A fejlécböngészők még nem kezdték el támogatni a HTML5 új tartalomalgoritmusát, de továbbra is használhatja a rendelkezésére álló további címsorszinteket. Geoffrey Sneddon egy nagyon hasznos online segédprogramot írt, amely tartalmat generál

Fejlécek A rendszerfüggvények használatához általában olyan fejlécfájlok szerepeltetése szükséges a programszövegben, amelyek függvénydefiníciókat tartalmaznak – az átadott argumentumok számát, az argumentumok típusát és a visszatérési értéket. A legtöbb rendszerfejléc fájl itt található

Címsorok Általában minden szöveghez különböző szintű címsorok tartoznak. A legnagyobb címsort 1. szintű címsornak, a legkisebbet 6. szintű címsornak nevezzük. A címsorcímkék párosított címkék És, ahol n a fejléc szintje. Térjünk vissza a shablon.html sablonunkhoz és

Pufferek és pufferfejlécek Amikor egy blokkot a memóriában tárolunk (mondjuk olvasás után vagy írásra várva), egy puffernek nevezett adatszerkezetben tároljuk. Minden puffer szigorúan egy blokkhoz van társítva. A puffer egy objektum szerepét tölti be, amely egy blokkot képvisel

Autó műszaki állapot vezérlő járművek képesnek kell lennie:

• figyelemmel kíséri a műszaki állapotot járművekés a parkolóhelyekre a vonalról, valamint karbantartás és javítás után visszatérő pótkocsik;
• a járművek karbantartási és ütemezett javítási ütemtervének ellenőrzése;
• műszaki és hatósági dokumentációt készítenek a károkról és a javítási vagy hibaelhárítási igényekről, azok megfelelő nyilvántartásával;
• biztosítsa az üzemi anyagok fogyasztási szabványainak való megfelelést;
• megszervezni a járművek szállítását a sorról (munkahelyről) a parkolóhelyekre baleset vagy közlekedési baleset esetén.

A 404-es hibaoldal nem létezik

Fontos

Munkaköri kötelezettségek A gépjárművek műszaki állapotának ellenőrének feladatai a következők: 2.1. Személygépkocsik, pótkocsik, motorkerékpárok, robogók, motoros szánok, motoros szánok, traktorra szerelt szerkezetek, valamint a sorról parkoló területre visszatérő közúti járművek műszaki állapotának felügyelete, ellenőrzése, valamint karbantartás, javítás után.

Gépjármű műszaki állapotvizsgálóval szemben támasztott követelmények

Oroszország Munkaügyi Minisztériumának 1998. augusztus 21-i N 37. sz. határozata (a 2014. február 12-i módosítással)). Az autó elhagyásakor és a garázsba való visszatérés után ellenőrizni kell a fuvarlevelet (kilométerszámláló állása, üzemanyag-fogyasztás stb.).
d.) és aláírásával igazolja a jármű üzemeltetéséért felelős szerelőt, munkavállalót

teljes név) vagy a megfelelő bélyegző. További felelősségek a munkavállaló írásbeli hozzájárulásával és a felek megállapodása alapján pótdíj megállapításával is kijelölhető a szakmák összevonásával munkaszerződés. A munkavállalónak eleget kell tennie képesítési követelmények kombinált pozícióra.

A vezető pozíciójával kapcsolatban további felelősségek is átruházhatók a vezérlőre (törvényben nincs korlátozás). De vegye figyelembe egy ilyen kombináció valós lehetőségét, én figyelembe veszem munkaügyi funkciók mindkét pozícióra.

Jármű műszaki állapotvizsgáló munkaköri leírása

Info

Ez a munkavállaló tevékenysége során köteles figyelembe venni a vállalatnál megállapított összes szabványt, követelményt, törvényt, munkavédelmi, iparbiztonsági és egyéb szabályt. Jogok Az ezt a pozíciót elnyert szakembernek joga van olyan tevékenységeket végrehajtani, amelyek nem lépik túl a hatáskörét, és amelyek célja az ellentmondások vagy jogsértések megelőzése és megszüntetése.

Jármű műszaki állapotvizsgáló munkaköri leírása

Ismeretek Munkakezdéskor a munkavállalónak jól ismernie kell a járműveket, ismernie kell azok felépítését, tervezési jellemzőit, valamint az üzemképes egységekkel szemben támasztott követelményeket. Ismereteinek tartalmaznia kell a szállítás üzemképességének figyelemmel kíséréséhez és ellenőrzéséhez szükséges módszereket és tevékenységeket, valamint minden olyan típusú meghibásodást, amelyet munkája során azonosítania kell.

Figyelem

Munkavédelmi utasítások gépjármű-műszaki állapotvizsgálóknak

A járművet a megállapított gyártási séma szerint ellenőrzik:

1. Meghatározzák a felelős alkalmazottat, aki irányítóként fog eljárni.
2. A terület, ahol az ellenőrzést végzik, felszerelt.
3. Meghatározzák a hibák listáját, amelyek megléte ad okot a jármű vonalra bocsátásának megtiltására.

Szakképesítés Vállalati alkalmazott járművizsgálói munkakörbe történő kinevezéséhez szakmai átképzés történik. Gépjármű műszaki állapot ellenőr speciális programok keretében kap ismereteket.

Ezeket speciális szakemberek fejlesztik oktatási intézményekben. Az Oktatási és Tudományos Minisztérium rendelete meghatározta a tanfolyam minimális mennyiségét, amelyen a járművek műszaki állapotának ellenőrének részt kell vennie.

A képzés legalább 250 órát vesz igénybe.

Útmutató a jármű műszaki állapotvizsgálójának

Milyen speciális ismeretekkel kell rendelkeznie a munkavállalónak? A vállalkozásban hány járműhöz szükséges ez a pozíció? Felelõssé teheti-e a gépjármû-mûszaki állapot ellenõrzõ a jármûvek sorra bocsátását és a fuvarlevél aláírását. Dolgozhat-e ugyanaz a személy sofőrként ugyanabban a cégben (részmunkaidőben vagy több munkakörben)? Válasz Válasz a kérdésre: Az oroszországi közlekedési minisztérium 2015. szeptember 28-i N 287 „A munkavállalókra vonatkozó szakmai és képesítési követelmények jóváhagyásáról szóló rendelete szerint” jogi személyek valamint a közúti és városi földi elektromos szállítást végző egyéni vállalkozók" (Oroszország Igazságügyi Minisztériumában 2015. december 9-én N 40032 nyilvántartásba vett) a járművek műszaki állapotának ellenőrével szemben a következő szakmai és képesítési követelményeket támasztják: 1.

ellenőrző pont; - az ügyelet végén jelenteni kell az osztályvezetőnek a munkavégzés során bekövetkezett összes szabálysértést. 5 JOGOK ÉS KÖTELEZETTSÉGEK A munkavállaló felelőssége: - a belső szabályok megsértése munkaügyi előírásokat; — a biztonsági előírások megsértése; — a tűzvédelmi szabályok megsértése. A munkavállalónak joga van: - térítésmentesen munkaruhát és lábbelit kapni; - követelni az adminisztrációtól a kollektív szerződés feltételeinek betartását és munka törvénykönyve RF.
A TSU I.I. vezetője Ivanov MEGÁLLAPODTA: A HR osztály vezetője I.I. Mirolyubov Jogi osztályvezető S.S. Sidorov vezető QMS mérnök V.V.

• A gépjárművek műszaki állapotának ellenőre a ……………………………………………….
• (e munkavállalók utasításait csak akkor tartják be, ha az nem mond ellent a közvetlen felettes utasításainak). Helyettesítés:
• A gépjárművek műszaki állapotának ellenőrzője kicseréli………………………………………………………………………………………………
• A gépjárművek műszaki állapotának ellenőrét …………………………………………………………………………
• Felvétel és felmondás: A gépjárművek műszaki állapotának ellenőrét az osztályvezetővel egyetértésben az osztályvezető nevezi ki és menti fel.

2.
JÓVÁHAGYOTT OJSC "Company" termelési igazgatója V.V. Umnikov » » 2018 Gépjárművek műszaki állapotfelügyelője, a munkavégzéshez szükséges QMS dokumentumok, biztonsági és tűzvédelmi szabályok betartásával.
1.

MUNKA INDÍTÁSA - a TSU vezetőjének vagy a szállítási vezető helyettesének utasításait kell követnie a folyamatban lévő javítási munkákés a járművek kiadásának eljárása; - a garázsvezetőtől a gépjárműveket, garázsfelszereléseket leltár szerint átvenni, az ügyeleti naplóba bejegyzést tenni. 2. MUNKAHELY - a munkahelyen a következő dokumentáció található: a) ügyeleti napló; b) a sorba lépő járművek nyilvántartására szolgáló naplót.

Kiállított dokumentum:

Szeretnél gépjármű műszaki állapot ellenőrként dolgozni? Tanuljon át a MASPC-n!

A Közlekedési Minisztérium 2015 őszén tette közzé a 287. sz. Ez a dokumentum új - és nagyon szigorú - követelményeket állapít meg a gépjárművekkel foglalkozó szakemberek képesítésével szemben. Azok az emberek, akik nem teljesítik ezeket a követelményeket, többé nem tölthetik be pozíciójukat, és kénytelenek más munkát keresni.

• A jármű műszaki állapot ellenőrének tudnia kell:
• Szabályozó aktusok a biztonságról forgalom a járművekről, azok karbantartásáról és javításáról;
• Járműveknek bemutatva műszaki követelményeknek(a vonalról való visszatérés és a javítások után egyaránt);
• Tervezési jellemzők, készülék, műszaki specifikációk, működési szabályok és cél különféle típusok járművek és pótkocsik;
• Munkaügyi és közlekedési jogszabályok;
• Tűzvédelmi és munkavédelmi szabályok.

Ezen ismeretek nélkül nincs engedély a munkára. Azonban a tudás nem lesz elég: szüksége van egy dokumentumra, amely megerősíti képesítését. Jó, ha rendelkezik szakirányú végzettséggel (szak Karbantartásés javítások közúti szállítás"), de mi a teendő, ha nincs?

Egy másik oktatás megszerzése hosszú és veszteséges, de van egy egyszerűbb lehetőség:

Pass szakmai átképzés a MASPC-n és kapjon minden állami követelménynek megfelelő oklevelet!

Államinak megfelelő átképzési programot ajánlunk figyelmükbe szakmai színvonal. Mindössze 252 óra alatt (hosszabbított tanfolyammal 502 óra alatt) elsajátíthatja mindazokat a tudást és készségeket, amelyek a jármű műszaki állapot ellenőri munkához szükségesek.

Csak adunk naprakész információk, amelyet azonnal a gyakorlatba is átültethet. Nincs szösz, nincs elavult vagy haszontalan tudás – csak az, amire valóban szüksége van a munkájában.

A képzés távolról, munkamegszakítás nélkül teljesíthető! Az átképző tanfolyam elvégzése után szabványos oklevelet kap.

Szakmai átképzés a MASPC-nél

A gépjármű-műszaki állapotellenőr minden áru- vagy személyszállítással foglalkozó cégnél az egyik kulcspozíció. Ő felelős:

• A járművek ütemezett javítási és karbantartási ütemtervének ellenőrzése;
• A vonalról a parkolóhelyekre visszatérő járművek és pótkocsik műszaki állapotának ellenőrzése;
• Járművek és pótkocsik állapotának ellenőrzése karbantartás és javítás után;
• Regisztráció a szabályozási és műszaki dokumentáció károkért, javítási és hibaelhárítási kérelem benyújtása;
• Az üzemi anyagokra megállapított fogyasztási előírások betartása;
• Gépjárművek szállítása a sorból a parkolóba baleset vagy baleset esetén.

Jó napot. Lenne egy kérdésem – átmentem utazás előtti ellenőrzés, tegyen rá bélyeget fuvarlevél. Útközben leesett egy kerék, ki a felelős ezért?

Regény, Hello.

Pontosan milyen problémát szeretne ebben az esetben megoldani?

Sziasztok, nagyban dolgozom közlekedési vállalatés indulás után 50 km után leszakadtak a kerekek és most kénytelen vagyok mindezt megfizetni.

Regény, általában a helyzet egyértelmű.

Ha jól értem, szerinted a vezérlő hibájából estek le a kerekek. Nem vagyok benne biztos, hogy ezt valahogy be lehet bizonyítani, bár megpróbálhatod. Az irányítónak az utazás előtti ellenőrzés során ellenőriznie kellett a kerekek és a gumiabroncsok használhatóságát.

Ha a végén a kerekek olyan meghibásodás miatt estek le, amelyet az ellenőr tudott és kellett volna azonosítania (például régi repedés a rögzítőelemekben), akkor megpróbálhatja behajtani tőle a károkat.

Ha az áramkár következtében leesnek a kerekek (az autó egy ütőn rohant és az elemek eltörtek), akkor nem a vezérlő okolható a kialakult helyzetért.

Sok sikert az utakon!

A kerekek kicsavaródtak és elrepültek.

Vállalkozásunknál két szerelő van, az egyik átvizsgálja a járművet és aláírja, a második pedig a sorra bocsátásért.

Anton, írja le részletesebben a helyzetet.

Pontosan mit csinál minden szerelő az autóval?

Pontosan hova helyezik el az egyes szerelők a jeleket?

Sándor-724

Jó napot

Lenne egy kérdésem ezzel kapcsolatban. Melyik OKVED-t kell megnyitni egy egyéni vállalkozó számára, aki szolgáltatásokat nyújt a járművek műszaki állapotának ellenőrzésére.

Sándor, Hello.

Nem tudom a pontos választ a kérdésedre.

Átnéztem az OKVED könyvtárat. Véleményem szerint a legmegfelelőbb lehetőség:

52.21.29 Közúti szállításhoz kapcsolódó egyéb kiegészítő tevékenységek

Sok sikert az utakon!

Helló. Kik lehetnek felelősek a biztonsági előírásokért egy vállalkozásnál. ?És szükséges-e felsőoktatás vagy egy átlag és bizonyítvány is elég.

Helló! Meg tudná mondani, hogy a Fehérorosz Köztársaság állampolgára részt vehet-e átképző tanfolyamokon, hogy gépjármű-műszaki ellenőr legyen az Orosz Föderációban? És figyelemmel kíséri a járművek műszaki állapotát Oroszország területén egy állami magánszállítótól

Vadim, Hello.

Sok sikert az utakon!

Köszönöm az információt

Jó napot Szervezetünkben 30 db van raktáron, ez a kérdés érdekel, 10 db. (Kamaz kamionok agyagot szállítanak az üzem területén) át kell menniük utazás előtti ellenőrzés? és még mindig van 8 egység. targoncák (kocsik rakodása), át kell menniük? Van még traktor, gréder, homlokrakodó, kell nekik? 2019. január 1-től már nincs szükség aláírásra a járművezetői naplóban?

Helló.

Sok sikert az utakon!

Győző-124

2. A targoncákkal kapcsolatban. Ebben az esetben nem derül ki, hogy jogszabályi szempontból szállítanak-e árut vagy sem. Az ellenőrzés átadásának szükségessége ettől függ. Azt javaslom, hogy tedd fel ezt a kérdést a közlekedési rendőrségnek.

A műszaki ellenőrzésre vonatkozó követelményeket a közúti közlekedésbiztonságról szóló törvény 20. cikkének 2. része írja elő, és az legújabb kiadása(figyelembe véve a 386-FZ-t) vonatkozik:

1. szerződéses fuvarozás

2. szállítás saját szükségletekre busszalÉs rakomány autók.

Vagyis ha a traktorok, rakodók, teherautó daruk stb. (amelyek nem szerepelnek autóbuszként vagy teherautóként) nem esnek a 2. rész követelményei alá. Ugyanez vonatkozik az autókra is.

Győző-124

IN szabályozó dokumentumokat semmit nem mondanak az irányító állampolgárságáról, bármi lehet. A fő dolog az, hogy az ember rendelkezik szükséges szint oktatás.

Egy kis pontosítás.

Az iskolai végzettséget az oklevél határozza meg. A vezérlő esetében ez:

1. érettségi szakképzés a 23.02.03 "Gépjármű karbantartása és javítása" szakterületen vagy a 23.00.00 "Szárazföldi közlekedés berendezései és technológiája" kibővített csoportba tartozó szakokon végzett középfokú szakképzettségnél nem alacsonyabb végzettség. Ezen oklevelek megléte lehetővé teszi, hogy ne vegyenek részt átképzéseken.

2. a kibővített csoportba nem tartozó szakokon legalább középfokú szakképzettségi bizonyítvány rendelkezésre állása 23.00 (akár szakács vagy filológus) - átképzésre van szükség.

A gyakorlatban a külföldi okleveleket, beleértve a FÁK-országokból származó okleveleket, még akkor is elfogadják, ha az „autó karbantartás és javítás” felirat szerepel a rendelkezésre állást igazoló dokumentumként. más oktatásra, azaz átképzésre van szükség.

A lényeg az, hogy a közlekedési rendőrség felügyelete alatt áll a 196-FZ. A traktorok és rakodók (kivéve a rakodógépjárműveket) a Gostekhnadzornál regisztrálva vannak. A Közlekedési Minisztérium utasításai a 196-ból következnek, amelyek nem vonatkoznak a Gostekhnadzor osztályra. A traktortechnológiában nincs olyan, hogy kötelező engedélyek és a járművek menet előtti ellenőrzése. Tavaly fordultam a műszaki felügyelethez. A válaszban jelezték, hogy osztályuk rendelet szerint felügyeletet lát el beosztásaiban, szabályzatuk nem tartalmazza a meghatározott fogalmakat és büntetéseket.

Győztes, így van.

A külföldi állampolgárnak lehetősége van Oroszországban 02.23.2003-i szakon oktatást szerezni, és ebben az esetben irányítóként dolgozhat.

Talán valahogy meg lehet erősíteni egy külföldi diplomát Oroszországban, de nem tanulmányoztam részletesen az e területre vonatkozó jogszabályokat.

Sok sikert az utakon!

Jó napot

én - Egyéni vállalkozó, taxi, személyautó, anélkül alkalmazottak. Szakmai és képesítési követelményeknek megfelelően „Műszaki ellenőr” munkakörnek felelek meg. a járművek állapota." Jogom van-e önállóan elvégezni az autóm utazás előtti ellenőrzését, és erről megjegyzést tenni a fuvarlevélre?

AlZ, Ha az oktatás megfelel a 287-es számú rendeletnek, és a képzési dokumentumok nem jártak le - nem probléma, és a 20-as és RD-200-as számú előírás betartása az ellenőrző helyszín felszerelésére vonatkozóan.

Helló, felsőfokú végzettséggel rendelkezik a „Gépjárművek és autóipar„Mérnöki képesítéssel jogom van-e a jármű utazás előtti ellenőrzését elvégezni, és a PL-be jelzéseket tenni?

Alex, Hello.

Sajnos nem találtam a megadott szakterületen összorosz osztályozó szakterületek. Ezért lehetetlen megmondani, hogy a 23.00.00 csoport tagja-e.

Feltételezem, hogy az idők során a szakterületek nevei frissültek. Azt azonban nem tudom, hogyan találhatnék megfeleltetést a „régi” és az „új” szakterületek között.

Sok sikert az utakon!

Alex-33, Mindenesetre (nagyra értékelem), hogy több mint öt év telt el a diploma megszerzése óta. Aztán tanulj újra.

Timofey-6

Jó napot

Kérem, mondja meg, hogy az iskolai végzettség mellett egyéni vállalkozónak kell lennie egy autó utazás előtti átvizsgálásához? Kell-e engedély ezt a tevékenységet? Szükség van-e felszerelt helyiségre, vagy bármilyen felszerelés meglétére? Szükséges-e átképzési vagy továbbképzési oklevél (bizonyítvány) nyilvántartásba vétele bármely felügyeleti hatóságnál?