Kuzin Nikolay Aleksandrovich Gazpromneft életrajza. Fiatal cég megbízható irányelvekkel

Milyen szempontok alapján válassza ki a benzinkutat? főigazgató"Gazpromneft-Jaroszlavl" Nikolay Kuzin.

- Hogyan ellenőrzi az üzemanyag minőségét a benzinkutakon?

A kőolajtermékek szállításának minden szakaszában teljes minőség-ellenőrzés szükséges - az üzemanyag szállítása, tárolása és értékesítése során. Ennek elérése érdekében intézkedések egész sorát hajtjuk végre.

Ha a minőségről beszélünk, akkor itt fontos szerepet a kőolajtermékek beszállítóját játssza. Fő beszállítónk a Jaroszlavli Olajfinomító és részben a Moszkvai Olajfinomító. Ez év áprilisa óta a Moszkvai Finomító átállt a motorüzemanyagokra vonatkozó műszaki előírások 4. környezetvédelmi osztályának megfelelő, magas oktánszámú benzin gyártására. Ami a jaroszlavli finomítót illeti, július 1-jén indult el a vállalatnál az Euro-5 szabványnak megfelelő kereskedelmi üzemanyagok gyártása.

Az olajraktárakba szállított összes kőolajterméket a gyártó minőségi tanúsítványa kíséri. Itt végzik el a beérkező ellenőrzést és mintákat vesznek, amelyeket aztán elküldenek a laboratóriumba. A tartályparkból történő kibocsátáskor a kőolajtermékekhez a fuvarlevélen kívül tartálypark minőségi tanúsítvány is jár.

És már a kőolajtermékek benzinkúton történő elfogadásakor az üzemeltető ellenőrzi a minőségi tanúsítványt, az üzemanyag sűrűségét, a víz hiányát és egyéb mutatókat. És csak azután, hogy az ellenőrzés minden szakaszán áthaladtak, a kőolajtermékek belépnek az üzemanyag-adagolókba.

Természetesen a benzinkutakon árusított benzin és gázolaj havi laboratóriumi vizsgálatára is sor kerül.

Külön érdemes megemlíteni az időszerűséget karbantartás tankpark és technológiai berendezések Olyan állapotban karbantartott benzinkút, amely megakadályozza a különböző márkájú benzin keveredését, víz és mechanikai szennyeződések bejutását.

- Milyen követelményeknek kell megfelelnie a GOST és a műszaki előírásoknak a jó minőségű üzemanyagnak?

A jó minőségű üzemanyagnak meg kell felelnie a „Gépjármű- és repülőgépbenzinre, gázolajra és hajóüzemanyagra, valamint üzemanyagra vonatkozó követelményekről szóló műszaki szabályzat” előírásainak. sugárhajtóművekés fűtőolajat."

A benzin minőségének meghatározásához olyan mutatók, mint pl oktánszám, gőznyomás, oxigén, szénhidrogének, oxigenátok és kéntartalom.

A gázolaj esetében ez a cetánszám, a szűrhetőségi határhőmérséklet, a lobbanáspont, a frakcionált összetétel és ismét a kéntartalom.

Ha részletesebben érintjük a kőolajtermékek környezetbarát jellegének témáját, meg kell jegyezni, hogy az üzemanyagok hazánkban elfogadott osztályozása határozza meg az összetételében lévő kén mennyiségét, és megfelel az „Euro” nemzetközi európai osztályozásnak. Vagyis minél magasabb az osztály, annál alacsonyabb a kéntartalom. Ha a harmadosztályú benzinnél ez az érték nem haladja meg a 150 mg/kg-ot, akkor az ötödik osztályú benzinben nem haladja meg a 10 mg/kg-ot, érezd a különbséget!

A motor-üzemanyagok gyártására vonatkozó jelenlegi műszaki előírások minden oroszországi finomítót köteleznek a termelésre való átállásra környezeti osztály Euro-5 2016. január 1-ig.

A tulajdonos önállóan megállapíthatja, hogy rossz minőségű benzint töltött fel, vagy ez csak szakértői vizsgálattal lehetséges?

Maguk az autótulajdonosok szerint a leggyakoribb tünet az üzemanyag-fogyasztás növekedése, a motor fordulatszámának észrevehető csökkenése, a detonáció és a motor működésének meghibásodása, amikor a gázpedált élesen megnyomják. Minél több szennyeződést és gyantát tartalmaz a tartályba öntött üzemanyag, annál kevesebb lesz az autó élettartama. A benzin átlagosan többféle gyantát tartalmaz, amelyeket szinte lehetetlen eltávolítani. De ha ezt a megengedett értéket néhányszor túllépik, akkor az ilyen üzemanyaggal működő motor élettartama körülbelül 20% -kal csökken.

Ezért nagyon fontos az értékesített benzin és gázolaj minőségi előírásainak betartása. Helyhez kötött laboratóriumokban monitorozzuk a mintákat. Így kőolajtermékeink teljesítményjellemzőik és környezetbarát jellegük tekintetében megfelelnek a nemzetközi szabványoknak, valamint a benzinre és gázolajra vonatkozó műszaki előírások követelményeinek.

- Ebben az esetben ki a felelős a rossz minőségű üzemanyag értékesítéséért - a kereskedő vagy a gyártó?

A fogyasztónak meg kell értenie, hogy bármely benzinkúton történő tankolás során termék vételi és eladási jogviszonyba kerül, ami esetünkben autóüzemanyag. Ezeket a kapcsolatokat a szabályok szabályozzák Ptkés az Orosz Föderáció fogyasztói jogainak védelméről szóló törvénye.

Eladóként a benzinkút viseli teljes felelősséget számára gyenge minőségűárukat, ideértve a fogyasztói tulajdonban a rossz minőségű üzemanyag felhasználásával okozott kárt is.

Ezért, ha a következő tankolás után olyan meghibásodást fedez fel az autóban, amely a benzinkútnál jelentkezik. Ilyen esetekben feltétlenül spórolni kell pénztárbizonylat a benzin fizetéséről, mivel ez a fő bizonyíték, amely megerősíti a vásárlás tényét ezen a benzinkútnál.

Nyikolaj Alekszandrovics, beszéljünk valamiről, ami nem kevésbé aggasztja az autók szerelmeseit, mint a benzin minősége - a kőolajtermékek ára. Milyen a benzinárak dinamikája a régióban?

2012 elejétől napjainkig a benzin kiskereskedelmi árának emelkedése a régióban nem haladta meg az infláció mértékét. Ami a Gazpromneft benzinkúthálózatot illeti, Jaroszlavlban és a régió más városaiban egységes kiskereskedelmi áraink vannak.

- Tervezik-e a közeljövőben bővíteni a benzinkutak üzleteit a városban? A város mely területein lehet erre számítani?

Hálózatunkban ma 31 benzinkút található, mind a régióközpontban, mind a régió más városaiban, valamint az M8-as autópályán. Jelenleg még 3 benzinkút épül Jaroszlavlban. A 2013-as tervek között további 3 építkezés szerepel.

- Mi a helyzet a benzinkutak üzemanyag-kínálatának bővítésével alternatív típusok (gáz, etanol) értékesítésével?

Van egy benzinkútunk Jaroszlavlban, ahol az autókat propán-bután - cseppfolyósított kőolaj keverékkel tankolják. Érdemes megjegyezni, hogy a benzines tankolásnál vannak előnyei és hátrányai is. Előnyök - a gáz gazdaságosabb és környezetbarátabb. A fő hátrány a motor teljesítményének abszolút csökkenése gázzal. A benzinkút pedig veszélyes termelő létesítmény, mert... a propán-bután sokkal robbanékonyabb, mint a benzin.

A közeljövőben nem tervezünk új gáztöltő állomások építését Jaroszlavlban.

Nyikolaj Alekszandrovics, mit szeretne kívánni azoknak az olvasóknak, akiknek fontos az autójuk állapota?

Mindenekelőtt azt szeretném tanácsolni az embereknek, hogy nagyon vigyázzanak, hol és hogyan töltsék be az autójukat. Az üzemanyag minősége meghatározó tényező a teljes mechanizmus kopásában. A minőségen nem szabad spórolni, mert ez sokszor autókárhoz vezethet. Ezért azt tanácsolom minden autósnak, hogy azok a benzinkutak mellett döntsenek, amelyek hírnevét, tapasztalatát és professzionalizmusát az idő próbára tette.

Az üzemanyagpiacon ma nagy a verseny – sok helyen épülnek új benzinkutak. Ezzel párhuzamosan folyamatosan nő a kék-fehér Gazpromneft benzinkutak száma, és ezzel együtt az autóikat ott tankoló autósok száma. Ma a Gazpromneft-Jaroszlavl vállalat 101 benzinkutat kezel a Jaroszlavl, Ivanovo és Nyizsnyij Novgorod régiókban. Nyikolaj Kuzinnal, a Gazpromneft-Jaroszlavl vezérigazgatójával beszélgettünk a hálózat fejlesztéséről.

Nyikolaj Alekszandrovics, az első Gazpromneft benzinkutak 2008-ban jelentek meg a jaroszlavli régióban. Ma már elég sok van belőlük, felismerhetővé váltak. Hogyan éred el ezt? - Valóban, ma Jaroszlavl lakosai már jól ismerik a Gazprom Neft benzinkutakat, és azt látjuk, hogy márkánk megbízható. Az összes állomást egyben tervezték vállalati stílus szabványos épületkialakítással rendelkeznek, amely felismerhetővé teszi őket az ügyfelek számára. De a márka nem csak külső dizájn. Nagyon fontos, hogy az ügyfelek hogyan látnak minket. Dolgozunk azon, hogy benzinkútjainkhoz kiváló minőségű üzemanyag, egységes szolgáltatási színvonal társuljon, bónusz program, elérhetőség kapcsolódó termékekés szolgáltatások. Márkánk alapértékei a minőség és az ügyfélközpontúság.

Véleménye szerint mi vezérli a járművezetőket a benzinkút kiválasztásakor? - A földrajzi tényező, vagyis az otthon vagy a munkahely közelsége mellett az üzemanyag minősége a legfontosabb. A Gazprom Neft benzint és gázolaj régiónkban lévő benzinkútjaikra a Jaroszlavli Finomítóból. Ebben az üzemben a gyártás során szigorúan betartják a követelményeket. nemzetközi szabványok minőség. Minden üzemanyag megfelel a környezetvédelmi előírásoknak is. Az üzemanyag minőségét feltétlenül ellenőrizni kell mind a finomítókból, mind az olajraktáraknál, mind a benzinkutakon történő átvételkor.

Mi az újdonság utóbbi időben? Hogyan tervezi a hálózat bővítését a jövőben? - Ha már arról beszélünk legújabb változások, majd augusztus végén a jaroszlavli olajfinomítóba vezető márkaváltás és gázvezeték megépítése után a Jaroszlavli körzetben, a finomítóval szemben gáztöltőállomás nyílt.

2012 végéig további 8 új állomás üzembe helyezését tervezzük, ebből 4 újonnan épült, 4 pedig rekonstrukció után.

2013-ban további 3 benzinkút építését tervezzük Jaroszlavlban és 1 töltőállomást Vlagyimir régióban. Az Ipari Zóna területén található jaroszlavli benzinkút felújításra vár. Amíg gyűjtünk szükséges dokumentumokat, pályázatot tartunk a tervező szervezetek kiválasztására.

Milyen alapvető újítások jelennek meg a benzinkutaknál a rekonstrukció után? - Egyes benzinkutak méretei megnövekednek a rekonstrukció következtében. Például a Magisztralnaya utcában nagy a forgalom, így az ottani állomás új XL formátumban jelenik meg: jelentősen bővül az állomás területe, beleértve az üzletet is, nő az üzemanyag-adagolók száma, ill. ennek megfelelően növekedni fog az üzemanyag-adagolók száma. áteresztőképesség Benzinkút.

A rekonstrukciós folyamat szükségszerűen magában foglalja a márkaváltást is - vagyis a benzinkutak egységes vállalati stílusban történő kialakítását.

Sok autós, aki hozzászokott ahhoz, hogy a Gazpromneft benzinkutakon tankoljon, és a szomszédos régiókba utazik - Kostroma, Vladimir régiókba, érdeklődik, hogy megjelennek-e benzinkútjai? - 2013-ban a meglévő hálózatot bővítjük Nyizsnyij Novgorod régió, benzinkút vásárlását tervezzük és földterületek Kostromában és Vladimir régiók. Tervezzük a megállapodás aláírását a Vologda régió közigazgatásával is, ahol az együttműködés első szakaszában 20 földterületek ebben a régióban, beleértve Vologdát és Cserepovecot is.

Szeretném megjegyezni, hogy a Gazprom Neft benzinkutak hálózatának bővítésével a régiókban új munkahelyeket teremtünk, növeljük a költségvetés adóbevételeit, és továbbra is aktívan folytatunk szociális és karitatív tevékenységet. Mert hatékony fejlesztés régiókban ez fontos.

Nyikolaj Alekszandrovics, az első Gazpromneft benzinkutak 2008-ban jelentek meg a jaroszlavli régióban. Ma már elég sok van belőlük, felismerhetővé váltak. Hogyan éred el ezt?

- Valóban, ma Jaroszlavl lakosai már jól ismerik a Gazprom Neft benzinkutakat, és azt látjuk, hogy márkánk megbízható. Minden állomás azonos vállalati stílusban van berendezve, és szabványos épületkialakítással rendelkezik, ami felismerhetővé teszi őket az ügyfelek számára. De a márka nem csak külső dizájn. Nagyon fontos, hogy az ügyfelek hogyan látnak minket. Dolgozunk azon, hogy benzinkútjainkon a minőségi üzemanyag, az egységes szolgáltatási színvonal, a bónuszprogram, valamint a kapcsolódó termékek és szolgáltatások elérhetősége legyen. Márkánk alapértékei a minőség és az ügyfélközpontúság.

- Ön szerint mi alapján választják a sofőröket a benzinkút kiválasztásakor?

- A földrajzi tényező, vagyis az otthon vagy a munkahely közelsége mellett a legfontosabb az üzemanyag minősége. A Gazprom Neft a Jaroszlavli Finomítóból szállít benzint és dízelüzemanyagot régiónkban lévő benzinkútjaira. Az üzemben történő gyártás során szigorúan betartják a nemzetközi minőségi szabványok követelményeit. Minden üzemanyag megfelel a környezetvédelmi előírásoknak is. Az üzemanyag minőségét szükségszerűen ellenőrizni kell mind a finomítókból történő kiszállításkor, mind az olajraktáraknál, valamint a benzinkutaknál történő átvételkor.

- Mi újdonság történt mostanában? Hogyan tervezi a hálózat bővítését a jövőben?

– Ha már a legutóbbi változásoknál tartunk, augusztus végén a jaroszlavli olajfinomítóhoz vezető márkaváltás és gázvezeték megépítése után a Jaroszlavli körzetben, a finomítóval szemben gáztöltőállomás nyílt.

2012 végéig további 8 új állomás üzembe helyezését tervezzük, ebből 4 újonnan épült, 4 pedig rekonstrukció után.

2013-ban további 3 benzinkút építését tervezzük Jaroszlavlban és 1 töltőállomást Vlagyimir régióban. Az Ipari Zóna területén található jaroszlavli benzinkút felújításra vár. Amíg a szükséges dokumentumokat gyűjtjük, pályázatokat tartunk a tervező szervezetek kiválasztására.

– Milyen alapvető újítások jelennek meg a benzinkutaknál a rekonstrukció után?

- Egyes benzinkutak méretei megnövekednek a rekonstrukció következtében. Például a Magisztralnaya utcában nagy a forgalom, így az ottani állomás új XL formátumban jelenik meg: jelentősen bővül az állomás területe, beleértve az üzletet is, nő az üzemanyag-adagolók száma, ill. ennek megfelelően nő a benzinkút kapacitása.

A rekonstrukciós folyamat szükségszerűen magában foglalja a márkaváltást is - vagyis a benzinkutak egységes vállalati stílusban történő kialakítását.

Sok autós, aki hozzászokott ahhoz, hogy a Gazpromneft benzinkutakon tankoljon, és a szomszédos régiókba utazik - Kostroma, Vladimir régiókba, érdeklődik, hogy megjelennek-e benzinkútjai?

- 2013-ban bővítjük a meglévő hálózatot a Nyizsnyij Novgorod régióban, benzinkutak és telkek vásárlását tervezzük a Kostroma és Vladimir régiókban. Azt is tervezzük, hogy megállapodást írunk alá Vologda régió adminisztrációjával, ahol az együttműködés első szakaszában 20 telket vásárolnak meg ebben a régióban, köztük Vologdában és Cserepovecben.

Szeretném megjegyezni, hogy a Gazprom Neft benzinkutak hálózatának bővítésével a régiókban új munkahelyeket teremtünk, növeljük a költségvetés adóbevételeit, és továbbra is aktívan folytatunk szociális és karitatív tevékenységet. Ez fontos a régiók hatékony fejlődéséhez.

2012-ben új Gazpromneft benzinkutak nyílnak meg:

Jaroszlavlban

- a Leningrádi Prospekton;



- a jaroszlavli körgyűrűn;

Ivanovo régióban

- Ivanovo körgyűrűjén a falu közelében. Belyanitsy.

2012 végéig 4 Gazpromneft benzinkút nyílik meg rekonstrukció után:

- a Kostroma autópályán (Jaroszlavl);

- az utcán Magisztralnaja (Jaroszlavl);

- st. Bolshaya Togovshchinskaya (Ribinszk);

- st. Balinskaya (Ivanovo)

2013-ban új Gazpromneft benzinkutak nyílnak meg:

Jaroszlavlban:

- a Mashinostroiteley sugárúton;

- az ipari autópályán;

- Orlovo falu közelében, az M7-es szövetségi autópályán.

Vlagyimir régióban:

- az M8-as szövetségi autópálya 106 km-nél.

A kőolajtermékek piaca gazdaságilag fejlett Szverdlovszki régió mindig is fokozott érdeklődés övezte az üzemanyagszektor legnagyobb hazai szereplőit. Ennek eredményeként a Gazprom Neft nagy sikereket ért el az intenzív vásárlóért folytatott küzdelemben. Mára egyedül a legígéretesebb szegmensben - a kiskereskedelemben - 43,8% a részesedése. A legközelebbi versenytárs, a LUKOIL több mint 2-szeres lemaradása volt. A Gazprom Neft erőforrásokat talál teljesítményének rendszeres növelésére: az idei év mindössze 8 hónapja alatt a mennyiségek növekedtek kiskereskedelmi értékesítés 12%-ot tett ki az előző év azonos időszakához képest. Ugyanakkor a szverdlovszki piac kapacitása gyakorlatilag változatlan maradt az elmúlt években (2005 végén - több mint 1 millió tonna).

A vállalat tisztességes teljesítménye a Közép-Urálban nagyrészt a legnagyobb helyi „lánya” – az OJSC Sverdlovsknefteproduct, az utódja – erőfeszítéseinek köszönhető. helyi kirendeltség Az RSFSR Goskomnefteproduktja. Ennek a vállalkozásnak a részesedése a Gazprom Neft teljes értékesítési hálózatában 14%. 2000-ben csatlakozott a Sverdlovsknefteproduct céghez. Így a Gazprom Neft erőteljes értékesítési hálózattá nőtte ki magát, amely 24 olajraktárat és 94 benzinkutat foglal magában, amelyek a szverdlovszki régió gyakorlatilag minden szegletében találhatók. A Sverdlovsknefteproduct sikerének fontos eleme volt az a kreatív csapat, amelynek erőfeszítései révén a cégnek sikerült megőrizni, újraéleszteni és a szigorú piaci követelményekhez igazítani kapacitásait, és ennek eredményeként szervesen illeszkedni a dinamikusan fejlődő „ anyavállalat”

Beszélgetésünk az OJSC Sverdlovsknefteproduct vezérigazgatójával folyik Nikolay Kuzin.

Öröklési teher

Nikolay Aleksandrovich, még a versenytársak is elismerik a Sverdlovsknefteprodukt vezető pozícióját a közép-uráli piacon. Igaz, egy kitétellel: azt mondják, könnyű vezetőnek lenni, ha örökölte a szovjet idők teljes üzemanyag- és kenőanyag-infrastruktúráját. Valld be, van valami igazság ebben a kijelentésben?

Az „öröklés” erős szó. Kár, hogy nem láttad, milyen állapotban kaptuk! Kétszáz objektum, amelyek közül sok nevezhető benzinkutak csak nyújtással lehetséges. Megjelenés, a berendezés sok kívánnivalót hagyott maga után.

Valószínűleg a benzinkutakat és a bázisokat darabonként bérbe lehetne adni vagy magáncégek birtokolni. A régió vezetése azonban, amelynek illetékességi területén a vállalkozás akkoriban volt, másként döntött: megőrizte a rendszer integritását, és lehetőség szerint megfelelő formába hozta. A cég csak a Gazprom Nefthez való csatlakozása után bizonyította jogát a vezetésre, amikor végre átalakult, és a munka minőségileg új szintjét érte el. Van piacunk, és nagyon kemény a verseny rajta. A szovjet időkben monopolistaként nem lehetett törődni a minőséggel és a szolgáltatással. A mai fogyasztó válogatóssá vált. És ha nem láttuk volna el benzinkútjainkat és olajraktárainkat üzemanyaggal és szolgáltatásokkal megfelelő minőségű- már rég kikerült volna a piacról.

Tekintettel a cég méretére, ezt nehéz lehetett megtenni?

Természetesen. Benzinkútjaink és olajraktáraink piaci igényeknek megfelelő korszerűsítése és rekonstrukciója óriási erőfeszítéseket igényelt - mind anyagi, mind szervezési szempontból. Ítélje meg maga, 1998 óta 22 új benzinkutat építettünk, 47-et rekonstruáltunk, 21-et korszerűsítettünk. Csak 2006-ban az erre irányuló beruházások volumene több mint 150 millió rubelt tett ki. A költségek csökkentése és az üzleti hatékonyság növelése érdekében az olajtárolók számát felére csökkentették. Ugyanakkor az értékesítési volumen be természetbeni 2,5-szeresére nőtt 1997 óta.

KUZIN NIKOLAJ ALEXANDROVICS.

1960-ban született Severouralszkban (Sverdlovsk régió). Az Ural Forestry Engineering Institute-ban szerzett folyamatmérnöki diplomát. Egy Uszt-Kamenogorszki (Kazahsztán) forgácslapgyárban dolgozott forgalmazásban, és főmérnökként dolgozott. IN olajipar- 1993 óta. 1994 óta a Sverdlovsknefteproduct rendszerben a Severouralsk olajraktár igazgatójaként dolgozott. 2001 óta - műszaki igazgató Sverdlovsknefteprodukt, 2004 májusa óta - vezérigazgató első helyettese. 2006 februárja óta a cég vezérigazgatója.

Az OJSC Sverdlovsknefteprodukt a Gazprom Neft másik kereskedőjével, az OJSC Jekaterinburgnefteprodukt-val együtt a kőolajtermékek fő szállítója a szverdlovszki régióban. A vállalkozást 1936-ban alapították Shartash olajraktárként a permi közigazgatás alatt. Kezdetben bázishálózat volt, ahol az olajtermékeket szekereken szállították, és hordókban szállították a fogyasztókhoz. A lovak mint járművek az 1960-as évek elejéig a cég mérlegében szerepeltek. 1961 áprilisában az olajtárat átszervezték az RSFSR Fő Olajellátásának Szverdlovszki Igazgatóságává. Tartalmaz 17 elosztó vasúti olajtárat, 22 olajraktár fióktelepet, amelyek közül 10 vasúti és 2 benzinkút volt a szverdlovszki régióban. A vállalkozás 1988 augusztusában kapta eredeti nevét - "Sverdlovsknefteproduct" -, miután az RSFSR Nefteprodukt Állami Bizottságán belül egyesületté alakult. 1994 júniusában bejegyezték. Irányító részesedés 2000-ig a regionális kormányzat fennhatósága alá tartozott, majd a Sverdlovsknefteprodukt a Sibneft (ma Gazprom Neft) részévé vált.
A Sverdlovsknefteprodukt a kiskereskedelmi értékesítést saját, Sibneft márkanév alatt működő benzinkútjain és olajtárolóin keresztül végzi. A cég állandó ügyfelei közé tartoznak a Közép-Urálban működő legnagyobb kohászati ​​holdingok (UMMC, Evraz, SUAL), az útépítő ipari vállalkozások (Trest Uraltransspetsstroy, Magistral), önkormányzati vállalkozások a szverdlovszki régió városi közigazgatása, vállalkozások energia komplexum(„9. sz. Területi Termelő Vállalat”), vállalkozások mezőgazdaságés mások.
A Sverdlovsknefteprodukt a Közép-Urál mezőgazdasági termelőinek 90%-át biztosítja üzemanyaggal és kenőanyagokkal. 2006-ban a cég a Fődíj díjazottja lett Összoroszországi díj"Orosz Nemzeti Olimpiosz" a "Kiemelkedő kis- és középvállalkozások" kategóriában.

Nagy igényű ügyfél

Van-e a pillanatnyilag növekedési potenciál? Hiszen a piac nem növekszik, az ügyfelek pedig elvesztek...

A szverdlovszki régió társadalmi-gazdasági állapota

SVERDLOVSK RÉGIÓ- az ötödik legnagyobb Oroszországban és az Urál legnagyobb régiója, Európa és Ázsia határán.

A RÉGIÓ TERÜLETE- 194,86 ezer négyzetméter km.

REGIONÁLIS KÖZPONT- Jekatyerinburg (1320,7 ezer lakos). A régióban összesen 47 város, 99 városi jellegű település és 1886 község található. A régió lakossága 4,67 millió fő. A munkaképes lakosság aránya 62%, a városi lakosság 87,9%, a népsűrűség 24 fő négyzetméterenként. km.

FŐ GAZDASÁGI KÖZPONTOK Jekatyerinburg mellett - Nyizsnyij Tagil (437 ezer lakos), Kamenszk-Uralszkij (207 ezer), Pervouralszk (165 ezer). A Szverdlovszki régió az ország egyik legnagyobb közlekedési csomópontja, és erős ipari komplexumés mennyiségét tekintve a negyedik helyen áll az országban ipari termelés: az ipari termelés koncentrációja négyszeresen meghaladja az összoroszországi szintet, és a régió bevételének mintegy 80%-át teszi ki. A Szverdlovszki Régió Gazdasági és Munkaügyi Minisztériuma szerint az ipari szerkezet magas fajsúly kohászati ​​(57,6%), gépgyártási (17,5%) és tüzelőanyag- és energetikai (10,1%) komplexumok foglalják el. Fejlesztik a vegyipart, a petrolkémiai ipart, az erdő- és fafeldolgozó ipart, a villamos energiát és az építőanyag-gyártást is.

BRUTTÓ REGIONÁLIS TERMÉK A szverdlovszki régió 2005-ben körülbelül 461 milliárd rubelt tett ki, készpénzbevétel lakosonként - 7950,4 rubel / hónap.

A minőségi növekedés lehetősége továbbra is fennáll! Először is a kiskereskedelmi szegmensről beszélek - ez a szegmens az, amely ma az üzleti hatékonyság növelésére elfogadott stratégiánk szerint prioritást élvez. Az elsődleges feladat az értékesítési struktúra kiskereskedelmi volumenének 80%-ra növelése. A stratégia figyelembe veszi a kiskereskedelmi fogyasztók iránti érdeklődésünket is.

Tudnál pontosabban?

Tervezzük a struktúra megváltoztatását ügyfélkör az „intenzív” fogyasztók javára – azok, akik rendszeresen és „komoly” mennyiségben fogyasztanak kőolajtermékeket. Ez teljesen normális vágy. Az olajat évente 12 hónapig állítják elő és dolgozzák fel. Következésképpen az értékesítést egész évben és azonos mennyiségben kell megszervezni. Köszönet az illetékeseknek marketingpolitika, nem csak kifejlesztettünk egy intenzív fogyasztói algoritmust, hanem sikeresen is dolgozunk vele.

Mi az Ön „intenzív” ügyfele, és mi a nagykereskedelmi fogyasztója?

„Intenzív” fogyasztónk egy autórajongó, átlagosan évi 10-19 ezer km futásteljesítményű, felsőoktatás(38%), férfi (86%), 26-40 év közötti (36%), több mint 10 év vezetői gyakorlattal (54%), szintén üzleti területen dolgozik. Az autót elsősorban munkavégzésre használja, koncentrált kiváló minőségűüzemanyagot, és ezért soha nem vásárol kétes terméket alacsonyabb áron az elavult és márka nélküli benzinkutakon. Számára elengedhetetlen a benzinkút felszerelése. Igyekszünk ezeknek az igényeknek megfelelni. Ennek eredményeként 2003 óta cégünk részesedése a kiskereskedelmi piac régió 9%-kal nőtt. Ha a kis-nagykereskedelem szférájáról beszélünk, akkor a miénk potenciális ügyfél egy olyan vállalkozás, amely fenntartható növekvő üzlet. A minőség, a stabilitás és az üzemanyagok és kenőanyagok szállítási idejének betartása mellett valódi piaci ár. Ki tud neki ilyen feltételeket biztosítani? Csak közvetlen szállító. Ezt figyelembe véve módosítottuk értékesítési politikánkat: a végfelhasználóra fókuszálunk. Ma partnereink 95%-a ilyen.

Hatékonyság nagy- és kiskereskedelem

Jó százalék. Érdekes ajánlatot tett ügyfeleinek, amit nem tudtak visszautasítani?

Mondjuk ez megfelel az elvárásaiknak. Vesz kis nagykereskedelem például: az évi 200 tonna kőolajterméket kevesebbet fogyasztó szervezetek számára gazdaságilag nem megvalósítható olajraktárak beszerzése, mivel a saját infrastruktúra fenntartásának költségei (benzinkút, üzemanyagszállító kamion, személyzet, könyvelés és adagolás) rendszer) sokkal magasabb, mint a szakosodott vállalkozásoké. Ezt figyelembe vettük, és bevezettünk egy kényelmes készpénz nélküli fizetési rendszert. Az eredmény szemmel látható: benzinkútjainkon két év alatt 14,9%-kal nőtt a banki átutalással történő értékesítés! És ez annak ellenére van így, hogy az üzemanyag- és kenőanyag-piac ezen szegmensében rendszeres fogyasztáscsökkenés tapasztalható: a vállalkozások leállítják az alacsony oktánszámú benzint használó járműveket, és áttérnek az alternatív, olcsóbb üzemanyagtípusokra, mint pl. cseppfolyósított kőolajként.

Hogyan nyerte meg a lakossági ügyfelet?

A mutatóink dinamikájának bemutatása során nem véletlenül vettem három éves időszakot. Ez alatt az idő alatt számos dolgot megvalósítottunk egyedi projektek, ami valóban hozzájárult a vállalat teljesítménymutatóinak javításához. A régióban elsőként a teljes benzinkút komplexumot éjjel-nappal üzembe helyeztük, technológiai és egyéb fennakadás nélkül. Ennek eredményeként értékesítésünk 9%-kal nőtt. További 5% a fogyasztók számára rendszeressé vált ösztönző promóciókból származott - „Győztes csapat”, „BenzoBank Sibneft” stb. Hatékonyságát mutatta a World of Discounts co-branding projekt is, amely lehetővé teszi fogyasztóink számára, hogy a régió számos üzletében kedvezményben részesüljenek. Egy másik eredeti újítás: az Urálban elsőként kezdtük meg a kőolajtermékek minőségének expressz elemzését a benzinkutaknál, ehhez egyedi mobil laboratóriumokat használtunk. Most minden autórajongó ellenőrizheti termékünk minőségét, ahogy mondani szokás, anélkül, hogy elhagyná a pénztárgépet - közvetlenül a benzinkútnál.

Eredeti...

És hatékony. Egyszer-kétszer egy autórajongó igénybe vette a laboratórium szolgáltatásait, és szabályt szabott: csak a benzinkútjainkon tankoljunk. Több mint elég precedens van.

Gondolatainkban AI - eurót írunk

Tehát a minőséggel törődve valószínűleg már arra készül, hogy Oroszország átálljon az európai színvonalú üzemanyagra?

Természetesen a piaci helyzet objektíve ezt megkívánja. Vegyük a szverdlovszki régiót: 2005-ben az itteni autószállítás növekedésének 41%-a (21,9 ezer darab) származott a külföldi gyártású autókból. Összességében 2005-ben több mint 121 ezer külföldi autót regisztráltak a Közép-Urálban. Az előzetes előrejelzések szerint 2006-ban ez a tendencia csak erősödni fog, ami azt jelenti, hogy az Euro-3-as és magasabb szintű üzemanyagot fogyasztók száma nőni fog. Ennek figyelembevételével már mérlegeljük a fokozott teljesítményjellemzőkkel rendelkező kőolajtermékek elkülönített fogadásának és tárolásának lehetőségét. Bátran kijelenthetem, hogy olajtárolóink ​​már képesek az autósok rendelkezésére bocsátani a Közép-Urál legnagyobb városaiban, ahol elsősorban a külföldi autók koncentrálódnak - Jekatyerinburg, Nyizsnyij Tagil, Kamensk-Uralsky. Ha a kiskereskedelmi értékesítés teljes körű áthelyezéséről beszélünk a szverdlovszki régióban az európai szabványoknak megfelelő kőolajtermékekre, akkor ehhez szükség lesz további beruházások elkülönített fogadás és tárolás biztosítására. Ezt a stratégiánkban is figyelembe vesszük.

A Gazprom Neft társadalmilag felelős

Idén ősszel lesz egy éve, hogy a Sibneft tulajdonost váltott. Érzed már a változásokat?

A változások pozitívak. Különösen nagy hatással volt ránk, hogy a Gazprom Neft új vezetése átülteti a gyakorlatba az üzleti élet társadalmi felelősségvállalásának elveit. Sőt, minden szempontból, a munkavállalók társadalmi támogatásától és az egyéni jótékonysági akcióktól a jelenlét városaiban való társadalmilag jelentős projektekben való részvételig. Az előző tulajdonos megközelítése, mondjuk, tisztán racionális volt: mi piaci társaság, rendszeresen fizetünk adót, ami többek között lehetővé teszi az állam számára a szociálpolitika megvalósítását. Mára a helyzet drámaian megváltozott. 2006-ban a Gazprom Neft támogatásának köszönhetően a Sverdlovsknefteprodukt számos társadalmilag jelentős projektek: óvoda építése játszótér Irbit városában részvétel Krasznoufimsk és Szerov városok napjainak ünneplésére, Szverdlovszk régióban stb. Támogatjuk a gyermeksportokat: a Sverdlovsk Region Hockey Federationen keresztül biztosítjuk szponzoráció a Yunost stadion és a Shirokaya Rechka jégkomplexum jégkorongcsapatai.

Vállalkozások részesedése a kőolajtermékek kiskereskedelmi piacán a szverdlovszki régióban (2005-től)

Részvénynövekedés dinamikája,%

Nem titkolom, hogy egyelőre célzott jellegűek ezek a rendezvények, de jövő évtől már egy teljes körű program jegyeit veszik fel, ami a cég költségvetésében is megjelenik. Teljes mértékben elismerem, hogy a közeljövőben a Gazprom Neft megállapodást fog kötni a társadalmi-gazdasági szférában való interakcióról a szverdlovszki régió közigazgatásával. Ez az együttműködési forma számos olyan régióban bevált, ahol a cég működik.

Említetted a munkavállalók szociális támogatását...

Vállalkozásunknál az átlagkereset a szintnek megfelelő bérek a szverdlovszki régió vezető vállalatai. A kollektív szerződés értelmében a cég dolgozóinak nagyon szilárd szociális csomag, amely három tucat tételt tartalmaz - ingyenes kezelés és védőoltások, kedvezményes utalványok, nyugdíjasok és sokgyermekes anyukák segítsége, stb. Mindezt szigorúan betartják, és nem módosítható.

Egységfaktor

A társadalmi jólét pozitív hatással van a vállalat belső légkörére. Láttam egy fotóriportot az Olajmunkás-napi ünnepségről - minden meleg és őszinte volt.

Csapatunkat nem csak a munka, hanem az aktív kikapcsolódás iránti érdeklődés is összefogja. Ha észrevette, ünnepeink nem korlátozódnak a lakomákra – vannak vetélkedők és versenyek is. Barátságban vagyunk a sporttal – hasznos, és egyesíti és egyesíti az embereket. Rendszeresen tartunk vállalati versenyeket különböző szakágakban. Saját tekintélyeik vannak. Örök focibajnokunk a Kamensk-Uralsky ág, sokáig senkinek sem sikerült legyőznie őket! A sportkezdeményezéseket cégünkön túlra is kiterjesztjük. A "Sverdlovsknefteprodukt" aktív résztvevője a tekeversenyeknek olajtársaságok, Sverdlovsk régióban dolgozik. Hamis szerénység nélkül megjegyzem, itt is sokszor nálunk marad az elsőbbség.

Egy másik jó hagyományunk a tehetséges, proaktív munkatársak ösztönzése. A társaság egész évben versenyeket rendez szakmai kiválóság- nyertesei értékes nyereményeket és pénzbónuszokat kapnak. versenyt hirdetünk legjobb ötlet. Bármi lehet - javaslat egy benzinkút szolgáltatásának javítására, egy benzinkút regisztrációja, költségcsökkentés, érdekes promóció. A lényeg az, hogy a kezdeményezés hozzájáruljon a vállalkozás hatékonyságának javításához.

Könnyű benzines "holnap"

Milyen kihívásokkal néz szembe a cég a következő években?

A legkomolyabbakat. Folytatjuk a benzinkutak berendezéseinek korszerűsítését. 2006-2008-ig megfelelő programunk van, amely a legmodernebb üzemanyag-adagolók és adagolórendszerek telepítését biztosítja. Újakat fogunk fejleszteni árupiacok, több üzemanyaggal működő benzinkutak rendszerének fejlesztése a meglévő benzinkutak alapján. Egységes bevezetését is tervezzük modern rendszer kőolajtermékek szállítása banki átutalással a "Sverdlovsknefteprodukt" és a "Jekaterinburgnefteprodukt" benzinkutak számára. Számításaink szerint ez növeli az eladásokat vállalati vásárlók 20%-kal. Emellett folytatódik az olajtároló létesítmények automatizálása, javulnak a kisméretű nagykereskedelmi vállalkozások szolgáltatásai...