Acasă Credit Producția de gaz propan lichefiat. Cum se lichefiază gazele? Producerea și utilizarea gazului lichefiat

Producția de gaz propan lichefiat. Cum se lichefiază gazele? Producerea și utilizarea gazului lichefiat

Public Societate pe acțiuni Gazprom este o companie globală de energie implicată în explorare și producție geologică gaz natural, gaz condensat și petrol, transportul, depozitarea, prelucrarea și vânzarea acestora, precum și producția de energie electrică în Rusia și în străinătate.

PJSC Gazprom, filialele și organizațiile sale formează o companie integrată vertical (denumită în continuare Compania), în care PJSC Gazprom este societatea-mamă care determină strategie generală dezvoltare.

Strategia PJSC Gazprom este de a deveni lider în rândul companiilor energetice globale. Aceasta implică o atitudine responsabilă față de păstrarea unui mediu favorabil pentru generațiile actuale și viitoare.

Politica de mediu a PJSC Gazprom se bazează pe Constituție Federația Rusă, legi federaleși alte acte juridice de reglementare ale Federației Ruse, documente internaționale de reglementare în domeniul protecției mediului și utilizare rațională resurse naturale.

Politica de mediu este un document care exprimă poziția oficială a PJSC Gazprom cu privire la rolul Societății și obligațiile acesteia în păstrarea unui mediu favorabil în regiunile în care își desfășoară activitatea Societatea.

Politica de mediu stă la baza stabilirii obiectivelor corporative de mediu pe termen mediu și trebuie luată în considerare la elaborarea programelor de dezvoltare pe termen lung pentru Companie.

Politica de mediu este adusă în atenția fiecărui angajat al Companiei și ar trebui să devină un ghid pentru toți partenerii Companiei fără excepție.

Politica de mediu este supusă revizuirii, ajustării și îmbunătățirii atunci când prioritățile de dezvoltare și condițiile de funcționare ale Societății se modifică în conformitate cu procedurile stabilite în sistemul de management de mediu al PJSC Gazprom.

Obligațiile Societății

PJSC Gazprom își declară angajamentul față de principiile dezvoltării durabile, ceea ce înseamnă o combinație echilibrată și acceptabilă din punct de vedere social de creștere economică și păstrarea unui mediu favorabil pentru generațiile viitoare.

Pe baza acesteia, Societatea își asumă următoarele obligații, pe care le va îndeplini și va solicita îndeplinirea acestora de la partenerii, contractanții și contrapărțile săi:

Garantați conformitatea cu standardele și cerințele de mediu stabilite de legislația Federației Ruse, actele juridice internaționale în domeniul protecției mediului și legislația țărilor de prezență.
Asigurarea reducerii impactului negativ asupra mediului, conservarea resurselor, luarea tuturor măsurilor posibile pentru a conserva clima, biodiversitatea și compensarea eventualelor daune mediu inconjurator.
Efectuați acțiuni preventive pentru prevenirea impacturilor negative asupra mediului, ceea ce înseamnă prioritatea măsurilor preventive pentru prevenirea impacturilor negative față de măsurile de eliminare a consecințelor unor astfel de impacturi.
Garantați conformitatea cu standardele și cerințele pentru a asigura siguranța mediului în timpul dezvoltării zăcămintelor de hidrocarburi în platou continentalși în zona arctică a Federației Ruse.
Creșterea eficienței energetice a proceselor de producție și luarea de măsuri pentru reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră.
Furnizați în toate etapele de implementare proiecte de investitii minimizarea riscurilor de impact negativ asupra mediului, inclusiv obiectele naturale cu vulnerabilitate crescută și obiectele a căror protecție și conservare este de o importanță deosebită.
Luați în considerare interesele și drepturile popoarelor indigene de a duce un mod tradițional de viață și de a-și păstra habitatul original.
Asigurarea implicarii angajatilor Companiei in activitati de reducere a riscurilor de mediu, imbunatatire continua a sistemului de management de mediu, si a indicatorilor in domeniul protectiei mediului.
Creșterea competenței și conștientizării rolului angajaților Companiei în rezolvarea problemelor legate de protecția mediului.
Asigurarea disponibilității pe scară largă a informațiilor de mediu legate de activitățile Companiei în domeniul protecției mediului și deciziile luate în acest domeniu.

Mecanisme de îndeplinire a obligațiilor din Politica de mediu

Principalele mecanisme de îndeplinire a obligațiilor prezentei Politici de mediu sunt:

Societatea publică pe acțiuni „Moscow United Energy Company” (PJSC „MOEK”) este cea mai mare companie de energie termică și electrică din Rusia. Sarcina sa principală este de a asigura în mod fiabil orașul Moscova încălzire și alimentare cu apă caldă. Activitățile PJSC „MOEK” includ producția, transportul, distribuția și comercializarea energiei termice, precum și producerea de energie electrică.

Serviciile PJSC MOEK sunt folosite zilnic de peste 95% din populația capitalei, precum și de sute de întreprinderi și organizații. Realizându-ți înaltul rol socialși loc în crearea unui mediu urban confortabil, PJSC „MOEK” nu urmărește doar furnizarea de căldură neîntreruptă și de înaltă calitate către consumatori, ci se străduiește să facă acest lucru ținând cont de valorile de mediu, urmând principiile internaționale de dezvoltare durabilă.

Prezenta Politică de Mediu este un document care demonstrează tuturor părților interesate obligațiile PJSC MOEK și managementul acestuia în ceea ce privește conservarea și îmbunătățirea mediului. Întrucât PJSC MOEK este o subsidiară a Gazprom Energoholding LLC, parte a Grupului Gazprom, Politica de mediu a PJSC MOEK se bazează pe Politica de mediu a PJSC Gazprom și își dezvoltă obligațiile în legătură cu activitățile sale.

Politica de mediu a PJSC „MOEK” se aplică întregului Personalul PJSC„MOEK”, precum și personalul antreprenori, efectuând lucrări și servicii pentru PJSC „MOEK”, și este necesar să fie luat în considerare la acceptare decizii de management.

Obligațiile PJSC „MOEK”

1. Respectați normele și cerințele în domeniul protecției mediului aplicabile activităților PJSC MOEK, stabilite de legislația Federației Ruse și a orașului Moscova.

2. Preveniți poluarea mediului prin îmbunătățirea designului, optimizarea proceselor de producție și utilizarea celei mai bune tehnologii disponibile.

3.Străduiți-vă să reduceți impactul negativ asupra mediului prin creșterea eficienței energetice a proceselor de producție în toate etapele.

4. Îmbunătățiți constant sistemul de management de mediu la PJSC MOEK pentru a asigura eficacitatea acestuia.

Domenii de activitate promițătoare ale PJSC „MOEK” în domeniul protecției mediului și utilizării raționale a resurselor naturale

Obligațiile PJSC „MOEK” servesc drept bază pentru stabilire direcții promițătoare activităţi în domeniul protecţiei mediului şi utilizării raţionale a resurselor naturale.

Aceste domenii de activitate ale PJSC „MOEK” sunt:

- creșterea eficienței utilizării resurselor naturale neregenerabile și a surselor de energie;

- minimizarea impactului tehnogen negativ asupra mediului natural și urban.

Acțiuni ale PJSC MOEK pentru implementarea Politicii de mediu

Pentru implementarea acestei Politici de mediu, PJSC MOEK va desfășura în mod sistematic următoarele acțiuni:

- implementarea si mentinerea unui sistem de management de mediu care sa respecte standarde internaționale;

- implicarea constantă a personalului PJSC „MOEK” în activități de reducere a riscurilor de mediu și de îmbunătățire a performanței de mediu a producției;

- introducerea de noi tehnologii și metode de lucru care ajută la reducerea poluării aerului, a nivelului de zgomot, a poluării terenurilor și a deșeurilor de producție

- să ofere educație profesională și de mediu angajaților PJSC MOEK;

- asigurarea disponibilității informațiilor de mediu despre activitățile economice ale PJSC „MOEK” pentru părțile interesate, valabilitatea și transparența deciziilor luate care afectează implementarea Politicii de mediu.

Această Politică de Mediu a PJSC MOEK este o prioritate și este adusă în atenția tuturor angajat PJSC„MOEK”.

Gazele de hidrocarburi lichefiate (GPL) sunt produse din gazul petrolier asociat. Acestea sunt gaze pure sau amestecuri speciale care pot fi folosite pentru încălzirea locuințelor, ca combustibil pentru automobile și în producția de produse petrochimice.

NGL la HFC

Gazele de hidrocarburi lichefiate sunt produse dintr-o fracțiune largă de hidrocarburi ușoare (NGL), care, la rândul său, este izolată din gazul petrolier asociat (APG).

Separarea lichidelor din gaze naturale în componentele sale constitutive - hidrocarburi individuale - are loc în unitățile de fracționare a gazelor (GFU). Procesul de separare este similar cu separarea APG. Totuși, în acest caz împărțirea trebuie să fie mai atentă. Din lichidele din gaze naturale pot fi obținute diverse produse prin procesul de fracționare a gazelor. Poate fi propan sau butan, precum și un amestec de propan-butan (se numește SPBT, sau un amestec de propan-butan tehnic). SPBT este cel mai comun tip de gaze lichefiate - în această formă acest produs este furnizat populației, întreprinderilor industriale și exportat. Astfel, din cele 2,034 milioane de tone de GPL vândute de Gazprom Gazenergoset în 2012, amestecul propan-butan a reprezentat 41%, butanul pentru o treime din livrări, iar propanul aproximativ 15%.

De asemenea, prin separarea lichidelor din gaze naturale, butan tehnic și propan tehnic, se obține propan auto (PA) sau un amestec de PBA (propan-butan auto).

Există și alte componente care sunt izolate prin procesarea NGL-urilor. Acestea sunt izobutan și izobutilenă, pentan, izopentan.

Cum se folosesc gazele petroliere lichefiate?

Gazele petroliere lichefiate pot fi utilizate în diferite moduri. Probabil că toată lumea este familiarizată cu cilindrii roșii strălucitori cu inscripția propan din timpul sovietic. Sunt folosite pentru gătit pe sobe de uz casnic sau pentru încălzire în casele de țară.

Gazul lichefiat poate fi folosit și în brichete - de obicei este pompat în el fie propan, fie butan.

Gazele de hidrocarburi lichefiate sunt de asemenea folosite pentru încălzire întreprinderile industrialeși clădiri rezidențiale din acele regiuni în care gazele naturale nu au ajuns încă prin conducte. În aceste cazuri, GPL este depozitat în rezervoare de gaz - containere speciale care pot fi fie supraterane, fie subterane.

În ceea ce privește eficiența, propan-butanul ocupă locul al doilea după gazele naturale de la rețeaua. În același timp, utilizarea GPL este mai ecologică în comparație cu, de exemplu, combustibil diesel sau păcură.

Gaz pentru motoare si pachete

Propanul, butanul și amestecurile acestora, împreună cu gazul natural (metan), sunt folosite ca combustibil alternativ pentru realimentarea mașinilor.
Utilizarea combustibilului pentru motoare cu gaz este în prezent foarte importantă, deoarece anual flota autohtonă, formată din peste 34 de milioane de unități, Vehicul, împreună cu gazele de eșapament, sunt emise 14 milioane de tone de substanțe nocive. Și aceasta reprezintă 40% din totalul emisiilor industriale în atmosferă. Gazele de eșapament de la motoarele pe gaz sunt de câteva ori mai puțin dăunătoare.

Evacuarea motoarelor pe gaz conține de 2-3 ori mai puțin monoxid de carbon (CO) și de 1,2 ori mai puțin oxid de azot. În același timp, în comparație cu benzina, costul GPL este cu aproximativ 30–50% mai mic.

Piața carburanților pe gaz se dezvoltă activ. În prezent, în țara noastră există peste 3.000 de benzinării și peste 1 milion de vehicule pline cu gaz.

În cele din urmă, gazele petroliere lichefiate sunt materii prime pentru industria petrochimică. Pentru a produce produse GPL, acestea sunt supuse unui proces complex care are loc la temperaturi foarte ridicate. temperaturi mari- piroliza. Rezultă olefine - etilenă și propilenă, care sunt apoi, ca urmare a procesului de polimerizare, transformate în polimeri sau materiale plastice - polietilenă, polipropilenă și alte tipuri de produse. Adică folosit de noi în viața de zi cu zi pungi de plastic, veselă de unică folosință, containerele și ambalajele multor produse sunt realizate din gaze lichefiate.

Tehnologiile pentru producția de petrol și gaze, precum și transportul acestora, sunt în mod constant îmbunătățite. Și unul dintre cele mai strălucitoare exemple Acesta este gazul natural lichefiat (GNL), și anume tehnologia de lichefiere pe scară largă a gazului și transportul GNL pe mare pe distanțe îndepărtate. GNL este o adevărată revoluție pe piața gazelor, schimbând imaginea energiei moderne, dovadă că industria materiilor prime este capabilă să genereze soluții moderne de înaltă tehnologie. GNL deschide noi piețe pentru combustibilul albastru, implicând tot mai multe țări în afacerea cu gaze, ajutând la rezolvarea puzzle-ului securității energetice globale. Termenul „pauză de gaz”, adică consumul activ de gaz și posibila transformare a acestuia în combustibilul numărul unu, devine mai mult decât o expresie goală.

Tehnologie productie industriala gazul natural lichefiat nu are mult timp. Prima instalație de lichefiere a gazelor de export a fost pusă în funcțiune în1964 Dar de atunci procesul a fost îmbunătățit constant, iar astăzi, de exemplu, se pregătesc deja proiecte pentru primele instalații mobile de lichefiere a gazelor plutitoare din lume situate pe vase de mare tonaj.

Gazul natural lichefiat de-a lungul lanțului trage cu el mai multe sectoare industriale. Acestea sunt construcțiile navale, ingineria transporturilor și chimia. Gazele naturale lichefiate modelează chiar estetica societății moderne extrem de industrializate. Oricine a văzut o instalație de lichefiere a gazelor poate fi convins de acest lucru.

Rusia, care deține cele mai mari rezerve de gaze din lume, a ieșit de mult timp din afacerile de lichefiere a gazului și de comercializare a GNL. Dar acest gol neplăcut a fost umplut. În 2009, a fost pusă în funcțiune prima fabrică de lichefiere a gazelor de pe Sakhalin - proiectul Sakhalin-2. Este foarte important ca în Rusia să fie implementate tehnologii avansate în domeniul lichefierii gazelor. De exemplu, se bazează uzina Sakhalin tehnologie moderna sistem de lichefiere cu reactiv dublu mixt dezvoltat special pentru acest proiect. Deoarece producția de GNL se realizează la un nivel extrem de ridicat temperaturi scăzute, condițiile climatice pot fi beneficiate prin reducerea producției de GNL și creșterea eficienței proces de producție.

Pe de altă parte, Rusia nu are altă opțiune decât GNL. Procesele de integrare se dezvoltă în lume, GNL de la concurenți vine deja pe piețele tradiționale de export de gaz rusesc, adică în Europa, înlocuind Gazprom, iar Qatar și Australia își măresc pozițiile în regiunea Asia-Pacific, punând în pericol planurile Rusiei. pentru a exporta pe aceste pieţe.

Vechile câmpuri gigantice sunt în stadiul de scădere a producției; „stelele” sub forma câmpurilor Bovanenkovskoye și Kharasaveyskoye rămân din noul fond. În continuare, țara trebuie să meargă la raft și să stăpânească noile tehnologii. Și se întâmplă că centralele GNL sunt considerate baza pentru monetizarea rezervelor de gaze tocmai din astfel de câmpuri - aproape de coastă, dar îndepărtate de consumator.

Expresia rusă „gaz natural lichefiat” corespunde englezei gaze naturale lichefiate (GNL). Este important să distingem GNL de grupul lichefiat gaze de hidrocarburi(GPL), care include propan-butan lichefiat (SPB) sau gaz petrolier lichefiat (GPL). Dar este ușor să le deosebești unele de altele și să înțelegi „familia” gazelor de hidrocarburi lichefiate. De fapt, principala diferență este ce fel de gaz este lichefiat. Dacă despre care vorbim Când vorbim despre lichefierea gazelor naturale, care constă în principal din metan, atunci se folosește termenul de gaz natural lichefiat - sau GNL pe scurt. Metanul este cea mai simplă hidrocarbură, conține un atom de carbon și are formula chimică CH4. In cazul unui amestec propan-butan, vorbim de propan-butan lichefiat. De regulă, este extras din gazul petrolier asociat (APG) sau în timpul distilării uleiului ca fracțiune cea mai ușoară. GPL este folosit în primul rând ca materie primă în industria petrochimică pentru producția de materiale plastice, ca resursă energetică pentru gazeificarea zonelor populate sau în vehicule.

GNL nu este un produs separat, deși există posibilități de utilizare directă a GNL. Acesta este practic același metan care este furnizat prin conducte. Dar acesta este o modalitate fundamental diferită de a livra gaz natural consumatorului. Sub formă lichefiată, metanul poate fi transportat pe mare pe distanțe lungi, ceea ce contribuie la crearea unei piețe globale de gaze, permițând producătorului de gaze să își diversifice vânzările, iar cumpărătorului să extindă geografia achizițiilor de gaze. Producătorul de GNL are o mai mare libertate în geografia aprovizionărilor. La urma urmei, creați infrastructura pentru transport maritim pe distanțe lungi este mai profitabilă decât extinderea unei conducte de gaz pe mii de kilometri. Nu este o coincidență că GNL este numit și „conductă flexibilă”, arătând principalul său avantaj față de metoda tradițională de livrare a gazului: o conductă convențională conectează extrem de strâns câmpurile cu o anumită regiune de consum.

După livrarea la destinație, GNL se transformă din nou în stare gazoasă - la o instalație de regazificare temperatura sa este adusă la temperatura ambiantă, după care gazul devine potrivit pentru transport prin rețelele convenționale de conducte.

GNL este un lichid transparent, incolor, netoxic, format la o temperatură de -160C. După livrarea la destinație, GNL se transformă din nou în stare gazoasă: într-o instalație de regazificare, temperatura acestuia este adusă la temperatura ambiantă, după care gazul devine potrivit pentru transport prin rețelele convenționale de conducte.

Principalul avantaj al gazului lichefiat față de omologul său de conductă este că în timpul depozitării și transportului, acesta necesită de 618-620 de ori mai puțin volum, ceea ce reduce semnificativ costurile. La urma urmei, gazele naturale au o densitate termică mai mică în comparație cu petrolul și, prin urmare, transportă volume de gaz și petrol cu același valoare calorica(adică cantitatea de căldură eliberată în timpul arderii combustibilului) în primul caz, sunt necesare volume mari. Aici a apărut ideea de lichefiere a gazului pentru a-i oferi un câștig de volum.

GNL poate fi stocat la presiunea atmosferică, punctul său de fierbere este -163ºС, este netoxic, inodor și incolor. Gazul natural lichefiat nu are un efect coroziv asupra materialelor structurale. Proprietățile ridicate de mediu ale GNL sunt explicate prin absența sulfului în gazul lichefiat. Dacă există sulf în gazele naturale, acesta este îndepărtat înainte de procedura de lichefiere. Interesant este că începutul erei gazului lichefiat în Japonia se datorează tocmai faptului că companii japoneze a decis să utilizeze GNL ca combustibil pentru a reduce poluarea aerului.

GNL produs în fabricile moderne constă în principal din metan - aproximativ 95%, iar restul de 5% este etan, propan, butan și azot. În funcție de întreprinderea producătoare, conținutul molar de metan poate varia de la 87 (plante algeriene) la 99,5% (uzina Kenai, Alaska). Scăderea căldurii arderea este de 33.494 kJ/mc sau 50.116 kJ/kg. Pentru a produce GNL, gazul natural este mai întâi purificat din apă, dioxid de sulf, monoxid de carbon și alte componente. La urma urmei, vor îngheța la temperaturi scăzute, ceea ce va duce la defectarea echipamentelor scumpe.

Dintre toate sursele de energie cu hidrocarburi, gazul lichefiat este cel mai curat - de exemplu, atunci când este folosit pentru a produce energie electrică, emisiile de CO2 în atmosferă sunt la jumătate mai mari decât atunci când se utilizează cărbune. În plus, produsele de ardere GNL conțin mai puțin monoxid de carbon și oxid de azot decât gazul natural - acest lucru se datorează curățării mai bune în timpul arderii. De asemenea, gazul lichefiat nu conține sulf, care este și cel mai important factor pozitiv atunci când se evaluează proprietățile de mediu ale GNL.

Lanțul complet de producție și consum de GNL include următoarele etape

producția de gaze;

transportul acestuia la uzina de lichefiere;

procedura de lichefiere a gazului, conversia acestuia dintr-o stare gazoasă într-o stare lichidă, pomparea acestuia în rezervoare de stocare pe cisterne și transportul ulterioară;

regazificarea la terminale onshore, adică transformarea GNL în stare gazoasă;

livrarea către consumator și utilizarea acestuia.

După cum se știe, în prezent și pe termen mediu, gazele naturale rămân o componentă vitală în satisfacerea nevoilor globale de energie datorită avantajelor pe care le are față de alte tipuri de combustibili fosili și datorită cererii în continuă creștere pentru acesta.

În prezent majoritatea gazul este livrat consumatorilor prin conducte principale sub formă gazoasă.

În același timp, în unele cazuri, pentru câmpurile îndepărtate greu accesibile, transportul gazelor naturale lichefiate (GNL) este de preferat transportului tradițional prin conducte. Calculele au arătat că transportul GNL cu nave-cisternă, ținând cont de construcția capacităților de lichefiere și regazificare, se dovedește a fi rentabil din punct de vedere economic la distanțe de 2.500 km (deși exemplul uzinei GNL Sakhalin dovedește relevanța excepțiilor). În plus, industria GNL este acum un lider în globalizarea industriei de gaze și s-a extins cu mult dincolo de regiunile individuale, ceea ce nu era cazul la începutul anilor 1990.

În timp ce cererea de GNL este în creștere, suport tehnic Proiectele competitive de GNL în mediul actual sunt provocatoare. O caracteristică importantă a centralelor GNL este că majoritatea elementelor de cost sunt dictate de parametri specifici: calitatea gazului brut produs, condițiile naturale și climatice, topografia, volumele de lucru offshore, accesibilitatea infrastructurii, condițiile economice și politice.

De un interes deosebit în acest sens sunt tehnologiile de preparare și lichefiere a gazelor, care sunt deja folosite astăzi în fabricile moderne de GNL și care pot fi clasificate după diverse criterii. Dar este deosebit de important ca acestea să fie situate în latitudini sudice confortabile sau mai severe latitudini nordice.

Pe baza acestui fapt, este posibil să se analizeze diferențele dintre aceste două grupuri, să se țină cont de caracteristicile și dezavantajele fiecăruia și să se aplice experiența de construcție și exploatare atunci când se implementează noi proiecte GNL în Rusia, în special în condiții arctice. Dar chiar și ținând cont de experiența existentă, dezvoltarea viitoare a teritoriilor arctice, unde se află până la 25% din rezervele de hidrocarburi nedescoperite, poate fi asigurată în viitor prin inovații care cresc eficiența și competitivitatea.

Istoria producției de GNL

Experimentele privind lichefierea gazelor naturale au început la sfârșitul secolului al XIX-lea. Dar abia în 1941 a fost construită o fabrică comercială de GNL în Cleveland (SUA, Ohio). Faptul că GNL poate fi transportat pe distanțe lungi de către nave a fost demonstrat prin exemplul de transport Cisternă de GNL„Methane Pioneer” în 1959

Prima fabrică de export de GNL cu sarcină de bază a fost proiectul Camel din Arzeve (Algeria), care a fost lansat în 1964. Prima fabrică care a început să producă GNL în condiții nordice în 1969 a fost uzina americană din Alaska. Majoritatea dezvoltărilor în tehnologiile de preparare a gazului pentru lichefiere și pentru lichefierea acestuia au fost efectuate anterior și sunt realizate în prezent de grupuri de oameni de știință care lucrează cu personal. întreprinderi comerciale. Participanții principali afaceri internationale Datele de lansare a GNL și a centralei pe an sunt prezentate în tabel. 1.

La începutul anului 2014, în 19 țări erau în funcțiune 32 de centrale GNL; 11 unități de producție de GNL din cinci țări sunt în construcție; În opt țări, este planificată construcția a încă 16 fabrici de GNL. În Rusia, pe lângă fabrica de GNL de pe insulă. Sakhalin, există un proiect de construcție a uzinei Baltic GNL în regiunea Leningrad, iar la Yamal este planificată o fabrică de GNL cu implicarea partenerilor străini. Există propuneri pentru construirea de capacități GNL pentru dezvoltarea câmpurilor Shtokman și Yuzhno-Tambey și pentru implementarea proiectelor Sakhalin-1 și Sakhalin-3.

Un număr mare de organizații rusești au fost implicate în proiecte legate de gazul lichefiat: Gazprom VNIIGAZ LLC, Uzina de procesare a gazelor din Moscova, Uzinele de prelucrare a gazelor Sosnogorsk și Orenburg, OJSC Uzina de constructii de masini„Arsenal”, OJSC NPO Geliymash, OJSC Cryogenmash, OJSC Uralkriomash, OJSC Giprogaztsentr și alții.

Întregul sistem GNL include elemente de producție, procesare, pompare, lichefiere, depozitare, încărcare, transport și descărcare și regazificare. proiecte GNL necesită o cantitate suficientă de timp, bani și efort în faza de proiectare, cu evaluare economică, constructii si implementare comerciala. De obicei durează mai mult de 10 ani de la etapa de proiectare până la implementare. Prin urmare, este o practică comună încheierea de contracte pe 20 de ani. Rezervele de gaz ale zăcământului trebuie să fie suficiente pentru 20–25 de ani pentru ca acesta să fie considerat o sursă de hidrocarburi ușoare pentru GNL. Factorii determinanți sunt natura gazului, presiunea disponibilă în rezervor, asocierea atât a gazului liber, cât și a gazului dizolvat cu țițeiul și factorii de transport, inclusiv distanța până la portul maritim.

Industria GNL a făcut progrese mari de-a lungul anilor. Dacă totalitatea tuturor inovațiilor din acest timp este considerată convențional ca 100%, atunci 15% este îmbunătățirea procesului, 15% este îmbunătățirea echipamentelor și 70% este integrarea căldurii și energiei electrice. În același timp, costurile de capital au scăzut cu 30% și s-au înregistrat și o scădere a costurilor pentru transportul gazelor prin conducte. Există o tendință clară de creștere a volumului liniilor tehnologice. Din 1964, capacitatea unei singure linii de producție a crescut de 20 de ori. În același timp, conform stării actuale a economiei și tehnologiei, resursele de gaze, care sunt considerate greu accesibile, sunt estimate la 127,5 trilioane. m3. De aceea problema actuala constă în transportul combustibilului comprimat pe distanțe lungi și pe întinderi mari de apă.

tabelul 1

Punerea în funcțiune a centralelor GNL în lume

O tara	An	Companie	O tara	An	Companii
Algeria, Arzu, Skikda	1964/1972	Sonatrach/Saipem-Chiyoda	Egipt, SEGAS Damietta		Union Fenosa, Eni, EGAS, EGPC
SUA, Kenai	1969	ConocoPhillips, Maraton	Egipt, Idku (GNL egiptean)	2005	BG, Petronas, EGAS/EGPC
Libia, Marsael Brega	1971	Exxon, Sirte Oil	Australia, Darwin	2006	Kenai LNG, Conoco Phillips, Santos, Inpex, Eni, TEPCO
Brunei, Lumut	1972	Coajă	Ec. Guinia, o. Bioko	2007	Maraton, GE Petrol
Emiratele Arabe Unite	1977	BP, Total, ADNOC	Norvegia, o. Melkoya, Snohvit	2007	Statoil, Petroro, Total
Indonezia, Bontang, o. Borneo	1977	Pertamina, Total	Indonezia, Irian Jaya, Tangu	2009	BP, CNOOC, INPEX, GNL Japonia, JX Nippon Oil &Energy, KG Berau”, „Talisman
Indonezia, Arun, nord. Sumatra	1978	Pertamina, Mobil LNG Indonesia, JILCO	Rusia, Sakhalin	2009	Gasprom, Shell
Malaezia, Satu	1983	Petronas, Shell	Katargaz 2	2009	Qatar Petroleum, ExxonMobil
Australia, nord-vest	1989	Woodside, Shell, BHP, BP, Chevron, Mitsubishi/Mitsui	Yemen, Balhaf	2009	Total, Hunt Oil, Yemen Gas, Kogas, Hyundai, SK Corp, GASSP
Malaezia, Dua	1995	Petronas, Shell	Qatar, Rasgaz 2	2009	Qatar Petroleum, ExxonMobil
Katargaz 1	1997	Qatar Petroleum, ExxonMobil	Qatar, Rasgaz 3	2009	Qatar Petroleum, ExxonMobil
Trinidad și Tobago	1999	BP, BG, Repsol, Tractebel	Norvegia, Risavika, Scangass LNG	2009	Scangass (Lyse)
Nigeria	1999	NNPC, Shell, Total, Eni	Peru	2010	Hunt Oil, Repsol, SK Corp, Marubeni
Qatar, Rasgaz	1999	Qatar Petroleum, Exxon Mobil	Qatargas3,4	2010	ConocoPhillips, Qatar Petroleum, Shell
Oman/Oman Qalhat	2000/06	DOP, Shell, Fenosa, Itochu, Osaka gaz, Total, Korea LNG, Partex, Itochu	Australia, Pluto	2012	Woodside
Malaezia, Tiga	2003	Petronas, Shell, JX Nippon, Diamond Gas	Angola, soia	2013	Chevron, Sonangol, BP, Eni, Total

Având în vedere distribuția inegală a resurselor de gaze naturale în lume, sarcina de a vinde aceste resurse prin conducte se poate dovedi imposibilă sau neatractivă din punct de vedere economic. Pentru piețele aflate la mai mult de 1.500 de mile (mai mult de 2.500 km) distanță, opțiunea GNL s-a dovedit a fi destul de economică. În mare parte din acest motiv, aprovizionările globale de GNL sunt de așteptat să se dubleze între 2005 și 2018.

Piețele GNL au fost localizate în principal în zone cu o creștere industrială ridicată. Unele contracte au fost încheiate în temeiul preturi fixe; acest lucru sa schimbat în 1991, când prețul GNL a început să fie legat de petrol și produse petroliere. Proporția tranzacționării pe piața spot a crescut de la 4% în 1990 la 18% până în 2012.

În lanțul valoric Lichefierea GNL gazul natural este partea care necesită cea mai mare investițieși costurile de exploatare. Multe procese de lichefiere diferă doar în ciclurile lor de refrigerare. Procesele cu un singur amestec frigorific sunt potrivite pentru linii de producție volum de 1...3 milioane de tone pe an. Procesele tehnologice cu volume de la 3 la 10 milioane de tone pe an se bazează pe utilizarea a două cicluri secvenţiale de refrigerare care minimizează căderea de presiune în circuitul de gaze naturale. Utilizarea celui de-al treilea ciclu de refrigerare a făcut posibilă ocolirea acestor blocaje proces tehnologic, ca diametrul schimbătorului de căldură criogenic și volumul compresorului frigorific pentru ciclul propanului. Studiile diferitelor procese de lichefiere arată că fiecare nu este cu mult mai eficient decât celelalte. Mai degrabă, fiecare tehnologie are avantaje competitive sub anumite conditii. Este puțin probabil să fie așteptate schimbări mari ale costurilor de capital din cauza micilor îmbunătățiri ale procesului, deoarece procesul în sine se bazează pe legile neschimbate ale termodinamicii. Ca urmare, industria GNL rămâne extrem de intensivă în capital.

Este posibil ca producția de GNL în 30 de ani să fie diferită de ceea ce este astăzi. În străinătate, s-a acumulat o experiență semnificativă în proiectarea, fabricarea și operarea vehiculelor și navelor alimentate cu GNL. Datorită rezolvării unui număr de probleme tehnice, reducerea activității investiționale în complexe de coastă GNL, din cauza dificultății de a găsi gaz disponibil, proiectele GNL plutitoare atrag atenția din ce în ce mai mult din partea tuturor participanților din industria GNL. Inovarea tehnică și integrarea eforturilor pot asigura succesul continuu al unor astfel de proiecte; Acest lucru necesită rezolvarea unui complex de probleme cu mai multe aspecte – economice, tehnice și de mediu.

Totuși, astăzi, ca peste tot anii recenti, industria GNL își ocupă meritat locul important pe piața energiei și este probabil să mențină această poziție în viitorul apropiat.

Pregătirea gazului pentru lichefiere

Procesul de prelucrare a gazelor în grad înalt depinde de proprietățile gazului brut, precum și de pătrunderea hidrocarburilor grele prin gazul brut. Pentru a face posibilă lichefierea gazului, gazul este mai întâi procesat. Când intră în instalație, are loc de obicei o separare inițială a fracțiilor și condensul este separat.

Deoarece majoritatea impurităților (apă, CO2, H2S, Hg, N2, He, sulfură de carbonil COS, mercaptani RSH etc.) îngheață la temperaturi GNL sau afectează negativ calitatea produsului care îndeplinește specificațiile cerute de produs, aceste componente sunt, de asemenea, separat. Hidrocarburile mai grele sunt apoi separate pentru a preveni înghețarea lor în timpul procesului de lichefiere.

În tabel Tabelul 2 prezintă un rezumat al materiilor prime de hidrocarburi utilizate la toate fabricile luate în considerare.

Masa 2

Compozițiile gazelor la plantele de nord și de sud

	Componentă	Gaz brut la fabricile de GNL din sud				Gaz brut la uzinele de GNL din nord
		Emiratele Arabe Unite (debit mediu)	Oman (debit mediu)	Qatar	Iran (m. Yuzhny parsi)	Kenai, SUA		Melkøya, Norvegia (medie)	Sahalin, Rusia
		Emiratele Arabe Unite (debit mediu)	Oman (debit mediu)	Qatar	Iran (m. Yuzhny parsi)	Gaz uscat	Gaz umed	Melkøya, Norvegia (medie)	Sahalin, Rusia
1	C1, %	68,7	87,1	82,8	82,8–97,4	99,7	83,5	Mânca	Mânca
2	C2, %	12,0	7,1	5,2	8,4–11,5	0,07	1,4	La fel	La fel
3	C3, %	6,5	2,2	2,0		0,06	2,2	«	«
4	C4, %	2,6	1,3	1,1			2,2	«	«
5	C5, %	0,7	0,8	0,6			1,2	«	«
6	C6+, %	0,3	0,5	2,6			8,6	«	«
7	H2S, %	2,9	0	0,5	0,5–1,21	0,01	Nu		«
8	CO2, %	6,1	1	1,8	1,8–2,53	0,07	0,4	5–8%	0,7
9	N2, %	0,1	0,1	3,3	3,3–4,56	0,1	0,5	0,8–3,6%	<0,5
10	Hg		Mânca	Mânca	Mânca			Mânca	Mânca
11	El			Mânca
12	COS, ppm				3
13	RSH, ppm				232
14	H2O	Mânca	Mânca	Mânca	Mânca	Mânca	Mânca	Mânca	Mânca

Este clar că amestecurile de hidrocarburi din fiecare dintre cele șapte fabrici sunt potrivite pentru producția de GNL, deoarece majoritatea sunt compuși ușori ai metanului și etanului. Fluxul de gaz care intră în fiecare dintre fabricile de GNL luate în considerare conține apă, azot și dioxid de carbon. În același timp, conținutul de azot variază de la 0,1–4,5%, CO2 – de la 0,07 la 8%. Conținutul de gaz umed variază de la 1% la uzina GNL din Emiratele Arabe Unite până la 5-11% la uzinele GNL din Iran și Alaska.

În plus, gazul de la o serie de plante conține mercur, heliu, mercaptani și alte impurități de sulf. Problema extracției hidrogenului sulfurat trebuie rezolvată la fiecare fabrică, cu excepția fabricii de GNL din Oman. Mercurul este prezent în gaz

Sakhalin, Norvegia, Iran, Qatar și Oman. Prezența heliului este confirmată doar la proiectul Katargas2. Prezența RSH, COS a fost confirmată în gazul din proiectul Iran LNG.

Compoziția și volumul gazului influențează nu numai cantitatea de GNL produsă, ci și volumul și varietatea produselor secundare, așa cum se arată în tabel. 3. Devine clar că, în primul rând, compoziția gazului afectează alegerea și utilizarea echipamentelor pentru prelucrarea gazului și, prin urmare, întregul proces de preparare a gazului și randamentul final al produsului.

Tabelul 3

Produse secundare din compoziția gazului la uzinele de GNL în cauză

Produs secundar	Emiratele Arabe Unite	Oman	Qatar	Iranul	Melkøya, Norvegia
CIS	Nu	Nu	da	Nu	da
Condens	da	da	da	da	da
Sulf	da	Nu	da	da	Nu
etan	Nu	Nu	Nu	Nu	da
propan	da	Nu	Nu	da	da
Butan	da	Nu	Nu	da	Nu
Nafta	Nu	Nu	da	Nu	Nu
Kerosenul	Nu	Nu	da	Nu	Nu
Motorina	Nu	Nu	da	Nu	Nu
Heliu			da

Pentru a elimina gazele acide, instalațiile de GNL folosesc procesul „Hi-Pure” - o combinație a unui proces de solvent pe bază de K2CO3 pentru a elimina cea mai mare parte a CO2 și un proces de solvent cu amine pe bază de DEA (dietanolamină) pentru a elimina CO2 și H2S rămas ( Fig. 1).

Instalațiile de GNL din Iran, Norvegia, Qatar, Oman și Sakhalin folosesc un sistem de tratare a gazelor aminoacide numit MDEA (metildietanolamină) cu un activator („aMDEA”).

Acest proces are o serie de avantaje față de procesele fizice și alte procese amine: absorbție și selectivitate mai bune, presiune de vapori mai scăzută, temperatură de funcționare mai optimă, consum de energie etc.

Lichefierea gazelor

Conform celor mai multe estimări și observații, modulul de lichefiere a gazelor reprezintă 45% din costurile de capital ale întregii fabrici de GNL, reprezentând 25–35% din costurile totale ale proiectului și până la 50% din costurile de operare ulterioare. Tehnologia de lichefiere se bazează pe ciclul de refrigerare, în care un agent frigorific transferă căldură de la temperaturi scăzute la temperaturi ridicate prin expansiune și contracție succesive. Volumul de producție al unei linii de proces este determinat în primul rând de procesul de lichefiere, agentul frigorific utilizat, cea mai mare dimensiune disponibilă a combinației de compresor și antrenare care rulează ciclul și schimbătoarele de căldură care răcesc gazul natural.

Principiile de bază ale răcirii și lichefierii gazelor presupun potrivirea cât mai aproape posibil a curbelor de răcire-încălzire ale gazului și agentului frigorific.

Implementarea acestui principiu are ca rezultat un proces termodinamic mai eficient care necesită costuri mai mici pe unitatea de GNL produs, iar acest lucru se aplică tuturor proceselor de lichefiere.

Principalele părți ale unei instalații de lichefiere a gazelor sunt compresoarele care circulă agenții frigorifici, antrenările compresoarelor și schimbătoarele de căldură utilizate pentru răcirea și lichefierea gazului și pentru a face schimb de căldură între agenți frigorifici. Multe procese de lichefiere diferă doar în ciclurile lor de refrigerare.

Masa 4

Tabel rezumat al datelor pentru instalațiile de GNL

Componentă	Fabrici din nord			Uzinele de GNL din sud
Componentă	Kenai	Sakhalin	Visele	Iranul	Qatargas	Emiratele Arabe Unite	Oman
Numărul de participanți la producția de GNL
Numărul de cumpărători de GNL		³5	³2			³1	³3
Durata contractelor de cumpărare GNL, ani
Numărul rezervoarelor de GNL	3	2	2	3	5	3	2
Capacitate rezervor, mii m3	36	100	125	140	145	80	120
Capacitate fermă rezervoare, mii m3
Numărul de cisterne	2	3	4	–	14	5	–
Capacitate cisternă, mii m3	87,5	145	145	–	210…270	88…125	–
Numărul de linii tehnologice	1	2	1	2	2	3	3
Volumul liniei 1, milioane de tone/an	1,57	4,8	4,3	5,4	7,8	2,3-3,0	3,3
Volumul total, milioane de tone/an	1,57	9,6	4,3	10,8	15,6	7,6	10
Rezerve de gaze, miliarde m3	170…238	397…566	190…317	51000	25400	–	–
Începerea funcționării centralei	1969	2009	2007	–	2008	1977	2000

Componentă	Fabrici din nord			Uzinele de GNL din sud
Componentă	Kenai	Sakhalin	Visele	Iranul	Qatargas	Emiratele Arabe Unite	Oman
Suprafata plantei, km2	0,202	4,9	1	–	–	–	1,4
Tehnologia de lichefiere utilizată	„Cascadă optimizată”	"DMR"	„MFC”	„MFC”	"AP-X"	"C3/MR"	"C3/MR"
Numărul de cicluri de refrigerare	3	2	3	3	3	2	2
Compoziția primului agent frigorific. Pre-răcire	propan	Etan, propan	Metan, etan, propan, azot	Metan, etan, propan, azot	propan	propan	propan
Compoziția celui de-al doilea agent frigorific	Etilenă	Metan, etan, propan, azot	Metan, etan, propan, azot	Metan, etan, propan, azot	Amestecat	7% azot, 38% metan, 41% etan, 14% propan	Amestecat
Compoziția celui de-al treilea agent frigorific	Metan	–	Metan, etan, propan, azot	Metan, etan, propan, azot	Azot	–	–
Răcire suplimentară	Apa, aerul	Aer	Apa de mare	Apa de mare, apa, aer	Apa, aerul		Apa de mare, aer
Productivitate maximă a primei linii tehnologice pentru această tehnologie de lichefiere, milioane de tone/an	7,2	8	8…13	8…13	8…10		5

În tabel Tabelul 4 prezintă caracteristicile comparative ale proceselor de lichefiere pentru toate plantele analizate. Schema tehnologiei de lichefiere „C3/MR” (Fig. 2), care este utilizată la fabricile de GNL din Oman și Emiratele Arabe Unite, este, de asemenea, cea mai răspândită în lume astăzi.

Luarea în considerare și compararea tuturor fabricilor de GNL nordice care funcționează în prezent și a centralelor GNL din Orientul Mijlociu ne permite să tragem următoarea concluzie: există diferențe între ele în ceea ce privește proiectarea, alegerea tehnologiilor de lichefiere a gazelor și funcționarea.

Aceasta înseamnă că clima și locația vor influența proiectele Arctic GNL existente și viitoare.

Volumele de producție și alegerea tehnologiei sunt determinate nu în ultimul rând de factori precum condițiile naturale. Folosind exemplul centralelor GNL din Norvegia și Sakhalin, se arată că este mai productiv să produci GNL în teritoriile nordice. Analiza nu a evidențiat niciun motiv care ar putea împiedica utilizarea tehnologiilor de lichefiere a gazelor luate în considerare la uzinele în condițiile climatice din sud și nord, cu excepția noii tehnologii DMR, care a fost dezvoltată special pentru condițiile din Sakhalin.

Cu toate acestea, alegerea tehnologiei pentru o anumită regiune afectează eficiența și consumul de energie al producției de GNL, deoarece acești parametri ai procesului de lichefiere sunt determinați de dacă instalația funcționează în condiții de frig. De asemenea, este important de menționat că toate proiectele din nord au necesitat de fiecare dată o nouă soluție tehnologică pentru procesul de lichefiere, în timp ce în Orientul Mijlociu utilizarea tehnologiilor standard este obișnuită.

Numărul de participanți la proiecte la uzinele din sud variază de la 3 la 9, și acesta este de 1,5 ori mai mult decât în proiectele de GNL din nord, unde numărul producătorilor variază de la 2 la 6.

Se poate presupune că o astfel de diferență este determinată nu numai de politicile statelor și ale companiilor naționale, ci și de locația specifică a producției din nord, unde este necesară fiabilitatea și încrederea jucătorilor puternici și mari de pe piață. Este puțin probabil ca disponibilitatea investițiilor să joace un rol decisiv aici, deoarece există întotdeauna mulți potențiali jucători de pe piață pentru proiectele GNL.

Toate centralele GNL luate în considerare au fost construite pentru zăcăminte relativ mari, cu rezerve de gaze de cel puțin 170 miliarde m3. Nu a fost identificată nicio dependență a proiectelor de nord și de sud de rezervele de gaze, dar este evident că regiunile sudice au mari oportunități de implementare a proiectelor mici GNL unice cu volume anuale de producție mai mici - până la 3 milioane de tone pe an.

Un argument în favoarea acestei afirmații este fabrica de GNL din Kenai (SUA), unde volume de producție relativ mici de 1,57 milioane tone/an și epuizarea preconizată a rezervelor ridică problema fezabilității continuării proiectului după 40 de ani de funcționare cu succes. .

Dublarea echipamentelor critice, cum ar fi compresoarele frigorifice, nu este obișnuită și are loc doar la cea mai veche fabrică de GNL din Kenai. Utilizarea echipamentului duplicat nu poate fi doar o soluție tehnologică depășită, dar este și parțial justificată (dacă există o singură linie de producție în condiții nordice pentru a crește fiabilitatea). Într-un fel sau altul, evoluțiile Phillips din 1992 prevăd instalarea de turbocompresoare simple. Tehnologia de lichefiere cu dublă fiabilitate a lui Phillips poate fi o opțiune potrivită pentru câmpurile de gaze mici, izolate.

În ceea ce privește parametrii precum condițiile contractuale, piețele de vânzare, rezervele de hidrocarburi din câmpuri, dimensiunea flotei de cisterne și a fermelor de rezervoare, utilizarea agenților frigorifici mixți și numărul de cicluri frigorifice, nu s-au constatat diferențe mari între uzinele din sud și nord. . Uniformitatea piețelor de vânzare (Japonia, Coreea, Taiwan, Europa) – indiferent de ora de lansare și locația uzinelor de GNL – arată rentabilitatea importului de GNL de către nave-cisterne prin întinderi mari de apă pentru țările dezvoltate în absența sau deficitul de resurse energetice. .

Utilizarea tehnologiilor de lichefiere a gazelor cu agenți frigorifici mixți este de preferat utilizării tehnologiilor cu lichide omogene, indiferent de locația instalației, deoarece curba de condensare în acest caz se potrivește mai mult cu curba de răcire a gazelor naturale, crescând eficiența instalației. procesul de răcire și compoziția agentului frigorific poate fi variată pe măsură ce se modifică compoziția gazului. Principalul avantaj al agenților frigorifici omogenei este ușurința în utilizare, dar în ceea ce privește totalitatea avantajelor acestora sunt inferioare agenților frigorifici mixți.

Nu există o dependență directă a numărului de cicluri de refrigerare de amplasarea plantelor la latitudinile sudice sau nordice. Cele mai multe tehnologii moderne de lichefiere a gazelor implică utilizarea a trei cicluri, deoarece acesta este un proces mai avansat de condensare a gazelor naturale. Indiferent de locația uzinei, termenele pentru care se încheie contracte pe termen lung pentru furnizarea de GNL au crescut de la 15 la 20...30 de ani.

Numărul producătorilor și cumpărătorilor de GNL – participanți la relațiile de producție de mărfuri – a crescut, de asemenea, în ultima perioadă.

Costurile de transport cu GNL sunt reduse datorită introducerii cisternelor de mare volum. În același timp, transportul GNL din uzinele nordice necesită utilizarea unor cisterne speciale armate, potrivite pentru utilizare în condiții dificile de gheață. Ca dovadă a acestui fapt, tancurile Kenai GNL de 71.500 m3 au fost înlocuite cu tancuri de 87.500 m3 numite Polar Eagle și Arctic Sun în iulie și decembrie 1993. Erau cu 15% mai scurte decât tancurile originale și transportau cu 23% mai mult GNL. Acest lucru s-a datorat parțial cerințelor părții japoneze pentru utilizarea de cisterne mai mari și noi, parțial din cauza creșterii debitului fabricii. La fel ca predecesorii lor, aceste tancuri au fost proiectate pentru condiții meteorologice dificile și temperaturi scăzute. Pe ele au fost amplasate recipiente prismatice de sine stătătoare; Tancurile au carcasă, elice, arbori și mecanisme de antrenare întărite cu gheață.

De asemenea, merită luată în considerare complexitatea condițiilor climatice, de gheață, de valuri și de vânt atunci când încărcați cisterne la uzinele de GNL din nord. În condiții arctice, îmbunătățirea eficienței ciclului primar de refrigerare va necesita probabil înlocuirea propanului cu un agent frigorific cu punct de fierbere mai scăzut. Poate fi etan, etilenă sau un agent frigorific mixt cu mai multe componente. Capacitatea centralelor GNL de a beneficia de eficiența teoretic mai mare a lichefierii gazelor la temperaturi scăzute depinde de temperaturile de proiectare ale centralelor arctice și de strategiile de operare proiectate ale acestora. Dacă temperatura medie anuală este luată în considerare în proiecte ca o temperatură fixă de proiectare, atunci pierderile datorate temperaturilor mai mari decât temperatura medie (cu un factor de 1,8%/°C) pot depăși semnificativ beneficiile condensului eficient la temperaturi mai mici decât media. temperaturile. Acest lucru se poate întâmpla deoarece volumele de producție de GNL se vor modifica pentru a atinge și îndeplini cotele de producție. În schimb, fixarea unui proiect în funcție de volum și umflarea temperaturilor de proiectare (peste temperaturile medii ambientale) pentru a atinge volumele necesare poate avea ca rezultat o eficiență generală mai mare, dar și costuri de capital mai mari.

Dacă se ia decizia de a opera instalația la volume variate în funcție de temperatura mediului ambiant, proprietățile gazului brut și logistica transportului GNL vor trebui ajustate pentru a se adapta la astfel de variații.

Acest lucru nu este întotdeauna posibil. De exemplu, condițiile de mediu mai reci pot duce la întârzieri ale navelor într-un moment în care o fabrică poate produce producție maximă. Prin urmare, va fi necesar să se echilibreze avantajele economice ale liniilor mari de producție, configurația optimă de proiectare din punct de vedere operațional și complexitatea construcției și provocările de operare a unei fabrici în locații îndepărtate în condiții de mediu în schimbare.

Astfel, pe baza celor de mai sus, se pot trage următoarele concluzii.

Ansamblul instalațiilor, parametrii lor tehnologici și gama de produse secundare produse depind de proprietățile și volumele gazului utilizat. Analiza nu a evidențiat o dependență semnificativă de locația fabricii de GNL pentru factori precum succesiunea amplasării unităților de proces, alegerea tehnologiilor de tratare a gazelor și funcționarea acestora.

Orice proces tehnologic este potrivit pentru proprietățile specifice ale gazului și anumite condiții de utilizare, iar cele mai practice și eficiente în utilizarea proceselor luate în considerare sunt procedeul de purificare chimică MDEA cu activator și procesul fizic „Sulfinol-D”.

Au fost identificate diferențe semnificative în selectarea și funcționarea tehnologiei de lichefiere între instalațiile de GNL din nord și sud. Clima și amplasarea centralei sunt factori care influențează proiectele GNL existente și vor influența viitoarele Arctic LNG.

Bibliografie

Puzhailo A.F., Savchenkov S.V., Repin D.G. și altele.Centrale și alimentarea cu energie a instalațiilor de transport gaze: Monografia seriei „Lucrări științifice pentru aniversarea a 45 de ani a OJSC Giprogazcenter” / Ed. O.V. Kriukova. T. 3. N. Novgorod: Istok, 2013. 300 p.
Buchnev O.A., Sarkisyan V.A. Perspective pentru gazul natural lichefiat pe piețele de energie//Industria gazelor naturale. 2005. Nr. 2.
Dorozhkin V.Yu., Teregulov R.K., Mastobaev B.N. Prepararea gazului pentru lichefiere in functie de proprietatile acestuia//Transport si depozitare produse petroliere si materii prime hidrocarburi. 2013. Nr. 1.
Izotov N.V., Nikiforov V.N. Cercetare tehnologii de lichefiere a gazelor naturale//Industria gazelor naturale. 2005. Nr. 1.