Pentru ce se folosește grăsimea de grafit? Pentru ce este folosit lubrifiantul cu grafit?

Absolut orice șofer mai mult sau mai puțin experimentat știe că tensiunea corectă a curelei alternatorului va asigura o alimentare fiabilă a rețelei de bord a vehiculului și o bună sursă de energie, ceea ce este atât de important la pornirea motorului. O curea slab întinsă poate aluneca în raport cu scripetele generatorului și se poate rupe rapid din cauza căldurii, iar o curea puternic tensionată creează o sarcină mare asupra lagărelor arborelui rotorului generatorului și a pompei, drept urmare eșuează rapid.

După cum înțelegeți, un astfel de parametru precum tensiunea curelei ar trebui să fie întotdeauna în limitele normale. Pentru a verifica tensiunea curelei, puteți folosi o bandă metalică lungă de jumătate de metru și o riglă simplă. Aproape toate mașinile autohtone permit o deviere a curelei, care se formează între scripetele generatorului și arborele cotit, egală cu 15 milimetri. Forța, în acest caz, nu trebuie să depășească 10 kg/cm.

Procedură:

1. Pentru a măsura tensiunea curelei alternatorului, așezați o bandă metalică subțire în spațiul dintre scripetele arborelui cotit și alternator.

2. Acționați asupra curelei, trăgând-o de pe bandă folosind degetele.

3. Măsurați distanța de la cea mai înaltă poziție a curelei alternatorului la banda de metal.

Valoarea rezultată va însemna deformarea curelei generatorului. Dacă are abateri de la normă, atunci va fi necesară reglarea curelei generatorului sau înlocuirea acesteia, în funcție de gradul de uzură a curelei.

Reglarea curelei alternatorului

Deci, dacă ați ajuns la concluzia că tensiunea curelei alternatorului este insuficientă sau excesivă, atunci trebuie să începeți să faceți ajustări. Se face destul de simplu, astfel încât să te poți descurca fără angajații service-ului auto.

Procedură:

1. Așezați vehiculul pe o suprafață plană și preveniți orice mișcare accidentală. Prezența unei găuri de inspecție nu este deloc necesară, totuși, dacă mașina dvs. este din familia „clasică”, atunci este mai bine să folosiți o gaură. Deconectați borna negativă a bateriei pentru a evita scurtcircuitele accidentale ale părților sub tensiune ale compartimentului motor (fire, mufe și carcase ale elementelor metalice).

2. Slăbiți piulița situată pe bara de reglare a generatorului. Nu este nevoie să-l deșurubați prea mult, deoarece trebuie doar să eliberați generatorul de prindere. Faceți același lucru cu piulița de jos. Este înșurubat pe un șurub lung, care este principala fixare a oricărui generator.

3. Introduceți o bară de levier în spațiul dintre motor și generator și îndoiți generatorul, creând forța necesară asupra curelei. Fără a slăbi forța aplicată, strângeți piulița barei de reglare cât mai strâns posibil. După aceasta, verificați tensiunea curelei așa cum este descris mai sus. Dacă rezultatul măsurării nu este corect, slăbiți din nou piulița și repetați tensiunea.

4. Odată ce tensiunea curelei este corectă întreținere, apoi strângeți piulița de pe șurubul lung. Aceasta completează reglarea curelei alternatorului.

Video - Cum să strângeți sau să slăbiți cureaua alternatorului VAZ

Dacă tensionarea curelei generatorului este imposibilă din cauza uzurii severe a componentei de cauciuc, este necesară înlocuirea curelei. este relevantă atunci când centura este întinsă sau prezintă orice defecte sub formă de bavuri și fisuri. În plus, în timpul funcționării, poate emite un fluier caracteristic, prin care nu este dificil să se determine starea sa defectuoasă.

Înainte de înlocuire, cumpărați exact aceeași curea de alternator. Un produs dintr-un alt model de mașină nu se va potrivi în niciun fel - trebuie să rețineți acest lucru cu atenție.

Procedură:

1. Așezați mașina pe o suprafață plană și imobilizați-o. Prezența unei găuri de inspecție, ca în primul caz, nu este obligatorie, ci o condiție de dorit. Asigurați-vă că deconectați borna negativă a bateriei.

2. Slăbiți piulița folosită pentru a fixa generatorul de bara de reglare. După aceasta, slăbiți piulița care strânge șurubul lung din partea de jos a generatorului.

3. Trageți alternatorul spre motor și scoateți cureaua veche.

4. Instalarea unei curele noi pare mai dificilă. Cel mai important este să faci toate eforturile, fără a deteriora produsul. În primul rând, se recomandă să puneți cureaua pe scripetele arborelui cotit, apoi pe scripetele generatorului. Dacă există un scripete pentru pompă de apă, în ultimul rând, pune cureaua pe fulia pompei.

5. După aceasta, tensionați cureaua și strângeți toate piulițele slăbite. Nu uitați să reinstalați borna bateriei.

Așa verificați tensiunea curelei generatorului, o reglați și o înlocuiți. Acest complex Procedura este de bază și se realizează cu un set standard de unelte auto. Acest lucru nu necesită cunoștințe speciale, așa că puteți verifica singur tensiunea curelei.

Dacă de sub capotă se aude un fluier caracteristic la pornirea motorului, la începutul conducerii sau la schimbarea treptelor de viteză, care dispare după creșterea turației motorului, este timpul să acordați atenție curelei alternatorului. Dacă lampa de avertizare sub formă de baterie de pe tabloul de bord nu se stinge după pornirea motorului sau se aprinde în timpul conducerii, atunci cel mai probabil cureaua s-a defectat deja.

Verificarea stării curelei de antrenare a generatorului și a rolei de tensionare

Chiar dacă nu ați auzit un sunet caracteristic de sub capotă, este greu să nu observați o centură de alternator ruptă - acest lucru poate fi înțeles atât prin lumina de pe tabloul de bord, cât și printr-o scădere vizibilă a puterii tuturor echipamentelor electrice. Cu toate acestea, simptome similare pot fi rezultatul deteriorării cablajului sau al defecțiunii generatorului, așa că merită să verificați dacă nu există cureaua pe scripete prin inspecție vizuală.

În mod ideal, nu merită să aduceți cureaua de transmisie într-o astfel de stare în care pur și simplu urlă din cauza uzurii excesive. Pentru a face acest lucru, este necesar să verificați periodic starea acestuia. Acest lucru nu va fi dificil de realizat, deoarece centura este clar vizibilă atunci când capota este deschisă. Trebuie doar să te uiți la el, de exemplu, în timp ce adaugi lichid în rezervorul spălării. Dacă la suprafață se găsesc abraziuni, crăpături, decojire, tăieturi sau alte daune, este necesar înlocuiți cureaua alternatorului .

Pentru a verifica starea rolei de tensionare a curelei generatorului, trebuie să ascultați funcționarea acesteia când motorul este pornit. Dacă pe partea dreaptă se aude un scârțâit, un scârțâit sau un fluier distinct, în timp ce cureaua este în stare normală, trebuie să opriți motorul, să scoateți cureaua (apropo, acest lucru vă va permite să o vedeți mai bine) și să vă întoarceți rola cu mana. Dacă se dovedește că el este cel care emite sunete străine, piesa trebuie înlocuită. În caz contrar, merită să verificați rola de tensionare a curelei de distribuție și pompa.

Verificarea tensiunii curelei de transmisie a generatorului

În unele cazuri, curentul de încărcare scăzut generat de alternator poate cauza alunecarea curelei de transmisie de-a lungul scripetei din cauza tensiunii insuficiente. Puteti verifica tensiunea aplicand o forta de 10 kgf in zona dintre scripetele arborelui cotit si generator. În acest caz, cureaua trebuie să se îndoaie cu aproximativ 1 cm.Dacă deformarea este mai mare, cureaua trebuie strânsă prin reglarea poziției rolei de tensionare.

Multumesc pentru abonare!

Tensiunea curelei poate fi controlat și la strângerea știftului mecanismului de tensionare. Pentru a face acest lucru, puteți roti cheia folosind un oțel obișnuit - o cântar simplu cu arc. Când citirile sale ajung la 2 kg, strângerea știftului trebuie oprită.

în timp util verificarea curelei alternatorului si a tensiunii acesteia vă permite să preveniți descărcarea bateriei, precum și necesitatea înlocuirii curelei de transmisie în „condiții de drumeție”. Puteți verifica starea rolei de tensionare a curelei de transmisie rotind-o, de preferință fără sarcină. Apariția sunetelor străine indică o uzură severă.

Verificarea stării, reglarea tensiunii și înlocuirea curelelor de transmisie

De două ori pe an sau la fiecare 10.000 km (oricare survine primul)

Se verifică starea

Curelele de transmisie, uneori numite curele trapezoidale, sunt situate în partea din față a motorului și joacă un rol important în funcționarea vehiculului și a componentelor sale individuale. Datorită caracteristicilor materialului și condițiilor de funcționare, curelele de transmisie se defectează după un timp și, prin urmare, starea lor trebuie verificată periodic și tensiunea ajustată pentru a evita deteriorarea gravă a motorului.

Numărul de curele utilizate pe un anumit vehicul depinde de unitățile și sistemele instalate pe acesta. Curelele de transmisie sunt folosite pentru a antrena alternatorul, pompa de direcție, pompa de apă și compresorul de aer condiționat. În funcție de aranjarea scripetelor, o singură curea poate antrena mai multe componente simultan. Pe ilustrații arată locația curelelor motorului de injecție, activată ilustrații Afișează modul în care ambele curele sunt direcționate pe un motor cu carburator atunci când este instalată servodirecția (servodirecție). Dacă nu este instalat nici un înălțător, se folosește o singură centură. Dacă aparatul de aer condiționat prezentat în ilustrații , cureaua dintre generator și arborele cotit antrenează și compresorul. Dacă centura este comprimată mai mult decât este specificat, trebuie făcută reglarea.

Amplasarea curelelor de transmisie pe un motor cu injecție. Verificați tensiunea în locurile indicate de săgeți

Amplasarea curelelor de transmisie pe un motor cu carburator cu servodirecție. Verificați tensiunea în locurile indicate de săgeți

Ajustare

Dacă este necesară reglarea tensiunii curelei în direcția creșterii sau scăderii acesteia, aceasta se face de întinzătorul. Deși plasarea curelei este diferită, ajustările sunt aceleași. Slăbiți șurubul de blocare de pe partea laterală a întinzătorului și rotiți șurubul de reglare corespunzător până când tensiunea ajunge la valoarea necesară. Strângeți din nou șurubul și verificați tensiunea.

Pentru a înlocui cureaua, urmați instrucțiunile de reglare de mai sus, dar scoateți cureaua de pe roți.

În unele cazuri, va trebui să scoateți mai multe curele din cauza poziționării lor în partea din față a motorului. Prin urmare, și pentru că curelele tind să se defecteze în același timp, cel mai bine este să le înlocuiți în același timp. Marcați fiecare curea și canelura corespunzătoare pe scripete pentru a asigura instalarea corectă a curelelor noi.

Atunci când cumpărați curele noi, este convenabil să le luați cu dvs. pe cele vechi, astfel încât să le puteți compara direct în lungime, lățime și design.

Verificați tensiunea curelelor noi după ce ați parcurs câteva sute de kilometri.

Tensiunea incorectă a curelei alternatorului poate cauza o lipsă de încărcare. Capacitatea de a determina forța corectă de tensiune va fi utilă atât pentru reparațiile de bricolaj, cât și dacă indicatorul se aprinde pe tabloul de bord nivel scăzutîncărcarea bateriei.

Forța excesivă va duce la defectarea rapidă a lagărelor generatorului. O defecțiune în stadiul inițial se manifestă ca un zumzet de la generator. La înlocuirea unei curele, este recomandabil să verificați starea rulmentului. Pentru a face acest lucru, deșurubați scripetele cu mâna. Rotația ar trebui să aibă loc uniform și silentios. Dacă încă apare un zumzet în timpul funcționării motorului, puteți scoate cureaua și apoi timp de 10-15 secunde. porniți motorul. În acest fel puteți determina dacă zgomotul provine de la rulmentul alternatorului sau de la rolele de sincronizare.

Tensiunea insuficientă duce la alunecarea curelei și la uzura accelerată. Primul semn al unei astfel de defecțiuni se manifestă ca un scârțâit atunci când este rece sau umed. Întinderea excesivă nu va duce la nicio încărcare. De aceea este important să știți cum să verificați tensiunea curelei alternatorului.

Există două tipuri de acționare a generatorului:

Cum să determinați nivelul corect de tensiune:

Să ne uităm la cum să instalați corect cureaua alternatorului unei mașini folosind exemplul a două tipuri de construcție:

• slăbiți șurubul întinzător prin deșurubarea piuliței de blocare. Rotirea șurubului în sine va strânge și slăbi cureaua. După setarea tensiunii, fixați șurubul întinzător cu o cheie și strângeți piulița de blocare;
• slăbiți șuruburile care fixează generatorul de suporturi. Puneți un știft între carcasa generatorului și motor. Trageți cureaua folosind forța pârghiei, după care puteți strânge elementele de fixare a generatorului;
• în sistemele cu o singură transmisie prin curea de serviciu, tensionarea poate fi efectuată automat. Designul conține un întinzător special, pentru a-l slăbi trebuie să slăbiți șurubul rolei și apoi să scoateți întinzătorul folosind o cheie.

În cazul unei curele ondulate, înainte de a efectua o verificare finală a nivelului de tensiune, porniți și opriți motorul. Acest lucru va asigura că cureaua este în poziția corectă în canelurile scripetelor.