Atenție: vă puteți pierde mașina la vama din Belarus. Nelegiuirea la vama din Belarus De ce sunt vameșii din Belarus atât de duri?

În Republica Belarus, acum vă puteți pierde mașina și vă puteți confrunta cu o amendă de 30 de mii de dolari atunci când treceți granița.

Exact asta mi s-a întâmplat și mi-am promis că voi face tot posibilul pentru a avertiza cât mai mulți oameni.

Totul a început cu faptul că în Belarus regulile pentru importul și exportul de mașini au fost foarte înăsprite, astfel încât cetățenii locali să nu conducă mașini lituaniene care nu au trecut de vama.

În practică, această lege funcționează mai mult împotriva cetățenilor din alte state, decât împotriva belarusilor înșiși, aducând venituri mari trezoreriei statului.

Schema este simplă: data scoaterii mașinii este întârziată, mașina este transferată unui alt șofer, documentele sunt completate incorect - pentru astfel de încălcări minore, chiar și în circumstanțe atenuante sau dacă aveți documentele necesare în astfel de cazuri, nu numai că va fi lipsit de vehicul, dar vor aplica o amendă de 30 de mii de dolari.

Asa cum a fost si in cazul meu. La cererea unei rude, a trebuit să returnez jeep-ul Range Rover în Ucraina în timp ce proprietarul se pregătea de operație într-un spital din Kiev. Am strâns toate documentele necesare, inclusiv o împuternicire și certificate medicale.

Vama ucraineană m-a lăsat să trec fără probleme, pe vames rus M-am uitat la toate documentele și am ratat-o.

La vama din Belarus mi-au cerut să cobor din mașină și mi-au explicat că am încălcat regulile de import și export de mărfuri pe teritoriu Uniune vamalăși că mașina este supusă confiscării. Mi-au promis că vor ajuta la hotel, sau măcar mă vor urca în autobuz, dar de îndată ce am dat cheile mașinii, și-au pierdut interesul pentru mine.

În miezul nopții am rămas fără mașină, aproape fără bani, la câteva sute de kilometri de acasă într-o țară străină, neștiind ce să fac.

Urmează procesul. Potrivit articolului 358 al treilea paragraf din Codul Vamal al Uniunii Vamale, transferul mărfurilor importate temporar (inclusiv autoturisme) este permis dacă proprietarul mărfurilor și-a declarat transferul și a plătit taxa vamală. Pe partea asta, mă înșel.

Dar, dacă priviți din cealaltă parte, paragraful 3 al articolului 279 din Codul vamal prevede că în unele cazuri un autoturism poate fi transferat către terți fără permisiunea autorității vamale. De exemplu, pentru reparații sau transport. Există și paragraful 2 al articolului 11 din Acordul vamal, care permite transferul unui vehicul către terți cu aprobarea autorității vamale. Dacă, de exemplu, proprietarul mașinii s-a îmbolnăvit grav sau a murit.

În cazul meu, erau toate adeverințele că proprietarul mașinii era bolnav, dar, potrivit judecătorului, documentele furnizate nu erau suficiente. În același timp, instanța nu mi-a explicat niciodată exact ce „hârtii” lipseau.

Deci, rezultatul este confiscarea unei mașini în valoare de un miliard de ruble belaruse (aproximativ 60 de mii de dolari) și o amendă de 449 de milioane de ruble din Belarus (30 de mii de dolari), care este de mii de ori mai mult decât orice taxă vamală pe care s-ar putea să nu le fi plătit.

Povestea mea nu este singura. Acest se intampla tot timpul, ei scriu despre acest lucru pe site-urile din Belarus, în acest sens sunt în mod constant solicitări de ajutor de la consulul ucrainean, dar ucraineanul obișnuit află despre asta de obicei doar în momentul confiscării mașinii.

După cum am înțeles, nu este în interesul vameșilor din Belarus să avertizeze asupra posibilelor consecințe. Ca să înțelegi înainte de avertizare au fost incluse în declarația vamală, dar acum nu sunt acolo. Mai mult, nu se știe cui și unde sunt vândute aceste mașini confiscate, iar proprietarul nu are nicio șansă să le răscumpere.

Chiar zilele trecute am aflat că era la vama Oshmyany, unde am fost amendat cu 30 de mii de dolari, schema de corupție descoperită care a implicat aproximativ 20 oficiali, iar profitul total al infracțiunii se ridică la milioane de dolari.

Nu știu, poate că într-o zi ne vor dezvălui răspunsul la întrebarea unde merg mai departe mașinile confiscate, dar, între timp, victimele apelează la instanțele internaționale și la oficialități de rang înalt care își apără cu înverșunare anticorupția. imagine devin noii proprietari ai mașinilor confiscate.

Dar indiferent cum se derulează evenimentele în viitor, dacă ai de gând să traversezi granița cu Belarus- verifică Cod vamal Republica Belarus.

Conform acordurilor internationale mașini din Lituania au dreptul de a transporta mărfuri în Uniunea Vamală, dar ofițerii vamali din Belarus, invocând Codul Vamal intern, le interzic acest lucru.

Codul Muncii prevede că companiilor străine le este interzis să transporte mărfuri în cadrul Uniunii Vamale. Ar fi bine dacă pur și simplu nu ar permite camioanele să intre pe teritoriul lor, altfel le lasă să treacă la graniță și apoi confiscă vehiculele împreună cu marfa. De exemplu, compania lituaniană Kniupsius nu poate în niciun fel să dea în judecată doi transportatori auto confiscați care aveau toate documentele de însoțire necesare. Lituanienii au înaintat instanței materiale pentru a contesta decizia vamală de confiscare, dar instanța le-a respins. Aceeași soartă a avut-o și transportatorul auto. companie de transport Gurkis ir Ko, companiile IG Trans etc. În zilele noastre nu mai sunt cozi de camioane la granița cu Lituania și Belarus, ca înainte. După ce, conform noilor norme ale Codului Vamal al Belarusului, tranzitul a fost echivalat cu transportul intern și mașinile au început să fie confiscate, nimeni nu vrea să-și riște mașinile și mărfurile.

Se întâmplă nu numai cu camioanele și nu numai cu mașini din Lituania. Există deja multe cazuri cunoscute de confiscare a vehiculelor personale ale rușilor. Mașinile sunt sechestrate fără temeiuri suficiente, ulterior găsesc un motiv fals și le confiscă prin instanță. De exemplu, iarna, unui cetățean rus, care conducea o mașină rusească din Europa (acasă în Rusia) peste granița cu Belarus, i s-a reținut mașina deoarece computerul lor nu arăta prin ce graniță a intrat în Europa. Instanței i s-a prezentat un proces-verbal de sechestru auto, retrodatat, cu semnătura falsificată a proprietarului. Mașina a fost trimisă spre examinare, în acte, indicând motivul..., atenție: „Interior este prea curat și nu sunt suficiente obiecte în torpedo”!!! A existat deja o ședință de judecată, la care s-a decis să se țină un altul, la care autoritățile vamale au fost obligate să pună la dispoziție angajatul care a reținut autoturismul. Astfel, persoana se află de șase luni fără mașină și încă nu se știe cum se va încheia procesul. Pe baza experienței altor cazuri de sechestru auto, se pare că, pentru a nu compromite autoritățile vamale, nici unul nu a fost încă restituit proprietarului. După ce camioane cu electronice produse în regiunea Kaliningrad au fost confiscate, iar electronicele au fost confiscate și vândute pe teritoriul lor, în timp ce întreprinderile din Kaliningrad au fost și ele amendate, transportatorii ruși, la sfatul vamei din Kaliningrad, aleg și ei rute care ocolesc Belarus. Deci nu numai mașini din Lituania iar țările UE suferă din cauza ilegalității din Belarus.

Lituania, Republica Cehă, Polonia și Letonia au trimis un apel către Ministerul Transporturilor din Belarus, cerând asistență în reglementarea legislației. Dacă autoritățile nu rezolvă problema, atunci mașini din Lituania iar alte țări UE vor călători, de asemenea, prin Belarus prin alte țări. Cel mai probabil, tot fluxul de trafic va trece doar prin Rusia.

Mersul la cumpărături în Polonia și în alte țări ale UE a devenit un lucru obișnuit pentru belaruși. În ciuda acestui fapt, nu toată lumea a înțeles încă clar ce și cât se poate aduce din străinătate și care sunt consecințele încălcării regulilor. „Am câștigat mult, era clar că am depășit normele de import ca greutate, dar am intrat pe coridorul „verde”. Am sperat că va trece. Drept urmare, am fost amendați”, spune locuitorul Minsk Evgeniy. site-ul a aflat ce poți face cu un avantaj dacă ai cumpărat prea mult și ce nu ar trebui să faci în zona de frontieră pentru a nu primi o amendă.

Fotografia are doar scop ilustrativ. Foto: serviciul de presă al Comitetului de Frontieră de Stat

Locuitor din Minsk Eugene Am fost cu prietenul meu în Polonia la cumpărături. Băieții au luat bunurile pentru ei înșiși, nu pentru vânzare. Au adus mâncare detergenti.

„Am luat un scaun înalt pentru copilul meu”, spune Evgeniy. — Sincer să fiu, am câștigat foarte mult, era clar că am depășit normele de import duty-free în ceea ce privește greutatea. Dar, de obicei, dacă vameșii văd că călătoriți rar în străinătate și îl transportați pentru dvs., nu profită de un mic avantaj. Cei care transportă mărfuri spre vânzare sunt de obicei verificați cu atenție. Am sperat că ne va duce.

Să vă reamintim că la trecerea frontierei nu mai mult de o dată la trei luni, o persoană poate importa 50 kg de bunuri pentru uz personal, fără taxe vamale, al căror cost nu depășește 1.500 de euro (asta nu include mărfurile indivizibile cu o greutate de 35 de euro). kg).

La trecerea frontierei EAEU mai mult de o dată la trei luni, puteți importa fără taxe doar 20 de kilograme de mărfuri în valoare de cel mult 300 de euro. Dacă standardele sunt depășite, va trebui să plătiți o taxă.

Băieții s-au întors acasă în noaptea de 15 martie, au stat două ore la coadă la granița poloneză, au petrecut încă o oră trecând prin vamă - au ajuns la o schimbare de tură. Am trecut, am eliberat viza și am intrat la granița cu Belarus.

„Am intrat pe coridorul verde, am trecut prin controlul pașapoartelor și am condus până la vamă”, continuă Evgeniy povestea. — Ofițerul vamal s-a uitat la mărfurile noastre și a spus, băieți, aveți o mulțime de achiziții, să mergem la inspecție suplimentară. Ne-a trimis la o altă linie pentru o inspecție suplimentară. Acolo am stat la coadă încă o oră. Apoi a venit vameșul și a spus că trebuie să ne expunem fiecare marfă și de asta va depinde dacă întocmim un protocol sau două. El a precizat că ar fi mai bine ca altcineva să profite de avantaj și să plătească o amendă în loc de două.

Tipul a decis să ia kilogramele în plus. Prietenul lui a păstrat aproximativ 20 de kilograme de cumpărături pentru el, iar Evgeniy și-a luat restul.

„Avantajul s-a dovedit a fi concret; nici măcar nu mă așteptam să fie atât de mult.” În loc de 20 de kilograme, s-a dovedit a fi 43”, recunoaște tânărul. — Au existat îndoieli cu privire la acuratețea cântarelor la vamă. Multe produse poloneze indică greutatea lor cu și fără ambalaj. Pe scaunul înalt pe care îl căram, greutatea fără ambalaj era indicată ca 9 kg, iar în ambalaj - 10,3. Dar cântarul arăta 10,5. A atribuit o eroare. Deși dacă estimați totalul întregului produs, cu siguranță a fost mai mult de un kilogram.

Evgeniy a fost înregistrat ca contravenient pentru că a încercat să introducă mărfuri cu exces de greutate de-a lungul coridorului verde. La vamă au descris achizițiile, au fotografiat totul și au emis o amendă de 5 ruble de bază - 122,5 ruble. Întreaga procedură a durat 4 ore.

„În acest moment, mașina a fost dusă într-un lot de sechestru, plasată între stâlpi metalici, partea din spate a mașinii a fost ridicată, țepi sub roți și a fost încuiată. „M-am simțit ca un criminal”, își împărtășește tipul impresiile. — Când totul părea că s-a aranjat, i-am întrebat pe vameși ce ar trebui să facem în continuare. Au oferit trei variante. Prima este să las surplusul pentru depozitare la vamă și să-l ridic data viitoare când merg în Polonia. Un kilogram de depozitare costă 2 ruble pe zi. Adică, pentru 23 de kilograme - mai mult de 57 de ruble. Și dacă țineți cont de faptul că, conform legii, pot merge din nou în Polonia nu mai devreme de două săptămâni, atunci factura crește la 800 de ruble. A doua opțiune - încă nu am înțeles care este esența ei, dar ni s-a oferit să întocmim o hârtie pentru 50 de euro și să plătim încă 15 pentru înregistrarea în sine. Apoi trebuie să duceți mărfurile la biroul vamal regional, unde pentru 5 euro puteți completa alte documente și puteți plăti pentru vămuire - 4 euro pentru fiecare kilogram în plus. A treia variantă este să te întorci în Polonia, să lași avantajul acolo și să te întorci la graniță.

„Ofițerii vamali nu ne-au permis să aruncăm excesul de greutate la gunoi”

Băieții au crezut că cea mai ieftină variantă este să se întoarcă în Polonia. Dar la granița cu Polonia li s-a spus că vor trebui să plătească o amendă grea pentru a intra.

— Polițistul de frontieră polonez ne-a explicat că dacă intrăm pe teritoriul Poloniei, atunci cu marfa trebuie să intrăm pe coridorul roșu. Deoarece am emis un mandat pentru aceasta, dar nu l-am scos, suntem supuși unei amenzi. Și în Belarus a fost din nou amendă pentru supraponderalitate. Un fel de cerc vicios! — tânărul este indignat. „Am văzut odată că pe un teritoriu neutru era o cutie de șampanie pe marginea drumului. Se pare că cineva a scăpat de el. Îi spun prietenului meu, hai să punem marfa acolo, cineva o va lua pentru el. Și așa au făcut.

Prietenii au fost uşuraţi să meargă din nou la graniţa cu Belarus, dar grănicerul nu i-a lăsat să treacă.

„Am explicat că am lăsat mărfurile în exces pe un teritoriu neutru. Dar a ordonat să se întoarcă să ia totul, în rest o amendă de 1000 de bază. De asemenea, nu aveam voie să aruncăm excesul în coșul de gunoi de la graniță; ei spuneau că poți arunca o bucată de hârtie la gunoi dacă mănânci bomboane. Dar detergenții și produsele nu sunt permise. A trebuit să intru din nou la granița cu Belarus cu „greutate în exces”.

Vameșul care i-a verificat pentru prima dată pe băieți le-a sugerat să folosească cele două opțiuni rămase - lăsați surplusul pentru depozitare sau plătiți o taxă.

- Dar pentru noi sunt amandoi foarte scumpe! Se dovedește că nu putem scăpa de mărfuri și ne putem întoarce acasă fără plăți nebunești”, spune Evgeniy.

Până atunci, băieții petrecuseră deja nouă ore la graniță. Au mâncat o cutie de pate - adică minus 300 de grame. Drept urmare, au trebuit să se întoarcă din nou pe teritoriul neutru.

— Este din nou un polițist de frontieră la ieșire. Întreb dacă pot reîncărca o parte din mărfuri într-o altă mașină, doar pentru a o da cuiva. El a spus că pe teritoriul neutru este interzisă încărcarea și descărcarea mărfurilor, precum și transferul de pasageri. Dar ne-au arătat clemență și ne-au permis să dăm avantajul nostru altcuiva”, spune tipul. — O mașină din Grodno a condus până aici și se îndrepta spre Polonia. Ne-am oprit pe un teritoriu neutru și le-am dat o parte din marfă.

După calculele tinerilor, aceștia nu mai aveau un avantaj, s-au dus la vama din Belarus și au stat pe coridorul roșu.

„Am decis că, chiar dacă ar exista un avantaj minim, vom da aceste două kilograme pentru depozitare. Mi-am declarat scaunul înalt și au decis să ne cântărească din nou marfa. Am pus scaunul pe aceeași cântar ca prima dată, au arătat 11,7 kg, deși prima dată a fost 10,5. Excesul tuturor mărfurilor a fost de 3 kilograme. Cum sa întâmplat asta? De ce cântarul nu trece verificarea? — Evgenii pune o întrebare. „Dar de data aceasta nu am început să găsim greșeli în ceea ce privește greutatea noastră; ne-am dat seama că, deoarece cântarul a adăugat doar 1,5 kilograme pe scaun, atunci totul a fost în regulă cu greutatea noastră.” Și am fost eliberați.

Potrivit tipului, după această poveste, „nu va mai lua niciodată mai multe bunuri decât ar trebui”.

Foto: Comitetul Vamal de Stat

„Plătirea unei amenzi nu scutește mărfurile de taxe vamale”

Pentru clarificări cu privire la ce trebuie să faceți dacă o persoană a trecut brusc prin greutatea achizițiilor sale, am apelat la biroul vamal regional Grodno.

— Pentru a evita astfel de situații, trebuie să citiți mai întâi regulile de mutare a mărfurilor frontieră vamală, - recomandă șeful departamentului vămii regionale Grodno Denis Danilov. — Astfel de informații sunt disponibile gratuit pe un singur portal de internet autoritatile vamale Republica Belarus. În plus, puteți contacta oricând vama pentru clarificări fie prin telefon, fie prin trimiterea unei cereri scrise.

Denis Danilov spune că, dacă aveți îndoieli cu privire la ce coridor este cel mai bine pentru a trece granița, ar trebui să stați în zona „roșie” sau să întrebați vamesul înainte de a intra pe coridor.

- Amintiți-vă întotdeauna că, alegând „verde”, declarați că nu aveți bunuri care trebuie declarate în scris. Iar dacă vameșii constată încălcări ale regulilor stabilite pentru circulația mărfurilor, persoana poate fi amendată. Așa sa întâmplat cu Evgheni.

Vameșii reamintesc că mărfurile sunt verificate pentru fiecare persoană care trece frontiera. Adică, dacă mai multe persoane călătoresc într-o mașină, fiecare trebuie să-și prezinte separat bunurile pentru inspecție.

— Dacă există întrebări pentru o persoană care trece frontiera, mașina acestuia este plasată într-un loc special până la încheierea operațiunilor vamale necesare. Acest lucru se face pentru ca șoferul să nu poată părăsi punctul de control”, explică șeful departamentului vamal regional Grodno. — Dacă vorbim în mod concret despre cazul descris, s-a stabilit că ultima dată când unul dintre cetățeni a trecut granița a fost pe 2 martie 2018, adică încă nu au trecut trei luni de la ultima călătorie. În consecință, bunurile pe care le-a mutat cu o greutate de 44 kg nu puteau fi clasificate drept bunuri de uz personal. Pentru că tânărul nu a declarat marfa, a fost adus în răspundere administrativă.

Denis Danilov spune că Evgeniy nu a ascuns bunurile de control vamalși și-a recunoscut vinovăția. Prin urmare, am primit amenda minimă - 5 de bază, sau 122 de ruble 50 de copeici.

„Dar plata unei amenzi pentru o abatere administrativă nu te scutește de plata taxelor vamale pentru mărfurile importate”, subliniază Denis Danilov. — I s-a explicat cetățeanului că este obligat să dispună în mod independent de bunuri în cadrul legislației în vigoare.

Fotografia are doar scop ilustrativ. Foto: Comitetul Vamal de Stat

Surplusul poate fi luat în străinătate sau lăsat pentru depozitare

Ofițerii vamali spun că, în acest caz, mărfurile intră în domeniul de aplicare al Decretului prezidențial nr. 360, așa că Evgeniy a avut trei opțiuni.

Primul este de a plăti taxe vamale și taxe pentru mărfuri. Toate Documente necesare sunt prelucrate la fața locului de către vameșii. În al doilea rând, puteți aranja tranzitul și puteți plăti taxa la biroul vamal de la locul dvs. de reședință. În acest caz, apar costuri bănești suplimentare în legătură cu întocmirea unei declarații de tranzit și plasarea într-un depozit de depozitare temporară la un punct departamental. vămuire. A treia opțiune este ca mărfurile să poată fi exportate în afara Uniunii Economice Eurasiatice.

— În ceea ce privește depozitarea, vama nu oferă un astfel de serviciu. Doar dacă o persoană refuză opțiunile propuse pentru rezolvarea problemei, mărfurile sunt supuse reținerii și plasate într-un depozit de la punctul de vămuire, spune Denis Danilov. — Dacă Evgeniy ar fi refuzat, mărfurile ar fi fost plasate într-un depozit de la magazinul de vânzare cu amănuntul și cu amănuntul Berestovitsa. Iar suma pentru două săptămâni de depozitare nu ar fi de 800 de ruble, ci de 34 de ruble 4 copeici. O zi întreagă sau parțială de stocare costă 0,1 valoare de bază. Termen maxim depozitarea mărfurilor este de 30 de zile, iar mărfurile perisabile - 24 de ore.

Pentru a returna bunurile rămase în depozit, o persoană trebuie să plătească suma percepută pentru depozitare, precum și taxe vamale si taxe. Și numai după aceea își va putea ridica bunurile și le va importa în Belarus.

— În cazul în cauză, tinerii au decis să scoată mărfurile în afara UEE. Când au încercat din nou să intre în Belarus, au ales coridorul „roșu” și au completat o declarație vamală. Regulile de import fără taxe vamale nu au fost încălcate, astfel că operațiunile de control vamal au fost efectuate în 20 de minute”, comentează Denis Danilov despre situație.

În ceea ce privește cântarele de mărfuri pe care sunt cântărite mărfurile importate la punctele de control ale vamei regionale Grodno, vameșii spun că procentul de eroare este indicat în pașaport pentru fiecare cântar specific.

„La cântarul pe care au fost cântărite marfa tânărului, atunci când cântăresc până la 100 kg, eroarea este de plus sau minus 200 g, când cântărește până la 500 kg, plus sau minus 400 g”, explică oficialii vamali. — Toate cântarele sunt verificate regulat. În pașapoartele tehnice există o consemnare a acestui lucru; de asemenea, pe cântare sunt aplicate mărci speciale de control care indică ultima verificare efectuată și perioada de valabilitate a acesteia. În caz de îndoială privind greutatea mărfii, aceasta poate fi cântărită la alte cântare sub supravegherea unui vameș.

Încălcările pot duce la amenzi și deportare.

Apropo, băieții ar fi putut primi încă o amendă, pentru că, după cum s-a dovedit, au încălcat și mai multe reguli pentru a fi în zona dintre granița de stat și punctul de control.

Comitetul de Frontieră de Stat spune că nu există o zonă neutră, așa cum a spus Evgeniy, între punctele de control ale celor două state. O parte a traseului dintre ele aparține unei țări, a doua parte unei alte țări.

Rezoluția Consiliului de Miniștri „La frontiera de stat a Republicii Belarus” prevede că încărcarea și descărcarea mărfurilor este interzisă pe teritoriul dintre frontiera de stat și punctul de control corespunzător. În plus, nu este permisă acolo parcarea vehiculelor, îmbarcarea și debarcarea persoanelor din acestea. De asemenea, este interzis să fii acolo decât dacă este legat de trecerea frontierei de stat.

Pentru încălcări ale regimului de frontieră sau la un punct de control, puteți primi o amendă de până la 50 de bază (1225 de ruble) pentru fiecare încălcare. Un străin nu poate fi doar amendat, ci și deportat.

Tipul a cumpărat un BMW grozav. Am decis să încerc pe o autostradă goală să văd la ce viteză poate accelera. Merge, e o explozie! Deodată vede o mașină de poliție în spatele lui. Ei bine, el crede că BMW nu va ajunge din urmă. Și pe gaze! Dar există o trecere înainte, bariera este închisă, vine trenul. Polițistul îl ajunge din urmă și îi spune:
- Ascultă, azi e vineri, sfârșitul zilei, m-am săturat de tot scrisul... În general, dacă vii cu o scuză pe care nu am auzit-o încă, atunci te las să pleci.
„Vedeți”, spune bărbatul, „soția mea a fugit cu un polițist în urmă cu o săptămână”. Am crezut că el a fost cel care a vrut să o aducă înapoi...

Ei îl întreabă pe vamesul belarus:

S-a gândit și a luat în considerare și a spus:
- Ei bine, șase luni.

Ei îl întreabă pe vamesul ucrainean:
- Cât timp ai nevoie pentru a cumpăra un BMW?
S-a gândit și a luat în considerare și a spus:
- Ei bine, vreo patru luni.

Ei îl întreabă pe vamesul rus:
- Cât timp ai nevoie pentru a cumpăra un BMW?
S-a gândit și a luat în considerare și a spus:
- Ei bine, vreo cinci sau șase ani.
- De ce a durat atât de mult?
- Planta este prea mare...

Compania producătoare de prezervative a decis să dea produselor sale nume asemănătoare mărcilor de mașini și a lansat un lot spre vânzare.
Un cuplu gay intră în SEXSHOP, iar unul îi spune celuilalt:
- Dragă, hai să cumpărăm MERSEDES.
- Nu, dragă, e prea mare.
- Atunci hai să cumpărăm un BMW.
- Nu, e prea mic.
Aici intervine o vânzătoare obosită în conversație:
- La naiba, băieți, cumpărați-vă un JEEP, nu veți putea conduce prin rahat.

Pe monument se află un tun și trei băieți tineri cu fete se plimbă în apropiere.
Băieții se arată fetelor.
1: – Mi-am cumpărat recent un BMW nou!
2: - Și săptămâna trecută părinții mi-au dat un apartament!
3: - Și dacă mă pui lângă această armă, nu vei vedea nicio diferență!!!

Un georgian îi spune fiului său boboc: Fiule, dacă termini facultatea cu onoare, îți dau un Mercedes alb, dacă termini fără note, îmi cumpăr un BMW negru, vei avea o diplomă cu note, O să-ți cumpăr un Audi argintiu, dar dacă nu reușești să absolvi, vei primi un Zhiguli roșu și vei fi Ce ticălos să-l călărești toată viața.

CAND va fi viata buna in Rus'? Când un german va cumpăra un Opel de cel mai recent model, apoi va economisi, îl va vinde și va cumpăra un BMW al penultimului model, apoi va mai lucra puțin, va vinde Boomer-ul și va cumpăra un VOLGA UZAT.

Ce fel de certare crezi că i-a dat Iuşcenko fiului său din cauza unui conflict puternic cu un jurnalist?
- I-am cumpărat un BMW M6 și i-am spus: „Uite, conduce-l!” »

Cumpărați o plăcuță de înmatriculare cu numerele „777″, „666″ sau „555″ de la poliția rutieră pentru 70.000 USD și veți primi GRATUIT o mașină BMW, Mercedec sau Lexus!

Doi noi ruși se întâlnesc. Unul îi spune celuilalt:
- Cumparat model nou„Mercy” – se numește BMW.

Toată lumea poate cumpăra un BMW.
Singura întrebare este ce kilometraj va avea mașina.

Anunț: Voi cumpăra un SUV BMW X5 cu 50.000 USD. e.
* 1 cu. e. = 1 frecare. RF

Belarusa Nika Koshar se întorcea la Minsk din Peru cu un transfer la Vilnius. Ofițerii vamali lituanieni au suspectat-o ​​pe fată de contrabandă cu droguri și au efectuat o inspecție. Dar nu s-au limitat la o simplă examinare, ci au dus-o la spital și au forțat-o să facă o endoscopie a stomacului. Fata a spus povestea unei astfel de proceduri neplăcute pe pagina ei în Facebook.

Traseul fetei arăta astfel: din Peru până în Amsterdam, de acolo cu avionul până la Vilnius și apoi cu trenul până la Minsk. Chiar înainte de ultima împingere a ieșit cauciucul.

„Doi oameni în civil și vreo cinci vameși mă așteptau pe pasarelă. Mi-au luat pașaportul, s-au uitat unul la altul și au spus, ea este. M-au luat deoparte și au spus că trebuie să aflăm ceva. Au întrebat de vreun Raul sau Paul, dacă zbura cu mine. Nu cunosc pe nimeni așa, așa că le-am răspuns.

Fata a fost examinată amănunțit, dar nu a fost găsit nimic interzis. Adevărat, nu m-au lăsat să plec. În schimb, l-au dus la clinică. Mi-au măsurat tensiunea arterială și mi-au făcut radiografii, dar nici nu au observat nimic ilegal. Ei i-au sfătuit să nu pună întrebări inutile dacă vrea să-și ia trenul. Fata nu avea voie să bea și nu avea voie să meargă la toaletă.

- Spun: doctore, ești doctor, vreau să merg la toaletă și să beau, sunt pe ciclu, mă simt rău. Doctorul s-a uitat și a răspuns că poliția are de-a face cu oameni ca mine, nu cu medici.

După ceva timp, Nika a fost dusă la o endoscopie.

- Următorul doctor a întrebat: „De ce te plângi?” I-am răspuns: „Nu contează. Dar toți acești oameni cred că port droguri în mine.” El a întrebat: „Transportați?” am raspuns ca nu. Apoi a spus: „Dacă îl găsesc? Mi-au spus să mă uit și o să mă uit.” Și așa a introdus acest tub în mine. Are aproximativ un centimetru grosime. A făcut totul foarte grosolan și aspru. Am varsat si imi era greu sa respir. Inima îmi bătea cu putere și mâna îmi avea crampe.

La această inspecție nu s-a găsit nimic. Potrivit Nikei, medicul i-a spus că mai trebuie să se supună mai multor proceduri neplăcute.

Nika spune că tremura deja de isterie și lacrimi. Unul dintre polițiști a sunat la autorități, fata a fost dusă la un RMN, a fost scanată din nou complet și abia după aceea a fost eliberată cu cuvintele: „Ne pare rău pentru inconvenient, vă rugăm să ne vedeți din nou.” Fetei nu i s-au dat acte, i-au dat doar numele și au eliberat-o.

- Sincer să fiu, într-o situație stresantă, nu mi-am dat seama că ar trebui să cer un consul. Confuz, speriat,- Nika a spus un comentariu unui corespondent Onliner.by . „Mi-au spus să nu mă arăt, altfel mă vor băga în barul cu maimuțe.”

La întoarcerea în Belarus, Nika a contactat Ministerul de Externe din Belarus pentru linia fierbinte, a subliniat situația și a spus că ar dori să se consulte. „Nu au înțeles de ce i-am contactat, pentru că incidentul s-a petrecut în Lituania”. Câteva minute mai târziu, un polițist local din satul Machulishchi a sunat-o pe fată. Era destul de sceptic, dar a venit și a înregistrat declarația ei. Acum Nika așteaptă un răspuns.

Avocatul lituanian Vladlen Grigoriev a comentat această situație pentru Kommersant FM. Potrivit acestuia, oamenii legii au dreptul de a verifica informații despre contrabanda de droguri: „Este important pe ce bază aveau dreptul să facă acest lucru și în ce măsură i-au fost încălcate drepturile, dacă a suferit moral, poate i-a fost provocată un fel de durere fizică. În această situație ar fi din partea ei cea mai bună opțiune raportați incidentul Ministerului Afacerilor Externe din Belarus și pregătiți o plângere în consecință, verificați acțiunile oficialilor.”

Adăugat. Comentariu lituanian

Partea lituaniană a comentat astăzi situația. Reprezentantul de relații publice al serviciului penal al vămii lituaniene, Gediminas Kulikauskas, a confirmat că femeia din Belarus a fost într-adevăr verificată pentru suspiciunea de contrabandă de droguri.

„Reacționând la informațiile de pe rețelele de socializare despre comportamentul presupus ilegal al agenților vamali în timpul inspecției unui cetățean din Belarus, vă informăm că pe 15 martie persoana specificata a fost într-adevăr verificat pe aeroportul din Vilnius, fiind suspectat de contrabandă de droguri. În prezent, este în desfășurare o anchetă privind circumstanțele și evoluția inspecției, precum și dacă în timpul inspecției persoanei a existat o încălcare a procedurii stabilite în astfel de cazuri.” DELFI relatează cuvintele unui oficial lituanian.

Ministerul Afacerilor Externe din Belarus: este important pentru noi dacă au fost încălcate drepturile unui cetățean din Belarus

Situația a fost comentată de Ministerul de Externe din Belarus. Departamentul va trimite o cerere oficială cu privire la situația cu inspecția unui cetățean belarus la vama lituaniană, transmite BELTA cu referire la Andrei Shuplyak, șef adjunct al Departamentului Informații și Diplomație Digitală din Ministerul Afacerilor Externe.

„Angajații departamentului consular principal al Ministerului Afacerilor Externe au contactat în mod proactiv cetățeanul cu ajutorul unuia dintre retele sociale pentru a clarifica circumstanțele celor întâmplate. Pe baza informațiilor primite, se va întocmi o cerere oficială către partea lituaniană cu o solicitare de a studia circumstanțele cazului și de a se informa despre rezultate. Este important pentru noi dacă drepturile cetățeanului belarus au fost încălcate”,- el a spus.

Până la știri, până la meme și multă distracție în comunitatea noastră din