หนึ่งนอตเท่ากับกี่กิโลเมตร? ปม

หนึ่ง ปมเท่ากับหนึ่งพันแปดร้อยห้าสิบสองเมตร หรือหนึ่งกิโลเมตรแปดร้อยห้าสิบสองเมตร

ตามคำจำกัดความสากล หนึ่งนอตเท่ากับ 1.852 กม./ชม. (แน่นอน) หรือ 0.5144444 ม./วินาที หน่วยวัดนี้แม้ว่าจะไม่ใช่แบบเป็นระบบ แต่ก็ได้รับอนุญาตให้ใช้ร่วมกับหน่วย SI ได้

ปมคือความเร็วเชิงเส้น 1 ไมล์ทะเลต่อชั่วโมง

ปมทะเลหนึ่งอันเท่ากับ 1,852 เมตร => 1 กม. 852 ม

ที่มาของชื่อเกี่ยวข้องกับหลักการใช้เซกเตอร์แล็ก ความเร็วของเรือถูกกำหนดจากจำนวนนอตบนเส้น (สายเส้นเล็ก) ที่ผ่านมือของผู้วัดในช่วงเวลาหนึ่ง (ปกติคือ 15 วินาที)

นอตไม่ได้วัดระยะทาง แต่เป็นความเร็ว จำนวนนอต = จำนวนไมล์ทะเลต่อชั่วโมง ไมล์ทะเล = 1.8 กม.

ปมและไมล์ทะเลระหว่างประเทศมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการเดินเรือและ การขนส่งทางอากาศ. นอตถือเป็นการวัดที่พบบ่อยที่สุดในอังกฤษจนถึงปี 1965 แต่หลังจากการตัดสินใจใหม่ นอตจึงกลายเป็นที่รู้จักในชื่อไมล์

เริ่มแรกค่านี้สอดคล้องกับความยาว 1/60 องศาของส่วนโค้งของวงกลมบนพื้นผิวโลก โดยมีจุดศูนย์กลางตรงกับจุดศูนย์กลางของดาวเคราะห์ กล่าวอีกนัยหนึ่ง ถ้าเราพิจารณาเส้นลมปราณใดๆ ไมล์ทะเลจะเท่ากับความยาวละติจูดหนึ่งนาทีโดยประมาณ เนื่องจากรูปร่างของโลกค่อนข้างแตกต่างจากโครงร่างของทรงกลมที่สมบูรณ์แบบ ความยาว 1 นาทีของเส้นลมปราณที่เป็นปัญหาจึงอาจแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับละติจูด ระยะนี้ยิ่งใหญ่ที่สุดที่เสา - 1861.6 ม. และอย่างน้อยที่เส้นศูนย์สูตร - 1842.9 ม. เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนจึงเสนอให้รวมความยาวของไมล์ทะเลเข้าด้วยกัน ความยาวที่ใช้เป็นพื้นฐานคือ 1 นาทีที่ละติจูด 45 องศา (1852.2 ม.) คำจำกัดความนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าไมล์ทะเลกลายสะดวกในการคำนวณปัญหาการนำทาง ตัวอย่างเช่น หากคุณต้องการวัดระยะทาง 20 ไมล์บนแผนที่ ก็เพียงพอแล้วที่จะวัด 20 อาร์คนาทีด้วยเข็มทิศบนเส้นลมปราณใดๆ ที่ทำเครื่องหมายไว้บนแผนที่

1 ปมทะเลเท่ากับ:

• กิโลเมตรต่อวินาที (km/s) 0.0005144
• เมตรต่อวินาที (m/s) 0.5144
• กิโลเมตรต่อชั่วโมง (กม./ชม.) 1.852
• เมตรต่อนาที 30.87

คุณสามารถดูความเร็วได้ตั้งแต่ 0 ถึง 100 นอตทะเลที่แปลงเป็น กม./ชม. และ ม./วินาที ในตารางนี้:

ความเร็วเป็นนอต	ความเร็วเป็นกม./ชม	ความเร็วเป็นเมตร/วินาที
1	1.852 กม./ชม	0.514 ม./วินาที
2	3.704 กม./ชม	1.028 ม./วินาที
3	5.556 กม./ชม	1.542 ม./วินาที
4	7.408 กม./ชม	2.056 ม./วินาที
5	9.26 กม./ชม	2.57 ม./วินาที
6	11.112 กม./ชม	3.084 ม./วินาที
7	12.964 กม./ชม	3.598 ม./วินาที
8	14.816 กม./ชม	4.112 ม./วินาที
9	16.668 กม./ชม	4.626 ม./วินาที
10	18.52 กม./ชม	5.14 ม./วินาที
11	20.372 กม./ชม	5.654 ม./วินาที
12	22.224 กม./ชม	6.168 ม./วินาที
13	24.076 กม./ชม	6.682 ม./วินาที
14	25.928 กม./ชม	7.196 ม./วินาที
15	27.78 กม./ชม	7.71 ม./วินาที
16	29.632 กม./ชม	8.224 ม./วินาที
17	31.484 กม./ชม	8.738 ม./วินาที
18	33.336 กม./ชม	9.252 ม./วินาที
19	35.188 กม./ชม	9.766 ม./วินาที
20	37.04 กม./ชม	10.28 ม./วินาที
21	38.892 กม./ชม	10.794 ม./วินาที
22	40.744 กม./ชม	11.308 ม./วินาที
23	42.596 กม./ชม	11.822 ม./วินาที
24	44.448 กม./ชม	12.336 ม./วินาที
25	46.3 กม./ชม	12.85 ม./วินาที
26	48.152 กม./ชม	13.364 ม./วินาที
27	50.004 กม./ชม	13.878 ม./วินาที
28	51.856 กม./ชม	14.392 ม./วินาที
29	53.708 กม./ชม	14.906 เมตร/วินาที
30	55.56 กม./ชม	15.42 ม./วินาที
31	57.412 กม./ชม	15.934 ม./วินาที
32	59.264 กม./ชม	16.448 ม./วินาที
33	61.116 กม./ชม	16.962 ม./วินาที
34	62.968 กม./ชม	17.476 ม./วินาที
35	64.82 กม./ชม	17.99 ม./วินาที
36	66.672 กม./ชม	18.504 ม./วินาที
37	68.524 กม./ชม	19.018 ม./วินาที
38	70.376 กม./ชม	19.532 ม./วินาที
39	72.228 กม./ชม	20.046 ม./วินาที
40	74.08 กม./ชม	20.56 ม./วินาที
41	75.932 กม./ชม	21.074 ม./วินาที
42	77.784 กม./ชม	21.588 ม./วินาที
43	79.636 กม./ชม	22.102 ม./วินาที
44	81.488 กม./ชม	22.616 ม./วินาที
45	83.34 กม./ชม	23.13 ม./วินาที
46	85.192 กม./ชม	23.644 ม./วินาที
47	87.044 กม./ชม	24.158 ม./วินาที
48	88.896 กม./ชม	24.672 ม./วินาที
49	90.748 กม./ชม	25.186 ม./วินาที
50	92.6 กม./ชม	25.7 ม./วินาที
51	94.452 กม./ชม	26.214 ม./วินาที
52	96.304 กม./ชม	26.728 ม./วินาที
53	98.156 กม./ชม	27.242 ม./วินาที
54	100.008 กม./ชม	27.756 ม./วินาที
55	101.86 กม./ชม	28.27 ม./วินาที
56	103.712 กม./ชม	28.784 ม./วินาที
57	105.564 กม./ชม	29.298 ม./วินาที
58	107.416 กม./ชม	29.812 ม./วินาที
59	109.268 กม./ชม	30.326 ม./วินาที
60	111.12 กม./ชม	30.84 ม./วินาที
61	112.972 กม./ชม	31.354 ม./วินาที
62	114.824 กม./ชม	31.868 ม./วินาที
63	116.676 กม./ชม	32.382 ม./วินาที
64	118.528 กม./ชม	32.896 ม./วินาที
65	120.38 กม./ชม	33.41 ม./วินาที
66	122.232 กม./ชม	33.924 ม./วินาที
67	124.084 กม./ชม	34.438 ม./วินาที
68	125.936 กม./ชม	34.952 ม./วินาที
69	127.788 กม./ชม	35.466 ม./วินาที
70	129.64 กม./ชม	35.98 ม./วินาที
71	131.492 กม./ชม	36.494 ม./วินาที
72	133.344 กม./ชม	37.008 ม./วินาที
73	135.196 กม./ชม	37.522 ม./วินาที
74	137.048 กม./ชม	38.036 ม./วินาที
75	138.9 กม./ชม	38.55 ม./วินาที
76	140.752 กม./ชม	39.064 ม./วินาที
77	142.604 กม./ชม	39.578 ม./วินาที
78	144.456 กม./ชม	40.092 ม./วินาที
79	146.308 กม./ชม	40.606 ม./วินาที
80	148.16 กม./ชม	41.12 ม./วินาที
81	150.012 กม./ชม	41.634 ม./วินาที
82	151.864 กม./ชม	42.148 ม./วินาที
83	153.716 กม./ชม	42.662 ม./วินาที
84	155.568 กม./ชม	43.176 ม./วินาที
85	157.42 กม./ชม	43.69 ม./วินาที
86	159.272 กม./ชม	44.204 ม./วินาที
87	161.124 กม./ชม	44.718 ม./วินาที
88	162.976 กม./ชม	45.232 ม./วินาที
89	164.828 กม./ชม	45.746 ม./วินาที
90	166.68 กม./ชม	46.26 ม./วินาที
91	168.532 กม./ชม	46.774 ม./วินาที
92	170.384 กม./ชม	47.288 ม./วินาที
93	172.236 กม./ชม	47.802 ม./วินาที
94	174.088 กม./ชม	48.316 ม./วินาที
95	175.94 กม./ชม	48.83 ม./วินาที
96	177.792 กม./ชม	49.344 ม./วินาที
97	179.644 กม./ชม	49.858 ม./วินาที
98	181.496 กม./ชม	50.372 ม./วินาที
99	183.348 กม./ชม	50.886 ม./วินาที
100	185.2 กม./ชม	51.4 ม./วินาที

Javascript ถูกปิดใช้งานในเบราว์เซอร์ของคุณ
หากต้องการคำนวณ คุณต้องเปิดใช้งานตัวควบคุม ActiveX!

คุณอาจต้องการทราบตัวเลขเฉพาะโดยเร็วที่สุด? อย่าทำให้คุณเบื่อกับการสนทนาที่ยาวนาน

ความเร็วในการบินขึ้นของโบอิ้ง 737

มาดูกันว่าเครื่องบินจะออกเร็วแค่ไหน ทุกอย่างขึ้นอยู่กับลักษณะทางเทคนิคของแต่ละบุคคล

ถ้าเราพูดถึงโบอิ้ง 737 การบินขึ้นจะแบ่งออกเป็นหลายขั้นตอน:

1. เครื่องบินเริ่มเคลื่อนที่เฉพาะช่วงเวลาที่เครื่องยนต์ทำงานด้วยความเร็ว 810 รอบต่อนาที เมื่อถึงจุดนี้ นักบินจะค่อยๆ ปล่อยเบรกและคงคันควบคุมไว้ที่เกียร์ว่าง
2. ความเร็วจะเพิ่มขึ้นเมื่อเครื่องบินเคลื่อนที่ด้วยสามล้อ
3. ไลเนอร์ เร่งความเร็วได้ถึง 185 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและเคลื่อนไปบนสองล้อ
4. เมื่อถึงอัตราเร่งแล้ว 225 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, เรือจะออกแล้ว

ตัวบ่งชี้ข้างต้นอาจผันผวนเล็กน้อยเนื่องจากความเร็วได้รับผลกระทบจากทิศทางและความแรงของลม กระแสลม ความชื้น การบริการ และคุณภาพ รันเวย์ฯลฯ

คุณสามารถดูความเร็วการบินขึ้นของสายการบินอื่นได้จากตาราง:

เราขอเชิญคุณชมวิดีโอนี้พร้อมการวัดความเร็วแบบภาพระหว่างเครื่องขึ้น เครื่องบินโดยสารโดย GPS:

ความเร็วของเครื่องบินเมื่อลงจอด

ส่วนความเร็วของเครื่องบินขณะลงจอดนั้นเป็นค่าตัวแปรที่ขึ้นอยู่กับมวลของด้านข้างและความแรงของลมปะทะ แต่ใน ความเร็วลงจอดเฉลี่ย 240-250 กม./ชมซึ่งก็คือความเร็วที่ต่ำกว่าความเร็วบินขึ้นของเครื่องบินประมาณ 20 กม./ชม.

หากมีลมปะทะ ความเร็วอาจลดลงอีก เนื่องจากลมปะทะจะเพิ่มแรงยก ซึ่งในกรณีนี้ค่าระหว่าง 130-200 กม./ชม. ถือว่าค่อนข้างยอมรับได้

ความเร็วของเครื่องบินโดยสารในการบิน

ดังนั้นความเร็วเฉลี่ยของเครื่องบินโดยสารสมัยใหม่คือ 210-800 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่นี่ไม่ใช่ค่าสูงสุด

ล่องเรือและค่าสูงสุด

ความเร่งของเครื่องบินโดยสารแบ่งออกเป็นแบบล่องเรือและสูงสุด ค่านี้ไม่เคยถูกเปรียบเทียบด้วย กั้นเสียง. ผู้โดยสารไม่ได้ขนส่งด้วยความเร็วสูงสุด

ลักษณะความเร็วจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นของสายการบิน ค่าเฉลี่ย:

• ตู่ 134 - 880 กิโลเมตรต่อชั่วโมง;
• อิลลินอยส์ 86 - 950 กิโลเมตรต่อชั่วโมง;
• ผู้โดยสารโบอิ้ง - เร่งความเร็วจาก 915 เป็น 950 กิโลเมตรต่อชั่วโมง.

อย่างไรก็ตามมูลค่าสูงสุดสำหรับการขนส่งทางอากาศพลเรือนอยู่ที่ประมาณ 1,035 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

สายการบินโดยสารมีการล่องเรือต่ำและมีความเร็วสูงสุดเพื่อให้คุณไม่ต้องกังวลอีกต่อไปก่อนเที่ยวบินที่กำลังจะมาถึง!

ความเร็วการบินของเครื่องบินโดยสาร - ข้อมูลอ้างอิงโดยย่อ:

• แอร์บัส A380: ความเร็วสูงสุด - 1,020 กม./ชม. ความเร็วในการบิน - 900 กม./ชม.
• โบอิ้ง 747: สูงสุด – 988 กม./ชม. ความเร็วบินมาตรฐาน – 910 กม./ชม.
• IL 96: สูงสุด – 900 กม./ชม. ความเร็วล่องเรือ – 870 กม./ชม.
• Tu 154M: ความเร็วสูงสุด – 950 กม./ชม. เฉลี่ย – 900 กม./ชม.
• Yak 40: สูงสุด – 545 กม./ชม. และความเร็วปกติคือ 510 กม./ชม.

คุณอาจพบว่าเข้าใจตัวเลขได้ง่ายขึ้นด้วยตาราง:

ไม่มีโพสต์ที่เกี่ยวข้อง

สัมพันธ์กับอากาศ. มีสองประเภท ความเร็วของเครื่องบิน:

ความเร็วลมจริง (TAS)

ความเร็วจริงที่เครื่องบินเคลื่อนที่สัมพันธ์กับอากาศโดยรอบเนื่องจากแรงขับของเครื่องยนต์ เวกเตอร์ความเร็วในกรณีทั่วไปไม่ตรงกับแกนตามยาวของเครื่องบิน การโก่งตัวของมันได้รับผลกระทบจากมุมการโจมตีและการลื่นไถลของเครื่องบิน

ความเร็วของเครื่องมือ (IAS)

ความเร็วที่ระบุโดยเครื่องมือที่ใช้วัดความเร็วของเครื่องบิน ที่ความสูงเท่าใดก็ได้ ค่านี้จะแสดงลักษณะเฉพาะของคุณสมบัติการรับน้ำหนักของเครื่องร่อนอย่างชัดเจน ช่วงเวลานี้. ความหมาย ความเร็วที่ระบุใช้เมื่อขับเครื่องบิน

ความเร็วภาคพื้นดิน()

V1 ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น สภาพอากาศ (ลม อุณหภูมิ) สภาพพื้นผิวรันเวย์ น้ำหนักบินขึ้นของเครื่องบิน และอื่นๆ หากความล้มเหลวเกิดขึ้นที่ความเร็วมากกว่า V1 ทางออกเดียวจะยังคงบินขึ้นแล้วลงจอด เครื่องบินการบินพลเรือนส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบในลักษณะที่แม้ว่าเครื่องยนต์ตัวใดตัวหนึ่งจะล้มเหลวขณะบินขึ้น แต่เครื่องยนต์ที่เหลือก็เพียงพอที่จะเร่งความเร็วเครื่องบินให้มีความเร็วที่ปลอดภัยและขึ้นสู่ระดับความสูงต่ำสุดที่สามารถเข้าไปได้ เส้นทางร่อนและลงจอดเครื่องบิน

เวอร์จิเนีย

ความเร็วในการเคลื่อนที่โดยประมาณ ความเร็วสูงสุดซึ่งทำให้สามารถหันเหพื้นผิวควบคุมได้อย่างสมบูรณ์โดยไม่ทำให้โครงสร้างเครื่องบินทำงานหนักเกินไป

วีอาร์

ความเร็วที่ล้อหน้าเริ่มสูงขึ้น

V2

ความเร็วที่ปลอดภัยในการขึ้นเครื่อง

เวเรฟ

ออกแบบความเร็วในการลงจอด

สูงสุด

ความเร็วที่กำหนดในการข้ามขอบนำของรันเวย์

วีเอฟอี

ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตพร้อมขยายปีกนก

เวล

ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตโดยขยายล้อลงจอด

โวล

ความเร็วการขยาย/การถอยกลับของล้อลงจอดสูงสุด

วีโม

การทำงานสูงสุด V - ความเร็วการทำงานสูงสุด

วีน

ความเร็วที่เหนือชั้น ความเร็วที่ระบุด้วยเส้นสีแดงบนตัวบ่งชี้ความเร็วของเครื่องบิน

วี

ความเร็วในการปีนที่เหมาะสมที่สุด ความเร็วที่เครื่องบินจะไปถึงระดับความสูงสูงสุดในเวลาอันสั้นที่สุด

Vx

ความเร็วมุมปีนที่เหมาะสมที่สุด ความเร็วที่เครื่องบินจะได้ระดับความสูงสูงสุดโดยมีการเคลื่อนที่ในแนวนอนน้อยที่สุด

ความเร็วในแนวตั้ง

การเปลี่ยนแปลงระดับความสูงของเที่ยวบินต่อหน่วยเวลา เท่ากับองค์ประกอบแนวตั้งของความเร็ว

ปม (หน่วยวัด)

ตัวบ่งชี้ความเร็วของเครื่องบิน แบ่งเป็นนอต

ความชุกของปมในฐานะหน่วยการวัดนั้นสัมพันธ์กับความสะดวกที่สำคัญของการใช้ในการคำนวณการนำทาง: เรือที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 1 ปมตามเส้นลมปราณจะผ่านละติจูดทางภูมิศาสตร์หนึ่งนาทีในหนึ่งชั่วโมง

ที่มาของชื่อเกี่ยวข้องกับหลักการใช้บันทึกเซกเตอร์ ความเร็วของเรือถูกกำหนดจากจำนวนนอตบนเส้น (สายบาง) ที่ผ่านมือของผู้วัดใน เวลาที่แน่นอน(ปกติ 15 วินาทีหรือ 1 นาที) ในกรณีนี้ ระยะห่างระหว่างจุดที่อยู่ติดกันบนเส้นและเวลาการวัดจะถูกเลือกในลักษณะที่ทำให้จำนวนนี้เท่ากับตัวเลขเป็นความเร็วของเรือ โดยแสดงเป็นไมล์ทะเลต่อชั่วโมง

ปมเป็นหน่วยความเร็วอิสระ การพูดว่า: “เรือกำลังแล่นด้วยความเร็ว 36 นอตต่อชั่วโมง” ไม่ถูกต้อง ความไร้สาระของการแสดงออกดังกล่าวได้รับการอธิบายไว้เป็นอย่างดีในเรื่อง "The Flying Dutchman" ซึ่งเป็นข้อความที่ตัดตอนมาจากด้านล่างนี้
“บอกฉันหน่อยกัปตัน ความเร็วของพวกเราคือเท่าไร? - ยกแว่นตาของเขาจาก สมุดบันทึกแขกถามอีกครั้ง
Guzhevoy เปิดปากของเขาเพื่อตอบด้วยความเฉลียวฉลาดตามปกติของเขาว่ามีหกนอตต่อชั่วโมง - ในครั้งแรกและในวินาทีพวกเขาไม่ได้ดึงแม้แต่สามครั้ง แต่ Piychik เตือนเขา:
“เท่าที่ควร: ความเร็วเต็มที่ 12 นอต”
สายแล็กที่ปล่อยออกมาขณะเคลื่อนที่จากท้ายเรือ ขาดเป็นปมที่ระยะ 1/120 ไมล์ (50 ฟุต) ด้วยการนับจำนวนนอตที่เดินทางในครึ่งนาที (1/120 ของชั่วโมง) คุณจะทราบความเร็วเป็นไมล์ทะเลต่อชั่วโมง ตามมาว่าสำนวน "30 นอตต่อชั่วโมง" ไม่มีความหมายอย่างชัดเจน ปรากฎว่าเรือลากด้วยความเร็ว 1,500 ฟุต (470 ม.) ต่อชั่วโมง แทนที่จะเป็นความเร็วที่เหมาะสมที่ 56 กม./ชม. ซึ่งทั้งไม่ถูกต้องและน่ารังเกียจ

ศูนย์กลางและไมล์ทะเลระหว่างประเทศมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่งทางทะเลและทางอากาศ นอตถือเป็นการวัดที่พบบ่อยที่สุดในอังกฤษจนถึงปี 1965 แต่ต่อมากลายเป็นที่รู้จักในชื่อไมล์

หมายเหตุ

มูลนิธิวิกิมีเดีย 2010.

• แคว้นมังกิสตาอู
• ห้องเครื่อง

ดูว่า "Knot (หน่วยวัด)" ในพจนานุกรมอื่นคืออะไร:

ปม- ปม, 1) ในกายวิภาคศาสตร์ การทำให้อวัยวะหรือเนื้อเยื่อหนาขึ้นหรือขยายใหญ่ขึ้น เช่น ต่อมน้ำเหลืองหรือต่อมน้ำเหลือง ของเนื้อเยื่อประสาทที่ควบคุมจังหวะของหัวใจ 2). ในทางพฤกษศาสตร์ โหนดคือสถานที่บนลำต้นของพืชซึ่งมีใบหรือใบเกิดขึ้น 3) ... พจนานุกรมสารานุกรมวิทยาศาสตร์และเทคนิค

โหนด (แก้ความกำกวม)- ปม: ปมที่เชื่อมต่อและพันวัสดุเชิงเส้นเข้าด้วยกัน “ปมกอร์เดียน” เป็นบทกลอน สารบัญ 1 การสื่อสาร 2 วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ... Wikipedia

ปม- (ปม) 1. การจับหรือบ่วงใด ๆ ที่ทำขึ้นบนอุปกรณ์หรือรอบ ๆ สิ่งใด ๆ เชื่อมต่อปลายสายเคเบิลเข้าด้วยกัน ปมผู้หญิง W. (ปม Grannies, ปม carrick) ผูกไม่ถูกต้องตรงหรือแนวปะการัง W. ลำไส้ (ผูกโบว์) เชื่อถือได้,... ...พจนานุกรมการเดินเรือ

โหนด (ในการนำทาง)

ปม (ความเร็ว)- ปมเป็นหน่วยของความเร็วเท่ากับหนึ่งไมล์ทะเลต่อชั่วโมง เนื่องจากมีคำจำกัดความของไมล์ทะเลที่แตกต่างกัน ปมจึงสามารถมีความหมายที่แตกต่างกันได้ ตามคำจำกัดความสากล หนึ่งนอตเท่ากับ 1.852 กม./ชม. (แน่นอน) หรือ... ... Wikipedia

ปม (วัด)- ปมเป็นหน่วยของความเร็วเท่ากับหนึ่งไมล์ทะเลต่อชั่วโมง เนื่องจากมีคำจำกัดความของไมล์ทะเลที่แตกต่างกัน ปมจึงสามารถมีความหมายที่แตกต่างกันได้ ตามคำจำกัดความสากล หนึ่งนอตเท่ากับ 1.852 กม./ชม. (แน่นอน) หรือ... ... Wikipedia

โหนด- คำนาม, ม., ใช้แล้ว. เปรียบเทียบ บ่อยครั้ง สัณฐานวิทยา: (ไม่) อะไร? โหนดอะไร? ปม (ฉันเห็น) อะไร? โหนดอะไร? ปม เกี่ยวกับอะไร? เกี่ยวกับโหนด กรุณา อะไร โหนด (ไม่) อะไร? โหนดอะไร? โหนด (ฉันเห็น) อะไร? โหนดอะไร? นอตเกี่ยวกับอะไร? เรื่องปม 1. ปม เรียกว่า ปมแน่น... ... พจนานุกรมดิมิเทรียวา

รายการโหนด- รายการโหนด คือ รายการโหนดตามลำดับตัวอักษร สารบัญ 1 A 2 B 3 C 4 D 5 E ... Wikipedia

ไมล์ทะเล- ไมล์ทะเลเป็นหน่วยของระยะทางที่ใช้ในการเดินเรือและการบิน ไมล์ทะเลเดิมถูกกำหนดให้เป็นความยาวของวงกลมใหญ่บนพื้นผิวโลกโดยวัดส่วนโค้งหนึ่งนาที จึงย้ายไปที่... วิกิพีเดีย

หน่วยจลนศาสตร์- ▲ หน่วยวัดเป็นปมความเร็ว gal เป็นหน่วยของความเร่ง หน่วยความถี่เฮิรตซ์... พจนานุกรมอุดมการณ์ของภาษารัสเซีย

บางครั้งก็ใช้สัญกรณ์ด้วย เคที) - หน่วยความเร็ว เท่ากับความเร็วของการเคลื่อนที่สม่ำเสมอซึ่งร่างกายเดินทางเป็นระยะทางหนึ่งไมล์ทะเลในหนึ่งชั่วโมง ใช้ในการเดินเรือและการบิน ในอุตุนิยมวิทยา และเป็นหน่วยพื้นฐานของความเร็วในการเดินเรือ

ตามคำจำกัดความสากล หนึ่งปมมีค่าเท่ากับ 1852 m/h อย่างแน่นอน หรือ 0.51444... m/s หน่วยการวัดนี้แม้ว่าจะไม่ใช่แบบเป็นระบบ แต่ก็ได้รับอนุญาตให้ใช้ร่วมกับหน่วยของระบบหน่วยสากล (SI) ในสหพันธรัฐรัสเซีย หน่วยดังกล่าวได้รับการอนุมัติให้ใช้เป็นหน่วยนอกระบบโดยไม่มีการจำกัดเวลาภายใต้ขอบเขตการใช้งาน "การนำทางทางทะเล" หน่วยนี้รวมอยู่ในลักษณนามหน่วยวัด All-Russian

ความชุกของปมในฐานะหน่วยการวัดนั้นสัมพันธ์กับความสะดวกที่สำคัญของการใช้ในการคำนวณการนำทาง: เรือที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 1 ปมตามเส้นลมปราณจะผ่านละติจูดทางภูมิศาสตร์หนึ่งนาทีในหนึ่งชั่วโมง

ที่มาของชื่อเกี่ยวข้องกับหลักการของการใช้บันทึกเซกเตอร์แบบแมนนวลซึ่งในรูปแบบที่ง่ายที่สุดคือไม้กระดานที่ผูกติดกับสายเคเบิลบางยาว (lagline) ในลักษณะที่เมื่อโยนลงเรือที่กำลังเคลื่อนที่มันจะเป็น เบรกด้วยน้ำ นอตถูกผูกไว้บน laglin ในระยะทางเท่ากัน ระยะห่างถูกเลือกเพื่อให้จำนวนนอตบน lagline ที่ถูกสลักลงน้ำ โดยหนีจากมุมมอง lag และผ่านมือวัดในช่วงเวลาหนึ่ง เป็นตัวเลขเท่ากับความเร็วของเรือ โดยแสดงเป็นไมล์ทะเลต่อชั่วโมง

ปมเป็นหน่วยความเร็วอิสระ การพูดว่า: “เรือกำลังเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 36 นอตต่อชั่วโมง” นั้นไม่ถูกต้อง ความเข้าใจผิดของการแสดงออกดังกล่าวแสดงไว้ในเรื่อง “The Flying Dutchman” โดย L. S. Sobolev ซึ่งตัดตอนมาจากข้อความด้านล่างนี้:

บอกฉันหน่อยกัปตันว่าความเร็วของเราเท่าไหร่? - ยกแว่นตาจากสมุดบันทึก แขกถามอีกครั้ง

Guzhevoy เปิดปากของเขาเพื่อตอบด้วยความเฉลียวฉลาดตามปกติของเขาว่ามีหกนอตต่อชั่วโมง - ในครั้งแรกและในวินาทีพวกเขาไม่ได้ดึงแม้แต่สามครั้ง แต่ Piychik เตือนเขา:

อนุญาต: ความเร็วเต็มที่ 12 นอต

- เลโอนิด เซอร์เกวิช โซโบเลฟ. เรื่องราวของกัปตันอันดับ 2 V. L. Kirdyaga ได้ยินจากเขาในช่วง "ที่นั่งใหญ่"

ปมและไมล์ทะเลมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่งทางทะเลและทางอากาศ ปมเป็นหน่วยความเร็วเดียวที่ใช้กันอย่างแพร่หลายซึ่งมีชื่อเป็นของตัวเอง คำนำหน้าทศนิยม (กิโล- มิลลิ- ฯลฯ) ซึ่งใช้เพื่อสร้างทวีคูณและทวีคูณย่อย จะไม่ใช้กับหน่วย "ปม"

ไม่ควรสับสนระหว่างนอตและไมล์ต่อชั่วโมง ปมคือหนึ่งไมล์ทะเล (หรือทะเล) (1,852 เมตร) ต่อชั่วโมง และ "ไมล์ต่อชั่วโมง" (อังกฤษ: mph, ไมล์ต่อชั่วโมง) ใช้กันอย่างแพร่หลายในบริเตนใหญ่และอเมริกาเหนือ เป็นหน่วยไมล์ตามกฎหมาย (1,609 เมตร) ใน ชั่วโมง.

ก่อนที่จะมีการนำปมระหว่างประเทศมาใช้ ก็มีการใช้คำจำกัดความปมที่คล้ายกัน โดยอิงตามคำจำกัดความที่แตกต่างกันของไมล์ทะเล ในสหรัฐอเมริกาจนถึงปี 1952 มีการใช้ปมตามไมล์ทะเลอเมริกัน (1852.249 ม.) ในบริเตนใหญ่จนถึงปี 1970 (เช่นเดียวกับในประเทศเครือจักรภพอังกฤษ) มีการใช้หน่วยที่อิงตามไมล์ทะเลของอังกฤษหรือทหารเรือ (1852.184 ม.) ความแตกต่างระหว่างคำจำกัดความทั้งสองคือ คำจำกัดความที่ทันสมัยโหนดมีค่าประมาณ 0.01% และไม่มีนัยสำคัญในเกือบทุกกรณีในทางปฏิบัติ

มีคำช่วยจำง่ายๆ สำหรับการแปลงปมในใจอย่างรวดเร็วเป็นกิโลเมตรต่อชั่วโมง: “คูณด้วยสองแล้วลบ 10 เปอร์เซ็นต์” เช่น ความเร็ว 15 นอต 15×2 = 30 กม./ชม. ลบ 10% = 3 กม./ชม. จะได้ 27 กม./ชม. กฎให้ค่าที่มีข้อผิดพลาดน้อยกว่า 3% ในการคำนวณ km/h → โหนดใหม่ จะใช้อัลกอริธึมย้อนกลับ: ความเร็วในหน่วย km/h หารด้วย 2 และ 10% จะถูกบวกเข้ากับค่าผลลัพธ์ ตัวอย่างเช่น, 20 กม./ชม. → 10 นอต → 11 นอต(ค่าที่แน่นอนคือ 10.799136... โหนด)

หมายเหตุ

1. กฎระเบียบเกี่ยวกับหน่วยปริมาณที่อนุญาตให้ใช้ในสหพันธรัฐรัสเซีย ได้รับการอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 879 เมื่อวันที่ 31 ตุลาคม 2552
2. มีการจัดตั้งการกำหนดสากล "kn" (จากปมภาษาอังกฤษ "ปม") มาตรฐานไอเอสโอ 80000-3.
3. ไม่แนะนำเนื่องจากเหมือนกับการกำหนดสากลสำหรับกิโลตัน
4. เดงกุบ วี.เอ็ม., สมีร์นอฟ วี.จี.หน่วยของปริมาณ หนังสืออ้างอิงพจนานุกรม. - อ.: สำนักพิมพ์มาตรฐาน, 2533. - หน้า 117. - 240 น. - ไอ 5-7050-0118-5.