Bevezetés

A logisztika tantárgy nagyon összetett és heterogén, ezért is különbözik a funkcionális menedzsment kapcsolódó típusait vizsgáló tudományoktól.

A logisztika definícióját úgy kell értelmezni, mint az anyagi dolgok halmazának mozgási folyamatainak kezelésének elméletét és gyakorlatát. Pénzügyi, munkaügyi, jogi és információáramlás a piacgazdaság struktúráiban. A logisztika fő koncepcionális gondolata az, hogy a vállalatnak alkalmazkodnia kell a változó piaci környezethez, miközben ilyen körülmények között a lehető legkevesebb pénzt kell elköltenie.

Logisztikai rendszer hatékonysági kritériumai

A logisztikai menedzsment jelentős mértékben befolyásolja a pénzügyi, gazdasági és jogi támogatottság helyzetét változatos gazdasági kapcsolatok piaci viszonyok között. Ez elsősorban a szállítási szolgáltatások piacára, a raktározás szervezésére és működtetésére, valamint a közvetítő szervezeteknél és vállalkozásoknál a szállítási szolgáltatások fejlesztésére vonatkozik.

Egy logisztikai rendszer hatékonyságát a rendszer teljesítménymutatóinak összessége jellemzi a logisztikai költségek adott szintjén. Minden gazdálkodó szervezet a logisztikát bevezetve és a céljait kielégítő logisztikai rendszert kialakítva elsősorban annak tényleges vagy potenciális eredményességét igyekszik felmérni. A logisztikai tevékenységek kulcsfontosságú teljesítménymutatóin olyan szükséges és elegendő számú, viszonylag könnyen alkalmazható teljesítménymutatót (termelékenységet) kell érteni, amely lehetővé teszi a logisztikai terv megvalósításának összekapcsolását az áruáramlás-menedzsment fő funkcióival és eredményeivel (marketing/értékesítés, termelés és logisztika), és ezáltal meghatározzák a korrekciós intézkedések szükségességét.

A logisztika fejlesztése során az iparosodott országokban kialakult egy olyan mutatórendszer, amely általában értékeli annak hatékonyságát és eredményességét, amely általában a következőket tartalmazza:

· általános logisztikai költségek;

· a logisztikai szolgáltatás minősége;

· a logisztikai ciklusok időtartama;

· termelékenység;

· a logisztikai infrastruktúrába való befektetés megtérülése.

Ezek a mutatók a logisztikai rendszer kulcsfontosságú vagy átfogó teljesítménymutatói. Ezek képezik a vállalatok jelentési formáinak és mutatórendszereinek alapját a különböző szintű logisztikai tervekhez. A logisztika területén is léteznek általánosan elfogadott eljárások a vállalatok összehasonlító értékelésére (benchmarking) az analitikai és szakértői módszerek alapján, a meghatározott komplex mutatók felhasználásával. Így a logisztikai rendszer kulcs/komplex teljesítménymutatói a vállalati erőforrás-felhasználás hatékonyságának fő mérőszámai egy kialakított logisztikai rendszer esetében, amelyek együttesen értékelik a logisztikai menedzsment hatékonyságát, és a logisztikai tervezés, elszámolás és ellenőrzés alapját képezik. Az általános logisztikai költségek a logisztikai rendszerben a funkcionális logisztikai menedzsment és logisztikai adminisztráció komplexumához kapcsolódó összköltségek. Az általános logisztikai költségek részeként a következő főbb költségcsoportok különböztethetők meg:

· logisztikai műveletek/funkciók ellátásának költségei (működési, működési logisztikai költségek);

· logisztikai kockázatokból származó károk;

· logisztikai adminisztrációs költségek.

A logisztikai terv végrehajtásáról szóló jelentési űrlapok többsége tartalmazza a logisztikai költségek mutatóit a logisztika funkcionális területei szerint csoportosítva, például az anyaggazdálkodás költségei, a fizikai elosztási műveletek költségei stb., ezen belül pedig logisztikai funkciók szerint. A nyugati üzleti életben általánosan elfogadott a szállítás, raktározás, rakománykezelés, készletkezelés, rendeléskezelés, információs és számítógépes támogatás stb. költségeinek felosztása és elszámolása. A logisztikai rendszer struktúrájának vagy menedzsmentjének optimalizálásával kapcsolatos problémák megoldása során gyakran figyelembe veszik a készleten lévő termékek befagyasztásából (immobilizálásából) származó haszon elvesztését, valamint a logisztikai kockázatokból vagy a logisztikai szolgáltatás alacsony minőségéből eredő károkat. a teljes logisztikai költség. Ezt a kárt általában az értékesítési volumen esetleges csökkenéseként, a piaci részesedés csökkenéseként, a haszon kieséseként értékelik.

A gazdaságilag fejlett országok különböző iparágaiban a logisztikai költségek szerkezetének elemzése azt mutatja, hogy ezekben a legnagyobb arányt a készletgazdálkodási költségek (20-40%), a szállítási költségek (15-35%), az adminisztrációs, ill. vezetői funkciók (9-40%). Az elmúlt évtizedben számos nyugati vállalat logisztikai költségei észrevehetően megnövekedtek az olyan logisztikai funkciók esetében, mint a szállítás, a rendelésfeldolgozás, az információs és számítógépes támogatás, valamint a logisztikai adminisztráció.

A logisztikai összköltség kulcsmutatóként való felhasználása a hazai üzleti életben a logisztikai stratégia kialakítása során számos nehézségbe ütközik, amelyeket a következő fő okok okoznak:

· a vállalkozások jelenlegi számviteli és statisztikai adatszolgáltatási rendszere nem képes kiemelni a logisztikai költségek számos összetevőjét;

· a hazai üzleti életben a „kettős” könyvelés, a „fekete készpénz”, a logisztikai rendszerben, sőt a vállalaton belüli strukturális részlegek közötti partnerek pénzügyi információinak titkossága stb.;

· a logisztikai kockázatokból származó károk számítási módszereinek hiánya stb. A logisztikai szolgáltatás minőségének fogalma a „szolgáltatás” és a „szolgáltatás” szabványosított fogalmakon alapul.

Annak ellenére, hogy a logisztikai szolgáltatások fontosak a vállalati stratégiák megvalósításában, még mindig nincsenek hatékony módjai annak minőségének felmérésére, amit a szolgáltatás jellemzőinek számos jellemzője magyaráz a termékek jellemzőihez képest. Ezek a jellemzők:

1. A szolgáltatás megfoghatatlansága. A szolgáltatók nehezen tudják elmagyarázni, meghatározni a szolgáltatások típusait, és a vásárlók is nehezen tudják azokat értékelni.

2. A vevő gyakran közvetlenül részt vesz a szolgáltatások előállításában.

3. A szolgáltatásokat az előállítás pillanatában fogyasztják el, azaz. szolgáltatásokat nem tárolnak vagy szállítanak.

4. A vevő soha nem lesz tulajdonos a szolgáltatások megvásárlásával.

5. A szolgáltatás egy tevékenység, ezért nem tesztelhető, mielőtt a vevő megvásárolná.

A szolgáltatások ezen jellemzői és jellemzői fontos szerepet játszanak a logisztikai folyamatban. Nagyon fontos figyelembe venni azt a tényt, hogy a logisztikai szolgáltatás minősége abban a pillanatban nyilvánul meg, amikor a szolgáltató és a vevő találkozik. A szolgáltatás minőségének mérése a logisztikai rendszer elemzése és tervezése során a logisztikai szolgáltatások vásárlói által e célokra használt kritériumokon alapuljon. Amikor a vevő értékeli egy logisztikai szolgáltatás minőségét, összehasonlítja a minőségi „mérési paraméterek” néhány tényleges értékét ezen paraméterek várható értékeivel, és ha ezek az elvárások egybeesnek, akkor a minőséget kielégítőnek tekinti.

Egy komplex mutatót - a gyógyszertermék termelékenységét (hatékonyságát) - határozza meg a technikai eszközökkel, technológiai berendezésekkel vagy a gyógyszertermékben részt vevő személyzettel időegységre vetített logisztikai munka (szolgáltatás) mennyisége, vagy a gyógyszer fajlagos erőforrás-felhasználása. termék

A legtöbb logisztikai szolgáltatást nyújtó külföldi cég külön jelentést készít a logisztikai teljesítményről/termelékenységről, amelyek meglehetősen sok mutatót tükröznek, pl.

· feldolgozott megrendelések száma időegységenként;

· teherszállítmányok egységnyi tárolókapacitásra és járművek rakománykapacitására vonatkoztatva;

· „input-output” kapcsolat, amely tükrözi a termékkimenet és a dokumentumáramlás dinamikáját;

· a működési logisztikai költségek aránya egységnyi befektetett tőkére vetítve;

· a logisztikai költségek termelési egységenkénti aránya;

· logisztikai költségek a disztribúcióban egységnyi értékesítési volumenre vetítve stb.

A járműhasználat hatékonyságának mutatóiként például a jármű teherbírásának (terhelhetőségének) kihasználtsági együtthatója, a fuvarmennyiség vagy a fuvarozás óránkénti (műszak, nap) gördülőállományának forgalmi együtthatója, a fuvar. szolgálhat a jármű teherbírásának 1 tonnájára jutó forgalom stb. A raktári kezelőberendezések használatának hatékonyságának felmérésére az időegységre vetített rakománykezelés mennyiségének mutatója használható.

A teljesítménymutatók a logisztikai rendszer egészének infrastrukturális logisztikai egységeire alkalmazhatók. Például a raktár termelékenységének általános mutatója lehet a raktár napi forgalmi száma stb. A logisztikai menedzsment külföldi gyakorlatában a legtöbb esetben a termelékenység és a termelékenység (eredményesség) mutatóit nem különítik el. A „logisztikai teljesítmény” mutató jelentésében jobban összeegyeztethető a gazdaságunkban elfogadott „erőforrás-termelékenység” mutatóval, amely a fajlagos pénzügyi, anyagi, energia- és munkaerő-felhasználást jellemzi a volumetrikus vagy egyéb tervezett mutatókhoz viszonyítva.

Egy komplex mutató – a logisztikai infrastruktúrába fordított befektetések megtérülése – jellemzi a logisztikai rendszer infrastruktúra egységeibe történő beruházások hatékonyságát, amelyek jelenleg a következők:

· raktározás (különböző típusú és rendeltetésű raktárak, rakományterminálok és terminálkomplexumok);

· különböző típusú szállítások szállítóegységei;

· közlekedési kommunikáció (utak és vasutak, vasúti bekötőutak stb.);

· a szállító- és raktározási létesítményeket kiszolgáló javító és támogató egységek;

· távközlési rendszer;

· információs és számítógépes rendszer (műszaki eszközök és irodai eszközök összessége).

A felsorolt ​​logisztikai infrastruktúra létesítményekbe történő befektetés megtérülése a tőkebefektetések eredményességének értékelésére vonatkozó hatályos szabályozási és módszertani dokumentumok szerint kerül meghatározásra.

A fokozódó verseny és a lassú gazdasági növekedés szinte minden iparágban arra kényszeríti a cégeket, hogy nagyobb erőfeszítéseket tegyenek a vállalat logisztikai tevékenységére. Ennek eredményeként egyre több megközelítés jelenik meg a logisztikai irányítás logisztikai teljesítménymutatóinak értékelésével. A logisztikai teljesítmény értékelésére szolgáló rendszerek alkalmazása egy vállalatnál olyan alapvető feladatokat old meg, mint a logisztikai műveletek és azok operatív irányítása monitorozása, ellenőrzése.

A monitoring indikátorok lehetővé teszik a logisztikai rendszerek múltbeli dinamikájának nyomon követését. Ilyen mutatók közé tartoznak a szolgáltatási színvonal mutatói, a logisztikai költségstruktúra elemei és még sok más.

Az ellenőrző indikátorok adatokat szolgáltatnak az aktuális teljesítményről. Ezek a mutatók szükségesek a logisztikai folyamat kiigazításához a megállapított szabványoktól való eltérés esetén. Ilyen indikátorok például a rakomány sérüléseinek nyomon követése a szállítás során.

Az ellenőrző mutatók célja a személyzeti munka minőségének javítása. Az ilyen mutatók alkalmazására példa a darabbér bevezetése egy vállalkozásnál.

A kulcsfontosságú teljesítménymutatók (KPI-k) a vállalat teljesítményének mérőszámai, amelyek elősegítik a stratégiai és taktikai célok elérését.

Ezen mutatók használata lehetőséget ad a vállalatnak helyzetének felmérésére, és segítséget nyújt a stratégiák megvalósításának értékelésében.

• Egy jól kidolgozott KPI rendszer lehetőséget ad a vállalatnak, hogy:
• - Stratégiai logisztikai tervezést végezni, céljai elérését figyelemmel kísérni.
• - A logisztikai tevékenységek átfogó értékelése a legjelentősebb szempontok (összes logisztikai költség, ügyfélkapcsolatok, termelékenység, termékminőség és egyebek) vezetői elemzésének folyamatos nyomon követése alapján.
• - A vállalat belső üzleti folyamatainak elemzése.
• - Összehasonlítsa a logisztikai mutatók dinamikáját és értékelje az elért eredményeket.
• - Határozza meg a vállalat logisztikai tevékenységének sikere szempontjából legfontosabb tényezőket, és koncentráljon ezekre.

- Növelje a logisztikai döntések meghozatalának sebességét a megfogalmazott prioritások alapján.

A logisztikai mutatók rendszerének kidolgozásakor és bevezetésekor minden vállalatnak meg kell határoznia ezen mutatók alkalmazási területeit és tartományát. A tartomány a teljes folyamat egészétől az egyes logisztikai műveletekig változhat.

A logisztikában az értékelési mutatókat külsőre és belsőre osztják. A belső mutatókra épülő értékelési rendszer segít a múltbeli és jelenlegi teljesítményeredmények egymással, illetve a kitűzött célstandardokkal való összehasonlításában. Ezeket a belső értékelési mutatókat gyakran használják a vállalkozások, mert az információforrások jól ismertek és könnyen összegyűjthetők. A belső logisztikai mutatók a következőkre oszthatók:

A logisztikai tevékenységek eredményeinek fő tükröződése a tényleges feladatok végrehajtásához kapcsolódó költségek tényleges összegében mutatkozik meg. A logisztikai tevékenységek hatékonysága úgy ítélhető meg, ha összevetjük a vállalat tényleges költségeit a múltbeli és a várható költségekkel. A logisztikai költségek összegét egy vállalatnál általában a termelési egységre jutó költségek vagy költségek teljes összege (egységköltség) jelenti. A vállalkozásoknál alkalmazott logisztikai költségek főbb mutatói az 1. táblázatban szereplő mutatók (lásd 1. táblázat)

1. táblázat - Vállalati költségek KPI-je

A jelző neve	Számítási módszer
Általános logisztikai költségek	A logisztikai műveletek elvégzésével kapcsolatos költségek összege
Specifikus logisztikai költségek	Összes költség / előállított mennyiség
A költségek részesedése az értékesítésből	(Összes költség/bevétel) * 100
A bejövő és kimenő szállítások költségei az árbevétel arányában	(Ellátási költségek összege / bevétel) * 100%
A raktározási költségek az árbevétel arányában	(Raktározási költségek / Bevétel) * 100%
Adminisztratív költségek az árbevételből való részesedésre	(Adminisztratív költségek / Bevétel) * 100%
A munkaerőköltség az árbevétel arányában	(A vállalat összes alkalmazottjának fizetése / bevétel) * 100%
A termék jövedelmezősége	(Nyereség/bevétel) * 100%
*Kazarina L.A. szerint számítva. Logisztikai költségek: elszámolási és értékelési problémák // Bulletin of TSPU, No. 9 (72), 2007:

b) Ügyfélszolgálat.

Ezek a belső mutatók szolgáltatási mutatókként jellemezhetők. Lehetővé teszik annak nyomon követését, hogy a vállalat mennyire képes kielégíteni a fogyasztói igényeket és szükségleteket. Ezek a mutatók a következők: (lásd a 2. táblázatot)

2. táblázat – KPI-k a vállalat ügyfélszolgálatához

A jelző neve	Számítási módszer
Elveszett eladások	A vevők által bemutatott effektív kereslet / tényleges értékesítés az időszakban
A szolgáltatás szintje termékskálánként	Termékek száma / Maximálisan lehetséges tételek száma
Hibák a szállítás során	Szállítási hibák száma évente
Időben történő szállítás, %	(Az időben leszállított áruk mennyisége/A leszállított áruk teljes mennyisége)*100%
Megrendelés végrehajtási ciklusidő	Egy rendelés átfutási ideje
Fogyasztói panaszok száma	Kárigények száma évente
*Kazarina L.A. szerint számítva. Logisztikai költségek: elszámolási és értékelési problémák // Bulletin of TSPU, No. 9 (72), 2007

c) Vagyonkezelés.

A vagyongazdálkodási értékelés tárgya a társasági tőke felhasználásának hatékonysága. Ez a tőke fel van osztva berendezésekbe és szerkezetekbe fektetett, valamint forgótőkére (készletekbe fektetett). A vagyongazdálkodás értékelése lehetővé teszi a likvid eszközök forgási sebességének, valamint a befektetett eszközök megtérülésének sikerét. A főbb ilyen mutatók a következők: (lásd a 3. táblázatot)

3. táblázat – KPI-k a vállalati vagyonkezeléshez

A jelző neve	Számítási módszer
Készletforgalom	Költség / Átlagos egyenleg
A készletek létrehozásának és karbantartásának költségei	Tárolási költségek +Rendelési költségek +Rendelési költségek
Kereskedelmi termékek készlete	Befejező készlet / Értékesítési előrejelzés a következő időszakra / Napok száma az időszakban
A készlet forgalmi időszaka	Értékesítési mennyiség az időszakban / Átlagos készletmennyiség
Raktári kapacitás	Készlet egyenleg az elszámolási időszak elején / forgalom
Befektetett eszközök megtérülése	(nettó nyereség / állóeszközök értéke) * 100%
A befektetés megtérülése	(évi nyereség / működő tőke) * 100%
*Kalnitsky A.A. szerint számítva. Logisztikai költségek a vállalati jelentési rendszerben // Controlling. 2012.№ 5

d) Termelékenység.

A belső teljesítménymutatók nagyon fontosak minden vállalat számára. A termelékenység a vállalat munkájának végeredménye és a megrendelés teljesítéséhez felhasznált erőforrások mennyisége közötti kapcsolat. A logisztikai teljesítménymutatók a 4. táblázatban bemutatott mutatókat tartalmazzák (lásd 4. táblázat).

4. táblázat – Termékteljesítmény KPI-k

d) Minőség.

A minőségi mutatók nem az egyes műveletek, hanem azok halmazának hatékonyságát határozzák meg. A minőségi mutatókat nehéz mérni a vizsgált műveletek heterogenitása miatt. A logisztikai minőségi mutatók a következők: (lásd 5. táblázat)

5. táblázat – Termékminőség KPI-k

Ebből arra következtethetünk, hogy a belső értékelési mutatók jellemzik az ügyfelek kiszolgálásához szükséges műveletek eredményességét. Ezen mutatók értékelése és összehasonlítása standardokkal, valamint a korábbi évek eredményeivel szükséges a vállalat teljesítményének javításához.

A külső értékelési mutatókat leggyakrabban csak a nagy logisztikai cégek alkalmazzák. Ezek a mutatók szükségesek a fogyasztói elvárások kutatásához, azonosításához, valamint más iparágak legjobb gyakorlatainak elsajátításához.

Mivel a kulcsfontosságú teljesítménymutatók az eredményeket és a költségeket mérik, a vállalat sikeresen használhatja ezeket a logisztikai tevékenységek tervezésére és ellenőrzésére. A működés megkezdése előtt a vállalat tervezett KPI-mutatókat dolgoz ki. A tevékenység elvégzése után a vállalatnak mérnie kell a teljesítménymutatók tényleges eltérését a tervezetttől. Ha a vállalat komoly eltéréseket észlel, érdemes tevékenységelemzést végezni és korrekciós intézkedéscsomagot kidolgozni.

Ebből arra következtethetünk, hogy a logisztikai tevékenységek nagyon fontosak minden vállalat számára. Mint kiderült, a logisztika egy vállalat számára a versenyképesség növelésének eszköze, lehetőség a vállalati költségek csökkentésére, a támogató folyamatok minőségének javítására, valamint a szervezet eszközeinek jövedelmezőségének növelésére.

Orosz Föderáció

Tyumen régió

Hanti-manszi autonóm körzet – Yurga

Oktatási és Tudományos Osztály

Surguti Állami Egyetem

Hanti-Manszijszk autonóm körzet

Gazdálkodási Kar

Menedzsment Tanszék

Teszt

Téma: "Logisztikai rendszer teljesítménymutatói"

Elkészült:

diák 2365 gr. 5 fogás

Gazdálkodási Kar

Rybin Andrej Szergejevics

Ellenőrizve:

Isakov Alekszej Konstantinovics

Szurgut, 2010

Bevezetés

2. A logisztikai szolgáltatás minősége

3. A logisztikai ciklusok időtartama

4. Teljesítmény

5. A logisztikai infrastruktúrába való befektetés megtérülése

Következtetés

Felhasznált irodalom

Bevezetés

A logisztikai menedzsment jelentős mértékben befolyásolja a pénzügyi, gazdasági és jogi támogatottság helyzetét változatos gazdasági kapcsolatok piaci viszonyok között. Ez elsősorban a szállítási szolgáltatások piacára, a raktározás szervezésére és működtetésére, valamint a közvetítő szervezeteknél és vállalkozásoknál a szállítási szolgáltatások fejlesztésére vonatkozik.

Egy logisztikai rendszer hatékonyságát a rendszer teljesítménymutatóinak összessége jellemzi a logisztikai költségek adott szintjén. Minden gazdálkodó szervezet a logisztikát bevezetve és a céljait kielégítő logisztikai rendszert kialakítva mindenekelőtt annak tényleges vagy potenciális hatékonyságát igyekszik felmérni. A logisztikai tevékenységek kulcsfontosságú teljesítménymutatóin olyan szükséges és elegendő számú, viszonylag könnyen alkalmazható teljesítménymutatót (termelékenységet) kell érteni, amely lehetővé teszi a logisztikai terv megvalósításának összekapcsolását az áruáramlás-menedzsment fő funkcióival és eredményeivel (marketing/értékesítés, termelés és logisztika), és ezáltal meghatározzák a korrekciós intézkedések szükségességét.

A logisztikai rendszer fő teljesítménymutatói

Minden gazdálkodó szervezet a logisztikát bevezetve és a céljait kielégítő logisztikai rendszert kialakítva mindenekelőtt annak tényleges vagy potenciális hatékonyságát igyekszik felmérni.

Az ELA terminológiai szótárában megtalálható a „Logisztikai kulcsfontosságú teljesítménymutatók” (KPI) fogalma - a logisztikai tevékenységek kulcsfontosságú teljesítménymutatói, amelyek szükséges és elegendő számú, viszonylag könnyen alkalmazható teljesítménymutatónak (teljesítménymutatónak) tekinthetők, amelyek lehetővé teszik a logisztikai tevékenységek összekapcsolását. a logisztikai terv megvalósítása a termékmenedzsment folyamat fő funkcióival és eredményeivel (marketing/értékesítés, termelés és logisztika), és ezáltal meghatározza a korrekciós intézkedések szükségességét.

A logisztika fejlesztése során az iparosodott országokban kialakult egy olyan mutatórendszer, amely általában értékeli annak hatékonyságát és eredményességét, amely általában a következőket tartalmazza:

1. általános logisztikai költségek;

2. a logisztikai szolgáltatás minősége;

3. a logisztikai ciklusok időtartama;

4. termelékenység;

5. a logisztikai infrastruktúrába fordított befektetések megtérülése.

A jövőben ezeket a mutatókat a gyógyszerhatékonyság kulcs- vagy átfogó mutatóinak nevezzük.

Ezek képezik a vállalatok jelentési formáinak és mutatórendszereinek alapját a különböző szintű logisztikai tervekhez. Léteznek általánosan elfogadott eljárások a logisztika területén a vállalatok összehasonlító értékelésére (benchmarking), amelyek elemzési és szakértői módszereken alapulnak a meghatározott komplex mutatók segítségével.

Így a gyógyszerhatékonyság kulcs/átfogó mutatói a kialakult gyógyszertermékre vonatkozó vállalati erőforrás-felhasználás hatékonyságának fő mutatói, amelyek együttesen értékelik a logisztikai menedzsment hatékonyságát, és a logisztikai tervezés, elszámolás és ellenőrzés alapját képezik.

Nézzük meg az összetett mutatók rövid leírását.

1. Általános logisztikai költségek

Az általános logisztikai költségek a gyógyszerek funkcionális logisztikai menedzsmentjének és logisztikai adminisztrációjának komplexumához kapcsolódó összes költség.

Az általános logisztikai költségek részeként a következő főbb költségcsoportok különböztethetők meg:

· logisztikai műveletek/funkciók ellátásának költségei (működési, működési logisztikai költségek);

· logisztikai kockázatokból származó károk;

· logisztikai adminisztrációs költségek.

Egy egységnyi áru egy adott időszakra raktározása és fenntartása állandó költségeinek kiszámításához az erre az időszakra vonatkozó fix költségeket a teljes tárolókapacitás (Q skl) egységéhez rendelik:

RUB/egység*év, (1)

ahol a Q raktár a raktár teljes térfogata (kapacitása). A raktárkapacitás mértékegységének meg kell egyeznie a tárolt áru mértékegységével - m 2, m 3, t., db. stb.

Ezután meghatározzák a készlettárolás során felmerülő fix költségeket:

ahol a Q rendelés a raktárban lévő készlet mennyisége a vizsgált időszakban, megfelel a rendelés méretének - ORZ, egység.

· a csökkentett költségek összegét a következő képlet határozza meg:

Zp=Se+St+K/T (3)

ahol, Зп - csökkentett költségek az opcióhoz;

Se - kész működési költségek;

St - éves szállítási költségek;

K - teljes tőkebefektetés az építőiparba

elosztó központok, időtényező szerint felsorolva

a diszkontráta szerint;

T az opció megtérülési ideje.

Korrepetálás

Segítségre van szüksége egy téma tanulmányozásához?

Szakértőink tanácsot adnak vagy oktatói szolgáltatásokat nyújtanak az Önt érdeklő témákban.
Nyújtsa be jelentkezését a téma megjelölésével, hogy tájékozódjon a konzultáció lehetőségéről.

Számos értékelési módszer létezik. Ezek bármelyike ​​magában foglalja egy adott logisztikai terület eredményeinek összehasonlítását a korábban tervezett célokkal, valamint a költségek, a termelékenység vagy a szolgáltatás elemzését. Nézzük meg őket részletesebben.

Költségmódszer. Ez azon alapul, hogy a vállalat minden egyes logisztikai funkcióhoz költségkritériumot határoz meg a vállalkozásban. A költségkritérium meghatározható a szállított vagy szállított termék tömegegységére, a teljes szállításra vagy egy konkrét megrendelésre is. A költségek összességében és minden területen a költségkritériumok és a kitűzött célok szerinti összehasonlításával megállapítható a végeredmény eltérése. Ez lehetővé teszi a logisztikai szolgálat tevékenységében a szükséges módosítások, kiegészítések elvégzését.

Termelékenységi módszer. A logisztikai szolgáltatás hatékonyságának értékelése alkalmazásakor kvantitatív jellegű, és általában fizikai mértékegységekben fejeződik ki, például termékek tonnában történő szállítása, bizonyos számú megrendelés teljesítése, áruszállítmányok kiszállítása. a megfelelő konfigurációban

A „bemeneten” lévő mennyiségi jellemzőket összehasonlítjuk a „kimeneten” lévő eredményekkel. A számítás figyelembe veszi egy bizonyos mennyiségű munka elvégzésére fordított munkaórákat; az e munkák elvégzésében részt vevő személyzet száma; az adott munkakörhöz kapcsolódó berendezések száma és műszaki paraméterei; használt raktárhelyiség. A teljes munkamennyiséget egy termelési egységhez viszonyítva becsüljük meg.

Szolgáltatási mód. E módszer szerint a kritérium a nyújtott szolgáltatások értékelése a következő paraméterek szerint: idő (szolgáltatásnyújtás időtartama); pontosság (időben történő végrehajtás); következetesség (a technológiai folyamat ütemtervének betartása); a veszteségek mértéke (a késztermékben a be- és kirakodás, a szállítás és a raktározás következtében keletkezett károsodás mértéke).

A szolgáltatás minősége egyre fontosabbá válik az egyre erősödő versenykörnyezetben, mind a hazai, mind a nemzetközi piacokon. A különböző cégek szolgáltatásainak értékelési eredményeinek összessége lehetővé teszi egy adott vállalkozás prioritásának azonosítását a logisztikai szolgáltatás hatékonyságában.

Teljesítményértékelési szabványok.

A gyakorlat olyan szabványokat dolgozott ki, amelyek alapján a vállalatok értékelik a logisztikai szolgálat és vezetőik tevékenységét. Ezek közé tartozik;

• 1. A tárgyévi árukészletek folyamatos nyomon követése és csökkentésére lehetőségek keresése a vállalkozás raktáraiban és az elosztó rendszerben.
• 2. Ügyfélszolgálat, de 92%-os termékelérhetőség és kiszállítási készenlét a megrendelés átvételétől számított 5 napon belül.
• 3. A logisztikai szolgáltatás költségeinek folyamatos szinten tartása a vállalkozásnál a tárgyévi árbevétel 3,5%-án.
• 4. Az összes szállítási költség részaránya a tárgyévben legfeljebb 2,5%, jövőre pedig 2,4%.
• 5. Különféle árukárok csökkentése a be- és kirakodás során a tárgyévi értékesítési volumen 10%-áig.
• 6. A rendelések időben történő teljesítésének és az áruk előírt csomagolásának nagy pontosságának 98%-os szinten tartása.

A logisztikai menedzsment hatékonyságának javítása

A cégek különféle eszközökkel és módszerekkel törekednek a logisztikai menedzsment hatékonyságának javítására, például a célok elérésére összpontosítva, a munkavállalói érdeklődés növelésével, illetve az elemző eszközök használatával.

A kitűzött célok elérésére való összpontosítás magában foglalja a műszaki mérnöki rendszerek használatát a projekttervezéshez és a meghozott döntések eredményeinek nyomon követéséhez. Ilyen rendszerek csomagok és számítógépes programok formájában léteznek. Jelenleg rendszereket fejlesztettek ki a vállalkozás egyes szolgáltatásainak meghatározott tevékenységi területeire: „könyvelői munkahely”, „vezetői munkahely”.

A munkavállalók érdeklődésének növelése motivációt jelent a rábízott munka lehető legjobb elvégzésére. Fontos a csapatban a normális élet- és munka mikroklíma kialakítása, amit a munkával való elégedettség, a meghozott döntések eredetiségére, a lelkiismeretes munkára és a cég iránti elhivatottságra való ösztönzés segít.

Az analitikai eszközök használata lehetővé teszi a folyamatok modellezését - gazdasági (a vállalatnál korábban előfordultak, valamint más cégek tapasztalatai), szimulációt (a jövőben felmerülő helyzetek és az ezekből a helyzetekből való kilépési lehetőségek). A gazdasági és szimulációs modelleknek a vállalat alkalmazottai számára könnyen hozzáférhetőnek kell lenniük, és számítógépes programok formájában kell kidolgozni.

A korábban felsorolt ​​szabványok betartása is jelentős szerepet játszik a vállalat logisztikai szolgáltatásmenedzsmentjének hatékonyságának növelésében. Ezeket a kapott eredményekkel mennyiségileg, illetve a tervezettekkel összevetve értékelik a logisztikai szolgálat munkatársainak tevékenységét.

Módszertani megközelítések egy vállalkozás logisztikai tevékenységének hatékonyságának növelésére. Modern körülmények között három megközelítés különböztethető meg a vállalat logisztikai tevékenységeinek hatékonyságának növelésére.

Először is, a különböző funkcionális egységek közötti kölcsönhatás erősítése a különböző gazdasági mechanizmusok fejlesztésével, amelyek használata a vállalaton belüli különböző funkcionális területek közötti koordináció biztosításának egyik fő módja.

A második a szükséges szintű koordináció elérése a vállalatirányítási struktúrában végrehajtott szervezeti változtatások révén.

A menedzsment hagyományos megszervezésével egy vállalatnál speciális egységeket osztanak ki, amelyek egy meghatározott típusú logisztikai tevékenységet végeznek, például ellátást, szállítást, raktározást, értékesítést stb. A logisztikai menedzsment ebben az esetben szétaprózódik, ami sok probléma. A vállalkozás minden részlegének megvannak a maga céljai, amelyeket objektíven meghatározott tevékenységeinek sajátosságai és prioritásai határoznak meg. Például az ellátási részleg megbízható beszállítókat keres, a szállítási részleg a járművek teljes megrakásával, az értékesítési részleg a kereslet gyors reagálásában, a termelés a zavartalan működésben, a raktározás a készletek csökkentésére, stb. .

Mindezek a célok önmagukban kétségtelenül fontosak az egyes egységek külön-külön is hatékony működése szempontjából, de objektív okokból hajlamosak konfliktusba kerülni egymással. Például egy raktár az erőforrások készleteinek csökkentésére törekszik, hogy pénzt takarítson meg, ami nyersanyagok, anyagok, alkatrészek stb. hiányához vezethet. A termelés ezzel szemben arra törekszik, hogy hiánymentesen működjön, ami a berendezések és a dolgozók leállásához, valamint a gyártósor ellátásának zavarához vezet. A beszerzési részleg a költségek csökkentésére törekedhet azzal, hogy ritkábban, de nagyobb mennyiségben ad le megrendeléseket. Ez azonban növeli a raktárkészlet mennyiségét, a tárolási költségeket és a raktározáshoz kapcsolódó pénzt. Ennek eredményeként a vállalkozás minden egyes logisztikai területe növeli saját tevékenységének hatékonyságát más területek hatékonyságának rovására, és ami a legfontosabb, a vállalkozás általános hatékonyságának rovására. Soroljuk fel a vállalaton belüli széttagolt logisztika főbb hátrányait.

A gyakorlatban az összes logisztika vállalaton belüli integrálása több okból is meglehetősen nehéz:

• 1) különféle logisztikai tevékenységek, logisztikai műveletek széles választéka;
• 2) a vállalkozás különböző részlegeinek földrajzi eloszlása;
• 3) a szükséges tudással, lelkesedéssel, képességekkel és tekintéllyel rendelkező szakember hiánya;
• 4) a közös ellenőrzési rendszerek hiánya és az integrált információk elérhetetlensége. A logisztika vállalaton belüli integrálásának (belső integráció) általános megközelítése a fokozatos integráció, amely idővel növekszik. Egy ilyen felépítésre példa a vállalatirányítás logisztikai megközelítésének történelmi fejlődési szakaszai, nevezetesen: a szállítási és raktározási folyamat integrálása a háziorvosok elosztásához; a termelési, raktározási és szállítási folyamatok integrációja a GP-vel; a termelési, raktározási és szállítási folyamatok integrációja, beleértve a nyersanyaggal és a háziorvossal való munkát.

Ha a logisztikai folyamatokra általános irányítási rendszerek léteznek, akkor elemezni kell az egyes tevékenységek közötti kölcsönös függést. Vannak olyan helyzetek, amikor az egyik tevékenységtípus költségeinek csökkentése egy másik tevékenység költségeinek növekedéséhez vezet, ugyanakkor az összesített logisztikai költségek csökkennek. A teljes logisztikai költségek csökkentésének hatásának célzott felhasználása csak az integrált logisztikában lehetséges.

A harmadik megközelítés a vállalat logisztikai tevékenységének hatékonyságának növelése számítógépek és speciális információs rendszerek, például anyagszükséglet-tervező rendszer vagy anyagtervező és -menedzsment rendszer felhasználása alapján.

A logisztikai folyamatok optimálisságának kritériuma a vállalkozás nyeresége. A profit mennyiségi értékelést ad a vállalkozás tevékenységéről. De a profitszintet a vállalkozás termelési, gazdasági, pénzügyi tevékenységének egyéb tényezői is befolyásolják, és nagyon nehéz kiemelni a logisztika hozzájárulását a teljes profithoz. Ezért optimálissági kritériumként használható a minimálisan csökkentett összköltség mutatója:

SP + SOB min,

ahol SP a termelési költségek;

SOB - terjesztési költségek.

A megfelelő csatornán keresztül szervezett logisztikai tevékenységek hatékonysága a következő képlettel határozható meg:

ahol R a termékelosztási folyamat profitráta;

S - a vállalkozás kereskedelmi bevétele;

CTD - terjesztési költségek.

Megfontolandó a logisztika magas hatékonyságát biztosító lehetséges tevékenységi területek: raktározási, szállítási és készletezési rendszerek integrálása egyetlen mechanizmusba; az ellátás, a termelés és az értékesítés gazdasági támogatása; a leggazdaságosabb szállítmányméretek meghatározása; a szállítási módok és szállítási módok megválasztása; optimális tárolási sémák és készlet-utánpótlási taktika kidolgozása.

A logisztikai folyamatok optimalizálása során számos összetett problémát kell figyelembe venni az alábbi problémák felvetéséhez és megoldásához:

az árumozgás idejének csökkentésével járó költségeket mennyiben kompenzálja mind a megnövekedett értékesítési volumenből származó bevételnövekedés, mind a készletfenntartási költségek megtakarítása?

Engedélyezze-e a vállalkozás a szolgáltatási színvonal csökkentését, miközben csökkenti az áruforgalmazás költségeit, és ezzel egyidejűleg növeli a bevételcsökkenés kockázatát, vagy előnyben részesíti-e a lehető legtöbb ügylet megkötését az árbevétel növekedése miatt. az áruk forgalmazásának és a nagy állandó készletek fenntartásának költségei?

Mennyire célszerű (figyelembe véve az alkalmazott szállítás típusát, a szállítási útvonalat és egyéb tényezőket) az árut a termelés helyén, az árusító piacon vagy más helyen tárolni?

A disztribúciós költségek csökkentése érdekében válasszuk-e azt a taktikát, hogy az árukat állandó „gazdasági” szinten állítsuk elő, vagy a feleslegeket alacsony piaci viszonyok között tároljuk, vagy magasabb fajlagos termelési költség mellett is változtassuk a termelés mennyiségét a kereslethez képest?

Az áruszállítási folyamatok optimalizálása szempontjából fontos a szállítási költségek és az árumozgatás során felmerülő készletfenntartási költségek kapcsolatának felhasználása.

A logisztikai rendszer hatékonysága egy olyan mutató (vagy mutatórendszer), amely a logisztikai rendszer működésének minőségi szintjét jellemzi a teljes logisztikai költségek adott szintjén. A logisztikai lánc utolsó láncszemét jelentő fogyasztó szempontjából a logisztikai rendszer hatékonyságát a megrendelésének szolgáltatási színvonala határozza meg.

A teljes logisztikai lánc hatékonyságának javítása iránti növekvő érdeklődés fokozott igényeket támaszt az értékelési mutatórendszerrel szemben, amely ebben az esetben a logisztikai folyamatok integrált értékelését kell, hogy adja.

Leggyakrabban az ilyen hatékonyság fő kritériumát veszik figyelembe logisztikai minimalizálás. költségek. Kétségtelen, hogy a költségek minimalizálására való összpontosítás lényeges, de a logisztikai szolgáltatás szükséges szintjének elérésétől függ. Ezért népszerűvé vált a logisztikai rendszer hatékonyságának több szempontú értékelése.

A leggyakoribb értékelési kritériumok a következők: költségek, vevői elégedettség/minőség, idő, eszközök .

Költségek. Az egyes logisztikai műveletek végrehajtásával kapcsolatos kiadások tényleges összege a legnagyobb mértékben tükrözi a logisztikai tevékenységek eredményeit. A kiadások összegét általában teljes fillérben fejezik ki? a kiadások összege vagy a termelési egységre jutó pénzösszeg (egységköltség), vagy részesedés az értékesítési volumenből. Külföldön a logisztikai költségek elemzését általában a GDP (az ország egészére vonatkoztatva) vagy egy vállalat (iparág) késztermékeinek értékesítési volumenének százalékában végzik. A logisztikai költségek lényegét és összetételét az alábbiakban részletesebben tárgyaljuk.

Vásárlói elégedettség/minőség. A logisztikai mutatók következő csoportja az ügyfélszolgálathoz kapcsolódik. Ezek a mutatók jellemzik a vállalat azon képességét, hogy: ügyfelei igényeit maradéktalanul kielégítse.

Az ebbe a csoportba tartozó eredmények közé tartozik a rendelés teljesítése, a vevői elégedettség és a termékminőség.

A fogyasztók elégedettségét célzó összes művelet általános hatékonyságának felmérésére szolgáló modern megközelítések közül a legérdekesebb tökéletes rend koncepció. Tökéletes rend- ez a legmagasabb kritérium a logisztikai műveletek minőségére nézve, mivel a „tökéletesen rendezett” a vállalat teljes integrált tevékenységének általános hatékonyságát méri, nem pedig az egyes funkciókat. Ez a mutató azt jellemzi, hogy a megrendelés minden szakaszában mennyire egységesen és megszakítás nélkül teljesül, vagyis mennyire van megszervezve a teljes többlépcsős rendeléskezelési folyamat és nem fordul elő meghibásodás.

Tökéletes rend- olyan munkaszervezés, amely megfelel az alábbi szabványoknak:

1) az összes termék teljes kiszállítása az összes megrendelt termékhez;

2) a fogyasztó által megkövetelt határidőn belüli kézbesítés megengedett eltéréssel * És nap;

3) a megrendelések teljes és pontos dokumentációja;

4) a vállalt szállítási feltételek tökéletes betartása (kiváló minőségű telepítés, helyes konfiguráció, használatra való készenlét és rendelések hiánya).

Napjainkban a legjobb logisztikai szervezetek az összes tranzakció 55-60%-át teszik ki, míg a legtöbben a 20%-ot sem érik el.

A vevői elégedettséget a megrendelés időzítésének (a működési ciklus hosszának), a tökéletes rendelésteljesítés elemeinek megítélése, valamint a vállalat azon képessége alapján mérik, hogy a megrendelés állapotára és a kérésekre (igényekre) reagálni tud. A vásárlói elégedettség fontos mutatói a következők:

szállítás a megbeszélt időpont előtt- a határidőben vagy korábban teljesített megbízások aránya;

garanciális költségek- a jótállási szolgáltatás átlagos tényleges költségeinek bevételi szintje;

A fogyasztói panaszokra adott válaszidő és azok kielégítése: a panaszra adott válaszidő az ügyfél kérelmének beérkezése és a megfelelő cég képviselőjével való kapcsolatfelvétel közötti átlagos idő; a követelések kielégítésének ideje – az átlagos idő, amíg az ügyfél igényei teljes mértékben kielégítésre kerülnek.

A termék minőségét a következők jellemzik: a termékek sérülésének gyakorisága, a sérült termékek költsége, a reklamációk száma, a fogyasztóktól visszaküldött áruk száma, a visszaküldött áruk költsége.

Idő. Ideiglenes mutatók annak mértékére, hogy a vállalat mennyire képes gyorsan reagálni a fogyasztói igényekre. Más szóval, rögzítik azt az időt, amely eltelik a vásárló vásárlási szándékának visszaigazolásától addig, amíg a termék a vásárló rendelkezésére áll.

A legfontosabb átfutási idő mutatók a következők:

a termelési ciklus időtartama az erőforrás-szállítási megrendeléstől a késztermék kiadásáig- a szállításra kész termék létrehozásához szükséges külső és belső beszerzések összesített időtartama, ha a fogyasztótól a termékre vonatkozó megrendelés beérkezésekor nem volt rendelkezésre álló készlet, és nem került sor gyártási alkatrészek szállítására;

ellátási lánc válaszideje- elméleti idő szükséges a piaci keresletben bekövetkezett fontos változások azonosításához és rögzítéséhez, a működési tervek megfelelő módosításához és a termelés 20%-os növeléséhez;

gyártási terv teljesítése- a gyártási ütemtervnek való teljes (+ 5%) betartás átlagos tényleges gyakorisága.

Eszközök. Az eszközértékelés tárgya a létesítményekbe és berendezésekbe fektetett tőke, valamint a készletekhez kapcsolódó forgótőke felhasználásának hatékonysága. A vagyongazdálkodás értékelése megmutatja, hogy a forgóeszközök (beleértve a készleteket is) milyen gyorsan forognak, és a tárgyi eszközök mennyire térülnek meg a beléjük fektetett befektetésekből.

Az eszközhasználat fő diagnosztikai mutatói a következők:

Előrejelzési pontosság - visszamenőleges értékelés a legközelebbi három hónapos, átlagosan hibamentes kereslet-előrejelzés alapján;

Készletöregedés – a készlet öregedésével kapcsolatos költségek az átlagos költségük százalékában;

A logisztikai eszközök felhasználásának hatékonyságának jellemző mutatói még: a működési ciklus időtartama, a készletforgalom (fordulatokban és napokban), az összes eszköz megtérülése, a forgótőke megtérülése, az állótőke megtérülése, a beruházás megtérülése stb.

A felsorolt ​​abszolút logisztikai mutatók maguknak csekély jelentéssel bírnak, de összehasonlításra használhatók:

abszolút mércével - az általában elérhető legjobb eredményeket;

célszabványokkal reális és elérhető célok alapján kitűzni;

korábbi szabványokkal amikor a múltban elért eredményeket elemzik;

Versenyzői szabványok, amikor a versenyzők munkájának eredményeit tanulmányozzák.

Egy logisztikai rendszer hatékonyságának mérésére gyakran használják pénzügyi mutatók, amelyek nagyon népszerűek, ezért könnyen kiszámíthatók, meggyőzően néznek ki, lehetővé teszik az elemzett problémák szisztematikus megközelítését és a kapott eredmények összehasonlítását. Vannak azonban hátrányaik, elsősorban abból a tényből adódóan, hogy nem a jelenlegi eredményeket tükrözik, hanem a múltbeli eredményeket, lassan reagálnak a változásokra, számos számviteli technikától függenek, és nem veszik figyelembe a logisztika Cleve szempontjait. Az időbeli pénzügyi mutatók megmutathatják, hogy valami nem stimmel, de nem mutatják meg, hogy pontosan mi történik rosszul, vagy hogyan lehet azt korrigálni.

Ezért az elmúlt években a logisztikai rendszerek hatékonyságának meghatározásának új megközelítése jelentős figyelmet kapott - a "kiegyensúlyozott juttatási diagramok" fogalma. Ez a koncepció azon kulcsfontosságú teljesítménymutatók figyelembevételén alapszik, amelyek többsége nem feltétlenül pénzügyi, és amelyek a vállalatvezetés számára fejlettebb eszközt biztosítanak a stratégiai célok eléréséhez a hagyományos értékeléseket alkalmazó módszerekhez képest, amelyek nagyrészt a pénzügyi mutatók mérésére irányulnak. Ugyanakkor a kulcsfontosságú teljesítménymutatókat közvetlenül a vállalat stratégiai céljai határozzák meg.

Egy ilyen diagram elkészítéséhez négy lépésből álló folyamatot javasolunk:

1) ellátási lánc menedzsment stratégia megfogalmazása;

2) az elért siker ténylegesen mérhető paramétereinek azonosítása;

3) a végeredményt befolyásoló folyamatok azonosítása;

4) e folyamatok hatékonyságának fő mozgatórugóinak azonosítása.

Az alábbi ábra azt sugallja, hogy a siker három fő megnyilvánulása: minőség, gyorsaság és alacsony költség. Ezek a célok azért fontosak, mert egyesítik a teljesítményértékelést a vevők minőségérzékelése szempontjából az erőforrások és eszközök felhasználásának belső méréseivel.

Mivel „amit mérnek, azt irányítják”, elkerülhetetlen, hogy az ilyen mérések elvégzése után a menedzsment figyelme ezen kulcsproblémák megoldására irányuljon.

A logisztikai tevékenységek hatékonyságának felmérésére és az ellátási lánc működésének javítására szolgáló másik megközelítés a logisztikai folyamatok szerkezetének megértése. Ez a megközelítés összeállításból áll folyamattérképek- diagramok azokról a folyamatokról, amelyek akkor keletkeznek, amikor a vevő megrendelés érkezik, és az áruk leszállításával végződik.

Az ellátási láncban előforduló folyamatok feltérképezése az első lépés afelé, hogy megértsük, hogyan lehet újratervezéssel javítani a hatékonyságukat. Ennek az újratervezésnek a középpontjában az az elképzelés áll, hogy van idő, amely „értéket ad” (a tevékenységek végzésével töltött idő még mindig előnyökkel jár a potenciális vásárlók számára), valamint a „nem hozzáadott értéket jelentő” idő (az olyan tevékenységekkel töltött idő, nem adnak hozzáadott értéket).

Az ellátási lánc hatékonysága e módszer szerint úgy definiálható

ahol Ell az ellátási lánc hatékonysága; ChTs - idő, növeli az értéket;

Chll - a logisztikai lánc ideiglenes hossza.

Ez az érték gyakran kevesebb, mint 10%. Ennek a hatékonysági mutatónak a növeléséhez mindenekelőtt az elemzett logisztikai folyamatok átfogó megértése és az értéktöbbletet nem adó idő csökkentése szükséges.