โลจิสติกส์แบบบูรณาการ ดูหน้าที่กล่าวถึงคำว่า integrated Logistics กลไกการจัดการระบบ Logistics แบบผสมผสาน

ส่งผลงานดีๆ ของคุณในฐานความรู้ได้ง่ายๆ ใช้แบบฟอร์มด้านล่าง

นักศึกษา นักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษา นักวิทยาศาสตร์รุ่นเยาว์ ที่ใช้ฐานความรู้ในการศึกษาและการทำงาน จะรู้สึกขอบคุณเป็นอย่างยิ่ง

โพสต์บน http://www.allbest.ru/

กระทรวงศึกษาธิการและวิทยาศาสตร์ของประเทศยูเครน

รายงาน

ในหัวข้อ “บูรณาการโลจิสติกส์”

โดเนตสค์ 2010

การบูรณาการด้านลอจิสติกส์ถูกกำหนดโดย A.I. Semenenko เป็น "... วิธีการ รูปแบบหนึ่งของการสร้างระบบในสภาพแวดล้อมที่มีโครงสร้างไม่ดี ซึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งรวมถึงการผลิตแบบครบวงจร (ผู้ประกอบการ) เชิงพาณิชย์ ฯลฯ กิจกรรมทางเศรษฐกิจทำให้สามารถสังเคราะห์ระบบโลจิสติกส์ในทุกระดับของเศรษฐกิจ: ไมโคร, มีโซ, มาโคร"

เราจะพิจารณาการบูรณาการด้านลอจิสติกส์ในวงกว้างมากขึ้น โดยไม่เพียงแต่ขยายไปสู่ระบบลอจิสติกส์เท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงหน้าที่ทางธุรกิจและประเภทของ กิจกรรมผู้ประกอบการ. ยิ่งไปกว่านั้น สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้ทั้งภายในองค์กรเดียวและภายนอกองค์กร เช่น ด้วยการมีส่วนร่วมของวิสาหกิจและองค์กรที่เกี่ยวข้องกันจำนวนหนึ่ง การเชื่อมโยงสิ่งเหล่านี้กับระบบโลจิสติกส์เพียงอย่างเดียวนั้นไม่ถูกต้องทั้งหมด เนื่องจากการบูรณาการด้านลอจิสติกส์ไม่ได้มีรูปแบบการจัดองค์กรที่ชัดเจนเสมอไป

ข้าว. 3.6. ระบบโลจิสติกส์แบบบูรณาการ

ข้าว. 3.7. การตีความเชิงกราฟิกของการบูรณาการลอจิสติกส์

ความเป็นไปได้ที่เป็นไปได้ของการบูรณาการด้านลอจิสติกส์นั้นอยู่ที่ตัวลอจิสติกส์เอง ซึ่งเป็นลักษณะทางเศรษฐกิจที่แสดงออกมาในแนวทางที่เป็นระบบในการแก้ปัญหาในการจัดการการเคลื่อนไหวของกระแสเศรษฐกิจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้เขียนหนังสือ “Company Logistics” ให้คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับฟังก์ชันบูรณาการของโลจิสติกส์ดังต่อไปนี้:

* บูรณาการฟังก์ชั่นการสร้างรูปร่าง ความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจมีฟังก์ชั่นในการกำหนดความต้องการด้านการขนส่ง

* การประสานงานการจัดการอุปทานในการปฏิบัติงานและกระบวนการขนส่งผลิตภัณฑ์

* ความร่วมมือในการจัดการการกระจายสินค้าผ่านการใช้คลังสินค้าแบบบูรณาการที่เป็นของหน่วยงานต่าง ๆ (การจัดหาและการจัดจำหน่าย การขนส่ง บริษัท ผู้ผลิตในอุตสาหกรรมต่าง ๆ )

* การเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนทั้งหมดสำหรับการเคลื่อนย้ายผลิตภัณฑ์โดยคำนึงถึงผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจของการขนส่ง องค์กรการค้าและบริษัทที่พวกเขาให้บริการในการปรับปรุงกระบวนการกระจายและการเคลื่อนย้ายผลิตภัณฑ์

* การพัฒนาฟังก์ชันเฉพาะของการจัดการการจัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์ร่วมกับฟังก์ชันสากล กระบวนการจัดการการกระจายเหตุผลระหว่างวิชาการจัดการและความเข้มข้นในหน่วยโครงสร้างที่เกี่ยวข้อง แบบจำลองทั่วไปของระบบโลจิสติกส์แบบผสมผสานแสดงไว้ในรูปที่ 1 3.6.

หลักการพื้นฐานของการบูรณาการอาคาร ระบบโลจิสติกส์คิดค้นโดย V.M. เพอร์ลิคอม:

1) ประสานงานทุกขั้นตอนในการกระจายสินค้า เริ่มตั้งแต่ การจัดซื้อวัตถุดิบและวัสดุที่จำเป็น (การจัดหา) และสิ้นสุดด้วยการส่งมอบ ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปสู่การบริโภคขั้นสุดท้าย (แนวทางลอจิสติกส์ในการจัดการทรัพยากรวัสดุและการไหลของทรัพยากร)

2) เกิดขึ้นจากแนวทางโลจิสติกส์ ความจำเป็นในการแนะนำระบบการจัดการแบบบูรณาการและการควบคุมการเคลื่อนย้ายและการใช้ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่เข้าสู่การผลิตตลอดจนผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปที่ส่งมอบเพื่อการบริโภค

3) ในระบบการจัดการและการควบคุมแบบผสมผสานนี้ - การปฏิเสธการแยก การไหลของวัสดุเข้าสู่ช่วงการทำงานต่างๆ (การจัดหา การผลิต การขาย) และการจัดการการไหลของวัสดุทั้งหมดโดยรวมเป็นหนึ่งเดียวตามเกณฑ์ทั่วไปของทั้งระบบ

4) ความสามารถสูงของระบบทั้งหมดนี้ในการปรับตัว การวางแนวไปสู่การปรับโครงสร้างใหม่อย่างต่อเนื่องตามการพัฒนา สภาพแวดล้อมภายในบริษัท และที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงในสภาพแวดล้อมภายนอกโดยสอดคล้องกับลักษณะของการปรับโครงสร้างใหม่นี้

5) ปฏิสัมพันธ์ที่ชัดเจนและความสม่ำเสมอขององค์ประกอบการทำงานทั้งหมดของระบบโลจิสติกส์

6) ความต่อเนื่องของการจัดให้มีระบบด้วยข้อมูลที่เชื่อถือได้เกี่ยวกับการเคลื่อนย้ายผลิตภัณฑ์รับประกันโดยการใช้เทคโนโลยีการจัดการและการควบคุมแบบผสมผสานในระบบ บริการข้อมูลการไหลของวัสดุตามสื่อข้อมูล "ที่ไม่ใช่สารคดี"

7) การสร้างหน่วยโครงสร้างพิเศษของบริษัทที่รับผิดชอบในการเพิ่มประสิทธิภาพการไหลของวัสดุอย่างมีเหตุผล

ภายในองค์กร การสำรวจการบูรณาการโลจิสติกส์แนวนอนและแนวตั้งค่อนข้างเหมาะสม ประการแรกคือการบูรณาการเชิงฟังก์ชัน โดยเสนอแนะการสร้างระบบลอจิสติกส์แบบบูรณาการโดยอิงตามลอจิสติกส์การจัดซื้อ การผลิต และการกระจายสินค้า ส่วนที่สองสร้างขึ้นตามลำดับชั้นการจัดการ ครอบคลุมทั้งด้านกลยุทธ์ การปฏิบัติงาน และ ระดับการปฏิบัติงานโลจิสติกส์ขององค์กร การตีความแบบกราฟิกของการบูรณาการด้านลอจิสติกส์แสดงไว้ในรูปที่ 1 3.7.

การกำหนด:

กลยุทธ์การจัดการโลจิสติกส์

โลจิสติกส์ด้านวัสดุ การผลิต โลจิสติกส์การกระจายสินค้า ฯลฯ

การบูรณาการด้านลอจิสติกส์ช่วยให้คุณ:

* ปรับปรุงการเลือกเป้าหมายเชิงกลยุทธ์และยุทธวิธีและปรับปรุงรูปแบบและวิธีการในการบรรลุเป้าหมาย

* เพิ่มประสิทธิภาพในการพัฒนาทางเลือกอื่น แก้ปัญหาด้านการบริหารจัดการ วางแผนการผลิต กิจกรรมทางเศรษฐกิจการแนะนำ;

* เพิ่มประสิทธิภาพการใช้เกณฑ์ในการประเมินปัญหาการบริหารจัดการเพื่อแก้ไขเพื่อเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุด

* ใช้วิธีการที่ให้การพยากรณ์เชิงลึกและเชื่อถือได้มากขึ้น

* เพิ่มประสิทธิภาพในการวิเคราะห์และควบคุมกิจกรรมครอบคลุมทุกส่วนของวัสดุและกระแสเงินสด

ในขณะที่ปัญหาของการบูรณาการในแนวนอนของโลจิสติกส์ได้รับการศึกษาค่อนข้างครบถ้วน แต่การบูรณาการในแนวตั้งนั้นมีการศึกษาน้อยกว่ามาก เพียงพอ เป็นตัวอย่างที่ดีตัวอย่างหลังสามารถรับรู้ได้ว่าเป็นแบบจำลองการวางแผนภายในกรอบของระบบไมโครโลจิสติกส์ขององค์กรตัวกลางเชิงพาณิชย์ (MSPKP) ที่พัฒนาโดย A.G. เบลูซอฟ (ดูรูปที่ 3.8)

ในแบบจำลองที่นำเสนอในรูป รูปที่ 3.8 แสดงการวางแผน 3 ระดับ ระดับแรก-- การวางแผนเชิงกลยุทธ์-- รวมถึง:

* กำหนดโอกาสสำหรับโลจิสติกส์ของตัวกลางเชิงพาณิชย์ตามภารกิจของบริษัทในตลาด

* การพัฒนากลยุทธ์ด้านลอจิสติกส์สำหรับองค์กรตัวกลางเชิงพาณิชย์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การพัฒนาโดยรวมของ บริษัท

* การกำหนดลำดับความสำคัญด้านลอจิสติกส์ในนโยบายการลงทุนของบริษัท

* การก่อตัวของนโยบายทรัพยากรของบริษัทตามกลยุทธ์ลอจิสติกส์ของการเป็นตัวกลางทางการค้า

* การบัญชีการพัฒนา ทรัพยากรมนุษย์แผนกโลจิสติกส์ของบริษัทภายใน นโยบายบุคลากรรัฐวิสาหกิจ

การวางแผนปฏิบัติการประกอบด้วย:

* วางแผนการซื้อสินค้าในตลาดรวมถึงการพัฒนาระบบการจัดการสินค้าคงคลัง

* การวางแผนการดำเนินงานของคลังสินค้า (คอมเพล็กซ์การขนส่งและการจัดเก็บ) รวมถึงการพัฒนาระบบการจัดการสำหรับอุปกรณ์ การขนส่ง พนักงานคลังสินค้า และทรัพยากรอื่น ๆ ของบริษัท

* วางแผนการจัดหาสินค้าและบริการแก่ผู้บริโภครวมถึงการพัฒนาระบบ บริการครบวงจรลูกค้า

ข้าว. 3.8. รูปแบบการวางแผนที่ง่ายขึ้นภายใต้ ISAPC

กฎระเบียบซึ่งเป็นระดับที่สามของการวางแผนประกอบด้วย:

* จัดระเบียบการซื้อสินค้าโดยคำนึงถึงการเพิ่มประสิทธิภาพความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจกับซัพพลายเออร์ (ผู้ผลิต) และลดต้นทุนการขนส่งและการจัดซื้อ

* จัดระเบียบการทำงานของคลังสินค้า (ศูนย์การขนส่งและการจัดเก็บ) ของ บริษัท โดยคำนึงถึงการเพิ่มประสิทธิภาพระดับสินค้าคงคลังและลดต้นทุนในการจัดเก็บให้เหลือน้อยที่สุด

* จัดระเบียบการขาย (อุปทาน) สินค้าให้กับผู้บริโภค (ผู้ซื้อ) โดยคำนึงถึงความพึงพอใจสูงสุดที่เป็นไปได้ของความต้องการสินค้าและบริการด้วยต้นทุนสูงสุดที่อนุญาตของบริษัท

บทบาทเชิงบูรณาการของการวางแผนลอจิสติกส์แสดงให้เห็นอย่างเต็มที่มากขึ้นในการจัดการลอจิสติกส์ โดยที่การวางแผนลอจิสติกส์เชิงกลยุทธ์เป็นหนึ่งในหน้าที่ของการจัดการกระแสทางเศรษฐกิจของบริษัท เราตกลงกันว่า “การจัดการด้านลอจิสติกส์ในบริษัทเป็นการทำงานร่วมกันของส่วนหลัก ฟังก์ชั่นการจัดการ(องค์กร การวางแผน กฎระเบียบ การประสานงาน การควบคุม การบัญชี และการวิเคราะห์) ด้วยฟังก์ชันลอจิสติกส์ขั้นพื้นฐานและซับซ้อนเพื่อให้บรรลุเป้าหมายของระบบลอจิสติกส์" นี่แสดงให้เห็นโดยห่วงโซ่มูลค่ารวมของแบรนด์ที่พัฒนาโดย M. Porter (ดูรูปที่ 3.9 ).

ห่วงโซ่คุณค่าทั้งหมดเกี่ยวข้องกับการแบ่งธุรกิจออกเป็นหน้าที่หลักและหน้าที่สนับสนุนของบริษัท โดยเน้นที่ต้นทุนที่เกี่ยวข้อง และระบุแหล่งที่มาของความแตกต่างของผลิตภัณฑ์ ในห่วงโซ่นี้ บทบาทสำคัญโลจิสติกส์มีบทบาททั้งภายใน (ในการผลิต) และภายนอก (ในด้านการจัดหาและการขาย) นอกเหนือจากโลจิสติกส์แล้ว หน้าที่ทางธุรกิจที่สำคัญยังรวมถึงการผลิต การตลาด องค์กรการขาย และการบริการ ซึ่งสร้างข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการบูรณาการเพื่อให้บรรลุเป้าหมายทั่วทั้งบริษัท

ส่งตรงถึงผู้เขียนการจัดการโลจิสติกส์ อุปกรณ์ช่วยสอน“การจัดการลอจิสติกส์ในการก่อสร้าง” รวมถึงหน้าที่การจัดการดังต่อไปนี้: 1) การวิเคราะห์และการวิจัย รวมถึงการวิเคราะห์ความสามารถด้านทรัพยากรของบริษัทและการวิจัยตลาด 2) การจัดองค์กรและการวางแผนรวมถึงการจัดระเบียบธุรกรรมทางการตลาดและการวางแผนมาตรการเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการไหลเวียนทางเศรษฐกิจของบริษัท 3) การกระตุ้นการสื่อสาร (การสร้างระบบที่เชื่อถือได้ของภายนอกและ การสื่อสารภายในและส่งเสริมการใช้ทรัพยากรของบริษัทอย่างมีเหตุผล) 4) การควบคุมและกำกับดูแล (ดำเนินการตรวจสอบและควบคุมด้านลอจิสติกส์ตลอดจนกฎระเบียบด้านลอจิสติกส์ของกิจกรรมของบริษัท)

ข้าว. 3.9. โซ่แบรนด์ราคาเต็ม (ปิรามิด)

การออกแบบองค์กรของฟังก์ชันเหล่านี้และการบูรณาการด้านลอจิสติกส์ภายในบริษัทโดยรวมสามารถนำเสนอในรูปแบบของแผนการจัดการลอจิสติกส์มาตรฐาน (ดูรูปที่ 3.10)

ข้าว. 3.10. โครงการ องค์กรมาตรฐานบริษัทจัดการโลจิสติกส์

โลจิสติกส์บูรณาการการจัดหาสินค้ากระจาย

สันนิษฐานว่าหน้าที่ในการจัดการการไหลของวัสดุของบริษัทจะกระจุกตัวอยู่ในมือของผู้อำนวยการฝ่ายโลจิสติกส์ซึ่งเป็นรองผู้อำนวยการทั่วไปของบริษัท สำหรับบริษัทผู้ผลิตที่มีขนาดค่อนข้างใหญ่ เราสามารถแนะนำความแตกต่างด้านหน้าที่การให้บริการต่อไปนี้ให้กับผู้อำนวยการฝ่ายโลจิสติกส์ได้:

1) ผู้จัดการทรัพยากรวัสดุ สร้างความมั่นใจในลอจิสติกส์การผลิต รวมถึงการจัดซื้อ MR การส่งมอบให้กับบริษัท การจัดเก็บในคลังสินค้าของ บริษัท การจัดการสินค้าคงคลังการผลิต การเตรียม MR สำหรับการใช้การผลิต การจัดหาการประชุมเชิงปฏิบัติการและ แผนกอื่นๆ ของบริษัท MR;

2) ผู้จัดการฝ่ายขนส่งและคลังสินค้าของ บริษัท ซึ่งดูแลการจัดระบบการทำงานของคลังสินค้าการขนส่งการขนส่งภายนอกและภายในตลอดจนการรวบรวมและกำจัดของเสียจากการผลิต

3) ผู้จัดการฝ่ายจัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์ทำให้มั่นใจในการเลือกช่องทางการจำหน่ายและการกระจายการจัดระเบียบการจัดหา ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปผู้บริโภค, บริการโลจิสติกส์, การจัดเก็บผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปในคลังสินค้าของบริษัท, การค้าที่มีตราสินค้า ฯลฯ การบูรณาการด้านลอจิสติกส์ของบริษัทอาจอยู่ในรูปแบบของลอจิสติกส์อุตสาหกรรมและพาณิชยกรรม ซึ่งควรเข้าใจว่าเป็น “... การจัดการกระแสทางเศรษฐกิจของการพาณิชย์และ กิจกรรมการผลิตบริษัทต่างๆ เพื่อวัตถุประสงค์ในการเพิ่มประสิทธิภาพและการหาเหตุผลเข้าข้างตนเองตั้งแต่ต้นจนจบ ตั้งแต่การซื้อวัสดุและทรัพยากรทางเทคนิคไปจนถึงการขายผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป" ในเวลาเดียวกัน การสังเคราะห์ระบบการผลิตและโลจิสติกส์เชิงพาณิชย์ได้รับการรับประกันโดย:

* ความสามัคคีของความเป็นผู้นำเมื่อทำหน้าที่ การจัดการทั่วไปผู้จัดการระดับสูงของ บริษัท (CEO) ถือว่าระบบการผลิตและโลจิสติกส์เชิงพาณิชย์หรือมอบหมายอำนาจเหล่านี้ให้กับรองคนแรกของเขา

ความสามัคคีของการวางแผน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการพัฒนากลยุทธ์การพัฒนาของบริษัท เมื่อวัตถุประสงค์ของการวางแผนคือการไหลเวียนทางเศรษฐกิจของบริษัท

* ความเหมือนกันของเป้าหมายและการจัดตำแหน่งผลประโยชน์ของทุกแผนกของบริษัท เมื่อการเพิ่มประสิทธิภาพและการหาเหตุผลเข้าข้างตนเองของกระแสทางเศรษฐกิจอยู่ภายใต้เป้าหมายของทั้งบริษัท และพวกเขาเองก็ได้รับสถานะทั่วทั้งบริษัท

* ความสามัคคีของเป้าหมายด้านลอจิสติกส์เมื่อบรรลุอินเทอร์เฟซของอุปกรณ์และเทคโนโลยีการไหลของวัสดุตั้งแต่การซื้อวัสดุและทรัพยากรทางเทคนิคไปจนถึงการจัดหาผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปให้กับผู้บริโภค

* ความสามัคคีของผลลัพธ์ทางเศรษฐกิจของการทำงานของระบบย่อยทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับผลลัพธ์สุดท้ายของกิจกรรมของบริษัท

การก่อตัวของระบบบูรณาการการผลิตและโลจิสติกส์เชิงพาณิชย์ของ บริษัท สร้างเงื่อนไขสำหรับการเปลี่ยนแปลงฟังก์ชั่นการตลาดและโลจิสติกส์ที่ค่อนข้างเป็นอิสระให้เป็นฟังก์ชั่นบูรณาการของโลจิสติกส์การตลาด (ดูตารางที่ 3.6)

ตารางที่ 3.6. ความเป็นมาของโลจิสติกส์ทางการตลาดในด้านการแลกเปลี่ยนสินค้าโภคภัณฑ์

คุณลักษณะที่ซับซ้อน	แนวทางเชิงทฤษฎี
	การตลาด	โลจิสติกส์	โลจิสติกส์การตลาด
ตั้งเป้าหมาย	เพิ่มผลกำไรสูงสุด	ลดต้นทุนทั้งหมดให้เหลือน้อยที่สุด	การเพิ่มประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยน
เนื้อหาเชิงทฤษฎีและประยุกต์	การเปลี่ยนแปลงความต้องการ	ตอบสนองความต้องการ	การสร้างความต้องการ
วัตถุควบคุม	ตลาดเป้าหมาย	กระแสเศรษฐกิจ	การหมุนเวียนสินค้าโภคภัณฑ์
ลักษณะของการจัดการ	ตลาด	ระบบ	รวม
แบบฟอร์มองค์กร	ระบบการตลาด	ระบบโลจิสติกส์	ระบบบูรณาการ

ดังที่เห็นได้จากตาราง 3.6 โลจิสติกส์ทางการตลาดมีลักษณะดังนี้:

* การวางแนวเป้าหมายไปสู่การเพิ่มประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนสินค้าโภคภัณฑ์ตามการวางแนวของตลาดการผลิตและการปรับกระแสทางเศรษฐกิจของบริษัทให้เหมาะสม

* การสร้างความต้องการสินค้าและบริการของ บริษัท อย่างแข็งขันผ่านการพัฒนาและการดำเนินการตามแผนการตลาดตลอดจนการพัฒนาระบบบริการโลจิสติกส์

การเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์ของตลาดเป้าหมายในด้านการตลาดและการไหลเวียนทางเศรษฐกิจในโลจิสติกส์ไปสู่การหมุนเวียนสินค้าโภคภัณฑ์แบบบูรณาการซึ่งเป็นเป้าหมายหลักของความพยายามทางการตลาดและโลจิสติกส์

* การจัดองค์กรการจัดการประเภทที่รวมกันเป็นส่วนใหญ่ผสมผสานการผลิตที่มุ่งเน้นตลาดและการจัดระเบียบอย่างเป็นระบบของกระแสเศรษฐกิจของ บริษัท

* การสร้างระบบโลจิสติกส์การตลาดแบบครบวงจรที่รวมข้อดีของการจัดการการตลาดและระบบไมโครโลจิสติกส์ของบริษัท

การบูรณาการด้านลอจิสติกส์ในกระแสเศรษฐกิจภายนอกบริษัทมักจะเชื่อมโยงกับการเชื่อมโยงกันเสมอ ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจผู้เข้าร่วมของพวกเขา ตัวอย่างคือแบบจำลองของระบบการกระจายสินค้าแบบผสมผสานที่อธิบายไว้ในหนังสือ "โลจิสติกส์การกระจายสินค้า": "การพัฒนาระบบการจัดองค์กรแบบผสมผสานในการกระจายสินค้ามีวัตถุประสงค์เพื่อการใช้ความจุของคลังสินค้าอย่างยืดหยุ่นและการประสานงานของการไหลของสินค้าผ่านสิ่งอำนวยความสะดวกคลังสินค้า . เงื่อนไขหลักสำหรับการสร้างระบบดังกล่าวคือ: การจัดตั้งองค์กรตัวกลางเป็นวิชาของบริการโลจิสติกส์ ; การใช้เหตุผลวัสดุและฐานทางเทคนิคขององค์กรตัวกลางเชิงพาณิชย์ในการพัฒนาอาคารขนส่งและในโครงสร้างที่บูรณาการกับพวกเขา การรวมฟังก์ชั่นขององค์กรตัวกลางเชิงพาณิชย์เข้ากับฟังก์ชั่นคลังสินค้าของลูกค้าที่ให้บริการและการสร้างโครงสร้างร่วมบนพื้นฐานนี้โดยพวกเขา”

ประเภทหลักของการออกแบบองค์กรของการบูรณาการด้านลอจิสติกส์คือระบบลอจิสติกส์มหภาคที่สร้างขึ้นในระดับภูมิภาค ภาคส่วน ระดับประเทศ และระดับนานาชาติ รากฐานทางทฤษฎีและระเบียบวิธีสำหรับการสร้างระบบมหภาคได้รับการศึกษาอย่างละเอียดเพียงพอโดยนักวิทยาศาสตร์ในประเทศและต่างประเทศ

โพสต์บน Allbest.ru

เอกสารที่คล้ายกัน

ศึกษาสาระสำคัญของโลจิสติกส์ - การจัดการเชิงกลยุทธ์(การจัดการ) การไหลของวัสดุในกระบวนการจัดซื้อ จัดหา ขนส่ง และจัดเก็บวัสดุ ชิ้นส่วน และผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป สาระสำคัญ ข้อดี ปัญหา และข้อเสียของแนวคิดทันเวลา

บทคัดย่อเพิ่มเมื่อ 04/09/2554


วัตถุประสงค์และคุณสมบัติของระบบโลจิสติกส์คือการส่งมอบสินค้าและผลิตภัณฑ์ให้สอดคล้องกับความต้องการของผู้บริโภคในระดับสูงสุดด้วยต้นทุนขั้นต่ำ ประเภทของความสมบูรณ์ทางจุลวิทยาและมหภาค ระบบโลจิสติกส์ของ Pharmacist LLC

ทดสอบเพิ่มเมื่อ 25/04/2554


โครงสร้างองค์กรและการผลิตขององค์กร ระบบการจัดหาวัสดุและทางเทคนิค สถานะของการจัดการคุณภาพในองค์กร วิธีการและรูปแบบการควบคุมคุณภาพและการบัญชีวัตถุดิบและผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป การจัดการช่วงผลิตภัณฑ์

รายงานการปฏิบัติ เพิ่มเมื่อ 11/10/2555


เป้าหมายและหลักการบูรณาการ การบูรณาการในแนวตั้งและแนวนอน สาระสำคัญ ความหมาย และความแตกต่าง บูรณาการอย่างไร รูปร่างที่เหมาะสมที่สุดการทำงานของผู้เข้าร่วมในห่วงโซ่เทคโนโลยี การวิเคราะห์เศรษฐกิจและ กิจกรรมทางการเงินเจเอสซี "หมากฟ้า"

งานหลักสูตร เพิ่มเมื่อ 26/11/2555


รูปแบบของการดำเนินการตามกระบวนการสร้างความแตกต่างและการบูรณาการในบริษัท คุณสมบัติบูรณาการ วัฒนธรรมองค์กรในวิสาหกิจร่วมรัสเซีย-เยอรมัน ความสัมพันธ์ระหว่างผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจกับ ความรับผิดชอบต่อสังคมองค์กรต่างๆ

งานหลักสูตรเพิ่มเมื่อ 22/08/2013


ด้านทฤษฎีโลจิสติกส์เชิงพาณิชย์ การจัดวางตำแหน่งเชิงพื้นที่และการไหลของวัสดุ แนวคิดและหลักการโลจิสติกส์ของการค้า การจัดระบบการกระจายสินค้าและความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจ รายการสิ่งของและการหมุนเวียน

งานหลักสูตรเพิ่มเมื่อ 05/05/2552


ระบบการจัดการการไหลของวัสดุแบบพุช ระบบการจัดการการไหลของวัสดุแบบดึง แนวคิดด้านลอจิสติกส์ RP แนวคิดลอจิสติกส์ "ทันเวลา" ระบบ KANBAN, ORT. การจัดการสินค้าคงคลังระดับองค์กรโดยใช้การวิเคราะห์ XYZ

งานหลักสูตร เพิ่มเมื่อ 11/18/2548


แก่นแท้ของแนวคิดเรื่อง "บูรณาการ" ซึ่งเป็นรูปแบบหลัก กระบวนการในขั้นตอนการพัฒนาสังคมปัจจุบัน เป้าหมายของสมาคมประชาชาติแห่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ คุณสมบัติของการก่อสร้างและการทำงานของสำนักงานใหญ่ โครงสร้างองค์กรรัฐวิสาหกิจ

ทดสอบเพิ่มเมื่อ 15/09/2013


ความเหมือนและความแตกต่างของระบบควบคุม ระบบตัวชี้วัดที่สมดุลเพื่อการพัฒนาธุรกิจ ปัจจัยส่งเสริมการบูรณาการ ขั้นตอนการสร้างและการนำระบบการจัดการแบบผสมผสานไปใช้ คำแนะนำสำหรับการบูรณาการองค์ประกอบและขั้นตอน IMS

การนำเสนอเพิ่มเมื่อวันที่ 19/07/2558


ทฤษฎีและการปฏิบัติของการจัดการองค์กรสมัยใหม่ การควบรวมและซื้อกิจการของบริษัท การสร้างการถือครองครั้งแรกในรัสเซีย กระบวนการบูรณาการในการผลิต การจัดตั้งกลุ่มการเงินและอุตสาหกรรม อิทธิพลของปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมที่มีต่อแรงจูงใจในการบูรณาการ

การแนะนำ.

โลจิสติกส์ถือเป็นชุดของการดำเนินการสำหรับการจัดการแบบบูรณาการของการไหลเวียนของวัสดุและการไหลของข้อมูลในขอบเขตทางเศรษฐกิจและเป็นวิทยาศาสตร์แบบสหวิทยาการ

โลจิสติกส์ในฐานะวิทยาศาสตร์สร้างความเชื่อมโยงระหว่างสินค้าคงคลัง กำลังการผลิต ความสามารถในการผลิต และความยืดหยุ่นของระบบ และช่วยให้สามารถเอาชนะกระบวนการเฉื่อยในการเปลี่ยนจากระบบที่เหมาะสมที่สุดบางส่วนไปเป็นระบบที่เหมาะสมที่สุดเต็มรูปแบบ

โลจิสติกส์ในแง่ระเบียบวิธีใช้แนวทางที่รู้จักกันดีซึ่งใช้ในการวางแผนและจัดการระบบการผลิตและระบบเศรษฐกิจ ในเวลาเดียวกัน ยังใช้วิธีการเฉพาะในการจัดการห่วงโซ่อุปทาน ซึ่งเป็นผลมาจากลักษณะเฉพาะของการศึกษาการไหลของวัสดุและแนวคิดของแนวทางระบบ คุณลักษณะนี้แสดงออกมาในวิธีการแก้ไขปัญหาการปรับให้เหมาะสมหลายมิติซึ่งอยู่ภายในกรอบของระบบมาโครโลจิสติกส์

ตัวเลือกหมายเลข 4

1. อัลกอริทึมสำหรับการสร้างระบบโลจิสติกส์ ระบบโลจิสติกส์แบบบูรณาการ

ระบบโลจิสติกส์เป็นระบบไดนามิก เปิด สุ่ม ปรับตัวซับซ้อน หรือระบบขนาดใหญ่ด้วย ข้อเสนอแนะ, ปฏิบัติหน้าที่ลอจิสติกส์บางอย่าง (LF) เช่น, องค์กรอุตสาหกรรม, ศูนย์การผลิตในอาณาเขต, องค์กรการค้าฯลฯ ตามกฎแล้วระบบยาประกอบด้วยระบบย่อยหลายระบบและได้พัฒนาการเชื่อมโยงด้วย สภาพแวดล้อมภายนอก. วัตถุประสงค์ของยาเสพติด– การส่งมอบสินค้าและผลิตภัณฑ์ให้สอดคล้องกับความต้องการของผู้บริโภคในระดับต้นทุนขั้นต่ำ (ระบุ)

โดยทั่วไปการสร้างระบบลอจิสติกส์จะดำเนินการตามอัลกอริทึมทั่วไปดังต่อไปนี้:

1. การรวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูลที่จำเป็นในการสร้างระบบดังกล่าว โดยอยู่ภายใต้ข้อจำกัดที่จำเป็นสำหรับการดำเนินงาน

2. การกำหนดวัตถุประสงค์และวัตถุประสงค์ของการสร้างระบบให้ชัดเจนตลอดจนข้อจำกัดที่นำมาใช้

3.การวิเคราะห์ข้อบกพร่องของระบบการจัดการที่มีอยู่และ วิธีที่เป็นไปได้การกำจัดของพวกเขา

4. การกำหนดข้อมูลเกี่ยวกับวัสดุอินพุตและเอาต์พุตที่ต้องการ กระแสทางการเงินและข้อมูลที่หมุนเวียนระหว่างระบบและสภาพแวดล้อมภายนอก

5.การพัฒนาตัวเลือกที่เป็นไปได้สำหรับระบบลอจิสติกส์ที่สร้างขึ้นเมื่อเลือกสิ่งที่ดีที่สุดตามเกณฑ์ทางเศรษฐกิจที่กำหนด

6. การประสานงานผลประโยชน์ของผู้เข้าร่วมทุกคนในระบบนี้และเอกสารประกอบระหว่างพวกเขา

7. การพัฒนาแนวคิดระบบโลจิสติกส์โดยละเอียดจากมุมมองของมหภาคและจุลชีววิทยา เมื่อศึกษากระบวนการในระบบลอจิสติกส์ คุณสามารถใช้แนวทางพื้นฐานที่แตกต่างกันสองแนวทางได้ หนึ่งในนั้นคือท้องถิ่น ส่วนอีกอันเป็นระบบ แนวทางระบบและการวิเคราะห์ระบบถือว่าตัวระบบนั้นเป็นวัตถุที่ซับซ้อน ซึ่งจำเป็นต้องคำนึงถึง:

1) เชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดระหว่างปัจจัยมากมายที่กำหนดพฤติกรรมของโครงสร้างนี้

2).ความแน่นอนที่ไม่สมบูรณ์ของพฤติกรรมของระบบและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกระบวนการพัฒนา 2.(78ส.)

แนวทางที่เป็นระบบทำให้สามารถกำหนดหลักการบนพื้นฐานของการพัฒนาระบบลอจิสติกส์และนำไปปฏิบัติในการแก้ปัญหาการปรับให้เหมาะสมที่สุดตามเกณฑ์ทั่วไปของโครงสร้างทั้งหมดนี้ แต่ในทางกลับกัน หากระบบนี้ยุ่งยากเกินไป ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะนำไปใช้จากมุมมองเชิงปฏิบัติ ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้แบ่งออกเป็นระบบย่อยจำนวนหนึ่ง และคำนึงถึงข้อมูลอินพุตและเอาต์พุตในระบบเหล่านั้นทุกครั้งที่เป็นไปได้ ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด. แต่ไม่ว่าในกรณีใด วิธีการของระบบจะรวมวิธีการวิเคราะห์และการสังเคราะห์ระบบเข้าด้วยกันในความสัมพันธ์เชิงเหตุผล

การสร้างระบบลอจิสติกส์ขึ้นอยู่กับกระบวนทัศน์หลัก 4 ประการ ได้แก่ การวิเคราะห์ เทคโนโลยี (สารสนเทศ) การตลาด และบูรณาการ

รูปแบบการวิเคราะห์แสดงถึงแนวทางดั้งเดิมของโลจิสติกส์ในฐานะวิทยาศาสตร์เชิงทฤษฎีที่เกี่ยวข้องกับปัญหาในการจัดการการไหลของวัสดุในการผลิตและการหมุนเวียน ตัวอย่างของการมุ่งเน้นการวิจัยเกี่ยวกับกระบวนทัศน์การวิเคราะห์คือมหาวิทยาลัยในอเมริกา ซึ่งโลจิสติกส์เป็นหนึ่งในสาขาวิชาพื้นฐาน การวิเคราะห์มีพื้นฐานอยู่บนพื้นฐานทางทฤษฎีที่ชัดเจน โดยใช้วิธีการวิจัยและแบบจำลองของทฤษฎีการจัดการสินค้าคงคลัง ไซเบอร์เนติกส์ทางเศรษฐกิจ สถิติทางคณิตศาสตร์ และทฤษฎีคิว เป็นผลให้มีการพัฒนาแบบจำลองทางเศรษฐกิจและคณิตศาสตร์ที่ซับซ้อน แต่การนำไปปฏิบัติในทางปฏิบัติเป็นเรื่องยากและบางครั้งก็ไม่สมเหตุสมผล ดังนั้นการใช้งานจึงจำกัดอยู่ที่กระบวนการผลิตภายในซึ่งมีข้อมูลเริ่มต้นประเภทเดียวกันและไม่หลากหลายมากนัก และการสร้างแบบจำลองทางเศรษฐกิจและคณิตศาสตร์ก็ไม่ทำให้เกิดปัญหาใดๆ เป็นพิเศษ สำหรับบริษัทส่วนใหญ่ที่สนใจแนวทางบูรณาการในการวิจัยด้านลอจิสติกส์ รูปแบบการวิเคราะห์ไม่สะดวก

กระบวนทัศน์ทางเทคโนโลยีเกิดขึ้นในช่วงทศวรรษ 1960 และมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับการพัฒนาอย่างรวดเร็วของข้อมูลและเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ ปรัชญาของกระบวนทัศน์นี้คือ ในด้านหนึ่ง มีความเป็นไปได้ที่จะกำหนดปัญหาทั่วไปในการจัดการการไหลของวัสดุของศูนย์โลจิสติกส์ และในทางกลับกัน เพื่อสังเคราะห์ข้อมูลและการสนับสนุนทางคอมพิวเตอร์เพื่อแก้ไขปัญหา

กระบวนทัศน์เทคโนโลยี (สารสนเทศ)โดยทั่วไปเกี่ยวข้องกับการแก้ปัญหาการจัดการอย่างง่ายโดยใช้ข้อมูลและเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ กลยุทธ์การจัดการลอจิสติกส์ช่วยแก้ไขฟังก์ชันการบริหารหลายอย่าง: การวางแผน การจัดซื้อทรัพยากรวัสดุ การควบคุมปัญหาการผลิต การกระจายผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป ฯลฯ ตัวอย่างของการใช้งานจริงคือระบบ MRP\DRP ในการวางแผนภายในบริษัทในการซื้อและการส่งมอบผลิตภัณฑ์ ข้อเสียคือระบบโลจิสติกส์ดังกล่าวไม่มีความยืดหยุ่นและไม่มีพลวัต และไม่สามารถควบคุมความสัมพันธ์ของผู้ผลิตกับซัพพลายเออร์และผู้บริโภคขั้นสุดท้ายของผลิตภัณฑ์ได้ ระบบลอจิสติกส์ที่สร้างขึ้นบนหลักการของกระบวนทัศน์ทางเทคโนโลยีไม่ยืดหยุ่นและมีพลวัตเพียงพอที่จะสัมพันธ์กับข้อกำหนดสมัยใหม่สำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจตลาด

ตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 และจนถึงทุกวันนี้ ในประเทศที่พัฒนาแล้วหลายประเทศ กระบวนทัศน์ทางการตลาดมักใช้ในการสังเคราะห์ระบบลอจิสติกส์ที่มีตราสินค้า โมเดลที่ใช้กระบวนทัศน์นี้มีจุดมุ่งหมายเพื่ออธิบายและอธิบายความสัมพันธ์ระหว่างระบบลอจิสติกส์และความสามารถในการแข่งขันของบริษัท

กระบวนทัศน์ทางการตลาดเริ่มมีการพัฒนาในช่วงยี่สิบปีที่ผ่านมาและอยู่ภายใต้เป้าหมายเชิงกลยุทธ์ของบริษัท - กลยุทธ์การแข่งขันในตลาดการขายผลิตภัณฑ์ โซลูชันของแบบจำลองที่ใช้กระบวนทัศน์นี้อิงจากข้อมูลเริ่มต้นคุณภาพสูงและเชื่อถือได้ ซึ่งแน่นอนว่าทำให้ยากต่อการได้รับโซลูชันเชิงวิเคราะห์แบบง่ายๆ ตัวอย่างการปฏิบัติระบบ LDP (Supply Chain Management System) สามารถรองรับได้ ระบบนี้ให้:

แนวทางการตลาดเชิงแนวคิดในการจัดการสินค้าคงคลังในเครือข่ายการกระจายสินค้าภายในบริษัท

การคาดการณ์ความต้องการทรัพยากรวัสดุและความต้องการผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

การกำหนดความต้องการของยานพาหนะ

การกำหนดจำนวนลิงค์ที่เหมาะสมที่สุดในห่วงโซ่โลจิสติกส์

กระบวนทัศน์เชิงบูรณาการในแบบจำลองของระบบลอจิสติกส์ที่ออกแบบบนพื้นฐานของกระบวนทัศน์นี้ การไหลของวัสดุจะถูกนำเสนอในฐานะผู้รวมกระบวนการทั้งหมด ในเวลาเดียวกัน ฟังก์ชันบูรณาการสามารถขยายไปยังองค์กร องค์กร ผู้รับเหมา ฟังก์ชันทั่วไป ระบบข้อมูล และสถาบันการเงินจำนวนหนึ่ง กล่าวอีกนัยหนึ่งระบบลอจิสติกส์ถูกนำเสนอเป็นระบบบูรณาการที่บรรลุเป้าหมายขององค์กร 3(145 หน้า)

วันนี้หลาย องค์กรทางเศรษฐกิจในทางปฏิบัติ ตามกฎแล้วจะรวมการใช้กระบวนทัศน์ทั้งสามข้างต้นเข้าด้วยกัน อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กระบวนทัศน์โลจิสติกส์ใหม่ได้หยั่งรากและแพร่กระจายอย่างกว้างขวาง ซึ่งนักวิจัยส่วนใหญ่เรียกว่าบูรณาการ โดยพื้นฐานแล้วจะพัฒนาการตลาดโดยคำนึงถึงข้อกำหนดเบื้องต้นใหม่สำหรับการพัฒนาธุรกิจในขั้นตอนปัจจุบันซึ่งรวมถึงสิ่งต่อไปนี้:

ความเข้าใจใหม่เกี่ยวกับกลไกตลาดและลอจิสติกส์ องค์ประกอบเชิงกลยุทธ์ในความสามารถในการแข่งขันของบริษัท

โอกาสใหม่สำหรับการบูรณาการระหว่างพันธมิตรด้านลอจิสติกส์ ความสัมพันธ์ใหม่ในองค์กร

ความสามารถทางเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างสิ้นเชิง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการผลิตที่ยืดหยุ่นและข้อมูลและเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ ซึ่งได้เปิดโลกทัศน์ใหม่สำหรับการควบคุมและการจัดการในทุกด้านของการผลิตและการหมุนเวียนของผลิตภัณฑ์

ตัวอย่างของการประยุกต์ใช้โลจิสติกส์แบบผสมผสานคือแนวคิดของ JIT (ทันเวลา - ทันเวลา), TQM (การจัดการคุณภาพโดยรวม) ระบบกระจายสินค้าแบบรวม ฯลฯ

การสร้างระบบโลจิสติกส์ เช่น ISCIS (Integrated Supply Chain Information System) ซึ่งเป็นระบบข้อมูลแบบบูรณาการที่ให้บริการช่องทางโลจิสติกส์ มีพื้นฐานอยู่บนกระบวนทัศน์ที่สำคัญ ISCIS ดำเนินการประสานงานแบบบูรณาการของระบบโลจิสติกส์และการเชื่อมโยงในระดับจุลภาคและมหภาค ทั้งในแง่ของการไหลของวัสดุและข้อมูลโดยใช้โหมดการประมวลผลข้อความออนไลน์ในเครือข่ายโทรคมนาคม

กระบวนทัศน์อินทิกรัลถูกนำมาใช้อย่างประสบความสำเร็จในการสังเคราะห์โครงสร้างมหภาค ตัวอย่างคือการสร้างเครือข่ายศูนย์กลางการค้าระดับโลก (Trade Point) ภายในกรอบโครงการระหว่างประเทศของสหประชาชาติเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของการค้าโลก (โครงการ UNCTAD พ.ศ. 2538-2548)

สาระสำคัญของกระบวนทัศน์เชิงบูรณาการใหม่คือการพิจารณาโลจิสติกส์ในฐานะเครื่องมือการจัดการแบบสังเคราะห์ที่บูรณาการเข้ากับการไหลของวัสดุเพื่อให้บรรลุเป้าหมายทางธุรกิจ ในเรื่องนี้ เราขอแนะนำให้สร้างระบบการผลิตไมโครโลจิสติกส์แบบผสมผสานสำหรับองค์กรเภสัชกรรม รวมถึงบริษัทยา เพื่อปฏิบัติตามกระบวนทัศน์ที่สำคัญและพิจารณาระบบโลจิสติกส์โดยรวมซึ่งเป็นระบบบูรณาการที่บรรลุเป้าหมายทางธุรกิจจากซัพพลายเออร์ถึง ผู้บริโภคขั้นสุดท้าย

ความต้องการที่แท้จริงในการบูรณาการกำลังมีอยู่ในองค์กรธุรกิจทั้งหมด โดยไม่คำนึงถึงอุตสาหกรรม เช่นเดียวกับองค์กรภาครัฐ เงื่อนไขในปัจจุบันสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจรัสเซียจำเป็นต้องมีการสร้างเงื่อนไขสำหรับการรวมอุตสาหกรรม องค์กรการค้า และบริษัทต่างๆ ที่ให้บริการโครงสร้างพื้นฐานของตลาดเข้าสู่ระบบโลจิสติกส์แบบครบวงจร พวกเขาคือผู้ที่สามารถส่งมอบผลิตภัณฑ์ให้กับผู้บริโภคได้อย่างรวดเร็ว ทันเวลา และด้วยต้นทุนที่ต่ำที่สุด

แนวโน้มหลักในยุคของเรา รวมถึงกระบวนการต่างๆ ในเศรษฐกิจโลก คือการได้มาซึ่งปัจจัยใหม่ๆ ของประสิทธิภาพด้านลอจิสติกส์ การรวมพื้นที่การใช้งานแบบดั้งเดิมเข้าด้วยกัน และการสร้างระบบนวัตกรรมเชิงกลยุทธ์ใหม่เชิงคุณภาพ - โลจิสติกส์แบบบูรณาการ .

ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับแนวทางโลจิสติกส์แบบผสมผสานคือ:

ความเข้าใจใหม่เกี่ยวกับกลไกตลาดและลอจิสติกส์ในฐานะองค์ประกอบเชิงกลยุทธ์ในการนำไปใช้และการพัฒนาความสามารถในการแข่งขันขององค์กร

โอกาสและแนวโน้มที่แท้จริงสำหรับการบูรณาการผู้เข้าร่วมห่วงโซ่อุปทานการพัฒนารูปแบบองค์กรใหม่ - เครือข่ายโลจิสติกส์

ความสามารถทางเทคโนโลยีในสาขาเทคโนโลยีสารสนเทศล่าสุดซึ่งเปิดโอกาสใหม่ขั้นพื้นฐานในการจัดการทุกด้านของการผลิตและกิจกรรมเชิงพาณิชย์

พลวัตของความสัมพันธ์ทางการตลาด โลกาภิวัตน์ของธุรกิจระหว่างประเทศและข้อจำกัดด้านทรัพยากร นำไปสู่การเพิ่มขึ้นอย่างมากในความเร็วของการไหลของวัสดุ การเงิน และข้อมูล การลดจำนวนตัวกลางในห่วงโซ่อุปทาน และการลดลงของเสถียรภาพและความน่าเชื่อถือของ การทำงานของพวกเขา ดังนั้นการบรรลุเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ขององค์กรจึงเป็นไปได้เมื่อเปลี่ยนระบบโลจิสติกส์ที่มีอยู่ให้เป็นเครือข่ายโลจิสติกส์แบบครบวงจร การดำเนินงานขององค์กรโดยเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายโลจิสติกส์จะกำหนดข้อดีหลายประการที่เกี่ยวข้องกับการรวมความเสี่ยงที่เป็นอิสระ เช่น การลดจำนวน "การแกว่ง" ในระบบตลอดจนการลดต้นทุนอย่างมีนัยสำคัญและการเพิ่มคุณภาพการทำงานของทั้งระบบ เหตุผลหลักในการสร้างสรรค์นั้นอยู่ที่ความสำเร็จของบริษัทไม่เพียงแต่ขึ้นอยู่กับความพร้อมของทรัพยากรของตนเองเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับความสามารถในการดึงดูดทรัพยากรและความสามารถในการแข่งขันของผู้เข้าร่วมรายอื่นด้วย โลจิสติกส์แบบผสมผสานมีลักษณะเฉพาะคือการเคลื่อนย้ายทรัพยากรทางเศรษฐกิจที่รับประกันการทำงานขององค์กรธุรกิจ ในรูป รูปที่ 1 แสดงแผนภาพลอจิสติกส์ขององค์กรที่รับประกันการทำงานของกระบวนการไหลต่างๆ ที่จำเป็นต้องมีการบูรณาการ การก่อสร้าง โลจิสติกส์ ระบบและมุ่งความสนใจ...ไปที่ความพิเศษ อัลกอริทึม. ก่อนอื่นเลย... แบบบูรณาการจุลชีววิทยา ระบบซึ่งผสมผสาน การวางแผนทางการเงินและ โลจิสติกส์การดำเนินงาน นี้ ระบบ ...

การปรับโครงสร้างใหม่ ระบบฝ่ายบริหารของแผนกครัวเรือนของโรงพยาบาล Semenovskaya Central District

วิทยานิพนธ์ >> การจัดการ

3)8. สตรีมส่วนตัว แบบบูรณาการการไหลของวัสดุ การเงินของผู้ป่วย... การออกแบบ โลจิสติกส์ ระบบ. 3.4. หลักการออกแบบและ การก่อสร้าง โลจิสติกส์ ระบบ, รูปแบบ โลจิสติกส์การเชื่อมต่อ 3.5. โลจิสติกส์ข้อมูล ระบบและ...

การปรับปรุง โลจิสติกส์ ระบบโดยการเพิ่มประสิทธิภาพการผสมผสานของอุตสาหกรรม

บทคัดย่อ >> ตรรกะ

การถือครองทางการเกษตรและสิ่งที่คล้ายกัน แบบบูรณาการโครงสร้าง โลจิสติกส์คือ... โซลูชั่น (ที่เรียกว่า อัลกอริทึมการกระทำ) ความรู้เรื่องตัวชี้วัด... ระบบ; ควรนำมาเป็นพื้นฐานในการวางแผนและกำหนดเป้าหมาย หลักการ การก่อสร้าง โลจิสติกส์ ระบบ ...

เป้าหมายและบทบาทของข้อมูลไหลเข้ามา โลจิสติกส์ ระบบ

บทคัดย่อ >> ตรรกะ

การใช้งาน แบบบูรณาการข้อมูลและการจัดการ ระบบ, ... พื้นฐานสำหรับ การก่อสร้างทุกคน โลจิสติกส์ ระบบ. ใน... ข้อมูลไหลเข้า โลจิสติกส์ ระบบความสำคัญของข้อมูล โลจิสติกส์ ระบบก่อนอื่น...พิเศษ อัลกอริทึมบน...

แนวทางบูรณาการในด้านลอจิสติกส์จำเป็นต้องมีการรวมส่วนงานต่างๆ และผู้เข้าร่วมเข้าด้วยกันภายในระบบยาเดียวเพื่อที่จะเพิ่มประสิทธิภาพ แนวทางนี้ขยายไปสู่ระดับเศรษฐกิจจุลภาคของบริษัทและแพลตฟอร์มธุรกิจ (B2B หรือ B2C) สิ่งสำคัญคือเมื่อแก้ไขปัญหาการเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการในระดับจุลภาคภายในองค์กร - "เจ้าของ" กระบวนการโลจิสติกส์ผู้จัดการจะดำเนินการจากปัญหาในการเพิ่มประสิทธิภาพผลิตภัณฑ์ยาโดยรวม การแสวงหาการจัดหา การผลิต และการจัดจำหน่ายแบบครบวงจรเป็นเพียงสิ่งเดียวเท่านั้น โอกาสที่เป็นไปได้ในการแก้ไขปัญหาการบรรลุเป้าหมายภายในกรอบของยา แนวทางนี้ช่วยให้คุณได้รับข้อมูลที่ถูกต้องเกี่ยวกับสภาพและตำแหน่งของผลิตภัณฑ์/บริการได้ตลอดเวลา ตั้งแต่ "ทางเข้า" ที่แหล่งที่มาของวัตถุดิบไปจนถึง "ทางออก" - การรับสินค้าจากผู้บริโภคขั้นสุดท้าย ข้อมูลเกี่ยวกับ คอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมและเกี่ยวกับเครือข่ายการจัดจำหน่ายทั้งหมด ข้อดีของแนวทางบูรณาการแสดงโดยข้อโต้แย้งต่อไปนี้:

¦ การแยกปัญหาการจัดจำหน่าย การจัดการการผลิต และการจัดหาอาจทำให้เกิดความขัดแย้งระหว่างสายงานและแผนกที่เกี่ยวข้อง ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการเพิ่มประสิทธิภาพของระบบโดยรวม

มีความขัดแย้งมากมายระหว่างการผลิตและการตลาด การรวมเข้ากับระบบเป็นวิธีที่เหมาะสมที่สุดในการแก้ไขปัญหา

¦ ข้อกำหนดสำหรับระบบสารสนเทศและสำหรับองค์กรการจัดการมีลักษณะเหมือนกันและนำไปใช้กับการดำเนินงานด้านลอจิสติกส์ทุกประเภท งานประสานงานคือการเชื่อมโยงความต้องการต่างๆ ที่เกิดขึ้นใน LAN ในระดับปฏิบัติการอย่างเหมาะสมที่สุด

แนวทางบูรณาการสร้างโอกาสที่แท้จริงในการรวมขอบเขตหน้าที่ของโลจิสติกส์โดยการประสานงานการดำเนินการที่ดำเนินการโดยส่วนที่เป็นอิสระของระบบโลจิสติกส์ซึ่งแบ่งปันความรับผิดชอบร่วมกันภายในหน้าที่เป้าหมาย

ดังที่กล่าวข้างต้น ปัจจุบันแนวคิดบูรณาการโลจิสติกส์ในธุรกิจตะวันตกได้เปลี่ยนมาเป็นแนวคิดธุรกิจซัพพลาย การจัดการห่วงโซ่-- SCM -- "การจัดการห่วงโซ่อุปทาน"

การบูรณาการข้อมูลองค์กรของคู่ค้าระบบโลจิสติกส์

แนวคิดของโลจิสติกส์แบบบูรณาการนั้นขึ้นอยู่กับความจริงที่ว่าองค์กรที่รวมอยู่ในห่วงโซ่อุปทานเข้าใจมากขึ้นถึงความจำเป็นในการบรรลุเป้าหมายเดียวกัน - ทำงานไปสู่ผลลัพธ์สุดท้ายที่เกี่ยวข้องกับการตอบสนองความต้องการที่ระบุ เพื่อบรรลุเป้าหมายนี้ พวกเขาจะต้องระดมความพยายามและชี้นำพวกเขาไปสู่การประสานงาน

ในทฤษฎีโลจิสติกส์เชิงบูรณาการนั้น มีแนวทางในการบูรณาการอยู่สองระดับหรือสองแนวทาง ประการแรกคือการบูรณาการฟังก์ชันโลจิสติกส์ในระดับองค์กรหรือโลจิสติกส์บูรณาการภายในบริษัท ประการที่สองคือการบูรณาการทั่วทั้งห่วงโซ่อุปทานหรือโลจิสติกส์แบบบูรณาการระหว่างบริษัท ความเหมือนกันถูกกำหนดโดยการบูรณาการข้ามสายงาน

การเบี่ยงเบนจากแนวคิดเรื่องโลจิสติกส์แบบบูรณาการในระดับขององค์กรเฉพาะทำให้เกิดผลเสียดังต่อไปนี้:

* องค์กรมีเป้าหมายที่แตกต่างกันและมักขัดแย้งกัน

* มีความพยายามซ้ำซ้อนและผลผลิตลดลง

* การสื่อสารแย่ลงและการไหลของข้อมูลระหว่างบุคคลกลายเป็นเรื่องยากมากขึ้น การแบ่งส่วนโครงสร้างวิสาหกิจซึ่งในทางกลับกันขัดขวางการประสานงานระหว่างพวกเขาและนำไปสู่การลดลง

ประสิทธิภาพ ต้นทุนที่สูงขึ้น และการบริการลูกค้าที่แย่ลงในที่สุด

* ระดับความไม่แน่นอนในการทำงานของห่วงโซ่อุปทานเพิ่มขึ้น และระยะเวลาของความล่าช้าเพิ่มขึ้น

* บัฟเฟอร์ที่ไม่จำเป็นและเงินสำรองประกันภัยปรากฏระหว่างองค์ประกอบแต่ละส่วน เช่น สินค้าคงเหลืองานระหว่างดำเนินการ

* ข้อมูลสำคัญ เช่น ต้นทุนโลจิสติกส์ทั้งหมด ไม่สามารถใช้งานได้

* โลจิสติกส์โดยรวมได้รับสถานะที่ต่ำกว่าในองค์กร

แน่นอนว่าวิธีหลักในการหลีกเลี่ยงผลกระทบเหล่านี้คือการพิจารณาลอจิสติกส์ไม่ใช่ชุดของกิจกรรมเชิงหน้าที่ แต่เป็นฟังก์ชันบูรณาการเดียว โลจิสติกส์แบบบูรณาการภายในบริษัทเป็นข้อกำหนดในระดับองค์กรของการเชื่อมโยงระหว่างโลจิสติกส์ด้านอุปทาน โลจิสติกส์ภายในการผลิต และการกระจายสินค้า ซึ่งดำเนินการในรูปแบบของฟังก์ชัน end-to-end เดียวที่ใช้วงจรการทำงานของโลจิสติกส์

ในทางปฏิบัติ การบูรณาการด้านลอจิสติกส์ทั้งหมดภายในองค์กรนั้นค่อนข้างยาก ในห่วงโซ่อุปทานภายในบริษัท มีการดำเนินกิจกรรมต่างๆ มากมาย โดยใช้ธุรกรรมทุกประเภท ระบบที่แตกต่างกันและกระจายตัวในเชิงภูมิศาสตร์อย่างกว้างขวาง วิธีแก้ปัญหาอาจเป็นการบูรณาการแบบค่อยเป็นค่อยไป ซึ่งสร้างขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ตัวอย่างเช่น แผนกหนึ่งสามารถค่อยๆ เริ่มจัดการกับทุกปัญหาในการสั่งซื้อและรับวัตถุดิบและผลิตภัณฑ์ อีกแผนกหนึ่งคือดูแลทุกประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการส่งมอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปให้กับลูกค้า ธุรกิจบางแห่งเลือกที่จะหยุดกระบวนการรวมระบบหลังจากถึงระดับนี้ และดังนั้นจึงดำเนินการด้วยสองฟังก์ชัน:

* การจัดการวัสดุ - ส่วนที่เชื่อมต่อกับการผลิตและรับผิดชอบการไหลของวัตถุดิบที่เข้ามาและการเคลื่อนย้ายวัสดุจากการดำเนินงานหนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง การเคลื่อนย้ายที่ควบคุมของการไหลของวัสดุในระบบ "อุปทาน - การผลิต" แบบบูรณาการถูกกำหนดโดยแนวคิดของ "การสนับสนุนวัสดุและทางเทคนิคสำหรับการผลิต"

* การกระจายทางกายภาพ - ส่วนที่เชื่อมโยงกับการตลาดและรับผิดชอบการไหลออกของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

แม้จะมีสัญญาณของการบูรณาการกับการผลิตที่มีอยู่และมีลักษณะเฉพาะไม่เพียง แต่ในการกระจายทางกายภาพเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการจัดการวัสดุด้วย โดยทั่วไปแนวทางนี้ยังคงแยกหน้าที่ของการจัดหาและการขายซึ่งสามารถเอาชนะได้ด้วยวิธีเดียวเท่านั้น - โดย รวมสองฟังก์ชันเป็นหนึ่งเดียว รับผิดชอบด้านวัสดุการเคลื่อนไหวทั้งหมดในระดับองค์กร

ถึงอย่างไรก็ตาม ประโยชน์ที่ชัดเจนโลจิสติกส์แบบบูรณาการภายในบริษัท เมื่อพยายามใช้แนวทางนี้ ตามกฎแล้วจะมีปัญหาบางประการเกิดขึ้น พวกเขามาจากความจริงที่ว่าผู้จัดการในสาขาโลจิสติกส์และสาขาอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องเช่นการตลาดจะต้องแก้ไขงานที่ค่อนข้างยาก - เพื่อเอาชนะลักษณะการคิด "เขต" ของแผนกการทำงานที่ค่อนข้างโดดเดี่ยวขององค์กร พวกเขาจะต้องเรียนรู้วิธีการทำงานใหม่ๆ และสร้างความสัมพันธ์ใหม่ระหว่างกัน สร้างวัฒนธรรมบนพื้นฐานของการทำงานเป็นทีมและการทำงานร่วมกัน มากกว่าการบรรลุเป้าหมายของตนเองและขัดแย้งกันเอง ผู้จัดการอาวุโสในสถานการณ์นี้จะต้องมีบทบาทเป็นผู้ประสานงานข้ามสายงาน

การบูรณาการภายในควรได้รับการอำนวยความสะดวกโดยการฝึกฝนการบัญชีและการวิเคราะห์ต้นทุนลอจิสติกส์ทั่วไป ในแนวทางดั้งเดิม แต่ละองค์ประกอบต้นทุนจะถูกพิจารณาแยกต่างหากจากองค์ประกอบอื่นๆ ดังนั้นจึงเชื่อว่าการลดต้นทุนสำหรับรายการทางบัญชีรายการใดรายการหนึ่งควรนำไปสู่การลดต้นทุนโดยรวมโดยอัตโนมัติ แต่ในยุค 60 ศตวรรษที่ผ่านมา องค์กรต่างๆ เริ่มเข้าใกล้โลจิสติกส์อย่างเป็นระบบและวิเคราะห์การพึ่งพาซึ่งกันและกันระหว่าง บางประเภทกิจกรรม. เห็นได้ชัดว่าการลดต้นทุนในกระบวนการลอจิสติกส์กระบวนการหนึ่งบางครั้งนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของต้นทุนในกระบวนการอื่น ในลักษณะเดียวกัน ต้นทุนลอจิสติกส์โดยรวมก็สามารถลดลงได้ แม้ว่าต้นทุนในแต่ละกระบวนการจะเพิ่มขึ้นก็ตาม เป็นที่ทราบกันดีว่าการขนส่ง เป็นต้น โดยเครื่องบินมีราคาแพงกว่าการขนส่งโดยมาก ทางรถไฟแต่การจัดส่งที่รวดเร็วขึ้นทำให้ไม่จำเป็นต้องเก็บสินค้าคงคลังและบำรุงรักษาคลังสินค้า ส่งผลให้ประหยัดได้มากขึ้น

ข้อได้เปรียบที่สำคัญของการบูรณาการคือการเข้าถึงข้อมูลและ ระบบทั่วไปการจัดการ. ในการดำเนินการนี้ ผู้จัดการจำเป็นต้องมีเทคโนโลยีที่ใช้งานได้ดีในการรวบรวม จัดเก็บ วิเคราะห์ แจกจ่าย และนำเสนอข้อมูลเพื่อวัตถุประสงค์ที่หลากหลาย ตั้งแต่การปฏิบัติงานไปจนถึงเชิงกลยุทธ์ วิธีแก้ไขปัญหานี้มีมากมาย วิสาหกิจขนาดใหญ่พบได้ในการสร้าง เครือข่ายองค์กรเช่น อินทราเน็ต แม้ว่าเมื่อเร็วๆ นี้อินเทอร์เน็ตจะถูกใช้มากขึ้นเพื่อการถ่ายโอนข้อมูลลอจิสติกส์อย่างมีประสิทธิภาพ ข้อมูลจะต้องเข้าสู่ระบบการควบคุมซึ่งประเมินสถานการณ์ปัจจุบัน ทำการตัดสินใจที่จำเป็น และได้ผลลัพธ์ที่เหมาะสม ตัวอย่างเช่น ระบบข้อมูลสามารถแสดงให้เห็นว่ามีการใช้สินค้าคงคลังอย่างช้าๆ และระบบควบคุมสามารถใช้ข้อมูลนี้เพื่อสั่งซื้อกับซัพพลายเออร์ได้ทันท่วงที

แนวทางปฏิบัติยืนยันว่าหากแต่ละองค์กรถูกจำกัดให้ดำเนินการของตนเองเท่านั้น ความไม่สอดคล้องกันจะเกิดขึ้นในการโต้ตอบภายนอก รวมถึงในรูปแบบของความสามารถด้านลอจิสติกส์ที่ไม่ตรงกัน ซึ่งรบกวนความคืบหน้าของการไหลของวัสดุและเพิ่มต้นทุน โลจิสติกส์แบบบูรณาการระหว่างบริษัทช่วยกำจัด คอขวดและทำให้ห่วงโซ่อุปทานทั้งหมดก้าวหน้ายิ่งขึ้น

โลจิสติกส์แบบบูรณาการระหว่างบริษัทเป็นที่เข้าใจกันว่าเป็นการสร้างความมั่นใจตลอดทั้งห่วงโซ่อุปทานในการเชื่อมโยงกิจกรรมโลจิสติกส์ทุกประเภทระหว่างผู้เข้าร่วม ซึ่งดำเนินการร่วมกันในรูปแบบของฟังก์ชันแบบ end-to-end เดียวจนกว่าความต้องการขั้นสุดท้ายจะได้รับการตอบสนอง

โลจิสติกส์แบบบูรณาการระหว่างบริษัทประกอบด้วยสองประการ กฎที่สำคัญที่สุด:

* เพื่อความพึงพอใจสูงสุดของผู้บริโภค องค์กรที่ดำเนินงานภายในห่วงโซ่อุปทานเดียวกันจะต้องร่วมมือกัน

* องค์กรในห่วงโซ่อุปทานเดียวกันจะต้องไม่แข่งขันกันเอง แต่กับองค์กรที่ดำเนินงานในห่วงโซ่อุปทานอื่น

ข้อได้เปรียบหลักของโลจิสติกส์แบบครบวงจรระหว่างบริษัทมีดังนี้:

* ความสามารถในการแลกเปลี่ยนข้อมูลและทรัพยากรระหว่างองค์กร

* ต้นทุนที่ลดลงอันเป็นผลมาจากความสมดุลของการดำเนินงาน สินค้าคงคลังลดลง การส่งต่อน้อยลง การประหยัดจากขนาด การกำจัดกิจกรรมที่เสียเวลาหรือไม่เพิ่มมูลค่า

* ปรับปรุงประสิทธิภาพผ่านการคาดการณ์ที่แม่นยำยิ่งขึ้น การวางแผนที่ดีขึ้น การใช้ทรัพยากรที่มีประสิทธิผลมากขึ้น การจัดลำดับความสำคัญที่มีข้อมูลมากขึ้น

* การปรับปรุงการไหลของวัสดุเนื่องจากการบูรณาการทำให้สามารถเคลื่อนย้ายได้เร็วและเชื่อถือได้มากขึ้น

* การบริการลูกค้าที่ดีขึ้นที่เกี่ยวข้องกับการลดเวลาปฏิบัติตามคำสั่งซื้อมากขึ้น จัดส่งที่รวดเร็วและคำนึงถึงความต้องการของผู้บริโภคแต่ละรายอย่างเต็มที่มากขึ้น

* มีความยืดหยุ่นมากขึ้น ช่วยให้องค์กรต่างๆ ตอบสนองต่อเงื่อนไขที่เปลี่ยนแปลงได้รวดเร็วยิ่งขึ้น

* ความสามารถในการบรรลุความเข้ากันได้ในการใช้ขั้นตอนมาตรฐานซึ่งช่วยลดความซ้ำซ้อนของความพยายามข้อมูลที่ส่งและการดำเนินการที่ดำเนินการระหว่างการวางแผน

* ความเสถียรของตัวบ่งชี้คุณภาพผลิตภัณฑ์และการตรวจสอบจำนวนน้อยลงอันเป็นผลมาจากการดำเนินการตามโปรแกรมการจัดการคุณภาพแบบบูรณาการ

อย่างไรก็ตาม ประโยชน์ของโลจิสติกส์แบบครบวงจรระหว่างบริษัทดูเหมือนจะชัดเจน เนื่องจากในกรณีของการพัฒนาโลจิสติกส์แบบครบวงจรภายในบริษัท องค์กรต่างๆ ต้องเผชิญกับความยากลำบากหลายประการ และมีขนาดค่อนข้างใหญ่ ดังนั้นหลายคนจึงไม่ไว้วางใจผู้อื่นในห่วงโซ่อุปทาน ดังนั้นจึงระมัดระวังในการแบ่งปันข้อมูล แต่ถึงแม้จะมีระดับความไว้วางใจที่เพียงพอ ปัญหาก็อาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากความแตกต่างในลำดับความสำคัญของการพัฒนา การใช้ระบบข้อมูลที่เข้ากันไม่ได้ การฝึกอบรมบุคลากรทางวิชาชีพในระดับต่างๆ แนวทางพิเศษในการแก้ไขปัญหาด้านความปลอดภัย เป็นต้น

ปัญหาที่ยากที่สุดที่เกิดขึ้นเมื่อจัดระบบโลจิสติกส์แบบผสมผสานระหว่างบริษัทคือการเอาชนะมุมมองดั้งเดิมขององค์กรอื่นในฐานะคู่แข่ง เมื่อธุรกิจจ่ายเงินให้กับซัพพลายเออร์ ผู้จัดการจะถือว่าพวกเขาจะได้รับประโยชน์จากค่าใช้จ่ายของอีกฝ่ายเท่านั้น กล่าวอีกนัยหนึ่ง หากบริษัททำข้อตกลงที่ดี ในความเห็นของพวกเขา ซัพพลายเออร์จะสูญเสียบางสิ่งบางอย่างโดยอัตโนมัติ และในทางกลับกันหากซัพพลายเออร์ได้รับ กำไรดี- นี่เป็นสัญญาณที่ชัดเจนว่าบริษัทจ่ายเงินมากเกินไป การสร้างความสัมพันธ์บนหลักการ “อย่างใดอย่างหนึ่งหรือ” ที่เป็นหมวดหมู่นั้นไม่มีโอกาสในการพัฒนาธุรกิจในระยะยาว ตัวอย่างเช่น หากซัพพลายเออร์กำหนดเงื่อนไขที่เข้มงวดและไม่ได้รับการรับประกันว่าจะมีการดำเนินธุรกิจซ้ำ พวกเขาก็ไม่เห็นความจำเป็นในการร่วมมือและพยายามทำกำไรให้ได้มากที่สุดในระหว่างการขายครั้งเดียว ในทางกลับกัน ลูกค้าจะไม่รู้สึกภักดีต่อซัพพลายเออร์ดังกล่าว และพยายามค้นหาตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการทำธุรกรรม โดยเตือนซัพพลายเออร์อยู่เสมอว่าพวกเขามีคู่แข่ง ภายใต้สถานการณ์เช่นนี้ แต่ละฝ่ายจะดำเนินพฤติกรรมของตนเองตามแนวทางของตัวเอง โดยได้รับคำแนะนำจากผลประโยชน์ของตนเองเท่านั้น และตัดสินใจเพียงเท่านั้น งานของตัวเอง. เป็นผลให้การเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขของการทำธุรกรรมบางครั้งเกิดขึ้นทันทีและฝ่ายเดียวโดยอีกฝ่ายจะได้รับการแจ้งเตือนที่เหมาะสมใน ช่วงเวลาสุดท้าย. มีความไม่แน่นอนเกี่ยวกับจำนวนคำสั่งซื้อและปริมาณ ซัพพลายเออร์และลูกค้าเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ประเภทของผลิตภัณฑ์และสภาพการทำงานที่เปลี่ยนแปลง ระยะเวลาระหว่างคำสั่งซื้อไม่เสถียร ไม่มีการรับประกันสำหรับการสั่งซื้อซ้ำ ต้นทุนสำหรับคำสั่งซื้อเดียวกันสามารถ แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ

ปัญหาดังกล่าวสามารถหลีกเลี่ยงได้หากฝ่ายบริหารขององค์กรตระหนักดีว่าเพื่อผลประโยชน์ระยะยาวของตนเองจึงสมเหตุสมผลที่จะแทนที่ความสัมพันธ์ที่ขัดแย้งกันด้วยข้อตกลง สิ่งนี้จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในวัฒนธรรมทางธุรกิจโดยอาศัยความเข้าใจที่ว่าโลจิสติกส์แบบครบวงจรระหว่างบริษัทนั้นให้ประโยชน์แก่ผู้เข้าร่วมห่วงโซ่อุปทานทั้งหมด

มีหลายวิธีหลักสำหรับองค์กรในการร่วมมือกันเพื่อจัดระเบียบโลจิสติกส์แบบครบวงจรระหว่างบริษัท สิ่งที่ง่ายที่สุดคือการบำรุงรักษา ธุรกิจร่วม. ในเรื่องนี้ ประสบการณ์ของบริษัทญี่ปุ่นที่สร้างสิ่งที่เรียกว่า "keiretsu" ซึ่งเป็นกลุ่มองค์กรที่ทำงานร่วมกัน แต่ไม่มีหุ้นส่วนอย่างเป็นทางการ ถือเป็นที่สนใจ

ปัจจุบัน “keiretsu” เป็นกลุ่มบริษัททางการเงิน อุตสาหกรรม และการค้าที่ใหญ่ที่สุด ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเศรษฐกิจญี่ปุ่น การก่อตั้งของพวกเขาเป็นไปตามการกระจุกตัวของกลุ่มการค้าและอุตสาหกรรม (“sogo sesha”) รอบ ๆ ธนาคาร Fue, Daiichi, Sanwa และ Tokyo โดยการใช้กลยุทธ์การรวมกิจการภายในกลุ่มและขยายการมีส่วนร่วมร่วมกันในด้านทุน ในขณะเดียวกันก็เพิ่มปริมาณการทำธุรกรรมระหว่างบริษัทในกลุ่ม . นักวิเคราะห์แย้งว่า “การกระจุกตัวของการผลิต ทุน และ เทคโนโลยีที่ทันสมัยในกลุ่มบริษัทที่บูรณาการตามหน้าที่ keiretsu ช่วยลดต้นทุนโดยการเพิ่มผลิตภาพแรงงานและประหยัดจากขนาด มีการแข่งขันที่รุนแรงระหว่างกลุ่ม (“การแข่งขันที่มากเกินไป”) ในทุกด้าน ซึ่งกระตุ้นความปรารถนาที่จะเจาะตลาดใหม่”

ข้อตกลงที่ไม่เป็นทางการให้ข้อได้เปรียบบางประการแก่คู่สัญญาเนื่องจากความยืดหยุ่นและไม่มีภาระผูกพันในการดำเนินการใด ๆ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ยังนำมาซึ่งข้อเสียอีกด้วย กล่าวคือ แต่ละฝ่ายสามารถยุติความร่วมมือได้โดยไม่ต้องแจ้งเตือนอีกฝ่าย และในเวลาที่เหมาะสมเท่านั้นในขอบเขตสูงสุดเท่านั้น นี่คือสาเหตุที่ธุรกิจจำนวนมากเลือกที่จะทำข้อตกลงที่เป็นทางการมากขึ้นโดยมีสัญญาเป็นลายลักษณ์อักษรซึ่งกำหนดขอบเขตภาระผูกพันของแต่ละฝ่าย ข้อตกลงที่เป็นทางการดังกล่าวมีข้อได้เปรียบในการกำหนดพารามิเตอร์พื้นฐานของความร่วมมือ เพื่อให้แต่ละฝ่ายรู้ได้อย่างแน่นอนว่าต้องทำอย่างไร ในขณะเดียวกันก็มีข้อเสียเช่นกัน - สูญเสียความยืดหยุ่นและความจำเป็นในการดำเนินการภายใต้เงื่อนไขที่เข้มงวดยิ่งขึ้น ประเภทของข้อตกลงที่เป็นทางการที่พบบ่อยที่สุด ได้แก่ พันธมิตร การร่วมทุน ฯลฯ ในข้อตกลงที่ให้การถือหุ้นไขว้ โลจิสติกส์แบบครบวงจรระหว่างบริษัทได้รับการรับรองโดยการบูรณาการทางการเงิน ซึ่งสร้างเงื่อนไขเบื้องต้นสำหรับการบรรจบกันกับโลจิสติกส์แบบครบวงจรภายในบริษัท การเปลี่ยนแปลงโดยสมบูรณ์เกิดขึ้นในกรณีของการควบรวมกิจการ

พื้นฐานสำหรับความร่วมมือในการปฏิบัติหน้าที่ด้านการจัดการจะพิจารณาจากการปรากฏตัว ข้อมูลทั่วไป. หากไม่มีการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการแลกเปลี่ยนข้อมูล ไม่จำกัดเพียงขอบเขตขององค์กร แต่ครอบคลุมทุกส่วนของห่วงโซ่อุปทาน ความร่วมมือในห่วงโซ่เหล่านี้จะไม่สมบูรณ์หรือจะยุติลงโดยสิ้นเชิง การแบ่งปันข้อมูลเป็นองค์ประกอบพื้นฐานที่แสดงถึงความสัมพันธ์อันแข็งแกร่งในห่วงโซ่อุปทาน

นอกจากการแลกเปลี่ยนข้อมูลแล้ว ผู้บริหารที่ต้องทำงานร่วมกันในบรรยากาศแห่งความไว้วางใจ ระดมความรู้ทั่วไป กลายเป็นปัจจัยที่มีประสิทธิภาพในความร่วมมือ ตัวอย่างของการมีปฏิสัมพันธ์เชิงรุกระหว่างทั้งสองฝ่ายคือการใช้แนวคิด JIT-P ซึ่งจัดให้มีการจัดวางพนักงานของซัพพลายเออร์ในสำนักงานของลูกค้า เทคนิคนี้สร้างมากขึ้น ระดับสูงความไว้วางใจของทั้งสองฝ่าย เนื่องจากการติดต่อส่วนบุคคลทุกวันช่วยขจัดความไม่สอดคล้องที่ซ่อนอยู่และขจัดอุปสรรคเทียมต่อการรักษาความลับ นอกจากนี้ยังช่วยให้ซัพพลายเออร์และลูกค้าตอบสนองต่อปัญหาและโอกาสที่เกิดขึ้นได้รวดเร็วยิ่งขึ้น

ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดของห่วงโซ่อุปทานจะเกิดขึ้นได้เมื่อองค์กรต่างๆ มุ่งเน้นความร่วมมือในการใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัย ​​และด้วยเหตุนี้จึงมีส่วนช่วยในการพัฒนาโลจิสติกส์แบบบูรณาการบนพื้นฐานนวัตกรรม

การทดสอบครั้งที่ 1

คอมพิวเตอร์ โลกาภิวัตน์ของตลาด การเติบโตของความร่วมมือ และเชิงกลยุทธ์

สหภาพแรงงาน

อะไรคือความแปลกใหม่พื้นฐานของแนวทางโลจิสติกส์ในการจัดการ

กิจกรรมทางเศรษฐกิจใน สภาพที่ทันสมัย?

ก) ในการบูรณาการกิจกรรมทางเศรษฐกิจทุกด้านให้เป็นหนึ่งเดียว

ระบบการนำทรัพยากร

b) ในรูปแบบใหม่ในการเลือกซัพพลายเออร์วัตถุดิบและวัสดุสิ้นเปลือง

c) ในการใช้เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์สมัยใหม่แบบบูรณาการใน

การจัดการการไหลของข้อมูล

d) ในความแปลกใหม่ แบบฟอร์มองค์กรและประเภทของธุรกิจ

ปัญหาด้านลอจิสติกส์ข้อใดต่อไปนี้ไม่ใช่ปัญหาในท้องถิ่น

ก) การลดเวลาการจัดเก็บผลิตภัณฑ์สูงสุด

b) การลดเวลาการขนส่ง

c) บรรลุความยืดหยุ่นของระบบในระดับสูง

d) ตอบสนองความต้องการของลูกค้าอย่างรวดเร็ว

จุลชีววิทยาหมายถึงอะไร?

ก) จุลชีววิทยาแก้ปัญหาการปฏิบัติงานของการเคลื่อนย้ายข้อมูล

ไหลในอวกาศ

b) จุลชีววิทยาช่วยแก้ปัญหาในท้องถิ่นของแต่ละบริษัทและ

รัฐวิสาหกิจ;

c) จุลชีววิทยาแก้ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการวิเคราะห์ตลาด

ซัพพลายเออร์และผู้บริโภค

d) จุลชีววิทยาแก้ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาทั่วไป

แนวคิดการจัดซื้อและการจัดจำหน่าย

5. Macrologistics ช่วยแก้ปัญหาอะไรบ้าง?

ก) ปัญหาการดำเนินงานของการเคลื่อนย้ายการไหลของวัสดุในอวกาศและ

ภายในเวลาที่กำหนด;

b) ปัญหาท้องถิ่นของแต่ละบริษัทและวิสาหกิจ;

c) ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการวิเคราะห์ตลาดของซัพพลายเออร์และผู้บริโภค และ

การพัฒนาแนวคิดทั่วไปเกี่ยวกับการจัดหาและการจัดจำหน่าย

d) ประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาแนวคิดทั่วไปของการเปลี่ยนแปลง

การไหลของวัสดุ

การทดสอบหมายเลข 2

1. เลือกคำจำกัดความที่สะท้อนแนวคิดโลจิสติกส์ได้แม่นยำที่สุด

อุปกรณ์ｻ:

ก) หนึ่งในระบบย่อยการทำงานของลอจิสติกส์ขององค์กร

ข ) การจัดการการไหลของวัสดุและบริการในกระบวนการจัดหา

องค์กรที่มีทรัพยากรและบริการที่เป็นวัสดุ

c) วิทยาศาสตร์ประยุกต์ของการจัดการวัสดุในกระบวนการ

การขนส่งการผลิต

d) นี่คือการจัดการโลจิสติกส์ขององค์กร

ระบบย่อยหลักสามระบบที่รวมอยู่ในระบบโลจิสติกส์คืออะไร?

รัฐวิสาหกิจ?

ก ) จัดหาโลจิสติกส์, โลจิสติกส์การขนส่ง;

b) โลจิสติกส์ข้อมูล โลจิสติกส์บริการ

ค) โลจิสติกส์การผลิต, โลจิสติกส์คลังสินค้า;

ง) โลจิสติกส์การขาย,โลจิสติกส์ทางการเงิน

คำตอบ: อันแรกของ a), c), d);

3. ระบบลอจิสติกส์ใดที่อิงตามแนวคิดลอจิสติกส์ｫนั่นเอง

เทอมｻ?

ก) คัมบัง;

ข) MRP ฉัน;

ค) MRP II;

ง) DRP ฉัน;

จ) DRP II

กระบวนทัศน์โลจิสติกส์เชิงบูรณาการมีพื้นฐานมาจากอะไร?

ก) เกี่ยวกับการประยุกต์ใช้แนวคิด JIT และแนวคิด TQM ในกระบวนการจัดการ

ระบบโลจิสติกส์

b) เกี่ยวกับการพัฒนาข้อมูลและเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์และของพวกเขา

การประยุกต์เชิงบูรณาการในการจัดการกระบวนการโลจิสติกส์

c) การพิจารณาลอจิสติกส์เป็นเครื่องมือในการจัดการ

บูรณาการโดยการไหลของวัสดุ

d) ในแนวทางคลาสสิกของโลจิสติกส์ในฐานะวิทยาศาสตร์เชิงทฤษฎี

อะไรคือความยากในการบรรลุการนำเสนอที่สมบูรณ์แบบ?

บูรณาการโลจิสติกส์ในรูปแบบการสร้างระบบโลจิสติกส์มหภาค?

ก) ความยากลำบาก โครงสร้างตลาด(สภาพแวดล้อมภายนอก) ส่งผลกระทบ

การทำงานของระบบ

b) จำนวนที่มีนัยสำคัญและการเชื่อมต่อที่หลากหลายระหว่างระบบกับ

สภาพแวดล้อมภายนอก

c) ความเป็นไปได้ของกระบวนการทำงานหลายตัวแปรและ

การพัฒนาระบบ

d) ไม่มีคำตอบที่ถูกต้อง

การทดสอบหมายเลข 3

1. แสดงรายการงานหลักที่แก้ไขโดยโลจิสติกส์:

b) การประสานงานและการจัดตำแหน่งของอุปสงค์และอุปทานในอุปทานและ

การกระจายสินค้าโดยการสร้างประกันภัยและเงินสำรองตามฤดูกาล

c) การสนับสนุนและปรับปรุงคุณภาพของการซื้อ ทรัพยากรวัสดุ;

d) คำตอบ a, c ถูกต้อง

2. กำหนดเกณฑ์หลักในการเลือกซัพพลายเออร์ที่ดีที่สุด:

ก) ต้นทุนของผลิตภัณฑ์ที่ซื้อ คุณภาพการบริการ ความน่าเชื่อถือ

คุณภาพการบริการ;

b) ภาพลักษณ์, สร้างความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจระยะยาว, การเงิน

สภาพนกฮูก

c) ราคาต่ำ เวลาอันสั้นการปฏิบัติตามคำสั่งการจัดหาด้านเทคนิค

สนับสนุน;

d) คำตอบทั้งหมดถูกต้อง

3. ระบุแหล่งข้อมูลหลักเพื่อกำหนดความต้องการ

ในทรัพยากรวัสดุ:

ก) กำหนดการหลัก

b) รายการวัสดุ;

c) ตารางการใช้วัสดุ;

d) คำตอบทั้งหมดถูกต้อง

4. เลือกคำจำกัดความที่สะท้อนแนวคิดโลจิสติกส์ได้แม่นยำที่สุด

การผลิตｻ:

ก) วิทยาศาสตร์และการปฏิบัติในการจัดการกระบวนการไหลในองค์กร

ระบบเศรษฐกิจ;

b) หนึ่งในระบบย่อยการทำงานของโลจิสติกส์ของบริษัท

ค ) การควบคุมกระบวนการผลิตในพื้นที่และเวลา

d) การวางแผน การจัดระเบียบวัสดุและการไหลที่เกี่ยวข้อง และ

จัดการพวกเขา

วิธีใดต่อไปนี้มักใช้บ่อยที่สุด

ระบบข้อมูลคลาส MRP และ ERP?

ก) ปริมาตร;

b) ปฏิทินปริมาณ;

ค) ปฏิทิน;

d) ปริมาณไดนามิก

6. วิธีการวางแผนแบบใดที่ทำให้คุณสามารถใช้ประโยชน์จากระบบได้

ｫกดｻพิมพ์?

ก) MRP II;

ข) ระบบ ERP;

ค) คัมบัง;

7. K30 กำหนด:

ก) ค่าสัมประสิทธิ์ความเชี่ยวชาญ

b) อัตราส่วนของระยะเวลาในการจัดซื้อและการประมวลผล

การดำเนินงาน;

c) ระดับการใช้อุปกรณ์

d) จำนวนการดำเนินการทางเทคโนโลยีที่เสร็จสมบูรณ์

ไปถึงขั้นไหนแล้ว วงจรชีวิตสินค้ามีโลจิสติกส์การขายหรือไม่?

ก) การใช้หรือการดำเนินงานและการกำจัดผลิตภัณฑ์

ข) การผลิตผลิตภัณฑ์

c) การหมุนเวียนของผลิตภัณฑ์

d) การวิจัยและการออกแบบผลิตภัณฑ์

ความแตกต่างระหว่างตัวแทนจำหน่ายและผู้จัดจำหน่ายคืออะไร?

ก) ตัวแทนจำหน่ายดำเนินธุรกรรมในนามของตนเองและผู้จัดจำหน่าย - จากค่าใช้จ่ายของตนเอง

ในนามของผู้ผลิตและออกค่าใช้จ่ายเอง

b) ตัวแทนจำหน่ายทำธุรกรรมในนามของผู้ผลิตและด้วยค่าใช้จ่ายของตัวเอง

ผู้จัดจำหน่าย - ในนามของเขาเองและด้วยค่าใช้จ่ายของเขาเอง

c) ตัวแทนจำหน่ายทำธุรกรรมในนามของตนเองและผู้จัดจำหน่าย - จากค่าใช้จ่ายของเขาเอง

ชื่อของตนเองและเป็นค่าใช้จ่ายของผู้ผลิต

d) ตัวแทนจำหน่ายทำธุรกรรมในนามของตนเองและเป็นค่าใช้จ่ายของผู้ผลิต

ผู้จัดจำหน่าย - ในนามของตนเองและออกค่าใช้จ่ายเอง

10. ช่องทางการจำหน่าย ได้แก่

ก) โครงสร้างที่รวมแผนกภายในองค์กรเข้าด้วยกัน

ตัวแทนและตัวแทนจำหน่ายภายนอก ผู้ค้าส่งและผู้ค้าปลีก

ขายสินค้า ผลิตภัณฑ์ หรือบริการผ่านช่องทางใด

ข) สภาพแวดล้อมทางกายภาพปฏิสัมพันธ์ระหว่างผู้ค้าปลีกและผู้ค้าส่ง

c) ชุดแผนกขององค์กรที่เกี่ยวข้องกับโลจิสติกส์

กิจกรรม;

d) วิธีที่สมเหตุสมผลที่สุดในการขายผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจนถึงขั้นสุดท้าย

ให้กับผู้บริโภค

11. การจัดการสินค้าคงคลังในระบบโลจิสติกส์เกิดขึ้น:

ก) ในขั้นตอนการจัดหาการผลิต

b) ในการผลิตหลัก

c) ในขั้นตอนการจำหน่ายผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

ง ) ตลอดห่วงโซ่อุปทาน

12. ระบุต้นทุนที่เกิดจากการขาดแคลนสินค้าคงคลัง:

ก) เนื่องจากความล้มเหลวในการปฏิบัติตามคำสั่งซื้อ

b) เนื่องจากการสูญเสียการขาย;

c) เนื่องจากการสูญเสียลูกค้า

d) เกี่ยวข้องกับความเสียหายและการโจรกรรม

13. การจำแนกประเภทของสินค้าคงคลังโดยใช้การกระจาย ABC ดำเนินการตาม:

ก) ต้นทุนสินค้าคงคลัง

b) ปริมาณสำรองตามธรรมชาติ

c) พื้นที่ครอบครองโดยผลิตภัณฑ์ประเภทนี้ในคลังสินค้า

d) ลักษณะของการบริโภค

14. กำหนดแนวคิดของ “โลจิสติกส์คลังสินค้า”:

ก) โลจิสติกส์คลังสินค้าเป็นหนึ่งในระบบย่อยที่ใช้งานได้

โลจิสติกส์ขององค์กร

b) โลจิสติกส์คลังสินค้าคือการจัดการการเคลื่อนย้ายวัสดุ

ทรัพยากรในดินแดน คลังสินค้า;

c) โลจิสติกส์คลังสินค้าเป็นความซับซ้อนของการดำเนินงานที่เกี่ยวข้องกัน

ที่เกี่ยวข้องกับการประมวลผลการขนส่งสินค้าของการไหลของวัสดุ

d) โลจิสติกส์คลังสินค้า - การควบคุมภายในคลังสินค้า

การค้าระหว่างประเทศ.

ระบบอีดีไอ?

ก) มาตรฐานการสื่อสารกำหนดลักษณะการรับสัญญาณ

การแปลงสัญญาณและอัตราการถ่ายโอนข้อมูล ข้อมูล

การทดสอบหมายเลข 4

การจัดซื้อจัดจ้าง

โดยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์

โดยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์

5. งานหลักในการเพิ่มประสิทธิภาพทรัพยากรในระบบโลจิสติกส์:

ก) สร้างการไหลของวัสดุที่เชื่อถือได้และต่อเนื่องสำหรับ

รับรองการทำงานที่ราบรื่นขององค์กร

b) การรักษาปริมาณสำรองทรัพยากรวัสดุให้อยู่ในระดับมาตรฐาน

คลังสินค้า;

c) ค้นหาซัพพลายเออร์ที่มีความสามารถ ร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับพวกเขา และ

การก่อตัวของความสัมพันธ์ที่ทำกำไร

d) คำตอบ a และ b ถูกต้อง;

e) คำตอบทั้งหมดถูกต้อง

การทดสอบหมายเลข 5

กลยุทธ์โลจิสติกส์?

ก) ปัจจุบันเราเป็นตัวแทนของบริษัทประเภทใด?

b) เราต้องการเป็นตัวแทนของบริษัทประเภทใดในอนาคต?

c) ใครคือผู้บริโภค (ผู้ซื้อ) ของเรา?

ง) ลักษณะและลักษณะของธุรกิจของเราคืออะไร?

e) คำตอบ a และ b ถูกต้อง;

f) คำตอบทั้งหมดถูกต้อง

การทดสอบหมายเลข 6

E) ไม่มีคำตอบที่ถูกต้อง

5. หน้าที่ทั่วไปของผู้จัดการโลจิสติกส์แบบครบวงจร:

ก) การกำหนดเป้าหมายและวัตถุประสงค์ระยะยาวของการจัดการโลจิสติกส์

b) การประสานงานด้านการตลาดโลจิสติกส์และกลยุทธ์การผลิต

บริษัท;

c) การพัฒนาแผนโลจิสติกส์เชิงกลยุทธ์และการประสานงานกับ

ตารางการผลิต;

d) การจัดการการขนส่ง

การทดสอบหมายเลข 7

รัสเซีย?

ก) แทบไม่มีกฎหมายในด้านลอจิสติกส์;

b) กฎหมายของรัสเซียไม่สอดคล้องกันเพียงพอ

กฎหมายระหว่างประเทศในสาขานี้ การค้าระหว่างประเทศ;

c) กฎหมายของรัสเซียไม่สอดคล้องเพียงพอ

E) ไม่มีคำตอบที่ถูกต้อง

3. จัดทำรายการข้อกำหนดเบื้องต้นทางวิทยาศาสตร์และเชิงทฤษฎีสำหรับการพัฒนา:

ก) การจัดระบบทางทฤษฎีระเบียบวิธีและ

E) ไม่มีคำตอบที่ถูกต้อง

4. จัดทำรายการข้อกำหนดเบื้องต้นทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคสำหรับการพัฒนา:

ก) มีสิ่งอำนวยความสะดวกของระบบคลังสินค้าที่มีประสิทธิภาพและ

ระบบการจำหน่ายสินค้า

b) ระบบขนส่งอัตโนมัติขนาดใหญ่ทำงาน

คอมเพล็กซ์ ศูนย์กลางการขนส่งและอาคารขนส่งสินค้า

c) วิสาหกิจการขนส่งและการสื่อสารประเภทต่าง ๆ ดำเนินงาน

d) ห้องควบคุมคอมพิวเตอร์และข้อมูลทำงาน

ศูนย์;

E) ไม่มีคำตอบที่ถูกต้อง

5. ปัจจัยและแนวโน้มการพัฒนาโลจิสติกส์ในยุคโลกาภิวัตน์:

ก) การเพิ่มจำนวนของบริษัทข้ามชาติที่มีจุดยืน

ตัวคุณเอง ตลาดต่างประเทศในฐานะบริษัทระดับโลก

ข) บทบาทที่เพิ่มขึ้นของท่าเรือในการดึงดูดการขนส่งสินค้า

c) การเจาะเข้าไปใน ตลาดระดับชาติ บริการขนส่งใหญ่

บริษัทต่างประเทศ

ง ) ขยายรายการและเพิ่มข้อกำหนดด้านคุณภาพ

ให้บริการด้านลอจิสติกส์

e) คำตอบทั้งหมดถูกต้อง

การทดสอบครั้งที่ 1

ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการเกิดขึ้นของโลจิสติกส์แบบผสมผสานคืออะไร?

ก) การพัฒนาทฤษฎีและการปฏิบัติด้านโลจิสติกส์ทางการทหาร

b) การเปลี่ยนแปลงรูปแบบและทัศนคติความต้องการของผู้บริโภค

c) การเปลี่ยนแปลงกลยุทธ์สินค้าคงคลัง แรงกดดันด้านต้นทุน

การผลิต การเผยแพร่ปรัชญา TQM อย่างกว้างขวาง

d) การปฏิวัติใน เทคโนโลยีสารสนเทศและการดำเนินการส่วนบุคคล

ลอจิสติกส์เป็นระบบการจัดการกระบวนการไหลที่ขยายขอบเขตของการใช้เครื่องมือระเบียบวิธีลอจิสติกส์ไปสู่การบูรณาการข้ามสายงานและการเพิ่มประสิทธิภาพของชุดประเภทการผลิตและกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่เหมาะสมในความสัมพันธ์และการพึ่งพาซึ่งกันและกัน โดยเริ่มจากการปฏิบัติงานของแต่ละบุคคลและสิ้นสุดด้วยสิ้นสุด การจัดการกระบวนการไหลแบบครบวงจร

โลจิสติกส์แบบผสมผสานช่วยให้มั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์จะพร้อมจำหน่ายในสถานที่ที่ถูกต้อง ในเวลาที่เหมาะสม ในปริมาณและรูปแบบที่ถูกต้อง โดยมีเงื่อนไขว่าแต่ละองค์กรที่มีส่วนร่วมในกระบวนการแบบ end-to-end นี้จะต้องดำเนินการเพื่อเพิ่มมูลค่าของ ผลิตภัณฑ์สำหรับผู้บริโภค

สาระสำคัญของโลจิสติกส์แบบผสมผสานมีการกำหนดไว้ดังนี้:

1. บทบาทหลักของการประยุกต์ใช้แนวคิดโลจิสติกส์แบบผสมผสานขององค์กรนั้นถูกกำหนดให้กับความสำเร็จและการบำรุงรักษา ความได้เปรียบในการแข่งขันในระยะยาว.

2. องค์กรกำกับกิจกรรมของตนเพื่อเพิ่มมูลค่าผู้บริโภคของผลิตภัณฑ์หรือบริการ โดยใช้โลจิสติกส์แบบผสมผสานเพื่อจุดประสงค์นี้ ซึ่งปรับต้นทุนให้เหมาะสม

3. องค์กรได้รับระดับองค์กรและการจัดการใหม่ที่สูงขึ้น โดยสร้างโครงสร้างบูรณาการเชิงกลยุทธ์กับพันธมิตรเพื่อให้บรรลุความได้เปรียบทางการแข่งขัน

วัตถุประสงค์หลักของโลจิสติกส์แบบผสมผสานคือ:

■ การกำหนดเป้าหมายและวัตถุประสงค์ของโลจิสติกส์และตามความสำคัญในการจัดตั้งและพัฒนากิจกรรมขององค์กร

■ การบูรณาการความสำเร็จของขอบเขตที่เกี่ยวข้องและคล้ายคลึงกันของวิทยาศาสตร์ทฤษฎี เทคนิค และเศรษฐศาสตร์สมัยใหม่ทั่วไปเข้ากับความรู้เชิงระบบใหม่เพื่อจุดประสงค์ของการประยุกต์ใช้ในกระบวนการก่อตัวและการพัฒนา ฐานทางวิทยาศาสตร์โลจิสติกส์ เพิ่มความสำคัญสำหรับการใช้งาน

■ การก่อตัวของประเภทบูรณาการของการผลิตและกิจกรรมเชิงพาณิชย์เป็นวัตถุระบบของการจัดการลอจิสติกส์ในพารามิเตอร์ทางโลกและเชิงพื้นที่ที่กำหนดไว้อย่างถูกต้องของสภาพแวดล้อม;

■ การพัฒนาสถานการณ์สำหรับการออกแบบระบบลอจิสติกส์ที่เน้น เศรษฐกิจตลาดรวมถึงการเปลี่ยนแปลงของ “โครงสร้างการจัดการของพวกเขา;

■การวิจัยและการสร้างแบบจำลองรูปแบบของการสร้างและการพัฒนาระบบลอจิสติกส์ก้าวหน้าตามลักษณะและเงื่อนไขที่แท้จริงของการก่อตัวของการผลิตและความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจ

■ การพัฒนาแนวทางระเบียบวิธีและอัลกอริทึมสำหรับการวางแผนและการจัดการประเภทบูรณาการ กระบวนการผลิตร่วมกับผู้บูรณาการองค์กรและการจัดการที่ปรับให้เข้ากับโลจิสติกส์

ภารกิจบูรณาการของโลจิสติกส์ถูกกำหนดโดยการแสดงให้เห็นถึงความสัมพันธ์ระหว่างเหตุและผลระหว่างโลจิสติกส์กับการผลิต โลจิสติกส์และการตลาด โลจิสติกส์และการจัดการ และอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน องค์กรต่างๆ ตั้งใจที่จะจ้างฟังก์ชันต่างๆ มากมาย รวมถึงการพัฒนาและการออกแบบ การผลิต การจัดจำหน่าย ฯลฯ ให้กับองค์กรอื่นๆ สิ่งนี้ทำให้พวกเขามีโอกาสที่จะมุ่งเน้นไปที่การปฏิบัติหน้าที่อย่างมีประสิทธิผลซึ่งจำเป็นสำหรับตนเองมากกว่า (นั่นคือ การใช้ความสามารถพื้นฐานอย่างมีประสิทธิผล)

ในขั้นตอน "การบูรณาการด้านลอจิสติกส์" ปัญหาของการวางแผนและการควบคุมการจัดการกระบวนการทางธุรกิจที่สำคัญได้รับการแก้ไข เริ่มต้นจากผู้บริโภคขั้นสุดท้าย และครอบคลุมซัพพลายเออร์สินค้า บริการ และข้อมูลทั้งหมดที่มอบคุณค่าให้กับผู้บริโภค

ผลการบูรณาการของการจัดการโลจิสติกส์ (ตรงกันข้ามกับการจัดการแบบดั้งเดิม ซึ่งต้องรับประกันต้นทุนขั้นต่ำในแต่ละลิงก์ของกระบวนการ) ถือได้ว่าเป็นความพยายามขององค์กรในการรับรองการลดต้นทุนสูงสุดสำหรับชุดกระบวนการทั้งหมดในการผลิต และการไหลเวียน สิ่งนี้สามารถแสดงได้ดังนี้:

โดยที่ต้นทุนในแต่ละลิงก์ของกระบวนการตามลำดับ

ขั้นตอนหลักของการก่อตัวและการพัฒนาโลจิสติกส์เช่น เครื่องดนตรีที่ทันสมัยการจัดการองค์กรจะถูกกำหนดโดยการจัดตั้งและการดำเนินการที่เกี่ยวข้อง แนวคิดด้านลอจิสติกส์ซึ่งเป็นพื้นฐานเบื้องต้นสำหรับการพัฒนาแบบจำลองที่ยืดหยุ่นสำหรับการจัดการกระบวนการไหลในด้านการผลิตและกิจกรรมทางเศรษฐกิจต่างๆ ขององค์กร

ฟังก์ชั่นบูรณาการของโลจิสติกส์ในกระบวนการจัดการนั้นดำเนินการผ่านระบบรูปแบบและวิธีการของกิจกรรมทางเศรษฐกิจซึ่งรวมถึง:

■ การบูรณาการฟังก์ชั่นเพื่อสร้างความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจกับฟังก์ชั่นในการกำหนดความต้องการผลิตภัณฑ์และการส่งมอบไปยังผู้บริโภค

■ การประสานงานการจัดการโลจิสติกส์ของซัพพลายเออร์ในระหว่างกระบวนการขนส่ง;

■ความร่วมมือในการใช้งานแบบบูรณาการของคลังสินค้าและอาคารผู้โดยสารที่เป็นขององค์กรธุรกิจต่างๆ

■ การเพิ่มประสิทธิภาพของต้นทุนทั้งหมดเมื่อมีการเคลื่อนย้ายผลิตภัณฑ์ตามการประนีประนอมทางเศรษฐกิจขององค์กรที่รวมอยู่ในห่วงโซ่แบบรวม

• บูรณาการ (จาก Lat. บูรณาการ- การกู้คืน; จำนวนเต็ม- ทั้งหมด) - แนวคิดหมายถึงสถานะของการเชื่อมโยงระหว่างส่วนต่าง ๆ และหน้าที่ของระบบโดยรวมรวมถึงกระบวนการที่นำไปสู่สถานะดังกล่าว กระบวนการบรรจบกันและการเชื่อมโยงของวิทยาศาสตร์ที่เกิดขึ้นควบคู่ไปกับความแตกต่าง
• วิธีการ (จากภาษากรีก. เทโทโดส- เส้นทางการวิจัย ทฤษฎี การสอน) - แนวทางในการบรรลุเป้าหมาย การแก้ปัญหาเฉพาะด้าน ชุดของเทคนิคหรือการปฏิบัติการสำหรับความรู้เชิงปฏิบัติหรือเชิงทฤษฎี (การเรียนรู้) ของความเป็นจริง