نیروی دریایی بالتیک در زمان ما. ناوگان روسیه
ناوگان بالتیک که در سال 1703 توسط تزار پیتر کبیر تأسیس شد، تا به امروز یک استدلال چشمگیر در سیاست روابط بین المللی فدراسیون روسیه است.
ناوگان بالتیک بخشی از منطقه نظامی غربی است. مقر ناوگان در شهر بالتیسک، منطقه کالینینگراد واقع شده است. علاوه بر این، پایگاهی برای کشتی ها در شهر کرونشتات، منطقه لنینگراد وجود دارد.
ناوگان بالتیک شامل:
دوازدهمین بخش کشتی های سطحی با پایگاه در بالتیسک (منطقه کالینینگراد) که شامل:
- 128 تیپ کشتی های سطحی که از سال 1991 تا 1991 شامل ناوشکن های "ناستویچیوی" و "بسپوکوینی" است.
"مداوم"، به نام "Moskovsky Komsomolets" تا 15 فوریه 1992، گل سرسبد ناوگان بالتیک است، شانزدهمین ناوشکن پروژه 956-A "Sarych" یا طبق طبقه بندی ناتو - ناوشکن کلاس Sovremenny است. در 19 ژانویه 1991 از سرسره خارج شد. در 30 دسامبر 1992 وارد ناوگان شد. او بارها در تمرینات و مانورهای روسی و بین المللی شرکت کرده و می کند.
"آرام" مانند کشتی خواهر خود "ناستویچیوی" یک ناوشکن پروژه 956 است. قدرت نیروگاه 100 هزار اسب بخار است که با دو ملخ پنج پره ترکیب شده و حداکثر سرعت 33.4 گره دریایی را برای کشتی فراهم می کند. برد در حداکثر پر شدن سوخت در حالت اقتصادی چهار و نیم هزار مایل است. تعداد خدمه 300 نفر است. تسلیحات استاندارد شامل دو پایه توپخانه دوقلو AK-130/54 با 2000 گلوله مهمات، دو پرتاب کننده موشک ضد کشتی از سیستم P-270 "Moskit"، دو پرتاب کننده راکت RBU-1000 (Smerch-2)، دو پرتاب کننده ضد کشتی است. موشک انداز هواپیما مجتمع های اوراگان، دو لوله اژدر با 4 اژدر SET-65 و همچنین سیستم های شناسایی، هدایت، پارازیت و ردیابی. همچنین یک هلیکوپتر Ka-27 مبتنی بر عرشه وجود دارد که برای شناسایی، ردیابی و انهدام زیردریایی های دشمن طراحی شده است.
علاوه بر این، تیپ 128 شامل کشتی های گشتی Neustrashimy از پروژه 11540، در خدمت از سال 1993، Indomitable از پروژه 1135M، در خدمت از سال 1977، و Ardent of Project 11352، در خدمت از سال 1978 است.
کشتی های پروژه 11540 دارای جابجایی کل 4350 تن هستند، یک نیروگاه دو پیشرانه و دو واحد توربین گازی پس سوز با مجموع قدرت 57 هزار اسب بخار حداکثر سرعت 30 گره را فراهم می کند. تسلیحات این کشتی توسط یک توپخانه AK-100، پرتابگرهای موشک ضد کشتی 4x2 X-35 نشان داده شده است. 2×3 لوله اژدر 533 میلی‌متری، نصب پارازیت فعال RBU-6000، 2 موشک و سامانه اژدر Vodopad-NK. تسلیحات موشکی ضد هوایی شامل سامانه موشکی ضد هوایی 4×8 Kinzhal و 2 سامانه موشکی و توپخانه ای ضد هوایی Kortik است. برای مبارزه با زیردریایی ها یک هلیکوپتر عرشه Ka-27 وجود دارد.
کشتی های پروژه 1135 دارای مجموع جابجایی 3190 تن هستند، یک نیروگاه دو پیشرانه و دو واحد توربین گاز پس سوز با مجموع قدرت 63.4 هزار اسب بخار حداکثر سرعت 32 گره را فراهم می کند. این تسلیحات شامل رادار شناسایی هوا و هدف سطحی Angara-A (MR-310A)، یک تفنگ دوقلو 100 میلی متری AK-100 (400 گلوله)، سامانه های موشکی ضد زیردریایی 1x4 Rastrub-B، 2x2 خودکار مبتنی بر کشتی است. سیستم های موشکی ضد هوایی "Osa-M"، 2x4 لوله اژدر 533 میلی متری PTA-53-1135 (8 اژدر 53-65K یا SET-65).
"Pylky" طبق پروژه 1135.2 مدرن شد: سیستم راداری "Fregat" نصب شد، "RBU-6000" با سیستم موشکی ضد کشتی "Uran" جایگزین شد.
تیپ 71 کشتی های فرود، که شامل 3 کشتی بزرگ فرود پروژه 775 است: BDK-43 "Minsk" (در خدمت از سال 1983). BDK-58 "کالینینگراد" (در خدمت از سال 1984)؛ BDK-100 "Alexander Shabalin" (در خدمت از سال 1986) و 1 فرود کشتی بزرگ پروژه 775M "Korolev" (در خدمت از سال 1992).
کشتی های فرود پروژه 775 دارای جابجایی کلی 4080 تن هستند، یک نیروگاه دیزلی با ظرفیت کل 21 هزار اسب بخار که به کشتی اجازه می دهد با حداکثر سرعت 17.8 گره دریایی حرکت کند. این تسلیحات متشکل از 2 پایه توپخانه دریایی دوقلوی جهانی با کالیبر 57 میلی متری، 2 پایه 2 لول A-215 Grad-M، 4 سامانه موشکی ضد هوایی قابل حمل انسان ایگلا و 90 مین ضد کشتی است.
تیپ 36 قایق موشکی، متشکل از لشکر یک قایق موشکی گارد و لشکر 106 کشتی موشکی کوچک.
لشکر 106 شامل قایق های موشکی کوچک "ولنا"، "رنگین کمان"، "مولنیا"، "گراد"، "شکوال" (پروژه 1234) است.
قایق های پروژه 1234 دارای ویژگی های عملکردی زیر هستند:
جابجایی - 700 تن؛
طول / عرض / پیش نویس - 59.3 / 11.8 / 3.02 متر.
نیروگاه - دیزل 3xM-507A با 10 هزار اسب بخار.
حداکثر سرعت - 35 گره.
ذخیره برق - 4000 مایل؛
تسلیحات: دو پایه توپخانه ای AK-725 57 میلی متری، 6 پرتاب کننده موشک ضد کشتی P-120 مالاکیت، 1 سامانه موشکی ضد هوایی Osa-M.
تیپ 64 ناوهای امنیتی منطقه آبی که شامل لشکر 264 ناوهای ضد زیردریایی و لشکر 323 مین روب می شود.
- تیپ 123 زیردریایی که شامل سه زیردریایی دیزلی است. زیردریایی B-227، پروژه 877، در خدمت از 1983، B-806، پروژه 877 EKM، در خدمت از سال 1986 و B-585 "سن پترزبورگ"، پروژه 677، در خدمت از سال 2010.
قایق های Project 877 دارای ویژگی های عملکردی زیر هستند:
جابجایی در زیر آب / سطح - 3040/2300 تن.
سرعت، زیر آب / سطح - 19/10 گره.
حداکثر عمق مجاز غواصی 350 متر است.
خودمختاری - 45 روز؛
نیروگاه - دیزل ژنراتور 2x1500 کیلووات؛
تسلیحات - لوله های اژدر کمان 6x533 میلی متر، 18 اژدر یا 24 مین، پرتاب کننده موشک Biryuza ZM-54E1 برای مبارزه با کشتی ها و زیردریایی ها و سیستم موشکی ضد هوایی Strela-ZM یا Igla-1.
همچنین در ناوگان بالتیک عبارتند از:
- تیپ 105 کشتی های امنیتی منطقه آبی. این تیپ شامل لشکر 109 ناوهای کوچک ضد زیردریایی و لشکر 22 مین روب است.
- تیپ تفنگداران دریایی 336 گارد.
- تیپ تفنگ موتوری 79 گارد مجزا که شامل: گردان تفنگ موتوری 319 گارد جداگانه، گردان تفنگ موتوری 377، گردان تفنگ موتوری 386، گردان تانک 102 جداگانه، 45 گردان تفنگدار تفنگ موتوری مجزای 45 و موشک انداز 45. و لشکر گردان توپخانه.
- تیپ موشکی 152 گارد؛
- تیپ 244 توپخانه؛
- تیپ 25 موشکی ساحلی؛
- هفتمین هنگ تفنگ موتوری جداگانه؛
- هنگ موشکی 22 ضد هوایی؛
- 841 مرکز جنگ الکترونیک جداگانه؛
- هنگ 302 جنگ الکترونیک؛
- خدمه ناوگان نهم؛
- خدمه ناوگان هفدهم؛
- گردان مهندسی مجزای 127 نیروی دریایی؛
- مرکز ارتباطات 522.
شرکت کشتیرانی شمال غربی یکی از قدیمی ترین شرکت های حمل و نقل در روسیه است که در حال حاضر نماینده یک انجمن هلدینگ است. حوزه اصلی فعالیت آن حمل و نقل کالا بین اروپا، شمال آفریقا و خاورمیانه است.
ساختار شرکت
علاوه بر شرکت مدیریت OJSC SZP، هلدینگ شرکت کشتیرانی شمال غرب شامل 8 شرکت تابعه از جمله:
- شرکت کشتیرانی آستاراخان
شرکت کشتیرانی "ناوگان شمال غربی".
"بندر بلوزرسکی".
"بندر مسافری".
شرکت "پایگاه تعمیر ناوگان Voznesensk".
شرکت کشتی سازی نوسکی.
شرکت خدمات فرعی
شرکت مدیریت ناوگان "ولگا-نوا".
"شرکت لجستیک ولگا-بالتیک".
عملیات بکسل
در حال حاضر این شرکت انواع این کارها را انجام می دهد. یدک کش های شرکت کشتیرانی شمال غرب جرثقیل های شناور، سکوهای ساختمانی و در صورت لزوم سایر کشتی ها را جابجا می کنند. اغلب خدمه شرکت باید در عملیات های مختلف نجات یا فعالیت های حفاظت از محیط زیست شرکت کنند.
برای دریافت خدمات یدک کش، مشتری باید یک قرارداد استاندارد با شرکت حمل و نقل منعقد کند. همچنین، چنین عملیاتی توسط شرکت به عنوان بخشی از اجرای کار برای انجام سایر سفارشات شرکای تجاری انجام می شود. به عنوان مثال، یدک کشی ممکن است هنگام انجام قراردادهای نجات، خلبانی و غیره مورد نیاز باشد.
این شرکت انواع یدک کش های زیر را ارائه می دهد:
اضطراری.متخصصان شرکت حمل و نقل کشتی گم شده یا آسیب دیده را به بندر تحویل می دهند.
بکسل برنامه ریزی شده کشتی ها و اشیا.
یدک کش درون بندری در جاده ها و بنادر.
در شرکت کشتیرانی شمال غرب JSC شما می توانید یدک کشی را به روش اصلی (روی طناب کوتاه)، روش هل دادن، کنده چوب و غیره سفارش دهید. عملیات توسط یک کشتی یا چند کشتی انجام می شود. متخصصان این شرکت تمام اقدامات مقدماتی لازم برای بکسل را انجام می دهند: آنها قدرت قطعات تجهیزات، پایداری کشتی ها را محاسبه می کنند، بنادر احتمالی پناهگاه را تعیین می کنند و در صورت لزوم، روبناها، بدنه ها، عرشه ها، عرشه ها و غیره را تقویت می کنند.
انتخاب خدمه
شرکت کشتیرانی شمال غرب OJSC توجه ویژه ای به کار با پرسنل دارد. در طول سال‌های فعالیت این شرکت، سلسله‌های دریایی کاملی تشکیل شده‌اند که اعضای آن کاملاً خود را وقف کار روی کشتی‌های رودخانه‌ای و بنادر کرده‌اند. به عنوان مثال می توان به رودوف ها، بیبیکساروف ها، روگوف ها و پوزدنیاکوف ها اشاره کرد.
از سال 2015، این شرکت بیش از 1500 کارمند دارد که اکثر آنها متخصصان بسیار ماهر هستند. بنابراین شرکت کشتیرانی این امکان را دارد که خدمات استخدامی برای کشتی های بار خشک داخلی و خارجی ارائه دهد. خدمه کشتی معمولاً متشکل از کاپیتان، درجه بندی، مکانیک، متخصصان رادیو، سرکارگرها، پزشکان و مهندسان است. تمامی این متخصصان می توانند در صورت لزوم توسط شرکت استخدام شوند. کارکنان شرکت کشتیرانی واجد شرایط کافی برای اطمینان از ناوبری ایمن، رعایت نظم و انضباط آگاهانه بالا و رعایت الزامات منشور هستند.
خرید/فروش کشتی
فروش کشتی های باری خشک نیز کاری است که شرکت کشتیرانی شمال غرب انجام می دهد. سن پترزبورگ شهری است که همانطور که گفته شد دفتر مرکزی شرکت در آن قرار دارد. با تماس با مدیران هلدینگ می توانید کشتی خریداری کنید و یا ساخت آنها را سفارش دهید. این شرکت به مشتریان خود کشتی های باری خشک تک پیچ و دو پیچ (تا 7000 تن)، تانکرهای نفتی و کشتی های غیر خودکششی را ارائه می دهد.
لجستیک
از جمله، متخصصان شرکت SZP عملیاتی مانند همگام سازی حمل و نقل محموله از طریق دریا و رودخانه و همچنین حمل و نقل زمینی بین بنادر و مناطق دورافتاده را انجام می دهند. با سفارش چنین خدماتی، مشتریان این شرکت این فرصت را دارند که با کاهش زمان تحویل محموله، کاهش هزینه سوخت و غیره، به میزان قابل توجهی در هزینه خود صرفه جویی کنند.
برگزاری روزنامه
از جمله، شرکت کشتیرانی شمال غربی (اگرچه درست تر است که آن را یک شرکت رودخانه ای بنامیم) یکی از بنیانگذاران روزنامه Volgo-Nevsky Prospekt است که انتشارات آن در نیژنی نووگورود واقع شده است. در نوامبر 1934 بر اساس تیراژ بزرگ "Leningrad Vodnik" تشکیل شد. آنها آن را "ودنیک شمال غربی" نامیدند. تنها در سال 1947، 126 شماره از این نشریه با تیراژ 2000 نسخه منتشر شد. صفحات آن منعکس کننده کار دادگاه ها و غیره بود. ویراستاران مقدار زیادی کار با نامه های خوانندگان انجام دادند و به سؤالات آنها پاسخ دادند. در سال 1973، این نشریه چاپی در سال 1990 به "لنینگراد ریورمن" تغییر نام داد و نام قدیمی آن به آن بازگشت. در سال 1373 به دلیل شرایط سخت مالی شرکت، روزنامه تعطیل شد.
تحریریه آن دو سال بعد، در سال 1996 دوباره شروع به کار کرد. با این حال، این روزنامه تنها در سال 2001 شروع به انتشار تیراژ قبلی خود کرد. انتشار آن سرانجام در سال 2005 در ارتباط با تأسیس یک نشریه بزرگتر به نام Volgo-Nevsky Prospekt که در مناطق شمال غربی، مرکزی و فدرال ولگا توزیع می شد، متوقف شد.
داده های آماری
در سال 2014، کل درآمد SZP OJSC به 6.1 میلیارد روبل (21٪ بیشتر از سال قبل) رسید. در عین حال، حدود 75 درصد از درآمد حاصل از حمل و نقل الوار و غلات و همچنین محصولات شرکت های متالورژی آهنی و کودهای معدنی بود. رشد شاخص های اقتصادی شرکت، طبق مدیریت آن، عمدتاً به دلیل تجدید ناوگان - فروش 14 کشتی قدیمی و تمرکز حمل و نقل بر روی کشتی های بار خشک ساخته شده در 12 سال گذشته به دست آمد.
"شرکت حمل و نقل شمال غرب": بررسی
مشتریان نظر خوبی در مورد SZP OJSC دارند. شرکت تعهدات خود را دقیقاً طبق قراردادهای منعقده انجام می دهد. اما متأسفانه با توجه به وضعیت نه چندان مساعد اقتصادی اخیر در کشور، خود کارکنان هلدینگ گاهی اوقات به طرز نامطلوبی در این باره صحبت می کنند. همه چیز مربوط به حقوق اندک و نگرش نه چندان خوب و بوروکراتیک نسبت به پرسنل است. و همه این واقعیت را دوست ندارند که مدیریت تصمیم به فروش کشتی های قدیمی گرفته است. مردم می خواهند کار کنند و در ازای آن دستمزد مناسبی دریافت کنند. با این حال، به نظر آنها، مدیریت عجله ای برای جایگزینی کشتی های باری خشک قدیمی با کشتی های جدید ندارد. اما ما فرض می کنیم که این مشکلات در شرکت موقتی است و به زودی همه این مشکلات حل خواهد شد.
به طور کلی، کار قدیمی ترین شرکت روسی، شرکت کشتیرانی شمال غربی OJSC (آدرس شرکت: سن پترزبورگ، خیابان B. Morskaya، 37) را می توان کاملاً مؤثر نامید. البته این شرکت سودآور است و فعالیت های آن تا حد زیادی به توسعه اقتصاد نه تنها منطقه لنینگراد بلکه در کل روسیه کمک می کند.
ناوگان همیشه افتخار دولت ما بوده است - هم در دوران امپراتوری روسیه و اتحاد جماهیر شوروی و هم در دوران مدرن. ما می دانیم که فضاهای دریایی و اقیانوسی و خطوط ساحلی ما به طور قابل اعتماد محافظت می شوند. ما از شما دعوت می کنیم در مورد اینکه ناوگان روسیه در دوران مدرن چگونه است صحبت کنید. ما در مورد وظایف، ساختار، چشم انداز، فرماندهی آن یاد می گیریم.
نیروی دریایی روسیه
این نام اکنون، در زمان فدراسیون روسیه، جانشین نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی، نیروی دریایی امپراتوری روسیه، نیروهای دریایی کشور ما است. تاریخ مدرن آن به ژانویه 1992 باز می گردد. نیروی دریایی تابع وزارت دفاع فدراسیون روسیه است.
مقر اصلی ناوگان روسیه در پایتخت شمالی - سن پترزبورگ واقع شده است. دریاسالار فعلی ولادیمیر کورولف است. در سال 2016، 148 هزار نفر در نیروی دریایی خدمت کردند.
ناوگان روسیه در طول تاریخ کوتاه خود موفق به شرکت در تعدادی عملیات نظامی شده است:
- جنگ اول و دوم چچن.
- درگیری مسلحانه 2008 در اوستیای جنوبی.
- مبارزه با دزدان دریایی سومالیایی
- مشارکت در عملیات نظامی سوریه.
روز ناوگان روسیه آخرین یکشنبه ماه جولای است. این یک تعطیلات حرفه ای برای کسانی است که از فضاهای دریایی و سواحل محافظت می کنند و برای همه کسانی که زندگی خود را با آماده سازی کشتی ها پیوند داده اند و اعضای خانواده ملوانان و کارگران و کارمندان شرکت های دریایی و جانبازان عزیز نیروی دریایی.
اهداف نیروی دریایی روسیه
ناوگان روسیه در فعالیت های خود اهداف زیر را دنبال می کند:
انجمن های نیروی دریایی
ناوگان روسیه با اجزای زیر نشان داده شده است - جدول را ببینید.
ما به جداسازی سیستم ناوگان روسیه ادامه می دهیم.
ساختار نیروی دریایی روسیه
نیروی دریایی روسیه سیستمی از تشکیلات عملیاتی-استراتژیک است. بیایید به طور خلاصه با آنها آشنا شویم.
نیروهای سطحی این ساختار دارای اهداف زیر است:
- حفاظت از ارتباطات دریایی
- مقابله با خطر مین (از جمله گذاشتن میادین مین).
- پوشش و انتقال نیروها.
- کمک به نیروهای زیردریایی: اطمینان از خروج و استقرار آنها و همچنین بازگشت آنها به پایگاه.
نیروهای زیردریایی اهداف اصلی، فعالیت های شناسایی و همچنین انجام حملات غافلگیرانه به اهداف قاره ای و دریایی است. اساس آنها زیردریایی های هسته ای است که مجهز به موشک های کروز و بالستیک هستند.
هوانوردی دریایی. به نمایندگی از دو گروه - ساحلی و عرشه. وظایف اصلی به شرح زیر است:
نیروهای ساحلی نیروی دریایی. آنها از دو واحد تشکیل شده اند - سپاه تفنگداران دریایی و نیروهای دفاع ساحلی. آنها دو وظیفه اصلی دارند:
- مشارکت در عملیات های رزمی به عنوان بخشی از نیروهای تهاجمی هوایی، دریایی و هوایی.
- دفاع از تاسیسات ساحلی - بنادر، تاسیسات ساحلی، سیستم های پایگاه.
سایر بخش ها نیروی دریایی روسیه نیز شامل:
- واحدها و واحدهای عقب.
- قطعات ویژه
- خدمات هیدروگرافی این متعلق به اداره اصلی اقیانوس شناسی و ناوبری وزارت دفاع روسیه است.
فرمان
بیایید با فرماندهی نیروی دریایی آشنا شویم:
مدرنیته و چشم انداز
نیروی دریایی روسیه در سال 1985 به اوج قدرت خود رسید. در آن زمان شامل 1561 کشتی بود. این ناوگان رتبه دوم افتخاری را در جهان (پس از ایالات متحده) به خود اختصاص داد. در دهه 2000، تضعیف تدریجی آن آغاز شد. در نتیجه در سال 2010 ناوگان روسیه تنها 136 کشتی جنگی را در اختیار داشت.
در سال 2011، فرمانده سابق وی. و نیروهای ترکیبی ناتو 20 برابر قوی تر هستند. وظایف اصلی ناوگان فقط حفاظت از ساحل و مبارزه با تروریسم دریایی است.
اما در زمان ما، روسیه حضور دریایی خود را در اقیانوس های جهان از سر گرفته است. در سال 2014، مرکز مدیریت دفاع ملی فدراسیون روسیه تاسیس شد. اهداف فعالیت آن به شرح زیر است:
در سال 2013، فرماندهی عملیات واحد مدیترانه دائمی نیروی دریایی روسیه (اسکادران مدیترانه) ایجاد شد.
در مورد چشم انداز توسعه، برنامه ریزی شده است که حدود 4.5 تریلیون روبل برای نیروی دریایی برای این اهداف تحت برنامه تسلیحات دولتی تا سال 2020 اختصاص یابد. تامین مالی فعال در حال حاضر در سال 2015 آغاز شده است. یکی از وظایف اصلی افزایش 70 درصدی تعداد ناوهای جنگی در نیروی دریایی است.
ناوگان فدراسیون روسیه هنوز هم افتخار میهن ما است. امروز دوران سختی را پشت سر می گذارد - در مرحله احیاء است و برای قدرت سابق خود تلاش می کند.
