Gazprom Neft bitumen. Bitumenes terminálhálózatot hoz létre a Gazprom Neft

A Traktor 2006 befejezte szereplését a hagyományos KHL-klubok között zajló gyermektornán, az utolsó ötödik helyet szerezve meg.

Az utolsó játéknapon a cseljabinszki csapat Oleg Bets vezetésével felváltva verte a Baryst (9:3) és az Ak Barst (4:2), ezzel megszerezve az ötödik helyet a Keleti Konferenciában. Jegyezzük meg, hogy a Gazprom Neft Cup szuperdöntőjében a moszkvai CSZKA és az ufai Salavat Julajev találkozik.

TRAKTOR-2006 Cseljabinszk vs BARYS-2006 Asztana - 9:3 (4:0, 3:2, 2:1)
Célok: Gorbunov (Alferov, Kolodij) 6 (1:0), Morcinkevics (Antoskin, Szubin) 13 (2:0), Neszterov (Szubin, Nekrasov) 14 (3:0), Szileikin 15 (4:0), Alibek 17 ( 4:1), Maszljannyikov 21 (4:2), Szmagin (Gatijatulin, Szileikin) 25 (5:2-labdás), Szubin (Antoskin, Nekrasov) 29 (6:2), Szmagin (Sileikin) 30 (7:2) ), Kolodij 38 (8:2-labdás), Orzabajev (Alibek, Maszljanyikov) 42 (8:3), Morcinkevics (Kretov, Antoskin) 43 (9:3).

Maxim Shumakov, Traktor 2006 védője:
Ma jól játszottunk, olyan volt a csapat, mint egy ököl. Ennek köszönhetően sikerült legyőznünk a Baryst. Nekik is jó csapatuk van, de mi erősebbnek bizonyultunk. Tegnap kiábrándítóan kikaptunk a negyeddöntőben, de megpróbáltuk feledtetni a kudarcot. Úgy indultunk el, mintha az élet újrakezdődött volna.

Jól játszottak a srácok. Persze mindig többet akar az ember, így az Avtomobilisttól elszenvedett csalódást keltő vereség után már nem volt olyan a hangulat, mint korábban. Megpróbáltam elmagyarázni a srácoknak, hogy az élet ezzel nem ér véget. Úgy tűnik, sikerült. Amikor 4:0-ra nyerve zsinórban két gólt hagytunk ki, akkor még rá kellett ráznunk, utána minden jobban és vidámabban ment.

TRAKTOR-2006 Cseljabinszk vs AK BARS-2006 Kazan - 4:2 (2:0, 2:0, 0:2)
Célok: Gorbunov (Rodionov) 2 (1:0-labda), Nyekrasov (Grigorjev, Rodionov) 15 (2:0-labda), Szubin (Neszterov) 19 (3:0), Plaksin 23 (4:0), Kuznyecov (Nigmatullin) , Giniyatullin) 31 (4:1), Giniyatullin (Nigmatullin) 33 (4:2-bol).

A Traktor 2006 támadója, Filat Gusmanov:
Ma jól játszottunk, mindenki elégedett. Az első percektől kezdve nyomás alá helyezték az ellenfelet, ahogy az edző mondta. Csapatunk egységet és csapatmunkát mutatott, ezért nyertünk. Minden tetszett a tornán, csak kár, hogy csak az ötödik helyet szereztük meg.

A Traktor 2006 vezetőedzője, Oleg Bets:
A srácok összejöttek és megfelelő volt a hozzáállásuk, nem akartunk veszíteni. Kicsit igazságtalannak tartom, hogy 4 győzelmet arattunk, egyszer vereséget szenvedtünk szétlövésekben, és végül nem veszünk részt a díjakért folyó küzdelemben. A harmadik harmadban ellazultunk, 4:0-ra vezettünk, ezért is kaptunk két gólt öt perc alatt. Összességében elégedett vagyok azzal, ahogyan csapatunk játszott a tornán.

A csoport
"Traktor" Cseljabinszk
"Avangard" Omszk régió
"Amur" Habarovszk

B csoport
Ak Bars Kazan
"Jugra" Hanti-Manszijszk
"Rubin" Tyumen

C csoport
"Salavat Julajev" Ufa
"Metallurg" Magnyitogorszk
"Barys" Astana

D csoport
"Metallurg" Novokuznyeck
"Sibir" Novoszibirszk régió
Avtomobilist Jekatyerinburg
Nyeftekhimik Nyizsnekamszk

A csoport menetrendje

Rájátszás menetrendje

április 23
1/4 döntő
Traktor vs autós - 2:3
Rubin vs Barys - 2:1
Salavat Julajev vs Ak Bars - 2:1
Metallurg Novokuznyeck vs Avangard - 1:2

9-12 helyre
Amur vs Yugra – 1:3
Metallurg Magnyitogorszk vs Neftekhimik - 3:0

április 24
11-12 helyre
Amur vs Neftekhimik – 4:5 B

9-10 helyre
Ugra vs Metallurg Magnyitogorszk - 2:9

5-8 helyre
Traktor vs Barys - 9:3
Ak Bars – Metallurg Novokuznyeck – 3:2 B

7-8 helyre
Barys vs Metallurg Novokuznyeck - 2:5

5-6 helyre
Traktor vs Ak Bars - 4:2

1/2 döntő
Avtomobilist vs Rubin - 6:3
Salavat Julajev vs Avangard - 5:2

3-4 helyre
Rubin vs Avangard - 2:1

Végső
Avtomobilist vs Salavat Julajev - 1:8

Április 21. és 24. között 11 évnél nem idősebb sportolók jégkorongtornáját rendezik Szocsiban. A megnyitó ünnepségre április 22-én kerül sor a Bolsoj Sportpalota jegén.

A "Gazprom Neft Cup" nemzetközi torna Európa egyik legnagyobb gyermekhoki versenye. A megmérettetésen 11 éves korig KHL-es gyerekcsapatok vesznek részt. A bajnokságot divíziós minta szerint két csoportban - nyugati és keleti - rendezik.

A verseny főtrófeáját ugyanazok a kézművesek készítették, mint a Gagarin Kupát. A torna befejezését követően minden évben a győztes csapat neve kerül a Gazprom Neft Cupra, a nyeremény pedig egy évre átkerül új tulajdonosához. A következő bajnokság kezdete előtt az aktuális bajnok megkapja a trófea egy példányát.

Április 22-én egy nagyszabású szórakoztató program minden korosztály rajongói számára. A hokirajongók a népszerűtől számíthatnak teljesítményre Orosz csoport, egy multimédiás show háromdimenziós vetítésekkel és modern speciális effektusokkal, versenyekkel, nyereményrajzokkal és még sok mással.

Az esti főmérkőzésen április 22-én a Gazprom Neft Cup aktuális bajnoka, a Jaroszlavl Lokomotiv és a torna kétszeres győztese, a CSZKA Moszkva lép pályára. A csoportdöntőre és a győztesek díjazására április 24-én kerül sor.

A rendezvények programja:

• 9:00-20:00 - Játékok. Előzetes szakasz (DS „Bolsoj”, LD „Jéghegy”).

• 9:00-16:30 - Játékok. Előzetes szakasz (DS "Bolsoj", LD "Jéghegy");
• 14:00-16:00 - Szeminárium szülőknek (a Sochi Park Club Hotel konferenciaterme);
• 18:00 - A torna megnyitója, Nyitómérkőzés (DS "Bolshoy").

• 9:00-20:00 - Játékok. Előzetes és utolsó szakaszok (DS „Bolshoy”, LD „Iceberg”).

• 9:00-17:30 - Játékok. Utolsó szakasz (DS "Bolsoj", LD "Jéghegy");
• 12:00-14:00 - Szeminárium trénereknek (a Sochi Park Club Hotel konferenciaterme);
• 18:00 - Döntő meccs ("Nyugat" csoport) (DS "Bolshoy");
• 20:00 - díjátadó (DS "Bolsoj").

A Gazprom Neftnek jó esélye van arra, hogy a világ legigényesebb és legversenyképesebb bitumenpiacain is jelentős szereplővé váljon. A high-tech termelés fejlődésével új lehetőségek nyíltak meg bitumenes anyagok.

A világ igényei

A globális bitumenpiac kapacitása ma alig haladja meg a 100 millió tonnát, miközben a növekedési potenciál meglehetősen magas. Szakértők szerint a bitumen iránti globális kereslet 2016-ra 106 millió tonna, 2018-ra 116 millió tonna, 2020-ra pedig 120 millió tonna lesz. A fő fogyasztási központok a jelenlegi gazdasági helyzetben szinte minden iparág esetében hagyományosak: hozzávetőleg harmada az ázsiai-csendes-óceáni térség országaiban (elsősorban Kína és India), ugyanennyi az országban. Észak Amerika. A fennmaradó harmadból Európa fogyasztja a bitument többségét, a Közel-Kelet és Afrika is jelentős piacok és termesztő régiók. A termelést tekintve a legnagyobb mennyiség petróleum bitumen az USA-ban termel - több mint 38 millió tonna évente; összehasonlításképpen: Oroszországban a 2014-es eredmények szerint - csak 5,4 millió tonna évente. Az oroszországi bitumengyártás ilyen komoly léptéke ellenére azonban (ebből 4,9 millió tonna úti bitumen), legtöbb a termékek ide mennek hazai piac.

Ami az exportot illeti, a posztszovjet térségen kívüli országokból az orosz bitumenexport aktívan csak Mongólián (10%) haladt át. Európa vonzó piac, de ott rendkívül nagy a verseny, és rengeteg termelő van itt: az óvilág országai adják a világ bitumentermelésének 17 százalékát. Egészen a közelmúltig az ázsiai-csendes-óceáni térség országai gyakorlatilag hiányoztak az orosz bitumenkészletek térképéről. Azonban sem az európai, sem az ázsiai piacok nincsenek elzárva Orosz gyártók bitumen: nyilvánvaló potenciál a high-tech termékek, elsősorban polimer-bitumen kötőanyagok (PBB) kínálatában.

Európában a módosított bitumen felhasználása átlagosan az útanyag 10%-át teszi ki, az USA-ban és Kínában ez a szám magasabb: a PMB részaránya az útépítéshez használt bitumenes kötőanyagok mennyiségében 15%. Oroszországban ez a szám még nem haladja meg a 3%-ot, de a orosz piacés ez jelentős előrelépés: 2009 és 2014 között a PBB termelése az Orosz Föderációban hétszeresére nőtt - 148 ezer tonnára.

Az elmúlt öt évben a Gazprom Neft a szegmens fejlesztési folyamatának egyik fő mozgatórugójaként működött (és továbbra is működik). módosított bitumen az orosz piacon. Építés PBB telepítésekés bitumen emulziók az Omszki Finomítóban, a Ryazan Petrolkémiai Termékek Kísérleti Üzemének megvásárlása, a TOTAL-lal közös termelés beindítása a Moszkvai Olajfinomítóban - mindez 2014-ben a vállalatot az orosz PBB piac vezetőjévé tette. Ugyanakkor a csúcstechnológiás termékek külföldre történő exportálására alkalmas irányú előállítási központok megjelenése nyilvánvaló előfeltételeket teremtett az export számára. A legkényelmesebb logisztikai útvonalakat Európa és Közép-Ázsia országaiban szervezik.

Külföldi kilátások

A Gazprom Neft - Bitumen Materials vállalat megtette az első lépéseket a közép-ázsiai piacokra irányuló exportstratégia megvalósításában: Tádzsikisztán, Kirgizisztán, Mongólia, vagyis az orosz bitumengyártók számára hagyományos irányokat dolgoztak ki, többek között egy high-tech termékkel - PBB-vel.

Az ázsiai iránnyal ellentétben a közép-európai piacot ma mind a nagyszámú szereplő, mind a nagy keresletben. Ugyanakkor a helyi termelők a helyi piacokon eleget támogatnak magas szintű bitumenes termékek árai, így a fogyasztók nyitottak az együttműködésre, és aktívan keresik az új partnereket. Igaz, az európai útmunkások körében is meglehetősen szigorúak a bitumenes anyagok minőségére vonatkozó követelmények.

A Gazprom Neft termékeinek minősége azonban semmiképpen sem rosszabb, mint európai társaiké. Például a csúcstechnológiás bitumenes anyagok gyártása a rjazani üzemben megfelel az európai szabványoknak, és sikeresen átesett az EN tanúsítványon. Az ígéretes európai irányok fejlesztése keretében a polimer-bitumenes kötőanyagok első próbatételei Csehországba, Olaszországba, Litvániába, Észtországba és Törökországba kerültek. És az eredmények már megvannak.

Kötőanyag vizsgálatok alapján Orosz termelés A Cseh Köztársaságban Európa egyik vezető építőipari holdingjának - a Strabag építőipari konszernnek és állami laboratóriumoknak - szakemberei végezték el, a PBB-60 rendszeres szállítását 2015 eleje óta szervezik.

Olaszországban a Gazpromneft - Bitumen Materials első ügyfele a tetőfedő és vízszigetelő anyagok egyik legnagyobb európai gyártója volt, a Technonicol Italia. A Technonicol Italiával való együttműködés a TechnoNicol holdinggal folytatott munka folytatása, amelynek oroszországi képviseletével a Gazpromneft-BM több éve szorosan együttműködik, és a kiváló minőségű bitumen anyagok megbízható beszállítójaként nőtte ki magát. Az olaszok számára speciális receptúra ​​alapján előállított orosz módosított bitumen az ipari és alacsony építésű bitumen-polimer tekercsanyagok előállításához kerül felhasználásra.

Az orosz PBB másik potenciális és érdekes fogyasztója a Türkiye. A török ​​tanúsító laboratórium már kiadott egy következtetést a Gazpromneft-BM kötőanyaggyártás nemzeti szabványoknak való megfelelőségéről.

Sikeres lokalizáció

A külföldi piacokon végzett munka nem csak az orosz gyárakból származó beszerzéseken keresztül lehetséges. Másik hatékony eszköz bővítés - honosítás építéssel vagy vásárlással kész gyártás komoly piaci kilátásokkal rendelkező országokban. Ez a megközelítés tette lehetővé a Gazprom Neftnek, hogy megőrizze a kazah piacot, miután korlátozta az oroszországi bitumenimportot. 2013 elején a társaság megvásárolta a Bitumen Plant LLP-t a köztársaság déli részén, Shymkent közelében. Ez egy új, modern technológiai komplexum, amelyet 2011-ben helyeztek üzembe, és földrajzilag nagyon kényelmesen helyezkedik el a vállalat omszki finomítójának közelsége szempontjából, vagyis a bitumengyártás saját nyersanyagforrása. Az időben történő lokalizálásnak köszönhetően a Gazpromneft - Bitumen Materials ma továbbra is kiemelkedő szereplője Kazahsztán tágas és ígéretes piacának. Igaz-e, arról beszélünk nem a PBB-ről, hanem a hagyományos anyagokról. Dmitrij Orlov, a Gazpromneft-BM vezérigazgatója szerint azonban a módosított bitumennek Kazahsztánban is van jövője: „Az aktív útépítésnek köszönhetően a kazah piacon a prémium termékekben nagy lehetőségek rejlenek. Ezenkívül az ellátási korlátozások nem vonatkoznak a csúcstechnológiás termékekre, és az első tétel PBB-t kazahsztáni útmunkásoknak Omszki Finomító már elküldve. Amikor Kazahsztánban kialakul a módosított bitumen piaca, megfontoljuk az itteni termelés megszervezését.”

Logisztikai képességek

A bitumenellátás megszervezése - különösen a távoli régiókba - nem csak marketing és minőség kérdése, ehhez korszerű és hatékony logisztikai megoldások szükségesek az Ön arzenáljában. Hagyományos szállítási módok nagy távolságokon történő alkalmazásakor a bitumen lehűl, ami számos fűtési igényt és ennek következtében a minőségi jellemzők romlását vonja maga után. Ezért az ömlesztett termék használati köre tíz, de legfeljebb több száz kilométerre korlátozódik.

A Gazpromneft-BM számos technológiával rendelkezik a polimer bitumen nagy távolságokra történő szállítására. Az egyik legkényelmesebb csomagolási lehetőség a köbös kartonból készült közepes űrtartalmú cloverttainer konténer. Sőt, ez a tartály kényelmes mind a gyártók, mind a fogyasztók számára, biztosítva a zavartalan működést aszfaltbeton üzemek: szezonon kívül a lóherétesben lévő bitumen több rétegben felhalmozódik, majd szükség szerint megolvasztja és rendeltetésszerűen felhasználja. A fogyasztók igényeitől és kívánságaitól függően a vállalat lehetőségei lehetővé teszik más csomagolási lehetőségek használatát (például puha csomagolás - big bag), amelyek maximálisan igazodnak az európai szabványokhoz és biztosítják a kényelmes szállítást minden szállítási móddal.

Általában a csomagolás kiválasztása az igényektől és jogszabályi keret export célországok. Például: a bitument nagy zsákokban szállítják Olaszországba az ártalmatlanítási költségek csökkentése érdekében.

Az alap lehetővé teszi

Természetesen a Gazprom Neft bitumenszegmensének stratégiai fókusza továbbra is a hazai piacon marad. Az ország úthálózatának fejlesztésére vonatkozó terveket figyelembe véve ez a prioritás teljes mértékben indokolt. A külföldi piacokon azonban nő az érdeklődés az orosz bitumen iránt. Mindenekelőtt a posztszovjet tér országaiban. A jövőben lehetőség nyílik az aktívan fejlődő gazdaságú országok régióinak piacaira is belépni, mint például az ázsiai-csendes-óceáni térség piacára, ahol a lóherétesben lévő bitument tengeri úton lehet szállítani. A vállalat a kínai piacra irányuló szállítási lehetőségeket is vizsgálja.

Ugyanakkor nem kevésbé fontosak a már kiépített exportcsatornákon – Tádzsikisztánba, Kirgizisztánba és Mongóliába – történő szállítások. Fő cél Európában - a lehető legversenyképesebbé válni a fogyasztók számára, növelni a mennyiségeket, többek között új országok bevonásával az ellátási körzetbe, hosszú távú szerződések alapján. A Gazpromneft-BM jelenlegi gyártóbázisa mindezt lehetővé teszi.

Dmitrij Orlov, főigazgató"Gazpromneft - bitumen anyagok":
Az export irányának fejlődése és mindenekelőtt a PMB exportja azt jelzi, hogy a létesítményeinkben előállított bitumentermékek minősége minőségében nem rosszabb, mint a külföldön széles körben használt analógok. A Gazprom Neft bitumenüzletágának 2025-ig tartó hosszú távú stratégiájában meghatározott mutatók elérése érdekében tovább kívánjuk javítani a gyártási technológiát és alapanyagaink összetételét, valamint a partnereinknek nyújtott szolgáltatás minőségét mind Oroszországban, mind külföldön.

A Gazprom Neft – A Bitumen Materials, a Gazprom Neft bitumenüzletágának üzemeltetője, felvásárolt egy high-tech termelési és logisztikai terminált (TA Bitumen Group of Companies) Salsk városában Rostov régió. Az új eszköz lesz fontos elemeépülő cég logisztikai rendszer rendelkezés déli régiók Oroszország innovatív bitumen termékekkel.

A terminál infrastruktúra évente akár 140 ezer tonna bitumenes kötőanyag átrakodását teszi lehetővé. A tartálypark mintegy 30 ezer tonna egyidejű tárolását biztosítja késztermékek. IN technológiai séma Az új létesítményben található egy polimer-bitumenes kötőanyag (PBB) gyártására szolgáló létesítmény napi 300 tonna kapacitással, egy csomagolóterület (maximum 200 tonna naponta), automatizált pontöntés közúti szállítás(2000 t/nap-ig) és a csomagolt bitumen betöltésére és vasúti tartályok kirakodására szolgáló vasúti felüljáró. A nyersanyagokat a Gazprom Neft Moszkvai Finomítóból szállítják, ahol Oroszországban az egyik legfejlettebb bitumenes termékek gyártására szolgáló komplexum található.

A salski Gazprom Neft bitumenterminál gyártási blokkja teljesen automatizált és megfelel nemzetközi követelményeknek ipari és környezetvédelmi biztonság. Saját laboratóriumunk lehetővé teszi számunkra, hogy a gyártás minden szakaszában átfogó minőség-ellenőrzést végezzünk az alapanyagokon és a késztermékeken.

A Gazprom Neft átfogóan fejleszti a bitumen üzletágat, teljes körű kapcsolódó szolgáltatásokat nyújtva: multimodális logisztika, optimális megoldások csomagolás, bitumenes anyagok felhasználásának műszaki és tudományos támogatása és informatikai szolgáltatások. Saját terminálhálózatunk létrehozása megerősíti a cég vezető pozícióját a bitumenpiacon, és kibővíti a modern és kiváló minőségű termékek szállítási területét” – mondta Anatolij Cherner, a Gazprom Neft PJSC logisztikai, feldolgozási és értékesítési vezérigazgató-helyettese.

Déli szövetségi körzet a Gazprom Neft célrégiója, hogy kiterjessze a cég bitumentermékeinek szállítási területét. 2016-2017-ben megállapodásokat kötöttek a rosztovi régió kormányaival, Sztavropol és Krasznodar régió együttműködés kialakításáról a Gazprom Neft építési és rekonstrukciós célú high-tech bitumen és bitumenből készült termékek regionális igényeinek kielégítésére autópályák. A cég bitumenes anyagainak mennyisége a vállalkozóknak Oroszország déli régióiban 2017-ben megkétszereződött 2016-hoz képest.

REFERENCIA:

Cégcsoport "TA Bitumen" piacvezető a bitumenes anyagok forgalmazásában Oroszországban. A cég tevékenységi körébe tartozik a bitumenes anyagok értékesítése és logisztikája, bitumenes terminálok tervezése, kivitelezése és közvetlen üzemeltetése.

"Gazpromneft-Bitumen Materials" - leányvállalat Bitumenes termékek gyártására és értékesítésére szakosodott Gazprom Neft. Ma a cég vezető szerepet tölt be az orosz bitumenpiacon. A Gazpromneft-BM bitumentermékek értékesítési volumene 2017-ben 2,3 millió tonna volt.

Gyártási létesítményei Moszkvában, Vyazmában, Omszkban, Jaroszlavlban és Ryazan régiók, valamint Kazahsztánban és Szerbiában. A cég út-, építőipari és tetőfedő bitumen, polimer-bitumen kötőanyagok (PBB), polimerrel módosított bitumenek, bitumen eredetű termékek (masztixek, tömítőanyagok, összekötő szalagok stb.). Minden Gazprom Neft bitumen anyag megfelel az orosz és nemzetközi szabványok minőség.

A Gazprom Neft Moszkvai Finomító bitumengyára az legnagyobb platform kötőanyagok gyártásához Oroszországban. 2012-ben a Moszkvai Finomító nagyszabású korszerűsítésének részeként rekonstruálták a bitumengyárat, melynek köszönhetően a komplexum az egyik csúcstechnológiás és termelési mennyiséget tekintve a legnagyobb Európában: nőtt a potenciális kapacitás évi 1,7 millió tonna bitumenre.

Köszönjük a Gazprom Neft PJSC "Siberian Oil" vállalati magazin szerkesztőinek, hogy biztosították ezt az anyagot.

Nagyon könnyű megérteni, hogyan néz ki szinte minden ügyfélszolgálat jövője a már ismertté vált Uber és követői példáján. Digitális platform a nehézkes diszpécserközpontok helyett, magán sofőrök bérelt taxisofőrök hada helyett – a költségcsökkentés olyan radikálisnak bizonyult, hogy ma már csak a prémium cégek tudnak ellenállni az online taxiknak.

Überizáció - ragyogó példa hogyan változtatják meg a digitális technológiák az életünket, olcsóbbá és kényelmesebbé téve azt. Pár manipuláció az okostelefonon, és pár percen belül autót kapunk, és előre tudjuk, melyik autóval fogunk vezetni, mikor érkezik, és mennyibe kerül az út. A sofőrnek viszont nem kell szem előtt tartania az összes utca és sikátor elhelyezkedését, mert vannak navigátorok, amelyek kijelölik az optimális útvonalakat. És ez dönti el, hogy melyik ügyfélnek melyik autót küldje el mesterséges intelligencia, azon alapul, hogy a szolgáltatást a lehető leggyorsabban kell nyújtani – és ezzel egyidejűleg a legnagyobb profitot elérni a cég számára. Ideális üzleti modell: minimális költségekkel magas hatásfok. Nem meglepő, hogy az Uberization az üzleti élet számos területét átveszi. A Gazpromneft - Bitumen Materials (Gazpromneft - BM) cég ugyanezen elv alapján tervezi az ügyfelekkel való kapcsolatát. Bár itt minden sokkal bonyolultabb, mert be digitális modell A bitumenüzlet a tervek szerint nemcsak a szállítást, hanem a gyártást is magában foglalja.

Ha az ügyfél oldaláról nézzük, a bitumen Uber működési elve nem sokban különbözik a hagyományos Ubertől. A kényelmes webes felület lehetővé teszi a kívánt termék kiválasztását és rendelés leadását a világ bármely pontjáról, ahol van internet hozzáférés, jelezve, hogy mikor és milyen mennyiségű bitumenre van szükség. Ezzel egyidejűleg természetesen a kiszállított termékek minőségét igazoló információkhoz is hozzájut a vásárló, illetve valós időben követheti nyomon a megrendelt tétel mozgását. Általában semmi természetfeletti, már rég megszokhattuk mindezt. Sőt, ma szinte mindez online megtehető a Gazpromneft-BM partner személyes fiókjában. Ebben kérelmet küldhet, megtekintheti bármely termék adott tételének minőségi tanúsítványát, nyomon követheti a szállítás tényét és a pénzügyi számításokat. Az ügyfelek számára kényelmesebbé vált, de az ügyfelekkel fenntartott kapcsolatoknak ez a részleges digitális módba váltása gyakorlatilag semmilyen hatással nem volt magának a bitumenüzletnek a hatékonyságára. Végül is a kérelmeket továbbra is manuálisan dolgozzák fel, a fuvarozók kijelölése és a gyártás helye, ahonnan a termékeket szállítják, nem mindig optimális, mivel a kiválasztás folyamata sem automatizált, és a termékek kiszállítása és kiszállítása a fogyasztóhoz. védve az emberi tényező befolyásától. Nem, nem arról beszélünk, hogy a Gazprom Neft bitumenüzlete eredménytelen, különben a cég nem kerülne az iparág vezetői közé. A fejlesztés lehetősége azonban jelentős, a hatékonyság növelésének kulcsa pedig a digitális technológia.

„Célunk a költségek csökkentése és a folyamatok hatékonyságának növelése” – erősítette meg az osztályvezető információs technológia"Gazpromneft - Bitumenes anyagok" Vjacseszlav Szundukov. — Átalakítjuk üzleti folyamatainkat, hogy a rendszer gyakorlatilag menet közben dolgozza fel az információkat. Ő maga fogja kiszámolni, hogy melyik vagyon melyik termékből milyen mennyiséggel rendelkezik, hogyan lehet optimálisan elosztani a szállítmányokat, mikor induljon el az autó, milyen útvonalon és mennyi idő múlva érkezik meg a fogyasztóhoz, valamint egy sor egyéb paramétert. Vagyis egy öko-környezet létrehozásáról beszélünk az interakcióhoz egy szoftverplatform szívében – ez egy olyan eszközkészlet, amely lehetővé teszi minden partner számára, hogy kommunikációt és folyamatokat egy új, leginkább minőségi modell. Az ügyfél pontosan megkapja a kívánt terméket meghatározott időpontban, a fuvarozó minimalizálja az állásidőt és növeli a járművek kihasználtságát, és számunkra ez a szállítás tervezési szempontból hatékonyabb és jövedelmezőbb lesz, figyelembe véve a hosszú távú partnerkapcsolatok alakulását.”

Dmitrij Orlov, a Gazpromneft vezérigazgatója - Bitumenes anyagok:

A Gazprom Neft bitumenüzlete készen áll arra, hogy technológiai forradalmat hajtson végre a gazdaság egy meglehetősen konzervatív szektorában. A digitális átalakulás alapja lesz és már befejezett projektek, mint például tanúsítás, szolgáltatás Személyes fiók”, illetve teljesen új programok: „Digital Factory”, „Smart Logistics”, „Digital Technologist”. A modern digitális architektúra felépítésének eredménye a költségcsökkentés és a működési hatékonyság növekedése lesz. Lényegében egy kislemez létrehozásáról beszélünk információs tér, amely egyesíti az összes termelési eszközt, és fejlett eszközöket és szolgáltatásokat nyújt ügyfeleink számára.

Azonban nem korlátozhatjuk magunkat a szoftverrész fejlesztésére. Ha példának vesszük a logisztikai séma egyik első ránézésre legegyszerűbb elemét - egy egyedi bitumenszállító jármű mozgását -, akkor itt is sokkal bonyolultabb a feladat, mint amilyennek látszik. Építeni optimális útvonalés pontosan be kell tartani a forgalmi menetrendet, fontos mindent a legapróbb részletekig tudni: mikor érkezett meg az autó az üzembe, milyen ellenőrzőponton ment át, milyen gyorsan hajtott a rakodó felszállóhoz, mekkora volt a terhelés abban a pillanatban a rakodó felszálló, milyen tényleges térfogatot töltöttek a tartályba, amikor az autó elhagyta az ellenőrző pontot. És ez csak egy kis szakasza egyetlen autó útjának. Modern eszközökkel lehetővé teszi nemcsak nyomon követését, hanem a járművek teljes útjának kiszámítását is a céltól a kirakodásig. Ehhez azonban hatalmas elektronikus eszközkészletet kell használni, amely lehetővé teszi egy adott folyamat állapotának értékelését minden pillanatban. Vagyis a logisztikai séma minden területén automatizált felügyeleti rendszerek bevezetéséről beszélünk.

A „Smart Logistics” beindítása pozitív hatással lesz a cég hatékonyságára, de valóban minőségileg új szintre jutni csak egyetlen digitális komplexum létrehozásával lehet majd, amelyben minden üzleti folyamat egyetlen egésszé kapcsolódik majd. Ezért a Gazpromneft-BM ma aktívan bevezeti az Ipar 4.0 technológiákat a termelési szegmensbe.

Digitális modell a bitumenes anyagok ellátásának valós idejű menedzselésére az optimális szállítási és szállítási pont meghatározásával ( kép nagyítása)

Ha a taxis példa mindenki számára egyértelmű, akkor a robotgyár még mindig inkább tudományos-fantasztikus tévésorozatok ötlete, semmint a valóságból. Természetesen már léteznek egyedi projektek az intelligens gyárak létrehozására, amelyek gyakorlatilag emberi beavatkozás nélkül működnek, de mindegyiket Oroszország határaitól távol, főként a csúcstechnológiás iparágakban, például az elektronikai iparban valósítják meg. A Gazprom Neft a robotizálás mellett döntött bitumengyártás, amely valójában egy finomító mini-másolatának tekinthető, de kevésbé bonyolult folyamatokkal és technológiai kockázatokkal. A cég szakemberei ezt olyan előnynek tartották, amely a digitális átalakulás motorjává, kiindulópontjává válhat. A bitumengyárakban nincs szuperbonyolult telepítés, sokkal kevesebb technológiai folyamat és csatlakozás, ugyanakkor a séma teljesen ugyanaz: a beállítások a beérkező alapanyagok paramétereitől függenek. termelési folyamatok, a létesítmények optimális működése pedig a termelés hatékonyságát és a késztermék minőségét egyaránt befolyásolja. Tehát mindenkinek olajtársaság Ez egy lehetőség, hogy tapasztalatot szerezzen a digitális gyártás átfogó megvalósításában. És ugyanakkor sikeres megvalósítása egyedi projekt nyújtani fontos irányüzleti versenyképesség növelése. „Ma nincs olyan rendszer, amelyet eredetileg a teljes gyártási ciklusra terveztek – a nyersanyagok átvételétől a késztermékek értékesítéséig – ez mindig egy különálló rendszer. kész megoldások amelyeket össze kell kapcsolni. És az egyetlen platform hiánya, megbízható és biztonságos mechanizmusok az integráció olyan kompromisszumos megoldásokhoz vezet, amelyek nem elégítik ki az üzleti igényeket” – magyarázta Vjacseszlav Szundukov, a Gazpromneft-BM informatikai osztályának vezetője. „Ráadásul rendkívül csekély az orosz megoldások száma ezen a területen. Tehát a projekt megvalósításával nagyjából az iparág és a piac egészének igényeire reagálunk.”

A Gazprom Neft úgy döntött, hogy egy kísérleti digitális üzemet hoz létre a Gazprom Neft egyik eszköze - Bitumen Materials - alapján. A bitumenüzletágnak külön gyártóhelyei vannak teljes ciklus termelési létesítmények, amelyek távol vannak a vezetői iroda helyétől, és ezért fokozott figyelmet igényelnek az irányítási rendszerekre. Az első szakaszban a termelési eszközt meg kell szerezni automatizált rendszer folyamatvezérlés (APCS), ráépült Orosz döntésekÉs szoftver. A második egy termelésirányítási rendszer, amely egyesíti a termelési eszközök összes áramlását: a nyersanyagok átvételét, mozgását, tárolását, feldolgozását, termékkibocsátását, raktározását és szállítását. A rendszer kiépítésénél a digitális iker technológiája lesz az alap: a bitumengyártó vállalat összes folyamatából virtuális iker jön létre az üzemben.

A termelőlétesítmények ikrei létrehozásához a MES szintjén felhalmozott adatokat használnak fel. Feldolgozásra kerülnek és betöltődnek a virtuális környezetbe, és az így létrehozott modell változásokat vetíthet előre technológiai paraméterek a jelenlegi helyzethez. Például egy gazdálkodó olyan nyersanyagokat kap, amelyek jellemzőikben eltérnek a standard alapanyagoktól. A rendszer ezeket az eltéréseket elemezte és szimulálta a meglévőre gyakorolt ​​hatásuk eredményét folyamat, ajánlásokat ad az üzemeltetőnek, vagy ha már voltak hasonló esetek, önállóan beállítja a berendezés működési módját a megadott paraméterekkel rendelkező kimeneti termékek beszerzése érdekében. Vagyis nem csak a kezelő munkájának megkönnyítéséről és az emberi hibák kiküszöböléséről beszélünk, hanem egy teljesen automatikus munkaséma belátható időn belüli kialakításáról is.

Ugyanakkor a bitumengyárban készülő rendszer egyik jellemzője a mikroszolgáltatási architektúrája, amelyben minden folyamat le van szigetelve és egy kis funkcionális blokkot vezérel, és az összhatást úgy érik el, hogy ezeket a blokkokat egyetlen platformon belül összekapcsolják. .

Termelési eszköz automatizálása modern alapú technológiai megoldások. Mesterséges intelligencia és gépi tanulási technológiák alkalmazása a kialakításhoz egységes rendszer döntéstámogatás ( kép nagyítása)

A Gazpromneft – Bitumen Materials önálló leányvállalatként mûködésének négy éve alatt épített hatékony irányítás termelési telephelyeket, biztosítva a magas piaci versenyképességet és a kiváló minőségű termékek előállítását. A mesterséges intelligencia bevonása a minőségileg új kötőanyagok létrehozásának folyamatába azonban ad további funkcióküzletfejlesztéshez. A „Digitális Technológus” projekt megvalósítása egy olyan matematikai modell felépítését jelenti, amely nagy mennyiségű statisztikai információ elemzése alapján keresi az összefüggést a nyersanyagok és a késztermékek jellemzői között, és a kapott adatok felhasználásával létrehozza. új receptek, amelyek tulajdonságaiban felülmúlják az összes meglévőt.

„De ez csak egy része annak a tározónak, amelyet a projekt részeként nyitunk meg” – jegyezte meg Vjacseszlav Szundukov. — A bitumen fizikai és kémiai tulajdonságaiban egyedülálló. A sűrűség vagy tömeg mérésének modern eszközei csak akkor működnek, ha az statikus állapotban van. Ez azt jelenti, hogy a késztermék tulajdonságait csak laboratóriumi vizsgálatok után tudjuk megtudni. Ez idő és erőforrások szempontjából költséges. Olyan technológiákat tesztelünk, amelyek egyrészt összegyűjtik a késztermékek paramétereit, felhalmozzák azokat, másrészt elemzik a teljes kötőanyag-gyártási folyamatot, és kiadják a jövőt. minőségi jellemzők terméket, összehasonlítva a kapott paramétereket a halmozott bázissal. Vagyis gépi tanulásról beszélünk. Ennek eredményeként olyan rendszert építünk, amely online megjeleníti a késztermék jellemzőit.”

A projekt megvalósításának alapja a Ryazan Bitumen Materials Plant (RZBM) volt - itt gyűjtik és gyűjtik a termelési statisztikákat. Az RZBM telephelyén új termékek gyártását sajátítják el, amelyek képletét a mesterséges intelligencia fogja megtalálni. A „Digitális Technológus” létrehozásának és képzésének agytrösztje pedig a Gazpromneft-BM Kutatóközpont, amely itt, Rjazanban található.

Analitikai rendszer a bitumen anyagok minőségének előrejelzésére és optimalizálására, digitális ikreken alapuló öntanuló képességgel ( kép nagyítása)

Digitális egységesítés

Annak ellenére, hogy a Gazprom Neft bitumenüzletágának digitális projektjei meglehetősen futurisztikusnak tűnnek, mindegyiknél meg vannak határozva a sikerkritériumok, és a megvalósítás határideje sem tartozik a „majd egyszer” kategóriába.

„Igyekszünk a lehető leggyorsabban és következetesen megoldásokat kidolgozni, hogy elkezdhessünk értéket nyújtani az üzletnek. Ezért nem az a célunk, hogy mindent egyszerre adjunk ki, kiadási sémákat használunk, olyan informatikai megoldásokat adunk ki, amelyek önállóan is képesek hozzáadott értéket teremteni” – mondta Vjacseszlav Szundukov. Az első kiadások már majdnem készen állnak, és a Gazpromneft-BM azt tervezi, hogy 2018 végére észrevehető eredményeket fog látni. Ez a hatékonyság és hatékonyság nagyrészt annak köszönhető, hogy a vállalat minden projektjét olyan partnerekkel valósítja meg, akik Oroszországban a legfejlettebb és legképzettebb státusszal rendelkeznek. A „Digital Technologist” a Yandexszel, a „Digital Plant” - a Renova csoporthoz tartozó „Tsifra” céggel, a „Smart Logistics” - a „Mail.Ru Group”-szal együtt jön létre. Az orosz bitumenpiac technológiai vezetőjének ilyen kombinációja a vezetőkkel hazai piac digitális technológiák biztosítja az innovatív platformok létrehozását a vállalkozásfejlesztés új szintjén. Ráadásul a Gazprom Neft nem kívánja mindezen projektek külön-külön történő megvalósítására korlátozni magát. A vállalat bitumenüzletágának egységes digitális platformjának elemeivé kell válniuk. A séma általános logikája a következő: a „Digitális Technológus” kiválaszt egy receptet az alapanyagok jellemzői alapján, továbbítja szükséges információkat„Digitális gyár”, amely ezeknek az adatoknak megfelelően állítja be a technológiai üzemmódot. Ezt követően a „Digitális Üzem” kiadja a megadott tulajdonságokkal rendelkező termékeket a „Smart Logistics”-nak, amely kezeli a szállítást, a termékek kiszállítását és ellátja a rendszert a megrendelésekkel kapcsolatos információkkal, amelyek segítségével termelési terveket készítenek, és statisztikákat gyűjtenek az előrejelzéshez. kereslet. Sőt, a tervek szerint e rendszer tevékenységi köre nemcsak saját vállalkozások A Gazprom Neft, de harmadik felek is: feldolgozóplatformok, szállítási cégek.

A bitumen digitális projektek keretében megszerzett sikeres tapasztalatok a nagy finomítók digitalizálásában hasznosulnak majd, a bitumenüzlet digitális platformja pedig a finomítási és elosztási logisztika egységes digitális platformjának kialakítását segíti elő, amely mikroszolgáltatási architektúrával is rendelkezik. . Valójában ez egy átfogó digitális átalakulás, amelyet a Gazprom Neft kezdett el az iparágban elsőként.

Szöveg: Sergey Orlov, Fotó: Dmitry Voroshirin