Miért nem tudnak felszállni a repülőgépek nagy melegben? Kísérleti keresési tevékenység „Miért repülhetnek a madarak?” érdekességek a témában Milyen levegővel tud repülni 5 betű

Az embereket évszázadok óta megszállottan foglalkoztatja a levegőbe jutás gondolata. Szinte minden nemzet mítoszaiban vannak legendák a repülő állatokról és a szárnyas emberekről. A legkorábbi ismert repülő gépek a madarak szárnyait utánzó szárnyak voltak. Velük az emberek tornyokból ugrottak fel, vagy egy szikláról lezuhanva próbáltak szárnyalni. És bár az ilyen próbálkozások általában tragikusan végződtek, az emberek egyre bonyolultabb repülőgép-tervekkel álltak elő. Mai áttekintésünkben az ikonikus repülőgépekről fogunk beszélni.

1. Bambusz helikopter

A világ egyik legrégebbi repülő gépe, a bambuszhelikopter (más néven bambusz szitakötő vagy kínai szélkerék) egy játék, amely felfelé repül, ha a fő tengelyét gyorsan megpörgetik. A Kínában i.e. 400 körül feltalált bambuszhelikoptert egy bambuszbot végére erősített tollpengék alkották.

2. Repülő zseblámpa

A repülő lámpás egy papírból készült kis lufi és egy fakeret, amelynek alján egy lyuk van, amely alatt kis tüzet gyújtanak. Úgy tartják, hogy a kínaiak már az ie 3. században kísérleteztek repülő lámpásokkal, de hagyományosan a bölcsnek és Zhuge Liang tábornoknak (i.sz. 181-234) tulajdonítják feltalálásukat.

3. Léggömb

A hőlégballon az első sikeres technológia az emberi repüléshez tartószerkezeten. Az első emberes repülést Pilatre de Rosier és Marquis d'Arlandes hajtották végre 1783-ban Párizsban a Montgolfier fivérek által létrehozott hőlégballonon (lekötött) A modern hőlégballonok több ezer kilométert képesek repülni (a leghosszabb hőlégballon). járat 7672 km-re Japán és Észak-Kanada között.

4. Napelemes léggömb

Technikailag az ilyen típusú léggömbök úgy repülnek, hogy a benne lévő levegőt napsugárzással melegítik. Az ilyen léggömbök általában fekete vagy sötét anyagból készülnek. Bár elsősorban a játékpiacon használják őket, néhány napelemes léggömb elég nagy ahhoz, hogy felemelje az embert a levegőbe.

5. Ornitopter

Az ornitopter, amelyet a madarak, denevérek és rovarok repülése ihletett, egy olyan repülőgép, amely szárnyait csapkodva repül. A legtöbb ornitopter pilóta nélküli, de néhány emberes ornitopter is készült. Az ilyen repülő gépek egyik legkorábbi koncepcióját Leonardo da Vinci dolgozta ki még a 15. században. 1894-ben Otto Lilienthal, a német repülés úttörője végrehajtotta a történelem első emberes repülését ornitopterrel.

6. Ejtőernyő

A könnyű, tartós szövetből (hasonlóan a nejlonhoz) készült ejtőernyő egy olyan eszköz, amely lelassítja a tárgyak mozgását a légkörben. A legrégebbi ejtőernyő leírását egy névtelen olasz kéziratban találták meg, amely 1470-ből származik. Manapság az ejtőernyőket különféle rakományok, köztük emberek, élelmiszerek, felszerelések, űrkapszulák és még bombák felszabadítására használják.

7. Sárkány

A sárkányt eredetileg úgy készítették, hogy selyem feszített bambuszból készült keretre, Kínában találták fel az ie 5. században. Idővel sok más kultúra átvette ezt az eszközt, és néhányan továbbfejlesztették ezt az egyszerű repülő gépet. Például az ókori Kínában és Japánban léteztek olyan sárkányok, amelyek képesek voltak embert szállítani.

8. Léghajó

A léghajó lett az első olyan repülőgép, amely képes volt irányított fel- és leszállásra. Kezdetben a léghajók hidrogént használtak, de ennek a gáznak a nagy robbanékonysága miatt a legtöbb 1960-as évek után épített léghajó héliumot kezdett használni. A léghajó felszerelhető hajtóművekkel is, és a személyzet és/vagy a benne lévő rakomány egy vagy több gázpalack alatt felfüggesztett "hüvelyben" található.

9. Sikló

Vitorlázó - repülőgép a levegőnél nehezebb, amit repülés közben a levegő dinamikus reakciója támogat tartófelületein, pl. ez független a motortól. Így a legtöbb vitorlázó nem rendelkezik motorral, bár egyes siklóernyők felszerelhetők vele, hogy szükség esetén meghosszabbítsák a repülést.

10. Kétfedelű

A kétfedelű repülőgép két, egymás felett elhelyezkedő, rögzített szárnyú repülőgép. A kétfedelű repülőgépeknek számos előnnyel rendelkeznek a hagyományos szárnykialakításokkal (monoplánokkal) szemben: nagyobb szárnyfelületet tesznek lehetővé, és kisebb szárnyfesztávolsággal emelik az emelést. A Wright testvérek kétfedelű repülőgépe volt az első repülőgép, amely sikeresen repült 1903-ban.

11. Helikopter

A helikopter egy forgószárnyú repülőgép, amely képes függőlegesen fel- és leszállni, lebegni és bármilyen irányba repülni. Az elmúlt évszázadok során számos, a modern helikopterekhez hasonló koncepció született, de csak 1936-ban készült el az első működő helikopter, a Focke-Wulf Fw 61.

12. Aerocycle

Az 1950-es években a Lackner Helicopters egy szokatlan repülőgéppel rukkolt elő. A HZ-1 Aerocycle-t tapasztalatlan pilótáknak szánták az amerikai hadsereg szabványos felderítő járműveként. Bár a korai tesztelések azt mutatták, hogy a jármű elegendő mobilitást tud biztosítani a csatatéren, a kiterjedtebb értékelések azt mutatták, hogy a képzetlen gyalogosok számára túl nehéz volt irányítani. Ennek eredményeként néhány baleset után a projektet befagyasztották.

13. Kaitun

A Kaitun egy sárkány és egy hőlégballon hibridje. Legfőbb előnye, hogy a sárkány a kötél rögzítési pontja felett meglehetősen stabil helyzetben tud maradni, függetlenül a szél erősségétől, míg a hagyományos léggömbök és sárkányok kevésbé stabilak.

14. Sárkányrepülő

A sárkányrepülő egy nem motorizált, a levegőnél nehezebb repülőgép, amelynek nincs farka. A modern sárkányrepülők alumíniumötvözetből, ill kompozit anyagok, a szárny pedig szintetikus vászonból készült. Ezeknek az eszközöknek magas az emelési aránya, ami lehetővé teszi a pilóták számára, hogy több órán át repüljenek több ezer méteres tengerszint feletti magasságban meleg levegőben, és műrepülő manővereket hajtsanak végre.

15. Hibrid léghajó

A hibrid léghajó olyan repülőgép, amely egyesíti a levegőnél könnyebb jármű jellemzőit (azaz a léghajó technológiáját) a levegőnél nehezebb jármű technológiájával (akár rögzített szárnyú, akár forgórészes). On tömeggyártás ilyen terveket nem szállítottak, de több emberes és pilóta nélküli prototípus is megjelent, köztük a Lockheed Martin P-791, a Lockheed Martin által kifejlesztett kísérleti hibrid léghajó.

16. Repülőgép

A sugárhajtású utasszállító repülőgép, más néven sugárhajtású utasszállító repülőgép egy olyan típusú repülőgép, amelyet utasok és rakomány levegőben történő szállítására terveztek, sugárhajtóművel meghajtva. Ezek a hajtóművek lehetővé teszik, hogy a repülőgép nagy sebességet érjen el, és elegendő tolóerőt generáljon egy nagy repülőgép meghajtásához. Jelenleg az Airbus A380 a világ legnagyobb utasszállító repülőgépe, 853 fő befogadására alkalmas.

17. Rakéta

A rakéta repülőgép olyan repülőgép, amely használ rakétamotor. A rakéta repülőgépek sokkal nagyobb sebességre képesek, mint a hasonló méretű sugárhajtású repülőgépek. Motorjuk általában legfeljebb néhány percig jár, majd a gép siklik. A rakétagép nagyon nagy magasságban való repülésre alkalmas, emellett sokkal nagyobb gyorsulásra, rövidebb felszállási távra is képes.

18. Úszó repülőgép

Ez egy olyan merevszárnyú repülőgép, amely vízről tud felszállni és leszállni. A hidroplán felhajtóerejét pontonok vagy úszók biztosítják, amelyeket a futómű helyett a törzs alá szerelnek. Az úszógépeket a második világháború előtt széles körben használták, de aztán helikopterek és repülőgép-hordozókról üzemeltetett repülőgépek váltották fel őket.

19. Repülő csónak

A hidroplán egy másik típusa, a repülő csónak, egy merevszárnyú repülőgép, amelynek testét úgy alakították ki, hogy lehetővé tegye a vízre való leszállást. Abban különbözik az úszós repülőgéptől, hogy speciálisan kialakított törzset használ, amely képes lebegni. A 20. század első felében nagyon elterjedtek a repülő csónakok. Az úszórepülőgépekhez hasonlóan a második világháború után ezeket is kivonták a forgalomból.

Más néven is ismert (például teherszállító repülőgép, teherszállító repülőgép, szállító repülőgép vagy teherszállító repülőgép), a teherszállító repülőgép olyan merevszárnyú repülőgép, amelyet utasok helyett rakomány szállítására terveztek vagy alakítottak át. IN pillanatnyilag A világ legnagyobb és legtöbb hasznos teherszállító repülőgépe az 1988-ban gyártott An-225.

21. Bombázó

Bomber - egy harci repülőgép, amelyet szárazföldi és tengeri célok megtámadására terveztek bombák ledobásával, torpedók kilövésével vagy kilövésével cirkáló rakéták"levegő-föld". Kétféle bombázó létezik. Stratégiai bombázók elsősorban nagy hatótávolságú bombázó küldetésekre szánták - azaz stratégiai célpontok támadására, mint például utánpótlásbázisok, hidak, gyárak, hajógyárak stb. A taktikai bombázók célja az ellenséges katonai tevékenységek elleni küzdelem és a támadó műveletek támogatása.

22. Űrrepülőgép

Az űrrepülőgép egy repülőgép, amelyet a Föld légkörében használnak. Használhatnak rakétákat és hagyományos kiegészítő sugárhajtóműveket is. Ma már öt hasonló eszközt használnak sikeresen: X-15, Space Shuttle, Buran, SpaceShipOne és Boeing X-37.

23. Űrhajó

Az űrhajó az jármű, a világűrben való repülésekhez tervezték. Az űrjárműveket különféle célokra használják, beleértve a kommunikációt, a Föld megfigyelését, a meteorológiát, a navigációt, az űrtelepítést, a bolygókutatást, valamint az emberek és a rakomány szállítását.

Az űrkapszula egy speciális típusú űrhajó, amelyet a legtöbb emberes űrprogramban használnak. Egy emberes űrkapszulában minden szükségesnek rendelkeznie kell mindennapi élet, beleértve a levegőt, a vizet és az élelmiszert. Az űrkapszula a hidegtől és a kozmikus sugárzástól is védi az űrhajósokat.

25. Drón

A hivatalosan pilóta nélküli légi járműként (UAV) ismert drónokat gyakran olyan küldetésekre használnak, amelyek túlságosan „veszélyesek” vagy egyszerűen lehetetlenek az emberek számára. Kezdetben főleg katonai célokra használták, ma már szó szerint mindenhol megtalálhatóak.

milyen levegő tud repülni

A levegő vízszintes mozgása a föld felszínéhez képest

A levegő mozgása a föld felszínéhez képest

A kutya ugat... "", szót visel

És a szellő és a simoom

Mozgás, légáramlás vízszintes irányban

A. Alov filmje

. "..., ..., hatalmas vagy, elűzöd a felhőrajokat"

. "A hullámok kialudtak..." (Sztrugackij)

. "Aki vet... forgószelet arat"

. – Ki zümmög télen a kéményben? (rejtély)

. "csak... a kőkorszak kopogtat a fekete kapun"

Légkörváltás

Atmoszférikus csavargó

Légköri huzat

Bora, Zephyr vagy Nord

Szavak dobása...

A szél mozgás, áramlat, áramlás, áramlat, légáramlás. Erőssége szerint a szél lehet: hurrikán, kaukázusi. bóra: vihar, vihar (általában zivatar és eső párosul viharral), kegyetlen, erős, szél: közepes, gyenge, csendes szél vagy szellő, szellő, szellő, szél; az erő állandósága szerint: egyenletes, széllökés, viharos vagy viharos szél, szellős, íves; állandó irány szerint: passzátszél vagy sáv; állandó, vonduluk; változékony, ingatag vagy átmeneti; tornádó, forgószél vagy forgószél, azaz körkörös. Általánosságban az irány szerint a szeleket kardinális pontoknak nevezzük, amelyekhez az ovidius részekre oszlik, tengelyek mentén negyedekre (lásd iránytű, méh). A folyók torkolatánál általában két fő szelek vannak: tengeri, morajána, hullámos, nazális és parti, materoi, gorich, száraz, sgon, legelő, lovagló. Orosz szél, rusz felől, ív. déli, testvér nyugat. A szél Rus felől fújt. Az orosz szél meleget hozott. A Fehér-tengeren a szeleket: ezüst, északi, nyár, nyár, letnik, kelet. nyugat, éjszakai bagoly, fagyás vagy rekostav, obednik, glubnik, golomennik, Kolában, alátét. Shalonik a Mezen pauzhnikban, a köztes országokat vagy szeleket ott interniknek nevezik, és a következő szavakkal jelölik őket: strik és inter, például. a negyedben: az észak az északi csík az éjszakai bagolyig, észak között az éjszakai bagoly, az éjszakai bagoly csíkja észak felé, az éjszakai bagoly csíkja kelet felé, az éjszakai bagoly csíkja kelet felé, a kelet az éjszakai bagoly, a keleti csík az éjszakai bagoly, a kelet. Szél az Onegán: hosszanti vagy oszlopos, rebrovszkij, vostok, keleti, középső, galíciai fodrok, shalonik, Ilmenen: spveryak, durva lábú ölyv, mokrik, podseveryak, shalonak, (tetanus? mezhenets? ozernik, Staraya Rusa? krestovy- nyugat, podseverny -nyugat, Seligeren: észak, dél, kelet, nyugat, mezhenets, internik, télizöld, mokrik, kereszt nyugat, Pszkov tavon: észak, dél, üvegház, nyugat, stoch (kelet), mokrik, a Volgán : hilok vagy édes, morena, rothadt, veshnyak, gorich, hegyvidéki, rét, A Kaszpi-tengeren a halászok iránytűje tengeri, azaz holland Bajkálon: észak vagy hegy, dél, kelet, kultuk, barguzin, hegyi, gorych, gorynya, glubnik, shelonik , Dunán: éjfél, dél, karasl, Vologda, Belozer, A szél irányában: foredack, gybe, hátszél: szél, hátszél, meredekebb; mint félszél: ferde, közeli, meredek, asztrakh, íves. kaszálás, fogadás, baikál. bitez; ellen; tepsi, csúnya, homlok, lobach, frontális. Tortaszél, francia szél, tejszín, tejszínhab, néha tojáson. *Szél, beszélj. személyről: szélerős, szeles, gyors markoló; ingatag, nyugtalan, megbízhatatlan, kiütéses. Szélfújta, ugyanaz. Mit tegyünk a széllel: járjunk a széllel, csináljunk mindent véletlenszerűen, meggondolatlanul. A szél a szobában (körül) mozog, fúj, visz, áthalad. Mint egy időpocsékolás, hiába. Fújj a széllel, de az ellenkező irányban (és ellenkező irányban) leporolod a szemed, ne vitatkozz erővel. Ne vigye feljebb a fejét a szélnél, ne felejtse el magát. jött a szél, ment a szél. Nem tudsz lépést tartani a széllel a mezőn Nem tudsz lépést tartani a széllel. Kérj tanácsot a széltől, lesz válasz? A szélként szolgálókat füsttel fizetik meg. Francia szél, szélerős. Ahonnan a szél fúj, tetszik; bárhol fúj, nem ellenálló. Nem fújhatsz szemben a széllel. Nem a szélből mondanak valamit. Minden a csőbe ment, elherdáltam. Lőj a szélbe. Ne bízz a szélben (lóban) a tengerben (mezőn), és a feleségben a vadonban (a házban). Bízni a szélben, őrlődés nélkül lenni. Hagyja, hogy a tulajdonos szélszagú, a háziasszony pedig füstszagú. Fújtak a szelek, elfújták a kalapot, levették a kaftánt, a kesztyűk maguktól leestek, a részegről. Ne fújj ránk hideg szelet, légy irgalmas. Jó bolhákat fogni a szélben, mirha. A szél megőrül, és leszakítja a babkunyhó tetejét. Honnan fúj a szél? reggeli (vagy: délutáni tea, ebéd). A Shelonik szél az Onega mentén délnyugati rabló, veszélyes a hajókra. Szeptember Astafya) figyelje meg az északi szelet, a hideget; déli, melegre; nyugati, flegma; keleti, a vödörbe. Evlampiya októberén) a hónap szarvai arra az oldalra mutatnak, ahonnan a szelek jönnek. Kirgiz szél a sztyeppén! Winds többes szám a gyomorban és a belekben képződő gázok, a levegő, amely megduzzad. Szeles, ahol szél van, szó szerint és átvitt értelemben. Szeles, a széllel rokon [Windy parl. szenved., szeles és szeles, adj.; ha megkülönbözteti őket, akkor úgy tűnik, hogy a jelzett különbség közel lesz a lényeghez.]. Szeles évszak, szeles nyár, bőséges szelekben. Kint szép, fúj a szél (adv.) rossz. Szélmalom, tömeg, szél hajtja. Szélcső, fúj, levegő. Szelfúj, kerék, fúj, szállít, kényszerít levegőt. Szélolvasztókemence, levegős, önfúvós, gravitációs hamuval. Szeles vendégek, építész. tengeren érkezett. Szélszárított hal, hús, szárított, akasztott, bélelt, poltevo. Komolytalan ember, helikopterleszálló, komolytalan, alaptalan, lusta, szélhajtó, szeles. Szeles betegség, szelek, kupac, közhiedelem szerint küldve. Szeles felhajtás, fájó váll lovakban. Szeles szerda. boltív. A lövöldözés a szél által hordozott betegség. Szél, levegővel vagy széllel kapcsolatban, különböző jelentésekben. Ablakablak kampók, távtartó, habarcs, habarcsfelek rögzítésére. Szélfiú, szélerős fickó. Szélbél, a szél és a levegő beengedésére. Szélszárított süllő. Szeles, szeles adv. Hüvelykujj. yarosl. fúj a szél, fúj a szél, szeles az idő. Légy röpke, szeles, az időjárásról, légy szeles; a szélről: erősödj, frissülj, fújj, emelkedj. Szél valamit, szárítsd meg a vadonban, szárítsd meg, akaszd fel; szellőztetni. Ha nem tekered fel a ruháidat, nem véded meg. Máglya komolytalannak lenni, szórakozni, sétálni. Okhotnich. kutyáról, szaglás, ösztönből hallani. szélnek vagy szélnek, szellőztetni, kiszáradni, kiszáradni; viharvertté válnak; viharvert. A szennyes szeles. Az ajkak fújnak a szélben és megpuhulnak. A kő szeles. A zászló lobog, lobog a szélben. A lány szeles, tyúkok. sas kezdett rosszul viselkedni. A kő mállott és meglazult. Szellőztesse ki a ruhákat. Minden eltűnt a fejemből. Fújt a szél, feltámadt a szél. A bőr viharvert és kiszáradt a levegőben. Az ajkak repedezettek és elkenődtek. Kint fújt a szél. Szellőztesse ki az összes ruháját, szellőztesse ki. Szélmalom, szélmalom dél. Kaz. perm. bárányhimlő w. szélmalom (vízimalom, az úgynevezett mlyn). Sail Wed vitorla. Széldzseki malomszárnyú gyerekjáték. Hepatica triloba növény, bordás, fürtök, p(r)ostrel. Anemone m Szélnek nyitott, magasan fekvő hely, ahol a termés szárad. Sib. szélkakas, szélkakas, kökörcsin, a szél irányát mutató ikon a széllel szemben. Moneyfly, Anemone Pulsatilla növény, kökörcsin. Helihopter, szélhajtó, szélrepülő, komolytalan, ingatag ember. Tver. rajongó, rajongó. Vetrenik m. szeles ablak, fonó, szellőzőnyílás, ablakban vagy falban; szélkakas, szélkakas. Szélmalom szárítóhelyiség, szárítóhelyiség, padlástér vagy magas emelvény, esetenként rács mögött, ruhák szárítására, halak szárítására stb. Kökörcsin. alacsonyabb szélmalom, szélmalom. Repülős nő, vakmerő, helikopteres, komolytalan. Keleti a hosszú gallyak, oszlopok, amelyek a kazalokat, a seprőket és a kunyhók nádtetőit takarják a vihar elleni védelem érdekében; peremetina; boltív. három felső deszka a csónakokon, oldalak a fedélzet felett, hajók. Belső rés vagy repedés erdőben, rönkben; néha ezek a repedések kifelé jelennek meg a vágásokon. A kökörcsin növények általános neve: erdei kökörcsin, Nemorosa; V. sárga, ranunculoides; V. máj, hepatica. Emphysema betegség, szél- vagy légdaganat, pl. a tüdőben, vagy külsőleg, a szövetben, a bőr alatt. Egy tengelyen szárnyas vagy szárnyas kar a forgási erő sebességének mérséklésére; A kökörcsin beállítja az óraütés sebességét. Vetrelny, a kökörcsin, a szélkakas stb. összefüggő Komolytalannak lenni, meggondolatlanul és komolytalanul, meggondolatlanul, gyorsan és meggondolatlanul viselkedni. Szélesség w. repülő ember tulajdona, helikopter-leszállás. Szeles, kissé szeles; egy komolytalan emberről. Széldzseki, -szár, széldzseki m. egy szélesés és egy szélesés, egy tört erdő, amelyet vihar vagy szél ledönt. A val végződés gyökerestül kitépett fákat jelent; törmelék törött; harcolni ezzel-azzal. Szeles, szeles, félig szárított, félig szárított, felfüggesztett, szárított. Vetrogar m barnulás az arcon, a kézen, a test repedezése a levegőben. Szeles, napégés, időjárás okozta. Carminative m - faj w. kökörcsin, helikopterleszálló, szélember. A szélvédő egy kerék is egy dobozban, vagy egy másik lövedék, amelyet levegő vagy szél hajtására használnak; szélhajtó, hajtó szél, levegő; a karminatívhoz kapcsolódik, mindkét jelentésben. Vetroduy m. tagan, állvány, állvány, a szántóföldi ételek elkészítéséhez. Kökörcsin, helikopterleszálló, feküdj le. Széllyuk vékony, tele lyukakkal, átmenő, repedezett, a szél fújja. Szélégető, szélégő, szélégő, szolárium. Szélsárga, szélfakult, széltől megsárgult, hőség. Szélkivezetés, szélkivezetés. Széldzseki m. Boyer, jégcsónak, vitorlás korcsolyán. Helihopter, kökörcsin. Széldzseki komolytalan, komolytalan nő, nyugtalan. Szélfogó m. Szélfogó erdő. Széltörő fa, törékeny, melynek ágait a szél borítja: kökény, fűz. Vetromakh m -Mashka w. szélfogó, -gon, -let, helikopterleszálló. Szélmérő m anemométer, lövedék a szélerő mérésére. Széltartó homok, laza, gördülő homok. Szélkorbács, -tka, vagy szélköpő, szélköpő, hazug és hazug, tétlen beszélő. Széltáncos, helikopterleszálló, semmittevés, hajtókar, keverő. Szélkivezetés m cső vagy más vezető, lyuk a légáramláshoz; fizikai eszköz aeolipile, amely a vizet gőzzé alakítja. Szélsíp m szél szórólap és széltánc. Szélszáraz, szélben szárított, csökevényes, vászon, poltevoy. szél átl. templom parázsló a szélben, a levegőben; pestis, ártalmas levegő. Szeles, az elemek hatására elpusztult, romlandó, rothadó

Forgatja a malmot

Felhőrajokat hajt

Egy mulatozó egy skank fejében

Fő lakó séta a mezőn

Huzat, séta a tengeren

A levegő mozgása vízszintes irányban

A természet lehelete

A Beaufort-skála pontjaiban mérve

Milyen elem formálja a Szahara sivatag bizarr tájait

Aki felhőket kerget az égen

Ki a király a földön? (Rejtély.)

Kövér nyájak hatalmas üldözője (l.)

Szemét a "Crematorium" csoport dalában

Nyugtalan levegő

Általában sétál az utcán, de néhánynak - a fejében

Passzátszél vagy monszun

mozgó levegő

O. Gazmanov dal

Ennek uralkodója Aeolus volt

Felhőkergető és vitorlafúvó

Légáramlás

A holló család madara

L. S. Ovalov orosz író regénye "... a mezőn át"

Fütyül a vezetékekben és felfújja a vitorlákat

Whistler a vezetékekben

Erős hurrikánban

V. Kuchelbecker orosz költő verse

Dune Builder

Sukhovey

Abram Room filmje "... keletről"

Alexander Zarkhi filmje "... az arcban"

Alova filmje

Mikhail Kalik filmje "És visszatér..."

Eldar Kuliev filmje "Elmúlva..."

Ang Lee "Jég..." című filmje

Jurij Egorov "... vándorlások" című filmje

Jan Fried filmje "Ingyen..."

Mitől válik szeszélyessé egy szélkakas?

Mitől susognak a levelek?

Mi borzolja a hajad az utcán?

Mit terjeszt a nyárfa pihe?

Mi lengeti a fák ágait, és mi hajtja a felhőket az égen?

Ki hajtja a felhőket az égen?

A zsurló fő forgalmazója

Hajt egy hullámot

A Blizzard vezére

A levegő mozgása a föld felszínén

Bradbury története

Kuchelbecker verse

Mit kell elvetni, ha „vihart aratni” akar?

Petőfi S. verse

Mozgás, légáramlás

Szélrohamos...

Ang Lee "Jég..." című filmje

Jurij Egorov "... vándorlások" című filmje

Eldar Kuliev filmje "Elmúlva..."

Abram Room filmje "... keletről"

Jan Fried filmje "Ingyen..."

Alexander Zarkhi filmje "... az arcban"

Mikhail Kalik filmje "És visszatér..."

L. S. Ovalov orosz író regénye „... a mezőn át”

Melyik elem változtathatja viharrá a nyugalmat?

Tőle hallotta Elizeus a jó hírt: a menyasszony a koporsóban van!

A nyomásváltozások miatt jelenik meg

Mi volt Aeolus uralkodója?

Szemét a „Crematorium” csoport dalában

Hogyan vitték el a korszakalkotó hollywoodi melodráma hőseit?

Mit kell hozzáadni a hóhoz, hogy hóvihar alakuljon ki?

M. Dunaevszkij operettje „Szabad...”

Zúgás a vezetékekben

Mi az a Barguzin?

Légköri jelenség üres fejben

. „Kézzel intett, és meghajlította a fát” (rejtvény)

. – Ki zúg a kéményben télen? (rejtély)

. „Az orra körül kunkorodik, de nem fér a kezedbe” (rejtvény)

. „karok nélkül, lábak nélkül, az ablakon kopogtat, kéri, hogy jöjjön be a kunyhóba” (rejtvény)

Keresd a mezőn

Afgán, de nem rezidens

Szemét a krematóriumban

Erősségét a Beaufort-skálán mérik

B. Pasternak verse

Megtölti a vitorlákat

Hátul fúj

Mit terjeszt a nyárfa pihe?

Mitől válik szeszélyessé egy szélkakas?

Mi borzolja a hajad az utcán?

Milyen levegő tud repülni?

Mitől adnak hangot a levelek?

. „Az érzések elpusztulnak, amikor rájuk vetik…”

. „Csak... a kőkorszak kopogtat a fekete kapukon”

. "Aki vet, az aratja a forgószelet"

. "..., ..., hatalmas vagy, felhőrajokat hajtasz"

Kutyaugatás hordozó

Pörögni készteti a szélkakast

• A szél egy légáram, amely gyorsan, párhuzamosan halad a földfelszínnel. A Földön a szél túlnyomórészt vízszintes irányú légáramlás, más bolygókon légköri gázok áramlása.
• Milyen levegő tud repülni
• Nyugtalan levegő
• Melyik elem változtathatja viharrá a nyugalmat?
• mozgó levegő
• Milyen elem formálja a Szahara sivatag bizarr tájait
• A levegő mozgása a föld felszínén
• Légáramlás
• Mozgás, légáramlás
• A levegő mozgása vízszintes irányban
• A gyémánt (az ógörögül ἀδάμας „elpusztíthatatlan”, arabul ألماس‎ [’almās] és török ​​elmas) egy ásvány, a szén köbös allotróp formája.
• Milyen kő található a kimberlit csőben?
• Melyik drágakő pusztulhat csak el magas hőmérsékleten?
• Az Antarktisz (görögül ἀνταρκτική - az Északi-sark ellentéte) egy kontinens, amely a Föld déli részén található, az Antarktisz központja megközelítőleg egybeesik a déli földrajzi pólussal.
• A világ melyik része nem található a legrégebbi földgömbön?
• Melyik kontinens a legmagasabb?
• Hol van a Földön a legtisztább levegő?
• Melyik kontinens büszkélkedhet a legmagasabb tengerszint feletti magassággal?
• Melyik kontinens volt James Cook második kutatásának szentelt expedíciója?
• Az ENSZ zászlaja a Föld glóbuszát ábrázolja, amelynek minden ország egyenlőségét kell hangsúlyoznia, és melyik kontinensről nyílik a földgömb kilátása?
• Melyik kontinensen van a legtöbb lehullott meteorit?
• Hol a földön koncentrálódnak a legnagyobb édesvízkészletek?
• Hol a Földön

A nyár beköszönte bolygónk egyes forró szegleteiben nemcsak rekkenő hőséget, hanem repülőjáratok késését is magával hozza a repülőtereken. Például az arizonai Phoenixben a levegő hőmérséklete a közelmúltban elérte a +48°C-ot, és a légitársaságok kénytelenek voltak több mint 40 járatot törölni vagy átütemezni. mi az oka? Melegben nem repülnek a repülők? Repülnek, de nem bármilyen hőmérsékleten. Sajtóértesülések szerint a hőség különösen nagy problémát jelent a Bombardier CRJ repülőgépeknél, maximum üzemi hőmérséklet felszállás esetén +47,5°C. Egy időben, az Airbus és a Boeing nagy repülőgépei akár +52°C-os hőmérsékleten is repülhetnek vagy úgy. Nézzük meg, mi okozza ezeket a korlátozásokat.

Emelés elve

Mielőtt elmagyaráznánk, miért nem minden repülőgép képes magas levegő hőmérsékleten felszállni, meg kell értenünk a repülőgépek repülésének alapelvét. Természetesen mindenki emlékszik a válaszra az iskolából: „Minden a szárny felemeléséről szól.” Igen, ez igaz, de nem túl meggyőző. Ahhoz, hogy valóban megértsük a fizika itt szereplő törvényeit, oda kell figyelni lendület törvénye. A klasszikus mechanikában egy test impulzusa egyenlő e test m tömegének és v sebességének szorzatával, az impulzus iránya egybeesik a sebességvektor irányával.

Ezen a ponton azt gondolhatja, hogy a repülőgép lendületének változásáról beszélünk. Nem, helyette vegyük figyelembe a levegő impulzusának változását, nekiütközik a szárny síkjának. Képzelje el, hogy minden levegőmolekula egy apró golyó, amely összeütközik egy repülőgéppel. Az alábbiakban egy diagram, amely bemutatja ezt a folyamatot.

A mozgó szárny léggömbökkel (vagyis levegőmolekulákkal) ütközik. A golyók megváltoztatják a lendületüket, ami erő alkalmazását igényel. Mivel a cselekvés egyenlő a reakcióval, a szárny által a léggömbökre kifejtett erő ugyanolyan nagyságú, mint az az erő, amelyet maguk a léggömbök fejtenek ki a szárnyra. Ez két eredményhez vezet. Először is a szárny emelőereje biztosított. Másodszor, megjelenik egy fordított erő - tolóerő. Tapadás nélkül nem lehet emelni..

Az emelés generálásához a gépnek mozognia kell, sebességének növeléséhez pedig szükség van rá nagy erő vontatás. Pontosabban szólva, csak annyi tolóerőre van szükség, hogy egyensúlyba hozza a légellenállás erejét – akkor a kívánt sebességgel repül. Általában ez a tapadás biztosított sugárhajtómű vagy propeller. Valószínűleg akár rakétamotort is használhat, de minden esetben szükség van egy tolóerő-generátorra.

Mi köze ehhez a hőmérsékletnek?

Ha a szárny csak egy léggömböt (vagyis egy molekulát) talál el, akkor nem hoz nagy lendületet. Az emelés növeléséhez sok ütközésre van szükség a levegőmolekulákkal. Ezt kétféleképpen lehet elérni:

• gyorsabban mozogni, növeli azon molekulák számát, amelyek egységnyi idő alatt érintkeznek a szárnnyal;
• design szárnyak nagyobb felület, mert ebben az esetben a szárny nagyszámú molekulával ütközik;
• Az érintkezési felület növelésének másik módja a használata nagyobb támadási szög a szárnyak dőlésszöge miatt;
• végül nagyobb számú ütközés érhető el a szárny és a levegő molekulák között, ha magának a levegőnek a sűrűsége nagyobb, vagyis maguknak a molekuláknak a száma egységnyi térfogatban nagyobb. Más szavakkal, a növekvő levegő sűrűsége növeli a felhajtóerőt.

Ez a következtetés elvezet bennünket a levegő hőmérsékletéhez. Mi a levegő? Ez sok mikrorészecske, molekula, amelyek különböző irányokban és különböző sebességgel mozognak körülöttünk. És ezek a részecskék ütköznek egymással. A hőmérséklet emelkedésével a molekulák átlagos sebessége is nő. A hőmérséklet emelkedése a gáz tágulásához vezet, és ezzel egyidejűleg - a levegő sűrűségének csökkenéséhez. Ne feledje, hogy a felmelegített levegő könnyebb, mint a hideg levegő, a hőlégballonos repülés elve ezen a jelenségen alapul.

Tehát a nagyobb emelőerőhöz vagy többre van szükség nagy sebesség, vagy nagyobb szárnyfelület, vagy nagyobb molekulák támadási szöge a szárnyon. Egy másik feltétel: minél nagyobb a levegő sűrűsége, annál nagyobb az emelőerő. De ennek az ellenkezője is igaz: minél kisebb a levegő sűrűsége, annál kisebb a felhajtóerő. És ez igaz a bolygó forró részeire. mert magas hőmérséklet a levegő sűrűsége túl alacsony egyes repülőgépekhez, nem elég nekik felszállni.

Természetesen a levegő sűrűségének csökkenését a sebesség növelésével kompenzálhatja. De hogyan valósítható meg ez a valóságban? Ebben az esetben erősebb motorokat kell telepíteni a repülőgépre, vagy meg kell növelni a kifutópálya hosszát. Ezért a légitársaságok számára sokkal könnyebb egyes járatokat egyszerűen törölni. Vagy legalább áthelyezni estére, kora reggelre, amikor a hőmérséklet környezet a maximálisan megengedett határérték alatt lesz.

Önkormányzati költségvetési óvoda oktatási intézmény"4. számú óvoda"

Kísérleti keresési tevékenységek

– Miért tudnak repülni a madarak?

Kirillova Kristina Gennadievna,

Pedagógus

Bolkhov, 2016

Cél: megtudja, miért tudnak repülni a madarak?

A program tartalma:

Erősítse a gyermekek madarakkal kapcsolatos ismereteit.

Aktiválja a szókincset a következő szavakkal: toll, rúd, legyező, lendkerék, pehely.

Fejleszti a hosszú távú memóriát, a gondolkodást, a hallásérzékelést, a finom motoros készségeket.

Fejleszteni kell a gyerekekben az ismeretek olyan formáit, mint a megfigyelés, kísérletezés, összehasonlítás és kontraszt, elemzés, érvelés és következtetés.

A természet iránti gondos, gondoskodó magatartás, a madarak iránti szeretet és kedvesség ápolása.

Előzetes munka: madárles; illusztrációk megtekintése; olvasás fikció; művészi kreativitás(modellezés, rátét, fizikai munka); didaktikus játék: „Vándorló és telelő madarak”).

Anyag: magnó, gyertya, öngyújtó, nyárfa pihe, műanyag poharak, papírszalvéták, víztálak, szappanbuborékok minden gyereknek, 2 lap minden gyereknek, tálcák, cipzárok, madártoll (repülő toll, pehelytoll), nagyító.

A lecke előrehaladása

A gyerekek a kanapén ülnek és ujjjátékot játszanak.

Ujjjáték: Madáretető

Etetőket akasztottunk

Gabonát öntöttek beléjük.

Éhes madaraknak télen

Nagyon finom.

Gyertek hozzánk, cicik,

Galamb, keresztcsőrű és veréb!

(Gyerekek válaszai: 4 madár).

Pedagógus: - Milyen csoportokra osztják a madarakat? (vándorló, telelő, nomád). Pedagógus: - Milyen vándormadarakat ismersz (a gyerekek válaszai után mutasd meg a plakátot)

VÁNDORLÓ MADARAK

A fő okok, amelyek miatt délre repülnek a madarak télen, a táplálékhiány és a hideg. Tehát az erdők lakói között és települések a fajok körülbelül fele vándorló, a mezők, mocsarak és tározók lakói közül pedig szinte minden faj. vándorló A rovarevők és húsevők között több a madár, a magevők között kevesebb. Ez érthető: bár gabonát télen is lehet találni, rovarok egyáltalán nincsenek.

Pedagógus: - Nevezd meg a telelő és nomád madarakat? Pedagógus: - Így van, jól sikerült (plakátot mutatva)

TELELŐ ÉS NOMÁLÓ MADARAK

Pedagógus: Hogyan segít az ember a madarakon? (madarakat etet, etetőket akaszt, tavasszal madárházat épít). Pedagógus: - Mit esznek a madarak? (gabona, morzsa, bogyók, rovarok) Pedagógus: - Hogyan mozognak a madarak? (repülni, ugrani, sétálni). Pedagógus: - Az ember is jár és tud ugrani, de tud repülni? (nem, az ember nem tud repülni). Pedagógus: - Akkor miért tudnak a madarak repülni, de az emberek nem? Akarod tudni? (Igen!) Pedagógus: - Hol repülnek a madarak? (Gyermekek válaszai: égen, levegőn át). Pedagógus: - A madarak a levegőben repülnek, de van ilyen? Próbáljuk meg kideríteni, hogy van-e levegő. Menj el a laboratóriumba. (A gyerekek az asztalokhoz mennek).

1. tapasztalat: Az asztalon műanyag poharak, papírszalvéták és vizes tálkák vannak.

Pedagógus: - Ellenőrizze a szalvétát, melyik szalvéta száraz vagy nedves? (Gyerekek válaszai: száraz). Pedagógus: - Gyűrje össze a szalvétát az öklében, és helyezze a pohár aljára. - Annak bizonyítására, hogy van-e levegő, fordítsa fejjel lefelé az üveget, és gyorsan engedje le a vízbe. (A gyerekek igen). Pedagógus: - Most vedd ki a poharat a vízből és nézd meg a szalvétát? - Milyen szalvétája van, száraz vagy nedves? (Gyerekek válaszai: száraz). Pedagógus: - Miért száraz a szalvétája? (Gyerekek válaszai: volt ott levegő, nem engedte átnedvesedni a szalvétát).

KÖVETKEZTETÉS: levegő van, madarak repülnek a levegőben.

Pedagógus: - Tehát bebizonyítottuk, hogy van levegő. Látunk levegőt? Érezhetjük? (A gyerekek válaszai: nem, nem látjuk. Nem érezzük).

Tapasztalat 2 : Az asztalon van egy gyertya és egy öngyújtó. A tanár gyertyát gyújt. Pedagógus: meggyújtott gyertyát tart a kezében. - Mozgassa a tenyerét a gyertya fölé, a gyertya alá? (A gyerekek követik az utasításokat.) - Mi a levegő a gyertya fölött? (meleg). Pedagógus: - Milyen a levegő a gyertya alatt? (Gyerekek válaszai: hideg). Pedagógus: - Mondd, milyen a levegő odakint? Mi van bent? Pedagógus: - Érezzük a levegőt? (Igen!)

KÖVETKEZTETÉS: Érezni lehet a levegőt. A levegő lehet meleg vagy hideg.

Testnevelés pillanata. A zenére szabadtéri játékot játszanak: „Madarak a fészkekben.

Pedagógus: - Srácok, figyeljetek, nem akadályoz a levegő a mozgásban? (Nem). Pedagógus: - Talán tud nekünk segíteni? Nézzük meg. 3. tapasztalat: Vegyük a nyárfa pihéket és fújjuk rájuk. A gyerekek pelyheket vesznek és fújnak rájuk. Pedagógus: - Mi történik vele? (Gyermekek válaszai: repül a pihe). Pedagógus: - Mit csináltunk? - Milyen pihe? (Gyerekek válaszai: Levegőt fújtunk a pihékre, könnyű és repülni tud).

4. tapasztalat: Pedagógus: - Vegyünk szappanbuborékokat és fújjuk ki. (A gyerekek buborékokat fújnak). Pedagógus: - Mi van a buborékban? - Milyen buborék? (Gyermekek válaszai: a buborékban levegő van, a buborék könnyű). Pedagógus: - Mi történik a buborékkal? (Gyermekek válaszai: repül a buborék, mert könnyű). Pedagógus: -Milyen tárgyakon segít a levegő? (Gyermekek válaszai: a levegő segíti a könnyű tárgyak repülését). Pedagógus: - Milyen következtetést vonhatunk le?

KÖVETKEZTETÉS: A levegő segít a könnyű tárgyak repülésében, ami azt jelenti, hogy a madár könnyű. 5. tapasztalat: Pedagógus: - Ha egy madár repül, mit csinál? (A gyerekek válaszai: kinyitja a szárnyait). Képzeld el, hogy egy papírlap nyitott szárnya, egy gyűrött lap pedig összehajtott szárny. (A tanár vesz egy lapot, összegyűri és a gyűrött és gyűretlen lapot eldobja, a gyerekek is ezt teszik). Pedagógus: - Melyik papírlap repül a legtovább? Miért? (Gyerekek válaszai: egy gyűretlen papírlap tovább repül, de a gyűrött azonnal leesik. Pedagógus: - Milyen következtetést vonhatunk le?

KÖVETKEZTETÉS : A nyitott szárnyak segítik a madár repülését, ha a madár összecsukja a szárnyait, azonnal a földre esik, mint a kő. Pedagógus: - Mivel van borítva a madarak teste? (Gyermekek válaszai: a madarak testét toll borítja). Pedagógus: - Segítenek neki? Győződjünk meg róla.

6. tapasztalat: (A gyerekek asztaloknál ülnek.) Pedagógus: - Madártollak vannak a tálcáidon. Vegyünk egy nagy tollat. Ezt a tollat ​​repülő tollnak nevezik. A madárnak szüksége van rá, hogy repüljön. Pedagógus: -Integess nekik. Mi történik a tollan lévő szőrszálakkal. Eltérnek egymástól? (Gyerekek válaszai: a toll szőrszálai zárva vannak). Pedagógus: - A szárnál fogod a tollat, a toll nyele üreges, nézd (mutatja) van benne levegő, és a legyező (zárt szőrszálak) hullámzik.

7. tapasztalat: Pedagógus: - Fogja a cipzárt, oldja ki és rögzítse. A madáron a toll összes szőrszála össze van kötve, mint a cipzár fogai. Pedagógus: - Vegyünk egy nagyítót, és vizsgáljuk meg a tollat ​​a nagyító alatt. (Gyermekek válaszai: a szőrszálakon láthatók a fogak). Pedagógus: - Vegyél még egy tollat. Miben különbözik a lendkeréktől? (Gyermekek válaszai: a szőrszálak nincsenek zárva, bolyhos, mint a pihe). Pedagógus: - Vegyünk egy nagyítót, és nézzük meg a tollat ​​a nagyító alatt. Ezt a tollat ​​pehelytollnak nevezik. A madárnak szüksége van rá a melegre. Pedagógus: - Ezen a tollan vannak fogak? (Gyerekek válaszai: nem). Pedagógus: - Hasonlítsa össze a tollakat. mik azok? (Gyermekek válaszai: a röptoll hosszú, a pehelytoll rövid, könnyűek, a tollak szárában levegő van). KÖVETKEZTETÉS: Minél hosszabb a repülési toll, minél szélesebb a szárnyfesztávolsága, annál tovább repül a madár. A tollszár tele van levegővel. A tollak segítik a madarat, hogy könnyű legyen.

EREDMÉNY: Megtudtuk, miért tudnak repülni a madarak:

1. a levegő segíti a madarat,
2. könnyű madár,
3. Minél szélesebbek a szárnyak, annál hosszabban és magasabban tud repülni a madár.

Irodalom: Dybina O. V. „Gyermek a keresés világában”. M., 2007; Dybina O. V., Rakhmanova N. P., Shchetinina V. V. „Az ismeretlen a közelben van: szórakoztató élmények és élmények az óvodások számára.” M, 2001; Kolomina N.V. „Az ökológiai kultúra alapjainak oktatása in óvoda: lecke forgatókönyvei". M., 2004; Gorkova L. G., Kochergina A. V., Obukhova L. A. „Forgatókönyvek az óvodások környezeti nevelési osztályaihoz: közép, magas, előkészítő csoport" M., 2005; Motyleva E. I. „A kísérletek nagy könyve óvodásoknak”. M., 2003; Zhukova V. A. „Kognitív tapasztalatok az iskolában és otthon”. M., 2002; 3arinova A. „Elemi keresési tevékenység az óvodában” // Óvodai nevelés. 1994. 7. sz.; Kísérleti foglalkozások szervezése óvodás korú gyermekek számára. M., 2004