โจมตียูริ เดมิน: เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเยคาเตรินเบิร์กกล่าวหาผู้นำของตนว่ามีพฤติกรรมทุจริตต่อสาธารณะ หัวหน้าตำรวจจราจรแห่งภูมิภาค Sverdlovsk เกี่ยวกับการขู่กรรโชกบนท้องถนนป้ายทะเบียน "โจร" และการต่ออายุบุคลากร

เมื่อสัปดาห์ที่แล้วก็ได้ทราบมาว่า หน้าที่ของหัวหน้าจะดำเนินการชั่วคราวโดยรองผู้อำนวยการของเขา Alexey Gabdorakhmanov ยูริ Alekseevich เองก็แต่งตั้งเขาก่อนลาพักร้อน

ยังไม่ทราบว่าใครจะกลายเป็นหัวหน้าตำรวจจราจรคนใหม่ในภูมิภาค Sverdlovsk ผู้สมัครจะต้องได้รับการคัดเลือกและอนุมัติในมอสโกโดยมิคาอิล โบโรดิน หัวหน้าผู้อำนวยการหลักของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียสำหรับภูมิภาค Sverdlovsk มีความเป็นไปได้ที่บอสใหม่จะถูกส่งมาจากภูมิภาคอื่น แต่ถึงอย่างนี้ ตำรวจจราจรเองก็ได้เสนอชื่อผู้สมัครที่คู่ควรสำหรับตำแหน่งของเดมินสามคนแล้ว มาทำความรู้จักกับพวกเขากันดีกว่า

ผู้สมัคร #1

Dmitry Panfilov รองหัวหน้ากรมตำรวจจราจรในภูมิภาค Sverdlovsk

Dmitry Panfilov อายุ 45 ปี เขาทำงานเป็นตำรวจมา 23 ปีแล้ว เขาเริ่มรับราชการในตำแหน่งสารวัตรตำรวจจราจรในเมืองโปเลฟสกี ซึ่งเขาขึ้นสู่ตำแหน่งหัวหน้ากรมตำรวจจราจร ซึ่งเขาดำรงตำแหน่งตั้งแต่ปี 2548 ถึง 2553 ในปี 2012 เขาย้ายไปเยคาเตรินเบิร์ก

“ เนื่องจากตัวชี้วัดประสิทธิภาพสูงการดำเนินการตามอำนาจและความรับผิดชอบอย่างเป็นทางการอย่างมีประสิทธิผลในปี 2554 เขาจึงถูกย้ายตั้งแต่วันที่ 13 เมษายน 2555 ไปยังผู้ตรวจความปลอดภัยการจราจรของรัฐสำหรับภูมิภาค Sverdlovsk ไปยังตำแหน่ง” ตามเว็บไซต์ของผู้อำนวยการหลักของ กระทรวงกิจการภายในสำหรับภูมิภาค Sverdlovsk

เป็นเวลาสี่ปีที่ Panfilov ดูแลงานของทีมงานตำรวจจราจรในภูมิภาค Sverdlovsk ตามที่ระบุไว้ในสำนักงานใหญ่ Sverdlovsk เขาได้สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองในฐานะผู้เชี่ยวชาญที่มีความสามารถและมีคุณสมบัติเหมาะสม

“เขามีระดับมืออาชีพสูงและมีอำนาจในหมู่เพื่อนร่วมงานและผู้ใต้บังคับบัญชา ในขณะที่รับราชการในสำนักงานตรวจความปลอดภัยการจราจรของรัฐ เขาได้รับการสนับสนุนซ้ำแล้วซ้ำอีกจากความเป็นผู้นำของผู้อำนวยการหลักของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียสำหรับภูมิภาค Sverdlovsk และกระทรวงกิจการภายในของรัสเซีย” มีการระบุไว้บนเว็บไซต์ของ ผู้อำนวยการหลักของกระทรวงกิจการภายในสำหรับภูมิภาค Sverdlovsk

ในเดือนพฤษภาคม 2559 Dmitry Panfilov ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการกรมตำรวจจราจรเยคาเตรินเบิร์ก หลังจากการจากไปของรองหัวหน้าตำรวจจราจร Sverdlovsk, Sergei Zonov, Panfilov ก็กลายเป็นรองหัวหน้าของ Yuri Demin

ในเดือนมกราคม 2560 โดยเฉพาะสำหรับ Dmitry Panfilov อย่างไรก็ตามในท้ายที่สุด Vadim Buidalin จาก Kamensk-Uralsky ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าตำรวจจราจรของเมืองหลวงอูราล ผู้ใต้บังคับบัญชาระบุว่า Panfilov เป็นคนดีและเพียงพอ

เมื่อปีที่แล้ว เนื่องในวันแห่งชัยชนะ Dmitry Sergeevich บันทึกวิดีโอซึ่งเขาพูดถึงปู่ของเขาซึ่งเป็นทหารผ่านศึกในสงครามโลกครั้งที่สอง

ผู้สมัคร #2

Vadim Buydalin หัวหน้าตำรวจจราจรเยคาเตรินเบิร์ก

วาดิม เลโอนิโดวิช อายุ 48 ปี เขามาที่เยคาเตรินเบิร์กจากคาเมนสค์-อูราลสกีเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ปีที่แล้ว และ... เขาเกิดที่ Kamensk และเปลี่ยนจากสารวัตรตำรวจจราจรธรรมดามาเป็นหัวหน้า ในปี พ.ศ. 2541 เขาได้เป็นผู้บังคับกองพัน และในปี พ.ศ. 2547 เขาได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งรองหัวหน้ากรมตำรวจจราจร จากนั้นเป็นหัวหน้า ระหว่างปฏิบัติหน้าที่ เขาได้รับกำลังใจมากกว่า 40 ครั้งจากผู้นำในระดับต่างๆ

ภายใต้การนำของ Buidalin ตำรวจจราจรของ Kamensk-Uralsky มากกว่าหนึ่งครั้งกลายเป็นสิ่งที่ดีที่สุดดังนั้นเขาจึงได้รับการเสนอให้แก้ไขปัญหาที่ยากกว่า - ให้เป็นหัวหน้าตำรวจจราจรของ Yekaterinburg

เมื่อไม่นานมานี้ Vadim Buidalin ให้ E1.RU ซึ่งเขาบอกว่าเขาคุ้นเคยกับเมืองหลวงอูราลได้อย่างไร สิ่งที่เขาทำในสถานที่ใหม่ และสถานการณ์บนถนนในเมืองเป็นอย่างไร เราพบว่าเขาเป็นคนใจดีและจริงใจมาก

ดูว่า Vadim Leonidovich แสดงความยินดีกับชาวเมืองในปีใหม่ 2018 อย่างไร

ผู้สมัคร #3

Roman Yarysh ผู้บัญชาการกรมตำรวจจราจรของตำรวจจราจรเยคาเตรินเบิร์ก

Roman Grigorievich อายุ 44 ปี เขาเข้าร่วมกับตำรวจในปี 2545 หลังจากรับราชการในกองทัพมานานกว่าสิบปี ในเยคาเตรินเบิร์ก เขาก้าวขึ้นมาจากตำแหน่งผู้บัญชาการกรมตำรวจจราจรของตำรวจจราจรเยคาเตรินเบิร์ก

Yarysh ถูกเรียกว่าชายของอดีตหัวหน้าเจ้าหน้าที่ตำรวจของ Yekaterinburg, Marat Bisinbaev ซึ่งถูกไล่ออกหลังจากมีความขัดแย้งกับ Mikhail Borodin หัวหน้าสำนักงานตำรวจ ก่อนที่จะเข้ารับตำแหน่งหัวหน้าฝ่ายกิจการภายในเยคาเตรินเบิร์ก Bisinbaev เคยเป็นหัวหน้าฝ่ายกิจการภายในเขต Verkh-Isetsky

ในปี 2013 Roman Yarysh เนื่องจากความขัดแย้งกับ Yuri Demin จึงไปรับราชการในตำแหน่ง ความปลอดภัยส่วนตัวโดยจนถึงเดือนเมษายน 2017 เขาดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการกองทหาร UVO ในเยคาเตรินเบิร์ก อย่างไรก็ตามเมื่อปีที่แล้ว Yarysh กลับมาสู่ตำแหน่งเดิมและกลายเป็นผู้บัญชาการกรมตำรวจจราจรของตำรวจจราจรเยคาเตรินเบิร์ก การแต่งตั้ง Yarysh ใหม่เกิดขึ้นโดยไม่ได้รับอนุมัติจาก Yuri Demin ซึ่งทำให้ผู้พันโกรธเคือง หลังจากนั้นตามทิศทางของฝ่ายบริหารก็มีการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องในกรมตำรวจจราจรในเมือง

ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์เรียก Yarysh ว่าเป็นบุคคลที่เปิดกว้างต่อการสื่อสารที่เข้มงวดและยุติธรรม

อย่างไรก็ตาม Roman Grigorievich ร้องเพลงได้ดี ตัวอย่างเช่น นี่คือการแสดงของเขาจากเทศกาลของเขตทหารโวลก้า-อูราล "เมื่อทหารร้องเพลง" ในปี 1996

แบบสำรวจ: คุณชอบผู้สมัครคนไหนมากที่สุด?

• ปันฟิลอฟ
• บิวดาลิน

ขออภัย เบราว์เซอร์ของคุณล้าสมัยมากและไม่รองรับเทคโนโลยีการลงคะแนนเสียง

ข้อความ: มาเรีย เชอร์นีค
รูปถ่าย: Lavrenti14 / youtube.com, ผู้ตรวจความปลอดภัยการจราจรของรัฐสำหรับภูมิภาค Sverdlovsk, ผู้อำนวยการหลักของกระทรวงกิจการภายในสำหรับภูมิภาค Sverdlovsk, Artem USTYUZHANIN / E1.RU
วิดีโอ: gumvdso66, Alexander MOROZOV / youtube.com

อเล็กเซย์ คิสเลียคอฟ

วันนี้รองหัวหน้าผู้อำนวยการหลักของกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซียสำหรับภูมิภาค Sverdlovsk พลตรี Pyotr Krivegin แนะนำหัวหน้าคนใหม่ การบริหารส่วนภูมิภาคผู้ตรวจความปลอดภัยการจราจรของรัฐ - พันตำรวจเอก Alexei Kislyakov, Valery Gorelykh เลขาธิการสื่อมวลชนของคณะกรรมการหลักของกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซียสำหรับเทือกเขาอูราลกลางกล่าวกับเว็บไซต์

การแสดงเกิดขึ้นที่สำนักงานตรวจความปลอดภัยการจราจรแห่งรัฐประจำภูมิภาค Sverdlovsk บนถนน Chkalova หมายเลข 1 ในเมืองหลวงอูราล “ในการกล่าวสุนทรพจน์สั้น ๆ ต่อเพื่อนร่วมงาน พันเอก Kislyakov มุ่งเน้นไปที่ภารกิจหลักที่รัฐบาลของประเทศและผู้นำของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียกำหนดไว้สำหรับการให้บริการ นี่เป็นการลดการเสียชีวิตบนท้องถนน เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของผู้เข้าร่วมทุกคน การจราจรและปรับปรุงภาพลักษณ์การบริการในหมู่ประชาชน” Gorelykh กล่าว

Valery Gorelykh / บริการกดของผู้อำนวยการหลักของกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซียสำหรับภูมิภาค Sverdlovsk

Alexey Kislyakov เกิดที่มอสโกในปี 1975 ตั้งแต่ปี 1998 เขาทำงานในตำแหน่งต่าง ๆ ในคณะกรรมการกิจการภายในหลักของมอสโกและตั้งแต่ปี 2554 ในสำนักงานกลางของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซีย เขาถูกย้ายไปที่ผู้ตรวจความปลอดภัยการจราจรของรัฐสำหรับภูมิภาค Sverdlovsk จากตำแหน่งหัวหน้าแผนกเพื่อทำงานร่วมกับการอุทธรณ์ของพลเมืองของแผนกหลักเพื่อรับรองความปลอดภัยทางถนนของกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซีย พันเอกมีสองคน อุดมศึกษาและแถว รางวัลแผนก. แต่งงานแล้วมีลูกสาวหนึ่งคน

Valery Gorelykh / บริการกดของผู้อำนวยการหลักของกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซียสำหรับภูมิภาค Sverdlovsk

อดีตหัวหน้าผู้ตรวจความปลอดภัยการจราจรแห่งรัฐของภูมิภาค Sverdlovsk ยูริ เดมิน ถูกไล่ออกหลังจากเหตุการณ์ไม่พึงประสงค์กับรองรองของเขา อเล็กซานเดอร์ ยูนุซอฟ เมื่อวันที่ 28 มีนาคมปีนี้ Yunusov ประสบอุบัติเหตุ ซึ่งต่อมากลายเป็นสาเหตุของการถูกไล่ออก เป็นที่รู้กันว่าเย็นวันนั้นเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยฉลองรับยศใหม่ หลังจากนั้นได้กลับบ้านด้วยรถยนต์ Citroen ส่วนตัว ระหว่างทางได้ชนกับรถ Toyota Land Cruiser ที่เดินทางมาในทิศทางเดียวกัน ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ ยานพาหนะได้รับความเสียหายทางกลไก อย่างไรก็ตาม Yunusov ปฏิเสธที่จะเข้ารับการตรวจสุขภาพ ซึ่งให้เหตุผลที่สรุปได้ว่าเขามึนเมา

คุณจำอะไรเกี่ยวกับ Yuri Demin หัวหน้าตำรวจจราจร Sverdlovsk ที่ถูกไล่ออก?

“วันที่ 11 เมษายน ตามคำสั่งหัวหน้ากองอำนวยการใหญ่กระทรวงมหาดไทย ผู้บริหารถูกไล่ออกจากระบบของกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซียด้วยเหตุผลเชิงลบ - สำหรับความผิดที่ทำให้เสื่อมเสียชื่อเสียงของพนักงานในหน่วยงานกิจการภายใน” Valery Gorelykh เลขาธิการสื่อของผู้อำนวยการหลักของกระทรวงกิจการภายในของ สหพันธรัฐรัสเซียสำหรับภูมิภาค Sverdlovsk กล่าวในไม่ช้า

ในวันรุ่งขึ้น Vladimir Kolokoltsev หัวหน้ากระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซียได้ลงนามในคำสั่งให้ยกเลิกสัญญาและปลดผู้บังคับบัญชาทันทีของ Yunusov หัวหน้าผู้ตรวจความปลอดภัยการจราจรแห่งรัฐประจำภูมิภาค Sverdlovsk ผู้พันตำรวจ ยูริ เดมิน. มีการกล่าวอย่างไม่เป็นทางการว่าสาเหตุของสิ่งนี้คืออุบัติเหตุบนท้องถนนของ Yunusov

พันเอก Alexey Kislyakov ซึ่งย้ายจากมอสโกไปยังเทือกเขาอูราลกลางกลายเป็นหัวหน้าคนใหม่ของผู้ตรวจความปลอดภัยการจราจรแห่งรัฐสำหรับภูมิภาค Sverdlovsk

หัวหน้าฝ่ายบริการข่าวของผู้อำนวยการหลักของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียสำหรับภูมิภาค Sverdlovsk, Valery Gorelykh บอกกับ VEDOMOSTI Ural ว่าวันนี้ 8 สิงหาคม 2018 เวลา 15:00 น. ที่สำนักงานตรวจความปลอดภัยการจราจรของรัฐ ผู้อำนวยการหลักของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียสำหรับภูมิภาค Sverdlovsk มีการจัดพิธีอย่างเป็นทางการเพื่อแนะนำหัวหน้าคนใหม่ให้กับบุคลากร

มีข้อสังเกตว่าการให้บริการของผู้ตรวจการจราจรแห่งรัฐอูราลกลางตามคำสั่งของกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 1 สิงหาคมนำโดยพันตำรวจเอก Alexey Kislyakov หัวหน้าตำรวจจราจรที่ได้รับการแต่งตั้งใหม่ได้รับการแนะนำโดยรองหัวหน้าสำนักงานตำรวจภูธรภาค พล.ต. Petr Krivegin บน งานกาล่าดินเนอร์มีพนักงานของสำนักงานตรวจความปลอดภัยการจราจรแห่งรัฐอยู่ด้วย เช่นเดียวกับเจ้าหน้าที่ระดับสูงของทุกแผนกของสำนักงานตรวจการจราจรแห่งรัฐในภูมิภาค

ตามคำกล่าวของ Valery Gorelykh ในสุนทรพจน์สั้น ๆ ต่อเพื่อนร่วมงานพันเอก Kislyakov มุ่งเน้นไปที่งานหลักที่กำหนดโดยรัฐบาลของประเทศของเราและการเป็นผู้นำของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซีย - ลดอัตราการเสียชีวิตบนท้องถนนเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของทุกคน ผู้ใช้รถใช้ถนนและเพิ่มภาพลักษณ์การบริการของประชาชน

Alexey Kislyakov หัวหน้าตำรวจจราจร Sverdlovsk ที่ได้รับการแต่งตั้งใหม่เกิดที่มอสโกในปี 2518 ตั้งแต่ปี 1998 เขาทำงานในตำแหน่งต่าง ๆ ในคณะกรรมการกิจการภายในหลักของมอสโกและตั้งแต่ปี 2554 ในหน่วยงานกลางของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซีย เขาถูกย้ายไปที่ผู้ตรวจความปลอดภัยการจราจรของรัฐของคณะกรรมการหลักของกระทรวงกิจการภายในสำหรับภูมิภาค Sverdlovsk จากตำแหน่งหัวหน้าแผนกสำหรับการทำงานร่วมกับการอุทธรณ์ของประชาชนของคณะกรรมการหลักเพื่อรับรองความปลอดภัยทางถนนของกระทรวงมหาดไทย กิจการของรัสเซีย. พันเอก Kislyakov มีการศึกษาระดับสูงสองรายการและรางวัลจากแผนกหลายรางวัล

ก่อนหน้านี้เจ้าหน้าที่ตำรวจอูราลระดับสูงอย่างน้อยสามคนสมัครตำแหน่งหัวหน้าผู้ตรวจความปลอดภัยการจราจรแห่งรัฐสำหรับภูมิภาค Sverdlovsk - รองหัวหน้าผู้ตรวจความปลอดภัยการจราจรแห่งรัฐ Sverdlovsk Dmitry Panfilov ตำรวจจราจรหลักของ Yekaterinburg Vadim Buydalin และ ผู้บัญชาการกรมตำรวจจราจรแห่ง Yekaterinburg Roman Yarysh อย่างไรก็ตามด้วยเหตุนี้ข้อมูลจึงปรากฏในสื่อว่าหัวหน้าตำรวจจราจร Sverdlovsk คนใหม่จะเป็น "Varangian" จากมอสโก

ตำแหน่งหัวหน้ากองบังคับการตำรวจจราจรภาคจะว่างในเดือนเมษายนปีนี้ หัวหน้าคนก่อนของผู้ตรวจความปลอดภัยการจราจรแห่งรัฐ ยูริ เดมิน ถูกไล่ออกโดยการตัดสินใจของหัวหน้ากระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซีย วลาดิมีร์ โคโลโคลต์เซฟ เขาเป็นหัวหน้าแผนกมาเกือบ 13 ปีและถือว่า “ไม่มีวันจม” ตามรายงานบางฉบับ สาเหตุของการไล่ออกคืออุบัติเหตุเมาสุรากับ Alexander Yunusov เจ้าหน้าที่คนหนึ่งของเขา

เป็นที่น่าสังเกตว่าทั้ง Demin และรองของเขาที่ถูกไล่ออกก็ได้งานใหม่แล้ว ดังนั้น Yuri Demin จึงได้รับตำแหน่งรองผู้อำนวยการทั่วไปของ UMMC สำหรับระบอบการปกครองและการคุ้มครอง Alexander Zolotov (ในตอนแรกสันนิษฐานว่าอดีต silovik จะไปทำงานให้กับรัฐบาลของภูมิภาค Sverdlovsk แต่ท้ายที่สุดสิ่งนี้ก็ไม่เกิดขึ้น) . แต่อดีตรองผู้อำนวยการของ Demin Alexander Yunusov ตอนนี้ทำงานที่หนึ่งในนั้น ตำแหน่งผู้นำที่ FKU "Uralupravtodor" อดีตเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายระดับสูงของ Sverdlovsk ได้รับตำแหน่งที่ค่อนข้างสูงในสถาบันสาธารณะแห่งชาติ Uralupravtodor: เขาเป็นรองหัวหน้าแผนกในการจัดงานบำรุงรักษาและความปลอดภัยของถนน ชื่อของอดีตเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยระดับสูงของ Sverdlovsk และข้อมูลติดต่อของเขาในสถานที่ทำงานใหม่ของเขาได้รับการเผยแพร่แล้วบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Uralupravtodor เราขอเตือนคุณว่าองค์กรนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างของ Rosavtodor และเกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาและการบริการทางหลวงของรัฐบาลกลางทั้งหมดที่ตั้งอยู่ในอาณาเขตของ Urals Federal District (Ural Federal District) และ Perm Territory เรากำลังพูดถึงโดยเฉพาะเกี่ยวกับทางหลวง M-5 Ural, ทางหลวง Irtysh, ถนน Perm - Yekaterinburg, ถนน Tyumen - Yalutorovsk - Ishim - Omsk, ถนน Tyumen - Tobolsk - Khanty-Mansiysk

และตำรวจจราจรระดับภูมิภาคหลังจากการลาออกของยูริเดมินก็ยังคงทำงานโดยไม่มีผู้นำถาวร

ยูริ เดมิน: “ไม่มีคนที่ไม่มีวันจม”

Yuri Demin เป็นหนึ่งในบุคคลที่มีตำนานและโดดเด่นที่สุดในเทือกเขาอูราลตอนกลาง

เขา "รอดชีวิต" ผู้ว่าการรัฐสามคนและหัวหน้าสำนักงานตำรวจสี่คน ผู้พันมีส่วนเกี่ยวข้องกับเรื่องอื้อฉาวซ้ำแล้วซ้ำอีก แต่ทุกครั้งที่เขาออกมาโดยไม่ได้รับบาดเจ็บ มีตำนานเกี่ยวกับ "ความไม่สามารถจม" ของมันได้ และนามสกุล "เดมิน" เป็นที่รู้จักของผู้ขับขี่ทุกคนที่ได้ขับมันอย่างน้อยหนึ่งครั้ง ในวันครบรอบ 80 ปีของการก่อตั้งตำรวจจราจรในรัสเซีย Yuri Demin กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับ MK-Ural ว่าเขาจัดการกับการทุจริตในหมู่ลูกน้องของเขาได้อย่างไรสิ่งที่เขาต้องเผชิญเมื่อเริ่มงานและ ยังประกาศเลิกจ้างตำรวจจราจรในเมืองหลวงอูราล

Yuri Demin เป็น "เรื่องราวสยองขวัญ" สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์มือใหม่ แต่สำหรับผู้ฝ่าฝืนเท่านั้น รูปถ่าย: ผู้ตรวจความปลอดภัยการจราจรของรัฐในภูมิภาค Sverdlovsk

“มันเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบาก”

– ยูริ Alekseevich ปีนี้ครบรอบ 11 ปีแล้วที่คุณเป็นหัวหน้าตำรวจจราจรในภูมิภาค Sverdlovsk เกือบทุกปีมีข้อมูลเกี่ยวกับการลาออกปรากฏขึ้น แต่ทุกครั้งที่คุณพบว่าตัวเอง “ไม่จม”

– ฉันเชื่อว่าไม่มีสิ่งที่ไม่จม ฉันปฏิบัติต่อคนที่ไถนาโดยไม่มีคำเยินยอใดๆ และสำหรับฉันงานต้องมาก่อน ในปี 1985 ฉันเลือกสำนักงานตรวจการจราจรแห่งรัฐ และนั่นคือสิ่งที่เกิดขึ้นสำหรับฉัน เมื่อฉันได้รับตำแหน่งรองหัวหน้ากรมตำรวจจราจรที่มียศร้อยโทอาวุโสฉันปฏิเสธสามครั้ง แต่พวกเขาบอกฉัน - คุณจะเป็นคนนั้น

– และไม่กี่ปีต่อมา ก็ได้รับข้อเสนอให้เป็นหัวหน้าแผนก...

“สถานการณ์ที่นี่ตอนนั้นยากลำบาก แต่ฉันเข้าใจว่าฉันกำลังจะไปที่ไหน ฉันเห็นด้วย ในช่วงสามปีแรกฉันต้องมีชีวิตอยู่ในที่ทำงาน จำเป็นต้องเดินทางไปทั่วดินแดนอันกว้างใหญ่ ไปจนถึงอิฟเดล ฉันไม่รู้จักอาณาเขต พวกเขาไม่รู้จักฉัน คุณพูดว่า "ไม่จม" - ในดินแดนมีเจ้าชายที่นั่งมานานหลายสิบปี และเมื่อเราเริ่มวิเคราะห์งาน เราก็พบว่ามันไม่มีประโยชน์อะไร แต่ก็ยากมากที่จะเอามันออกจากที่นั่น ใช่ พวกเขาเป็นคนเกียจคร้าน แต่พวกเขามีความสัมพันธ์ที่ดีกับหัวหน้าฝ่ายบริหาร หัวหน้ากรมตำรวจ มันเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบาก ทุกอย่างต้องได้รับการฟื้นฟู รวมถึงความไว้วางใจด้วย

– ทุกอย่างเป็นไปตามแผนที่วางไว้หรือไม่?

– หากเราเปรียบเทียบสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อ 7-8 ปีก่อนกับปัจจุบัน นี่คือสวรรค์และโลก ความต้องการมีเพิ่มมากขึ้น บางครั้งก็ทำให้ฉันขุ่นเคืองเมื่อพวกเขาบอกว่าเขาไม่มีวันจม ใช่ ไม่ว่าผู้อุปถัมภ์จะเป็นอย่างไร เขาก็จะไม่เป็นคนเกียจคร้าน

– ผู้ขับขี่รถยนต์จากภูมิภาคอื่น ๆ ก็สังเกตเห็นสิ่งนี้เช่นกัน โดยเปรียบเทียบ เช่น ตำรวจจราจร Perm และ Bashkir กับตำรวจ Sverdlovsk ความคิดเห็นเป็นบวก

– แต่ละดินแดนมีแนวทางที่แตกต่างกัน เราได้กำหนดงานสำหรับตัวเราเอง: ไม่ว่าคุณจะยากแค่ไหน หากคุณสามารถเป็นสารวัตรตำรวจจราจรได้ก็ทำงาน หากคุณทำไม่ได้พวกเขาจะบ่นเกี่ยวกับคุณ คุณไม่สามารถสื่อสารกับผู้ใช้ถนนได้ ให้เราหางานโต๊ะให้คุณ ตำรวจไม่ใช่ศูนย์การศึกษาและฝึกอบรม เราสอนทักษะวิชาชีพให้พวกเขาเท่านั้น เราสอนอะไรให้หยาบคายกักขฬะ ฯลฯ ? ไม่ ไม่แน่นอน! มันอยู่ในครอบครัวที่โรงเรียนที่เขาไม่ได้รับการเลี้ยงดูในเวลานั้น

“ฟุตบอล” กวาด

– แม้จะมีการตอบสนอง แต่อัตราการเกิดอุบัติเหตุยังคงอยู่ในระดับสูงในภูมิภาค ผ่านไปไม่ถึงสัปดาห์โดยไม่มีอุบัติเหตุร้ายแรง

– อัตราอุบัติเหตุเป็นแนวคิดที่สัมพันธ์กัน เป็นไปไม่ได้ที่จะมีการลดลงอย่างต่อเนื่องทุกปีเป็นเวลา 7-10 ปี มันก็เหมือนกับเศรษฐศาสตร์ การเติบโตไม่สามารถดำเนินต่อไปได้อย่างไม่มีกำหนด แต่จะมีการถดถอยอยู่เสมอ ปีที่แล้ว เรามีอุบัติเหตุทางถนนติดลบ 13% เสียชีวิตน้อยลง 17% และบาดเจ็บลบ 12% แต่ปีนี้เริ่มต้นด้วยเดือนมกราคมที่น่าเศร้า - เดือนนี้ทำให้เรามีกระแสเพิ่มขึ้นเสมอ ผู้คนชอบดื่มในช่วงวันหยุดปีใหม่

- ด้านหลัง ปีที่ผ่านมามีความคิดเห็นว่าทางเดิน Serovsky เป็น "ทางหลวงแห่งความตาย" เขายังคงเป็นผู้นำในสถิติที่น่าเศร้าของตำรวจจราจรหรือไม่?

– ปีที่แล้วผู้นำด้านอุบัติเหตุของเราคือทางหลวง Tyumen ซึ่งเป็นเส้นทางที่มีการจราจรหนาแน่นที่สุด ปีนี้ – เส้นทางระดับการใช้งาน: 42% ของอุบัติเหตุจราจรทั้งหมดบนถนนของรัฐบาลกลางในภูมิภาคนี้เกิดจากเส้นทางระดับการใช้งาน อันดับที่สองคือทางหลวง Tyumen ซึ่งอุบัติเหตุจราจรเพิ่มขึ้น 2.5%

“ปิติ” ไม่ใช่เงินของลูกชายเหรอ?

– เมื่อเร็ว ๆ นี้ ผู้อยู่อาศัยสังเกตเห็นว่าในเยคาเตรินเบิร์ก จำนวนรถยนต์ที่ติดฟิล์มหนาเพิ่มขึ้น ผู้ตรวจสอบมีความผ่อนปรนมากขึ้นหรือไม่?

– ก่อนหน้านี้ เมื่อรถที่เคลือบสีถูกหยุด มีการจัดทำรายงาน ขอกำจัด และถอดป้ายทะเบียนออก คนขับต้องทำอะไร? ซ่อมได้นำเสนอรถไม่ติดฟิล์มแล้วได้เลขคืน ผู้บัญญัติกฎหมายกล่าวว่าการถอดป้ายทะเบียนเป็นสิ่งผิดกฎหมาย วันนี้ค่าปรับเท่าไหร่คะ? 500 รูเบิล แสดงให้ฉันดูคนขับซึ่งเราจะเซอร์ไพรส์ด้วยค่าปรับ 500 รูเบิล และเมื่อมีการพูดถึงการเพิ่มค่าปรับเป็น 5,000 รูเบิล มีเพียงเสียงปรบมือดังกึกก้อง พอคนขับจ่ายห้าพันเช้าเย็นห้าพันจะเห็นได้ชัด ดังนั้นงานจึงอยู่ระหว่างดำเนินการ - ในช่วงครึ่งแรกของปีมีการออกค่าปรับประมาณ 24,000 ค่าปรับสำหรับการย้อมสี โดยในจำนวนนี้ 7.5,000 ออกในเยคาเตรินเบิร์กเพียงแห่งเดียว

นักแข่งมอเตอร์ไซค์ในเครื่องแบบ

– เรามีหมวดหมู่ผู้ขับขี่ที่แทบไม่เคยใช้ – นักปั่นจักรยานยนต์ แต่พวกเขาก็วิ่งไปตามถนนอย่างบ้าคลั่ง ในปีนี้ กลุ่มรถจักรยานยนต์ตำรวจจราจรปรากฏตัวในเยคาเตรินเบิร์กโดยใช้ BMW ทรงพลังรุ่นใหม่ - ผลลัพธ์ที่ตัดสินโดยรายงานของสื่อก็น่ายกย่อง

– เพื่อให้ทุกคนเข้าใจ: มอเตอร์ไซค์ของเราไม่ได้เปิดตัวเพื่อจัดการบุกจับมอเตอร์ไซค์ ใช่กับพวกเขา แต่กับคนไม่มีวินัย พวกที่เร่งรีบจากแถวหนึ่งไปอีกแถวหนึ่งจะถูกตัดขาดและไม่อนุญาตให้นอนในเวลากลางคืน นี่เป็นคราบดำบนชุมชนมอเตอร์ไซค์ทั้งหมด นั่นเป็นเหตุผลที่เราตัดสินใจเลือกผู้ที่ประพฤติตนไม่ถูกต้องออกจากอันดับทั่วไป

– การซื้อรถจักรยานยนต์ใหม่ถือเป็นความสุขราคาแพงสำหรับตำรวจจราจรหรือไม่?

– เราซื้อมันจากแหล่งที่มีงบประมาณพิเศษ ซึ่งเป็นก่อนที่จะมีการคว่ำบาตรด้วยซ้ำ ไม่ใช่ปีที่แล้วและไม่ใช่ปีนี้ด้วยซ้ำ

– โดยส่วนตัวแล้วคุณชอบขี่ม้าสายลมไหม?

– ฉันโตมาใน พื้นที่ชนบทฉันจึงสามารถขี่มอเตอร์ไซค์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ทั้งแบบเดี่ยวและแบบมีรถเทียมข้างรถจักรยานยนต์ คุณต้องการให้ฉันเซอร์ไพรส์ใครบางคนด้วยการขับรถไปรอบเมืองไหม? บางทีนี่อาจจะเป็นไปได้

“หากคุณมีค่าควรก็ทำงาน ถ้าคุณไม่สมควรก็ลาก่อน”

– ปัญหาบุคลากร. เป็นเวลาเกือบสองปีแล้วที่กรมตำรวจจราจร Ekaterinburg ยังคงไม่มีผู้นำถาวร ในเดือนพฤษภาคม Dmitry Panfilov ชาวตำรวจจราจร Sverdlovsk ได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งนี้ ทุกอย่างได้ผลสำหรับเขาหรือเปล่า?

- ฉันคิดว่าเขาจะฟื้นฟูความสงบเรียบร้อย ตามหลักการแล้ว เขาจะอยู่ที่นี่ ฉันต้องการเขาที่นี่มากกว่านี้ ในทางกลับกัน เราเข้าใจว่ากองทหารเป็นกองทัพขนาดใหญ่และจำเป็นต้องมีผู้บังคับบัญชา เขาเห็นด้วย. ตอนนี้เขามีงานที่ยากลำบาก เขามาเห็นข้อบกพร่องจำนวนมาก เจาะลึกกระบวนการ และเข้าใจว่าผู้ตรวจสอบบางส่วนจะต้องกำจัดออกไป

– สิ่งนี้จะไม่นำไปสู่การขาดแคลนพนักงานเพิ่มขึ้นใช่ไหม

– หากเราพิจารณาภูมิภาคโดยรวม เรายังคงขาดแคลนคนจำนวน 258 คน แต่อย่างที่พวกเขาพูดว่า “กำลังทำงาน” เรามีบุคลากรประมาณ 100-150 คนคอยรวบรวมเอกสาร ตรวจสุขภาพ และหางาน แต่มีอีกประเด็นหนึ่ง: วันนี้เราจะพบการละเมิดเมื่อตรวจสอบบริการของผู้ตรวจสอบและพรุ่งนี้เราจะไล่เขาออก - บวกกับปัญหาการขาดแคลนด้วย แต่นี่ไม่ควรน่ากลัว คุ้มค่า-งานไม่คุ้ม-ขออภัย ลาก่อน

จากพันเอกถึงผู้แทน?

- ความยุ่งยากใด ๆ ทำให้เกิดเงาบนหัวของตำรวจจราจรระดับภูมิภาคโดยไม่ตั้งใจ - นั่นคือกับคุณ คุณจะต้องออกในบางจุด - เช่นเนื่องจากอายุ คุณกำลังเตรียมการทดแทนเพื่อเข้ามาแทนที่คุณหรือไม่?

“ฉันได้เตรียมกะของฉันมานานแล้วตั้งแต่วันแรก” ฉันเข้าใจว่าในทุกบริการฉันจะต้องมีคนที่สามารถแทนที่ใครได้ ไม่มีคนที่ไม่สามารถถูกแทนที่ได้ และหากมีคำถามเกิดขึ้น ฉันคิดว่าคำแนะนำของฉันจะถูกนำมาพิจารณาด้วย

– คุณกำลังหารือถึงทางเลือกในการเข้าสู่การเมืองหรือไม่? อดีตรองหัวหน้าผู้อำนวยการฝ่ายกิจการภายในกลาง Vladimir Filippov และหัวหน้าตำรวจ Tagil Ibragim Abdulkadyrov ตัดสินใจลองใช้สถานะรอง

- ใช่ นามสกุลของฉันอาจเป็นที่รู้จักกันดีดังนั้นฉันจึงสามารถไปที่ไหนสักแห่งได้ วันนี้เรากำลังทำงานที่มีประโยชน์ แต่ทุกคนมองว่ามันแตกต่างออกไป มีคน 50 คนที่จะสรรเสริญ และอีก 50 คนจะตำหนิ และลัทธิรัฐสภาก็เป็นประเด็นที่ถ้าเราเริ่มตั้งแต่ตอนนี้ ทุกคนจะจดจำเกี่ยวกับ Demin ลงไปจนถึงรุ่นที่แปด การเมืองเป็นสิ่งที่ไม่เห็นคุณค่ามาก พระเจ้าห้ามไม่ให้นามสกุล Demin มีความเกี่ยวข้องกับกรมตำรวจจราจร

เกี่ยวกับการทุจริต: “คุณไม่สามารถมองเข้าไปในจิตวิญญาณของทุกคนได้”

– ฉันหวังเป็นอย่างยิ่งว่าคุณจะทำงานต่อไปอีกหลายปีรวมถึงแก้ไขปัญหาการขายเบอร์ “โจร”

– มีบทสนทนามากมาย แต่ใครเป็นผู้นำส่วนใหญ่? ผู้ที่นอนอยู่บนโซฟา หากข้อเท็จจริงอย่างน้อยหนึ่งข้อได้รับการยืนยัน เราจะส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการสอบสวน เราเปิดอยู่ - คุณมีข้อมูลอะไรบ้าง? รายงาน. เราตรวจสอบข้อมูลอีกครั้ง 18 ครั้ง มีกล้องวิดีโออยู่ในบูธ เราฟัง ดู และติดตาม เรามีบุคคลจำนวนหนึ่งที่เข้ามาค่อนข้างบ่อยและมีการติดต่อกับพนักงานบางคน พวกเขารู้ว่าใครกำลังจะมา พวกเขารู้ว่ากำลังจะไปหาใคร และพวกเขาก็ไล่ทุกคนออกไป

– ฉันคิดว่าผู้อ่านจะมีส่วนร่วม และหากเกิดข้อเท็จจริงดังกล่าว พวกเขาจะแจ้งให้เจ้าหน้าที่ทราบ แม้ว่าบางคนจะสนับสนุนการคอร์รัปชั่น - ไม่อย่างนั้นคุณก็จะถูกทิ้งไว้โดยไม่มีตัวเลขที่สวยงาม

– ครั้งหนึ่งเราเคยสั่งซีรีส์ แต่ปฏิเสธ 10 ฉบับแรก ตั้งแต่ 001 ถึง 010 ทนายความบอกเราว่าการกระทำนี้ผิดกฎหมาย ซีรีส์จะต้องเสร็จสมบูรณ์ เรามาถึงทางตันอีกครั้ง มาออกป้ายทะเบียนเป็นศูนย์สำหรับรถบรรทุกและรถบรรทุกท่อน้ำทิ้งกันเถอะ แต่มีจำนวนรถขยะไม่เพียงพอ เมื่อพวกเขาบอกว่าซีรีส์แบบนี้มีความสวยงามฉันก็พูดว่า: "เอาล่ะ แต่ซีรีส์นี้จะออกใน Ivdel, Shali, Tavda สมมติว่าเถอะ" ปล่อยให้มันยืนอยู่บน GAZ-51 ในหมู่บ้านแล้วปล่อยให้คน ๆ นั้นสนุกไปกับมัน

– การทุจริตในตำรวจจราจรเป็นเรื่องปกติหรือไม่?

– สมมติว่า: เมื่อมีคนเกิดมา ผู้ใหญ่บอกเขาว่า: คุณทำสิ่งนี้ไม่ได้ ที่โรงเรียนพวกเขาพูด - คุณทำไม่ได้ ที่สถาบันพวกเขาพูด - คุณทำไม่ได้ จากนั้นเขาก็มาเอาเงินไปและทุกคนก็พูดว่า: สำนักงานตรวจจราจรของรัฐไม่ได้ให้ความรู้ หยุด! เราจะไม่ติดตามทุกคน - นี่มันไร้สาระ มันเป็นไปไม่ได้ทางกายภาพ ใช่ เราดำเนินการตรวจสอบความลับ ไปยังสถานที่พำนักของคุณ และตรวจสอบยานพาหนะส่วนบุคคลทุกเดือน เราสนใจที่จะกำจัดความชั่วร้ายนี้ ดังนั้นพวกเขาจึงพูดว่า: พวกเขารับสินบน ในทางกลับกัน คุณไม่ให้ และพวกเขาก็ไม่รับ

– การคัดเลือกตำแหน่งที่ว่างดำเนินการอย่างไร?

– เรามีผู้สมัครจาก ภาคใต้ซึ่งเราไม่รับ หากมีข้อสงสัย เราจะส่งคุณไปตรวจโพลีกราฟหรือนักจิตวิทยา หากเรามีข้อสงสัยใด ๆ เราจะไม่รับมัน แต่คุณไม่สามารถมองเข้าไปในจิตวิญญาณของทุกคนได้ ความขัดแย้งของสถานการณ์คือเมื่อมีครอบครัวและเด็กเล็ก สารวัตรไป ทำสิ่งที่น่ารังเกียจนี้ และเข้าคุก เขาทำใครได้ดีกว่ากัน? สำหรับเด็ก?

พนักงานของหน่วยลาดตระเวนทางถนนเขียนจดหมายเปิดผนึกถึงสื่อเยคาเตรินเบิร์กพร้อมขอให้เผยแพร่ข้อมูลเกี่ยวกับการกระทำของผู้นำและสภาพการทำงานที่ไร้มนุษยธรรม

เจ้าหน้าที่กล่าวหาผู้นำกรมตำรวจจราจรเยคาเตรินเบิร์กว่ามีพฤติกรรมทุจริต สิ่งแรกๆ ที่ผู้ตรวจสอบชี้ให้เห็นคือการแนะนำแผนการจัดการกับการกระทำผิดกฎหมายจราจรที่ "มีค่าใช้จ่ายสูง" เช่น ระหว่างกะทำงาน บริษัทหนึ่งต้องปรับคนเดินถนนที่ฝ่าฝืน 70 คน และคนขับรถ 30 คนที่ไม่ให้สิทธิ์ทางม้าลาย ต้องหยุดรถ 10 คันเนื่องจากไม่มีที่นั่งสำหรับเด็ก และต้องหยุดรถจำนวนเท่ากันเมื่อวิ่ง ไฟจราจรสีแดงและจับคนเมาแล้วขับได้อย่างน้อยหนึ่งคน

เนื่องจากไม่ปฏิบัติตามแผน ผู้ตรวจสอบจึงถูกบังคับให้ทำงานในวันหยุดสุดสัปดาห์ ตัวอย่างเช่นนี่คือบันทึกคำพูดของรักษาการผู้บัญชาการกรมตำรวจจราจร พันโท Dmitry Rubtsov ซึ่งดุผู้ตรวจว่าได้ผลต่ำในการขับขี่ที่เมาแล้วขับ

นอกจากนี้ ผู้ลงนามทราบ เนื่องจาก Yuri Demin ไม่พอใจกับความล้มเหลวในการปฏิบัติตามแผนสำหรับเอกสารการบริหาร ผู้ตรวจสอบจึงต้องอยู่ในที่ทำงานนานกว่าที่คาดไว้สองถึงสามชั่วโมง จดหมายดังกล่าวกล่าวถึงหัวหน้ากรมตำรวจจราจรคนใหม่ วาดิม บุยดาลิน ดังที่ผู้เขียนระบุไว้ เพื่อที่จะ "ก้มลง" ผู้บริหารระดับสูง ผู้พันจึงส่งผู้รับผิดชอบบริษัทซึ่งเคยปฏิบัติหน้าที่มาแล้ว 18 ชั่วโมงไปพัฒนาเพิ่มเติม

เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรรู้สึกไม่พอใจกับ "การขาดความปลอดภัยส่วนบุคคล": ผู้ตรวจปฏิบัติหน้าที่ที่ทางแยกทีละคนตามที่ผู้เขียนจดหมายระบุด้วยเหตุนี้การโจมตีพนักงานจึงมีบ่อยขึ้น

พวกเขาดูแลรักษารถสายตรวจซึ่งผู้ตรวจสอบให้บริการโดยออกค่าใช้จ่ายเอง ในฤดูหนาว พวกเขาจะเติมน้ำมันจากกระเป๋าเงินเพื่ออุ่นเครื่องในรถ จากนั้นชำระค่าซื้อล้อ เข็มขัด กันชน สารป้องกันการแข็งตัว น้ำมัน และอะไหล่ พนักงานก็ซื้อเครื่องแบบเองด้วย แม้แต่งานของหญิงทำความสะอาดก็ยังได้รับค่าตอบแทนจากผู้ตรวจสอบ

ในจดหมาย ผู้ตรวจสอบตั้งข้อสังเกตว่าผู้จัดการอาวุโส ยูริ เดมิน รู้เกี่ยวกับการละเมิดหลายครั้ง นอกจากนี้การบริหารงานของสำนักงานตรวจความปลอดภัยการจราจรของรัฐยังได้รับเปอร์เซ็นต์จากการทำงานของรถบรรทุกพ่วง (จดหมายประกอบด้วยจำนวนเงินเป็นล้าน) ดังนั้นผู้เขียนคำอุทธรณ์จึงขอให้สำนักงานอัยการและบริการรักษาความปลอดภัยภายในดำเนินการตรวจสอบกรมตำรวจจราจรเยคาเตรินเบิร์กในวงกว้าง

ในทางกลับกัน ฝ่ายบริหารของตำรวจจราจรตั้งข้อสังเกตว่าทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนแปลงการบริหาร การร้องเรียนที่ไม่เปิดเผยตัวตนดังกล่าวจะปรากฏขึ้น ผู้เขียนจดหมายถูกกล่าวหาว่ามีข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง: ฝ่ายบริการสื่อมวลชนของแผนกตั้งข้อสังเกตว่าไม่มีแผนในการระบุการละเมิดกฎจราจร

บริการกดของผู้ตรวจความปลอดภัยการจราจรแห่งรัฐของคณะกรรมการหลักของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียสำหรับภูมิภาค Sverdlovsk:

Dmitry Panfilov รองหัวหน้าผู้ตรวจความปลอดภัยการจราจรแห่งรัฐของคณะกรรมการหลักของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียสำหรับภูมิภาค Sverdlovsk ไปที่กรมตำรวจจราจรในเมืองเพื่อสรุปผลการทำงานและยอมรับผลการดำเนินการ กะ.