لأكون صادقًا، لم يكن لدي أي فكرة عن كيف وكيف تعيش كازاخستان الآن، وما رأيته أعطاني مشاعر متضاربة. لقد حدث أنني وصلت إلى أستانا قبل يوم واحد من الرجال وقررت عدم التقاط كاميرا، ولكن مجرد المشي حول العاصمة، والاستمتاع بالجو المحلي. مشيت نصف المدينة وفي كل مكان استقبلتني الشوارع النظيفة والأشخاص المبتسمون والمباني الجميلة والنافورات والآثار وما إلى ذلك. لقد سررت بالتجول في عاصمة كازاخستان. على سبيل المثال، في روسيا، تمكنت من المشي بسرور في الشوارع فقط في مدينتين - كازان وسانت بطرسبرغ.
أستانا هي العاصمة، ويجب أن تكون جميلة. من العادة، كنت أتوقع أن أرى الصورة المعاكسة في المحيط - Karaganda، وحتى أكثر من ذلك في مزرعة جماعية عادية، حيث حدث أن ننظر بالصدفة. لكن حتى هناك لم أر أي أسوار ساقطة أو حظائر أبقار مدمرة أو مدمنين على الكحول بزجاجة من الكحول في الشارع. أما بالنسبة إلى كاراجاندا، فقد ذكرني بمدينة التعدين بروكوبيفسك (كوزباس)، التي كانت أفضل قليلاً من الأرستقراطية، وهو أمر جيد أيضًا.
لم أستطع التخلص من الشعور بأننا قد خدعنا، وأنه تم نقلنا خصيصًا إلى تلك الأماكن حيث كل شيء على ما يرام ولم تظهر عليهم أي علامات، لكن الشكوك تبددت من قبل الأشخاص في المصانع الذين تواصلنا معهم. كان الناس سعداء بعملهم وأخبرونا أن الحكومة تساعدهم.
من ناحية، كنت سعيدًا لأن كل شيء على ما يرام في كازاخستان وأن الناس يعيشون بثقة في مستقبلهم. من ناحية أخرى، أشعر بالإهانة لأن الوضع في روسيا أسوأ قليلا. ربما لا يستحق حتى شرح ماهية هذا الأسى. أعلم أن LiveJournal محظور في كازاخستان، ولكن ماذا لو قرأني شخص ما من هناك من خلال أداة إخفاء الهوية أو أي شيء آخر، أخبرني - لقد خدعنا، وزومبي وكل شيء سيء في كازاخستان؟ أم أن كل شيء كما وصفته؟ :)

ولكن دعونا نعود إلى منجم الفحم وشاحنات BelAZ التي تسير على طوله. يعد منجم مولودجني المفتوح أكبر شركة لاستخراج الفحم في منطقة كاراجاندا. على هذه اللحظةويتم استخراج 7,000,000 طن من الفحم هناك سنويًا.

3. الآن يوجد مقلع ضخم حيث يتم استخراج الفحم على مدار الساعة لمدة 30 عاما، ويقولون أنه سيكون هناك ما يكفي من الفحم لمدة 50 عاما أخرى.

يشتمل التكوين الحامل للفحم في الرواسب على ثلاث طبقات من الفحم يبلغ سمكها الإجمالي 44.5 مترًا، وفحم الطبقات عالي الرماد (أكثر من 40٪ رماد)، ويصعب تخصيبه، والقيمة الحرارية منخفضة نسبيًا. يتم توفير الجزء الأكبر من المنتجات لمحطات الطاقة التي تشكل جزءًا من مجموعة كازاخستان.
4. بالمناسبة سؤال للخبراء: الفحم عالي الرماد هو فحم منخفض الجودة، والذي يضر احتراقه بالجو أكثر إلى حد ما من احتراق الفحم الذي يحتوي على نسبة منخفضة من الرماد؟ أم أنهم اليوم يعرفون كيفية إثراء/تصفية/حرق مثل هذا الفحم دون ضرر؟

5. وتبلغ الطاقة التصميمية للمنجم 10.000.000 طن سنويا

6. تُستخدم شاحنات BelAZ ذات القدرة الاستيعابية التي تصل إلى 130 طنًا لنقل الفحم/الصخور.

7. الحفارات المستخدمة أيضًا كبيرة جدًا. على سبيل المثال، يمكن لهذا الدلو أن يجمع ما يصل إلى 12 طنًا من الصخور/الفحم في المرة الواحدة

9. يبدو الشخص الموجود في الخلفية صغيرًا

10. في قمرة القيادة

12. تحميل

13. تم إجراء الاستكشاف التفصيلي لرواسب بورلي بواسطة بعثة غابيفسكايا في 1979 - 1981. تم تحديد ثلاثة آفاق للفحم بمتوسط ​​سمك التماس 8.8؛ 22.3 و 26.6 م وتشبع الفحم على التوالي 25 و 65 و 65٪. متوسط ​​نسبة التجريد هي 2.0 م3/طن. أقصى عمق للطبقات هو 225 مترًا، والفحم الحراري الذي يحتوي على رماد يتراوح من 39 إلى 47٪ مناسب للاستخدام كوقود طاقة فقط.

14. واليوم يتكون فريق منجم مولودجني المفتوح من 1150 شخصًا، بما في ذلك العمال المجال الاجتماعي. وهم يعملون على أساس التناوب كل 5 أيام. وردية العمل - 11 ساعة. حوالي 70% من العمال هم من السكان المحليين، من قرية مولودجني والقرى المحيطة بها، و30% يأتون من كاراجندا وأماكن نائية أخرى. متوسط الأجر- حوالي 44 ألف تنغي، ويحصل سائقو الحفارات وسائقو الشاحنات القلابة على 90 - 100 ألف تنغي. ويؤخذ في الاعتبار الزيادة متوسط ​​الدخلما يصل إلى 50 ألف تنغي.

18. يتم تشغيل الحفار بواسطة كابل 6 كيلو فولت

19. مغرفة

20. تعمل رشاشات المياه بشكل مستمر على طول الطرق التكنولوجية في القسم، لكن في ظل الحرارة لا تستطيع رشاشات المياه التكيف ولا يزال هناك غبار

21. في مقصورة BelAZ، كما هو الحال في مقصورة أي شاحنة أخرى

22. دعنا نذهب للتفريغ

23. يقوم سائقو BelAZ بحوالي 35 رحلة يوميًا

26. فحم

27. سائق التحول

28. تُستخدم أيضًا حفارات المشي في المنجم، والتي تكون إنتاجيتها أعلى من إنتاجية الحفارات التقليدية.

29. يبدو وكأنه منزل مكون من 5 طوابق به سهم

30. بيتر والحفارة

31. ديمتري والمغرفة

إرسال عملك الجيد في قاعدة المعرفة أمر بسيط. استخدم النموذج أدناه

سيكون الطلاب وطلاب الدراسات العليا والعلماء الشباب الذين يستخدمون قاعدة المعرفة في دراساتهم وعملهم ممتنين جدًا لك.

تم النشر على http://www.allbest.ru/

1. قاعدة المواد الخام لصناعة الفحم في وسط كازاخستان

اعتبارًا من 1 يناير 2004، كان هناك 127 مخزونًا للفحم في الميزانية العمومية للدولة بإجمالي احتياطيات قدرها 30.136 مليار طن، منها 23.871 مليار طن تمت الموافقة عليها في الفئتين A+B+C 1 وC 2. وتتركز الاحتياطيات المستكشفة في كاراجاندا. وأحواض إيكيباستوز ومايكوبنسكي، وكذلك في حقول شوباركول وكوشوكي وبورلي وسامارا وزافيالوفسكوي وجالين وكياكتي. من بين الودائع المدرجة في الميزانية العمومية، هناك 32 وديعة قيد التطوير، و95 وديعة خالية من الاستخدام تحت الأرض.

1.1 منطقة كاراجاندا

يعتبر حوض الفحم في كاراجاندا فريدًا من حيث الجودة واحتياطيات فحم الكوك والفحم البني. يقع الحوض داخل الجزء المركزي من السنكلينوريوم الذي يحمل نفس الاسم ويمتد في الاتجاه العرضي لمسافة 120 كم وعرض 30-60 كم ومساحته 3000 كم 2. تقتصر الرواسب الكربونية على ثلاث خطوط متزامنة - كاراجاندا وفيرخنيسوكورسك وشيروباينورينسكايا، مفصولة بارتفاعات مايكودوك وألاباسكا. ويبلغ إجمالي الاحتياطيات بالميزانية 7.977 مليار طن، منها احتياطيات رصيد الفئات A+B+C 1 - 7.191 مليار طن، C2 - 785.9 مليون طن و3.772 مليار طن خارج الميزانية. تم استكشاف احتياطيات الفحم على عمق 600 متر، وفي بعض المناطق - ما يصل إلى 800-1200 متر.

الشكل 1. خريطة حوض الفحم في كاراجاندا.

يتم تصنيف الفحم الموجود في تكوين Karaganda في معظم الحوض على أنه فحم الكوك، وفحم الكوك جزئيًا، وفحم دهني، وتكتل نسبيًا. فحم تكوينات Dolinskaya و Tentekskaya غازي ودهني وغازي. ينتمي الفحم الجوراسي الموجود في الحوض إلى الفحم البني.

يتم تصنيف جميع الفحم الكربوني الموجود في الحوض على أنه دبال مع نطاقات محددة جيدًا، ناتجة عن تناوب الأصناف اللامعة والباهتة.

متوسط ​​مؤشرات الجودة للفحم التجاري العادي: الرطوبة - 8-10%، محتوى الرماد - 30%، محتوى الكبريت - 0.9-1.0%، حرارة نوعيةالاحتراق - 21 ميجا جول/كجم. الفحم البني من العصر الجوراسي هو أيضًا فحم الدبال، ويتكون في الغالب من أنماط خطية شبه لامعة ولامعة، ويحتوي في المتوسط ​​على: محتوى الرطوبة - 16٪، محتوى الرماد - 25٪، محتوى الكبريت - 0.6-1.0٪.

يشغل الحوض 8 مناجم مملوكة لقسم الفحم التابع لشركة OJSC "Ispat-Karmet"، و6 مناجم مملوكة لمستثمرين محليين والعديد من المحاجر الصغيرة. بلغ حجم الإنتاج في مناجم Ispat-Karmet OJSC: في عام 2003 - 10.866 ألف طن. ويبلغ حجم الإنتاج الإجمالي في المؤسسات الأخرى 600-700 ألف طن سنويًا، بما في ذلك 569 ألف طن من فحم الكوك. اعتبارًا من 01/01/ 2004 في الميزانية العمومية المؤسسات العاملةهناك 1558.2 مليون طن من الفحم. تضمن هذه الاحتياطيات التشغيل المستقر للمؤسسات التي يتراوح حجم إنتاجها السنوي من 10 إلى 11 مليون طن لمدة 150 عامًا. بالإضافة إلى ذلك، تم إدراج احتياطيات المناطق غير المستغلة في الفئات A+B+C 1 في الميزانية العمومية بمبلغ 5429.3 مليون طن وبالنسبة لـ C2 - 784.9 مليون طن.

في الجزء الغربي من Karaganda Synclinorium، على بعد 70-90 كم من مدينة Karaganda، توجد رواسب Samara وZavyalovskoye، والتي لم يتم تعدينها وهي محمية. نوعية الفحم من رواسب سامارا قريبة من تلك الموجودة في كاراجاندا. يتراوح محتوى الكبريت في فحم مجموعة Karaganda من 1.5-2.5٪، وفي فحم مجموعة Dolinskaya - 2-3٪. محتوى الفوسفور لا يتجاوز 0.1٪. خصائص فحم الكوك من الفحم جيدة. تتميز الوديعة بظروف تعدينية وجيولوجية مواتية. ويقدر إجمالي احتياطي الفحم في مكمن سمارة على عمق 1800 متر بـ 1305 مليون طن، منها 307.8 مليون طن مستكشفة ومدرجة في الميزانية العمومية للدولة، وجميع احتياطيات الفحم صالحة لفحم الكوك. يتميز الفحم الموجود في رواسب Zavyalovskoye بظروف التعدين النوعية والجيولوجية المماثلة. ومع ذلك، فإن طبقات الرواسب تكون أقل اتساقًا من حيث السمك والمدى. من بين طبقات الفحم الـ 34 التي تم تحديدها من خلال الاستكشاف، هناك 5 طبقات فقط لها سمك عمل يتراوح من 0.7 إلى 3.3 متر.

تقدر احتياطيات الفحم في رواسب زافيالوفسكي على عمق 1500 متر بنحو 522 مليون طن، ويشمل رصيد الدولة 339.3 مليون طن، جزء كبير منها مناسب لفحم الكوك.

يوجد في الجزء الشمالي الشرقي من المنطقة رواسب - كوشوكي وبورلي، وتقع على بعد 55 و116 كم على التوالي من المركز الإقليمي. وتتميز ببنية جيولوجية مماثلة وظروف حدوث طبقات الفحم. وهي تتألف من رواسب كربونات من مراحل Famennian و Tournaisian و Visean.

يرتبط محتوى الفحم الموجود في الرواسب برواسب تكوينات كاراجاندا وأشلياريك. في المجمل، يوجد ما يصل إلى 13 طبقة فحم في الحقول بسماكة إجمالية تبلغ 75 مترًا في بورلي و49 مترًا في رواسب كوشوكي.

نوعية الفحم صلبة ودبال. تتألف من أصناف غير لامع وشبه لامع. فحم الطبقات منخفض الكبريت ومنخفض الفوسفور. جودة الفحم قريبة من جودة الفحم الموجود في إيكيباستوز ويستخدم فقط كطاقة.

بالإضافة إلى الودائع المذكورة أعلاه، تم استكشاف احتياطيات رواسب زالين وكياكتي في منطقة كاراجاندا وتم إدراجها في الميزانية العمومية.

2 . معلومات عامةعن الميدان

2 .1 الإيداع« بورلي»

يقع مستودع الفحم بورلي في سهوب منطقة أوساكاروفسكي بمنطقة كاراجاندا، على بعد 116 كيلومترًا من كاراجاندا. القطع هو الوحدة الهيكلية UD "Borly"، التي كانت جزءًا من شركة Kazakhmys. تتميز الرواسب بالظروف التعدينية والجيولوجية المواتية. ويبلغ الاحتياطي المتبقي بحقل بورلي 408.8 مليون طن. معظممنها في ملامح التعدين التصميم. وبلغت الإنتاجية المحققة للمنجم عام 2003 5.17 مليون طن، وإمدادات الاحتياطي الصناعي 70 عاما.

إن المعروض من الاحتياطيات في محيط منجم كوشوكينو العامل غير مهم - 27.5 مليون طن، وعمر الخدمة لا يتجاوز 10 سنوات. ويمكن توسيع نطاقه من خلال تشغيل المناطق الاحتياطية رقم 3-5، والتي تحتوي على احتياطيات فحم غير متوازنة تبلغ 84.4 مليون طن واحتياطيات فحم غير متوازنة - 146.9 مليون طن، بالإضافة إلى ذلك، تحتوي منطقة الحقل على احتياطيات فحم غير متوازنة طبقات بكمية 417.0 مليون طن.

ينتج المنجم المكشوف الفحم الحراري بمتوسط ​​محتوى رماد للحقل يبلغ 46% وقيمة حرارية تبلغ 3472 سعرة حرارية/كجم صافي. وقود.

تشتمل وديعة بورلي على حفرتين مفتوحتين - مولودجني وكوتشيكينسكي. تم تطوير الرواسب التي يتم فيها استخراج الفحم الحراري منذ عام 1984. تبلغ الطاقة التصميمية لمنجم مولودجني الأكبر حجمًا 10 ملايين طن من الفحم سنويًا. في عام 1997 - أوائل عام 1998 شركة الإدارةوزادت سامسونج إنتاج الفحم في الحقل إلى 6 ملايين طن.

2 .2 تاريخ التطور الميداني« بورلي»

تم اكتشاف الوديعة في أواخر التاسع عشرقرن. منذ عام 1896، بدأ تطويرها بكميات صغيرة، أولاً من قبل التاجر الروسي ديروف، ثم من قبل إدارة سكة حديد جنوب سيبيريا، في أوائل الثلاثينيات من قبل فريق استكشاف جيولوجي ثابت، وبعد ذلك، حتى عام 1949، من خلال مزارع الدولة. وفي المجمل تم استخراج حوالي 10 آلاف طن من الفحم من المحجر.

في أوائل الثمانينات، بمبادرة المدير العام جمعية الإنتاج"كاراجانداوجول" ن. أجرى معهد Drizhd "Karagandagiproshakht" دراسات التصميم ( كبير المهندسينمشروع آر.آي. Riedel) لزيادة إنتاج الفحم الحراري طريقة مفتوحة. في الوقت نفسه، تم النظر في خيارات لبناء مناجم الفحم في رواسب الفحم الحجري في فيرخني سوكورسكوي ودوبوفسكوي، وفي رواسب الفحم في بورلي. على الرغم من الجودة المنخفضة للفحم إلى حد ما، فقد تم إعطاء الأفضلية لرواسب بورلي، حيث مكنت الظروف التعدينية والجيولوجية والاحتياطيات الكبيرة من بناء محجر عالي القدرة. بالإضافة إلى ذلك، يقع مستودع بورلي في منطقة متطورة، حيث كان منجم Kuu-Chekinsky المفتوح يعمل بالفعل، وتم وضع طرق الوصول، وتم بناء مستوطنة مريحة للعمال.

تم إجراء الاستكشاف التفصيلي لرواسب بورلي بواسطة بعثة غابيفسكايا في 1979-1981. تم تحديد ثلاثة آفاق للفحم بمتوسط ​​سمك التماس 8.8؛ 22.3 و 26.6 م وتشبع الفحم على التوالي 25 و 65 و 65٪. متوسط ​​نسبة التجريد هي 2.0 ملي/طن. أقصى عمق للطبقات هو 225 مترًا، والفحم الحراري الذي يحتوي على رماد يتراوح من 39 إلى 47٪ مناسب للاستخدام كوقود طاقة فقط.
ويبلغ احتياطي الفحم في احتياطي بورلي أكثر من 450 مليون طن.

في 4 فبراير 1980، سائق الحفارة أ.ل. أخرج كورين وأفرغ مغرفة الفحم الأولى. ويعتبر هذا اليوم بداية العمل بموقع التنقيب والإنتاج بورلي. منذ بداية تشغيل مستودع بورلي، تم استخراج أكثر من 119 مليون طن من الفحم الحراري هنا، بينما تم استخراج حوالي 200 مليون متر مكعب من الصخور المثقلة وإرسالها إلى مكبات النفايات. وكانت نسبة التجريد 1.7.

2 .3 تاريخيمعلومات عن القسم "شباب" مكان الميلاد« بورلي»

وفقًا للقطع الأولي لعام 1979-1981، الذي أجراه معهد كاراجانداجيبروشاخت، من الممكن بناء منجم للفحم بسعة 10 ملايين طن سنويًا في المستودع. بدأ بناء المرحلة الأولى منه، والتي تسمى منجم مولودجني ذو الحفرة المفتوحة، بقدرة 5 ملايين طن سنويًا، في نهاية عام 1980، بالتزامن مع الاستكشاف التفصيلي المستمر.

في 1 أبريل 1980، على أساس رواسب بورلي، تم تشكيل منجم الفحم مولودجني كمؤسسة مستقلة، جزء من جمعية إنتاج كاراجانداوجول. G.Kh تم تعيينه المدير الأول لمنجم مولودجني. تسوي، كبير المهندسين - آي إل. زينكوفسكي.

بالفعل في عام 1981، تم استخراج 2 مليون طن من الفحم. بالإضافة إلى منجم مولودجني نفسه، تم بناء قرية سكنية في وقت قصير، سكة حديديةومحطة بورلي ومحطة الكهرباء الفرعية ومخزن الفحم ومستودعات الاستقبال ومرافق المعالجة وغيرها. وقد وصل المنجم إلى طاقته التصميمية عام 1988 حيث تم إنتاج 5011.5 ألف طن. يبلغ متوسط ​​إنتاجية العمل الشهرية لعامل التعدين 730 طنًا. نسبة التجريد - 2.34 مى/طن. محتوى الرماد في الفحم المستخرج هو 45.1%.

في عام 1991، ومن أجل الحفاظ على القدرة على المستوى الذي تم تحقيقه، تم تنفيذ مشروع لفتح وإعداد الأفق +330 مترًا، والذي ينص على استكمال بناء مجمع تجريد السكك الحديدية. ومن الممكن في المستقبل توسيع المنجم إلى 10 ملايين طن سنويا.

منذ 1 يوليو 1997، أصبح منجم مولودجني المفتوح جزءًا من شركة بورلي ستيت المفتوحة تحت إدارة شركة Kazakhmys Corporation JSC. بلغت أحجام إنتاج الفحم في عام 2010 إلى 1,232 ألف طن.

2 .4 معلومات عامة عنقسم« شباب»

يقع الحوض في منخفض عرضي ممدود مملوء برواسب العصر الترياسي والجوراسي وتغطيه رواسب حقب الحياة الحديثة. تتمثل رواسب العصر الترياسي الجوراسي في الصخور الفتاتية الخشنة والأحجار الرملية والطمي والفحم والأحجار الطينية، وتنقسم إلى تكوينات: أششيكول (سمك 200-750 م)، تالديكول (170-340 م)، شوبتيكول (260-290 م)، جيرينكول ( يصل إلى 100 م)). تشكل الرواسب الحاملة للفحم هيكلًا متزامنًا كبيرًا، ممدودًا في اتجاه خط العرض لمسافة 70 كم، وبعرض أقصى يبلغ 20 كم، معقد بسبب نظامين من العيوب وعدد من الطيات من الرتبتين الثانية والثالثة.

يكون حدوث طبقات الفحم لطيفًا (3-5 درجات، ينحدر بلطف في الاتجاه الشمالي)، في أماكن الصعوبة حتى 10 درجات. يرتبط محتوى الفحم الرئيسي برواسب تكوينات Shoptykol و Zhirenkol (الآفاق II-III و I-III، الطبقات Zh-1 و Zh-2)، سمك الطبقات 2 - 48 م، في المتوسط ​​- 5-12.5 م. المعامل الإجماليمحتوى الفحم 6.5٪ صناعي - 4.5٪. تم تطوير مستودع الفحم Shoptykol منذ عام 1934. ويبلغ الإنتاج 0.19 مليون طن (1984). يتم استخدام الفحم من قبل مؤسسات وزارة تسفيتميت وCCCP ومزارع الدولة في منطقة بافلودار. تم تطوير موقع في الوديعة لبناء منجم للفحم بطاقة 20 مليون طن سنويًا.

يعرض الجدول 1 المؤشرات الرئيسية للفحم المنتج في منجم مولودجني المفتوح في رواسب بورلي.

الجدول 1. مؤشرات منجم مولودجني المفتوح

فئة، مم
محتوى الرماد (متوسط)، %
الرطوبة (الحد الأقصى)،٪
الكبريت (النهائي)،٪
حرارة الاحتراق (متوسطة)، كيلو كالوري/كجم
العائد من المواد المتطايرة،٪
سمك الطبقة البلاستيكية، مم
الانكماش البلاستوميتري، مم
معامل قابلية الطحن
درجة حرارة ذوبان الرماد، C
التركيب الكيميائي للرماد،٪

2.5 المعدات المستخدمة

يعد المنجم المفتوح حاليًا قسمًا هيكليًا فرعيًا لقسم الفحم في بورلي التابع لفرع شركة Kazakhmys Corporation LLP. مع وصول مستثمر جديد، بدأ تجديد المعدات. وأعطى نتائج. إذا تم إنتاج 3.7 مليون طن من الفحم في السنة الأولى، فقد بلغ إنتاج الفحم في عام 2005 5.7 مليون طن. مع العطلة عمليات التعدينوتزداد نسبة التجريد حتمًا، ويزداد حجم عمل التجريد بشكل ملحوظ. لقطع الخنادق والمقاعد، تم استخدام حفارات ذات دلو واحد EKG-5a، EKG-8I، وتمت إزالة الصخور والفحم بواسطة مركبات BelAZ بقدرة رفع تبلغ 27؛ 40 و 120 طن

اليوم يتم استخدام القطع التقنية الحديثةوالتكنولوجيا. لنقل الفحم والصخور المثقلة بالأعباء، يتم استخدام شاحنات تفريغ المحاجر SAT-777D المصنوعة في الولايات المتحدة الأمريكية، بالإضافة إلى الشاحنات البيلاروسية - BelAZ-7555D. وبيلاز-75131. وقد تم بالفعل استلام وتجميع منصة حفر DML قوية من شركة Ingerson الكندية، مما يسمح بالحفر على عمق يصل إلى 50 مترًا.

وينص برنامج الاستثمار لعام 2007 أيضًا على شراء حفار BONN-16007 سعة أحد عشر مترًا مكعبًا (الصين) مزودًا بحفارة خلفية.

تم شراء رافعة شاحنة SKAT 40 طن تعتمد على كاماز و 3 حافلات لنقل العمال. كما يتم استخدام شاحنات تفريغ BelAZ-75131 بقدرة حمل 131 طنًا.

في نهاية عام 2007، تم تركيب جرافة قوية من طراز T-35، ومحمل، وجرار شاحنة كاماز، ومركبة طاقم، وناقلة وقود، وآلة شحن في المنجم.

يتيح استخدام التكنولوجيا الجديدة زيادة إنتاجية قسم العمل من سنة إلى أخرى. إذا كان متوسط ​​إنتاجية العمل الشهرية للعامل 213.2 طنًا في عام 1997، فقد بلغ 571 طنًا في عام 2006. زادت إنتاجية العمل 2.7 مرة.

3 . الجزء التجريبي

لتحديد خصائص الجودةالفحم من رواسب بورلي في حفرة مولودجني المفتوحة من درجة KZh، تم إجراء التجارب المعملية التالية:

تحديد رطوبة الفحم.

تحديد محتوى الرماد من الفحم.

تحديد العائد من المواد المتطايرة.

تسارع العزم جاذبية معينةالفحم.

3.1 تحديد رطوبة الفحم

يتمثل جوهر طريقة تحديد محتوى الرطوبة في تجفيف عينة من الوقود (عند درجة حرارة 102-105 درجة مئوية) في خزانة تجفيف بوزن ثابت وحساب الخسارة في وزن عينة الوقود المأخوذة. يجب أن تكون لأكواب الوزن أغطية محكمة الغلق.

يتم وضع الأكواب التي تحتوي على عينات الوقود في خزانة تجفيف مُسخنة مسبقًا وتجفيفها لمدة 1-2 ساعة. ثم تتم إزالة أكواب الوقود من الخزانة، ويتم تبريدها أولاً في الهواء لمدة دقيقتين، ثم في مجفف إلى درجة حرارة الغرفة ويتم وزنها.

أثناء التجفيف في الخزانة، يجب أن تكون أكواب الوقود ذات أغطية نصف مفتوحة، ومغلقة أثناء التبريد والوزن.

:

تم العثور على فقدان الوزن عند تجفيف الوقود باستخدام الصيغة:

G 1 = م 1 - مІ، حيث (1)

م 1 - كتلة شحنة الوقود الأولية، ز؛

mI هي كتلة الوقود بعد التجفيف.

ز 1 - فقدان الوزن عند تجفيف الوقود ز؛

ز - وزن الوقود ز.

درجة الفحملو: ز=م 1 = 1.8 جم

باستخدام الصيغة (1)، نحسب الخسارة في الوزن عند تجفيف الوقود:

ز 1 = 1.8 - 1.65 = 0.15 جم.

باستخدام الصيغة (2)، نحسب محتوى الرطوبة الكلي في الوقود كنسبة مئوية:

3.2 تحديد محتوى الرماد في الفحم

لتحديد محتوى الرماد في الفحم، تم استخدام طريقة الرماد السريع. جوهر طريقة الرماد السريع هو أن الفرن الغط يتم تسخينه إلى درجة حرارة 800 + 25 0، ويتم وضع قوارب الخزف بالوقود. الحرارة لمدة 40 دقيقة. عند الانتهاء من التكليس، تتم إزالة القوارب التي بها بقايا الرماد فرن دثر، يتم تبريده في الهواء، ثم في مجفف إلى درجة حرارة الغرفة ووزنه.

حساب نتائج الاختبار:

يتم حساب محتوى الرماد لعينة الوقود التحليلية كنسبة مئوية باستخدام الصيغة:

ز 1 - وزن بقايا الرماد، ز؛

ز - وزن الوقود.

درجة الفحمل: ز = 0.9305 جم.

باستخدام الصيغة (3) نحسب محتوى الرماد في الوقود:

3.3 تحديد عائد المادة المتطايرة

جوهر هذه الطريقة هو تسخين عينة 2 جرام من الوقود في بوتقة خزفية مغطاة عند درجة حرارة 850 + 25 درجة مئوية في فرن دثر لمدة 7 دقائق.

حساب نتائج الاختبار:

يتم حساب الخسارة في وزن البوتقة مع العينة باستخدام الصيغة:

G 1 =m 1 -mІ، حيث (4)

م 1 - كتلة عينة الوقود قبل الاختبار، ز؛

mI هي كتلة عينة الوقود بعد الاختبار، g.

يتم حساب النسبة المئوية للعائد من المواد المتطايرة في عينة الوقود التحليلية باستخدام الصيغ:

V a =() - W a، حيث (5)

ز 1 - فقدان وزن البوتقة بجزء من الوقود؛

ز - وزن الوقود ز؛

درجة الفحمل: ز=م 1 =1.9995 جم.

يتم حساب الخسارة في وزن البوتقة باستخدام الصيغة (4):

ز 1 =1.9995 - 0.9993= 1.0002 جم.

يتم حساب إنتاجية المواد المتطايرة باستخدام الصيغة (5):

3.4 التحديد المتسارع للثقل النوعي للفحم

تم إجراء التجربة باستخدام مقياس حجم - وعاء زجاجي ذو رقبة طويلة، تمت معايرته بدقة 0.1 مل.

جوهر الطريقة هو كما يلي: يُسكب السائل (الكيروسين والبنزين) في مقياس الحجم وتُسكب عينة من الفحم. احتفظ بالثرموستات لمدة 20 دقيقة. نقيس مستوى السائل في عنق المتر الحجمي. وعلى أساس الفرق في مستوى السائل قبل وبعد ملء العينة، يتم تحديد حجم الكتلة الكثيفة لعينة الوقود. ومن خلال قسمة وزن العينة على حجمها، يتم الحصول على الثقل النوعي للفحم في عينة الاختبار.

حساب نتائج الاختبار:

يتم حساب الخسارة في الحجم باستخدام الصيغة:

الخامس= الخامس 2 - الخامس 1، حيث (6)

V1 - حجم السائل قبل الترسيب، مل؛

V2 - حجم السائل بعد الترسيب، مل؛

يتم حساب الكثافة النوعية باستخدام الصيغة:

ج = ، حيث (7)

m هي كتلة العينة، g؛

V - حجم السائل، مل؛

درجة الفحمل: م = 1 جم؛

الخامس 2 = 20.78 مل؛

نحسب الخسارة في الحجم باستخدام الصيغة (6):

الخامس = 20.78 - 20 = 0.78 (مل)

يتم حساب الكثافة النوعية باستخدام الصيغة (7):

ج = 1.29 جم/مل

خاتمة

الجدول 2. جدول مقارن لخصائص جودة الفحم

صناعة رواسب الفحم

وبعد إجراء تحليل مقارن بين النتائج التي تم الحصول عليها خلال التجارب وبيانات الأدبيات، يمكننا أن نستنتج أن مؤشرات الرطوبة ومحتوى الرماد وإنتاجية المواد المتطايرة لا تتطابق مع بيانات الأدبيات.

تختلف النتائج التي تم الحصول عليها لتحديد محتوى الرطوبة في فحم درجة KZh عن الأدبيات التي يبلغ فيها محتوى الرطوبة 9٪، والنتائج التجريبية 8.34٪. وقد يكون سبب الاختلاف عدم تجفيف الفحم في فرن التجفيف بشكل كافي، وبالتالي لم يتم تجفيف العينة بشكل كامل. ولعل ظروف التخزين في المختبر لا تتوافق مع ظروف التخزين على نطاق تعدين الفحم عند تحديد رطوبته.

بمقارنة النتائج التي تم الحصول عليها أثناء حساب مؤشر محتوى الرماد لفحم درجة KZh مع بيانات الأدبيات، والتي تبلغ 46٪ وتختلف عن البيانات التي تم الحصول عليها بنسبة 2٪، يترتب على ذلك أن مؤشر البيانات التجريبية لفحم درجة KZh لا يتطابق مع بيانات الأدب. ويمكن تفسير ذلك بعدم الامتثال للتكنولوجيا التجريبية. ربما لم يحترق الفحم في الفرن الغطائي. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تصل الشوائب المعدنية إلى العينة أثناء طحن الفحم.

من الخصائص المقارنةالفحم الوارد في الجدول 2، من الواضح أيضًا أنه عند مقارنة القيم التجريبية لإنتاجية المواد المتطايرة مع بيانات الأدبيات، يلاحظ وجود تناقض. قد يكون سبب الفرق ظروف التخزين غير المناسبة، والتي يمكن أن تسبب الأكسدة، أو الالتزام غير الدقيق بالإجراءات التجريبية.

تتوافق البيانات التجريبية أثناء تحديد الثقل النوعي للفحم مع المؤشرات الواردة في الأدبيات. ويفسر ذلك الالتزام الكامل بالمنهجية التجريبية، والوزن الدقيق لعينة الوقود، وحجم الكيروسين المقاس بدقة.

ونتيجة لذلك، عند مقارنة المؤشرات التجريبية لتحديد خصائص جودة الفحم مع بيانات الأدبيات، فإنها في معظم الحالات لا تتوافق مع بيانات الأدبيات. يمكن أن يكون سبب الانحرافات الالتزام غير الكامل بالتكنولوجيا التجريبية، وعدم الدقة في القياس والوزن، وتلوث عينات الفحم، وظروف التخزين غير الصحيحة. بناءً على البيانات التي تم الحصول عليها، من المستحيل الحكم بشكل كامل على جودة الفحم من فئة KZh من رواسب بورلي في حفرة مولودجني المفتوحة.

تم النشر على موقع Allbest.ru

...

وثائق مماثلة

معلومات عامة عن حقل مكثفات الغاز شتوكمان وتاريخ اكتشافه ومحتواه الغازي. الظروف الجيولوجية والنماذج الصوتية والكثافة للبيئة. مشروع تقريبي لتطوير هذا المجال، الصعوبات التقنية للتنمية.

الملخص، تمت إضافته في 26/11/2013


معلومات عامة عن حقل بارسوكوفسكوي: الخصائص الجيولوجية والتشغيلية، والتكتونية، وإمكانات النفط والغاز، وخصائص النفط والماء والغاز. تاريخ التصميم الميداني حالة مخزون البئر. بناء خصائص سقي الخزان.

أطروحة، أضيفت في 21/09/2012


الخصائص الجيولوجية والفيزيائية للتكوينات الإنتاجية ومعلومات عامة عن المحميات. تاريخ التطور الميداني. تحليل مؤشرات أداء المخزون بشكل جيد. الطرق الأساسية لزيادة استخلاص النفط وإشراك احتياطيات النفط المتبقية في التنمية.

تمت إضافة الدورة التدريبية في 22/01/2015


معلومات عن حقل أمانجيلدي: التركيب والقسم الجيولوجي ومحتوى الغاز. نظام التطوير الميداني حساب احتياطيات الغاز والمكثفات. تقييم وتشغيل الآبار. المؤشرات الفنية والاقتصادية لتطوير حقول الغاز.

أطروحة، أضيفت في 05/02/2013


المفهوم والأنواع فحموطرق استخراجه واتجاهات استخدامه. الجوانب التاريخية لتطوير رواسب الفحم في Cheremkhovo. تحليل مشاكل بيئيةمدن. آفاق تطوير صناعة الفحم في تشيريمخوفو.

الملخص، تمت إضافته في 11/05/2013


معلومات عامة عن الودائع. التركيب الجيولوجي وبيانات أخرى عن رواسب أخيموف. الخصائص الفيزيائية والكيميائية للغاز والمكثفات. الكواشف الموردة والمستخدمة في الإنتاج. تحليل تطور حقل Urengoy.

تمت إضافة الدورة التدريبية في 21/04/2015


معلومات عامة عن الودائع. المعلمات الأساسية للآفاق. الخواص الفيزيائية والكيميائية وتكوين غاز الخزان والماء. احتياطيات الغاز الحرة. تبرير تصميمات مصاعد النافورة ومعدات رؤوس الآبار للآبار في حقل Yuzhno-Lugovskoye.

أطروحة، أضيفت في 29/09/2014


معلومات عامة عن منطقة الرواسب وملامح التركيب الجيولوجي للأنبوب. مورفولوجيا أجسام الكمبرلايت "Yubileinaya" و "Ottorzhenets". محتوى الماس وحساب أحجام خام الرواسب وفتحه وتحضيره وعمليات الحفر والتفجير.

تقرير الممارسة، تمت إضافته في 01/09/2015


موقع جغرافيوتاريخ التطور الميداني. الخصائص الجيولوجية والفيزيائية للتكوينات الإنتاجية. معلومات عن احتياطيات وخصائص سوائل الخزان. تحليل مؤشرات التطوير ومخزون حقل تالاكانسكوي ووضع الآبار.

تقرير الممارسة، تمت إضافته في 21/09/2015


وصف قصيرو الخصائص العامة Tataurovskoye رواسب الليجنيت. درجة استكشافها وتاريخ تطورها و الوضع الحاليأعمال التعدين. ملامح الهندسة والخصائص الإحصائية لسمك ومحتوى التكوين.

يقع مستودع الفحم بورلي في سهوب منطقة أوساكاروفسكي بمنطقة كاراجاندا، على بعد 116 كيلومترًا من كاراجاندا. تم افتتاحه منذ وقت طويل، في نهاية القرن التاسع عشر. منذ عام 1896، بدأ تطويرها بكميات صغيرة، أولاً من قبل التاجر الروسي ديروف، ثم من قبل إدارة سكة حديد جنوب سيبيريا، في أوائل الثلاثينيات من قبل فريق استكشاف جيولوجي ثابت، وبعد ذلك، حتى عام 1949، من خلال مزارع الدولة. وفي المجمل تم استخراج حوالي 10 آلاف طن من الفحم من المحجر.

في أوائل الثمانينات، وبمبادرة من المدير العام لجمعية إنتاج كاراغانداوغول ن.أ. دريزد، أجرى معهد كاراجانداجيبروشاخت دراسات تصميمية (كبير مهندسي المشروع آر.آي.ريدل) لزيادة إنتاج الفحم الحراري بطريقة الحفرة المفتوحة. في الوقت نفسه، تم النظر في خيارات لبناء مناجم الفحم في رواسب الفحم الحجري في فيرخني سوكورسكوي ودوبوفسكوي، وفي رواسب الفحم في بورلي. على الرغم من الجودة المنخفضة للفحم إلى حد ما، فقد تم إعطاء الأفضلية لرواسب بورلي، حيث مكنت الظروف التعدينية والجيولوجية والاحتياطيات الكبيرة من بناء محجر عالي القدرة. بالإضافة إلى ذلك، يقع مستودع بورلي في منطقة متطورة، حيث كان منجم Kuu-Chekinsky المفتوح يعمل بالفعل، وتم وضع طرق الوصول، وتم بناء مستوطنة مريحة للعمال.
تم إجراء الاستكشاف التفصيلي لرواسب بورلي بواسطة بعثة غابيفسكايا في 1979 - 1981. تم تحديد ثلاثة آفاق للفحم بمتوسط ​​سمك التماس 8.8؛ 22.3 و 26.6 م وتشبع الفحم على التوالي 25 و 65 و 65٪. متوسط ​​نسبة التجريد هي 2.0 م3/طن. أقصى عمق للطبقات هو 225 مترًا، والفحم الحراري الذي يحتوي على رماد يتراوح من 39 إلى 47٪ مناسب للاستخدام كوقود طاقة فقط.
ويبلغ احتياطي الفحم في احتياطي بورلي أكثر من 450 مليون طن، منها فئة A+B - 360 مليون طن.
ووفقا للقطع الأولي الذي أجراه معهد كاراجانداغيبروشاخت، فمن الممكن بناء منجم للفحم بسعة 10 ملايين طن سنويا في المستودع. بدأ بناء المرحلة الأولى منه، والتي تسمى منجم مولودجني ذو الحفرة المفتوحة، بقدرة 5 ملايين طن سنويًا، في نهاية عام 1980، بالتزامن مع الاستكشاف التفصيلي المستمر.
في 4 فبراير 1980، قام مشغل الحفار أ.ل. كورين بإزالة وتحميل أول دلو من الفحم. ويعتبر هذا اليوم بداية العمل في موقع بورلي للتنقيب والإنتاج في حفرة كو-تشيكينسكي المفتوحة. وبالفعل في 1 أبريل 1980، على أساس هذا الموقع، تم تشكيل منجم الفحم مولودجني كمؤسسة مستقلة، جزء من جمعية إنتاج كاراجانداوجول. G.Kh تم تعيين تسوي أول مدير لمنجم مولودجني المفتوح، وتم تعيين آي إل زينكوفسكي كبير المهندسين. لقد مر الكثير من الوقت منذ تلك الأيام والأشهر الأولى. ولكن حتى اليوم يواصل رواد المنجم العمل هنا. هذا هو مشغل منصة الحفر I. V. Vasilyev، سائق سيارة BelAZ I. F. Peters. كان العمال الهندسيون والفنيون الأوائل في الموقع ومنجم الحفرة المفتوحة هم جي كي إتش تسوي - أمين جمعية إنتاج كاراغانداوغول، دي إم عمروف - نائب مدير الإنتاج، إس بي أورازالينوف - رئيس الموقع.
بالفعل في السنة الأولى من عام 1980، تم استخراج 2 مليون طن من الفحم. بالإضافة إلى منجم مولودجني المفتوح نفسه، تم في وقت قصير بناء قرية سكنية، وخط سكة حديد، ومحطة بورلي، ومحطة فرعية كهربائية، ومستودع للفحم، ومستودعات استقبال، ومرافق معالجة، وما إلى ذلك. وصلت طاقتها التصميمية عام 1988م حيث بلغت 5011.5 ألف طن يبلغ متوسط ​​إنتاجية العمل الشهرية لعامل التعدين 730 طنًا. نسبة التجريد – 2.34 م3/طن. محتوى الرماد في الفحم المستخرج هو 45.1%.
لمواصلة الحفاظ على القدرة عند المستوى الذي تم تحقيقه، في عام 1991، تم الانتهاء من مشروع فتح وإعداد الأفق +330 مترًا، والذي نص على استكمال بناء مجمع تجريد السكك الحديدية. ومن الممكن في المستقبل توسيع المنجم إلى 10 ملايين طن سنويا.
منذ بداية تشغيل مستودع بورلي، تم استخراج أكثر من 119 مليون طن من الفحم الحراري هنا، بينما تم استخراج حوالي 200 مليون متر مكعب من الصخور المثقلة وإرسالها إلى مكبات النفايات. وكانت نسبة التجريد 1.7.
منذ 1 يوليو 1997، أصبح منجم مولودجني المفتوح جزءًا من شركة بورلي ستيت المفتوحة تحت إدارة شركة Kazakhmys Corporation JSC. يعد المنجم المفتوح حاليًا قسمًا هيكليًا فرعيًا لقسم الفحم في بورلي التابع لفرع شركة Kazakhmys Corporation LLP. مع وصول مستثمر جديد، بدأ تجديد المعدات. وأعطى نتائج. إذا تم إنتاج 3.7 مليون طن من الفحم في السنة الأولى، فقد بلغ إنتاج الفحم في عام 2005 5.7 مليون طن. ومع تعميق عمليات التعدين، فإن نسبة التجريد تزيد حتما، ويزداد حجم عمليات التجريد بشكل كبير.
اليوم، يتم استخدام التكنولوجيا والمعدات الحديثة في المنجم. لنقل الفحم والصخور المثقلة بالأعباء، يتم استخدام شاحنات تفريغ المحاجر SAT-777D المصنوعة في الولايات المتحدة الأمريكية، بالإضافة إلى الشاحنات البيلاروسية - BelAZ-7555D. وبيلاز-75131. وقد تم بالفعل استلام وتجميع منصة حفر DML قوية من شركة Ingerson الكندية، مما يسمح بالحفر على عمق يصل إلى 50 مترًا. تم تكليف السائق بيوتر إيفانوفيتش جوك الذي يتمتع بخبرة 25 عامًا بإتقان جهاز الحفر الجديد. وشارك مع ممثلي شركة Mining Salyushins في تجميع جهاز الحفر. وينص برنامج الاستثمار لعام 2007 أيضًا على شراء حفار BONN-16007 سعة أحد عشر مترًا مكعبًا (الصين) مزودًا بحفارة خلفية. كما تم شراء رافعة شاحنة SKAT سعة 40 طنًا تعتمد على KamAZ و 3 حافلات لنقل العمال. وبحلول نهاية عام 2007، سيتم توفير جرافة قوية من طراز T-35، ومحمل، وجرار شاحنة كاماز، ومركبة طاقم، وصهريج وقود، وآلة شحن إلى المنجم المفتوح. يتيح استخدام التكنولوجيا الجديدة زيادة إنتاجية قسم العمل من سنة إلى أخرى. إذا كان متوسط ​​إنتاجية العمل الشهرية للعامل 213.2 طنًا في عام 1997، فقد بلغ 571 طنًا في عام 2006. زادت إنتاجية العمل 2.7 مرة.

واليوم، يعمل فريق منجم مولودجني المفتوح بثبات وإنتاجية عالية. وسيقوم فريق مكون من 1150 شخصًا، بما في ذلك الأخصائيون الاجتماعيون، بإنتاج 7 ملايين طن من الفحم، وسيكون حجم أعمال التجريد 13 مليون متر مكعب. معدل دوران الموظفين منخفض. وهم يعملون على أساس التناوب كل 5 أيام. وردية العمل – 11 ساعة. حوالي 70% من العمال هم من السكان المحليين، من قرية مولودجني والقرى المحيطة بها، و30% يأتون من كاراجندا وأماكن نائية أخرى. يبلغ متوسط ​​\u200b\u200bالراتب حوالي 44 ألفًا، ويحصل سائقو الحفارات وسائقو الشاحنات القلابة على 90 - 100 ألف تنغي. ويجري النظر في مسألة زيادة متوسط ​​الراتب إلى 50 ألف تنغي. الأساليب الحديثةعمليات التعدين، وإعادة المعدات التقنية، مستوى عالتنظيم الإنتاج - كل هذا يخلق الأساس للعمل عالي الإنتاجية لعمال المناجم المكشوفة، مما يزيد من إنتاج الفحم إلى 8 ملايين طن سنويًا.
الثروة الرئيسية لمنجم مولودجني المفتوح، كما هو الحال في المؤسسات الأخرى، هي الناس. يعمل نيكولاي بتروفيتش سوشيك، مشغل حفارة EKG-5، في موقع Techcomplex. والده مشارك في العظيم الحرب الوطنية، عمل كمدير موقع في المنجم رقم 20 مكرر في كاراجاندا، ثم رئيس عمال التعدين في منجم فيدوروفسكي المفتوح، ومن عام 1957 - في كو تشيكو. يعد Petr Sushchik أحد رواد منجم Kuu-Chekinsky المفتوح. وأصبح أبناؤه أول بناة لمنجم مولودجني المفتوح. يقوم ابنه نيكولاي بتروفيتش سوشيك اليوم بتحميل الفحم في عربات السكك الحديدية. يعمل في مولودجني منذ مايو 1980، منذ 27 عامًا. وهو يعمل الآن مع ابنه فيتالي، الذي يعمل مشغل حفارة منذ عام 1996. هو في نوبة واحدة، وابنه في نوبة أخرى. لمدة 22 عاما، يقوم نيكولاي بتروفيتش بتحميل الفحم في السيارات كل يوم، ويعمل على نفس الحفار. العمل مترب، لكن الحفارة القديمة نظيفة بشكل مدهش. يمكنك أن تشعر بحب الأب والابن لهذه السيارة. لا يسع المرء إلا أن يعجب بالعمل الموهوب لنيكولاي بتروفيتش. ليست حركة إضافية واحدة. إنه يشعر بالسيارة، وهي تشعر به. لديه حياة طويلة خلفه، مليئة بالعمل الجاد. إنه حامل كامل لشارة مجد عامل المنجم، وهذا يقول الكثير. عائلة Sushchik معروفة في مولودجني. كان شقيقه الأكبر، المتوفى الآن، بيوتر بتروفيتش سوشيك، أيضًا مشغل حفارة، حيث عمل منذ عام 1979، أولاً في منجم Kuu-Chekinsky المفتوح، ثم في بورلي. إنه حامل كامل لشارة مجد عامل المنجم. يعمل ولديه، ديمتري وفاليري سوشكيكي، كمشغلي حفارات في منجم مولودجني المفتوح لسنوات عديدة. تعمل سلالة Sushchikov الرائعة هذه في منجم Molodezhny المفتوح. هناك الكثير من عمال الحفارات الجيدين هنا. هؤلاء هم فيكتور فاسيليفيتش سكيلوف وإيجور ألكساندروفيتش كورين، سائقي حفارات من الفئة السادسة، حاملين كاملين لشارة "مجد عمال المناجم"، وسائقي الحفارات فلاديمير ميخائيلوفيتش زاخاروف، وألكسندر أوسكاروفيتش ليرخ، وأناتولي يورينيف، وفلاديسلاف ريجرت، وبولات راخيموف وآخرين.
شاهدنا في القسم شاحنات تفريغ BelAZ-75131 جميلة وقوية بقدرة حمل تصل إلى 131 طنًا. كانت ألوية سيرجي سينيلنيكوف ونيكولاي بيترز أول من أتقن هذه الآلات العملاقة ذات اللون الأصفر البرتقالي. بالإضافة إلى رؤساء العمال، يشمل هؤلاء السائقين ذوي الخبرة العالية فلاديمير أتايكين، وأليكسي خايبولين، وفيكتور راسكازوف، وأليكسي بوجاتينكو، وفاسيلي غان، وديمتري شيلوف. التقينا بسائق BelAZ-75131 Alexey Alekseevich Bogatenko. لقد كان يعمل في BelAZ لمدة 5 أيام فقط. وقبل ذلك، عمل لمدة 9 سنوات في شاحنة قلابة حمولة 40 طنًا. وأشاد أليكسي ألكسيفيتش بالسيارة الجديدة قائلا: "على الرغم من أبعادها الكبيرة، إلا أنها مريحة للغاية ومريحة وسهلة القيادة". وتقوم بحوالي 35 رحلة في كل وردية، وتنقل في كل مرة حوالي مائة طن. منذ عام 1993، يعمل السائق فلاديمير سيرجيفيتش أتايكين في منجم مفتوح. وهو من مواليد قرية مولودجني. كما يقولون، حيث ولدت، كنت في متناول اليدين. في السابق، كان يعمل على BelAZ بوزن 75 طنًا، ثم على KAT-777 الأمريكية بوزن 90 طنًا، والآن على أقوى مركبة BelAZ-75131. إنها تحقق دائمًا وتتجاوز الأهداف المخطط لها لنقل البضائع، وقد حصلت على شارات "مجد عامل المناجم" من الدرجتين الثانية والثالثة. منذ عام 1998، يعمل طاقم سيرجي سينيلنيكوف في نفس التكوين. لقد عملوا على مدار العام ونصف العام الماضيين على اليرقات الأمريكية. يشتهر منجم مولودجني بسائقيه ذوي الجودة العالية. هؤلاء هم سيرجي إيفانوفيتش تريتياكوف، وفلاديمير نيكولايفيتش زورافيل، وإيفان ديميانوفيتش إيلاك، ونيكولاي فرانتسيفيتش بيترز، وتوليجين بالتاشيفيتش كولباييف، ودويسنبيك كابلزانوفيتش شلبارباييف وغيرهم الكثير. يرأس فريق كبير من سائقي السيارات رئيس العمود التكنولوجي لورشة التعدين والنقل تيمور كوديجايفيتش بانارين.
يشتهر عمالهم المثمر للغاية بمشغل منصة الحفر نيكولاي ألكسيفيتش فاسيليف، ومشغلي الجرافات بورزان ناكيشيفيتش لوكبانوف، وميخائيل ألكسيفيتش باركالوف، ومشغل كالدن مختاروف، ومشغلي الجرافات. أدوات ضبط الأجهزة والأتمتةيوري ألكسيفيتش بيجيف ونيكولاي نيكولايفيتش أوفدينكو، ميكانيكا إصلاح معدات التعدين بوريس إيجوروفيتش لومايف، سيميون ميخائيلوفيتش يسيف، فيكتور ألكسيفيتش شيروكوف، باغلانبيك نورموخاميتوف، ميكانيكي كهربائي لإصلاح معدات التعدين أناتولي إيفانوفيتش نورينكو، اللحام الكهربائي والغاز فاليري فيكتوروفيتش إيماشيف وميخائيل ميخائيلوفيتش لوبوتشكين، إصلاح ميكانيكا السيارات نيكولاي بافلوفيتش ستريكاش وفلاديمير ألكسيفيتش موروزوف وغيرهم الكثير.
يضم المنجم المفتوح فريق إدارة قوي بقيادة المدير جوزيف ليونيفيتش زينكوفسكي وكبير المهندسين ميخائيل إيفانوفيتش كولمينتسيف، اللذين يعملان هنا منذ أكثر من عشرين عامًا. يضم هذا الفريق كبير التقنيين إيفان إيفانوفيتش جلاديشيف. تخرج من معهد كاراجاندا للفنون التطبيقية بدرجة علمية في التعدين المكشوف للرواسب المعدنية. لقد كتبت مشروع شهادتي حول تصميم عمليات التعدين في مستودع الفحم في بورلينسكوي. بعد تخرجه من الجامعة، عمل مهندسًا في شركة Gosstandart، ورئيس عمال التعدين في أعمال التنقيب في المناجم الرأسمالية ذات المقطع العرضي الكبير في Kirovsky ShSU في كاراجاندا، ومنذ عام 1989 - في منجم مولودجني المفتوح. كرئيس عمال في موقع التعدين، ومهندس سلامة، وفي السنوات الاخيرة- كبير التقنيين. يتحدث بحماس عن تجديد معدات التعدين في المنجم في السنوات الأخيرة، وعن التدابير الرامية إلى تحسين جودة مراقبة الفحم المستخرج، وعن الصرف، وتطوير التكنولوجيا فيما يتعلق بتعميق التعدين، وما إلى ذلك. وهو أيضًا صياد عاطفي وصياد السمك. ويؤكد بكل اقتناع: "بالنسبة للصيادين وصيادي الأسماك وجامعي الفطر وجامعي التوت، فهذه ببساطة الجنة".
يحظى كبير مهندسي الطاقة فيكتور ياكوفليفيتش بيتشكوف بالاحترام هنا ليس فقط باعتباره متخصصًا ممتازًا، ولكن أيضًا كمشارك مدرب على القتال في الحرب في أفغانستان. يعمل في منجم مولودجني المفتوح منذ عام 1986. لمدة ثلاثة عشر عاما ترأس قسم الطاقة الميكانيكية، ومنذ عام 2002 - كبير مهندسي الطاقة. لديه جوائز عسكرية، وفي القسم يتم تمييز عمله بعلامات "مجد عامل المنجم" من الدرجة الثانية والثالثة.
تخرج رئيس قسم جورني، إيفان فينيامينوفيتش ريجيرت، من معهد تسلينوغراد للهندسة المدنية. يعمل في منجم مولودجني المفتوح منذ عام 1983. بدأ عمله كرئيس عمال تعدين لأعمال الصرف الصحي وانتقل إلى القسم الجبلي. منذ عام 1989 — رئيس عمال التعدين، نائبا. رئيس القسم بالنيابة رئيس قسم، رئيس قسم. وتحت قيادته، يعمل الموقع بثبات، دون انقطاع، ويزيد إنتاج الفحم سنويًا. وهو العامل الفخري لصناعة الفحم في كازاخستان. حصل على شارة "مجد عامل المنجم" من الدرجة الثالثة.
أحد رواد منجم مولودجني المفتوح هو كبير المساحين ناديجدا ألكساندروفنا شيخوفتسوفا. تخرجت من كلية كاراجاندا للتعدين. عملت منذ عام 1972 في منجم Kuu-Chekinsky المفتوح، ومنذ عام 1983 في منجم مولودجني المفتوح. عملت لسنوات عديدة كمساح محلي، ومنذ عام 2001 - كمساح رئيسي. في السنوات الأخيرة، زاد تعدين الفحم في الحفرة المفتوحة، وزادت عمليات التجريد بشكل أكبر. جاء لمساعدة المساحين تكنولوجيا جديدة. وتم شراء جهازي مزواة دلتا وجهاز كمبيوتر لهم. كل شيء يبدأ بخطة الألغام. ويتعين على كبيرة المساحين ناديجدا ألكساندروفنا شيخوفتسوفا أن تبحث باستمرار عن طرق لضمان ذلك مزيد من التطويرالقسم دون زيادة كبيرة في نسبة التجريد. تساهم هي وفريق صغير من قسم المسح في الإنجازات التشغيلية للمنجم. ها العمل المهنيتحظى بتقدير كبير من قبل عمال المناجم. حصلت على شارة "مجد عامل المنجم" من الدرجة الثالثة.
إن العمل الناجح الذي يقوم به عمال المناجم المفتوحة يسمح لنا بتخصيص أموال كبيرة لذلك البرامج الاجتماعية. يتعامل الرئيس مع هذه القضايا كل يوم اللجنة النقابيةنورلان كايداشفيتش سليمانوف. لقد عمل كرئيس عمال التعدين لسنوات عديدة، نائبا. رئيس موقع التعدين، مشرف الوردية. والآن تم تكليفه بقطاع اجتماعي. تقوم إدارة المنجم بتزويد قرية مولودجني بالحرارة والمياه والكهرباء. عمال المناجم يدفعون ثمنها مرافق عامةحوالي النصف فقط التكاليف الفعلية. المهاجع، المقصف، محطة الإسعافات الأولية، مجمع رياضيمع حمام سباحة، روضة أطفال، محطة مرافق توفر مجموعة واسعة من الخدمات لسكان منطقة شاختيرسكي الصغيرة بقرية مولودجني - كل هذا موجود في الميزانية العمومية لمنجم الفحم. ويحصل العاملون في منجم مولودجني المفتوح على قسائم تفضيلية في مصحات مينفودي وزيليزنوفودسك، ويحصلون على قسط من الراحة في استراحة شاختار في جبال كاركارالي، وآك بولاك في ألماتي، ولوتشيزارني في جنوب أوكرانيا. يحتفل عمال المناجم بحرارة بإجازتهم المهنية، يوم عمال المناجم، في المجمع الرياضي بقرية مولودجني. وفقا للاتفاق الجماعي منظمة نقابيةمع الإدارة، يتمتع عمال المناجم بالعديد من الفوائد المختلفة.
يتطلع فريق عمال المناجم في منجم مولودجني المفتوح بثقة إلى المستقبل. والضمانة لذلك هي الاحتياطيات الكبيرة من الفحم الحراري، والتي يتم استخراجها هنا باستخدام معدات عالية الأداء باستخدام أرخص طريقة للحفرة المفتوحة.

يقع منجم الفحم مولودجني بالقرب من كاراجاندا. وتنتج 7 ملايين طن من الفحم سنويا. مقلع ضخم وسيارات بيلاز ضخمة...

لأكون صادقًا، لم يكن لدي أي فكرة عن كيف وكيف تعيش كازاخستان الآن، وما رأيته أعطاني مشاعر متضاربة. لقد حدث أنني سافرت إلى أستانا وقررت عدم التقاط كاميرا، ولكن مجرد التنزه حول العاصمة والاستمتاع بالأجواء المحلية. مشيت نصف المدينة وفي كل مكان استقبلتني الشوارع النظيفة والأشخاص المبتسمون والمباني الجميلة والنافورات والآثار وما إلى ذلك. لقد سررت بالتجول في عاصمة كازاخستان. على سبيل المثال، في روسيا، تمكنت من المشي بسرور في الشوارع فقط في مدينتين - كازان وسانت بطرسبرغ.

أستانا هي العاصمة، ويجب أن تكون جميلة. من العادة، كنت أتوقع أن أرى الصورة المعاكسة في المحيط - Karaganda، وحتى أكثر من ذلك في مزرعة جماعية عادية، حيث حدث أن ننظر بالصدفة. لكن حتى هناك لم أر أي أسوار ساقطة أو حظائر أبقار مدمرة أو مدمنين على الكحول بزجاجة من الكحول في الشارع. أما بالنسبة إلى كاراجاندا، فقد ذكرني بمدينة التعدين بروكوبيفسك (كوزباس)، التي كانت أفضل قليلاً من الأرستقراطية، وهو أمر جيد أيضًا.

لم أستطع التخلص من الشعور بأننا قد خدعنا، وأنه تم نقلنا خصيصًا إلى تلك الأماكن حيث كل شيء على ما يرام ولم تظهر عليهم أي علامات، لكن الشكوك تبددت من قبل الأشخاص في المصانع الذين تواصلنا معهم. كان الناس سعداء بعملهم وأخبرونا أن الحكومة تساعدهم.

من ناحية، كنت سعيدًا لأن كل شيء على ما يرام في كازاخستان وأن الناس يعيشون بثقة في مستقبلهم. ومن ناحية أخرى، أشعر بالإهانة لأننا فعلنا ذلك في روسيا الوضع أسوأ قليلاً. ربما لا يستحق حتى شرح ماهية هذا الأسى.

ولكن دعونا نعود إلى منجم الفحم وشاحنات BelAZ التي تسير على طوله. يعد منجم مولودجني المفتوح أكبر شركة لاستخراج الفحم في منطقة كاراجاندا.

ذات مرة كان هناك سهوب هنا ولم يكن هناك شيء ينذر بالمتاعب:

يوجد الآن مقلع ضخم حيث يتم استخراج الفحم على مدار الساعة لمدة 30 عامًا... يقولون أنه سيكون هناك ما يكفي من الفحم لمدة 50 عامًا أخرى.

يشتمل الإيداع على ثلاث طبقات من الفحم يبلغ سمكها الإجمالي 44.5 مترًا. يتم توفير الجزء الأكبر من المنتجات لمحطات الطاقة التي تشكل جزءًا من مجموعة كازاخستان.

وتبلغ الطاقة التصميمية للمنجم 10.000.000 طن سنويا.

تستخدم شاحنات BelAZ ذات قدرة حمل تصل إلى 130 طنًا لنقل الفحم:

الحفارات المستخدمة أيضًا كبيرة جدًا. على سبيل المثال، يمكن لهذا الدلو أن يجمع ما يصل إلى 12 طنًا من الصخور في المرة الواحدة:

الرجل الذي في الخلفية يبدو صغيرا:

في المقصورة:

تحميل:

الحد الأقصى لعمق الطبقات 225 م.

واليوم، يتكون طاقم منجم مولودجني من 1150 شخصًا، بما في ذلك الأخصائيون الاجتماعيون. وهم يعملون على أساس التناوب كل 5 أيام. وردية العمل - 11 ساعة. حوالي 70% من العمال هم من السكان المحليين، من قرية مولودجني والقرى المحيطة بها، و30% يأتون من كاراجندا وأماكن نائية أخرى. يبلغ متوسط ​​\u200b\u200bالراتب حوالي 44 ألف تنغي، ويحصل سائقو الحفارات وسائقو الشاحنات القلابة على 90-100 ألف تنغي (19-21 ألف روبل بسعر الصرف). ويجري النظر في مسألة زيادة متوسط ​​الراتب إلى 50 ألف تنغي.

يتم تشغيل الحفار بواسطة كابل 6 كيلو فولت:

تعمل رشاشات المياه بشكل مستمر على طول الطرق التكنولوجية في القسم، لكن في ظل الحر لا تستطيع رشاشات المياه التكيف ولا يزال هناك غبار:

دعنا نذهب للتفريغ:

يقوم سائقو BelAZ بحوالي 35 رحلة يوميًا.

كان الفحم أول وقود أحفوري يستخدمه الإنسان. لقد مكنت الثورة الصناعية. لتكوين الفحم، من الضروري تراكم كميات وفيرة من المواد النباتية. في مستنقعات الخث القديمة، بدءًا من العصر الديفوني (منذ حوالي 400 مليون سنة)، تراكمت المواد العضوية، والتي تشكل منها الفحم الأحفوري دون الوصول إلى الأكسجين. يعود تاريخ معظم رواسب الفحم الأحفوري التجارية إلى هذه الفترة، على الرغم من وجود رواسب أصغر سنًا أيضًا. ويقدر عمر أقدم أنواع الفحم بحوالي 300-400 مليون سنة.

20 يوليو 2013، 06:00 مساءً

يعد منجم مولودجني المفتوح أكبر شركة لاستخراج الفحم في منطقة كاراجاندا. في الوقت الحالي، يتم استخراج 7.000.000 طن من الفحم هناك سنويًا.

ذات مرة كان هناك سهوب هنا ولم يكن هناك شيء ينذر بالمتاعب

يوجد الآن مقلع ضخم حيث يتم استخراج الفحم على مدار الساعة لمدة 30 عامًا. يقولون أنه سيكون هناك ما يكفي من الفحم لمدة 50 عامًا أخرى.

يشتمل التكوين الحامل للفحم في الرواسب على ثلاث طبقات من الفحم يبلغ سمكها الإجمالي 44.5 مترًا، وفحم الطبقات عالي الرماد (أكثر من 40٪ رماد)، ويصعب تخصيبه، والقيمة الحرارية منخفضة نسبيًا. يتم توفير الجزء الأكبر من المنتجات لمحطات الطاقة التي تشكل جزءًا من مجموعة كازاخستان.

وتبلغ الطاقة التصميمية للمنجم 10.000.000 طن سنويا

تستخدم شاحنات BelAZ ذات قدرة حمل تصل إلى 130 طنًا لنقل الفحم.

الحفارات المستخدمة أيضًا كبيرة جدًا. على سبيل المثال، يمكن لهذا الدلو أن يجمع ما يصل إلى 12 طنًا من الفحم في المرة الواحدة

يبدو الشخص الموجود في الخلفية صغيرًا

تحميل

تم إجراء استكشاف تفصيلي لرواسب بورلي بواسطة بعثة غابيفسكي في 1979-1981. تم تحديد ثلاثة آفاق للفحم بمتوسط ​​سمك التماس 8.8؛ 22.3 و 26.6 م وتشبع الفحم على التوالي 25 و 65 و 65٪. ويبلغ متوسط ​​نسبة التجريد 2.0 م3 /طن. أقصى عمق للطبقات هو 225 مترًا، والفحم الحراري الذي يحتوي على رماد يتراوح من 39 إلى 47٪ مناسب للاستخدام كوقود طاقة فقط.

واليوم، يتكون طاقم منجم مولودجني من 1150 شخصًا، بما في ذلك الأخصائيون الاجتماعيون. وهم يعملون على أساس التناوب كل 5 أيام. وردية العمل - 11 ساعة. حوالي 70% من العمال هم من السكان المحليين، من قرية مولودجني والقرى المحيطة بها، و30% يأتون من كاراجندا وأماكن نائية أخرى. يبلغ متوسط ​​الراتب حوالي 44 ألف تنغي، ويحصل سائقو الحفارات وسائقو الشاحنات القلابة على 90-100 ألف تنغي. ويجري النظر في مسألة زيادة متوسط ​​الراتب إلى 50 ألف تنغي.

يتم تشغيل الحفار بواسطة كابل 6 كيلو فولت

تعمل رشاشات المياه بشكل مستمر على طول الطرق التكنولوجية في القسم، لكن في ظل الحرارة لا تستطيع رشاشات المياه التكيف ولا يزال هناك غبار

في مقصورة BelAZ، كما هو الحال في مقصورة أي شاحنة أخرى

دعنا نذهب للتفريغ

يقوم سائقو BelAZ بحوالي 35 رحلة يوميًا

سائق التحول

تُستخدم أيضًا حفارات المشي في المنجم، والتي تكون إنتاجيتها أعلى من إنتاجية الحفارات التقليدية.

يبدو وكأنه منزل مكون من 5 طوابق به سهم

بيتر والحفارة

ديمتري والمغرفة

داخل حفارة