Acasă Revistă Automatizarea proceselor de logistică a întreprinderii ca unul dintre cele mai eficiente instrumente de depășire a crizei. Automatizarea principalelor procese de afaceri logistice Automatizarea proceselor de afaceri logistice este implementată prin

Automatizarea proceselor de logistică a întreprinderii ca unul dintre cele mai eficiente instrumente de depășire a crizei. Automatizarea principalelor procese de afaceri logistice Automatizarea proceselor de afaceri logistice este implementată prin

www.site

Importanța funcționării corecte a logisticii în perioade de criză

Una dintre zonele cu cea mai rapidă creștere în ceea ce privește utilizarea tehnologia Informatiei este logistica. În esență, abordarea logistică a proceselor înseamnă dorința de a muta stocul cât mai mult posibil în timp minim, ținând cont de diversele restricții impuse. O astfel de abordare nu i se acordă întotdeauna atenția cuvenită într-o economie suprasaturată cu bani și proiecte pe termen lung, care, de regulă, contribuie la cererea excesivă și relaxează oarecum întreprinderile. Numărul de personal și salariile acestora sunt în creștere, în timp ce calitatea mișcării mărfurilor de-a lungul lanțului de valoare adăugată lasă mult de dorit. Și numai cele mai avansate întreprinderi - lideri din industrie care trăiesc în fiecare zi lucrătoare ca ultima, sunt capabile să " Timp liniștit„Pregătiți-vă pentru posibile necazuri. În astfel de întreprinderi lucrează oamenii potriviți, care formează și controlează procesele logistice potrivite.

Orez. 1. Procesele de afaceri din depozit

Cu cât se acordă mai puțină atenție logisticii, cu atât pierderile întreprinderii în timpul crizei sunt mai mari

În timpul crizei, lupta pentru fiecare client se intensifică. Pe o piață supraîncălzită de credite, clienții s-ar putea alinia cu furnizorii. Acum, cu aproape fiecare afacere care analizează cu atenție pentru ce merită plătit și pentru ce nu, atenția la detalii și calitatea serviciilor se transformă din sloganuri de marketing în realități de zi cu zi.

Depozitarul a căutat mărfuri în depozit de o perioadă nerezonabilă? Mâine un alt furnizor va expedia acest produs aceluiași client. Ați găsit încă un produs, dar ați expediat din greșeală unul similar? În cel mai bun caz, în aceeași zi, acest produs poate fi solicitat politicos să fie ridicat și niciodată adus înapoi.

Dacă calculăm profitul anual total pierdut din clienții pierduți și, ca urmare, o pierdere aproape neregenerabilă a cotei de piață, situația încetează foarte repede să fie optimistă pentru întreprindere.

Automatizarea logisticii depozitelor - o modalitate de a reduce pierderile întreprinderii

Până când pierderile întreprinderii depășesc toate limitele imaginabile, rezolvarea problemelor logistice folosind sisteme moderne de automatizare, de regulă, poate fi amânată „pentru mai târziu” datorită priorității obiective a marketingului și vânzărilor, care se află în fruntea afacerii. . Trebuie remarcat faptul că stabilirea la timp a ordinii în unitățile din spate relevante este o sarcină de gestiune și contabilitate la fel de importantă, mai ales în perioada de criză.În primul rând, este logic să organizăm cel puțin un spațiu de adrese în depozit, crescând astfel acuratețea contabilității. Sancțiunile marilor lanțuri de vânzare cu amănuntul pentru mărfurile livrate în mod eronat nu sunt Cel mai bun mod mentinerea moralului personalului firmei, mai ales in perioada de crestere a neplatilor. În această perioadă dificilă are sens să folosim un sistem informatic care să permită selectarea automată a mărfurilor din locurile de depozitare din depozit. Acest proces durează până la 60% din timpul total al tuturor operațiunilor din depozit.

Orez. 2. Organizarea depozitării adreselor într-un depozit

Automatizarea logisticii transportului - asistență în eliminarea zonelor problematice ale transportului de mărfuri

Timpul inactiv al transportului propriu și al clienților pe teritoriul adiacent depozitului este o altă oportunitate de a pierde clienții pentru totdeauna. Poate un singur spațiu informațional să fie redundant pentru o întreprindere, permițând managerilor, logisticienilor și dispecerilor să ia în considerare și să gestioneze în mod optim livrarea mărfurilor către întreprinderile industriale, comerciale și de expediere? În loc să fie confundate cu foile de calcul complexe, odată cu introducerea unui sistem automat de management al transportului, va fi posibil să obțineți clienților o imagine actuală a executării comenzii în orice moment „la un clic”. Și nu mai vorbim de planificarea transportului și de analiză avansată inerente sistemelor de acest nivel. Identificarea abaterilor de la standardele stabilite va ajuta la eliminarea zonelor problematice ale transportului de mărfuri.

Orez. 3. Functionalitatea sistemului automat de management al transportului „1C-Logistics: Transport Management”.

Potrivit raportului ministrului Transporturilor și Comunicațiilor I.E. Levitin, costul transport rutierîn Rusia este de o ori și jumătate mai mare decât în cele dezvoltate țări străine. Mărimea componentei de transport în costul final de producție ajunge la cincisprezece până la douăzeci la sută (15-20%) față de șapte până la opt procente (7-8%) în țările cu economii dezvoltate. În majoritatea cazurilor, reducerea costurilor de transport ca urmare a optimizării și automatizării proceselor se poate ridica la milioane de ruble pe an.

Unul dintre probleme fundamentaleîn procesul de transport de mărfuri apare utilizarea ineficientă a modelelor și tipurilor Vehicul din cauza lipsei de algoritmi pentru selectarea lor, ținând cont de utilizarea maximă a caracteristicilor de ridicare. Un beneficiu absolut al introducerii unui sistem de automatizare a transporturilor este controlul factorului de încărcare al vehiculelor la finalizarea zborurilor.

O altă pârghie pentru reducerea costurilor de transport este urmărirea coeficienților cantitativi și tehnologici ai eficienței performanței transportului (KPI). Sistemul automat calculează fiecare dintre ele și oferă toate informatie necesara angajații responsabili să ia decizii de management informate și în timp util.

Pentru a reduce costurile de transport și a accelera execuția operațiunilor, se utilizează, de asemenea, zonarea adreselor de livrare și filtrarea suplimentară a sarcinilor de transport pe zone de livrare la finalizarea zborurilor. Acest lucru evită kilometrajul nerezonabil de mare al vehiculului din cauza lipsei algoritmilor optimi de rutare. Ca urmare, economii semnificative de combustibil și lubrifianți, care în timpul crizei nu vor strica deloc.

Implementarea unui sistem automat de management al depozitelor – reducerea costurilor cu personalul

Când sunt mai puțini bani pe piață în ansamblu, ei încep imediat să numere cu sârguință la fiecare întreprindere - în aproape toate domeniile de lucru, începe lupta pentru a minimiza costurile. La complexele de depozite rusești, fondul salariile poate ajunge la 30% - 60% (sau chiar mai mult) din costul total pentru exploatarea depozitului. Dar, de îndată ce un sistem automat de management al depozitului începe să funcționeze la unitate, de la 30% la 50% din personalul depozitului devine redundant (date din proiectele AXELOT). Acest personal poate fi redirecționat în siguranță către alte domenii de lucru vacante care îndeplinesc cerințele de calificare. Dar depozitarii rămași nu vor trebui să se grăbească febril prin depozit în căutarea mărfurilor care au dispărut undeva. Economiile din eliberarea personalului din depozit într-un an sunt ușor de calculat și, în multe cazuri, depășesc costul total al proiectului de automatizare. logistica depozitului, inclusiv costul serviciilor, softwareși echipamentul radio necesar pentru a susține tehnologia codurilor de bare.

Orez. 4. Extras dintr-un exemplu de calcul al rambursării unui proiect de automatizare a depozitelor bazat pe „1C-Logistics: Warehouse Management”

Sistemul de control automatizat vă permite să măriți viteza depozitului și să optimizați zona de depozitare

Timpul devine și mai valoros în timpul unei crize - unul dintre parametrii logistici cheie. Dacă un depozit nu se livrează suficient de repede din cauza logisticii proaste, aceasta duce la o cerere nesatisfăcută. În ceea ce ieri clientul întreprinderii era gata să cumpere imediat, astăzi se poate transforma mărfuri învechite pentru o perioadă suficient de lungă. Și pentru acest produs va trebui să plătiți furnizorul, crescând astfel inutil inventar. Ca rezultat, în loc să crească cifra de afaceri și profiturile - înghețarea stocurilor și creșterea costurilor. Aceste costuri, individuale pentru fiecare întreprindere, pot fi calculate și pe o perioadă și mai devreme sau mai târziu ajung la concluzia că era mai corect să nu conducă la pierderi de la bun început. Funcționarea oricărui complex de depozitare costă bani. Aceste costuri pot fi ușor recalculate pe unitatea de suprafață și pe unitatea de timp, adică cât costă întreprinderea o oră de funcționare în depozit sau depozitare a mărfurilor pe o suprafață de 1 mp. m. Din exemplul de mai sus, rezultă că operațiunea de plasare automată a mărfurilor, eliberând 500 din 4000 mp. m depozit, duce la economii de aproximativ 2 milioane de ruble pe an. Sunt mulți bani chiar și în vremuri fără criză.

Orez. 5. Selectarea automată a mărfurilor în sistemul „1C-Logistics: Warehouse Management 3.0”

Venitul suplimentar al întreprinderii din furnizarea de servicii de păstrare este un alt rezultat al automatizării depozitului

În multe cazuri, spațiul depozitului nu este utilizat suficient de eficient. Dar chiar dacă nu este cazul, în perioadele de criză, cererea pentru anumite grupe de mărfuri scade semnificativ. În același timp, în orașele mari există încă un deficit de spațiu de depozitare. De îndată ce sistemul de automatizare a depozitelor „strânge” la maximum locurile de depozitare, devine imediat posibilă diversificarea afacerii pentru a folosi spațiul de depozit eliberat pentru a oferi servicii de păstrare în siguranță (care sunt mult mai interesante din punct de vedere financiar decât închirierea obișnuită) altor întreprinderi. . Este implicat același personal pe același teritoriu, iar în loc de costuri - venituri. În acest caz, funcțiile de bază ale sistemului de automatizare a depozitelor sunt completate de așa-numita facturare pentru calculul serviciilor prestate. Acest lucru înseamnă că aproape fiecare operațiune de depozit poate fi taxată sistemic, iar acest lucru oferă o oportunitate de a oferi în mod transparent și rezonabil servicii pentru garanții pe bază comercială.

Orez. 6. Una dintre formele raportului depozitului de pastrare, creat in „1C-Logistics: Warehouse Management”

Soluții de automatizare logistică: „1C-Logistics: Warehouse Management” și „1C-Logistics: Transportation Management”

Aș dori să atrag atenția asupra trăsături distinctive soluții comune ale companiei „1C” și ale companiei AXELOT „1C-Logistics: Warehouse Management” și „1C-Logistics: Transportation Management”. Munca pe piața de masă presupune inițial accesibilitatea maximă posibilă pentru consumator și alienarea produsului software și a serviciilor conexe. Majoritatea aceste produse software legată de logica procesului de depozit este deschisă pentru modificare. În practică, aceasta înseamnă că, în marea majoritate a cazurilor, întreprinderile pot implementa software-ul achiziționat pe cont propriu. Acest lucru necesită cel puțin un logistician inteligent și un specialist competent în automatizare pe o platformă tehnologică

Automatizarea proceselor de logistică a întreprinderii ca unul dintre cele mai eficiente instrumente de depășire a crizei

Importanța funcționării corecte a logisticii în perioade de criză

Una dintre cele mai dinamice domenii în dezvoltare în ceea ce privește utilizarea tehnologiei informației este logistica. În esență, abordarea logistică a proceselor înseamnă dorința de a muta stocul cât mai mult posibil în timp minim, ținând cont de diversele restricții impuse. O astfel de abordare nu i se acordă întotdeauna atenția cuvenită într-o economie suprasaturată cu bani și proiecte pe termen lung, care, de regulă, contribuie la cererea excesivă și relaxează oarecum întreprinderile. Numărul de personal și salariile acestora sunt în creștere, în timp ce calitatea mișcării mărfurilor de-a lungul lanțului de valoare adăugată lasă mult de dorit. Și numai cele mai avansate întreprinderi - lideri din industrie care trăiesc fiecare zi de lucru ca și cum ar fi ultima, sunt capabile să se pregătească pentru posibile necazuri în „timpul de pace”. În astfel de întreprinderi lucrează oamenii potriviți, care formează și controlează procesele logistice potrivite.

Cu cât se acordă mai puțină atenție logisticii, cu atât pierderile întreprinderii în timpul crizei sunt mai mari

Depozitarul a căutat mărfuri în depozit de o perioadă nerezonabilă?

Mâine un alt furnizor va expedia acest produs aceluiași client. Ați găsit încă un produs, dar ați expediat din greșeală unul similar? În cel mai bun caz, în aceeași zi, acest produs poate fi solicitat politicos să fie ridicat și niciodată adus înapoi.

Automatizarea logisticii depozitelor - o modalitate de a reduce pierderile întreprinderii

Până când pierderile întreprinderii depășesc toate limitele imaginabile, rezolvarea problemelor logistice folosind sisteme moderne de automatizare, de regulă, poate fi amânată „pentru mai târziu” datorită priorității obiective a marketingului și vânzărilor, care se află în fruntea afacerii. . Trebuie remarcat faptul că stabilirea la timp a ordinii în unitățile din spate relevante este o sarcină de gestiune și contabilitate la fel de importantă, mai ales în perioada de criză.În primul rând, este logic să organizăm cel puțin un spațiu de adrese în depozit, crescând astfel acuratețea contabilității. Sancțiunile marilor lanțuri de comerț cu amănuntul pentru mărfurile livrate în mod eronat nu sunt cea mai bună modalitate de a menține moralul personalului întreprinderii, mai ales într-o perioadă de neplăți frecvente. În această perioadă dificilă are sens să folosim un sistem informatic care să permită selectarea automată a mărfurilor din locurile de depozitare din depozit. Acest proces durează până la 60% din timpul total al tuturor operațiunilor din depozit.

Orez. 1. Organizarea depozitării adreselor într-un depozit

Automatizarea logisticii transportului - asistență în eliminarea zonelor problematice ale transportului de mărfuri

Potrivit raportului ministrului Transporturilor și Comunicațiilor I.E. Levitin, costul transportului rutier în Rusia este de o ori și jumătate mai mare decât în țările străine dezvoltate. Mărimea componentei de transport în costul final de producție ajunge la cincisprezece până la douăzeci la sută (15–20%), față de șapte până la opt procente (7–8%) în țările cu economii dezvoltate. În majoritatea cazurilor, reducerea costurilor de transport ca urmare a optimizării și automatizării proceselor se poate ridica la milioane de ruble pe an.

Una dintre problemele cheie care apar în procesul de transport de mărfuri este utilizarea ineficientă a modelelor și tipurilor de vehicule din cauza lipsei de algoritmi pentru selectarea acestora, ținând cont de utilizarea maximă a caracteristicilor de ridicare. Un beneficiu absolut al introducerii unui sistem de automatizare a transporturilor este controlul factorului de încărcare al vehiculelor la finalizarea zborurilor.

O altă pârghie pentru reducerea costurilor de transport este urmărirea coeficienților cantitativi și tehnologici ai eficienței performanței transportului (KPI). Sistemul automatizat calculează fiecare dintre acestea și oferă toate informațiile necesare angajaților responsabili pentru luarea deciziilor de management informate și în timp util.

Implementarea unui sistem automat de management al depozitului - costuri reduse cu personalul

Când există mai puțini bani pe piață în ansamblu, aceștia încep imediat să fie numărați cu sârguință la fiecare întreprindere - în aproape toate domeniile de lucru, începe o luptă pentru a minimiza costurile. În complexele de depozite din Rusia, fondul de salarizare poate ajunge la 30% - 60% (sau chiar mai mult) din costurile totale de funcționare a depozitului. Dar, de îndată ce un sistem automat de management al depozitului începe să funcționeze la unitate, de la 30% la 50% din personalul depozitului devine redundant (date din proiectele AXELOT). Acest personal poate fi redirecționat în siguranță către alte domenii de lucru vacante care îndeplinesc cerințele de calificare. Dar depozitarii rămași nu vor trebui să se grăbească febril prin depozit în căutarea mărfurilor care au dispărut undeva. Economiile din eliberarea personalului din depozit într-un an sunt ușor de calculat și, în multe cazuri, depășesc costul total al proiectului de automatizare.logistica depozitului , inclusiv costul serviciilor, al software-ului și al echipamentului radio necesar pentru a susține tehnologia codurilor de bare.

Orez. 2. Extras din exemplul de calcul al rambursării proiectuluiautomatizarea depozituluibazat pe „1C-Logistics: Warehouse Management”

Sistemul de control automatizat vă permite să măriți viteza depozitului și să optimizați zona de depozitare

Timpul devine și mai valoros în timpul unei crize - unul dintre parametrii logistici cheie. Dacă un depozit nu se livrează suficient de repede din cauza logisticii proaste, aceasta duce la o cerere nesatisfăcută. Ceea ce ieri clientul întreprinderii era gata să cumpere imediat, astăzi se poate transforma într-un produs învechit pentru o perioadă destul de lungă. Și furnizorul va trebui să plătească pentru acest produs, crescând astfel inventarul fără nevoie specială. Ca rezultat, în loc să crească cifra de afaceri și profiturile - înghețarea stocurilor și creșterea costurilor. Aceste costuri, individuale pentru fiecare întreprindere, pot fi calculate și pe o perioadă și mai devreme sau mai târziu ajung la concluzia că era mai corect să nu conducă la pierderi de la bun început. Funcționarea oricărui complex de depozitare costă bani. Aceste costuri pot fi ușor recalculate pe unitatea de suprafață și pe unitatea de timp, adică cât costă întreprinderea o oră de funcționare în depozit sau depozitare a mărfurilor pe o suprafață de 1 mp. m. Din exemplul de mai sus, rezultă că operațiunea de plasare automată a mărfurilor, eliberând 500 din 4000 mp. m depozit, duce la economii de aproximativ 2 milioane de ruble pe an. Sunt mulți bani chiar și în vremuri fără criză.

Venitul suplimentar al întreprinderii din furnizarea de servicii de păstrare este un alt rezultatautomatizarea depozitului

În multe cazuri, spațiul depozitului nu este utilizat suficient de eficient. Dar chiar dacă nu este cazul, în perioadele de criză, cererea pentru anumite grupe de mărfuri scade semnificativ. În același timp, în orașele mari există încă un deficit de spațiu de depozitare. De îndată ce sistemul de automatizare a depozitului „strânge” la maximum locurile de depozitare, devine imediat posibilă diversificarea afacerii și utilizarea spațiului eliberat din depozit pentru a oferi servicii de păstrare în siguranță (care sunt mult mai interesante din punct de vedere financiar decât închirierea obișnuită) altor întreprinderi. . Același personal este implicat pe același teritoriu, iar în loc de costuri - venituri. În acest caz, funcțiile de bază ale sistemului de automatizare a depozitelor sunt completate de așa-numita facturare pentru calculul serviciilor prestate. Acest lucru înseamnă că aproape fiecare operațiune de depozit poate fi taxată sistemic, iar acest lucru oferă o oportunitate de a oferi în mod transparent și rezonabil servicii pentru garanții pe bază comercială.

Evgeny Lomko, AXELOT

10.08.2017

Pentru cei alfabetizați și munca eficienta Nu este suficient ca organizațiile de astăzi să îmbunătățească pur și simplu produsele. Această abordare era relevantă la începutul anilor 2000. Acum este necesar să îmbunătățim eficiența.

Un sistem de afaceri de orice fel este un grup de procese de afaceri cu un singur scop final. Scopul este de a vinde un produs, serviciu sau informație utilizatorul final și să obțină profit. Procesul de afaceri în sine este un complex format din acțiuni interconectate care au loc în cadrul afacerii.

Componentele cheie ale proceselor de afaceri în logistică

Procesele interne sunt împărțite în următoarele patru tipuri:

profit din vânzarea mărfurilor;

planificarea și gestionarea datelor interne pentru implementarea vânzărilor;

procesele de resurse, în special, livrarea și întreținerea produselor în depozit;

transformare.

Logistica este responsabilă pentru următoarele procese:

planificarea strategică a circulației mărfurilor;

controlul deplin al fluxurilor de mărfuri.

Optimizarea proceselor de afaceri în logistică vă permite să expediați resurse și să reduceți costul mărfurilor. Pentru a implementa corect aceste sarcini, companiile de logistică:

organizați livrarea mărfurilor: stabiliți datele, analizați capacitățile de transport ale clientului, stabiliți o rută, elaborați hărți de rută;

responsabil pentru mărfuri: acceptați și expediați mărfurile, organizați depozitare;

ține evidența documentelor: oferiți informații destinatarului, înregistrați cererile din magazine și puneți semne pe facturi.

Automatizarea suplimentară a proceselor de afaceri în logistică ajută la obținerea unor rezultate și mai bune.

Optimizarea si reinginerirea proceselor de afaceri

În afară de îmbunătăţire procesele logistice , reingineria este folosită pentru a optimiza procesele care sunt direct legate de afacere. Acest concept este folosit pentru a se referi la o restructurare completă a organizației de a face afaceri.

Schema generală a proceselor de reinginerie arată astfel:

managerii realizează modelarea proceselor de afaceri în logistică și sarcini specifice companiei în ansamblu;

pe baza datelor obținute, ei dezvoltă noi modele și lucrează la noi tehnologii;

modelul este analizat cu atenție, după care se uită la consecințele pozitive și negative ale implementării și evaluează utilitatea;

dacă rezultatele sunt pozitive, model nou puse în producție directă.

Pentru reinginerie competentă, în primul rând, recreează o hartă mare, care arată toate componentele care formează în cele din urmă procesele interne. Harta este întocmită în așa fel încât să afișeze grafic toate detaliile și nivelurile de formă necesare, afișând relațiile orizontale și verticale ale proceselor.

După aceea, managerii trec la o analiză totală a tuturor lucrurilor mărunte. Dacă profitul final după analiză plătește costurile analizei de mai mult de 2 ori, atunci proiectul ar trebui declarat oportun și întregul plan furnizat ar trebui implementat în viitorul apropiat.

Automatizarea logisticii este cea mai importanta pentru o companie atunci cand domeniul de activitate este comertul cu amanuntul. Un număr mare de distribuite prize iar nomenclatura numeroasă face ca problemele de automatizare a proceselor logistice să fie cele mai importante.

Se pot distinge cinci domenii ale logisticii: achiziții, transport, depozit, producție, distribuție, iar pe baza acesteia se pot determina procesele care au nevoie și pot fi automatizate în aceste zone.

Să aruncăm o privire mai atentă asupra automatizării în fiecare dintre direcții.

Logistica de achiziții

Cooperarea eficientă cu furnizorii este una dintre componentele importante ale obținerii avantaj competitiv. Capacitatea unui sistem automatizat de a ține cont de modul și gama de lucru a fiecărui furnizor vă permite să evitați multe probleme cu proviziile și lipsa temporară a mărfurilor pe rafturi.

Managementul centralizat al achizițiilor — cea mai importantă parte a automatizării logisticii de achiziție. Adesea, achizițiile din lanțurile de retail sunt efectuate într-o manieră descentralizată, adică fiecare manager de cumpărături comandă el însuși marfa, definind termenii tranzacției, iar conducerea vede doar achizițiile care au fost deja făcute.

1. Furnizorul trimite la sediul principal rețeaua de vânzare cu amănuntul propunere de cooperare. Sortimentul oferit de furnizor, prețuri și termene de livrare în fara esec sunt de obicei revizuite de managerul de categorie sau de consiliul de sortiment sau de directorul comercial.

2. Atunci când se ia o decizie pozitivă, datele despre furnizor și sortimentul acestuia sunt introduse în sistemul de informații al întreprinderii, ceea ce vă permite, de asemenea, să stabiliți diferite condiții de lucru cu furnizorul: sortiment, prețuri, reduceri, modalitate de livrare, plăți amânate, împrumuturi de mărfuri.

Sistem informatic pentru fiecare rubrica vă permite să determinați principalȘi alternativă furnizori. Când plasați o comandă către un furnizor, sistemul trimite automat date despre comandă către furnizorul principal (prin intermediul sistemului managementul documentelor electronice EDI) iar dacă nu a confirmat comanda, deschide automat o listă de furnizori alternativi ai bunurilor solicitate.

3. După ce furnizorul este introdus în sistem și achiziția de bunuri de la acest furnizor este înregistrată în sistem, noua etapă. Deoarece plata mărfurilor are loc în principal după livrarea acestora pe baza documentelor de însoțire primite, în practică există adesea situații în care furnizorul aduce mai multe bunuri decât a comandat. Dacă această abatere nu este urmărită, atunci va emite o factură de plată pentru cantitatea adusă. Acest lucru va determina magazinul să plătească pentru un surplus inutil de mărfuri.

Funcția de gestionare a decontărilor reciproce cu furnizorii necesită cea mai mare claritate și atenție. Adesea lucrurile stau așa. Managerul de achiziții negociază cu furnizorul reducerile la produse și un program de plată favorabil. Plata mărfurilor direct de către angajații serviciului financiar sau contabil se face pe baza unor documente care vin în cantități uriașe, care întârzie. Lucrând cu o cantitate imensă de documente, finanțatorul sau contabilul pur și simplu nu este capabil să țină evidența tuturor termenilor și graficelor de plată, iar dacă plata întârzie, furnizorul poate suspenda livrarea. Această situație duce la o deteriorare a relațiilor cu furnizorul și anulează toate înțelegerile încheiate cu acesta.

Folosind Sistem informatic lucrurile stau altfel. Managerii de achiziții stabilesc toate condițiile de plată către furnizori din sistem, pe baza cărora sistemul mod automat generează cereri de plată. Acest lucru face posibilă nu numai evitarea erorilor în calcule, ci și planificarea cheltuirii fondurilor pentru achiziții.

Logistica distributiei

Automatizarea procesului de relație cu clienții vă permite să explorați preferințele clienților, să le creșteți loialitatea prin acordarea de reduceri, să segmentați publicul clienți, să faceți corespondențe în masă corespondență, emite rapoarte pentru optimizarea decizională a costurilor de marketing.

Pentru comerțul cu amănuntul, problema prețurilor este una dintre cele mai dificile și, prin urmare, sistemul de automatizare ar trebui să ofere capacitatea de a configura în mod flexibil diverse formate de preț. Unul dintre sistemele avansate de automatizare a comerțului - Axapta Retail, creat pe baza funcționalității standard a sistemului ERP Microsoft Business Solutions Axapta acceptă trei scheme de prețuri enumerate mai jos.

1. În cazul în care toate magazinele rețelei de distribuție au sistem centralizat preț, cea mai mică modificare de preț pentru oricare dintre milioanele de articole din sortiment este adusă cu promptitudine în fiecare magazin. în care aceasta informatie reflectat in planuri financiare, ca un complex comercial separat și întreaga rețea în ansamblu.

2. În cazul în care stabilirea prețurilor se face de către fiecare magazin separat, informațiile despre prețurile pentru fiecare poziție de sortiment, precum și despre orice modificare de preț, ajung la sediul central și devin baza pentru luarea deciziilor de management.

3. Rețea comercială poate include ambele magazine având sistem unic prețuri și Mall-uri care își stabilesc propriile prețuri pentru unele sau toate articolele din sortiment. În acest caz, Axapta Retail vă va permite să luați rapid în considerare toate modificările de preț la orice nivel - de la sediul central până la magazin - și să luați decizii de management adecvate.

Logistica depozitului

Automatizarea logisticii depozitelor îndeplinește funcții precum controlul stocării și mișcării fizice a mărfurilor în depozit, optimizarea spațiului din depozit utilizat și a fluxului de mărfuri, prevenirea furtului mărfurilor, creșterea acurateței în identificarea produselor, utilizarea codurilor de bare și a terminalelor de colectare a datelor și efectuarea un inventar.

Creșterea eficienței utilizării spațiului de depozitare este una dintre cele mai importante probleme ale logisticii depozitului. Profitul întreprinderii de retail depinde de rezoluția acesteia. Creșterea numărului de unități de depozitare și reducerea ciclu de viață produse necesită deplasarea constantă a mărfurilor în jurul depozitului.

Soluțiile speciale pentru automatizarea gestiunii depozitelor celulare permit luarea în considerare a indicatorilor de sezonalitate, istoric și rotație de produse. Pe baza acestor indicatori, sistemul emite recomandări cu privire la locul de depozitare a acestui tip de produs. De asemenea, sistemul poate determina volumul optim al unei celule pentru depozitarea mărfurilor, poate genera un program de deplasare a acesteia prin rafturi și monitorizează execuția acesteia în timp real.

Efectuarea unui inventar este una dintre cele mai consumatoare de timp și funcții pe termen lung ale logisticii depozitului. Automatizarea acestei funcții ajută la reducerea riscului de furt și penurie. Utilizarea terminalelor de colectare a datelor în timpul inventarierii și transferul lor automatizat ulterior în sistem ajută la evitarea introducerii multiple de date și, ca urmare, apariția unor informații inexacte. Un avantaj important al automatizării este că magazinul nu trebuie să fie înregistrat pentru perioada de inventar.

Logistica de productie

La logistica de producție în cu amănuntul includ gătit, panificație, măcelărie, asamblare produs finit. În timp ce producția cu amănuntul este adesea o activitate secundară, poate crește marjele.

Logistica transporturilor

Sistemul de management al transportului ajută comercianții cu amănuntul să optimizeze aprovizionarea cu mărfuri și reprezintă o metodă suplimentară de reducere a costurilor. Cu toate acestea, pentru utilizare eficientă existente pe piata azi solutii pentru automatizarea logisticii transporturilor un factor important este relația detailist-furnizor.

Un caz de utilizare pentru automatizarea logisticii transporturilor este metoda de rutare dinamică (utilizată în sistemul de management al lanțului de aprovizionare al Manhattan Associates).

Furnizorul informează comerciantul cu amănuntul despre disponibilitatea mărfurilor, iar comerciantul cu amănuntul, folosind un sistem automat de management al transportului, selectează cea mai scurtă și mai puțin costisitoare metodă de livrare și informează furnizorul despre aceasta. De obicei, cea mai puțin costisitoare cale implică mai multe opriri, timp în care mașina este umplută cu loturi mici de mărfuri. O altă modalitate este de a trimite camioane complet încărcate care livrează mărfuri la centrul de distribuție. În ea, mărfurile sunt împărțite în loturi mici și livrate fie comerciantului cu amănuntul, fie direct clientului.

1.7. AUTOMATIZAREA PRODUCȚIEI ȘIPROCESELE LOGISTICE

1.7.1. Sisteme automate de control

Automatizarea controlului la diferite niveluri ale producției industriale este implementată folosind sisteme de control automatizate - sisteme de control automate (sau ERP) și sisteme de control al proceselor. Sistemele ERP din structura ierarhică de management acoperă niveluri de la întreprindere până la atelier, iar sistemele de control al proceselor - de la atelier și mai jos, deși la nivel de atelier pot exista instrumente atât pentru sistemele automate de control, cât și pentru sistemele de control al proceselor. În același timp, pot exista comunicații intershop în sistemul de control al procesului dacă un singur proces tehnologic este implementat în mai multe magazine.

Recent, în legătură cu dezvoltarea internetului, automatizarea s-a extins la gestionarea comunicațiilor între întreprinderi. Subsistemele corespunzătoare au apărut în ERP, dar adesea interacțiunea cu furnizorii și clienții se realizează folosind sisteme independente SCM și, respectiv, CRM.

Sistemele ERP moderne sunt construite pe baza conceptului de management ierarhic al întreprinderii. Odată cu acest concept, a devenit din ce în ce mai vizibilă în ultima perioadă și o tendință spre crearea de sisteme de control multi-agent bazate pe principiile managementului proceselor.

ÎN sisteme moderne ERP distinge un număr de subsisteme. Următoarea este o listă a subsistemelor majore găsite în multe sisteme ERP, împreună cu funcțiile lor inerente.

1 . Programarea producției. Funcții principale: planificarea rețelei a producției, calculul nevoilor de capacități și materiale, specificații inter-shop și contabilitate pentru deplasarea produselor, monitorizarea implementării planurilor.

2. „Managementul operațional al producției”. Funcții: menținerea datelor despre produse, controlul muncii efectuate, căsătoria și risipa, calculul ratelor de consum de resurse, managementul unităților de servicii.

3. „Managementul de proiect”. Funcții: planificarea rețelei
munca de proiectare si controlul implementarii lor, calculul necesarului de
resurse de productie.

4. „Gestionare financiar-economică, contabilitate”.
Funcții: contabilizarea costurilor de numerar și de producție, cercetare de marketing, stabilire a prețurilor, curse bugetare
mutari, mentinerea contractelor si decontari reciproce, rapoarte financiare,
raportarea impozitelor, analiza solvabilității întreprinderii.

5. Logistica. Funcții: vânzări și comerț, statistică și analiză
vânzări, depozitare, managementul aprovizionării,
abonamente și achiziții, gestionarea transportului, optimizare
traseele vehiculelor.

6. „Managementul personalului”. Functii: evidenta personalului, mentinere
personal, salarizare.

7. Management resurse informaționale". Functii: management document si workflow, instalare si intretinere software, generare de modele si
interfețe de aplicație, simularea proceselor de producție.

După cum sa menționat mai sus, există varietăți de sisteme de control automate cu propriile nume în limba engleză. Dacă cel mai mult sistem comun cu functiile enumerate mai sus se numesc ERP, apoi sistemele axate pe managementul productiei (operand cu informatii despre materiale, productie, control etc.) se numesc MRP-2.

În ERP, un rol important este acordat sistemelor de management al datelor EDM (Enterprise Data Management), similar sistemelor PDM din CAD.

Sistemele MES sunt apropiate ca funcționalitate de sistemele ERP și au un număr de subsisteme pentru următoarele scopuri:

Sinteza graficelor operațiunilor de producție;

Repartizarea resurselor, inclusiv repartizarea artiștilor executanți pe muncă;

Expedierea fluxului de comenzi și de lucru;

Gestionarea documentelor legate de operațiunile efectuate;

Controlul calității operaționale;

Ajustarea operațională a parametrilor procesului pe baza
prelucrarea datelor etc.

Liderul mondial printre sistemele software ERP este sistemul R/3 (SAP), printre lideri se numără și sistemele Vaap IV, Oracle Applications, J. D. Edwards. Din punct de vedere al integrării sistemelor de control și proiectare, trebuie acordată atenție sistemului Omega Production (compania SIKOR). Dintre sistemele de control automatizate domestice trebuie menționate sistemele Parus, Galaxy, Flagman, M-2 etc.

Deci, în sistemul Baan IV există următoarele subsisteme.

„Administratorul întreprinderii”, cu ajutorul ei
se analizează indicatorii de activitate financiară și economică, se compară valorile indicatorilor actuali cu cei limită, se generează rapoarte de informare, ceea ce permite, în general, judecarea stării de fapt la întreprindere;

„Producție” – servește la menținerea datelor (specificații, rute tehnologice) despre produse, planificare
și managementul operațional al proceselor de producție;

„Proiect” – se ocupă de planificare munca de proiectare luând în considerare resursele necesare, inclusiv financiare, și de control
implementarea planurilor;

„Vânzări, aprovizionare, depozite” - concepute pentru a rezolva problemele de logistică corespunzătoare;

„Transport” - servește la determinarea rutelor optime de transport, ținând cont de încărcătura echipajelor și pentru controlul locației mărfurilor;

„Managementul personalului” – se ocupă de întreținerea personalului
orarelor evidența personalului, salarizare;

„Finanțe” – gestionează în numerar, financiar
planificare, alocarea costurilor, fiscal și financiar
raportare;

„Proces” - axat pe managementul continuu
Procese de producție;

„Serviciul” - servește la gestionarea proceselor de întreținere cu programarea măsurilor preventive, efectuarea reparațiilor, determinarea resurselor necesare, tarifele pt. Consumabile;

„Enterprise Modeling” – conceput pentru a evalua
eficiența întreprinderii prin crearea și utilizarea modelelor;

„Toolkit” - un mediu de instrumente pentru descrierea structurii bazei de date, generând aplicații folosind limbajul 4GL.

Următoarele subsisteme funcționează în sistemul Parus:

"Management financiar";
"Logistică";

„Controlul producției”;

„Managementul personalului”;

„Managementul proceselor de afaceri”.

Componentele (modulele) ale sistemului informatic corporativ Flagman (compania Infosoft) sunt grupate, numite contururi. Există șapte circuite în sistem: management financiar și economic, logistică, management al producției, management al personalului, contabilitate și analiză, control, management al resurselor informaționale.

Un pas către crearea unui spațiu informațional unic pentru managementul producției este crearea de mijloace pentru interfațarea diferitelor sisteme de control automatizat între ele. Astfel de instalații sunt numite convertoare sau punți (ERPBridges). De exemplu, sistemul R/3 are o serie de punți, cum ar fi o punte care leagă R/3 de sistemul de management al producției F/Ops. Sistemul F/Ops aparține clasei de produse MES.

Funcțiile sistemelor MES sunt analiza proceselor de producție, optimizarea acestora, gestionarea resurselor și a consumului de materiale, analiza timpilor de nefuncționare a echipamentelor, diagnosticarea și prevenirea defecțiunilor echipamentelor, controlul și managementul calității produselor, generarea rapoartelor de producție pentru transferul către Nivelul ERP.

Printre alte sisteme MES, unul dintre locurile proeminente este ocupat de programul InTrack de la Wonderware. Acest software permite companiilor să modeleze și să controleze cu ușurință fiecare etapă proces de producție- de la primirea materiilor prime, materialelor si componentelor pana la eliberarea produselor finite. Cu InTrack, puteți defini și modela procese, prioritizați munca, controlați lucrările în curs, gestionați inventarul, colectați date și multe altele.

Programul InTrack folosește modele de simulare de producție. Modelele reprezintă etapele și procesele de producție, descrise în termeni de obiecte statice, precum materiale, operațiuni, mașini, suprafețe, seturi de date etc., și obiecte dinamice care caracterizează mișcarea stocurilor, de exemplu, lucrări în curs.

Un exemplu de sistem de organizare utilizat autonom și
managementul relațiilor cu clienții este un sistem CRM
Centrul de marketing al companiei PRO-INVEST. Sistemul vă permite să documentați contactele cu clienții, să planificați munca pentru fiecare contact, să acumulați statistici pentru analiza de marketing ulterioară etc.

Un exemplu de sisteme SCM este sistemul intern al companiei BVB, format din subsisteme: Vector - pentru control depozitare; e-Partner - să gestioneze relațiile cu furnizorii și partenerii; e-Purchase - pentru gestionarea operațiunilor de tranzacționare.

Software-ul APCS este reprezentat de sisteme de operare în timp real, programe SCADA, drivere și aplicații de controler.

Principalele cerințe pentru sistemele de operare în timp real sunt de mare viteză răspuns la solicitările de la dispozitive externe, stabilitatea sistemului (adică capacitatea de a funcționa fără înghețare) și utilizarea economică a resurselor disponibile de sistem.

În sistemele de control al proceselor, sunt utilizate atât variante ale sistemelor de operare UNIX și Windows utilizate pe scară largă, cât și sisteme de operare speciale în timp real. Promițător este LynxOS - un sistem multitasking, multi-utilizator, compatibil UNIX. Windows NT devine un sistem în timp real prin adăugarea mediului RTX al VenturCom. Un API RTX avansat bazat pe Win32 API permite crearea de drivere și aplicații în timp real. În plus, Microsoft a dezvoltat o versiune specială a sistemelor de operare Windows NT pentru aplicații încorporate numită Windows NT Embedded.

Când utilizați echipamente încorporate bazate pe magistrala VMEbus într-un sistem de control al procesului, este recomandabil să utilizați sisteme de operare QNX sau VxWorks, iar în cazul unui sistem de control al procesului bazat pe magistrală CompactPCI, sistemele de operare OS-9, QNX sau Windows NT extensii pentru timp real.

Sistemul de operare QNX de la QSSL din Canada este deschis, modular și ușor de modificat. Este proiectat în conformitate cu standardele POSDC, acceptă ISA, PCI, CompactPCI, PC/104, VME, STD32 etc.

Sistemul de operare în timp real Vx Works realizează funcții de planificare și gestionare a sarcinilor. Poate funcționa atât în sistemele multiprocesor cu memorie partajată, cât și în sistemele slab cuplate care utilizează cozi de mesaje distribuite. Vx Works acceptă toate instrumentele de rețea comune UNIX, precum și interfețele OPC (OLE for Process Control). Împreună cu sistemul de instrumente Tornado, este un sistem încrucișat pentru dezvoltarea software-ului de aplicații.

Sistemul multitasking, multi-utilizator OS-9 are un mediu integrat încrucișat proiectat pentru dezvoltarea de aplicații, inclusiv un editor, browser de cod sursă, depanare, compilatoare C/C++, protocoale de comunicare X.25, FR, ATM, ISDN, SS7, etc. sunt acceptate.

Sistemele SCADA din sistemele de control al proceselor diferă prin tipurile de controlere suportate și modalitățile de comunicare cu acestea, mediul de operare, tipurile de alarme (notificări), numărul de tendințe (tendințe în starea procesului controlat) și modul în care acestea sunt afișate, caracteristicile interfeței om-mașină etc.

Comunicarea cu controlerele și aplicațiile din sistemele SCADA se realizează de obicei prin tehnologii DDE, OLE, OPC sau ODBC. Ca canale de comunicație sunt utilizate magistralele industriale seriale Profibus, CANbus, Foundation Fieldbus etc.

Alarmele sunt fixate atunci când valorile parametrilor controlați sau ratele lor de modificare depășesc limitele intervalelor permise.

Numărul de tendințe afișate simultan poate fi diferit, vizualizarea lor este posibilă în timp real sau cu pre-buffering. Sunt oferite oportunități de lucru interactiv al operatorilor.

Programele de control programabil sunt scrise în C/C++, VBA sau limbaje originale dezvoltate pentru sisteme specifice. Programarea este de obicei realizată nu de programatori profesioniști, ci de tehnologii din fabrică, deci este de dorit ca limbajele de programare să fie destul de simple, construite pe imagini vizuale ale situațiilor. În acest sens, în multe sisteme, sunt utilizate în plus diferite limbaje de schemă. Un număr de limbi sunt standardizate și prezentate în standard international IEC 1131-3. Acestea sunt limbaje grafice ale diagramelor funcționale SFC, diagrame bloc FBD, diagrame scară LD și limbaje text - ST de tip Pascal și limbaj de instrucțiuni de nivel scăzut IL.

Unul dintre sistemele SCADA cunoscute este sistemul Citect de la compania australiană Ci Technology, care rulează într-un mediu Windows. Este un sistem client/server scalabil cu redundanță încorporată pentru o fiabilitate sporită. Este format din cinci subsisteme: intrare/ieșire, vizualizare, alarme, tendințe, rapoarte. Subsistemele pot fi distribuite în funcție de noduri diferite retelelor. Este folosit limbajul de programare Cicode original.

Sistemul SCADA Trace Mode pentru sisteme mari de control al proceselor din diverse industrii și servicii urbane a fost creat de AdAstra. Sistemul constă dintr-o parte de instrumente și module executive. Se asigură managementul proceselor tehnologice, dezvoltarea locurilor de muncă automatizate pentru șefii de ateliere și secții, dispeceri și operatori. Este posibil să utilizați sistemele de operare QNX, OS9, Windows.

Un alt exemplu de sistem SCADA popular este Bridge VIEW (un alt nume pentru Lab VIEW SCADA) Naţional instrumente. Nucleul sistemului gestionează baza de date, interacționează cu serverele dispozitivelor, răspunde la alarme. La configurarea sistemului pentru o anumită aplicație, utilizatorul configurează canalele de intrare și ieșire, specificând valori precum rata de interogare, intervalele de semnal etc. și creează programul de lucru al aplicației. Programarea se realizează în limbajul grafic al diagramelor bloc.

Scopul aplicației software este analiza producției, impactul asupra acesteia în timp real. Pentru dezvoltarea aplicațiilor software în sistemul de control al proceselor se folosesc pachete de tip Component Integrator. Complexele binecunoscute de integrator de componente includ FIX, Factory Suite 2000, ISaGRAF etc.

Factory Suite 2000 de la WonderWare este folosit pentru a proiecta sisteme de automatizare industrială, de la sisteme de control al proceselor până la sisteme de control al proceselor. În special, acest complex include sistemele InTouch 7.0 și InTrack. Cu ajutorul InTouch 7.0, aplicațiile distribuite sunt create cu mijloacele de a construi o interfață om-mașină, în special, un sistem SCADA. Modulul InTrack discutat mai sus servește la gestionarea fluxurilor de materiale și a stocurilor, controlează încărcarea echipamentelor la întreprindere. Este integrat în binecunoscutul sistem de planificare a resurselor întreprinderii iBaan. Alte module Factory Suite 2000 includ baza de date în timp real IndustrialSQL Server, Suita de programare InControl Process Control, software-ul de analiză a datelor statistice SPC Pro și multe altele.

Unul dintre mediile de instrumente dezvoltate pentru dezvoltarea aplicațiilor în timp real este sistemul Tornado, creat pentru sistemul de operare multitasking VxWorks de Wind River. Dezvoltarea aplicației se realizează pe un computer instrumental, care poate fi un PC sau stații de lucru de la Sun, HP, IBM, DEC. Configurația de bază Tornado include compilatoare C/C++, depanatoare, simulator de mașină țintă, interpret de comenzi, browser de obiecte sistem țintă, instrumente de management de proiect etc. Pentru a dezvolta software pentru procesoarele de semnal încorporate, Tornado este utilizat împreună cu un sistem de operare special WISP. Bancul de lucru Tornado Prototyper și simulatorul sistemului de operare VxWorks care rulează sub Windows sunt disponibile gratuit de pe Internet, permițând pre-dezvoltarea program de aplicare si apoi cumpara versiunea completa sisteme încrucișate.

Mediul de instrumente ISaGRAF este utilizat pentru a dezvolta aplicații software pentru controlerele programabile PLC. Mediul implementează metodologia Flowchart flowchart și cinci limbaje de programare conform standardului IEC 61131-3 (IEC 1131 - 3).

Odată cu dezvoltarea infrastructurii de rețea, devine posibil
integrare mai strânsă a APCS și APCS, dezvoltate anterior
deconectat. Utilizarea informațiilor despre procesele tehnologice în sistemul de control automat face posibilă planificarea mai rațională a producției și gestionarea întreprinderii. Integrarea se exprimă în utilizarea la aceste niveluri a instrumentelor software comune, a bazelor de date, a legăturilor cu internetul bazat pe dezvoltarea de controlere compatibile cu PC și rețele Industrial Ethernet etc.