Acasă Rate de schimb Întrebări frecvente: Ce trebuie să știți când călătoriți cu feribotul. Preturi pentru traversare

Întrebări frecvente: Ce trebuie să știți când călătoriți cu feribotul. Preturi pentru traversare

Un bilet electronic de feribot, după cum se dovedește, este un lucru foarte convenabil, totuși, când știi exact la ce dată și la ce oră vei fi acolo în portul Kavkaz sau dacă mergi din cealaltă parte, atunci în portul din Crimeea. La sfârșitul lunii iulie 2015 am plecat prin această strâmtoare în Crimeea, unde ne aștepta o lună de vacanță minunată. Înregistrați-vă în avans pe site-ul oficial al feribotului de stat, astfel încât să puteți cumpăra un bilet electronic pentru feribot fără a părăsi casa. Citiți mai multe despre cum să cumpărați un bilet și despre cum să vă comportați în port, cu modificările curente din aprilie 2017.

Pentru un drum liniștit și pentru a nu sta în ambuteiaj printre alți iubitori ai vacanțelor la Marea Neagră, mai ales dacă preferați să călătoriți în Crimeea cu propria mașină, vă sfătuiesc să achiziționați un bilet electronic pentru feribot peste strâmtoarea Kerci. . De asemenea, timpul de așteptare la coadă pentru trecerea către sau dinspre Crimeea poate fi redus semnificativ și pot fi salvati nervii. De exemplu, în august 2015, cu EB, timpul de așteptare în portul Kavkaz nu a depășit 5 ore (doar cât să tragi un pui de somn după o călătorie obositoare). Cei care nu s-au obosit să cumpere în avans un bilet electronic de feribot au fost nevoiți să stea 7-12 ore, în funcție de oră și dată. Și încă nu țin cont de forța majoră cu vreme rea, ceea ce se întâmplă uneori în Kerci. În 2016, timpii de așteptare în coadă electronică redus la 1-2 ore. În primăvara lui 2017, persoanele cu bilete electronice călătoresc cel mai adesea direct la feribot.

Lucrul amuzant este că pentru a emite un bilet electronic prin strâmtoarea Kerci, trebuie să depui un efort minim. După doar doi ani, dezvoltatorii guvernamentali au reușit în sfârșit să facă față acestei sarcini. De atunci, calitatea site-ului a crescut. Deci, ce trebuie făcut accesând site-ul web al feribotului de stat:

Acesta este sfârșitul achiziționării de bilete electronice prin feribotul Kerci, puteți să vă urcați la volan și să vă grăbiți să vă întâlniți mult-așteptata vacanță în Crimeea.

Ce trebuie făcut înainte de a ajunge în portul Kavkaz și în portul în sine

În primul rând, urmați recomandările site-ului Gospar și tipăriți biletele electronice pentru feribot. Lucrurile vor merge mult mai repede în port dacă ai copii pe hârtie la îndemână.
Rețineți că Odată cu biletul de mașină, va fi tipărită și o hartă a intrării în portul Kavkaz. Dacă sunteți la trecere pentru prima dată, atunci poate fi util
Urmând diagrama, conduceți până la feribotul și nu încercați să ocoliți coada, distribuția inițială are loc rapid și în procedura generala, doar că vei primi o carte de îmbarcare și vei merge la coada electronică (care este mult mai scurtă) sau direct la feribot.

Cum să te comporți în port este foarte clar demontat de diagrama pe care o primești la imprimarea unui bilet pentru o mașină.Pentru mai multe detalii despre traversare, te sfătuiesc să citești în articolul: „” - unde am descris cei mai izbitori profesioniști și contra unei vacanțe de vară în peninsulă

Timp de așteptare pentru îmbarcare la feribotul Kerci.

Cu tipărirea biletelor electronice de feribot, am ajuns la feribot Kerch la ora 4:30 și am trecut fără întârzieri. Este mai bine să sosiți cu 1 oră înainte de începerea intervalului orar sau cu 2-3 ore înainte de încheierea acestuia, pentru că... cea mai mare parte a mașinilor a ajuns exact la timp, noi, în principiu, așa cum am spus, am ajuns în portul Kavkaz la 4:30, iar slotul era de la 3:00 la 9:00 (repet, optim, în parere), eram deja în portul Crimeea la ora 6 dimineața, adică totul împreună cu călătoria cu feribotul a durat o oră și jumătate. Și asta pentru că încărcau feribotul cu alte mașini; când am ajuns noi era practic gol. Dacă întârzii ceva timp, vei fi trimis să stai la o coadă generală cu free riders, așa că este mai bine să nu întârzii.

Încă foarte sfaturi utile cu alegerea zilei din săptămână a călătoriei cu feribotul. De obicei, oamenii își iau vacanțe începând din weekend și pleacă în vacanță în Crimeea vineri, sâmbătă, duminică și luni. Prin urmare, în timpul zilei în aceste zile ale săptămânii vacanțelor de vară, există o mulțime de oameni pe feribot. Am ajuns la feribot în noaptea de miercuri spre joi și ne-am repezit ca vântul printr-un câmp.

Acțiuni la fața locului legate de biletul electronic în portul Kavkaz.

Încă o dată despre acțiunile de la trecere. Este imperativ să mergeți la prima stație de decontare, de unde eliberează bilet de feribot. Adică, stai în spatele persoanelor care au sosit înaintea ta, indiferent dacă au sau nu bilet electronic, și așteaptă să te întâlnești cu angajatul feribotului în cabină, care îți va imprima cupoanele de feriboturi necesare și te va trimite la adresa dorită. flux pentru așteptări suplimentare. Dacă nu există coadă cu bilete electronice, atunci veți fi trimis imediat în a doua zonă de decontare, iar imediat înainte de îmbarcarea pe feribotul nu va mai fi așteptare la cozile generale. Dacă decideți să vă urcați imediat pe feribot fără bilete de îmbarcare, atunci polițiștii de la punctul de control situat pe drumul către feribot nu vă vor lăsa să treceți și nu vă vor lăsa să intrați pe feribot în sine, ceea ce va fi foarte dezamăgitor.

Repet, este indicat să aveți bilete electronice tipărite, pentru că... de pe acestea sunt citite coduri de bare și sunt tipărite biletele de îmbarcare.

Va trebui să stai în al doilea și ultimul bazin dacă există o coadă de mașini, sau imediat, ca și noi, s-ar putea oferi să ia feribotul, pentru că... Nu mai era nimeni în bazin, toți se mutaseră.

Dacă mergi direct la al doilea bazin, ocolind primul și ocolind lucrătorii de la feriboturi, atunci vei fi întors și trimis înapoi, așa că nu este nevoie să te grăbești, deoarece biletele de feribot sunt tipărite în prima rampă.

Comportament pe feribot

După ce ți-ai parcat mașina pe feribot și vezi că valetul și-a pierdut interesul pentru tine, atunci simți-te liber să încuie mașina și să mergi sus, unde te poți odihni, ia o gustare (dacă acest feribot are cafenea) , sau pur și simplu stați în jurul feribotului, uitându-vă și fotografiați totul în jur. Pe feribot, de regulă, există o zonă închisă în care briza răcoroasă a dimineții nu va ajunge la tine și, de asemenea, poți face un pui de somn acolo, mai ales dacă ai fost primul care s-a urcat pe feribot și trebuie să aștepți încărcarea completă. Apropo, să fii primul este și un plus - feribotul nu va merge nicăieri fără tine, nu te va ocoli, așa că poți dormi în siguranță până obosești. Glumesc, desigur, pentru că o persoană adormită va fi rapid identificată și trezită, și destul de nepoliticos, pentru că feribotul trebuie să circule strict conform programului.

Fumatul este interzis pe feribot, conform legislației Federației Ruse, precum și conform indicatoarelor de pe punte, dar oamenii deștepți sunt încă acolo. În principiu, nu se emit amenzi, pentru că dacă ești prea lene să petreci ceva timp, poți fuma în liniște și neobservat. Același lucru este valabil și pentru alcool, deși în țara noastră există o atitudine și mai loială față de acesta și, deși este interzis oficial, atât membrii echipajului, cât și ceilalți pasageri vor închide ochii la un alt pahar. Principalul lucru este să nu ispitești șoferii.

Feribotul trece prin strâmtoare aproximativ 20 de minute, apropiindu-se de portul Crimeea, ei vă vor anunța pe feribotul că trebuie să vă pregătiți să o părăsiți, așa că vă vor cere să vă întoarceți la mașină. În acest moment, și cu atenție, nu vă grăbiți:

Nu vă grăbiți să porniți mașina, pentru că... unele niveluri sunt complet închise și te vei otrăvi pe tine și pe cei din jur cu monoxid de carbon din mașină. Prin urmare, așteptăm să mergem mai departe mașini în picioare, și abia apoi o pornim pe a noastră și părăsim feribotul. Mai lipseau câteva zeci de cadavre.

Călătorie și vacanță fericită în Crimeea tuturor, sper că ați găsit deja un hotel potrivit, dacă nu, atunci o puteți face cu ușurință chiar acum:

Asigurați-vă că le spuneți prietenilor tăi despre noi

40 de comentarii

S-a dovedit a fi un articol foarte interesant și util. Întreaga familie s-a adunat să se relaxeze și a decis să meargă cu feribotul pentru a vedea împrejurimile și a simți valurile lovind pe marginea feribotului.Am comandat bilete electronice și am economisit mult timp.

Serviciul, desigur, nu este rău, dar există câteva nuanțe neplăcute. Sub Ucraina, era mai calm la trecerea Kerci și erau mai puține cozi și nu era nicio „furie”. Trebuie să privești totul obiectiv...
1. În Ucraina, sau mai exact în 2013, eu și soția mea am petrecut 15 ore blocați în trafic pe feribotul de la Kerci la Krasnodar. În același timp, sunt cinci persoane timp diferit S-au oferit să-și vândă locurile cu 100 de dolari. Un tovarăș a încercat să ne ducă la benzinărie să ne ajute. Ei bine, câte războaie au fost în această linie și câte încercări s-au făcut pentru a ajunge în fața celui adormit...
  
  A existat furie sub Rusia doar în primul an, când coada a durat 40 de ore - acesta este un adevărat coșmar! Dar din 2015 au inclus un program de bilete electronice, au construit rezervoare de decantare, iar grosolănia de la trecerea cu feribotul a dispărut. Singura dată după aceea a fost o coadă decentă (aproximativ 11 ore) a fost la sfârșitul lui 2015, după două zile de furtună, chiar la sfârșitul lunii august. Acum serviciul de feribot funcționează incomparabil mai bine decât în Ucraina. Verific de mai multe ori pe an în călătoriile personale și monitorizez informațiile despre traversare în timpul sezonului, deoarece prietenii și cunoștințele mei călătoresc constant în și dinspre Crimeea.

Multumesc pentru informatii, a fost foarte utila. Doar ne dăm seama cum să facem totul corect și să o aranjam astfel încât să nu apară incidente cu aceste bilete mai târziu. Încă nu este atât de ușor cu aceste bilete electronice; există o oarecare teamă de a introduce ceva incorect.

1. Bună ziua.
  Pe resursele guvernamentale, din păcate, astfel de probleme apar adesea - undeva, ceva nu a fost rezolvat etc. Cu toate acestea, încercați următoarele:
  
  1. Reintroduceți toate informațiile pentru înregistrare pe site
  2. Verificați cu atenție adresa de e-mail introdusă (totul trebuie introdus, inclusiv literele de după semnul „@”, adică exemplu [email protected])
  3. În e-mailul dvs., verificați dacă mesajele de la feribotul de stat nu ajung în spam (poate ar trebui să specificați un alt e-mail), asigurați-vă că e-mailul ajunge în căsuța dvs. poștală.
  4. Puteți încerca să creați un nou mail, în cazul meu nu au fost probleme cu domeniile: mail.ry, yandex.ru, gmail.com
  
  Eșecul de înregistrare poate fi temporar.
  1. 1. se intampla si asta. Este ca pe un site web de servicii guvernamentale, pare util și bun, dar apar adesea probleme. Doar că programatorii guvernamentali cu normă întreagă nu se străduiesc foarte mult, știu din prima mână))))
      Să ai o călătorie plăcuta.
1. Foarte ciudat. Poate faci ceva greșit?
  
  Tocmai am rezervat o călătorie pentru mine și mașina mea, după ce am debifat anterior caseta de asigurări. Suma totală de plătit este de 1875 de ruble, fără asigurare, iar timpul de plată este de câteva ore. Poate că nu este asigurarea, ci un câmp gol (de exemplu, marca sau modelul mașinii)
  
  Iată un extras din reguli:
  „Încheierea unui contract de asigurare nu este condiție prealabilă a încheia un contract de transport (a cumpăra un bilet).” Dacă problema persistă, încercați să contactați terminalul de feribot.

Am citit pe site că la achiziționarea unui bilet electronic trebuie să vă trimită un bilet cu cod de bare. Dar mi-au trimis 6 numere de comandă într-un SMS obișnuit - deoarece sunt 2 persoane într-un sedan și călătorii dus-întors. Spuneți-mi dacă există o eroare aici și ce să fac cu aceste numere de comandă

Am citit pe site că trebuie să trimită bilete cu cod de bare. Mi s-a trimis un SMS cu numere de comandă (6 bucăți) 2 persoane călătoresc într-un sedan. Am plătit imediat feribotul de acolo și înapoi. Spune-mi, este vreo greșeală în asta sau trebuie doar să furnizez aceste numere pe feribot?
1. Bună ziua.
  Numerele biletelor sunt trimise prin SMS - totul este corect.
  
  Și în contul personal de pe site-ul web al feribotului de stat puteți vedea și imprima biletele. Și dacă nu sunt confuz, atunci e-mail urmează o altă notificare. În general, totul este corect - căutați sh/k pe site-ul „agenției de stat cu aburi”

Bună seara, am citit cu atenție toate cele de mai sus, de fapt am fost în Crimeea pe 15 iunie și merg pe 16 august, chiar mai sunt cozi? Au crescut numărul de feriboturi sau încă nu este suficient?

O zi buna, Elena.
Da, sunt cozi, deși nu atât de catastrofale. Există o aplicație bună pentru Android „Crimea Ferry”, este întotdeauna vizibilă acolo informații reale in schimburi. Astăzi timpul de așteptare este de 3-5 ore. De regulă, acesta este momentul pentru a călători fără bilet electronic. Numărul feribotului a crescut în ultimii doi ani. Nivelul lucrătorilor din serviciile portuare a crescut, de asemenea, foarte mult, iar încărcarea feribotului a devenit foarte rapidă. Sincer, 3-5 ore este mult mai puțin timp pe care îl petreceam la graniță. În general, de vină este fluxul uriaș de turiști. Sudul Rusiei este aglomerat, iar Crimeea nu face excepție; acum există blocaje în peninsula din cauza drumurilor înguste. Adevărul este că în regiunea Krasnodar totul este mult mai trist. În prezent călătorim prin el.

Bună ziua
De câte bilete ai nevoie?
Puteți refuza biletele suplimentare depunând o cerere în avans înainte de începerea intervalului orar, atunci pierderile vor fi minime. Vi se va rambursa 100% din prețul biletului minus comisionul.

Vă rugăm să rețineți că este creat un bilet separat pentru fiecare turist, precum și pentru o mașină. Acestea. dacă călătoriți într-o mașină cu patru persoane, atunci trebuie să aveți 5 bilete electronice

Se pare că am citit totul cu atenție, dar nu am găsit răspunsul la întrebarea mea, vă rog să-mi spuneți:
Dacă am cumpărat bilete pentru o mașină și pentru trei persoane, dar până la urmă călătoria este anulată, pot anula biletele și îmi pot primi banii înapoi? V-as fi foarte recunoscator pentru raspunsul dumneavoastra, deoarece intrebarea este destul de urgenta

Eu însumi nu m-am ocupat de retururi, așa că nu am scris despre asta. În plus, nu văd rostul să cumpăr un bilet de feribot cu mult în avans. Există întotdeauna șansa de a cumpăra cu două sau trei zile înainte de călătorie. Cu toate acestea, dacă citiți regulile de transport, puteți vedea cu ușurință următoarele:
1. Dacă rambursarea este emisă cu 24 de ore înainte de începerea slotului, se va rambursa întreaga sumă
Dacă mai puțin de 24 de ore, atunci 75%
dacă după începutul limitei inferioare atunci doar 50%
2. Se va percepe o taxă de retur în valoare de:
30 de ruble pentru prețurile biletelor mai mici de 300 de ruble
10% din prețul biletului pentru prețuri de la 300 la 20.000 de ruble
2000 de ruble pentru prețurile biletelor de peste 20.000 de ruble
3. Returul poate fi emis în contul electronic de pe site-ul oficial

Ei bine, așa cum credeam, totul este și mai bine - biletul electronic dă roade. Sincer, mi-a fost teamă că va dura mult timp pentru a călători. Cum petreci ore întregi la graniță așteptând ca vameșii leneși să-ți inspecteze mașina? Și nu le pasă de copiii din mașină sau de bătrâni, vor doar să-și ia cele 500 de ruble. E bine că nu am de-a face cu nima pe feribot, călătoresc prin țara mea, nu deranjez pe nimeni. La asta au visat părinții mei de când m-am născut - să călătoresc în Crimeea fără grivne. Mulțumesc lui Putin pentru asta și spun asta cu toată seriozitatea

Unde, scuză-mă, este podul tău lăudat? Sau ai adunat banii și e suficient? Hrănește Rotenberg-ii și Acoperișurile înșiși. Este o mare plăcere să stai ore în șir la coadă pe feribot, luptând cu mulțimile de oameni care merg pe marginea drumului.

Daria, bună seara.
Scuze, tocmai am observat comentariul. Nu aș recomanda călătoria fără bilet electronic, mai ales cu copii (cu excepția cazului în care copiii se califică pentru călătorie cu reducere), deoarece... Coada obișnuită este foarte lungă. Este mai bine să alegeți o altă dată la care biletele sunt încă disponibile. Pe baza experienței de anul trecut, pot spune că atunci când un slot este complet umplut, coada electronică nu durează mai mult de 5-6 ore. Apropo, am luat o privire specială. de ce nu iei bilete pentru dimineata zilei de 2 iulie?

Acum am verificat funcționalitatea site-ului - m-am putut autentifica Zona personalăși vizualizați rezervările vechi. Încercați să vă conectați printr-un alt browser (de exemplu, FairFox, asigurați-vă că aveți ultima versiune). Apropo, după confirmarea plății, trebuie trimis un SMS la numărul de telefon pe care l-ați folosit pentru a vă înregistra. SMS-ul trebuie să conțină numărul de bilet electronic. Numărul de SMS-uri corespunde numărului de bilete electronice achiziționate.

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. .

Am ajuns în port la dana de care aveam nevoie. Am stat la coadă la punctul de înregistrare. Biletele au fost achiziționate online în avans.

Ne-am furnizat detaliile și am primit în mâinile noastre: un card personalizat pentru cabină - 2 buc., un card personalizat pentru bufet pentru cină - 2 buc., un card personalizat pentru bufet pentru micul dejun - 2 buc., un card. pentru mașină - 1 buc. Următoarele informații sunt tipărite pe cardul de acces: numele feribotului (Silja Serenade), ruta (Helsinki-Stockholm), data și ora plecării, numărul cabinei (9818), tipul cabinei (A), numele pasagerului. Pe revers sunt coordonatele armatorului:

Ei au oferit și acest memento interesant:

Și am navigat înainte și înapoi cu feriboturi companie de transport maritim Tallink: pentru Silja Serenade - la Stockholm și înapoi la Helsinki pentru Silja Symphony. Vasele cu același design diferă ușor doar în decorarea interioară.

Am trecut de punctul de înregistrare. Apoi băieții specialiști de la controlul traficului au condus mașinile pe benzile necesare în fața feribotului. Mașinile sunt sortate după înălțime. Feribotul are două punți pentru mașini; tot felul de mașini sunt conduse pe puntea superioară, iar mașinile cu suport pentru bagaje, rulote, rulote și camioane cu remorci sunt amplasate pe puntea inferioară. Camioanele sunt înmatriculate separat de mașini și sunt aliniate înainte de încărcare într-o parcare separată, dacă vă uitați la fotografie, atunci în stânga noastră. Aici asteptam incarcarea, iar pe fundal este feribotul Serenade of Silia:

Ordinea de încărcare este următoarea: mai întâi, tractoarele conduc remorci, apoi camioanele, apoi mașinile pe puntea superioară, apoi rulotele, rulotele, autobuzele și alte vehicule de mare altitudine pe puntea inferioară. Feribotul are și spațiu pentru motociclete și biciclete. Înregistrarea pe feribot se face prin porți speciale la pupa sau la prova. Am intrat în Serenade de la pupa prin următoarea poartă:

Există și porți duble. Acestea sunt cele pe lângă care am trecut:

Pentru comparație, să ne uităm la Simfonia Celiei, pe care ne-am întors la Helsinki. Iată-o în dreapta:

Și aici este un punct de înregistrare în Stockholm. În fața noastră, mașina transporta câteva iahturi pe o remorcă:

Pasagerii fără cai sunt încărcați pe feribot folosind o pasarelă specială retractabilă:

Și ni s-a dat voie să încărcăm și am intrat în feribot:

Am parcat pe puntea superioară a mașinii. Sunt camioane în partea de jos. Apropo, de aici se vede clar că camioanele sunt curate, chiar strălucesc de curățenie:

Fotografie pentru memorie:

Ne-am luat lucrurile, am coborât din mașină și am urmat săgeata spre cabine. Un unchi care semăna cu Serghei Sivokha a venit cu noi:

Intrarea la feribot de sus. Controlorii de trafic vorbesc, spun ei, din nou rușii vor bea toată noaptea azi, apoi vor merge să-i deranjeze pe japonezi:

Helsinki de la mare

Feribotul oferă o panoramă magnifică a Helsinki. Făcând clic pe fotografie puteți vedea detaliile:

Și acum Helsinki a rămas în urmă și se îndepărtează treptat:

Orașul este aproape invizibil acum. Iar in dreapta in departare se vede un turn de inaltime ireala. Și aceasta nu este o iluzie optică sau o zgârietură pe lentilă. Se pare că acesta este unul dintre cele mai înalte două turnuri radio din Finlanda. Turnurile au fost construite în oras mic Lahti în 1927 în doar 74 de zile. Înălțimea turnurilor este de 150 de metri (300 de metri deasupra nivelului mării). Pentru comparație, înălțimea turnului TV Ostankino este de 540 de metri. Traffic Radio din Finlanda se pare că transmite din aceste turnuri:

Pe ruta Helsinki - Stockholm, feribotul Silja Line este întotdeauna urmat îndeaproape de feribotul Viking Line. În acest caz a fost feribotul Mariella. Apropo, „Mariella” a fost ultima care a văzut feribotul „Estonia” înainte de prăbușire și, de asemenea, a luat la bord cea mai mare parte dintre pasagerii supraviețuitori.

Dacă călătoriți în jurul insulelor, doriți să vedeți fiordurile norvegiene sau preferați să plecați în vacanță cu propriul mijloc de transport, fie că este vorba de o bicicletă/motocicletă/mașină, atunci feribotul este calea potrivită. Vă vom spune cum să-l încadrați în itinerariul dvs. și să nu îl stricați. tari diferite- din Croația până în Norvegia.

Cum functioneaza?

Călătorind cu propriul transport, rezervarea unui feribot se aseamănă cu un zbor obișnuit. Se aplică regulile care vă sunt deja familiare: cu cât rezervați mai devreme, cu atât mai ieftin; în timpul sezonului prețurile cresc brusc, iar biletele se epuizează rapid; cu cât vehiculul este mai mare, cu atât veți plăti mai mult pentru el și așa mai departe.

Este mult mai ușor pentru călătorii pe jos - aproape întotdeauna există loc la bord pentru tine și rucsacul tău.

Prețul este, de asemenea, format diferit: pentru un „pieton” este costul unui loc pe punte, iar acesta este destul de ieftin în comparație cu zborurile către aceeași insulă.

În rest, tariful include prețul pentru un loc de parcare pentru autovehicul (în legătură directă cu dimensiunea; o mașină va costa cel puțin 30 € la traversările scurte și cel puțin 50 € la traversările lungi), iar locurile pe punte sunt rezervat si in functie de numarul de pasageri - in functie de numarul de ore petrecute la bord. Adesea, prețul unei mașini include deja un anumit număr de pasageri. Acordați atenție acestui lucru pentru a nu cumpăra prea mult!

Cu biletul achiziționat sau numărul acestuia, mergi în port. Pietonii ar trebui să sosească cu cel puțin jumătate de oră înainte de plecare. Pentru șoferi - într-o oră sau două, în funcție de dimensiunea portului. Încărcarea a sute de mașini pe o navă - bijuterii proces logistic. Nu-ți face griji dacă linia de lângă tine se mișcă mai repede. Cel mai bun lucru pe care îl poți face este să stai cu răbdare în rândul tău, să cultivi umilința și să urmezi instrucțiunile personalului.

Odată parcat, luați imediat toate lucrurile de care aveți nevoie la bord. Este mai bine să împachetați o geantă mică separată. În timpul traversării, coborârea în parcare este strict interzisă.

Catamarane și delfini

Navele pe care le numim în mod liber „feribot” sunt împărțite în cel puțin trei categorii:

BAC
o navă mare și lentă care transportă atât oameni, cât și mașini. Datorită masivității sale, va supraviețui vremii nefavorabile destul de calm, probabilitatea anulării unui zbor este minimă, dar va pierde mult timp. Găsit peste tot: de la rute internaționale la traversări către Estonia Saaremaa.

Catamaran
O versiune mai ușoară a feribotului, care transportă doar pasageri. Catamaranele sunt mai frecvente pe rutele interioare, în Grecia și Croația, unde este mai probabil să transport public, un fel de troleibuze de apă. Medie din toate punctele de vedere - viteza, stabilitate pe valuri, lungimea traseului.

Delfin (Delfini zburători (Hydrofoils))
o barcă care prinde viteză și aproape zboară peste valuri. Acesta este așa-numitul „delfin”. Acesta găzduiește 150-1000 de persoane și este foarte susceptibil la anularea zborurilor din cauza vremii. Prognoza se înrăutățește ușor – iar zborul cu un astfel de feribot este anulat din motive de siguranță. Se găsesc exclusiv pe traversări scurte de cel mult 90 de minute.

Cum să cumpăr un bilet?

Să repetăm, pentru pasagerii pietoni există întotdeauna posibilitatea de a cumpăra un bilet de la fața locului. Dacă nu în port în sine înainte de plecare, atunci la mulți operatori mici ale căror birouri sunt împrăștiate în jurul portului. Așa funcționează, de exemplu, în Grecia. Deasupra fiecărui birou există un panou cu o listă cu toți operatorii ale căror zboruri puteți cumpăra un bilet pentru acolo.

Și dacă știți deja că călătoriți cu mașina și doriți să planificați totul din timp, atunci ar trebui să începeți cu această hartă interactivă, care vă va ajuta să vă dați seama care port este mai aproape de destinație.

Informații despre zborurile internaționale pot fi găsite cu ușurință pe următoarele site-uri web:

aferry.co.uk

ferrylines.com

directferries.co.uk

Din nou, urmați principiul cumpărării biletelor de avion: găsiți zborul în agregator, cumpărați-l de pe site-ul transportatorului.

Rezervările online pentru feriboturi devin acum din ce în ce mai adecvate, dar agregatorii enumerați arată mult mai puține informații despre navigațiile interne. Nu toată lumea poate fi încărcată la trecerile interne. Este mai bine să le căutați pe agregatoarele țării din care urmează să călătoriți (citiți mai jos).

Cum să salvezi?

Rezervarea timpurie vă ajută să economisiți călătoriile. Dacă vă place să vă asumați riscuri, puteți lua și ultimele bilete chiar înainte de plecare la o reducere serioasă. Prețurile pentru traversările în extrasezon și în zilele lucrătoare diferă și ele ca preț.

Vă ajută să economisiți:

ferrysavers.com- motor de căutare pentru bilete ieftine;

aferry.co.uk- oferte speciale de la cel mai popular agregator de bilete de feribot.

De exemplu, puteți obține reduceri la transportul cu mașina, puteți afla despre începerea vânzărilor pe ruta Dover - Franța populară pentru europeni (39 de lire la început) sau puteți obține un mic dejun gratuit la bord.

O filă similară se găsește adesea pe site-urile web ale transportatorilor, așa că înainte de a cumpăra un bilet, verificați dacă există ceva gustos în secțiunea „Știri despre companie”.

Cum să călătorești cu feriboturile în diferite țări?

Grecia

Greekferries.gr

ferriesingreece.com

feriboturi.gr

lesferry.gr

greeceferries.com

ferryconnection.com

greeka.com

Da, toate acestea sunt agenții. Și toți au un avantaj față de rezervarea pe site-ul unei companii. În cazul anulării zborului, aceștia vă oferă o gamă de zboruri de la toți operatorii reprezentați de agenție, în timp ce transportatorul va oferi opțiuni doar de la propriile zboruri.

Când rezervați, acordați atenție informațiilor despre unde exact puteți obține biletul. Dacă te simți complet nesigur, iată unul extrem pentru tine.

Nu uita asta transport pe apă depinde foarte mult de vremea pe mare, iar în Grecia traversările pe vreme rea sunt interzise prin lege. Planificați să vă întoarceți pe continent cu câteva zile înainte de zbor, astfel încât să nu vă faceți griji cu privire la zborurile anulate.

Harta vă va ajuta să aflați numeroasele porturi ale Greciei, dar vom lăsa aici doar informații despre plecarea din. Există trei porturi la dispoziția dumneavoastră:

Pireu este principalul port, de plecare pentru aproape toate rutele principale, și singurul cu transport în comun (linia verde de metrou (stație cu același nume), trenuri de navetiști și autobuze).

Rafina - la nord-est de Atena, al doilea cel mai aglomerat port. Situat aproape de aeroport. Ideal pentru plecari in Ciclade (Andros, Tinos, Mykonos).

Lavrion - la o oră de mers cu mașina de la Atena, potrivit pentru plecări către Kea, Kythnos, Lemnos, Ai Stratis.

Cum să-ți găsești drumul cu feribotul?

Opțiunea cu cel mai mic buget sunt locurile cu puntea deschisă și scaunele economice. Locuri de pe punte unde vă puteți desface cu ușurință un cort sau un sac de dormit și vă puteți relaxa după pofta inimii, sau în interior, lângă mesele de bar. Nu poți campa acolo, dar poți așeza confortabil trei persoane la mese. Nu este nevoie să cumperi nimic de la bar. Locurile nu sunt alocate pasagerilor. Dacă ai plătit pentru unul dintre aceste locuri, dar când te-ai urcat pe punte totul era deja ocupat, îmi pare rău, dar va trebui să stai pe podea. Acesta este prețul economisirii.

Există o opțiune de a sta pe scaune, ca într-un avion. Acolo, locurile sunt atribuite pasagerului; ele nu vor fi luate de cineva mai agil. Scaunele din clasa business, ca de obicei, sunt mai spațioase, dar costă cu 50% mai mult. Ei bine, nimeni nu a anulat cabanele.

Croaţia

În afară de Grecia, feriboturile sunt luate de la sine înțelese în Croația. Să spunem imediat: nu există zboruri directe din Grecia către Croația. Dar dacă îți plac rutele complexe, poți naviga din Grecia în Italia și de acolo să mergi în Croația (deși asta va costa un bănuț destul de).

În Croația, gestionarea feribotului este mult mai ușoară. Multă vreme, monopolistul transportului cu feribotul a fost compania Jadrolinija. Acum este național, dar departe de singurul transportator de feriboturi. Concurenții acoperă zone de servicii mai mici, dar oferă o alternativă sănătoasă în ceea ce privește programarea.

Mia Tours: Zadar - Premuda, Silba si Olib;

Linia G&V: catamarane de la Dubrovnik la Sipan și Mljet, Korcula și Lastovo, precum și de la Zadar la insulele din apropiere;

Kapetan Luka: catamarane de la Split la Vis prin Hvar și de la Split la Brac, Hvar, Korculj, Mljet, Dubrovnik și Rijeka).

Veți găsi tot ce este legat de feriboturile din Croația pe site-ul principal tematic croatiaferries.com. Acolo veți vedea și o filă convenabilă cu etichete de preț, dar rezervarea pe acest portal nu funcționează bine, așa că utilizați site-urile web ale companiilor de transport. Și aici este posibil ca nu toate zborurile să aibă bilete online. Prin urmare, dacă nu găsești nimic de care ai nevoie, poți totuși să-ți încerci norocul înainte de plecare sau la birourile companiei.

Vă rugăm să rețineți că deținerea unui bilet nu garantează că mașina dumneavoastră va urca pe feribotul în timpul sezonului de vârf (iulie-august), deoarece nu sunt destule locuri. Va trebui să așteptăm următorul zbor. Este logic să veniți la coadă devreme sau să sunați la biroul Jadrolinija și să întrebați cum merge coada. Pasagerii se vor putea urca la bord în orice caz, dar trebuie să ajungă la îmbarcare cu cel puțin jumătate de oră înainte de plecare.

Italia

Singura țară cu care Croația are legături maritime este Italia. Iti poti planifica calatoria de pe continent in peninsula prin multe porturi care te vor duce catre (din porturile Piran, Pula, Porec, Rovinj, Umag din nordul tarii, traversarea va costa aproximativ 60-80 € per pasager pe jos), portul Ancona (din Split, Orașul Vechi și Zadar pentru 50 EUR), către Trieste (din Pula și Rovinj), Pescara (Hvar), către Bari (Dubrovnik).

Probabil că puțini oameni se gândesc la Italia ca la un loc unde să meargă pe insule. Între timp, locuitorii mândri din Sardinia vor fi bucuroși să spună și să arate patria lor. Acolo găsești monumente din multe epoci (necropole ale fenicienilor, amfiteatre și băi ale romanilor, turnuri și cetăți ale pizanilor și genovezilor), cele mai la modă stațiuni din Italia, cele mai frumoase plaje sălbatice și curate ale orașului. Cea mai ieftină modalitate de a ajunge la toată această frumusețe este din Palermo și Napoli (aproximativ 45 € pentru un pasager „mers pe jos”, 120 € pentru o mașină). Transportatorii locali vă vor taxa mai ieftin - până la 70 EUR cu o mașină).

Și, bineînțeles, Sicilia. Traversări de 16 ori pe zi pentru 7-16 EUR per pasager pe jos. Și dacă nu ești leneș și cauți transportatori locali, poți ajunge acolo cu 3,50 € de persoană.

Pentru a căuta operatori locali în Italia, utilizați următoarele site-uri:

Din portul Kavkaz:

Toate vehiculele de pasageri (inclusiv categoriile preferențiale) se deplasează la locul de acumulare „Caucaz - 3” (între satul Batareika și satul Ilyich din districtul Temryuk al Teritoriului Krasnodar).

La site-ul de colectare Kavkaz - 3 se eliberează cupoane electronice de coadă, precum și cărți de îmbarcare pentru pasageri și vehicule cu bilet electronic de feribot sau cupoane pentru plata biletelor la coada „în direct”. Vânzarea biletelor de feribot la casa de bilete a sălii de așteptare se efectuează la prezentarea cărții de îmbarcare a vehiculului, a documentelor pentru șofer și pasageri (pașapoarte, certificate de naștere) și a documentelor pentru mașină.

În continuare, la comanda unui angajat al Marine Directorate LLC, vehiculul se îndreaptă către zona de depozitare Kavkaz - 1, situată în portul Kavkaz, unde se desfășoară activități de inspecție, formarea de nave și încărcarea pe feriboturi.

Vehiculele de pasageri fără cupoane electronice la coadă și documente de călătorie sau un bilet electronic de imbarcare pe navele cu feribotul nu sunt permise. (Schema de interceptare a parcărilor din portul Kavkaz)

Din portul Crimeea:

Toate vehiculele de pasageri care călătoresc la traversarea cu feribotul din strâmtoarea Kerci se deplasează de-a lungul orașului Kerci autostrada E-97 (M-19) și intră în zona de depozitare Crimeea - 2, situată în apropierea portului Crimeea.

La intrarea în zona de depozitare „Crimeea - 2” se eliberează cupoane electronice la coadă, precum și cărți de îmbarcare pentru pasageri și vehicule cu bilet electronic de feribot sau cupoane pentru plata biletelor la coada „live”. Vânzarea biletelor de feribot la casa de bilete de pe site se realizează la prezentarea unui cupon de măsurare a vehiculului, a documentelor pentru șofer și pasageri (pașapoarte, certificate de naștere) și a documentelor pentru mașină.

În continuare, la comanda unui angajat al Marine Directorate LLC, transportul specificat se efectuează către situl de depozitare Crimeea-1, situat pe teritoriul portului Crimeea, unde se desfășoară activități de inspecție, formarea de nave și încărcarea pe feriboturi.

Vehiculele de pasageri fără cupoane electronice la coadă și documente de călătorie sau un bilet electronic de imbarcare pe navele cu feribotul nu sunt permise.

Instructiuni foarte detaliate Citiți despre cum are loc traversarea la forum Crimeea.

Preturi pentru traversare

Pasageri:

bilet pentru adulți - 150 de ruble,
bilet pentru copii (vârsta de la 6 la 12 ani) - 80 de ruble,
bilet copil (vârsta de până la 6 ani) - 0 rub.

Transport persoane:

lungime până la 5,3 m - 1700 rub.,
lungime peste 5,3 m - 4800 rub.,
remorca pentru pentru o mașină de pasageri— 1.500 de ruble.

Alte transporturi terestre:

Bicicleta - 150 rub.,
Moped - 300 rub.,
Motocicletă - 500 rub.,
Triciclu - 600 rub.,
ATV - 700 de ruble.

Din motive de comoditate și pentru reducerea timpului de așteptare la trecerea cu feribotul Kerci, Marine Directorate LLC (transportatorul oficial de la trecerea cu feribotul Kerci) recomandă achiziționarea biletelor electronice prin intermediul site-ului gosparom.ru.

Introduceți datele necesare, efectuați plata și primiți bilete electronice, cu o imprimare a cărora trebuie să ajungeți la zona de colectare a portului de plecare la ora specificată. Fiecare pasager și șofer vehicul cu motor trebuie să aibă actele de identificare și documentele vehiculului în original.

Transportatorul garantează că vă va transporta pe dumneavoastră și cu vehiculul dumneavoastră în intervalul orar selectat al biletului electronic achiziționat.

Privilegii

1. Femeile însărcinate (cu o perioadă de sarcină mai mare de 26 de săptămâni) care călătoresc la traversarea cu feribotul, singure sau însoțite - cu prezentarea unui certificat de sarcină.
2. Pasagerii cu copii sub 1 an - la prezentarea certificatului de nastere al copilului.
3. Pasagerii trenului nr. 561/562 „Moscova - Simferopol - Moscova” cu prezentarea unui document de călătorie valabil, precum și echipa de conducători de serviciu.
4. Familii numeroase, 3 sau mai mulți copii însoțiți de 1 sau 2 părinți, la prezentarea certificatelor de naștere ale copiilor și a unui act de identitate.
5. Persoane cu handicap din grupa I - la prezentarea unei adeverințe care confirmă faptul de handicap, cu indicarea grupei de handicap.
6. Persoane cu handicap din grupa II - la prezentarea unei adeverințe care confirmă faptul de handicap, cu indicarea grupei de handicap.
7. Cetăţeni expuşi la radiaţii ca urmare a dezastrului de la Cernobîl, la prezentarea documentului corespunzător.
8. Pasagerii care circulă cu autobuzele obișnuite, precum și cu autobuzele care asigură transport charter (cu o capacitate de cel puțin 15 locuri), la prezentarea de către șoferii de autobuz a foilor de parcurs corespunzătoare.
9. Angajații FSB al Rusiei, Ministerul Afacerilor Interne al Rusiei, Ministerul Situațiilor de Urgență al Rusiei, Serviciul Federal de Securitate al Rusiei, Ministerul Apărării al Rusiei, angajați ai parchetului, comisia de investigație, călători singur sau însoţit de transport rutier(inclusiv motiv special) la prezentarea unui certificat de călătorie și serviciu, Întreprinderea Unitară de Stat Federală „Poșta Rusă”, care circulă cu transportul oficial auto.
10. Persoanele cărora li s-a acordat insigna „Rezident al Leningradului asediat”.
11. Persoanele cu handicap de război.
12. Eroi Uniunea Sovietică, Eroii Federația Rusăși titulari cu drepturi depline ai Ordinului Gloriei.
13. Eroii Muncii Socialiste, Eroii Muncii ai Federației Ruse și titulari cu drepturi depline ai Ordinului Gloria Muncii.
14. Participanții Marii Războiul Patriotic, călătorind până la trecerea cu feribotul cu un vehicul singur sau însoțit - la prezentarea documentului corespunzător.
15. Copii cu dizabilități care călătoresc la traversarea cu feribotul într-un vehicul singuri sau însoțiți - la prezentarea documentului corespunzător.
16. Pasagerii care călătoresc la o înmormântare (inclusiv un vehicul), la prezentarea documentului corespunzător.
17. Membri ai Consiliului Federației, deputați ai Dumei de Stat, la prezentarea legitimației corespunzătoare.
18. Vehicule și angajați din Crimeea administratia regionala Colectie
19. Vehicule pentru servicii de urgență și operaționale.
20. Angajații întreprinderilor, organizațiilor și instituțiilor situate în zona portului „Kavkaz” și „Kerch” (terminalul „Crimeea”).
22. Angajații care asigură ordinea, organizarea trafic, serviciu medicalși alte activități care vizează funcționarea neîntreruptă a porturilor „Kavkaz” și „Kerch” (terminalul „Crimeea”).

1. Persoanele cu handicap de război.
2. Participanții la Marele Război Patriotic.
3. Foști deținuți minori din lagărele de concentrare, ghetouri și alte locuri de detenție forțată.
4. Veterani de luptă.
5. Persoanele cărora li s-a acordat insigna „Rezident al Leningradului asediat”.
6. Eroii Muncii Socialiste, Eroii Muncii ai Federației Ruse și titulari cu drepturi depline ai Ordinului Gloria Muncii.
7. Eroii Uniunii Sovietice, Eroii Federației Ruse și deținătorii cu drepturi depline ai Ordinului Gloriei.
8. Salvatori implicați în muncă pentru eliminarea situațiilor de urgență la mutarea la locul de desfășurare a lucrării specificate.
9. Membri ai Consiliului Federației, deputați ai Dumei de Stat.
10. Muncitori parchetele transporturilorîn zonele deservite în timpul îndeplinirii atribuţiilor oficiale.
12. Angajații organelor de afaceri interne atunci când se deplasează la un nou loc de serviciu, precum și la locul de vacanță și retur.
13. Personalul militar atunci când pleacă într-o călătorie de afaceri într-un loc nou serviciu militar, precum și la locul de utilizare a vacanței și retur.
14. Angajații serviciilor speciale de comunicații.
15. Heroes of Kuban, Heroes of Labor of Kuban - la casa de bilete situată pe teritoriul Krasnodar.

Traversare pentru persoane cu handicap

Pentru confortul șederii în spații de depozitare și deplasarea persoanelor cu dizabilități pe teritoriul portului „Kavkaz” și „Crimeea” de la trecerea cu feribotul Kerci, sălile de așteptare sunt dotate cu rampe, locuri pentru scaune cu rotile în sala de așteptare, mese speciale. în cafenea, ținând cont de dimensiunea scaunelor cu rotile, și cabine speciale în toaletele publice.

Persoanele cu handicap din grupele I și II, la prezentarea unei adeverințe care confirmă faptul de handicap, care indică grupa de handicap, au drept de trecere prioritară la feriboturi.

Categoriile de mai sus de persoane cu handicap pot exercita dreptul de trecere prioritară pe teritoriul zonei de depozitare nr. 3 (Ilici) a portului „Kavkaz” (vara există un birou de bilete pentru categoriile preferențiale) și zona de depozitare nr. 2 a portului „Crimeea”.

Informații generale despre feriboturi

Există patru feriboturi moderne care operează pe linia de pasageri:

„Crimeea”: 160 autoturisme / 16 vehicule marfă, 300 pasageri;
„Olimpiadă”: 120 autoturisme / 16 vehicule marfă, 600 pasageri;
„Pobeda”: 150 autoturisme, 500 pasageri;
„Protoporos IV”: 150 de vehicule de pasageri, 500 de pasageri.
În funcție de volumul de muncă al feribotului, feriboturile Glikofilousa-III și Major Chapichev pot fi atrase de linie.

În vânt puternic (și deci în valuri puternice), feriboturile nu efectuează transport. Puteți monitoriza prognoza pentru puterea vântului.

Comunicații celulare în Crimeea

MTS are cele mai bune recenzii și este cel mai solicitat în Crimeea.
Unul dintre cele mai comune este tariful „Super MTS Krasnodar și Crimeea” sau un alt nume „MTS Yuzhny”. Pentru a efectua apeluri către diferite regiuni ale Rusiei, puteți activa opțiunea „Apelați gratuit la MTS Russia 100”.
Pentru utilizarea optimă a cartelei SIM MTS în regiunea dvs. de origine din Crimeea, trebuie să activați opțiunile „Peste tot acasă” pentru conversații și „SuperBit” pentru internet mobil.
Nu mai puțin interesante sunt tarifele MTS în Crimeea, în special pentru smartphone-uri, tablete și computere, precum și pentru ocazii speciale(tarif „Oaspeți”, „Stațiune”, „Pe secundă”).

WIN mobile este primul operator rus din Crimeea care și-a construit propriile comunicatoare în peninsulă. După lansare, WIN mobil este oferit doar plan tarifar„Freedom of Communication” (foarte asemănătoare cu „Super MTS”), trei pachete Internet cu o cotă de trafic zilnic și lunar: acestea sunt libertatea online, ziua online și luna online. Pentru a vă conecta la Win Mobile, trebuie să selectați manual rețeaua „Rus 32”, „25032” sau „Win Mobile” în setările telefonului. Toate cardurile SIM rusești se vor conecta automat la această rețea.

Megafon, Beeline - Înainte de a pleca într-o călătorie prin Rusia, nu uitați că telefonul dvs. va fi în Roaming, iar acest lucru poate implica cheltuieli neașteptate pentru comunicatii mobile. Dacă este posibil, dezactivați toate tipurile de redirecționare și servicii care sunt asociate cu utilizarea internetului mobil. Astfel de acțiuni vor ajuta la reducerea semnificativă a costului comunicațiilor mobile în timpul unei călătorii. Prin urmare, înainte de a face o călătorie, este recomandat să solicitați sfaturi de la departamentul de asistență pentru abonați sau să vă familiarizați cu tarifele actuale de pe site-ul companiei.

Internet 3G – Până de curând, turiștii veniți în peninsulă nu puteau folosi serviciile moderne de comunicații. Cu toate acestea, vremurile se schimbă și, odată cu ele, în Crimeea vin și progresele în domeniul comunicațiilor.
Vorbim de Internet 3G, la care accesul este deja disponibil pe coasta de sud a peninsulei, începând de la Feodosia până la Foros. Anterior, a început să funcționeze în Kerci și Sevastopol.

S-a actualizat deja 157 stații de bază operatorul de telefonie mobilă „K-Telecom” - singurul de pe peninsula până acum. Modernizarea va face posibilă acoperirea întregii peninsule cu Internet 3G, inclusiv capitala, Simferopol.
Este planificat ca toate lucrările să fie finalizate în 2016. Acest lucru va face posibilă furnizarea de servicii de internet mobil cu elemente de a patra generație și internet de mare viteză va fi disponibil în toată peninsula.

ATM-uri și plăți cu cardul

Pe 26 decembrie 2014, sistemele de plată Visa și MasterCard au suspendat operațiunile de deservire a cardurilor lor în Crimeea. Refuzul de a le deservi cardurile în Crimeea a fost explicat printr-o interdicție a autorităților americane.

În prezent, băncile care operează pe peninsulă oferă clienților carduri bazate pe sistemul de plată PRO100 (). În total, în Crimeea au fost instalate peste 5 mii de terminale care acceptă plăți cu carduri ale acestui sistem de plată.

Din 20 ianuarie 2016, pe teritoriul Republicii Crimeea și al orașului federal Sevastopol:

Toate întreprinderile comerciale și de servicii conectate prin GENBANK JSC acceptă carduri VISA de la toate băncile emitente din Rusia pentru plată în cadrul Sistemului național de carduri de plată.
În toate PVN-urile SA „GENBANK”, cardurile IPS „VISA” ale tuturor băncilor emitente din Rusia sunt acceptate pentru service în cadrul Sistemului național de carduri de plată.
RNKB și Bank of Russia lucrează cu Mastercard în Crimeea și Sevastopol. Există bancomate în toate orașele Crimeei.

Cel mai bine este să iei numerar cu tine pentru a evita problemele.

Benzină și motorină

Pe continent. Cea mai apropiată benzinărie normală de portul Kavkaz (Lukoil, toate tipurile de combustibil) este situată la 50 km de trecerea în satul Golubitskaya. . Puțin mai aproape de trecere există o benzinărie fără nume în zona Fontalovskaya (92 sau DT).

În Crimeea. Cele mai apropiate benzinării de portul Crimeea sunt la 10 km de trecere (benzină, gaz). Vedeți și unde sunt marcate toate benzinăriile.

Prețurile pentru benzină și motorină în Crimeea sunt cu câteva ruble mai mult decât în Teritoriul Krasnodar. Nu există probleme cu benzina - majoritatea benzinăriilor o au.

Transport de marfă pe trecerea cu feribotul Kerci

Există mai multe linii de feriboturi pentru transportul de mărfuri și mărfuri ușoare. Vehicul la trecerea „Caucaz-Crimeea”:
1. Linia „Port Caucaz - Port Crimeea” operator de transport SRL „Direcția Maritimă”
2. Linia „Port Caucaz - Portul Comercial Kerch” - operator al Întreprinderii Unitare de Stat „Porturile Marii Crimeea”
3. Linia „Port Caucaz - Port de pescuit Kerch” - operator SRL „Compania de logistică a transporturilor din Crimeea”
4. Linia „Port Caucaz - Port de pescuit Kerch” - operator NovoInterTrans LLC

1. Ordinea transportului de mărfuri la trecerea cu feribotul Kerci (din teritoriul Krasnodar).

Transportul de mărfuri ușoare (greutate maximă admisă până la 7,5 tone) se duce la depozitul „Caucaz - 3” (satul Ilich). După înregistrare, achiziționarea biletelor (dacă nu există bilete electronice) și instrucțiuni suplimentare de la lucrătorii feribotului, mergeți în portul Kavkaz pentru încărcare pe feribot.

Transportul de marfă grele trece prin Slaviansk pe punctul de distribuție Kuban.

La sosirea unui vehicul de marfă la punctul de distribuție de la locul de acumulare "Kavkaz - 4" din Slavyansk-on-Kuban, șoferul cu un set de documente pentru vehicul și pentru marfa transportată (certificat de înmatriculare a vehiculului, scrisoare de parcurs) pleacă către centrul de control SRL „Direcția Maritimă”

Șoferul unui vehicul de marfă primește un cupon electronic de coadă și așteaptă un apel telefonic și/sau un mesaj SMS de la dispeceratul Marine Directorate LLC despre necesitatea de a merge în portul Kavkaz (locul de depozitare „Kavkaz-2” de pe Chushka scuipat, la 9,1 km de portul Caucaz).

După achiziționarea unui bilet (la prezentarea unui cupon de coadă electronică) în depozitul Kavkaz-2 și așteptarea încărcării pe feribot, grupul format din nave este trimis în portul Kavkaz pentru încărcare pe feribot.

Expedierea în port se efectuează la comanda dispecerului. Dana de încărcare și ordinea de încărcare sunt determinate în funcție de situația operațională. Pentru încărcarea în portul Kavkaz se folosesc dana nr. 8 (principală) și danele nr. 3 și 4. La intrarea pe teritoriul portuar trebuie să prezentați cupoane electronice de coadă.

Atenţie! Camioanele fără documente de călătorie și cupoane electronice de coadă nu sunt permise să intre pe teritoriul portului Kavkaz, în zona de depozitare „Kavkaz - 1” și pe navele liniei de feribot.

2. Ordinea transportului de mărfuri la trecerea cu feribotul Kerci (din Crimeea).

Formarea fluxului de vehicule de marfă care se îndreaptă de pe teritoriul Districtului Federal Crimeea prin linia de feribot „Caucaz - Crimeea (Kerch)” se realizează la locul de acumulare „Crimeea - 3”, situat pe teritoriul aeroportului din Kerci, autostrada Vokzalnoye, 140.

La sosirea unui vehicul de marfă la locul de depozitare „Crimeea - 3”, șoferul cu un set de documente pentru vehicul și pentru marfa transportată (certificat de înmatriculare a vehiculului, permis de conducere, scrisoare de transport, alte documente) este trimis spre înregistrare la Centrul de expediere al Direcției Maritime SRL "

La înregistrare, șoferul unui vehicul de marfă primește un cupon electronic de coadă de categoria corespunzătoare și așteaptă un apel telefonic și/sau un mesaj SMS de la un angajat al Marine Directorate LLC despre necesitatea achiziționării unui bilet de călătorie și a merge în port pentru încărcare. . Înregistrarea documentelor de călătorie se efectuează la prezentarea unei carte de îmbarcare, a unui cupon electronic de coadă și a documentelor pentru șofer și vehicul. De asemenea, transporturile de vehicule se formează la fața locului în funcție de locul de încărcare (dana) din portul de plecare selectat.

Trimiterea în port se efectuează la comanda unui angajat al Marine Directorate LLC. Dana de încărcare și ordinea de încărcare sunt determinate în funcție de situația operațională. Pentru încărcare se utilizează dana flotei portuare a portului comercial maritim Kerci, precum și danele terminalului Crimeea. La intrarea în porturi trebuie să prezentați cupoane electronice de coadă.

Atenţie! Camioanele fără documente de călătorie și cupoane electronice de coadă nu sunt permise pe teritoriul flotei portuare a portului comercial din Marea Kerci, precum și în zona de depozitare Crimeea-1 și pe navele de linie de feriboturi.
Încărcarea unui vehicul de marfă se efectuează în prezența unui cupon electronic de coadă și a unui bilet plătit.

Tarifele de marfă

În conformitate cu Ordinul „Cu privire la aprobarea tarifului pentru organizarea transportului pasagerilor, bagajelor acestora și autovehiculelor” din 12 august 2015 nr. 171, au fost aprobate tarife pentru portul de linie „Crimeea” - portul „Kavkaz”, portul „Kavkaz” - port „Crimeea”, portul „Caucaz” - portul „Kerch”, portul „Kerch” - portul „Caucaz” (într-o direcție).

Notă:

1. Dacă lungimea reală a vehiculului este mai mare de 16,5 m, costul real al transportului (S fact) se calculează folosind formula: Sfact = L: 16,5xS, unde L este lungimea reală a vehiculului, m, S este costul de bază al transportului vehiculului.
2. Dacă lățimea efectivă a vehiculului este mai mare de 2,6 m, costul real de transport (S fact) se calculează folosind formula: Sfact = Sx2, unde S este costul de bază al transportului vehiculului.
3. Dacă înălțimea reală a AT este mai mare de 4,5 m, costul real de transport (S fact) se calculează folosind formula: S fact = S x 2, unde S este costul de bază al transportului AT.
4. Dacă lățimea efectivă a vehiculului este mai mare de 2,6 m și înălțimea vehiculului este mai mare de 4,5 m, costul real al transportului (S fact) se calculează folosind formula: S fact = S x 2, unde S este costul de bază al transportului vehiculului.
5. Dacă lungimea efectivă a vehiculului depășește 16,5 m și oricare dintre celelalte dimensiuni în același timp, costul real al transportului se calculează folosind formula:
S fapt = L: 16,5 x S, unde L este lungimea reală a vehiculului, m, S este costul de bază al transportului vehiculului.
6. La calcularea costului unui vehicul a cărui greutate brută depășește 28 de tone, nu percepeți pentru tone suplimentare peste 28 de tone. La măsurarea greutății, o tonă incompletă de până la 500 kg este rotunjită în jos, iar o tonă incompletă de la 500 kg este rotunjită în sus.
7. La transportul mărfurilor periculoase se aplică un factor crescător de 1,25.