فلاش عمودي. طائرات الإقلاع العمودي

أظهرت الطائرة MiG-29 القدرة على الإقلاع ليس فقط من مسافة قصيرة جدًا، ولكن أيضًا عموديًا.

تبدو القدرات التي تظهرها الطائرة مذهلة للغاية لدرجة أنه تم نشر مقطع فيديو للهواة لإقلاع طائرة MiG-29 من قبل جميع الشركات الرائدة وسائل الإعلام الغربية. رويال انترناشيونال اير تاتو - العرض الأكبر الطيران العسكريفى العالم. ويقام كل عام في عطلة نهاية الأسبوع الثالثة من شهر يوليو في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني فيرفورد في ويلتشير بالمملكة المتحدة.

تم إنشاء الطائرة لتحقيق التفوق الجوي في منطقة القتال وعلى مسافات قصيرة من الأمام وهي مصممة لمحاربة طائرات العدو وتغطية القوات والمنشآت الخلفية من الضربات الجوية والتصدي للاستطلاع الجوي للعدو ليلاً ونهاراً في ظروف جوية بسيطة وصعبة. . بالإضافة إلى تدمير الأهداف الجوية على مسافات متوسطة وقصيرة، بما في ذلك الأهداف الأرضية، يمكنها أيضًا ضرب أهداف برية وبحرية متحركة وثابتة.

أذهل الإقلاع العمودي لطائرة MiG-29 وسائل الإعلام الغربية

في عرض جوي عسكري، انبهر المتفرجون بالإقلاع العمودي المذهل للمقاتلة الإنتاج الروسيميج 29.

وتشير وكالة ريا نوفوستي إلى أن لقطات الهواة تنشرها وسائل الإعلام الغربية الرائدة. على وجه الخصوص، كتبت صحيفة هافينغتون بوست أن كل شيء بالداخل مضغوط بسبب سرعة تسارع الطائرة. ومن يرى من بعيد قد يخلط بين الطائرة والصاروخ.

يعد Royal International Air Tattoo أكبر معرض للطيران العسكري في العالم. ويقام كل عام في عطلة نهاية الأسبوع الثالثة من شهر يوليو في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني فيرفورد في ويلتشير بالمملكة المتحدة.

طراز ميج 29 مقاتلة متعددة الأدوار من الجيل الرابع، وهي واحدة من الأفضل في فئتها المقاتلات النفاثة. تم إنشاء الطائرة لتحقيق التفوق الجوي في منطقة القتال وعلى مسافات قصيرة من الأمام وهي مصممة لمحاربة طائرات العدو وتغطية القوات والمنشآت الخلفية من الضربات الجوية والتصدي للاستطلاع الجوي للعدو ليلاً ونهاراً في ظروف جوية بسيطة وصعبة. .

بالإضافة إلى تدمير الأهداف الجوية على مسافات متوسطة وقصيرة، بما في ذلك الأهداف الأرضية، يمكنها أيضًا ضرب أهداف برية وبحرية متحركة وثابتة.

في حلف شمال الأطلسي، تم تسمية المقاتلة متعددة المهام ذات المقعد الواحد التابعة لمكتب تصميم ميكويان باسم نقطة ارتكاز - نقطة ارتكاز. وتبلغ سرعتها القصوى على ارتفاع 2450 كيلومترا في الساعة، ومدة الرحلة 2.5 ساعة. تحمل الطائرة أكثر من طنين من الصواريخ في سبع نقاط تعليق. للقتال القريب، يتم إخفاء مدفع سريع النيران عيار 30 ملم في الأنف.

المقاتلة في الخدمة مع 27 دولة وشاركت في أكثر من 10 صراعات مسلحة. في عام 1998، نشر تقرير في ألمانيا عن تفوق طائرة ميغ-29 على طائرة إف-16 الأمريكية. وأجريت الاختبارات في مركز تدريب تابع لحلف شمال الأطلسي في سردينيا. أثبتت الرحلات الجوية المشتركة أنه عند استخدام نظام تحديد الأهداف المثبت على الخوذة وصواريخ R-73، فإن المقاتل السوفيتي يتفوق على جميع نظيراته الغربية.

نسبة الدفع إلى الوزن للطائرة MIG-29 أكبر من 1، أي. الدفع الإجمالي للمحركات أكبر من وزن الطائرة، لذا يمكنها الطيران بهذه الطريقة) علاوة على ذلك، فهي هنا بدون أسلحة، أي. أسهل.

ملاحظة. تخرج من الجامعة مع التخصص. تصنيع الطائرات والمروحيات، أعمل كمهندس اختبار في مصنع للطائرات. يوجد الكثير من مقاطع الفيديو على الإنترنت حول رحلة سيارتنا - MIG-29UB ( عدد الذيل 005).

تتسارع طائرة عسكرية في غضون ثوانٍ، وتقلع من المدرج، وفي لحظة ما تتخذ وضعًا متعامدًا تمامًا بالنسبة إلى الأرض وتندفع إلى الأعلى بسرعة مذهلة.

وتم توزيع لقطات مذهلة من قبل العديد من وسائل الإعلام الأجنبية. وصدم الصحافيون بقدرات المقاتلة الروسية التي بدت شبه لا حدود لها.

بدأ تطوير المقاتلات الأولى من طراز MiG في الخمسينيات من القرن العشرين. على مدار عدة عقود من العمل على تحسين الطائرة، تم تصميم الطائرة MiG-29، والتي حلقت لأول مرة في 6 أكتوبر 1977.

منذ 40 عامًا بالفعل، أذهلت المقاتلة متعددة المهام MiG-29 الخبراء العسكريين بقدراتها ولم تتوقف عن الدهشة بقدراتها منذ 40 عامًا.

المصادر: tvzvezda.ru، www.topnews.ru، www.rg.ru، pikabu.ru، novorossia.su

جمجمة كريستال من مدينة الأحجار الساقطة

ورق البردي تولي

منزل في شارع بن ميمون

الصحن الطائر الأمريكي

القمر الاصطناعي – الصين سوف تضيء المدن من الفضاء

يعمل المهندسون الصينيون على مشروع تحدث عنه كتاب الخيال العلمي لفترة طويلة - بحلول عام 2020 في سماء الليل في مدينة تشنغدو بمقاطعة سيتشوان...

من يعيش على كوكب الزهرة؟

لاحظ كبير الباحثين في معهد أبحاث الفضاء التابع للأكاديمية الروسية للعلوم، ليونيد كسانفوماليتي، أنه في بعض الصور تختفي الأجسام وتظهر، وهو ما يمكن أن...

أنبوب كيمبرلايت

في يونيو 1954، واصل بوبوجايفا وبيليكوف البحث عن الكمبرلايت المحتوي على الماس في دالدين. وكانت معداتهم عبارة عن دلو، ومجرفة، ومعول،...

أساطير وأسرار جبل كايلاش المقدس

يصل معظم الحجاج والمعتمرين إلى كايلاش خصيصًا لغرض أداء الكورة. ويعتقد أنه حتى طواف واحد حول كايلاش سوف يخفف...

الأعمال في أزمة

اليوم هناك عالمي أزمة مالية. وعلى الرغم من أن ذروتها قد مرت بالفعل، إلا أن العديد من الشركات حتى يومنا هذا لا تستطيع التعافي من...

سوريا

سوريا البلد الذي يُطلق عليه غالباً "آلة الزمن"، إذ يحتوي على عدد هائل من المعالم المعمارية الفريدة والقديمة التي...

عرض جوي عسكري رويال انترناشيونال اير تاتو، الذي أقيم في المملكة المتحدة، وعد بأن يكون مذهلاً ومثيرًا للإعجاب، لذا تجمع عدد كبير من الناس لمشاهدته. وقد حافظ مبدعو العرض على وعدهم، لأن الجمهور كان قادرا على الحصول على الكثير من الانطباعات الحية. لكن أكثر ما أذهل جميع الحاضرين هو الروسي ميج 29وبتعبير أدق، صدمت قدراتها المذهلة على الإقلاع والإقلاع العمودي للطائرة MiG-29 الصحفيين الغربيين دون استثناء. ومع ذلك، فإن هذا ليس مفاجئا على الإطلاق، لأن كل من شاهد الإقلاع العمودي للطائرة MiG-29 تقريبًا ذهب إلى السماء كصاروخ - هكذا تميزت هذه الرحلة المذهلة. من مسافة بعيدة، بدا أنها ليست طائرة بل صاروخ حقيقي كان ينطلق من الأرض، وكان إطلاق الطائرة الروسية سريعًا وقويًا.

طائرات ميغ-29

وسيتم وصف الطائرة الاستثنائية في وسائل الإعلام قريبا على النحو التالي:

• حامل الرقم القياسي العالمي لمعدل التسلق؛
• عن طريق النقل الجوي قادرة على تحقيق مكاسب السرعة 330 م/ث;
• طائرة تبين أنها أسرع مرة ونصف من طائرة اعتراضية Lightning الكهربائية الإنجليزية التي ابتكرها مهندسون بريطانيون.

كيف تم إنشاء الطائرة MiG-29؟

بدأ تاريخ إنشاء المقاتلة في الستينيات البعيدة من القرن الماضي، وتحتل طائرة MiG-29 حاليًا أحد المناصب الرائدة في تصنيف الطائرات الأكثر شعبية وحداثة في العالم.

تم منح مهندسي التصميم الذين يحتاجون إلى إنشاء نموذج مقاتل هدفًا واضحًا - وهو إدخال نموذج في الإنتاج يتفوق على جميع نظائره في القدرة على المناورة في السماء أثناء القتال المباشر، بالإضافة إلى الهدف الرئيسي، كان على الطائرة القيام بما يلي: التالي:

• تغطية المؤخرة من الهجوم الجوي للعدو؛
• إجراء الاستطلاع من السماء ليلا ونهارا؛
• القيام برحلات جوية في أي ظروف جوية حتى الأكثر صعوبة.

على مدى سنوات وجودها، قمنا بإنتاجها حوالي 1550 مقاتلاً، في عملية الجيش الروسيحاليا هناك أكثر من 250 قطعة. نظرًا لأن الكثير من الناس كانوا مهتمين بالمقاتلات، فقد قامت طائرات هذا الخط بتجديد تسليح كل من حلفاء روسيا السابقين والدول الأعضاء في الناتو.

• تتمتع الطائرة بخصائص فريدة ليست متأصلة في أي سفينة عسكرية أخرى؛
• يطير المقاتل دون مشاكل، ويختار أعلى زاوية للهجوم؛
• يساعد محدد التحكم الخاص على شكل رافعة الطيار على تغيير الارتفاع بسرعة، أو إصابة صاروخ العدو، أو الصعود إلى الأعلى أو إلى الجانب.

في نهاية الستينيات من القرن الماضي، تم إنشاء أول طائرة من طراز ميج 29، ولا يمكن لأي طائرة عسكرية أن تتباهى بهذه الخصائص.

بالطبع، لم يكن كل شيء سلسًا مع النموذج الأول، على سبيل المثال، كانت المقاتلة سريعة جدًا، لكنها كانت تفتقر إلى القدرة على المناورة وخفة الحركة، وهذه هي بالتحديد الخصائص المهمة جدًا عند إجراء قتال جوي قريب. لجلب النموذج إلى ما يسمى بالكمال، قدم مهندسو التصميم مقترحات وتعديلات مختلفة، مما ساعد في النهاية على الإنشاء نموذج حديثالقادر على الانطلاق إلى السماء كصاروخ حقيقي ويصدم كل من يستطيع رؤية المشهد الاستثنائي.

الخصائص التقنية للمقاتلة الحديثة

تتميز المقاتلة الروسية الحديثة MiG-29 بالخصائص التقنية التالية:

• 11.36 م - جناحيها؛
• 17.3 م – طول الطائرة، مع الأخذ بعين الاعتبار ذراع الرافعة PVD؛
• 4.7 م - الارتفاع؛
• 10900 كجم - وزن الطائرة الفارغة؛
• 2450 كم/ساعة - السرعة القصوى على الارتفاع؛
• 1500 كم/ساعة - السرعة القصوى أثناء الإقلاع؛
• 19800 م/دقيقة - الحد الأقصى لمعدل التسلق؛
• 18000 م – سقف عملي .

يتم التحكم في المقاتلة بواسطة طيار واحد، وهي مجهزة بمحرك 2xTRDDF RD-33. حاليا مقاتلة سوفيتية من الجيل الرابع يجدد ترسانة القوات الجوية لـ 27 دولةوقد شوهدت الطائرة في العديد من الصراعات العسكرية من منظور إيجابي. وهكذا، في أواخر التسعينيات، أطلعت الحكومة الألمانية الصحافة العالمية على تقرير وصف التفوق العديد من طراز ميج 29 على مقاتلة F-16 للمهندسين الأمريكيين. تم اختباره تحديدمقاتل روسي في سردينيا، في مركز تدريب عسكري تابع لحلف شمال الأطلسي. وبعد تلقي نتائج الاختبار ثبت أن المقاتلة السوفيتية تمكنت بسهولة من التفوق على جميع نظيراتها الغربية والأمريكية.

يتم الجمع بين الوظائف المتعددة والكمال في التصميم في تقنية الطيران الفريدة - طائرة الإقلاع والهبوط العمودي. أفضل العقولتم إنشاء روسيا وإنجلترا والولايات المتحدة الأمريكية، من خلال سنوات عديدة من التطوير والتحديث الإضافي مسابقةنماذج أسطورية. ترتبط الزيادة في السرعة وارتفاع الطيران وقدرة الحمولة وكذلك الخصائص القتالية بالتحسين المستمر للخدمة الشاقة محرك نفاث. وهذا ما جعل الطائرات ذات الإقلاع العمودي الوحدة الأساسية الرئيسية للقوات الجوية للدول العالمية.

العمودي الأول

كانت أول تقنية للإقلاع والهبوط العمودي تم إنشاؤها تجريبيًا هي تطوير مركبة الاختبار الجوي موديل 65 في عام 1954. يتكون الهيكل المصمم من وحدات متاحة من طائرات مختلفة - تم استعارة جسم الطائرة والذيل العمودي من هيكل الطائرة، والأجنحة من طائرة سيسنا موديل 140A، ومعدات الهبوط من طائرة هليكوبتر بيل موديل 47. حتى الآن، يفاجأ المصممون الحديثون كيف يمكن لمزيج هذه العناصر الفردية أن يعطي مثل هذه النتيجة!

كان بيل جاهزًا بحلول نهاية عام 1953. وبعد شهر، تمت أول رحلة تحوم، وبعد ستة أشهر، تمت أول رحلة مجانية. لكن تحديث الطائرة لم يتوقف، فعلى مدار عام آخر، تم اختبارها واختبارها في الجو أوصلتها إلى المستويات المطلوبة.

رد الفعل، ولكن ليس جدا

تم تدوير المحركات الموجودة على جانبي جسم الطائرة بزاوية 90 درجة للأسفل، مما أدى إلى خلق قوة الرفع والدفع للطيران. يوفر الشاحن التوربيني طاقة مكثفة مباشرة إلى فوهات الهواء نفسها الموجودة في طرفي الجناح والذيل. ويضمن هذا التحكم في هيكل الطائرة بأكمله في وضع التحليق، ويحتفظ بهذه القدرة حتى عند التحرك بسرعة منخفضة.

ولكن سرعان ما تخلت شركة "بيل"، بناءً على نتائج الاختبار، عن المزيد من العمل في هذا المشروع. كانت أول طائرة ذات إقلاع عمودي تتمتع بقوة دفع بالكاد تتجاوز وزنها عند الإقلاع، على الرغم من أنها كانت مفرطة بالنسبة للحركة الأفقية.

ومع هذه الخصائص، كان من الصعب على الطيار الحفاظ على السرعة ضمن القيم المقبولة دون تجاوز الحدود القصوى للسرعة للطيران الأفقي. ولذلك تحول اهتمام الأميركيين إلى تطورات أخرى.

ياك 141 الوحيدة في العالم

في عام 1992، فوجئ الصحفيون المعتمدون المدعوون خصيصًا باهتمام شركات الطيران الغربية الرائدة بهذه التكنولوجيا. لاحظ الخبراء ميزات الطائرة التي تجاوزت الأفكار القياسية حول القتال الطائرات. أصبح من الواضح أنه على مدى سنوات عديدة من البحث، الذي تم إجراؤه بالتوازي في العديد من البلدان، فإن الطائرات السوفيتية تستحق الحصول على راحة اليد.

لقد كانت الطائرة Yak-141، الطائرة الوحيدة ذات الإقلاع العمودي الأسرع من الصوت في العالم في ذلك الوقت. وتميزت بمجموعة واسعة من المهام القتالية، السرعه العاليهوالقدرة الفريدة على المناورة، والتي حظيت على الفور بتقدير عالمي.

بدأ الأمريكيون والأوروبيون تطورهم في هذا الاتجاه في الستينيات. في معرض فارنبورو عام 1961، تمكنت الشركة الإنجليزية فقط من تقديم نتيجة جديرة بالاهتمام. لم تكن الدعامة الأساسية المستقبلية للقوات الجوية البريطانية، وهي مقاتلة الإقلاع العمودي هارير، هي المعرض الأكثر إثارة للاهتمام فحسب، بل كانت أيضًا الأكثر حماية.

ولم يسمح البريطانيون لأحد بالدخول، ولا حتى لحلفائهم الأمريكيين. الشخص الوحيد الذي تم استثناءه بسبب المزايا الخاصة والمساهمة في النصر على ألمانيا النازية كان المصمم الشهير للمقاتلين السوفييت أ.س.ياكوفليف. ولم تتم دعوته فحسب، بل تم تعريفه أيضًا بقدرات هذه التكنولوجيا.

السباق العمودي للقوى العالمية

حققت التطورات في الاتحاد السوفييتي في ذلك الوقت بعض النجاحات، لكنها كانت لا تزال أدنى بكثير من التطور البريطاني. أعطت تجارب الطيران التوربيني المبتكر للمصممين خبرة قيمة، حيث أصبح من الممكن تركيب محركين نفاثين على الطائرة. يمكن أن تدور فوهاتها بمقدار 90 درجة.

صعد Tester V. Mukhin إلى السماء بطائرة تسمى Yak-36. لكنها لم تكن بعد مركبة قتالية كاملة. وفي المظاهرات، بدلا من الصواريخ، تم تعليق نماذج خاصة. بعد كل شيء، لم تكن الطائرة جاهزة بعد للأسلحة الحقيقية.

في عام 1967، تم تكليف فريق تصميم ياكوفليف من قبل اللجنة المركزية للحزب الشيوعي بمهمة إنشاء طائرة خفيفة ذات إقلاع عمودي. تسبب النموذج المحدث، المسمى Yak-38، في رد فعل متشكك حتى من A. Tupolev. ولكن بالفعل في عام 1974، تم إعداد أول 4 طائرات.

بعد التفوق الواضح في سماء قاذفات هارير البريطانية في حرب جزر فوكلاند لصالح الحكومة الاتحاد السوفياتيأصبحت الحاجة إلى تحسين طراز Yak-38 الخاص بنا واضحة. لذلك، في عام 1978، وافقت لجنة وزارة صناعة الطيران على مشروع لمكتب تصميم ياكوفليف - إنشاء مقاتلة إقلاع عمودي محدثة ياك 141.

تم إنشاء محرك فريد من نوعه مزود بنظام تحكم مثالي في روسيا خصيصًا لطائرة الإقلاع العمودي. لأول مرة في العالم، تم العثور على حل للفوهة الدوارة للحارق اللاحق - وهو الأمر الذي لم يكن مصممو الطائرات السوفييت فحسب، بل أيضًا مصممو الطائرات الأجانب يعملون عليه لمدة عقد من الزمن. هذا جعل من الممكن إكمال دورة الاختبارات الأرضية للطائرة Yak-141 وإرسالها للإقلاع. وأكدت الاختبارات الأولى أفضل خصائص طيرانها.

لقد كان واحداً من أكثر مشاريع الطيران سرية، إذ استغرقت أجهزة الاستخبارات الغربية 11 عاماً فقط لمعرفة شكله. سجلت الطائرة متعددة الأغراض Yak-141، وهي مقاتلة من الجيل الرابع، 12 رقمًا قياسيًا عالميًا. تهدف إلى تحقيق التفوق الجوي وتوفير غطاء من العدو. يسمح لك محدد موقعه بضرب الأهداف الجوية والأرضية. فرصة للتطوير السرعة القصوىتصل إلى 1800 كم/ساعة. الحمل القتالي - 1000 كجم. يتراوح العمل القتالي- 340 كم. أقصى ارتفاع للطيران يصل إلى 15 كم.

سياسة جورباتشوف

مزيد من سياسات خفض التكاليف ل صناعة الدفاعكان لها تأثيرها. ولإظهار ذوبان الجليد في العلاقات الاقتصادية الخارجية، قامت الحكومة بتعديل حجم إنتاج حاملات الطائرات بشكل كبير. بسبب عدم توفر سفن الوطن بسبب انسحاب حاملات الطائرات من الأسطول الروسيبعد عام 1987، توقف تطوير ياك-141.

على الرغم من ذلك، كان ظهور ياك 141 خطوة مهمة في ممارسة تصميم الطائرات. أصبحت الطائرات الروسية ذات الإقلاع العمودي معدات لا غنى عنها للقوات الجوية، وفي التحديثات الإضافية للمقاتلات، اعتمد العلماء إلى حد كبير على النتائج سنوات عديدة من العملياكوفليفا.

ميج 29 (نقطة الارتكاز)

تم تطوير الجيل الرابع من طراز MiG-29 بواسطة مكتب تصميم A. Mikoyan أفضل الخصائصلإجراء قتال جوي بالصواريخ متوسطة وقصيرة المدى.

في البداية، تم تصميم طائرة MiG ذات الإقلاع العمودي لتدمير جميع أنواع الأهداف الجوية في جميع الظروف الجوية. يحافظ على وظائفه حتى في حالة وجود تداخل. وهي مجهزة بمحركات ذات دائرة مزدوجة عالية الكفاءة، وهي قادرة على ضرب الأهداف الأرضية أيضًا. صُممت الطائرة في أوائل السبعينيات، وتم أول إقلاع لها في عام 1977.

سهل الاستخدام إلى حد ما. دخلت الطائرة الخدمة مع القوات الجوية في عام 1982، وأصبحت الطائرة MiG-29 المقاتلة الرئيسية في القوات الجوية الروسية. بالإضافة إلى ذلك، اشترت أكثر من 25 دولة حول العالم أكثر من ألف طائرة.

طائر جارح أمريكي مجنح

حذرًا دائمًا عندما يتعلق الأمر بالدفاع، فقد تفوق الأمريكيون أيضًا في إنشاء طائرات مقاتلة قوية.

دعا بالاسم طير جارحتم إنشاء هارير كطائرة هجومية متعددة الأدوار وخفيفة للدعم الجوي للقوات البرية والقتال والاستطلاع. نظرًا لخصائصه الممتازة، يتم استخدامه أيضًا في البحرية الإسبانية والإيطالية.

أصبحت الطائرة البريطانية VTOL Hawker Siddeley Harrier، التي أصبحت الأولى في فئتها، النموذج الأولي للتعديل الأنجلو-أمريكي للطائرة AV-8A Harrier في عام 1978. تعاونقام مصممو البلدين بتحسينها إلى الجيل الثاني من الطائرات الهجومية لعائلة هارير.

وفي عام 1975 تم استبدالها بإنجلترا التي انسحبت من المشروع لعدم قدرة الإدارة على الصمود الموازنة الماليةيأتي ماكدونيل دوغلاس. أتاحت الإجراءات المتخذة لتعديل AV-8A Harrier بشكل كامل الحصول على المقاتلة AV-8B.

تحسين AV-8B

بناءً على تكنولوجيا الطراز السابق، يمثل AV-8B ترقية كبيرة في الجودة. قاموا برفع قمرة القيادة، وأعادوا بناء جسم الطائرة، وقاموا بتحديث الأجنحة، وإضافة نقطة تعليق إضافية على كل جناح. يتم إسقاط أسلحة عالية الدقة مباشرة عند دخول منطقة الإطلاق، وقد يصل احتمال انحرافها إلى 15 مترًا.

تم تحسين النموذج بشكل أكبر من حيث الديناميكا الهوائية وبالتالي تم إنشاء أفضل طائرة ذات إقلاع عمودي في الولايات المتحدة. إن تجهيز الطائرة بمحرك Pegasus المحدث جعل من الممكن القيام بالإقلاع والهبوط العمودي. دخلت الطائرة AV-8B الخدمة مع المشاة الأمريكية في أوائل عام 1985.

استمر التطوير، وأضافت الطرازات اللاحقة AV-8B(NA) وAV-8B Harrier II Plus معدات للعمليات القتالية الليلية. التحسينات الإضافية جعلتها واحدة من أفضل ممثلي طائرات الإقلاع العمودي من الجيل الخامس - Harrier III.

لقد عمل المصممون السوفييت بجد في مهمة الإقلاع القصير. هذه الإنجازات حصل عليها الأمريكيون من أجل طائرة F-35. لعبت التصاميم السوفيتية دورًا كبيرًا في إتقان الضربة الأسرع من الصوت متعددة الأدوار من طراز F-35. دخلت هذه المقاتلة ذات الإقلاع العمودي الخدمة في وقت لاحق مع البحرية البريطانية والأمريكية.

"بوينغ". أبعد من الممكن

تمكن الأكروباتوتظهر الخصائص الفريدة الآن ليس فقط من خلال الطائرات المقاتلة، ولكن أيضًا من خلال طائرات الركاب. بوينغ 787 دريملاينر هي طائرة ركاب نفاثة ذات محركين ذات جسم عريض من بوينغ مع إقلاع عمودي.

تم تصميم طائرة Boeing 787-9 لاستيعاب 300 راكب بمدى طيران يصل إلى 14000 كيلومتر. قام طيار فارنبورو، الذي يبلغ وزنه 250 طنًا، بعمل مذهل: فقد رفع طائرة ركاب وقام بإقلاع عمودي، وهو أمر ممكن فقط للطائرة المقاتلة. وقد أعربت أفضل شركات الطيران على الفور عن تقديرها لمزاياها، وبدأت طلبات شرائها تصل على الفور من الدول الرائدة في العالم. وفقا للحالة في بداية عام 2016، تم بيع 470 وحدة. أصبحت طائرة بوينج ذات الإقلاع العمودي بمثابة إبداع فريد للركاب.

قدرات الطائرات آخذة في التوسع

ويعمل المصممون الروس بنجاح على مشروع مدني لتطوير طائرة ذات إقلاع وهبوط عمودي، ولا تحتاج إلى منصات إقلاع. يمكن أن تعمل بشكل فعال على أنواع مختلفةالوقود، على أساس كل من الأرض والمياه.

لديها مجموعة واسعة من التطبيقات:

• توفير الرعاية الطبية الطارئة؛
• الاستطلاع الجوي
• القيام بعمليات الإنقاذ في حالات الطوارئ؛
• استخدامها من قبل الأفراد لأغراض تجارية.

ولأغراض خاصة أيضا

قد يكون المستخدمون المحتملون هم وزارة حالات الطوارئ وخدمات الإنقاذ ووزارة الشؤون الداخلية والخدمات الطبية والمنظمات التجارية العادية.

الطائرات الجديدة ذات الإقلاع العمودي قادرة على الطيران على ارتفاعات تصل إلى 10 كيلومترات، وتصل سرعتها إلى 800 كيلومتر في الساعة.

تم تصميم قدرات الجيل الجديد من هذه الطائرة للاستخدام حتى في الأماكن الضيقة: في المدينة، في الغابة، وإذا لزم الأمر، حتى في حالات الطوارئ.

تعتبر الدائرة التي تصنعها مروحة هذه الطائرة منطقة تحملها. يتم إنشاء الرفع من خلال دوران الدوار الرئيسي، الذي يستخدم الهواء من الأعلى ويوجهه إلى الأسفل. ونتيجة لذلك، يتم إنشاء ضغط منخفض فوق المنطقة، وزيادة تحتها.

تم تصميمها عن طريق القياس مع طائرة هليكوبتر، في الواقع، كونها نموذجًا أكثر تقدمًا يتكيف مع ظروف مختلفة، فهي قادرة على الإقلاع العمودي والهبوط والتحليق في مكان واحد.

انتكاسة الحرب الباردة

إنجازات مصممي الطائرات في هذا المثالوأكد أن تقنية عاليةويمكن أن تكون طائرة الإقلاع العمودي مفيدة بنفس القدر ومطلوبة للأغراض الحكومية والمدنية على حد سواء.

في العصر الحرب الباردةكانت القوى العالمية الرائدة حريصة على مشاريع إنشاء طائرة مقاتلة لا تتطلب مطارات تقليدية. وقد تم تفسير ذلك من خلال الضعف الطفيف لمثل هذه الأشياء عند نشر الطائرات للعدو. بالإضافة إلى أنها باهظة الثمن المدرجلم يكن مضمونا أن تكون محمية. تعتبر هذه الفترة أهم مرحلة في تطور أنشطة تصميم الطائرات.

على مدار 30 عامًا، عمل الاستراتيجيون الغربيون والمحليون بجد على تحديث طائرات الإقلاع والهبوط العمودي، وتحقيق الكمال في مقاتلات الجيل الخامس. والتقنيات الأساسية المعتمدة تجعل من الممكن استخدام سنوات عديدة من التطورات التي قام بها مصممو الطائرات الرائدون في العالم للأغراض المدنية.