Otthon Üzleti blogok Az USA és Kanada vezető gazdasági ágazatai. Észak-Amerika mezőgazdasága Tudományföldrajz az USA-ban

Az USA és Kanada vezető gazdasági ágazatai. Észak-Amerika mezőgazdasága Tudományföldrajz az USA-ban

Az övek az ország régiói, amelyeket egyesít egy vagy másik jellemző hasonlósága.

Az övek nevei általában nem hivatalosak, de nevük nagyon népszerű és elterjedt a lakosság körében.

Ma az Amerikai Egyesült Államokban számos öv létezik, amelyek közül csak a legnépszerűbbeket írjuk le.

"Biblia öv"

A „bibliaöv” az Egyesült Államok azon régiójára utal, ahol főleg az evangélikus vallás hordozói, úgyszólván protestánsok élnek.

Ez az öv a következő államokat foglalja magában: Texas, Oklahoma, Kansas, Illinois, Indiana, Ohio, Missouri, Arkansas, Louisiana, Mississippi, Tennessee, Kentucky, Virginia, Észak-Karolina, Dél-Karolina, Georgia, Alabama és Florida.

Amint látja, ez főleg az Amerikai Egyesült Államok déli része. Történelmileg itt nagyon erős pozíciót foglalnak el a protestáns szervezetek, amelyek közül a legnagyobb a Déli Baptista Konvent. Az itteni lakosság körében igen nagy százalékban vannak a hívők.

Nashville városa Tennessee államban található, amelyet „a bibliaöv csatjának” is neveznek.

"fekete öv"

Az Amerikai Egyesült Államok délkeleti részén, a Fekete Övben található, amint a neve is sugallja, többnyire fekete amerikaiak élnek itt.

Korábban ez a kifejezés a régió sötét talaját jellemezte, amely nagyon jó volt a gazdálkodásra. Később azonban a termékeny talajnak köszönhetően sok fekete rabszolgát hoztak ide, és a mai név megváltoztatta a jelentését.

A Fekete Öv régió a következő államokat foglalja magában: Texas, Louisiana, Arkansas, Mississippi, Alabama, Georgia, Dél-Karolina, Észak-Karolina, Virginia és Delaware.

"Mormon folyosó"

Az úgynevezett „Jelly Belt” az Egyesült Államok nyugati régiójára utal. Jellemzően a Szentek Jézus Krisztus Egyháza nagyszámú követőjének ad otthont utolsó napok, akiket a világon inkább mormonként ismernek.

A 19. század második felétől kezdődően itt kezdtek kialakulni az első mormon települések. Az öv a következő államokat foglalja magában: Utah, Wyoming, Idaho, Nevada, Arizona és Kalifornia.

A „Jelly Belt” humoros elnevezés abból a hiedelemből ered, hogy a mormonoknak van az egyik kedvenc ételük, amelyet zselé felhasználásával készítenek. Ezenkívül Utah állam, ahol a legtöbb mormon él, az első helyen állt a termék fogyasztása tekintetében.

"Kukorica öv"

Az Egyesült Államok "kukoricaöve" vagy más néven "gabonaöv" az ország középnyugati részén található terület.

Itt sokáig, hagyományosan, a 19. század közepétől a fő mezőgazdasági növény a kukorica volt.

Az US Grain Belt az ország igazi kenyérkosárja. Itt gabonaféléket termesztenek, elsősorban a kukoricát. Ez az öv táplálja az egész országot, és ezért olyan fontos.

A Grain Belt a következő amerikai államokat foglalja magában: Iowa, Illinois, Indiana, Nebraska, Kansas, Minnesota és Missouri.

"rozsda öv"

A „rozsdaövezet”, vagy ahogyan „gyári, ipari” régiónak is nevezik, az ország északkeleti és középnyugati részén található.

Itt vannak a fő ipari vállalkozások olyan országokban, mint az acél, a gépészet, az autóipar.

Az öv az ipar hanyatlása miatt kapta a nevét az országban a múlt század 70-es éveinek elején. Abban az időben sok amerikai vállalat bezárt, és csak „rozsdás vas” maradt.

Később, amikor újraindult a gyártás a régióban, a szalagot „gyárinak” kezdték nevezni, de gyakran használják a régi nevet.

A Rust Belt a következő államokat foglalja magában: Illinois, Indiana, Ohio, Michigan, New York, New Jersey, Pennsylvania, Maryland és Nyugat-Virginia.

"Napöv"

Ahogy a neve is sugallja, ez magában foglalja az Egyesült Államok déli és délnyugati részén található államokat. Meleg éghajlat és hosszú, forró nyár uralkodik itt. Az ország összes fő üdülőhelye ebben a régióban található.

A Sun Belt a következő amerikai államokat foglalja magában: Alabama, Arizona, Arkansas, Florida, Georgia, Louisiana, Mississippi, Új-Mexikó, Észak-Karolina, Oklahoma, Dél-Karolina, Tennessee, Texas, Kalifornia, Nevada és Virginia.

Íme egy rövid összefoglaló arról, amit el akartunk mondani az Amerikai Egyesült Államok lakóövezeteiről.

Előre >

Az óra témája: „Az USA és Kanada gazdaságának vezető szektorai.” Az óra célja a gazdaság vezető ágazatainak megismerése, jellemzőinek megismerése agráripari komplexumÉs közlekedési rendszer USA és Kanada.

Mezőgazdaság Az USA magas fejlettségi szinttel, nagy mennyiségekkel és sokféle termékkel rendelkezik, amelyek a világ termékeinek körülbelül 25%-át teszik ki. Profil növénytermesztés elsősorban a gabonanövények határozzák meg, amelyek a terület 2/3-át foglalják el. A fő élelmiszernövény a búza, de több takarmánynövényt - kukorica, cirok - takarítanak be. Az olajos magvak közül a szójabab áll az első helyen, amelyet szójaolaj előállítására és állati takarmányozásra használnak. A szálas növények közül kiemelkedik a pamut. A cukornövényeket egyformán képviseli a cukorrépa és a cukornád. A legtöbb amerikai étrendjében szereplő gyümölcsök és zöldségek szerepe nagy. Állatállomány elsősorban a nagyok tenyésztése határozza meg marha mind a tejtermékek, mind hús irányát. A sertéstenyésztés is elterjedt baromfi. Az Egyesült Államokban évente körülbelül 4 milliárd tonna brojlert állítanak elő. Az amerikai agráripari komplexum egyik fontos jellemzője a hangsúlyos exportorientáltság. Az Egyesült Államok részesedése a világexportban: búza - 1/3, szójabab - 1/2, kukorica - 2/3. Emellett az Egyesült Államok a világ legnagyobb brojler- és tojástermékek exportőre. A 90-es években Oroszország évente mintegy 1 millió tonna csirkét importált, az ún. „Bokros lábak” (2. ábra).

Rizs. 2. „Bokorlábak” ()

Extrém változatosság természeti viszonyok, a magas piacképesség, a közlekedés fejlődése megteremtette a feltételeket egész régiók specializálódásához, melyeket az USA-ban „ övek"(3. ábra).

Rizs. 3. Amerikai mezőgazdaság ()

Tejszíj Priozerye-ben és északkeleten megalakult az USA. A mezőgazdasági területek nagy részét legelők és kaszák foglalják el, és sok termesztett növények zöldtakarmánynak termesztik. A tejet, vajat és sajtot nagyvárosokban és agglomerációkban értékesítik. A legtöbbet nagy népesség tehenek Minnesota, Wisconsin és Illinois államokban találhatók.

Kukorica öv Az Egyesült Államok elsősorban a déli Közép-Alföldön található, amelynek központja Iowa állam. A kukoricán kívül szóját is termesztenek itt, ezért helyesebb lenne ezt a sávot „kukorica-szójabab”-nak nevezni. A Corn Belt régió része Kansas és Nebraska, Wisconsin egyes részei, valamint Indiana és Ohio egyes részei.

Búza öv Az USA területileg egybeesik az Alfölddel. Ez a szalag évente 20-25 millió tonna búzát termel. Tavaszi búzát Észak- és Dél-Dakotában és Montanában, őszi búzát Texasban, Nebraskában és Kansasban termesztenek.

Fő területek pamut öv Eleinte az Egyesült Államok délkeleti részén voltak olyan államok, ahol a gyapotot mesterséges öntözés nélkül, feketemunkával termesztették. Aztán ez az övezet nyugat felé tolódott el Alabama, Mississippi és Texas államok felé, és a világ egyik legnagyobb gyapottermesztő területévé vált.

Legelő húsmarha-övészaknyugaton található, és elfoglalja az összes hegyi államot az Alföld és a csendes-óceáni államok szomszédos részeivel. A fő szakterület a fiatal szarvasmarhák tenyésztése, amelyeket nagyméretű szarvasmarha telepeken tartanak, több tízezer szarvasmarhával és több száz cowboyal. Mostanra azonban az ilyen tanyákon elterjedt a hajtott legeltetés. A ranch területe karámokra van felosztva, és a szarvasmarhákat egyikből a másikba szállítják. Megszűnt a nagyszámú cowboy iránti igény, és megnőtt a takarmány szerepe. A fiatal állatokat ezután az államokba szállítják termesztésre. búza öv valamint takarmányozásra és vágásra a kukoricaszalag állapotában.

Egyéb mezőgazdasági területek az Egyesült Államok atlanti és csendes-óceáni partvidékének partvidékein található. A fő iparág és szakterületük a kertészet és a zöldségtermesztés Florida és Kalifornia államban. Rizs és cukornád az Öböl partja mentén húzódó öv fő terménye, és az összes burgonya több mint felét Idaho és Washington államból szedik be.

Kanada mezőgazdasága

Kanada az élelmiszerexportban a második helyen áll a világon, fejlett mezőgazdasággal rendelkezik, amelyet a termelés magas szintű gépesítése, specializációja és piacképessége jellemez. Kanadában a mezőgazdasági területek 80%-a nagytőkés gazdaságokban található, amelyek mérete meghaladja az 50 hektárt.

Kanada mezőgazdasága nemcsak a lakosság élelmiszerszükségletét elégíti ki, hanem az ország külkereskedelmében is fontos szerepet játszik. Különleges helyet foglal el a búzaexport, amelynek exportja Kanada az Egyesült Államok után a második helyen áll a világon. A kanadai mezőgazdaság az egyik legtermékenyebb a világon, a munkatermelékenység gyors növekedésével. Az aktív lakosság mintegy 5%-át foglalkoztatja, a gazdaságok 30%-a termeli a bruttó termelés 75%-át. kereskedelmi termékek. A kedvező éghajlati viszonyok és a hatalmas termőföldek hozzájárulnak a mezőgazdaság különböző ágainak fejlődéséhez. A gazdaságok az ország területének mintegy 8%-át foglalják el, b O Ennek túlnyomó részét szántók és legelők foglalják el.

A legfontosabb mezőgazdasági régiók Közép-Kanada, ahol zöldségtermesztéssel, kertészettel, tejtermesztéssel és baromfitenyésztéssel foglalkoznak, valamint a sztyeppei tartományok, amelyek a természeti adottságok sajátosságai miatt régóta a gabonatermesztés egyik vezető területévé váltak. szakosodás.

Az Atlanti- és a Csendes-óceán biológiai erőforrásaira épülő halászat a mezőgazdaság után a második helyet foglalja el Kanadában.

Közlekedési rendszer Az USA az egyik legfejlettebb a világon, az ország az első helyen áll az utak és csővezetékek hosszát, valamint a közúti és légi szállítás rakomány- és utasforgalmát tekintve. Szállítási szerkezet USA: a fuvarforgalom inkább a vasútra és közúti szállítás, az utasforgalom pedig az autó és a légi közlekedés.

Rizs. 4. Az Egyesült Államok közlekedési utak térképe ()

Az összes hossza autópályák Az USA meghaladta a 6,5 millió km-t, ami a világ 20%-a (4. ábra). Az USA-ban 13 ezer van. települések mintegy 86 millió lakossal. teljesen függ az autóktól, mivel nincs más kommunikációs eszköze.

Megkülönböztető tulajdonság vasutak USA az alacsony szint villamosítás (legfeljebb 1%) és a dízelvontatás túlsúlya. Ezt az érdekelt olajmonopóliumok politikája magyarázza vasúti szállítás mint a kőolajtermékek egyik fogyasztójánál.

Teljes hossz belvízi utak Az USA 41 ezer km. A folyami utakon a rakományszállítás nem önjáró uszályokkal történik, amelyek 20-30 uszályból álló szerelvényeket alkotnak, tolóvontatókkal mozgatva.

Egy közlekedési rendszer csontváza Az USA szélességi és meridionális irányban is transzkontinentális vasutakat alkot. A szélességi autópályák kötik össze az ország Atlanti- és Csendes-óceáni partjait, elsősorban New Yorkot és Washingtont San Franciscóval, Seattle-lel és Los Angelessel. Meridián vasutak futnak végig az óceán mindkét partján a Mississippi-völgy mentén és más helyeken, pl. legmagasabb érték Boston-New York-Washington, valamint Chicago-New Orleans és Chicago-Atlanta nagy sebességű vonalakkal rendelkezik. A főbb autópályák bizonyos mértékig a vasutak irányát követik, bár sok független útvonalon húzódik. Ezen kívül az Egyesült Államoknak fejlett belvízi utak hálózata van. Szélességi irányban a Szent Lőrinc folyó és a Nagy-tavak rendszere, meridionális irányban pedig a Mississippi folyó rendszere.

Jelentős része hazai és nemzetközi személyszállítás végez légi közlekedés EGYESÜLT ÁLLAMOK. A belföldi légi közlekedés a leghatékonyabb és legelterjedtebb közlekedési eszköz az országban. Bármelyik, még a legtávolabbi tartományi városnak is van saját repülőtere. Az USA-ban találhatók a világ legnagyobb repülőterei: Atlanta, Chicago, Los Angeles.

Mert csővezeték hálózat Az USA-t az átlós irány jellemzi. A délnyugati központ olajtermelő régióját köti össze az északkeleti olajfogyasztó régióval. Szárazföldi és vízi közlekedési utak kereszteződésében, nagy közlekedési csomópontok:Chicago , New York, Philadelphia, Los Angeles, Houston. A nagy repülőterek a csomópontok fontos részét képezik. A világ 33 legnagyobb nemzetközi repülőtere közül 17 található itt. Az Egyesült Államok közlekedési csomópontjainak fontos részét a kikötői ipari komplexumok alkotják. A rakomány mennyiségét tekintve az első helyet az Atlanti-óceán partvidékének kikötői foglalják el: New York, Philadelphia, Baltimore, Hampton Roads. Az Öböl partján - New Orleans, Houston és Tampa. A Csendes-óceán partján Oakland, Seattle, Los Angeles és Long Beach kiemelkedik.

Kanada közlekedési rendszere

Kanada közlekedési rendszere jól fejlett, ami az ország nagy kiterjedésének, tengerparti fekvésének, gazdasági és földrajzi elhelyezkedésének sajátosságainak, valamint a gazdaság exportjellegének köszönhető. Az áruforgalmat tekintve a vasúti szállítás áll az első helyen, hossza 67 ezer km. Az utak hossza 900 ezer km. Kanada jól fejlett levegővel, csővezetékkel és vízi közlekedés. Az ország legnagyobb kikötői Vancouver, Set-Ul, Montreal, Quebec, a legnagyobb repülőtér pedig Montreal.

Az Egyesült Államokban a mezőgazdasági vállalkozások fő típusa a nagytőkés farm, amely termékeinek nagy részét eladásra termeszti (5. ábra).

Rizs. 5. Farm USA ()

A családi gazdaságok dominálnak, a vállalkozások mintegy 90%-át adják, és a régió bruttó kibocsátásának 93%-át állítják elő. Jellemzően minden családi gazdaság az agrárgazdasági rendszerben szereplő céggel köt szerződést. Ez a cég látja el a gazdálkodót gépekkel, műtrágyával, vetőmaggal, valamint tudományos és módszertani támogatást is nyújt. Ugyanez a cég jelzi a gazdálkodónak a termékek pontos szállítási határidejét, méretét és minőségét. Ha egy gazdálkodó nem teljesíti a minőségi célokat, vagy késik az időben, az a szerződés felbomlásával és a teljes tönkremenetelével fenyeget.

Az őszi és a tavaszi búza sávok betakarításának időbeli eltérése olyan racionális betakarítási módszer alkalmazásához vezet, mint a betakarítási berendezések délről északra történő áthelyezése a búza érésével.

Rizs. 6. Betakarítás ()

Ugyanakkor a betakarítását nem maguk a gazdák végzik, hanem speciális cégek, amelyek mind a felszerelést, mind a munkaerő, amelyek betakarítása májusban kezdődik Texasban, júniusban Oklahomában, júliusban Kansasban, augusztusban Nebraskában és Wyomingban, és szeptemberben ér véget Észak-Dakotában és Montanában. A betakarítási időszakban a kombájnok általában napi 16 órát dolgoznak (6. ábra).

IN utóbbi időben A húsmarha-tenyésztő komplexumban egyedülálló húsüzemek keletkeztek.

Rizs. 7. Szarvasmarha a karámban ()

Hatalmas takarmánytelepekről van szó, amelyek akár 100 ezer szarvasmarhát is tartanak, de nem legelőn, hanem istállókban (7. ábra). Erre a célra egyenként 200-250 állat befogadására alkalmas ólakat építenek, amelyekben az állatok etetése és itatása automatizálással, az adagolás pedig számítógéppel történik. Az ilyen komplexumok nagyvárosokat szolgálnak ki, például Los Angelest.

Hivatkozások

1. Földrajz. Alapszint. 10-11 évfolyam: Tankönyv az általános műveltséghez. intézmények / A.P. Kuznyecov, E.V. Kim. - 3. kiadás, sztereotípia. - M.: Túzok, 2012. - 367 p.

2. A világ gazdaság- és társadalomföldrajza: Tankönyv. 10. osztály számára általános képek. intézmények / V.P. Maksakovszkij. - 13. kiadás - M.: Oktatás, JSC "Moszkva Tankönyvek", 2005. - 400 p.

2. Készítsen jelentést az Egyesült Államok közlekedési rendszeréről.

3. Készítsen jelentést Kanada vezető iparágairól.

A gazdálkodás a mezőgazdaság egyik ága, a talaj megművelésének folyamata, amelyben bizonyos termények betakarítása történik. Észak-Amerika mezőgazdasága nagyon fejlett, különösen a fejlett országokban, például Kanadában és az Amerikai Egyesült Államokban. Észak-Amerika területe általában mezőgazdasági pólusokra oszlik.

Kukorica öv

Az úgynevezett „kukoricaöv” az Egyesült Államokban található, és Iowa, Illinois, Missouri államokat és más, az Egyesült Államok középnyugati részén található államokat foglalja el. Az öv neve önmagáért beszél: a nitrogénben gazdag termékeny talajok kedveznek a kukorica termesztésének. A termesztett kukorica mennyisége óriási. Nagy részét állati takarmányozásra szánják, egy részét exportálják, egy része pedig a hazai piacon marad.

Rizs. 1. Észak-Amerika kukoricatáblái.

Búza öv

A búzaövezet Kanada és az Egyesült Államok területeit fedi le. Kanadában a búzát Manitoba és Albert tartományokban termesztik az Egyesült Államokban, ez a növény Kansas, Oklahoma, Nebraska, Észak- és Dél-Dakotában található. Az itteni talajok csernozjom, éppen alkalmasak a jó gabonatermésre. A búzán kívül más gabonanövényeket is termesztenek itt: rizst, árpát, cirokot. A gabonafélék az Egyesült Államok egyik fő exportcikke.

Pamut öv

Ez az öv az Amerikai Egyesült Államok déli részén, nevezetesen Georgiában, Alabamában és Louisianában alakult ki. Ezt a növényt a 17. század óta termesztik itt. A 18-19. században a gyapottermelés volumene nagyon magas szintű. Ezt elmagyarázták termékeny talajokés rabszolgamunka. A talaj fokozatosan kimerítette minden erőforrását, és a termelés hanyatlásnak indult. A megtermelt gyapot egy részét helyi vállalkozások dolgozzák fel, egy részét pedig más országokba exportálják.

Rizs. 2. Észak-Amerika gyapotföldjei.

Az elmúlt évtizedekben dohányt és földimogyorót termesztettek ezen a területen. Az Egyesült Államok adja a dohányexport piacának túlnyomó részét. A dohányt Kentuckyban, Észak-Karolinában és Virginiában termesztik.

Sok terület fokozatosan változtat a fókuszon. Ahol korábban kizárólag egyes növények termesztésével foglalkoztak, most mások dominálnak. Ez egy természetes folyamat, amelyet nem lehet megállítani.

Tejszíj

A Milk Belt Kanada délkeleti és az Amerikai Egyesült Államok északkeleti területét foglalja el. Vannak itt tejtermékekre szakosodott gazdaságok. Hatalmas réteken és szántóföldeken legeltetik az állatokat, és takarmányt termesztenek számukra.

Nem csak az Egyesült Államok és Kanada mezőgazdasága fejlődik. Más észak-amerikai országoknak is megvannak a maguk sikerei. Például Mexikó világelső az avokádó betakarításában, Guatemala a szerecsendió betakarításában, Costa Ricának pedig sikerült ananászt termesztenie.

5. oldal

A Corn Belt központjában Iowa található, amely a kukorica- és szójababtermesztésben a második helyen áll az országban. Az állam egyes megyéiben ez a növény a beültetett terület több mint 70%-át foglalja el. Iowa versenyképtelenül az első helyen áll az Egyesült Államokban a sertésállomány tekintetében, amely eléri a 16 milliót (3 millió fős lakosságszámmal). A szomszédos Illinois állam egyfajta Iowa „ikertestvérének” is tekinthető, amely az ország kukoricatermésének 1/5-ét és a szójabab 1/6-át adja, sertésállományát tekintve pedig csak Iowa mögött áll. Ezen kívül a kukoricaöv magában foglalja Kansas és Nebraska egyes részeit nyugaton, Wisconsin egyes részeit északon, valamint Indiana és Ohio egyes részeit keleten.

A kukoricaövezet hatalmas területének települése, kezdve annak keleti szélétől - az Ohio-síkságtól - a híres Homestead-törvény 1862-es (a polgárháború idején) elfogadása után széles körben kiterjedt. Ez a cselekedet, amely minden amerikai állampolgárnak jogot adott egy földterülethez (tanyához) az Appalache-hegységtől nyugatra, a mezőgazdaság győzelme volt. A síkság teljes teljesen sík területe úgynevezett településekre volt felosztva - egyenként 6 mérföld hosszú és széles, azaz 36 négyzetméteres négyzetekre. mérföld (93,2 km2). Viszont egy ilyen településen minden négyzetmérföldet négy részre osztottak, 64,5 hektár területtel. Az egyik ilyen rész birtokba került családi gazdaság. Jellemzően 16-36 települést egyesítettek egy megyévé vagy járásba - megyébe.

A „sakk” mezőknek ez az egész világos rendszere a mai napig fennmaradt (192. ábra). Illinois és Nyugat-Indiana megyéiben a gazdaságok a teljes földterület több mint 90 százalékát foglalják el, Iowában és Kansas és Nebraska szomszédos területein pedig még a 95 százalékát is. Minden településnek megvan a maga gazdasági központja - egy kisváros minden szükséges szolgáltatással (piac, templom, iskola, posta, bank, szálloda, étterem, benzinkút). Tehát egyáltalán nem véletlenül Illinois állam példája működött itt az 1930-as években. a híres német tudós, August Loesch alátámasztotta a központi helyekről alkotott elképzelését.

A kukorica övezettől nyugatra található a hasonlóan híres amerikai búzaövezet. Földrajzilag egybeesik az Alfölddel, amelyet csak 2010-ben kezdtek el széles körben alkalmazni a mezőgazdaságban. késő XIX– 20. század eleje - hatalmas bölénycsordák kiirtása, valamint a helyi indián törzsek kiirtása és kitelepítése után. A búzatermesztésre a nagyon termékeny talajú, de szárazabb éghajlatú alföldi prériek bizonyultak a legalkalmasabbnak. Európából bevándorlók tízezrei özönlöttek ezekre a helyekre, ill rövid határidők a prérit is felszántották. További történelem A régió tele volt hullámvölgyekkel, de a közelmúltban fejlettségi szintje viszonylag stabil. Ebből a termésből évente 20-25 millió tonna a búzaöv. Igaz, a fő lisztdaráló vállalkozások már a határain kívül is kialakultak - Minneapolisban, Kansas Cityben és más városokban.

Rizs. 2. Kansas Wheat Farm terv

Az Egyesült Államok búzaövezete két különálló részből áll - északi és déli részből, amelyek mind agroklimatikus, mind kulturális-etnikai viszonyok között nagymértékben különböznek egymástól.

Az északi részen (Észak- és Dél-Dakota) a tél túl fagyos és szeles, ezért itt csak a tavaszi búza érik. Ezt a részt általában tavaszi búza övnek nevezik. A lakosság itt ritka, szinte teljes egészében földműves, nagyvárosok gyakorlatilag nincsenek. A gazdaságok többsége olyan szűk szakterülettel rendelkezik a búzára, hogy ezt az övezet egyfajta monokultúrájának nevezhetjük.

Bővebben a földrajzról:

Népességdinamika
1999-ben India lakossága elérte az 1 milliárd főt. Az átlagos éves népességnövekedés az 1950-1980-as évek 2,2%-áról 1990-1998-ra 1,7%-ra esett vissza, de abszolút mutatókévi növekedését körülbelül 20 millió fővel határozzák meg. Népességrobbanás és demográfiai politika...

Fejlődő országok
A népességfejlődés folyamatai sajátos természetűek a harmadik világ legtöbb országában, ahol egészen a közelmúltig úgynevezett demográfiai robbanás volt, amit egy „városi robbanás” is kísért. Magas születésszám, ellenőrizetlen migráció és urbanizáció, éhezés, szegénység, betegségek – demográfiai...

Jamaica üdülőhelyek
Jamaica hét üdülőövezete vagy területe - Montego Bay, Negril, Ocho Rios, Port Antonio, Mandeville, Runaway Bay, Jamaicai Riviéra - jelentősen különbözik egymástól, ezért Jamaica sokféle ízléssel és nyaralóval vonzza a turistákat és a nyaralókat. hobbi. Itt csak napozhatsz és...

Az Egyesült Államokat a mezőgazdasági formák kivételes sokfélesége jellemzi. Érvelhető, hogy a közgazdaságtanban fellelhető összes fő típusa itt képviselve van. fejlett országokban Nyugat. Nem meglepő, hogy az Egyesült Államok mezőgazdasági régiói a 19. század végén kezdtek kialakulni. Az idő múlásával a természeti adottságok rendkívüli változatossága, az egyre növekvő eladhatóság, az ömlesztett áruk szállítását biztosító közlekedés fejlődése megteremtette az előfeltételeket nemcsak az egyes gazdaságok, hanem az egész régiók szűk szakosodásához, ami az Egyesült Államokban általánosan jellemző. hívott övek. Az ilyen övek száma - a tanulmány részletezettségétől függően - meglehetősen jelentősen változhat. De a legáltalánosabb formában általában 9-re különböztetik meg őket (191. ábra). Figyelembe kell venni, hogy az elmúlt évtizedekben ezeknek az öveknek egy része, például a pamutból készült, jelentős átalakuláson ment keresztül, míg mások sokkal kevésbé változtak.

Tejszíj Az USA a tóvidéken és északkeleten viszonylag rövid tenyészidőszak és terméketlen talajok mellett alakult ki. A mezőgazdasági területek nagy részét feljavított legelők és kaszák foglalják el, és sok szántóföldi növényt zöldtakarmányként termesztenek. Tej, vaj, a sajtot nagyvárosokban és agglomerációkban értékesítik. Vannak itt tej- és sajtipari vállalkozások is. A legjellemzőbb tejtermesztés Minnesota délkeleti részén, Wisconsinban, Illinois északi részén. A tehenek száma itt különösen nagy, és a tehenészet nagy részét a magas silójú tehenészetek alkotják. vidéki táj. Wisconsin állam az első helyen áll a tej-, vaj- és sajtgyártásban (több mint 100 fajta).

Rizs. 191. Mezőgazdasági területek (övek) az USA-ban

Kukorica öv Az Egyesült Államok a Közép-síkság déli részén jött létre, ahol a talaj és az éghajlati viszonyok rendkívül kedvezőek e növény termesztésére. Ez elsősorban a síkvidéki csernozjomszerű talajokra vonatkozik, amelyek természetes termőképessége igen magas. A kukoricás vetésforgóban általában szóját termesztenek, amelynek termése a második világháború után különösen megnövekedett, így ezt az övet ma már helyesen kukorica-szója néven neveznék. Mindkét növényt elsősorban a szarvasmarha- és sertéshízáshoz szükséges takarmánykeverékek, koncentrátumok előállítására használják, ami a Kukoricaövezetben is régóta előfordul, így mezőgazdaságának vegyes növény-állattenyésztési orientációt ad. A megfelelő profil rendelkezik élelmiszeriparövek

A Corn Belt központjában Iowa található, amely a kukorica- és szójababtermesztésben a második helyen áll az országban. Az állam egyes megyéiben ez a növény a beültetett terület több mint 70%-át foglalja el. Iowa versenyképtelenül az első helyen áll az Egyesült Államokban a sertésállomány tekintetében, amely eléri a 16 milliót (3 millió fős lakosságszámmal). A szomszédos Illinois állam Iowa egyfajta „ikertestvérének” is tekinthető, amely az ország kukoricatermésének 1/5-ét és szójababtermésének 1/6-át adja, sertésállományát tekintve pedig Iowa után a második. Ezen kívül a kukoricaöv magában foglalja Kansas és Nebraska egyes részeit nyugaton, Wisconsin egyes részeit északon, valamint Indiana és Ohio egyes részeit keleten.

A kukoricaövezet hatalmas területének települése, kezdve annak keleti szélétől - az Ohio-síkságtól - a híres Homestead-törvény 1862-es (a polgárháború idején) elfogadása után széles körben kiterjedt. Ez a cselekedet, amely minden amerikai állampolgárnak jogot adott egy földterülethez (tanyához) az Appalache-hegységtől nyugatra, a mezőgazdaság győzelme volt. A síkság teljes teljesen sík területe úgynevezett településekre volt felosztva - egyenként 6 mérföld hosszú és széles, azaz 36 négyzetméteres négyzetekre. mérföld (93,2 km 2). Viszont egy ilyen településen minden négyzetmérföldet négy részre osztottak, 64,5 hektár területtel. Az egyik ilyen rész tulajdonjogot kapott a családi gazdaságban. Jellemzően 16-36 települést egyesítettek egy megyévé vagy járásba - megyébe.

Rizs. 192. A települések és egyéni gazdaságok felosztásának sémája az USA-ban: 1) a terület felosztása településekre; a település négyzetekre osztása; 3) a négyzet felosztása rácsokra

Kukoricától nyugatra található a nem kevésbé híres búza öv EGYESÜLT ÁLLAMOK. Földrajzilag egybeesik az Alfölddel, amelyet csak a 19. század végén, a 20. század elején kezdtek el széles körben alkalmazni a mezőgazdaságban. - hatalmas bölénycsordák kiirtása, valamint a helyi indián törzsek kiirtása és kitelepítése után. A búzatermesztésre a nagyon termékeny talajú, de szárazabb éghajlatú alföldi prériek bizonyultak a legalkalmasabbnak. Európából telepesek tízezrei özönlöttek ezekre a helyekre, és rövid időn belül a prérit is felszántották. A terület későbbi története hullámvölgyekben bővelkedett, de a közelmúltban a fejlettségi szint viszonylag stabil. Ebből a termésből évente 20-25 millió tonna a búzaöv. Igaz, a fő lisztdaráló vállalkozások már a határain kívül is kialakultak - Minneapolisban, Kansas Cityben és más városokban.

Rizs. 193. Kansasi búzagazdasági terv

Amint az könnyen belátható (191. ábra), az Egyesült Államok búzaövezete két különálló részből áll - északi és déli részből, amelyek mind agroklimatikus, mind kulturális-etnikai viszonyok között nagymértékben különböznek egymástól.

A déli részen (Nebraska és Kansas), ahol a nyarak sokkal melegebbek és szárazabbak, őszi búzát termesztenek, amelynek még a nyári aszályok beköszönte előtt van ideje beérni. Ez az őszi búza öv. Ám a mezőgazdaság profilja itt szélesebb - elsősorban annak köszönhetően, hogy az elmúlt évtizedekben szarvasmarha- és egyéb állattenyésztésre is specializálódott; ezért a helyi gazdaságokban termesztett növények általában változatosabbak (193. ábra). Nagy húsfeldolgozó üzemek is létrejöttek a városokban.

A tavaszi és őszi búza övezetekben, valamint a velük délről szomszédos egyéb területeken a betakarítás időpontja közötti eltérés olyan racionális módszer alkalmazásához vezet, mint a betakarítási eszközök (kombájnok) délről északra történő áthelyezése. érik a búza. Sőt, a betakarítását általában nem maguk a gazdák végzik, hanem a felszerelést és a munkaerőt egyaránt küldő speciális cégek, amelyek Texasban tavasszal kezdik a betakarítást, Észak-Dakotában és Montanában pedig kora ősszel fejezik be (195. ábra). . A betakarítási időszakban a kombájnok általában napi 16 órát dolgoznak. A kombájnkezelő munkáját azonban megkönnyíti a légkondícionálóval ellátott zárt kabin, amely megvédi a hőtől és a cséplőfülek tüskés tüskéitől.

Az amerikai dél teljes története a „King Cotton” monokultúrájához és kialakulásához kötődik pamut öv. A gyapotot több mint két évszázada termesztik az Egyesült Államokban. A főbb gyapottermő területek először a délkeleti államok lettek, ahol a gyapotot öntözés nélkül termesztették, feketék - először rabszolgák, majd bérlő-részestermesztők - munkaerővel. Ezután a gyapotszalag tovább költözött nyugat felé - Alabamába, Mississippi államba, Texasba, 2,5 ezer km-re nyúlva a világ legnagyobb gyapottermesztő régiójává.

A második világháború után azonban a helyzet drámaian megváltozott. A hagyományos növénytermesztés gyakorlatilag megszűnt, és az egykori fekete bérlők észak és dél városaiba költöztek. Az 1980-as évekre a régi pamutszalagról kiderült, hogy kimosták. A nagy gyapotültetvények csak a Mississippi alsó részén maradtak meg, míg a termelés nagy része Texasba és a déli hegyvidéki államokba költözött, ahol az öntözött területeken (gravitációs és csepegtetős öntözés mellett) magas termelékenységű „gyapotmalmok” keletkeztek.

Rizs. 194. A búza betakarítására szolgáló gépesített oszlopok mozgásának útja és ütemezése

Ami a többi déli területet és a szomszédos északi régiókat illeti, itt egy hatalmas régió alakult ki, amelyet nagy konvencióval a diverzifikált mezőgazdaság régiójának nevezünk. Általában leginkább a gabonanövények, például a búza és a kukorica termesztése jellemzi, mint pl. ipari növények mint a földimogyoró, a dohány, a gyapot és húsmarha-tenyésztésés baromfitenyésztés (brojler).

Az elmúlt évtizedekben az Egyesült Államok nyugati részén alakult ki a legkiterjedtebb pásztormarha öv különálló esőtáplált és öntözött mezőgazdasági központokkal, amelyek közül a legnagyobb északnyugaton található. Ez az öv az összes hegyvidéki államot, valamint az Alföld és a Csendes-óceáni államok szomszédos részeit foglalja el.

Ennek az övnek a fő szakterülete a fiatal állatok nevelése húsfajták marha. Egészen a közelmúltig főleg természetes legelőkön, nagy területeken fordult elő szarvasmarha farmok több ezer, sőt tízezer szarvasmarhával és több száz cowboy-val. Mára azonban az ilyen tanyákon elterjedt a hajtott legeltetés, amelyben a legelőt külön karámokra osztják, és a szarvasmarhákat időszakosan egyik karámból a másikba hajtják. Ilyenkor nincs szükség pásztorokra (cowboyokra), nő a takarmányfelhasználás mértéke. Az ilyen tanyákról származó fiatal állatokat az őszi búza övállamokba küldik tenyésztésre, majd a kukoricaöv-államokba hizlalásra és vágásra.

Ám az utóbbi időben saját „húsüzemek” jelentek meg a szarvasmarha-tenyésztő övezetben. Hatalmas takarmánytelepekről van szó, ahol akár 100 ezer szarvasmarha is tartható, de nem legelőn, hanem istállókban. Ehhez közvetlenül lent szabad levegőn egyenként 200-250 állat befogadására alkalmas karámok épülnek, amelyekben automatizáltan történik az állatok etetése, itatása, az adagolás számítógépek segítségével történik. Az ilyen „húsüzemek” általában szolgálnak nagyvárosok, például Los Angeles városa.

A fennmaradó területek az Egyesült Államok atlanti és csendes-óceáni partvidékén találhatók. Mérsékelt égövi, szubtrópusi és trópusi kertészetre egyaránt specializálódtak (Florida, Kalifornia és Hawaii). A rizs és a cukornád a fő növény az Öböl-parti régióban. Az ország teljes burgonyatermésének több mint fele a távoli északnyugati két államból – Idahóból és Washingtonból – származik.

A kereskedelmi mezőgazdasági termékek össztermelését tekintve a kukorica szalag vezet az élen.

Amerikai közlekedési rendszer

Az amerikai közlekedési rendszer (a kanadai közlekedési rendszerrel együtt) egy speciális Észak-amerikai típus. Kialakulását a terület nagysága és az ország EGP jellemzői befolyásolták; nagy termelési volumen, a gazdaság magas szintű eladhatósága; a termelés és a népesség egyenetlen eloszlása; a lakosság magas közlekedési mobilitása; kerületek közötti és nemzetközi munkamegosztás folyamatainak aktivitása.

Az összes főbb mennyiségi mutatóra jellemző a közlekedési rendszer méretei, Az USA-nak nincs párja a világon. Valójában ez az ország – mondhatni – versenyképtelen első helyet foglal el a vasutak, utak és csővezetékek hosszát, a vasúti áruforgalom, a közúti és légi szállítás áruforgalmát és utasforgalmát tekintve. a járműpark méretét, valamint a repülőterek számát és kapacitását illetően. Ha figyelembe vesszük az „olcsó” lobogó alatt közlekedő tengeri hajókat, akkor ez az összmennyiség 3/4-e. haditengerészet USA, majd űrtartalom tekintetében az USA, Japánnal együtt szintén a világelsők között lesz. Hozzá kell tenni, hogy az Egyesült Államok közlekedési hálózata a világ körülbelül 1/3-át teszi ki.

Más jellegzetes vonásait Az USA közlekedési rendszere - hatalmas teher- és személyforgalom kapacitása, nagy hatótávolságú szállítás, hatalmas intercity fejlődés, de nemzetközi kommunikáció is, magas szintű technikai felszereltség, jelentős szállítási kapacitás redundanciája. Igaz, a fajlagos mutatók (1000 km 2 területre vagy 1000 főre vetítve) tekintetében az Egyesült Államok általában nem tűnik ki. De egy óriási ország számára ez teljesen érthető.

Fontos hangsúlyozni azt is, hogy bár a közlekedés elsősorban a termelés hatására fejlődik, de maga is nagy hatással van elhelyezkedésére, specializációjára, együttműködésére. A közúti közlekedés fejlődése közvetlenül összefügg a szuburbanizációs folyamatokkal és a lakosság igen magas közlekedési mobilitásával. Emellett a közlekedés az ország teljes energiafelhasználásának mintegy 1/4-ét és a folyékony üzemanyag-felhasználás több mint 1/2-ét adja.

Szállítási szerkezet Az USA-nak megvannak a maga sajátosságai. Így a rakományforgalomban egyik típusa sem dominál élesen: 32%-a vasúti, 24,5%-a közúti, 18%-a tengeri, 14%-a vezetékes, 11%-a belvízi és 0,5%-a légi közlekedés. De az utasforgalomban egészen más a helyzet: ennek 82%-át a közúti, 17,5%-át a légi és csak 0,5%-át a vasút biztosítja.

Már említettük az egészen különleges szerepet közúti szállítás az Egyesült Államokban, ahol az összes városi közlekedés 98%-a, a helyközi közlekedés 85%-a, valamint a munkába és hazautazások 84%-a autóval történik.

De a motorizáció nem csak járműpark, hanem utak is, amelyek teljes hossza az országban már meghaladta a 6,5 millió km-t, ami a világ több mint 1/5-ét teszi ki. Ezek jelentős része javított felületű utakra vonatkozik. Az Egyesült Államokban az autópályák építése már régen elkezdődött, de különösen az 1950-es évek közepe óta haladt előre, amikor Dwight Eisenhower elnök megkezdte a nemzeti autópálya-hálózat kiépítésére irányuló programot. Az amerikai autópálya fő hosszában két sávból áll mindkét irányban, plusz egy alternatív út és egy másik alternatív út. Leggyakrabban a szembejövő forgalmi sávok elszigeteltek, vagy akár teljesen el vannak választva egymástól. A legtöbb autópályát az egyes államok kormányai igazgatják, és sok autópályadíjat számít fel. Tegyük hozzá azt is, hogy az Egyesült Államokban megközelítőleg 13 ezer, összesen 85 millió lakosú település teljesen a gépjárművektől függ, vagyis nincs más kommunikációs eszköze. Nem meglepő, hogy a főbb helyközi utakon a forgalom intenzitása általában több ezer autó naponta.

Vasúti szállításóriási szerepet játszott benne történelmi fejlődés EGYESÜLT ÁLLAMOK. A vasutak, különösen a transzkontinentális autópályák építése igen nagy hatással volt az ország termelőerõinek fejlõdésére és elhelyezkedésére. Még az 1930-as években. az emberek főként vonattal utaztak óceánról óceánra országszerte; Különösen híres volt a Twentieth Century Express, amely New York és Los Angeles között közlekedett. Ekkor azonban a vasút szerepe a gépjárművek versenye miatt rohamosan hanyatlásnak indult, és a vasúthálózat teljes hossza csökkent. 1913-ban 413 ezer km, 1950-ben 360 ezer, 2005-ben pedig 230 ezer km volt.

A vasúthálózat szűkülése elsősorban a vasútépítés fellendülési időszakában épített párhuzamos vonalak megszűnésének köszönhető. Az amerikai vasutak megkülönböztető jellemzője az alacsony villamosítási szint (mindössze 1%) és a dízelvontatás éles túlsúlya. Ezt elsősorban a vasúti szállításban érdekelt olajmonopóliumok politikája magyarázza, mint a kőolajtermékek egyik fogyasztója. Az utóbbi időben „reneszánszát” éli ez a fajta közlekedés teherszállítás már nem annyira a hagyományos ömlesztett rakományhoz kötődik, hanem a konténeres szállítás növekedéséhez. Emellett az ország első nagysebességű vasutak építésének projektjei is folyamatban vannak.

Belvízi szállítás szinte a főszerepet játszotta az USA gyarmatosításának első szakaszában. Ezt elősegítette a rengeteg folyó és tava, valamint az egész éves hajózás lehetősége. Jelenleg az Egyesült Államok belvízi útjainak teljes hossza 41 ezer km. A folyami útvonalakon történő szállítás főként nem önjáró uszályokkal történik, amelyek 20-30 uszályból álló szerelvényeket alkotnak, amelyeket tolóvontatókkal mozgatnak. Az utóbbi időben egyre gyakrabban használnak könnyebb bárkákat is, amelyek úszó konténerhajóként működnek.

Rizs. 195. Amerikai közlekedési rendszer

Légiközlekedés Az Egyesült Államok bonyolítja le a belföldi és nemzetközi utasforgalom jelentős részét.

Csővezetékes szállítás, amely az USA-ban korábban kezdett kifejlődni, mint más országokban, átvállalja az olaj- és kőolajtermékek szállításának, valamint a földgáz teljes szállításának nagy részét.

Végül, tengeri szállítás Az USA főként szolgál külkereskedelem ez az ország, bár a part menti hajózás is nagy méreteket ölt.

Közlekedési hálózat konfigurációja Az USA viszonylag egyszerű. Keretét szélességi és meridionális irányú transzkontinentális vasútvonalak alkotják (195. ábra). A szélességi autópályák kötik össze az ország Atlanti- és Csendes-óceáni partjait, elsősorban New Yorkot és Washingtont Los Angelessel, San Franciscóval és Seattle-lel. Ráadásul az összes szállítás felét New York és Chicago között bonyolítják le.

A meridionális vasútvonalak elsősorban mindkét óceánparton, a Mississippi-völgy mentén és más helyeken futnak. Közülük a legfontosabbak az északkeleti „folyosó” (Boston – New York – Washington; hossza 735 km) nagysebességű vonalai, valamint a Chicago – New Orleans, Chicago – Atlanta vonalak. A főbb transzkontinentális autópályák részben megduplázzák a vasutak irányait, de sok közülük önálló útvonalon is húzódik.

A belvízi utak hálózata természetesen ráépül erre az alapvető keretre. A szélességi irányban ez elsősorban a folyórendszer. Szent Lőrinc és a Nagy-tavak, az 1950-es évek végén. számára megközelíthető 4000 km hosszú mélytengeri útvonallá alakult át tengeri hajók. Ezen az útvonalon főleg ömlesztett rakományt szállítanak - vasérc, szén, erdő, gabona. Meridionális irányban ez elsősorban a folyórendszer. Mississippi, amely 31 államot foglal magában, az Appalache-szigetektől a Sziklás-hegységig. Évente 450 millió tonna rakományt szállít, többet, mint a Nagy-tavak. A Mississippi olyan mellékfolyóin, mint az Ohio és a Tennessee, különösen magas a fuvarforgalom. Évente több mint 100 millió tonna rakományt szállítanak a világ leghosszabb Intracoastal Waterway útján, amelynek egyik ága az Atlanti-óceán, a másik pedig az Öböl partja mentén halad.

Az amerikai csővezeték-hálózat konfigurációját az „átlós” irány jellemzi. Ez azzal magyarázható, hogy összeköti a délnyugati központ fő olajtermelő régióját az északkeleti főbb olajfogyasztó területekkel.

A szárazföldi és vízi közlekedési útvonalak metszéspontjában nagy közlekedési csomópontok alakultak ki. S. B. Schlichter számításai szerint közöttük New York az első helyen áll. A második helyen Chicago áll, ahol 30 vasút, 20 autópálya és 24 csővezeték fut össze. Ezt követi Philadelphia, Los Angeles, Houston és mások nagyobb központok. Fontos összetevő A legtöbb ilyen közlekedési csomópont nagy repülőtereket alkot. Csak az Egyesült Államokban megközelítőleg 5000 nyilvános repülőtér található a világ 33 legnagyobb nemzetközi repülőtere közül, ugyanakkor New York, Atlanta, Chicago, Los Angeles és Dallas repülőtere évente fogad és küld. több mint 50 millió utas. A légi utasforgalom az Atlanti-óceán és a Csendes-óceán partjait, valamint New Yorkot és Floridát összekötő vonalakon a legnagyobb.

Az Egyesült Államok számos közlekedési csomópontjának ugyanilyen fontos elemét a tengeri kereskedelmi kikötők, pontosabban a kikötői ipari komplexumok alkotják. Az 1990-es évek elején. Az országnak 11 kikötője volt évi 40 millió tonnát meghaladó áruforgalommal és 8 kikötője 20-40 millió tonnás áruforgalommal A feldolgozott áruk mennyiségét tekintve az első helyet a kikötők foglalják el Atlanti-óceán partja, amelyet számos kényelmes természetes kikötő különböztet meg; ezek elsősorban New York, Philadelphia, Baltimore és szénkikötő Hampton Rhodes. Az Öböl partján olyan nagy kikötők nőttek ki, mint New Orleans (az ország legnagyobb rakományforgalmával - 220 millió tonna), Houston és a foszfátkőzet-export kikötő, Tampa. Az utóbbi időben rohamosan növekszik a Csendes-óceán partvidékének kikötőinek jelentősége, amelyek teljes rakományforgalma már elérte az Egyesült Államok atlanti kikötői rakományforgalmának 2/3-át. Los Angeles és Long Beach kiemelkedik itt. Az Egyesült Államok fő konténerkikötői közé tartozik New York, Los Angeles, Oakland, Seattle és Baltimore.

Tudományföldrajz az USA-ban

A főbb mennyiségi mutatók magas értéket mutatnak tudomány fejlettségi szintje az USA-ban. Így, teljes szám tudományos és műszaki személyzet az 1990-es évek közepén. elérte a 2,2 millió embert. Közülük mintegy 1 millióan közvetlenül a kutatás-fejlesztésben részt vevő tudósok és mérnökök voltak (ez több, mint egész Nyugat-Európában vagy Japánban). Az Egyesült Államokban a tudományra fordított kiadások a teljes GDP 2,7%-át teszik ki, és összességében a globális e célokra fordított kiadások körülbelül 40%-át teszik ki. USA van előrébb Nyugat-Európaés Japánban, valamint az egy főre jutó K+F ráfordítások alapján. Mellékesen megjegyezzük, hogy e költségek szerkezetében az alkalmazott és kísérleti fejlesztések jóval meghaladják az alapkutatások arányát. Az USA vezet a tudományos publikációk számában is (a világ több mint 1/3-a). Az 1990-es évek végén. ők ellenőrizték a szabadalmak 55%-át ezen a területen információs technológiaés a világpiac 75%-a szoftver. A fejlett országokban elérhető adatbankok 3/4-e az Egyesült Államokban összpontosul.

Az Egyesült Államokban a tudomány fejlődési kilátásai is igen kedvezőnek tekinthetők. Ez azzal magyarázható, hogy gazdaságpolitikájuk fő iránya a további posztindusztriális fejlődés körülményei között továbbra is a gazdaság szerkezeti átalakítása a tudományos és technológiai forradalom jelenlegi szakaszában elért eredmények alapján, a termelés versenyképességének növelése. high-tech technológia, számítógépek és elektronikus berendezések, valamint információs és számítástechnikai szolgáltatások. Hozzátehető, hogy az USA már most is a világ összmennyiségének 1/3-át adja tudományintenzív termékekés ugyanekkora részesedése a számítástechnikai berendezések gyártásában. Az Egyesült Államok szilárdan az első helyen áll a világon az internetezők számát tekintve (2007-ben 210 millió), az interneten vásárlók száma pedig már meghaladta a 40 milliót.

Fontos funkció területi szervezet tudomány az USA-ban - az alapkutatások főként egyetemekre koncentrálódnak, amelyekből összesen körülbelül 3000 van felsőoktatás A tudományos kutatás lehetővé teszi, hogy ne csak a tudomány modern szintjének megfelelő képzést kapjanak a hallgatók, hanem széles körben bevonják őket ebbe a kutatásba. Az ország egyetemei között kiemelt szerepet tölt be 156 egyetem, amelyek többsége korszerű anyagi és technikai bázissal, magasan kvalifikált személyzettel rendelkezik. Köztük viszont 20 egyetem van a legnagyobb volumenű kutatómunkával (65. táblázat).

A 65. táblázat azt mutatja, hogy az első szakaszban, még az angol gyarmati uralom idején is, minden amerikai egyetem az észak-atlanti államokban volt (Harvard, Yale New Englandben, a többi New Yorkban, Philadelphiában vagy ezek közelében). A 18. század első felében. Több egyetem is létrejött az atlanti államokban, az első egyetemek Közép-Nyugaton jelentek meg. Az egyetemek megalakulása Texasban és Kaliforniában már a 19. század második felében megtörtént.

65. táblázat

HÚSZ VEZETŐ EGYETEM AZ USA-BAN

Az alapvetőtől eltérően alkalmazott kutatás főként az ipari szektorban végzik. Ami a K+F – kísérleti tervezési fejlesztések – legkiterjedtebb részét illeti, ezek többségét magáncégek végzik speciális kutatóintézetekben és laboratóriumokban; Ilyen munkát is az állam végez. Az ilyen háromtagú szakosztály azonban az utóbbi időben egyre relatívabbá vált. Ez annak köszönhető, hogy manapság alapkutatás Egyre inkább az azonnali gyakorlati hatásokra helyezik a hangsúlyt, az alkalmazottak pedig gyakran közelebb kerülnek az alapvető hatásokhoz. Ez a közeledés kapta a legkövetkezetesebb területi tükröződést a teremtés során technológiai parkokÉs technopoliszok, a tudomány és a termelés integrációját megszemélyesítő - elsősorban azokban a tudásintenzív iparágakban, amelyeket az USA-ban szoktak nevezni High-Tech(az angol high technology - high technology szóból).

Tanulmányok kimutatták, hogy az USA-ban a technológiai parkok és technopoliszok elhelyezkedését számos tényező befolyásolja: a nagy egyetemek közelsége és egyéb tudományos és műszaki központok, ipari és közigazgatási központokba, fontos közlekedési útvonalakra és repülőterekre, létesítményekre védelmi komplexum, valamint az urbanizációs és szuburbanizációs övezetekben való elhelyezkedésük, a kedvező természeti és rekreációs feltételek megléte stb. A legfontosabb, döntő fontosságú azonban a legtöbb esetben az egyetemek közelsége. Ezért az USA-ban a technoparkokat és technopolisokat elsősorban a közelben kell keresni.

Az első és legnagyobb technopolis Kaliforniában, San Franciscótól délre, a Santa Clara-völgyben keletkezett. Ez a völgy régen gyümölcsöseiről, különösen szilvafáiról volt híres; Santa Clara megye a világ aszalt szilvatermelésének 1/3-át adta. San Jose városát pedig az Egyesült Államok gyümölcs- és zöldségiparának legnagyobb központjaként tartják számon. A közelben volt az USA egyik legnagyobb egyeteme - Stanford (196. ábra). 1951-ben ez az egyetem kutatóparkot hozott létre, amelyben csak néhány cég kapott helyet. De miután a PMB cég egy nagy üzemet épített San Jose külvárosában számítógépek, majd a Lockheed tengeralattjáró rakétaüzeme Sonnyvale-ben, a flotta gyorsan növekedni kezdett; a cégek száma előbb meghaladta a százat, majd az ezret. Már az 1980-as években. valójában az egész Santa Clara-völgy alacsony egy- vagy kétszintes épületekkel épült fel, amelyeket csak parkolóhelyek választottak el. Az itt működő közép- és kisvállalkozások száma meghaladta a 2000-et, a foglalkoztatottak száma pedig elérte a 200 ezret. Mivel ezek a cégek elektronikai berendezések gyártására specializálódtak, a völgy megkapta a nevet Szilikon vagy szilikon("Szilícium-völgy"); az összes amerikai elektronikai termék felét állítja elő.

Azóta ez a név népnévvé vált, és széles utánzati hullámot váltott ki. A 197. ábrán jól látható, hogy az USA-ban ma még jó néhány "szilíciumpart", "szilíciumpart", "szilíciumhegy" stb. található. Ez az ábra lehetővé teszi a helyszín fő jellemzőjének megállapítását is. technológiai parkok és technopoliszok az USA-ban – ezek többsége az ország több megalopoliszában összpontosul.

Talán mindenekelőtt ez az Egyesült Államok északkeleti részén található Boswash megalopoliszra vonatkozik.

A legrégebbi és legnagyobb tudományos központ Boston külvárosában jött létre a Harvard Egyetem és a Massachusetts Institute of Technology alapján.

A Cambridge College-ot 1636-ban alapították. Három évvel később Harvard College-nak nevezték el Jack Harvard vagyonkezelőjének emlékére, aki tőkéjét rá hagyta. A 19. század elején. a főiskolát egyetemmé szervezték át. Az ország legrégebbi egyeteme, amely 1986-ban ünnepelte fennállásának 350. évfordulóját, 30 Nobel-díjast és 29 Pulitzer-díjast hozott létre. Hat amerikai elnök végzett rajta: John Adams, John Quincy Adams, Theodore Roosevelt, Franklin Delano Roosevelt, Rutherford Burchard Hayes és John Fitzgerald Kennedy. Az itt található Massachusetts Institute of Technology széles körben ismert.

Rizs. 196. San Francisco és a Szilícium-völgy

Ezeknek a tudományos intézményeknek a közelsége volt az egyik fontos oka annak, hogy az elektronikai és más iparágak Boston környékén helyezkedtek el. tudásintenzív iparágak ipar. A Boston Research Park eredeti kialakítású: keskeny félkörben húzódik a 128-as számú főút mentén, amely körülveszi a legtöbb városok.

Ezenkívül a Boswash megalopoliszon belül számos technológiai park és technopolis található, amelyek az ország olyan híres egyetemeire összpontosítanak, mint a Yale, Princeton, Columbia, Pennsylvania, Johns Hopkins stb. Kutatásokat végeznek szoftver, elektronika, biotechnológia, gyógyszerek .

Rizs. 197.„Szilícium-völgyek” az USA-ban (Sh. Tatsuno szerint)

Rizs. 198.„Research Triangle Park” Észak-Karolinában (V. M. Kharitonov szerint)

A technológiai parkok és technopoliszok második nagy koncentrációs területe a Chipits megalopolisz területe, ahol elsősorban a Chicagói Egyetemhez, Illinoisihoz, Michiganhez és Wisconsinhoz kötődnek. Itt is túlsúlyban vannak a szoftver-, elektronikai- és gyógyszeripari kutatások, de folyik a munka a kohászat területén is, ami tükrözi az amerikai ipari öv ezen részének gyártási profilját.

Az Egyesült Államokban a technológiai parkok és technológiák koncentrálódásának fő területei közül a harmadik a Sansan megalopolisz az ország csendes-óceáni partvidékén. Magját a már említett, számítástechnikára szakosodott Szilícium-völgy alkotja. A központok újabb klasztere csúcstechnológia Los Angeles és San Diego közötti területen alakult, a Kaliforniai Egyetemre és néhány más egyetemre összpontosítva. Itt túlsúlyban van az űrrepülés és más katonai és félkatonai technológiák szakosodása, de képviselteti magát az elektronika, az elektrotechnika és az orvostudomány is. A kaliforniai kedvező természeti és rekreációs feltételek szintén jelentős jelentőséggel bírnak e terület fejlődése szempontjából.

Ami a Floridában kialakuló fiatalabb megapoliszokat illeti, az Öböl partján, a távoli északnyugaton, Seattle térségében, itt már számos technopark és technopolis alakult ki, például Floridában a lézeres technológiák fejlesztésére.

Ezzel együtt a 197. ábra azt jelzi, hogy sok tudományos központok Az USA a megapoliszokon kívül keletkezett. Ilyen például a texasi Dallas-Fort Worth (telekommunikáció), a coloradói Denver (telekommunikáció), a utahi Salt Lake City (orvosi technológia és szoftver).

Ebben az értelemben különleges érdeklődés, természetesen az észak-karolinai Research Triangle Parkot képviseli, amelyet 1949-ben alapítottak, amikor a terület hagyományos iparágai, mint például a ruházati, textil-, bútor- és dohányipar hanyatlásnak indultak. Ez a három közeli egyetem alapján létrehozott park 2,2 ezer hektáros területet foglalt el, és 12 ezer munkavállalót vonzott. A legtöbb parktól eltérően nem az agglomerációs zónában található, hanem valójában vidéki területeken(198. ábra).

Tegyük hozzá azt is, hogy a 20. század második felében. is aktív formáció volt a tudományos kutatás és tudományos és ipari komplexumok a ritkán lakott hegyvidéki államokban. Legtöbbjük katonai fejlesztésekkel foglalkozik (például Los Alamos egy jól ismert nukleáris kutatóközpont).