Procedura Ministerului Industriei și Comerțului pentru monitorizarea programelor țintă federale. Programele țintă bugetară ale Ministerului Industriei și Comerțului al Federației Ruse

10:35, 30 iulie 2012 Rezumatele proiectului au fost publicate pe site-ul oficial al Ministerului Industriei și Comerțului program de stat Federația Rusă„Dezvoltarea industriei construcțiilor navale” până în 2030.

Mai jos sunt selectate fragmente din acest material.

Programul de stat al Federației Ruse „Dezvoltarea industriei construcțiilor navale” a fost elaborat în conformitate cu „Lista programelor de stat ale Federației Ruse”, aprobată prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 11 noiembrie 2010 N 1950-r , precum și Decretul președintelui Federației Ruse din 7 mai 2012 nr. 596 „Cu privire la politica economică a statului pe termen lung”.

Programul are ca scop asigurarea activităților maritime independente ale Federației Ruse și protejarea acesteia interesele statuluiîn Oceanul Mondial, mări și apele interioare prin satisfacerea pe deplin a nevoilor statului și ale afacerilor pentru produse moderne competitive de construcții navale, extinderea volumului exporturilor de înaltă tehnologie și creșterea contribuției industriei construcțiilor navale la creșterea PIB-ului.

Rezultatele implementării politicii de stat în domeniul construcțiilor navale

Până de curând, timp de aproape 20 de ani, politica guvernamentală în industria construcțiilor navale s-a limitat la o serie de măsuri care vizează în primul rând menținerea capacității industriei de a crea produse pentru apărarea națională.

În 2006-2008 situația a început să se schimbe în partea mai buna- a fost elaborată și aprobată „Strategia de dezvoltare a industriei construcțiilor navale pentru perioada până în 2020 și în continuare” perspective de viitor„ și Programul țintă federal „Dezvoltarea echipamentelor maritime civile” pentru 2009-2016.

Până în prezent, în industrie au fost create 8 structuri integrate. Principalul este OJSC „United corporație de construcții navale", care includea aproape toate birourile de proiectare de top și cele mai mari fabrici. Crearea Centrului Științific de Stat al Federației Ruse este finalizată pe baza Întreprinderii Unitare Federale de Stat „Institutul Central de Cercetare numit după Academicianul A.N. Krylov”, care concentrează principalele bază experimentalăîn domeniul tehnologiilor marine.

Ordinul nr. 112 al Ministerului Industriei și Comerțului din Rusia din 29 august 2008 a aprobat „Planul de acțiune cuprinzător pentru implementarea Strategiei de dezvoltare a industriei construcțiilor navale pentru perioada până în 2020 și ulterior”. S-a dat startul dezvoltării potențialului științific și de producție și creării unei baze științifice pentru revigorarea construcțiilor navale interne. Acest lucru a făcut posibilă îmbunătățirea semnificativă a poziției industriei și reducerea ratei de decalaj dezvoltarea stiintifica si tehnologica din principalele puteri maritime.

Cu toate acestea, construcțiile navale rusești asigură astăzi doar 0,6% din volumul global de construcții navale civile în termeni de tonaj brut compensat (în în termeni monetari– 1,3%) și conform acestui indicator Rusia ocupă locul 21. Cea mai mare companie rusă de construcții navale OJSC OSK se află încă pe locul 82 în lume în domeniul construcțiilor navale civile.

În construcțiile navale militare, poziția Rusiei este mult mai puternică - Rusia deține 12% din construcțiile militare militare globale și ocupă locul 2 după Statele Unite. SA „USC” ocupă locul 7 în lume în ceea ce privește volumul producției în construcțiile navale militare.

Principalele probleme la nivel macro care împiedică creșterea construcțiilor navale interne rămân în continuare:

În domeniul științei și dezvoltării: Reducerea finanțării de la începutul anilor 1990 a dus la o serie de consecințe negative, dintre care una a fost o reducere a volumului cercetării și dezvoltării în domeniul apărării. Astfel, în construcţiile navale în perioada 1990-1999 a scăzut, după diverse estimări, de 5-6 ori. În același timp, această activitate de cercetare cea mai afectată și, mai ales, cercetarea fundamentală și exploratorie, a cărei sarcină este de a asigura un nivel calitativ nou de dezvoltare a produselor, atât militare, cât și civile.

Drept urmare, practic nu a fost creată nicio rezervă științifică. Deși finanțarea pentru cercetare și dezvoltare a început să crească în 1999 (în primul rând în interesul apărării), aceste volume nu au fost încă pe deplin restabilite.

În prezent, Rusia încă mai investește în știință și noi dezvoltări jumătate decât Coreea de Sud, de 3 ori mai puțin decât Germania, de 7 ori mai puțin decât China și de aproape 20 de ori mai puțin decât Statele Unite.

Mulți ani de subfinanțare a cercetării fundamentale și a dezvoltărilor științifice și tehnice aplicate au dus la faptul că multe organizații pot furniza doar produse depășite din punct de vedere moral și tehnic, mai consumatoare de energie, dificil de operat și întreținut și mai puțin fiabile.

În comparație cu centrele de testare străine, baza noastră științifică și experimentală este insuficient echipată echipament modernși se dovedește a fi necompetitiv.

În domeniul producției de apărare: Implementarea programului țintă federal „Dezvoltarea complexului militar-industrial al Federației Ruse” pentru 2011-2020 va asigura punerea în aplicare necondiționată a GPV-2020, cu toate acestea, planurile pe termen lung pentru dezvoltarea construcțiilor navale interne necesită clarificare și extinderea planurilor de dezvoltare a potențialului științific, de proiectare și producție al industriei construcțiilor navale.

Practica construcției și reparației individuale și extinse a navelor individuale care s-a dezvoltat în ultimele decenii a condus la o slăbire vizibilă a potențialului de producție al industriei și la distrugerea practică a cooperării industriale, în special al doilea și al treilea nivel.

Nevoia de cooperare a dispărut din cauza faptului că nevoile reale ale construcțiilor navale militare au scăzut atât de mult încât au putut fi satisfăcute de producția pilot a dezvoltatorilor principali. Critic pentru complexul de construcții navale și reparații navale al industriei este relativ nivel scăzut utilizarea tehnologiei informației.

Unul dintre trasaturi caracteristice Industria construcțiilor navale este o cooperare largă de artiști interpreți. Industria interacționează cu peste 2 mii de întreprinderi care furnizează construcții navale echipamente și componente pentru nave.

În același timp, întreprinderile finale și principale ale nivelurilor 1 și 2 de cooperare, în cele mai multe cazuri, sunt întreprinderi foarte cunoscute, responsabile în fața Ministerului Industriei și Comerțului al Rusiei, clienților guvernamentali și pot solicita sprijin în cadrul cadrul Programului țintă federal „Dezvoltarea complexului industrial de apărare al Federației Ruse”.

Întreprinderile de nivelul 4-5 de cooperare în majoritatea cazurilor sunt practic lipsite de acest lucru. Informațiile despre ei sunt disponibile numai de la proiectanții șefi ai navelor, care nu sunt în măsură să-i ajute în niciun fel. Acestea sunt în principal întreprinderi private în afara oricăror liste sau registre. În același timp, activitățile acestor întreprinderi sunt extrem de importante pentru asigurarea creării unei tehnologii marine moderne competitive.

Încălcarea cooperării existente din cauza producției de serie scăzute duce la pierderea unui număr de întreprinderi de nivelul 3-4 de cooperare, reprofilarea acestora și plecarea din industrie.

În sfera militară, există amenințarea nerespectării principalelor parametri ai Programului de Apărare Civilă. Toate acestea vor afecta negativ capacitatea de apărare a țării și vor crea o amenințare la adresa independenței sale în materie de transport, alimente, combustibil și energie.

Amenințarea tensiunii sociale va crește într-un număr de regiuni ale țării din cauza pierderii unui număr mare de locuri de muncă, în special acolo unde organizațiile de construcții navale sunt organizații care formează orașe. Aceleași întreprinderi din industria construcțiilor navale produc adesea ambele tipuri de produse - civile și militare. Prin urmare, măsurile de sprijinire a proiectelor de apărare au și un impact indirect asupra stabilității producției de produse civile și invers - dezvoltarea sectorului civil contribuie la creșterea eficienței producției de apărare.

Scopurile și obiectivele programului de stat

Activitățile programului au ca scop în cele din urmă satisfacerea nevoilor clienților guvernamentali și comerciali din produse moderne constructii navale.

Programul este implementat pe o perioadă de 18 ani (până în 2030) și va include un ciclu lung de lucru care este necesar din punct de vedere tehnologic pentru industria construcțiilor navale.

Scopul Programului este definit ca realizarea unei schimbări fundamentale în poziția competitivă strategică a construcțiilor navale rusești în lume și asigurarea capacității de a răspunde pe deplin nevoilor statului și ale afacerilor în produsele moderne de construcții navale.

Satisfacerea deplină a nevoilor statului de produse moderne pentru construcții navale este asigurată prin măsuri eficiente de creare a condițiilor pentru dezvoltarea tehnologiilor critice promițătoare și inovatoare în construcțiile navale, precum și restaurarea tehnologiilor pierdute și aducerea capacităților de producție și a personalului întreprinderilor în concordanță cu portofoliile de comenzi așteptate în cadrul Ordinului de Apărare a Statului (SDO) și GPV. Pentru realizare scop specificat Următoarele cinci probleme trebuie rezolvate:

1. Crearea unei fundații științifice avansate și a tehnologiilor necesare pentru crearea unei tehnologii marine promițătoare.

2. Consolidarea și dezvoltarea potențialului științific, de proiectare și de producție al industriei.

3. Asigurarea implementării necondiţionate a Ordinului de Apărare a Statului şi a Programului de Promovare a Statului.

4. Instruirea personalului pentru industria construcțiilor navale și asigurarea acestora la întreprinderile din industrie.

5. Atingerea nivelului țărilor avansate în ceea ce privește calitatea produselor de construcții navale, eficiența producției și atractivitatea investițională a construcțiilor navale interne.

Programul este implementat în perioada 2012-2030 în 3 etape

În prima etapă (2012-2016), se va finaliza implementarea Programului țintă federal „RGMT-2016” și se vor finaliza activitățile principale ale Programului țintă federal „Dezvoltarea Complexului Industrial de Apărare-2020”, eliminând problemele actuale în implementarea Programului de Stat de Promovare - 2020, urmând a fi demarate lucrări pentru implementarea activităților subprogramelor Programului.

În a doua etapă (2017-2020), se vor finaliza lucrările la activitățile subprogramelor legate de dezvoltarea capacităților de producție a construcțiilor navale civile, desfășurarea capitalului de construcție a instalațiilor în interesul creării unei noi generații de VMT, cu sprijinul statuluiîntreprinderilor şi stimularea dezvoltării producţiei în industria construcţiilor navale.

Se vor continua lucrările la activitățile subprogramului „Asigurarea implementării programului de stat”. Este de așteptat ca în această perioadă implementarea noului Program țintă federal „RGMT-2024” să fie format și desfășurat, asigurând dezvoltarea și construcția de echipamente maritime civile competitive, care să permită menținerea și dezvoltarea în continuare a bazei științifice obținute în 2009. -2016.

Pe măsură ce capacitatea de producţie se întăreşte şi situatie financiara structurile integrate și întreprinderile industriei, optimizarea structurii industriei, sprijinul financiar de stat pentru construcțiile navale interne după 2020 ar trebui reduse semnificativ.

La a treia etapă (2021-2030), vor fi implementate măsuri de dezvoltare a celor create în prima și a doua etapă. centre științificeîn construcţiile navale s-au creat condiţii pentru investiţii ulterioare şi dezvoltare inovatoare industrie, munca în ansamblu din cadrul Programului a fost finalizată, obiectivul principal a fost atins, sarcinile au fost rezolvate și valorile finale ale indicatorilor au fost atinse.

Indicatorii țintă și indicatorii programului de stat

În prima etapă (până în 2016): numărul de tehnologii nou dezvoltate - 730 - 840, inclusiv cele corespunzătoare la nivel mondial - 270 - 350; numărul de brevete și alte documente care atestă noutatea solutii tehnologice, - 850 - 1010, inclusiv drepturile la care sunt atribuite Federației Ruse - 580 - 680; ponderea activelor fixe de producție actualizate și noi ale institutelor de cercetare și birourilor de proiectare ale industriei este de 72 la sută; ponderea lucrărilor civile inovatoare în volumul total al lucrărilor de cercetare și dezvoltare este de 32 la sută.

În etapele ulterioare, indicatorii și semnificațiile acestora vor fi clarificate la ajustarea Programului după adoptarea de către autoritățile relevante. agentii guvernamentale puterea de decizie privind subprogramele Programului, precum și după desfășurarea lucrărilor privind crearea de noi programe țintă federale „Dezvoltarea echipamentelor maritime civile” și „Dezvoltarea complexului militar-industrial al Federației Ruse”.

În plus, valorile indicatorilor vor fi influențate de planurile viitoare de investiții ale structurilor integrate din industrie, inclusiv Societatea pe acțiuni deschise „United Shipbuilding Corporation” (JSC „USC”), precum și alte întreprinderi mari.

În a doua etapă (până în 2020): creșterea productivității capitalului productie industrialașantiere navale față de 2011 - de 1,4 ori; numărul total de angajați care și-au îmbunătățit calificările în sistemul de formare suplimentară învăţământul profesional(total cumulat) - peste 12 mii de persoane; numărul de organizații inovatoare create în industrie (cumulat) - 15 unități.

La a treia etapă (până în 2030): o creștere a volumului producției de produse civile ale construcțiilor navale rusești în termeni monetari față de 2011 - de 3,2 ori; volumul producției de produse civile ale construcțiilor navale rusești este de 1,5 milioane de tone deplasate în perioada 2026-2030; creșterea productivității muncii (producție pe lucrător) în industrie față de 2011 – de 4,5 ori; ponderea activelor fixe de producție actualizate și noi ale întreprinderilor de construcții navale din industrie (șantiere navale) este mai mare de jumătate; ponderea activelor fixe de producție actualizate și noi ale organizațiilor științifice în structurile integrate ale industriei este de peste 70 la sută.

Activitățile Programului sunt legate de activitățile desfășurate în cadrul altor programe țintă federale și de stat la care participă organizațiile din industria construcțiilor navale și sunt concepute astfel încât să se evite dublarea cu alte programe.

Rezumatele complete ale proiectului de program de stat al Federației Ruse „Dezvoltarea industriei construcțiilor navale” sunt publicate pe site-ul web al Ministerului Industriei și Comerțului.

Formularul nr. 1

Informații analitice

1. Programul țintă federal „Dezvoltarea echipamentelor de aviație civilă în Rusia pentru 2002-2010 și pentru perioada până în 2015”.

2. Client de stat – Ministerul Industriei și Comerțului al Federației Ruse (Ministerul Industriei și Comerțului din Rusia)

3. Evenimente cheie în 2010 an:
Investiții de capital guvernamental:

În conformitate cu Lista proiectelor de construcție și a instalațiilor pentru nevoile statului federal pentru 2010, finanțate din fonduri bugetare în cadrul programului țintă federal „Dezvoltarea echipamentelor de aviație civilă în Rusia pentru perioada 2002-2010 și pentru perioada până în 2015”, au fost instalate instalații de producție. in exploatare in 2010 capacitate la 7 locatii intreprinderi industria aviatica, inclusiv:

1. Întreprinderea Unitară Federală de Stat „Institutul Central Aerohidrodinamic numit după Profesorul N.E. Jukovski", Jukovski, regiunea Moscova după obiecte:

- „Reechipare tehnică, reconstrucție și modernizare tuneluri eoliene, standuri de testare, sisteme compresoare și sisteme de alimentare cu energie” - 2 sisteme;

- „Reechipare și reconstrucție tehnică a bazei de cercetare, testare, experimentale și de producție pentru aerodinamică și rezistență, etapa I” - secțiunea I.

2. Întreprinderea Unitară Federală de Stat „Institutul de Cercetare a Zborului numit după. M.M.Gromova", Jukovski, regiunea Moscova pentru obiectul "Reconstrucția și reechiparea tehnică a bazei experimentale a aerodromului" - 1 bază.

3. Întreprinderea Unitară Federală de Stat „Institutul Central de Inginerie a Motoarelor de Aviație numită după P.I. Baranova”, Moscova pentru proiectul „Reechipare tehnică a complexului de cercetare experimentală (Moscova) și reechipare tehnică a complexului bancului de testare (Lytkarino, regiunea Moscova), etapa 1” - 1 sistem.

4. Întreprinderea Unitară Federală de Stat „Institutul de Cercetare a Materialelor de Aviație All-Russian”, Moscova pentru proiectul „Reconstrucția și reechiparea tehnică a complexelor pentru cercetarea, dezvoltarea și testarea materialelor, acoperirilor și tehnologiilor de aviație, etapa 1” - 1 sistem .

5. Întreprinderea Unitară Federală de Stat „Institutul de Cercetare de Stat al Sistemelor de Aviație”, Moscova pentru proiectul „Reechiparea tehnică și reconstrucția complexelor și standurilor pentru dezvoltarea echipamentelor radio-electronice de bord, etapa 1” - 1 sistem.

6. Întreprinderea unitară de stat federală „Întreprinderea de cercetare și producție Obninsk „Tehnologie””, Obninsk, Regiunea Kaluga pentru proiectul „Reechipare tehnică (reconstrucție) a cercetării științifice și complexe de producție pentru dezvoltarea tehnologiilor de producere a produselor și materialelor compozite, ceramice, vitroceramice și organosilicate, etapa 1 - 1 secțiune

Cercetare și dezvoltare și „alte cheltuieli”:

Obținerea unui certificat de tip pentru aeronava RRJ(SSJ-100) și a unui certificat EASA pentru motorul SaM-146;

Finalizarea prototipurilor OP1 și OP3 ale elicopterului Mi-38 pentru instalarea motorului TV7-117V și pregătirea pentru testele de zbor de certificare;

Efectuarea de lucrări pentru asigurarea construcției prototipurilor elicopterului Ka-62, a sistemelor de testare și a ansamblurilor;

Efectuarea muncă în plus privind modificarea și certificarea conform procedurii EASA a aeronavei Be-200ChS-E;

Realizarea designului detaliat al aeronavei MS-21;

Elaborarea unui proiect preliminar al motorului de bază al unei familii de motoare cu o tracțiune de 9-18 tone;

Construcția și testarea aeronavei Tu-204SM, teste de certificare a sistemelor și ansamblurilor și clarificarea documentației de proiectare;

Formarea unei baze științifice și tehnice în domenii prioritare ale științei aviației, inclusiv:

Despre aerodinamica, rezistența, sistemul de control, ecologia și durata de viață a aeronavei MS-21;

Soluții structurale și tehnologice pentru un prototip de aripă din materiale compozite polimerice (PCM pentru promițătoare aeronave echipamente de aviație civilă;

Aerodinamica și rezistența aeronavelor și a centralelor lor electrice;

Formarea de soluții științifice și tehnice menite să creeze o nouă generație de giravioane promițătoare aeronaveși modernizarea elicopterelor existente;

Asigurând nivel inalt siguranţa zborului aeronavelor de pasageri şi de transport prin intermediul automatizării controlului şi suport informativ echipaj;

Dezvoltarea de materiale structurale și funcționale cu un nivel crescut de proprietăți, mijloace de protecție împotriva coroziunii, îmbătrânirii și daunelor biologice, tehnologie pentru producerea de structuri celulare fonoabsorbante multistrat (ZSK) foarte eficiente din materiale polimerice pentru centrale electrice pentru avioane;

Dezvoltarea și stăpânirea tehnologiilor cheie în domeniul construcției de motoare cu turbine cu gaz pentru aviație pentru a asigura crearea de motoare competitive de nouă generație și modernizarea motoarelor existente cu turbină cu gaz, dezvoltarea de noi soluții și tehnologii de proiectare și circuite care asigură crearea unui produs inovator (motor de generația a 6-a);

Echipamente și unități de bord (sisteme avionice integrate avansate), precum și simulatoare universale complexe de nouă generație pentru principalele tipuri de aeronave.
4. Ajustări de program.

Programul țintă federal „Dezvoltarea echipamentelor de aviație civilă în Rusia pentru 2002-2010 și pentru perioada până în 2015” (denumit în continuare Program) necesită ajustare.

Pentru a crește eficiența cheltuielilor bugetului federal în cadrul Programului, este necesară efectuarea unor modificări pentru optimizarea finanțării activităților programului în toate domeniile implementate în perioada 2011-2012 și perioada de planificare până în 2013, precum și clarificarea o serie de indicatori țintă pentru eficacitatea implementării Programului.

Proiectul Programului ajustat a fost elaborat și trimis de Ministerul Industriei și Comerțului al Rusiei spre examinare ministerelor și departamentelor interesate (nr. ref. DM-10826/18 din 10.01.2010).

Volumul consumului in prezent medicamente, produs în Federația Rusă, reprezintă nu mai mult de 20 la sută din piață în termeni monetari și nu mai mult de 65 la sută în termeni fizici. Producătorii autohtoni medicamente pierde in concurenta pe piata nu numai celor mai mari corporații farmaceutice din lume care dezvoltă cele mai recente medicamente inovatoare, ci și producătorilor de medicamente generice și de materii prime pentru producția lor, în principal din China și India. O situație similară s-a dezvoltat și pe piața echipamentelor medicale și a produselor medicale. Consumul de produse din industria medicală produse pe teritoriul Federației Ruse este mai mic de 25 la sută din piață (în termeni monetari) și pe tot parcursul anii recenti ponderea produselor întreprinderilor autohtone în piata ruseasca scade. În același timp, în anumite segmente, în primul rând high-tech, de echipamente medicale și produse medicale, ponderea importurilor se apropie de 100 la sută.

În ultimii ani, din cauza creșterii economiei ruse și a implementării proiectului național prioritar „Sănătate”, a avut loc o creștere semnificativă a consumului de produse farmaceutice de către populația Federației Ruse, precum și o refacere tehnică intensivă. -dotarea institutiilor sanitare. Cu toate acestea, consumul de medicamente finite, echipamente medicale și produse medicale produse pe plan intern este redus cu 1 - 2 la sută pe an. Astfel, în ciuda prezenței efect pozitiv din vânzări politici publiceîn sectorul sănătății, produsele din industria farmaceutică și medicală autohtonă sunt înlocuite cu cele importate. O creștere a ponderii echipamentelor medicale importate în structura echipamentelor pentru instituțiile de sănătate crește dependența sistemului sanitar intern de importuri. Proviziiși piese de schimb și duce în cele din urmă la o creștere nu întotdeauna justificată a cheltuielilor guvernamentale. Aceste tendințe reduc competitivitatea industriei farmaceutice și medicale interne și afectează negativ ratele de creștere economia Rusieiîn general.

M2_ids = [("ID":"42300","da":18,"href":"\/docs\/","URL_ALIAS":"zayavka_fcp_razvitie_farmacevticheskoy_i_medicinskoy_promyshlennosti_rossiyskoy_federacii_po_meroklinichedoventeniy_isdoklinichehinnovatorie_i_po_merokliniskoy_promyshlennosti_r redstv_na_formirovanie_tematiki_i_obemov_finansirovaniya_rabot_v_ramkah_na_period_do_2020_goda_i_dalneyshuyu_perspektivu","LONG_GRID":false),("ID" : "42301","da":18,"href":"\/docs\/","URL_ALIAS":"zayavka_fcp_razvitie_farmacevticheskoy_i_medicinskoy_promyshlennosti_rossiyskoy_federacii_po_meropriyatiyu_organizaciya_i_provedenie_sklinimatike_provedenieisklinimatike_provedenieisklinimatikeh _i_obemov_finansirovaniya_rabot_v_ramkah_na_period_do_2020_goda_i_dalneyshuyu_perspektivu_lekarstvennyh_preparatov","LONG_GRID":false),("ID":"42302","da ": 18,"href":"\/docs\/","URL_ALIAS":"zayavka_fcp_razvitie_farmacevticheskoy_i_medicinskoy_promyshlennosti_rossiyskoy_federacii_po_meropriyatiyu_transfer_zarubezhnyh_razrabotok_sintnovacionny_razrabotok_sintnovacionnyh_proved_karostinnovacionnyh_proved issledovaniy_lekarstvennyh_sredstv_i_klinicheskih_na_formirovanie_tematiki_i_obemov_finansirovaniya_rabot_v_ramkah_na_period_do_2020_goda_i_dalneyshuyu_perspektivu_issledovennyh_perspektivu_issledovanie_tematiki_i_obemov_finansirovaniya_rabot_v_ramkah_na_period_do_2020_goda_i_dalneyshuyu_perspektivu_issledovennyhONG:00000000000000 3","da":18,"href ":"\ /docs\/","URL_ALIAS":"zayavka_fcp_razvitie_farmacevticheskoy_i_medicinskoy_promyshlennosti_rossiyskoy_federacii_po_meropriyatiyu_sozdanie_tehnologicheskih_platform_po_razrabotke_i_promyshlennosti_rossiyskoy_federacii_po_meropriyatiyu_sozdanie_tehnologicheskih_platform_po_razrabotke_i_prom. ya_rabot_v_ramkah_na_period_do_2020_goda_i_dalneyshuyu_perspektivu_lekarstvennyh_sredstv","LONG_GRID":false),("ID":"42304","da":18,"href":"\/docs\ /","URL_ALIAS ":"fcp_razvitie_farmacevticheskoy_i_medicinskoy_promyshlennosti_rossiyskoy_federacii_na_period_do_2020_goda_federalnaya_celevaya_programma_i_dalneyshuyu_perspektivu","LONG_GRID)]":false) m2_count_ids = 5; m2_hrefs = "/docs/"; m2_hrefs_list = "/activities/state_programs/list/gp4/fcp/";

Atingerea obiectivelor strategice și rezolvarea problemelor tactice din Minister se realizează prin implementarea programelor-țintă bugetară, atât federale, cât și departamentale, precum și activități non-program.

Informații detaliate despre acestea, indicând starea lor, scopurile și obiectivele stabilite, precum și activitățile principale necesare, sunt prezentate în Anexa 4; mai jos este o listă scurtă a programelor țintă bugetară. În același timp, toți indicatorii perioada de planificare, activitățile planificate și nivelurile de finanțare se bazează pe estimări preliminare și vor fi clarificate în cea mai recentă versiune a Raportului.

Federal programe vizate

În calitate de coordonator de stat pentru clienți, Ministerul Industriei și Comerțului din Rusia implementează șapte programe țintă federale (FTP) și un program prezidențial:

1. „Dezvoltarea industriei farmaceutice și medicale a Federației Ruse pentru perioada până în 2020 și ulterior” (Conceptul programului a fost aprobat prin decret al Guvernului Federației Ruse din 30 septembrie 2010, nr. 1647- r);

2. În „Dezvoltarea tehnologiei aviației civile în Rusia pentru 2002 - 2010 și pentru perioada până în 2015”;

3. În „Dezvoltarea tehnologiei maritime civile” pentru 2009 - 2016;

4. În „Dezvoltarea bazei de componente electronice și a electronicii radio” pentru 2008 - 2015;

5. „Baza tehnologică națională” pentru 2007-2011;

5a. Subprogramul „Dezvoltarea industriei autohtone de mașini-unelte și a industriei de scule” pentru 2011-2016”;

5 B. Subprogramul B „Crearea și organizarea producției în Federația Rusă în perioada 2011-2015 a motoarelor diesel de nouă generație și a componentelor acestora”;

6. În „Dezvoltarea complexului militar-industrial al Federației Ruse pentru 2007-2010 și pentru perioada până în 2015”;

7. În „Reciclarea industrială a armelor și echipament militar(2005 2010)B";

8. Programul prezidențial „Distrugerea stocurilor de arme chimice din Federația Rusă”.

Ministerul Industriei și Comerțului din Rusia, în calitate de client de stat, participă la implementarea următoarelor programe țintă federale:

1. „Sistem de navigație global”;

1a. Subprogramul 1 B „Asigurarea funcționării și dezvoltării sistemului GLONASS”;

1b. Subprogramul 2 „Dezvoltarea și pregătirea producției de echipamente și echipamente de navigație pentru consumatorii civili”;

2. În „Cercetare și dezvoltare în domenii prioritare de dezvoltare a complexului științific și tehnologic al Rusiei pentru 2007-2012”;

3. În „Dezvoltarea infrastructurii nanoindustriale în Federația Rusă pentru 2008 - 2010”;

4. „Asigurarea securității nucleare și radiațiilor pentru anul 2008 și pentru perioada până în 2015”;

5. În „Sistemul Național de Securitate Chimică și Biologică al Federației Ruse (2009-2013)B”;

6. În „Dezvoltarea socio-economică a Republicii Cecene pentru 2008-2011”;

7. În „Dezvoltarea socio-economică a Republicii Ingușeția pentru 2010-2016”.

8. „Locuințe” pentru anii 2002-2010”;

9. În „Oceanul lumii”.

Program departamental țintă

În conformitate cu „Regulamentul privind dezvoltarea, aprobarea și implementarea programelor țintă departamentale”, aprobat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 19 aprilie 2005 nr. 239, Ministerul a elaborat și implementează un program țintă departamental ” Dezvoltarea întreprinderilor mici și mijlocii în industrie și comerț” pentru perioada 2010 - 2012. Programul a fost aprobat prin ordin al Ministerului Industriei și Comerțului din Rusia din 15 februarie 2010, nr. 123.

Activitățile non-program ale Ministerului Industriei și Comerțului din Rusia constau într-o serie întreagă de domenii:

Oferirea unui număr de subvenții întreprinderilor rusești:

1. Subvenții acordate organizațiilor rusești - exportatori de produse industriale.

2. Subvenții care vizează stimularea cererii interne:

· Subvenții pentru rusă companii de transportși companii maritime, organizații ale industriei pescuitului pentru achiziționarea de nave civile fabricate la șantierele navale rusești pentru o perioadă de până la 5 ani;

· Subvenții acordate companiilor de transport și companiilor maritime din Rusia pentru rambursarea unei părți din costurile achitării plăților de leasing în baza contractelor de leasing pentru achiziționarea de nave civile fabricate la șantierele navale rusești;

· Subvenții pentru rusă companii de leasing B pentru achiziționarea de avioane produse pe plan intern;

В · Subvenții acordate companiilor de leasing ruse pentru a rambursa o parte din costurile plății dobânzii la împrumuturile pentru achiziție vehicule producția rusă;

· Subvenții pentru rusă organizatii de credit pentru a compensa veniturile pierdute din împrumuturile acordate persoanelor fizice pentru achiziționarea de mașini;

· Subvenții pentru rusă organizatii comerciale pentru eliminare.

3. Subvenții pentru reechiparea tehnologică și sprijinirea activităților de bază în anumite industrii:

· Subvenții pentru organizațiile de artă și meșteșuguri populare;

· Subvenții acordate organizațiilor industriei ușoare și textilelor pentru achiziții sezoniere de materii prime și materiale;

· Subvenții acordate organizațiilor din industria lemnului pentru crearea de rezerve extrasezon de lemn, materii prime și combustibil;

· Subvenții acordate organizațiilor din industria ușoară și textilă pentru reechipare tehnică;

В · Subvenții pentru producătorii ruși motoare de avioane pentru reechipare tehnică pe o perioadă de până la 5 ani, precum și o parte din costul plății plăților de leasing pentru echipamente tehnologice;

· Subvenții acordate organizațiilor rusești din domeniul agriculturii și tractoarelor, industria lemnului, inginerie mecanică pentru complexul de petrol și gaze și industria de mașini-unelte pentru reechipare tehnică pe o perioadă de până la 5 ani;

· Subvenții acordate organizațiilor rusești de inginerie auto și transport pentru reechipare tehnologică;

В · Subvenții acordate filialelor și societăților pe acțiuni dependente ale SA UAKV pentru reechipare tehnică pe o perioadă de până la 5 ani, precum și o parte din costul plății plăților de leasing pentru echipamente tehnologice;

· Subvenții de la SA BiocadV pentru organizarea producției industriale pilot de substanțe și medicamente pe bază de anticorpi monoclonali, necesare producerii de medicamente scumpe de substituție de import.

4. Subvenții pentru întreprinderile din industria de apărare:

· Subvenții acordate organizațiilor strategice ale industriei de apărare în vederea prevenirii falimentului;

· Subvenții pentru organizațiile din industria de apărare pentru punerea în aplicare a inovatoare și proiecte de investitii pentru producerea de produse de înaltă tehnologie;

· Subvenții pentru organizațiile din industria de apărare - principalii executori ai ordinului de apărare a statului;

· Subvenții pentru întreprinderile de stat din industria de apărare.

Contribuții la capitalul autorizat al societăților pe acțiuni deschise (nu în cadrul Programului țintă federal):

B Creștere capitalul autorizat deschide o societate pe acțiuni United Industrial Corporation OboronpromV pentru a rambursa datoriile către băncile creditoare și pentru a plăti dobânzi la împrumuturi;

· Contribuția de proprietate a Federației Ruse la capitalul autorizat al societății pe acțiuni deschise „Corporația de cercetare și producție „Uralvagonzavod” numită după F.E. Dzerzhinsky”;

· Creșterea capitalului autorizat al JSC United Shipbuilding Corporation prin plasarea de acțiuni suplimentare pentru recuperarea financiară ulterioară a JSC Amur Shipbuilding Plant;

· Majorarea capitalului social al societății pe acțiuni „United Aircraft Corporation”;

· Achiziționarea de acțiuni suplimentare emise la majorarea capitalului autorizat al societății pe acțiuni deschise „Societatea pe acțiuni de stat „Centrul de expoziții integral rusesc”;

· Contribuția de proprietate a Federației Ruse la Corporația de Stat pentru a promova dezvoltarea, producția și exportul de produse industriale de înaltă tehnologie către „Rostechnologii” pentru a oferi sprijin financiar Open societate pe actiuni La AVTOVAZV prin acordarea unui împrumut fără dobândă;

· Majorarea capitalului social al OJSC „Asociația de producție „Întreprinderea de Construcții de Mașini Nord” prin răscumpărarea de acțiuni suplimentare;

· Majorarea capitalului autorizat al SA „United Shipbuilding Corporation” prin plasarea de acțiuni suplimentare pentru a asigura finalizarea tuturor lucrărilor conform ordinului nr. 518 și teste de stat;

· Creșterea capitalului autorizat al SA CS V Zvezdochka prin plasarea de acțiuni suplimentare.

În plus, Ministerul Industriei și Comerțului din Rusia finanțează o serie de activități de cercetare și dezvoltare științifică în afara cadrului Programului țintă federal, în special:

Desfășurarea lucrărilor de cercetare și dezvoltare în cadrul contractelor guvernamentale (în cadrul Planului de Aplicare cercetare științificăși evoluții),

Sprijinul științific al proiectelor inovatoare de importanță națională (cele mai importante proiecte inovatoare).

Proiectele majore de inovare (VIP) sunt un instrument de implementare a strategiilor din industrie și a planurilor de acțiune pentru dezvoltarea industriei, un mecanism de stimulare activitate de inovareși interacțiunea eficientă între știință și producție, implică implementarea obligatorie a unui ciclu complet de inovare, de la proiectarea experimentală și dezvoltările tehnologice până la introducerea produselor dezvoltate în producție de masă. Astfel, rezultatul VIP ar trebui să fie lansarea de produse competitive cu un potențial ridicat de vânzări pe piață.