ความก้าวหน้าของอิวานเชนโก้ SE "Ivchenko-Progress": ใกล้จะสร้างเครื่องยนต์รุ่นใหม่

ขอบเขตของกิจกรรมของรัฐวิสาหกิจ "Ivchenko-Progress": การออกแบบการผลิตการรับรองการซ่อมแซมการทดสอบการปรับแต่งและการผลิตเครื่องยนต์กังหันก๊าซแบบอนุกรมสำหรับการบินและ งานอุตสาหกรรม. ระดับสูงการพัฒนาการออกแบบเครื่องยนต์อากาศยานขององค์กรของรัฐวิสาหกิจ "Ivchenko-Progress" ได้รับการยืนยันโดยใบรับรองของ State Aviation Service ของประเทศยูเครน, ทะเบียนการบินของคณะกรรมการการบินระหว่างรัฐของประเทศ CIS และ Bureau Veritas รัฐวิสาหกิจ “สำนักออกแบบการสร้างเครื่องจักร Zaporozhye “ความคืบหน้า” ซึ่งตั้งชื่อตามนักวิชาการ A.G. Ivchenko ได้สร้างเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์หลายประเภทตลอดจนไดรฟ์และอุปกรณ์พิเศษสำหรับใช้ในอุตสาหกรรมมานานกว่า 60 ปี ในช่วงเวลานี้ โรงงานผลิตเครื่องยนต์ทั่วโลกผลิตเครื่องยนต์ลูกสูบและเครื่องยนต์กังหันก๊าซ เทอร์โบสตาร์ท และไดรฟ์สำหรับใช้ในอุตสาหกรรมมากกว่า 80,000 เครื่อง เครื่องยนต์อากาศยานที่พัฒนาโดยรัฐวิสาหกิจ "Ivchenko-Progress" ใช้กับเครื่องบิน 57 ประเภทใน 109 ประเทศ ระยะเวลาการทำงานของเครื่องยนต์กังหันแก๊สรวมมากกว่า 300 ล้านชั่วโมง เครื่องยนต์กังหันก๊าซที่ผลิตตามเอกสารของรัฐวิสาหกิจ "Ivchenko-Progress" ประสบความสำเร็จในการดำเนินการโดยสายการบินหลายแห่งทั่วโลก

การออกแบบ การผลิต การทดสอบ การพัฒนา การรับรอง และการซ่อมแซมเครื่องยนต์กังหันก๊าซสำหรับการใช้งานด้านการบินและอุตสาหกรรม

ติดต่อใบหน้า

Kravchenko Igor Fedorovich - ผู้อำนวยการผู้ออกแบบทั่วไป
Merkulov Vyacheslav Mikhailovich - รองผู้อำนวยการคนแรกขององค์กรหัวหน้าผู้ออกแบบหัวข้อ "เครื่องยนต์เครื่องบินใหม่"

อื่น:

ศูนย์วิจัยเชิงทดลอง Ivchenko-Progress ทำให้สามารถผลิตและทดสอบเครื่องยนต์ด้วยแรงขับสูงสุด 40 ตัน เครื่องยนต์อากาศยานที่พัฒนาโดย Ivchenko-Progress ใช้กับ 57 ประเภท อากาศยานใน 109 ประเทศทั่วโลก
วันนี้งานอยู่ระหว่างการสร้างและรับรองเครื่องยนต์ D-436T1/T2/T3 รุ่นใหม่สำหรับเครื่องบินโดยสารรุ่นใหม่ Tu-334-100/200/300 และ Tu-134M, Yak-42D ที่ได้รับการดัดแปลงรวมถึงเครื่องยนต์ D-436TP สำหรับเครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบก Be-200
บริษัทได้สร้างเครื่องยนต์เทอร์โบแฟน D-27 ซึ่งติดตั้งบนเครื่องบินขนส่งทางทหารที่บินขึ้นและลงจอดระยะสั้นของ An-70 และบนเครื่องบินพลเรือน An-70T สำหรับเครื่องบิน An-140 ที่ผลิตใหม่ของสายการบินท้องถิ่น ใบรับรองประเภทได้รับการพัฒนาและได้รับสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบใบพัด TV3 117VMA SBM1 และเครื่องยนต์เสริม AI9-3B
การพัฒนาล่าสุดขององค์กรคือเครื่องยนต์เทอร์โบเพลาขนาดเล็ก AI-450 ซึ่งจะนำไปใช้กับเฮลิคอปเตอร์ประเภท Ka-226, Mi-2 และ ANSAT ตามโครงการร่วมของยูเครนและตาตาร์สถาน Ivchenko-Progress กำลังมีส่วนร่วมในการสร้างเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ท AI-22 สำหรับเครื่องบินบริหาร Tu-324 และ Yak-48 สามารถติดตั้งการดัดแปลงเพิ่มเติม AI-222-25 และ AI-222-28 บนเครื่องบินฝึก Yak-130, L-159 เป็นต้น
บริษัทยังพัฒนาเครื่องยนต์เสริมสำหรับการเปิดตัวเครื่องยนต์กังหันก๊าซหลักของเครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ ประเภทต่างๆ และเพื่อใช้ในการติดตั้งต่างๆ วัตถุประสงค์ทางอุตสาหกรรม: AI-8, AI-9, AI-9V และ AI9-3B
Ivchenko-Progress มีประสบการณ์อย่างกว้างขวางในการพัฒนาเครื่องยนต์เพื่อตอบสนองความต้องการของเศรษฐกิจของประเทศ

การมีส่วนร่วมในสมาคม

สมาคมระหว่างประเทศ "สหภาพการผลิตเครื่องยนต์การบิน" เป็นสหภาพสมัครใจของผู้ผลิตและผู้บริโภคผลิตภัณฑ์ไฮเทค รวมถึงบริษัทที่ใหญ่ที่สุดในโลกเกือบทั้งหมดในแง่ของ เครื่องยนต์อากาศยานมีอำนาจอันยิ่งใหญ่และเชี่ยวชาญศิลปะขั้นสูงสุดในการสร้าง ผลิต และใช้งานอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ซับซ้อนที่สุด เช่น เครื่องยนต์ของเครื่องบิน สมาคมเป็นโครงสร้างที่เหมาะสมที่สุดที่ประสานการดำเนินการตามข้อกำหนดสำหรับเครื่องยนต์อากาศยานตลอดทั้งโครงการ วงจรชีวิต. ASSAD - ก่อตั้งขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ตามความคิดริเริ่มขององค์กรและองค์กร 58 แห่งและจดทะเบียนเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม พ.ศ. 2534 (ใบรับรองของหอทะเบียนมอสโก 003.076) ภายในกรอบการทำงานของ ASSAD นั้น บริษัท 91 แห่งที่มีโปรไฟล์หลากหลายทำงานร่วมกับเรา โดยเป็นตัวแทนของรัสเซีย ยูเครน เบลารุส สหรัฐอเมริกา อังกฤษ ฝรั่งเศส เยอรมนี แคนาดา และสวิตเซอร์แลนด์ - การวิจัย การพัฒนา อนุกรม สถานะการซ่อมแซม บริษัทร่วมทุน และบริษัทเอกชน มีส่วนร่วมในการสร้าง การผลิต การซ่อมแซมและ บริการเครื่องยนต์และส่วนประกอบของเครื่องบิน หน่วยกำลังเสริม ระบบขับเคลื่อนสำหรับการปั๊มแก๊สและโรงไฟฟ้า การรีไซเคิลเครื่องยนต์ของเครื่องบิน รวมถึงสินค้าอุปโภคบริโภคที่หลากหลาย (เครื่องยนต์สำหรับรถยนต์ เครื่องยนต์เรือ รถวิ่งบนหิมะ รถไถเดินตามและเครื่องไถพรวน และ สินค้าอื่นๆอีกมากมาย) สมาคมร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับสำนักงานการบินและอวกาศรัสเซีย กระทรวงวิทยาศาสตร์ อุตสาหกรรม และเทคโนโลยีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย กระทรวงกลาโหม (กองทัพอากาศ) แห่งสหพันธรัฐรัสเซีย และทะเบียนการบินของคณะกรรมการการบินระหว่างรัฐ

กระทรวงศึกษาธิการและวิทยาศาสตร์ของประเทศยูเครน

สถาบันวิศวกรรมแห่งรัฐ Zaporozhye คณะเศรษฐศาสตร์และการจัดการ. ภาควิชาเศรษฐศาสตร์วิสาหกิจ

งานหลักสูตร

ในรายวิชา “เศรษฐศาสตร์แรงงานและสังคมและแรงงานสัมพันธ์”

ในหัวข้อ "การวิเคราะห์ขอบเขตแรงงานและแรงงานสังคมของรัฐวิสาหกิจ "Ivchenko-Progress"

ผ่าน: Minkova N. M, ปี 3, gr. EP-07-2

ตรวจสอบโดย: Tkachenko M. A. ครูอาวุโส

ซาโปโรเชีย, 2010

รายวิชา: 36 หน้า 15 ตาราง 14 แหล่งข้อมูล

วัตถุประสงค์ของการศึกษา: การเพิ่มประสิทธิภาพขององค์กร Ivchenko-Progress

วัตถุประสงค์การศึกษา: รัฐวิสาหกิจ "Ivchenko-Progress"

วิธีการวิจัย: การคำนวณ-การวิเคราะห์, ตรรกะ

เนื้อหาหลักของงานหลักสูตร: ให้ ลักษณะทั่วไปรัฐวิสาหกิจ "Ivchenko-Progress" วิเคราะห์สถานะของแรงงานและสังคมและความสัมพันธ์ด้านแรงงานที่องค์กร รัฐวิสาหกิจ "Ivchenko-Progress" และทิศทางหลักของสินทรัพย์แรงงาน ระบุการปรับปรุงที่เป็นไปได้ในด้านแรงงานและตัวชี้วัดทางสังคมและแรงงานขององค์กร ให้คำแนะนำในการปรับปรุงการบริหารจัดการแรงงานเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานขององค์กร

การวิเคราะห์, ทรัพยากรแรงงาน, เวลางาน, ผลิตภาพแรงงาน, ผลลัพธ์ของผลิตภัณฑ์, ความเข้มของแรงงานของผลิตภัณฑ์, พลศาสตร์, ประสิทธิภาพการผลิต, ปริมาณการผลิต, องค์กรแรงงาน, องค์กร, เงินสำรอง, ความสัมพันธ์ทางสังคมและแรงงาน, ความเข้มของแรงงานผลิตภัณฑ์, การวิเคราะห์ปัจจัยความสามารถในการแข่งขัน

การแนะนำ

1.2 การวิเคราะห์กฎระเบียบเชิงบรรทัดฐานและกฎหมายของขอบเขตแรงงานและแรงงานสังคมในองค์กร

1.3 การวิเคราะห์อุปทานทรัพยากรแรงงานขององค์กร

1.7 การวิเคราะห์ความสัมพันธ์ระหว่างอัตราการเติบโตของผลิตภาพแรงงานและค่าจ้าง

ข้อสรุปในส่วนที่ 1

หมวดที่ 2 การพัฒนาวิธีการทางทฤษฎีเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการปรับปรุงตัวชี้วัดแรงงานและแรงงานสังคมของรัฐวิสาหกิจ "Ivchenko-Progress"

ข้อสรุปในส่วนที่ 2

บรรณานุกรม

การแนะนำ

เศรษฐกิจในประเทศของเราได้เปลี่ยนไปใช้ระบบเศรษฐกิจแบบตลาดและดำเนินการตามกฎหมายของตลาดโดยเฉพาะ องค์กรต่างๆ เองก็มีหน้าที่รับผิดชอบในกิจกรรมของตนและตัดสินใจเกี่ยวกับการพัฒนาต่อไปด้วยตนเอง และใน เศรษฐกิจตลาดผู้รอดชีวิตคือผู้ที่ใช้ทรัพยากรที่มีอยู่ให้เกิดประโยชน์สูงสุดเพื่อให้ได้ผลกำไรสูงสุดจากการแก้ปัญหาหลัก กิจกรรมทางเศรษฐกิจ.

ของผู้มีชื่อเสียง ช่วงเวลานี้ปัจจัยหลักประการหนึ่งของการผลิตและมักเป็นปัจจัยหลักและต้องใช้ต้นทุนมากที่สุดคือแรงงาน

สำหรับ งานที่มีประสิทธิภาพในเงื่อนไขใหม่ ขณะนี้แรงงานที่มีคุณสมบัติสูงเป็นที่ต้องการมากขึ้น โดยมีความรู้ด้านเทคโนโลยี เศรษฐศาสตร์ และองค์กรการผลิต ซึ่งไม่เพียงแต่สามารถปฏิบัติตามคำสั่งเท่านั้น แต่ยังแสดงความคิดริเริ่มและความเป็นผู้ประกอบการได้อย่างอิสระอีกด้วย

ความเกี่ยวข้องของการวิจัยในหัวข้อนี้ในปัจจุบันมีเพิ่มมากขึ้น นี่เป็นเพราะการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องของระบบสังคม การปรับโครงสร้างรูปแบบการเป็นเจ้าของ การทดแทน วิธีการบริหารการจัดการเศรษฐกิจ การเปลี่ยนแปลงของเศรษฐกิจสู่ความสัมพันธ์ทางการตลาด สถานการณ์ทั้งหมดเหล่านี้ให้เนื้อหาใหม่เชิงคุณภาพแก่กระบวนการสร้างทรัพยากรแรงงาน และด้วยเหตุนี้ การศึกษากระบวนการนี้จึงได้รับความสำคัญเป็นพิเศษในปัจจุบัน จากที่กล่าวมาข้างต้น เราได้ข้อสรุปว่างานเฉพาะของการวิเคราะห์ทรัพยากรแรงงานขององค์กรคือการค้นหาจุดอ่อนในการผลิตที่เกี่ยวข้องกับการใช้งาน กำลังงานและเป้าหมายคือการพัฒนาคำแนะนำที่จะไม่อนุญาตให้องค์กรลดปริมาณและคุณภาพของผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์

การวิเคราะห์ทรัพยากรแรงงานทำให้สามารถเปิดเผยปริมาณสำรองสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตผ่านผลิตภาพแรงงานได้มากขึ้น การใช้เหตุผลจำนวนคนงาน ชั่วโมงทำงาน ทุกสิ่งที่กล่าวมาก็เพียงพอแล้ว ระดับสูงความสำคัญทางสังคมและการปฏิบัติของพื้นที่ที่พิจารณาในการวิเคราะห์กิจกรรมทางเศรษฐกิจขององค์กร

โดยเฉพาะอย่างยิ่งปริมาณและความทันเวลาของงานทั้งหมด ประสิทธิภาพการใช้อุปกรณ์ เครื่องจักร กลไก และเป็นผลให้ปริมาณการให้บริการ ต้นทุนการขนส่ง กำไร และตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจอื่นๆ จำนวนหนึ่งขึ้นอยู่กับองค์กร การจัดหาทรัพยากรแรงงานและประสิทธิภาพการใช้งาน

นั่นคือเหตุผลที่หัวข้อการวิจัยมีความเกี่ยวข้องมาก

วัตถุประสงค์ของโครงการหลักสูตรนี้คือเพื่อวิเคราะห์กิจกรรมขององค์กรและพัฒนาข้อเสนอเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของกิจกรรม

วัตถุประสงค์ของรายวิชา:

ให้คำอธิบายทั่วไปเกี่ยวกับองค์กร กฎระเบียบและข้อบังคับทางกฎหมาย

ดำเนินการวิเคราะห์ผลิตภาพแรงงานและการใช้เวลาทำงานในองค์กร

ดำเนินการวิเคราะห์การจัดหาทรัพยากรแรงงานขององค์กร

พิจารณาข้อเสนอสำหรับการปรับปรุงตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพแรงงานและสังคมในองค์กร

หมวดที่ 1 การวิเคราะห์ขอบเขตแรงงานและแรงงานทางสังคม

1.1 ลักษณะขององค์กร SE "Ivchenko-Progress"

รัฐวิสาหกิจ "Ivchenko-Progress" เป็นรัฐวิสาหกิจที่เป็นส่วนหนึ่งของกระทรวงการเมืองของประเทศยูเครน ขอบเขตของกิจกรรม: การออกแบบ การผลิต การรับรอง การซ่อมแซม การทดสอบ การปรับแต่ง การแนะนำในการผลิตจำนวนมาก และปรับปรุงคุณสมบัติผู้บริโภคของเครื่องยนต์กังหันก๊าซสำหรับการบินและการใช้งานในอุตสาหกรรมตลอดวงจรชีวิตทั้งหมด การพัฒนาการออกแบบระดับสูงของเครื่องยนต์อากาศยานของรัฐวิสาหกิจ "Ivchenko-Progress" ได้รับการยืนยันโดยใบรับรองของ State Aviation Service ของประเทศยูเครน, ทะเบียนของคณะกรรมการการบินระหว่างรัฐของประเทศ CIS และ Bureau Veritas

ในการพัฒนาการบินโลกรัฐวิสาหกิจ "สำนักออกแบบอาคารเครื่องจักร Zaporozhye "ความคืบหน้า" ซึ่งตั้งชื่อตามนักวิชาการ A.G. Ivchenko มีบทบาทสำคัญ - เป็นเวลา 60 ปีที่พวกเขาสร้างเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์หลายประเภทตลอดจนไดรฟ์ และอุปกรณ์พิเศษสำหรับใช้งานภาคพื้นดิน ในช่วงนี้ โรงงานเครื่องยนต์ได้ผลิตเครื่องยนต์ลูกสูบและเครื่องยนต์กังหันก๊าซสำหรับเครื่องบิน หน่วยกำลังเสริม และชุดขับเคลื่อนสำหรับใช้ในอุตสาหกรรมแล้วกว่า 55,000 เครื่อง

ตั้งแต่ปี 1994 ZMKB "Progress" ตั้งชื่อตามผู้อำนวยการคนแรกคือ Academician A.G. Ivchenko ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาสำนักออกแบบ Zaporozhye นำโดยนักออกแบบเครื่องยนต์อากาศยานในประเทศที่โดดเด่น: ในปี พ.ศ. 2511 - 2532 – Vladimir Alekseevich Lotarev; ตั้งแต่ปี 1989 – Fedor Mikhailovich Muravchenko

บริษัทกำลังค้นคว้าวัสดุ ระบบควบคุม องค์ประกอบและส่วนประกอบใหม่ๆ ที่สร้างขึ้นจากแนวคิดใหม่ๆ และโซลูชันทางเทคนิคที่มีแนวโน้มดี

ทีมงานของบริษัทกำลังทำงานอย่างกว้างขวางในการสร้างไดรฟ์สำหรับใช้ในอุตสาหกรรม ทิศทางนี้ประกอบด้วยเครื่องยนต์ 17 ประเภทในช่วงกำลังตั้งแต่ 0.5 ถึง 25 เมกะวัตต์ ศูนย์วิจัยทางปัญญาการผลิตและการทดลองอันทรงพลังของรัฐวิสาหกิจ "Ivchenko-Progress" ทำให้สามารถสร้างเครื่องยนต์กังหันก๊าซที่มีแรงขับและกำลังที่หลากหลาย

รัฐวิสาหกิจ "Ivchenko-Progress" ดำเนินนโยบายด้านเทคนิคและการตลาดแบบครบวงจรร่วมกับผู้ผลิตอุปกรณ์กังหันก๊าซของยูเครนและรัสเซีย ปัจจุบันบริษัทมีพันธมิตรทางธุรกิจมากกว่า 500 ราย ที่สุดซึ่งเป็นกิจการการบินในรัสเซียและยูเครน เครื่องยนต์การบิน: turbojet (AI-22, AI-222-25, AI-25, D-18T, D-436TP, D-436-148), turboshaft (AI-450, D-136), turboprop (AI-20 ,AI-24,TV3-117VMA-SBM1), เทอร์โบแฟน (D-27), หน่วยกำลังเสริม (AI-8, AI-9, AI-9V, AI9-3B), ไดรฟ์กังหันก๊าซ (D-336, D- 336 -1/2, AI-336, AI-336-2-8, AI-336-1/2-10) การติดตั้งพลังงาน: โรงไฟฟ้ากังหันก๊าซ (GTE)-AI-2500, AI-3000; บล็อกโรงไฟฟ้ากังหันก๊าซ (BGTES)-AI-4000, AI-6000, AI-8000

การติดตั้งพิเศษ: เครื่องกำเนิดก๊าซเฉื่อย (AI-19GIG), หน่วยยานยนต์ AI-19GIG-A, หน่วยปั๊มก๊าซ (AI-45 GPA-Ts-0.7/45-5) เครื่องยนต์อากาศยานที่พัฒนาโดยรัฐวิสาหกิจ "Ivchenko-Progress" ใช้กับเครื่องบิน 57 ประเภทใน 109 ประเทศ

1.2 การวิเคราะห์กฎระเบียบและข้อบังคับด้านแรงงานและแรงงานสังคมในองค์กร

กฎหมายหลักคือรัฐธรรมนูญแห่งยูเครนซึ่งมีกฎหมายทั้งหมดเป็นพื้นฐาน รวมถึงกฎหมายแรงงานด้วย มาตรา 43-46 ของรัฐธรรมนูญแห่งยูเครนระบุว่า ทุกคนมีสิทธิในการทำงาน พักผ่อน ได้รับการคุ้มครองทางสังคม สภาพการทำงานที่ปลอดภัยและดีต่อสุขภาพ และค่าจ้าง และไม่ต่ำกว่าค่าขั้นต่ำที่กำหนดไว้ เป็นที่น่าสนใจที่พลเมืองทุกคนมีสิทธิ์ได้รับค่าตอบแทนที่ทันเวลาสำหรับงานของเขาและสิทธิ์นี้ได้รับการคุ้มครองตามกฎหมาย รัฐจะต้องสร้างเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับพลเมืองในการตระหนักถึงสิทธิของตนอย่างเต็มที่

กฎหมายต่อไปนี้ใช้เพื่อควบคุมปัญหาค่าจ้าง: กฎระเบียบ, มติคณะรัฐมนตรีของรัฐมนตรีของประเทศยูเครน, คำแนะนำที่ได้รับอนุมัติจากคณะรัฐมนตรีของรัฐมนตรีของประเทศยูเครน:

1. กฎหมายของประเทศยูเครน "เรื่องค่าตอบแทน" ลงวันที่ 24 มีนาคม 2538 เลขที่ 108/95-VR. กฎหมายนี้กำหนดหลักการทางเศรษฐกิจ กฎหมาย และองค์กรของค่าตอบแทนสำหรับคนงานที่ทำงานสัมพันธ์กันบนพื้นฐานของ สัญญาจ้างงานกับรัฐวิสาหกิจ สถาบันทุกรูปแบบในการเป็นเจ้าของและการจัดการ และมุ่งเป้าไปที่การรับรองการทำงานด้านการสืบพันธุ์และการกระตุ้น ค่าจ้าง.

3. กฎหมายของประเทศยูเครน "ในวันหยุด" ลงวันที่ 15 พฤศจิกายน 2539 เลขที่ 504/96-BP พร้อมการแก้ไขและเพิ่มเติม

4. กฎหมายของประเทศยูเครน "เกี่ยวกับการประกันสังคมภาคบังคับของรัฐต่ออุบัติเหตุในที่ทำงานและ โรคจากการทำงานซึ่งนำไปสู่การสูญเสียประสิทธิภาพ" ลงวันที่ 09.23.99 rub. หมายเลข 1105-XIV.

5. กฎหมายของประเทศยูเครน "ในการประกันบำนาญของรัฐภาคบังคับ" ลงวันที่ 07/09/03 เลขที่ 1058-IV.

6. กฎหมายของประเทศยูเครน "ในการเรียกเก็บค่าประกันบำนาญของรัฐภาคบังคับ" ลงวันที่ 26 มิถุนายน 2540 เลขที่ 400/97-VR.

7. กฎหมายของประเทศยูเครน “เกี่ยวกับการประกันสังคมภาคบังคับในกรณีว่างงาน” ลงวันที่ 02/02/2000 ลำดับที่ 1533-III.

8. กฎหมายของประเทศยูเครน “เกี่ยวกับการประกันสังคมภาคบังคับของรัฐที่เกี่ยวข้องกับการสูญเสียความสามารถในการทำงานชั่วคราวและค่าใช้จ่ายที่เกิดจากการเกิดและการฝังศพ” ลงวันที่ 18/01/01 เลขที่ 2240-III.

9. กฎหมายของประเทศยูเครน "เรื่องภาษีจากรายได้ บุคคล" ลงวันที่ 22 พฤษภาคม พ.ศ. 2546 ฉบับที่ 889-IV

10. กฎหมายของประเทศยูเครน "ในข้อตกลงและข้อตกลงร่วม" กฎหมายนี้กำหนดให้มีการจัดทำข้อตกลงในสามระดับ: ในระดับรัฐ - รัฐ, ในระดับสาขา - ข้อตกลงรายสาขา, ในระดับภูมิภาค - ข้อตกลงระดับภูมิภาค บน ระดับการผลิต(สถานประกอบการที่มีสิทธิ นิติบุคคลและใช้

จ้างแรงงาน) – สรุปข้อตกลงร่วม

11. มติลงวันที่ 30 กรกฎาคม 2542 หมายเลข 1398 "ในการแก้ไขและเพิ่มเติมขั้นตอนการคำนวณเงินเดือนโดยเฉลี่ยซึ่งได้รับอนุมัติโดยมติคณะรัฐมนตรีของรัฐมนตรีของประเทศยูเครนลงวันที่ 8 กุมภาพันธ์ 2538 ฉบับที่ 100

12. คำแนะนำจากค่าจ้างได้รับการอนุมัติตามคำสั่งของคณะกรรมการสถิติแห่งรัฐของประเทศยูเครนลงวันที่ 13 มกราคม 2547 ลำดับที่ 5.

13. ขั้นตอนการคำนวณเงินเดือนเฉลี่ย (รายได้) สำหรับการคำนวณการชำระเงินภายใต้บังคับของรัฐ ประกันสังคมได้รับการอนุมัติโดยมติคณะรัฐมนตรีของรัฐมนตรีของประเทศยูเครน ลงวันที่ 26 กันยายน พ.ศ. 2544 ฉบับที่ 1266 พร้อมการแก้ไขเพิ่มเติม

14. กฎหมาย "ว่าด้วยการคุ้มครองแรงงาน" - "ว่าด้วยการคุ้มครองแรงงาน" กฎหมายของประเทศยูเครน ลงวันที่ 14 ตุลาคม 2535 หมายเลข 2694-XII

15. กฎหมายว่าด้วย "พื้นฐานของกฎหมายยูเครนว่าด้วยการดูแลสุขภาพ" - "พื้นฐานของกฎหมายยูเครนว่าด้วยการดูแลสุขภาพ" กฎหมายของประเทศยูเครนลงวันที่ 19 พฤศจิกายน 2535 ฉบับที่ 2801-XII

16. ความละเอียดหมายเลข 994 - "รายการมาตรการและวิธีการคุ้มครองแรงงานค่าใช้จ่ายในการดำเนินการและการได้มาซึ่งรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายขั้นต้น" มติคณะรัฐมนตรีของรัฐมนตรีของประเทศยูเครนลงวันที่ 27 มิถุนายน 2546 ฉบับที่ 994

17. ข้อบังคับเกี่ยวกับเสื้อผ้าพิเศษหมายเลข 170 - “ข้อบังคับเกี่ยวกับขั้นตอนการจัดหาเสื้อผ้าพิเศษรองเท้าพิเศษและวิธีการอื่น ๆ ให้กับคนงาน การป้องกันส่วนบุคคล" ได้รับการอนุมัติตามคำสั่งของคณะกรรมการแห่งรัฐของประเทศยูเครนเพื่อการกำกับดูแลความปลอดภัยแรงงานลงวันที่ 29 ตุลาคม 2539 ฉบับที่ 170

18. จดหมายหมายเลข 0-9-3493 - จดหมายของกระทรวงยุติธรรม "เกี่ยวกับการพิจารณาของคณะรัฐมนตรีรัฐมนตรีของยูเครนเกี่ยวกับรายการอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลสำหรับคนงานซึ่งค่าใช้จ่ายไม่รวมอยู่ในยอดรวมรายเดือนหรือ เงินได้ที่ต้องเสียภาษีประจำปีของผู้เสียภาษี" ลงวันที่ 17 พฤษภาคม 2547 เลขที่ 0-9-3493 19. กฎหมาย "การเก็บภาษีกำไร" - "การเก็บภาษีกำไรของรัฐวิสาหกิจ" กฎหมายของประเทศยูเครนลงวันที่ 28 ธันวาคม 2537 ฉบับที่ 334/94-VR

20. กฎหมายของประเทศยูเครนลงวันที่ 15 กันยายน 2542 ฉบับที่ 1045-XIV “เปิด สหภาพการค้าสิทธิและการรับประกันกิจกรรมของพวกเขา”

1.3. การวิเคราะห์อุปทานทรัพยากรแรงงานขององค์กร

การจัดหาทรัพยากรแรงงานขององค์กรนั้นมีลักษณะเฉพาะโดยข้อมูลที่ให้ไว้ในตารางวิเคราะห์ 1.3.1

บุคลากรการจัดการค่าจ้างผลผลิต

ตารางที่ 1.3.1 - การประเมินการจัดหาทรัพยากรแรงงานขององค์กร

ตารางแสดงให้เห็นว่าในปี 2551 จำนวนบุคลากรทั้งหมดลดลง 0.71% เมื่อเทียบกับปี 2550 ซึ่งในแง่สัมบูรณ์มีจำนวน 18 คน ในปี 2551 จำนวนผู้เชี่ยวชาญเพิ่มขึ้น 8.5% เมื่อเทียบกับปี 2550 จำนวนบุคลากรที่ไม่ใช่ภาคอุตสาหกรรมลดลง 13.9% ในปี 2551 ซึ่งอาจได้รับอิทธิพลจากสภาพการทำงานในองค์กร ระดับค่าจ้าง หรือเหตุผลส่วนตัว ปริมาณการผลิตในแง่มูลค่าในปี 2551 เพิ่มขึ้น 860,000 UAH เทียบกับปี 2550 สิ่งนี้ได้รับแรงหนุนจากผลผลิตที่เพิ่มขึ้นต่อพนักงานหนึ่งคน และคำสั่งซื้อที่เพิ่มขึ้นสำหรับการผลิตหรือการซ่อมแซม รวมถึงการใช้อุปกรณ์ใหม่ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น

เราจะพิจารณาการวิเคราะห์การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างทรัพยากรแรงงานในตารางที่ 1.3.2

ตารางที่ 1.3.2 – การวิเคราะห์การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างทรัพยากรแรงงาน

ดังที่เห็นได้จากตาราง 1.3.2 จำนวนบุคลากรในกิจกรรมหลักในปี 2551 เทียบกับปี 2550 เพิ่มขึ้น 0.4% ซึ่งในแง่สัมบูรณ์คือพนักงาน 1 คน พนักงานสนับสนุนของบริษัทลดลง 13.86% ในปี 2551 เมื่อเทียบกับช่วงฐาน

สันนิษฐานได้ว่าสิ่งนี้ได้รับอิทธิพลจากการตัดสินใจของฝ่ายบริหารของบริษัทในการลดพนักงานสายสนับสนุนเพื่อประหยัดเงิน

ขั้นตอนที่สำคัญที่สุดในการวิเคราะห์ความปลอดภัยขององค์กร กำลังแรงงาน- ศึกษาการเคลื่อนที่ของมัน

ตารางที่ 1.3.3 – ความเคลื่อนไหวด้านแรงงาน

ดัชนี	ช่วงฐาน	ระยะเวลาการรายงาน	ส่วนเบี่ยงเบน
			แน่นอน
จำนวนคนงานเมื่อต้นงวด	2500	2480	-20	-0,8
ได้รับการยอมรับจากองค์กร	225	178	-47	-20,9
ออกจากบริษัทแล้ว	202	150	-52	-15,8
รวมทั้ง:
เพื่อการศึกษา	-	-	-	-
ให้กับกองทัพ	19	15	-4	-21,1
เพื่อการเกษียณอายุและด้วยเหตุผลอื่นตามที่กฎหมายบัญญัติ	140	112	-28	-20
โดย ที่จะ	30	18	-12	-40
สำหรับการละเมิด วินัยแรงงาน	13	5	-8	-38,4
จำนวนคนงาน ณ สิ้นงวด	2523	2508	-15	-0,6
จำนวนคนงานโดยเฉลี่ย	2512	2494	-18	-0,8
อัตราส่วนการหมุนเวียนสำหรับการจ้างพนักงาน	8	7	-1	-12,5
อัตราการเกษียณอายุ	8,04	6,01	-2,03	-16,25
อัตราการลาออกของพนักงาน	1,71	0,92	-0,79	-46,2
อัตราการรักษาพนักงาน	92,1	89,6	-2,4	-2,3

ไม่มีการวางแผนอัตราการเคลื่อนย้ายบุคลากรดังนั้นการวิเคราะห์จึงดำเนินการโดยการเปรียบเทียบตัวบ่งชี้ของปีที่รายงานกับตัวบ่งชี้ของปีที่แล้ว

อัตราการลาออกของการจ้างพนักงานคำนวณโดยใช้สูตร (1.3):

ฐานเคพีอาร์ = 225/2512*100 = 8

รายงานการทำ CPR = 178/2494*100 = 7

อัตราการหมุนเวียนในการขายคำนวณโดยใช้สูตร (1.4):

ฐานเควี = 202/2512*100 = 8.04

รายงาน Kv = 150/2494*100 = 6.01

การหมุนเวียนของพนักงานมีบทบาทสำคัญในกิจกรรมขององค์กร บุคลากรถาวรที่ทำงานในองค์กรมาเป็นเวลานานจะปรับปรุงคุณสมบัติ เชี่ยวชาญวิชาชีพที่เกี่ยวข้อง นำทางสภาพแวดล้อมที่ไม่ปกติอย่างรวดเร็ว สร้างบรรยากาศทางธุรกิจบางอย่างในทีม มีอิทธิพลต่อผลิตภาพแรงงานอย่างแข็งขัน ค่าสัมประสิทธิ์การไหลคำนวณโดยใช้สูตร (1.5):

ฐาน Kt = (30+13/2512)*100 = 1.71

รายงาน CT = (18+5/2494)*100 = 0.92

ค่าสัมประสิทธิ์ความต่อเนื่องและความมั่นคงของพนักงานสะท้อนถึงระดับค่าตอบแทนและความพึงพอใจของพนักงานต่อสภาพการทำงาน แรงงาน และผลประโยชน์ทางสังคม ค่าสัมประสิทธิ์ความมั่นคงและความมั่นคงของพนักงานคำนวณโดยใช้สูตร (1.6):

ฐาน Kp = (2316/2512)*100 = 92.1

การรายงาน Kp = (2236/2494)*100 = 89.6

1.4 การวิเคราะห์การใช้เวลาทำงาน

ประสิทธิภาพการทำงานและการใช้ตัวชี้วัดทางเทคนิคและเศรษฐกิจทั้งหมดขึ้นอยู่กับระยะเวลาการทำงานอย่างเต็มที่และสมเหตุสมผล ดังนั้นการวิเคราะห์การใช้เวลาทำงานจึงเป็นองค์ประกอบสำคัญของงานวิเคราะห์ในสถานประกอบการอุตสาหกรรม กองทุนเวลาทำงานสามารถคำนวณได้โดยใช้สูตร (1.7):

PDF = Kr*D*P

โดยที่ Kr – จำนวนพนักงานเฉลี่ยต่อปี

D - จำนวนวันที่พนักงานหนึ่งคนทำงาน

P คือวันทำงานเฉลี่ย

ฐาน FW = 2300*256*8 = 4710400 ชั่วโมง

FW pl = 2312*254*8 = 4697984 ชั่วโมง

PDF f = 2312*254*8 = 4697984 ชั่วโมง

การใช้ทรัพยากรแรงงานโดยสมบูรณ์สามารถประเมินได้จากจำนวนวันและชั่วโมงทำงานของคนงานหนึ่งคนในช่วงเวลาที่วิเคราะห์ เช่นเดียวกับระดับการใช้กองทุนเวลาทำงาน

ตารางที่ 1.4.1 – การใช้ทรัพยากรแรงงานขององค์กร

วัตถุประสงค์ของการวิเคราะห์ในกรณีนี้คือการเบี่ยงเบนของเวลาจริงที่ทำงานเป็นชั่วโมงทำงาน ระยะเวลาการรายงานจากตัวเลขที่สอดคล้องกันของปีก่อน การเบี่ยงเบนนี้อาจได้รับอิทธิพลจากปัจจัยต่างๆ เช่น การเปลี่ยนแปลงจำนวนคนงาน การเปลี่ยนแปลงระยะเวลาการทำงาน และการเปลี่ยนแปลงระยะเวลาของกะงาน อิทธิพลของปัจจัยเหล่านี้ต่อการเปลี่ยนแปลงกองทุนเวลาทำงานอาจเป็นได้ กำหนดโดยวิธีการทดแทนโซ่:

∆ PDF kr = (KR f – KR pl)*D pl *P pl (1.8)

∆ PDF d = (D f – D pl)*KR f *P pl (1.9)

∆ PDF p = (P f – P pl)*D f *KR f (1.10)

เนื่องจากจำนวนบุคลากรจริงลดลงจากที่วางแผนไว้ กองทุนเวลาทำงานในองค์กรจึงลดลง 24,384 ชั่วโมง:

∆ FRF cr = (2300 - 2312)*254*8 = -24384 ชั่วโมง

อิทธิพลของจำนวนวันทำงานจริงและตามแผนของพนักงานหนึ่งคนต่อปีและวันทำงานเฉลี่ยไม่ส่งผลกระทบต่อการเปลี่ยนแปลงกองทุนวันทำงาน:

∆FRV d = (254 – 254)*2300*8 = 0 ชั่วโมง

∆ PDF p = (8-8)*254*2300 = 0 ชั่วโมง

เราจะพิจารณาความสมดุลของเวลาทำงานต่อพนักงานตามข้อมูลในตารางที่ 1.4.2

ตารางที่ 1.4.2 – ยอดคงเหลือของเวลาทำงานต่อพนักงาน

องค์ประกอบของกองทุนเวลาทำงาน	หน่วย การวัด	2550	2551	ส่วนเบี่ยงเบน
				แน่นอน		ทัศนคติ
กองทุนปฏิทินแห่งกาลเวลา	วัน	365	365	-		-
สุดสัปดาห์	วัน	104	106	+2		+1,1
วันหยุด	วัน	5	5	-		-
กองทุนเวลาทำงานที่กำหนด	วัน	256	254	-2		-0,8
รวมการขาดงาน ก) ใบหลักและใบเพิ่มเติม b) วันหยุดระหว่างตั้งครรภ์และการคลอดบุตร c) วันหยุดและการลดจำนวนสัปดาห์การทำงานของนักเรียน d) เนื่องจากการเจ็บป่วย e) การปฏิบัติตามพันธกรณีของรัฐและสาธารณะ e) ตามคำสั่งของฝ่ายบริหาร
เวลาปรากฏตัว	ดู	2048	2038	-10		-0,5
ขาดทุนกลางวันทำงาน ก) ลดชั่วโมงการทำงาน: ในวันหยุด ในเวลากลางคืน b) พักให้อาหารลูก c) วันทำงานสั้นลง: วัยรุ่น คนงานที่ใช้หุ่นยนต์หนักและเป็นอันตราย
กองทุนเวลาทำงานที่มีประโยชน์ (มีประสิทธิผล)	ดู	2032	2021	-11	-0,6

ตารางการทำงานขององค์กรมีวันหยุด 2 วัน รหัสแรงงานกำหนดความยาวของวันทำงาน - 8 ชั่วโมง (พร้อมสัปดาห์ทำงานห้าวัน) เวลาปฏิบัติงานในปี 2551 ลดลง 10 ชั่วโมงเมื่อเทียบกับปี 2550 ซึ่งเป็นผลมาจากการลดเวลาทำงานเล็กน้อย ซึ่งเท่ากับ 254 วัน นอกจากนี้ในรอบระยะเวลารายงาน กองทุนเวลาทำงานที่มีประโยชน์ลดลง 0.6% เนื่องจากมีการขาดทุนเพิ่มขึ้นในช่วงกลางวันทำการ ซึ่งในทางกลับกันได้รับอิทธิพลจากการเพิ่มขึ้นของคนงานที่ทำงานหนักและเป็นอันตราย

1.5 การวิเคราะห์ผลิตภาพแรงงาน

ในที่ทำงาน ในโรงงาน ในองค์กร ผลิตภาพแรงงานถูกกำหนดโดยจำนวนผลิตภัณฑ์ที่คนงานผลิตต่อหน่วยเวลา (ผลผลิต) หรือระยะเวลาที่ใช้ในการผลิตหน่วยผลิตภัณฑ์ (ความเข้มข้นของแรงงาน)

ตัวบ่งชี้ทั่วไปของผลิตภาพแรงงาน (ผลผลิตต่อคนงานหรือต่อคนงาน) ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับความเข้มของวัสดุ แต่ละสายพันธุ์สินค้า ปริมาณสิ่งของสหกรณ์ โครงสร้างผลิตภัณฑ์

วัตถุประสงค์ของการวิเคราะห์ผลิตภาพแรงงานคือเพื่อสร้างการวัดแรงงานที่เหมาะสมที่สุดสำหรับพนักงานแต่ละคนและการจ่ายเงินที่เกี่ยวข้อง ตลอดจนค้นหาปริมาณสำรองเพื่อเพิ่มผลิตภาพแรงงาน เราจะพิจารณาการวิเคราะห์ผลิตภาพแรงงานในตารางที่ 1.5.1

ตารางที่ 1.5.1 – ผลิตภาพผลิตภัณฑ์ต่อพนักงาน

ตัวชี้วัด	ขั้นพื้นฐาน 2550	รายงานประจำปี 2551	ส่วนเบี่ยงเบน
			แน่นอน	อ้างถึง
ผลผลิตของผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์ในแง่มูลค่า UAH (รองประธาน)	111 640 000	112500000	860 000	+0,8
จำนวนคนงานโดยเฉลี่ย (ชั่วโมง)	2512	2494	-18	-0,8
ส่วนแบ่งคนงาน (D)	83,1	83	-0,1	-0,2
ทำงานโดยพนักงานทุกคนต่อปี พันชั่วโมง (th)	4710,4	4697,9	-12,5	-0,3
คนงานหนึ่งคน (t HR)	2,048	2,038	-0,010	-0,5
จำนวนวันที่ทาสหนึ่งคนทำงาน (D r)	256	254	-2	-0,8
ระยะเวลาทำงานเฉลี่ย (P r)	8	8	-	-
การผลิตทาสหนึ่งคนต่อปีโดยเฉลี่ย (วีพี)	2,07	2,1	+0,03	+3,5
ผลผลิตเฉลี่ยต่อปีต่อพนักงานหนึ่งพันคน (ในพี)	4,3	4,5	+0,2	+4,6
ผลผลิตเฉลี่ยต่อชั่วโมงต่อพนักงาน UAH (ในสาธารณรัฐเช็ก)	25,87	27	+1,13	+3,5

ผลผลิตเฉลี่ยต่อปีต่อพนักงานเพิ่มขึ้น 3.5% สิ่งนี้ได้รับอิทธิพลจากการเพิ่มขึ้นของผลผลิตเฉลี่ยต่อชั่วโมง ซึ่งในทางกลับกันน่าจะได้รับอิทธิพลส่วนใหญ่จากการปรับปรุงอุปกรณ์ให้ทันสมัยและคุณสมบัติของบุคลากรที่ดีขึ้น

ผลลัพธ์เฉลี่ยต่อปีของพนักงานหนึ่งคนสามารถคำนวณได้โดยใช้สูตร (1.11):

อาทิตย์ = Dr*Whr*D*ดร

ฐานอาทิตย์ = 256*25.87*83.1*8 = 4.3 ตัน

อาทิตย์รายงาน = 254*27*83*8 = 4.5 ตัน

การคำนวณอิทธิพลของปัจจัยบางประการต่อผลผลิตเฉลี่ยต่อปีของพนักงานหนึ่งคนแสดงไว้ในตารางที่ 1.5.2

ตารางที่ 1.5.2 – การคำนวณอิทธิพลของปัจจัยต่อผลผลิตเฉลี่ยต่อปีต่อพนักงาน (ขึ้นอยู่กับปัจจัย 4 ประการ)

เนื่องจากจำนวนวันที่ทำงานของพนักงานหนึ่งคนลดลง ผลผลิตเฉลี่ยต่อปีจึงลดลง 35,856 เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของผลผลิตเฉลี่ยต่อชั่วโมงของคนงานหนึ่งคน ผลผลิตเพิ่มขึ้น 190.581 เนื่องจากลดลง แรงดึงดูดเฉพาะคนงานในจำนวนทั้งหมด ผลผลิตลดลง 5,486; ความยาวเฉลี่ยของกะงานไม่เปลี่ยนแปลง

เงินสำรองสำหรับการผลิตเฉลี่ยต่อปีมีจำนวน UAH 41,342

1.6 การวิเคราะห์กองทุนค่าจ้างและค่าจ้างเฉลี่ยของพนักงาน

เงินเดือนจะแสดงเป็น เป็นเงินสดส่วนหนึ่งของรายได้ประชาชาติซึ่งกระจายตามปริมาณและคุณภาพแรงงานที่คนงานแต่ละคนใช้ไปและนำไปใช้ส่วนตัว ค่าจ้างเป็นค่าตอบแทนในการทำงาน ค่าตอบแทนคนงานคือราคาของทรัพยากรแรงงานที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการผลิต

นอกจากนี้เรายังสามารถพูดได้ว่าค่าจ้างเป็นส่วนหนึ่งของต้นทุนการผลิตและการขายผลิตภัณฑ์ซึ่งไปจ่ายให้กับพนักงานขององค์กร

ลองดูการวิเคราะห์เงินเดือนในตาราง 1.6.1

ตารางที่ 1.6.1 - การวิเคราะห์กองทุนค่าจ้าง

จากการวิเคราะห์ตาราง เราสามารถสรุปได้ว่าจำนวนพนักงานไม่เปลี่ยนแปลงตั้งแต่ปี 2550 ถึง 2551 และกองทุนที่จัดสรรสำหรับค่าจ้างสำหรับปีเพิ่มขึ้นและกองทุนค่าจ้างก็เพิ่มขึ้นด้วย การชำระเงินสำหรับหนึ่งคนต่อวันเพิ่มขึ้น 25% เมื่อเทียบกับปี 2550

สิ่งนี้ได้รับอิทธิพลจากการเพิ่มขึ้นของผลผลิตของพนักงาน

ข้อมูลเบื้องต้นสำหรับการวิเคราะห์กองทุนค่าจ้างรายชั่วโมงสรุปไว้ในตาราง 1.6.2

ตารางที่ 1.6.2 - ข้อมูลเบื้องต้นสำหรับการวิเคราะห์กองทุนค่าจ้างรายชั่วโมง

ดังที่เห็นได้จากตารางที่ 1.6.2

อิทธิพลของปัจจัยที่มีต่อกองทุนค่าจ้างสามารถคำนวณได้โดยใช้วิธีผลต่างสัมบูรณ์ (ตารางที่ 1.6.3) โดยใช้ข้อมูลในตารางที่ 1.6.2

ตารางที่ 1.6.3 - การคำนวณอิทธิพลของปัจจัยที่มีต่อกองทุนค่าจ้างของพนักงานรายชั่วโมง

ปัจจัย	อัลกอริธึมการคำนวณ	อิทธิพลนับพัน
เปลี่ยน จำนวนเฉลี่ยทาสรายชั่วโมง	∆FZP chr p = (ฐาน ChR P zv -ChR P)*D P zv *t zm.zv p *GZP zv p, (1.12)	0
การเปลี่ยนแปลงจำนวนวันทำงานของพนักงานหนึ่งคนต่อชั่วโมงต่อปี	∆FZP d p =CR P zv *(D P zv - ฐาน D P) *t zm.zv p *GZP zv p, (1.13)	- 55200
การเปลี่ยนแปลงระยะเวลากะเฉลี่ย	∆FZP tcm p = CR P sv *D P sv *(t sz.sv p -t sz.base p)*GZP sv p, (1.14)	0
การเปลี่ยนแปลงค่าจ้างรายชั่วโมงเฉลี่ยต่อพนักงานรายชั่วโมง	∆FZP zp.g p = CR P zv *D P zv *t zm.zp p *(GZ P zp -GZP ฐาน p), (1.15)	+55308,7
ทั้งหมด	, (1.16)	+108,7

ที่องค์กรที่วิเคราะห์ กองทุนค่าจ้างที่แท้จริงของพนักงานรายชั่วโมงอยู่ที่ 108.7 พัน UAH สูงกว่าปีที่แล้ว เนื่องจากจำนวนวันที่ทำงานของพนักงานรายชั่วโมงลดลง กองทุนค่าจ้างจึงลดลง 55,200,000 UAH และการเพิ่มขึ้นของค่าจ้างเฉลี่ยต่อชั่วโมงของพนักงานรายชั่วโมงมีอิทธิพลต่อการเพิ่มขึ้นของกองทุนค่าจ้างจำนวน 55,308.7 พัน UAH เงินสำรองสำหรับกองทุนค่าจ้างของพนักงานรายชั่วโมงมีจำนวน 55,200,000 UAH

กองทุนค่าจ้างพนักงานอาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากจำนวนและรายได้เฉลี่ยต่อปี เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงจำนวนพนักงานโดยเฉลี่ยที่แท้จริง:

∆FZP chr = (Ch r.sv - Ch r.base) * RZP zr, (1.17)

เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของค่าจ้างเฉลี่ย:

∆FZP RZP = Ch r.zv * (RZP zv – ฐาน RZP), (1.18)

โดยที่ H r.zv คือจำนวนพนักงานในรอบระยะเวลารายงาน

ฐานทรัพยากรบุคคล - จำนวนพนักงานในช่วงเวลาฐาน

РЗП з – เงินเดือนประจำปีในรอบระยะเวลารายงาน

ฐานค่าจ้าง - เงินเดือนประจำปีในช่วงเวลาฐาน

∆FZP HR = (2300 – 2300)*21274 = 0 UAH

∆FZP RZP = 2300*(26499 – 21274) = +1201.75 พัน UAH

การเพิ่มขึ้นของเงินเดือนเฉลี่ยต่อพนักงานตลอดทั้งปีส่งผลให้กองทุนค่าจ้างเพิ่มขึ้น 1,201.75 พัน UAH

การตรวจสอบความสมดุลของการคำนวณอิทธิพลของสองปัจจัยที่มีต่อกองทุนค่าจ้างของบุคลากรของบริษัท:

∆FZP =

∆FZP = +120175 UAH

ที่องค์กรที่วิเคราะห์ กองทุนค่าจ้างพนักงานจริงอยู่ที่ 1,201.75 พัน UAH สูงกว่าปีที่แล้ว ดังที่เห็นได้จากข้อมูลที่นำเสนอ รัฐวิสาหกิจ "Ivchenko-Progress" ไม่ได้ใช้ทรัพยากรแรงงานที่มีอยู่อย่างเต็มที่

ลองดูการวิเคราะห์เงินเดือนเฉลี่ยของบุคลากรของบริษัทในตารางที่ 1.6.4

ตารางที่ 1.6.4 – การวิเคราะห์ค่าจ้างรายเดือนเฉลี่ยของบุคลากร

№	ตัวชี้วัด	ฐานปี 2550	พ่อ 2551	ส่วนเบี่ยงเบน
หน้าท้อง	ญาติ
1	กองทุนเงินเดือนพัน UAH	63113,04	78244,04	+15131	+23,9
2	จำนวนบุคลากร	2512	2494	-18	-0,8
3	จำนวนพนักงานอุตสาหกรรม	2300	2300	-	-
4	เงินเดือนประจำปีเฉลี่ยของบุคลากร (ค่าจ้าง), UAH	25190	31089	+5899	+23,4
5	เงินเดือนประจำปีเฉลี่ยของบุคลากรอุตสาหกรรม UAH	24576	30480	+5904	+24
6	เงินเดือนเฉลี่ยของบุคลากร UAH	1964	2444	+480	+24
7	เงินเดือนเฉลี่ยรายเดือนของบุคลากรอุตสาหกรรม UAH	1934	2409	+475	+24,5
8	จำนวนวันที่คนงานหนึ่งคนทำงาน ต่อปี (D)	256	254	-2	-0,8
9	จำนวนวันที่คนงานหนึ่งคนทำงาน บุคลากรอุตสาหกรรมต่อปี	256	254	-2	-0,8
10	เงินเดือนเฉลี่ยรายวันของบุคลากร UAH	98,2	122,2	24	+24
11	ค่าจ้างรายวันเฉลี่ยของบุคลากรอุตสาหกรรม UAH	96,7	120	+23,3	+24
12	ระยะเวลากะการทำงานเฉลี่ย ชั่วโมง	8	8	-	-
13	ระยะเวลากะการทำงานเฉลี่ยของบุคลากรอุตสาหกรรม ชั่วโมง	8	8	-	-
14	จำนวนชั่วโมงทำงานของพนักงานหนึ่งคนต่อปี	2048	2038	-10	-0,5
15	จำนวนชั่วโมงทำงานของพนักงานอุตสาหกรรมหนึ่งคนต่อปี	2048	2038	-10	-0,5
16	ค่าจ้างพนักงานเฉลี่ยต่อชั่วโมง (AHW), UAH	12,3	15,3	+3	+25
17	ค่าจ้างเฉลี่ยต่อชั่วโมงของบุคลากรอุตสาหกรรม UAH	12	15	+3	+25

ค่าจ้างเฉลี่ยต่อปีขึ้นอยู่กับจำนวนวันที่พนักงานหนึ่งคนทำงานต่อปี ระยะเวลาของกะงาน และค่าจ้างรายชั่วโมงโดยเฉลี่ย และคำนวณโดยใช้สูตร (1.19):

RZP = D*t zm *GZP

ฐานราคาขายปลีก = 256*8*12.3 = 25,190 UAH

เงินเดือนที่ต้องชำระ = 254*8*15.3 = 31,089 UAH

ดังที่เห็นได้จากตาราง 1.6.3 ค่าจ้างรายเดือนเฉลี่ยของบุคลากรภาคอุตสาหกรรมในปี 2551 เพิ่มขึ้น 24% เมื่อเทียบกับปี 2550 และเงินเดือนประจำปีเฉลี่ยของบุคลากรในปี 2551 เพิ่มขึ้น 23.4% หรือ 5,899 UAH เมื่อเทียบกับปี 2550

การคำนวณอิทธิพลของ 3 ปัจจัยต่อการเปลี่ยนแปลงระดับค่าจ้างเฉลี่ยต่อปีของบุคลากรสามารถทำได้โดยใช้วิธีผลต่างสัมบูรณ์

ตารางที่ 1.6.4.1 – การคำนวณอิทธิพลของปัจจัยต่อการเปลี่ยนแปลงระดับค่าจ้างเฉลี่ยต่อปีของบุคลากร

ข้อมูลตาราง 1.6.4.1 แสดงว่าปัจจัยใดที่มีอิทธิพลต่อการเปลี่ยนแปลงระดับค่าจ้างเฉลี่ยต่อปีของบุคลากร ผลลัพธ์เชิงลบของอิทธิพลของปัจจัยแต่ละอย่างถือได้ว่าเป็นเงินสำรองที่ไม่ได้ใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากรแรงงานในองค์กร

เนื่องจากจำนวนวันที่ทำงานของพนักงานหนึ่งคนลดลง กองทุนค่าจ้างจึงลดลง 244.8 UAH การเปลี่ยนแปลงค่าจ้างเฉลี่ยต่อชั่วโมงของพนักงานหนึ่งคนมีผลกระทบมากที่สุดต่อการเพิ่มขึ้นของค่าจ้างเฉลี่ยต่อปีของพนักงาน ซึ่งเป็นผลมาจากการที่กองทุนค่าจ้างเพิ่มขึ้น 6,096 UAH เงินสำรองที่ไม่ได้ใช้มีจำนวน 244.8 UAH

1.7. การวิเคราะห์ความสัมพันธ์ระหว่างอัตราการเติบโตของผลิตภาพแรงงานและค่าจ้าง

ด้วยการเติบโตของผลิตภาพแรงงาน เงื่อนไขที่แท้จริงจึงถูกสร้างขึ้นเพื่อเพิ่มระดับค่าจ้าง ในเวลาเดียวกัน เงินทุนสำหรับค่าจ้างจะต้องใช้ในลักษณะที่อัตราการเติบโตของผลิตภาพแรงงานเกิน (หรือเท่ากับ) อัตราการเติบโตของค่าจ้าง

คำนวณดัชนีการเปลี่ยนแปลงผลิตภาพแรงงานของพนักงานโดยใช้สูตร (1.23):

ไอวีพี =

โดยที่ DPoch คือรายได้ขององค์กรในรอบระยะเวลารายงาน

DPbase – รายได้องค์กรในช่วงเวลาฐาน

ไอวีพี = 16875000/16312500 = 1.04

เราจะคำนวณดัชนีการเปลี่ยนแปลงค่าตอบแทนคนงานโดยใช้สูตร (1.24):

ไอโอป =

โดยที่ Opotch – ต้นทุนบุคลากรในรอบระยะเวลารายงาน

OPbase – ต้นทุนค่าตอบแทนบุคลากรในช่วงเวลาฐาน

ไอโอพี = 78244.04/63113.04 = 1.03

อัตราการเติบโตของผลิตภาพแรงงานเกินกว่าอัตราการเติบโตของค่าจ้าง

ลองพิจารณาการวิเคราะห์อัตราส่วนอัตราการเติบโตของผลิตภาพแรงงานและค่าจ้างในตาราง 1.7.1

ตารางที่ 1.7.1 – การวิเคราะห์ความสัมพันธ์ระหว่างอัตราผลิตภาพแรงงานและค่าจ้าง

ตัวชี้วัด	ดัชนี
1.ดัชนีผลผลิตแรงงาน:
- พนักงานหนึ่งคน	1,4
- คนงานคนหนึ่ง	1,4
2. ดัชนีค่าตอบแทนแรงงาน:
- พนักงานหนึ่งคน	1,3
- คนงานคนหนึ่ง	1,2
3. ค่าสัมประสิทธิ์ล่วงหน้า
- พนักงาน	1,007
- คนงาน	1,07
4. ปรับค่าสัมประสิทธิ์ขั้นสูง
- โดยพนักงาน	1,15
- สำหรับคนงาน	1,2
5. จำนวนเงินออม/ค่าใช้จ่ายเกินของเงินเดือน	0,098

เมื่อคำนวณค่าสัมประสิทธิ์ล่วงหน้าจำเป็นต้องคำนึงถึงสิ่งต่อไปนี้ ปัจจัยภายนอกเป็นการเพิ่มขึ้นของราคาผลิตภัณฑ์ของบริษัท (ดัชนีราคา) ดัชนีเงินเฟ้อซึ่งเปลี่ยนแปลงจำนวนค่าจ้างที่แท้จริง การเปลี่ยนแปลงผลิตภาพแรงงานภายใต้อิทธิพล ความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี. การเปลี่ยนแปลงอัตราส่วนเงินทดรองจ่ายสำหรับพนักงานได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงในรายได้ขององค์กร การเปลี่ยนแปลงเงินเดือนโดยเฉลี่ยของบุคลากร และการเปลี่ยนแปลงจำนวนคน การเปลี่ยนแปลงค่าสัมประสิทธิ์ล่วงหน้าสำหรับคนงานได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงในผลผลิตเฉลี่ยต่อปีของคนงาน การเปลี่ยนแปลงของค่าจ้างเฉลี่ยของคนงาน และการเปลี่ยนแปลงของจำนวนคนงาน

ข้อสรุปในส่วนที่ 1

ในปี 2551 จำนวนบุคลากรทั้งหมดลดลง 0.71% เมื่อเทียบกับปี 2550 ซึ่งในแง่สัมบูรณ์มีจำนวน 18 คน จำนวนบุคลากรนอกภาคอุตสาหกรรมในปี 2551 ลดลง 13.9% สิ่งนี้อาจได้รับอิทธิพลจากสภาพการทำงานในสถานประกอบการ ระดับค่าจ้าง หรือเหตุผลส่วนตัว ปริมาณการผลิตในแง่มูลค่าในปี 2551 เพิ่มขึ้น 860,000 UAH เทียบกับปี 2550 สิ่งนี้ได้รับแรงหนุนจากผลผลิตที่เพิ่มขึ้นต่อพนักงานหนึ่งคน และคำสั่งซื้อที่เพิ่มขึ้นสำหรับการผลิตหรือการซ่อมแซม รวมถึงการใช้อุปกรณ์ใหม่ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น

พนักงานสนับสนุนของบริษัทลดลง 13.86% ในปี 2551 เมื่อเทียบกับช่วงฐาน สันนิษฐานได้ว่าสิ่งนี้ได้รับอิทธิพลจากการตัดสินใจของฝ่ายบริหารของบริษัทในการลดพนักงานสายสนับสนุนเพื่อประหยัดเงิน

จากการวิเคราะห์ความเคลื่อนไหวของแรงงาน เป็นที่ชัดเจนว่าสำหรับรัฐวิสาหกิจ "Ivchenko-Progress" อัตราการหมุนเวียนรวมลดลง 8% เปอร์เซ็นต์ของพนักงานที่ได้รับการว่าจ้างลดลง 12.5% จำนวนผู้ถูกไล่ออกเนื่องจากละเมิดวินัยแรงงาน (ขาดงาน, มาสาย ฯลฯ) ลดลงมากกว่า 2 เท่า ดังนั้นจึงให้ความสนใจอย่างมากต่อวินัยในองค์กร

ที่องค์กรที่วิเคราะห์กองทุนเวลาทำงานจริงน้อยกว่าปีที่แล้ว 24,384 ชั่วโมง ดังที่เห็นได้จากข้อมูลที่นำเสนอ Ivchenko-Progress State Enterprise ไม่ได้ใช้ทรัพยากรแรงงานที่มีอยู่อย่างเต็มที่

ในปี 2551 อัตราการเกษียณอายุของบุคลากรลดลง 16.25% เมื่อเทียบกับปีฐาน 2550 สิ่งนี้ได้รับอิทธิพลจากการลดลงของบุคลากรที่ออกจาก: ไปยังกองทัพแห่งยูเครนเพื่อการเกษียณอายุและด้วยเหตุผลอื่น ๆ ที่กฎหมายกำหนดไว้ด้วยตนเอง ร้องขอให้ฝ่าฝืนวินัยแรงงาน ในทางกลับกัน ทั้งหมดนี้ได้รับอิทธิพลจากการที่บริษัทได้เพิ่มจำนวนคนงานรุ่นใหม่ที่ต้องการประสบการณ์การทำงานเพื่อพัฒนากิจกรรมในอนาคต

เวลาปฏิบัติงานในปี 2551 ลดลง 10 ชั่วโมงเมื่อเทียบกับปี 2550 ซึ่งเป็นผลมาจากการลดเวลาทำงานเล็กน้อย ซึ่งเท่ากับ 254 วัน นอกจากนี้ในรอบระยะเวลารายงาน กองทุนเวลาทำงานที่มีประโยชน์ลดลง 0.6% เนื่องจากมีการขาดทุนเพิ่มขึ้นในช่วงกลางวันทำการ ซึ่งในทางกลับกันได้รับอิทธิพลจากการเพิ่มขึ้นของคนงานที่ทำงานหนักและเป็นอันตราย

ผลผลิตเฉลี่ยต่อปีต่อพนักงานเพิ่มขึ้น 3.5% สิ่งนี้ได้รับอิทธิพลจากการเพิ่มขึ้นของผลผลิตเฉลี่ยต่อชั่วโมง ซึ่งในทางกลับกันน่าจะได้รับอิทธิพลส่วนใหญ่จากการปรับปรุงอุปกรณ์ให้ทันสมัยและคุณสมบัติของบุคลากรที่ดีขึ้น เงินสำรองสำหรับการผลิตเฉลี่ยต่อปีมีจำนวน UAH 41,342

เงินเดือนประจำปีเฉลี่ยต่อพนักงานเพิ่มขึ้นในปี 2551 24% หรือ UAH 5,225 เทียบกับปี 2550 ค่าจ้างรายชั่วโมงเฉลี่ยต่อพนักงานในช่วงเวลารายงานเพิ่มขึ้น 25% เมื่อเทียบกับช่วงฐาน การเพิ่มขึ้นของค่าจ้างได้รับการอำนวยความสะดวกโดยการเพิ่มผลิตภาพแรงงาน

เนื่องจากจำนวนวันที่ทำงานของพนักงานรายชั่วโมงลดลง กองทุนค่าจ้างจึงลดลง 55,200,000 UAH และการเพิ่มขึ้นของค่าจ้างเฉลี่ยต่อชั่วโมงของพนักงานรายชั่วโมงมีอิทธิพลต่อการเพิ่มขึ้นของกองทุนค่าจ้างจำนวน 55,308.7 พัน UAH เงินสำรองสำหรับกองทุนค่าจ้างของพนักงานรายชั่วโมงมีจำนวน 55,200,000 UAH

การเปลี่ยนแปลงค่าจ้างเฉลี่ยต่อชั่วโมงของพนักงานหนึ่งคนมีผลกระทบมากที่สุดต่อการเพิ่มขึ้นของค่าจ้างเฉลี่ยต่อปีของพนักงาน ซึ่งเป็นผลมาจากการที่กองทุนค่าจ้างเพิ่มขึ้น 6,096 UAH

หมวดที่ 2 การพัฒนาวิธีการทางทฤษฎีเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการปรับปรุงตัวชี้วัดแรงงานและแรงงานสังคมของรัฐวิสาหกิจ "Ivchenko-Progress"

ปัญหาทั่วไปในองค์กรที่เกี่ยวข้องกับแรงจูงใจของพนักงานต่ำ ได้แก่ การหมุนเวียนของพนักงานสูง ความขัดแย้งสูง ระดับต่ำวินัยในการปฏิบัติงาน งานที่มีคุณภาพต่ำ (ข้อบกพร่อง) ฯลฯ

เหตุผลที่อ้างถึงโดยทั่วไปสำหรับการลาออกของพนักงาน ได้แก่ อัตราค่าจ้างที่ไม่แข่งขัน โครงสร้างค่าจ้างที่ไม่ยุติธรรม รายได้ที่ไม่แน่นอน ชั่วโมงการทำงานที่ยาวนานหรือไม่สะดวก สภาพการทำงานที่ไม่ดี การจัดการที่กดดันหรือไม่เป็นที่พอใจ ปัญหาการเดินทาง ขาดโอกาสในการก้าวหน้า การฝึกอบรมหรือการพัฒนา การพัฒนาประสบการณ์ , การเติบโตของอาชีพ ฯลฯ

ตัวอย่างเช่น เพื่อกำจัดอัตราการจ่ายที่ไม่สามารถแข่งขันได้ จำเป็นต้องทำการสำรวจเงินเดือนและเปรียบเทียบข้อมูลที่ได้รับกับข้อมูลขององค์กร ตรวจสอบอัตราที่ต่ำกว่าและสูงกว่า เนื่องจาก... การจ่ายเงินมากเกินไปและการจ่ายเงินน้อยเกินไปนั้นเต็มไปด้วยความสูญเสียทางเศรษฐกิจ

โครงสร้างการจ่ายเงินที่ไม่เป็นธรรมสามารถแก้ไขได้ด้วยการทบทวนโครงสร้างการจ่ายเงิน โดยควรประเมินความซับซ้อนของงาน เพื่อระบุอัตราที่ไม่เหมาะสม หลังจากวิเคราะห์อัตราภาษีที่แตกต่างกันแล้ว ให้แก้ไขหากพบว่ามี "การบิดเบือนอัตรา"

สภาพการทำงานที่ไม่ดีสามารถกำจัดได้โดยการเปรียบเทียบสภาพการทำงาน (ชั่วโมงทำงาน ความยืดหยุ่นในกะ อุปกรณ์ การยศาสตร์ของสถานที่ทำงาน สภาพการทำความร้อน เครื่องปรับอากาศ ระบบไฟส่องสว่าง) ของบริษัทของคุณกับสภาพการทำงานของคู่แข่งในตลาดหรือบริษัทที่คุณมองหา . พัฒนามาตรการเพื่อปรับปรุงสภาพการทำงาน: ชั่วโมงการทำงานที่ยืดหยุ่นมากขึ้น เฟอร์นิเจอร์ใหม่หรือการจัดวางใหม่ การเพิ่มเครื่องทำความเย็นหรือแสงสว่างสามารถสร้างสิ่งมหัศจรรย์ได้ ดำเนินการหรือมอบหมายการสำรวจความพึงพอใจกับงานของคุณและสภาพการทำงานของพนักงานของคุณ ด้วยวิธีนี้คุณจะได้รับข้อมูลที่ครบถ้วนเกี่ยวกับแง่มุมต่างๆ ของงานที่พนักงานไม่พอใจ

หากมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในค่าจ้างอันเป็นผลมาจากระบบโบนัสหรือระบบการแบ่งผลกำไร ให้ตรวจสอบระบบเหล่านั้นและทบทวน

มีความจำเป็นต้องรักษาเสถียรภาพของบุคลากรในองค์กร ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องใช้มาตรการหลายประการในขอบเขตทางสังคม

โครงการพัฒนาบุคลากรที่ประสบความสำเร็จจะสร้างบุคลากรที่มีความสามารถและมีแรงจูงใจสูงในการบรรลุภารกิจขององค์กร โดยปกติแล้ว สิ่งนี้ควรนำไปสู่ประสิทธิภาพการผลิตที่เพิ่มขึ้น และด้วยเหตุนี้จึงเพิ่มมูลค่าด้วย ทรัพยากรมนุษย์รัฐวิสาหกิจ

มาตรการเพิ่มความสม่ำเสมอของพนักงานสามารถแบ่งได้เป็น 3 กลุ่มหลัก ได้แก่

1. เทคนิคและเศรษฐกิจ:

การปรับปรุงสภาพการทำงาน

การปรับปรุงระบบสิ่งจูงใจทางการเงิน

การจัดการองค์กรและการผลิต ฯลฯ

2.องค์กร:

การปรับปรุงขั้นตอนการจ้างงานและการเลิกจ้างพนักงาน

ระบบส่งเสริมวิชาชีพของพนักงาน ฯลฯ

3. สังคมและจิตวิทยา:

การปรับปรุงรูปแบบและวิธีการเป็นผู้นำ

ความสัมพันธ์ในทีม

ระบบการให้รางวัลคุณธรรม ฯลฯ

หากการหมุนเวียนของพนักงานสูงแล้ว ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเกี่ยวข้องกับการค้นหาพนักงานใหม่ การสอน และความเชี่ยวชาญในการทำงาน เมื่อมีการหมุนเวียนพนักงานสูง เงินเดือนก็เพิ่มขึ้น ทำงานล่วงเวลาข้อบกพร่องและการหยุดทำงานเพิ่มขึ้น ระดับการเจ็บป่วยและการบาดเจ็บทางอุตสาหกรรมเพิ่มขึ้น และความพิการในระยะแรกเกิดขึ้น ทั้งหมดนี้ทำให้ต้นทุนบุคลากรเพิ่มขึ้น ส่งผลให้ต้นทุนผลิตภัณฑ์เพิ่มขึ้นและความสามารถในการแข่งขันลดลง

ค่าใช้จ่ายในการสรรหาบุคลากรใหม่: การจัดทำข้อกำหนดและประกาศ ค่าโฆษณา คัดกรองใบสมัคร สัมภาษณ์ และติดต่อกับผู้สมัคร การทดสอบการคัดเลือก การตรวจสุขภาพ การแต่งตั้งอย่างเป็นทางการให้ดำรงตำแหน่ง

ค่าใช้จ่ายในการฝึกอบรมบุคลากรใหม่: ค่าจ้างและค่าใช้จ่ายสำหรับนักศึกษาและพี่เลี้ยง; การเตรียมและบำรุงรักษาโปรแกรมการฝึกอบรม สื่อการศึกษาอุปกรณ์และสถานที่ ประสิทธิภาพการทำงานของนักศึกษาต่ำก่อนที่จะเสร็จสิ้นการฝึกอบรม

ค่าใช้จ่ายในการเลิกจ้างพนักงานบริษัท: จัดตั้งขึ้นโดยรัฐการจ่ายเงินซ้ำซ้อน; การชำระเงินอื่น ๆ

ผลิตภาพแรงงานในระดับต่ำอธิบายได้จากสาเหตุดังต่อไปนี้: การหยุดชะงักในการทำงานอันเป็นผลมาจากการหมุนเวียนของพนักงาน ผลผลิตที่ลดลงในหมู่คนงานที่กำลังวางแผนลาออกและเตือนฝ่ายบริหารเกี่ยวกับเรื่องนี้ ผลผลิตแรงงานที่เข้ามาทำงานทดแทนผู้ที่ลาออกมีน้อย ผลิตภาพแรงงานลดลงในหมู่คนงานในเดือนที่ 1, 2 และ 3 หลังจากเข้างาน เป็นต้น

ความเสียหายทางเศรษฐกิจที่เกิดจากการหมุนเวียนที่มากเกินไปอาจมีนัยสำคัญ

ข้อสรุปในส่วนที่ 2

ปัญหาทั่วไปในองค์กรที่เกี่ยวข้องกับแรงจูงใจของพนักงานต่ำคือการหมุนเวียนของพนักงานสูง

ควรให้ความสนใจอย่างมากกับแรงจูงใจของพนักงาน มีความจำเป็นต้องปรับปรุงระบบสิ่งจูงใจสำหรับพนักงานขององค์กรซึ่งรวมถึงรางวัลทางศีลธรรมและวัสดุ

ความพึงพอใจของบุคลากรยังเพิ่มขึ้นโดยการสร้างบรรยากาศการทำงานที่ดีในทีม การจัดสถานที่ทำงานที่มีอุปกรณ์ทางเทคนิค และการมีส่วนร่วมในการจัดการการเปลี่ยนแปลงในกิจกรรมขององค์กร ตัวอย่างของความพึงพอใจในสภาพการทำงานที่สูง ได้แก่ ระดับการบาดเจ็บและการเจ็บป่วยขั้นต่ำในองค์กร การไม่มีการร้องเรียนทางอุตสาหกรรมเสมือนจริง การลาออกของพนักงานที่ต่ำมาก และความพร้อมของสิ่งอำนวยความสะดวกและบริการที่หลากหลายที่จัดโดยองค์กร

โครงการพัฒนาบุคลากรที่ประสบความสำเร็จจะสร้างบุคลากรที่มีความสามารถและมีแรงจูงใจสูงในการบรรลุภารกิจขององค์กร มีความจำเป็นต้องรักษาเสถียรภาพของบุคลากรในองค์กร ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องใช้มาตรการหลายประการในขอบเขตทางสังคม

หมวดที่ 3 ข้อเสนอการปรับปรุงตัวชี้วัดด้านแรงงานและแรงงานทางสังคมของรัฐวิสาหกิจ "Ivchenko-Progress" โดยเพิ่มความสม่ำเสมอของบุคลากร

ฉันเชื่อว่ามีความจำเป็นต้องเพิ่มอัตราความสม่ำเสมอของพนักงานในองค์กร

เช่น เรามาจัดเวิร์คช็อปที่มีพนักงาน 84 คนกันดีกว่า

เราจะเพิ่มระดับความสม่ำเสมอของพนักงานโดยการปรับปรุงสภาพการทำงานในองค์กร (ในกรณีนี้คือในการประชุมเชิงปฏิบัติการ):

1) ต้องใช้เงิน 55.82 พัน UAH ในการจัดหาเสื้อผ้าและรองเท้าพิเศษให้กับคนงาน (ต้องใช้เสื้อผ้าพิเศษ: แจ็คเก็ต - 59 ชิ้น ราคา 187 UAH/ชิ้น ชุดผ้าฝ้าย - 59 ชิ้น ราคา 180 UAH/ชิ้น กางเกง - 59 ชิ้น ราคา 165 UAH/ชิ้น รองเท้าพิเศษที่จำเป็น: รองเท้าบูท - 59 คู่ ราคา 195 UAH/คู่; รองเท้า – 84 คู่ ราคา 140 UAH/คู่) หากเราคูณจำนวนสิ่งของที่จำเป็นด้วยราคาต่อหน่วย (คู่) เราจะได้ยอดรวม 55.82 พัน UAH

2) สำหรับการป้องกันโรคหวัด - 21,000 UAH (ฉีดวัคซีน 250 UAH ต่อคน)

3) การจัดหาบัตรกำนัลเพื่อการปรับปรุงสุขภาพ 30,000 UAH (พนักงาน 20 คนต่อปีคูณด้วยค่าบัตรกำนัล 1,500 UAH)

โดยรวมแล้วเราจะใช้จ่าย 106.82 พัน UAH เพื่อปรับปรุงความสม่ำเสมอของพนักงาน

ดังนั้นผลผลิตของผลิตภัณฑ์จึงเพิ่มขึ้นส่งผลให้ความเข้มของแรงงานลดลง

จากการใช้ข้อมูลทางสถิติเกี่ยวกับผลิตภาพแรงงาน เราสามารถสรุปได้ว่าผลผลิตของพนักงานหนึ่งคนจะเพิ่มขึ้นจากประมาณ 45.10 พัน UAH มากถึง 50,000 UAH หากเป็นเช่นนั้น:

Tr = T/OP (3.1)

โดยที่ T – เวลาที่ใช้ในการผลิตผลิตภัณฑ์ทั้งหมด ชั่วโมงมาตรฐาน ชั่วโมงทำงาน

OP – ปริมาณของผลิตภัณฑ์ที่ผลิตตามเงื่อนไขมูลค่า

OP = V*Chr (3.2)

โดยที่ B คือผลผลิตเฉลี่ยต่อปีของคนงานหนึ่งคน

Chr - จำนวนพนักงานโดยเฉลี่ย

Op = 50*2494 = 124700,000 UAH

Tr = 4697984/124700 = 37 (ชั่วโมง/พัน UAH)

ส่งผลให้ความเข้มข้นของแรงงานลดลง 12% เมื่อเทียบกับปี 2551

ตารางที่ 3.1 – ตารางเปรียบเทียบตัวบ่งชี้ระยะเวลาการรายงานและระยะเวลาคาดการณ์ (อันเป็นผลมาจากการขายผลิตภัณฑ์)

ส่งผลให้จากการดำเนินมาตรการปรับปรุงสภาพการทำงาน ทำให้ผลผลิตเพิ่มขึ้นและความเข้มของแรงงานลดลง 12% หรือ 4.7 ชั่วโมง/พันคน UAH การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้ดำเนินการบนพื้นฐานของการคาดการณ์ตลอดจนการดำเนินงานจะทำให้สามารถใช้ทรัพยากรแรงงานขององค์กรได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งส่งผลให้ผลผลิตของผลิตภัณฑ์ที่วางขายในท้องตลาดเพิ่มขึ้น 12,200,000 UAH หรือ 10% และเพิ่มกำไรสุทธิขององค์กรจาก 1,687.5 พัน . UAH เป็น 3,117.5 พัน UAH (+1,430,000 กำไรสุทธิ UAH) เรามากำหนดกัน ผลกระทบทางเศรษฐกิจสำหรับองค์กรที่ได้รับจากการดำเนินการตามมาตรการข้างต้นตามสูตร (3.3):

โดยที่ PE คือกำไรสุทธิที่องค์กรได้รับอันเป็นผลมาจากการดำเนินการตามมาตรการข้างต้น

ฉัน – ค่าใช้จ่ายในการดำเนินกิจกรรมที่เสนอ

มัน = 1,430-106.9 = 1,323.1 พัน UAH

ประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจถูกกำหนดให้เป็นอัตราส่วนของผลลัพธ์และต้นทุนและกำหนดโดยสูตร (3.4):

โดยที่ P - ผลลัพธ์นั่นคือผลประโยชน์เพิ่มเติมที่องค์กรได้รับอันเป็นผลมาจากการดำเนินการตามข้อเสนอ

ฉัน – ค่าใช้จ่ายในการดำเนินกิจกรรมที่เสนอ

อี = 1323.1 / 106.9 = 12.3

ระยะเวลาคืนทุนถูกคำนวณเพื่อกำหนดระยะเวลาของการคืนเงินที่ใช้ในการดำเนินกิจกรรมนั่นคือเมื่อ (หลังจากกี่งวด) จำนวนเงินสดสุทธิที่ได้รับ (กำไรสุทธิ) จากการดำเนินการตามที่เสนอ กิจกรรมจะเท่ากับต้นทุนที่ใช้ในการดำเนินกิจกรรมเหล่านี้ คำนวณโดยใช้สูตร (3.5):

โดยที่ NP คือกำไรสุทธิเฉลี่ยต่อปีที่องค์กรจะได้รับจากการดำเนินการตามมาตรการที่เสนอ

ฉัน – ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการตามมาตรการที่เสนอ

จากนั้น = 106.9/1323.1 = 0.08 (ปี)

ผลการคำนวณ ประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจสรุปไว้ในตาราง 3.2

ตารางที่ 3.2. – ตัวชี้วัดประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจ

เราสามารถสรุปได้ว่าเราจะใช้จ่าย 106.9 พัน Hryvnia ในการแนะนำและการดำเนินการตามมาตรการที่เสนอเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของการประชุมเชิงปฏิบัติการและองค์กรโดยรวม ซึ่งเป็นผลมาจากการที่เราได้รับผลกระทบทางเศรษฐกิจ 1,323.1 พัน UAH และเศรษฐกิจ ประสิทธิภาพ 12.3 ต้นทุนที่เราลงทุนเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพเชิงเศรษฐกิจขององค์กร SE "Ivchenko-Progress" จะหมดไปในเวลาประมาณ 0.08 ปี

รัฐวิสาหกิจ "Ivchenko-Progress" เป็นรัฐวิสาหกิจที่เป็นส่วนหนึ่งของกระทรวงการเมืองของประเทศยูเครน บริษัทดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับการออกแบบ ผลิต รับรอง ซ่อมแซม และทดสอบเครื่องยนต์สำหรับการใช้งานด้านการบินและอุตสาหกรรม โดยทั่วไปแล้วองค์กรดำเนินงานอย่างมีประสิทธิภาพ (มีกำไร) ตัวชี้วัดหลายอย่างเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว แต่ทรัพยากรแรงงานขององค์กรยังถูกใช้ไม่เต็มที่

ในปี 2551 จำนวนบุคลากรทั้งหมดลดลง 0.71% เมื่อเทียบกับปี 2550 ซึ่งในแง่สัมบูรณ์มีจำนวน 18 คน ปริมาณการผลิตในแง่มูลค่าในปี 2551 เพิ่มขึ้น 860,000 UAH เทียบกับปี 2550 พนักงานสนับสนุนของบริษัทลดลง 13.86% ในปี 2551 เมื่อเทียบกับช่วงฐาน สันนิษฐานได้ว่าสิ่งนี้ได้รับอิทธิพลจากการตัดสินใจของฝ่ายบริหารของบริษัทในการลดพนักงานสายสนับสนุนเพื่อประหยัดเงิน

จากการวิเคราะห์ความเคลื่อนไหวของแรงงาน เป็นที่ชัดเจนว่าสำหรับรัฐวิสาหกิจ "Ivchenko-Progress" อัตราการหมุนเวียนรวมลดลง 8% เปอร์เซ็นต์ของพนักงานที่ได้รับการว่าจ้างลดลง 12.5% จำนวนผู้ถูกไล่ออกเนื่องจากละเมิดวินัยแรงงาน (ขาดงาน, มาสาย ฯลฯ) ลดลงมากกว่า 2 เท่า ดังนั้นจึงให้ความสนใจอย่างมากต่อวินัยในองค์กร

ที่องค์กรที่วิเคราะห์กองทุนเวลาทำงานจริงน้อยกว่าปีที่แล้ว 24,384 ชั่วโมง ดังที่เห็นได้จากข้อมูลที่นำเสนอ Ivchenko-Progress State Enterprise ไม่ได้ใช้ทรัพยากรแรงงานที่มีอยู่อย่างเต็มที่

เวลาปฏิบัติงานในปี 2551 ลดลง 10 ชั่วโมงเมื่อเทียบกับปี 2550 ซึ่งเป็นผลมาจากการลดเวลาทำงานเล็กน้อย ซึ่งเท่ากับ 254 วัน ผลผลิตเฉลี่ยต่อปีต่อพนักงานเพิ่มขึ้น 3.5%

เงินเดือนประจำปีเฉลี่ยต่อพนักงานเพิ่มขึ้นในปี 2551 24% หรือ UAH 5,225 เทียบกับปี 2550 ค่าจ้างรายชั่วโมงเฉลี่ยต่อพนักงานในช่วงเวลารายงานเพิ่มขึ้น 25% เมื่อเทียบกับช่วงฐาน การเพิ่มขึ้นของค่าจ้างได้รับการอำนวยความสะดวกโดยการเพิ่มผลิตภาพแรงงาน

ผลิตภาพแรงงานในระดับต่ำอธิบายได้จากสาเหตุดังต่อไปนี้: การหยุดชะงักในการทำงานอันเป็นผลมาจากการหมุนเวียนของพนักงาน ผลผลิตที่ลดลงในหมู่คนงานที่กำลังวางแผนลาออกและเตือนฝ่ายบริหารเกี่ยวกับเรื่องนี้ ผลผลิตแรงงานที่เข้ามาทำงานทดแทนผู้ที่ลาออกมีน้อย ผลิตภาพแรงงานลดลงในหมู่คนงานในเดือนที่ 1, 2 และ 3 หลังจากเข้างาน เป็นต้น

มาตรการเพิ่มความสม่ำเสมอของพนักงานสามารถแบ่งออกเป็นสามกลุ่มหลัก: ด้านเทคนิคและเศรษฐกิจ องค์กรและจิตวิทยาสังคม

ฉันเสนอให้ปรับปรุงแรงงานและสังคม ตัวชี้วัดด้านแรงงานที่สถานประกอบการโดยเพิ่มความสม่ำเสมอของบุคลากร การเพิ่มความสม่ำเสมอของพนักงานสามารถทำได้โดยการปรับปรุงสภาพการทำงาน เราใช้เงิน 106.9 พัน UAH ในการดำเนินการและดำเนินการตามมาตรการที่เสนอเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน ซึ่งเป็นผลมาจากการที่เราได้รับผลกระทบทางเศรษฐกิจจำนวน 1,323.1 พัน UAH ต้นทุนที่เราลงทุนเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพขององค์กร Ivchenko-Progress จะหมดไปในเวลาประมาณ 0.08 ปี

บรรณานุกรม

1. Tkachenko M.O. รายงานเศรษฐศาสตร์และสังคมและแรงงาน: การแนะนำอย่างเป็นระบบก่อนจบหลักสูตร "การวิเคราะห์แรงงานและขอบเขตทางสังคมและแรงงานของกิจกรรมองค์กร" / คำแนะนำ: M.O. Tkachenko – ซาโปริซจยา, 2007.–117 น.

2. Sova V. วิธีการใหม่ในการเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานในองค์กร การติดตั้ง องค์กร และพื้นที่เศรษฐกิจ // สารบบบุคลากร. – พ.ศ. 2546 – ​​ลำดับที่ 2 – น.58-62.

3. ทาราเซนโก เอ็น.วี. การวิเคราะห์ทางเศรษฐศาสตร์ของกิจกรรมทางอุตสาหกรรม – ลวีฟ, 2000. – 328 น.

4. ครูติก เอ.บี., มิลเลอร์ เอ.อี. การวางแผนและกระตุ้นการเติบโตของผลิตภาพแรงงานในสถานประกอบการ – อ.: เศรษฐศาสตร์, 2544. – 264 หน้า

5. พื้นฐานทางเศรษฐกิจของการทำงานขององค์กรในจิตใจปัจจุบัน – ก.: การศึกษาและการให้คำปรึกษา. center UkrConsulting, 2001. – 228 น.

6. เยซิโนวา เอ็น.ไอ. ข่าวเศรษฐกิจ สังคม และแรงงาน: Navch Pos_bnik. – เค: แร้ง, 2004. – 432 น.

7. Dzyuba S. G. เศรษฐกิจของสิ่งพิมพ์ทางสังคมและแรงงานเชิงปฏิบัติ: หนังสือต้นฉบับหลัก / ภายใต้บรรณาธิการทางวิทยาศาสตร์ของเศรษฐศาสตร์ดุษฎีบัณฑิต, ศาสตราจารย์ F. Yu. Poklonsky - โดเนตสค์: TOV "South-East, Ltd", 2003.- 552 pp.

8. โวลคอฟ โอ.ไอ. เศรษฐศาสตร์วิสาหกิจ: หนังสือเรียน / เอ็ด ศาสตราจารย์ O.I.Volkova – อ.: INFRA-M, 1997. – 416 หน้า

9. Antonets A.V., Belov N.A., Bukhalo S.M. เป็นต้น การจัดองค์กร การวางแผน และการจัดการกิจกรรม องค์กรอุตสาหกรรม/.; เอ็ด เอส.เอ็ม. บุคโล. – ฉบับที่ 2 แก้ไขใหม่ และเพิ่มเติม – K.: โรงเรียนมัธยมปลาย, สำนักพิมพ์หลัก, 2000. – 472 น.

10. Savitskaya G.V. การวิเคราะห์ กิจกรรมทางเศรษฐกิจรัฐวิสาหกิจ: บทช่วยสอน.-ฉบับที่ 7.- Mn: ความรู้ใหม่, 2004.-704p.

11. Lukashevich V.M. เศรษฐศาสตร์แรงงานและความสัมพันธ์ระหว่างแรงงานทางสังคม: หนังสือเรียนสำหรับมหาวิทยาลัย -Lvov: New World, 2000.-404 p.

12. “หลักเกณฑ์การกำหนดค่าตอบแทน”

13. “รายงานแรงงาน” ฉ.1

14. “รายงานตัวชี้วัดผลการดำเนินงานหลักขององค์กร” ประจำปี

“ สำนักออกแบบอาคารเครื่องจักร Zaporizhzhya “ ความคืบหน้า” ตั้งชื่อตาม ak. Ivchenko A.G. "เป็นรัฐวิสาหกิจที่เป็นหนึ่งในสมาชิกของรัฐที่ถือครอง Ukroboronprom กิจกรรมขององค์กรรวมถึงการผลิตการออกแบบการพัฒนาการทดสอบการผลิตแบบอนุกรมการรับรองและการว่าจ้างเครื่องยนต์กังหันก๊าซเพื่อใช้ในอุตสาหกรรมการบิน

การพัฒนาเครื่องยนต์อากาศยานการออกแบบระดับสูง รัฐวิสาหกิจ“ Ivchenko-Progress” ได้รับการยืนยันโดยใบรับรองของ State Aviation Service ของยูเครน, Bureau Veritas และทะเบียนของคณะกรรมการการบินระหว่างรัฐของเครือรัฐเอกราช ในปี 2013 เครื่องยนต์อากาศยานที่พัฒนาโดยรัฐวิสาหกิจ Ivchenko-Progress ถูกนำมาใช้กับเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ 59 ประเภทใน 122 ประเทศ

ในปี 2555 เวลาใช้งานรวมของเครื่องยนต์ทั้งหมดที่ผลิตโดยโรงงานนั้นมากกว่าสองล้านหนึ่งแสนชั่วโมง ประวัติความเป็นมาของโรงงาน เมื่อวันที่ 05/05/1945 ตามคำสั่งหมายเลข 193 ของผู้บังคับการตำรวจของอุตสาหกรรมการบินของสหภาพโซเวียต A.I. Shakhurin สำนักออกแบบทดลองได้ก่อตั้งขึ้นที่โรงงานหมายเลข 478 เพื่อออกแบบใหม่และปรับปรุงที่สร้างขึ้นก่อนหน้านี้ในระดับต่ำ และเครื่องยนต์อากาศยานกำลังปานกลางสำหรับการบินพลเรือน Alexander Georgievich Ivchenko ผู้ออกแบบบุคลากรของโรงงาน กลายเป็นหัวหน้าสำนักออกแบบทดลอง และกลายเป็นผู้ออกแบบทั่วไปขององค์กรนี้ในปี 1963

ทีมงานของสำนักออกแบบทดลองใหม่มีพื้นฐานมาจากผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์จากโรงงานเครื่องยนต์ ซึ่งผ่านโรงเรียนที่ยอดเยี่ยมด้านการปรับแต่งและสร้างเครื่องยนต์เครื่องบินตั้งแต่ M-11 ถึง ASh-82FN และ M-88B ในปี 1966 องค์กรได้เปลี่ยนชื่อเป็น ZMKB (สำนักออกแบบอาคารเครื่องจักร Zaporozhye) “ความคืบหน้า” ตั้งแต่ปี 1994 ชื่อของผู้อำนวยการคนแรกคือ Academician A. G. Ivchenko ได้ถูกเพิ่มเข้าไปในชื่อของ ZMKB “Progress” ผลิตภัณฑ์ที่ผลิต เครื่องยนต์ลูกสูบ AI-26GR/M-26GR ในปี 1946 สำนักออกแบบทดลองได้สร้างเครื่องยนต์เกียร์เฮลิคอปเตอร์ M-26GR ที่มีกำลัง 500 แรงม้า

เป็นเครื่องยนต์ลูกสูบเครื่องแรกในโลกที่มีระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ ซึ่งออกแบบสำหรับเฮลิคอปเตอร์โดยเฉพาะ เครื่องยนต์ได้รับมอบหมายดัชนี "AI" (Ivchenko Alexander) - AI-26GR ต้นแบบ AI-26GR และรูปแบบต่างๆ: AI-26GRF ที่มีกำลัง 550 แรงม้า, AI-26GRFL ที่มีกำลัง 575 แรงม้าถูกติดตั้งบนเฮลิคอปเตอร์ B-5, G-4, B-10, B-9, B- 11 Bratukhin I P. และ Yak-100 Yakovleva A. S. โดยรวมแล้วมีการผลิตเครื่องยนต์ประมาณ 1,300 เครื่องสำหรับ AI-26 เฮลิคอปเตอร์ที่ผลิตและทดลองรุ่นแรกๆ ของโซเวียตหลายลำติดตั้งเครื่องยนต์ลูกสูบของเฮลิคอปเตอร์ ซึ่งได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะที่ Zaporozhye Experimental Design Bureau-478 AI-10 ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2490 สำนักพัฒนาได้เริ่มขึ้น งานทดลองเพื่อผลิตเครื่องยนต์ AI-10 น้ำหนักเบา มีกำลัง 80 แรงม้า (ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศห้าสูบดาว) สำหรับ Yak-20 (เครื่องบินฝึกและกีฬา)

มีการสร้างเครื่องบินต้นแบบเพียงสองลำเท่านั้น AI-4V (AI-4G) ในปี พ.ศ. 2491 AI-4G ได้รับการพัฒนา โดยมีกำลัง 55 แรงม้าสำหรับเฮลิคอปเตอร์สอดแนมและการสื่อสารทางเรือ Ka-10 เครื่องยนต์ถูกผลิตขึ้นเป็นชุดเล็ก AI-14 มอเตอร์อันเป็นเอกลักษณ์ถูกสร้างขึ้นในปีเดียวกัน เวอร์ชันสำหรับเครื่องบิน AI-14R ซึ่งเป็นระบบระบายความร้อนด้วยอากาศเก้าสูบพร้อมกระปุกเกียร์และซูเปอร์ชาร์จเจอร์ที่มีกำลัง 265 แรงม้าได้รับการติดตั้งใน Yak-18 และ Yak-12 รุ่นต่างๆ เครื่องบินลำนี้มีทั้งการฝึกและการใช้งานทางทหาร โดยมากกว่า 12,000 ลำถูกผลิตจำนวนมากในสหภาพโซเวียต จีน และโปแลนด์

เครื่องยนต์นี้ยังได้รับการติดตั้งบน An-14 “Bee” (เครื่องบินลงจอดระยะสั้นและบินขึ้น) ภายใต้แบรนด์ M-14 และจนถึงทุกวันนี้ เครื่องยนต์สำหรับประเภท AI-14 ใช้กับเครื่องบินกีฬาผาดโผน การบริหาร การฝึกเบา และเครื่องบินเพื่อการศึกษาและการเกษตรของสำนักออกแบบทดลองที่ตั้งชื่อตาม A. S. Yakovlev และสำนักออกแบบทดลองที่ตั้งชื่อตาม Sukhoi P.O. และยังใช้กันในหลายประเทศทั่วโลก ความหลากหลายของ AI-14V ซึ่งมีกำลังตั้งแต่ 255 ถึง 280 แรงม้า ได้รับการติดตั้งบน Ka-18 และ Ka-15 (เฮลิคอปเตอร์ทางเรืออเนกประสงค์ที่ผลิตโดย Kamov) มีการผลิตเฮลิคอปเตอร์ทั้งหมด 465 ลำ AI-26V ความร่วมมือที่ประสบผลสำเร็จมากที่สุดคือกับสำนักออกแบบของ M. L. Mil

ในช่วงเวลาอันสั้น Mi-1 (เฮลิคอปเตอร์ที่มีเครื่องยนต์ AI-26V กำลัง 575 แรงม้า) ซึ่งพัฒนาในปี พ.ศ. 2496 ได้ถูกสร้างและทดสอบ เฮลิคอปเตอร์มีรูปแบบมากกว่าหนึ่งโหลและมีการใช้กันอย่างแพร่หลายทั้งทางแพ่งและ การบินทหาร. ผลิตในสองประเทศ: โปแลนด์และสหภาพสาธารณรัฐสังคมนิยมโซเวียตด้วยจำนวนรวมสองพันเจ็ดร้อยเล่ม เครื่องยนต์กังหันก๊าซ TS-12 ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2496 สำนักออกแบบทดลองได้สร้างสรรค์เครื่องยนต์กังหันก๊าซอย่างแข็งขัน งานเปิดตัวในด้านการพัฒนานี้คือโครงการ TS-12 ของ turbostarter อันทรงพลังสำหรับโรงละคร NK-12 (เครื่องยนต์เทอร์โบพร็อบ) ซึ่งได้รับการออกแบบที่ State Union Experimental Plant หมายเลข 276 ภายใต้การนำของ N.D. Kuznetsov

เครื่องยนต์เหล่านี้ติดตั้งด้วยเครื่องบินโดยสาร Tu-114 และเครื่องบินทหาร An-22, Tu-126, Tu-95, Tu-142 TV-2T เพื่อให้ได้รับประสบการณ์ในการออกแบบและพัฒนาเครื่องยนต์กังหันแก๊ส ตัวอย่างเครื่องยนต์เทอร์โบพร็อป TV-2F และเอกสารประกอบสำหรับการก่อสร้างจึงถูกถ่ายโอนจากสำนักออกแบบทดลองของ N.D. Kuznetsov ในปีพ. ศ. 2497 สำนักพัฒนาได้สร้างรูปแบบของ TV-2T ด้วยกำลังสูงสุด 6,250 แรงม้าสำหรับต้นแบบ An-8-P เครื่องบินขนส่ง. มีการผลิตชุดนักบินจำนวน 7 เครื่องยนต์ ในปี 1955 บริษัทได้พัฒนารูปแบบอื่น - TV-2VK ซึ่งมีกำลัง 5900 แรงม้าพร้อมกระปุกเกียร์ที่เป็นเอกลักษณ์สำหรับการขับเคลื่อนการยึดเกาะและการยกสกรูของโรเตอร์คราฟต์ Ka-22 ที่ใหญ่ที่สุดในโลกซึ่งออกแบบโดย N. I. Kamov

บันทึกระดับความสูงและความเร็วในการบินของโลกถูกกำหนดไว้บนโรเตอร์คราฟต์ที่มีประสบการณ์นี้ เครื่องยนต์ถูกส่งไปยังสำเนาการทำงานชุดแรกของ Ka-22 AI-20 ในปี 1957 โรงละครเพลาเดียว AI-20 ผ่านการทดสอบของรัฐได้สำเร็จ การออกแบบเครื่องยนต์นั้นเรียบง่าย ราคาไม่แพงในการผลิต และมีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีพร้อมความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานสูง นี่คือเครื่องยนต์กังหันก๊าซที่ผลิตในประเทศเครื่องแรกที่มีอายุการใช้งานยาวนานเช่นนี้ เป็นเวลานานแล้วที่รูปแบบ AI-20A (สี่ซีรีย์), AI-20D (ห้าซีรีย์), AI-20M, AI-20K ซึ่งมีกำลังตั้งแต่ 4,000 ถึง 5250 แรงม้าถูกนำมาใช้กับเครื่องบินโดยสาร Il-18, An ได้สำเร็จ -10 และเครื่องบินของกองทัพอากาศ - Il-20, An-8, Il-22

ยังคงใช้มาจนถึงทุกวันนี้ใน An-12, An-32, Be-12, Il-38 ในระหว่างการใช้งานกับ AI-20M สามารถทำสถิติระหว่างการยกเครื่องได้ 8,000 ชั่วโมง โดยเวลาที่กำหนดคือ 22,000 ชั่วโมง โดยรวมแล้วมีการผลิต AI-20 ทุกรูปแบบประมาณหนึ่งหมื่นสี่พันตัว AI-7 ในปี พ.ศ. 2500 เครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ท AI-7 ที่มีแรงขับสูงสุด 60 กิโลกรัม/แรง ถูกสร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับเฮลิคอปเตอร์ Mi-7 (V-7) ทดลอง เครื่องยนต์สองเครื่องถูกติดตั้งไว้ที่ปลายใบพัดสองใบ และใบพัดก็หมุนโดยใช้แรงขับของไอพ่น

ในปีพ.ศ. 2502 งานสร้าง AI-7 หยุดลงเนื่องจากหัวข้อของเฮลิคอปเตอร์ B-7 ปิดสนิท AI-24 ในปี พ.ศ. 2501 เขาได้พัฒนาเครื่องยนต์โรงละคร AI-24 ซึ่งมีกำลัง 2,550 แรงม้า ซึ่งมาจากประสบการณ์ในการออกแบบเครื่องยนต์โรงละคร AI-20 และใช้วิธีการสร้างแบบจำลองการออกแบบที่ก้าวหน้า รูปแบบต่างๆ ใช้กับ An-24 (เครื่องบินโดยสาร) และ An-26, An-30 ( วัตถุประสงค์พิเศษ). มีการผลิตเครื่องยนต์เหล่านี้ทั้งหมด 11,750 เครื่อง AI-25 ตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1960 สำนักออกแบบทดลองได้พัฒนาเครื่องยนต์กังหันก๊าซแบบสองวงจร

เครื่องยนต์เทอร์โบแฟน 2 เพลา AI-25 ให้แรงขับสูงสุด 1,500 กิโลกรัม/แรง ( เครื่องบินโดยสาร) สร้างขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2508 มันยังใช้กับ M-15 ของโปแลนด์ (เครื่องบินเกษตร) ด้วย มีการผลิตเครื่องยนต์ 6325 เครื่องจำนวนมาก สำหรับรถฝึก L-39 ที่ผลิตในสาธารณรัฐเช็ก รูปแบบของ AI-25TL ที่มีแรงขับสูงสุด 1,720 กิโลกรัม/แรงถูกสร้างขึ้นในปี 1973 เครื่องยนต์ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของเครื่องยนต์เทอร์โบแฟน AI-25 พร้อมท่อไอเสียที่ขยายออก ใบพัดเครื่องยนต์เทอร์ไบน์ที่มีการระบายความร้อนอย่างต่อเนื่อง และระบบน้ำมันที่ทำให้ตลับลูกปืนมีความเสถียรแม้ในขณะที่เครื่องบินบินกลับหัว

ครบวงจรของการสร้างเครื่องยนต์อากาศยาน (ตั้งแต่แบบร่างไปจนถึง ตัวอย่างปัจจุบัน) เป็นภารกิจที่มีเพียงไม่กี่ประเทศในโลกเท่านั้นที่สามารถทำได้

อย่างไรก็ตามแม้จะมีปัญหาทางเศรษฐกิจ แต่ในยูเครนในปัจจุบันก็มีองค์กรที่สามารถแข่งขันในสาขานี้ได้ เทคโนโลยีขั้นสูงกับบริษัทชั้นนำของตะวันตก ในบรรดาผู้ที่ดำเนินการพัฒนาอย่างต่อเนื่องคือรัฐวิสาหกิจ "Ivchenko-Progress"

วันนี้พวกเขากำลังทำโปรเจ็กต์อะไรในทีมชื่อดังที่อยู่นอกเหนือจากยูเครน ผลิตภัณฑ์ของตนสามารถครอบครองสถานที่ใดในประเทศและ ตลาดต่างประเทศ? และการบินจะมีอนาคตในภาวะเศรษฐกิจที่ยากลำบากเช่นนี้หรือไม่?

คู่สนทนาของเราคือรองผู้อำนวยการคนแรกหัวหน้าผู้ออกแบบทิศทางเฉพาะเรื่อง "เครื่องยนต์เครื่องบินใหม่" ของรัฐวิสาหกิจ "Ivchenko-Progress" Vyacheslav Mikhailovich Merkulov:

ปัจจุบัน บริษัท ของเราทำงานในด้านต่อไปนี้: ประการแรกคือเครื่องยนต์สำหรับการขนส่งและ เครื่องบินโดยสารรวมถึงเครื่องยนต์สำหรับฝึกเครื่องบิน เครื่องยนต์สำหรับเฮลิคอปเตอร์ประเภทต่างๆ และเครื่องยนต์สำหรับการบินทั่วไป หัวข้อนี้กว้างมากและสะท้อนถึงกิจกรรมส่วนใหญ่ของเราในการสร้างเครื่องยนต์อากาศยานใหม่

สั้น ๆ เกี่ยวกับทิศทางหลักหรือเครื่องยนต์หลักที่เรากำลังทำงานอยู่ในองค์กรในวันนี้ก่อนอื่นเราควรสังเกตเครื่องยนต์ D-18T ของซีรีย์ 3M, เครื่องยนต์ D-436-148FM, เครื่องยนต์ขนาดเล็กใหม่สำหรับ เฮลิคอปเตอร์และเครื่องบิน และของเรา เครื่องยนต์ใหม่ซึ่งเรากำลังดำเนินการค่อนข้างแข็งขันคือ AI-28

สถานที่พิเศษในบรรดาผลิตภัณฑ์ใหม่ของเราคือเครื่องยนต์ AI-28 สำหรับเครื่องบินสองและสี่เครื่องยนต์ มีไว้สำหรับเครื่องบินขนส่งและผู้โดยสารใหม่ที่มีความสามารถในการบรรทุก 18-40 ตันสำหรับ 80-130 ที่นั่ง เช่นเดียวกับเครื่องบินที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยซึ่งจำเป็นต้องปรับปรุงคุณลักษณะของผู้บริโภค ได้แก่ An-148-100, An-158, An -178. AI-28 เป็นเครื่องยนต์เจเนอเรชันใหม่ที่มีอัตราบายพาสสูงเป็นพิเศษ นี่คือเครื่องยนต์ในระดับแรงขับ 8-10 ตัน และเมื่อ การเปลี่ยนแปลงบางอย่างแรงขับสามารถเข้าถึงได้สูงสุด 12 ตัน

สมรรถนะของวงจรอุณหพลศาสตร์สูงและการออกแบบที่ก้าวหน้าของเครื่องยนต์นี้ การบริโภคที่เฉพาะเจาะจงน้ำมันเชื้อเพลิง 15-20% ต่ำกว่าที่ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับคลาสแรงขับนี้ มีการปรับปรุงคุณลักษณะด้านสิ่งแวดล้อมและลดระดับเสียงลงอย่างมาก นี่คือเครื่องยนต์สมัยใหม่ที่ตรงตามข้อกำหนดระดับโลก

งานหลักหลักในการผลิตคือ ประการแรก การสร้างเครื่องกำเนิดแก๊สประสิทธิภาพสูง และการพัฒนาพัดลมตั้งพื้นแบบไม่มีเสียงรบกวนต่ำพร้อมระบบขับเคลื่อนด้วยเกียร์ ขณะนี้เราได้เสร็จสิ้นงานออกแบบหลักของเครื่องยนต์นี้แล้ว

เพื่อให้มั่นใจว่าการเริ่มต้นของการพัฒนาเครื่องยนต์ จึงได้มีการเผยแพร่เอกสารการออกแบบการทำงานของเครื่องกำเนิดก๊าซ และวันนี้เราได้เริ่มการเตรียมทางเทคโนโลยีของการผลิตสำหรับการผลิตโดยความร่วมมือกับ MOTOR SICH JSC นี่คือมุมมองของเรา เพราะ AI-28 จะกำหนดชะตากรรมการผลิตขององค์กรของเราเป็นเวลาหลายปี

จำแนกได้เป็น. ทิศทางที่มีแนวโน้มที่เรียกว่าเครื่องยนต์ขนาดเล็กในอนาคตอันใกล้นี้?

เรายังคงทำงานร่วมกับผู้บริโภคของเราอย่างต่อเนื่อง ซึ่งจำนวนนี้ก็มีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง หนึ่งในขอบเขตการทำงานที่มีแนวโน้มของรัฐวิสาหกิจ "Ivchenko-Progress" คือการพัฒนาตระกูลเครื่องยนต์อากาศยานที่ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบเพลากังหันก๊าซ AI-450 เพื่อเป็นการยืนยันถึงประสิทธิผลของงานเหล่านี้ - การรับรองที่ประสบความสำเร็จของการดัดแปลงเครื่องยนต์เทอร์โบเพลา AI-450M จำนวนห้าครั้งสำหรับเฮลิคอปเตอร์ Mi-2MSB ที่ผลิตที่ MOTOR Sich JSC และเฮลิคอปเตอร์ Mi-2 อื่น ๆ รวมถึงการดัดแปลง AI สามครั้ง -เครื่องยนต์เทอร์โบพร็อบ 450C สำหรับเครื่องบินเบาทั่วไป เช่น DA-50JP7 และ DART-450 พัฒนาโดย DIAMOND Aircraft Industries (ออสเตรีย)

เมื่อปลายเดือนตุลาคม รัฐวิสาหกิจ "Ivchenko-Progress" ก้าวไปอีกขั้นในการสร้างเครื่องยนต์เทอร์โบที่ทันสมัยใหม่สำหรับเครื่องบินเบาและเฮลิคอปเตอร์ - เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม การทดสอบเครื่องกำเนิดก๊าซของเครื่องยนต์เทอร์โบใบพัด AI-450C-2 ซึ่งจะกลายเป็นพื้นฐานสำหรับเครื่องยนต์เครื่องบินใหม่จำนวนหนึ่งที่มีกำลังตั้งแต่ 630 ถึง 800 แรงม้า

เครื่องยนต์ AI-450C-2 ถูกสร้างขึ้นสำหรับเครื่องบินเอนกประสงค์เบาที่พัฒนาโดย DIAMOND Aircraft Industries การพัฒนาเครื่องยนต์นี้ดำเนินการโดยใช้ประสบการณ์การมีส่วนร่วมของรัฐวิสาหกิจ "Ivchenko-Progress" ในโครงการยุโรประหว่างประเทศ ESPOSA โดยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับพันธมิตรจากสาธารณรัฐเช็ก - องค์กร UNIS ซึ่งพัฒนาระบบ ควบคุมอัตโนมัติเครื่องกำเนิดแก๊ส เครื่องยนต์นี้เพื่อให้กำลังตามที่ต้องการ จึงมีขนาดเครื่องกำเนิดก๊าซเพิ่มขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์ AI-450S-2 ความต้องการ AI-450S และ AI-450M ค่อนข้างกว้าง เราได้สรุปสัญญาหลายฉบับสำหรับการจัดหาเครื่องยนต์เหล่านี้สำหรับเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ และเรากำลังดำเนินการกับมันอย่างแข็งขันอยู่แล้ว

การดำเนินการตามโปรแกรมสร้างเครื่องยนต์ AI-450C-2 จะช่วยให้ ความได้เปรียบทางการแข่งขันเครื่องยนต์ในประเทศในตลาดการบินทั่วไปและจะขยายโอกาสความร่วมมือระหว่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ

เรามีโครงการมากมาย แต่ฉันมุ่งเน้นไปที่โครงการหลักซึ่งในปัจจุบันกำหนดปริมาณการออกแบบและปริมาณค่อนข้างมาก งานการผลิต. ทำให้เราเคลื่อนตัวได้เป็นวงกว้าง ตลาดผู้บริโภคแต่น่าเสียดายที่ความสามารถของเราถูกจำกัดในส่วนนี้

Vyacheslav Mikhailovich มีโครงการที่ บริษัท ดำเนินการอยู่พบผู้บริโภคแล้วหรือยังมองหาพวกเขาอยู่?

บางคนพบและบางคนกำลังค้นหา โดยเฉพาะเครื่องยนต์ AI-28 ดังกล่าว ขณะนี้เรากำลังดำเนินการปรับปรุงสายผลิตภัณฑ์เครื่องบินของเราให้ทันสมัย ​​โดยร่วมมือกับเพื่อนร่วมงานของเราจากรัฐวิสาหกิจโทนอฟ ซึ่งในอนาคตจะมีการติดตั้งเครื่องยนต์ AI-28 เป็นตัวเลือก คุณลักษณะที่ได้รับการปรับปรุงจะช่วยให้เครื่องบินที่ได้รับการปรับปรุงใหม่สามารถดำเนินการได้สำเร็จมานานหลายทศวรรษ และสามารถแข่งขันได้ในตลาดการขนส่งและการบินผู้โดยสาร ส่วน AI-450S-2 นั้น เรามีสัญญาจัดหาเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินให้กับ DIAMOND Aircraft Industries นี่เป็นตัวอย่างว่าสามารถปรับปรุงคุณลักษณะได้อย่างไร

ปัจจุบันองค์กรมีส่วนร่วมในการปรับปรุงเครื่องยนต์ D18T ให้ทันสมัยซึ่งเป็นหนึ่งในแหล่งหลักในการเติมเต็มเงินทุนเพื่อชีวิตขององค์กรเป็นเวลาหลายปีหรือไม่? ความร่วมมือกับรัฐวิสาหกิจโทนอฟเป็นอย่างไรบ้าง?

ตอนนี้เราได้เริ่มทำงานอย่างแข็งขันกับบริษัท Antonov เพื่อสร้างเครื่องบิน An-124-100 ที่ใช้เครื่องยนต์ซีรีส์ D-18T 3M การดำเนินการนี้จะลบข้อจำกัดหลายประการเกี่ยวกับการทำงานของเครื่องบิน ซึ่งในกรณีส่วนใหญ่ เนื่องจากระบบนิเวศ การนำร่อง และเกี่ยวข้องกับข้อเท็จจริงที่ว่าเครื่องยนต์ไม่มีลักษณะที่จำเป็นสำหรับ โลกสมัยใหม่. ปัจจุบันการพัฒนาเครื่องยนต์นี้อยู่ระหว่างดำเนินการและกำลังเตรียมการทดสอบบนเครื่องบินเพื่อศึกษาใบพัด แล้วจะดำเนินการรับรองต่อไป

การสนทนาของเรากำลังเกิดขึ้นในช่วงปลายปี และเราคาดว่าปี 2018 ที่จะมาถึงนี้จะเป็นความหวังที่ดีที่สุด บริษัทเป็นส่วนหนึ่งของ ปีใหม่ด้วยการมองโลกในแง่ดี?

ฉันคิดว่าพนักงานของเราทุกคนในองค์กรของเราควรทักทายปีใหม่ 2561 ด้วยการมองโลกในแง่ดี เนื่องจากเรามีอุปกรณ์การบินใหม่ที่เป็นที่ต้องการค่อนข้างหลากหลาย เราจึงมีโอกาสที่จะสร้างโครงการใหม่ๆ ที่จะรับประกันความเจริญรุ่งเรืองของบริษัทของเราในอนาคต เราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อเธอ การพัฒนาต่อไปเพื่อประโยชน์ของการบินยูเครน

การมองโลกในแง่ดีของฉันได้รับการยืนยันจากความพร้อมของสัญญาในปีหน้า ซึ่งหมายความว่าหัวก้าวหน้าจะได้รับงานและค่าจ้างที่เหมาะสม

ข้อมูลของเรา

เป็นเวลา 72 ปีนับตั้งแต่การก่อตั้งพนักงานของรัฐวิสาหกิจ “สำนักออกแบบอาคารเครื่องจักร Zaporozhye “ความคืบหน้า” ตั้งชื่อตามนักวิชาการ A.G. Ivchenko" ได้สร้างมากกว่า 60 ประเภทและการดัดแปลงเครื่องยนต์กังหันก๊าซสำหรับการบินสำหรับเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์เพื่อวัตถุประสงค์ทางแพ่งและการทหาร และมากกว่า 20 ประเภทและการดัดแปลงเครื่องยนต์กังหันก๊าซสำหรับการใช้งานภาคพื้นดิน ผลิตโดยองค์กรในยูเครนและกลุ่มประเทศ CIS และใช้ในกว่าร้อยประเทศทั่วโลก ระยะเวลาการทำงานของเครื่องยนต์กังหันแก๊สรวมมากกว่า 300 ล้านชั่วโมง

ในช่วงปี 2559-2560 บริษัท ทำงานอย่างแข็งขันในการพัฒนาเครื่องยนต์บายพาส turbojet AI-28 ที่มีแนวโน้ม (ปัจจุบันการเปิดตัวเอกสารการออกแบบสำหรับเครื่องกำเนิดก๊าซกำลังเสร็จสมบูรณ์) เพื่อสร้างเครื่องยนต์ D-18T ที่ได้รับการดัดแปลงของซีรีย์ ZM สำหรับการดัดแปลงเครื่องบิน An-124“ Ruslan” เพื่อรองรับ ใช้งาน และซ่อมแซมเครื่องยนต์ D-18T ซีรีส์ 3 สนับสนุนการออกแบบสำหรับการผลิตและการใช้งานเครื่องยนต์ D-436-148 บนเครื่องบิน An-148 และ An-158 จำนวน 44 ลำ การทดสอบการบินทดลองของเครื่องยนต์ D-436-148FM ดำเนินการบนเครื่องบินขนส่ง An-178 ได้ยื่นคำขอรับการรับรองเครื่องยนต์ D-436-148FM ตามมาตรฐานยุโรปแล้ว และเริ่มงานที่เกี่ยวข้องแล้ว

การทดสอบเครื่องยนต์ AI-222K-25F ในห้องเทอร์โมบาริกเสร็จสมบูรณ์แล้ว

สำหรับเฮลิคอปเตอร์ Mi-2MSB ที่ทันสมัย ​​ได้รับใบรับรองประเภทเพิ่มเติมสำหรับเครื่องยนต์ AI-450 เพื่อแนะนำเครื่องบินรุ่นใหม่ AI-450M-B ชุดการทดสอบการรับรองเครื่องยนต์ AI-450S สำหรับรุ่น AI-450S, AI-450SM, AI/I-450CD เสร็จสิ้นแล้ว เอกสารการออกแบบได้รับการพัฒนาสำหรับเครื่องยนต์ AI-450SR ที่ได้รับการดัดแปลงสำหรับเครื่องบินผาดโผน การทดสอบการบินของเครื่องบิน DART-450 จำนวน 2 ลำพร้อมเครื่องยนต์ AI-450C ดำเนินการที่ DIAMOND AIRCRAFT (ออสเตรีย) และการสาธิตที่ประสบความสำเร็จได้ดำเนินการในนิทรรศการการบินนานาชาติ

ตามส่วนหนึ่งของข้อตกลงกับ MOTOR SICH JSC งานได้ดำเนินการที่ม้านั่งทดสอบขององค์กรเพื่อกำหนดคุณลักษณะของเครื่องยนต์เพลาเทอร์โบซีรีส์ 5 TVZ-117VMA-SBM1V สำหรับการติดตั้งบนเฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์ขนาดกลางที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย

สำหรับเฮลิคอปเตอร์หนักพลเรือนที่ทำงานในสภาพอากาศร้อน เครื่องยนต์ AI-136T ที่ได้รับการดัดแปลงได้รับการพัฒนาให้มีระดับความสูงและลักษณะภูมิอากาศเพิ่มขึ้น

โครงการทั้งหมดของรัฐวิสาหกิจ "Ivchenko-Progress" ประสบความสำเร็จในการดำเนินการโดยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับโรงงานอนุกรมของ MOTOR SICH JSC องค์กรกำลังพัฒนาแบบไดนามิกและมีตัวชี้วัดทางเทคนิคและเศรษฐกิจเชิงบวก การผลิตที่มีอยู่กำลังได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและสร้างใหม่ มีการนำเทคโนโลยีประหยัดพลังงานมาใช้ และอาคารการผลิตกำลังได้รับการปรับปรุง งานยังคงสร้างต่อไป เงื่อนไขที่เหมาะสมที่สุดเพื่อการงาน ชีวิต และการพักผ่อนที่มีประสิทธิผลสูงของผู้ก้าวหน้า

คำบรรยายภาพ:

1) รองผู้อำนวยการคนแรกหัวหน้าผู้ออกแบบหัวข้อ "เครื่องยนต์การบินใหม่" ของรัฐวิสาหกิจ "Ivchenko-Progress" Vyacheslav Mikhailovich Merkulov

2) ผู้อำนวยการรัฐวิสาหกิจ "Ivchenko-Progress" นักออกแบบทั่วไป Kravchenko I.F. และเอกอัครราชทูตวิสามัญผู้มีอำนาจเต็มแห่งออสเตรีย Hermine Poppeller ในร้านประกอบ

3) เครื่องบิน DART-450 พร้อมเครื่องยนต์ Zaporozhye

4)ในร้านประกอบของรัฐวิสาหกิจ "Ivchenko-Progress"

5) เครื่องกำเนิดก๊าซของเครื่องยนต์เทอร์โบพร็อป AI-450C-2 ในการทดสอบแบบตั้งโต๊ะ