โรงงานสร้างเครื่องจักรคาร์คอฟ “FED. โรงงานสร้างเครื่องจักรคาร์คอฟ "เฟด" โรงงานสร้างเครื่องจักรคาร์คอฟ
การพัฒนา การผลิต การบริการหน่วยไฮดรอลิก นิวแมติก และกำลังสำหรับอากาศยาน โดยเฉพาะ:
- มอเตอร์ไฮดรอลิกและสถานีสูบน้ำ NS-73, NS-46, NS-75 ฯลฯ
- ตัวขับเคลื่อนไฮดรอลิกแบบรวม GP-21, GP-22, GP-23
- ชุดไฮดรอลิก NR-01/1, GA-213 ฯลฯ
- อุปกรณ์ควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง: NR-3VM, VMA, ADT-24, ND-24 เป็นต้น
บุคคลที่ติดต่อ
ประธานคณะกรรมการ PJSC "FED" - Popov Viktor Vasilievich
ประธาน PJSC "FED" ผู้อำนวยการรัฐวิสาหกิจ KhMZ "FED" - Zhdanov Alexander Andreevich
หัวหน้าวิศวกร - Fadeev Valery Andreevich
รองผู้อำนวยการฝ่ายพาณิชย์ - Zhdanov Igor Aleksandrovich
โครงการ
การพัฒนาหน่วยใหม่สำหรับเครื่องบิน An-140, An-70, Tu-204, Tu-324, Su-35, เฮลิคอปเตอร์ KA-50, KA-52 เป็นต้น
ใบรับรองและใบอนุญาต:
ใบรับรอง:
- นักพัฒนา เทคโนโลยีการบิน(เทียบเท่ากรมวิชาการเกษตร)
- การผลิตอุปกรณ์การบิน (เทียบเท่า POA)
- การซ่อมแซมอุปกรณ์การบิน (เทียบเท่า RMA)
- การบำรุงรักษาเครื่องบิน
ข้อมูลทางประวัติศาสตร์:
ประวัติความเป็นมาของโรงงานมีอายุย้อนไปถึงปี 1927
ตามความคิดริเริ่มของ F.E. Dzerzhinsky การก่อสร้างบ้านหลายหลังเริ่มขึ้นที่ชานเมืองคาร์คอฟซึ่งเด็กเร่ร่อนสามารถอยู่อาศัยศึกษาและทำงานได้
เมื่อวันที่ 29 ธันวาคม พ.ศ. 2470 มีพิธีเปิดชุมชนแรงงานเด็กอย่างยิ่งใหญ่ โดยตั้งชื่อว่า F.E. ดเซอร์ซินสกี้. ครู นักวิทยาศาสตร์ และบุคคลสาธารณะที่โดดเด่น Anton Semyonovich Makarenko ได้รับเชิญให้เป็นผู้นำชุมชน
ในปี พ.ศ. 2475 มีการจัดตั้งโรงงานขึ้นบนพื้นฐานของการประชุมเชิงปฏิบัติการเกี่ยวกับเครื่องจักรกลในชุมชน ผลิตภัณฑ์แรกของโรงงานคือสว่านไฟฟ้า ซึ่งขาดแคลนในสหภาพโซเวียตในขณะนั้น
ตั้งแต่ปี 1934 เป็นต้นมา โรงงานแห่งหนึ่งได้ก่อตั้งขึ้นในอาณาเขตของชุมชนเพื่อผลิตกล้องฟิล์มพกพาเครื่องแรกในสหภาพโซเวียต หรือที่เรียกว่า FED
ในปีพ.ศ. 2481 โรงงานสองแห่งในชุมชนได้รวมเข้าด้วยกันเป็นโรงงานอุตสาหกรรม และในปีพ.ศ. 2484 ได้ถูกย้ายไปยังอุตสาหกรรมการบิน โดยตั้งชื่อใหม่ว่า State Union Plant ซึ่งตั้งชื่อตาม เอฟ อี ดเซอร์ซินสกี้ ตั้งแต่นั้นมาเทคโนโลยีการบินก็กลายเป็นความเชี่ยวชาญหลัก
ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ โรงงานแห่งนี้ถูกอพยพไปยังเมือง Berdsk ซึ่งอยู่ที่ไหน โดยเร็วที่สุดก่อตั้งการผลิตสถานที่ท่องเที่ยวแบบพาโนรามาที่หายากของปืนใหญ่ กล้องปริทรรศน์ของสนามเพลาะ และสถานที่ท่องเที่ยวสำหรับปืนไรเฟิลซุ่มยิง รวมถึงปั๊มที่มีเอกลักษณ์เฉพาะในเวลานั้นสำหรับการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงเข้าไปในกระบอกสูบของเครื่องยนต์เครื่องบิน La-5 และ La-7 ซึ่งทำให้เครื่องบินรบของโซเวียต ข้อได้เปรียบที่สำคัญเหนือเครื่องบินข้าศึก
พ.ศ. 2493-2513 - การพัฒนาและการผลิตแบบอนุกรมของปั๊ม NP 26M, มอเตอร์ไฮดรอลิก GM287, หน่วย NP27, สถานีสูบน้ำ NS-45 สำหรับหน่วย Tu-134, ADT24, ND24, BC1A สำหรับเครื่องบิน An24, An26
ในปี 1969 มีการจัดตั้งสาขาของโรงงาน FED ในเมือง Pervomaisk ภูมิภาค Lugansk ผลิตภัณฑ์แรกของสาขาคือชิ้นส่วนและส่วนประกอบสำหรับประกอบผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในโรงงานหลักผลิตภัณฑ์ไฮดรอลิกธรรมดา สาขาค่อยๆ เติบโตเป็นองค์กรอิสระ - Pervomaisky โรงงานเครื่องจักรกล.
ในปี 1970 โรงงาน FED อีกสาขาหนึ่งได้ถูกสร้างขึ้นในเมืองโวลชานสค์ ภูมิภาคคาร์คอฟ ผลิตภัณฑ์แรกของสาขาคือชิ้นส่วนและส่วนประกอบของมอเตอร์ไฮดรอลิก GM35 และปั๊มน้ำสำหรับเครื่องยนต์รถยนต์ Moskvich ต่อจากนั้นสาขาได้ขยายขอบเขตของผลิตภัณฑ์ที่ผลิตและกลายเป็นองค์กรอิสระ - โรงงาน Volchansky Aggregate
พ.ศ. 2532 - แผนกออกแบบทดลองของโรงงาน FED ถูกแยกออกเป็นสำนักออกแบบ Kharkov Aggregate ที่เป็นอิสระ นอกเหนือจากหน่วยเครื่องบินแล้ว โรงงานยังผลิตสินค้าอุปโภคบริโภคหลากหลายประเภท เช่น กล้อง FED สำหรับการดัดแปลงต่างๆ เครื่องตัดแต่งกิ่ง เครื่องตัดไฮดรอลิก เครื่องผสม
1993 - บนพื้นฐานของโรงงานใหญ่ "FED" สมาคมวิจัยและการผลิต "FED" ถูกสร้างขึ้นซึ่งรวมถึงรัฐวิสาหกิจ KhMZ "FED", สำนักออกแบบ Kharkov Aggregate, โรงงานรวม Volchansky และโรงงานเครื่องจักรกล Pervomaisky
พ.ศ. 2538 - 2548 - ปรับโครงสร้างองค์กรของสมาคมวิจัยและการผลิต "FED" เป็น CJSC "FED Corporation" ซึ่งยุติการผลิตกล้องทุกประเภท ความทันสมัยของตัวควบคุมปั๊ม NR-3 VM (VM-A) เป็น NR-3 VM-T, (VMA-T) สำหรับใช้ในภูมิอากาศเขตร้อนบนเครื่องยนต์ TV3-117 VM (VM-A) การพัฒนาการผลิต GP -26, ND-450 สำหรับเครื่องยนต์ AI450, NDMS2, AUKPV-MS2 หน่วย, สำหรับ AI450MS APU, DT400 หน่วยสำหรับเครื่องยนต์ MS400
การผลิตหน่วยระบบเบรกสำหรับสต็อกกลิ้ง การขนส่งทางรถไฟ, การผลิตหน่วย PM140 สำหรับเครื่องบิน An-140
พ.ศ. 2548 – 2553 โรงงานได้รับใบรับรองตามมาตรฐาน คุณภาพไอเอสโอเพื่อการผลิตและ การปรับปรุงครั้งใหญ่หน่วยสำหรับ อากาศยาน, เรือ, ที่ดิน ยานพาหนะ- การเข้าร่วมโครงการสร้างเครื่องบินยูเครน An-148 การพัฒนาและการผลิตหน่วย 19 ประเภทสำหรับเครื่องบิน An-148 การพัฒนาและการผลิตหน่วย AOD42, NT40, DCN42, RS42, NT4, DF42, ADT42, NT12 ระบบควบคุมเครื่องยนต์ AI-222-25F, ความทันสมัยของปั๊มควบคุม NR -3VM (VM-A) ใน NR-3VN
2010 - ตามคำสั่งของประธานาธิบดีแห่งยูเครนลงวันที่ 9 ธันวาคม 2010 หมายเลข 1085/2010 และลงวันที่ 28 ธันวาคม 2010 หมายเลข 1245/2010 ข้อกังวลของรัฐ "UKROBORONPROM" ถูกสร้างขึ้นซึ่งรวมถึงรัฐวิสาหกิจ "KhMZ "เฟด".
อื่น:
โรงงานแห่งนี้มีฐานเทคโนโลยีที่กว้างขวาง การปรับปรุงเทคโนโลยีให้ทันสมัย ประสบการณ์หลายปี ความร่วมมือกับ 56 ประเทศทั่วโลก
การเปลี่ยนแปลงข้อมูลเกี่ยวกับสายการบิน คาร์คอฟสกี้ โรงงานสร้างเครื่องจักร"เฟด"เข้ามาเมื่อ: 03/25/2019. คุณสามารถเสริมข้อมูลที่โพสต์หรือเปลี่ยนแปลงได้โดยติดต่อหน่วยงาน AviaPort
ประธานคณะกรรมการ PJSC FED
FED Corporation เป็นสมาคมขององค์กรยูเครนเพื่อการพัฒนา การผลิต บริการและการซ่อมแซมเครื่องบินและหน่วยสร้างเครื่องจักรทั่วไป
ผู้พัฒนาหน่วยหลักสำหรับองค์กรของ Corporation คือ State Enterprise Kharkov Aggregate Design Bureau (SE "KHAKB") ซึ่งเป็นองค์กรชั้นนำในยูเครนสำหรับการพัฒนาผลิตและทดสอบหน่วยสำหรับระบบไฮดรอลิกเชื้อเพลิงและไฟฟ้าของเทคโนโลยีการบินและจรวด .
องค์กรใหญ่ของ Corporation คือโรงงานสร้างเครื่องจักรของรัฐวิสาหกิจคาร์คอฟ "FED" (SE KhMZ FED) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อกังวลของรัฐ "UKROBORONPROM" ผลิตอุปกรณ์ควบคุมเชื้อเพลิงที่มีความแม่นยำสูง ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกแบบรวม มอเตอร์ไฮดรอลิก ปั๊มไฮดรอลิก ,สถานีสูบน้ำเพื่อ อุตสาหกรรมการบินและสาขาวิศวกรรมเครื่องกลอื่นๆ
Volchansky Aggregate Plant (“VAZ”) และ Pervomaisky Mechanical Plant (“PMZ”) ยังมีส่วนร่วมในโครงการสำหรับการสร้าง การพัฒนา และการผลิตหน่วยใหม่อีกด้วย
บริษัทเริ่มต้นในปี พ.ศ. 2470 มีชื่อเสียงไปทั่วโลกจากการผลิตกล้องประเภท “FED” อันโด่งดัง อย่างไรก็ตาม นอกจากนี้ บริษัทยังผลิตอุปกรณ์ควบคุมไฮดรอลิกและเชื้อเพลิงที่มีความแม่นยำสูงสำหรับอุตสาหกรรมการบินและอวกาศและการบิน และสั่งซื้อสาขาอื่นๆ ของการขนส่งทางรถไฟและวิศวกรรมเครื่องกล
บนพื้นฐานของโรงงาน FED ในปี 1993 ปิดตัวลง บริษัทร่วมหุ้นเฟด คอร์ปอเรชั่น ตัวย่อ FED หมายถึง "Felix Edmundovich Dzerzhinsky" ป้ายของบริษัทมีข้อความว่า "Photo Electrical Component" เป็นเวลานาน เชื่อกันว่า Felix Edmundovich Dzerzhinsky เองก็มาพร้อมกับจารึกนี้
ประวัติความเป็นมาของโรงงาน โรงงานแห่งนี้ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2470 บนพื้นฐานของอาคารหลังเล็ก ๆ ของชุมชนเด็กซึ่งตั้งชื่อตาม F. E. Dzerzhinsky ภายใต้การนำของนักวิทยาศาสตร์และอาจารย์และ A. S. Makarenko เริ่มงานด้วยการผลิตกล้องธรรมดาและการเจาะไฟฟ้า เครื่องจักร ฯลฯ ต่อมากล้องขนาดเล็กชื่อดังประเภท “FED-5”, กล้องอัตโนมัติ “FED-Mikron-2”, “FED-Mikron”, “FED-50”, “FED-35”, กล้องสเตอริโอ “FED- สเตอริโอ” ได้รับการออกแบบและผลิตจำนวนมาก” และอุปกรณ์ถ่ายภาพอื่นๆ
โรงงานในสมัยมหาราช สงครามรักชาติย้ายไปอยู่ในเขตอำนาจของคณะกรรมการประชาชนของอุตสาหกรรมการบินจึงอพยพไปยังเมืองเบิร์ดสค์ซึ่งตั้งอยู่ในไซบีเรีย ทีมงานเชี่ยวชาญการผลิตปั๊มเชื้อเพลิงที่ติดตั้งบนเครื่องบินรบ La-7 และ La-5 อย่างรวดเร็ว
ในช่วงหลังสงคราม โรงงานยังคงผลิตอุปกรณ์สำหรับอุตสาหกรรมการบิน และในไม่ช้าก็เริ่มผลิตผลิตภัณฑ์สำหรับอวกาศและอุตสาหกรรมวิศวกรรมอื่นๆ ด้วยเหตุนี้ การผลิตกล้องประเภท FED จึงดำเนินต่อไป จากการควบรวมกิจการของ Kharkov Aggregate Design Bureau, โรงงาน FED, โรงงานสร้างเครื่องจักร Pervomaisky และโรงงาน Volchansky Aggregate ในปี 1993 บริษัทร่วมหุ้น FED Corporation ที่ปิดกิจการได้ถูกสร้างขึ้น รางวัลโรงงาน: Order of the Red Labour Banner; เครื่องอิสริยาภรณ์การปฏิวัติเดือนตุลาคม
ผู้อำนวยการทั่วไป Alexander Yuryevich Pashchenko
หน่วยควบคุมระบบไฮดรอลิกสำหรับเฮลิคอปเตอร์ เครื่องบิน จรวด และเทคโนโลยีอวกาศ เป็นต้น
เรื่องราว
1927-1991
ในช่วงหลังสงคราม โรงงานแห่งนี้ยังคงผลิตอุปกรณ์สำหรับอุตสาหกรรมการบิน และในไม่ช้าก็เริ่มผลิตอุปกรณ์สำหรับอุตสาหกรรมอวกาศ เช่นเดียวกับสาขาอื่นๆ ของวิศวกรรมเครื่องกล ในขณะเดียวกัน การผลิตกล้องซีรีส์ FED ยังคงดำเนินต่อไป
ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2534 บนพื้นฐานของสำนักงานใหญ่ กระทรวงอุตสาหกรรมการบินแห่งสหภาพโซเวียตสมาคม "สหภาพการผลิตเครื่องยนต์การบิน" (ASSAD) ถูกสร้างขึ้นซึ่งรวมถึงการซ่อมเครื่องบินและการผลิตเครื่องยนต์ของสหภาพโซเวียต (รวมถึงโรงงาน FED)
หลังปี 1991
เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม 2544 รัฐบาลยูเครนได้ออกกฎหมายว่าด้วยการสนับสนุนจากรัฐสำหรับองค์กรในอุตสาหกรรมการผลิตเครื่องบินของยูเครนและโรงงาน FED ก็รวมอยู่ในรายชื่อวิสาหกิจ
เมื่อวันที่ 9 มิถุนายน 2553 คณะรัฐมนตรีของรัฐมนตรีของประเทศยูเครนได้มีมติรับรองหมายเลข 405 ตามที่โรงงานดังกล่าวรวมอยู่ในรายชื่อผู้ประกอบการอุตสาหกรรมการบินของยูเครนที่ได้รับ การสนับสนุนจากรัฐ.
หลังจากก่อตั้งรัฐในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2553 กังวล « อุโครโบรอนพรหม" ตามมติคณะรัฐมนตรีของรัฐมนตรีของประเทศยูเครนฉบับที่ 374 ลงวันที่ 6 เมษายน 2554 โรงงานแห่งนี้กลายเป็นส่วนหนึ่งของข้อกังวล
สถานะปัจจุบัน
โรงงานเชี่ยวชาญด้านการผลิตหน่วยเครื่องบิน (ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกแบบรวม หน่วยจ่ายเชื้อเพลิง ควบคุมอัตโนมัติ เครื่องยนต์อากาศยาน, หน่วยระบบควบคุมการบินอัตโนมัติ, หน่วยระบบไฮดรอลิก)
ตัวอย่างผลิตภัณฑ์ที่ต้องขอบคุณโรงงาน FED ที่ได้รับชื่อเสียงไปทั่วโลก
รางวัลโรงงาน
ดูเพิ่มเติม
เขียนบทวิจารณ์เกี่ยวกับบทความ "FED (โรงงาน)"
หมายเหตุ
ลิงค์
การปรับปรุงโรงงาน FED ให้ทันสมัย glavnoe.ua/articles/a10591
ลิงค์
|
||||||||||||||||||
ข้อความที่ตัดตอนมาจากลักษณะ FED (โรงงาน)
- ดรูเบตสกี้?- ไม่ เมื่อเร็วๆ นี้...
- คุณชอบอะไรในตัวเขา?
- ใช่ เขาเป็นชายหนุ่มที่น่ารัก... ทำไมคุณถึงถามฉันแบบนี้? - เจ้าหญิงมารีอากล่าวโดยยังคงคิดถึงการสนทนาตอนเช้ากับพ่อของเธอต่อไป
“เพราะฉันได้สังเกต ชายหนุ่มมักจะมาจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไปมอสโคว์เพื่อพักร้อนเพียงเพื่อจุดประสงค์ในการแต่งงานกับเจ้าสาวที่ร่ำรวยเท่านั้น
– คุณสังเกตเห็นสิ่งนี้! - เจ้าหญิงมารีอากล่าว
“ ใช่แล้ว” ปิแอร์พูดต่อด้วยรอยยิ้ม“ และชายหนุ่มคนนี้ก็ประพฤติตนในลักษณะที่ว่าที่ใดมีเจ้าสาวที่ร่ำรวยเขาก็อยู่ที่นั่น” มันเหมือนกับว่าฉันกำลังอ่านจากหนังสือ ตอนนี้เขาไม่แน่ใจว่าจะโจมตีใคร: คุณหรือคุณหญิง Julie Karagin Il est tre assidu aupres d'elle. (เขาเอาใจใส่เธอมาก)
– เขาไปหาพวกเขาไหม?
- ใช่ บ่อยมาก และคุณรู้จักการดูแลตัวเองรูปแบบใหม่หรือไม่? - ปิแอร์พูดด้วยรอยยิ้มร่าเริงเห็นได้ชัดว่ามีจิตใจร่าเริงของการเยาะเย้ยที่มีอัธยาศัยดีซึ่งเขามักจะตำหนิตัวเองในสมุดบันทึกของเขาบ่อยครั้ง
“ไม่” เจ้าหญิงมารีอากล่าว
- ตอนนี้เพื่อเอาใจสาว ๆ มอสโก - il faut etre melancolique Et il est tres melancolique aupres de m lle Karagin, [เราต้องเศร้าโศก และเขาก็เศร้าโศกมากกับแม่ Karagin” ปิแอร์กล่าว
- ไวราเมนท์? [จริงเหรอ?] - เจ้าหญิงมารีอากล่าวโดยมองดูใบหน้าที่ใจดีของปิแอร์และไม่เคยหยุดคิดถึงความเศร้าโศกของเธอ “มันคงจะง่ายกว่าสำหรับฉัน” เธอคิดหากฉันตัดสินใจเชื่อใจใครสักคนในทุกสิ่งที่ฉันรู้สึก และฉันอยากจะบอกปิแอร์ทุกอย่าง เขาใจดีและมีเกียรติมาก มันจะทำให้ฉันรู้สึกดีขึ้น เขาจะให้คำแนะนำแก่ฉัน!”
– คุณจะแต่งงานกับเขาไหม? ถามปิแอร์
“โอ้พระเจ้า ท่านเคานต์ มีช่วงเวลาที่ฉันจะแต่งงานกับใครก็ได้” ทันใดนั้น เจ้าหญิงแมรียาก็พูดกับตัวเองทั้งน้ำตา “โอ้ มันยากแค่ไหนที่จะรักผู้เป็นที่รักและรู้สึกว่า... ไม่มีอะไร (เธอพูดต่อด้วยเสียงสั่นเครือ) ที่คุณไม่สามารถทำเพื่อเขาได้นอกจากความเศร้าโศก เมื่อคุณรู้ว่าคุณไม่สามารถเปลี่ยนแปลงมันได้” แล้วสิ่งหนึ่งที่ต้องจากไป แต่จะไปไหนล่ะ?...
- คุณเป็นอะไร เกิดอะไรขึ้นกับคุณเจ้าหญิง?
แต่เจ้าหญิงเริ่มร้องไห้ไม่จบ
– ฉันไม่รู้ว่าวันนี้มีอะไรผิดปกติกับฉัน อย่าฟังฉัน ลืมสิ่งที่ฉันบอกคุณ
ความสนุกสนานของปิแอร์ทั้งหมดหายไป เขาตั้งคำถามกับเจ้าหญิงอย่างใจจดใจจ่อ ขอให้เธอระบายทุกสิ่ง และบอกความเศร้าโศกแก่เขา แต่เธอย้ำเพียงว่าเธอขอให้เขาลืมสิ่งที่เธอพูด เธอจำไม่ได้ว่าเธอพูดอะไร และเธอไม่มีความเศร้าโศกอื่นใดนอกจากที่เขารู้ - ความเศร้าโศกที่การแต่งงานของเจ้าชาย Andrei ขู่ว่าจะทะเลาะกับลูกชายพ่อของเธอ
– คุณเคยได้ยินเกี่ยวกับ Rostovs หรือไม่? – เธอขอให้เปลี่ยนการสนทนา - ฉันบอกว่าพวกเขาจะมาที่นี่เร็ว ๆ นี้ ฉันยังรออังเดรทุกวัน ฉันอยากให้พวกเขาเห็นกันที่นี่
– ตอนนี้เขามองเรื่องนี้อย่างไร? - ปิแอร์ถามโดยที่เขาหมายถึงเจ้าชายชรา เจ้าหญิงมารีอาส่ายหัว
- แต่จะทำอย่างไร? เหลือเวลาอีกเพียงไม่กี่เดือนก็จะสิ้นปีแล้ว และสิ่งนี้ไม่สามารถเป็นได้ ฉันอยากจะไว้ชีวิตน้องชายของฉันเพียงนาทีแรกเท่านั้น ฉันหวังว่าพวกเขาจะมาเร็วกว่านี้ ฉันหวังว่าจะได้เข้ากับเธอ “ คุณรู้จักพวกเขามานานแล้ว” เจ้าหญิงมารีอากล่าว“ บอกฉันหน่อยสิ จริงใจ ความจริงทั้งหมด ผู้หญิงคนนี้เป็นคนแบบไหนและคุณพบเธอได้อย่างไร” แต่ความจริงทั้งหมด เพราะคุณเข้าใจไหมว่า Andrei กำลังเสี่ยงมากโดยทำสิ่งนี้โดยขัดกับความประสงค์ของพ่อของเขาที่ฉันอยากจะรู้...
สัญชาตญาณที่คลุมเครือบอกกับปิแอร์ว่าการจองเหล่านี้และคำขอซ้ำ ๆ ที่จะบอกความจริงทั้งหมดแสดงให้เห็นถึงความประสงค์ที่ไม่ดีของเจ้าหญิงแมรียาต่อลูกสะใภ้ในอนาคตของเธอ โดยที่เธอต้องการให้ปิแอร์ไม่เห็นด้วยกับการเลือกของเจ้าชายอังเดร แต่ปิแอร์พูดในสิ่งที่เขารู้สึกมากกว่าคิด
“ฉันไม่รู้จะตอบคำถามของคุณยังไง” เขาพูด หน้าแดงโดยไม่รู้ว่าทำไม “ฉันไม่รู้จริงๆ ว่าผู้หญิงคนนี้เป็นแบบไหน ฉันไม่สามารถวิเคราะห์ได้เลย เธอมีเสน่ห์ ทำไมฉันไม่รู้นั่นคือทั้งหมดที่สามารถพูดเกี่ยวกับเธอได้ “เจ้าหญิงแมรียาถอนหายใจและแสดงสีหน้าว่า: “ใช่ ฉันคาดหวังไว้และกลัวสิ่งนี้”
– เธอฉลาดไหม? - ถามเจ้าหญิงมารีอา ปิแอร์คิดเกี่ยวกับมัน
“ผมคิดว่าไม่” เขาพูด “แต่ใช่” เธอไม่สมควรที่จะฉลาด... ไม่ เธอมีเสน่ห์ และไม่มีอะไรมากกว่านั้น – เจ้าหญิงมารีอาส่ายหัวอีกครั้งอย่างไม่เห็นด้วย
- โอ้ ฉันอยากจะรักเธอมาก! คุณจะบอกเธอเรื่องนี้ถ้าคุณเห็นเธอต่อหน้าฉัน
“ฉันได้ยินมาว่าสักวันหนึ่งพวกเขาจะอยู่ที่นั่น” ปิแอร์กล่าว
เจ้าหญิงมารีอาบอกปิแอร์ถึงแผนการของเธอว่าทันทีที่ Rostovs มาถึงเธอก็จะใกล้ชิดกับลูกสะใภ้ในอนาคตและพยายามทำให้เจ้าชายแก่คุ้นเคยกับเธอ
บอริสไม่ประสบความสำเร็จในการแต่งงานกับเจ้าสาวที่ร่ำรวยในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและเขามามอสโคว์เพื่อจุดประสงค์เดียวกัน ในมอสโกบอริสไม่แน่ใจระหว่างเจ้าสาวที่ร่ำรวยที่สุดสองคน - จูลี่และเจ้าหญิงมารีอา แม้ว่าเจ้าหญิงแมรียาแม้จะดูน่าเกลียด แต่ก็ดูน่าดึงดูดสำหรับเขามากกว่าจูลี่ แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างเขารู้สึกอึดอัดใจที่ติดพันโบลคอนสกายา ในการพบปะครั้งสุดท้ายกับเธอ ในวันชื่อของเจ้าชายเฒ่า ความพยายามทั้งหมดของเขาที่จะพูดคุยกับเธอเกี่ยวกับความรู้สึก เธอตอบเขาอย่างไม่เหมาะสมและเห็นได้ชัดว่าไม่ฟังเขา
ในทางกลับกัน จูลี แม้จะมีลักษณะพิเศษเฉพาะสำหรับเธอ แต่ก็เต็มใจยอมรับการเกี้ยวพาราสีของเขา
จูลี่อายุ 27 ปี หลังจากพี่ชายของเธอเสียชีวิต เธอก็ร่ำรวยมาก ตอนนี้เธอน่าเกลียดมาก แต่ฉันคิดว่าเธอไม่เพียงแต่ดีเท่าเดิม แต่ยังมีเสน่ห์มากกว่าเมื่อก่อนอีกด้วย เธอได้รับการสนับสนุนจากความเข้าใจผิดนี้โดยข้อเท็จจริงที่ว่า ประการแรกเธอกลายเป็นเจ้าสาวที่ร่ำรวยมาก และประการที่สอง ยิ่งเธออายุมากเท่าไร เธอก็ยิ่งปลอดภัยสำหรับผู้ชายมากขึ้นเท่านั้น ผู้ชายก็ยิ่งมีอิสระที่จะปฏิบัติต่อเธอมากขึ้นเท่านั้น และโดยไม่ต้องรับช่วงต่อ มีข้อผูกมัดใด ๆ ใช้ประโยชน์จากอาหารเย็น ยามเย็น และกลุ่มที่มีชีวิตชีวาซึ่งมารวมตัวกันที่บ้านของเธอ ผู้ชายเมื่อสิบปีที่แล้วไม่กล้าไปบ้านที่มีสาววัย 17 ทุกวันไม่กล้าประนีประนอมและผูกมัดตัวเองตอนนี้ไปหาเธออย่างกล้าหาญทุกวันและปฏิบัติต่อเธอ ไม่ใช่ในฐานะเจ้าสาวสาว แต่ในฐานะคนรู้จักที่ไม่มีเพศ
