Acasă Revistă Problemele de mediu și cauzele lor în industria petrolului. Lucrarea de cercetare „Impactul poluării cu petrol asupra mediului natural din Khmao-Yugra

Problemele de mediu și cauzele lor în industria petrolului. Lucrarea de cercetare „Impactul poluării cu petrol asupra mediului natural din Khmao-Yugra

Smolensky Universitate de stat

Test

pe tema sistemelor tehnogene și a riscului de mediu

pe subiect:

« Probleme ecologice industria petrolului"

Efectuat

student în anul 5 la ecologie

Bazanova A. A.

Lector: Tsiganok V.I.

Smolensk 2010

PLAN

1. Informații istorice despre petrol. Prima pradă.

2. Apariția petrolului

3. Producția de petrol și gaze

4. Tehnologia modernă de producție a uleiului

5. Cât va dura uleiul

6. Impactul producției de petrol asupra naturii

7. Pescuit periculos

8. Accident în Golful Mexic – om sau natură?

10. Literatura folosită

Informații istorice despre petrol. Prima pradă

Piața mondială a petrolului în forma sa modernă este destul de tânără, dar, în același timp, uleiul a fost folosit în diverse scopuri de foarte mult timp. Cuvântul folosire este folosit în mod special aici, pentru că oamenii care locuiau într-o asemenea distanță temporară nu s-au deranjat în nicio acțiune anume legată de extracția și cu atât mai mult de prelucrarea acestei materii prime. Dacă ne întoarcem la istoria uleiului și la prima utilizare a acestuia, atunci va trebui să atingem perioada antică. data exacta este pur și simplu imposibil de cunoscut primul fapt de obținere și utilizare a unui lichid inflamabil și, în același timp, există anumite cifre medii pe care diverse surse le citează.

Datele primei utilizări a uleiului datează de la 7000-4000 mileniul î.Hr. Petrolul era cunoscut atunci în Egiptul antic, existau pescuit pe malurile Eufratului, precum și pe teritoriu. Grecia antică. De regulă, uleiul s-a infiltrat prin crăpăturile din învelișul pământului, iar oamenii antici au colectat această substanță uleioasă interesantă cu puțin sau deloc efort pentru a o extrage. Aceasta a fost una dintre opțiunile pentru minerit. A doua opțiune consuma deja mai mult timp. În locurile în care se observa petrolul din pământ, se săpau fântâni, unde acesta însuși era recrutat și, pentru a-l folosi, rămânea doar să-l scoatem cu un fel de recipient. Acum această metodă este practic imposibilă din cauza epuizării rezervelor la adâncimi mici. După cum puteți vedea, acele vremuri îndepărtate diferă în multe feluri, inclusiv tehnologiile de extracție a resurselor. Uleiul era deja folosit ca: material de construcții, ulei de iluminat, lubrifiant pentru roți, pistol militar, medicament, cum ar fi scabia și alte afecțiuni.

Da, aceasta este foarte departe de data actuală, iar acum cu greu se poate imagina cum poate fi tratat sau, de exemplu, ilumina o cameră cu un lichid negru inflamabil. Progresul omenirii se face simțit - noile tehnologii, într-un fel sau altul, le înlocuiesc pe cele vechi.

Apariția petrolului

În primul rând, aș dori să subliniez o problemă atât de delicată și controversată legată de apariția petrolului. Până acum, punctele de vedere științifice se ciocnesc unele cu altele. Și există motive pentru asta. Există două teorii principale cu privire la originea petrolului:

● biogene

● abiogene

Teoria biogenică este o variație mai clasică asupra originii petrolului. De asemenea, este susținut de majoritatea oamenilor de știință. Conform teoriei organice (biogene), petrolul apare ca urmare a acumulării de resturi vegetale și animale pe fund în diferite corpuri de apă dulce și marine. Apoi, după acumulare, sedimentul este compactat și, prin procese biochimice naturale, se descompune parțial cu eliberarea de hidrogen sulfurat, dioxid de carbon și alte substanțe. După încheierea proceselor biologice și chimice, sedimentul se scufundă la o adâncime de 3000-4500 de metri, unde se întâmplă cel mai important lucru - separarea hidrocarburilor de masa organică. Acest proces are loc la o temperatură de 140-160°C. În plus, petrolul intră în golurile subterane, umplându-le și formând astfel ceea ce oamenii numesc depozite. Deplasându-se mai în jos, stratul organic este supus unei încărcări de temperatură în creștere și peste 180-200º C încetează să mai elibereze hidrocarburi (ulei), dar în același timp începe să elibereze activ gaz, același gaz pe care îl folosim zilnic.

Teoria abiogenă sau chimică a originii petrolului este principala opinie contrară în raport cu biogenul la o serie de specialiști științifici. Zece ani mai târziu, în octombrie 1876, D.I. Mendeleev unde și-a prezentat punctul de vedere științific asupra originii petrolului. El a susținut că apa care pătrunde în crăpăturile învelișului pământului se infiltrează în adâncime și reacționează cu carburile de fier sub influența presiunii și a temperaturii, se transformă în hidrocarburi și apoi se ridică, umplând straturile poroase. Prin experimente, Mendeleev a dovedit posibilitatea sintetizării hidrocarburilor (ulei) din substanțe anorganice. De fapt, a fost celebrul chimist rus - D.I. Mendeleev și-a fundamentat pentru prima dată în mod clar și pe larg punctul de vedere. Trebuie spus că până acum oamenii de știință nu s-au pus de acord asupra unei opinii comune. Dar lumea este formată din contrarii. Și cel mai probabil este dorința de a descoperi ceva nou, de a dovedi ceva sau de a arăta pe alții într-o lumină nouă, care conduce lumea.

Ulei si gaz

Rocile cu pori mari în care se adună ulei se numesc rezervoare sau rezervoare. Porii dintre particule sunt umpluți cu un amestec de ulei, gaz și apă; acest amestec este stors în timpul compactării și, prin urmare, este forțat să migreze din porii rocilor.

Petrolul și gazele se găsesc în rocile de toate vârstele, chiar și în zonele aproape de suprafață fracturate și afectate de intemperii ale subsolului cristalin precambrian. Cele mai productive rase de rezervor America de Nord s-au format în perioadele Ordovician, Carbonifer și Terțiar. În alte părți ale lumii, petrolul este extras în principal din zăcămintele terțiare.

Câmpurile de petrol și gaze sunt limitate la zone structural ridicate, cum ar fi anticlinale, dar la nivel regional, majoritatea câmpurilor sunt situate în depresiuni mari, așa-numitele bazine sedimentare, unde se depun de-a lungul timpului geologic cantități mari de nisipuri, argile și sedimente carbonatice. . Există numeroase astfel de câmpuri de petrol de-a lungul marginilor continentelor, unde râurile depun materialul pe care îl aduc în adâncurile mării. Exemple de astfel de zone sunt Marea Nordului în Europa, Golful Mexic în America, Golful Guineei în Africa și regiunea Mării Caspice. Aici se forează puțuri la o adâncime de până la 1500 m.

Prima sondă de petrol a fost forată în 1865. Cu toate acestea, producția sistematică de petrol în lume a început abia după 2000 de ani. Până în prezent, forarea puțurilor este singura modalitate de a pătrunde în zăcămintele de petrol. După forarea unui puț și accesul la câmpul acestuia. Datorită presiunii din interiorul rezervorului, uleiul începe de obicei să curgă la suprafața pământului.

Există trei modalități cele mai comune de a extrage ulei:

▪ fântână - este, de asemenea, cel mai simplu mod de extragere

▪ lift cu gaz - o metodă specifică de producţie

▪ pompare - o metodă de extracţie folosită în mod obişnuit

Aș dori să subliniez separat metoda de pompare, deoarece produce aproximativ 85% din tot petrolul produs pe planeta noastră. Adâncime puțuri de petrol poate varia de la câteva zeci (foarte rar) și sute de metri până la câțiva kilometri. Lățimea puțurilor poate atinge valori de la 10 cm până la 1 metru. Pe teritoriul Rusiei, zăcămintele de petrol sunt situate la adâncimi foarte mari - de la 1000 la 5000 de metri.

Câmpuri importante de petrol și gaze înconjoară Golful Mexic și continuă în partea sa subacvatică. Acestea includ zăcămintele bogate din Texas și Louisiana, Mexic, Trinidad, coasta și hinterlandul Venezuelei. Zone mari de petrol și gaze sunt situate în cadrul Mării Negre, Caspice și Roșie și al Golfului Persic. Aceste zone includ zăcămintele bogate din Arabia Saudită, Iran, Irak, Kuweit, Qatar și Emiratele Arabe Unite, precum și Baku, Turkmenistan și vestul Kazahstanului. Câmpurile de petrol ale insulelor Borneo, Sumatra și Java constituie principalele zone minerale ale Indoneziei. Deschidere în 1947 campuri petroliereîn vestul Canadei și în 1951 în Dakota de Nord au pus bazele unor noi provincii importante de petrol și gaze din America de Nord. În 1968 au fost deschise cele mai mari depoziteîn largul coastei de nord a Alaska. La începutul anilor 1970, zăcăminte mari de petrol au fost descoperite în Marea Nordului, în largul coastei Scoției, Țărilor de Jos și Norvegiei. Mici zăcăminte de petrol se găsesc pe coastele majorității mărilor și în sedimentele lacurilor antice.

Desigur, acum uleiul nu este extras, pur și simplu așteptând ca acesta să umple o fântână naturală sau stoarce roci de calcar saturate cu hidrocarburi. În condiții reale, modul de acces la câmpurile petroliere s-a schimbat puțin în raport cu puțin mai mult de un secol în urmă.

Tehnologia modernă de producție a uleiului

Procesul de producere a uleiului poate fi împărțit în 3 etape:

1 - mișcarea petrolului de-a lungul rezervorului către puțuri din cauza diferenței de presiune creată artificial în rezervor și la fundul puțurilor,

2 - mișcarea petrolului de la fundul puțurilor la gura lor de la suprafață - funcționarea puțurilor de petrol,

3 - colectarea petrolului și a gazelor asociate și a apei la suprafață, separarea acestora, îndepărtarea sărurilor minerale din petrol, tratarea apei de formare, colectarea gazelor petroliere asociate.

Mișcarea fluidelor și gazelor din rezervoare către puțurile de producție se numește procesul de dezvoltare a unui câmp petrolier. Mișcarea lichidelor și gazelor în direcția corectă are loc datorită unei anumite combinații de puțuri de petrol, injecție și control, precum și numărul și ordinea de funcționare a acestora.

Cea mai adâncă fântână din lume se află în Rusia pe Peninsula Kola - este situată la o adâncime de 12,3 kilometri, dar adevărul aparține categoriei celor științifice. Fântânile științifice sunt utilizate în principal pentru studiul compoziției geologice și chimice a straturilor pământului.

Cât ulei va rezista

Această întrebare poate fi auzită acum oriunde și de la oricine, de la bunici pe o bancă de la intrare până la discuții mari. mese rotunde studiourile video ale canalelor de top. Nu vi se pare ciudat că la doar o sută de ani de la începerea producției de petrol în masă, omenirea se află în stadiul de epuizare a acestei resurse necesare. Da, într-adevăr, este neobișnuit - doar puțin peste o sută de ani de minerit și resurse care s-au format de milioane de ani s-au încheiat. Dar totul este controversat în lumea noastră.

Să comparăm două medii simple ale producției mondiale de petrol: volumul de petrol produs până în 1920 este de 95 milioane de tone, până în 1970 este de 2300 milioane de tone. Pe acest moment experții estimează rezervele mondiale totale de petrol la 220-250 de miliarde de tone. Desigur, această cifră este dată ținând cont de rezervele nedescoperite, care reprezintă aproximativ 25% din cifra de mai sus. Și totuși, să încercăm împreună să calculăm cât de mult petrol va dura planeta noastră pe baza rezervelor mondiale de petrol explorate și a cererii mondiale medii anuale:

● Explorarea rezervelor de petrol de 200 de miliarde de tone

● Cererea anuală de petrol 4,6 miliarde de tone

Aici aș dori să subliniez încă o dată că 43,5 ani este o cifră medie. Numărul exact, adică numărul de ani pentru care uleiul este suficient nu poate fi obținut de niciun specialist, datorită faptului că în mod constant:

♦ modificări ale volumului cererii mondiale de petrol

♦ se modifică datele privind rezervele de petrol din fiecare țară

♦ tehnologiile de producere a petrolului se dezvoltă

♦ tehnologiile de producere a energiei se dezvoltă

De asemenea, rezervele nedescoperite nu iau parte la calcule.

Impactul producției de petrol asupra naturii

1. Neregulată din punct de vedere economic, creșterea volumelor și ratelor de producție de petrol, gaze și alte resurse de combustibil și energie determină procese de degradare periculoase în litosferă (alunecări de teren, cutremure locale, defecțiuni etc.)... Unul dintre Motivele cutremurelor frecvente este o creștere a stresului scoarței terestre sub influența puțurilor de apă de înaltă presiune.

2. Unul dintre poluanții atmosferici la scară largă în timpul producției de petrol este gazul asociat, care, împreună cu fracțiunile de hidrocarburi ușoare, conține hidrogen sulfurat. Milioane de metri cubi de gaz asociat au fost arși de zeci de ani, ducând la formarea a sute de mii de tone de oxid de azot, monoxid de carbon, dioxid de sulf și produse de ardere incompletă a hidrocarburilor.

După cum se vede, în ciuda faptului că un grad înalt utilizarea gazului asociat, în fiecare an zeci de milioane de metri cubi din această materie primă valoroasă sunt încă arși sau pur și simplu pierduți în timpul producției de petrol. Uleiul este un amestec de aproximativ 1000 de substanțe individuale, dintre care mai mult de 500 sunt hidrocarburi lichide. După pătrunderea în sol sau la suprafața apei, fracțiunile de hidrocarburi volatile sunt eliberate din ulei în atmosferă. Astfel, cazul acumulării vaporilor de hidrocarburi de-a lungul calea ferata din cauza unui accident pe o conductă cu hidrocarburi condensate în Bashkiria. La trecere tren de pasageri acești fum s-au aprins și un incendiu masiv în jurul trenului a dus la numeroase victime.

3. Când conținutul de ulei în apă este de 200-300 miligrame pe metru cub, echilibrul ecologic al anumitor specii de pești și al altor locuitori ai mediilor acvatice este perturbat. De asemenea, uleiul interacționează activ cu gheața, care este capabilă să absoarbă până la un sfert din masa sa. La topire, o astfel de gheață devine o sursă de poluare a oricărui rezervor. Cu aceste ape, peste zece mii de tone de poluanți au intrat în rezervor. Apele subterane sunt poluate de industria petrolieră de mult timp. Studiul proceselor de poluare a apelor subterane a arătat că 60-65% din poluare are loc în timpul accidentului conductelor de canalizare și al forării puțurilor, iar 30-40% din poluare se produce din cauza defecțiunilor echipamentelor puțurilor de adâncime, ceea ce duce la curgerea apei mineralizate. în orizonturi de apă dulce. Controlul hidrochimic al izvoarelor și fântânilor arteziene, efectuat în 1995, a arătat că 90 din 523 de izvoare se caracterizează printr-un conținut crescut de cloruri în apă.

4. În fiecare an, peste 1.000 de hectare de teren sunt alocate pentru forarea puțurilor de petrol, amenajarea conductelor și a drumurilor, majoritatea fiind restituite după reabilitare. Cu toate acestea, în ciuda implementării lucrărilor de recuperare, o parte a terenului este restituită cu o structură agrochimică degradată sau devine complet nepotrivită pentru cultivarea culturilor. Cele de mai sus arată că petrolul și produsele petroliere sunt poluanți care intră în interacțiune chimică cu componentele mediului natural.

5. La rafinarea petrolului, există și probleme de mediu asociate în primul rând cu purificarea primară a petrolului și desulfurarea acestuia. În 1996, în timpul prelucrării primare a petrolului în mediu inconjurator Au fost primite 91,8 mii tone de poluanți gazoși.

Pescuit periculos

Industria petrolieră a fost și rămâne întotdeauna o afacere riscantă, iar mineritul de pe platforma continentală este de două ori periculoasă. Uneori, platformele miniere se scufundă: indiferent cât de grea și stabilă este structura, va exista întotdeauna un „al nouălea arbore” pe ea. Un alt motiv este o explozie de gaz și, ca urmare, un incendiu. Și, deși accidentele majore sunt rare, în medie o dată pe deceniu (măsurile de siguranță mai dure și disciplina afectează în comparație cu mineritul pe uscat), dar acest lucru le face și mai tragice. De pe o insulă de oțel care arde sau se scufundă, oamenii pur și simplu nu au unde să meargă - marea este în preajmă și ajutorul nu vine întotdeauna la timp. Mai ales în nord. Unul dintre cele mai mari accidente a avut loc pe 15 februarie 1982, la 315 km de coasta Newfoundland. Construit în Japonia, Ocean Ranger a fost cea mai mare platformă semi-submersibilă a vremii sale și, datorită dimensiunilor sale mari, a fost considerat nescufundabil și, prin urmare, a fost folosit pentru a lucra în cele mai dificile condiții. Ocean Ranger se afla de doi ani în apele canadiene și oamenii nu se așteptau la surprize. Deodată a început o furtună puternică, valuri uriașe au inundat puntea, au rupt echipamentul. Apa a intrat în rezervoarele de balast, înclinând platforma. Echipa a încercat să corecteze situația, dar nu a putut - platforma se scufunda. Unii oameni au sărit peste bord, fără să se gândească că vor putea supraviețui în apă înghețată fără costume speciale doar câteva minute. Elicopterele de salvare nu au putut decola din cauza furtunii, iar echipajul navei care a venit la salvare a încercat fără succes să-i scoată pe petroliști din singura barcă de salvare. Nici frânghia, nici pluta, nici stâlpii lungi cu cârlige nu au ajutat – valurile erau atât de înalte. Toți cei 84 de oameni care lucrau pe platformă au murit. Cea mai recentă tragedie pe mare a fost cauzată de uraganele Katrina și Rita, care au făcut ravagii în august-septembrie 2005 pe coasta de est a Statelor Unite. Elementele au măturat Golful Mexic, unde funcționează 4.000 de platforme de producție. Ca urmare, 115 structuri au fost distruse, 52 au fost avariate și 535 de segmente de conducte au fost perturbate, ceea ce a paralizat complet producția din golf. Din fericire, nu au fost victime, dar acesta este cel mai mare prejudiciu făcut vreodată. industria petrolului si gazelor aceasta zona.

Accident în Golful Mexic - om sau natură?

Accidentul din Golful Mexic, unde pe apă s-a format o mare pată de petrol după explozia și inundarea platformei de foraj, a fost primul astfel de dezastru din istoria omenirii. Pentru a o elimina, după cum notează experții, ar putea fi necesară utilizarea unor mijloace extraordinare, iar consecințele situației de urgență pot forța o revizuire a planurilor de dezvoltare a producției de petrol pe platforma mării.

O platformă petrolieră operată de BP din Golful Mexic s-a scufundat pe 22 aprilie, după ce a urmat un incendiu de 36 de ore. explozie puternică. Petrolul pe această platformă a fost produs de la o adâncime record de 1,5 mii de metri. Acum pata de petrol a ajuns pe coasta Louisianei și se apropie de coasta altor două state americane - Florida și Alabama. Experții se tem că animalele și păsările din rezervația națională din Louisiana și parcurile naționale din jur vor avea de suferit. Resursele biologice ale golfului sunt amenințate.

Garda de Coastă și Administrația pentru Resurse Minerale din SUA investighează cauza exploziei platformei de foraj.

Cine este vinovat

Experții ruși au vorbit, marți, despre cauzele accidentului și despre metodele de soluționare a acestuia, la o conferință de presă la RIA Novosti „Situația de mediu în Golful Mexic: cum să prevenim ca acest lucru să se întâmple în Rusia?”

Cauza accidentului ar putea fi o eliberare bruscă de petrol din cauza mișcării platformelor scoarței terestre, spune Yury Pikovsky, cercetător de frunte la laboratorul de substanțe carbonice din biosfera Facultății de Geografie a Universității de Stat din Moscova.

Potrivit expertului, în această situație, în întregime pe uman și factori tehnologici pe care este imposibil să ne bazăm - cauza principală a accidentului ar putea fi impactul tuturor utilizatorilor subsolului asupra scoarței terestre din această zonă, ceea ce ar putea duce la o eliberare bruscă de petrol la presiune ridicată.

Structura scoarței terestre din golf are o structură de bloc și o cantitate foarte mare platforme petroliere situate la joncțiunea blocurilor, în timp ce acestea sunt puternic afectate de lucrările de foraj și explorare. Articulațiile sunt locurile cele mai permeabile în care se creează o mulțime de stres și se formează anormal. presiune ridicata.

Când forați în astfel de locuri, există o mare probabilitate de a obține o explozie bruscă. Platforma pe care s-a produs accidentul se află la intersecția a două blocuri mari.

Potrivit statisticilor, scurgerile de petrol de la nave și în timpul transportului în general cauzează mai multe daune mediului decât dezastrele majore, a declarat Vladimir Gershenzon, director general al Centrului de Inginerie și Tehnologie ScanEx.

Dacă te uiți la statisticile unor astfel de accidente majore, atunci statisticile privind poluarea în timpul transportului, transportul produselor petroliere este mult mai mare decât chiar și în timpul unor astfel de dezastre majore, a remarcat expertul. El a citat ca exemplu situația din Novorossiysk, unde monitorizarea prin satelit a făcut posibilă identificarea a cinci nave care aruncau produse petroliere chiar pe drumurile portului maritim. Potrivit lui Gershenzon, în Rusia este foarte dificil să aduci în fața justiției căpitanii de nave care poluează zona de apă; acest lucru necesită participarea coordonată a mai multor departamente.

Cu toate acestea, potrivit expertului, sancțiunile și mai dure pentru poluare ar putea să nu aibă efect, deoarece navele vor arunca produse petroliere în apele internaționale, așa că este necesar să se introducă reglementări internaționale și un sistem de control internațional.

Tehnologiile disponibile în Rusia fac posibilă monitorizarea dezvoltării zăcămintelor în Arctica, al căror ecosistem este deosebit de sensibil la impactul uman. Ar trebui să fie însoțită de introducerea sistemelor moderne de monitorizare prin satelit.

„Acolo unde există părți interesate și control public, informațiile despre accidente se răspândesc foarte repede, iar ele însele sunt eliminate prompt. În același timp, de exemplu, în zonele slab populate Vestul Siberiei dezvoltarea câmpurilor petroliere a fost însoțită de o poluare semnificativă a mediului”, a spus expertul, adăugând că este necesar să fim deosebit de corecti și să dezvoltăm în prealabil sisteme de monitorizare adecvate.

„Spațiul este un bun asistent (pentru) pentru ca întreaga populație a planetei să poată și să monitorizeze cu pricepere ce se întâmplă pe teritoriu”, a conchis Gershenzon.

Rezultat

Este foarte posibil să se reducă consecințele negative ale activităților companiilor petroliere

Condițiile nefavorabile de producție a petrolului au un impact negativ asupra oamenilor, materialelor și mediului.

Este bine cunoscut faptul că producția de petrol aduce un mare rău mediului. Apele uzate și fluidele de foraj, dacă nu sunt complet curățate, pot face corpurile de apă în care sunt evacuate complet improprii pentru floră și faună și chiar pentru scopuri tehnice. Emisiile în atmosferă provoacă, de asemenea, daune semnificative mediului. Recent, Rosprirodnadzor verifică activ activitățile companiilor de petrol și gaze din punctul de vedere al conservării mediului și transmite concluziile sale privind revocarea licențelor de la acele companii care încalcă mediul în teritoriile activităților lor. Aceste încălcări, din păcate, sunt diverse. În cel mai recent raport de stat publicat astăzi „Cu privire la starea și protecția mediului Federația Rusăîn 2005” se observă că cel mai mare volum total de emisii în atmosferă a fost înregistrat pentru întreprinderile producătoare de țiței și gaze petroliere (asociate) - 4,1 milioane de tone (o cincime din totalul emisiilor din surse staționare din Rusia în ansamblu). Întreprinderile extractive folosesc aproximativ 2.000 de milioane de metri cubi în total. m de apă dulce, inclusiv în extracția țițeiului și gaz natural- 701,5 milioane de metri cubi m.

În structura deversărilor în corpurile de apă predomină apele uzate poluate (51,2%) și normativ curate (40,5%). Ponderea apelor uzate tratate standard este nesemnificativă - aproximativ 8%. Desigur, măsuri precum introducerea de instalații de colectare a prafului și utilizarea gazelor petroliere asociate reduc drastic emisiile în atmosferă. În același timp, utilizarea rațională a apei și punerea în aplicare a măsurilor de protecție a apei fac posibilă nu numai reducerea principalelor volume de apă care sunt utilizate de întreprinderile producătoare de petrol în principal pentru nevoile de întreținere. presiunea rezervorului dar şi pentru prevenirea poluării corpurilor de apă cu canalizare. În acest sens, cele mai eficiente sunt construcția de instalații de tratare și reciclarea apei.

Cu toate acestea, în timpul dezvoltării câmpurilor petroliere, în special în condiții de permafrost, apar procese negative, care nu se reflectă întotdeauna în statisticile existente. În același timp, studii recente au constatat că acest impact negativ al producției de petrol poate fi atenuat în anumite condiții.

Să începem cu faptul că proprietățile chimice și fizice ale uleiului afectează mediul în diferite moduri (și nu numai negativ). Faptul este că uleiul are un punct de îngheț și vâscozitate ridicate. Pentru ca uleiul să curgă prin conducte cu viteza necesară, acesta este încălzit. Pentru a face acest lucru, conductele sunt izolate, deoarece altfel, din cauza pierderilor mari de căldură, va fi necesar să construiți prea des puncte de încălzire. În plus, transferul ridicat de căldură duce la dezghețarea stratului superior al solurilor de permafrost, ceea ce duce la o creștere a sezonului de creștere a plantelor și afectează favorabil numărul de animale (mai ales în anii cu condiții extreme).

O modificare a stării de permafrost duce la o schimbare a stării gazoase a atmosferei. O creștere a adâncimii de dezgheț modifică raportul dintre zona aerobă a solului situată deasupra nivelului apei subterane și zona de sub zona anaerobă (fără oxigen). Zona aerobă - sursă de excreție dioxid de carbon, formată în timpul descompunerii materiei organice într-un mediu cu oxigen, iar zona anaerobă produce metan. Efectul de seră al metanului îl depășește de aproximativ 20 de ori pe cel al unei cantități egale de dioxid de carbon. Astfel, distrugerea stratului superior de permafrost duce la o scădere a metanului din atmosferă, ceea ce stabilizează clima de pe planetă. Eliberarea de dioxid de carbon conținut în straturile superioare de permafrost și absorbit de vegetație și plancton în timpul dezghețului permafrostului reduce semnificativ efectul încălzirii globale, care apare atunci când un gaz care nu este absorbit de biotă, metanul, intră în atmosferă.

În zonele avariate de vehiculele grele de teren, din cauza intensificării proceselor microbiologice, se remarcă o creștere a productivității comunităților de plante secundare (derivate). În aceste locuri, comunitățile erbacee secundare derivate sunt de cel puțin patru ori mai mari decât comunitățile primare de tundră în ceea ce privește creșterea anuală a biomasei supraterane, iar sistemele lor radiculare au o capacitate pronunțată de consolidare a solului și antieroziune.

Câmpurile de petrol sunt una dintre principalele surse de incendii forestiere în zona pădurilor ușoare de aproape tundra, când mor până la 20-40% din copaci. În zonele arse ale pădurii, stratul de vegetație se modifică, coniferele sunt înlocuite, de exemplu, cu frunze mici. Totuși, focul are și un efect stimulator asupra dezvoltării biotei.

Restaurarea lumii animale a regiunilor în care se realizează producția intensivă de petrol poate fi influențată de o schimbare a regimului de umiditate al teritoriului dezvoltat. Rezervoarele amortizate formate de-a lungul drumurilor, terasamentelor și traseelor conductelor sunt locuite de nevertebrate acvatice și pești. Ele devin un habitat pentru păsări de apă și păsări de apă, a căror densitate, în condiții modificate antropogenic, uneori o depășește pe cea în condiții naturale. S-a constatat că pe bazinele interfluviale nisipoase și lutoase uscate ale Siberiei de Vest, unde cresc păduri de pin cu frunze mici, terasamentele tehnogene mai mult decât dublează conținutul de umiditate al solurilor și troficitatea acestora (adică fertilitatea și bioproductivitatea). În astfel de habitate sunt limitate un număr mare de câmpuri petroliere din Siberia de Vest.

Impactul pozitiv (deși nu atât de semnificativ) asupra mediului care decurge din producția de petrol trebuie să fie luat în considerare la elaborarea planurilor de evaluare a impactului asupra mediului (EIM). Potrivit lui V.B. Korobov, atunci când se operează instalațiile de structură petrolieră, ar trebui să se folosească pierdere de căldură de la conductele petroliere și udarea sporită a teritoriilor adiacente terasamentelor. Pentru utilizare eficientă pierderile de căldură în pădurile ușoare de aproape tundra și în zonele de vegetație de luncă de-a lungul conductelor, este necesar să se aleagă locuri cu o concentrație mai mare de animale și plante. În aceste zone, este posibilă reducerea izolației termice a conductelor astfel încât fluxurile de căldură să ajungă la suprafața pământului și să crească temperatura aerului, crescând perioada de vegetație. Deversarea apelor calde în rezervoare și pâraie în perioada rece a anului poate contribui la formarea polinilor cvasi-staționare, care, în anumite circumstanțe, pot asigura existența păsărilor apropiate de apă.

Cărți uzate

1. Wikipedia este enciclopedia liberă a Internetului.

2. www.yandex.ru///Influență industria petrolului asupra mediului.

În timpul forajelor de explorare și producție („foraj de câmp”), precum și în timpul extracției și prelucrării primare a petrolului, se generează zeci de mii de tone de diverse deșeuri, dintre care principalele sunt fluidele de foraj, tăieturile și apele de formare. Stepanovskikh A.S. Protecția mediului în timpul producției de ulei. M.: Unitate, 2006 S. 52

1. Fluidele de foraj sunt partea cea mai toxică a deșeurilor de foraj.

Conceptul de „Lichide de foraj” acoperă o gamă largă de medii lichide, suspensii și aerate care îndeplinesc diverse funcții: îmbunătățirea capacității de foraj a rocii, eroziunea și îndepărtarea acesteia, menținerea integrității pereților găurii de foraj, protejarea echipamentelor de foraj împotriva coroziunii etc. . În principiu, fluidele de foraj pot fi împărțite în trei grupe: pe bază de ulei, sintetice și pe bază de apă (cele mai puțin toxice).

Compoziția chimică a fluidului de foraj depinde de scopul acestuia, tipul de rocă și metoda de foraj, deși există o serie de puncte obligatorii. O componentă indispensabilă a oricărui fluid de foraj este bentonita (argila montmorillonită). Argila este folosită ca structurant de mortar și ca regulator de vâscozitate. În unele cazuri, se folosește argila palygorskite - atapulgit.

Presiunile anormal de mari ale rezervorului depășesc adesea presiunea hidrostatică a coloanei de fluid de foraj din puț, deci trebuie ponderată, pentru care se folosește agent de ponderare de baritic (sulfat de bariu anhidru), care este singurul material folosit în străinătate în acest scop. Ca regulator al alcalinității, sunt utilizați reactivi precum soda caustică (NaOH). Agenții activi de suprafață (surfactanții) fac, de asemenea, parte din orice fluid de foraj. Sulfanol, disolvan, stearox și diverși alcooli etoxilați sunt utilizați ca agenți tensioactivi. Pentru degazarea fluidelor de foraj se folosesc agenți antispumanți: soastok, carbolineum, acizi grași sintetici etc.

În producția de petrol offshore, fluidele de foraj pe bază de apă sunt de obicei descărcate în mare fără purificare și neutralizare prealabilă.

2. Nămolul – este o rocă forată într-un puț, ridicată la suprafață cu noroi de foraj. Din câte cunoștințele autorilor, compoziția și cantitatea de substanțe contaminante specifice (toxice) din tăieturile de foraj de pe raftul Sakhalin nu au fost studiate corespunzător. Cu toate acestea, se știe cu siguranță că MPC-urile pentru pescuit pentru acest tip de deșeuri nu sunt stabilite.
3. Ape de formare - ape provenite din petrol și gaze purtând formațiuni subterane împreună cu petrol și gaze în procesul de producere a petrolului. De regulă, acestea conțin cantități reziduale de ulei, sunt contaminate cu hidrocarburi naturale cu greutate moleculară mică, săruri anorganice și solide în suspensie. Volumul de petrol care intră în mare ca parte a apelor de formare poate ajunge la zeci de tone pe an. De exemplu, în Marea Nordului, petrolul provenit din apele de formare reprezintă 20% din toate deversările de petrol din această regiune. Pe lângă petrolul propriu-zis, apele de rezervor se caracterizează printr-un conținut ridicat de hidrocarburi poliaromatice (în special toxice).

1. Fluide de foraj. Argila bentonită în compoziția sa nu reprezintă o amenințare de poluare chimică. Cu toate acestea, crește turbiditatea apei, ceea ce este important pentru producția de petrol offshore. Turbiditatea crescută a apei sperie peștii din zonele de depunere a icrelor și rutele de migrație. Acest lucru este deosebit de important pentru nordul Sahalinului, unde deteriorarea situației ecologice a dus deja la faptul că 40% din zonele de depunere a icrelor de somon au fost perturbate, iar 130 de râuri și-au pierdut în mare parte semnificația de depunere a icrelor. Câmpurile de turbiditate crescută perturbă procesele de producție în stratul fotosintetic superior, ceea ce poate duce la perturbări la nivel de ecosistem. Turbiditatea mare afectează negativ aparatul de filtrare al moluștelor și crustaceelor. S-a stabilit că, chiar și în cantități minime care nu afectează supraviețuirea, bentonita și atapulgitul provoacă depunerea avortă la moluștele bivalve. Înmulțirea în zona operațiunilor de foraj, care are loc ca urmare a sedimentării suspensiilor din nămol și a deversărilor de nămol de foraj, duce la o modificare a naturii solurilor și, ca urmare, la o modificare a structurii bentonice. comunitățile.

Barite. Evaluarea toxicității baritei diferă oarecum în literatura noastră și cea străină. Oamenii de știință americani o consideră practic o substanță netoxică sau scăzută. În lucrările proprii și individuali toxicologi occidentali, sunt prezentate date care indică o toxicitate mai mare a baritei. Baritul, ca și argilele, crește turbiditatea apei, dar se așează mai repede pe fund, astfel încât efectul său este mai vizibil pentru bentos decât pentru plancton. Baritul reduce semnificativ abundența polihetelor și, într-o măsură mai mică, a moluștelor, în comunitățile bentonice.

Companiile de petrol și gaze se referă adesea la faptul că substanțele folosite în foraj sunt de toxicitate scăzută, iar deversarea lor nu depășește norma. Dar aceasta înseamnă o evaluare a gradului de toxicitate conform standardelor americane, iar norma - în funcție de volumele medii de descărcare. Khaustov A.P., Redina M.M. Protecția mediului în timpul producției de ulei. M.: Delo, 2006 S. 80

Între timp, este destul de dificil să se evalueze gradul real de toxicitate al unei substanțe folosind clasificarea Institutului American de Cercetare a Petrolului.

În general, schimbările care apar sub influența fluidelor de foraj la nivel de ecosistem sunt următoarele:

* Scăderea speranței de viață în majoritatea populațiilor;
* extincția completă a unor specii;
* focare anormale ale numărului de forme individuale;
* schimbarea speciilor dominante și subdominante.
2. Găuriți butași. Când butașii intră în contact cu fluidul de foraj, particulele sale minerale adsorb substanțele toxice care fac parte din acesta. De asemenea, roca forată acumulează țiței și fracțiunile acestuia în procesul de forare a orizontului inferior.

Potrivit unora standarde internaționale(GESAMP, 1993), conținutul admisibil de ulei în nămol nu trebuie să depășească 100 mgl. Dar, chiar dacă presupunem că această normă este menținută, atunci este mult mai mare decât concentrațiile care provoacă un efect letal pentru unele tipuri de organisme.

În apă, nămolul se diferențiază în particule mari și grele, care se depun rapid în fund, și fracții mici (0,01 mm în dimensiune), care pot pluti în coloana de apă timp de săptămâni, crescând turbiditatea acesteia. O creștere a concentrației de solide în suspensie duce la o scădere a transparenței și, ca urmare, la o modificare a regimului termic al stratului de suprafață de apă, care, la rândul său, afectează procesul de evaporare a apei și creșterea frigului. masele de jos.

3. Apele de formare. Principalul pericol al apelor de formare este conținutul ridicat de hidrocarburi petroliere. De regulă, separatoarele de ulei separă în principal uleiul în suspensie și cel dispersat, în timp ce fracțiunile de ulei solubile în apă în concentrații de la 20 la 50 mgl și mai sus rămân și intră în teritoriul adiacent șantierului de dezvoltare cu deversări.

La stăpânire zăcămintele de petrol și gaze de fiecare dată este necesară compararea riscului ecologic relativ de impact asupra ecosistemelor pădurilor și zonelor umede. Tabelul de mai jos discută principalele opțiuni pentru impactul asupra ecosistemelor pădurilor și zonelor umede în timpul dezvoltării câmpurilor petroliere și consecințele acestora în cazul general. Gray F. Producția de petrol. M.: Olimp-Business, 2001 S. 79

Consecințele impactului asupra ecosistemelor zonelor umede nu pot fi întotdeauna considerate fără ambiguitate drept negative. La umplerea cu nisip și la așezarea unei conducte, mlaștinile sunt adesea înlocuite cu comunități forestiere, care pot fi mai valoroase din punct de vedere al mediului. Tendința de înlocuire de către comunități de pădure și de acumulare a tupusului arborilor se observă în timpul uscării ecosistemelor de mlaștină, când scurgerea de mlaștină este blocată de baraje rutiere. Cu o poluare slabă cu sare în habitatele oligotrofe, creșterea pinului crește de zece ori, iar mușchii sphagnum se transformă în mușchi hypnum. În toate aceste cazuri, sustenabilitatea ecosistemelor de zone umede este mai mică decât cea a ecosistemelor forestiere, dar riscul ecologic poate fi considerat mai mic, în funcție de situația specifică.

Tabelul 1. Impactul producției de petrol asupra ecosistemelor

Impact	Ecosisteme forestiere în habitate uscate	Zone umede și păduri mlăștinoase
scurgeri de ulei		1. Plantele mor atât din cauza lipsei de oxigen din sol, cât și din cauza efectelor toxice ale sărurilor în exces.
2. Puțin poluat, pe măsură ce lichidele se rostogolesc și se acumulează în habitatele pline de apă ocupate sau pădurile sau mlaștinile mlăștinoase.	2. Acumulează poluarea și promovează distribuția în stratul de suprafață. Ele dizolvă sărurile și le scot din scurgerea de petrol.
3. Regimul de levigare al solurilor contribuie la eliminarea lichidelor poluante în apele subterane și la autoepurarea habitatelor.	3. Absența unui regim de leșiere contribuie la acumularea de hidrocarburi la suprafață, ceea ce înrăutățește alimentarea cu aer a solului.
4. Este posibil să se arate și să distrugă continuitatea peliculei de ulei, care asigură furnizarea de oxigen a solului și distrugerea rapidă microbiană a uleiului.	4. Nu este posibilă sau dificilă din punct de vedere tehnic să se desfășoare activități tradiționale de recuperare prin distrugerea continuității peliculei de ulei, de exemplu, prin arătură.
Poluarea cu sare	5. Fără observații la concentrații scăzute.	5. Concentrațiile scăzute (până la 100 mg/l) duc la creșterea productivității și schimbarea comunităților oligotrofe cu cele mezotrofe și eutrofice.
6. Concentrațiile mari duc la moartea unei părți din speciile comunității, tupusul arborilor, epuizarea compoziției speciilor și simplificarea structurii.	6. Concentrațiile mari (mai mult de 100 mg/l) duc la moartea comunității biologice originare și la formarea cozii sau a desișurilor de stuf.
umplerea cu nisip	7. Conduce la formarea de comunități forestiere automorfe.	7. Conduce la formarea de comunități forestiere.
colmatarea	8. Impact redus asupra arboretului în habitatele uscate. Există o refacere a acoperirii solului ca după zone arse și poieni.	8. Cu un strat gros de colmație în pădurile și mlaștini îmbibate cu apă, se observă moartea unui arbore din cauza lipsei de oxigen din sol. Se formează o nouă comunitate de tip pădure.
Înmulțire prăfuită și slabă	9. Are un impact redus asupra comunității. Impactul prelungit duce la epuizarea compoziției speciilor și la degradarea acoperirii solului.	9. Are loc mineralizarea turbei, procesele de descompunere se intensifica si hidromorfismul creste. Comunitățile de sfagne sunt înlocuite cu cele de rogoz.
Inundare	10. Are loc moartea unui arboret de pădure și formarea comunităților de mlaștină.	10. Are loc o schimbare a dominantelor, formarea de comunități de mușchi de tip gol.
	11. Puține schimbări în compoziția și structura comunităților.	11. Are loc o schimbare a dominantelor, formarea comunităților de iarbă de bumbac și acumularea de tufiș de arbori.
Călătorii multiple	12. Ratele de recuperare sunt mari și comparabile cu recuperarea după zonele arse și tăierile.	12. Ratele de recuperare sunt scăzute și duc la formarea de comunități goale.
Montare conducte, portare	13. Se formează o mare diversitate de microhabitate, ceea ce duce la creșterea diversității de specii a comunităților. Tipul original de comunități este în curs de restaurare.	13. Se formează o mare diversitate de microhabitate, ceea ce duce la creșterea diversității de specii a comunităților. Promovează formarea de tipuri de păduri de comunități.

În general, impactul deșeurilor de foraj asupra mediului se reduce la următoarea producție Gray F. Oil. M.: Olimp-Business, 2001 S. 113:

1. Schimbarea condiţiilor de existenţă a animalelor şi plantelor
2. Poluarea apei și a solului cu substanțe toxice:
- * poluare cronică cu metale grele (mercur, cadmiu, plumb, arsen, zinc etc.) conținute în fluidele de foraj și deșeuri;
- * pătrunderea în apă a uleiului și a fracțiilor sale, hidrocarburi cu greutate moleculară mică, hidrocarburi poliaromatice și acizi organici foarte toxice, mutagene și cancerigene (GESAMP, 1993);
- * formarea nămolului radioactiv de către radionuclizi veniți cu apele de formare.

Este greu de spus cât de corect sună expresia „probleme de mediu ale industriei petroliere”? Industria, ca orice altă activitate umană, nu poate avea probleme de mediu. Mediul este cel care are probleme din cauza intervenției umane și a utilizării resurselor sale. Din cauza petrolului, problemele de mediu au apărut și au devenit la scară largă. Mai ales după o altă revoluție industrială. Când păcura produsă din acesta a devenit principala sursă de energie pentru industrie, înlocuind cărbunele.

A fost folosit de omenire din timpuri imemoriale. Înainte de păcură, cel mai popular era kerosenul, obținut din acesta într-un mod simplu, conform standardelor actuale. De la sfârșitul secolului al XVIII-lea, kerosenul a fost folosit pentru aprinderea lămpilor.

Impactul petrolului provoacă probleme de mediu numai după retragerea lui din depozitele naturale. Dacă este situat în locul apariției sale naturale, adică sub pământ, nu provoacă probleme naturii. De asemenea, nu se menționează că petrolul a provocat daune mediului, mediului său, adică sub suprafața pământului. Nu există nicio dovadă că ea însăși, fără participarea omului, a provocat daune semnificative naturii terestre. Deversările sale, care ies la suprafață în unele regiuni ale Pământului, sunt atât de nesemnificative încât nu ar trebui luate în considerare.

caracteristici generale

Uleiul este un lichid natural. Uleioasă și inflamabilă. Are un miros și o culoare specifice de la galben-verde la maro-maro și negru. Constă dintr-un amestec complex de hidrocarburi și diverse impurități. Aparține, ca și turba, cărbunele, șistul, combustibililor fosili naturali - caustobioliți. Adâncimea apariției sale este de la câțiva metri la 6 km, aparținând resurselor neregenerabile.

Și-a luat numele din limba persană. În alte limbi se numește „ulei de piatră” sau „ulei de munte”. Este un lichid inflamabil.

Prelucrarea industrială a început în secolul al XVIII-lea, înainte de a fi folosită într-o formă nerafinată. Prima foră a produs petrol în 1848 în regiunea Baku, iar prima fabrică a fost construită acolo în 1857.

Procesul originii sale în natură este încă controversat în rândul oamenilor de știință. Teoria principală vorbește despre originea sa organică.

Rezervele explorate sunt de aproximativ 210 miliarde de tone, iar rezervele neexplorate sunt aproximativ aceleași. Venezuela, Arabia Saudită, Iran, Irak, Kuweit, Emiratele Arabe Unite, Rusia, Libia și altele au cele mai mari rezerve. Acestea sunt țările care îl produc cel mai mult.

Probleme

De asemenea, nu este corect să vorbim despre problemele cauzate de industria petrolului ca industrie. activitate economică persoană. Natura suferă nu numai când forează puțuri, instalează conducte sau arde păcură. Deversările de țiței la suprafața mării sau a solului nu sunt oare un dezastru ecologic? Pacura sau alte produse obținute din ea, aruncate în râuri de către nave, provoacă daune mediului? Nu industria petrolieră arde aceeași păcură la stațiile termice, ci benzina și combustibil dieselîn motoarele de mașini private. Dar acest lucru nu reduce problemele naturii. Și este imposibil să cauți cauzele problemelor de mediu doar în această industrie.

Într-o oarecare măsură, problemele de mediu legate de petrol ar trebui luate în considerare cuprinzător. Ele constau în probleme cauzate de petrol și procesele de producție în care este implicat. Impactul asupra naturii are loc atunci când ecosistemul intră în contact direct cu țițeiul, în timpul explorării, producției, depozitării, transportului și procesării, precum și în timpul transportului și utilizării produselor petroliere.

Industria, diviziile sale

În industria petrolieră, esența problemei de mediu constă în imperfecțiunea proceselor și echipamentelor tehnice, a echipamentelor insuficiente ale acestora pentru a asigura siguranța, a evita accidentele și a o utiliza cât mai eficient în fiecare etapă tehnologică.

Industria petrolieră este unul dintre sectoarele de frunte ale economiei, acele țări ale lumii în care există petrol. Industria este formată din mai multe divizii. Fiecare divizie îndeplinește un set specific de sarcini. Activitatea este împărțită pe etape: producție, care este precedată de explorare și foraj, depozitare, transport și prelucrare.

Prima etapă a „relației” unei persoane cu uleiul este producerea acestuia. Este complicat proces de fabricație, care include explorarea geologică, forarea puțurilor, purificarea materiilor prime extrase din apă, parafină, sulf și alte impurități, precum și pomparea către punctele de depozitare primară și contabilitate.

Impact asupra naturii

La extragerea petrolului, problemele de mediu apar aproape imediat. Încep cu curățarea locurilor pentru instalarea echipamentelor de foraj. Pentru a face acest lucru, se efectuează defrișarea sau altă curățare a sitului de vegetație. Totodată, suprafața alocată lucrărilor este înfundată cu deșeuri umane, deșeuri, pământ ridicat la suprafață. Zona înconjurătoare suferă. Este folosit de muncitori pentru nevoile lor. Sunt amenajate drumuri de acces la locul de foraj. Ștergerea meta pentru așezarea conductei. Drept urmare, natura primește un întreg complex de poluare. Dar aceasta este doar o etapă preliminară. De la începutul extracției de materii prime, daunele aduse mediului au crescut semnificativ. În primul rând din cauza scurgerii de țiței. Poate fi atât flux tehnologic, cât și de urgență. În acest caz, solul, sursele de apă de suprafață și subterane primesc o astfel de poluare, încât le va dura mulți ani pentru a se recupera. Consecințele negative pentru natură nu se termină cu pomparea dintr-un depozit subteran. Golurile rezultate duc la mișcarea solurilor. Au loc scufundări, deplasări și eroziune a solului. Trebuie remarcat faptul că, de regulă, zăcămintele de hidrocarburi sunt situate în zone naturale cu un ecosistem foarte fragil. Echilibrul ecologic în aceste locuri s-a format foarte greu și poate fi ușor distrus.

Urmează transportul petrolului, depozitarea și procesarea acestuia. Cele mai mari probleme apar în timpul transportului. Indiferent de modalitatea de transport folosită pentru aceasta, se toarnă peste tot. Când este transportat prin conductă, cale ferată sau Cu mașina uleiul vărsat cade pe sol, dacă apa - rămâne la suprafața apei. Este solubil în solvenți organici și insolubil în apă. Prin urmare, petele sale rămân la suprafață mult timp.

Ultima etapă, care este atribuită industriei petroliere, este prelucrarea. Este produs din tipuri diferite combustibili, materii prime pentru industria chimică, materiale de construcție și așa mai departe.

Produsele obținute ca urmare a prelucrării au cele mai multe dintre proprietățile sale. Când sunt arse ca combustibil, se eliberează o cantitate mare de dioxid de carbon, oxid de azot și diverși compuși ai sulfului. Creșterea conținutului lor în atmosferă duce la schimbări climatice, „ploi acide” și „efect de seră”.

Petrolul și produsele petroliere poluează apele planetei. În fiecare an, până la 10 milioane de tone dintre ele intră în Oceanul Mondial. Dar doar un litru de ulei, care plutește ca o pată pe suprafața apei mării, îl privează de 40.000 de litri de oxigen. O tonă poate avea un impact negativ asupra unei suprafețe de 12 km2.

O scădere a oxigenului din apă și o creștere a dioxidului de carbon din atmosferă sunt principalele „simptome de boală” ale biosferei. Fără a lua măsurile necesare, poate duce la consecințe fatale, în primul rând pentru o persoană.

Video - Pata de petrol pe suprafata Yenisei

Caracteristicile industriei petroliere

Astăzi, industria petrolieră a lumii este una dintre cele mai importante componente ale economiei mondiale și are, de asemenea, o mare influență asupra dezvoltării altor industrii. Pentru multe state, producția și rafinarea petrolului reprezintă principala sursă de venit și o industrie care determină stabilitatea monedei țării și a economiei interne.

Definiția 1

Extracția, prelucrarea, transportul, depozitarea și vânzarea mineralelor, de ex. petrolul și produsele petroliere, se referă la ramura economiei, care este definită ca industria petrolului.

Uleiul este singura resursă naturală care poate fi procesată pentru a produce o mare varietate de produse esențiale, cum ar fi: combustibil, țesături sintetice, tot felul de acoperiri, detergenti, păcură. Compoziția industriei petroliere este prezentată în Figura 1.

Figura 1. Componentele industriei petroliere. Autor24 - schimb online de lucrări ale studenților

Principalele regiuni în care se produce petrol includ: Rusia, Statele Unite ale Americii, Arabia Saudită.

Probleme ale industriei petroliere

Principalele provocări cu care se confruntă industria petrolieră includ:

Importanța industriei petroliere în economia globală

În ceea ce privește semnificația economică și politică, în ceea ce privește amploarea sa, comerțul cu petrol este unul dintre elemente esentiale relaţiile economice mondiale. Extracția și rafinarea petrolului necesită investiții mari, însă, pe de altă parte, ele completează semnificativ bugetul unei țări care furnizează petrol țărilor mai puțin industrializate.

Nevoia populației lumii de produse rafinate este atât de mare încât acest tip de mineral este extras și utilizat în mod constant. Dezvoltarea ulterioară a energiei în lume va duce la faptul că ponderea petrolului în balanța combustibilului mondial va fi redusă, iar petrolul va deveni din ce în ce mai mult o sursă pentru obținerea a tot felul de produse industriale. Studiile geologilor lumii arată că toate rezervele de petrol disponibile astăzi se vor epuiza până în 2034 dacă rata producției sale rămâne la același nivel.

Există două funcții principale ale petrolului: un purtător de energie și o materie primă chimică. Funcția energetică a petrolului este extrem de importantă: în transportul rutier, maritim și aerian se folosește combustibil care a fost obținut din petrol. Este imposibil să nu remarcăm importanța uleiului ca materie primă chimică, deoarece produce o cantitate de produse care nu poate fi produsă din niciun alt mineral. În același timp, dezvoltarea de noi industrii pentru utilizarea produselor rafinate nu se oprește.

Uleiul poate fi descris ca fiind cea mai importantă materie primă strategică, servind drept bază pentru producția de combustibili și lubrifianți. În consecință, prețul petrolului afectează o gamă largă de sectoare ale economiei mondiale. Mișcarea pe bursele depinde de prețul petrolului. Acest lucru afectează în special piețele emergente care se concentrează pe exporturile de petrol.

Observație 1

Cele mai mari companii petroliere din lume: Rosneft, Lukoil, Gazprom Neft, Saudi Aramco, National Iranian companie petroliera, ExxonMobil și PetroChina.

Dezvoltarea industriei petroliere moderne este influențată de trei factori fundamentali negativi:

Reducerea cererii globale de produse petroliere cu câteva milioane de barili pe zi;
Creșterea producției globale de hidrocarburi lichide alternative care nu necesită prelucrare;
Rentabilitatea ridicată și utilizarea deplină a rafinăriilor înainte de criză au dat impuls inițierii de noi proiecte de extindere a capacității.

Astfel, fabricile vor fi închise în țările dezvoltate și noi proiecte vor fi reduse. La rândul lor, în țările în curs de dezvoltare din Asia vor fi create noi rafinării moderne de petrol. În special anularea proiectelor va afecta Statele Unite și țările Uniunii Europene, ale căror politici vizează creșterea utilizării biocombustibililor în sectorul transporturilor și utilizarea unor tipuri alternative de motoare. Următorii factori vor influența dezvoltarea rafinării petrolului la nivel mondial în viitor:

Creșterea cererii de produse rafinate în țările în curs de dezvoltare
Creșterea ritmului de creștere a punerii în funcțiune a noilor capacități în procesul de rafinare a petrolului în țări cu costuri reduse;
Procese de fuziuni și achiziții de rafinării de petrol
Concentrarea pe producția de produse inovatoare.

În fiecare an, întreprinderile din industria petrolului încalcă până la 15 mii de hectare de teren, emit peste 2,5 milioane de tone de substanțe poluate în atmosferă, ard aproximativ 6 miliarde de gaze asociate, iau aproximativ 750 milioane de tone de apă dulce și lasă cu sute de hambare. butași de foraj nelichidați.

În fiecare an, până la 20 de mii de accidente au loc pe conductele de câmp ale Rusiei, cu o frecvență de 1,5-2 pauze la 1 km de traseu. Doar în Siberia de Vest, până la 840 de mii de hectare de teren sunt poluate cu petrol și produse petroliere. Pierderile de petrol și produse petroliere din cauza urgente ajunge la 20 de milioane de tone anual. Cu un preț al petrolului de 50 de dolari/baril, daunele aduse economiei ruse, fără a lua în calcul impactul asupra mediului, sunt de 7 miliarde de dolari.

Problemele enumerate constau în impactul local al întreprinderilor extractive. Problemele de mediu pot fi grupate în trei domenii: organizaționale și economice; tehnologic; resursă naturală.

Probleme organizaționale și economice

Termeni de referință (TOR) pentru pregătire schema tehnologica dezvoltarea terenului, măsurile de protecție a mediului sunt formulate destul de vag. De exemplu, nu există informații despre ce daune economice și de mediu vor fi cauzate mediului și populației locale. Încă nu este recunoscut faptul că costurile activităților de mediu sunt legate de producție și sunt aceleași elemente de cost necesare ca și costurile de alimentare cu energie electrică și apă.

Întregul ciclu de viață câmpul și costul petrolului comercializabil depind de calitatea estimărilor de mediu și economice ale costului PR. daune și măsuri de despăgubire.

În majoritatea proiectelor, nu există indicatori ai stării de mediu a componentelor PS, definite de Reguli privind efectuarea expertizei ecologice; proiectele nu îndeplinesc cerințele documentelor oficiale de evaluare a impactului asupra mediului (EIM); nu există scenarii predictive pentru impactul unității de producție asupra mediului; nu există scheme de organizare a monitorizării mediului, precum și calcule de daune economice și plăți pentru arendarea terenurilor, pentru eliminarea deșeurilor, pentru poluarea mediului; nu există planuri de măsuri compensatorii.

La proiectarea dezvoltării zăcămintelor de hidrocarburi trebuie identificate toate grupurile de risc: geologic, de construcții, operațional, de inginerie, financiar, de marketing și de mediu. Acestea din urmă pot apărea în orice etapă a implementării proiectului, ca urmare a unor evenimente naturale sau provocate de om.

La stabilirea limitelor de impact asupra mediului al unei întreprinderi producătoare de petrol, standardele de impact sunt aprobate pentru 5 ani, care se prelungesc pentru o nouă perioadă fără reducerea volumului emisiilor, evacuărilor și generării de deșeuri, în timp ce condițiile efective de funcționare ale instalațiile sunt slab luate în considerare. În plus, se realizează o fundamentare insuficientă a limitelor alocațiilor miniere, precum și alocarea terenurilor pentru construirea de puțuri.

În conformitate cu legea „Cu privire la protecția mediului”, orice întreprindere producătoare de emisii în mediu este obligată să efectueze observații de monitorizare, al căror scop este obținerea de indicatori ai stării stației.Majoritatea întreprinderilor miniere nu au propriile servicii de monitorizare, iar observaţiile sunt efectuate sporadic şi nesistematic.

Probleme tehnologice

Analiză procese tehnologice construcția puțurilor, amenajarea și exploatarea câmpurilor petroliere, organizarea lucrărilor de protecție a mediului au relevat:

eficienta insuficienta solutii de mediuîn proiecte de dezvoltare și dezvoltare a zăcămintelor, construcție și reparare de puțuri, programe de valorificare sporită a petrolului;
implementarea de proastă calitate a soluțiilor de proiectare din cauza fiabilității operaționale scăzute mijloace tehniceși eficiența scăzută a sistemului de control;
nivel insuficient de pregătire în domeniul mediului a specialiștilor din toate secțiunile lanțului „puț – conductă principală”.

Scurgerile de petrol sunt cauzate de lungimea mare și fiabilitatea scăzută (uzura de 80%) a conductelor de petrol și apă din câmpul din sistemul de menținere a presiunii de formare (RPM). Cauzele accidentelor la MN sunt următoarele: 34% - influențe externe: 23% - defecte în timpul construcției; 23% - coroziune; 14% - defecte de fabrica: 3% - actiuni eronate ale personalului.

Odată cu creșterea tăierii apei uleioase, crește viteza de coroziune a țevilor și echipamentelor. Cu o reducere a apei de 10 până la 80%, rata de coroziune este , iar cu o reducere a apei de 90%, acest parametru crește la .

Datorită agresivității ridicate a apelor de formare (hidrogen sulfurat, dioxid de carbon, ioni de clor etc.), pot apărea orificii prin intermediul echipamentului la 5 ani de la începerea funcționării, iar atunci când sunt furnizați inhibitori de coroziune, durata de viață fără probleme. de conducte din oteluri carbon poate fi prelungit până la 10 ani.

Alegerea și dozarea inhibitorilor de coroziune depind de compoziția fluidelor de formare. Serviciul de monitorizare a coroziunii este perceput ca o subdiviziune secundară, însă, dacă luăm în considerare cantitatea daunelor cauzate de accidente și costul reabilitării componentelor ecosistemului, atunci astfel de idei sunt incorecte. Prevenirea accidentelor este o măsură preventivă necesară, care ar trebui să se reflecte în politica de mediu a întreprinderii și în Declarația de siguranță industrială.

Este nevoie de îmbunătățirea straturilor de protecție pentru a preveni depunerile de asfalt-parafină și a metodelor de curățare a conductelor de câmp. Durata de viață a izolației bituminoase pe acoperirile exterioare nu depășește 10 ani. prin urmare, este necesară o tranziție către noi materiale și tehnologii de acoperire.

Una dintre cele mai importante probleme din industria petrolului este problema utilizării gazelor petroliere asociate (APG). Numai în exploziile câmpurilor petroliere din Siberia de Vest, aproximativ 15 miliarde din acest purtător de energie sunt arse anual. Rata de utilizare a APG variază de la 25 la 95%. În timpul exploatării zăcămintelor se percepe o taxă pentru arderea acestuia. În cazul depășirii EMP la limita zonei de protecție sanitară, sistemul de ardere este îmbunătățit în scopul unei arderi mai complete, și nu măsuri de prelucrare a acestuia. În acest caz, APG este tratat ca deșeuri miniere (cum ar fi benzina în secolul al XIX-lea, care era turnată în râuri noaptea), ceea ce permite ca taxele de poluare să fie atribuite costului de producție, precum și costurilor de eliminare a formării. ape. Apele de formare, ca APG. sunt, de asemenea, o sursă de materii prime valoroase pentru petrochimie (conțin etc.).

Una dintre metodele de utilizare a APG este injectarea acestuia în rezervoare pentru a crește recuperarea petrolului. Eficiența utilizării metodelor cu gaz pentru recuperarea îmbunătățită a petrolului crește cu proprietățile scăzute ale rezervorului formațiunilor productive. La injectarea APG, sunt rezolvate o serie de probleme:

se reduc plățile pentru emisiile în mediu și se menține calitatea aerului atmosferic din zona de lucru la nivelul standardelor;
se reduce lungimea comunicațiilor cu pericol de coroziune în câmp;
se asigură stabilitatea geodinamică a rezervorului;
se reduce tăierea de apă a producției de puțuri și se economisește APG ca resursă pentru extracția ulterioară.

În Rusia, există peste 150 de mii de petrol și puţuri de gaze. Aproximativ 10% dintre ele sunt fie blocate, fie au nevoie de conservare și lichidare. Fântânile cu naftalină sub influența modificărilor din scoarța terestră pot „prinde viață”, eliberând petrol, gaze și saramură de formare. Există peste 1.500 de astfel de fântâni periculoase în Rusia.În Kazahstan, de exemplu, zeci de puțuri de descărcare au intrat în apă când nivelul apei din Marea Caspică a crescut.

Una dintre etapele generării deșeurilor este forarea puțurilor, pentru perioada de construcție a cărora sunt prevăzute până la 5 hectare de teren. În termen de un an de la finalizarea construcției sondei, teritoriul locului de foraj trebuie recuperat și transferat utilizatorului terenului. Pentru perioada de funcționare a puțului se alocă 0,36 ha. Raționalizarea amplasării clusterelor de puțuri face posibilă reducerea achiziției de terenuri prin reducerea suprafeței ocupate de comunicațiile de teren.

La repararea puțurilor, este necesar să se controleze utilizarea solvenților, gelurilor, acizilor și a altor reactivi care trebuie injectați în rezervor în timpul stimulării puțului. Când se tratează zona de fund a puțurilor, se folosesc soluții de 10 și, respectiv, 5% de acizi clorhidric și fluorhidric. Reparațiile puțului generează până la 2 fluide toxice per operațiune de sondă. În plus, la spălarea unităților de pompare, a tuburilor, apar până la 5 deșeuri lichide per operație. Câmpul trebuie să aibă fântână specială cu orizonturi absorbante pentru eliminarea deşeurilor lichide din procesele de producţie.

Sondele de petrol și gaze sunt structuri complexe și costisitoare care necesită monitorizare constantă și masuri tehnice mentinerea conditiilor de functionare. Daunele provocate de coroziune a pietrei de ciment din puțuri conduc la scăderea proporției de petrol din fluidele produse și la poluarea apelor arteziene și subterane utilizate pentru alimentarea cu apă. Din acest motiv, la capul sondei se formează grifoni. Ca urmare a unor studii de diagnosticare prematură, peste 20 de mii de puțuri sunt inactive în industrie, supuse unor reparații majore.

Fermele de rezervoare ale întreprinderilor miniere sunt, de asemenea, surse de poluare cu petrol și ape mineralizate. Multe ferme de rezervoare „plutesc” pe lentilele produselor petroliere care s-au format de-a lungul anilor de scurgeri de ulei. Diagnosticarea periodică și curățarea rezervoarelor de sedimente cu eliminarea ulterioară a acestora pot reduce gravitatea acestei probleme de mediu.