Poarta arctică. Proiectul „Port nou”

Președintele rus Vladimir Putin, prin intermediul unei legături video, a lansat lucrările noului terminal Arctic Gate de la câmpul Novoportovskoye, transmite RIA Novosti. După cum a remarcat președintele, în timpul construcției „Porților arctice” cel mai recent solutii tehnice legate de munca într-un foarte conditii grele pe peninsula Yamal”.

"Acest noua etapa dezvoltarea Yamal este, de fapt, o nouă etapă în dezvoltarea câmpului Novoportovskoye. Acesta este un eveniment semnificativ, mare, vreau să spun că proiectul este unul dintre cele mai intensive în capital industria petrolului și gazelor Rusia”, a spus președintele în timpul deschiderii terminalului.

Proiectul este cu adevărat „intensiv de capital”: 186 de miliarde au fost alocate pentru implementarea lui. ruble Gazprom Neft. Cu toate acestea, judecând după calculele directorului general al companiei, Alexander Dyukov, costurile vor fi plătite. „În timpul operațiunii a acestui obiect Veniturile fiscale către bugetele de toate nivelurile vor depăși 1,5 trilioane de ruble”, a spus Dyukov la deschiderea terminalului.

Yamal este situat dincolo de Cercul Arctic, iar câmpul Novoportovskoye este unul dintre cele mai mari câmpuri de condensat de petrol și gaze din această regiune, asupra căruia Gazprom Neft deține planuri mari. Anul acesta compania intenționează să producă acolo 2,5 milioane de tone de petrol, iar în 2018. – deja 6,3 milioane de tone. Cu toate acestea, producția și transportul sunt complicate de condițiile meteorologice extreme ale Nordului Îndepărtat: temperaturile aerului pot ajunge la -50 de grade Celsius, viteze ale vântului de 40 m/s, iar grosimea gheții din Golful Ob este de 2,5 m.

Reprezentanții Gazprom Neft vorbesc despre „Porțile arctice” ca fiind un proiect unic, de încredere, de înaltă tehnologie, dar experții nu sunt atât de entuziaști, considerând că construirea unor astfel de terminale este obișnuită. practica mondiala pentru depozitele care sunt îndepărtate de sistem de conducte. „Există exemple în Rusia: petrolul din câmpurile Trebs și Titov este transportat prin terminalul Varandey, iar Sakhalin-2 are un terminal la distanță. Condiția de descărcare zero este un standard obligatoriu în dezvoltarea câmpurilor arctice: spre deosebire de latitudinile mai sudice, petrolul nu se descompune aici. Iar unicitatea poate sta doar în condiții de construcție extrem de dure.”

Vladimir Putin a dat astăzi comanda prin intermediul unei legături video pentru a expedia petrol din zăcământul Novoportovskoye prin noul terminal arctic „Poarta Arctică”.

„Astăzi vom începe o nouă etapă în dezvoltarea Yamal, în esență o nouă etapă în dezvoltarea câmpului Novoportovskoye. Acesta este un eveniment semnificativ, mare, vreau să spun că proiectul este unul dintre cele mai intensive de capital din industria petrolului și gazelor din Rusia”, a spus președintele. - În ultimii trei ani au fost alocate 186 miliarde pentru implementarea acestui proiect, au fost aplicate cele mai noi soluții tehnice, soluții high-tech legate de lucrul în condiții atât de dure pe Peninsula Yamal, în punctul cel mai nordic al acesteia. Pentru prima dată, petrolul va fi transportat nu prin conducte, ci pe mare.”

Președintele consiliului de administrație al Gazprom Alexey Miller a raportat despre pregătirea terminalului pentru funcționare. El a spus că instalația este situată la 700 de kilometri de infrastructura de conducte existentă, terminalul este conectat la câmpul Novoportovskoye printr-o conductă de petrol de peste 100 de kilometri lungime, capacitatea de proiectare a terminalului este de până la 8,5 milioane de tone.

„Terminalul permite transportul de petrol în condiții climatice extreme: temperaturi de până la minus 50 de grade Celsius, viteze ale vântului de până la 40 de metri pe secundă și grosime de gheață în Golful Ob până la 2,5 metri”, a spus Miller. - Terminalul este un terminal maritim; este conectat la mal printr-o conductă petrolieră offshore. Terminalul este un terminal de tip turn, înălțimea macaralei deasupra nivelului apei este de 61 de metri, 78 de metri este lungimea plăcii turnante.”

Președintele Consiliului de Administrație al Gazprom a remarcat, de asemenea, că Porțile Arctice respectă pe deplin cele mai multe cerințe ridicate siguranță industrială si securitate mediu inconjurator. Terminalul folosește așa-numita tehnologie de descărcare zero, ceea ce înseamnă că sub nicio formă nu vor pătrunde poluanți nocivi în apele Golfului Ob.

„Terminalul este complet automatizat și controlat de la țărm. Nu există analogi ale unor astfel de terminale în lume, nu există astfel de instalații industriale cu astfel de caracteristici dincolo de Cercul Arctic. Fără îndoială, odată cu punerea în funcțiune a terminalului, Rusia face un pas serios spre dezvoltarea în continuare a resurselor bogate de hidrocarburi din Nordul Îndepărtat și dezvoltarea Rutei Mării Nordului”, a conchis Miller.

După el, a luat cuvântul directorul general al Gazprom Neft Alexander Dyukov. El a raportat despre dezvoltarea câmpului Novoportovskoye, care a rămas mult timp nedezvoltat din cauza lipsei tehnologiilor de dezvoltare, precum și a imposibilității exportului și transportului petrolului din acest câmp.

„Dacă vorbim despre calitatea uleiului Novy Port, acest grad este caracterizat calitate superioară, se referă la uleiuri ușoare cu conținut scăzut de sulf, ceea ce îi conferă suplimentar avantaje competitive pe piețele petroliere mondiale. Acest ulei este de o calitate superioară decât uleiul Brent și este comercializat cu o primă față de uleiul Brent”, a prezentat Dyukov produsul. - Continuăm construcția puțurilor orizontale high-tech la câmp. Ne extindem și dezvoltăm infrastructura la sol. Construcția unei centrale puternice este în curs de desfășurare. La șantierul naval Vyborg am început să construim noi spărgătoare de gheață moderne și puternice, care vor lucra la acest proiect.”

Șeful Gazprom Neft l-a asigurat, de asemenea, pe președinte că investiția de mai multe miliarde de dolari în proiect va avea cu siguranță roade - în timpul funcționării acestui terminal, veniturile fiscale la bugetele de toate nivelurile vor depăși 1,5 trilioane de ruble.

Eliberare

Astăzi, în satul Cape Kamenny (Peninsula Yamal, Yamalo-Nenets regiune autonomă) a avut loc un eveniment ceremonial dedicat începerii transportului de petrol Yamal pe tot parcursul anului prin terminalul petrolier arctic „Poarta Arctică”. La eveniment au participat Alexey Miller, președintele Consiliului de administrație al Gazprom PJSC, și Alexander Dyukov, director general al Gazprom Neft PJSC.

Președintele a dat comanda de a începe încărcarea petrolierului cu petrol din câmpul Novoportovskoye prin link video Federația Rusă Vladimir Putin.

Câmpul de condens de petrol și gaze Novoportovskoye, cel mai mare din punct de vedere al rezervelor de petrol din Yamal, este situat la 700 de kilometri de infrastructura de conducte existentă. Prin urmare, s-a decis ca, pentru prima dată în istoria industriei rusești de petrol și gaze, exportul petrolului Yamal să fie efectuat pe mare.

Utilizare cele mai noi tehnologii odată cu crearea infrastructurii de producție, transport și, cel mai important, de transport maritim, a făcut posibilă organizarea producției industriale de petrol pe câmp în doar patru ani. Deja în 2018, este planificată extragerea a 6,3 milioane de tone de materii prime. Plan dezvoltare ulterioară depozitele vor fi stabilite până la sfârșitul anului 2017.

O conductă de petrol cu ​​o lungime de peste 100 km transportă petrol din câmpul Novoportovskoye până la coasta golfului Ob. Are o adâncime critică de canal navigabil pentru navigație - 11 metri și, prin urmare, terminalul petrolier este situat direct în mare - la 3,5 km de coastă. Capacitatea de transbordare a petrolului a terminalului este de până la 8,5 milioane de tone pe an. Acesta permite încărcarea pe tot parcursul anului a petrolului produs în Yamal în nave-cisternă pentru transportul ulterioar de-a lungul Rutei Mării Nordului.

Terminalul marin Arctic Gate este o structură unică. Terminalul este proiectat să funcționeze în condiții climatice extreme: temperaturile din regiune scad sub -50 de grade Celsius, grosimea gheții poate depăși doi metri. Are un sistem de protecție pe două niveluri și îndeplinește cele mai stricte cerințe în domeniul siguranței industriale și al protecției mediului.

Echipamentul terminal este complet automatizat și protejat în mod fiabil de loviturile de apă. Sistem special vă permite să demontați instantaneu terminalul și tancul, menținând etanșeitatea elementelor deconectate. Tehnologia „zero descărcare” elimină intrarea oricăror substanțe străine în apele Golfului Ob, ceea ce este extrem de important pentru păstrarea ecologiei arctice. În plus, conducta submarină care leagă terminalul de ferma de rezervoare offshore este protejată de o înveliș suplimentară din beton.

„Gazprom stăpânește constant Arctica rusă. Producția de petrol progresează cu succes la zăcământul Prirazlomnoye, singurul proiect de dezvoltare a hidrocarburilor de pe platforma arctică rusă. Pe Peninsula Yamal, un centru de producție de gaze care nu are analogi în lume este în plină desfășurare. Acum aici, împreună cu centrul de gaze, creăm o nouă provincie petrolieră. „Porțile Arcticii” sunt deschise pentru petrolul Yamal, care va fi furnizat consumatorilor europeni pe tot parcursul anului, pe Ruta Mării Nordului”, a declarat Alexey Miller, președintele Consiliului de Administrație al Gazprom PJSC.

Referinţă

Câmpul de condensat de petrol și gaze Novoportovskoye este situat în partea de sud-est a peninsulei Yamal, la 250 km nord de orașul Nadym și la 30 km de coasta golfului Ob. Rezervele recuperabile de hidrocarburi lichide din categoriile C1+C2 se ridică la peste 250 de milioane de tone. Operatorul de dezvoltare a terenului este Gazprom Neft PJSC.

Gradul de ulei Novy Port este un ulei de densitate medie și conține mai puțin sulf (aproximativ 0,1) decât amestecul Urals.

Posibilitatea de a exporta petrol pe mare a fost confirmată în 2011, după o perioadă de probă spărgător de gheață nuclear din portul Sabetta (nord-estul peninsulei Yamal) până la Capul Kamenny. Primul in istoria Rusiei Experiența în transportul petrolului de la Yamal cu o cisternă pe mare a fost acumulată în vara anului 2014.

Până în prezent, volumul investițiilor în dezvoltarea câmpului Novoportovskoye s-a ridicat la 180 de miliarde de ruble, veniturile fiscale așteptate în timpul implementării proiectului vor depăși 1,5 trilioane de ruble.

Pe parcursul dezvoltării câmpului se implementează un program de creștere a populației de pești comerciali din nord. În special, în 2015, aproximativ 4 milioane de muksun juvenili și alte specii de pești au fost eliberate în Ob și râurile din bazinul Ob-Irtysh. În 2016-2018, este planificat să elibereze încă 24 de milioane de alevini muksun.

Departamentul de Informare al PJSC Gazprom

La zăcământul Gazprom Neft Novoportovskoye, a început să funcționeze terminalul de încărcare a petrolului arctic „Poarta Arcticii”, instalat în apele Golfului Ob. Aceasta este o structură tehnică unică concepută pentru a funcționa în condiții climatice extreme: temperaturile din regiune scad sub -50 de grade Celsius, grosimea gheții poate depăși 2 m. Petrol din câmp până la un punct de colectare de pe coasta Golfului Ob și mai departe până la terminalul situat la 3,5 km de coastă, alimentat printr-o conductă de petrol de peste 100 km lungime. Capacitatea de transbordare a petrolului a terminalului este de până la 8,5 milioane de tone pe an.

„Alexander Sannikov” este una dintre cele două nave de spart gheața care deservesc terminalul de la Novoportovsky, construite la ordinul Gazprom Neft la șantierul naval Vyborg

Instalația este dotată cu un sistem de protecție în caz de urgență pe două niveluri și îndeplinește cele mai stricte cerințe în domeniul siguranței industriale și al protecției mediului. Un sistem special vă permite să demontați instantaneu terminalul și tancul, menținând în același timp etanșeitatea elementelor deconectate. Tehnologia „zero descărcare” elimină intrarea oricăror substanțe străine în apele Golfului Ob. Conducta submarină care leagă terminalul de ferma de rezervoare offshore este protejată de o carcasă suplimentară din beton.

Comanda de a începe încărcarea petrolierului cu petrol din zăcământul Novoportovskoye prin noul terminal a fost dată prin link video de către președintele Federației Ruse Vladimir Putin. ÎN eveniment de gală, dedicat începerii transportului de petrol Yamal pe tot parcursul anului prin Porțile Arctice, a fost prezenți președintele Consiliului de administrație al Gazprom Alexey Miller și directorul general al Gazprom Neft Alexander Dyukov.

Dezvoltarea teritoriilor situate dincolo de Cercul Arctic pe uscat și pe raft face parte din strategia Gazprom Neft până în 2025, unită prin programul Arctic Time. Proiectele emblematice ale programului de astăzi sunt dezvoltarea câmpurilor Prirazlomnoye și Novoportovskoye. În viitor, perimetrul său poate include și alte elemente ale clusterului de producție Gazprom Neft care se formează în nordul districtului autonom Yamal-Nenets, precum și noi active pe raft.

Vladimir Putin, președintele Federației Ruse:

Astăzi începem o nouă etapă în dezvoltarea Yamal, de fapt, o nouă etapă în dezvoltarea câmpului Novoportovskoye. Acesta este un eveniment semnificativ, mare, deoarece proiectul este unul dintre cele mai mari consumatoare de capital din industria rusă de petrol și gaze. În ultimii trei ani, 186 de miliarde de ruble au fost alocate pentru implementarea sa; au fost aplicate cele mai recente soluții tehnice legate de lucrul în condițiile dure din cel mai nordic punct al Peninsulei Yamal. Pentru prima dată, petrolul va fi transportat nu prin conducte, ci pe mare. Aș dori să felicit și să mulțumesc conducerii Gazprom și Gazprom Neft, precum și inginerilor și muncitorilor care au luat parte la implementarea acestui proiect. Acesta este un pas foarte bun înainte!

Alexander Dyukov, director general al Gazprom Neft:

Câmpul Novoportovskoye a fost descoperit în urmă cu mai bine de 50 de ani și a devenit primul câmp de hidrocarburi descoperit în Peninsula Yamal. Pentru o lungă perioadă de timp, lipsa tehnologiilor pentru dezvoltarea câmpurilor atât de complexe precum Novoportovskoye, lipsa posibilității de a exporta și transporta petrol nu ne-au permis să începem dezvoltarea activului. Aplicarea noului tehnologii moderne Secolul XXI a făcut posibilă începerea dezvoltării acestui domeniu.

Continuăm să construim puțuri orizontale de înaltă tehnologie pe câmp. Ne extindem și dezvoltăm infrastructura la sol. Construcția unei centrale puternice este în curs de desfășurare. La șantierul naval Vyborg am început să construim noi, moderne și puternice spărgătoare de gheață pentru Portul Novy. Începutul dezvoltării la scară largă a activului deschide o nouă regiune de producție pentru Gazprom Neft și aduce compania mult mai aproape de obiectivul său strategic de 100 milioane tep. până în 2020.

Comanda de a începe încărcarea tancului cu petrol din câmpul Novoportovskoye prin noul terminal a fost dată prin link video
Președintele rus Vladimir Putin

terminal arctic

Schema de transport petrol

Capacitate de 8,5 milioane de tone pe an a terminalului Arctic Gate pentru transbordarea petrolului

Vadim Yakovlev, prim-adjunct director general Gazprom Neft:

Construcția unui terminal arctic la câmpul Novoportovskoye este un proiect complex implementat în condiții climatice extreme. Cu toate acestea, punerea în funcțiune a „Poarții Arctice” este un eveniment valoros nu numai din punctul de vedere al demonstrației capacităților tehnologice ale Gazprom Neft. Aceasta este o piatră de hotar majoră pe calea lui Novoportovsky de a-și atinge capacitatea de proiectare - pe calea pe care compania a parcurs-o practic de la zero până la descoperirea unei noi provincii petroliere rusești în Yamal.