Istoria sondelor de gaz și petrol. Forarea sondelor de petrol în Azerbaidjan
Adâncimea rafinării petrolului, materii prime 73. Efectul economic anual al noii tehnologii 105.
În condiții de stabilizare a volumelor de prelucrare a materiei prime, indicatorul adâncimii de rafinare a petrolului (D), calculat prin formulă, devine important
La rafinăriile de petrol, indicatori care caracterizează utilizarea materiilor prime sunt planificați ca indicatori specifici gravitație specifică procese secundare, adâncimea de rafinare a petrolului, producția de produse din 1 tonă de petrol.
Totodată, cu o îmbunătățire semnificativă a gamei și calității produselor, care a asigurat o creștere a eliminării produsului de la 1 tonă de materii prime, adâncimea rafinării petrolului a rămas practic neschimbată mult timp. Acest lucru s-a datorat nevoii de combustibil și structurii balanței de combustibil și energie a țării, în care ponderea combustibil petrolier. Ca urmare a acestei structuri a bilanțului combustibilului, s-au economisit sute de milioane de tone de combustibil standard, cu toate acestea, creșterea consumului de combustibil pentru cazan a limitat adâncimea rafinării petrolului și a condus la utilizarea ineficientă a materiei prime principale - petrolul. Al 25-lea Congres al partidului nostru a stabilit sarcina de a asigura o rafinare a petrolului mai rațională și mai profundă.
Astfel, o creștere a randamentului produselor petroliere ușoare din uleiul Romashkinskaya de la 44,7 la 75,7% duce la o creștere a profitului pe 1 tonă de petrol de 2,1 ori, dar, în același timp, costurile operaționale pentru 1 tonă de petrol cresc cu 2,4 ori, capital - de 2,5 ori pe 1 tonă de produse petroliere ușoare cu 42% și, respectiv, 48%. În același timp, pentru a produce aceeași cantitate de produse petroliere ușoare la o adâncime mai mare de rafinare, este necesar mai puțin petrol, resursele sale sunt economisite și, în consecință, costurile de producție și explorare sunt reduse. În același timp, randamentul materiilor prime pentru petrochimie crește și calitatea produselor se îmbunătățește. Prin urmare, concluziile cu privire la adâncimea adecvată a rafinării petrolului trebuie făcute pe baza eficienței economice naționale generale, adică ținând cont de costurile rafinării petrolului, producției de petrol și gaze, efectul asupra consumatorului din utilizarea combustibilului de calitate superioară, din furnizarea regiunilor resurse energetice si costurile de transport.
În partea europeană a URSS, care nu are suficiente resurse proprii de combustibil, păcură ocupă o pondere semnificativă în structura consumului. Se pare că această situație va continua de ceva timp, iar adâncimea rafinării petrolului în aceste zone va fi mai mică, având în vedere tendința generală de a folosi petrolul mai profund și complet ca tip de materie primă valoroasă și de neînlocuit.
Eficiența rafinării petrolului este măsurată prin investiții de capital specifice pe unitatea de materie primă procesată prin proces, costurile asociate cu extragerea produselor din 1 tonă de petrol, gama de producție de produs și gradul de profunzime de prelucrare a materiei prime. Efectul economic la faza se calculează prin determinarea următorilor indicatori ai criteriului efectului integral, valoarea netă modernă sau valoarea curentă, și evaluarea producției totale în prețuri mondiale.
Stadiul actual de dezvoltare economia Rusiei caracterizate de tendinţe contradictorii. Odată cu creșterea producției și exporturilor de țiței, principalele companii petroliere din Rusia implementează programe de reconstrucție radicală a rafinăriilor (rafinăriilor) de petrol pentru a le crește eficiența economică. Prioritățile strategice pentru modernizarea rafinăriei includ o îmbunătățire radicală a calității produselor petroliere produse și o creștere a eficienței utilizării materiilor prime petroliere, care se realizează în principal prin creșterea adâncimii rafinării petrolului.
Producția de produse petroliere la a treia etapă perioada de planificare a fost descrisă în cinci moduri, ținând cont de diferitele adâncimi de rafinare a petrolului și de raporturile dintre combustibilul diesel și randamentele de benzină. La a treia etapă, la elaborarea metodelor cu randament maxim de produse petroliere ușoare, s-au luat în considerare coeficienții consumului total de materii prime în procesele secundare.
Dar, în general, este recomandabil să se folosească realizările practicii mondiale în managementul industriei în Ucraina, unde odată cu dezvoltarea rafinării petrolului crește importanța factorilor subiectivi, care, fără a necesita resurse investiționale semnificative, pot influența semnificativ rezultatele economice. activitatea unei rafinării. Din analiza datelor din tabel. 2 rezultă că astfel de probleme problematice precum creșterea nivelului de utilizare a capacităților de producție a instalațiilor de rafinare a petrolului, reducerea nivelului de pierderi ireversibile, creșterea adâncimii de prelucrare a hidrocarburilor, reducerea timpilor de nefuncționare și altele merită o atenție specială. Pe lângă factorii enumerați, pentru a îmbunătăți eficiența producției la rafinării, se acordă multă atenție problemelor de economisire a energiei.
Pe baza profunzimii de utilizare a materiilor prime, se disting întreprinderile cu adâncime adâncă, mică și medie de rafinare a petrolului. Primele includ întreprinderile cu procese dezvoltate reciclare, cu procese de rafinare a produselor petroliere și de producere a unei game largi de produse petrochimice. Întreprinderile mari moderne funcționează conform unor astfel de scheme în multe regiuni economice ale țării.
Gazele din rafinarea petrolului sunt una dintre cele mai mari surse de materii prime pentru producerea de produse chimice, ale căror resurse la rafinăriile de petrol depind de mulți factori, de exemplu, metoda de rafinare a petrolului, capacitatea întreprinderii, adâncimea rafinarea petrolului, compoziția sa și gama de produse.
Prelucrarea materiilor prime la instalațiile de capacitate maximă din industrie este în creștere, ceea ce face posibilă creșterea adâncimii rafinării petrolului. Întreprinderile cu procesare profundă includ cele care au dezvoltat procese de prelucrare secundară și modernizare a produselor petroliere, producând o gamă largă de produse petrochimice. De obicei, acestea sunt întreprinderi mari moderne. Instalațiile cu rafinare de petrol de mică adâncime se caracterizează printr-un volum semnificativ de producție de păcură și o pondere redusă a proceselor secundare în structura rafinării petrolului.
Astfel, resursele gaze de hidrocarburi la o rafinărie de petrol, care pot fi utilizate atât pentru producerea de aditivi pentru combustibili, cât și în alte scopuri, depind direct de amploarea și greutatea specifică a metodelor de prelucrare a produselor petroliere. Ponderea fiecăreia dintre metodele utilizate pentru procesarea țițeiului la o rafinărie de petrol, la rândul său, depinde de mulți factori, dintre care principalii sunt studiile de fezabilitate pentru adâncimea rafinării petrolului, o gamă dată de produse țintă, inclusiv motoare și combustibili energetici, uleiuri lubrifiante etc., precum și diverși intermediari pentru sinteza petrochimică. În acest sens, există diferențe semnificative în dezvoltarea industriei de rafinare a petrolului în mai multe țări. Astfel, în SUA, atenția principală este acordată proceselor care asigură producția maximă de benzină și cresc calitatea acesteia, adică cracarea catalitică și, mai nou, reformarea catalitică, reducând în același timp ponderea cracarei termice. Deja în 1959, ponderea capacității de cracare catalitică a ajuns la aproape 50%, iar cea catalitică
Adâncimea rafinării petrolului este determinată de o serie de factori tehnici și economici - costurile de capital în unitățile de rafinare a petrolului (unitățile de cracare catalitică necesită costuri de capital mari), nevoia unei anumite regiuni economice pentru anumite produse petroliere și echilibrul emergent al combustibilului energetic. , calitatea materiei prime etc.
În timpul funcționării centralelor, ca urmare a modificărilor în schema și profunzimea rafinării petrolului, precum și a calității și gamei de produse combustibile, producția de gaz la primele două instalații poate varia foarte mult, ceea ce este inacceptabil în condiții de apropiere. cooperarea între rafinarea petrolului și producția chimică la o uzină petrochimică. Prin urmare, introducerea materiei prime de distilat de petrol greu în proiectarea instalațiilor de piroliză creează o bază mai stabilă și mai fiabilă pentru producția petrochimică.
Alte direcție importantă- crearea de motoare cu celule de combustibil(folosind hidrogen și oxigen ca combustibil) și motoarele nucleare. Utilizarea motoarelor nucleare va avea un impact grav asupra consumului de combustibil pentru cazane, a cărui pondere în producția totală de produse petroliere va scădea. Petrolul va fi folosit într-o măsură mai mare pentru producția de combustibili, uleiuri și materii prime pentru petrochimie, ceea ce va crește profunzimea rafinării petrolului și va afecta compoziția proceselor. În cele din urmă, acest lucru va duce la o creștere a puterii proceselor secundare - hidrocracare, cocsare etc.
Randamentul combustibilului ușor, toate celelalte lucruri fiind egale, este în mod natural mai mare la fabricile care procesează materii prime cu un conținut potențial ridicat de produse petroliere ușoare. Noile procese tehnologice fac posibilă creșterea semnificativă a adâncimii rafinării petrolului și extinderea gamei de produse petroliere produse. Cu toate acestea, având în vedere starea actuală a balanței combustibilului și energiei în regiunile de vest ale țării, înlocuirea a 1 tonă de păcură cu cărbune crește costurile reduse cu 8-9 ruble. Acest lucru determină oportunitatea menținerii unei adâncimi mai mici de rafinare a petrolului în partea europeană a țării, în același timp cu creșterea producției de combustibil pentru cazane. La uzinele petroliere din Siberia de Est și de Vest și Asia Centrală, dimpotrivă, rafinarea profundă a petrolului cu o selecție minimă de combustibil pentru cazan este fezabilă din punct de vedere economic, deoarece în Siberia cele mai economice tipuri de combustibil sunt gazul natural Tyumen și cărbunele. minerit în cariera deschisă Bazinele Kuznetsk și Kansk-Achinsk, iar în Asia Centrală - gaze naturale din Uzbekistan și Turkmenistan.
Una dintre cele mai stringente probleme ale complexului rusesc de combustibil și energie este modernizarea acestuia. Toate rafinăriile de petrol ale țării funcționează de mai bine de 30-35 de ani, iar doar Rafinăria de petrol din Achinsk a fost construită în 1983. Nu este surprinzător, așadar, că adâncimea medie a rafinării petrolului la uzinele rusești nu depășește 60-65 la sută, în timp ce în țările dezvoltate ajunge la 90 la sută. Nici situația din industria autohtonă a gazelor nu este cea mai bună. Greutatea specifică a gazului procesat nu depășește 6 la sută, iar cea utilizată ca materie primă chimică - 1,5 la sută.
În același timp, schema de producție tehnologică existentă, calitatea și cantitatea materiilor prime consumate și a produselor manufacturate, caracteristicile instalațiilor principale și auxiliare, parametrii de funcționare ai instalațiilor generale și producția comercială și alți indicatori nu asigură utilizarea rațională. de materii prime petroliere și nu îndeplinesc cerințele moderne și viitoare de calitate a produselor petroliere. Astfel, principalele unități de producție au fost puse în funcțiune la începutul anilor 70, schema tehnologică asigură adâncimea rafinării petrolului la doar 55%, ponderea proceselor secundare este de doar 20% etc. Toate acestea necesită reconstrucție serioasă și modernizare a producției.
Pe baza profunzimii de utilizare a materiilor prime, disting între întreprinderile cu adâncime adâncă, mică și medie de rafinare a petrolului. Primele includ întreprinderi cu procese de prelucrare secundară dezvoltate, procese de rafinare pentru produse petroliere și o gamă largă de produse petrochimice.
Utilizarea rațională a reziduurilor de petrol grele, prelucrarea lor suplimentară pentru a produce noi produse petroliere comerciale, este întotdeauna o sarcină urgentă. Unul dintre reziduurile de rafinare a petrolului greu care atrage atenția îndeaproape a cercetătorilor și a lucrătorilor din producție este asfaltul din procesul de desasfaltare a gudronului. Se știe că o parte din asfalt este folosită ca componentă a materiei prime pentru producția de bitum, dar cea mai mare parte este implicată în producția de combustibili pentru cazane, ceea ce nu crește adâncimea rafinării petrolului. De câțiva ani, Universitatea Tehnică a Petrolului de Stat Ufa efectuează cercetări privind utilizarea rațională a greu reziduuri de petrol, inclusiv asfalt din procesul de dezafaltare (ADP).
Începând cu cel de-al zecelea plan cincinal, a fost luată o direcție decisivă către o utilizare mai completă a uleiului și o prelucrare mai profundă a acestuia. Principalele Direcții de Dezvoltare Economică și Socială a URSS pentru 1981-1985 și pentru perioada până în 1990 indică...creșterea eficienței utilizării petrolului și asigurarea aprofundării în continuare a prelucrării acestuia. . Aprofundarea rafinării petrolului este asociată cu introducerea unui număr mare de procese secundare de cracare catalitică, hidrocracare, cracare prin contact termic, cocsificare și alte procese distructive. Adâncimea rafinării petrolului este estimată prin numărul de produse petroliere țintă prelevate din petrol. În acest caz, cantitatea de produse petroliere țintă se determină scăzând din volumul total de materii prime prelucrate producția brută de păcură, pierderile irecuperabile și gazul uscat utilizat pentru combustibil. Creșterea produselor petroliere țintă este asociată cu prelucrarea distructivă a produselor reziduale utilizate în prezent ca combustibil pentru cazane.
Trebuie remarcat faptul că astfel de schimbări semnificative în creșterea producției de petrol și gaze au avut loc pe fundalul unui număr de fenomene negative în economia țării noastre, ca urmare a căror direcții extinse de dezvoltare a industriilor extractive și de prelucrare a țării noastre. a predominat complexul de petrol și gaze. Decalajul în dezvoltarea echipamentelor, tehnologiei și organizării producției în acest complex a fost însoțit de o creștere a investițiilor de capital și a costului de producție și procesare a petrolului și gazelor, care a afectat negativ profunzimea prelucrării petrolului, a materiilor prime gaze și calitatea produsului finit. Acesta este unul dintre motivele importante pentru creșterea consumului specific (pe unitate de producție) și total de produse din industria de prelucrare a petrolului și gazelor în industriile consumatoare, reducând eficiența acestora. Întârzierea tehnologiei de utilizare a produselor petroliere și gaze naturale în industriile consumatoare cauzează o producție ineficientă
Rafinăria de petrol Atyrau funcționează în regiune din 1945. Fabrica este unul dintre cei mai mari contribuabili ai regiunii; activitatea sa afectează starea economiei regiunii. Uzura morală și fizică a echipamentelor principale de la uzină, adâncimea redusă a rafinării petrolului nu permit prelucrarea corespunzătoare a materiilor prime petrochimice valoroase, în legătură cu care Guvernul Republicii Kazahstan a adoptat o rezoluție privind reconstrucția. a Rafinăriei de petrol Atyrau printr-un împrumut guvernamental, cofinanțarea companiei japoneze Marubeni și NOC Ka- Zakhoil” în valoare de 308,0 milioane de dolari. STATELE UNITE ALE AMERICII. Implementarea proiectului va face posibilă crearea de produse competitive la nivelul standardelor mondiale de rafinare a petrolului și exportul lor pe piețele externe și interne.
O comparație a schemelor cu diferite niveluri de adâncime de procesare a materiilor prime de hidrocarburi arată că transferul unei rafinării de la o schemă simplă la una clasică și apoi la una profundă (producție luminoasă de până la 90% și mai mare) este însoțită nu numai de o creștere a totalului investițiilor de capital specifice de la 116 milioane de dolari la 1 milion de tone de capacitate la 184, respectiv 307 milioane de dolari la 1 milion de tone de capacitate, dar și prin creșterea ponderii părții active a activelor fixe de producție de la 39,5 % până la 49,8% și 58,4%. Concomitent cu tendința observată, a existat o reducere a costurilor de capital pentru instalațiile generale ale uzinei, inclusiv în timpul tranziției de la o schemă simplă la una clasică de 2,1 ori și de la una clasică la una profundă de 1,4 ori. Datele prezentate ne permit să concluzionam că sarcina optimă și echilibrul capacităților de producție la utilizare rațională raportul capital-muncă este unul dintre cele mai multe factori importanți, influenţând creşterea eficienţei rafinăriilor. În același timp, nu trebuie să uităm că importanța acestora în formarea indicatorilor de performanță al rafinăriilor poate fi sporită prin îmbunătățirea calității atât a petrolului procesat, cât și a produselor petroliere produse.
Un loc aparte îl ocupă problema aprofundării în continuare a rafinării petrolului, cauzată de nevoia tot mai mare de materii prime pentru petrochimie. În aceste scopuri, este planificată creșterea capacității de cracare catalitică, cocsare și hidrocracare și, prin urmare, să se pună bazele rafinării profunde a petrolului. Astfel, pentru rafinăriile de petrol, anii următori ar trebui să devină ani de intensificare și reconstrucție a proceselor secundare și, în primul rând, procese care cresc profunzimea rafinării petrolului.
În secolul al XIX-lea. D.I. Mendeleev a subliniat necesitatea utilizării calificate a petrolului (ulei, nu combustibil, poate fi încălzit cu bancnote). Cu toate acestea, până acum în URSS, peste 160 de milioane de tone de păcură sunt arse anual sub cazanele centralelor electrice. Nivelul adâncimii rafinării petrolului (adică raportul dintre cantitatea totală de combustibili, uleiuri lubrifiante și materii prime chimice hidrocarburi produse din petrol și cantitatea de petrol prelucrat) în URSS nu depășește 60-62%, în timp ce în RDG această cifră este de 78%, iar în SUA depășește 85%. În următorii ani, este necesar să se mărească drastic adâncimea rafinării petrolului prin introducerea proceselor de cracare catalitică, hidrocracare, cocsificare, piroliza fracțiilor de petrol greu, precum și producerea diferitelor componente de lubrifiere pe baza acestora.
La calcularea T.b. Necesarul de combustibil este determinat în primul rând pentru instalațiile care pot utiliza doar anumite tipuri de combustibil sau produse de prelucrare a resurselor primare de combustibil. Nevoia identificată pentru astfel de instalații servește, prin urmare, drept bază pentru determinarea ulterioară a tipului, tehnologiei. amenajările și instalațiile de producție, capacitatea întreprinderilor de prelucrare a combustibilului (rafinării de petrol, fabrici de cocs și gaze, fabrici de producere a combustibilului lichid etc.), iar acest lucru face posibilă determinarea dezvoltării producției de resurse primare de combustibil necesare funcționării acestora. Astfel, atunci când se determină scara necesară a producției (sau importului) de petrol, este mai întâi identificată nevoia de oameni. conținut în produse petroliere ușoare și motorină (în principal pentru nevoile motoarelor cu energie nestaționară - automobile și parc de tractoare, aviație, locomotive diesel etc.). În funcție de tehnologia adoptată. În schemele de rafinare a petrolului, procentul de produse petroliere ușoare recuperate poate varia. De regulă, variază de la 35 la 70%. Cu cât randamentul produselor petroliere ușoare din țiței este mai mare, cu atât procesul de rafinare a acestuia este mai complex și investiția de capital necesară în industria de rafinare a petrolului este mai mare. Și, dimpotrivă, cu cât randamentul produselor petroliere ușoare este mai mic (până la anumite limite), cu atât investițiile în rafinarea petrolului sunt mai mici și randamentul produselor petroliere de culoare închisă (pacură), care pot fi folosite ca combustibil în instalațiile care nu au cerințe strict fixate pentru caracteristicile sale de calitate ale bilanțului combustibil și energetic al regiunii și. de regulă, este dictat de nofebism în combustibilul cazanului. Depinde de selecția produselor petroliere ușoare din unitățile de distilare primară și de compoziție schema tehnologica instalație (creșterea ponderii proceselor de cocsare, cracare și petrochimice duce la creșterea adâncimii de prelucrare). Prin urmare, în zonele bine aprovizionate cu resurse de combustibil (de exemplu, Siberia de Est, Orientul Îndepărtat etc.), rafinarea profundă a petrolului cu selecția de produse petroliere ușoare de peste 60% este recomandabilă. La fabricile din astfel de zone este asigurat un volum semnificativ de procese secundare asociate cu prelucrarea distructivă a materiilor prime și proceselor petrochimice. În zonele cu resurse proprii de combustibil și energie insuficiente, deficitul de combustibil este acoperit de o producție mai mare de combustibil pentru cazane la rafinăriile de petrol. Adâncimea rafinării petrolului aici ar trebui să fie minimă.
Vezi paginile în care este menționat termenul Adâncimea de rafinare a petrolului, materii prime
: Planificare la întreprinderile de petrol și gaze industria gazelor (1989) -- [Modernizarea rafinăriei stagnează din cauza scăderii marjelor. Guvernul discută măsuri de sprijinire a industriei, ale căror perspective depind de creșterea profunzimii procesării.
Încetinirea reînarmarii
Programul de reechipare tehnică pentru rafinăriile de petrol rusești a fost lansat în 2011. La acel moment, au fost semnate acorduri cvadripartite între 12 companii petroliere, Serviciul Federal Antimonopol (FAS), Rostechnadzor și Rosstandart.
Lucrătorii din industria petrolieră s-au angajat să își modernizeze rafinăriile pentru a îndeplini o sarcină de mult așteptată - trecerea la producția de tipuri de produse petroliere de calitate superioară, în primul rând pentru a asigura furnizarea acestora către piata interna. Inițial, termenul de îndeplinire a obligațiilor a fost stabilit în 2015. Cu toate acestea, deși companiile petroliere au investit deja peste 900 de miliarde de ruble în modernizare din 2012, procesul de modernizare este încă departe de a fi finalizat.
Planurile de a introduce 126 de instalații de reciclare a materiei prime în perioada 2011-2015 au fost elaborate în perioada cea mai mare. preturi mari pentru petrol și produse petroliere. La acea vreme, producătorii erau generoși cu investițiile în sectorul din aval, iar programul de actualizare a capacităților de rafinare a petrolului era unul dintre cele mai mari din sectorul de combustibil și energie din Rusia. Apoi, planul a fost ajustat - sarcina a fost stabilită pentru a produce 115 unități de prelucrare secundară a petrolului pentru perioada 2011-2020.
Acum modernizarea rafinăriei continuă, dar avântul ei, luat la început, s-a pierdut. Această situație este tipică atât pentru uzinele independente, cât și pentru întreprinderile mari deținute de companii petroliere integrate vertical.
Participanții pe piață și experții explică această stare de fapt prin scăderea marjelor de rafinare a petrolului în ultimii câțiva ani. Manevra fiscală, care a intrat în vigoare în ianuarie 2015, a afectat în special profitabilitatea producției. Acesta prevede o reducere a taxelor la export la petrol la 30% până în 2017 (de la 42% la momentul introducerii acestei măsuri de reglementare de stat) cu o creștere paralelă a cotei impozitului pe extracția mineralelor la 919 ruble. pe tonă în 2017 (de la 857 de ruble). Ca urmare, prețul petrolului pe piața internă, de la care rafinăriile îl achiziționează, a crescut. Nivelul rentabilității producției de produse petroliere, conform datelor Rosstat, expert principal al Finam Management Dmitri Baranov, în ianuarie-iunie 2017 a crescut ușor și a constituit 3,04%. Și anul trecut, pentru unele rafinării, profitabilitatea a fost chiar negativă, spune Ekaterina Grușevenko, expert la centrul energetic al școlii de afaceri Skolkovo.
„Scăderea prețului petrolului și modificările ratei taxelor la export au avut, fără îndoială, un impact asupra întregii industrie de rafinare a petrolului, inclusiv ducând la o schimbare a calendarului de implementare a mai multor proiecte în cadrul acordurilor cvadripartite”, spune Dmitri Baranov.
Modernizarea ca o provocare
Una dintre principalele sarcini de reechipare tehnică a rafinăriilor rusești este creșterea adâncimii rafinării petrolului. „Acum, în Rusia, este în medie de 70-75%. Dacă planurile de modernizare a rafinăriei sunt implementate mai mult sau mai puțin, atunci ne putem aștepta ca până în 2025-2030 adâncimea de rafinare să crească la 80-85%”, a calculat Ekaterina Grușevenko. În Europa, această cifră este de 85%, în SUA - 96%. O altă problemă a rafinării rusești este ponderea semnificativă a motorinei în coșul de combustibil al rafinăriilor rusești, explică Ekaterina Grușevenko. „O astfel de producție semnificativă de motorină vizează piața europeană, care este în scădere a cererii și în creștere a numărului de jucători. Acest lucru creează incertitudine pentru viitor”, spune ea.
Reechiparea rafinăriilor de petrol este, de asemenea, extrem de importantă din cauza deteriorării bazei de materie primă - petrolul din câmpurile aflate în prezent în curs de dezvoltare în Rusia devine din ce în ce mai vâscos. În același timp, se construiesc foarte puține noi rafinării mari. „În ultimii ani, ne putem aminti de punerea în funcțiune a companiei Taneco (parte a grupului de companii Tatneft. - RBC+) Rafinăria Yaya și alții”, spune analistul IFC Markets Dmitri Lukashov. În opinia sa, ritmul scăzut de creștere a construcției de noi capacități de rafinare a petrolului se datorează, printre altele, faptului că pe piețele externe ulei rusesc mult mai solicitat decât produsele petroliere.
Anna Kokoreva, director adjunct al Departamentului de analiză de la Alpari, atrage atenția și asupra impactului sancțiunilor asupra rafinării petrolului din Rusia. În opinia ei, există temeri că implementarea programului de modernizare a rafinăriei va continua să fie amânată, deoarece reechiparea tehnică a întreprinderilor necesită echipamente importate. Cu toate acestea, situația se va dezvolta în continuare treptat, notează Anna Kokoreva, deoarece „reînnoirea rafinăriilor va permite companiilor ruse să-și mențină pozițiile pe piețele externe și să-și mențină competitivitatea, precum și să crească volumele de rafinare”. Pe baza rezultatelor anului 2017, este puțin probabil ca aceste volume să crească, dar „deja în 2018 creșterea va fi vizibilă”, prezice analistul. Anna Kokoreva se așteaptă ca profitabilitatea rafinării să crească în 2017 din cauza creșterii prețului petrolului.
Suport nou
Guvernul admite că modernizarea cu costuri ridicate a celor mai mari rafinării, combinată cu creșterea poverii fiscale, a făcut ca multe întreprinderi să fie neprofitabile — ministrul adjunct al Energiei Kirill Molodtsov a vorbit despre acest lucru, în special, în luna mai. În acest sens, problema sprijinului financiar pentru industrie din partea statului Anul trecut M-am trezit deja de câteva ori. Pentru a nu opri reechiparea tehnică și pentru a preveni închiderea unui număr de uzine, care ar amenința o creștere bruscă a prețurilor la carburanți, Ministerul Energiei a trimis în această vară guvernului propuneri pentru a oferi beneficii rafinăriilor de petrol. De exemplu, aceasta ar putea fi o reducere a subvenționării încrucișate a industriei atunci când transportul petrol și produse petroliere pe calea ferată. În plus, se propune dezvoltarea unei metodologii speciale pentru reducerea costurilor de exploatare a rafinăriilor. Metodologia, în special, va conține o serie de recomandări care vor optimiza rutele de livrare a petrolului și produse terminate din fabrici. În plus, este planificat să permită rafinăriilor în curs de modernizare să încheie acorduri de investiții cu autoritățile executive federale, cu o amânare a plății accizelor.
Potrivit Ministerului Energiei, reechiparea în curs de desfășurare a întreprinderilor necesită investiții semnificative, așa că este necesar să le ușureze povara fiscală. FAS a criticat această propunere a ministerului, iar deocamdată nu a fost luată o decizie. În special, șeful departamentului de control al Complexului de combustibil și energie al FAS, Dmitri Makhonin, a spus că subvenționarea procesatorilor de dragul îndeplinirii acordurilor de modernizare este o decizie greșită. „Întrebarea este, unde era ministerul când au fost redesenați parametrii manevrei fiscale deja existente?” — oficialul era indignat.
Cu toate acestea, experții sunt încrezători că statul trebuie să răspundă într-un fel sau altul nevoilor lucrătorilor din petrol și ale rafinăriilor independente și să ajute industria, a cărei bunăstare este de o importanță fundamentală pentru reumplerea trezoreriei.
Instalatii de prelucrare
În perioada 2011-2016, conform Ministerului Energiei, au fost puse în funcțiune 70 de uzine de prelucrare secundară a petrolului (12 uzine în 2016).
Printre cele mai multe proiecte majore finalizat în 2016, Ministerul Energiei numește construcția unui complex de hidrocracare cu o capacitate de 3,5 milioane de tone pe an la Volgogradneftepererabotka (LUKOIL), construcția unui complex de cracare catalitică cu o capacitate de 1,2 milioane de tone pe an la Kuibyshev Oil Rafinăria (Rosneft), unități de cocsificare întârziate în construcție cu o capacitate de 1,2 milioane de tone la Rafinăria de petrol Antipinsky și o capacitate de 2 milioane de tone la întreprinderea Taneco (Tatneft).
În 2011-2020 ar trebui să fie puse în funcțiune 115 unități de prelucrare secundară a petrolului, iar până în 2027 - 131 unități.
Vladimir Homutko
Timp de citire: 4 minute
A A
Calculul adâncimii de rafinare a petrolului
Adâncimea de rafinare a petrolului (OPD) este una dintre cele cei mai importanți indicatori eficienta rafinariei de petrol.
Este o valoare care arată raportul dintre volumul de produse petroliere comerciale obținute și volumul total de materii prime consumate.
Cu alte cuvinte, câtă producție utilă se obține, de exemplu, dintr-o tonă (sau baril) de petrol. Deep permite o utilizare mai eficientă a fiecărui butoi de „aur negru”.
Acest parametru se calculează folosind următoarea formulă:
GPN = (((Volumul total de materii prime procesate – Volumul de păcură produs – Volumul pierderilor de producție – Volumul de combustibil cheltuit pentru nevoile proprii) / Volumul total de materii prime prelucrate) * 100%
Valoarea acestui indicator în Rusia și în străinătate
Adâncimea rafinării petrolului în țara noastră este în medie la nivelul de 74 la sută, în țările europene - la nivelul de 85 la sută, în SUA - 95-96 la sută.
De acord, diferența este mai mult decât semnificativă. Acest lucru se explică prin faptul că după despărțire Uniunea Sovietică Rusia a primit 26 de rafinării de petrol, care până atunci erau învechite atât fizic, cât și moral. Opt dintre ele au fost lansate înainte de declanșarea celui de-al Doilea Război Mondial, cinci au fost construite înainte de 1950 și alte nouă înainte de 1960.
Astfel, 22 din 26 de rafinării de petrol rusești funcționează de mai bine de jumătate de secol. În plus, aproape toate noile rafinării de petrol care au fost construite în URSS în perioada 1970-1980 au fost situate pe teritoriul fostelor republici sovietice, devenite acum state independente.
De exemplu, din 1966 până în 1991, pe teritoriul URSS au fost construite șapte noi întreprinderi de rafinare a petrolului, dintre care doar una se afla pe teritoriu. Federația Rusă. Din restul de șase, două au rămas în Kazahstan (rafinăriile Chimkent și Pavlodar), câte una în Ucraina (Lisichansk), Belarus (Mozyr), Lituania (Mazeikiai) și Turkmenistan (Chardzhou).
Singura rafinărie de petrol relativ nouă care a fost lansată după 1966 pe teritoriul Rusiei este Rafinăria de petrol Achinsk (anul punerii în funcțiune a fost 1982).
O altă întreprindere relativ nouă de rafinare a petrolului este Nizhnekamskneftekhim (orașul Nijnekamsk), care a fost lansată în 1979 și încă produce materii prime pentru industria petrochimică.
La începutul anilor 90 ai secolului trecut, adâncimea rafinării petrolului la rafinăriile rusești era la nivelul de 64%. 80 la sută din echipament era moral înapoiat.
Până în 1999, adâncimea rafinării petrolului era în medie de 67,4 la sută, și numai Rafinăria de petrol din Omsk a reușit să ridice această ștachetă la 81,5%, ceea ce este comparabil cu media europeană.
În ciuda faptului că Rusia rămâne încă în urma puterilor lumii dezvoltate în ceea ce privește GPL, tendințe încurajatoare au apărut în ultimii 17-18 ani.
Deci, de exemplu, din 2002 până în 2007, volumul rafinării petrolului autohton a crescut constant (în medie aproximativ 3 la sută pe an în perioada 2002 până în 2004 și 5,55 din 2005 până în 2007 -Ouch). Nivelul mediu de utilizare a instalațiilor de procesare primară existente în 2005 a atins 80 la sută, iar în termeni cantitativi, volumele anuale prelucrate au crescut de la 179 milioane de tone în 2000 la 220 milioane de tone în 2006.
În plus, complexe de rafinare a petrolului în adâncime au fost construite la mai multe rafinării rusești care funcționează.
În 2004, a fost lansat un complex de hidrocracare la rafinăria de petrol Perm, deținută de corporația Lukoil; în 2005, a fost lansată o unitate de reformare catalitică la întreprinderea din Yaroslavl „Yaroslavnefteorgsintez”, deținută de compania Slavneft, precum și la petrolul Ryazan. rafinărie (deținută de compania „TNK-BP”), două complexe cu GOR ridicat au fost puse în funcțiune simultan - hidrocracare ușoară și cracare catalitică.
Nici Tatneft nu și-a lăsat concurenții în urmă. În 2010, această companie a lansat o unitate primară de rafinare a petrolului la Nijnekamsk, cu o capacitate de 7 milioane de tone pe an. Această instalație a devenit parte a complexului Nizhnekamsk al întreprinderilor petrochimice și de rafinare a petrolului TANECO.
La sfârșitul aceluiași an, rafinăria de petrol Nijni Novgorod a început să producă benzină pentru motor care corespundea caracteristici de calitate Standard EURO-4.
Astfel, companiile petroliere au implementat integral programul de modernizare a rafinăriilor interne, conceput până în 2011.
Cu toate acestea, procesul nu s-a oprit aici. De exemplu, NK Rosneft a reconstruit cinci unități secundare de rafinare a petrolului pentru a crește adâncimea rafinării petrolului:
- la Rafinăria Kuibyshev - o unitate de hidrocracare; unități de hidrotratare a combustibilului diesel și unități de reformare catalitică;
- la rafinăriile Syzran și Komsomolsk - câte o unitate de reformare catalitică.
În 2001, lucrările au fost finalizate înainte de termen pentru punerea în funcțiune a unei unități de izomerizare la întreprinderea Slavneft-YANOS, capabilă să prelucreze 718 mii tone de materii prime pe an.
Rezultatul tuturor lucrărilor depuse a fost că până în 2013, pe teritoriul Federației Ruse funcționau cincizeci de rafinării, dintre care 23 de rafinării mari erau amplasate în structura unui sistem integrat vertical. companiile rusești, opt sunt rafinării de petrol independente cu o capacitate anuală de peste un milion de tone de materii prime și 15 întreprinderi a căror capacitate era mai mică de un milion de tone de materii prime pe an.
Astfel, în 2013, rafinarea petrolului în Rusia a ajuns la 275 milioane 200 mii tone, utilizarea capacității a fost în medie de 92,9 la sută, iar rata de recuperare a gazelor - 72 la sută.
În cursul anului 2015, în Federația Rusă au fost puse în funcțiune unsprezece noi instalații proiectate pentru rafinarea secundară a petrolului, iar în același an volumul total de materii prime prelucrate a ajuns la 282 milioane 400 mii tone, iar nivelul adâncimii de rafinare a petrolului a ajuns la 74,2 la sută.
OJSC NK Rosneft este liderul rafinării petrolului din Rusia. Compania include 10* MARI rafinării de petrol în regiuni cheie, 30% din rafinarea petrolului din Federația Rusă.
Rosneft implementează cel mai mare program de modernizare din Federația Rusă: peste 30 de proiecte de construcție și reconstrucție de fabrici de prelucrare secundară cu o capacitate de peste 40 de milioane de tone pe an.
*Inclusiv „YANOS”
Active de rafinare a petrolului
OJSC NK Rosneft în Federația Rusă
Modernizarea rafinăriei: stadiu de progres
| Ryazan NPK | Uzina Petrochimică Angarsk | Rafinăria Novokuybyshevsky | Rafinăria de petrol Syzran | Rafinăria de petrol Kuibyshev | Rafinăria de petrol din Komsomolsk | Rafinăria Tuapse | Rafinăria Achinsk | Rafinăria de petrol din Saratov | Efectul asupra producției de produse petroliere | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prelucrare primară | ||||||||||
| Bloc de vid | Adâncimea procesării | |||||||||
| Izomerizarea | Benzina "Euro-5" | |||||||||
| Pisică. cracare | Ieșire de lumină | |||||||||
| Hidrotratarea | Combustibil Euro-5 | |||||||||
| Reformare | Benzina "Euro-5" | |||||||||
| Alchilare | Benzina "Euro-5" | |||||||||
| Cocsificabil* | Adâncimea procesării | |||||||||
| Hidrocracare | Ieșire de lumină | |||||||||
| MTBE | Benzina "Euro-5" |
* Cocsare întârziată sau flexoking.
Pregătirea produsului
pentru transport
Principalele rezultate ale anului 2015
În 2015, la toate rafinăriile de petrol ale OJSC NK Rosneft, a fost finalizat un complex pe scară largă de măsuri tehnice și tehnologice, care a permis Companiei să treacă complet la producție pentru piata ruseasca benzina si motorina doar clasa Euro-5. Reglementări tehnice Uniune vamală Inițial, termenul limită pentru trecerea la circulația pe piața internă a benzinei și motorinei clasa Euro-5 a fost stabilit de la 1 ianuarie 2016. Astfel, obligațiile Companiei de a trece la producția de benzină și motorină de cea mai înaltă calitate. clasa de mediu finalizat înainte de termen.
Volumul vânzărilor de produse petroliere și petrochimice în 2015 față de 2014 a crescut cu 1% și a însumat 97,4 milioane de tone, creșterea vânzărilor se datorează în principal vânzării rezervelor acumulate în 2014 și operațiunilor suplimentare de tranzacționare efectivă, care au făcut posibilă pentru a compensa o anumită scădere a producției de produse.
Ca parte a programului de substituire a importurilor, Compania a început să producă și să opereze cu succes în rafinarea petrolului catalizatori proprii pentru instalaţii de reformare şi hidrogen. Toate unitățile de cracare catalitică au trecut la utilizarea numai a catalizatorilor autohtoni.
În anul de raportare, Societatea a încheiat o serie de contracte semnificative pentru furnizarea de petrol.
În 2015, OJSC NK Rosneft și China National Chemical Corporation (ChemChina) au semnat un contract pe termen lung pentru furnizarea de ulei de calitate ESPO într-un volum de până la 2,4 milioane de tone pe an până în iulie 2016.
Acordul pe termen lung pentru furnizarea de petrol a Poloniei a fost prelungit pentru trei ani (de la 1 februarie 2016 până la 31 ianuarie 2019), ai cărui termeni prevăd o creștere a livrărilor cu până la 25,2 milioane de tone de petrol.
În ciuda înrăutățirii condițiilor macroeconomice, Compania a crescut volumul livrărilor de petrol cu marjă mare în direcția est (+18,5%), a crescut vânzările de gaze (3,8%) și produse de rafinare a petrolului și petrochimice. Astfel, Compania a reușit să limiteze efectul negativ al scăderii prețului petrolului cu 16,3% în ruble și cu 47,3% în dolari în 2015.
Compania își îndeplinește pe deplin obligațiile de aprovizionare cu petrol în baza contractelor pe termen lung. Toate obligațiile Companiei pentru furnizarea de produse petroliere pe piața internă sunt, de asemenea, depășite; volumul livrărilor de carburanți de clasa Euro-4/5 către Federația Rusă a crescut cu 30% până în 2014.
Capacitatea de rafinare a petrolului a Companiei în 2015
| Rafinărie | Capacitatea proiectului la sfârşitul anului, milioane de tone |
Volumul de procesare, milioane de tone |
Ieșire de lumină |
|---|---|---|---|
| Tuapse | 12,0 | 9,6 | 51,2 % |
| Achinsky | 7,5 | 6,3 | 55,5 % |
| Uzina Petrochimică Angarsk | 10,2 | 9,1 | 63,4 % |
| Komsomol | 8,0 | 7,0 | 58,2 % |
| Ryazan NPK | 18,8 | 16,2 | 54,5 % |
| Rafinăria de petrol din Saratov | 7,0 | 6,1 | 44,9 % |
| Slavneft-Yanos* | 7,5 | 7,6 | 55,5 % |
| Grupul Samara: | 24,1 | 20,9 | 56,0 % |
| Novokuybyshevsky | 8,8 | 8,3 | 55,4 % |
| Kuibyshevsky | 6,8 | 6,2 | 54,9 % |
| Syzransky | 8,5 | 6,4 | 57,9 % |
| Mini-rafinărie | 5,4 | 1,9 | - |
| LINIK | 8,0 | - | - |
| Rafinărie JV ROG* | 13,4 | 10,8 | 79,2 % |
| Rafinăria de petrol Mozyr* | - | 1,4 | - |
* În cota OJSC NK Rosneft.
Structura producției de produse petroliere comerciale, milioane de tone
| Rafinărie | Nafta | Benzina de motor | Kerosenul | Motorină combustibil |
Păcură | Alții |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tuapse | 1,8 | - | - | 3,1 | 4,3 | 0,3 |
| Achinsky | 0,2 | 1,0 | 0,2 | 2,1 | 2,0 | 0,6 |
| Uzina Petrochimică Angarsk | 0,2 | 1,3 | 0,5 | 3,0 | 2,1 | 0,8 |
| Komsomol | 0,9 | 0,4 | 0,3 | 2,5 | 2,6 | 0,2 |
| Ryazan NPK | 0,5 | 2,9 | 1,1 | 4,0 | 4,9 | 2,2 |
| Rafinăria de petrol din Saratov | - | 1,0 | - | 1,7 | 1,6 | 1,5 |
| Slavneft-Yanos* | 0,2 | 1,3 | 0,6 | 2,0 | 2,5 | 0,5 |
| Grupul Samara: | 0,7 | 3,3 | 0,4 | 7,0 | 6,5 | 1,5 |
| Novokuybyshevsky | 0,3 | 1,3 | 0,4 | 2,6 | 2,2 | 0,8 |
| Kuibyshevsky | 0,2 | 0,9 | - | 2,1 | 2,3 | 0,2 |
| Syzransky | 0,2 | 1,1 | - | 2,3 | 2,0 | 0,5 |
| Altele (inclusiv mini-rafinării) | 1,2 | 1,9 | - | 0,9 | 0,1 | 2,4 |
| Rafinărie JV ROG* | 0,5 | 2,0 | 0,7 | 4,8 | 0,4 | 2,8 |
Rafinarea petrolului
55,3 %
producția de produse petroliere ușoare la rafinăriile companiei din Federația Rusă în 2015
66,5 %
adâncimea de rafinare la rafinăriile Companiei din Federația Rusă în
2015
Compania este cea mai mare rafinărie de petrol din Rusia. Volumul de rafinare la rafinăriile rusești în 2015 a fost de 84,7 milioane de tone, care a fost nivelul optim pentru Companie, având în vedere nivelul actual al cererii și condițiile de preț pentru petrol și produse petroliere. În același timp, randamentul produselor petroliere ușoare a crescut de la 54,8% în 2014 la 55,3% în 2015, iar adâncimea rafinării - de la 65,3% în 2014 la 66,5% în 2015 datorită creșterii producției de motorină în vid și optimizării. a proceselor secundare.
Scăderea totală a rafinării petrolului (inclusiv rafinăriile străine ale Companiei) la 96,9 milioane tone (-3%) în 2015 față de 2014 se datorează în primul rând redistribuirii volumelor către canalele de vânzare cu marjă mai mare în contextul impactului negativ al manevra fiscală privind profitabilitatea segmentului de rafinare și deteriorarea mediului macro, precum și suspendarea temporară a rafinării Companiei la Rafinăria de petrol Mozyr în cadrul unui acord de procesare în primul trimestru. 2015 și redistribuirea corespunzătoare a petrolului către canale de vânzare mai profitabile.
În 2015, rafinăriile rusești au crescut producția de carburanți de clasa Euro-4/5 care îndeplinesc cerințele Reglementărilor tehnice ale Uniunii Vamale. În anul de raportare, ponderea producției de benzină clasa Euro-4/5 a fost de 95%, motorină clasa Euro-4/5 - 73%; comparativ cu indicatorii similari din 2014, 73%, respectiv 54%.
Principalele realizări de rafinare în 2015
84,7 milioane de tone
volumul de rafinare la rafinăriile rusești
96,9 milioane de tone
Volum prelucrare generală Companii (inclusiv rafinăriile străine)
Activitățile Companiei în domeniul rafinării petrolului în anul 2015 au vizat satisfacerea cererii pieței de produse petroliere de înaltă calitate prin continuarea implementării programului de modernizare a rafinăriei și trecerea la producția de combustibili din clasa ecologică Euro-5. Domeniile prioritare de activitate au inclus și înlocuirea importurilor și dezvoltarea propriei baze inginerești și tehnologice.
1. Implementarea programului de modernizare a rafinăriilor rusești
Continuă programul de modernizare a rafinăriei din Federația Rusă, care presupune construcția și reconstrucția instalatii tehnologice creșterea profunzimii de rafinare, a randamentului produselor petroliere ușoare, precum și a calității carburanților de motor produși pentru a furniza canalelor de vânzare ale Companiei produse petroliere care îndeplinesc cerințele Reglementărilor tehnice ale Uniunii Vamale.
2. Trecerea la producția de carburanți Euro-5
În decembrie 2015, la toate rafinăriile de petrol ale OJSC NK Rosneft a fost finalizat un set de măsuri tehnice și tehnologice pe scară largă, ceea ce a permis companiei să treacă complet la producția de benzină și motorină din clasa Euro-5 pentru piața rusă.
3. Înlocuirea importurilor, dezvoltarea și producerea de noi produse
- Ca parte a programului de substituire a importurilor, Compania a început să producă și să opereze cu succes propriii catalizatori pentru reformare și instalații de hidrogen în rafinarea petrolului;
- Toate unitățile de cracare catalitică de la întreprinderile Companiei au trecut la utilizarea numai a catalizatorilor autohtoni;
- O compoziție a unui aditiv de lubrifiere pentru combustibilul RT și TS a fost dezvoltată pentru a înlocui aditivul Hi-Tech-580 importat. Aditivul a fost testat cu rezultate pozitive;
- Rafinăriile companiei au început să utilizeze aditivul deprimant modernizat VES-410d produs de Uzina de sinteză organică și catalizatori Angarsk.
Rafinăria Novokuybyshevsky
OJSC „Rafinăria de petrol Novokuibyshevsky” În 2015, uzina a procesat 8,3 milioane de tone de țiței, producând combustibili Euro-4/5 cu 2,3 milioane de tone mai mult decât în 2014. Adâncimea de rafinare a fost de 70,9%.
Principalele investiții din 2015 au vizat menținerea instalațiilor existente, construirea unui complex de hidrocracare-hidrotratare și realizarea lucrărilor de proiectare la alte proiecte de investiții pentru modernizarea centralei.
Uleiuri și aditivi din Novokuibyshevsk
În 2015 a continuat implementarea Programului de dezvoltare pentru producția de uleiuri de înaltă calitate pentru proiectele de construcție a unui complex de procese hidraulice (etapele I și II) la locul de producție al uzinei, s-au lucrat și în domeniul mediului și proiecte de infrastructură.
Implementarea Programului va face posibilă atingerea unui nivel de dezvoltare durabilă, creșterea profitabilității afacerii cu uleiuri a OJSC NK Rosneft și a competitivității produselor fabricii.
Rafinăria de petrol Kuibyshev
În 2015, volumul de rafinare a țițeiului a fost de 6,2 milioane de tone, adâncimea de rafinare a fost
61,0%. În 2015, s-au produs cu 2,3 milioane de tone mai mulți combustibili cu standardul de mediu Euro-4/5 comparativ cu 2014.
În 2015, principalele investiții au fost direcționate către construcția unei unități de cracare catalitică cu instalații auxiliare și a unei unități MTBE. Au continuat investițiile în construcția unei unități de hidrotratare a motorinei în vid, a unităților de producere a hidrogenului și a sulfului, precum și în menținerea capacităților existente.
Rafinăria de petrol Syzran
În 2015, volumul de rafinare a petrolului a fost de 6,4 milioane de tone, adâncimea de rafinare a fost de 67,6%, ceea ce este cu 1,6 puncte procentuale mai mare decât în 2014. Producția de combustibili standard de mediu Euro-4/5 a crescut cu 1,2 milioane de tone mai mult decât în 2015. până în 2014
În 2015, principalele investiții au vizat implementarea program cuprinzător modernizarea uzinei, inclusiv construirea unui complex de cracare catalitică, a unei unități de producție MTBE și a unui complex de hidrotratare a motorinei, precum și menținerea capacităților existente.
În noiembrie 2015 au fost finalizate lucrările de reconstrucție a unității de reformare catalitică LCh-35 / 11-600, inclusiv aducerea acesteia la standardele de siguranță industrială.
Ryazan NPK
Volumul de rafinare a materiei prime petroliere a fost de 16,2 milioane de tone, adâncimea de rafinare a fost
68,6%, ceea ce este cu 3,3 puncte procentuale mai mare decât rezultatul din 2014.
În 2015, principalele investiții au fost direcționate spre menținerea capacităților existente, precum și spre continuarea implementării unui program cuprinzător de dezvoltare a întreprinderii.
În cadrul programului de modernizare aflat în derulare, au fost puse acum în funcțiune o unitate de izomerizare la temperatură joasă, o unitate PSA și o unitate de vid VT-4, iar prima etapă de reconstrucție a unității de hidrotratare a motorinei a fost finalizată.
Rafinăria de petrol din Saratov
În 2015, întreprinderea a procesat 6,1 milioane de tone, adâncimea de procesare a fost de 72,0%.
În anul 2015 a fost elaborat un program de dezvoltare pe termen lung a întreprinderii și au fost realizate proiecte legate de întreținerea instalațiilor existente.
Rafinăria Tuapse
SRL „RN-Tuapsenefteprodukt” În 2015, fabrica a procesat 9,6 milioane de tone, adică cu 1,0 milioane de tone mai mult decât în 2014.
În 2015, investițiile au fost direcționate către implementarea unor proiecte de reconstrucție la scară largă a centralei, inclusiv construirea de complexe de hidrocracare-hidrotratare și unități de reformare-izomerizare cu instalații generale asociate.
În anul 2015 a fost dat în funcțiune blocul de vid al instalației ELOUAVT-12, ceea ce a făcut posibilă asigurarea producției și vânzării de motorină în vid, precum și a unui număr de instalații generale.
Rafinăria Achinsk
În 2015, volumul de rafinare a țițeiului a fost de 6,3 milioane de tone, iar adâncimea de rafinare a fost de 66,1%.
Din 2015, toți carburanții au fost produși în conformitate cu cerințele Reglementărilor tehnice ale Uniunii Vamale. Combustibilii pentru autovehicule conform standardelor Euro-4 și Euro-5 au fost produși în 2015 cu 0,8 milioane de tone mai mult decât în 2014.
În 2015, principalele investiții au vizat implementarea unui program cuprinzător de modernizare a instalației, inclusiv construirea unui complex de hidrocracare și hidrotratare, precum și menținerea capacităților existente și refacerea unității LK-6Us.
Uzina Petrochimică Angarsk
În 2015, întreprinderea a procesat 9,1 milioane de tone de petrol, adâncimea de rafinare a atins 73,8%, ceea ce este cu 1,4% mai mare decât în 2014. Producția crescută de combustibili din clasa ecologică Euro-4/5, comparativ cu 2014, a fost de 0,9 milioane de tone, inclusiv producția de benzină pentru motor clasa Euro-4/5 a crescut cu 0,7 milioane de tone.
În decembrie 2015, a fost finalizată construcția unei fabrici de producție MTBE, care va contribui la creșterea în continuare a volumelor de producție de combustibili ecologici.
în 2016
În 2015, principalele investiții au vizat implementarea unui program cuprinzător de modernizare a instalațiilor, inclusiv proiecte pentru construcția de unități de hidrotratare a benzinei de cracare catalitică, unități de alchilare a acidului sulfuric și un complex de hidrotratare a motorinei cu instalații asociate în afara amplasamentului, precum și menținerea existente. facilităţi.
Rafinăria de petrol din Komsomolsk
În 2015, volumul de rafinare a țițeiului a fost de 7,0 milioane de tone, adâncimea de rafinare a fost
62,8%, ceea ce este cu 2,0 puncte procentuale mai mare decât în 2014. Combustibilii pentru motoare conform standardului de mediu Euro-4/5 au fost produși cu 0,2 milioane de tone mai mult decât în 2014.
În 2015, principalele investiții au vizat implementarea unui program cuprinzător de modernizare a instalației, inclusiv construirea unui complex de hidrocracare-hidrotratare, precum și menținerea capacităților existente.
În anul 2015 a fost realizată instalarea structurilor și echipamentelor metalice pentru unități de hidrocracare-hidrotratare, producție de sulf și hidrogen, precum și construcția de instalații generale.
A început implementarea proiectului de construcție a conductei rafinării de petrol ESPO-Komsomolsk, cu toată infrastructura necesară. Construcția instalațiilor va fi realizată de SA AK Transneft.
Uzina Petrochimică de Est
Lucrările și finanțarea proiectului VNHK în 2015 au fost realizate în conformitate cu calendarul de implementare a proiectului aprobat de Consiliul de Administrație al OJSC NK Rosneft.
Prin Ordinul Guvernului Federației Ruse nr. 2602-r din 17 decembrie 2015 au fost aprobate măsuri sprijinul statului(„Foaie de parcurs”) care vizează facilitarea implementării strategiei proiect de investitii construirea complexului petrochimic estic.
În prezent, lucrările de proiectare și sondaj ale proiectului VNHK sunt în desfășurare, a căror finalizare este așteptată până la sfârșitul anului 2016.
Mini-rafinărie
Compania deține acțiuni la mai multe mini-rafinării din Federația Rusă, al căror volum de rafinare a fost de 1,9 milioane de tone în 2015. Cea mai mare dintre mini-rafinării este Asociația Rafinăriilor de Petrol Nizhnevartovsk, al cărei volum de rafinare s-a ridicat la 1,5 milioane. tone.
Realizări majore în domeniul petrochimiei, procesării gazelor și producției de catalizatori în 2015
660 mii tone
materiile prime au fost procesate de Angarsk Polymer Plant JSC și au produs 441 mii de tone de produse petrochimice cu marjă mare
0,97 mii tone
s-a ridicat la volumul de rafinare al Companiei Petrochimice Novokuibyshevsk, iar volumul producției de produse comerciale a fost de 0,85 milioane de tone.
Petrochimie
Compania produce produse petrochimice în Rusia la întreprinderile JSC Angarsk Polymer Plant (APP) și JSC Novokuybyshevsk Petrochemical Company (NNC).
AZP
În 2015, AZP a procesat 660 de mii de tone de materii prime și a produs 441 de mii de tone de produse petrochimice cu marjă mare, cu valoare adăugată ridicată. Produsul principal este polietilena presiune ridicata, propilenă, BDF (fracție butilenă-butadienă).
În 2015, au fost implementate măsuri care vizează creșterea randamentului produselor țintă și a eficienței producției, precum și creșterea siguranței și fiabilității funcționării unităților de producție.
NOC
În martie 2015, a fost finalizată achiziția holdingului petrochimic SANORS de către OJSC NK Rosneft. Pe parcursul anului au fost luate măsuri pentru integrarea de noi active în structura Societății.
În perioada de la momentul în care a intrat în perimetrul Companiei la 13 martie 2015 și până la sfârșitul anului 2015, volumul de rafinare la Compania Petrochimică Novokuybyshevsk a fost de 0,97 milioane de tone, iar volumul de produse comerciale produse a fost de 0,85 milioane de tone. produce o gamă largă de produse petrochimice. Principalele tipuri de produse comerciale sunt metil tert-amil eter, fenol tehnic sintetic, alcool etilic sintetic, acetonă tehnică, gaz combustibil hidrocarburi lichefiate pentru consum casnic marca SPBT și alte GPL, rășină fenolică, butilfenol para-terțiar etc.
În 2015, au fost efectuate o serie de măsuri care vizează creșterea eficienței operaționale a întreprinderii, inclusiv reechiparea tehnică a echipamentelor, optimizarea alimentării cu gaze naturale, implementarea unei scheme de separare a butilfenolului para-terțiar, precum și mentinerea capacitatii de productie.
Prelucrarea gazelor
Capacitatea totală a fabricilor de procesare a gazelor Neftegorsk și Otradnensky din regiunea Samara este de 1,8 miliarde de metri cubi. m de gaz pe an.
În 2015, fabricile de procesare a gazelor Neftegorsky și Otradnensky au procesat 410 și 257 milioane de metri cubi. m de gaz asociat, respectiv. În prezent, întreprinderile de prelucrare a gazelor continuă să implementeze un program cuprinzător de reechipare tehnică și înlocuire a echipamentelor învechite din punct de vedere fizic și moral cu unități bloc moderne care vor îmbunătăți eficiența producției și nivelul de automatizare.
Întreprinderea de prelucrare a gazelor Zaykinskoye, care face parte din filiala de producție de petrol și gaze a PJSC Orenburgneft, include instalația integrată de tratare a gazelor Pokrovskaya (PUKPG) și întreprinderea de prelucrare a gazelor Zaykinskoye, cu o capacitate totală de 2,6 miliarde de metri cubi. m de gaz pe an.
În 2015, Zaykinsky GPP (ZGPP) a procesat 2,44 miliarde de metri cubi. m de gaz asociat (inclusiv PUCPG - 313 milioane de metri cubi, ZGPP - 2,13 miliarde de metri cubi).
Producția de catalizator
Ca parte a programului de substituire a importurilor, compania a început producția de catalizatori și aditivi care nu sunt inferioare analogilor importați.
Ca parte a implementării programului de înlocuire a importurilor pentru catalizatori și aditivi,
În 2015, JSC Angarsk Plant of Catalysts and Organic Synthesis (AZKiOS) a produs și furnizat catalizatori de reformare a benzinei JSC Syzran Refinery, LLC RN-Komsomolsk Refinery și JSC Ryazanskaya NPK. Catalizatorul AZKiOS pentru producția de hidrogen, încărcat în 2015 la Syzran Oil Refinery JSC, arată rezultate bune care nu sunt inferioare analogilor importați. Aditivii depresor-dispersanți VES-410D, produși la uzina de cataliză Angarsk, care îmbunătățesc proprietățile de temperatură scăzută ale combustibililor diesel, au fost, de asemenea, furnizați rafinăriei Syzran și au demonstrat eficiența lor ridicată.
La Novokuibyshevsky Catalyst Plant LLC, implementarea unui proiect de investiții pentru construcția unei centrale de regenerare a catalizatorului „în afara reactorului” continuă. Punerea în funcțiune a instalației este programată pentru anul 2016. Instalarea este necesară pentru regenerarea catalizatorilor care asigură producția de combustibili Euro-5 pe teritoriul Federației Ruse, fără a fi necesară exportarea acestora în străinătate pentru restaurare.
Scurtă prezentare a proiectelor internaționale în domeniul rafinării petrolului
Ruhr Oel GmbH (ROG)
~21 milioane de tone
a însumat volumul total al livrărilor de petrol de la NK Rosneft și Rosneft Trading S.A. pentru rafinare către Germania, inclusiv pentru alți acționari ai rafinăriei ROG, în 2015, ceea ce corespunde cu aproximativ un sfert din importurile de țiței în țară.
OJSC NK Rosneft deține 50% în societatea mixtă Ruhr Oel GmbH (ROG) din Germania. Ruhr Oel GmbH deține acțiuni la patru rafinării din Germania (Gelsenkirchen - 100%; Bayernoil - 25%; MiRO - 24%; PCK Schwedt - 37,5%), precum și acțiuni la cinci conducte de alimentare cu petrol și în terminale maritime din nord, Mările Baltice, Mediterane și Adriatice. JV Ruhr Oel GmbH (ROG) este numărul 1 în Germania în ceea ce privește volumele de rafinare a petrolului (21,3 milioane de tone în 2015, cota companiei este de 10,8 milioane de tone), cu o adâncime de rafinare de peste
95%, și, de asemenea, lider în vânzările de carburanți și produse petrochimice.
Volumul total de petrol furnizat de NK Rosneft și Rosneft Trading S.A. pentru prelucrare către Germania, inclusiv pentru alți acționari ai rafinăriei ROG, a fost în 2015 de circa 21 de milioane de tone, ceea ce corespunde cu aproximativ un sfert din importurile de țiței în țară.
În noiembrie 2015, Rosneft a finalizat achiziția de la Total de 16,67% în PCK Raffinerie GmbH - rafinăria PCK Schwedt, situată în Schwedt an der Oder în Germania. Capacitatea primară de procesare a petrolului a acestei fabrici este de 11,5 milioane de tone pe an, indicele de complexitate Nelson este de 9,2. PCK Raffinerie GmbH deține o cotă de 45% în partea germană a conductei de petrol Druzhba, o cotă în terminalul marin de țiței din Rostock, conducta Rostock-Schwedt și o conductă de produse petroliere către terminalul de distribuție din Seefeld, lângă Berlin, deținută și de PCK Raffinerie GmbH. Ca urmare a tranzacției, ponderea totală a Rosneft în rafinăria PCK Schwedt a crescut de la 18,75% la 35,42%.
În decembrie 2015, Rosneft și BP au semnat un acord obligatoriu din punct de vedere juridic privind dizolvarea societății mixte Ruhr Oel GmbH (ROG), ca parte a procesului de restructurare început anterior a acestei asocieri mixte de rafinare a petrolului și petrochimie din Germania. După finalizarea procesului de restructurare, care este așteptat înainte de sfârșitul anului 2016, Rosneft va deveni acționar direct și va crește cotele de participare la rafinăria Bayernoil la 25% (de la 12,5%); Rafinăria MiRO - până la 24% (de la 12%); Rafinăria PCK Schwedt - până la 54,17% (de la 35,42%). De asemenea, Rosneft își va crește cota în conducta de petrol Transalpină (TAL) de la 5,5% la 11%. BP, la rândul său, consolidează 100% din rafinăria Gelsenkirchen și fabrica de producție de solvenți DHC Solvent Chemie.
Ambele tranzacții vor permite Rosneft să continue implementarea strategiei sale în domeniul rafinării petrolului în Europa și să treacă la un nivel calitativ nou de activități operaționale. Tranzacțiile au ca scop maximizarea valorii adăugate pentru acționarii OJSC NK Rosneft.
Rafinăria de petrol Mozyr
Compania efectuează rafinarea petrolului în Republica Belarus în baza unui acord de procesare la rafinăria de petrol Mozyr. Cota de proprietate indirectă a companiei în această rafinărie prin OJSC NGK Slavneft este de 21%. Volumul de rafinare a țițeiului de la OJSC NK Rosneft a fost de 1,4 milioane de tone în 2015. Adâncimea de rafinare la rafinăria Mozyr a fost de 73,5% în 2015.
Saras S.p. A.
OJSC NK Rosneft este acționar minoritar al Saras S. p. A. din 2013
În octombrie 2015, ca parte a optimizării și implementării activelor management eficient portofoliu OJSC NK Rosneft și-a redus participarea la Saras S.p. A. cu 20,99% din capitalul social emis al Saras S. p. A. până la 12%. Totodată, Societatea își va păstra reprezentarea în Consiliul de Administrație al Saras S.p. A. Vânzarea de acțiuni a fost efectuată către investitori instituționali și a fost efectuată cu un randament de peste 38% din prețul inițial de cumpărare.
Principalul atu al Saras S. p. A. este rafinăria Sarroch din Sardinia - una dintre cele mai mari rafinării din regiunea mediteraneană cu o capacitate de procesare de până la 15 milioane de tone de materii prime pe an. Rafinăria Sarrok este integrată cu o centrală mare de generare a energiei, cu o capacitate instalată de 575 MW.
Structura vânzărilor de petrol în 2015–2014, milioane de tone
Creșterea eficienței vânzărilor de petrol și gaze, produse petroliere și petrochimice
Vânzări de ulei
Compania monitorizează în mod continuu eficiență economică canale de monetizare a petrolului, ceea ce permite maximizarea ponderii canalelor cu marjă mare în structura generală de vânzări. Astfel, în 2015, ponderea acestora a crescut la 51% din volumul total de petrol (în 2014 - 40,2%).
În anul de raportare, compania a furnizat 84,4 milioane de tone de petrol rafinăriilor din Rusia, ceea ce este cu 3% mai mic decât nivelul livrărilor din 2014 (86,6 milioane de tone). Scăderea volumelor de aprovizionare se datorează în primul rând redistribuirii volumelor către canalele de vânzare cu marjă mai mare în contextul impactului negativ al manevrei fiscale asupra profitabilității segmentului de rafinare.
OJSC NK Rosneft urmărește o politică menită să asigure un echilibru al canalelor de monetizare a petrolului, inclusiv rafinarea la propriile unități de rafinare a petrolului din Rusia și Germania, vânzările la export în baza unor contracte pe termen lung și pe baza vânzărilor spot în timpul licitațiilor, precum și vânzările. pe piata interna.
În plus față de livrările de petrol către propriile rafinării din Rusia, în 2015, compania a furnizat 3,7 milioane de tone de petrol propriu fabricilor societății mixte Ruhr Oel GmbH din Germania, ceea ce reprezintă cu 12% mai mult decât volumul livrărilor din 2014.
În 2015, OJSC NK Rosneft a continuat rafinarea petrolului conform schemei de procesare la rafinăria de petrol Mozyr (Republica Belarus), dar volumul livrărilor s-a ridicat la doar 1,4 milioane de tone, ceea ce este de aproape 2 ori mai mic decât volumele furnizate în 2014. Scăderea volumelor de prelucrare se datorează scăderii marjei de procesare și, în consecință, scăderii eficienței acestei scheme în ansamblu. Compania a vândut produse obținute ca urmare a prelucrării la rafinăria Mozyr pentru export în țări din afara CSI, le-a folosit pentru a satisface nevoile propriilor active de vânzare cu amănuntul pe piața internă a Federației Ruse și le-a vândut, de asemenea, pe piața internă. din Belarus și Ucraina.
Volumul total al vânzărilor de petrol către terți în 2015 a fost de 114,5 milioane de tone, inclusiv
5,4 milioane de tone de petrol vândute pe piața internă. Volumul exporturilor de petrol s-a ridicat la 109,1 milioane de tone Dintre direcțiile de export ale vânzărilor de petrol, cea mai atractivă din punct de vedere economic pentru Companie este direcția de est - aprovizionarea prin conductă către China, vânzările în porturile Kozmino și De-Kastri. Volumul livrărilor cu marjă mare în direcția est în 2015 a fost de 39,7 milioane de tone (inclusiv 26,6 milioane de tone prin conducte și transport maritim către China, în conformitate cu contracte pe termen lung, iar volumul rămas prin porturile Kozmino și De- Kastri ), care este cu 18,5% mai mare decât anul trecut. În plus, compania a exportat 60,4 milioane de tone de petrol în nord-vestul, centrul și estul Europei, țările mediteraneene și alte destinații non-CSI. Exporturile către CSI s-au ridicat la 9,0 milioane de tone.
Cea mai mare parte a livrărilor de export ale Companiei se realizează prin facilităţile companiei Transneft, reprezentate prin conducte principale, şi porturi. În anul de raportare, livrările la export au fost efectuate în principal utilizând următoarele rute de transport:
- conductă prin transport pe apă- 100,3 milioane de tone, ceea ce a reprezentat 91,9% din totalul exporturilor de petrol. 42 de milioane de tone din acest volum au fost exportate prin porturi (14,9 milioane de tone - Primorsk; 6,0 milioane de tone - Novorossiysk; 8,6 milioane de tone - Ust-Luga; 12,9 milioane de tone - Kozmino, inclusiv 3, 6 milioane de tone în China pe termen lung contract), și cca. 58,0 milioane tone - printr-o conductă în direcția China (23,0 milioane tone), Belarus (8,3 milioane tone), Central și a Europei de Est(26,2 milioane de tone);
- pe calea ferată și transportul mixt - 5,3 milioane de tone, sau 4,9% din volumul total al livrărilor de export. Acestea sunt în principal livrări prin conducta petrolieră Caspian Pipeline Consortium (CPC) (4,6 milioane de tone) și pe calea ferată către Belarus (0,7 milioane de tone).
Pe lângă rutele de mai sus, în 2015, prin terminalul de export De-Kastri au fost expediate 3,5 milioane de tone de petrol al Companiei, ceea ce este de peste 2 ori mai mare decât aceeași cifră din 2014, datorită creșterii producției la Nord. Câmpul Chayvo. Terminalul de export De-Kastri, cu o capacitate de 12 milioane de tone pe an, aparține consorțiului proiectului Sakhalin-1, în care Rosneft OJSC deține un pachet de 20%.
Volumul livrărilor prin portul Kozmino în 2015 în direcția China, ca parte a îndeplinirii obligațiilor din contractele pe termen lung încheiate, s-a ridicat la 3,6 milioane de tone (datorită unei schimbări a direcției de aprovizionare din direcția Skovorodino-Mohe). ).
În 2015, Compania a furnizat 4,6 milioane de tone de condensat de petrol și gaze prin conducta Consorțiului Caspian Pipeline, inclusiv din cota Federației Ruse gestionată de AK Transneft OJSC. Conducta Consorțiului Caspian Pipeline (CPC) merge din Tengiz câmp petrolierîn Kazahstanul de Vest până la portul Novorossiysk. OJSC NK Rosneft participă la proiectul CPC din 1996 prin societatea mixtă Rosneft Shell Caspian Ventures Ltd. (pondere în proiect - 7,5%). Compania deține 51% din acțiunile societății mixte, Shell deține 49%.
Aprovizionarea cu petrol prin contracte pe termen lung
În 2015, Compania a continuat să furnizeze petrol către Glencore, Vitol și Trafigura în baza contractelor de furnizare a petrolului Urals prin porturile Novorossiysk, Primorsk și Ust-Luga, pe bază de plată în avans. Aceste contracte reprezintă un canal stabil pe termen lung pentru furnizarea de petrol, iar prețurile de vânzare din aceste contracte corespund prețurilor primite de Companie la licitații regulate.
Pe parcursul anului 2015, livrările în cadrul acestor contracte s-au ridicat la 14,68 milioane tone, inclusiv:
- Glencore - 8,34 milioane de tone;
- Vitol - 4,60 milioane tone;
- Trafigura - 1,74 milioane tone.
În 2015, compania a continuat să furnizeze petrol către China National Petroleum Corporation în baza unor contracte pe termen lung încheiate anterior. Volumul total al livrărilor către CNPC în 2015 a fost de 26,6 milioane de tone, inclusiv 7 milioane de tone în tranzit pe teritoriul Republicii Kazahstan.
În 2015, livrările către BP Oil International Limited au continuat în baza unui contract pe termen lung pe bază de plată în avans, care prevede livrări la export de produse petroliere cu posibilitatea înlocuirii cu petrol pe o perioadă de 5 ani. Pe parcursul anului, în cadrul acestui contract au fost furnizate 1,3 milioane de tone de păcură și 0,6 milioane de tone de ulei.
Extinderea cooperării în comerțul cu petrol și produse petroliere
În iunie 2015, OJSC NK Rosneft și China National Chemical Corporation (ChemChina) au semnat un contract direct pentru furnizarea de petrol către companie chineză. Contractul prevede furnizarea de ulei de calitate ESPO într-un volum de până la 2,4 milioane de tone pe an până în iulie 2016.
În cadrul summitului BRICS, desfășurat la Ufa în iulie 2015, Rosneft și compania indiană ESSAR au semnat un contract pe termen lung pentru furnizarea de petrol pentru rafinarea ulterioară la rafinăria Vadinar (India). Documentul a fost semnat în continuarea acordurilor încheiate în timpul vizitei președintelui rus Vladimir Putin în India în 2014 și prevede furnizarea a 100 de milioane de tone de petrol pe o perioadă de 10 ani.
Vânzări de produse petroliere
Compania a crescut semnificativ volumele de vânzări de produse petroliere pentru export - până la 61,5 milioane de tone în 2015 (2014 - 57,6 milioane de tone).
În 2015 a fost implementat implementare cu succes combustibil petrolier (VGO), care este produs la rafinăriile Komsomolsk, Angarsk și Tuapse. Acest lucru a făcut posibilă extinderea gamei de produse petroliere furnizate de Companie pe piețele externe, inclusiv pe piețele din regiunea Asia-Pacific.
Au fost purtate negocieri de succes cu principalii cumpărători de pe piața mongolă privind termenii contractelor pentru perioada anuală 2015–2016, în urma cărora s-au ajuns la acorduri de menținere a formulelor de preț și a volumelor la nivelul cel puțin 2014. Astfel, în 2015 , au fost furnizate 777 mii de tone de benzină, motorină, păcură și kerosen (cu 24% mai mult decât volumele din 2014), ceea ce a permis Companiei să-și mărească prezența pe piața din Mongolia la 80%. Toate contractele se incheie pe baza achizitionarii de volume lunare minime.
Structura vânzărilor de produse petroliere, milioane de tone
Vânzări de produse petroliere pe piața internă
Volumul vânzărilor de produse petroliere ale Companiei pe piața internă rusă în 2015 a fost de 29,7 milioane de tone (2014 - 31,5 milioane de tone).
OJSC NK Rosneft este cel mai mare vânzător la bursă de carburanți din Federația Rusă. În 2015, Compania a participat activ la vânzarea produselor petroliere prin canalul de schimb, menținând în același timp eficiența vânzărilor în comparație cu canalele alternative de export. Ponderea vânzărilor Companiei din volumul total al vânzărilor la bursă în anul 2015 a crescut față de 2014 la benzina pentru motor cu 4% și a constituit 30,1%, la motorină cu 4% și a constituit 35,4%. Compania depășește standardele de volum pentru vânzări la bursă, aprobate printr-un ordin comun al Serviciului Federal Antimonopol al Rusiei și al Ministerului Energiei al Rusiei din 12 ianuarie 2015. Astfel, conform rezultatelor anului 2015, 18,2% din volumul producției de benzină pentru motor, 10,4% motorină, 15,4% kerosen și 3,1% păcură au fost vândute la bursă cu standarde stabilite de 10%, 5%, 10% și, respectiv, 2%.
În conformitate cu Politica OJSC NK Rosneft, satisfacerea nevoilor clienților federali pentru produse petroliere este un domeniu prioritar al activităților Companiei. În 2015, au fost satisfăcute pe deplin nevoile unităților militare ale Ministerului rus al Apărării staționate în districtele militare centrale și de est, precum și ale unităților Ministerului Afacerilor Interne, Ministerului Situațiilor de Urgență și FSB al Rusiei. În cursul extinderii cooperării cu clienții federali
în 2015, prin decret al Guvernului Federației Ruse, a fost stabilită Compania furnizor unic combustibili pentru mai mult de 50 diviziuni structurale autoritățile de anchetă. Lucrările în această direcție cu alți clienți federali vor continua în 2016.
Vânzări de produse petroliere pe piața internă, milioane de tone
Vânzări de produse petroliere în țările vecine
În 2015, Compania a continuat să ofere o aprovizionare stabilă și neîntreruptă pieței din Armenia în valoare de 60% din cererea țării, folosind logistica cu cisterne și feriboturi.
Pe baza rezultatelor anului, 169 de mii de tone de benzină și motorină de înaltă calitate produse de rafinăriile rusești ale companiei au fost furnizate pe piață. În plus, a fost semnat un contract de cumpărare și vânzare pentru o participație de 100% la Petrol Market LLC, care deține o rețea de 22 de benzinării și 3 depozite de petrol (inclusiv depozitul de petrol al fabricii de bitum ABIT LLC).
În plus, OJSC NK Rosneft furnizează benzină și motorină Republicii Kârgâz, întreprinderii subsidiare de vânzări CJSC Bishkek. companie petroliera„, pentru vânzare în continuare prin rețeaua proprie de benzinării, precum și en-gros. Volumul total de produse petroliere furnizate în 2015 a fost de 54 mii de tone.Compania a reușit să crească volumul de livrări către Republica Kârgâzstan, ale căror active au fost achiziționate la sfârșitul anului 2014. Acest lucru a făcut posibilă extinderea semnificativă a acesteia. prezența pe piața de aprovizionare cu amănuntul a produselor petroliere din Republica Kârgâzstan - cota de piață este ocupată în Bișkek de aproximativ 30 %.
În ciuda situației politice și economice dificile din Ucraina, Compania a continuat să furnizeze produse petroliere pentru a satisface cererea consumatorilor ucraineni. Volumul livrărilor de produse petroliere de către Companie către Ucraina în 2015 a fost de 123 mii tone.
Compania continuă să lucreze activ pentru a extinde geografia internațională a activităților sale și pentru a diversifica rutele de aprovizionare. În cursul anului 2015, au început livrările către propria rețea de retail din Georgia și s-au desfășurat lucrări pregătitoare pentru implementarea de noi oportunități de tranzacționare și logistică pentru societatea mixtă bazată pe activele holdingului Petrocas Energy International Limited, ale cărei acțiuni au fost 49% achiziționată la sfârșitul anului 2014. Astfel, în 2015, au fost semnate contracte pe termen lung pentru furnizarea de motorină produsă de OJSC NK Rosneft cu cei mai mari consumatori finali europeni - Mabanaft GmbH & Co. KG. și ulei de motor Hellas.
Controlul calității combustibilului etape - de la producție până la realimentare
Vânzări de gaze
16 %
Ponderea Companiei pe piața autohtonă de gaze la sfârșitul anului 2015.
~35 %
volumul de tranzacționare a fost furnizat de Companie pe platforma St. Petersburg International Exchange Exchange
Compania furnizează consumatorilor din Federația Rusă gaze naturale, uscate decapate și asociate. Gazele petroliere asociate sunt furnizate fabricilor proprii de procesare (GPP-uri) ale Companiei, precum și complexelor de prelucrare a gazelor ale PJSC SIBUR Holding. Gazele naturale și gazele uscate stripate sunt furnizate consumatorilor prin sistemul de transport al gazelor PJSC Gazprom în baza unui acord de transport de gaze. Gazul natural și gazul uscat este furnizat atât consumatorilor finali, cât și companiilor regionale de vânzări din aproape 40 de regiuni.
Strategia de dezvoltare pe termen lung a OJSC NK Rosneft prevede ca Compania să ocupe o poziție de lider printre furnizorii independenți de gaze pe piața internă a Federației Ruse.
În lipsa oportunității de a exporta gaze prin conducte de gaz, Compania își dezvoltă competențe de tranzacționare și găsește opțiuni de optimizare a aprovizionărilor pe piața internă pentru a maximiza profiturile.
În condiții de creștere a concurenței pentru consumatori, principalul obiectiv strategicîn domeniul monetizării resurselor de gaze ale Companiei este asigurarea vânzărilor garantate a volumelor de producție de gaze în creștere prin încheierea de contracte de furnizare pe termen lung cu cei mai mari consumatori solvenți. Astfel, în anul 2015 au fost încheiate următoarele contracte pe termen lung cu actualii consumatori ai Companiei:
- acord pe termen lung cu JSC E. ON Rusia”, cu un volum total de 4,4 miliarde de metri cubi. m de gaz pe o perioadă de 5 ani;
- acord pe termen lung pentru furnizarea de gaze către întreprinderile Grupului Evraz cu un volum total de 14 miliarde de metri cubi. m pe o perioadă de 10 ani.
La sfârșitul anului 2015, volumul vânzărilor de gaze de către Rosneft OJSC pe piața internă se ridica la 58,03 miliarde metri cubi. m, inclusiv Vestul Siberieiși Districtul Federal Ural - 31,13 miliarde de metri cubi. m, în sudul Rusiei - 2,69 miliarde de metri cubi. m, pe Orientul îndepărtat- 0,78 miliarde metri cubi m, în partea europeană a Rusiei și în alte regiuni - 23,43 miliarde de metri cubi. m.
ÎN Regiunea Sverdlovsk Compania a furnizat aproximativ 87% din necesarul de gaze ale regiunii, livrând atât consumatorilor industriali, cât și sociali.
Creșterea volumelor vânzărilor în 2015 față de 2014 s-a datorat începerii livrărilor în cadrul unor noi contracte încheiate în 2014. Creșterea a fost însoțită de o creștere a prețului mediu de vânzare cu 8,1%, inclusiv datorită indexării prețurilor gazelor pe piața internă RF. În iunie 2015, Serviciul Federal de Tarife al Rusiei (din 21 iulie 2015 - FAS) a luat decizia de a crește preturi angro pentru gaze de la 1 iulie a acestui an cu 7,5%, iar tarifele de transport pentru producătorii independenți de gazoductele principale- cu 2% în medie în Federația Rusă, ceea ce a contribuit la creșterea eficienței vânzărilor de gaze ale Companiei, inclusiv în regiunile îndepărtate de aprovizionare. Pe parcursul anului 2015, OJSC NK Rosneft a participat activ la dezvoltarea tranzacționării bursiere gaz natural pe site-ul Bursei Internaționale de Mărfuri și Materii Prime din St. Petersburg CJSC, lansat în octombrie 2014, care a făcut posibilă sprijinirea dezvoltării bursei ca instrument pentru vânzarea rapidă a gazelor și asigurarea lichidității de tranzacționare.
În 2015, compania a participat la tranzacționarea gazelor la trei puncte de echilibru (Nadym CS, YuzhnoBalykskaya CS și Vyngapurovskaya CS) cu livrare de gaz pentru luna următoare. La sfârșitul anului, ponderea Companiei în volumul total de gaze vândut pe platforma de schimb către consumatori era de aproximativ 35% (2,4 miliarde de metri cubi).
Compania a contribuit la lansarea unui nou instrument - livrările pe zi, care a fost lansat în octombrie 2015 și va permite ofertanților, printre altele, să optimizeze consumul inegal de gaze.
Vânzări cu amănuntul
Începând cu sfârșitul anului 2015, zona geografică a activității de retail a Companiei era acoperită
59 de regiuni ale Rusiei, de la Murmansk în nord până la nordul Caucazului în sud și de la Smolensk în vest până la Sahalin în est. În plus, compania are active de retail în Abhazia, Ucraina, Belarus, Kârgâzstan și Armenia.
La 31 decembrie 2015, rețeaua de benzinării operaționale a Companiei includea 2.557 de stații deținute și închiriate, inclusiv 194 de benzinării din Ucraina, Republica Belarus, Abhazia și Kârgâzstan. Benzinăriile deținute și închiriate aveau 1.819 magazine, 691 cafenele și 174 spălătorii auto. La 80 de benzinării erau stații de reparații minore și întreținere mașini.
La 31 decembrie 2015, filialele de marketing ale Companiei aveau în exploatare 135 de depozite de petrol cu o capacitate totală de 2,6 milioane de metri cubi. m. Societatea conduce De locuri de muncă cu normă întreagă pentru a optimiza și îmbunătăți eficiența fermelor de rezervoare de petrol. Pe parcursul anului 2015 au fost închise 9 depozite de petrol care nu au îndeplinit cerințele tehnice și operaționale ale Companiei, cu cifră de afaceri redusă și costuri unitare ridicate. La depozitele rămase de petrol se iau măsuri de automatizare și modernizare a acestora. Aceste măsuri vizează reducerea riscului de pierderi de produse petroliere și creșterea siguranței industriale și de mediu a acestor depozite de petrol.
Flota proprie de autocisterne a companiei include aproximativ 1.000 de cisterne. Compania ia măsuri pentru reducerea costurilor de operare pentru livrarea produselor petroliere cu camioane cu combustibil, inclusiv prin optimizarea logisticii.
Principalele direcții de dezvoltare a afacerii cu amănuntul în anul 2015 au fost creșterea eficienței indicatorilor atât prin metoda veniturilor, cât și a cheltuielilor, incluzând, pe de o parte, dezvoltarea afacerilor conexe și a vânzărilor mici angro, și pe de altă parte, optimizarea operațiunilor. costuri si cheltuieli.
În cadrul extinderii ofertei non-combustibili pentru clienții Companiei, a fost majorat numărul de benzinării cu cafenele. Pentru a oferi clienților un nivel de servicii bazat pe cele mai înalte standarde internaționale de servicii, se dezvoltă proiecte de parteneriat cu companiile italiene Pirelli și Autogrill.
Pentru comoditatea clienților noștri, au fost lansate site-uri web pentru afaceri cu amănuntul (www.rosneft-azs.ru) și mici angro (www.rosneft-opt.ru), precum și aplicatie mobila„Rosneft”.
Volumul vânzărilor cu amănuntul de produse petroliere în 2015 a fost de 10,9 milioane de tone, în timp ce vânzările de produse petroliere la 1 benzinărie au fost în medie de 11,7 tone pe zi. Afacerile cu amănuntul ale companiei demonstrează rezultate stabile pe fondul unui declin general piata cu amanuntul produse petroliere din Federația Rusă, asigurându-se că volumele vânzărilor de produse petroliere la 1 benzinărie din Federația Rusă rămân la nivelul din 2014.
La vânzare cu amănuntul, compania vinde benzină, motorină, uleiuri ambalate și gaze lichefiate.
Vânzări de produse petrochimice
În 2015, OJSC NK Rosneft a vândut 3,2 milioane de tone de produse petrochimice, ceea ce este cu 3% mai mare decât aceeași cifră de anul trecut. Acest volum include 2,2 milioane de tone de produse petrochimice vândute în străinătate (inclusiv 2 milioane de tone produse la uzinele asociației mixte Ruhr Oel GmbH) și 1 milion de tone pe piața internă. În trimestrul IV 2015, s-au desfășurat licitații anuale pentru vânzarea produselor petrochimice ale Companiei în valoare de 1 milion de tone, ceea ce face posibilă distribuirea uniformă a volumelor de vânzări de produse petrochimice și stabilirea unor relații pe termen lung cu clienții.
În 2015, aproximativ 80% din produsele petrochimice au fost vândute prin licitații și contracte cu preț formula.
Un eveniment semnificativ care a influențat dezvoltarea afacerii petrochimice în 2015 a fost integrarea OJSC NK Rosneft cu CJSC Novokuybyshevsk Petrochemical Company, în urma căreia compania a devenit a treia. cel mai mare producător gaz petrolier lichefiat în Rusia.
B2B
Afaceri de realimentare pentru aviație
Rosneft ocupă o poziție de lider pe piața rusă de carburanți cu o cotă de aproximativ 32%, care este asigurată prin vânzarea de combustibil de aviație prin 20 de complexe de realimentare controlate și 19 complexe de realimentare partenere.
Compania a extins volumul livrărilor de combustibil pentru avioane către companiile aeriene prin semnarea acordurilor pentru extinderea stațiilor de realimentare și atragerea acestora pe noi aeroporturi (Aeroflot, S7 Group, Ural Airlines OJSC, Asiana, Korean Air, Polar Airlines OJSC, LLC „I Fly”, JSC „AK „Saratov Airlines”, LLC „AP „Severstal“. Drept urmare, ponderea vânzărilor de carburanți pentru avioane către companiile aeriene în 2015 a crescut cu 1% față de
din 2014 și s-a ridicat la 65%.
Ca parte a proiectului de a ajunge piata internationala aprovizionarea cu combustibil pentru aviație Compania a început să furnizeze jucătorului cheie de pe piața de aprovizionare cu combustibil pentru aviație din Kazahstan, KazMunayGasAero LLP. A fost încheiat un mare contract angro cu Magnay Trade LLC pentru furnizarea de kerosen de aviație către Mongolia. Au fost semnate acorduri cu marii furnizori internaționali de resurse: Shell, WFS și Air BP, acorduri de intenție cu unul dintre cei mai mari operatori germani de realimentare - AFS GmbH - pentru realimentarea clienților Companiei pe cele mai mari aeroporturi din Germania și cu compania vietnameză de combustibil Petrolimex.
Cu toate acestea, ca urmare a scăderii puterii de cumpărare și, în consecință, a scăderii volumului de transport în Federația Rusă, volumul vânzărilor de combustibil pentru avioane în 2015 a scăzut cu 5,9% față de 2014.
Rosneft este lider de piață combustibil de aviație
Afaceri de bunkerare
Activitățile OJSC NK Rosneft în domeniul bunkering acoperă toate principalele porturi maritime și fluviale de bunkerare din Rusia și o serie de destinații străine. Volumul vânzărilor de combustibil de buncăre a scăzut cu 25%, la 3 milioane de tone, în 2015 față de 2014, datorită redistribuirii volumelor de păcură la export ca urmare a modificării mediului de preț și a reducerii taxelor de export de la 1 ianuarie 2015.
În 2015, au fost implementate inițiative pentru menținerea și extinderea prezenței Companiei pe piața de bunkerare, printre care:
- Linia de produse de combustibili de buncăre a fost extinsă datorită lansării producției la rafinăriile Companiei a două tipuri de combustibil distilat DMF-I (la ANKhK, RNPK, Rafinăria Komsomolsk) și DMF-III (la ANKhK, Rafinăria Komsomolsk), ca precum și următoarele tipuri de combustibil rezidual marin - RMG380 ( ANHK, rafinăria de petrol din Komsomolsk), RMG500 (ANHK, rafinăria de petrol din Komsomolsk), RMG700 (ANHK), care îndeplinesc pe deplin cerințele de calitate a combustibilului de buncăr pentru standarde internaționale;
- au fost efectuate livrări de export cu combustibil marin pentru bunkerarea navelor de pescuit în zonele de pescuit din Oceanul Pacific de Nord;
- volumul vânzărilor de combustibil de buncăre pe râurile din bazinul Volga-Don, districtul federal siberian și teritoriul Khabarovsk a crescut la 477 mii de tone în 2015, ceea ce este cu 12% mai mare decât același indicator în 2014.
Vânzări de produse din bitum
Volumul vânzărilor materiale bituminoase in 2015 a scazut cu 13% fata de 2014 si s-a ridicat la 1,8 milioane de tone.Scaderea se datoreaza unei reduceri a volumelor de productie de bitum in favoarea unei cresteri a productiei de pacura datorita modificarii mediului de pret.
Pe piața internă în perioadă de raportare 97% din vânzările totale au fost vândute.
În 2015, pe lângă destinațiile de export existente (Mongolia, Armenia, Ucraina, Belarus), au fost organizate transporturi de export către țările baltice și Kârgâzstan.
Vânzări de lubrifianți
Volumul total al vânzărilor de produse lubrifianți Vânzările companiei în 2015 s-au ridicat la 779 mii tone, ceea ce este cu 6% mai mare decât volumul vânzărilor din 2014. În același timp, pe piața internă au fost vândute 457 mii tone (59% din volumul total).
Volumul vânzărilor de uleiuri premium în perioada de raportare a fost de 55 mii tone, ceea ce este cu 14% mai mare decât același indicator din 2014 (48 mii tone).
În 2015, au fost implementate o serie de inițiative pentru a extinde prezența Companiei pe piața petrolului, printre care:
- ca parte a extinderii geografiei vânzărilor în străinătate, au fost deschise reprezentanțe în Kazahstan, China și Turcia;
- s-au ajuns la acorduri și se lucrează la înlocuirea importurilor cu uleiurile companiei în peste 80 de mari intreprinderi RF;
- Au fost încheiate 7 acorduri strategice de parteneriat în domeniul aprovizionării cu produse petroliere cele mai mari companii RF;
- a fost lansat un program de dezvoltare a vânzărilor de lubrifianți ai Companiei la stațiile de service oficiale AvtoVAZ;
- o scară largă campanie publicitara la promovare uleiuri de motor Companii din Rusia, Republica Belarus și Republica Kazahstan, inclusiv TV, radio, Internet, publicitate in aer liberși publicitate în presă;
- gama extinsă, vânzările lansate Produse noi: Linia Rosneft Plastex de lubrifianți premium; uleiuri hidraulice pentru toate anotimpurile fără cenuşă Gidrotec ZF HVLP; uleiuri hidraulice pentru funcționarea în echipamente cu grad înalt uzură uzură Gidrotec OE HLP și Gidrotec OE HVLP; ulei electroizolant specializat MEI-20.
Planificarea productiei si logistica
Principalele rezultate ale activităților din 2015:
- Planul companiei de transport de petrol și produse petroliere a fost finalizat.
- Programul de producţie al rafinăriei şi direcţiile de vânzare a produselor petroliere au fost optimizate în cadrul formării lunare a planurilor de producţie şi a bilanţurilor pentru distribuţia produselor petroliere.
- Costul închirierii vagoanelor cisternă a fost redus, costurile feroviare au fost reduse prin organizarea rutelor de expediere directă pe calea ferată și monitorizarea nivelului de încărcare a vagoanelor cisternă prin monitorizare termică.
- Au fost organizate noi canale logistice eficiente pentru vânzarea petrolului și a produselor petroliere și au fost optimizate canalele existente: transportul petrolului cu trenulîn China în tranzit prin Mongolia de la punctul de transport maritim Meget, transbordarea VGO în Tuapse și Vanino, transbordarea păcurului în portul Slavyanka, schemă multimodală pentru transporturile de export de VGO prin terminalul din Nizhnekamsk, reducerea costului de transbordare în portul Taman și porturile Estoniei.
- În condițiile unei situații hidrologice nefavorabile, a fost realizat un plan de afaceri pentru transportul fluvial. A fost organizată o schemă de transport fluvial utilizând trenuri de remorcher cu barje, transbordări și încărcări pe raile din Volgograd și Donul inferior.
- A fost atins un record pentru volumele de transbordare la terminalul Companiei din Tuapse (16,3 milioane de tone).
- Tranzacția de achiziție a activelor de transport ale Prime Shipping LLC a fost finalizată. Achiziția unui activ logistic cu o flotă modernă și sigură va permite Companiei să-și consolideze poziția pe piața transportului fluvial și să crească eficiența activităților sale operaționale.
- Creșterea transportului de carburanți pentru autovehicule prin transportul auto (în loc de calea ferata) de la rafinăriile Societății direct la benzinării, ocolind depozitele de petrol, pe distanțe scurte și medii, ceea ce a permis Societății să realizeze economii la costurile de transport.
Facilități de infrastructură logistică ale Companiei
25 de milioane de tone
produse petroliere - volumul de transbordare prin terminalele Companiei
8,6 milioane de tone
produse petroliere - volumul de transbordare prin noua dană de adâncime din Tuapse
Terminalul de transbordare a produselor petroliere al JSC RN-Nakhodkanefteprodukt
Terminalul este utilizat în principal pentru exportul de produse petroliere produse de rafinăria de petrol din Komsomolsk, compania petrochimică Angarsk și rafinăria de petrol din Achinsk. Terminalul este, de asemenea, utilizat pentru transbordarea produselor petroliere pe piața internă pentru regiunile Magadan, Kamchatka și pe insulă. Sakhalin. Capacitatea de transbordare este de până la 7,5 milioane de tone de produse petroliere pe an.
Terminalul implementează un program de reconstrucție a activelor de producție, care vizează aducerea acestora în conformitate cu noile norme industriale, de mediu și Siguranța privind incendiile.
În 2015, investițiile continuă să fie realizate la terminal pentru reconstrucția fermei de rezervoare, conducte de proces și rețele de utilități. În 2015, volumul de transbordare a produselor petroliere ale Companiei prin terminalul Nakhodka (inclusiv bunkering pentru export și piața internă) a fost de 6,8 milioane de tone.
Terminal pentru transbordarea produselor petroliere LLC RN-Arkhangelsknefteprodukt
Terminalul transbordează produse petroliere ale Societății și ale terților pentru export,
și oferă, de asemenea, servicii de transbordare a combustibilului de buncăr. În 2015, volumul de transbordare a produselor petroliere (inclusiv bunkerare) prin terminal a fost de 1,9 milioane de tone.Din 2014
Terminalul continuă să implementeze un program de reconstrucție a activelor de producție, care vizează îmbunătățirea siguranței industriale, de mediu și la incendiu.
Terminal de transbordare a produselor petroliere LLC RN-Tuapsenefteprodukt
Capacitatea terminalului, situat în imediata apropiere a rafinăriei de petrol Tuapse, este de 17 milioane de tone pe an. Terminalul este utilizat în principal pentru exportul de produse petroliere produse la rafinăriile Companiei Tuapse, Achinsk și Samara. Terminalul implementează un program de reconstrucție a activelor de producție, care vizează aducerea acestora în conformitate cu noile cerințe industriale, de mediu și de siguranță la incendiu și dezvoltarea în comun a capacităților de producție cu Rafinăria Tuapse pentru a asigura viitoarea rulaj de marfă. În 2015, reechiparea tehnică a zonei de încărcare a camioanelor a fost finalizată și reconstrucția a continuat echipamente tehnologice pe danele raionului petrolier al portului comercial și rețelelor de utilități, construcția de instalații de epurare. În 2015, volumul de transbordare a produselor petroliere ale Companiei prin terminalul Tuapse (inclusiv bunkerarea pentru export și piața internă) a fost de 13,8 milioane de tone, iar ținând cont de transbordarea produselor petroliere de la producători terți - 16,3 milioane de tone. , inclusiv transbordarea prin noua dană de adâncime a 8,6 milioane de tone de produse petroliere.
Terminalul RN-Nakhodkanefteprodukt oferă transbordarea produselor petroliere în Orientul Îndepărtat
Realizari cheie:
Tranziție completă la producția doar de benzină și motorină din clasa Euro-5 pentru piața rusă.
Ca parte a programului de modernizare aflat în derulare:
- au fost puse în funcțiune unități de izomerizare la rafinăria de petrol Kuibyshev, la rafinăria de petrol Novokuibyshev și la rafinăria de petrol din Ryazan;
- reconstrucția reformatoarelor catalitice a fost efectuată la rafinăria Syzran și la rafinăria Kuibyshev;
- Construcția unei unități MTBE la Uzina Petrochimică Angarsk a fost finalizată.
Realizari cheie:
- Livrările de petrol în direcția est au crescut cu 18,5%, la 39,7 milioane de tone
în 2015 - Livrările de petrol către China s-au ridicat la 30,2 milioane de tone, o creștere de 21%.
- În cadrul contractelor pe termen lung, volumul livrărilor către China a crescut cu 18%, la 26,6 milioane de tone.
Priorități de activitate în 2016:
Prioritățile absolute ale Companiei sunt creșterea eficienței transportului, optimizarea tiparelor de expediere și reducerea costurilor pentru Companie. În 2016, Compania va continua să implementeze măsuri care vizează atingerea acestor obiective:
- Optimizare în continuare programe de producție Rafinării și vânzări de produse petroliere în direcțiile cele mai profitabile;
- Elaborarea și implementarea unui program de acumulare a carburanților pentru motoare în vederea furnizării de benzină pentru motor în perioadele de cerere crescută;
- Reducerea costurilor logistice la transportul produselor tipuri variate transport, optimizarea costurilor activelor logistice proprii ale Companiei;
- Organizarea de noi scheme logistice eficiente, de exemplu, reîncărcarea rafinăriilor Companiei cu petrol „ușor” prin livrarea pe calea ferată și transportul pe apă;
- Contractarea efectivă a flotei pentru implementarea programului de export de petrol fluvial al Companiei în perioada de navigație 2016 în contextul condițiilor hidrologice nefavorabile preconizate.
