Prima conductă de gaz din URSS. Cele mai mari conducte de gaz

În ceea ce privește isterile idioților și speculatorilor cu privire la volumele imense de gaz pompate din rezervele din Galiția, care până în 1967 au încălzit întreaga URSS. Chiar și în perioada de glorie, existau 35 de miliarde de metri cubi pentru întreaga Ucraine - acum este suficient pentru ca Ucraina să trăiască șase luni.

Industria de gaze și energie a unui stat anterior unificat a apărut în anii treizeci ai secolului XX, unul dintre centrele originii sale a fost Ucraina. Construcția masivă de conducte de gaz a început în timpul și imediat după cel de-al Doilea Război Mondial. Conducta principală de gaz Saratov-Moscova realizată din conducte cu un diametru de 325 mm și o lungime de 800 km, pusă în funcțiune în 1946, a fost prima din clasa sa. Apoi au fost construite cele mai mari conducte: Dashava-Kiev-Moscova (1300 km).Cele mai mari sisteme de transport de gaze ale URSS în anii șaizeci au fost Asia Centrală - Sistem central de conducte cu diametrul de 1020 și 1220 mm cu o lungime totală de aproximativ 5500 km și o capacitate de debit de 25 de miliarde de metri cubi. m pe an; gazoductul de export Soyuz are o lungime de 2.750 km, iar în 1984 a fost construită cea mai lungă conductă de gaz din lume, Siberia de Vest - Franța. Până în 1950, din 85 de miliarde de metri cubi. m de rezerve industriale (explorate și dezvoltate) ale URSS, Ucraina a reprezentat 35 de miliarde de metri cubi. m, în RSFSR - 42 de miliarde de metri cubi. m.
Statisticile producției de gaze în Ucraina din 1960:
Miliard cub m
1960 14.3
1970 60,9
1980 56,7
1990 28.1
2000 18 și în continuare aproximativ 18-20 de miliarde pe an. Din est (Shebelinka) lângă Harkov și Poltava.

De-a lungul anilor, ritmul construcției conductelor a crescut brusc.

Astfel, gazoductul Saratov-Moscova a durat 2,5 ani pentru a construi, Dashava-Kiev - 2 ani; Prima etapă a conductei de gaz Bukhara-Ural cu o lungime de 2200 km cu un diametru al conductei de 1020 mm a fost construită în 2 ani, iar prima etapă a gazoductului Asia Centrală - Centru cu o lungime de peste 2700 km cu un diametru de țeavă de 1020 mm a fost construit în 1,5 ani.

Cel mai faimos este gazoductul Urengoy-Pomary-Uzhgorod, care a fost construit în 1983. Lungimea acestei conducte principale de gaze este de 4.451 km, dintre care 1.160 km trec prin teritoriul Ucrainei. Capacitatea sa este de 27,9 miliarde de metri cubi. m de gaz pe an (capacitate de proiectare - 32 miliarde de metri cubi pe an). Există nouă stații de compresoare de-a lungul traseului gazoductului.

Acum se atrage atenția generală asupra proiectului Yamal, care este legat de sistemul de gaze din Belarus. Gazoductul Yamal-Europe a fost conceput ca unul strategic, conceput pentru a crea o schemă flexibilă pentru transportul gazului rusesc în Europa. Lungimea rutei de export ar trebui să fie de 4,1 mii km (de la câmpurile Yamal prin Ukhta și Torzhok, prin teritoriul Belarus și Poloniei până în Germania), iar capacitatea până în 2010 este planificată să fie crescută la 65,7 miliarde de metri cubi. m de gaz pe an sunt proiectate 29 de statii de compresoare.

Până în 1999, tronsoane ale conductei de gaze din Polonia, Germania și Belarus au fost puse în funcțiune, iar în octombrie 2001 a sosit primul gaz rusesc în Olanda. Este planificată extinderea autostrăzii Bovanenkovo-Ukhta-Torzhok prin Belarus și granița de est a Germaniei. Costul final al proiectului este de aproximativ 36 de miliarde de dolari.

Lungimea totală a conductelor principale de gaze din URSS până în 1970 a ajuns la 70 mii km. Conductele principale de gaze puternice sunt foarte eficiente din punct de vedere economic, așa că tendința a fost de a le crește diametrul. Dacă până în 1968 diametrul maxim utilizat în SUA era de 1067 mm, în URSS - 1420 mm, diametrul mediu în URSS era de 674 mm, în SUA - 410 mm. Construirea unor conducte de gaze puternice a necesitat organizarea zăcămintelor de gaze cu o producție anuală de gaze de 50-100 de miliarde de metri cubi. m. Productivitatea zilnică a puțului a fost de 2-3 milioane de metri cubi. m. În același timp, trebuie menționat că ritmul de dezvoltare a transportului principal de gaze și dezvoltarea de noi zăcăminte a scăzut în ultimul deceniu: de exemplu, pe gazul Yamal-Europe a fost introdus doar o secțiune de 117 km. conductă în 1996 și 67 km în 2002.

Sistemul de transport al gazelor din toate țările CSI în termeni totali este aproximativ la jumătate mai puternic decât sistemul de transport al gazelor rusești (77,7 mii km de conducte de gaze față de 150,2 mii km). Cu toate acestea, aproape toate țările CSI au conducte de gaz prin care gazul este pompat din zăcăminte către consumatori din țări terțe.

Prin urmare, fără a utiliza sistemul de transport al gazelor din țările CSI, OJSC Gazprom se lipsește de o mare parte a pieței externe. Acest potențial de tranzit al țărilor CSI explică interesul Gazprom pentru acestea.

Capacitățile de gaze ale Ucrainei prezintă, de asemenea, un interes independent pentru Gazprom: consumul intern de gaze în Ucraina este de aproximativ 75 de miliarde de metri cubi anual. m. Gazele reprezintă 41% din balanța energetică a acestei țări. Din consumul total, instalațiile industriale reprezintă aproximativ 60%. Restul de 40% este ponderea populației și a consumatorilor casnici. În total, în țară au fost gazeificate peste 85 de mii de întreprinderi și organizații și 16,1 milioane de apartamente. Bilanțul de gaz al Ucrainei pentru 2005 este alcătuit din 20,1 miliarde de metri cubi. m de producție proprie, peste 36 de miliarde de metri cubi. m de provizii din Asia Centrală (în principal Turkmenistan) și aproximativ 23 de miliarde de metri cubi. m furnizat de Gazprom. 5 miliarde de metri cubi m de gaz Ucraina se exportă.

Lungimea totală a conductelor de gaz în Ucraina este de 283,2 mii km, din care 246,1 mii km sunt rețele de distribuție și 37,1 mii km sunt conducte principale, inclusiv 14 mii km sunt conducte cu diametrul cel mai mare (1020-1420 mm). Sistemul combină 72 de stații de compresie (122 de magazine de compresoare) și 13 depozite subterane cu cel mai mare volum activ de gaz din Europa după Rusia - peste 32 de miliarde de metri cubi. m, sau 21,3% din capacitatea activă paneuropeană. Gazoductele ucrainene sunt conectate la principalele rețele ale tuturor țărilor vecine: Rusia, Belarus, Moldova, România, Polonia, Ungaria și Slovacia. Capacitatea de admisie a sistemului este de 290 de miliarde de metri cubi. m pe an, producție - 175 miliarde de metri cubi. m. Prin sistemul de conducte de gaz al Ucrainei, gazul rusesc este tranzitat în țările europene, precum și în regiunile de sud ale Rusiei. În 2007, 120 de miliarde de metri cubi au fost pompați prin conductele de gaze ucrainene în Europa. m de gaz rusesc.

Pe lângă Ucraina, principalele țări de tranzit prin al căror teritoriu gazul rusesc ajunge la consumatori includ Belarus și Georgia. Prin ele sunt furnizate aproximativ 225 de miliarde de metri cubi. m de gaz. De aceea, Gazprom este interesată de stabilirea controlului asupra sistemelor de transport al gazelor pentru asigurarea aprovizionării.În următorii 5 ani volumele de export se vor dubla din cauza direcțiilor de est, iar apoi conductelor maritime spre sud și vest. Doar o singură fabrică de gaz lichefiat din Orientul Îndepărtat a captat imediat 7% din piața mondială.

Lungimea totală a rețelelor de gaze din Belarus este de peste 30 mii km (înainte de 1992 lungimea era de 14 mii km). Sunt în exploatare 7,1 mii km de conducte principale de gaze și conducte de ramură de gaz, două depozite subterane de gaze cu o capacitate de 1 miliard de metri cubi. m, peste 30 mii km de rețele, șase compresoare și șapte stații de măsurare. În ultimii 10 ani, 50 de centre regionale au fost gazificate în Belarus, inclusiv 13 centre din cele contaminate din cauza accidentului de la centrala nucleară de la Cernobîl, 40 de orașe, 39 de sate urbane, iar lungimea totală a rețelelor de gaze s-a dublat , creșterea anuală a conductelor de gaz este de până la 1,6 mii km. Ponderea gazificării rezidențiale cu gaze naturale în Belarus este acum de 58,2%. Peste 2 milioane de apartamente sunt gazificate cu gaze naturale, dar ponderea gazificării în orașe este de 90%, iar în mediul rural doar 10%.
Sistemul de gaze Ucraina-Rusia a fost construit în anii 50-70 ai secolului trecut ca un întreg; izolarea acestuia duce la o deteriorare a parametrilor sistemului și o scădere a fiabilității exporturilor de gaze naturale către Europa. Prețurile gazelor naturale sunt un produs al acordurilor politice în care securitatea energetică joacă un rol primordial. Și a avea certuri anuale este mortal pentru partea dependentă.

Acum chiar și un școlar știe că principala sursă de materii prime de hidrocarburi gazoase din țara noastră sunt zăcămintele din nordul îndepărtat, situate în principal în districtul autonom Yamalo-Nenets. Și în fața acestei puteri a Gazprom, faptul că pentru prima dată producția pe scară largă de gaze naturale, urmată de transportul pe distanțe lungi prin conducte, nu a fost organizată deloc în Siberia, ci în regiunea Volga Mijlociu, a fost aproape uitat.

"Al doilea Baku"

În anii 30 ai secolului XX, a început dezvoltarea industrială a uriașei regiuni petroliere a URSS dintre Volga și Urali. Cu mâna ușoară a geologilor teoreticieni, acest teritoriu a primit numele neoficial „Al doilea Baku”. Deja de la început, rafinăriile s-au confruntat cu o problemă importantă: cum să utilizeze gazele petroliere, care sunt întotdeauna prezente în rocile subterane, iar când formațiunea este deschisă, ele ies la suprafață împreună cu componentele lichide.
La diferite câmpuri, procentul de gaz din petrol a fost întotdeauna diferit. Practic, concentrația sa a fost destul de mică și nu a interferat cu extracția aurului negru. Cu toate acestea, în unele câmpuri, volumele de gaze naturale din formațiuni s-au dovedit a fi atât de enorme încât pur și simplu nu a permis petrolului să părăsească puțul. Astfel de câmpuri au fost înregistrate în hărțile geologice ca câmpuri de petrol și gaze. Mai mult, în anii 1930, de mulți ani practic nu au fost folosite deloc, fiind într-o stare de naftalină.
În ceea ce privește gazele naturale asociate obținute în timpul dezvoltării zăcămintelor de petrol, la vremea aceea era considerat un deșeu de producție și era pur și simplu ars în rachete, care uneori mai pot fi văzute în apropierea rafinăriilor noastre de petrol.
Adevărat, în anii 1930, în unele câmpuri din Azerbaidjan au existat încercări de a folosi acest mineral drept combustibil, pentru care au fost construite conducte de gaze mici în uzină, dar o astfel de experiență nu avea semnificație industrială la acel moment. Deja în acei ani, geologii și petrochimiții au încercat de mai multe ori să atragă atenția liderilor industriali asupra faptului că utilizarea rațională a gazelor naturale ar putea aduce țării nu mai puține venituri decât rafinarea petrolului și mineritul cărbunelui. Cu toate acestea, pentru o lungă perioadă de timp nimeni nu a ascultat opinia experților - până când o necesitate severă i-a forțat să facă acest lucru. A început Marele Război Patriotic.

Nimeni nu are nevoie de gaze naturale

Anterior, gazele naturale erau pur și simplu arse
În timpul primelor luni de război în Kuibyshev (acum Samara), care la acea vreme avea statutul de „a doua capitală a URSS”, problema gazificării rapide a întreprinderilor industriale, precum și întreaga sferă socială a orașului, a devenit acut. Faptul este că, din cauza ocupației naziste a Donbass, s-a oprit furnizarea de cărbune de calitate Donetsk ASh către Centrala electrică din districtul de stat Kuibyshev și Centrala termică Bezymyanskaya. Și deși din noiembrie 1941 ambele întreprinderi au trecut la furnizarea de cărbune extras în regiunea Karaganda, în curând a devenit clar că acest combustibil nu îndeplinește cerințele tehnologice impuse de centralele electrice.
În special, cărbunele din Kazahstan conținea prea multă rocă sterilă și, în plus, a ajuns în mașini deschise, motiv pentru care a ajuns înghețat și amestecat cu zăpadă. Prin urmare, conducerea Direcției Speciale de Construcție a NKVD a URSS (abreviat UOS, sau Osobstroy), situată în Kuibyshev, a cărei sarcină principală era construirea de fabrici mari de avioane și alte întreprinderi de apărare în Bezymyanka, a fost constant distrasă de la construcție. a acestor facilitati. La gară au fost trimise echipe mari de prizonieri, care au folosit târnăcori și ranguri pentru a sparge masa înghețată de cărbune din vagoane - altfel nu era nicio modalitate de a le descărca.
Acestea și alte dificultăți de la sfârșitul anului 1941 - începutul anului 1942 au forțat conducerea industriei aviatice sovietice, care includea cele mai importante fabrici Kuibyshev, să caute surse alternative de alimentare cu energie a întreprinderilor industriale. O soluție a fost găsită în transformarea centralei electrice din districtul de stat Kuibyshev și a BTPP la arderea gazelor naturale, ale căror rezerve semnificative au fost explorate până la acel moment la granița regiunilor Kuibyshev și Orenburg - în vecinătatea orașelor Pokhvistnevo și Buguruslan.
La sfârșitul anilor 1930, au fost efectuate lucrări de explorare geologică la scară largă pentru căutarea petrolului în vastele întinderi ale regiunii Volga Mijlociu. Cu toate acestea, în regiunea Orenburg, în locul zăcămintelor de aur negru, platformele de foraj au descoperit adesea straturi subterane cu rezerve mari de gaze naturale. La acea vreme, această materie primă naturală nu prezenta niciun interes pentru industrie. Toate puțurile în care nu s-a găsit petrol au fost astupate, iar în planurile economice naționale începutul oricărei exploatări a zăcămintelor de gaze Pokhvistnevsky și Buguruslan a fost amânat pe termen nelimitat.
Directorii de afaceri au trebuit să-și amintească această sursă de gaze naturale în perioadele tensionate ale Marelui Război Patriotic. După ce a discutat o serie de opțiuni pentru furnizarea neîntreruptă de combustibil a întreprinderilor Bezymyanka, s-a decis construirea rapidă a unei conducte de gaz, gigantică la acea vreme, pentru a furniza materii prime capitalului de rezervă a URSS din regiunile de vest ale regiunii Orenburg. .

Stalin a dat ordinul

Pozarea conductelor de gaz s-a făcut manual. 1942
Problema furnizării de combustibil întreprinderilor de apărare a fost decisă la nivelul președintelui Comitetului de Apărare de Stat al URSS (GKO URSS) Iosif Stalin, care a semnat decretul secret nr. 1563c din 7 aprilie 1942 „Cu privire la construcția Buguruslanului. - Gazoductul Kuibyshev.” Potrivit acestui document, transportul combustibilului de-a lungul traseului ar fi trebuit să înceapă în decembrie viitor. Debitul inițial al conductei a fost determinat la 150 de milioane de metri cubi de gaz pe an, dar până în al treilea trimestru al anului 1943, producătorii au fost obligați să pompeze prin ea 220 de milioane de metri cubi.
În conformitate cu decretul guvernamental menționat mai sus, la 20 mai 1942, în orașul de pe Volga a fost creat Departamentul de Construcții al gazoductului Buguruslan-Kuibyshev. Cu toate acestea, în ciuda tuturor eforturilor constructorilor, nu a fost posibilă punerea în funcțiune a traseului în 1942. Nu a fost suficientă forță de muncă, mai ales în primele luni și, prin urmare, 3.000 de prizonieri din Bezymyanlag al URSS NKVD, care construiseră anterior fabrici de avioane în Kuibyshev, au fost transferați pentru a pune gazoductul.
În iarna 1942-1943, 800 de muncitori petrolieri calificați, care aveau deja o experiență considerabilă în instalarea conductelor, au fost trimiși de urgență de la Baku în regiunea Kuibyshev. Și pentru a crește și mai mult ritmul de construcție a celei mai importante instalații, la ordinul Comitetului de Apărare de Stat al URSS, a început dezmembrarea conductei de petrol Ishimbayevo-Ufa în Bashkiria vecină, conducte din care au fost apoi transportate la Buguruslan și distribuite în continuare de-a lungul viitorul traseu. Secțiunea principală a conductei de combustibil (Kuibyshev - Pokhvistnevo) cu o lungime de 160 de kilometri a fost pusă în funcțiune la 15 septembrie 1943. Și la sfârșitul lunii decembrie a aceluiași an, la conductă a fost conectată și o secțiune a traseului de la Buguruslan la Pokhvistnev, după care lungimea totală a conductei de gaz a ajuns la 180 de kilometri. Această conductă a devenit prima conductă de gaz industrial din URSS.
În paralel cu conectarea centralelor electrice la autostradă, se construia o altă secțiune a acesteia, care se întindea până în districtul Krasnoglinsky, unde se aflau și multe întreprinderi de apărare. Deja la 31 decembrie 1943, o secțiune de 5,6 kilometri a conductei de combustibil de la Bezymyanka la Mekhzavod a intrat în funcțiune. În total, din septembrie 1943 până în iulie 1945, întreprinderile energetice ale lui Kuibyshev au primit 260 de miliarde de metri cubi de gaz natural prin noua conductă de gaz, care s-a dovedit a fi echivalent cu 370 de mii de tone de cărbune.

Începutul gazificării în masă

S-a calculat apoi că datorită acestei conducte de gaz, feroviarii au eliberat 20 de mii de mașini de transportul cărbunelui, care în vremuri dificile de război aveau nevoie urgentă de țară pentru transportul mărfurilor de apărare. În a doua jumătate a anului 1945, centrala electrică din districtul de stat Kuibyshevskaya și centrala termică Bezymyanskaya au trecut de la combustibil gazos la arderea țițeiului, care până atunci începuse să ajungă aici printr-o conductă de petrol din regiunea Zolny. Chiar și în timpul Marelui Război Patriotic, după ce gazul natural a fost furnizat cazanelor întreprinderilor energetice, a început și gazeificarea în masă a clădirilor rezidențiale și a instalațiilor sociale din Kuibyshev și din regiune - chiar mai devreme decât la Moscova și Leningrad. Până în 1950, lungimea rețelelor intracity din regiune depășea 200 de kilometri. În acel an erau deja aproximativ 10 mii de apartamente gazeificate în regiune. Astfel, orașul Volga a devenit un pionier al gazeificării casnice în URSS.
Valery EROFEEV

Ucraina a fost prima dintre republicile URSS care a produs gaz. În Dashava (regiunea Lviv), producția de gaz a început în anii 20 ai secolului trecut. Anul acesta este considerat a fi anul înființării industriei de gaze în Ucraina.

La 18 aprilie 1921, la Dashava a fost lansat primul puț de gaz. În 1922, a fost construită gazoductul Dashava-Stry cu o lungime de 14 km. În 1929, o conductă de gaz lungă de 68 km a fost instalată până la Lviv.

Apoi, în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, germanii au început să construiască o conductă de gaz de la Dashava prin Polonia până la Berlin, dar au pierdut războiul, iar după război acea conductă de gaz a fost demontată și a fost construită gazoductul Dashava-Kiev (1946). -1948 - la acea vreme cea mai puternică conductă de gaz din Europa). La acea vreme, Dashava-Kiev era cea mai puternică conductă de gaz din Europa, capacitatea sa de debit era de aproximativ 2 miliarde de metri cubi. in an.

În 1948, Ternopil a primit gaz natural din această conductă.

De asemenea, a fost creat Departamentul pentru Operarea Gazoductului Dashava-Kiev, care includea 5 departamente raionale în orașele Ternopil, Krasilov, Berdichev, Kiev și în sat. Gnezdychev. Construcția conductei a început în 1946 și în doi ani a fost gata să transporte gaze naturale. După punerea în funcțiune a acestei gazoducte unice, a început gazeificarea pe scară largă a orașelor postbelice din Ucraina. Chiar și în ciuda lipsei de echipamente puternice și personal calificat.

În 1951, ruta Dashava-Kiev a fost extinsă până la Moscova (Dashava-Moscova).

Chiar și mai târziu, prin Minsk a fost pusă o conductă de gaz către Leningrad. De fapt, Dashava a fost unul dintre cele mai mari zăcăminte de gaze din Uniunea Sovietică. În anii 1950 - 1970 au fost construite conductele Dashava-Minsk-Vilnius-Riga și alte gazoducte. Apoi a fost descoperit puternicul depozit Shebelinka (regiunea Harkov). În 1967, după punerea în funcțiune a gazoductului Dolyna-Uzhgorod-Western Border (conducta de gaz Brotherhood), a început furnizarea de gaze ucrainene către țările din Europa Centrală și de Vest. În 1973, producția de gaze ucrainene a atins vârful la 68 de miliarde de metri cubi. În anii 70-80, a început construcția gazoductelor transcontinentale Soyuz, Urengoy-Uzhgorod, Progress și o serie de altele.

După aceasta, producția a început să scadă, iar astăzi Ucraina produce 20-21 de miliarde de metri cubi de gaz.

Au existat mai multe programe guvernamentale, care datează din epoca sovietică, care prevedeau o creștere a producției de gaze la 34 de miliarde până în 2010. Apoi volumele au fost ajustate la 28 de miliarde de metri cubi pe an. Dar nici aceste obiective nu au fost atinse, deoarece finanțarea explorărilor geologice, finanțarea dezvoltării de noi câmpuri, reparații majore la puțurile existente - toate acestea au fost de fapt oprite. În Siberia de Vest au fost descoperite zăcăminte uriașe de petrol și gaze. Și în Ucraina independentă s-a făcut un curs pentru a importa gaze. Și la început, Ucraina a consumat chiar și 120 de miliarde de metri cubi, apoi 76, apoi chiar mai puțin, undeva până la 50, dar totul a fost o risipă uriașă.

Pentru că, potrivit experților, ar fi suficient ca Ucraina să extragă și să consume 40 sau chiar mai puțini metri cubi. În realitate, Ucraina consumă de 4 ori mai mult gaz pe unitate de producție brută decât țările europene. Dacă polonezii consumă 4 miliarde de metri cubi de gaz pentru nevoile municipale, atunci Ucraina - 32. Dacă luăm în considerare aceste cifre pentru populație, iar dacă ucrainenii ar consuma ca polonezii, atunci ar avea nevoie de șase miliarde de metri cubi.

Astăzi, Ucraina nu produce suficient gaz nu doar pentru că zăcămintele au fost parțial epuizate, ci și pentru că nu se investește nimic în dezvoltarea de noi zăcăminte. În plus, nu au fost descoperite noi zăcăminte în sine, cu excepția Mării Negre. Fără fonduri - asta-i tot. Dar nici măcar o astfel de sarcină nu a fost stabilită - să pună în funcțiune noi câmpuri. Noile câmpuri de la Marea Neagră au fost și ele „eșuate” - doar 10% din nevoile identificate chiar și în programele guvernamentale au fost finanțate.

Muzeul de istorie a primei gazoducte din lume 23 martie 2016

Am scris deja că am putut să vizitez . Pe teritoriul centrului există muzeu , dedicat istoria primei gazoducte din lume . Muzeul a fost creat în 2012, iar expoziția sa prezintă materiale documentare din construcția și exploatarea primei gazoducte. „Saratov - Moscova”și primul sistem transcontinental de gazoducte din țară „Asia Centrală – Centru”. Muzeul are și panouri interactive dedicate activităților moderne ale Gazprom OJSC și Gazprom Transgaz Saratov SRL.
Să aruncăm o privire în interiorul muzeului.

Înainte de a vizita muzeul, să ne cunoaștem istoria acestei conducte de gaz.
Prima conductă de gaz din lume este gazoductul Saratov-Moscova. Și a fost creat datorită descoperirii unui câmp de petrol și gaze pe teritoriul actualului Elshanka în anii 30 ai secolului XX. Acum o parte din Saratov se află acolo, dar la acea vreme acest teritoriu era o stepă continuă.
Aici este locația depozitului.
2.


Fotografie luată de pe mosgorshop.ru

În 1941, în această zonă a fost forată prima sondă de gaz, iar cea de-a doua a apărut în iunie 1942. Ambele s-au dovedit a fi foarte productive, iar acest lucru a permis oamenilor de știință să concluzioneze că a fost descoperit un zăcământ cu rezerve industriale de gaze naturale.Și deja în septembrie 1942, s-a luat decizia de a dezvolta câmpul. Iar primii metri cubi de gaz au fost furnizați prin gazoductul nou construit Elshanka - Saratov deja în octombrie 1942.
Și la sfârșitul anului 1944 s-a luat decizia de a construi un 843 de kilometri Conducta de gaz "Saratov - Moscova". Pentru a asigura capitalul cu gaz.
11 iulie 1946 - în această zi a intrat în funcțiune gazoductul, construit în cel mai scurt timp posibil. O conductă de gaz cu o lungime de 843 km este așezată pe teritoriile regiunilor Saratov, Penza, Tambov, Ryazan și Moscova. Din această conductă de gaz a crescut industria de gaze a țării.

3. Schema gazoductului Saratov-Moscova

Câmpul Elshansko-Kurdyumskoye în sine a fost epuizat până în 1967, iar acum conducta noastră servește doar pentru tranzitul gazelor din Asia Centrală către partea centrală a Rusiei. Acestea. acum conducta face parte din conductă« Asia Centrală - Centru» , trecând prin teritoriile Turkmenistanului, Uzbekistanului, Kazahstanului și Rusiei.

4. Schema gazoductului Caspic și proiectul gazoductului Asia Centrală - Centru

Dar să ne întoarcem la muzeu. Din fericire, este ceva de văzut aici.
Muzeul este format din 3 săli. Prima sală dedicat anilor 40-50 ai secolului XX și arată istoria construcției gazoductului Saratov-Moscova " și arătândcum s-a născut industria gazelor .
5.

În această cameră putem vedea aspectulTurnul Elshanskaya.
6. Model al turnului Elshanskaya

7. Model al turnului Elshanskaya din partea cealaltă

8. Aici este prezentată și o dioramă model a gazoductului în construcție.

Conducta de gaz a fost construită manual. Mai întâi, s-au făcut brazde cu sape, iar apoi a fost construită o conductă de gaz de-a lungul brazdelor. Au lucrat zi și noapte. Mai mult, cei mai mulți tineri au lucrat, în special băieți de 16 și 17 ani, care au fost înșelați și aduși aici în locul frontului promis de la Volyn (actuala Ucraina).
Deja în timpul procesului de construcție, gazul curgea cu mare dificultate, de atunciLa presarea tevilor se folosea apa murdara si aceasta impiedica trecerea gazului.
9.


Tot în această cameră puteți vedea modelul mașinii GAZ AA (în limbajul obișnuit un camion), care a fost transformat pentru a funcționa cu gaz natural și a făcut zborul de la Elshanka la Saratov. De asemenea, camera este prezentată cu obiecte personale, documente de lucru, ustensile de uz casnic și alte obiecteconstructori de pionier ai conductei de gaz și a satului Elshanka. În special, principalii fondatori ai gazoductului, Boris Andreevich Mozharovsky și I.I. Engurazova. Aici puteți vedea o reconstrucție a sufrageriei unui rezident Elshanka din anii 40-50, toate lucrurile în care sunt reale.
Camera de zi a unui rezident din Elshanka în anii 40 și 50
10.

Există și standuri cu cele mai semnificative date și informații despre persoanele care au întreprins cele mai importante acțiuni în construcția gazoductului.
11.

12.

Urmatoarea camera dedicat anilor 60-70 - ani construirea primului sistem transcontinental de conducte de gaze din lume „Central Asia-Center”. Aici puteți vedea instrumentele care erau folosite la acea vreme în procesul de întreținere a conductei de gaz. De exemplu, puteți vedea o centrală telefonică din acea vreme, o mașină de adăugare (prototipul unui calculator modern), un gramofon și gaz kerosen.
13.

Portrete

Desigur, această cameră afișează și obiectele personale ale pionierilor gazoductului. „Asia Centrală-Centru”. În sală sunt expuse cadouri și suveniruri.de la reprezentanţii acelor ţări din Asia Centrală prin al căror teritoriu trece gazoductul.
14.

15. Și o diagramă hartă a direcției de mișcare a gazului de la nisipurile Karakum la Moscova - cum am fi fără el în această cameră.

16. Și aici în prim plan este aceeași centrală telefonică.

17. O altă vedere a diagramei gazoductului.

Sala a 3-a este reală . Istoria reală a întreprinderii Gazpromtransgaz Saratov, iar acum Gazprom Transgaz Saratov. Această cameră prezintă toate activitățile moderne ale întreprinderii,cadouri dedicate datelor semnificative ale întreprinderii, informații despre instituții medicale.

18. Panou LED „Dinastii” în sala Modernității


Există și o carte electronică de onoare „Gazprom Transgaz Saratov”, care conține nume care sunt deosebit de semnificative pentru companie.
O caracteristică specială a sălii este un ghid electronic conceput pentru munca independentă a vizitatorilor. În acest ghid Sunt prezentate toate informațiile despre întreprindere: din trecut până în prezent.
19.

Punctul culminant al muzeului este amfiteatrul pentru prezentarea diferitelor filme. Amfiteatrueste format din 2 niveluri: inferior (acestea sunt locuri) și superior (aceasta este o tobă cu o cronologie și cu fragmente foto despre activitățile din trecut și prezent ale întreprinderii).
20.

Aici nu numai că arată filme, ci și susțin diverse prelegeri, seminarii și conversații destinate personalului companiei, precum și țin întâlniri cu vizitatorii.
21.

Multumesc pentru excursie

Conducta de gaz- o structură pentru transportul gazelor inflamabile de la locul de extracție sau producție la punctele de consum. Sunt subterane, supraterane (pe suporturi), în terasamente. Presiunea gazului în conducta principală de gaz este menținută de stațiile de compresoare de gaz. La punctele terminale ale gazoductului principal se construiesc stații de distribuție a gazelor. Diametrul maxim al conductelor principale de gaze este de 1420 mm.

Poveste

Prima mențiune despre o conductă de gaz datează de la începutul erei noastre, când țevile de bambus erau folosite pentru a transporta gazul natural în China. La sfârşitul secolului al XVIII-lea. În Europa au început să fie folosite conductele de gaze din fontă, înlocuite în secolele XIX și XX. oțel, asigurând transportul gazului la presiune mai mare decât prin conducte din fontă. Producția de gaze naturale a atins cea mai mare amploare la începutul secolului al XX-lea. în SUA (20 miliarde m3), unde lungimea totală a numeroase conducte scurte de gaze a ajuns la 22 mii km (1918). În 1928-1931, în SUA au fost construite conducte de gaz cu o lungime de 800 până la 1500 km și un diametru de 508-660 mm.

În Sankt Petersburg, prima fabrică de gaz (produce gaz iluminator din cărbune importat) și sistemul de distribuție au fost construite în 1835, la Moscova - în 1865.

Costurile construcției și exploatării gazoductelor sunt mari, astfel că primele gazoducte de lungă durată au apărut odată cu începerea exploatării zăcămintelor de gaze naturale. Prima conductă de gaz din URSS de la câmpurile Dashava la Lvov a fost construită în 1940-1941 (prima conductă de gaz de la Dashava la Stryi a fost construită în 1924). În timpul Marelui Război Patriotic, conductele de gaz au fost construite de la Buguruslan și Pokhvistnevo la Kuibyshev (160 km, diametrul conductei 300 mm), precum și de la Elshanka la Saratov.

Prima conductă principală de gaz din URSS a fost gazoductul Saratov-Moscova, care a intrat în funcțiune în 1946.

Cel mai mare sistem de conducte de gaz din lume este Sistemul unificat de alimentare cu gaz.

Clasificarea conductelor de gaz

Conductele de gaze sunt clasificate în funcție de metoda de instalare:

• Subteran,
• sol,
• în terasament.

Principalele conducte de gaz au fost de obicei amplasate în subteran în partea europeană a URSS (în zona de îngheț sezonier al solului). În regiunile nordice, așezarea aeriană a conductelor de gaz pe suporturi, așa-numitele, a devenit larg răspândită. "şarpe". În zona permafrostului, conductele de gaze sunt așezate într-un terasament sau prin metode supraterane și subterane. În unele cazuri, conductele de gaze sunt așezate pe suporturi sau suspendate de cabluri (ravene mari, râuri) și sunt, de asemenea, așezate de-a lungul fundului rezervoarelor (așa-numitele sifoane).

Pentru a proteja țevile de coroziune (internă sau externă), se utilizează izolație anticorozivă, precum și protecție catodică și sacrificială.

Presiunea gazului în conductele de gaze pe distanțe lungi este menținută