لقد كان العمل في مصفاة النفط الصغيرة (أو المصفاة) دائمًا ولا يزال هو العمل الأكثر ربحية. الطلب على المنتجات البترولية مرتفع باستمرار. في البداية يتم استخدامها في:

• الشحن (زيت الوقود)؛
• بيوت غلايات المدينة (زيت الوقود وزيت التدفئة) ؛
• الزراعة (زيت الوقود، وقود الديزل، ديزل);
• محطات الوقود (بيع البنزين بالتجزئة).

لكي تكون المصفاة ناجحة، من الضروري أن يكون لديها مصدر مستقل للنفط وإمكانية الوصول إليه سكة حديدية. ثم يمكنك تقديم أسعار تنافسية للسوق لمنتجات مصنعك الصغير.

الاستثمارات في المشروع

من الصعب تحديد المبلغ التقريبي للاستثمار في أي عمل تجاري، ولكن يتعين عليك الاعتماد على 15 مليون دولار على الأقل. ويعتمد المبلغ النهائي على عدد من العوامل، وفي المقام الأول على حجم المشروع. لحساب المبلغ المطلوب، استخدم مجموع التكاليف التي ستكون مطلوبة لتنظيم المكونات الرئيسية الثلاثة للعمل:

• مصدر النفط
• الخدمات اللوجستية لموقع المعالجة (السكك الحديدية أو خط أنابيب النفط)؛
• قنوات المبيعات.

إذا كان من الممكن توفير العمل العاديمع المكونات الثلاثة، فمن المنطقي بناء مصفاة للنفط. وينبغي أن يؤخذ في الاعتبار أنه بعد تشكيل خطة العمل، سيستغرق إعداد المشاريع والموافقة عليها والمسوحات المختلفة والبناء نفسه سنة ونصف أخرى. وعادة ما يتم إرجاع الاستثمارات المنفذة بعد ثلاث سنوات من بدء تشغيل مصفاة النفط الصغيرة.

مميزات الشكل المصغر

عند بناء مصفاة نفط كبيرة، عليك التنافس معها الإنتاجات المملوكة للدولة. وهذا أمر صعب للغاية، حتى عندما تكون المنافسة منخفضة بشكل عام. يعد المصنع الصغير أكثر ربحية منذ ذلك الحين وكالات الحكومةلا تنظر إليه على أنه منافس مقنع. كقاعدة عامة، يتم فتح مصافي هذا التنسيق حيث تكون أحجام إنتاج النفط صغيرة، وبالتالي فإن بناء الإنتاج على نطاق واسع ليس مربحا اقتصاديا.

ولكن هناك طلب على المنتجات البترولية في كل مكان، لذلك في مثل هذه الأماكن يمكن لمصفاة التكرير تغطية الطلب، بما في ذلك الخدمات ذات الصلة. أي أن المنتجات الرئيسية للمصنع هي:

• أنواع مختلفة من البنزين
• ديزل؛
• زيت التدفئة؛
• زيت الوقود؛
• زيت شمسي.

وفي الوقت نفسه، من الممكن تقديم خدمات تكرير النفط لصغار المنتجين الذين ينتجون من طنين إلى خمسة أطنان من المنتج شهريًا. هذا ليس إنتاجا غير مكوس، لكن له الحق في الحياة، حيث أن هناك الكثير من عمال المناجم المماثلين الذين يقومون بتطوير الودائع القديمة في جميع أنحاء البلاد. ستبلغ ربحية هذه المصفاة حوالي 50٪ سنويًا.

دورة الإنتاج

تبين الممارسة أنه بالإضافة إلى تكرير النفط، لا ينبغي إدراج إنتاج النفط أو مبيعاته في خطة عمل المصفاة. المنتجات النهائية. وحتى باعتبارها أعمالًا ذات صلة، فإن هذه المناطق لا تؤدي إلا إلى تقويض استقرار المصفاة. لذلك من الأفضل العمل مع شركات إنتاج النفط المستقلة وشراء المواد الخام منها. وبدلا من ذلك، يمكنك المشاركة في المسابقات الكبرى شركات النفطلشراء المواد الخام. لكنهم عادة ما يقدمون كميات كبيرة.

ومن الأفضل أيضًا بيع المنتجات من خلال تجار الجملة. كقاعدة عامة، يعتمد تسويق النبات على تفاصيله. ولكن عادةً ما تُباع المنتجات النهائية بدفعة مسبقة بنسبة 100% على أساس الاستلام.

القضايا اللوجستية

الخدمات اللوجستية هي مفتاح الأعمال المستقبلية. عند وضع خطة عمل، عليك التركيز على واحدة منها الخيارات الممكنةتسليم المواد الخام:

• سكة حديدية؛
• خط أنابيب متخصص.

سكة حديدية

إن استخدام السكك الحديدية كقناة نقل بين إنتاج النفط وإنتاج تكرير النفط له مزاياه وعيوبه. ميزة النقل بالسكك الحديديةالنقطة المهمة هي أنه لا توجد عادة حاجة لبناء فرع كامل من مورد المواد الخام إلى المصفاة. كقاعدة عامة، من الممكن إكمال خط فرعي إلى مسار السكك الحديدية الموضوع بالفعل. علاوة على ذلك، يمكنك بناء مصنع صغير خاص بك على موقع موقع الإنتاج السابق، حيث تم وضع هذا المسار بالفعل. سيؤدي ذلك إلى تقليل الاستثمارات في الخدمات اللوجستية، مما يسمح لك بالاستثمار في مجالات أخرى لتطوير المشاريع.

ولكن يجب حساب كل من خطوط النقل وحجم إنتاج المصنع ككل بناءً على قدرات المؤسسات المنتجة للنفط القريبة. يعتمد حساب حمولة النقل على حقيقة وضع حوالي 50 طنًا من الزيت في خزان واحد. يتم تسليمها في قطارات تصل إلى 50 سيارة في قطار واحد. أي أن قطارًا واحدًا يمكنه جلب حوالي 3 آلاف طن من الزيت في المرة الواحدة للمعالجة. ومن هذا الحجم من المواد الخام، يمكن للمصنع إنتاج حوالي 50 ألف طن من المنتجات البترولية شهريًا، والتي يجب أيضًا تسليمها للعملاء بطريقة أو بأخرى. وسيصل هذا إلى حوالي 500 ألف طن سنويا.

خط انابيب

للاستخدام كما نظام النقلخط الأنابيب، فمن الضروري الاتصال بنظام Transneft. علاوة على ذلك، يجب ألا يوجه طلب التوصيل إليها، بل إلى شركة استخراج المواد الخام. وكل ذلك بسبب الشروط الإلزاميةالاتصال هو شراء المواد الخام بما لا يقل عن مليون طن سنويا. لا يستطيع كل عامل منجم توفير مثل هذه الكميات. وأولئك الذين يمكنهم بالفعل الحصول على عقود مع شركات تكرير النفط الكبرى.

تصميم جزء من النبات

لذلك، قبل بناء المصنع، عليك أن تقرر بشأن قدرة إنتاجك وتوقيع مشاريع النوايا مع الموردين، حيث سيتم الاتفاق على حجم المواد الخام المشتراة. بعد ذلك فقط يمكننا الانتقال إلى المرحلة التالية – إعداد خطة عمل للمصفاة ودراسة جدوى للإنتاج. وكما ذكرنا سابقًا، ستعتمد هذه الوثائق على الإمكانيات الحقيقية لحجم توريد المواد الخام.

ومن المرغوب فيه أن يتم تطوير مخطط وتصميم المصنع من قبل إحدى شركات تكرير النفط الرائدة مثل شركة شل. سيعطي هذا الموثوقية لمشروعك ويزيد من ولاء المستثمرين والجهات الراعية والبنوك. وبطبيعة الحال، سيؤدي هذا إلى زيادة التكاليف في البداية، ولكن نتيجة لذلك، فإنه سيجعل من الممكن الحصول على المزيد من رأس المال العامل.

موقع البناء

أما بالنسبة للعثور على مكان لبناء المصنع، فمن الأفضل البحث عن مستودع نفط قديم مهجور. وهذا يقلل من مخاطر إغلاق الإنتاج الخاص بك بسبب خلق وضع بيئي غير مناسب. كقاعدة عامة، هو بالفعل في حالة يرثى لها هناك. ميزة أخرى هي البنية التحتية الراسخة. عادة ما يتم بالفعل وضع خط السكة الحديد على القاعدة، وهناك جسور علوية. والاستثمارات في إصلاحها عادة ما تكون أقل بكثير من الاستثمارات في البناء. بالإضافة إلى ذلك، عادة ما تكون في مثل هذه الأماكن شروط لتخزين المواد الخام والمنتجات البترولية النهائية، مما يقلل أيضًا من الخطة الاستثمارية لبدء المشروع.

فارق بسيط آخر مهم هو أن الشركات المنتجة للنفط تعمل عادة بالقرب من هذه المناطق، والتي وضعت في وقت واحد مخططا لتزويد القاعدة بالمواد الخام. كل هذه العوامل لها تأثير مفيد على خطة ماليةمصفاة النفط المستقبلية.

مبيعات المنتجات النهائية

مرة أخرى، إذا قمت ببناء مصنع على أراضي القاعدة السابقة، فيمكنك الحصول على شبكة عملاء جاهزة. يمكن أن يكون:

• محطات الوقود التي لا تستطيع شراء الوقود منها الشركات المصنعة الكبيرةبسبب انخفاض حجم المبيعات.
• السلطات البلدية التي تحتاج إلى الوقود لبيوت الغلايات؛
• مستودعات النفط الصغيرة التي تحتاج إلى كميات صغيرة بالجملة.

يواجه القطاع الزراعي في منطقة الأورال سيبيريا باستمرار صعوبات في توفير الوقود ومواد التشحيم، مما يؤثر سلبًا على العمل الميداني الموسمي والعمل اليومي. وضع غير مستقر مع تسعيرة محروقات السيارات مما يؤدي إلى زيادتها سنويا، فضلا عن صعوبات الإقراض لشراء المحروقات وزيوت التشحيم، بسبب ارتفاع أسعار الفائدة، وبالتالي تصبح الصناعة الزراعية للمنطقة معتمدة بشكل عام على النفط منتجي المنتجات. تقع أقرب مصافي النفط التي تزود منطقة سفيردلوفسك بالمنتجات البترولية في أوفا وأومسك وسامارا.

وبالتالي، فقد تأخر بناء مصفاة النفط الخاصة بنا بهدف الإمداد المستمر بالمنتجات النفطية للقطاع الزراعي بأكمله في منطقة الأورال السيبيريا. من المقترح بناء مصفاة نفط بقدرة معالجة تبلغ 4 (أربعة) ملايين طن من النفط الخام مع إنتاج منتجات بترولية عالية الجودة، وذلك باستخدام مشاريع تكنولوجية محلية جديدة مع زيادة عمق المعالجة إلى 99٪. ومن المقرر بناء المصنع على مراحل. وتنص كل مرحلة على تشغيل مليون طن من طاقة تكرير النفط الخام. ستكون فترة تشغيل المصنع بكامل طاقته ثلاث سنوات، ويبلغ حجم الاستثمار لحجم البناء الكامل 36 مليار روبل، وستكون فترة الاسترداد من بداية المشروع 6 (ست سنوات)، ومن البداية الإنتاج 3 (ثلاث) سنوات. تم تحديد اختيار موقع بناء المصنع في منطقة تيومين، منطقة نيجنيتفدينسكي، قرية تورجيلي. يتم الاختيار على أساس أن دراسة الجدوى تم إجراؤها عام 1995 (تقنية - التبرير الاقتصادي) وكان المطور JSC " بحثومعهد تصميم تكرير النفط و صناعة بتروكيماويةاختارت شركة VNIPineft JSC، بالتعاون مع شركة Linda الألمانية، هذا الموقع نظرًا لتوافر البنية التحتية المرتبطة به، مع مراعاة الامتثال للمعايير القانونية أثناء البناء والتشغيل الإضافي، فضلاً عن مراعاة التشريعات البيئية. اجتاز هذا المشروع في وقت واحد امتحان الدولة للسلامة البيئية. يقع موقع البناء على بعد 28 كم في خط مستقيم من تيومين. بالقرب من الموقع توجد محطة ضخ النفط LPDS "Torgili"، وهي جزء من نظام Transneft JSC "AK". ترتبط ثلاثة خطوط أنابيب نفط رئيسية بـ Torgili LPDS، والتي تتيح إنتاجيتها إمكانية استلام المواد الخام (نفط غرب سيبيريا) بحرية إلى مصفاة النفط المستقبلية من خلال المحطة الرئيسية لـ Torgili LPDS. يوجد في منطقة موقع مصفاة النفط Torgilinsky (ORP) ثلاثة خطوط كهرباء عالية الجهد ذات سعة مجانية. 1.5 كم. من الموقع يوجد خط سكة حديد يربط شمال منطقة تيومين بخط السكة الحديد العابر لسيبيريا والذي حسب الاستنتاج معهد التصميميسمح بتصدير ما يصل إلى 20 مليون منتج بترولي سنويًا عن طريق السكك الحديدية. يقترب من الموقع الطريق السريع، يوجد خط أنابيب غاز على بعد أربعة كيلومترات. ونظرًا لأن المصفاة تقع على بعد 28 كيلومترًا من تيومين، فليست هناك حاجة لبناء مرافق سكنية واجتماعية لعمال المصنع. يوجد في تيومين متخصصون، من المهندسين والموظفين العاملين.

ويبلغ المعروض اليوم من المنتجات البترولية في منطقة الأورال السيبيرية حوالي ثمانية ملايين طن ومنتجات البيتومين تصل إلى 600 ألف طن. سينتج المصنع المخطط له 90% من منتجات وقود المحركات القياسية Euro-5، بالإضافة إلى 9% القار الطريق. عمق معالجة المصفاةسيكون 99٪. بعد الحساب مع منظمات الائتمان(المستثمرين) سيكون صافي ربح المؤسسة 14 مليار روبل. يتم التخطيط لإمدادات النفط بموجب عقود مع شركات إنتاج النفط في منطقة غرب سيبيريا، مع إمكانية الحصول على المزيد من الحقول وتطويرها. مضمون لجميع المؤسسات الزراعية في منطقة الأورال، التي أعلنتها الحكومة منطقة سفيردلوفسكسيتم توريد المنتجات البترولية بأسعار أقل من أسعار السوق وليس أقل من التكلفة وفي الوقت المحدد ووفق الجداول الزمنية المعتمدة.

وتم شراء قطعة أرض بمساحة 263.5 هكتاراً لبناء المصنع. فئة كل شيء قطعة أرض: أرض صناعية، الاستخدام المسموح به: المنطقة الصناعية (لبناء مصفاة نفط) يوجد في منطقة موقع مصفاة النفط تورجيلينسكي ثلاثة خطوط كهرباء ذات قدرة حرة.

مقدمة

خطة إدارة المشروع- إحدى الوثائق الرئيسية والمهمة للمشروع، والتي من خلال الرجوع إليها يمكنك فهم:

• كيف سيتم التخطيط للمشروع
• كيف سيتم تنفيذ المشروع
• كيف سيتم رصد المشروع وإدارته؟
• · كيف سيتم إنجاز المشروع.

حاليا، إدارة المشروع موجة جديدة نشاطات الادارة، والتي تتخذ موقفًا نشطًا بشكل متزايد في حل المشكلات التي كانت في السابق امتيازًا للإدارة الوسطى.

في ضوء التنفيذ النشط المتزايد للمشاريع في حياة المؤسسات، من الضروري حاليًا إنشاء فرق خاصة من مديري المشاريع القادرين على إنشاء مشروع وتنفيذه وإكماله بنجاح وتهيئة الظروف لاستمرارية كل ما تم إنشاؤه في مشروع.

لا تُستخدم إدارة المشاريع في الاقتصاد فحسب، بل تتيح لك حل المشكلات الاجتماعية والبيئية والسياسية والتقنية والنفسية والدولية وغيرها بشكل أكثر فعالية.

بناء مصفاة للنفط

لا يمكن تحقيق بناء مصفاة النفط إلا من قبل الأغلبية اللاعبين الرئيسيين صناعة النفطواحتكاري السوق العمليين في هذه الصناعة. يعتمد بناء مصفاة النفط على حقول النفط الموجودة والتي يتمتع مالك المصنع المستقبلي بحق الوصول القانوني إليها.

من المهم للغاية أثناء بناء مصفاة النفط مراعاة جميع المعايير والقواعد والتقنيات التي يمكن أن تضمن سلامة الإنتاج المستقبلي.

مواصفات بناء مصفاة النفط

مصافي النفط هي المؤسسات الصناعية، والتي تعمل في معالجة النفط إلى الكيروسين والبنزين ووقود الديزل وزيت الوقود وزيوت التشحيم وفحم الكوك والبيتومين والمواد الخام للبتروكيماويات.

يعتمد حجم بناء هذه المصانع، في المقام الأول، على: خيار تكرير النفط المختار (سواء كان طريقة معالجة الوقود أو الوقود البتروكيماوي أو زيت الوقود)؛

• · الكميات المخططة لتكرير النفط (عادة بمليون طن)؛
• · وعمق المعالجة (العائد النهائي للمنتج البترولي من حيث الزيت).

تصف هذه المؤشرات بدقة تفاصيل مصفاة النفط، لذلك يجب أن تؤخذ في الاعتبار كأولوية عند تخطيط وتنظيم البناء.

في جميع مراحل البناء يجب أن يتم إنشاؤها الشروط اللازمةتنفيذ المراحل الإلزامية لتكرير النفط، بما في ذلك المراحل الرئيسية:

• · إعداد المواد الخام.
• · التقطير (المعالجة الأولية)؛
• · تكسير - إعادة التدويرمواد خام؛
• · تعتبر المعالجة الهيدروجينية من أهم مراحل تكرير النفط.
• · تشكيل المنتجات النهائية (وقود الديزل والبنزين والنفط وغيرها)

دعونا ننظر إلى كل مرحلة من هذه المراحل بمزيد من التفصيل.

أولا، يتم تجفيف النفط وتحليته في منشآت خاصة لفصل الأملاح والشوائب الأخرى التي تسبب تآكل المعدات، وتبطئ التشقق وتقلل من جودة المنتجات المكررة. لا يبقى في الزيت أكثر من 3-4 ملغم/لتر من الأملاح وحوالي 0.1% من الماء. ثم يذهب الزيت إلى التقطير الأولي.

المعالجة الأولية والتقطير:

الهيدروكربونات البترولية السائلة لها نقاط غليان مختلفة. يعتمد التقطير على هذه الخاصية. عند تسخينه في عمود التقطير إلى 350 درجة مئوية، يتم فصل الأجزاء المختلفة من الزيت على التوالي مع زيادة درجة الحرارة. في المصافي الأولى، تم تقطير النفط إلى الأجزاء التالية: البنزين المباشر (يغلي في نطاق درجة الحرارة 28-180 درجة مئوية)، ووقود الطائرات (180-240 درجة مئوية)، ووقود الديزل (240-350 درجة مئوية). درجة مئوية). ما تبقى من تقطير النفط كان زيت الوقود. قبل أواخر التاسع عشرقرون تم التخلص منها كنفايات صناعية. لتقطير الزيت، عادة ما يتم استخدام خمسة أعمدة التقطير، حيث يتم فصل المنتجات البترولية المختلفة بشكل تسلسلي. إن إنتاج البنزين أثناء التقطير الأولي للزيت ليس له أهمية، لذلك تتم معالجته الثانوية للحصول على كمية أكبر من وقود السيارات.

إعادة التدوير والتكسير:

تتم عملية تكرير النفط الثانوية عن طريق الانقسام التحفيزي الحراري أو الكيميائي لمنتجات تقطير النفط الأولية للحصول على المزيد من أجزاء البنزين، فضلا عن المواد الخام لللاحقة

الحصول على الهيدروكربونات العطرية - البنزين والتولوين وغيرها. أحد أكثر التقنيات شيوعًا في هذه الدورة هو التكسير.

في عام 1891، اقترح المهندسان V. G. Shukhov وS. P. Gavrilov أول منشأة صناعية في العالم للتنفيذ المستمر لعملية التكسير الحراري: مفاعل أنبوبي العمل المستمر، حيث يتم التداول القسري لزيت الوقود أو المواد الخام البترولية الثقيلة الأخرى عبر الأنابيب، ويتم توفير غازات المداخن الساخنة في مساحة الأنابيب البينية. يتراوح إنتاج المكونات الخفيفة أثناء عملية التكسير، والتي يمكن من خلالها تحضير البنزين والكيروسين ووقود الديزل، من 40-45 إلى 55-60%. تسمح عملية التكسير بإنتاج مكونات لإنتاج زيوت التشحيم من زيت الوقود.

تم اكتشاف التكسير الحفزي في الثلاثينيات من القرن العشرين. يختار المحفز من المادة الخام ويمتص على نفسه في المقام الأول تلك الجزيئات القادرة على نزع الهيدروجين (إطلاق الهيدروجين) بسهولة تامة. الهيدروكربونات غير المشبعة المتكونة في هذه الحالة، والتي تتمتع بقدرة امتصاص متزايدة، تتلامس مع المراكز النشطة للمحفز. تحدث بلمرة الهيدروكربونات وتظهر الراتنجات وفحم الكوك. يأخذ الهيدروجين المنطلق دورًا نشطًا في تفاعلات التكسير الهيدروجيني، والأيزومرة، وما إلى ذلك. يتم إثراء منتج التكسير بالهيدروكربونات الخفيفة عالية الجودة ونتيجة لذلك يتم الحصول على جزء واسع من البنزين وأجزاء وقود الديزل، والتي تصنف على أنها منتجات بترولية خفيفة . والنتيجة هي الغازات الهيدروكربونية (20%)، وجزء البنزين (50%)، وجزء الديزل (20%)، وزيت الغاز الثقيل وفحم الكوك.

المعالجة المائية:

تتم المعالجة الهيدروجينية باستخدام محفزات الهدرجة

مركبات الألومنيوم والكوبالت والموليبدينوم. من أهم العمليات في تكرير النفط.

الهدف من هذه العملية هو تنقية أجزاء البنزين والكيروسين والديزل وكذلك زيت الغاز الفراغي من مركبات الكبريت والنيتروجين والقطران والأكسجين. يمكن إمداد وحدات المعالجة بالهيدروجين بمقطرات ذات أصل ثانوي من وحدات التكسير أو فحم الكوك، وفي هذه الحالة تحدث أيضًا عملية هدرجة الأوليفينات. تتراوح قدرة المنشآت الحالية في الاتحاد الروسي من 600 إلى 3000 ألف طن سنويًا. يأتي الهيدروجين المطلوب لتفاعلات المعالجة الهيدروجينية من وحدات الإصلاح الحفزي أو يتم إنتاجه في وحدات خاصة.

يتم خلط المادة الخام مع غاز يحتوي على الهيدروجين بتركيز 85-95% حجمًا، ويتم توفيره من ضواغط دورانية تحافظ على الضغط في النظام. يتم تسخين الخليط الناتج في الفرن إلى 280-340 درجة مئوية، اعتمادا على المادة الخام، ثم يدخل إلى المفاعل. يتم التفاعل على محفزات تحتوي على النيكل أو الكوبالت أو الموليبدينوم تحت ضغط يصل إلى 50 ضغط جوي. في ظل هذه الظروف، يتم تدمير المركبات المحتوية على الكبريت والنيتروجين بتكوين كبريتيد الهيدروجين والأمونيا، وكذلك تشبع الأوليفينات. في هذه العملية، بسبب التحلل الحراري، يتم تشكيل كمية صغيرة (1.5-2٪) من البنزين منخفض الأوكتان، وأثناء المعالجة الهيدروجينية لزيت الغاز الفراغي، يتم تشكيل 6-8٪ من جزء الديزل أيضًا. في جزء الديزل المنقى، يمكن تقليل محتوى الكبريت من 1.0% إلى 0.005% وأقل. تتم تنقية غازات العملية لاستخراج كبريتيد الهيدروجين، الذي يتم توفيره للإنتاج الكبريت العنصريأو حمض الكبريتيك.

تشكيل المنتجات النهائية:

البنزين والكيروسين ووقود الديزل و الزيوت التقنيةوتنقسم إلى درجات مختلفة اعتمادا على التركيب الكيميائي. المرحلة الأخيرة من إنتاج المصفاة هي خلط المكونات الناتجة للحصول على المنتجات النهائية بالتركيبة المطلوبة. وتسمى هذه العملية أيضًا بالتركيب أو المزج.

الجميع عمليات الانتاجيتطلب تكرير النفط شروطًا خاصة، واستخدام تقنيات ومعدات معينة، وهو أمر مهم أيضًا يجب مراعاته أثناء البناء.

مراحل بناء مصفاة النفط

إن إنشاء مصنع لتكرير النفط هو عملية تتكون من المراحل المتسلسلة التالية:

• 1. تحديد تفاصيل المكون التكنولوجي لمصفاة النفط المستقبلية.
• 2. اختيار الموقع (الموقع الأكثر ملاءمة لمجمع صناعي معين).
• 3. إعداد مجموعة متنوعة من النصوص والمواد الرسومية التي توضح بالتفصيل خصائص المصنع المستقبلي، وهو أمر ضروري لاختيار قطعة أرض لبناء مصنع متخصص في تكرير النفط.
• 4. إعداد الوثائق الأولية اللازمة للتصميم التحضيري للمصفاة.
• 5. تطوير كل ما يلزم وثائق المشروعلبناء مصفاة للنفط.
• 6. أعمال البناء والتركيب في الموقع المختار وتركيب المعدات المشتراة وتنظيم أعمال التشغيل.

بالإضافة إلى كل هذه المراحل، فإن أحد العناصر المهمة في التخطيط لبناء المصفاة هو أيضًا تحليل الاستثمار للمكون المالي للمصنع المستقبلي. وفقط بعد تقييم جميع الإيجابيات والسلبيات، يمكنك البدء في هذا المشروع بثقة في استرداده السريع.

لا يمكن للمنظمة التي اتخذت قرارًا حازمًا ببناء مصفاة نفط أن تعتمد فقط على نقاط قوتها الخاصة، وبالتالي تضطر إلى إشراك مقاولين خارجيين في مجال التصميم والبناء. ولكن بفضل مساعدتهم، سيتمكن مالك المصنع من الحصول على شيء سيجلب له الربح. يعد بناء مصفاة النفط خطوة أكيدة إلى الأمام في تنظيم أعمال مربحة ومستقرة للغاية في روسيا.

خطط مجموعة شركات تراسا بناء مصفاة نفط جديدة في منطقة موسكو، تقارير ازفستيا. ويتضمن المشروع، المقرر تنفيذه قبل عام 2022، إنشاء منشآت إنتاج لإنتاج البنزين Euro-5. إذا تم بناء المصنع، فسوف يصبح أول مصفاة نفط في منطقة موسكو، حيث تم بناؤه منذ عام 1938 - وذلك عندما تم إطلاق مصفاة النفط في موسكو.

ويتطلب بناء المصنع استثمارات بمليارات الدولارات

تمتلك GC "Trassa" أكبر شبكة مستقلة من محطات الوقود في منطقة موسكو. وفقًا للمدير العام أوليغ ألكسينكوف، الذي نقلت صحيفة إزفستيا كلماته، هناك اليوم خطط لبناء مصنع قادر على معالجة ما يصل إلى 8 ملايين طن من النفط الخام سنويًا. وينبغي تحديد المكون المالي للمشروع في النهاية بناء على نتائج قرار الاستثمار، ولكن وفقا للتقديرات الأولية، يمكن أن تبلغ تكلفة المصنع بأكمله حوالي 2.5 مليار دولار، المرحلة الأولى - حوالي 50 مليون روبل.
ومن المقرر أن يتم إضفاء الطابع الرسمي على قرار الاستثمار لبناء المصفاة في الفترة 2016-2018، وأن يبدأ البناء في عام 2019. ومن المقرر إطلاق المرحلة الأولى من المصنع في عام 2022، مما سيسمح له بالوصول إلى قدرة 4 ملايين طن من النفط سنويًا. سيتعين على المصفاة إنتاج منتجات بترولية للبيع من خلال شبكة محطات الوقود التابعة لمجموعة شركات تراسا، التي تضم اليوم خمسين محطة وقود وتخطط للتوسع (تنمو الشبكة بمعدل 7-8 محطات وقود سنويًا).

ووفقا للمعلومات الأولية، يجري النظر في بناء المصفاة في مناطق في منطقة موسكو وعلى الحدود مع منطقة موسكو - على وجه الخصوص، في منطقة كولومينسكي. وفقا لممثلي قيادة المنطقة، فإن المنطقة ستكون بالفعل مريحة لعمال النفط، حيث يوجد إمكانية الوصول إلى إمدادات المياه والقدرة على الاتصال بخطوط الأنابيب. ومع ذلك، لم يتقدم ممثلو مجموعة شركات تراسا بعد بطلب للحصول على تصريح بناء في منطقة كولومنسكي.

لكن الخبراء والمحللين شككوا كثيرا في فكرة بناء مصفاة في منطقة موسكو. "إن فكرة بناء مصفاة في منطقة موسكو ليست جديدة. لكن من الصعب تنفيذه بسبب عدم وجود سوق للنفط في روسيا: فمعظم الشركات المنتجة لديها عقود تصدير بالدفع المسبق. ونتيجة لذلك رفضنا المشاركة في تمويل المشروع، رغم أننا نؤيد فكرة ظهور مصفاة مستقلة في المنطقة. لكن حتى الآن لا يبدو هذا واقعيًا للغاية، خاصة على خلفية فشل مشاريع مماثلة في مناطق أخرى، على سبيل المثال، في عام 2007، في مدينة كينغيسيب الساحلية، مشروع زاروبجنفت بسعة 2 مليون طن سنويًا و "فشلت تكلفة 3 مليارات دولار"، نقلاً عن صحيفة "إزفستيا" بقلم غريغوري سيرجينكو، المدير التنفيذي لاتحاد الوقود الروسي.

أفاد مصدر إزفستيا في شركة غازبروم نفت أن مجموعة شركات تراسا لم تبرم بعد عقدًا مع الشركة لتوريد النفط الخام، لكن شركة غازبروم نفت لم تقدم تعليقًا رسميًا. كما رفضت شركة روسنفت التعليق على الوضع. بالإضافة إلى ذلك، لم ترسل مجموعة شركات تراسا بعد طلبًا إلى وزارة الطاقة للحصول على إذن بالربط بخطوط أنابيب النفط ترانسنفت.

وجهة نظر الخبراء

وقال ديمتري بارانوف، الخبير البارز في شركة Finam Management، لمراسل "" مدى مبرر قرار بناء مصفاة في منطقة موسكو.
لا توجد إجابة واضحة لسؤال ضرورة بناء مصفاة جديدة أو عدم وجودها. بتعبير أدق: بناء مصفاة نفط جديدة في منطقة موسكو ليس له ما يبرره لعدد من الأسباب. ويمكن اعتبار بناء مصفاة "بشكل عام في وسط روسيا" خيارا.
الأرض في منطقة موسكو باهظة الثمن - أولاً. ثانياً: تتميز المنطقة بكثافة سكانية عالية مما قد يسبب صراعات بين هذا المشروع وسكان تلك المناطق المستوطناتالذي سيتم بناؤه بالقرب منه. في موسكو ومنطقة موسكو، يكون مستوى المسؤولية البيئية للسكان أعلى بكثير، كما أن قضايا الامتثال للتشريعات البيئية أكثر تعقيدًا. ثالثا، ستكون تكاليف البناء والصيانة اللاحقة لمصفاة في منطقة موسكو هي الأعلى. رابعا، تنشأ أفكار بشكل دوري حول توحيد موسكو والمنطقة في منطقة واحدة، الأمر الذي يمكن أن يغير وضع هذا المصنع جذريا، وليس حقيقة أنه في الجانب الأفضل. وأخيرًا، مع الأخذ في الاعتبار الملاءة المالية العالية لسكان تكتل موسكو، يتم تمثيل جميع شركات النفط الرائدة المتكاملة رأسيًا تقريبًا هنا، بشكل أو بآخر، أي أنه لا توجد مشاكل في شراء الوقود و مواد التشحيم من الأفراد أو الكيانات القانونيةلذلك، قد يكون إنشاء مصفاة في منطقة موسكو أمرًا صعبًا للغاية، وربما حتى مشروعًا غير قابل للتحقيق. من الممكن أن يكون تنفيذ مشروع مصفاة في منطقة أخرى من وسط روسيا أسهل وأرخص؛ علاوة على ذلك، قد يكون تشبع سوق الوقود ومواد التشحيم هناك أقل، مما سيزيد الطلب على منتجات المصنع ويسمح له يتم سدادها بشكل أسرع مما كان مخططا له.

خطة عمل جاهزة لبناء مصفاة نفط بقدرة 5 مليون طن سنويا وضعت في أغسطس 2018 خصيصًا لصناعة تكرير النفط باستخدام الأساليب الخاصة بـ Invest-Project ECC، مع مراعاة التوصيات الدولية اليونيدووبالتالي، يمكن استخدامها للأغراض الداخلية وللعرض على البنوك والمستثمرين والشركاء والسلطات الروسية والأجنبية.

تاريخ التسوية: 22.08.2018.

عملة الدفع:روبل.

فترة التخطيط: 12 سنة بالسنة.

منهجية التخطيط:توصيات اليونيدو الدولية، الأساليب الخاصة بها.

الغرض من خطة العمل:بناء النموذج الماليوحساب المعايير المالية والاقتصادية والتسويقية الرئيسية لمشروع بناء مصفاة النفط لتأكيدها الكفاءة الاقتصاديةوجذب الاستثمارات.

تحتوي خطة العمل على بيانات مجمعة عن المشروع، وتعكس مفهوم إنشاء المؤسسة وهي مواصفات فنية لمواصلة تطوير وثائق التصميم والبناء، والتنسيق مع المقاولين والمستثمرين والسلطات.

الطاقة الإنتاجية للمؤسسة:قبل 5 مليون طن من المواد الخام سنويا.

هيكل إخراج المنتج

الاحتياجات الاستثمارية لمصفاة النفط

لتنفيذ المشروع، هناك حاجة إلى الاستثمار *** مليار فرك.من مصدرين:

*** مليار فرك.بسبب الصناديق الخاصةصاحب المشروع ( ** نسبة الاستثمار)،

*** مليار فرك.على شكل قرض بنكي بفائدة 14,0 ٪ بالسنة ( ** ٪ من الاستثمارات)، سداد نص القرض - من ** إلى ** سنة شاملة، دفع الفائدة - من لحظة استلام الشريحة.

المجموع مدة الاستخداممال مستلف - ** من السنة.

سيتم فرض الفائدة على القرض *** مليون فرك.

متطلبات مصفاة النفط (OR) لموارد الأرض

وتقدر مساحة الموقع مع مراعاة موانع الحريق لبناء المصفاة ككل ومراعاة ساحة السلع والمواد الأولية ومرافق القطاع العام بـ *** هكتار.

الإطار الزمني لتنفيذ المشروع:

بداية التنفيذ: س1 2019,

مرحلة تصميم وبناء المصفاة: ** سنوات،

التكليف وبدء معالجة المواد الخام: ***،

الوصول إلى القدرة التصميمية: ***.

مراجعة تسويق الصناعة

وفي عام 2017، انخفض إنتاج النفط ومكثفات الغاز في روسيا بنسبة 0,1 % وبلغت 546,8 مليون طن لتاريخ 2018/01/01 إنتاج النفط ومكثفات الغاز (المواد الخام البترولية) في الإقليم الاتحاد الروسيتم تنفيذها 288 المنظمات الحاصلة على تراخيص الحق في استخدام باطن الأرض.

وفي عام 2017، زادت روسيا صادراتها النفطية بنسبة 1,1 ٪، قبل *** مليون طن. في عام 2017، بلغ متوسط ​​السعر السنوي ل النفط الروسيفي السوق العالمية وصلت إلى هذا المستوى 53,1 دولار/برميل ووفقا لروستات، فإن متوسط ​​السعر السنوي لمنتجي النفط السوق الروسيةفي عام 2017 بلغت *** ألف روبل/ر.

وفقا لروسستات، *** يتم توفير مليون طن من النفط للتكرير - هذا هو ** % من إجمالي النفط المنتج.

وفقًا لوزارة الطاقة في الاتحاد الروسي، تم إنتاج الأنواع الرئيسية من المنتجات البترولية في عام 2017 في مصافي النفط في روسيا:

• بنزين السيارات - *** مليون طن
• ديزل - *** مليون طن
• كيروسين الطيران *** مليون طن
• زيت التدفئة - *** مليون طن

وفي عام 2017، وصل عمق تكرير النفط لأول مرة 81,0 %.

في روسيا في عام 2017، ارتفعت أسعار المنتجين لبنزين السيارات بنسبة 12 % (*** ألف روبل/طن)، لوقود الديزل - بواسطة 20 % (*** ألف روبل/طن). ارتفعت أسعار زيت التدفئة وقار الطرق بنسبة 59 ٪ و 68 %. وكان متوسط ​​السعر السنوي لزيت الوقود *** ألف روبل/طن، تكلفة البيتومين *** ألف روبل/ر.

تم تحديد متوسط ​​سعر التجزئة للبنزين AI-92 في عام 2017 عند *** فرك./لتر، تكلفة البنزين AI-95 *** فرك./لتر، وقود الديزل - *** فرك. /ل.

ويبلغ عنصر الضريبة في السعر النهائي لكل لتر من وقود السيارات المباع في البلاد حوالي 60 %.

بلغت صادرات المنتجات البترولية عام 2017 148 مليون طن

المؤشرات الفنية والاقتصادية لمصفاة النفط (OR)

أسعار منتجات الشركة

منتجات	السعر الأساسي، فرك. / ت	تخفيض، ٪	بالجملة السعر، فرك. / ت	الإيرادات، فرك. / سنة
ديزل
القار الطريق
لتوليد الكهرباء، خسائر
المجموع:				*** مليار فرك.

وبالتالي فإن متوسط ​​الإيرادات السنوية للمؤسسة سيكون *** مليار روبل.

الضرائب الانتقائية على المنتجات البترولية

* وفقا للفن. 193 الجزء 2 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي بتاريخ 08/03/2018.

المؤشرات الرئيسيةمشروع

فِهرِس	معنى
الطاقة الإنتاجية، طن/ سنة
الطاقة الإنتاجية، طن/شهر
الإيرادات، فرك. / شهر
الإيرادات، فرك. / سنة
تكلفة الإنتاج، فرك. / ت
متوسط ​​سعر المنتجات المباعة، فرك. / ت
تكلفة المعالجة، ٪

عند استيفاء المعايير الإنتاجية والاقتصادية لخطة العمل للمشروع، سيتم تحقيق مؤشرات الأداء التالية.

مؤشرات أداء المشروع

اسم المؤشر	معنى	البعد
المؤشرات العامة للمشروع
إجمالي الإيرادات لفترة التخطيط		مليار روبل
التخلص من الأنشطة الحالية		مليار روبل
التوازن من الأنشطة الرئيسية		مليار روبل
صافي ربح المشروع		مليار روبل
مبلغ الاستثمار		مليار روبل
الأصول في الميزانية العمومية في نهاية أفق التخطيط		مليار روبل
العائد على المبيعات للمشروع ككل
هامش صافي الربح
صافي الربح شهريا في نهاية فترة التوقعات		مليار روبل / شهر
المبيعات في نهاية الفترة المتوقعة		مليار روبل / شهر
مؤشرات للمقرض/المقرض
حجم الأموال الخاصة		مليون روبل
المبلغ المقترض		مليار روبل
إجمالي مبلغ التمويل	***	مليار روبل
سلوك عدالةإلى المقترض (D / E)
معدل القرض (بالأسعار الاسمية)
الفوائد المستحقة على القروض		مليون روبل
مدة سداد هيئة القرض		شهور
شروط القرض		الفاصل الزمني، سنوات
المؤشرات الاستثمارية للمشروع
معدل الخصم، سنوي
معدل الخصم شهريا
NPV للمشروع عند بدايته		مليار روبل
مشروع بي		مرة واحدة
مشروع IRR
فترة الاسترداد (غير مخفضة)		الفاصل الزمني، سنوات
فترة الاسترداد (مخفضة)		الفاصل الزمني، سنوات

صافي القيمة الحالية(صافي القيمة الحالية، صافي القيمة الحالية) للمشروع لفترة التنبؤ *** مليار روبل بسعر الخصم 14,0 % سنويا (1.10% شهريا). عند تقييم قيمة صافي القيمة الحالية، من المهم أن نأخذ في الاعتبار أن المشروع يتم تنفيذه خارج أفق التخطيط.

مؤشر ربحية المشروعأو العائد على صناديق الاستثمار (Payback Investments، باي.) = ***. وهذا يعني أنه مقابل كل روبل يتم استثماره، سيتم إنشاء المشروع *** فرك. (بما في ذلك الخصم).

معدل العائد الداخلي(معدل العائد الداخلي، معدل العائد الداخلي) - ***%. هذا المؤشريوضح استدامة المشروع فيما يتعلق النمو المحتملأسعار الخصم وأعمال البناء والتركيب والمخاطر.

خطة عمل جاهزة لمصفاة النفط 153 صفحات, 44 الجداول، 34 الفنون التصويرية، 14 المخططات و 6 الرسومات.

شراء خطة عمل جاهزة أو طلب خطة عمل فردية لبناء مصفاة نفط: +7 (495) 617.39.02.

يمكن أن تكون خطة عمل جاهزة معدلللمشروع:

1. بواسطة قوة(1، 2، 3 أو 10 مليون طن سنوياً)؛
2. بواسطة مكانموقع المصنع (مناطق بريانسك، فولغوغراد، سامارا، أورينبورغ، إيركوتسك، كراسنويارسك، كراسنودار أو مناطق بيرم، تتارستان، باشكيريا، يامال نينيتس أوكروج ذاتية الحكم، كازاخستان، قيرغيزستان)؛
3. بواسطة هيكل الإخراج منتجات;
4. على حساب شراء الخام زيت;
5. حسب المصدر وشروط التمويل، وما إلى ذلك.

2. مراجعة التسويق

2.1. التضخم والناتج المحلي الإجمالي لروسيا، 2003-2020.

2.2. تحليل سوق النفط في الاتحاد الروسي

2.2.1. إنتاج النفط في الاتحاد الروسي

2.2.2. مناطق إنتاج النفط الرئيسية في الاتحاد الروسي

2.2.3. القدرة على إنتاج النفط

2.2.4. الموارد النفطية في الاتحاد الروسي

2.2.5. تصدير النفط الخام

2.2.6. أسعار النفط

2.3. تصنيف المنتجات البترولية

2.4. سوق المنتجات البترولية في الاتحاد الروسي

2.4.1. إنتاج المنتجات البترولية

2.4.2. أسعار المنتجين للمنتجات البترولية

2.4.3. أسعار التجزئة للمنتجات البترولية

2.4.4. تصدير المنتجات البترولية

2.5. مصافي النفط في الاتحاد الروسي

2.6. أفضل 10 مصافي في الاتحاد الروسي

2.7. سجل المصافي الروسية

2.8. تحديث مصافي النفط في الاتحاد الروسي

2.9. تحديث مصفاة روسنفت

2.9.1. مصفاة النفط JSC كويبيشيف

2.9.2. "مصفاة النفط RN-Tuapse"

2.9.3. "مصفاة آشينسك للنفط VNK"

2.9.4. "مصفاة النفط آر إن كومسومولسكي"

2.9.5. "مصفاة ساراتوف للنفط"

2.9.6. "شركة ريازان لتكرير النفط"

2.10. مصافي تحت الإنشاء وتم تشغيلها بعد عام 2000

2.10.1. جي إس سي تانيكو

2.10.2. مصفاة أنتيبينسكي

2.10.3. مصفاة النفط إيلسكي

2.10.4. مصنع نوفوشاختينسكي للمنتجات البترولية

2.10.5. شركة أنجيه للنفط والغاز

2.10.6. مصفاة فولخوف للنفط

2.10.7. شركة ذات مسؤولية محدودة "ينيسي" (مصفاة أوسينسك)

2.10.8. VPK-Oil LLC (مصفاة نفط كوشينفسكي)

2.11. هيكل مصفاة النفط

3. خطة الإنتاج

3.1. معلمات الإنتاجمشروع

3.2. خطة تكرير النفط

3.3. خطة الإيرادات

3.4. معلمات التكلفة الحالية

3.5. معلمات تكاليف الإنتاج المباشرة

4. موظفو المشروع

4.1. متطلبات الموظفين وصندوق الأجور

5. الخطة الاستثمارية

5.1. هيكل وحجم الاستثمارات المطلوبة

5.2. خطة التقويمتمويل وتنفيذ المشروع

6. تقييم المخاطر وطرق الحد منها

6.1. التحليل النوعيالمخاطر

6.2. التعادل

6.3. تحليل حساسية NPV

7. الخطة المالية للمشروع

7.1. الافتراضات الأساسية للحسابات

7.2. خطة الحركة مال(تدفق مالي)

7.3. خطة الربح والخسارة (PLP)

7.4. الضرائب الانتقائية على المنتجات البترولية

7.5. فرض الضرائب على المصافي

7.6. توقعات دخل المستثمر

7.7. توقعات دخل صاحب المشروع

7.8. التحليل الماليمشروع

8. نبذة عن مطور خطة العمل

المجموع 153 صفحات, 44 الجداول، 34 الفنون التصويرية، 14 المخططات و 6 الرسومات.

قائمة الجداول والرسومات والرسوم البيانية

قائمة جداول

الجدول 1. هيكل انتاج المنتج.

الجدول 2. أسعار منتجات الشركة.

الجدول 3. الضرائب الانتقائية على المنتجات البترولية.

الجدول 4. المؤشرات الرئيسية للمشروع.

الجدول 5. تجهيز المواد الخام وإنتاجية المنتج (طن/سنة).

الجدول 6. هيكل الاستثمار.

الجدول 7. توزيع التخفيضات الضريبية حسب مستويات الميزانية.

الجدول 8. مؤشرات أداء المشروع.

الجدول 9. أكبر الشركاتلإنتاج النفط في الاتحاد الروسي 2017 مليون طن.

الجدول 10. المؤشرات الرئيسية للموارد النفطية في الاتحاد الروسي.

الجدول 11. قائمة حقول النفط والمكثفات في روسيا.

الجدول 12. صادرات النفط الخام من حيث القيمة و عينيا, 2010-2017.

الجدول 13. أسعار النفط العالمية و غاز طبيعيفي 2010-2017 دولار/برميل

الجدول 14. متوسط ​​أسعار المنتجين للنفط حسب المناطق الفيدرالية، 2013-2018، فرك./ر.

الجدول 15. إنتاج النفط وتكريره في روسيا في 2010-2017

الجدول 16. إنتاج المنتجات النفطية الرئيسية في الاتحاد الروسي، 2012-2017، ألف طن.

الجدول 17. متوسط ​​أسعار المنتجين السنوية للمنتجات البترولية الرئيسية، روبل/طن.

الجدول 18. متوسط ​​أسعار المنتجين للمنتجات البترولية في الاتحاد الروسي، 2012-2017، فرك. / ت.

الجدول 19. أسعار الوقود بالتجزئة، 2012-2018، فرك. / ل.

جدول 20. صادرات المنتجات النفطية من حيث القيمة والحجم، 2010-2017

الجدول 21. أفضل 10 مصافي روسية في عام 2017.

الجدول 22. سجل مصافي النفط التي تم تصميمها وتحت الإنشاء والتشغيل في الاتحاد الروسي اعتبارًا من 01/01/2017.

الجدول 23. برنامج تحديث مصفاة النفط روسنفت.

الجدول 24. معلمات المشروع.

جدول 25. خطة إنتاج المنتجات البترولية 2019-2030 بالطن.

الجدول 26. خطة الإيرادات حسب السنة.

الجدول 27. معلمات التكاليف الحالية.

الجدول 28. خطة التكلفة الحالية حسب السنة.

الجدول 29. معلمات التكاليف المباشرة.

الجدول 30. خطة التكلفة المباشرة حسب السنة.

الجدول 31. موظفو المصفاة وكشوف المرتبات.

الجدول 32. هيكل الاستثمار.

الجدول 33. الخطة الزمنية لتمويل وتنفيذ المشروع.

الجدول 35. حساب نقطة التعادل.

الجدول 36. حساسية صافي القيمة الحالية للتغيرات في معلمات المشروع الرئيسية.

الجدول 37. خطة التدفق النقدي حسب السنة.

الجدول 38. خطة الربح والخسارة حسب السنة.

الجدول 39. معدلات الضريبة الانتقائية على المنتجات البترولية.

الجدول 40. الضرائب لفترة التخطيط حسب السنة.

الجدول 41. خطة الحصول على التمويل وسداده.

الجدول 42. مؤشرات كفاءة الاستثمار.

الجدول 43. حساب صافي القيمة الحالية للمشروع.

الجدول 44. التحليل المالي للمشروع (السنة الثانية عشرة).

قائمة المخططات

الجدول 1. خطة إنتاج المنتج (طن/سنة).

الرسم البياني 2. ديناميات إيصالات الإيرادات (RUB / سنة).

الرسم البياني 3. ديناميات التكاليف الحالية.

الرسم البياني 4. ديناميات التكاليف المباشرة.

الرسم البياني 5. ديناميات صافي الربح.

الجدول 6. استلام وسداد الديون.

الرسم البياني 7. صافي القيمة الحالية للمشروع والتدفق النقدي غير المخصوم.

الرسم البياني 8. ديناميات التضخم والناتج المحلي الإجمالي في روسيا، 2003-2020 (توقعات)،٪.

الرسم البياني 9. إنتاج النفط في الاتحاد الروسي، مليون طن.

الرسم البياني 10. ديناميات صادرات النفط الخام من الناحية المادية، 2010-2016، أي 2010-2016

الرسم البياني 11. ديناميات متوسط ​​أسعار النفط الخام في الاتحاد الروسي، 2013-2018، Rub./t.

الرسم البياني 12. ديناميات تكرير النفط الأولي في الاتحاد الروسي، 2010-2017، مليون طن.

الرسم البياني 13. عمق تكرير النفط الخام في الاتحاد الروسي، 2010-2016،٪.

الرسم البياني 14. التغير في متوسط ​​أسعار المنتجين السنوية للمنتجات البترولية الأساسية، فرك. / تينيسي.

الرسم البياني 15. ديناميات متوسط ​​أسعار المنتجين للمنتجات البترولية الأساسية، 2012-2017، روبل للطن.

الرسم البياني 16. ديناميات أسعار الوقود بالتجزئة في الاتحاد الروسي، 2012-2018، فرك. / ل.

الرسم البياني 17. ديناميات صادرات المنتجات البترولية من الناحية المادية، 2010-2017، بالطن.

الرسم البياني 18. ديناميات صادرات المنتجات النفطية من حيث القيمة، 2010-2017، مليون دولار.

الرسم البياني 19. النفقات الرأسمالية لتحديث شركات تكرير النفط الرائدة.

الجدول 20. خطة تشغيل الوحدات التي تؤثر على عمق المعالجة، 2014-2020.

الرسم البياني 21. ديناميكيات إنتاج المنتج (طن/سنة).

الرسم البياني 22. ديناميات إيصالات الإيرادات.

الرسم البياني 23. ديناميات التكاليف الحالية، فرك.

الرسم البياني 24. ديناميات التكاليف المباشرة، فرك.

الرسم البياني 25. حساب نقطة التعادل.

الرسم البياني 26. حساسية صافي القيمة الحالية للتغيرات في معلمات المشروع الرئيسية.

الرسم البياني 27. الإيرادات والتكاليف والأرباح.

الرسم البياني 28. ديناميات صافي الربح.

الرسم البياني 29. النتائج المالية.

الجدول 30. استلام وسداد الديون.

الجدول 31. خدمة الديون.

الرسم البياني 32. حساسية صافي القيمة الحالية لسعر الخصم.

الرسم البياني 33. صافي القيمة الحالية للمشروع والتدفق النقدي غير المخصوم.

الرسم البياني 34. المدفوعات للمستثمر على أساس الاستحقاق.

قائمة المخططات

الرسم البياني 1. هيكل الإيرادات.

الرسم البياني 2. توزيع حجم إنتاج النفط الخام بين الشركات المنتجة للنفط في روسيا، 2017،٪.

رسم بياني 3. توزيع إنتاج النفط حسب المناطق الفيدرالية، 2017، %.

الرسم البياني 4. هيكل إنتاج المنتجات البترولية الرئيسية في الاتحاد الروسي، 2017،٪.

الرسم البياني 5. الديناميات السكانية مركباتفي الاتحاد الروسي، 2010-2017، وحدات.

الرسم البياني 6. هيكل إنتاج المنتجات البترولية حسب عدد المنتجين.

الرسم البياني 7. هيكل إنتاج المنتج (بالطن).

الرسم البياني 8. أحجام إنتاج المنتج (طن/سنة).

الرسم البياني 9. هيكل إيرادات المصفاة، فرك.

الرسم البياني 10. هيكل التكاليف الحالية.

الرسم البياني 11. هيكل التكاليف المباشرة.

الرسم البياني 12. هيكل الاستثمارات الأولية.

الرسم البياني 13. هيكل التخفيضات الضريبية.

الرسم البياني 14. هيكل التكلفة في السنة الثانية عشرة للمشروع.

قائمة الرسومات

الشكل 1. مخطط كتلة المصفاة.

الشكل 2. احتياطيات النفط في روسيا.

الشكل 3. التنمية صناعة النفطفي عام 2017.

الشكل 4. النفط الخام ومنتجاته المكررة.

الشكل 5. خريطة لتكرير النفط الروسي.

الشكل 6. رسم تخطيطي لمجمع مصافي النفط ومصانع البتروكيماويات التابعة لشركة JSC TANECO.

المجموع 153 صفحات, 44 الجداول، 34 الفنون التصويرية، 14 المخططات و 6 الرسومات.