط الأجر بالساعة لكل عامل بالساعة | ∆FZP zp.g p = CR P zv *D P zv *t zm.zp p *(GZ P zp -GZP base p)، (1.15) | +55308,7 |
المجموع | , (1.16) | +108,7 |
في المؤسسة التي تم تحليلها، ارتفع صندوق الأجور الفعلي للعمال بالساعة بمقدار 108.7 ألف غريفنا عن العام الماضي. نظرًا لانخفاض عدد أيام العمل لموظف واحد بالساعة، انخفض صندوق الأجور بمقدار 55.200 ألف هريفنا أوكراني. وأثرت الزيادة في متوسط الأجر بالساعة لموظف واحد بالساعة على زيادة صندوق الأجور بمقدار 55308.7 ألف هريفنا أوكراني. وبلغ احتياطي صندوق أجور العمال بالساعة 55200 ألف غريفنا.
قد يتغير أيضًا صندوق أجور الموظفين بسبب عدده ومتوسط دخله السنوي. بسبب التغيرات في المتوسط الفعلي لعدد الموظفين:
∆FZP chr = (Ch r.sv - Ch r.base) * RZP zr, (1.17)
بسبب التغيرات في متوسط الأجور:
∆FZP RZP = Ch r.zv * (RZP zv - قاعدة RZP)، (1.18)
حيث H r.zv هو عدد الموظفين في فترة التقرير؛
H r.base - عدد الموظفين في فترة الأساس؛
РЗП з - الراتب السنوي في الفترة المشمولة بالتقرير؛
قاعدة الأجر - الراتب السنوي في فترة الأساس.
∆FZP HR = (2300 – 2300)*21274 = 0 غريفنا
∆FZP RZP = 2300*(26499 – 21274) = +1201.75 ألف غريفنا.
ساهمت الزيادة في متوسط الراتب لكل موظف على مدار العام في زيادة صندوق الأجور بمقدار 1,201.75 ألف هريفنا أوكراني.
التحقق من الرصيد لحساب تأثير عاملين على صندوق أجور موظفي الشركة:
∆FZP =
∆FZP = +120175 غريفنا
في المؤسسة التي تم تحليلها، كان صندوق أجور الموظفين الفعلي أعلى بمقدار 1,201.75 ألف هريفنيا عن العام الماضي. وكما يتبين من البيانات المقدمة، فإن المؤسسة الحكومية "Ivchenko-Progress" لا تستخدم موارد العمل المتاحة بشكل كامل.
دعونا نلقي نظرة على تحليل متوسط الراتب الشهري لموظفي الشركة في الجدول 1.6.4.
الجدول 1.6.4 - تحليل متوسط الأجور الشهرية للموظفين
№ | المؤشرات | قاعدة 2007 | الأب 2008 | انحراف | |
عضلات المعدة. | rel. | ||||
1 | صندوق الرواتب ، ألف غريفنا. | 63113,04 | 78244,04 | +15131 | +23,9 |
2 | عدد الموظفين | 2512 | 2494 | -18 | -0,8 |
3 | عدد العاملين بالصناعة | 2300 | 2300 | - | - |
4 | متوسط الراتب السنوي للموظفين (الأجور)، غريفنا. | 25190 | 31089 | +5899 | +23,4 |
5 | متوسط الراتب السنوي للعاملين في الصناعة، غريفنا. | 24576 | 30480 | +5904 | +24 |
6 | متوسط الراتب الشهري للموظفين، غريفنا. | 1964 | 2444 | +480 | +24 |
7 | متوسط الراتب الشهري للعاملين في الصناعة، غريفنا. | 1934 | 2409 | +475 | +24,5 |
8 | عدد أيام العمل للعامل الواحد. في السنة (د) | 256 | 254 | -2 | -0,8 |
9 | عدد أيام العمل للعامل الواحد. العاملين في الصناعة سنويا | 256 | 254 | -2 | -0,8 |
10 | متوسط الراتب اليومي للموظفين، غريفنا. | 98,2 | 122,2 | 24 | +24 |
11 | متوسط الأجر اليومي للعاملين في الصناعة، غريفنا. | 96,7 | 120 | +23,3 | +24 |
12 | متوسط مدة نوبة العمل، ساعات | 8 | 8 | - | - |
13 | متوسط مدة نوبة العمل للعاملين في الصناعة، بالساعات | 8 | 8 | - | - |
14 | عدد ساعات العمل لموظف واحد في السنة | 2048 | 2038 | -10 | -0,5 |
15 | عدد ساعات العمل لموظف صناعي واحد في السنة | 2048 | 2038 | -10 | -0,5 |
16 | متوسط الأجر بالساعة للموظفين (AHW)، UAH. | 12,3 | 15,3 | +3 | +25 |
17 | متوسط الأجر بالساعة للعاملين في الصناعة، UAH. | 12 | 15 | +3 | +25 |
يعتمد متوسط الأجر السنوي على عدد أيام العمل لموظف واحد في السنة، وطول نوبة العمل ومتوسط الأجر في الساعة ويتم حسابه باستخدام الصيغة (1.19):
RZP = D*t zm *GZP
قاعدة شرطة الرد السريع = 256*8*12.3 = 25,190 غريفنا
الراتب المستحق = 254*8*15.3 = 31,089 غريفنا
وكما يتبين من الجدول 1.6.3، ارتفع متوسط الأجر الشهري للعاملين في الصناعة في عام 2008 بنسبة 24% مقارنة بعام 2007. وارتفع متوسط الراتب السنوي للموظفين في عام 2008 بنسبة 23.4% أو 5899 هريفنا أوكراني مقارنة بعام 2007.
يمكن إجراء حساب تأثير 3 عوامل على التغيرات في مستوى متوسط الأجور السنوية للموظفين باستخدام طريقة الفرق المطلق.
الجدول 1.6.4.1 - حساب تأثير العوامل على التغيرات في مستوى متوسط الأجور السنوية للموظفين
بيانات الجدول 1.6.4.1 توضيح العوامل التي أثرت على التغير في مستوى متوسط الأجور السنوية للموظفين. يمكن اعتبار النتيجة السلبية لتأثير العوامل الفردية بمثابة احتياطي غير مستغل لزيادة كفاءة استخدام موارد العمل في المؤسسة.
نظرًا لانخفاض عدد أيام العمل لموظف واحد، انخفض صندوق الأجور بمقدار 244.8 غريفنا. إن التغيير في متوسط الأجر بالساعة لموظف واحد له أكبر الأثر على الزيادة في متوسط الأجر السنوي للموظفين، ونتيجة لذلك زاد صندوق الأجور بمقدار 6096 غريفنا. وبلغ الاحتياطي غير المستخدم إلى 244.8 غريفنا.
1.7. تحليل العلاقة بين معدل نمو إنتاجية العمل والأجور.
مع نمو إنتاجية العمل، يتم إنشاء الظروف الحقيقية لزيادة مستوى الأجور. وفي الوقت نفسه، يجب استخدام الأموال المخصصة للأجور بطريقة تجعل معدل نمو إنتاجية العمل يتجاوز (أو يساوي) معدل نمو الأجور.
لنحسب مؤشر التغيرات في إنتاجية عمل العمال باستخدام الصيغة (1.23):
إيفب =
حيث DPoch هو دخل المؤسسة في فترة التقرير؛
DPbase – دخل المؤسسة في فترة الأساس.
إيفب = 16875000/16312500 = 1.04
سنقوم بحساب مؤشر التغيرات في تعويضات العمال باستخدام الصيغة (1.24):
إيوب =
حيث Opotch – تكاليف الموظفين في الفترة المشمولة بالتقرير؛
OPbase – تكاليف أجور الموظفين في فترة الأساس.
إيوب = 78244.04/63113.04 = 1.03
معدل نمو إنتاجية العمل يتجاوز معدل نمو الأجور.
دعونا ننظر في تحليل نسبة معدلات نمو إنتاجية العمل والأجور في الجدول 1.7.1
الجدول 1.7.1 - تحليل العلاقة بين معدلات إنتاجية العمل والأجور.
المؤشرات | فِهرِس |
1. مؤشر إنتاجية العمل: | |
- موظف واحد | 1,4 |
- عامل واحد | 1,4 |
2. مؤشر أجور العمل: | |
- موظف واحد | 1,3 |
- عامل واحد | 1,2 |
3. معامل التقدم | |
- موظفين | 1,007 |
- عمال | 1,07 |
4. تم تعديل معامل التقدم | |
- من قبل الموظفين | 1,15 |
- للعمال | 1,2 |
5. مقدار التوفير/الإنفاق الزائد على الراتب | 0,098 |
عند حساب معامل التقدم، من الضروري مراعاة ما يلي عوامل خارجيةكارتفاع أسعار منتجات الشركة (مؤشر الأسعار)؛ مؤشر التضخم، الذي يغير المبلغ الحقيقي للأجور؛ التغيير في إنتاجية العمل تحت التأثير التقدم العلمي والتكنولوجي. يتأثر التغير في نسبة السلفة للموظفين بالتغير في دخل المنشأة والتغير في متوسط رواتب الموظفين والتغير في عدد الأشخاص. ويتأثر التغير في معامل التقدم للعمال بالتغير في متوسط الإنتاج السنوي للعامل، والتغير في متوسط أجر العامل، والتغير في عدد العمال.
استنتاجات بشأن القسم 1
وفي عام 2008، انخفض إجمالي عدد الموظفين بنسبة 0.71% مقارنة بعام 2007، والذي بلغ بالقيمة المطلقة 18 شخصاً. انخفض عدد العاملين غير الصناعيين في عام 2008 بنسبة 13.9٪. وقد يتأثر ذلك بظروف العمل في الشركة أو مستوى الأجور أو لأسباب شخصية. ارتفع حجم الإنتاج من حيث القيمة في عام 2008 بمقدار 860.000 غريفنا. مقارنة بعام 2007. وكان هذا مدفوعًا بزيادة الإنتاج لكل موظف وزيادة طلبات الإنتاج أو الإصلاحات، فضلاً عن استخدام معدات جديدة أكثر كفاءة.
انخفض عدد موظفي الدعم في الشركة بنسبة 13.86% في عام 2008 مقارنة بفترة الأساس. ويمكن الافتراض أن ذلك تأثر بقرار إدارة الشركة بتقليص عدد موظفي الدعم من أجل توفير المال.
من تحليل حركة العمل، من الواضح أنه بالنسبة لمؤسسة الدولة "Ivchenko-Progress"، انخفضت نسبة الدوران الإجمالية بنسبة 8٪. وانخفضت نسبة الموظفين المعينين بنسبة 12.5%. انخفض عدد الأشخاص الذين تم فصلهم بسبب انتهاك انضباط العمل (التغيب، والتأخير، وما إلى ذلك) بأكثر من مرتين. وبالتالي، يتم إيلاء اهتمام كبير للانضباط في المؤسسة.
في المؤسسة التي تم تحليلها، كان صندوق وقت العمل الفعلي أقل بـ 24384 ساعة من العام الماضي، وكما يتبين من البيانات المقدمة، فإن مؤسسة Ivchenko-Progress State Enterprise لا تستخدم موارد العمل المتاحة بشكل كامل.
في عام 2008، انخفض معدل تقاعد الأفراد بنسبة 16.25٪ مقارنة بسنة الأساس 2007. وقد تأثر ذلك بانخفاض عدد الأفراد الذين يغادرون: إلى القوات المسلحة الأوكرانية، للتقاعد ولأسباب أخرى ينص عليها القانون، ولأغراضهم الخاصة. طلب لانتهاك انضباط العمل . وفي المقابل، تأثر كل ذلك بقيام الشركة بزيادة عدد العاملين الشباب الذين يحتاجون إلى بعض الخبرة العملية لتطوير أنشطتهم المستقبلية.
انخفض وقت الإقبال على العمل في عام 2008 بمقدار 10 ساعات مقارنة بعام 2007. وقد تأثر ذلك بانخفاض وقت العمل الاسمي الذي بلغ 254 يومًا. أيضًا، خلال الفترة المشمولة بالتقرير، انخفض صندوق وقت العمل المفيد بنسبة 0.6٪، بسبب زيادة الخسائر في منتصف يوم العمل. والذي تأثر بدوره بزيادة عدد العاملين في الأعمال الثقيلة والخطرة.
وارتفع متوسط الإنتاج السنوي لكل موظف بنسبة 3.5%. وقد تأثر ذلك بزيادة متوسط الإنتاج في الساعة، والذي تأثر بدوره على الأرجح بتحديث المعدات وتحسين مؤهلات الموظفين. وبلغت احتياطيات متوسط الإنتاج السنوي إلى 41342 غريفنا.
ارتفع متوسط الراتب السنوي لكل موظف في عام 2008 بنسبة 24٪ أو 5225 غريفنا. مقارنة بعام 2007. ارتفع متوسط الأجر بالساعة لكل موظف خلال الفترة المشمولة بالتقرير بنسبة 25% مقارنة بفترة الأساس. تم تسهيل الزيادة في الأجور من خلال زيادة إنتاجية العمل.
نظرًا لانخفاض عدد أيام العمل لموظف واحد بالساعة، انخفض صندوق الأجور بمقدار 55.200 ألف هريفنا أوكراني. وأثرت الزيادة في متوسط الأجر بالساعة لموظف واحد بالساعة على زيادة صندوق الأجور بمقدار 55308.7 ألف هريفنا أوكراني. وبلغ احتياطي صندوق أجور العمال بالساعة 55200 ألف غريفنا.
إن التغيير في متوسط الأجر بالساعة لموظف واحد له أكبر الأثر على الزيادة في متوسط الأجر السنوي للموظفين، ونتيجة لذلك زاد صندوق الأجور بمقدار 6096 غريفنا.
القسم 2. تطوير الطرق النظرية فيما يتعلق بإمكانيات تحسين مؤشرات العمل والعمل الاجتماعي لمؤسسة الدولة "Ivchenko-Progress"
المشاكل النموذجية في المنظمات المرتبطة بانخفاض تحفيز الموظفين هي: ارتفاع معدل دوران الموظفين، والصراع الشديد، مستوى منخفضالانضباط في الأداء، وسوء نوعية العمل (العيوب)، وما إلى ذلك.
تشمل الأسباب الشائعة لدوران الموظفين ما يلي: معدلات الأجور غير التنافسية، وهياكل الأجور غير العادلة، والأرباح غير المستقرة، وساعات العمل الطويلة أو غير المريحة، وظروف العمل السيئة، والإدارة القمعية أو غير السارة، ومشاكل التنقل، وقلة فرص التقدم أو التدريب أو التطوير، وتطوير الخبرة. ، النمو الوظيفي، الخ.
على سبيل المثال، للقضاء على معدلات الأجور غير التنافسية، من الضروري إجراء مسح للرواتب ومقارنة البيانات التي تم الحصول عليها مع بيانات المؤسسة. قم بمراجعة الأسعار حيث تكون أقل وأين تكون أعلى، لأن... إن الدفع الزائد، وكذلك الدفع الناقص، محفوف بخسائر اقتصادية.
يمكن معالجة هياكل الأجور غير العادلة من خلال مراجعة هيكل الأجور، ويفضل أن يكون ذلك من خلال تقييم مدى تعقيد الوظيفة، لتحديد المعدلات غير المناسبة. وبعد تحليل التعريفات المتباينة، قم بمراجعتها إذا تم الكشف عن "تشوهات في الأسعار".
يمكن التخلص من ظروف العمل السيئة من خلال مقارنة ظروف العمل (ساعات العمل، مرونة الورديات، المعدات، بيئة العمل في أماكن العمل، حالة التدفئة، تكييف الهواء، أنظمة الإضاءة) لشركتك مع ظروف عمل المنافسين في السوق أو الشركات التي تتطلع إليها . قم بوضع تدابير لتحسين ظروف العمل: ساعات عمل أكثر مرونة، وأثاث جديد أو مُعاد ترتيبه، وإضافة مبردات أو إضاءة يمكن أن تفعل المعجزات. قم بإجراء أو إجراء مسح حول مدى الرضا عن وظيفتك وظروف عمل موظفيك. بهذه الطريقة يمكنك الحصول على معلومات كاملة حول جوانب العمل التي لا يشعر الموظفون بالرضا عنها.
إذا كانت هناك اختلافات كبيرة في الأجور نتيجة لنظام المكافآت أو نظام تقاسم الأرباح، قم بمراجعة تلك الأنظمة ومراجعتها.
من الضروري تحقيق الاستقرار في موظفي المؤسسة. للقيام بذلك، من الضروري تنفيذ عدد من التدابير في المجال الاجتماعي.
إن برنامج تطوير القوى العاملة الناجح يخلق قوة عاملة أكثر قدرة وتحفيزًا لتحقيق أهداف المنظمة. وبطبيعة الحال، ينبغي أن يؤدي هذا إلى زيادة الإنتاجية، وبالتالي زيادة القيمة. الموارد البشريةالشركات.
يمكن تقسيم التدابير الرامية إلى زيادة اتساق الموظفين إلى ثلاث مجموعات رئيسية:
1. الفنية والاقتصادية:
تحسين ظروف العمل؛
تحسين نظام الحوافز المالية؛
إدارة التنظيم والإنتاج، الخ.
2.التنظيمية:
تحسين إجراءات تعيين وفصل الموظفين؛
أنظمة الترقية المهنية للموظفين، الخ.
3. الاجتماعية والنفسية:
تحسين أساليب وأساليب القيادة؛
العلاقات في الفريق؛
أنظمة المكافأة الأخلاقية، وما إلى ذلك.
إذا كان معدل دوران الموظفين مرتفعا، إذن نفقات إضافيةتتعلق بالبحث عن قوة عاملة جديدة وتعليمها وإتقان العمل. ومع ارتفاع معدل دوران الموظفين، تزداد الأجور العمل الإضافيوتزداد العيوب وفترات التوقف عن العمل، ويزداد مستوى الإصابة بالأمراض والإصابات الصناعية، ويحدث العجز المبكر. كل هذا يزيد من تكاليف الموظفين ويؤدي إلى زيادة تكاليف المنتج وانخفاض قدرته التنافسية.
تكاليف تعيين موظفين جدد: إعداد المواصفات والإعلانات؛ تكاليف الإعلان؛ فحص الطلبات وإجراء المقابلات والمراسلة مع المتقدمين؛ اختبارات الاختيار؛ الفحوصات الطبية؛ التعيين الرسمي في المنصب.
تكاليف تدريب الموظفين الجدد: أجور ونفقات الطلاب والموجهين؛ إعداد وصيانة برامج التدريب؛ المواد التعليميةوالمعدات والمباني. انخفاض كفاءة عمل الطلاب قبل الانتهاء الكامل من التدريب.
تكاليف فصل موظفي الشركة: أنشأتها الدولةمدفوعات نهاية الخدمه؛ المدفوعات الأخرى.
يتم تفسير انخفاض مستوى إنتاجية العمل بالأسباب التالية: انقطاع العمل نتيجة دوران الموظفين؛ انخفاض الإنتاج بين العمال الذين كانوا يخططون للاستقالة وحذروا الإدارة من ذلك؛ انخفاض إنتاج العمال الذين جاءوا للعمل ليحلوا محل أولئك الذين غادروا؛ انخفاض في إنتاجية العمل بين العمال في الأشهر الأول والثاني والثالث بعد دخول العمل وما إلى ذلك.
يمكن أن يكون الضرر الاقتصادي الناجم عن زيادة حجم الأعمال كبيرًا.
استنتاجات بشأن القسم 2
المشاكل النموذجية في المنظمات المرتبطة بانخفاض تحفيز الموظفين هي ارتفاع معدل دوران الموظفين.
وينبغي إيلاء اهتمام كبير لتحفيز الموظفين. من الضروري تحسين نظام الحوافز للعاملين في المؤسسة والذي يشمل المكافآت المعنوية والمادية.
كما يتم زيادة رضا الموظفين من خلال خلق جو عمل صحي في الفريق، وتنظيم أماكن عمل مجهزة فنيا، والمشاركة في إدارة التغييرات في أنشطة المنظمة. ومن الأمثلة على الرضا العالي عن ظروف العمل الحد الأدنى من الإصابات والأمراض في المؤسسة، والغياب الفعلي للشكاوى الصناعية، وانخفاض معدل دوران الموظفين، وتوافر مجموعة واسعة من وسائل الراحة والخدمات التي تقدمها المنظمة.
إن برنامج تطوير القوى العاملة الناجح يخلق قوة عاملة أكثر قدرة وتحفيزًا لتحقيق أهداف المنظمة. من الضروري تحقيق الاستقرار في موظفي المؤسسة. للقيام بذلك، من الضروري تنفيذ عدد من التدابير في المجال الاجتماعي.
القسم 3. مقترحات لتحسين مؤشرات العمل والعمل الاجتماعي لمؤسسة الدولة "Ivchenko-Progress" من خلال زيادة اتساق الموظفين
أعتقد أنه من الضروري زيادة معدل اتساق الموظفين في المؤسسة.
على سبيل المثال، لنأخذ ورشة عمل توظف 84 شخصًا.
سنزيد مستوى اتساق الموظفين من خلال تحسين ظروف العمل في المؤسسة (في هذه الحالة في ورشة العمل):
1) يجب إنفاق 55.82 ألف غريفنا هريفنيا على تزويد العمال بالملابس والأحذية الخاصة. (الملابس الخاصة مطلوبة: سترة - 59 قطعة بسعر 187 غريفنا هريفنيا/القطعة؛ بدلة قطنية - 59 قطعة بسعر 180 هريفنا أوكرانية/القطعة؛ البنطلون - 59 قطعة بسعر 165 هريفنا أوكرانية/القطعة؛ أحذية خاصة مطلوبة: أحذية طويلة - 59 زوجًا بسعر 195 هريفنا أوكرانية/زوج؛ الأحذية – 84 زوجًا مقابل 140 غريفنا/زوج.) إذا ضربنا عدد الأشياء الضرورية بسعر الوحدة (الزوج)، نحصل على مبلغ إجمالي قدره 55.82 ألف غريفنا.
2) للوقاية من نزلات البرد - 21 ألف غريفنا (التطعيم 250 غريفنا للشخص الواحد).
3) توفير قسائم لتحسين الصحة 30 ألف غريفنا. (20 موظفًا سنويًا مضروبًا في تكلفة القسيمة 1500 غريفنا.)
في المجموع، سوف ننفق 106.82 ألف غريفنا لتحسين اتساق الموظفين.
وبالتالي، يزيد إنتاج المنتج، مما يؤدي إلى انخفاض في كثافة اليد العاملة.
باستخدام البيانات الإحصائية حول إنتاجية العمل، يمكننا أن نستنتج أن إنتاجية موظف واحد سوف تزيد من حوالي 45.10 ألف غريفنا. ما يصل إلى 50 ألف غريفنا. إذا كان الأمر كذلك إذن:
Tr = T/OP (3.1)
حيث T – الوقت المستغرق في إنتاج جميع المنتجات، والساعات القياسية، وساعات العمل؛
OP - حجم المنتجات المنتجة من حيث القيمة.
OP = V * مركز حقوق الإنسان (3.2)
حيث B هو متوسط الإنتاج السنوي لعامل واحد؛
Chr - متوسط عدد الموظفين.
المرجع = 50*2494 = 124700 ألف غريفنا
Tr = 4697984/124700 = 37 (ساعة/ألف غريفنا)
ونتيجة لذلك، انخفضت كثافة اليد العاملة بنسبة 12% مقارنة بعام 2008.
الجدول 3.1 - جدول لمقارنة مؤشرات فترة التقرير وفترة التنبؤ (نتيجة لمبيعات المنتج).
ونتيجة لذلك، ونتيجة لتنفيذ تدابير تحسين ظروف العمل، زاد الإنتاج وانخفضت كثافة اليد العاملة بنسبة 12% أو بمقدار 4.7 ساعة/ألف. غريفنا كل هذه التغييرات، التي تم تنفيذها على أساس التوقعات، وكذلك تنفيذ المهام، ستجعل من الممكن استخدام موارد العمل في المؤسسة بشكل أكثر فعالية، مما سيؤدي، نتيجة لذلك، إلى زيادة إنتاج المنتجات القابلة للتسويق بمقدار 12200 ألف غريفنا أو 10٪ وزيادة صافي ربح المؤسسة من 1687.5 ألف غريفنا إلى 3117.5 ألف غريفنا (+1430 ألف غريفنا صافي الربح). دعونا نحدد التأثير الاقتصاديللمنشأة والتي تم الحصول عليها نتيجة تطبيق الإجراءات المذكورة أعلاه وفق الصيغة (3.3):
حيث PE هو صافي الربح الذي تحصل عليه المؤسسة نتيجة تنفيذ التدابير المذكورة أعلاه؛
ط – تكاليف تنفيذ الأنشطة المقترحة.
لها = 1430-106.9 = 1323.1 ألف غريفنا.
تعرف الكفاءة الاقتصادية بأنها نسبة النتائج إلى التكاليف ويتم تحديدها بالصيغة (3.4):
حيث، P - النتائج، أي الفوائد الإضافية التي تحصل عليها المؤسسة نتيجة لتنفيذ المقترحات؛
ط – تكاليف تنفيذ الأنشطة المقترحة.
ه = 1323.1 / 106.9 = 12.3
يتم حساب فترة الاسترداد لتحديد مدة فترة إرجاع الأموال التي أنفقت على تنفيذ الأنشطة، أي متى (بعد كم فترة) يصل مبلغ صافي المتحصلات النقدية (صافي الربح) من تنفيذ المشروع المقترح تصبح الأنشطة مساوية للتكاليف التي أنفقت على تنفيذ هذه الأنشطة. يتم حسابه باستخدام الصيغة (3.5):
حيث NP هو متوسط صافي الربح السنوي الذي ستحصل عليه المؤسسة نتيجة لتنفيذ التدابير المقترحة؛
I – تكاليف تنفيذ التدابير المقترحة
ثم = 106.9/1323.1 = 0.08 (سنوات)
نتائج الحساب الكفاءة الاقتصاديةتم تلخيصها في الجدول 3.2
الجدول 3.2. – مؤشرات الكفاءة الاقتصادية.
يمكننا أن نستنتج أننا سننفق 106.9 ألف هريفنيا على إدخال وتنفيذ التدابير المقترحة لتحسين كفاءة ورشة العمل والمؤسسة ككل، ونتيجة لذلك حصلنا على تأثير اقتصادي قدره 1323.1 ألف غريفنا واقتصادي كفاءة 12.3. التكاليف التي استثمرناها لتحسين الكفاءة الاقتصادية لمؤسسة SE "Ivchenko-Progress" ستؤتي ثمارها في حوالي 0.08 سنة.
المؤسسة الحكومية "Ivchenko-Progress" هي مؤسسة حكومية تشكل جزءًا من وزارة السياسة في أوكرانيا. يتمثل نشاط الشركة في تصميم وتصنيع وإصدار الشهادات وإصلاح واختبار محركات الطيران والتطبيقات الصناعية. بشكل عام، تعمل المؤسسة بكفاءة (مربحة)، وقد زادت العديد من المؤشرات مقارنة بالعام الماضي. لكن موارد العمل في المؤسسة لا يتم استغلالها بالكامل.
وفي عام 2008، انخفض إجمالي عدد الموظفين بنسبة 0.71% مقارنة بعام 2007، والذي بلغ بالقيمة المطلقة 18 شخصاً. ارتفع حجم الإنتاج من حيث القيمة في عام 2008 بمقدار 860.000 غريفنا. مقارنة بعام 2007. انخفض عدد موظفي الدعم في الشركة بنسبة 13.86% في عام 2008 مقارنة بفترة الأساس. ويمكن الافتراض أن ذلك تأثر بقرار إدارة الشركة بتقليص عدد موظفي الدعم من أجل توفير المال.
من تحليل حركة العمل، من الواضح أنه بالنسبة لمؤسسة الدولة "Ivchenko-Progress"، انخفضت نسبة الدوران الإجمالية بنسبة 8٪. وانخفضت نسبة الموظفين المعينين بنسبة 12.5%. انخفض عدد الأشخاص الذين تم فصلهم بسبب انتهاك انضباط العمل (التغيب، والتأخير، وما إلى ذلك) بأكثر من مرتين. وبالتالي، يتم إيلاء اهتمام كبير للانضباط في المؤسسة.
في المؤسسة التي تم تحليلها، كان صندوق وقت العمل الفعلي أقل بـ 24384 ساعة من العام الماضي، وكما يتبين من البيانات المقدمة، فإن مؤسسة Ivchenko-Progress State Enterprise لا تستخدم موارد العمل المتاحة بشكل كامل.
انخفض وقت الإقبال على العمل في عام 2008 بمقدار 10 ساعات مقارنة بعام 2007. وقد تأثر ذلك بانخفاض وقت العمل الاسمي الذي بلغ 254 يومًا. وارتفع متوسط الإنتاج السنوي لكل موظف بنسبة 3.5%.
ارتفع متوسط الراتب السنوي لكل موظف في عام 2008 بنسبة 24٪ أو 5225 غريفنا. مقارنة بعام 2007. ارتفع متوسط الأجر بالساعة لكل موظف خلال الفترة المشمولة بالتقرير بنسبة 25% مقارنة بفترة الأساس. تم تسهيل الزيادة في الأجور من خلال زيادة إنتاجية العمل.
يتم تفسير انخفاض مستوى إنتاجية العمل بالأسباب التالية: انقطاع العمل نتيجة دوران الموظفين؛ انخفاض الإنتاج بين العمال الذين كانوا يخططون للاستقالة وحذروا الإدارة من ذلك؛ انخفاض إنتاج العمال الذين جاءوا للعمل ليحلوا محل أولئك الذين غادروا؛ انخفاض في إنتاجية العمل بين العمال في الأشهر الأول والثاني والثالث بعد دخول العمل وما إلى ذلك.
يمكن تقسيم التدابير الرامية إلى زيادة اتساق الموظفين إلى ثلاث مجموعات رئيسية: التقنية والاقتصادية والتنظيمية والاجتماعية والنفسية.
أقترح تحسين العمل والاجتماعي مؤشرات العملفي المؤسسة عن طريق زيادة اتساق الموظفين. يمكن تحقيق زيادة الاتساق بين الموظفين من خلال تحسين ظروف العمل. لقد أنفقنا 106.9 ألف غريفنا على تنفيذ وتنفيذ التدابير المقترحة لتحسين الكفاءة التشغيلية، ونتيجة لذلك حصلنا على تأثير اقتصادي بمبلغ 1323.1 ألف غريفنا. التكاليف التي استثمرناها لتحسين كفاءة مشروع Ivchenko-Progress ستؤتي ثمارها في حوالي 0.08 سنة.
فهرس
1. تكاتشينكو م. التقارير الاقتصادية والاجتماعية والعمل: مقدمات منهجية قبل الانتهاء من الدورة التدريبية "تحليل العمل والمجالات الاجتماعية والعمالية لنشاط المؤسسة" / التعليمات: M.O. Tkachenko. – زابوريزهيا، 2007.–117 ص.
2. Sova V. أساليب جديدة لزيادة إنتاجية العمل في المؤسسات والمنشآت والمنظمات ومجالات الاقتصاد. // دليل الموظفين. – 2003. – رقم 2. – ص 58-62.
3. تاراسينكو إن.في. التحليل الاقتصادي للنشاط الصناعي. – لفيف، 2000. – 328 ص.
4. كروتيك إيه بي، ميلر إيه إي. تخطيط وتحفيز نمو إنتاجية العمل في المؤسسة. – م: الاقتصاد، 2001. – 264 ص.
5. الأساسيات الاقتصادية لعمل المؤسسة في العقول الحالية. – ك.: تربوية واستشارية. مركز UkrConsulting، 2001. – 228 ص.
6. يسينوفا ن. أخبار الاقتصاد والاجتماعي والعمالي: Navch. Pos_bnik. – ك.: كوندور، 2004. – 432 ص.
7. دزيوبا إس جي اقتصاد المنشورات الاجتماعية والعمالية العملية: الكتاب المرجعي الأساسي / تحت التحرير العلمي للدكتور في الاقتصاد البروفيسور ف. يو بوكلونسكي - دونيتسك: TOV "South-East, Ltd"، 2003.- 552 ص.
8. فولكوف أو. اقتصاديات المؤسسات: كتاب مدرسي / إد. البروفيسور O. I. فولكوفا. – م: إنفرا-م، 1997. – 416 ص.
9. أنتونيتس أ.ف.، بيلوف ن.أ.، بوخالو س.م. إلخ. تنظيم وتخطيط وإدارة الأنشطة مؤسسة صناعية/.; إد. إس إم بوخالو. – الطبعة الثانية، المنقحة. وإضافية – ك: المدرسة العليا، دار النشر الرئيسية، 2000. – 472 ص.
10. سافيتسكايا جي. تحليل النشاط الاقتصاديالمؤسسات: درس تعليمي.-الطبعة السابعة.- من: المعرفة الجديدة، 2004.-704ص.
11. لوكاشيفيتش في إم اقتصاديات العمل وعلاقات العمل الاجتماعية: كتاب مدرسي للجامعات.- لفوف: العالم الجديد، 2000.-404 ص.
12. "اللوائح المتعلقة بالأجور"
13. "تقرير العمل" ص.١
14. "تقرير عن مؤشرات الأداء الرئيسية للمؤسسة" سنويا
"مكتب تصميم بناء الآلات في زابوريزهزهيا "التقدم" الذي سمي على اسم ak. Ivchenko A. G. "هي مؤسسة حكومية، وهي واحدة من أعضاء الدولة القابضة Ukroboronprom. يشمل مجال نشاط المؤسسة تصنيع وتصميم وتطوير واختبار وإنتاج متسلسل وإصدار الشهادات والتشغيل لمحركات توربينات الغاز لاستخدامها في صناعة الطيران.
مستوى عال من تطوير محركات الطائرات التصميمية مؤسسة حكوميةتم تأكيد "Ivchenko-Progress" من خلال شهادات دائرة الطيران الحكومية في أوكرانيا ومكتب فيريتاس وسجل لجنة الطيران بين الدول التابعة لكومنولث الدول المستقلة. اعتبارًا من عام 2013، تم استخدام محركات الطائرات التي طورتها شركة Ivchenko-Progress المملوكة للدولة في 59 نوعًا من الطائرات والمروحيات في 122 دولة.
اعتبارًا من عام 2012، بلغ إجمالي وقت التشغيل لجميع المحركات التي ينتجها المصنع أكثر من مليونين ومائة ألف ساعة. تاريخ المصنع في 05/05/1945، وفقًا للأمر رقم 193 الصادر عن مفوض الشعب لصناعة الطيران في الاتحاد السوفيتي أ. آي. شاخورين، تم إنشاء مكتب تصميم تجريبي في المصنع رقم 478 لتصميم جديد وتحسين منخفض الطاقة تم إنشاؤه مسبقًا. ومحركات الطائرات متوسطة القوة لاحتياجات الطيران المدني. أصبح مصمم الموظفين في المصنع، ألكسندر جورجيفيتش إيفتشينكو، رئيسًا لمكتب التصميم التجريبي، وأصبح المصمم العام لهذه المؤسسة في عام 1963.
اعتمد فريق مكتب التصميم التجريبي الجديد على متخصصين ذوي خبرة من مصنع المحركات، الذين اجتازوا مدرسة ممتازة لضبط وإنشاء محركات الطائرات من M-11 إلى ASh-82FN وM-88B. في عام 1966، تم تغيير اسم المؤسسة إلى ZMKB (مكتب تصميم بناء الآلات في زابوروجي) "التقدم". منذ عام 1994، تمت إضافة اسم مديرها الأول، الأكاديمي إيه جي إيفتشينكو، إلى اسم ZMKB "التقدم". المنتجات المصنعة المحركات المكبسية AI-26GR/M-26GR في عام 1946، أنشأ مكتب التصميم التجريبي محرك المروحية M-26GR بقوة 500 حصان.
كان أول محرك مكبس في العالم مزود بنظام تبريد الهواء، مصمم خصيصًا لطائرات الهليكوبتر. تم تعيين المؤشر "AI" (Ivchenko Alexander) للمحرك - AI-26GR. النموذج الأولي AI-26GR وأشكاله المختلفة: AI-26GRF بقوة 550 حصانًا، AI-26GRFL بقوة 575 حصانًا تم تركيبها على طائرات الهليكوبتر B-5، G-4، B-10، B-9، B- 11 Bratukhin I P. و Yak-100 Yakovleva A. S. في المجموع، تم إنتاج حوالي 1300 محرك للطائرة AI-26. تم تجهيز العديد من طائرات الهليكوبتر السوفيتية الأولى للإنتاج والتجريب بمحركات مكبسية لطائرات الهليكوبتر، والتي تم تصميمها خصيصًا في مكتب التصميم التجريبي زابوروجي -478. AI-10 منذ عام 1947، بدأ مكتب التطوير عمل تجريبيلإنتاج محرك AI-10 خفيف الوزن بقوة 80 حصاناً. (نظام تبريد الهواء النجمي خماسي الأسطوانات) لطائرة Yak-20 (طائرة التدريب والرياضة).
تم بناء نموذجين أوليين فقط من الطائرة. AI-4V (AI-4G) في عام 1948، تم تطوير AI-4G، بقوة 55 حصانًا لطائرات الهليكوبتر للمراقبة والاتصالات المحمولة على متن السفن من طراز Ka-10. تم إنتاج المحركات في سلسلة صغيرة. AI-14 تم إنشاء محرك فريد من نوعه في نفس العام. تم تركيب نسختها الخاصة بالطائرة AI-14R - نظام تبريد الهواء النجمي ذو تسع أسطوانات مع علبة تروس وشاحن فائق بسعة 265 حصانًا - على أشكال مختلفة من Yak-18 و Yak-12. كان للطائرة استخدامات تدريبية وعسكرية، وتم إنتاج أكثر من اثني عشر ألفًا منها بكميات كبيرة في الاتحاد السوفيتي والصين وبولندا.
تم تركيب هذا المحرك أيضًا على الطائرة An-14 "Bee" (طائرة الهبوط والإقلاع القصير). تحت العلامة التجارية M-14 وحتى يومنا هذا، تُستخدم محركات من النوع AI-14 في الرياضات البهلوانية والطائرات الإدارية والتدريبية الخفيفة والطائرات التعليمية والزراعية التابعة لمكتب التصميم التجريبي الذي يحمل اسم A. S. Yakovlev ومكتب التصميم التجريبي الذي يحمل اسم. سوخوي P.O، وتستخدم أيضًا في العديد من البلدان حول العالم. تم تركيب إصدارات مختلفة من AI-14V، بقدرة تتراوح من 255 إلى 280 حصانًا، على Ka-18 وKa-15 (مروحيات متعددة الأغراض محمولة على متن السفن من صنع كاموف). تم إنتاج ما مجموعه 465 طائرة هليكوبتر. AI-26V كان التعاون الأكثر مثمرة مع مكتب تصميم M. L. Mil.
في وقت قصير إلى حد ما، تم إنشاء واختبار Mi-1 (طائرة هليكوبتر بمحرك AI-26V بقوة 575 حصانًا)، تم تطويرها في عام 1953. كان لدى المروحية أكثر من اثني عشر نوعًا مختلفًا وكانت تستخدم على نطاق واسع في كل من الأغراض المدنية والعسكرية الطيران العسكري. تم تصنيعه في دولتين: بولندا واتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بإجمالي ألفين وسبعمائة نسخة. محركات توربينات الغاز TS-12 منذ عام 1953، يعمل مكتب التصميم التجريبي على إنشاء محركات توربينات غازية. كان العمل الأول في هذا المجال من التطوير هو مشروع TS-12 لمشغل توربيني قوي لمسرح NK-12 (محرك توربيني)، والذي تم تصميمه في المصنع التجريبي التابع للاتحاد الحكومي رقم 276 تحت قيادة إن دي كوزنتسوف .
وقد تم تجهيز هذه المحركات بطائرات الركاب Tu-114 والطائرات العسكرية An-22 وTu-126 وTu-95 وTu-142. TV-2T من أجل اكتساب الخبرة في تصميم وتطوير محركات التوربينات الغازية، تم نقل نموذج لمحرك توربيني TV-2F ووثائق بنائه من مكتب التصميم التجريبي لشركة N.D. Kuznetsov. في عام 1954، أنشأ مكتب التطوير على أساسه نسخة مختلفة من TV-2T بقوة قصوى تبلغ 6250 حصانًا للنموذج الأولي An-8-P طائرات النقل. تم إنتاج دفعة تجريبية مكونة من سبعة محركات. في عام 1955، طورت الشركة نسخة أخرى - TV-2VK، التي تبلغ قوتها 5900 حصانًا مع علبة تروس فريدة لقيادة الجر ومسامير الرفع لأكبر طائرة مروحية Ka-22 في العالم صممها N. I. Kamov.
تم تسجيل الأرقام القياسية العالمية للارتفاع وسرعة الطيران على هذه الطائرة العمودية ذات الخبرة. تم تزويد المحركات بنسخة العمل الأولى من الطائرة Ka-22. AI-20 في عام 1957، نجح المسرح أحادي العمود AI-20 في اجتياز اختبارات الحالة. تصميم المحرك بسيط وغير مكلف في التصنيع ومتقدم تقنيًا مع موثوقية تشغيلية عالية. هذا هو أول محرك توربيني غاز يتم إنتاجه محليًا ويتمتع بعمر خدمة طويل. لفترة طويلة، تم استخدام اختلافاتها AI-20A (أربع سلاسل)، AI-20D (خمس سلاسل)، AI-20M، AI-20K، بقوة تتراوح من 4000 إلى 5250 حصانًا، بنجاح في طائرات الركاب Il-18، An -10، وطائرات القوة الجوية - Il-20، An-8، Il-22.
ويستمر استخدامها حتى اليوم في طائرات An-12 وAn-32 وBe-12 وIl-38. أثناء الاستخدام على AI-20M، تم تحقيق رقم قياسي بين عمليات الإصلاح قدره 8000 ساعة، وكان الوقت المحدد هو 22000 ساعة. في المجموع، تم إنتاج حوالي أربعة عشر ألف AI-20 من جميع الاختلافات. AI-7 في عام 1957، تم إنشاء المحرك النفاث AI-7 بقوة دفع قصوى تبلغ 60 كجم/قوة خصيصًا لطائرة الهليكوبتر التجريبية Mi-7 (V-7). تم تركيب محركين في طرفي المروحة ذات الشفرتين وتم تدوير المروحة باستخدام الدفع النفاث.
في عام 1959، توقف العمل على بناء AI-7 بسبب إغلاق موضوع المروحية B-7 بالكامل. AI-24 وفي عام 1958، قام بتطوير المحرك المسرحي AI-24، الذي تبلغ قوته 2550 حصانًا، والذي اعتمد على تجربة تصميم المحرك المسرحي AI-20 واستخدم أسلوب نمذجة التصميم التدريجي. يتم استخدام الاختلافات في An-24 (طائرة ركاب) و An-26 و An-30 ( غرض خاص). تم إنتاج ما مجموعه 11.750 من هذه المحركات. AI-25 منذ بداية الستينيات، قام مكتب التصميم التجريبي بتطوير محركات توربينات غازية مزدوجة الدائرة.
محرك توربيني مروحي مزدوج العمود AI-25 بقوة دفع قصوى تبلغ 1500 كجم/قوة لمدة ( طائرة ركاب) تم بنائه في عام 1965. كما تم استخدامه في الطائرة البولندية M-15 (الطائرة الزراعية). تم إنتاج 6325 محركًا بكميات كبيرة. بالنسبة لمركبة التدريب L-39 المنتجة في جمهورية التشيك، تم إنشاء نسخة مختلفة من AI-25TL بقوة دفع قصوى تبلغ 1720 كجم / قوة في عام 1973. تم تطوير المحرك على أساس المحرك التوربيني AI-25 المزود بأنبوب عادم ممتد وشفرات المحرك التوربيني المبردة باستمرار ونظام الزيت الذي يجعل المحامل مستقرة حتى عندما تطير الطائرة رأسًا على عقب.
دورة كاملة لإنشاء محرك الطائرة (من الرسومات إلى العينة الحالية) وهي مهمة لا يستطيع تحقيقها إلا عدد قليل من دول العالم.
ومع ذلك، على الرغم من الصعوبات الاقتصادية، يوجد في أوكرانيا اليوم شركات قادرة على المنافسة في هذا المجال تقنية عاليةمع الشركات الغربية الرائدة. ومن بين الشركات التي تواصل تطويرها مؤسسة الدولة "Ivchenko-Progress".
ما هي المشاريع التي يعملون عليها اليوم في هذا الفريق المعروف خارج أوكرانيا؟ ما المكان الذي يمكن أن تشغله منتجاتهم في المنتجات المحلية و الأسواق الدولية؟ وهل للطيران مستقبل في هذه الظروف الاقتصادية الصعبة؟
محاورنا هو النائب الأول للمدير، كبير المصممين للاتجاه الموضوعي "محركات الطائرات الجديدة" للمؤسسة الحكومية "Ivchenko-Progress" فياتشيسلاف ميخائيلوفيتش ميركولوف:
تعمل شركتنا حاليا في المجالات التالية: أولا وقبل كل شيء، هذه هي محركات النقل و طائرات الركابوكذلك محركات طائرات التدريب ومحركات طائرات الهليكوبتر من مختلف الفئات ومحركات الطيران العام. الموضوع واسع جدًا ويعكس شريحة واسعة من أنشطتنا في إنشاء محركات طائرات جديدة.
باختصار حول الاتجاهات الرئيسية أو المحركات الرئيسية التي نعمل عليها بنشاط اليوم في المؤسسة، أولاً يجب أن نشير إلى محرك D-18T من سلسلة 3M، ومحرك D-436-148FM، ومحركات جديدة صغيرة الحجم لـ المروحيات والطائرات، ولدينا محرك جديد، والذي نعمل عليه بنشاط كبير، هو AI-28.
يحتل محرك AI-28 مكانًا خاصًا بين منتجاتنا الجديدة للطائرات ذات المحركين والأربعة محركات. إنه مخصص لطائرات النقل والركاب الجديدة ذات القدرة الاستيعابية 18-40 طنًا لـ 80-130 مقعدًا، وكذلك للطائرات الحديثة التي تحتاج إلى تحسين خصائص المستهلك، بما في ذلك An-148-100 وAn-158 وAn-148-100. -178. AI-28 هو محرك من الجيل الجديد ذو نسبة تجاوز عالية جدًا. هذا محرك في فئة الدفع 8-10 طن. وعندما تغييرات معينةيمكن أن يصل قوة دفعها إلى 12 طنًا.
يوفر أداء الدورة الديناميكية الحرارية العالية والتصميم التقدمي لهذا المحرك استهلاك محددالوقود بنسبة 15-20%، وهو أقل من تلك المستخدمة الآن على نطاق واسع لفئة الدفع هذه. لقد حسنت بشكل كبير الخصائص البيئية وخفضت مستويات الضوضاء. هذا محرك حديث يلبي المتطلبات العالمية.
تتمثل المهام الرئيسية الرئيسية في إنتاجها، أولاً وقبل كل شيء، في إنشاء مولد غاز عالي الكفاءة وتطوير مروحة منخفضة الضوضاء بدون أرضية مزودة بمحرك تروس. لقد أكملنا الآن أعمال التصميم الرئيسية لهذا المحرك.
لضمان بدء تطوير المحرك، تم إصدار وثائق تصميم العمل لمولد الغاز، واليوم بدأنا الإعداد التكنولوجي للإنتاج لتصنيعه بالتعاون مع شركة MOTOR SICH JSC. هذا هو منظورنا، لأن AI-28 سيحدد مصير الإنتاج لمؤسستنا لسنوات عديدة.
هل يمكن تصنيفها على أنها اتجاهات واعدةما يسمى بالمحركات الصغيرة في المستقبل القريب؟
نحن نواصل العمل بنشاط مع عملائنا، وعددهم يتزايد باستمرار. أحد مجالات العمل الواعدة للمؤسسة الحكومية "Ivchenko-Progress" هو تطوير عائلة من محركات الطائرات تعتمد على محرك العمود التوربيني الغازي AI-450. وكتأكيد على فعالية هذه الأعمال - التصديق الناجح لخمسة تعديلات على المحرك التوربيني AI-450M لطائرة الهليكوبتر Mi-2MSB، المنتجة في شركة MOTOR Sich JSC، وطائرات هليكوبتر أخرى من طراز Mi-2، بالإضافة إلى ثلاثة تعديلات على AI-2 - محرك توربيني 450C للطائرات الخفيفة للأغراض العامة، مثل DA-50JP7 وDART-450 الذي طورته شركة DIAMOND Aircraft Industries (النمسا).
في نهاية شهر أكتوبر، اتخذت المؤسسة الحكومية "Ivchenko-Progress" الخطوة التالية في إنشاء محركات توربينية حديثة جديدة للطائرات الخفيفة والمروحيات - في 27 أكتوبر، تم اختبار مقاعد البدلاء لمولد الغاز للمحرك التوربيني AI-450C-2، والتي ستصبح الأساس لعدد من محركات الطائرات الجديدة بقوة 630 إلى 800 حصان
يتم إنشاء محرك AI-450C-2 للطائرات ذات الأغراض العامة الخفيفة التي طورتها شركة DIAMOND Aircraft Industries. يتم تطوير هذا المحرك باستخدام تجربة مشاركة المؤسسة الحكومية "Ivchenko-Progress" في المشروع الأوروبي الدولي ESPOSA، بالتعاون الوثيق مع شركاء من جمهورية التشيك - مؤسسة UNIS، التي طورت النظام تحكم تلقائىمولد الغاز. هذا المحرك، من أجل توفير الطاقة المطلوبة، لديه حجم أكبر من مولد الغاز مقارنة بمحرك AI-450S-2. إن الطلب على AI-450S و AI-450M واسع جدًا، وقد أبرمنا عددًا من العقود لتوريد هذه المحركات للطائرات والمروحيات، ونحن نعمل بالفعل بنشاط عليها.
سيتم تنفيذ برنامج إنشاء المحرك AI-450C-2 ميزة تنافسيةالمحركات المحلية في سوق الطيران العام وسوف توسع بشكل كبير فرص التعاون الدولي.
لدينا الكثير من المشاريع، لكنني ركزت على أهمها، والتي تحدد اليوم كميات كبيرة جدًا من التصميم و أعمال الإنتاج. هذا يسمح لنا بالمناورة على نطاق واسع سوق المستهلكلكن إمكانياتنا للأسف محدودة في هذا الجزء.
فياتشيسلاف ميخائيلوفيتش، هل وجدت المشاريع التي تعمل عليها الشركة عملاءها بالفعل أم أنهم ما زالوا يبحثون عنها؟
تم العثور على البعض والبعض الآخر قيد البحث. على وجه الخصوص، محرك AI-28 المذكور. نعمل حاليًا مع زملائنا من شركة Antonov State Enterprise على تحديث خط طائراتنا، حيث سيتم تركيب محرك AI-28 في المستقبل كخيار. ستسمح خصائصها المحسنة بتشغيل الطائرات المعاد تشغيلها بنجاح لعدة عقود وستكون قادرة على المنافسة في سوق النقل وطيران الركاب. أما بالنسبة للطائرة AI-450S-2، فلدينا عقد لتوريد محركات الطائرة لشركة DIAMOND Aircraft Industries. وهذا أيضًا مثال على كيفية تحسين خصائصه.
هل تعمل المؤسسة حاليًا على تحديث محرك D18T، الذي كان أحد المصادر الرئيسية لتجديد الأموال طوال عمر المؤسسة لسنوات عديدة؟ كيف تسير الأمور الآن فيما يتعلق بالتعاون مع شركة أنتونوف الحكومية؟
لقد بدأنا الآن العمل بنشاط مع شركة أنتونوف لإنشاء طائرة An-124-100 بمحركات سلسلة D-18T 3M. سيؤدي هذا إلى إزالة عدد من القيود المتعلقة بتشغيل الطائرة، والتي تنشأ، في معظم الحالات، بسبب البيئة والتجريب وترتبط بحقيقة أن المحرك لا يتمتع بالخصائص اللازمة العالم الحديث. حاليًا، يجري تطوير هذا المحرك، ويتم إعداده للاختبار على طائرة لدراسة شفرات المروحة. حسنًا، سيتم بعد ذلك العمل على التصديق عليه.
محادثتنا تجري في نهاية العام، ونتوقع أن عام 2018 القادم سيعطي الأمل للأفضل. الشركة جزء من السنة الجديدةمع التفاؤل؟
أعتقد أن جميع موظفينا والعاملين في مؤسستنا يجب أن يستقبلوا العام الجديد 2018 بتفاؤل. نظرًا لأن لدينا مجموعة واسعة إلى حد ما من معدات الطيران الجديدة المطلوبة، لدينا الفرصة لإنشاء مشاريع جديدة تضمن ازدهار شركتنا في المستقبل. وسوف نبذل قصارى جهدنا لها مزيد من التطويرلصالح الطيران الأوكراني.
ويتأكد تفاؤلي بتوفر العقود للعام المقبل. وهذا يعني أنه سيتم تزويد التقدميين بالعمل والأجور اللائقة.
معلوماتنا
منذ 72 عامًا منذ تأسيس موظفي المؤسسة الحكومية "مكتب تصميم بناء الآلات في زابوروجي "التقدم" الذي يحمل اسم الأكاديمي أ.ج. Ivchenko" بإنشاء أكثر من 60 نوعًا وتعديلًا لمحركات توربينات غاز الطيران للطائرات والمروحيات للأغراض المدنية والعسكرية وأكثر من 20 نوعًا وتعديلًا لمحركات توربينات الغاز للاستخدام الأرضي. يتم إنتاجها بكميات كبيرة من قبل شركات في أوكرانيا ودول رابطة الدول المستقلة وتستخدم في أكثر من مائة دولة حول العالم. يبلغ إجمالي وقت التشغيل لمحركات توربينات الغاز أكثر من 300 مليون ساعة.
خلال عامي 2016-2017 كانت الشركة تعمل بنشاط على تطوير محرك توربيني نفاث واعد AI-28 (حاليًا، يتم الانتهاء من إصدار وثائق التصميم لمولد الغاز الخاص بها)؛ لإنشاء محرك D-18T معدّل من سلسلة ZM لتعديل طائرة An-124 "Ruslan"؛ لدعم وتشغيل وإصلاح محركات سلسلة D-18T 3. تم تقديم دعم التصميم لتصنيع وتشغيل محركات D-436-148 على 44 طائرة An-148 وAn-158. تم إجراء اختبارات الطيران التجريبية لمحركات D-436-148FM على طائرة النقل An-178. تم تقديم طلب للحصول على شهادة محرك D-436-148FM وفقًا للمعايير الأوروبية، وبدأ العمل المقابل.
تم الانتهاء بنجاح من اختبارات المحرك AI-222K-25F في الغرفة الحرارية.
بالنسبة لطائرة الهليكوبتر Mi-2MSB الحديثة، تم استلام إضافات إلى شهادات النوع لمحرك AI-450 لتقديم الطراز الجديد AI-450M-B. تم الانتهاء من مجموعة من اختبارات الاعتماد لمحرك AI-450S لنماذج AI-450S، وAI-450SM، وAI/I-450CD. تم تطوير وثائق التصميم لمحرك AI-450SR معدّل للطائرات البهلوانية. تم إجراء اختبارات الطيران لطائرتين DART-450 بمحركات AI-450C في DIAMOND AIRCRAFT (النمسا) وتم إجراء عرضهما الناجح في معارض الطيران الدولية.
كجزء من الاتفاقية مع MOTOR SICH JSC، تم تنفيذ العمل في منصة الاختبار الخاصة بالمؤسسة لتحديد خصائص محرك العمود التوربيني من السلسلة 5 TVZ-117VMA-SBM1V للتركيب على طائرات هليكوبتر متوسطة حديثة متعددة الأغراض.
بالنسبة لطائرات الهليكوبتر الثقيلة المدنية التي تعمل في الظروف المناخية الحارة، تم تطوير محرك AI-136T معدل مع زيادة الارتفاع والخصائص المناخية.
يتم تنفيذ جميع مشاريع المؤسسة الحكومية "Ivchenko-Progress" بنجاح بالتعاون الوثيق مع المصنع التسلسلي لشركة MOTOR SICH JSC. تتطور المؤسسة ديناميكيًا ولها مؤشرات فنية واقتصادية إيجابية. يجري تحديث الإنتاج الحالي وإعادة بنائه، ويتم إدخال تقنيات توفير الطاقة بشكل نشط، ويتم تحديث مباني الإنتاج. يستمر العمل في الإبداع الظروف المثلىللعمل عالي الإنتاجية والحياة والترفيه للتقدميين.
التسميات التوضيحية للصور:
1) النائب الأول للمدير، كبير المصممين للمجال المواضيعي "محركات الطيران الجديدة" للمؤسسة الحكومية "Ivchenko-Progress" فياتشيسلاف ميخائيلوفيتش ميركولوف
2) مدير المؤسسة الحكومية "Ivchenko-Progress"، المصمم العام Kravchenko I.F. والسفير فوق العادة والمفوض للنمسا هيرمين بوبيلر في ورشة التجميع
3) طائرة DART-450 بمحركات زابوروجي
4) في ورشة التجميع التابعة للمؤسسة الحكومية "Ivchenko-Progress"
5) مولد الغاز للمحرك التوربيني AI-450C-2 في اختبارات مقاعد البدلاء