غوست 22667-82

المجموعة ب19

معيار الطريق السريع

الغازات الطبيعية القابلة للاحتراق

طريقة الحساب لتحديد القيمة الحرارية والكثافة النسبية ورقم Wobbe

الغازات الطبيعية القابلة للاحتراق. طريقة الحساب لتحديد القيمة الحرارية والجاذبية النوعية
ومؤشر ووبي

مكس 75.160.30

تاريخ التقديم 1983-07-01

بموجب مرسوم صادر عن لجنة الدولة للمعايير في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 23 أغسطس 1982 رقم 3333، تم تحديد تاريخ التقديم في 01/07/83

تم رفع فترة الصلاحية وفقا للبروتوكول رقم 4-93 للمجلس المشترك بين الولايات للمواصفات والمقاييس وإصدار الشهادات (IUS 4-94)

بدلا من ذلك غوست 22667-77

طبعة مع التعديل رقم 1، تمت الموافقة عليها في أغسطس 1992 (IUS 11-92).


تحدد هذه المواصفة القياسية طرقًا لحساب قيم التسخين الأعلى والأدنى والكثافة النسبية وعدد Wobbe للمواد الطبيعية الجافة الغازات الهيدروكربونيةحسب التركيب المكون والكميات الفيزيائية المعروفة للمكونات النقية.

ولا تنطبق هذه المواصفة على الغازات التي يتجاوز فيها جزء الهيدروكربون 0.1%.

(طبعة منقحة، تعديل رقم 1).

1. تحديد حرارة الاحتراق

1.1. يتم حساب الحرارة الحجمية لاحتراق الغاز (أعلى أو أقل) من تركيبة المكونات وحرارة احتراق مكونات الغاز الفردية.

1.2. يتم تحديد التركيبة المكونة للغاز وفقًا لـ GOST 23781-87 بطريقة المعايرة المطلقة. يتم تحديد جميع المكونات التي يتجاوز حجمها 0.005%، باستثناء الميثان الذي يتم حساب محتواه بفارق 100% ومجموع جميع المكونات.

1.1، 1.2. (طبعة منقحة، تعديل رقم 1).

1.3. يتم حساب حرارة الاحتراق () الأعلى () أو الأقل () بالميجا جول/م (كيلو كالوري/م) باستخدام الصيغة

أين هي حرارة احتراق الغاز (أعلى أو أقل) لعنصر الغاز (التطبيق) ؛

- حصة المكون الرابع في الغاز.

2. تحديد الكثافة النسبية

2.1. يتم حساب الكثافة النسبية () باستخدام الصيغة

أين هي الكثافة النسبية لعنصر الغاز (التطبيق).

3. تحديد رقم WOBBE

3.1. يتم حساب رقم Wobbe () (الأدنى أو الأعلى) بوحدة MJ/m (سعر حراري/m) باستخدام الصيغة

4. معالجة النتائج

4.1. عند الحساب، يُسمح بعدم مراعاة حرارة الاحتراق والكثافة النسبية لمكونات الغاز، والتي تكون قيمها أقل من 0.005 ميجا جول/م (1 كيلو كالوري/م) و0.0001 على التوالي.

4.2. يتم تقريب قيمة حرارة احتراق المكونات إلى 0.005 ميجا جول/م (1 كيلو كالوري/م)، ويتم تقريب النتيجة النهائية إلى 0.05 ميجا جول/م (10 كيلو كالوري/م).

4.3. تم تقريب قيمة الكثافة النسبية للمكونات إلى 0.0001، والنتيجة النهائية هي 0.001 وحدة كثافة نسبية.

4.4. عند تسجيل نتائج التحديد، من الضروري الإشارة إلى ظروف درجة الحرارة (20 درجة مئوية أو 0 درجة مئوية).

5. دقة الطريقة

التقارب

تعتبر القيمة الحرارية للغاز، المحسوبة من تحليلين متتاليين لعينة غاز واحدة بواسطة فنان واحد، باستخدام نفس الطريقة والأداة، موثوقة (مع احتمال ثقة 95٪) إذا كان التناقض بينهما لا يتجاوز 0.1٪.

القسم 5 (مقدم بشكل إضافي، التعديل رقم 1).

الملحق (مطلوب)

طلب
إلزامي

الجدول 1

قيم التسخين الأعلى والأدنى والكثافة النسبية* لمكونات الغاز الطبيعي الجاف عند 0 درجة مئوية و101.325 كيلو باسكال**

________________

اسم المكون		حرارة الاحتراق				الكثافة النسبية
		أعلى
ن-البيوتان	ن-CH
ش-البيوتان	ش-CH
البنتان
الهكسان
الأوكتانات
البنزين
التولوين
هيدروجين
أول أكسيد الكربون
كبريتيد الهيدروجين
ثاني أكسيد الكربون
الأكسجين

الجدول 2

قيم التسخين الأعلى والأدنى والكثافة النسبية* لمكونات الغاز الطبيعي الجاف عند 20 درجة مئوية و101325 كيلو باسكال**

________________
* من المفترض أن تكون كثافة الهواء 1.

** يتم تقديم بيانات الجدول مع مراعاة معامل الانضغاط.

اسم المكون		حرارة الاحتراق				الكثافة النسبية
		أعلى
ن-البيوتان	ن-CH
ش-البيوتان	ش-CH
البنتان
الهكسان
الأوكتانات
البنزين
التولوين
هيدروجين
أول أكسيد الكربون
كبريتيد الهيدروجين
ثاني أكسيد الكربون
الأكسجين

نص الوثيقة الإلكترونية
تم إعداده بواسطة Kodeks JSC وتم التحقق منه مقابل:
النشر الرسمي
الوقود الغازي. تحديد
وطرق التحليل: السبت. المعايير. -
م: ستاندارتينفورم، 2006

أي وقود، عند حرقه، يطلق حرارة (طاقة)، ​​يتم قياسها بالجول أو السعرات الحرارية (4.3 جول = 1 كالوري). في الممارسة العملية، لقياس كمية الحرارة المنبعثة أثناء احتراق الوقود، يتم استخدام المسعرات الحرارية - وهي أجهزة معملية معقدة. وتسمى حرارة الاحتراق أيضًا بالقيمة الحرارية.

لا تعتمد كمية الحرارة التي يتم الحصول عليها من حرق الوقود على قيمته الحرارية فحسب، بل على كتلته أيضًا.

لمقارنة المواد بكمية الطاقة المنطلقة أثناء الاحتراق، تكون قيمة الحرارة النوعية للاحتراق أكثر ملاءمة. يوضح مقدار الحرارة المتولدة أثناء احتراق كيلوغرام واحد (حرارة الاحتراق النوعية للكتلة) أو لتر واحد متر مكعب (حرارة الاحتراق النوعية للحجم) من الوقود.

وحدات الحرارة النوعية لاحتراق الوقود المقبولة في نظام SI هي kcal/kg، MJ/kg، kcal/m³، MJ/m³، بالإضافة إلى مشتقاتها.

يتم تحديد قيمة الطاقة للوقود بدقة من خلال قيمة حرارة الاحتراق النوعية. يتم التعبير عن العلاقة بين كمية الحرارة المتولدة أثناء احتراق الوقود وكتلته وحرارة الاحتراق النوعية بصيغة بسيطة:

س = ف م، حيث Q هي كمية الحرارة بـ J، q هي الحرارة النوعية للاحتراق بـ J/kg، m هي كتلة المادة بالكيلو جرام.

بالنسبة لجميع أنواع الوقود ومعظم المواد القابلة للاحتراق، فقد تم منذ فترة طويلة تحديد قيم الحرارة النوعية للاحتراق وتجميعها في جداول، والتي يستخدمها المتخصصون عند حساب الحرارة المنبعثة أثناء احتراق الوقود أو المواد الأخرى. قد تكون هناك اختلافات طفيفة في الجداول المختلفة، والتي يتم تفسيرها بوضوح من خلال تقنيات قياس مختلفة قليلاً أو قيم حرارية مختلفة لمواد قابلة للاحتراق مماثلة مستخرجة من رواسب مختلفة.

الحرارة النوعية لاحتراق بعض أنواع الوقود

يتمتع الفحم بأعلى كثافة طاقة بين أنواع الوقود الصلب - 27 ميجا جول/كجم (الأنثراسايت - 28 ميجا جول/كجم). وللفحم مؤشرات مماثلة (27 ميجا جول/كجم). يحتوي الفحم البني على قيمة حرارية أقل بكثير - 13 ميجا جول/كجم. كما أنها تحتوي عادة على الكثير من الرطوبة (تصل إلى 60٪)، والتي عند تبخرها تقلل من إجمالي حرارة الاحتراق.

يحترق الخث بحرارة تتراوح بين 14-17 ميجا جول/كجم (حسب حالته - مفتت، مضغوط، قوالب). الحطب المجفف إلى 20% رطوبة يطلق من 8 إلى 15 ميجا جول/كجم. في الوقت نفسه، يمكن أن تختلف كمية الطاقة الواردة من أسبن والبتولا مرتين تقريبا. تعطي الكريات المصنوعة من مواد مختلفة نفس المؤشرات تقريبًا - من 14 إلى 18 ميجا جول/كجم.

يختلف الوقود السائل بدرجة أقل بكثير في حرارة احتراقه النوعية عن الوقود الصلب. وبالتالي، فإن الحرارة النوعية لاحتراق وقود الديزل هي 43 ميجا جول / لتر، والبنزين - 44 ميجا جول / لتر، والكيروسين - 43.5 ميجا جول / لتر، وزيت الوقود - 40.6 ميجا جول / لتر.

حرارة نوعيةاحتراق الغاز الطبيعي هو 33.5 ميجا جول/م3، البروبان - 45 ميجا جول/م3. الوقود الغازي الأكثر استهلاكًا للطاقة هو غاز الهيدروجين (120 ميجا جول/م3). إنه واعد جدًا للاستخدام كوقود، لكن لم يتم العثور عليه بعد الخيارات المثلىتخزينها ونقلها.

مقارنة كثافة الطاقة لأنواع مختلفة من الوقود

عند مقارنة قيمة الطاقة للأنواع الرئيسية من الوقود الصلب والسائل والغازي، يمكن إثبات أن لتر واحد من البنزين أو وقود الديزل يتوافق مع 1.3 متر مكعب من الغاز الطبيعي، كيلوغرام واحد من الفحم - 0.8 متر مكعب من الغاز، كيلوغرام واحد من الغاز الطبيعي. الحطب - 0.4 متر مكعب من الغاز.

حرارة احتراق الوقود هي المؤشر الأكثر أهميةالكفاءة، ولكن اتساع نطاق توزيعها في المناطق النشاط البشرييعتمد على القدرات التقنية و المؤشرات الاقتصاديةيستخدم.

محتوى السعرات الحرارية من الغاز الطبيعي سعر حراري م 3

معلومة

نموذج تسجيل الدخول

مقالات حول VO

كميات فيزيائية

عادة ما يتم عرض الطاقة الحرارية لمعدات التدفئة كيلووات (كيلوواط), سعرة حرارية في الساعة (سعر حراري/ ح) أو في ميغاجول في الساعة (إم جي/ ح) .

1 كيلو واط = 0.86 كيلو كالوري / ساعة = 3.6 ميجا جول / ساعة

يتم قياس استهلاك الطاقة بالكيلووات/ساعة (كيلوواط ساعة)، أو كيلو كالوري (كيلو كالوري) أو ميجاجول (MJ).

1 كيلووات ساعة = 0.86 كيلو كالوري = 3.6 ميجا جول

تتمتع معظم أجهزة التدفئة المنزلية بسعة

في حدود 10 – 45 كيلو واط.

غاز طبيعي

عادة ما يتم قياس استهلاك الغاز الطبيعي متر مكعب (م3 ) . يتم تسجيل هذه القيمة بواسطة عداد الغاز الخاص بك وهي ما يكتبه عامل الغاز عندما يأخذ القراءات. يحتوي المتر المكعب من الغاز الطبيعي على 37.5 ميجا جول أو 8958 كيلو كالوري من الطاقة.

البروبان (الغاز المسال, غاز البترول المسال)*

عادة ما يتم قياس استهلاك البروبان لتر (ل) . يحتوي لتر واحد من البروبان على 25.3 ميجا جول أو 6044 سعرة حرارية من الطاقة. في الأساس، جميع القواعد والمفاهيم التي تنطبق على الغاز الطبيعي مناسبة أيضًا للبروبان، مع تعديل طفيف لمحتوى السعرات الحرارية. يحتوي البروبان على نسبة هيدروجين أقل من الغاز الطبيعي. عند حرق البروبان، تكون كمية الحرارة المنبعثة في شكل كامن أقل بنسبة 3٪ تقريبًا من الغاز الطبيعي. ويشير هذا إلى أن الأفران التقليدية التي تعمل بوقود البروبان أكثر إنتاجية قليلاً من تلك التي تعمل بالغاز الطبيعي. من ناحية أخرى، عندما نتعامل مع سخانات تكثيف عالية الكفاءة، فإن انخفاض محتوى الهيدروجين يؤدي إلى تعقيد عملية التكثيف وتكون سخانات البروبان أدنى قليلاً من تلك التي تعمل بالغاز الطبيعي.

* على عكس كندا, ليس البروبان النقي شائعًا في أوكرانيا, والبروبان - مخاليط البوتان, حيث يمكن أن تختلف نسبة البروبان من 20 قبل 80 %. يحتوي البيوتان على سعرات حرارية 6 742 سعر حراري/ ل. من المهم أن نتذكر, أن نقطة غليان البروبان هي ناقص 43 ° ج، ودرجة غليان البوتان – ناقص فقط 0,5 ° ج- في الممارسة العملية يؤدي ذلك إلى, أنه مع وجود نسبة عالية من البيوتان في اسطوانة غاز في البرد، لا يتبخر الغاز من الاسطوانة دون تسخين إضافي .

Strike_truda

ملاحظات صانع الأقفال المتنقل – حقيقة ملقة

ما مقدار الغاز الموجود في الاسطوانة؟

أكسجين، أرجون، هيليوم، مخاليط اللحام: أسطوانة 40 لتر عند 150 جو – 6 متر مكعب
الأسيتيلين: أسطوانة سعة 40 لتر عند 19 ضغط جوي – 4.5 متر مكعب
ثاني أكسيد الكربون: أسطوانة 40 لتر – 24 كجم – 12 متر مكعب
البروبان: اسطوانة 50 لتر – 42 لتر غاز سائل – 21 كجم – 10 متر مكعب.

ضغط الأكسجين في الاسطوانة حسب درجة الحرارة

40 درجة مئوية - 105 أجهزة الصراف الآلي
-20 درجة مئوية – 120 ضغط جوي
0 درجة مئوية – 135 ضغط جوي
+20 درجة مئوية – 150 ضغط جوي (اسمي)
+40 درجة مئوية – 165 ضغط جوي

سلك لحام Sv-08 ومشتقاته وزن 1 كيلو متر على طول

0.6 – 2.222 كجم
0.8 – 3.950 كجم
1.0 – 6.173 كجم
1.2 – 8.888 كجم

القيمة الحرارية (القيمة الحرارية) للغاز المسال والطبيعي

الغاز الطبيعي – 8500 سعرة حرارية/م3
الغاز المسال – 21800 سعرة حرارية/م3

أمثلة على استخدام البيانات المذكورة أعلاه

سؤال: ما هي المدة التي سيستمر فيها الغاز والأسلاك عند اللحام شبه الأوتوماتيكي بكاسيت سلك 0.8 مم وزنه 5 كجم وأسطوانة ثاني أكسيد الكربون سعة 10 لتر؟
الإجابة: سلك اللحام SV-08 بقطر 0.8 مم يزن 3.950 كجم لكل كيلومتر، مما يعني وجود ما يقرب من 1200 متر من الأسلاك على كاسيت 5 كجم. إذا كان متوسط ​​\u200b\u200bسرعة التغذية لمثل هذا السلك هو 4 أمتار في الدقيقة، فسوف يذهب الكاسيت خلال 300 دقيقة. ثاني أكسيد الكربون في أسطوانة "كبيرة" سعة 40 لترا يكون 12 مترا مكعبا أو 12 ألف لتر، وإذا حولته إلى أسطوانة "صغيرة" سعة 10 لترا، فستحتوي على 3 أمتار مكعبة من ثاني أكسيد الكربون. متر أو 3000 لتر. إذا كان استهلاك الغاز للتطهير 10 لترًا في الدقيقة، فيجب أن تكون الأسطوانة سعة 10 لترًا كافية لمدة 300 دقيقة أو لشريط واحد من 0.8 سلك يزن 5 كجم، أو أسطوانة "كبيرة" سعة 40 لترًا لـ 4 أشرطة بوزن 5 كجم كل.

سؤال: أرغب في تركيب غلاية غاز في منزلي واستخدام الأسطوانات للتدفئة، فكم ستستمر أسطوانة واحدة؟
الجواب: خزان البروبان "الكبير" سعة 50 لتراً يحتوي على 21 كجم الغاز المسالأو 10 متر مكعب من الغاز في الحالة الغازية. نجد بيانات الغلاية، على سبيل المثال، خذ غلاية AOGV-11.6 شائعة جدًا بقوة 11.6 كيلووات ومصممة لتدفئة 110 متر مربع. متر. يشير موقع ZhMZ إلى استهلاك الغاز المسال بالكيلوجرام في الساعة - 0.86 كجم في الساعة عند التشغيل بكامل طاقته. نقسم 21 كجم من الغاز في أسطوانة على 0.86 كجم/ساعة = 18 ساعة من الاحتراق المستمر لمثل هذه الغلاية على أسطوانة واحدة. في الواقع، سيحدث هذا إذا كانت درجة الحرارة -30 درجة مئوية بالخارج مع منزل قياسي والمتطلبات المعتادة للمنزل. درجة حرارة الهواء فيه، وإذا كانت في الخارج إذا كانت -20 درجة مئوية فقط، فستستمر الأسطوانة الواحدة لمدة 24 ساعة (يومًا). يمكننا أن نستنتج أنه من أجل تدفئة منزل عادي مساحته 110 متر مربع. متر من الغاز المعبأ في الأشهر الباردة من السنة تحتاج إلى حوالي 30 أسطوانة شهريا. يجب أن نتذكر أنه نظرًا لاختلاف القيمة الحرارية للغاز المسال والغاز الطبيعي، فإن استهلاك الغاز المسال والغاز الطبيعي بنفس الطاقة للغلايات يختلف. للتبديل من نوع واحد من الغاز إلى آخر، تحتاج الغلايات عادةً إلى تغيير النفاثات/الفوهات. عند إجراء الحسابات، تأكد من أخذ ذلك في الاعتبار وأخذ بيانات التدفق خصيصًا للغلاية ذات النفاثات للحصول على الغاز الصحيح.

محتوى السعرات الحرارية من الغاز الطبيعي سعر حراري م 3

كمية الغاز الموجودة في الاسطوانة الأكسجين والأرجون والهيليوم ومخاليط اللحام: اسطوانة 40 لتر عند 150 ATM - 6 متر مكعب الأسيتيلين: اسطوانة 40 لتر عند 19 ATM - 4.5 متر مكعب ثاني أكسيد الكربون: اسطوانة 40 لتر - 24 كجم - 12 مكعب متر.بروبان: اسطوانة 50 لتر – 42 لتر غاز سائل – 21 كجم – 10 متر مكعب. ضغط الأكسجين في الاسطوانة ...

دليل مرجعي سريع لحام المبتدئين

ما مقدار الغاز الموجود في الاسطوانة؟

الأكسجين والأرجون والنيتروجين والهيليوم ومخاليط اللحام: أسطوانة سعة 40 لترًا عند 150 ATM - 6 أمتار مكعبة. م/ هيليوم 1 كجم، والغازات المضغوطة الأخرى 8-10 كجم
الأسيتيلين: أسطوانة سعة 40 لترًا بكثافة 19 كجم/سم2 - 4.5 متر مكعب. م/5.5 كجم غاز مذاب
ثاني أكسيد الكربون : أسطوانة سعة 40 لتر – 12 متر مكعب . م/ 24 كجم غاز سائل
البروبان : اسطوانة سعة 50 لتر – 10 متر مكعب . م / 42 لتر غاز سائل / 21 كيلو جرام غاز سائل

كم تزن الاسطوانات؟

الأكسجين، الأرجون، النيتروجين، الهيليوم، ثاني أكسيد الكربون، مخاليط اللحام: وزن الاسطوانة الفارغة سعة 40 لترًا 70 كجم
الأسيتيلين: وزن الاسطوانة الفارغة سعة 40 لتر – 90 كجم
البروبان: وزن الاسطوانة الفارغة سعة 50 لتر – 22 كجم

ما هو الموضوع على الاسطوانات؟

خيط للصمامات في أعناق الأسطوانات وفقًا لـ GOST 9909-81
W19.2 – اسطوانات سعة 10 لتر وأصغر لأي غازات وكذلك طفايات الحريق بثاني أكسيد الكربون
W27.8 - 40 لترًا من الأكسجين وثاني أكسيد الكربون والأرجون والهيليوم بالإضافة إلى 5 و12 و27 و50 لترًا من البروبان
W30.3 – 40 لتر أسيتيلين
M18x1.5 – طفايات الحريق (انتبه! لا تحاول ملء طفايات الحريق المسحوقة بثاني أكسيد الكربون أو أي غاز مضغوط، ولكن من الممكن تمامًا تعبئة البروبان.)

خيط على الصمام لتوصيل علبة التروس
G1/2″ - يوجد غالبًا في أسطوانات سعة 10 لتر، ويلزم وجود محول لمخفض السرعة القياسي
G3/4″ – معيار لـ 40 لترًا من الأكسجين وثاني أكسيد الكربون والأرجون والهيليوم ومخاليط اللحام
SP 21.8×1/14″ – للبروبان، الخيط الأيسر

ضغط الأكسجين أو الأرجون في أسطوانة مشحونة بالكامل حسب درجة الحرارة

40 درجة مئوية - 105 كجم قوة/سم2
-20 درجة مئوية - 120 كجم قوة/سم2
0C - 135 كجم قوة/سم2
+20 درجة مئوية - 150 كجم قوة/سم2 (الاسمية)
+40 درجة مئوية - 165 كجم قوة/سم2

ضغط الهيليوم في اسطوانة مملوءة بالكامل حسب درجة الحرارة

40 درجة مئوية - 120 كجم قوة/سم2
-20 درجة مئوية - 130 كجم قوة/سم2
0C - 140 كجم قوة/سم2
+20 درجة مئوية - 150 كجم قوة/سم2 (الاسمية)
+40 درجة مئوية - 160 كجم قوة/سم2

ضغط الأسيتيلين في أسطوانة مملوءة بالكامل حسب درجة الحرارة

5C - 13.4 كجم قوة/سم2
0C - 14.0 كجم قوة/سم2
+20 درجة مئوية - 19.0 كجم قوة/سم2 (الاسمية)
+30 درجة مئوية - 23.5 كجم قوة/سم2
+40 درجة مئوية - 30.0 كجم قوة/سم2

سلك لحام Sv-08، وزن السلك 1 كيلومتر على طول حسب القطر

0.6 ملم - 2.222 كجم
0.8 ملم - 3.950 كجم
1.0 ملم - 6.173 كجم
1.2 ملم - 8.888 كجم

القيمة الحرارية (القيمة الحرارية) للغاز الطبيعي والمسال

الغاز الطبيعي - 8570 سعرة حرارية/م3
البروبان - 22260 سعرة حرارية/م3
البيوتان - 29415 سعرة حرارية/م3
غاز البترول المسال (متوسط ​​خليط البروبان والبيوتان) - 25800 سعرة حرارية/م3
ومن حيث القيمة الحرارية، فإن 1 متر مكعب من الغاز المسال = 3 أمتار مكعبة من الغاز الطبيعي!

الاختلافات بين مخفضات البروبان الأسطوانية المنزلية وتلك الصناعية

علب التروس المنزلية لمواقد الغاز من النوع RDSG-1-1.2 "Frog" و RDSG-2-1.2 "Baltika" - إنتاجية 1.2 م 3 / ساعة، ضغط المخرج 2000 - 3600 باسكال (0.02 - 0.036 كجم ثقلي / سم 2).
علب التروس الصناعية لمعالجة لهب الغاز من النوع BPO-5 - الإنتاجية 5 م3/ساعة، ضغط المخرج 1 - 3 كجم قوة/سم2.

معلومات أساسية عن مشاعل اللحام بالغاز

المشاعل من النوع G2 "Malyutka" و"Zvezdochka" هي مشاعل اللحام الأكثر شيوعًا وعالمية، وعند شراء شعلة للأغراض العامة، فإن الأمر يستحق شرائها. يمكن تجهيز الشعلات بأطراف مختلفة، ولها خصائص مختلفة، اعتمادًا على الطرف المثبت:

نصيحة رقم 1 - سمك المعدن الملحوم 0.5 - 1.5 ملم - متوسط ​​استهلاك الأسيتيلين/الأكسجين 75/90 لتر/ساعة
نصيحة رقم 2 - سماكة المعدن الملحوم 1 - 3 ملم - متوسط ​​استهلاك الأسيتيلين/الأكسجين 150/180 لتر/ساعة
نصيحة رقم 3 - سماكة المعدن الملحوم 2 - 4 ملم - متوسط ​​استهلاك الأسيتيلين/الأكسجين 260/300 لتر/ساعة

من المهم أن تعرف وتتذكر أن مشاعل الأسيتيلين لا يمكن أن تعمل بثبات على البروبان، وبالنسبة لأجزاء اللحام واللحام والتسخين باستخدام لهب البروبان والأكسجين، من الضروري استخدام مشاعل من نوع GZU وغيرها من المشاعل المصممة خصيصًا للعمل على البروبان والبيوتان. . يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن اللحام بلهب البروبان والأكسجين يعطي خصائص لحام أسوأ من اللحام بالأسيتيلين أو اللحام الكهربائي، وبالتالي يجب استخدامه فقط في حالات استثنائية، ولكن اللحام أو التسخين بالبروبان يمكن أن يكون أكثر راحة من اللحام الأسيتيلين. خصائص مواقد البروبان والأكسجين، اعتمادًا على الطرف المثبت، هي كما يلي:

نصيحة رقم 1 - متوسط ​​استهلاك البروبان البيوتان/الأكسجين 50/175 لتر/ساعة
نصيحة رقم 2 - متوسط ​​استهلاك البروبان البيوتان/الأكسجين 100/350 لتر/ساعة
نصيحة رقم 3 - متوسط ​​استهلاك البروبان البيوتان/الأكسجين 200/700 لتر/ساعة

من أجل التشغيل السليم والآمن للموقد، من المهم جدًا ضبط ضغط الغاز الصحيح عند المدخل. جميع الشعلات الحديثة هي شعلات حقن، أي. ويتم شفط الغاز القابل للاحتراق فيها عن طريق تيار من الأكسجين يمر عبر القناة المركزية للحاقن، وبالتالي يجب أن يكون ضغط الأكسجين أعلى من ضغط الغاز القابل للاحتراق. عادة يتم ضبط الضغط على:

ضغط الأكسجين عند مدخل الموقد - 3 كجم قوة / سم 2
ضغط الأسيتيلين أو البروبان عند مدخل الموقد - 1 كجم قوة / سم 2

تعتبر مواقد الحاقن هي الأكثر مقاومة لرد فعل اللهب ويوصى باستخدامها. في المشاعل القديمة الخالية من الحقن، يتم ضبط ضغط الأكسجين والغاز القابل للاحتراق على قدم المساواة، مما يسهل تطوير ضربة ظهر اللهب، مما يجعل مثل هذه الشعلة أكثر خطورة، خاصة بالنسبة لحام الغاز المبتدئين، الذين غالبا ما يديرون لغمس لسان حال الشعلة في حوض اللحام، وهو أمر خطير للغاية.

يجب عليك أيضًا اتباع التسلسل الصحيح لفتح/إغلاق صمامات الشعلة عند إشعالها/إطفائها. عند الاشتعال، يتم دائمًا إطلاق الأكسجين أولاً، ثم الغاز القابل للاشتعال. عند الإطفاء، يتم إغلاق الغاز القابل للاشتعال أولاً، ثم الأكسجين. يرجى ملاحظة أنه عند إطفاء الموقد بهذا التسلسل، قد تحدث فرقعة - لا تخف، فهذا أمر طبيعي.

من الضروري ضبط نسبة الغاز بشكل صحيح في لهب الموقد. مع النسبة الصحيحة من الغاز القابل للاحتراق والأكسجين، يكون قلب اللهب (المنطقة الصغيرة المتوهجة عند الفوهة) سمينًا وسميكًا ومحددًا بوضوح ولا يحتوي على حجاب شعلة حول اللهب. إذا كان هناك فائض من الغاز القابل للاشتعال، فسيكون هناك حجاب حول القلب. ومع زيادة الأكسجين، يصبح القلب شاحبًا وحادًا وشائكًا. لضبط تركيبة اللهب بشكل صحيح، قم أولاً بإعطاء كمية زائدة من الغاز القابل للاشتعال بحيث يظهر حجاب حول القلب، ثم أضف الأكسجين تدريجيًا أو قم بإزالة الغاز القابل للاشتعال حتى يختفي الحجاب تمامًا، وتوقف فورًا عن تدوير الصمامات، سيؤدي ذلك إلى يكون لهب اللحام الأمثل. يجب أن يتم اللحام بمنطقة لهب عند طرف القلب، ولكن لا يجوز تحت أي ظرف من الظروف دفع القلب نفسه إلى حوض اللحام أو حمله بعيدًا.

لا تخلط بين شعلة اللحام وقاطع الغاز. تحتوي مشاعل اللحام على صمامين، وشعلة القطع لها ثلاثة صمامات. صمامان من قطع الغاز مسؤولان عن التسخين المسبق للهب، والصمام الإضافي الثالث يفتح تيارًا من قطع الأكسجين، والذي يمر عبر القناة المركزية للقطعة الفمية، مما يؤدي إلى حرق المعدن في منطقة القطع. من المهم أن نفهم أن قاطع الغاز لا يتم القطع عن طريق صهر المعدن من منطقة القطع، ولكن عن طريق حرقه، يليه إزالة الخبث تحت التأثير الديناميكي لنفث قطع الأكسجين. من أجل قطع المعدن باستخدام قاطع الغاز، من الضروري إشعال لهب التسخين المسبق، بنفس الطريقة كما في حالة إشعال شعلة اللحام، وإحضار القاطع إلى حافة القطع، وتسخين منطقة محلية صغيرة من المعدن حتى يتوهج باللون الأحمر، ثم افتح صنبور الأكسجين المقطوع بحدة. بعد أن يشتعل المعدن ويبدأ القطع في التشكل، يبدأ القاطع في التحرك وفقًا لمسار القطع المطلوب. في نهاية القطع، يجب إغلاق صنبور الأكسجين المقطوع، ولم يتبق سوى لهب التسخين. يجب أن يبدأ القطع دائمًا من الحافة فقط، ولكن إذا كانت هناك حاجة ملحة لبدء القطع ليس من الحافة، ولكن من المنتصف، فلا يجب أن "تثقب" المعدن بالقاطع، فمن الأفضل حفره من خلال الثقب والبدء في القطع منه، وهذا أكثر أمانًا. يتمكن بعض عمال اللحام البهلوانيين من قطع المعدن الرقيق بمشاعل اللحام التقليدية عن طريق التلاعب بشكل حاذق بصمام الغاز القابل للاشتعال، وإيقاف تشغيله بشكل دوري وترك الأكسجين النقي، ثم إشعال الشعلة مرة أخرى. المعدن الساخن، وعلى الرغم من أنه يمكنك رؤية ذلك في كثير من الأحيان، إلا أنه يجدر التحذير من أن القيام بذلك أمر خطير، وأن جودة القطع رديئة.

كم عدد الأسطوانات التي يمكن نقلها دون الحصول على تصاريح خاصة؟

يتم تنظيم قواعد نقل الغازات عن طريق البر من خلال قواعد نقل البضائع الخطرة عن طريق البر (POGAT)، والتي بدورها تتوافق مع متطلبات الاتفاقية الأوروبية بشأن النقل الدوليالبضائع الخطرة (ADR).

ينص البند POGAT 1.2 على أن "القواعد لا تنطبق على. نقل كمية محدودة من المواد الخطرة على مركبة واحدة، والتي يمكن اعتبار نقلها بمثابة نقل بضائع غير خطرة. تم تحديد عدد محدود من البضائع الخطرة في متطلبات النقل الآمن نوع خاص أو معينالبضائع الخطرة. وعند تحديده، من الممكن استخدام متطلبات الاتفاقية الأوروبية المتعلقة بالنقل الدولي للبضائع الخطرة بالطرق البرية (ADR)."

وفقًا لـ ADR، تنتمي جميع الغازات إلى الفئة الثانية من المواد الخطرة، ويمكن أن يكون للغازات المختلفة خصائص خطيرة مختلفة: أ - الغازات الخانقة، O - المواد المؤكسدة، F - المواد القابلة للاشتعال. وتنتمي الغازات الخانقة والمؤكسدة إلى فئة النقل الثالثة، والغازات القابلة للاشتعال إلى الفئة الثانية. الحد الأقصى لكمية البضائع الخطرة، التي لا يقع نقلها تحت القواعد، موضح في بند ADR 1.1.3.6، وهو 1000 وحدة لفئة النقل الثالثة (الفئتان 2A و2O)، وبالنسبة لفئة النقل الثانية ( فئة 2F) الحد الأقصى للكمية هو 333 وحدة. بالنسبة للغازات، الوحدة الواحدة تعني 1 لتر من سعة الحاوية، أو 1 كجم من الغاز المسال أو المذاب.

وبالتالي، وفقًا لـ POGAT وADR، يمكن نقل العدد التالي من الأسطوانات بحرية بالسيارة: الأكسجين والأرجون والنيتروجين والهيليوم ومخاليط اللحام - 24 أسطوانة سعة 40 لترًا؛ ثاني أكسيد الكربون - 41 أسطوانة سعة كل منها 40 لترًا؛ البروبان - 15 اسطوانة سعة 50 لترا، الأسيتيلين - 18 اسطوانة سعة 40 لترا. (ملاحظة: يتم تخزين الأسيتيلين في أسطوانات مذابة في الأسيتون، وتحتوي كل أسطوانة بالإضافة إلى الغاز على 12.5 كجم من نفس الأسيتون القابل للاشتعال، والذي يؤخذ في الاعتبار في الحسابات).

عند نقل غازات مختلفة معًا، ينبغي الاسترشاد ببند ADR 1.1.3.6.4: "إذا تم نقل بضائع خطرة تنتمي إلى فئات نقل مختلفة في نفس وحدة النقل، يتم ضرب مجموع كمية المواد والمنتجات من فئة النقل 2 بـ "3"، ويجب ألا تزيد كمية المواد والمنتجات من فئة النقل 3 عن 1000 وحدة.

كما تحتوي فقرة ADR 1.1.3.1 على إشارة إلى أن: "أحكام ADR لا تنطبق. على نقل البضائع الخطرة من قبل أشخاص عاديين عندما يتم تعبئة هذه البضائع من أجلها البيع بالتجزئةوهي مخصصة للاستهلاك الشخصي أو الاستخدام المنزلي أو الترفيه أو الرياضة، بشرط اتخاذ التدابير اللازمة لمنع أي تسرب للمحتويات في ظل ظروف النقل العادية.

بالإضافة إلى ذلك، يوجد توضيح من مفتشية السلامة المرورية التابعة لوزارة الشؤون الداخلية الروسية بتاريخ 26 يوليو 2006، المرجع. 13/2-121 "نقل الأرجون المضغوط والأسيتيلين المذاب والأكسجين المضغوط والبروبان داخل اسطوانات سعة 50 لتراً. دون الامتثال لمتطلبات قواعد نقل البضائع الخطرة عن طريق البر، من الممكن القيام بها على وحدة نقل واحدة بالكميات التالية: الأسيتيلين المذاب أو البروبان - لا يزيد عن 6 اسطوانات، الأرجون أو الأكسجين المضغوط - لا أكثر من 20 اسطوانة. في حالة النقل المشترك لاثنين من هذه البضائع الخطرة، من الممكن تطبيق النسب التالية حسب عدد الأسطوانات: أسطوانة واحدة تحتوي على الأسيتيلين و17 أسطوانة تحتوي على الأكسجين أو الأرجون؛ 2 و 14؛ 3 و 11؛ 4 و 8؛ 5 و 5؛ 6 و 2. نفس النسب ممكنة في حالة نقل البروبان والأكسجين المضغوط أو الأرجون. عند نقل الأرجون المضغوط والأكسجين معًا يجب ألا تزيد الكمية القصوى عن 20 أسطوانة بغض النظر عن نسبتهما، وعند نقل الأسيتيلين والبروبان معًا - 6 اسطوانات أيضًا بغض النظر عن نسبتهما.

وبناءً على ما سبق، يوصى باتباع تعليمات مفتشية السلامة المرورية التابعة لوزارة الشؤون الداخلية الروسية بتاريخ 26 يوليو 2006، المرجع. 13/2-121، الأقل المسموح به ومبين مباشرة الكمية المسموح بها وكيف. في هذه التعليمات، بالطبع، نسوا ثاني أكسيد الكربون، ولكن يمكننا دائما أن نقول أنه يساوي الأرجون، وضباط شرطة المرور، كقاعدة عامة، ليسوا كيميائيين عظيمين وهذا يكفي لهم. تذكر أن POGAT/ADR يقف إلى جانبك تمامًا هنا، حيث يمكنك نقل ثاني أكسيد الكربون أكثر من الأرجون. الحقيقة ستكون لك على أية حال. اعتبارًا من عام 2014، كان المؤلف على علم بما لا يقل عن 4 دعاوى قضائية ناجحة ضد شرطة المرور، عندما حاولوا معاقبة الأشخاص لنقل عدد أقل من الأسطوانات مما يغطيه POGAT / ADR.

أمثلة على استخدام البيانات المذكورة أعلاه عمليًا وفي الحسابات

سؤال:ما المدة التي سيستمر فيها الغاز والأسلاك عند اللحام بشكل شبه آلي باستخدام كاسيت سلك 0.8 مم ووزن 5 كجم وأسطوانة ثاني أكسيد الكربون سعة 10 لتر؟
إجابة:سلك اللحام SV-08 بقطر 0.8 مم يزن 3.950 كجم لكل كيلومتر، مما يعني وجود ما يقرب من 1200 متر من الأسلاك على علبة 5 كجم. إذا كان متوسط ​​\u200b\u200bسرعة التغذية لمثل هذا السلك هو 4 أمتار في الدقيقة، فسوف يذهب الكاسيت خلال 300 دقيقة. ثاني أكسيد الكربون في أسطوانة "كبيرة" سعة 40 لترا يكون 12 مترا مكعبا أو 12 ألف لتر، وإذا حولته إلى أسطوانة "صغيرة" سعة 10 لترا، فستحتوي على 3 أمتار مكعبة من ثاني أكسيد الكربون. متر أو 3000 لتر. إذا كان استهلاك الغاز للتطهير 10 لترًا في الدقيقة، فيجب أن تكون الأسطوانة سعة 10 لترًا كافية لمدة 300 دقيقة أو لشريط واحد من 0.8 سلك يزن 5 كجم، أو أسطوانة "كبيرة" سعة 40 لترًا لـ 4 أشرطة بوزن 5 كجم كل.

سؤال:أرغب في تركيب غلاية غاز في منزلي واستخدام الأسطوانات للتدفئة، فكم ستستمر أسطوانة واحدة؟
إجابة:تحتوي أسطوانة البروبان “الكبيرة” سعة 50 لترًا على 21 كجم من الغاز المسال أو 10 أمتار مكعبة من الغاز في الحالة الغازية، لكن من المستحيل تحويلها مباشرة إلى أمتار مكعبة وحساب الاستهلاك على أساسها، لأن القيمة الحرارية للبروبان المسال -البوتان أعلى بثلاث مرات من القيمة الحرارية للغاز الطبيعي، وعلى الغلايات عادة ما يكتبون استهلاك الغاز الطبيعي! من الأصح القيام بذلك: نجد بيانات الغلاية مباشرة من الغاز المسال، على سبيل المثال، لنأخذ غلاية AOGV-11.6 الشائعة جدًا بقوة 11.6 كيلووات ومصممة لتدفئة 110 أمتار مربعة. متر. يشير موقع ZhMZ إلى استهلاك الغاز المسال بالكيلوجرام في الساعة - 0.86 كجم في الساعة عند التشغيل بكامل طاقته. نقسم 21 كجم من الغاز في أسطوانة على 0.86 كجم/ساعة = 18 ساعة من الاحتراق المستمر لمثل هذه الغلاية على أسطوانة واحدة. في الواقع، سيحدث هذا إذا كانت درجة الحرارة -30 درجة مئوية بالخارج مع منزل قياسي والمتطلبات المعتادة للمنزل. درجة حرارة الهواء فيه، وإذا كانت في الخارج إذا كانت -20 درجة مئوية فقط، فستستمر الأسطوانة الواحدة لمدة 24 ساعة (يومًا). يمكننا أن نستنتج أنه من أجل تدفئة منزل عادي مساحته 110 متر مربع. متر من الغاز المعبأ في الأشهر الباردة من السنة تحتاج إلى حوالي 30 أسطوانة شهريا. يجب أن نتذكر أنه نظرًا لاختلاف القيمة الحرارية للغاز المسال والغاز الطبيعي، فإن استهلاك الغاز المسال والغاز الطبيعي بنفس الطاقة للغلايات يختلف. للتبديل من نوع واحد من الغاز إلى آخر، تحتاج الغلايات عادةً إلى تغيير النفاثات/الفوهات. والآن، بالنسبة لأولئك المهتمين، يمكنك العد باستخدام المكعبات. على نفس موقع ZhMZ، يتم أيضًا توفير استهلاك غلاية AOGV-11.6 للغاز الطبيعي، وهو 1.3 متر مكعب في الساعة، أي 1.3 متر مكعب في الساعة. 1.3 متر مكعب من الغاز الطبيعي في الساعة يعادل استهلاك غاز مسال قدره 0.86 كجم/ساعة. في الحالة الغازية، 0.86 كجم من البروبان البيوتان المسال يساوي تقريبًا 0.43 متر مكعب من البروبان البيوتان الغازي. نتذكر أن البروبان البيوتان أقوى بثلاث مرات من الغاز الطبيعي. دعونا نتحقق: 0.43 × 3 = 1.26 مكعب. البنغو!

سؤال:اشتريت موقدًا من النوع GV-1 (GVN-1، GVM-1)، وقمت بتوصيله بالأسطوانة عبر RDSG-1 "Frog"، لكنه بالكاد احترق. لماذا؟
إجابة:لتشغيل مواقد غاز البروبان المستخدمة في معالجة لهب الغاز، يلزم ضغط غاز يتراوح من 1 إلى 3 كجم ثقلي / سم 2، وينتج مخفض الضغط المنزلي المصمم لمواقد الغاز 0.02 - 0.036 كجم / سم 2، وهو ما لا يكفي بشكل واضح . كما أن مخفضات البروبان المنزلية غير مصممة لإنتاجية عالية للعمل مع الشعلات الصناعية القوية. في حالتك، تحتاج إلى استخدام علبة التروس من نوع BPO-5.

سؤال:اشتريت سخان غاز للمرآب، وعثرت على مخفض غاز البروبان من قاطع غاز BPO-5، وقمت بتوصيل المدفأة من خلاله. ينفث المدفأة النار ويحترق بشكل غير مستقر. ما يجب القيام به؟
إجابة:عادة ما تكون أجهزة الغاز المنزلية مصممة لضغط غاز يتراوح بين 0.02 – 0.036 كجم/سم2، وهو ما ينتجه المخفض المنزلي من نوع RDSG-1 “Frog”، كما أن مخفضات الأسطوانات الصناعية مصممة لضغط يبلغ 1 – 3 كجم/سم2. cm2، وهو ما لا يقل عن 50 مرة أكثر. وبطبيعة الحال، عندما يتم حقن هذا الضغط الزائد في جهاز الغاز المنزلي، فإنه لا يمكن أن يعمل بشكل صحيح. أنت بحاجة إلى دراسة التعليمات الخاصة بجهاز الغاز الخاص بك واستخدام المخفض الصحيح، الذي ينتج ضغط الغاز بدقة عند مدخل الجهاز الذي يتطلبه.

سؤال:ما هي كمية الأسيتيلين والأكسجين الكافية عند لحام الأنابيب في أعمال السباكة؟
إجابة:اسطوانة سعة 40 لتر تحتوي على 6 متر مكعب. م من الأكسجين أو 4.5 متر مكعب. م الأسيتيلين. يبلغ متوسط ​​استهلاك الغاز للموقد من النوع G2 المزود بالطرف رقم 3، والذي يستخدم غالبًا في أعمال السباكة، 260 لترًا من الأسيتيلين و300 لترًا من الأكسجين في الساعة. وهذا يعني أن هناك كمية كافية من الأكسجين لـ: 6 أمتار مكعبة. م = 6000 لتر / 300 لتر / ساعة = 20 ساعة، والأسيتيلين: 4500 لتر / 260 لتر / ساعة = 17 ساعة. المجموع: زوج من أسطوانات الأسيتيلين + الأكسجين سعة 40 لترًا مملوءة بالكامل يكفي تقريبًا لمدة 17 ساعة من الاحتراق المستمر للشعلة، وهو ما يصل في الممارسة العملية عادةً إلى 3 نوبات عمل لحام لمدة 8 ساعات لكل نوبة عمل.

سؤال:هل من الضروري أم لا وفقا لـ POGAT / ADR إصدار تصاريح خاصة لنقل 2 اسطوانة بروبان و 4 اسطوانات أكسجين معا في سيارة واحدة؟
إجابة:وفقًا لفقرة ADR 1.1.3.6.4، نحسب: 21 (وزن البروبان السائل في كل أسطوانة) * 2 (عدد أسطوانات البروبان) * 3 (المعامل من فقرة ADR 1.1.3.6.4) + 40 (حجم الأكسجين في الاسطوانة باللتر الأكسجين المضغوط في الاسطوانة) * 4 (عدد اسطوانات الأكسجين) = 286 وحدة. والنتيجة هي أقل من 1000 وحدة، مثل هذا العدد من الاسطوانات وفي مثل هذه المجموعة يمكن نقلها بحرية، دون إعداد وثائق خاصة. بالإضافة إلى ذلك، هناك توضيح من مفتشية السلامة المرورية التابعة لوزارة الشؤون الداخلية الروسية بتاريخ 26 يوليو 2006، المرجع. 13/2-121، والتي تنص بشكل مباشر على جواز إجراء هذا النقل دون الالتزام بمتطلبات POGAT.

دليل مرجعي سريع لحام المبتدئين

دليل قصير لحام مبتدئ ما هي كمية الغاز الموجودة في أسطوانة الأكسجين والأرجون والنيتروجين والهيليوم ومخاليط اللحام: أسطوانة سعة 40 لترًا عند 150 ATM - 6 متر مكعب. م/ هيليوم 1 كجم، والغازات المضغوطة الأخرى 8-10 كجم

تعرض الجداول الحرارة النوعية للكتلة لاحتراق الوقود (السائل والصلب والغازي) وبعض المواد الأخرى القابلة للاحتراق. تم أخذ أنواع الوقود التالية بعين الاعتبار: الفحم، الحطب، فحم الكوك، الخث، الكيروسين، الزيت، الكحول، البنزين، غاز طبيعيإلخ.

قائمة جداول:

أثناء التفاعل الطارد للحرارة لأكسدة الوقود، تتحول طاقته الكيميائية إلى طاقة حرارية مع إطلاق كمية معينة من الحرارة. وتسمى الطاقة الحرارية الناتجة عادة بحرارة احتراق الوقود. يعتمد ذلك على تركيبته الكيميائية والرطوبة وهو العامل الرئيسي. تشكل حرارة احتراق الوقود لكل 1 كجم من الكتلة أو 1 م 3 من الحجم كتلة الاحتراق أو الحرارة النوعية الحجمية.

الحرارة النوعية لاحتراق الوقود هي كمية الحرارة المنبعثة أثناء الاحتراق الكامل لوحدة الكتلة أو الحجم من الوقود الصلب أو السائل أو الغازي. في النظام الدوليالوحدات، يتم قياس هذه القيمة بـ J/kg أو J/m 3.

يمكن تحديد الحرارة النوعية لاحتراق الوقود تجريبياً أو حسابها تحليلياً.تعتمد الطرق التجريبية لتحديد القيمة الحرارية على القياس العملي لكمية الحرارة المنبعثة عند احتراق الوقود، على سبيل المثال في مقياس السعرات الحرارية المزود بمنظم حرارة وقنبلة احتراق. بالنسبة للوقود ذي التركيب الكيميائي المعروف، يمكن تحديد الحرارة النوعية للاحتراق باستخدام الصيغة الدورية.

هناك درجات حرارة محددة أعلى وأدنى للاحتراق.القيمة الحرارية الأعلى تساوي الحد الأقصى لكمية الحرارة المنبعثة أثناء الاحتراق الكامل للوقود، مع مراعاة الحرارة المنفقة على تبخر الرطوبة الموجودة في الوقود. أقل حرارة احتراق أقل من أعلى قيمة بكمية حرارة التكثف التي تتشكل من رطوبة الوقود والهيدروجين من الكتلة العضوية والذي يتحول إلى ماء أثناء الاحتراق.

لتحديد مؤشرات جودة الوقود، وكذلك في الحسابات الحرارية عادة ما تستخدم حرارة احتراق محددة أقلوالتي تعتبر من أهم الخصائص الحرارية والأداءية للوقود وهي موضحة في الجداول أدناه.

الحرارة النوعية لاحتراق الوقود الصلب (الفحم، الحطب، الخث، فحم الكوك)

يعرض الجدول قيم الحرارة النوعية لاحتراق الوقود الصلب الجاف في البعد MJ/kg. يتم ترتيب الوقود في الجدول حسب الاسم حسب الترتيب الأبجدي.

من بين أنواع الوقود الصلب التي تم أخذها بعين الاعتبار، يتمتع فحم الكوك بأعلى قيمة حرارية - تبلغ حرارة احتراقه النوعية 36.3 ميجا جول/كجم (أو في وحدات النظام الدولي 36.3·10 6 جول/كجم). بالإضافة إلى ذلك، تتميز حرارة الاحتراق العالية فحمأنثراسايت, فحموالفحم البني .

تشمل أنواع الوقود ذات كفاءة الطاقة المنخفضة الخشب والحطب والبارود وخث الطحن والصخر الزيتي. على سبيل المثال، الحرارة النوعية لاحتراق الحطب هي 8.4...12.5، والحرارة النوعية لاحتراق البارود هي 3.8 ميجا جول/كجم فقط.

الحرارة النوعية لاحتراق الوقود الصلب (الفحم، الحطب، الخث، فحم الكوك)

وقود
أنثراسايت	26,8…34,8
الكريات الخشبية (الكريات)	18,5
الحطب الجاف	8,4…11
حطب البتولا الجاف	12,5
فحم الكوك الغاز	26,9
فحم الكوك الانفجار	30,4
شبه فحم الكوك	27,3
مسحوق	3,8
لائحة	4,6…9
الصخر الزيتي	5,9…15
وقود الصواريخ الصلب	4,2…10,5
الخث	16,3
الخث الليفي	21,8
الخث المطحون	8,1…10,5
فتات الخث	10,8
الفحم البني	13…25
الفحم البني (قوالب)	20,2
الفحم البني (الغبار)	25
الفحم دونيتسك	19,7…24
فحم	31,5…34,4
فحم	27
فحم الكوك	36,3
الفحم كوزنتسك	22,8…25,1
الفحم تشيليابينسك	12,8
فحم إيكيباستوز	16,7
فريستورف	8,1
الخبث	27,5

الحرارة النوعية لاحتراق الوقود السائل (الكحول والبنزين والكيروسين والزيت)

يوجد جدول للحرارة النوعية لاحتراق الوقود السائل وبعض السوائل العضوية الأخرى. تجدر الإشارة إلى أن أنواع الوقود مثل البنزين ووقود الديزل والزيت تتميز بإطلاق حرارة عالية أثناء الاحتراق.

الحرارة النوعية لاحتراق الكحول والأسيتون أقل بكثير من وقود المحركات التقليدية. بالإضافة إلى ذلك، فإن وقود الصواريخ السائل له قيمة حرارية منخفضة نسبيًا، ومع الاحتراق الكامل لـ 1 كجم من هذه الهيدروكربونات، سيتم إطلاق كمية من الحرارة تساوي 9.2 و13.3 ميجا جول، على التوالي.

الحرارة النوعية لاحتراق الوقود السائل (الكحول والبنزين والكيروسين والزيت)

وقود	حرارة الاحتراق النوعية MJ/kg
الأسيتون	31,4
البنزين A-72 (GOST 2084-67)	44,2
بنزين الطيران B-70 (GOST 1012-72)	44,1
البنزين AI-93 (GOST 2084-67)	43,6
البنزين	40,6
وقود الديزل الشتوي (GOST 305-73)	43,6
وقود الديزل الصيفي (GOST 305-73)	43,4
وقود الصواريخ السائل (الكيروسين + الأكسجين السائل)	9,2
كيروسين الطيران	42,9
الكيروسين للإضاءة (GOST 4753-68)	43,7
زيلين	43,2
زيت الوقود عالي الكبريت	39
زيت الوقود منخفض الكبريت	40,5
زيت الوقود منخفض الكبريت	41,7
زيت الوقود الكبريتي	39,6
كحول الميثيل (الميثانول)	21,1
ن- كحول البوتيل	36,8
زيت	43,5…46
زيت الميثان	21,5
التولوين	40,9
الروح البيضاء (غوست 313452)	44
أثلين كلايكول	13,3
الكحول الإيثيلي (الإيثانول)	30,6

الحرارة النوعية لاحتراق الوقود الغازي والغازات القابلة للاحتراق

يتم عرض جدول للحرارة النوعية لاحتراق الوقود الغازي وبعض الغازات الأخرى القابلة للاحتراق في البعد MJ/kg. ومن بين الغازات التي تم أخذها بعين الاعتبار، فهو يتمتع بأعلى كتلة من حرارة الاحتراق النوعية. سيؤدي الاحتراق الكامل لكيلوجرام واحد من هذا الغاز إلى إطلاق 119.83 ميجا جول من الحرارة. كما أن الوقود مثل الغاز الطبيعي له قيمة حرارية عالية - تبلغ الحرارة النوعية لاحتراق الغاز الطبيعي 41...49 ميجا جول/كجم (بالنسبة للغاز النقي تبلغ 50 ميجا جول/كجم).

الحرارة النوعية لاحتراق الوقود الغازي والغازات القابلة للاحتراق (الهيدروجين والغاز الطبيعي والميثان)

وقود	حرارة الاحتراق النوعية MJ/kg
1- البيوتين	45,3
الأمونيا	18,6
الأسيتيلين	48,3
هيدروجين	119,83
الهيدروجين، خليط مع الميثان (50% H2 و50% CH4 بالوزن)	85
الهيدروجين، خليط مع الميثان وأول أكسيد الكربون (33-33-33% بالوزن)	60
الهيدروجين، خليط مع أول أكسيد الكربون (50% H2 50% CO2 بالوزن)	65
غاز الفرن العالي	3
فرن غاز كوكا	38,5
غاز الهيدروكربون المسال غاز البترول المسال (البروبان-البيوتان)	43,8
الأيزوبيوتان	45,6
الميثان	50
ن- البيوتان	45,7
ن-الهكسان	45,1
ن-بنتان	45,4
الغاز المصاحب	40,6…43
غاز طبيعي	41…49
البروبادين	46,3
البروبان	46,3
البروبيلين	45,8
البروبيلين، خليط مع الهيدروجين وأول أكسيد الكربون (90%-9%-1% بالوزن)	52
الإيثان	47,5
الإيثيلين	47,2

الحرارة النوعية لاحتراق بعض المواد القابلة للاحتراق

يتم توفير جدول للحرارة النوعية لاحتراق بعض المواد القابلة للاحتراق (الخشب والورق والبلاستيك والقش والمطاط وغيرها). وتجدر الإشارة إلى المواد ذات الحرارة العالية المنبعثة أثناء الاحتراق. وتشمل هذه المواد: المطاط أنواع مختلفةوالبوليسترين (الرغوة) والبولي بروبيلين والبولي إيثيلين.

الحرارة النوعية لاحتراق بعض المواد القابلة للاحتراق

وقود	حرارة الاحتراق النوعية MJ/kg
ورق	17,6
جلدي	21,5
الخشب (القضبان التي تحتوي على نسبة رطوبة 14٪)	13,8
الخشب في أكوام	16,6
خشب البلوط	19,9
خشب الصنوبر	20,3
الخشب الأخضر	6,3
خشب الصنوبر	20,9
كابرون	31,1
منتجات الكاربوليت	26,9
ورق مقوى	16,5
مطاط ستايرين بوتادين SKS-30AR	43,9
المطاط الطبيعي	44,8
مطاط صناعي	40,2
اس كي اس المطاط	43,9
مطاط الكلوروبرين	28
مشمع البولي فينيل كلوريد	14,3
طبقة مزدوجة من مشمع البولي فينيل كلورايد	17,9
مشمع البولي فينيل كلورايد على أساس اللباد	16,6
مشمع البولي فينيل كلورايد ذو القاعدة الدافئة	17,6
مشمع البولي فينيل كلوريد القائم على القماش	20,3
مشمع مطاطي (ريلين)	27,2
البارافين البارافين	11,2
رغوة البوليسترين PVC-1	19,5
رغوة بلاستيكية FS-7	24,4
رغوة بلاستيكية FF	31,4
البوليسترين الموسع PSB-S	41,6
رغوة البولي يوريثان	24,3
اللوح الليفي	20,9
كلوريد البوليفينيل (PVC)	20,7
البولي	31
البولي بروبلين	45,7
البوليسترين	39
البولي إيثيلين عالي الضغط	47
البولي إيثيلين منخفض الضغط	46,7
ممحاة	33,5
روبيرويد	29,5
قناة السخام	28,3
القش	16,7
قَشَّة	17
الزجاج العضوي (زجاج شبكي)	27,7
تكستوليت	20,9
تول	16
تي ان تي	15
قطن	17,5
السليلوز	16,4
ألياف الصوف والصوف	23,1

مصادر:

1. GOST 147-2013 الوقود المعدني الصلب. تحديد القيمة الحرارية الأعلى وحساب القيمة الحرارية الأقل.
2. GOST 21261-91 المنتجات البترولية. طريقة تحديد القيمة الحرارية الأعلى وحساب القيمة الحرارية الأقل.
3. GOST 22667-82 الغازات الطبيعية القابلة للاشتعال. طريقة حسابية لتحديد القيمة الحرارية والكثافة النسبية ورقم Wobbe.
4. غوست 31369-2008 الغاز الطبيعي. حساب القيمة الحرارية والكثافة والكثافة النسبية ورقم Wobbe على أساس تكوين المكون.
5. Zemsky G. T. الخصائص القابلة للاشتعال للمواد غير العضوية والعضوية: كتاب مرجعي M.: VNIIPO، 2016 - 970 ص.

محول الطول والمسافة محول الكتلة محول الحجم للمنتجات السائبة والمنتجات الغذائية محول المساحة محول الحجم والوحدات للوصفات محول درجة الحرارة محول الضغط، الضغط الميكانيكى، معامل يونج محول الطاقة والشغل محول الطاقة محول القوة محول الوقت محول السرعة الخطية زاوية مسطحة محول الكفاءة الحرارية وكفاءة استهلاك الوقود محول الأرقام في أنظمة مختلفةتدوين تحويل وحدات قياس كمية المعلومات أسعار الصرف الأبعاد ملابس نسائيةومقاسات الأحذية ملابس رجاليةوالأحذية السرعة الزاوية ومحول سرعة الدوران محول التسارع محول التسارع الزاوي محول الكثافة محول حجم محدد محول عزم القصور الذاتي محول عزم الدوران محول عزم الدوران محول الحرارة النوعية للاحتراق (بالكتلة) كثافة الطاقة والحرارة النوعية للاحتراق محول الوقود (حسب الحجم) ) محول فرق درجة الحرارة محول معامل التمدد الحراري محول المقاومة الحرارية محول التوصيل الحراري محول السعة الحرارية المحددة محول الطاقة التعرض للطاقة والإشعاع الحراري محول كثافة التدفق الحراري محول معامل نقل الحرارة محول معدل التدفق الحجمي محول معدل التدفق الشامل محول معدل التدفق المولي محول كثافة التدفق الشامل المولي محول التركيز التركيز الكتلي في المحلول محول معدل التدفق الديناميكي (المطلق) اللزوجة محول اللزوجة الحركية محول التوتر السطحي محول نفاذية البخار محول كثافة تدفق بخار الماء محول مستوى الصوت محول حساسية الميكروفون محول مستوى ضغط الصوت (SPL) محول مستوى ضغط الصوت مع ضغط مرجعي قابل للتحديد محول السطوع محول شدة الإضاءة محول الإضاءة محول الدقة رسومات الحاسوبمحول التردد والطول الموجي الطاقة الضوئية بالديوبتر و البعد البؤريمحول الطاقة الضوئية بالديوبتر وتكبير العدسة (×). الشحنة الكهربائيةمحول كثافة الشحنة الخطية محول كثافة الشحنة السطحية محول كثافة الشحن الحجمي محول التيار الكهربائي محول كثافة التيار الخطي محول كثافة التيار السطحي محول قوة المجال الكهربائي محول الجهد الكهروستاتيكي محول الجهد الكهربائي محول المقاومة الكهربائية محول المقاومة الكهربائية محول الموصلية الكهربائية محول الموصلية الكهربائية السعة الكهربائية محول الحث سلك أمريكي محول القياس المستويات بالديسيبل مللي واط (dBm أو dBmW) وdBV (dBV) والواط والوحدات الأخرى محول القوة المغناطيسية محول الجهد الكهربائي حقل مغناطيسيمحول التدفق المغناطيسي محول الحث المغناطيسي الإشعاع. الإشعاع المؤين الممتص محول معدل الجرعة النشاط الإشعاعي. محول الاضمحلال الإشعاعي Radiation. محول جرعة التعرض للإشعاع. محول الجرعة الممتصة محول البادئة العشرية محول نقل البيانات وحدة الطباعة والتصوير محول وحدة حجم الأخشاب محول حساب الكتلة المولية الجدول الدوري العناصر الكيميائيةدي آي مندليف

1 ميجا جول [MJ] = 1,000,000 واط-ثانية [W s]

القيمة البدائية

القيمة المحولة

جول جيجا جول ميجا جول كيلو جول ملي جول ميكروجول نانو جول بيكو جول أتوجول ميجا إلكترون فولت كيلو إلكترون فولت إلكترون فولت ملي إلكترون فولت ميكرو إلكترون فولت نانو إلكترون فولت بيكو إلكترون فولت إرج جيجاوات ساعة ميجاوات ساعة كيلووات ساعة كيلووات ثانية وات ساعة وات ثانية نيوتن متر حصان ساعة قوة حصان (متري) - ساعة دولية كيلو سعر حراري سعر حراري كيميائي سعر حراري عالمي سعر حراري كيميائي كبير (طعام) كالوري. بريطاني شرط. وحدة (دولية، تكنولوجيا المعلومات) بريطانية شرط. وحدة المصطلح. ميجا وحدة حرارية بريطانية (دولية، تكنولوجيا المعلومات) طن ساعة (سعة التبريد) طن مكافئ النفط برميل مكافئ النفط (الولايات المتحدة) جيجا طن ميجا طن تي إن تي كيلوتون تي إن تي طن تي إن تي داين سنتيمتر جرام قوة متر · جرام قوة سنتيمتر كيلو قوة - سنتيمتر كيلوغرام - قوة متر كيلوبوند متر رطل قوة قدم رطل قوة بوصة أونصة قوة بوصة قدم رطل بوصة رطل بوصة أونصة رطل قدم ثيرم حراري (EEC) طاقة حرارية (الولايات المتحدة الأمريكية) طاقة هارتري مكافئة جيجا طن من مكافئ النفط ميغا طن مكافئ النفط من كيلو برميل من النفط ما يعادل مليار برميل من النفط كيلوغرام من ثلاثي نيترو التولوين طاقة بلانك كيلوغرام متر متبادل هيرتز جيجاهيرتز تيراهيرتز كلفن وحدة الكتلة الذرية

المزيد عن الطاقة

معلومات عامة

الطاقة هي كمية فيزيائية لها أهمية عظيمةفي الكيمياء والفيزياء والأحياء. وبدونها تكون الحياة على الأرض والحركة مستحيلة. في الفيزياء، الطاقة هي مقياس لتفاعل المادة، ونتيجة لذلك يتم تنفيذ العمل أو يحدث انتقال نوع من الطاقة إلى نوع آخر. في نظام SI، يتم قياس الطاقة بالجول. الجول الواحد يساوي الطاقة المستهلكة عند تحريك جسم مسافة متر واحد بقوة نيوتن واحد.

الطاقة في الفيزياء

الطاقة الحركية والطاقة الكامنة

الطاقة الحركية لجسم ذو كتلة م، تتحرك بسرعة الخامسيساوي الشغل الذي تبذله القوة لإعطاء الجسم السرعة الخامس. يتم تعريف الشغل هنا على أنه مقياس للقوة التي تحرك الجسم لمسافة ما س. وبعبارة أخرى، إنها طاقة جسم متحرك. إذا كان الجسم في حالة راحة، فإن طاقة هذا الجسم تسمى الطاقة المحتملة. هذه هي الطاقة اللازمة للحفاظ على الجسم في هذه الحالة.

على سبيل المثال، عندما تصطدم كرة التنس بالمضرب أثناء الطيران، فإنها تتوقف للحظة. يحدث هذا لأن قوى التنافر والجاذبية تتسبب في تجميد الكرة في الهواء. في هذه اللحظة، تمتلك الكرة طاقة وضع، ولكن ليس لديها طاقة حركية. عندما ترتد الكرة من المضرب وتطير بعيدا، فإنها، على العكس من ذلك، تكتسب طاقة حركية. يمتلك الجسم المتحرك طاقة كامنة وطاقة حركية، ويتحول نوع من الطاقة إلى نوع آخر. على سبيل المثال، إذا قمت برمي حجر للأعلى، فسوف يبدأ في التباطؤ أثناء طيرانه. وعندما يتباطأ هذا، تتحول الطاقة الحركية إلى طاقة محتملة. يحدث هذا التحول حتى نفاد إمدادات الطاقة الحركية. في هذه اللحظة سيتوقف الحجر وستصل الطاقة الكامنة إلى أقصى قيمة لها. بعد ذلك، سيبدأ في السقوط بشكل متسارع، وسيحدث تحويل الطاقة بترتيب عكسي. ستصل الطاقة الحركية إلى الحد الأقصى عندما يصطدم الحجر بالأرض.

ينص قانون حفظ الطاقة على أن الطاقة الكلية في النظام المغلق محفوظة. تتغير طاقة الحجر في المثال السابق من شكل إلى آخر، وبالتالي، على الرغم من تغير كمية طاقتي الوضع والحركة أثناء الطيران والسقوط، إلا أن مجموع هاتين الطاقتين يظل ثابتًا.

إنتاج الطاقة

لقد تعلم الناس منذ فترة طويلة استخدام الطاقة لحل المهام كثيفة العمالة بمساعدة التكنولوجيا. تُستخدم الطاقة الكامنة والحركية للقيام بالشغل، مثل الأجسام المتحركة. على سبيل المثال، تم استخدام طاقة تدفق مياه النهر منذ فترة طويلة لإنتاج الدقيق في مطاحن المياه. مع ازدياد عدد الأشخاص الذين يستخدمون التكنولوجيا، مثل السيارات وأجهزة الكمبيوتر، في حياتهم اليومية، تزداد الحاجة إلى الطاقة. اليوم معظميتم توليد الطاقة من مصادر غير متجددة. أي أن الطاقة يتم الحصول عليها من الوقود المستخرج من أعماق الأرض، ويتم استخدامها بسرعة، ولكنها لا تتجدد بنفس السرعة. وتشمل أنواع الوقود هذه، على سبيل المثال، الفحم والنفط واليورانيوم، الذي يستخدم في محطات الطاقة النووية. في السنوات الاخيرةتعتبر حكومات العديد من البلدان، وكذلك العديد من المنظمات الدولية، مثل الأمم المتحدة، أن من أولوياتها دراسة إمكانيات الحصول على الطاقة المتجددة من مصادر لا تنضب باستخدام التقنيات الجديدة. كثير بحث علميتهدف إلى الحصول على مثل هذه الأنواع من الطاقة بأقل تكلفة. حاليًا، تُستخدم مصادر مثل الطاقة الشمسية وطاقة الرياح والأمواج لتوليد الطاقة المتجددة.

عادة ما يتم تحويل الطاقة المخصصة للاستخدام المنزلي والصناعي إلى كهرباء باستخدام البطاريات والمولدات. قامت أولى محطات توليد الطاقة في التاريخ بتوليد الكهرباء عن طريق حرق الفحم أو استخدام طاقة المياه في الأنهار. وفي وقت لاحق تعلموا استخدام النفط والغاز والشمس والرياح لتوليد الطاقة. تحتفظ بعض الشركات الكبيرة بمحطات توليد الطاقة الخاصة بها في الموقع، ولكن يتم إنتاج معظم الطاقة ليس في المكان الذي سيتم استخدامها فيه، ولكن في محطات توليد الطاقة. لهذا المهمة الرئيسيةمتخصصو الطاقة - لتحويل الطاقة المنتجة إلى شكل يسمح بإيصال الطاقة بسهولة إلى المستهلك. وهذا مهم بشكل خاص عند استخدام تقنيات إنتاج الطاقة باهظة الثمن أو الخطرة التي تتطلب إشرافًا مستمرًا من قبل متخصصين، مثل الطاقة المائية و الطاقة النووية. ولهذا السبب تم اختيار الكهرباء للاستخدام المنزلي والصناعي، حيث يسهل نقلها بفقدان منخفض عبر مسافات طويلة عبر خطوط الكهرباء.

يتم تحويل الكهرباء من الطاقة الميكانيكية والحرارية وأنواع الطاقة الأخرى. للقيام بذلك، يتم تشغيل توربينات الماء أو البخار أو الغاز الساخن أو الهواء، والتي تقوم بتدوير المولدات، حيث يتم تحويل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة كهربائية. يتم إنتاج البخار عن طريق تسخين الماء باستخدام الحرارة المتولدة التفاعلات النوويةأو عن طريق حرق الوقود الأحفوري. يتم استخراج الوقود الأحفوري من أعماق الأرض. هذه هي الغاز والنفط والفحم وغيرها من المواد القابلة للاحتراق التي تتشكل تحت الأرض. وبما أن كميتها محدودة، فإنها تصنف على أنها وقود غير متجدد. مصادر الطاقة المتجددة هي الطاقة الشمسية وطاقة الرياح والكتلة الحيوية وطاقة المحيطات والطاقة الحرارية الأرضية.

وفي المناطق النائية حيث لا توجد خطوط كهرباء، أو حيث تتسبب المشاكل الاقتصادية أو السياسية بانتظام في انقطاع التيار الكهربائي، يتم استخدام المولدات المحمولة والألواح الشمسية. غالبًا ما تُستخدم المولدات التي تعمل بالوقود الأحفوري بشكل خاص في الحياة اليومية وفي المنظمات التي تكون فيها الكهرباء ضرورية للغاية، على سبيل المثال، في المستشفيات. عادة، تعمل المولدات على محركات مكبسية، حيث يتم تحويل طاقة الوقود إلى طاقة ميكانيكية. من الشائع أيضًا استخدام أجهزة إمداد الطاقة غير المنقطعة ذات البطاريات القوية التي يتم شحنها عند توفير الكهرباء وتحرير الطاقة أثناء انقطاع التيار الكهربائي.

هل تجد صعوبة في ترجمة وحدات القياس من لغة إلى أخرى؟ الزملاء على استعداد لمساعدتك. انشر سؤالاً في TCTermsوفي غضون دقائق قليلة سوف تتلقى إجابة.

محول الطول والمسافة محول الكتلة محول قياسات حجم المنتجات السائبة والمنتجات الغذائية محول المساحة محول الحجم ووحدات القياس في وصفات الطهي محول درجة الحرارة محول الضغط والإجهاد الميكانيكي ومعامل يونغ محول الطاقة والعمل محول الطاقة محول القوة محول الزمن محول السرعة الخطي محول الزاوية المسطحة الكفاءة الحرارية وكفاءة استهلاك الوقود محول الأرقام في أنظمة الأعداد المختلفة محول وحدات قياس كمية المعلومات أسعار العملات الملابس النسائية ومقاسات الأحذية الملابس الرجالية ومقاسات الأحذية السرعة الزاوية وتحويل تردد الدوران محول التسارع محول التسارع الزاوي محول الكثافة محول الحجم المحدد محول عزم القصور الذاتي محول عزم القوة محول عزم الدوران محول الحرارة النوعية للاحتراق (بالكتلة) كثافة الطاقة والحرارة النوعية للاحتراق المحول (بالحجم) محول فرق درجة الحرارة معامل محول التمدد الحراري محول المقاومة الحرارية محول التوصيل الحراري محول السعة الحرارية المحددة محول التعرض للطاقة والإشعاع الحراري محول طاقة التدفق الحراري محول معامل نقل الحرارة محول معدل التدفق الحجمي محول معدل التدفق الشامل محول معدل التدفق المولي محول كثافة التدفق الشامل محول التركيز المولي تركيز الكتلة في المحلول محول ديناميكي (مطلق) محول اللزوجة محول اللزوجة الحركية محول التوتر السطحي محول نفاذية البخار محول كثافة تدفق بخار الماء محول مستوى الصوت محول حساسية الميكروفون محول مستوى ضغط الصوت (SPL) محول مستوى ضغط الصوت مع مرجع محدد محول النصوع الضغط محول شدة الإضاءة محول الإضاءة رسومات الكمبيوتر محول الدقة التردد و محول الطول الموجي قوة الديوبتر والطول البؤري قوة الديوبتر وتكبير العدسة (×) محول الشحنة الكهربائية محول كثافة الشحنة الخطية محول كثافة الشحنة السطحية محول كثافة الشحنة الحجمية محول التيار الكهربائي محول كثافة التيار الخطي محول كثافة التيار السطحي محول قوة المجال الكهربائي محول الجهد الكهروستاتيكي محول المقاومة الكهربائية محول المقاومة الكهربائية محول الموصلية الكهربائية محول الموصلية الكهربائية السعة الكهربائية محول الحث محول قياس الأسلاك الأمريكية المستويات في ديسيبل (ديسيبل مللي أمبير أو ديسيبل) ، ديسيبل (ديسيبل) ، واط ، إلخ. الوحدات محول القوة المغناطيسية محول قوة المجال المغناطيسي محول التدفق المغناطيسي محول الحث المغناطيسي الإشعاع. الإشعاع المؤين الممتص محول معدل الجرعة النشاط الإشعاعي. محول الاضمحلال الإشعاعي Radiation. محول جرعة التعرض للإشعاع. محول الجرعة الممتصة محول البادئة العشرية نقل البيانات محول وحدة الطباعة ومعالجة الصور محول وحدة حجم الأخشاب حساب الكتلة المولية الجدول الدوري للعناصر الكيميائية بواسطة D. I. Mendeleev

1 كيلو جول لكل متر مكعب [kJ/m³] = 0.2388458966 كيلو سعر حراري عالمي لكل متر مكعب. متر

القيمة البدائية

القيمة المحولة

جول لكل متر مكعب جول لكل لتر ميجاجول لكل متر مكعب كيلوجول لكل متر مكعب سعر حراري دولي لكل متر مكعب متر السعرات الحرارية الكيميائية لكل متر مكعب ثيرمس سنتيمتر لكل قدم مكعب ثيرمس لكل جالون بريت. شرط. وحدة (كثافة) لكل متر مكعب الجنيه البريطاني شرط. وحدة (حراري) لكل متر مكعب جنيه مئوية الحرارة وحدة لكل مكعب رطل متر مكعب لكل جول لتر لكل جول أمريكي. جالون لكل حصان/ساعة جالون لكل متري حصان ساعة

حرارة نوعية

تعرف على المزيد حول كثافة الطاقة والحرارة النوعية لاحتراق الوقود (من حيث الحجم)

يستخدم محول كثافة الطاقة والحرارة النوعية للاحتراق (حسب الحجم) لتحويل وحدات من عدة كميات فيزيائية تستخدم تحديد الكمياتالخصائص الحيوية للمواد في مختلف مجالات العلوم والتكنولوجيا.

التعاريف ووحدات القياس

كثافة الطاقة

كثافة الطاقةيتم تعريف الوقود، والذي يسمى أيضًا كثافة الطاقة، على أنه كمية الطاقة المنطلقة أثناء الاحتراق الكامل للوقود لكل وحدة من كتلته أو حجمه. على عكس باللغة الإنجليزية، حيث يوجد مصطلحان لكثافة الطاقة بالكتلة والحجم باللغة الروسية يتم استخدام مصطلح واحد - كثافة الطاقةعند الحديث عن كثافة الطاقة سواء من حيث الكتلة أو الحجم.

وهكذا، فإن كثافة الطاقة والحرارة النوعية للاحتراق وكثافة الطاقة تميز المادة أو النظام الديناميكي الحراري. يمكن أن تميز كثافة الطاقة أيضًا نظامًا لا يحدث فيه أي احتراق على الإطلاق. على سبيل المثال، يمكن تخزين الطاقة في بطارية الليثيوم أو بطارية الليثيوم أيون على شكل طاقة كيميائية أو مؤين أو حتى في محول تقليدي على شكل طاقة مجال كهرومغناطيسي، وفي هذه الحالة يمكننا أيضًا التحدث عن كثافة الطاقة.

استهلاك الوقود

استهلاك الوقود- وهذه أيضًا خاصية طاقة، ولكن ليست لمادة ما، بل لمحرك محدد يحترق فيه الوقود لتحويل الطاقة الكيميائية للوقود إلى عمل حركة مفيد عربة. الاستهلاك النوعي يساوي نسبة استهلاك الوقود لكل وحدة زمنية قوة(لمحركات السيارات) أو شعبية(للطيران و محركات الصواريخخلق الجر. وهذا لا يشمل مكبس الطائرات والمحركات التوربينية). في المصطلحات الإنجليزية، يتم التمييز بوضوح بين نوعين من استهلاك الوقود المحدد: استهلاك محدد(استهلاك الوقود لكل وحدة زمنية) لكل وحدة طاقة (م. استهلاك الوقود المحدد للفرامل) أو لكل وحدة دفع (eng. دفع استهلاك الوقود محددة). تشير كلمة "الفرامل" إلى أن استهلاك الوقود المحدد يتم تحديده بواسطة مقياس القوة، والعنصر الرئيسي فيه هو جهاز الكبح.

استهلاك الوقود المحدد من حيث الحجم، التي يمكن تحويل وحداتها في هذا المحول، تساوي نسبة استهلاك الوقود الحجمي (على سبيل المثال، لتر في الساعة) إلى قوة المحرك أو، ما هو نفسه، نسبة حجم الوقود المستهلك على عمل معين. على سبيل المثال، استهلاك وقود محدد قدره 100 جم/كيلووات/ساعة يعني أنه لتوليد طاقة قدرها 1 كيلووات/ساعة، يجب أن يستهلك المحرك 100 جرام من الوقود في الساعة، أو، وهو نفس الشيء، لأداء عمل مفيد قدره 1 كيلووات/ساعة، يجب أن يستهلك المحرك 100 جرام من الوقود.

الوحدات

كثافة الطاقة الحجميةتقاس بوحدات الطاقة لكل وحدة حجم، مثل جول لكل متر مكعب (J/m³, SI) أو الوحدات الحرارية البريطانية لكل قدم مكعب (BTU/ft³، الوحدات العرفية البريطانية).

كما نفهم، تُستخدم وحدات القياس J/m³، J/l، kcal/m³، BTU/lb³ لقياس العديد من الكميات الفيزيائية التي تشترك في الكثير. يتم استخدامها لقياس:

• محتوى الطاقة في الوقود، أي محتوى الطاقة في الوقود من حيث الحجم
• حرارة احتراق الوقود لكل وحدة حجم
• كثافة الطاقة الحجمية في النظام الديناميكي الحراري.

أثناء تفاعل الأكسدة والاختزال للوقود مع الأكسجين، يتم إطلاق كمية كبيرة نسبيًا من الطاقة. يتم تحديد كمية الطاقة المنطلقة أثناء الاحتراق حسب نوع الوقود وظروف احتراقه وكتلة أو حجم الوقود المحترق. على سبيل المثال، الوقود المؤكسد جزئيًا مثل الكحول الإيثيلي (الإيثانول C₂H₅OH) أقل كفاءة من الوقود الهيدروكربوني مثل الكيروسين أو البنزين. يتم قياس الطاقة عادة بالجول (J)، أو السعرات الحرارية (كال)، أو الوحدات الحرارية البريطانية (BTU). محتوى الطاقة في الوقود، أو قيمته الحرارية، هو الطاقة التي يتم الحصول عليها عند حرق حجم أو كتلة معينة من الوقود. توضح الحرارة النوعية لاحتراق الوقود كمية الحرارة المنبعثة أثناء الاحتراق الكامل لوحدة حجم أو كتلة من الوقود.

يمكن التعبير عن محتوى الطاقة في الوقود على النحو التالي:

• بوحدات الطاقة لكل مول من الوقود، على سبيل المثال، كيلوجول/مول؛
• بوحدات الطاقة لكل كتلة من الوقود، مثل BTU/lb؛
• بوحدات الطاقة لكل حجم من الوقود، على سبيل المثال بالسعرة الحرارية/م³.

يتم استخدام نفس الوحدات والكميات الفيزيائية وحتى طرق القياس (مسعر السعرات الحرارية المتكاملة السائلة) لقياس قيمة الطاقة في الغذاء. وفي هذه الحالة يتم تعريف قيمة الطاقة على أنها كمية الحرارة المنبعثة أثناء احتراق كمية معينة منتج غذائي. ولنلاحظ مرة أخرى أن هذا المحول يستخدم لتحويل وحدات قياس الكميات الحجمية، وليس الكميات الكتلية.

قيم تسخين أعلى وأدنى لاحتراق الوقود

تعتمد القيمة الحرارية المقاسة للوقود على ما يحدث للماء أثناء الاحتراق. تذكر أن تكوين البخار يتطلب الكثير من الحرارة، وأنه عندما يتحول بخار الماء إلى حالة سائلة، يتم إطلاق كمية كبيرة من الحرارة. وإذا بقي الماء على حالته البخارية عند احتراق الوقود وقياس خصائصه فإنه يحتوي على حرارة لا تقاس. بهذه الطريقة، سيتم قياس صافي الطاقة الموجودة في الوقود فقط. ويقولون أن هذا يقاس انخفاض القيمة الحرارية للوقود. إذا تم، أثناء القياس (أو تشغيل المحرك)، تكثيف الماء بالكامل من حالة بخار وتبريده إلى درجة الحرارة الأصلية للوقود قبل أن يبدأ في الاحتراق، فسيتم قياس كمية أكبر بكثير من الحرارة المتولدة. وفي نفس الوقت يقولون أنه يقاس ارتفاع قيمة تسخين الوقود. وتجدر الإشارة إلى أن محرك الاحتراق الداخلي لا يمكنه استخدام الطاقة الإضافية التي تنطلق عندما يتكثف البخار. لذلك فالقياس هو الأصح حرارة أقلالاحتراق، وهو ما تفعله العديد من الشركات المصنعة عند قياس استهلاك وقود المحرك. ومع ذلك، غالبا ما تشير الشركات المصنعة الأمريكية في بيانات خصائص المحركات المصنعة مع مراعاة القيمة الحرارية العالية. ويبلغ الفرق بين هذه القيم لنفس المحرك حوالي 10%. وهذا ليس كثيرا، ولكنه يؤدي إلى الارتباك إذا كان في المواصفات الفنيةلم يتم تحديد طريقة قياس المحرك.

لاحظ أن قيم التسخين الأعلى والأدنى تنطبق فقط على أنواع الوقود التي تحتوي على الهيدروجين، على سبيل المثال، البنزين أو ديزل. عند حرق الكربون النقي أو أول أكسيد الكربون، لا يمكن تحديد القيم الحرارية العليا والدنيا، حيث أن هذه المواد لا تحتوي على الهيدروجين، وبالتالي لا يتكون الماء أثناء احتراقها.

عندما يتم حرق الوقود في المحرك، فإن المقدار الفعلي للعمل الميكانيكي المنجز نتيجة لاحتراق الوقود يعتمد إلى حد كبير على المحرك نفسه. وتعتبر محركات البنزين أقل كفاءة في هذا الصدد مقارنة بمحركات الديزل. على سبيل المثال، محركات الديزل سيارات الركابتتمتع بكفاءة استخدام الطاقة بنسبة 30-40%، بينما تبلغ نفس القيمة لمحركات البنزين 20-30% فقط.

قياس محتوى طاقة الوقود

الحرارة النوعية لاحتراق الوقود ملائمة للمقارنة أنواع مختلفةوقود. في معظم الحالات، يتم تحديد محتوى الطاقة للوقود في مسعر سائل متكامل مع غلاف متساوي الحرارة، حيث يتم إجراء القياس مع الحفاظ على حجم ثابت في ما يسمى "مسعر القنبلة"، أي مسعر سميك. وعاء الضغط العالي المسور. يتم تعريف القيمة الحرارية أو كثافة الطاقة على أنها كمية الحرارة التي يتم إطلاقها في الوعاء أثناء احتراق كتلة موزونة بدقة من عينة الوقود في بيئة الأكسجين. وفي هذه الحالة لا يتغير حجم الوعاء الذي يحترق فيه الوقود.

في مثل هذه المسعرات، يتم ملء وعاء الضغط العالي الذي يتم فيه حرق العينة بالأكسجين النقي تحت الضغط. تتم إضافة كمية من الأكسجين أكثر بقليل مما هو مطلوب للاحتراق الكامل للعينة. يجب أن يكون وعاء الضغط العالي الخاص بمقياس السعرات الحرارية قادرًا على تحمل ضغط الغازات المتولدة أثناء احتراق الوقود. عند الاحتراق، يتفاعل كل الكربون والهيدروجين مع الأكسجين لتكوين ثاني أكسيد الكربون والماء. إذا لم يحدث الاحتراق بالكامل، على سبيل المثال، بسبب نقص الأكسجين، يتم تشكيل أول أكسيد الكربون (أول أكسيد الكربون CO) أو الوقود ببساطة لا يحترق، مما يؤدي إلى نتائج غير صحيحة ومقللة.

يتم توزيع الطاقة المنطلقة عند حرق عينة الوقود في وعاء الضغط بين وعاء الضغط ووسط الامتصاص (عادة الماء) المحيط بوعاء الضغط. يتم قياس الزيادة في درجة الحرارة الناتجة عن التفاعل. ثم يتم حساب حرارة احتراق الوقود. للقيام بذلك، يتم استخدام نتائج قياسات درجة الحرارة واختبارات المعايرة، حيث يتم حرق المواد ذات الخصائص المعروفة في هذا المسعر.

يتكون أي مسعر سائل متكامل من الأجزاء التالية:

• وعاء عالي الضغط ذو جدران سميكة ("قنبلة") يحدث فيه تفاعل احتراق كيميائي (4)؛
• وعاء مسعر يحتوي على سائل، وعادة ما يكون له جدران خارجية مصقولة للغاية لتقليل انتقال الحرارة؛ وتوضع "قنبلة" في هذا الإناء بالماء (5)؛
• خلاط
• غلاف معزول حرارياً يحمي وعاء قياس السعرات الحرارية بوعاء عالي الضغط من تأثيرات درجات الحرارة الخارجية (7)؛
• مستشعر درجة الحرارة أو مقياس الحرارة الذي يقيس التغير في درجة الحرارة في وعاء قياس السعرات الحرارية (1)
• مشعل كهربائي مزود بسلك قابل للانصهار وأقطاب كهربائية (6) لإشعال الوقود في كوب عينة (3) مثبت في وعاء ضغط (4)؛ و
• أنبوب (2) لتزويد الأكسجين O₂.

نظرًا لحقيقة أنه أثناء تفاعل الاحتراق في بيئة الأكسجين في وعاء متين، ضغط مرتفععلى مدى فترة قصيرة من الزمن، يمكن أن تكون القياسات خطيرة ويجب اتباع لوائح السلامة بدقة. يجب الحفاظ على المسعر وصمامات الأمان وأقطاب الإشعال الخاصة به في حالة صالحة للعمل ونظيفة. يجب ألا يتجاوز وزن العينة الحد الأقصى المسموح به لهذا المسعر.

استهلاك الوقود المحدد لكل وحدة دفع هو مقياس لكفاءة أي محرك يحرق الوقود لإنتاج الدفع. هذه هي المحركات المثبتة على مركبة النقل الفضائية أتلانتس القابلة لإعادة الاستخدام.

هل تجد صعوبة في ترجمة وحدات القياس من لغة إلى أخرى؟ الزملاء على استعداد لمساعدتك. انشر سؤالاً في TCTermsوفي غضون دقائق قليلة سوف تتلقى إجابة.