China a depășit Rusia în distrugătoare. Cum să trăiești cu un nou distrugător chinez Distrugători chinezi

China a lansat în mod solemn primul său distrugător de clasa 055, o navă de generație complet nouă. Acum este cel mai mare distrugător după americanul Zumwalt, înarmat nu numai cu arme puternice de rachete capabile să distrugă orice portavion și submarin, ci și cu cele mai noi tehnologii.

Distrugător clasa 055 Foto: youtube.com

Chinezii le-au împrumutat cu îndrăzneală din Statele Unite. De exemplu, sistemul de informații și control de luptă Aegis, care este capabil să primească informații despre ținte de la alte nave. Datorită acestui fapt, escadronul poate acționa ca sistem unificat apărare antirachetă.

Anterior, americanii au ajutat la echiparea navelor japoneze, sud-coreene și norvegiene cu Aegis pentru a le folosi ca elemente de apărare antirachetă în avantajul lor. Dar chinezii au făcut fără Statele Unite și au creat un analog. Așa cum Beijingul a profitat cândva de tehnologiile sovietice și rusești în domeniul tehnologiei rachetelor.

În special, nava este înarmată cu 128 de rachete de croazieră YJ-100 și rachete antinavă YJ-18 - versiunea chineză a calibrului rusesc. Pentru apărarea antirachetă, nava are sisteme de apărare aeriană Hongqi-9 și Hongqi-16 capabile să doboare rachete balistice. Și pentru a distruge aeronavele care zboară joase, chinezii au produs un sistem antiaerian absolut „monstruos” cu 11 bari de tip 1130, cu o rată de foc de 10.000 de cartușe pe minut.

O serie de experți străini susțin că, în viitor, un laser sau un tun electromagnetic poate fi instalat chiar pe noul distrugător. Și rachete hipersonice. Toate aceste arme sunt acum testate activ în SUA și Rusia, iar China ar putea din nou să intercepteze sau să cumpere tehnologii avansate. Între timp, tunul principal al navei este tunul automat H/PJ-38 de 130 mm, creat pe baza AK-130 sovietic folosind tehnologii stealth.

Pentru a rezuma, China a împrumutat tehnologia de informație din SUA, iar armata din Rusia. Și a creat un distrugător cu adevărat formidabil, care nu este încă în Marina Rusă. Urmează să apară doar în următorii câțiva ani.

Modelul distrugătorului 23560 „Lider”. Foto: wikipedia.org / Artem Tkachenko

În ceea ce privește noile tehnologii și arme, fregata rusă a Proiectului 22350 nu este în niciun fel inferioară „chinezului”, două dintre ele au fost deja lansate, iar una este supusă testelor de stat. Dar fregata este mai mică. Și nu are arme de rachete atât de puternice. „Cartea chinezească” va fi învinsă doar de distrugătorul „Lider” al Proiectului 23560.

Nou nava ruseasca va fi de o ori și jumătate mai mare decât 055. În plus, va fi dotat cu o centrală nucleară. Giganții de 200 de metri vor înlocui trei clase de nave din Marina Rusă, construite la sfârșitul anilor 70 - începutul anilor 80: distrugătoarele Proiectului 956 (Amiral Ushakov, Bystry), mari nave antisubmarine proiectul 1155 ("Viceamiralul Kulakov") și crucișătoarele de rachete ale proiectului 1164 ("Moscova"). În ceea ce privește puterea de luptă, nava este a doua după una grea crucișător de rachete„Petru cel Mare”.

Dar o navă nouă va fi construită până în 2020 în cel mai bun caz. În timp ce armamentul distrugătorului este testat pe alte nave de război. Conform planului, primul Leader va fi pus în funcțiune în 2022. În acest timp, China poate construi încă 5 dintre noile sale distrugătoare.

În orașele chineze Qingdao și Rushan s-au păstrat vechile Proiecte 7 sovietice - cunoscute de istoricii navali ca legendarii „Șapte” sovietici, care sunt acum folosite ca nave muzeu.

Distrugătorii acest tip s-au imortalizat datorită participării la Marea Războiul Patriotic. În 1955, patru astfel de nave de la Flota Pacificului URSS a fost transferată în China prietenă. Una a fost mai târziu casată, iar ultima - a patra - navă a fost transferată în orașul Dalian ca navă de instrucție pentru institutul naval.

La 14 ianuarie 1955, Marina chineză a primit primele două distrugătoare sovietice Project 7. Au fost redenumite în onoarea orașelor din Manciu. Distrugătorii" Zelos" Și " Decisiv"a primit nume noi: " Jilin" Și " Changchun" Următoarele două nave sunt " Înregistra„și „Sharp” au fost transferate în China pe 6 iulie 1955 și redenumite „ Anshan" Și " Fushun„, respectiv. Toate distrugătoarele de acest tip au fost păstrate cu grijă de marinarii chinezi și au supraviețuit în siguranță până la sfârșitul anilor 80. Dar curând distrugător « Fushun„a fost casat și dezmembrat la un șantier naval din provincia Tseng Su.

Toate distrugătoarele „Orientului Îndepărtat” ale Proiectului 7 din august 1945 făceau parte din Divizia 1 distrugători detașamentul forțelor ușoare și a luat parte la ostilitățile împotriva Japoniei în Oceanul Pacific. La începutul anilor 50 a trecut renovare majoră si modernizare cu instalarea de noi statii radar si a unui catarg tripicior. Distrugătoarele au suferit o nouă modernizare în China din 1971 până în 1974. În timpul reechipării, tuburile torpilă au fost demontate pe nave, iar în locul lor au fost plasate două lansatoare duble pentru rachetele antinavă Haiyin-22, care sunt un analog al rachetelor antinavă sovietice P-15. Tunurile antiaeriene învechite au fost înlocuite cu patru monturi de artilerie gemene V-11 de 37 mm.

Dintre cele trei distrugătoare Project 7 care au rămas, este cel mai bine conservat distrugător « Zelos", care a fost retras din flota in 1986 si din 19 septembrie 1991 sub denumirea " Taiyuan„(latura numărul 104) este instalată în orașul Dalian ca navă muzeu pe teritoriul institutului naval local.

Distrugător « Înregistra„După ce a fost expulzat din flotă în 1986, a fost mutat la Qingdao și din 24 aprilie 1992 este expus la muzeul naval local.

Distrugător « Decisiv„a fost achiziționat de orașul Rushan, provincia Shandong în august 1990 pentru a fi folosit ca navă, dar, din păcate, nu se lucrează încă pe nava Changchun, așa că legendarul distrugător îmbătrânește treptat, transformându-se într-un morman de fier. .

fotografii ale distrugătoarelor Project 7

Proiect 7 distrugătoare în mișcare

distrugătorul „Anshan” într-o croazieră de luptă

distrugătorul „Taiyuan” ca navă muzeu

Pistolul de 130 mm al distrugătorului „Taiyuan”

Conflictul a izbucnit duminică, 30 septembrie. Potrivit părții americane, distrugătorul USS Decatur „desfășura o operațiune de libertate de navigație” în apropierea insulelor disputate din Marea Chinei de Sud, când un distrugător chinez a trecut pe lângă el la o distanță de mai puțin de 50 de metri. Pentru a evita o coliziune, nava americană a trebuit să ia măsuri evazive.

Ca răspuns, Beijingul a declarat că nava de război americană a intrat neautorizat în apele adiacente insulelor Nansha (Spratly) din Marea Chinei de Sud, iar distrugătorul chinez Luyang a luat imediat măsurile necesare: a verificat dreptul de proprietate asupra navei și a avertizat-o să lasa imediat apa.

„China are suveranitate indiscutabilă asupra insulelor Mării Chinei de Sud și a apelor lor adiacente”, a subliniat Ministerul chinez al Afacerilor Externe.

Pe lângă Insulele Spratly, China este angajată în dispute teritoriale cu Brunei, Vietnam, Malaezia și Filipine cu privire la Insulele Paracel (Xisha) și Insula Huangyan (Reciful Scarborough). De la sfârșitul anului 2013, Beijingul lucrează acolo pentru a crea insule artificiale, precum și pentru a extinde aceste teritorii. Statele Unite și Japonia acuză China că formează zone de teren care pot fi folosite în scopuri militare.

China insistă că Statele Unite și alte țări sunt responsabile pentru destabilizarea situației din Marea Chinei de Sud, scrie „Star” săptămânal .

Pentru China, controlul asupra Mării Chinei de Sud este vital, deoarece fluxul principal de marfă trece prin aceasta transport maritim Imperiul Ceresc, inclusiv resurse energetice din Orientul Mijlociu.

În ceea ce privește Statele Unite, potrivit reprezentanților lor oficiali, navele americane desfășoară în mod regulat operațiuni pentru a asigura „libertatea de navigație” în zonă și vor continua să facă acest lucru. Mai mult, americanii desfășoară „operațiuni de apărare a libertății de navigație” nu numai în apele disputate, ci și deasupra acestora. Astfel, pe 26 septembrie, bombardierele B-52 ale Forțelor Aeriene Americane au survolat apele Mării Chinei de Sud și Chinei de Est. Acțiunile lor, conform Pentagonului, au făcut parte dintr-o „prezență prelungită a bombardierelor americane în regiune”.

Desigur, acest lucru nu le convine chinezilor, care nu ratează ocazia de a face pași demonstrativi ca răspuns, constatând de fiecare dată că acțiunile SUA ar putea provoca un conflict armat.

„Dacă partea americană continuă să desfășoare astfel de acțiuni periculoase și provocatoare, marinele și forțele aeriene ale celor două țări s-ar putea afla într-o situație de urgență, până la „trageri involuntare în timp ce curăța o armă””, a spus un comandant naval. anul trecut, după un alt incident similar în Marea Chinei de Sud, amiralul Wu Shengli.

Cu toate acestea, activitatea militară a SUA în regiune nu este în scădere. Mai mult, Casa Albă a declarat China principala amenințare pentru Statele Unite și a lansat un război comercial împotriva Chinei.

Președintele SUA, Donald Trump, a spus că Washingtonul are dovezi care arată că și China încearcă să se amestece în procesul electoral din America. Se presupune că tarifele chinezești de represalii ar putea provoca nemulțumiri în rândul fermierilor Președintele americanși să ofere un avantaj democraților liberi de schimb în alegerile pentru Congres din noiembrie.

Washingtonul consideră, de asemenea, că puterea militară în creștere a Chinei reprezintă o amenințare la adresa dominației SUA în regiunea Asia-Pacific. Acest lucru este afirmat în recentul raport al Pentagonului despre starea forțelor armate chineze. De asemenea, menționează că China se îndepărtează de tradiția în care accentul se pune pe armata terestră și își dezvoltă forțele aeriene, maritime, de rachete și de informații cu viteză maximă. Forțele Aeriene PLA „combate diferența” cu Forțele Aeriene SUA în mai multe tipuri de arme, iar Marina chineză, cu 300 de nave, a devenit cea mai mare din lume.

China respinge cu fermitate toate aceste amenințări care decurg din ea. Potrivit reprezentanților săi, Beijingul a respectat întotdeauna principiul neamestecului în treburile altor state. Cu toate acestea, China nu intenționează să facă concesii Statelor Unite. În special, se poate presupune că incidentul din Marea Chinei de Sud a fost unul dintre motivele pentru care Beijingul a anulat negocierile cu Statele Unite la 1 octombrie. nivel înalt asupra siguranței. Trebuiau să aibă loc luna aceasta. Pe partea americană, vor participa secretarul Apărării James Mattis și secretarul de stat Michael Pompeo.

Beijingul nu spune care este exact motivul pentru anularea negocierilor. Cu toate acestea, este clar că reticența de a se angaja în dialog cu Pentagonul indică faptul că relațiile dintre China și Statele Unite sunt în pragul unui conflict „fierbinte”.

Părerile exprimate în acest material, este al autorului și poate să nu coincidă cu opinia editorilor.

Dezvoltarea acestei clase de nave arată clar progresul construcției navale militare chineze. Da, constructorii de nave chinezi împrumută și cumpără arme și electronice; adopta tehnologii design modern; invita specialisti din strainatate. Dar în cele din urmă au dezvoltat un aspect destul de distinctiv al navelor de război.

Înainte de a începe să vorbim despre cele mai moderne vehicule electrice ale flotei chineze, ar trebui să vorbim despre proiect, care a servit ca un fel de precursor al dezvoltărilor ulterioare.

La sfârșitul anilor '90, linia de distrugătoare a flotei chineze urma să fie continuată de distrugătorul de clasă Luhai al Proiectului 051B (cod NATO DDG „clasa Luhai”), construit cu același decizii fundamentaleși scopul funcțional al prototipului. Volumul inițial al seriei planificate a acestor nave nu este cunoscut în mod fiabil, dar până în 1999 a fost pus în funcțiune doar o „cocă” - Shenzhen EM (numărul de bord 167).

Potrivit unor rapoarte, ei plănuiau să instaleze lansatoare verticale unificate și sisteme de control multifuncționale pe navă, dar se pare că lucrurile nu au funcționat: setul și armamentul au rămas identice cu distrugătoarele Proiectului 052 (vezi mai jos diagrame și fotografii succesive). din Proiectul EM 052 și Proiectul 051).

EM pr. 052(nava principală „Harbin”. Construită la un șantier naval din Shanghai. Deplasare standard 4800 tone, deplasare totală 5700 tone. Lungime maximă 148 m, lățime 16 m, pescaj 4,3 m. Puterea unității combinate turbină diesel-gaz 72200 CP, viteză 31,5 noduri. Armament: un sistem de rachete de apărare aeriană HQ-7 cu opt țevi (o copie chineză a sistemului de apărare aeriană Naval Krotal), opt rachete antinavă S-802, o montură dublă de tun de 100 mm și patru duble 37- mitraliere mm, două aparate torpile PLO cu trei tuburi de 324 mm, două elicoptere Z-9 În total, în 1993-1996 au fost construite două unități: „Harbin” și „Qingdao”).

1 - 1x2 100 mm AU „tip 79”; 2 - lansatoare 1x8 ale sistemului de rachete de apărare aeriană HQ-7; 3 - AP Radar de detectare VT-uri și NC „tip 360”; 4 - AP SLA „tip 347G”; 5 - 1x3 324 mm TA; 6 - PU PLC; 7 - lansatoare de rachete antinavă 4x4 „YJ-82”; 8 - radar CC și NC; 9 - radar de avertizare timpurie „tip 517”; 10 - 2x37 mm AU „tip 76A”

Distrugător URO pr 051.

Deplasare:
- standard: 6100 tone;
- total: 6600 tone.
Lungime: 153 metri.
Latime: 16,5 metri.
Pescaj: 6 metri.
Centrală electrică (tip x putere): 2 motoare cu turbină pe gaz x 24300 CP. + 2 Diz. MTU 12V1163TB83 x 4420 CP

Viteza maxima: 29 noduri.
Interval de croazieră la 15 noduri: 14.000 mile.
Echipaj (ofițeri): 250 (42) persoane.

Arme:
- soc: lansatoare de rachete antinava 4x4 C-803/J-8-3;
- antiaeriană: sistem de apărare aeriană 1x8 HQ-7 (32);
- artilerie: 1x2 100 mm AU TIP 79A; 4x2 37 mm AC TIP 76A;
- antisubmarin: 2x3 324 mm TA (Mk46 Mod.1 / YU-7);
- aviație: 2 KA-28.
Arme electronice:
- radar: radar TIP 517H-1 (OVTS); Radar TIP 360S / DRBV-15 SEA TIGER (OVTS / ONC); Radar TIP 381A (OVC / ONC);
- control arme: 2 radare TIP 347G (37 mm AU); Radar TIP 343G (AU, RCC); Radar TIP 345 / CASTOR II (SAM); 2 OES OFD-630
RTR și război electronic: 2x15 PU LC TIP 946; SIGNAAL RAPIDES SRW210A; RAMSES;
- statii hidroacustice: GAS DUBV-23; GAZ DUBV-43 (PBA);
- sistem de comunicare si control: BIUS TAVITAC; SATCOM.

Rezerva pentru carene a fost folosită ulterior. Drept urmare, în Marina chineză au apărut navele Project 052C, care au devenit într-o oarecare măsură o versiune modernă a fregatelor URO de la începutul anilor ’60 (de fapt distrugătoare lărgite înarmate cu sisteme de apărare aeriană cu rază medie de acțiune; reprezentanții tipici sunt francezi „Suffren” și americanul „Farragat”).

Două EM ("Shenyang", numărul tactic 115; și "Shiyiazhuang", 116) au intrat în serviciu în 2006-2007, cu o deplasare totală de 7000/8630 tone; în dimensiuni, arhitectura și energia sunt identice cu Shenzhen, dar o îmbunătățire semnificativă este utilizarea pe aceste nave a șase lansatoare cu opt runde ale sistemului rusesc de apărare aeriană S-300F, în denumirea de export - Rif-M și două MZAK. „tip 730”, în total asigurând o creștere semnificativă a potențialului de apărare aeriană.

Distrugătorul „Shijiazhuang” (proiectul „a doua cocă” 051C), care a intrat în funcțiune în 2007. În mod clar vizibil: sistemul de rachete de apărare antiaeriană Rif-M (antena în stare „împânzită”) pe acoperișul suprastructurii de la pupa, Rif -M lansatoare de sistem antirachetă de apărare aeriană M" (două lansatoare în prova și patru lansatoare în pupa)

Din păcate, creșterea radicală a capacităților de apărare aeriană a trebuit să fie plătită printr-o scădere bruscă a capacităților de apărare antiaeriană: din cauza plasării în pupa a lansatorului de apărare aeriană, nu mai era suficient spațiu pentru un hangar pentru elicoptere. Deşi heliport are loc

Distrugătorii proiectelor 052B și 052C au devenit o ramură separată a dezvoltării construcțiilor navale chineze - codul NATO DDG „clasa Luyang” și, respectiv, „clasa Luyang-II”. Construite „în aceeași cocă și energie”, navele au fost înarmate cu diferite tipuri de arme și arme (în ciuda faptului că proiectul este desemnat ca 052, cu clasa Luhu EM, cod NATO DDG „clasa Luhu" pe care le au puţin în comun; în mod banal ei mai mari).

Distrugătorii proiectului 052В (fig. de mai sus) și 052С - general și specific:
1 - pistol 1x1 100 mm „Creusot-Loire T100C”; 2 - lansator 1x1 al sistemului de rachete de apărare aeriană Shtil-M: 3 - lansator 6x6 al sistemului de rachete de apărare aeriană HQ-9; 4 - MZAK „tip 730”; 5 - lansatoare 2x18 pentru stabilirea țintelor false; 6 - 1x3 324 mm TA; 7 - Radar AP „Fregat-ME”; 8 - radar cu phased array; 9 - lansatoare de rachete anti-navă 4x4 "YJ-83": 10 - lansatoare de rachete anti-navă 2x4 "YJ-62": 11 - radar de avertizare timpurie "tip 517"

EM "Guangzhou", tip 052B

6500/7500 t.; 164/17,2/9,5 m; 2 GTDx36300 + 2 motoare dieselx4900 CP; 32 de noduri; lansatoare de rachete antinavă 4x4 J-8-3; 2x1 SAM STIHL 1 (48); 100 mm AU; 2x7 30mm ZAK; 2x3 TA; 2x12 RBU; KA-286500/7500 t.; 164/17,2/9,5 m; 2 GTDx36300 + 2 motoare dieselx4900 CP; 32 de noduri; lansatoare de rachete antinavă 4x4 J-8-3; 2x1 SAM STIHL 1 (48); 100 mm AU; 2x7 30mm ZAK; 2x3 TA; 2x12 RBU; elicopter KA-28

Distrugătoarele sunt echipate cu sistemul de informare și control de luptă ZKJ-7, linia automată de transmisie a datelor HN-900 ( echivalent chinezesc Link-11), echipament de comunicații prin satelit SNTI-240, radar cu 3 coordonate pentru detectarea țintelor aeriene „Fregat-M2EM” (Placă superioară, banda E: raza de detectare a aeronavei - 230 km, rachete antinavă - 50 km), patru incendii radare de control pentru sistemele de apărare antiaeriană MR -90 (Front Dome), 2 radare de control al artileriei MZAK Tip 347G (EFR-1), radar de control al focului de artilerie și rachete antinavă Tip 344 (Band Stand, band I/J)

Există două nave în serie: „Guangzhou”, numărul tactic 168 și „Wuhan”, respectiv 169 (construit în 2000-2004).

Un proiect foarte echilibrat în ceea ce privește capacitățile de lovitură, precum și apărarea antiaeriană/antiaeriană. S-ar putea spune, o medie foarte bună. Cel mai apropiat analog (și chiar pentru o serie de sisteme și tipuri de arme) este clasa indiană „Delhi” EM

EM "Lanzhou", tip 052C.

7000 tone; 155/17/6 m.; GTDx48600 CP + diesel x8840 CP; 29 de noduri; 4500 m.m. (15 noduri); 280 (40) persoane; 2x4 rachete antinava PU YJ12; 8x6 sisteme UVP de apărare antiaeriană HQ-9 sau RIF-M; 1x100mm AU; 2x7 30mm ZAK; 2x3 TA; elicopter KA-28

Navele sunt echipate cu un sistem de informare și control de luptă H/ZBJ-1, o linie automată de transmisie a datelor HN-900 (analog chinezesc al Link-11), echipament de comunicații prin satelit SNTI-240, un radar de tip 438 (bandă S, raza de detectare - 450 km) cu patru rețele fazate dezvoltate de Institutul de Cercetare de Tehnologie Electronică Nanjing (fostul 14 Institute), radar cu 2 coordonate pentru detectarea țintelor aeriene Tip 571N-1 Knife Rest, radar de control al focului pentru sistemul de rachete antinavă și artileria grupului de companii MR-331 „Mineral-ME” (Rusia), radar de control care trage lampa de orez MZAK Type 347G (EFR-1), sonarul de sub caroserie SJD8/9 (DUBV-23 îmbunătățit) sonarul remorcat ESS-1 (DUBV-43 îmbunătățit). Mijloace opto-electronice: directori optronici OFC-3. Echipament de război electronic: 4x18 tuburi Tip 726-4 momeală RL

EM al acestui proiect are capacități antiaeriene pronunțate, obținute prin plasarea a opt lansatoare cu șase runde (șase la prova și două pupa) ale complexului chinez HQ-9, o versiune licențiată și modificată a sistemului rusesc de apărare aeriană Rif-M pentru apărare de zonă (întrebare semn foarte, foarte mare. - Aprox. doktorkurgan) și două AU „tip 730”.

Capacitățile antisubmarine au fost menținute la nivelul Proiectului 052B, dar capacitățile de lovitură au fost reduse cantitativ la jumătate - la opt rachete antinavă YJ-62, care, totuși, au cele mai bune calități- raza de zbor mai mare și puterea focosului decât YJ-82.

În serie sunt și două nave: Lanzhou, numărul tactic 170, intrat în serviciu în 2004; și „Haikou”, 171, 2005

Există o cantitate destul de mare de tehnologie împrumutată în crearea acestor nave. Când specialiștii chinezi au devenit preocupați de crearea navelor de apărare aeriană, a apărut o idee complet rezonabilă de a face ceva de genul „Aegis, made in China”. În consecință, au fost necesare informații despre radarele cu matrice fază. Conform informațiilor disponibile, echipamentul tehnic a fost achiziționat inițial. documentație pentru sistemul Mars-Passat, în urma studierii s-a recunoscut că cu greu era posibilă adaptarea acestuia la proiectul în curs de dezvoltare. În același timp, a existat un proces de copiere a informațiilor despre evoluțiile americane (parțial acest lucru a fost descoperit la începutul anilor 2000, urmat de un proces cunoscut în mass-media sub numele de „Chinagate”); Aparent, specialiștii chinezi nu au reușit să-și dea seama singuri; au fost nevoiți să atragă oameni de știință de la asociația Kvant. În cele din urmă, se pare că sistemul a fost adus la bun sfârșit. Produsul rezultat se numește tip radar 348 și asigură detectarea (aparent a țintelor aeriene) la o distanță de 450 km.

Este interesant să-l privim în comparație cu alte Aegis:

Distrugătoarele construite în Rusia sunt o linie separată în flota chineză. pr. 956 E("Yangzhou" 136 și "Fu Zhou" 137; au intrat în serviciu în 2000 și 2001) și alte 956 EM ("Taizhou" 138 și "Ningbo" 139; au intrat în serviciu în 2005 și 2006).

Primele două EM nu sunt deosebit de diferite de EM de tip „Modern” ale flotei ruse pe două nave ale Proiectului 956 EM, AU de 130 mm de la pupa a fost demontat. Dar datorită acestui fapt, potențialul antiaerian a fost crescut semnificativ prin înlocuirea a patru puști de asalt AK-630M cu același număr de module de luptă ZRAK Kashtan.

Distrugătoare pr. 956E (poza de mai sus) și 956EM - general și specific: 1-2x1 130-mm AU "AK-130": 2 - 1x1 - lansator de rachete antiaeriene Shtil (24 de rachete); 3 - rachete antinavă 2x4 "3M-80E"; 4 - Radar AP „Mineral-E”; 5 - Radar AP "Fregat - ME"; 6 - 30-mm AU "AK-630"; 7 - MZRAK "Kashtan"

În prezent, „956” formează „linia rusă” de distrugătoare a flotei chineze, o formațiune omogenă de lovitură a cărei potențial de lovitură (32 de rachete antinavă) și antiaeriene (192 de rachete) este capabilă. de a opera în zona oceanică

Mai jos este un citat dintr-un articol de pe site-ul Atrina:

...Distrugătoarele Proiect 956-E construite pentru Republica Populară Chineză la Șantierul Naval de Nord s-au dovedit bine în marina chineză, așa că conducerea chineză a decis să continue seria. Dar s-a decis construirea următoarelor două nave conform proiectului modificat 956-EM, care a fost dezvoltat la Northern Design Bureau sub conducerea designerului șef V.P. Mishina. Lucrările la Proiectul 956-EM (export, modernizat) au început în 2001. S-a presupus imediat că nava va fi semnificativ diferită de predecesorii săi. S-a planificat modernizarea sistemelor de armament, navigație, echipamente radar și echipamente de control pentru centrala electrică principală. Lucrările la proiect au fost foarte stimulate implementare cu succes contract din 1997 pentru furnizarea a două distrugătoare Project 956-E Marinei Chineze.

După negocieri, la începutul anului 2002, FSUE Rosoboronexport a încheiat un contract cu Ministerul Apărării al Republicii Populare Chineze. Valoarea totală a contractului economic extern s-a ridicat, conform diverselor estimări, de la 1 la 1,4 miliarde de dolari. Era de așteptat ca navele să fie predate clientului la jumătatea anului 2006.

„Eternul” la peretele de amenajare al Șantierului Naval de Nord din Sankt Petersburg, mai 2006

Viceprim-ministrul de atunci al Federației Ruse I.I. Imediat după semnarea contractului, Klebanov a anunțat oficial că producerea distrugătorului este o problemă serioasă și va fi anunțată o licitație pentru acesta. Dar, după cum s-a dovedit, Agenția de construcții navale nu este pregătită să anunțe o licitație pentru astfel de proiect major. În cele din urmă, a fost anunțat un concurs pentru plasarea unei comenzi din Republica Populară Chineză și foarte repede proiectele Uzinei Baltice, SA Şantier naval « Șantierul naval nordic" și întreprinderea Kaliningrad "Yantar". Deja pe 19 ianuarie 2002, la o ședință, comisia guvernamentală a făcut o alegere în favoarea Uzinei Baltice. Acest lucru s-a explicat prin faptul că planta a oferit cel mai mult conditii favorabile. Costul construcției distrugătoarelor a fost mai mic decât cel al altor participanți la licitație. Dar nu s-a terminat aici. În martie, rezultatele licitației au fost revizuite, iar prin decizia guvernului, ordinul de construire a navelor Proiectul 956-EM a fost transferat către Severnaya Verf, iar șantierului naval Baltic a fost atribuită doar aprovizionarea cu elemente și componente. . plantă baltică este într-adevăr un producător de conducte, arbori de elice și elice pentru distrugătoarele Proiectul 956-EM și a furnizat aceste componente pentru contractul precedent chinez (Proiectul 956-E), care a fost executat de Severnaya Verf. Ca parte a contractului chinez, Șantierul Naval Baltic a fabricat aproape întregul sistem energetic pentru aceste nave, inclusiv instalații auxiliare, precum și fitinguri exterioare. În august 2003, compania de construcții navale Baltic Shipyard a furnizat Severnaya Verf cazane pentru două distrugătoare noi Proiectul 956-EM.

Înainte de transferul în China pe 28 septembrie 2006

Potrivit rapoartelor, distrugătoarele Proiectului 956-EM diferă de navele primei livrări în gama de arme cu rachete de lovitură și apărare aeriană mai avansată. Noul sistem de rachete antinavă Moskit-ME modernizat instalat pe nave are o rază de tragere de până la 200 km (modificarea de bază a avut o rază de acțiune de 120 km). Apărarea aeriană a fost consolidată prin instalarea a două module de luptă ale complexului de artilerie și rachete antiaeriene Kashtan (versiunea de export a sistemului de apărare aeriană Kortik) în loc de patru monturi de artilerie AK-630M de 30 mm. Fiecare dintre modulele de luptă are două mitraliere cu șase țevi de 30 mm, două lansatoare cu patru rachete fiecare și stații de ghidare și control. Pentru a detecta țintele aeriene și desemnarea țintei ZRAK, există un radar 3R86E1 (versiunea de export a stației Positive) într-un radom radio-transparent pe acoperișul suprastructurii de la pupa.

După cum știți, marele dezavantaj al navelor Project 956 și Project 956-E a fost lipsa unui elicopter permanent - a existat doar un hangar telescopic. Pe noile nave, acest dezavantaj a fost eliminat prin abandonarea suportului de tun AK-130 de la pupa de 130 mm (a rămas doar unul - pe prova), în locul căruia lansatorul de rachete de apărare aeriană Shtil a fost „deplasat”, iar în suprastructura de la pupa, sub catargul principal, a fost amplasat un hangar pentru elicopter cu drepturi depline pentru desfășurarea permanentă a elicopterului și amplasarea muniției acestuia. Lungimea totală a navei și deplasarea au crescut ușor. În același timp, armele antisubmarine ale EM nu au suferit modificări.

Distrugătoarele Proiectul 956-EM au fost puse în aplicare în iunie și noiembrie 2002 la șantierul naval Severnaya Verf din Sankt Petersburg. În decembrie 2005, distrugătorul principal cu numărul de coadă 693 a fost acceptat de comisie și transferat Marinei Chineze, unde a primit numele „Taizhou” (w/n 138). Cea de-a doua navă a fost lansată în mod ceremonios pe 23 iulie 2004 și remorcat până la cheiul echipamentelor, unde finalizarea ei pe plutire a început de fapt imediat.

Câteva nuanțe ale armelor vehiculelor electrice chinezești

Capacitățile de lovitură ale navelor chineze sunt destul de bune: rachete supersonice Mosquito cu o viteză de zbor de aprox. 3 M și capacitatea de a manevra cu suprasarcini de peste 10 g reprezintă o țintă foarte dificilă chiar și pentru navele echipate cu sistemul Aegis cu rachete SM-3 (la urma urmei acest complex concentrat mai mult pe interceptarea rachetelor balistice); posibilitatea de interceptare folosind complexul Sea Sparrow este foarte, foarte îndoielnică. În plus, există o versiune avansată a rachetei anti-navă YJ-82 (C-802) - YJ-83, care are o treaptă supersonică (viteza 1,5 M la etapa finală).

În plus, există rachete antinavă YJ-62. Racheta a fost dezvoltată de corporația chineză China Aerospace Science and Industry Corporation (Third Aerospace Academy). A intrat în serviciul Marinei Chineze în 2004. Experții consideră că în dezvoltarea YJ-62 au fost folosite tehnologii și componente ale rachetei Tomahawk obținute din Afganistan și Irak, precum și rachete sovietice X-55 achiziționate prin Ucraina.

TTX:
Raza de tragere: 40-400 km (280 pentru C-602, versiune de export).
Viteza de zbor: 0,6-0,9 M.
Altitudine de zbor deasupra mării: 7-10 m.
Înălțimea zborului deasupra solului: 30 m.
Dimensiuni, m:
- lungime (fara acceleratie de pornire) 6,1;
- lungime (cu accelerator) 7,0;
- diametru 0,54;
- anvergura aripilor 2,9.
Greutate de pornire: 1350 kg.
Greutatea acceleratorului de pornire: 210 kg.
Greutatea focosului: 300 kg.

Apărarea aeriană este reprezentată de sisteme de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune (RIF-M; HQ-9), sisteme Shtil-1 cu rază medie și analogi chinezi ai sistemelor de apărare aeriană Naval Krotal HQ-7 cu rază scurtă de acțiune. Cele mai multe mijloace moderne Sistemele de apărare aeriană de autoapărare sunt ZRAK „Kashtan” și ZAK AK-630 și tip 730 (informațiile despre acesta erau în postarea despre avioanele chineze).

Adevărat, există următoarea întrebare: de ce chinezii, care au pus în funcțiune navele Proiectului 52 S cu sisteme de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune și radare în faze (și, probabil, cu ASBU-ul corespunzător), ar trebui să adopte nave echipate cu complexul RIF-M importat din Rusia?

Pentru a rezuma, putem spune că distrugătoarele chineze sunt în prezent nave cu volum redus, care sunt modele pentru testare. solutii tehniceși tactici de utilizat în viitor, atunci când se creează o „flotă mare” (ca să spunem așa, o „flotă model”). Cu toate acestea, chiar și acum, dacă navele chineze care transportă avioane sunt puse în funcțiune, acestea sunt destul de capabile să ofere AUG în ceea ce privește capabilitățile de lovitură, precum și apărarea aeriană și apărarea antiaeriană.

Posibilele direcții pentru dezvoltarea acestei clase de nave în China pot viza în prezent modernizarea vechiului Proiect EM 052 (conform clasificării NATO - clasa Luhu) existent în flotă.

1 - pistol 1x1 de 100 mm „Creusot-Loire T100C” (sau „analogul” său chinezesc); 2 - lansatoare de rachete de apărare aeriană 2x16 (este posibilă utilizarea sistemului de rachete de apărare aeriană HQ-16); 3 - MZAK „tip 730”; 4 - Radar AP "Mineral - E"; 5 - Radar AP „Fregat-ME”; 6 - radar de avertizare timpurie „tip 517”; 7 - lansatoare 2x4 pentru rachete anti-navă "YJ-62" (puteți folosi și rachete anti-navă JY-83, lansatoare 2 sau 4x4), 8 - lansatoare 2x18 pentru LC. (această modernizare este discutată în mod speculativ în cartea lui Yu.V. Vedernikov „Distrugătorii moderni ai flotei chineze: evoluție și potențial de luptă”).

Opțiunea este destul de bună, mai ales că potențialul de lovitură al acestor EM nu corespunde majorității navelor de clasă similară din flotele regionale (marina japoneză sau sud-coreeană), iar capacitățile de apărare aeriană sunt foarte, foarte modeste. Și asta în ciuda faptului că navele nu sunt încă vechi (au intrat în serviciu la mijlocul anilor '90).

O opțiune mai realistă pare să fie construcția unei versiuni îmbunătățite a EM pr 052V cu înlocuirea sistemului de apărare aeriană Shtil-1 cu lansatoare de fascicule cu sistemul de apărare aeriană HQ-16 cu un VPU. Acest sistem de apărare aeriană este instalat în mod standard pe fregatele chineze URO pr 054A, astfel încât construcția unor astfel de nave este destul de realistă (această versiune a EM este, de asemenea, discutată în mod speculativ în cartea lui Vedernikov).

Și, în sfârșit, apogeul construcțiilor navale chinezești, cea mai nouă Aegis chineză - EM URO tip 052D.

Această navă merită o atenție mai detaliată.
Tot ce se știe despre el, și puțin se știe până acum, este posibil.

Și în concluzie, o imagine comparativă a evoluției distrugătoarelor chineze de la „a” la „z”:

Pe baza materialelor de pe site-uri:
http://alternathistory.org.ua/pogovorim-o-kitaiskikh-esmintsakh
http://gruzdov.livejournal.com/62193.html
http://doktorkurgan.livejournal.com/12604.html
http://www.navy.ru/publications/books/shelf/vedernikov/chinadestroyers/1.htm
http://flot.com/publications/books/shelf/vedernikov/chinadestroyers/1.htm
http://www.militaryparitet.com/nomen/china/navy/data/ic_nomenchinanavy/23/
http://www.sinodefenceforum.com/navy/ddg-052c-thread-2358.html

Marina Armatei Populare de Eliberare a Chinei dorește să primească un număr mare de nave moderne capabile să rezolve o gamă largă de sarcini în zona oceanului și să asigure o prezență a flotei în regiuni importante din punct de vedere strategic. Pentru a îndeplini astfel de cerințe, construcția celor mai noi distrugătoare ale Proiectului 055 este în curs de desfășurare Cu câteva zile în urmă s-a știut că nava principală de acest tip a început probele pe mare, care în viitor vor fi urmate de cel puțin șapte distrugătoare de producție. Este de așteptat ca navele din clasa 055 să aibă cel mai semnificativ impact asupra potențialului flotei chineze.

Potrivit rapoartelor din mass-media chineză și străină mass-media, Pe 24 august, primul distrugător al Proiectului 055, Nanchang, a pornit pentru prima dată din Shanghai. Această navă a fost construită în Shanghai la uzina Jiangnan-Changxing, parte a statului corporație de construcții navale China Shipbuilding State Corporation. În următoarele câteva luni, nava va trebui să treacă toate testele necesare, pe baza rezultatelor cărora va putea intra în serviciu. Conform planurilor actuale, distrugătorul se va alătura Marinei anul viitor, în 2019.

Distrugatorul principal al Proiectului 055 „Nianchang” în timpul ceremoniei de lansare, iunie 2017. Foto: Bmpd.livejournal.com

Așezarea ceremonială a distrugătorului de plumb „055” a avut loc în 2014. La sfârșitul lunii iunie 2017, nava a fost lansată, după care a început construcția pe peretele cheiului. A durat aproximativ un an pentru a instala totul echipamentul necesarși verificarea sistemelor instalate. În urmă cu câteva săptămâni, s-au făcut pregătiri pentru probele pe mare, iar pe 24 august, Nianchang a părăsit portul pentru prima dată. Planul și programul de testare, așa cum se întâmplă întotdeauna în astfel de cazuri, nu au fost specificate.

Este de așteptat ca apariția unei serii de noi distrugătoare Project 055 să aibă un impact grav asupra stării marinei PLA, precum și asupra echilibrului de forțe din regiunea Asia-Pacific. Potrivit diverselor estimări, aceste nave pot deveni una dintre cele mai serioase forțe din Oceanul Pacific. Aceste estimări se bazează pe informatii disponibile despre caracteristicile și calitățile de luptă, precum și cantitatea și calitatea armelor de la bord.

Distrugător sau crucișător?

Potrivit documentelor oficiale chineze, noile nave sunt clasificate drept „distrugatoare de clasa 10.000 de tone”. Nianchang și navele sale surori vor avea o lungime de aproximativ 180 m și o deplasare totală de 13 mii de tone. Astfel, noile distrugătoare chineze sunt incluse în lista celor mai mari și mai grei combatanți de suprafață din lume care nu sunt portavioane. Dimensiunea și deplasarea navelor 055 duce la implicații interesante de clasificare.

O deplasare de aproximativ 12-13 mii de tone nu este deloc tipică pentru distrugătoarele „tradiționale” - navele cu astfel de caracteristici sunt de obicei clasificate ca crucișătoare. Drept urmare, de anul trecut, Departamentul de Apărare al SUA a încetat să numească distrugătoarele de nave 055 în documentele și declarațiile sale. În clasificarea americană sunt listate acum ca crucișător din clasa Renhai. Mulți experți din mai multe țări sunt de acord cu această viziune asupra clasificării. Cu toate acestea, acest lucru nu împiedică flota chineză să construiască exact „distrugătoarele de 10.000 de tone”.

Dimensiunile și deplasarea atipice pentru distrugătoare au fost obținute dintr-o serie de motive evidente. În conformitate cu instrucțiunile clientului, nava Project 055 trebuie să poarte un număr mare de diferite arme. Astfel, doar lansatoarele verticale ar trebui să găzduiască mai mult de 130 de rachete în diverse scopuri. Pe lângă acestea, nava dispune de artilerie, torpile, arme electronice etc.

Caracteristici de design

Distrugătorul de tip 055 este o navă de suprafață mare construită folosind tehnologii moderneși evoluțiile actuale. Are o lungime de 180 m cu o lățime de până la 20 m și un pescaj normal de 6,6 m. Deplasarea totală ajunge la 13 mii de tone, ceea ce afectează direct calitățile de luptă ale navei.

„Nyanchang” iese pentru testare, 24 august 2018. Foto: Cjdby.net

Designul a luat în considerare necesitatea de a reduce vizibilitatea distrugătorului față de radarul inamic. Ca urmare, carena și suprastructura au contururi caracteristice. Astfel, părțile laterale ale corpului sunt conectate la părțile laterale ale suprastructurii, iar aceasta din urmă se distinge printr-un număr mic de noduri proeminente. În special, cele mai multe antenele de pe catarg sunt plasate sub o carcasă radio-transparentă. Aproape toate armele navei sunt protejate de panourile de carenă și suprastructură.

O navă mare are nevoie de corespunzătoare centrala electrica. Conform datelor cunoscute, Proiectul 055 presupune utilizarea unui sistem de tip COGAG construit pe baza a patru motoare cu turbină cu gaz QD-280 cu o putere de 38 mii CP fiecare. fiecare. Putere totală - mai mult de 150 mii CP. De asemenea, la bord sunt șase generatoare cu turbină cu gaz QD-50 cu o putere de 6700 CP fiecare. fiecare. Viteza maxima când se folosesc toate motoarele este de 30 de noduri. Raza de croazieră – 5000 mile marine.

Principalul mijloc de monitorizare a situației de suprafață și aer pe distrugătorul „055” este stația radar H/LJG-346B, care utilizează mai multe antene cu o matrice activă în fază. Dispozitivele de antenă mari sunt instalate pe partea frontală a suprastructurii. De asemenea, se știe despre utilizarea diferitelor radare responsabile cu căutarea țintelor și utilizarea acestora. Pentru a contracara sistemele inamice, există un complex de război electronic, inclusiv stații de bruiaj și lansatoare.

În partea subacvatică a prova navei există o stație hidroacustică pentru căutarea submarinelor inamice. Nava poate folosi și o antenă remorcată de lungime mare.

În spatele suprastructurii se află un hangar pentru două elicoptere medii. În spatele ei se află platforma de decolare. În primul rând, noile nave vor trebui să transporte elicoptere apărare antisubmarină Harbin Z-9C sau Changhe Z-18F. De asemenea, este posibilă utilizarea mașinilor în alte scopuri.

Armament

Unul dintre motivele criticilor la adresa clasificării oficiale chineze a Proiectului 055 este cantitatea excesivă de arme pentru un distrugător, potrivite pentru rezolvarea unor misiuni de luptă complet diferite. Folosind sistemele existente, Nanching și navele ulterioare din serie vor putea ataca ținte aeriene, de coastă și subacvatice diferite tipuri. Mai mult, în ceea ce privește dimensiunea muniției sale, noua navă chineză depășește nu numai distrugătoarele existente. ţări străine, dar și unele crucișătoare.

Mergeți la „055” lângă Shanghai. Foto: Cjdby.net

Armamentul principal al distrugătorului „055” sunt două lansatoare verticale universale. Prima are 64 de celule pentru transport și lansare containere cu rachete și este amplasată în fața suprastructurii. Al doilea include 48 de celule și este situat în centrul suprastructurii, în fața hangarului. Celula unei astfel de instalații are un diametru de 850 mm și o lungime de aproximativ 9 m. Este posibil să se utilizeze rachete cu lansare de mortar și lansare „la cald”. Datorită acestui lucru, distrugătorul poate folosi toate tipurile majore de rachete navale existente fabricate în China.

Pentru a ataca navele de suprafață inamice, distrugătorul trebuie să folosească rachete YJ-18 cu o rază de zbor de până la 540 km. Partea principală a traiectoriei unei astfel de arme se deplasează cu viteză subsonică, iar în secțiunea finală accelerează până la M=3. Se propune utilizarea unei modificări pe navă a rachetelor de croazieră „terrestre” CJ-10 împotriva țintelor de coastă. Un astfel de produs este capabil să livreze un focos de 500 kg la o rază de până la 1.500 km.

Rachetele antiaeriene cu rază medie și lungă de acțiune din familia HH-9 ar trebui, de asemenea, utilizate cu instalații verticale. Rachetele antisubmarine existente care transportă torpile orientate sunt, de asemenea, compatibile cu astfel de instalații.

Pe lângă o pereche de instalații universale, nava 055 poartă alte câteva sisteme de arme. Pe tanc se află o montură de artilerie H/PJ-38 cu un tun de calibru 130 mm, proiectat pentru a trage în ținte de suprafață, de coastă și aeriene. Pe prova suprastructurii, direct în spatele unuia dintre lansatoare, este plasat un tun antiaerian H/PJ-14 cu șapte țevi de 30 mm.

Artileria este completată cu antiaeriană sistem de rachete rază scurtă HQ-10. În spatele suprastructurii există un lansator vertical separat cu 24 de rachete de acest tip. Cu ajutorul lor, țintele aeriene pot fi interceptate pe o rază de 8-10 km.

Înainte de a lansa distrugătorul, puteți examina designul și echipamentul suprastructurii. Foto: Atimes.com

În trecutul recent, în presa străină au existat referiri la extinderea viitoare a capabilităților distrugătoarelor Proiectul 055 prin instalarea de arme fundamental noi. Se presupunea că, în viitor, astfel de nave ar putea deveni purtătoare de lasere de luptă sau tunuri pe șină. Nu se știe dacă astfel de idei pot fi implementate în practică. Există, de asemenea, o versiune plauzibilă despre posibilitate fundamentală crearea unei rachete interceptoare, care va permite utilizarea navelor „055” ca parte a unui sistem de apărare antirachetă.

Progresul construcției

Conform datelor cunoscute, China intenționează să construiască cel puțin opt nave din Proiectul 055. Cea principală a intrat recent încercări pe mare, iar șapte seriale sunt deja în diferite stadii de construcție. Încă nu se poate exclude faptul că Marina PLA intenționează să mai comande mai multe distrugătoare ale noului proiect, dar datele oficiale despre această problemă nu sunt disponibile. în acest moment lipsesc.

Pentru a implementa rapid planurile comandamentului, s-a decis implicarea a două întreprinderi în construcția de distrugătoare. Șantierul naval Jiangnan-Changxing / Shanghai Jiangnan Changxing Shipbuilding and Heavy Industry Corporation este responsabil pentru nava principală și pentru câteva nave în serie. A doua comandă mare a fost primită de Dalian Shipbuilding Industry Company, parte a China Shipbuilding Industry Corporation, care operează în Dalian. Conform planurilor actuale, două fabrici ar trebui să construiască câte patru nave.

Constructorii de nave din Shanghai au îndeplinit deja o parte din sarcinile care le-au fost atribuite. Anul trecut au lansat nava principală a seriei. Acum câteva zile a fost scos la testare. La sfârșitul lunii aprilie a acestui an, un alt distrugător a fost lansat la Shanghai. Celelalte două nave rămân pe stoc deocamdată. Se pare că acestea vor fi lansate și finalizate pentru a fi finalizate cel târziu anul viitor. Pe 3 iulie 2018, două distrugătoare promițătoare au fost lansate în aceeași zi la Dalian. Celelalte două nave rămân încă în atelierele de asamblare, dar lansarea lor ar trebui să aibă loc și în viitorul previzibil.

În ciuda dimensiunii mari a navelor și a complexității construcției, cele două șantiere navale arată rezultate foarte remarcabile. Prima dintre navele deja construite este planificată să fie acceptată în Marina anul viitor. Dacă ritmul actual de construcție este menținut, ne putem aștepta ca toate cele opt distrugătoare să înceapă serviciul în 2022-2023. Până în acest moment, comanda își poate anunța intenția de a continua seria.

Probleme de strategie

Până acum, marina chineză a devenit una dintre cele mai puternice flote din Pacific. În ceea ce privește indicatorii cantitativi, aceștia sunt inferiori doar Marinei SUA. În plus, conform diverselor estimări, există un anumit decalaj în calitate. Totuși, Beijingul plănuiește să revendice titlul de putere lider din regiune, pentru care, printre altele, construiește o flotă mare și puternică.

Tragerea rachetei așa cum a imaginat un artist. Imagine: Wikimedia Commons

Cele mai noi distrugătoare/crucișătoare Proiect 055 fac parte din altele a închide să construiască forțe navale puternice capabile să pretindă conducere. Flota chineză are deja câteva zeci de nave moderne din clasele principale, de la corvete la portavioane. Apariția „distrugătoarelor de 10.000 de tone” ar trebui să aibă un impact pozitiv asupra potențialului flotei în ansamblu și asupra grupurilor individuale de nave, în special.

În Proiectul 055, se acordă o atenție deosebită compoziției propuse a armelor și cantității acestora. La bordul distrugătorului pot exista peste 130 de rachete pentru diverse scopuri, dintre care 112 sunt într-un lansator universal. Conform datelor disponibile, nava este capabilă să monitorizeze situația în aer, la suprafață, pe uscat și sub apă și, de asemenea, să ia măsurile necesare în legătură cu obiectele găsite. De fapt, „055” se dovedește a fi un mijloc universal pentru a lovi inamicul și, în același timp, a proteja formațiunile de nave.

Din punct de vedere caracteristici tehniceși capabilități, noile distrugătoare 055 pot fi considerate concurenți direcți ai crucișătoarelor americane cu rachete ghidate din clasa Ticonderoga. Distrugătoarele americane existente și promițătoare - proiectele Arleigh Bukre și Zumwalt - nu pot fi considerate pe deplin analogi sau rivali ai navei chinezești, deoarece sunt inferioare în dimensiunea încărcăturii lor de muniție. În același timp, distrugătoarele din clasa Zumwalt sunt puțin mai mari decât nava din clasa 055 și au, de asemenea, o deplasare mare - până la 15-16 mii de tone.

Crusătoarele de rachete Ticonderoga, cu o deplasare de 9.800 de tone, sunt echipate cu două lansatoare universale Mk 41, care găzduiesc 122 de rachete de diferite tipuri. Muniția tipică include rachete de croazieră Tomahawk, SM-2 și SM-3 antiaerieni, precum și ASROC anti-submarin. Numărul și proporțiile rachetelor depind de sarcina în cauză. În același timp, armele de rachete antinavă sunt reprezentate doar de complexul Harpoon cu 8 rachete. În luptă Marina americană acum sunt prezente 22 de crucișătoare Ticonderoga. Jumătate dintre aceste nave servesc în Oceanul Pacific.

Apariția a opt noi distrugătoare cu deplasare mare, cu arme de rachete avansate, capabile să concureze cu nave străine, va permite Marinei PLA să își rezolve mai eficient principalele sarcini. Formarea de grupuri navale cu participarea distrugătoarelor de tip 055 va permite menținerea sau extinderea controlului asupra comunicațiilor maritime. Dacă este necesar, flota va putea proiecta putere într-o anumită regiune. Prezența navelor cu arme puternice de lovitură va crește un astfel de potențial al Marinei.

Dorind să devină puterea lider în regiunea sa, China construiește noi nave de război. Pentru a rezolva problemele actuale, sunt necesare unități de luptă de toate tipurile, inclusiv distrugătoare neobișnuite de „clasa de 10.000 de tone”. Prima navă de acest fel va intra în serviciu anul viitor, iar alte șapte vor urma. Se pare că situația din regiunea Asia-Pacific nu va deveni mai ușoară. Dimpotrivă, prezența navelor mari și puternice va permite principalelor țări din regiune să-și promoveze mai activ interesele.

Pe baza materialelor de pe site-uri:
http://navyrecognition.com/
http://janes.com/
http://fas.org/
https://naval-technology.com/
http://english.chinamil.com.cn/
http://atimes.com/
http://navy.mil/
https://bmpd.livejournal.com/