Comparație între flotele ruse și americane. Dincolo de mări și oceane: cea mai mare flotă din lume este deținută de SUA, China și altele

Am dat de curând peste un articol despre marinele Rusiei și Statelor Unite, ar trebui să-l citesc și să mă gândesc de ce un stat care declară mereu adevăr, prietenie, dragoste, compasiune, DEMOCRAȚIE și PACE MONDIALĂ, la urma urmei, are nevoie de 11 portavioane cu un echipaj de 5 mii de oameni în fiecare. Cred, probabil, că aceste mari sentimente și concepte ale ordinii sociale mondiale ar fi acceptate în liniște și pașnic de către alte țări ale comunității mondiale.

Ce crezi?

Marina SUA - 286 nave de război, Marina Rusă - 196.

Cu toate acestea, este inutil să comparăm flotele din SUA și Federația Rusă în funcție de factori cantitativi, deoarece din partea rusă nu există un subiect de comparație în întregime, calitativ, în ciuda frumosului factor cantitativ.

Vârsta medie a navelor marinei ruse depășește 25 de ani, în timp ce acestea au fost operate în condiții de subfinanțare totală, nu a fost efectuată nicio modernizare serioasă și adesea nu a fost posibilă efectuarea reparațiilor și întreținerii programate - starea tehnică și eficacitatea luptei al Marinei Ruse nu este greu de imaginat. În acest sens, comparația cu Marina SUA este imposibilă. Exercițiile și campaniile complexe din ultimele două decenii pot fi numărate pe degetele unei mâini. Parametrul de antrenament de luptă nu este, de asemenea, complet în favoarea marinei ruse.

Rațiunea de a fi a Marinei SUA este proiecția puterii oriunde în lume. Structura organizationala, sistemele de bază și de arme corespund acestei sarcini.

Sensul existenței Marinei Ruse, așa cum este acum, este neclar.

Componenta nucleară strategică:

În Marina SUA, componenta strategica este întreaga flotă, incl. și nave de suprafață, portavioane și chiar nave containere civile, brichete și tancuri potențial transformate în platforme de rachete (nave arsenal), capabile să transporte și să folosească sute de Tomahawk.

SUA - până la jumătate dintre SSBN-uri sunt în mod constant în poziții de luptă, prezența forțelor marinei americane în toate regiunile, sistemul de bază și forțele aerospațiale dezvoltate fac posibilă asigurarea aprovizionării lor cu informații și acoperire și, prin urmare, utilizarea lor, oriunde în lume.

Pentru Marina Rusă, SSBN-urile, o platformă de lansare prea scumpă și vulnerabilă, ca componentă a forțelor de descurajare nucleară, pe cont propriu, fără acoperire de suprafață dezvoltată, nu avea sens în urmă cu 10 ani. În condițiile actuale, aceștia sunt capabili să tragă doar din peretele cheiului și numai dacă sunt bine acoperiți. „Furtuna AUG” „Kursk” a fost scufundat cu nepedepsire în propriile ape, aflându-se sub acoperirea întregii Flote de Nord.

Componenta de suprafata:

Portavioane americane: reprezentate în toate clasele.

RF - un singur portavion cu un singur grup de aer, aeronave de generație 4+ - în principiu, nu sunt „portavioane”, în ciuda literei „A” din numele clasei de nave. Motivul este grupul aerian - mai multe unități construite! Yak-41M\Yak?141, Su-27K, Su-25TK și MiG-urile versiunii de portavion, nu este capabil să atace și nu au nimic de apărat - escortarea convoaielor este irelevantă - nu există nicăieri, nu este nevoie , iar navele comerciale au fost în mare parte tăiate înapoi în 90 -x, luate în larg, vândute, folosite pentru metal.

Avioane cu rachete ghidate din SUA: prezentate în toate clasele. Un exemplu tipic este crucișătorul din clasa Ticonderoga, cu o deplasare aproape asemănătoare fregatei de puțin peste 10.000 de tone - doar lansatoare universale, din care este posibil să trageți de la Asrok la Tomahawk - 127 de piese, acesta este în plus față de Harpoon anti -complex de rachete de navă și apărare aeriană PRO „Standard” - „Aegis”. Nu există analogi în Marina Rusă și nu se construiesc.

RF - TARK și RKR - O jumătate de duzină de crucișătoare cu rachete supraviețuitoare ale perioadei sovietice, construite cu mai bine de un sfert de secol, așezate în urmă cu mai bine de 30 de ani, proiectate după soluții, concepte și pe platforme în urmă cu o jumătate de secol. Distrugătoarele URO occidentale moderne le sunt superioare din toate punctele de vedere, costă mai puțin, sunt incomparabil mai ieftine în întreținere și sunt superioare cu ordine de mărime în ceea ce privește BIUS, clasa de sisteme și artilerie.

Navele antisubmarine sunt o moștenire sovietică și pot combate eficient submarinele generațiilor trecute. Relevanța este aproape zero, nu există sarcini de escortă astăzi și nu are rost să pătrundem în bazele noastre navale pentru submarine străine - liniile de lansare pentru lansatoare de rachete de la submarinele inamice sunt amplasate atât de departe și sunt atât de controlate de către flota unui potențial inamic că munca de luptă a navelor antisubmarin rusești pentru a perturba o lovitură cu rachete este puțin probabil posibilă. În plus, în ciuda unui număr decent, împrăștierea lor pe patru flote nu permite crearea unei cortine densă anti-submarine oriunde, cu excepția Mării Baltice, și nici acolo nu este relevant - cine la minte ar călca în picioare un submarin în băltoaica marchizului. ?

Distrugătoarele sunt, de asemenea, o moștenire sovietică antică, cu caracteristici de performanță mai mici decât analogii occidentali existenți, construite la mijlocul anilor 90, ca să nu mai vorbim de cele moderne. Sistemele inteligente sunt preistorice, raza de acțiune și precizia artileriei este o pierdere de multe ori, sute de containere universale de rachete sunt excluse, integrarea într-o singură rețea de luptă este doar un vis, navele sunt aproape neautomate, echipajele sunt umflate. , intretinerea este costisitoare.

Fregate și corvete URO - cele mai noi corvete Federația Rusă este o clasă foarte puternică, nu inferioară și chiar superioară omologilor occidentali, de exemplu, Proiectul 20380 este reechilibrat în ceea ce privește puterea de foc și este mai mult decât universal - pe lângă sistemele tradiționale de arme specializate, are un UKSK (complex universal de tragere a navelor) cu opt locuri, care poate transporta până la 32 de rachete tipuri variate in diverse combinatii, BIUS "Sigma" este construit conform principiul rețelei, oferă control unificat al tuturor activelor navei și operare simultană împotriva țintelor aeriene, maritime și subacvatice; mai multe BIUS formează o rețea de conexiune comună. Se preconizează construirea a 20 de unități. Doar că astfel de nave au fost comandate - doar 5 unități, pentru patru teatre posibile distanțate, iar una dintre nave a doborât probabil toate recordurile pentru timpul de construcție pentru clasa sa - 7 ani. Cu fregate, totul este ceva mai complicat - împreună cu navele moderne, cu adevărat universale și de succes ale Proiectului 22350, fregatele Proiectului 11356 sunt construite în scopuri neclare care sunt depășite din toate punctele de vedere, cu excepția prezenței unui complex Club-N, chiar înainte de lansare, iar construcția de nave ale proiectului este complet inexplicabilă 11540. Probabil, mi-am dorit foarte mult să folosesc rezerva sovietică.

Nave de patrulare - protecția frontierelor, pescuit, regim de frontieră. În timp ce cele sovietice funcționează, înlocuirea cu corvete și fregate moderne este planificată în cantități clar insuficiente, vezi mai sus.

componentă relativ puternică - bărci cu rachete, întrucât rămâne o excelentă rezervă sovietică pentru rachete antinavă, atât de puternică încât designerii cu părul cărunt trecut de vârsta de pensionare, practic nemaigenerând idei noi, o exploatează în continuare efectiv. Prin urmare, există și o componentă puternică - sistemele de rachete antinavă de coastă, inclusiv. mobil.

Platformele grele de transport de rachete și navele de arsenal nu sunt disponibile ca clasă în Marina Rusă, în ciuda UKSK-ului dezvoltat și deja operat. Pe de altă parte, este inutil să construiești nave rusești din această clasă, deoarece Marina Rusă nu este capabilă să organizeze nu numai acoperirea pentru astfel de nave în posibile zone poziționale, ci, în absența unui sistem de bază, chiar și tranziția lor transoceană. este discutabilă, de exemplu, într-o situație de izolare asemănătoare cu ceea ce a avut loc în timpul tranziției Escadrilei II Pacific.

Aviația navală - incomparabilă, SUA, cu aviația pe bază de portavioane a Marinei, cu aviația pe bază de portavioane a carenei Corpul Marin, și patrula de coastă - mai mult de 3.800 de avioane.

Aviația navală de coastă a Federației Ruse este dificil de evaluat; este puțin probabil ca situația acolo să fie mult mai bună decât în ​​Forțele Aeriene.

VTA, avioane cisternă, aeronave AWACS, avioane de război electronic - copii incomparabile, unice ale Federației Ruse, împotriva unui sistem de funcționare bine funcțional în SUA.

Corpul Marinei caută acum, se pare, să sufere soarta Forțelor Aeropurtate și a brigăzilor forțelor speciale GRU. Spre deosebire de cea americană, nu are absolut nicio organizație la nivel de corp, nicio aviație proprie bazată pe transportatori, nicio componentă a forțelor aerospațiale, nici un bun de clasă EFV capabil să lanseze la zeci de kilometri dintr-un punct fără a expune navele de transport la riscuri inutile, ajungând rapid. punctul de aterizare și efectuarea de misiuni de foc ca vehicule blindate ușoare, nici sute de mii de personal profesionist instruit, nici drone de luptă controlate de la distanță, cum ar fi Crusher sau Gladiator.

O componentă puternică este navele de debarcare, atât cantitativ, cât și calitativ; pe acest fond, nu este clar de ce să cumpere Mistral. Pe de altă parte, din lipsa AUG-urilor, este imposibil să le folosiți în luptă, este imposibil să le acoperiți în timpul tranziției, în timpul aterizării și nu există nimic care să asigure acoperire aeriană și lovituri în timpul operațiunii. Fezabilitatea existenței lor în absența portavioanelor interne, atât în ​​serviciu, cât și în construcție, este discutabilă. Bani irositi.

Bazare - SUA - puteți scrie zeci, dacă nu sute de disertații pe sistemul de bază al marinei americane.

Federația Rusă - absența completă a unui sistem de bază în oceane, singura subbază contractuală din Siria are o semnificație neclară - Marea Mediterană este închisă de Suez, Gibraltar, iar intrarea în ea este de către Bosfor cu un regim special pentru trecere cu nave de război.

Suportul informațional este aproape de zero, baze străine, precum Lourdes și Cam Ranh, și poziții au fost pierdute. Constelații de sateliți - una învechită și care și-a epuizat toate resursele planificate, iar una insuficient desfășurată - împotriva mai multor constelații funcționale. Când a fost dat în funcțiune ultima „navă hidrografică”?

Oportunitati de dezvoltare:

Dacă în URSS totalitară administrativ-comanda puterea șantiere navale erau comparabile cu cele americane, iar sistemul de învățământ sovietic, neîntrecut oriunde în lume, a făcut posibilă pregătirea rapidă a echipajelor pregătite - astăzi, într-o tânără Rusia democratică, care are doar 20 de ani (cum a spus președintele în felicitari de Anul Nou), construcțiile navale au reușit să se degradeze, muncitorii calificați au fost distruși, construcțiile navale grele interne nu mai există ca o clasă, companiile afiliate au fost eliminate ca categorie, orice proiectant competent și ingineri rari, pregătiți de profesori parțial supraviețuitori ai școlii sovietice , sunt aruncați în Occident cu prima ocazie, da și spre est, iar în ceea ce privește pregătirea personalului - de la testeri de examen de stat unificat cu studii medii și avocați-manageri cu înaltă pregătire, produse în serie de o nouă comunitate - rusul oameni, este a priori imposibil să se pregătească calcule focoase pentru sistemele de nave complexe - lipsa de educație și analfabetismul funcțional nu permit prin înțelegere, iar pregătirea este o sarcină lungă, obositoare și ingrată - în plus, orice modernizare serioasă neutralizează rezultatele anterioare. Instruire. Principalul nucleu al specialiștilor tehnici competenți care lucrează direct la posturile de luptă - aspiranții - se află în planul de lichidare. Acestea prevăd un înlocuitor de sergent, dar până acum nu există de fapt niciunul.

Situația amintește foarte mult de începutul secolului al XX-lea - când cinci la sută din populația alfabetizată nu era suficient pentru a ocupa posturi care necesitau alfabetizare tehnică.

Diferența de situație este că atunci a fost o creștere, atât industrială, cât și științifică, iar acum este o degradare din ce în ce mai accelerată.

Prin urmare, flota poate avea o singură sarcină - să Timp liniștit- protecția exclusiv a litoralului interese economice, în apărarea militară - anti-aterizare de prima linie, cu prețul unei morți proprii fără ambiguități, până când Forțele strategice de rachete, forțele terestre și aviația se balansează pentru a respinge atacul - acest lucru este de nerefuzat, flota nu este capabilă să rezolve orice alte sarcini, să reziste flotelor NATO, sau SUA, sau Europa - sau chiar Turcia singură - nu este în stare, în caz de pierderi într-un conflict prelungit - astăzi nici pierderile de nave, nici pierderile de oameni nu pot fi compensate, deci are sens să construim în timp de pace un număr mare (zeci) de nave din clasele corvete și fregate și să scoți rapid din Marine toate gunoaiele inutile, menite doar să devieze fonduri bugetare.

Fotografia arată grupul de atac al portavionului US Navy, pe acest moment Acesta este cel mai eficient instrument de intimidare din lume, după armele nucleare. Odată, pe când era încă secretar al Apărării al SUA, Leon Edward Panetta a spus: „Orice elev de clasa a cincea știe că SUA nu poate fi distrusă de niciuna dintre puterile existente în lume”.

Aștepta! Ce zici de Rusia! Personal, mi s-a spus mereu și peste tot că armata rusă ar putea avea de-a face cu Marina SUA - cumva, dar ar putea. Cei mai avansați în această chestiune au declarat: ei bine, poate nu cu întreaga flotă, este chiar posibil să nu învingem o forță de portavioane, dar cu siguranță putem trimite un AUG până jos. Ei bine, foarte puțini erau încă de acord cu americanii în bravada lor.

Apropo, fotografia unei părți a formațiunii de portavion:

Să ne uităm la această problemă (este interesant - este adevărat).

Voi spune imediat că nu voi supraîncărca postarea cu numere și transferuri, va fi posibil să obțin toate datele și caracteristicile de performanță de la surse diferite. De asemenea, nu voi elabora la infinit. Acestea. Contez pe vizitatori să fie oarecum bine citiți cu privire la această problemă; restul, dacă ceva este neclar în nume sau termeni, pot obține liber definiții printr-un motor de căutare.

ÎNCEPE:

Un AUG tipic din SUA este un grup format din:

Nava emblematică de transport de avioane a grupului cu o centrală nucleară de tip Nimitz (sau Enterprise) cu un regiment de aviație bazat pe transportator pe baza acesteia (60-80 de avioane). Conform practicii obișnuite, un portavion, precum și un regiment de aviație al unui grup, sunt unități militare separate ale aviației navale și sunt sub comanda ofițerilor de aviație navală cu gradul de căpitan al aviației navale din SUA.

Divizia de apărare aeriană a grupului este 1-2 sisteme de apărare antirachetă de tip Ticonderoga. Complexul de armament de bază al unei divizii de crucișătoare de rachete include lansatorul de rachete de apărare aeriană Standart (SM-2, SM-3) și lansatorul de rachete Tomahawk pe mare. crucișătoare cu rachete dirijate Clasa Ticonderoga este echipată cu sistemul Aegis de control al armelor navale și de tragere a rachetelor (AEGIS).Fiecare dintre crucișătoarele diviziei se află sub comanda unui ofițer al Marinei SUA cu gradul de Căpitan al Marinei SUA.

Divizia de război antisubmarin a grupului este 3-4 EM URO de tip Arleigh Burke cu încărcături de adâncime și torpile pentru combaterea submarinelor, precum și (unele dintre nave) cu lansatoare de rachete Tomahawk la bord. Comandantul unei divizii ASW este un ofițer al Marinei cu gradul de Căpitan al Marinei SUA, în timp ce fiecare dintre distrugătoarele diviziei este sub comanda unui ofițer al Marinei SUA cu gradul de Comandant al Marinei SUA.

Divizia de submarine multifuncționale - 1-2 submarine de tip Los Angeles cu armament torpilă și rachete de croazieră Tomahawk (cu lansare prin ambarcațiunile TA) la bord cu sarcinile ambelor grupări ASW și lovituri împotriva țintelor de coastă (de suprafață).

Divizia nave de aprovizionare - 1-2 transporturi tip Sepla, transporturi muniție, cisterne, alte nave auxiliare

Unitatea de aviație navală - până la 60 de avioane ale Marinei SUA, consolidate în avioane de atac, avioane de avertizare timpurie aeropurtate, avioane de rachete antiaeriene, avioane de aviație militară etc. Unitatea de aviație a Marinei este o unitate militară separată a aviației marinei americane. Navy OAP, ca și AVMA, se află sub comanda unui ofițer de aviație al Marinei cu gradul de căpitan primul rang sau a unui ofițer de aviație USMC cu grad de colonel (USMC Colonel).
Pentru trimitere:

Deci, ce ne putem opune unei astfel de puteri impresionante? Din păcate, Rusia nu are resursele pentru a concura cu Statele Unite în condiții egale în ceea ce privește numărul de nave. În ceea ce privește portavioanele, Statele Unite au un avantaj covârșitor; acum americanii au 10 portavioane; avem un crucișător cu avioane, Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Kuznetsov, care poate fi calificat ca un portavion ușor. , dar, din păcate, de fapt, fără avioane. Există zece Su-33 în serviciu din cele douăzeci și cinci planificate, pe care deja doresc să le înlocuiască cu MiG-29K. În 2013, pe lângă „uscătoarele” existente, au fost adăugate două MiG-uri. Nici situația cu navele de escortă nu este cea mai bună.

Mulți vor spune acum, cum rămâne cu portavioanele, Rusia are o mulțime de alte lucruri pentru a distruge AUG-urile. Sunt de acord că într-o situație de superioritate totală a navelor este nevoie de un răspuns asimetric. Deci cum este el?

Forțele armate ruse îl văd în armele de rachete, în special în rachetele antinavă. Acestea. V livrare eficientăîncărcare convențională sau nucleară direct către navele AUG.

În primul rând, vă sugerez să vă familiarizați cu transportatorii de rachete antinavă:

1. Proiectul 1164 crucișător de rachete:

2. Proiectul 949A submarin „Antey”

3. Proiectul 1144 crucișător cu rachete grele

4. Proiectul 1143.5 crucișător cu avioane grele

Vă rugăm să rețineți că pe puntea Kuznetsovului există toate aeronavele disponibile, deși conform planului ar trebui să arate nu mai puțin pline decât Portavioane americane, deși este mai mic, să comparăm:

Există și mici nave-rachete, aviație și sisteme de rachete de coastă.

Deoarece SUA AUG are un sistem serios de apărare antirachetă și aeriană și, în mod natural, un pumn de aviație puternic, principalele caracteristici pentru combaterea și înfrângerea acestuia sunt distanța de detectare și posibilul atac.

Pentru a atinge o compoziție AUG: aviația, navele sau submarinele trebuie să asigure detectarea în timp util a unui grup de portavion, să-l clasifice, să se apropie în raza de lovire a rachetelor, menținând în același timp eficiența luptei și să lanseze rachete care, după ce au depășit sistemele de apărare aeriană și de război electronic , trebuie să distrugă navele din compoziția AUG.

Să luăm în considerare opțiunea de a ataca AUG-urile de către navele de suprafață ale Marinei Ruse în oceanele lumii:

Din păcate, capacitățile de detectare ale navelor rusești sunt de fapt limitate de orizontul radio; elicopterele de la bordul navelor sunt de puțin folos pentru rezolvarea acestei probleme din cauza numărului mic de aceste mașini și a razei reduse a acestora. Ele pot fi utilizate efectiv numai în interesul emiterii desemnării țintei pentru armele de rachetă, dar înainte de aceasta, inamicul trebuie încă detectat.

Desigur, când au fost create crucișătoare cu rachete, i.e. sub marina sovietică, activitățile lor urmau să se desfășoare cu sprijinul unui sistem de recunoaștere navală în teatrul oceanic. S-a bazat pe un sistem dezvoltat de inteligență radiotehnică, a cărui bază erau centre terestre situate nu numai pe teritoriul URSS, ci și în alte state. A existat, de asemenea, recunoaștere navală spațială eficientă, care a făcut posibilă detectarea și monitorizarea formațiunilor navale ale unui potențial inamic și oferirea desemnării țintei pentru armele de rachetă pe aproape întregul teritoriu al Oceanului Mondial. Rusia în momentul actual nu are toate acestea. În 2006, au început să revigoreze sistemul, dar acesta este încă foarte, foarte departe de finalizare.

Prin urmare, AUG va vedea navele noastre cu mult înainte ca el însuși să fie detectat. Grupul asigură constant control aerian la o adâncime de 800 km folosind aeronave Grumman_E-2_Hawkeye AWACS, vom fi atacați de 48 de avioane, dintre care 25 vor transporta sistemul de rachete antiaeriene GARPUN, iar războiul electronic va fi asigurat de aproape 8 Boeing_EA. -18_Growler.

Cea mai puternică navă, forțe terestre și forțe aeriene din lume. Forțele armate ale Statelor Unite, Chinei și Rusiei apar peste tot.

Potrivit revistei, cele mai puternice marine sunt SUA, China, Rusia, Marea Britanie și Japonia. După cum notează autorul articolului Kyle Mizokami, Rusia ocupă locul trei pentru că baza actualei sale marine este încă formată din nave sovietice, iar construcția altora noi și punerea lor în funcțiune se desfășoară destul de lent.

Lista celor mai bune forțe terestre include SUA, China, India, Rusia și Marea Britanie. Publicația consideră că forțele terestre americane cu o putere de 535 de mii de oameni sunt cele mai puternice. Infanteria Armatei de Eliberare a Poporului Chinez, la rândul său, se mândrește cu o putere de 1,6 milioane de soldați. Armata indiană, cu 1,12 milioane de militari, este cuprinsă între concurenții tradiționali Pakistan și China și trebuie să-și demonstreze constant capacitatea de a apăra granițele teritoriale lungi. Forțele terestre ale Forțelor Armate Ruse primesc în prezent noi armele moderne— sunt destul de bine echipate și complet mecanizate și, cel mai important, au o experiență solidă de luptă. Puterea armatei ruse ajunge la 285 de mii de oameni - jumătate din armata americană, se spune în articol. De asemenea, autorul materialului subliniază că armata rusăÎn curând va sosi platforma universală de luptă Armata, care va putea îndeplini funcțiile de tanc, vehicul de luptă de infanterie și artilerie.

Interesul național a inclus doar patru țări în clasamentul celor mai bune forțe aeriene de pe planetă - SUA, Rusia, China și Japonia. În același timp, Mizokami a inclus în listă nu numai Forțele Aeriene Americane, ci și Marina și Corpul Marin. Forțele aeriene americane au 5,6 mii de avioane, iar Marina are o flotă de avioane de 3,7 mii de avioane.

După cum scrie NI, forțele aerospațiale ale Rusiei includ 1.500 de avioane de luptă și 400 de elicoptere militare. În ciuda faptului că flota de avioane are destule vechi MiG-29, Su-27 și MiG-31, aviația rusă a intrat într-o perioadă de modernizare durabilă. Un exemplu este Su-35, care combină cele mai bune calități. În plus, armata rusă lucrează în prezent la a cincea generație de vânătoare T-50 și la un nou bombardier strategic PAK-DA.

— Clasamentul NI al celor mai puternice flote din lume sugerează acest lucru în China În ultima vreme au fost implementate rapid programe de creare și actualizare a Marinei, care sunt evaluate în prezent ca forțe capabile să desfășoare operațiuni departe de țărmurile lor și să reziste Statelor Unite, spune expertul militar, șeful departamentului de integrare și dezvoltare eurasiatică al Institutului SCO al CSI. Țările Vladimir Evseev. - Da, într-adevăr - noi submarine și nave de suprafață - distrugătoare și fregate, sunt construite în serie. Flota chineză de submarine este în general cea mai mare din lume - include peste 70 de diesel și submarine nucleare.

Cu toate acestea, Marina Rusă are superioritate în submarine în ceea ce privește rachetele antinavă cu rază lungă de acțiune și sofisticarea rachetelor balistice lansate de submarine (SLBM) care pot lovi orice parte a globului. Apropo, conform acestui indicator, americanii Trident-2 D5 SLBM cu o rază maximă de tragere cu o sarcină completă de 7800 km, care sunt echipate cu SSBN-uri din clasa British Vanguard, sunt superioare rachetelor chineze. In afara de asta, Portavion chinezesc„Liaoning” („Varyag sovietic”) poate fi numit cu greu o unitate de luptă cu drepturi depline - pe baza unei combinații de factori, poate îndeplini în mod eficient sarcini numai în zonele de coastă. Dar două portavioane din clasa Regina Elisabeta sunt încă construite pentru Marina Britanică.

– Aici, tot aș pune Rusia pe locul doi – la capitolul luptă și indicatori tehnici, dacă este posibil suport informativ. După părerea mea, doar Statele Unite și Rusia pot lupta în timp real acum. În plus, China rămâne în urma Rusiei în ceea ce privește armele de precizie. Da, forțele terestre PLA sunt înarmate cu rachete care pot fi echipate atât cu focoase nucleare, cât și cu focoase convenționale, dar precizia sistemelor de arme interne este cu un ordin de mărime mai mare.

Dimensiunea armatei - indicator important, dar departe de a fi principalul, este compensat de folosirea armelor nucleare tactice (TNW), din care armata rusă are destul de mult. În plus, să acordăm atenție eficienței utilizării în luptă a forțelor și mijloacelor, capacității de a conduce luptăîn diferite condiții, precum și prezența experienței de luptă. În acest sens, de exemplu, chinezii și indienii sunt inferiori britanicilor.

În ceea ce privește ratingul BBC, probabil că sunt de acord cu expertul publicației americane. Cu toate acestea, forțele aeriene PLA, în ciuda saltului uriaș înainte, au probleme cu construcția motorului, cu aviație de transport, cisterne de combustibil, precum și cu aviație strategică, pentru că „strategii” chinezi N-6 sunt o copie a sovieticului Tu-16. Poziția Japoniei în acest clasament „aer” este controversată: forțele sale aeriene sunt bine echipate din punct de vedere tehnic, dar din punct de vedere numeric ea cu greu poate pretinde locul al patrulea.

„Strateg” al forțelor aeriene PLA Xian HY-6 (Foto: ru.wikipedia.org)

„Fără a lua în considerare armele nucleare, lista țărilor după puterea navală este întocmită corect”, consideră istoricul militar Alexander Shirokorad. — Dar, în general, în ceea ce privește numărul de fanioane, China are cea mai mare flotă, care are o mulțime de nave mici în serviciu. În ceea ce privește forțele terestre, Rusia se află pe locul doi în ceea ce privește numărul lor, puterea de foc și armele nucleare tactice.

Dar există un astfel de concept Lev Nikolaevici Tolstoi ca „spirit în trupe”. Conform acestui indicator, i-aș pune pe japonezi, chinezi și israelieni înainte, și abia apoi pe ruși (apropo, cea mai mare armată din lume - chinezii - este încă formată în principal din soldați contractați și cu o mare concurență pentru locuri) . Moralul americanilor, în ciuda numărului uriaș de conflicte în care Statele Unite au fost implicate în toți acești ani, lasă mult de dorit. Ei sunt obișnuiți cu faptul că localnicii luptă în prim-plan, așa cum a fost cazul în Afganistan, precum și cu superioritatea totală asupra inamicului pe cer și pe sol - în artilerie. Desigur, Statele Unite au unități de forțe speciale motivate și puternice, dar acest lucru nu este suficient într-o luptă cu arme combinate. Adevărat, Statele Unite au o Garda Națională - o rezervă activă a Forțelor Armate ale SUA, care este, de asemenea, implicată în operațiuni externe.

„După părerea mea, în clasamentul Marinei, primul loc fără îndoială ar trebui să fie ocupat de Statele Unite ale Americii, al doilea de China, al treilea de Japonia, al patrulea de Coreea de Sud și al cincilea de Rusia”, crede el. Director adjunct al Institutului de Analiză Politică și Militară Alexander Khramchikhin. — Țin cont de flota ca atare; componenta navală a forțelor nucleare strategice este o poveste separată.

Formal, flota rusă poate fi plasată chiar pe locul doi, dar, datorită poziționării geografice a țării, Marina noastră este împrăștiată în mai multe teatre de operațiuni militare (TVD), care nu sunt deloc conectate între ele. Teoretic, este posibil ca navele cu deplasare mică să tranziteze între flotele europene de-a lungul căilor navigabile interioare și apoi doar teoretic. Apropo, marina indiană poate chiar să concureze cu flota sud-coreeană (cele mai puternice nave de suprafață care nu sunt portavion sunt distrugătoarele sud-coreene), dar Marea Britanie nu se află nici măcar în primele zece aici. Marina britanică nu a stăpânit mările de mult timp. Capabilitățile militare britanice sunt în general în favoarea anul trecut a scăzut semnificativ. Dar, în principiu, aceasta este o stare normală care se încadrează în tendința paneuropeană de dezarmare generală și completă.

„SP”: — În ceea ce privește forțele terestre, locul cinci al Marii Britanii în clasamentul NI pare, de asemenea, tensionat, dacă nu luați unități individuale de forțe speciale...

„Cred că astăzi forțele terestre britanice nu sunt nici măcar printre cele mai puternice treizeci. Statele Unite sunt pe primul loc aici, Rusia și China împărtășesc locurile doi și trei, iar India ar trebui să fie pe locul patru. Aș acorda locurile cinci și șase Coreei de Sud și RPDC și Israelului pe locul șapte. Forțele terestre ale Alianței Nord-Atlantice sunt în general un lucru mitic, în care doar trupele americane și turcești sunt reale.

În ceea ce privește Forțele Aeriene, locul al doilea sau al treilea este din nou împărțit de Federația Rusă și China (Forța Aeriană PLA este al doilea în ceea ce privește numărul de avioane de luptă, dar al treilea în ceea ce privește calitatea), iar al patrulea este India. Nu este clar ce legătură are Japonia cu asta: baza flotei sale de avioane este F-15 și, probabil, poate fi plasat doar la sfârșitul primelor zece. India, în ciuda faptului că unele dintre aeronavele sale sunt învechite și scoase din serviciu, are o forță aeriană uriașă, care este probabil mai mare ca număr chiar și chiar și Forțele Aerospațiale Ruse.

Luptători F-15 (Foto: Zuma/TASS)

Observ că Coreea de Nord și Coreea de Sud ar trebui să fie în top zece pentru toate tipurile de forțe armate. Desigur, RPDC are o flotă destul de specifică - „țânțar”, cu toate acestea, nu poate fi numită slabă.

Marina franceză are al doilea portavion ca mărime și cel mai pregătit pentru luptă din Europa, Charles de Gaulle. Deplasarea totală a navei este de 42 mii de tone, până la 40 pot fi bazate la bord aeronave, nava este echipată cu o centrală nucleară. Submarinele nucleare din clasa triumfătoare au capacități mari de lovitură; flota are patru astfel de submarine în total.
Triumfanții poartă rachete balistice M4S cu o rază de tragere de 6.000 km. În viitorul apropiat, acestea vor fi înlocuite cu rachete M51 cu o rază de tragere de peste 10.000 km. În plus, există șase submarine nucleare multifuncționale din clasa Ryubi. În total, conform surselor deschise, flota franceză are 98 de nave de război și vase auxiliare.

5. Marea Britanie

Marea Britanie a purtat cândva titlul mândru de „Stăpâna mărilor”; flota acestei țări era cea mai mare și cea mai puternică din lume. Acum Marina Majestății Sale este doar o umbră palidă a fostei sale puteri.

HMS Queen Elizabeth. Foto: i.imgur.com

Astăzi, Royal Navy nu are un singur portavion. Doi, clasa Queen Elizabeth, sunt în construcție și ar trebui să intre în flotă în 2016 și 2018. Cel mai interesant lucru este că britanicii nu aveau suficiente fonduri pentru nave atât de importante precum portavioanele, așa că proiectanții au fost nevoiți să abandoneze blindajele laterale și pereții blindați. Astăzi, conform datelor open source, marina britanică are 77 de nave.
Cele mai formidabile unități ale flotei sunt considerate a fi patru SSBN din clasa Vanguard înarmate cu rachete balistice Trident-2 D5, fiecare dintre acestea putând fi echipată cu paisprezece focoase de 100 kT fiecare. Dorind să economisească bani, armata britanică a cumpărat doar 58 dintre aceste rachete, ceea ce a fost suficient pentru doar trei bărci - câte 16 fiecare. Teoretic, fiecare Vanguard poate transporta până la 64 de rachete, dar acest lucru este neeconomic.
Pe lângă acestea, distrugătoarele din clasa Daring, submarinele din clasa Trafalgar și cea mai nouă clasă Estute reprezintă o forță impresionantă.

4. China

Flota chineză este una dintre cele mai mari, cu 495 de nave de diferite clase. Cea mai mare navă este portavionul „Liaoning” cu o deplasare de 59.500 de tone (fostul crucișător sovietic de transport de avioane „Varyag”, care a fost vândut Chinei de Ucraina la prețul fierului vechi).
Flota include și transportoare strategice de rachete - submarinele nucleare Project 094 Jin. Submarinele sunt capabile să transporte 12 rachete balistice Julan-2 (JL-2) cu o rază de acțiune de 8-12 mii km.
Există, de asemenea, multe nave „proaspete”, de exemplu, distrugătoare de tip 051C, tip „Lanzhou”, tip „Modern” și fregate de tip „Jiankai”.

3. Japonia

În Marina Japoneză, toate navele capitale sunt clasificate ca distrugătoare, astfel încât distrugătoarele adevărate includ portavion (două nave din clasa Hyuga și două nave din clasa Shirane), crucișătoare și fregate. De exemplu, două distrugătoare din clasa Atago se laudă cu o deplasare de croazieră de 10 mii de tone.
Dar acestea nu sunt cele mai mari nave - în acest an flota va include un port elicopter clasa Izumo de 27.000 de tone, iar un altul va fi produs în 2017. Pe lângă elicoptere, luptătorii F-35B pot avea sediul la Izumo.
Flota de submarine japoneză, în ciuda absenței submarinelor nucleare, este considerată cea mai puternică din lume. Are cinci submarine din clasa Soryu, unsprezece submarine din clasa Oyashio și un submarin din clasa Harushio.
Forța de autoapărare maritimă a Japoniei are în prezent aproximativ 124 de nave. Experții notează că flota japoneză are o compoziție echilibrată de nave și este un sistem de luptă gândit până la cel mai mic detaliu.

2. Rusia

flota rusă are 280 de nave. Cele mai formidabile sunt crucișătoarele grele Project 1144 Orlan cu o deplasare de 25.860 de tone; sunt doar trei dintre ele, dar puterea de foc a acestor nave este pur și simplu uimitoare. Nu degeaba NATO clasifică aceste crucișătoare drept crucișătoare de luptă.

Alte trei crucișătoare, Project 1164 Atlant, cu o deplasare de 11.380 de tone, nu sunt inferioare lor ca armament. Dar cel mai mare este crucișătorul care transportă avioane „Amiral al Flotei Uniunii Sovietice Kuznetsov” cu o deplasare de 61.390 de tone. Această navă nu este doar bine protejată de sistemele de apărare aeriană, ci și blindată. Oțelul laminat este folosit ca armură, iar protecția cu trei straturi anti-torpilă cu o lățime de 4,5 m poate rezista la o lovitură de 400 kg de încărcare TNT.

Cu toate acestea, flota în sine este în curs de modernizare activ: este planificat ca până în 2020 Marina Federația Rusă va primi aproximativ 54 de nave de luptă de suprafață moderne, 16 submarine multifuncționale și 8 submarine strategice cu rachete ale proiectului Borei.

1. SUA

Marina SUA are cea mai mare flotă din lume, cu 275 de nave, inclusiv 10 portavioane din clasa Nimitz; nicio altă țară nu are o forță atât de impresionantă. Puterea militară a Statelor Unite se bazează în principal pe marina.
În curând, Nimitz ar trebui să fie completat de nave și mai avansate - portavioane de tip Gerald R. Ford cu o deplasare de peste 100.000 de tone.

Flota de submarine americane nu este mai puțin impresionantă: 14 submarine nucleare din clasa Ohio, fiecare transportând 24 de rachete balistice Trident 2. Trei submarine avansate de tip Sea Wolf, al căror preț era prohibitiv pentru Statele Unite, așa că s-a decis să se abandoneze construcția unei serii mari. În schimb, sunt construite submarine mai ieftine din clasa Virginia, în timp ce sunt doar 10 dintre ele în flotă până acum.

În plus, 41 de submarine din clasa Los Angeles rămân în Marina. Marina SUA are o putere militară gigantică, pe care astăzi aproape nimeni nu o poate contesta.

Abilitatea de a pătrunde în adâncurile mării și de a pătrunde neobservat în apărările inamice. Alege cel mai bun locși timpul să atace. Supraviețuiește fără costuri semnificative de apărare, profitând de incertitudinea și ambiguitatea mediului acvatic. Proprietățile unice ale submarinelor fac posibilă asigurarea unui efect fără precedent de prezență și descurajare, departe de a fi proporțional cu dimensiunea și numărul submarinelor în sine.

Astăzi, Marina Rusă și Marina SUA sunt cei mai mari operatori de submarine din lume. Fiecare flotă este înarmată cu cele mai bune exemple de arme subacvatice, reprezentate de numeroase tipuri de submarine.

Componenta submarină a Marinei Ruse

Submarine cu rachete scop strategic(SSBN). Transportatorii de rachete balistice intercontinentale lansate de submarine, baza „triadei nucleare” a Rusiei.

Proiectul 955 și 955A „Borey”

Sunt 3 în serviciu, 3 sunt în construcție, compoziția planificată a seriei este de 8...10 submarine.

Cel mai nou și proiect modern purtător de rachete strategice subacvatice în toată lumea. Caracteristici de design iar caracteristicile de zgomot ale Proiectului SSBN 955 ne permit să le clasificăm drept o nouă generație de submarine nucleare. Armament: sistem de rachete D-30 cu 16 rachete balistice R-30 Bulava lansate de submarin. Noile bărci Borei și rachetele cu combustibil solid deschid o nouă eră în flota internă de submarine.

Proiectul 667BDRM „Delfinul”

Sunt 7 unitati in serviciu (1981-90).

Miezul de luptă al forțelor nucleare strategice navale. Purtători de rachete balistice în trei etape lansate de submarin R-29RMU2 „Sineva”. Principalul avantaj al Sineva în comparație cu Trident și Bulava cu combustibil solid este caracteristicile lor remarcabile de energie-masă (masa de lansare/rama de tragere/greutatea de aruncare), datorită proprietăților fundamentale ale combustibilului lichid.

K-407 "Novomoskovsk" (proiectul 667BDRM) după reparații și modernizare

Proiectul 667BDR „Squid”

Trei bărci care au intrat în serviciu în 1980-82, înarmate cu complexul D-9R (16 lansatoare de tip siloz cu rachete R-29R cu combustibil lichid). Este de așteptat ca Kalmar-urile învechite să fie retrase treptat din serviciul de luptă și înlocuite cu cei mai noi Borey.

Proiectul 941UM

TK-208 „Dmitry Donskoy” este ultimul dintre SSBN-urile grele din clasa Akula, transformat într-un stand de lansare pentru testarea Bulava SLBM.

Submarine nucleare cu rachete de croazieră(SSBN) - 8 unități, toate aparțin proiectului 949A „Antey” (1986-96). Faimoșii „ucigași de portavion”, fiecare transportând 24 de rachete antinavă Granit.

Submarine nucleare multifuncționale- 21 de unitati. O familie diversă reprezentată de reprezentanți ai cinci proiecte:

etc. 671RTM(K) - patru submarine. Retragerea planificată din flotă;

etc. 945 și 945A - patru submarine cu carene de titan. O modernizare profundă este în curs de instalare sisteme moderneȘi . Toți Condorii și Barracuda vor fi din nou în serviciu până la începutul următorului deceniu;

etc. 971 „Pike-B” - douăsprezece nave. Nouă sunt în serviciu activ, trei sunt în rezervă și sunt în curs de reparații de un deceniu. Un alt submarin (K-152 Nerpa) a fost închiriat în India. La momentul construcției (80-90), „Pike-B” erau cele mai formidabile și mai avansate submarine din clasa lor. Ele rămân la fel și astăzi, ajustate în funcție de vârstă. Există mai multe modificări („Săuca îmbunătățită”), unii reprezentanți ai proiectului sunt în prezent în curs de modernizare în cadrul diferitelor programe;

etc. 885 „Cenuşă”. Submarin nuclear multifuncțional de a patra generație echipat cu sistem de rachete"Calibru". Barca Yasen pretinde a fi cea mai bună din clasa sa dintre toți analogii străini. În prezent, există o navă de acest tip în serviciu (K-560 Severodvinsk). La șantierele navale mai sunt trei clădiri în curs de construcție conform proiectului actualizat 885M Yasen-M. Compoziția planificată a seriei este de 8 submarine;

K-560 "Severodvinsk"

Submarine nucleare motiv special - 2 bucăți:

Purtătorul de stații de adâncime BS-136 „Orenburg” (convertit din port-rachete Project 667BDR);

Stația nucleară de adâncime AS-12 „Losharik” (proiectul 10831), adâncime maximă de scufundare 6000 m, fără arme.

Barcă de transport BS-136 "Orenburg"

În acest moment, un alt port-rachete nucleare neterminat K-139 Belgorod (proiectul 09852) este în curs de transformare conform unui proiect special.

20 de unitati, inclusiv:

18 „Varshavyanka” (proiectele 877 și 636.3);

1 B-585 „Sankt Petersburg” (proiectul 677 „Lada”) - în exploatare de probă în Flota de Nord;

1 B-90 "Sarov" (Proiect 20120) - submarin diesel-electric experimental pentru testarea unor noi tipuri de arme.

În următorii ani, Marina Rusă ar trebui să fie completată cu încă șase submarine diesel-electrice, printre care două Lada și patru Varshavyankas.

Pike, Borey, Varshavyanka!

Componenta submarinului US Navy

Submarinele cu rachete balistice nucleare (SSBN-uri - corespund SSBN-urilor interne). Singurul tip în serviciu este "Ohio". Există 14 bărci în serviciu, construite între 1981 și 1997.

Combinația Ohio-Trident-2 poate fi considerată standardul armelor nucleare navale. Transportatorul este o barcă unică, considerată până de curând cea mai secretă dintre submarinele nucleare existente. Și o rachetă cu combustibil solid cu greutate și dimensiuni și caracteristici de performanță de neegalat (nu este o coincidență că 24 de SLBM-uri încap la bordul celui mai mare Ohio).

Submarine nucleare cu rachete de croazieră (SSGN)- 4 unitati. Au fost convertiți din SSBN-uri din clasa Ohio. Fiecare poartă 154 de Tomahawk.

Submarine nucleare multifuncționale (sau, conform clasificării originale, submarine de atac rapid - vânători subacvatici de mare viteză). În prezent, Marina SUA are trei tipuri principale de submarine nucleare multifuncționale în serviciu, inclusiv:

41 de tipuri de bărci "Los Angeles"(1981-96). Mici, ascunși și de încredere, vânătorii subacvatici au fost coloana vertebrală a forței submarine americane timp de 30 de ani. Majoritatea din „Los Angeles” care a supraviețuit aparține subseriei „Improved LA”. Echipat cu lansatoare verticale pentru depozitarea și lansarea lansator de rachete Tomahawk;

11 tipuri de bărci "Virginia" trei subseri diferite (1997-2014). Nou bărci americane specializat în operațiuni de luptă zona de coastă: operațiuni de recunoaștere, sabotaj și lovituri de-a lungul coastei. La fel ca predecesorii lor, Los Angeles, Virginia au 12 silozuri de rachete pentru Tomahawk instalate în prova. În total, este planificată construirea a peste 30 de submarine nucleare de acest tip, ultimele bărci (subseria 5) vor putea transporta până la 40 de rachete de croazieră;

Trei "Lupii de mare". Elefanții albi ai flotei americane, considerați oficial cei mai avansați vânători subacvatici și primele submarine nucleare multifuncționale din a 4-a generație. De fapt, sunt structuri extrem de scumpe, fragmentate, care suferă de multe „boli ale copilăriei”. Ultima navă din clasa SeaWolf, Jimmy Carter, a intrat în serviciu în 2003 ca ​​navă pentru operațiuni speciale.

Submarine diesel-electrice

Datorită orientării sale pronunțate ofensive, flota americană a abandonat complet submarinele diesel-electrice. Ultimul submarin diesel-electric „Growler” a fost construit în 1958.

Urcare de urgență a submarinului nuclear din clasa Los Angeles