ประตูอาร์กติก โครงการ “ท่าเรือใหม่”

ประธานาธิบดีวลาดิมีร์ ปูติน แห่งรัสเซีย เปิดตัวงานอาคารผู้โดยสาร Arctic Gate แห่งใหม่ที่สนาม Novoportovskoye ผ่านลิงก์วิดีโอ RIA Novosti รายงาน ดังที่ประธานตั้งข้อสังเกตว่าในระหว่างการก่อสร้าง “ประตูอาร์กติก” ล่าสุด โซลูชั่นทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องกับการทำงานเป็นอย่างมาก สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยบนคาบสมุทรยามาล”

"นี้ เวทีใหม่ที่จริงแล้วการพัฒนา Yamal ถือเป็นก้าวใหม่ในการพัฒนาเขต Novoportovskoye นี่เป็นงานใหญ่ที่สำคัญ ฉันหมายความว่าโครงการนี้เป็นหนึ่งในโครงการที่ต้องใช้เงินทุนมากที่สุด อุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซรัสเซีย” ประธานาธิบดีกล่าวระหว่างเปิดอาคารผู้โดยสาร

โครงการนี้ "ใช้เงินทุนจำนวนมาก" อย่างแท้จริง: มีการจัดสรร 186 พันล้านเพื่อการดำเนินการ รูเบิล แก๊ซพรอมเนฟต์ อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาจากการคำนวณของ Alexander Dyukov ผู้อำนวยการทั่วไปของบริษัท ต้นทุนต่างๆ จะได้รับการชำระออกไป “ในระหว่างปฏิบัติการ ของวัตถุชิ้นนี้รายได้จากภาษีสำหรับงบประมาณทุกระดับจะเกิน 1.5 ล้านล้านรูเบิล” Dyukov กล่าวในการเปิดอาคารผู้โดยสาร

Yamal ตั้งอยู่เลย Arctic Circle และแหล่ง Novoportovskoye เป็นหนึ่งในแหล่งน้ำมันและก๊าซคอนเดนเสทที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคนี้ ซึ่ง Gazprom Neft เป็นเจ้าของ แผนใหญ่. ในปีนี้บริษัทวางแผนที่จะผลิตน้ำมันที่นั่น 2.5 ล้านตันและในปี 2561 – แล้ว 6.3 ล้านตัน. อย่างไรก็ตาม การผลิตและการขนส่งมีความซับซ้อนเนื่องจากสภาพอากาศสุดขั้วของ Far North อุณหภูมิอากาศอาจสูงถึง -50 องศาเซลเซียส ความเร็วลม 40 เมตรต่อวินาที และความหนาของน้ำแข็งในอ่าวออบอยู่ที่ 2.5 เมตร

ตัวแทนของ Gazprom Neft พูดคุยเกี่ยวกับ "Arctic Gates" ว่าเป็นโครงการที่มีเอกลักษณ์และเชื่อถือได้และมีเทคโนโลยีสูง แต่ผู้เชี่ยวชาญไม่ค่อยกระตือรือร้นนักโดยเชื่อว่าการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารดังกล่าวเป็นเรื่องปกติ การปฏิบัติของโลกสำหรับเงินฝากที่อยู่ห่างไกลจาก ระบบท่อ. “ มีตัวอย่างในรัสเซีย: น้ำมันจากทุ่ง Trebs และ Titov ถูกขนส่งผ่านสถานี Varandey และ Sakhalin-2 มีสถานีปลายทางระยะไกล สภาพการปล่อยประจุเป็นศูนย์เป็นมาตรฐานบังคับในการพัฒนาเขตอาร์กติก: น้ำมันไม่สลายตัวที่นี่ต่างจากในละติจูดตอนใต้ และความเป็นเอกลักษณ์สามารถเกิดขึ้นได้ในสภาพการก่อสร้างที่รุนแรงอย่างยิ่งเท่านั้น”

วันนี้ วลาดิมีร์ ปูติน ออกคำสั่งผ่านลิงก์วิดีโอเพื่อขนส่งน้ำมันจากแหล่ง Novoportovskoye ผ่านสถานีขนส่งอาร์กติกแห่งใหม่ "Arctic Gate"

“วันนี้เราจะเริ่มต้นขั้นตอนใหม่ในการพัฒนา Yamal ซึ่งเป็นขั้นตอนใหม่ในการพัฒนาเขต Novoportovskoye นี่เป็นเหตุการณ์สำคัญและยิ่งใหญ่ ฉันหมายความว่าโครงการนี้เป็นหนึ่งในโครงการที่ต้องใช้เงินทุนมากที่สุดในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซในรัสเซีย” ประธานาธิบดีกล่าว - ในช่วงสามปีที่ผ่านมา มีการจัดสรร 186 พันล้านสำหรับการดำเนินโครงการนี้ โดยมีการใช้โซลูชั่นทางเทคนิคล่าสุด โซลูชั่นเทคโนโลยีขั้นสูงที่เกี่ยวข้องกับการทำงานในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยดังกล่าวบนคาบสมุทรยามาลที่จุดเหนือสุด นับเป็นครั้งแรกที่น้ำมันจะไม่ถูกส่งผ่านท่อ แต่จะถูกส่งทางทะเล”

Alexey Miller ประธานคณะกรรมการ Gazprom รายงานความพร้อมของอาคารผู้โดยสารในการดำเนินงาน เขากล่าวว่าโรงงานแห่งนี้อยู่ห่างจากโครงสร้างพื้นฐานไปป์ไลน์ที่มีอยู่ 700 กิโลเมตร อาคารผู้โดยสารเชื่อมต่อกับแหล่ง Novoportovskoye ด้วยท่อส่งน้ำมันที่มีความยาวมากกว่า 100 กิโลเมตร ความสามารถในการออกแบบของอาคารผู้โดยสารสูงถึง 8.5 ล้านตัน

“คลังน้ำมันแห่งนี้อนุญาตให้ขนส่งน้ำมันในสภาพอากาศที่รุนแรง อุณหภูมิลดลงถึงลบ 50 องศาเซลเซียส ความเร็วลมสูงสุด 40 เมตรต่อวินาที และความหนาของน้ำแข็งในอ่าวออบสูงถึง 2.5 เมตร” มิลเลอร์กล่าว - ท่าเทียบเรือเป็นท่าเทียบเรือทางทะเลซึ่งเชื่อมต่อกับชายฝั่งด้วยท่อส่งน้ำมันนอกชายฝั่ง อาคารผู้โดยสารเป็นอาคารประเภททาวเวอร์ ความสูงของเครนเหนือระดับน้ำคือ 61 เมตร ความยาวของแท่นหมุนคือ 78 เมตร”

ประธานคณะกรรมการ Gazprom ยังตั้งข้อสังเกตอีกว่า Arctic Gates ปฏิบัติตามแนวทางส่วนใหญ่อย่างเต็มที่ ความต้องการสูง ความปลอดภัยทางอุตสาหกรรมและการรักษาความปลอดภัย สิ่งแวดล้อม. อาคารผู้โดยสารใช้เทคโนโลยีที่เรียกว่า Zero Discharge ซึ่งหมายความว่าไม่ว่าในกรณีใดก็ตาม มลพิษที่เป็นอันตรายจะเข้าสู่น่านน้ำของอ่าว Ob

“เทอร์มินัลเป็นแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบและควบคุมจากฝั่ง ไม่มีอาคารผู้โดยสารที่คล้ายกันในโลก ไม่มีโรงงานอุตสาหกรรมที่มีลักษณะดังกล่าวนอกเหนือจากอาร์กติกเซอร์เคิล ไม่ต้องสงสัยเลยว่า รัสเซียกำลังดำเนินการขั้นตอนสำคัญต่อการพัฒนาทรัพยากรไฮโดรคาร์บอนที่อุดมสมบูรณ์ของฟาร์นอร์ธ และการพัฒนาเส้นทางทะเลเหนือ ไม่ต้องสงสัยเลยว่ารัสเซียกำลังดำเนินการขั้นจริงจังต่อการพัฒนาต่อไป

ถัดมา ผู้อำนวยการทั่วไปของ Gazprom Neft Alexander Dyukov ก็ขึ้นแท่น เขารายงานเกี่ยวกับการพัฒนาเขต Novoportovskoye ซึ่งยังคงไม่ได้รับการพัฒนามายาวนานเนื่องจากขาดเทคโนโลยีการพัฒนาตลอดจนความเป็นไปไม่ได้ในการส่งออกและขนส่งน้ำมันจากแหล่งนี้

“หากเราพูดถึงคุณภาพของน้ำมัน Novy Port เกรดนี้ก็มีลักษณะเฉพาะ คุณภาพสูงหมายถึงน้ำมันเบาที่มีปริมาณกำมะถันต่ำซึ่งให้สารเพิ่มเติม ความได้เปรียบในการแข่งขันในตลาดน้ำมันโลก น้ำมันนี้มีคุณภาพสูงกว่าน้ำมันเบรนท์และมีการซื้อขายในระดับพรีเมี่ยมกับน้ำมันเบรนท์” Dyukov นำเสนอผลิตภัณฑ์ - เราดำเนินการก่อสร้างบ่อแนวนอนไฮเทคที่สนามต่อไป เรากำลังขยายและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานภาคพื้นดิน การก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังอำนาจกำลังดำเนินการอยู่ ที่อู่ต่อเรือ Vyborg เราได้เริ่มสร้างเรือตัดน้ำแข็งที่ทันสมัยและทรงพลังตัวใหม่ที่จะใช้งานได้ในโครงการนี้”

หัวหน้าของ Gazprom Neft ยังยืนยันกับประธานาธิบดีด้วยว่าการลงทุนมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ในโครงการนี้จะให้ผลตอบแทนอย่างแน่นอน - ในระหว่างการดำเนินงานของอาคารผู้โดยสารนี้ รายได้จากภาษีสำหรับงบประมาณทุกระดับจะเกิน 1.5 ล้านล้านรูเบิล

ปล่อย

วันนี้ในหมู่บ้าน Cape Kamenny (คาบสมุทร Yamal, Yamalo-Nenets เขตปกครองตนเอง) มีการจัดพิธีเฉลิมฉลองเพื่อเริ่มการขนส่งน้ำมัน Yamal ตลอดทั้งปีผ่านคลังน้ำมันอาร์กติก "Arctic Gate" งานนี้ได้รับเกียรติจาก Alexey Miller ประธานคณะกรรมการบริหารของ Gazprom PJSC และ Alexander Dyukov ผู้อำนวยการทั่วไปของ Gazprom Neft PJSC

ประธานาธิบดีออกคำสั่งให้เริ่มบรรทุกน้ำมันจากแหล่ง Novoportovskoye ผ่านวิดีโอลิงค์ สหพันธรัฐรัสเซียวลาดิมีร์ปูติน.

แหล่งคอนเดนเสทน้ำมันและก๊าซ Novoportovskoye ซึ่งเป็นแหล่งสำรองน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดใน Yamal ตั้งอยู่ห่างจากโครงสร้างพื้นฐานท่อส่งน้ำมันที่มีอยู่ 700 กิโลเมตร ดังนั้นจึงตัดสินใจว่าเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซของรัสเซียที่การส่งออกน้ำมัน Yamal จะดำเนินการทางทะเล

การใช้งาน เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดด้วยการสร้างการผลิต การขนส่ง และที่สำคัญที่สุดคือโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ทำให้สามารถจัดการการผลิตน้ำมันทางอุตสาหกรรมในพื้นที่ได้ภายในเวลาเพียงสี่ปี ในปี 2561 มีการวางแผนที่จะสกัดวัตถุดิบ 6.3 ล้านตัน วางแผน การพัฒนาต่อไปเงินฝากจะถูกกำหนดภายในสิ้นปี 2560

ท่อส่งน้ำมันที่มีความยาวมากกว่า 100 กม. ขนส่งน้ำมันจากแหล่ง Novoportovskoye ไปยังชายฝั่งของอ่าว Ob มีความลึกของแฟร์เวย์เดินเรือตื้นอย่างยิ่งสำหรับการนำทาง - 11 เมตร ดังนั้นคลังน้ำมันจึงตั้งอยู่ในทะเลโดยตรง - ห่างจากชายฝั่ง 3.5 กม. กำลังการผลิตถ่ายเทน้ำมันของอาคารผู้โดยสารอยู่ที่ 8.5 ล้านตันต่อปี ช่วยให้สามารถบรรทุกน้ำมันที่ผลิตใน Yamal ลงเรือบรรทุกได้ตลอดทั้งปีเพื่อการขนส่งต่อไปตามเส้นทางทะเลเหนือ

ท่าเรือทางทะเล Arctic Gate เป็นโครงสร้างที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว อาคารผู้โดยสารได้รับการออกแบบมาให้ทำงานในสภาพอากาศที่รุนแรง อุณหภูมิในภูมิภาคลดลงต่ำกว่า -50 องศาเซลเซียส ความหนาของน้ำแข็งอาจเกิน 2 เมตร มีระบบป้องกันสองระดับและตรงตามข้อกำหนดที่เข้มงวดที่สุดในด้านความปลอดภัยในอุตสาหกรรมและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม

อุปกรณ์ปลายทางเป็นระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบและได้รับการปกป้องจากค้อนน้ำที่เชื่อถือได้ ระบบพิเศษช่วยให้คุณสามารถปลดการเชื่อมต่อเทอร์มินัลและเรือบรรทุกได้ทันที โดยรักษาความแน่นหนาขององค์ประกอบที่ถูกตัดการเชื่อมต่อ เทคโนโลยี "การปลดปล่อยเป็นศูนย์" ช่วยลดการเข้ามาของสารแปลกปลอมในน่านน้ำของอ่าวออบ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการอนุรักษ์ระบบนิเวศของอาร์กติก นอกจากนี้ ท่อส่งใต้ทะเลที่เชื่อมต่อระหว่างสถานีปลายทางกับฟาร์มเก็บน้ำมันนอกชายฝั่งยังได้รับการปกป้องด้วยเปลือกคอนกรีตเพิ่มเติม

“Gazprom เชี่ยวชาญอย่างต่อเนื่อง รัสเซียอาร์กติก. การผลิตน้ำมันกำลังดำเนินไปอย่างประสบความสำเร็จที่แหล่ง Prirazlomnoye ซึ่งเป็นโครงการพัฒนาไฮโดรคาร์บอนแห่งเดียวบนไหล่ทวีปของรัสเซีย บนคาบสมุทรยามาล ศูนย์ผลิตก๊าซที่ไม่มีระบบอะนาล็อกใดในโลกกำลังดำเนินการอย่างเต็มที่ ตอนนี้ที่นี่ ร่วมกับศูนย์แก๊ส เรากำลังสร้างจังหวัดน้ำมันแห่งใหม่ “ประตูแห่งอาร์กติก” เปิดให้บริการสำหรับน้ำมัน Yamal ซึ่งจะจัดหาให้กับผู้บริโภคชาวยุโรปตลอดทั้งปีผ่านเส้นทางทะเลเหนือ” Alexey Miller ประธานคณะกรรมการบริหารของ Gazprom PJSC กล่าว

อ้างอิง

แหล่งน้ำมันและก๊าซคอนเดนเสท Novoportovskoye ตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้ของคาบสมุทร Yamal ห่างจากเมือง Nadym ไปทางเหนือ 250 กม. และ 30 กม. จากชายฝั่งของอ่าว Ob ปริมาณสำรองที่สามารถกู้คืนได้ของไฮโดรคาร์บอนเหลวประเภท C1+C2 มีจำนวนมากกว่า 250 ล้านตัน ผู้ดำเนินการพัฒนาภาคสนามคือ Gazprom Neft PJSC

เกรดน้ำมัน Novy Port เป็นเกรดน้ำมันที่มีความหนาแน่นปานกลางและมีกำมะถันน้อยกว่า (ประมาณ 0.1) กว่าส่วนผสมของ Urals

ความเป็นไปได้ในการส่งออกน้ำมันทางทะเลได้รับการยืนยันในปี 2554 หลังจากการทดลองดำเนินการ เรือตัดน้ำแข็งนิวเคลียร์จากท่าเรือ Sabetta (ตะวันออกเฉียงเหนือของคาบสมุทร Yamal) ไปยัง Cape Kamenny ครั้งแรกใน ประวัติศาสตร์รัสเซียมีประสบการณ์ในการขนส่งน้ำมันจาก Yamal โดยเรือบรรทุกทางทะเลในช่วงฤดูร้อนปี 2014

จนถึงปัจจุบันปริมาณการลงทุนในการพัฒนาเขต Novoportovskoye มีจำนวน 180 พันล้านรูเบิล รายรับภาษีที่คาดหวังในระหว่างการดำเนินโครงการจะเกิน 1.5 ล้านล้านรูเบิล

ในระหว่างการพัฒนาพื้นที่ดังกล่าว กำลังดำเนินโครงการเพื่อเพิ่มจำนวนประชากรปลาเชิงพาณิชย์ทางภาคเหนือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี 2558 มีการปล่อยมุกซันเด็กและเยาวชนประมาณ 4 ล้านตัวและปลาสายพันธุ์อื่น ๆ ลงสู่แม่น้ำ Ob และแม่น้ำของลุ่มน้ำ Ob-Irtysh ในปี 2559-2561 มีการวางแผนที่จะปล่อยลูกมุกซันอีก 24 ล้านตัว

แผนกข้อมูลของ PJSC Gazprom

ที่สนาม Gazprom Neft Novoportovskoye สถานีขนส่งน้ำมัน Arctic "Gateway of the Arctic" ที่ติดตั้งในน่านน้ำของอ่าว Ob ได้เริ่มดำเนินการแล้ว นี่คือโครงสร้างทางเทคนิคที่เป็นเอกลักษณ์ที่ออกแบบมาเพื่อทำงานในสภาพภูมิอากาศที่รุนแรง: อุณหภูมิในภูมิภาคลดลงต่ำกว่า -50 องศาเซลเซียส ความหนาของน้ำแข็งอาจเกิน 2 เมตร น้ำมันจากทุ่งนาไปยังจุดรวบรวมบนชายฝั่งอ่าวออบและอื่น ๆ ไปยังท่าเทียบเรือซึ่งอยู่ห่างจากชายฝั่ง 3.5 กม. ส่งผ่านท่อส่งน้ำมันยาวกว่า 100 กม. กำลังการผลิตถ่ายเทน้ำมันของอาคารผู้โดยสารอยู่ที่ 8.5 ล้านตันต่อปี

“Alexander Sannikov” เป็นหนึ่งในสองเรือทำลายน้ำแข็งที่ให้บริการท่าเรือที่ Novoportovsky ซึ่งสร้างขึ้นตามคำสั่งของ Gazprom Neft ที่อู่ต่อเรือ Vyborg

โรงงานแห่งนี้ติดตั้งระบบป้องกันเหตุฉุกเฉินสองระดับ และตรงตามข้อกำหนดที่เข้มงวดที่สุดในด้านความปลอดภัยในอุตสาหกรรมและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ระบบพิเศษช่วยให้คุณสามารถปลดการเชื่อมต่อเทอร์มินัลและเรือบรรทุกน้ำมันได้ทันที ในขณะที่ยังคงความแน่นหนาขององค์ประกอบที่ถูกตัดการเชื่อมต่อ เทคโนโลยี "การปลดปล่อยเป็นศูนย์" ช่วยลดการเข้ามาของสารแปลกปลอมลงในน่านน้ำของอ่าวออบ ท่อส่งใต้ทะเลที่เชื่อมต่อระหว่างอาคารผู้โดยสารกับฟาร์มถังน้ำมันนอกชายฝั่งได้รับการปกป้องด้วยเปลือกคอนกรีตเพิ่มเติม

ประธานาธิบดีวลาดิมีร์ ปูติน ประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย สั่งให้เริ่มโหลดน้ำมันจากแหล่ง Novoportovskoye ผ่านอาคารผู้โดยสารใหม่ ใน งานกาล่าดินเนอร์ซึ่งอุทิศให้กับการเริ่มต้นการขนส่งน้ำมัน Yamal ตลอดทั้งปีผ่านประตูแห่งอาร์กติก โดยมีประธานคณะกรรมการ Gazprom Alexey Miller และผู้อำนวยการทั่วไปของ Gazprom Neft Alexander Dyukov เข้าร่วม

การพัฒนาดินแดนที่อยู่เหนือเส้นอาร์กติกเซอร์เคิลทั้งบนบกและบนชั้นวางเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ของ Gazprom Neft จนถึงปี 2025 ซึ่งรวมเป็นหนึ่งเดียวโดยโครงการ Arctic Time โครงการสำคัญของโครงการในวันนี้คือการพัฒนาเขต Prirazlomnoye และ Novoportovskoye ในอนาคต เส้นรอบวงอาจรวมถึงองค์ประกอบอื่นๆ ของกลุ่มการผลิต Gazprom Neft ซึ่งก่อตั้งขึ้นทางตอนเหนือของ Okrug ปกครองตนเอง Yamal-Nenets เช่นเดียวกับสินทรัพย์ใหม่บนชั้นวาง

วลาดิเมียร์ ปูติน ประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย:

วันนี้เรากำลังเริ่มต้นขั้นตอนใหม่ในการพัฒนา Yamal ซึ่งเป็นขั้นตอนใหม่ในการพัฒนาเขต Novoportovskoye นี่เป็นเหตุการณ์สำคัญและยิ่งใหญ่ เนื่องจากโครงการนี้เป็นหนึ่งในโครงการที่ต้องใช้เงินทุนมากที่สุดในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซของรัสเซีย ในช่วงสามปีที่ผ่านมามีการจัดสรรเงิน 186 พันล้านรูเบิลสำหรับการนำไปใช้และได้ใช้โซลูชั่นทางเทคนิคล่าสุดที่เกี่ยวข้องกับการทำงานในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยของจุดเหนือสุดของคาบสมุทรยามาล เป็นครั้งแรกที่น้ำมันจะไม่ถูกส่งผ่านท่อ แต่จะถูกส่งทางทะเล ฉันขอแสดงความยินดีและขอบคุณผู้บริหารของ Gazprom และ Gazprom Neft ตลอดจนวิศวกรและคนงานที่มีส่วนร่วมในการดำเนินโครงการนี้ นี่เป็นก้าวต่อไปที่ดีมาก!

Alexander Dyukov ผู้อำนวยการทั่วไปของ Gazprom Neft:

แหล่ง Novoportovskoye ถูกค้นพบเมื่อ 50 กว่าปีที่แล้ว และกลายเป็นแหล่งไฮโดรคาร์บอนแห่งแรกที่ถูกค้นพบบนคาบสมุทร Yamal เป็นเวลานานที่การขาดเทคโนโลยีในการพัฒนาสาขาที่ซับซ้อนเช่น Novoportovskoye การขาดความเป็นไปได้ในการส่งออกและการขนส่งน้ำมันไม่ได้ทำให้เราเริ่มพัฒนาสินทรัพย์ได้ การประยุกต์ใช้ใหม่ เทคโนโลยีที่ทันสมัยศตวรรษที่ 21 ทำให้สามารถเริ่มพัฒนาสาขานี้ได้

เรายังคงสร้างบ่อแนวนอนที่มีเทคโนโลยีสูงที่สนามต่อไป เรากำลังขยายและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานภาคพื้นดิน การก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังอำนาจกำลังดำเนินการอยู่ ที่อู่ต่อเรือ Vyborg เราได้เริ่มสร้างเรือตัดน้ำแข็งใหม่ ทันสมัย ​​และทรงพลังสำหรับท่าเรือ Novy การเริ่มต้นการพัฒนาสินทรัพย์อย่างเต็มรูปแบบจะเปิดพื้นที่การผลิตใหม่สำหรับ Gazprom Neft และช่วยให้บริษัทเข้าใกล้เป้าหมายเชิงกลยุทธ์ที่ตั้งเป้าไว้ที่ 100 ล้านนิ้วเท้ามากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ภายในปี 2563

คำสั่งให้เริ่มโหลดเรือบรรทุกน้ำมันจากทุ่ง Novoportovskoye ผ่านเทอร์มินัลใหม่ได้รับผ่านลิงก์วิดีโอ
ประธานาธิบดีวลาดิมีร์ ปูติน แห่งรัสเซีย

สถานีอาร์กติก

โครงการขนส่งน้ำมัน

กำลังการผลิต 8.5 ล้านตันต่อปีของเทอร์มินัล Arctic Gate สำหรับการถ่ายเทน้ำมัน

วาดิม ยาโคฟเลฟ รองคนแรก ผู้อำนวยการทั่วไปแก๊ซพรอม เนฟต์:

การก่อสร้างอาคารผู้โดยสารอาร์กติกที่สนาม Novoportovskoye เป็นโครงการที่ซับซ้อนที่ดำเนินการในสภาพภูมิอากาศที่รุนแรง อย่างไรก็ตาม การทดสอบเดินเครื่องของ "ประตูอาร์กติก" ถือเป็นเหตุการณ์ที่มีคุณค่า ไม่เพียงแต่ในแง่ของการสาธิตความสามารถทางเทคโนโลยีของ Gazprom Neft เท่านั้น นี่เป็นหลักชัยสำคัญบนเส้นทางของ Novoportovsky ในการบรรลุขีดความสามารถในการออกแบบ - บนเส้นทางที่บริษัทได้ดำเนินการจากศูนย์ไปสู่การค้นพบจังหวัดน้ำมันแห่งใหม่ในรัสเซียใน Yamal