เรือลาดตระเวน เรือคอร์เวตต์ชั้นอเนกประสงค์ทางทะเล “Savvy Classification of corvette ships

16 พฤษภาคม 2556

เรือคอร์เวต "ล่องหน" ใหม่ล่าสุดของโครงการ 20380 "Boikiy" ถูกย้ายไปยังกองเรือบอลติก วันพฤหัสบดีบนเรือที่ท่าเรือ อู่ต่อเรืออู่ต่อเรือ Severnaya Verf ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กยกธงกองทัพเรือรัสเซียอย่างเคร่งขรึม ตัวแทนบอกกับ RIA Novosti แผนกข้อมูลบริการกดของเขตทหารตะวันตกสำหรับกองเรือบอลติก

“ภายหลังการลงนามรับเรือคอร์เวตจากภาคอุตสาหกรรมและพิธีเชิญธงอันศักดิ์สิทธิ์ เรือลำดังกล่าวตามคำสั่งของผู้บัญชาการทหารเรือ ได้เข้าประจำการในกองทัพเรือและรวมอยู่ในกำลังรบของ กองเรือบอลติก” คู่สนทนาของหน่วยงานอธิบาย

Corvette "Boikiy" เป็นเรือคอร์เวตลำดับที่สองของโครงการ 20380 ที่สร้างขึ้นสำหรับกองเรือบอลติก เรือนำของซีรีส์นี้คือเรือคอร์เวต Steregushchy ซึ่งย้ายไปยังกองเรือบอลติกในเดือนกุมภาพันธ์ 2551 เรือคอร์เวตต์ลำแรกของซีรีส์โครงการ Soobrazitelny ถูกส่งมอบให้กับกองเรือในเดือนตุลาคม 2554

เรือของโครงการนี้ติดตั้งระบบปืนใหญ่สากล 100 มม. ระบบขีปนาวุธและปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน ขีปนาวุธความเร็วเหนือเสียง และการติดตั้งปืนใหญ่อัตโนมัติ กลุ่มทางอากาศของเรือประกอบด้วยเฮลิคอปเตอร์ Ka-27PL หนึ่งลำ

ในแง่ของยุทธวิธี ลักษณะทางเทคนิค และคุณสมบัติการรบ เรือคอร์เวต Project 20380 นั้นมีลำดับความสำคัญที่เหนือกว่าเรือประเภทเดียวกัน คุณสมบัติหลักของพวกเขาคือมัลติฟังก์ชั่น, ความยืดหยุ่น, ความกะทัดรัด, การซ่อนตัว, ระดับสูงบูรณาการระบบอัตโนมัติและระบบ

และตอนนี้อีกเล็กน้อยเกี่ยวกับเรือของโครงการนี้:

ประเพณีการเรียกเรือลาดตระเวนด้วยคำคุณศัพท์บางครั้งก็เหมาะสมอย่างยิ่ง Steregushchiy ซึ่งเป็นบุตรหัวปีของโครงการ 20380 เป็นเพียงสัญลักษณ์ประจำชั้นเรียน นั่นคือเรือลาดตระเวน “Boikiy” ซึ่งรับเราขึ้นเครื่องด้วยความกรุณา ได้เสนอราคาอย่างจริงจังเพื่อความสำเร็จแล้ว เนื่องจากเป็นครั้งที่สามในซีรีส์นี้ หลังจากผ่านไปหนึ่งหรือสองโหลการเปลี่ยนชื่อ "สมเหตุสมผล" จะเกิดขึ้น - หากเรือมีขนาดใหญ่มากก็เป็นไปไม่ได้อย่างแน่นอน ดีกว่าจะแสดงให้เห็นว่าการเดิมพันเรือคอร์เวตคลาสใหม่สำหรับรัสเซียนั้นทำอย่างถูกต้อง

ชั้นเรียนเรือลาดตระเวน เขตชายฝั่งทะเลในสหภาพโซเวียต - นี่คือ "สถานที่ศักดิ์สิทธิ์" เดียวกับที่ว่างเปล่ามานานหลายทศวรรษ เหตุใดสิ่งนี้จึงเกิดขึ้นได้รับการอธิบายอย่างดีจากประวัติของเรือชั้น Project 12441 Novik

ในปี 1991 โครงการ 12440 ได้รับการอนุมัติ โดยได้รับการออกแบบโดยใช้เทคโนโลยีล่าสุด ได้แก่ โรงไฟฟ้ากังหันก๊าซที่มีเครื่องยนต์ขับเคลื่อน 2 เครื่องและเครื่องเผาทำลายเชื้อเพลิง 2 เครื่อง เครื่องยนต์; ตัวถังและโครงสร้างส่วนบนที่ทำขึ้นโดยใช้ วัสดุคอมโพสิตและคำนึงถึงข้อกำหนดของลายเซ็นเรดาร์ต่ำ (เทคโนโลยี Stealth) ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ทันสมัยและมีแนวโน้มมากที่สุดในขณะนั้น “Polyment / Redut” ซึ่งเป็นโรงเก็บเครื่องบินสำหรับติดตั้งเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำอย่างถาวร

ในปี 1994 การปรับเปลี่ยนโครงการที่เกิดจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตเสร็จสมบูรณ์: ซัพพลายเออร์ที่คาดหวังหลายรายพบว่าตนเองอยู่ใน ต่างประเทศ. โครงการได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยหลายครั้งในระหว่างการก่อสร้าง ลักษณะการขับขี่และลักษณะการต่อสู้ได้รับการปรับปรุง คุณภาพแต่การกระจัดของเรือก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ซึ่งเกินกว่าที่ระบุไว้ในตอนแรกในงานมอบหมายอย่างมาก “โนวิก” เข้ามาใกล้เรือ เขตการเดินเรือมีความสามารถในการลาดตระเวนระยะยาวและคุ้มกันเรือในการข้ามทะเล แต่มีลักษณะที่มากเกินไปสำหรับการปฏิบัติการรบนอกชายฝั่ง

เป็นผลให้เรือที่มีความก้าวหน้าทางเทคนิคมากที่สุดในรัสเซียถูกจัดประเภทใหม่เป็นเรือฝึกและยังไม่เสร็จสมบูรณ์
เรื่องราวที่คล้ายกันเกิดขึ้นกับ Neustrashimy โครงการ 11540 ซึ่งได้รับการพัฒนาในปี 1970 คิดว่าเป็นเรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดเล็กที่มีระวางขับน้ำ 800 ตันในเวลาไม่กี่ปีมันก็ "เติบโต" เป็น 1,500 จากนั้นถึงปี 2000 และในรุ่นที่มีเฮลิคอปเตอร์มีน้ำหนักถึง 2,500 ตันและเคลื่อนตัวไปยังโซนทะเล ผลลัพธ์ก็คล้ายกัน: มีเรือ Neustrashimy เพียงลำเดียวที่เข้าประจำการในปี 1987

แน่นอน เร็ว Novik ที่ได้รับการป้องกันและติดอาวุธอย่างดีสามารถรับมือกับงานต่างๆ ในเขตชายฝั่งได้อย่างง่ายดาย ข้อเสียเปรียบที่สำคัญคือราคา แต่เพื่อปกป้องชายแดนทางทะเลและตอบสนองต่อความขัดแย้งในอาณาเขตท้องถิ่นอย่างทันท่วงที จะต้องมีเรือลาดตระเวนจำนวนมาก

ดังนั้นในช่วงปลายทศวรรษ 1990 จึงมีการประกาศการแข่งขันเพื่อพัฒนาเรือลาดตระเวนที่เบากว่าและราคาถูกกว่าซึ่งชนะโดยสำนักออกแบบทางทะเลกลาง Almaz ซึ่งเป็นเรือเดียวกับที่ออกแบบ Novik

เรือโครงการ 20380 ประเภท Steregushchiy สัญญาว่าจะเป็นกำลังหลักของกองทัพเรือรัสเซียในเขตชายฝั่ง และถึงแม้จะมีราคาที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับ Novik แต่ก็เป็นหนึ่งในยานยนต์ที่มีนวัตกรรมและล้ำสมัยที่สุดในกลุ่มยานยนต์ในประเทศอย่างไม่ต้องสงสัย

นวัตกรรมที่โดดเด่น ได้แก่ รูปทรงตัวถังที่ออกแบบใหม่พร้อมแรงต้านทางอุทกพลศาสตร์ลดลงเกือบหนึ่งในสี่ และโรงเก็บเฮลิคอปเตอร์ซึ่งเป็นครั้งแรกบน เรือลำเล็ก. การพัฒนาที่สำคัญที่สุดสามารถเรียกได้ว่าเป็นการใช้ระบบสารสนเทศแบบครบวงจร การจัดการอาวุธและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดของยานพาหนะ
ในที่สุด เรือลำนี้ก็ได้รับการแต่งตั้งประเภทใหม่ตามเวลาและคำศัพท์สากล ตอนนี้มันไม่ใช่เรือลาดตระเวนอีกต่อไป แต่เป็นเรือคอร์เวต

เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนโครงการ 20380 เรียกได้ว่าประสบความสำเร็จแล้ว เราโชคดีมากที่ได้ขึ้นเรือ Boykoy ซึ่งเป็นเรือลำที่สามของโครงการ ซึ่งจอดอยู่ที่อู่ต่อเรือ Severnaya Verf ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก อยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการทดสอบโรงงาน อีกสองลำ Steregushchiy และ Soobrazitelny ได้รับการรับรองจากกองทัพเรือรัสเซียแล้ว มีการวางเรือคอร์เวตอีกสี่ลำลงบนหุ้น " อู่ต่อเรือภาคเหนือ"และอู่ต่อเรืออามูร์ มีการสั่งซื้อเรือทั้งหมด 20 ลำ และบางทีนี่อาจไม่ใช่ขีดจำกัด

องค์ประกอบหลักของความสำเร็จของโครงการ 20380 คือการออกแบบตัวเรือที่ได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันและตัวเรือตัวเดียว ระบบอิเล็กทรอนิกส์ระบบอัตโนมัติ ส่วนประกอบเหล่านี้จะกำหนดคุณภาพการรบ องค์ประกอบของอาวุธ และสภาพการทำงานของลูกเรือ ตลอดจนความน่าเชื่อถือ การบำรุงรักษา และความเป็นไปได้ในการปรับปรุงพาหนะให้ทันสมัย

รูปทรงของตัวเรือทำจากเหล็กได้รับการออกแบบตั้งแต่เริ่มต้น และประสบความสำเร็จในการลดการลากของอุทกพลศาสตร์ที่ความเร็วสูงสุด (27 นอตหรือ 50 กม./ชม.) ลดลง 25% สิ่งนี้ทำให้สามารถใช้หน่วยขับเคลื่อนหลัก (GPU) ที่ทรงพลังและเบาน้อยกว่าได้ ซึ่งช่วยเพิ่มการกระจัดมากกว่า 15% เพื่อเพิ่มภาระการรบ ด้วยเหตุนี้จึงมีอาวุธหลากหลายชนิด ซึ่งน่าประทับใจสำหรับเรือขนาด 1,500 ตัน และแม้แต่ลานจอดเฮลิคอปเตอร์ โรงเก็บเครื่องบิน และแหล่งจ่ายเชื้อเพลิง 20 ตันสำหรับเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำ Ka-27

ความสามารถในการเดินทะเลที่ดีขึ้นของเรือคอร์เวตทำให้สามารถใช้อาวุธในทะเลได้ถึงห้าระดับ (มากกว่าเรือลำก่อนๆ สองจุด) นอกจากนี้ โรงไฟฟ้าที่มีกำลังน้อยกว่าจะทำงานเงียบกว่า ซึ่งช่วยลดทัศนวิสัยของเรือในช่วงเสียงสะท้อนพลังน้ำ เพื่อลดเสียงรบกวนของกลไก เครื่องยนต์ใช้เทคโนโลยีที่ทดสอบก่อนหน้านี้กับเรือดำน้ำถูกนำมาใช้

โรงไฟฟ้าประกอบด้วยหน่วยดีเซล-ดีเซล DDA12000 จำนวน 2 หน่วย ซึ่งได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษโดยโรงงาน OJSC Kolomensky โดยใช้เครื่องยนต์ดีเซล D49 ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว พร้อมการควบคุมไมโครโปรเซสเซอร์ แต่ละยูนิตประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซลรูปตัววี 16 สูบ 2 ตัว และกระปุกเกียร์แบบรวมและขับเคลื่อนใบพัดพิทช์คงที่ กำลังรวมของโรงไฟฟ้าสองเพลาถึง 24,000 แรงม้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาด 630 กิโลวัตต์สี่เครื่องจ่ายไฟให้กับเครือข่ายออนบอร์ด

ไม่ใช่เพื่ออะไรเลยที่ Steregushchy ถูกเรียกว่ามองไม่เห็นแม้ว่าการยึดมั่นในหลักการของเทคโนโลยี Stealth จะเป็นคุณลักษณะที่ขาดไม่ได้ของเรือสมัยใหม่ในคลาสนี้ โครงสร้างส่วนบนของเรือซึ่งมีความกว้างจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง ทำจากแก้วดูดซับวิทยุที่มีความไวไฟต่ำและพลาสติกคาร์บอนไฟเบอร์ เสาเสาอากาศและอาวุธขีปนาวุธจะถูกเก็บไว้ในตัวถังทุกครั้งที่ทำได้ ท่อตอร์ปิโดสี่ท่อ 330 มม. ของคอมเพล็กซ์ป้องกันตอร์ปิโด Package-NK ถูกซ่อนอยู่ในพอร์ต โดยทั่วไป พื้นผิวการกระจายที่มีประสิทธิภาพแบบวงกลมโดยเฉลี่ยของเรือจะลดลงสามเท่าเมื่อเทียบกับระบบอะนาล็อกรุ่นก่อนๆ ทำให้มีโอกาสมากขึ้นที่ขีปนาวุธต่อต้านเรือจะถูกกำหนดเป้าหมายไปที่เรือนั้น ขีปนาวุธล่องเรือลดลงจาก 0.5 เป็น 0.1

ข้อมูลการต่อสู้และระบบควบคุมที่เป็นหนึ่งเดียวอาจเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุด นวัตกรรมโครงการ 20380 ซึ่งส่งผลต่อลักษณะยุทธวิธีของเรือ อายุการใช้งานของลูกเรือ และความน่าเชื่อถือของเรือไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง วิธีการทางเทคนิคและแม้กระทั่งความเร็วของการปรับปรุงอาวุธให้ทันสมัย

“หากก่อนหน้านี้ระบบกระจัดกระจายไปทั่วเรือและงานประสานงานทั้งหมดตกอยู่กับลูกเรือ ตอนนี้ลูกบอลจะถูกควบคุมโดยระบบสะพานแบบบูรณาการ ซึ่งมีคำอธิบายสถานะปัจจุบันของระบบเรือทั้งหมด ตั้งแต่กลไกจนถึง การใช้อาวุธ” รองหัวหน้าผู้สร้างโรงงาน Severnaya Verf กล่าวโดย Yuri Alexandrov

นอกเหนือจากการควบคุมของเรือแล้ว ระบบสะพานแบบบูรณาการยังประกอบด้วยสององค์ประกอบ: ส่วนควบคุมอาวุธปล่อยนำวิถีและต่อต้านเรือดำน้ำ และส่วนการทำสงครามด้วยเรดาร์ และส่วนไฟส่องสว่างสถานการณ์ทางอากาศ พื้นผิว และใต้น้ำ ส่วนแรกประกอบด้วยเสาสามเสาที่ตั้งอยู่ติดกันบนสะพานกัปตันโดยตรง ผู้บัญชาการหน่วยรบ (CU) ทำงานที่นี่ คนแรกมีหน้าที่รับผิดชอบในการทำสงครามต่อต้านเรือดำน้ำ ส่วนที่สองรับผิดชอบในส่วนที่ซับซ้อนต่อต้านเรือ โพสต์ภายนอกมีลักษณะเหมือนกัน: เป็นหน้าจอขนาดใหญ่ที่แสดงข้อมูลเกี่ยวกับเป้าหมายและสถานะของระบบการต่อสู้ หน้าจอเดียวกันนี้มีให้สำหรับผู้บังคับการเรือคอร์เวตต์ซึ่งสามารถขอข้อมูลใดๆ เกี่ยวกับเรือได้ตลอดเวลา และสำหรับเจ้าหน้าที่เฝ้าระวังซึ่งสามารถเข้าถึงข้อมูลที่หลากหลาย ตั้งแต่พารามิเตอร์การทำงานของดีเซลไปจนถึงข้อกำหนด

หน้าที่ของผู้บังคับการหัวรบคนที่ 3 ได้แก่ ประสานงานระบบอาวุธทั้งหมด และออกคำแนะนำแก่ผู้บังคับเรือเกี่ยวกับการใช้อาวุธ เป็นสิ่งสำคัญที่ผู้บังคับเรือ ผู้ถือหางเสือเรือ เจ้าหน้าที่เฝ้าดู และผู้บังคับหัวรบจะต้องทำงานในห้องเดียวกันและสามารถประสานงานการตัดสินใจและดำเนินการได้อย่างรวดเร็ว

เรือคอร์เวตต์มีระบบที่สามารถประสานอาวุธและระบบตรวจจับของเรือหลายลำที่ปฏิบัติการในแผนกได้ เกี่ยวกับ เทคนิคพนักงานในโรงงานไม่ชอบที่จะพูดถึงแง่มุมต่างๆ ของงาน อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าด้วยเรือใหม่แต่ละลำ ระบบจะมีประสิทธิภาพมากขึ้น

สาระสำคัญคือข้อมูลเกี่ยวกับสถานการณ์ทางอากาศ พื้นผิว และใต้น้ำ เป้าหมายและการสื่อสารที่ตรวจพบจะรวมอยู่ในศูนย์เดียวและประมวลผล ที่นี่กำหนดระดับอันตรายของเป้าหมาย การตัดสินใจเกี่ยวกับประเภทของอาวุธที่ใช้ หลังจากนั้นข้อมูลจะถูกส่งไปยังเรือ เฮลิคอปเตอร์ และเครื่องบินที่รวมอยู่ในกลุ่มทันทีเพื่อปฏิบัติการประสานงาน

การใช้ระบบดังกล่าวมีความสมเหตุสมผลโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้ร่วมกับเฮลิคอปเตอร์ ซึ่งคงกระพันต่อเรือดำน้ำและใช้วิธีการตรวจจับโซนาร์แบบแอคทีฟ มีข้อได้เปรียบเหนือเรืออย่างปฏิเสธไม่ได้ในแง่ของการส่องสว่างในสถานการณ์ใต้น้ำ

ในตอนนี้ ระบบควบคุมการแบ่งเป็นอุปกรณ์ที่มีน้ำหนักมากซึ่งวางอยู่บนเรือ แต่ในอนาคตอันใกล้นี้มันจะกลายเป็นอุปกรณ์พกพา กล่าวโดยนัยแล้ว ข้อมูลทางยุทธวิธีทั้งหมดจะรวมอยู่ในกระเป๋าเดินทางของพลเรือเอก

ส่วนการทำสงครามด้วยเรดาร์และการส่องสว่างของอากาศ พื้นผิว และใต้น้ำ อยู่ในห้องแผนภูมิ ติดกับสะพาน

สิ่งอำนวยความสะดวกในการรับเป้าหมายถูกควบคุมโดยเจ้าหน้าที่หลายคน นอกจากนี้ยังมีเซิร์ฟเวอร์แผนที่ที่เครื่องนำทางอัปโหลดแผนที่ของพื้นที่ทะเลตามแผนการเดินทาง ขอบคุณ ระบบแบบครบวงจร การจัดการแผนที่เหล่านี้จะพร้อมใช้งานในทุกตำแหน่งที่จำเป็น ตั้งแต่สะพานไปจนถึงโรงเก็บเฮลิคอปเตอร์

ระบบอัตโนมัติสูงสุดของระบบเรือทั้งหมดทำให้สามารถลดเวลาที่ต้องใช้ในการตัดสินใจได้อย่างมากตลอดจนอำนวยความสะดวกในการทำงานของลูกเรือและลดจำนวนคนลงเหลือ 100 คน

ผู้บังคับการเรือจะอยู่ทางด้านซ้ายของสะพาน โดยส่วนใหญ่ประกอบด้วยหน้าจอที่ผู้บังคับบัญชาสามารถแสดงข้อมูลเกือบทุกอย่างเกี่ยวกับสถานะของระบบและอาวุธของเรือ เป้าหมาย สถานการณ์ และการนำทาง 2. สถานีบังคับเลี้ยวประกอบด้วยหน้าจอนำทาง พวงมาลัย และแผงควบคุมโรงไฟฟ้า (ความเร็วเต็ม ความเร็วต่ำ ฯลฯ) เรือสามารถรักษาเส้นทางที่กำหนดได้อย่างอิสระ แต่ถึงแม้จะอยู่ในระบบอัตโนมัติ กะลาสีเรือก็ยังทำหน้าที่ควบคุมหางเสือเรืออยู่เสมอ ทางด้านขวามือของผู้ถือหางเสือเรือคุณจะเห็นที่จับของอุปกรณ์สื่อสารอัตโนมัติซึ่งจะทำให้สามารถส่งข้อความไปยังโพสต์ใดก็ได้ในกรณีที่ไฟฟ้าดับ 3. ตำแหน่งเจ้าหน้าที่เฝ้าดูช่วยให้คุณสามารถติดตามการทำงานของระบบเรือทั้งหมดได้พร้อมกันตั้งแต่สถานะของโรงไฟฟ้าไปจนถึงการจัดหาเสบียง เจ้าหน้าที่เฝ้าระวังมีระบบการสื่อสารขั้นสูงและสามารถติดต่อโพสต์บนเรือได้อย่างรวดเร็ว

ความพร้อมใช้งานของการรวมกัน เครือข่ายข้อมูลบนเรือมีข้อดีเพิ่มเติมหลายประการที่เกี่ยวข้องกับความน่าเชื่อถือ การบำรุงรักษา และความเร็วของการปรับปรุงอุปกรณ์ให้ทันสมัย ตามที่ยูริอเล็กซานดรอฟระบุว่าองค์กรอุตสาหกรรมและการวิจัยมากกว่าหนึ่งพันแห่งที่กระจัดกระจายไปทั่วรัสเซียมีส่วนร่วมในการก่อสร้างเรือลาดตระเวน เมื่อส่วนประกอบถัดไปมาถึงโรงงาน ช่วงเวลาแห่งความจริงก็มาถึง: ส่วนประกอบนั้นจะต้องแสดงให้เห็นถึงความเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับระบบเรือทั้งหมด

ปัญหาความเข้ากันได้ไม่ใช่เรื่องแปลกในการต่อเรือ โชคดีที่มีความทันสมัย เทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ส่วนประกอบหลายอย่างมีขนาดเล็กและเบากว่าเดิม สามารถส่งคืนให้กับผู้ผลิตเพื่อทำการดัดแปลงหรือเชิญผู้เชี่ยวชาญมาที่โรงงานพร้อมอะไหล่ที่จำเป็น

ในด้านหนึ่งเครือข่ายเรือแบบครบวงจรหมายถึงการรวมโปรโตคอลการสื่อสารของอุปกรณ์ต่างๆ ในตอนแรกส่วนประกอบต่างๆ ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อส่วนประกอบเหล่านั้นโดยเฉพาะ ดังนั้นโอกาสที่จะ "ถูกปฏิเสธ" จึงน้อยลง ในทางกลับกัน บริษัทซัพพลายเออร์สามารถทดสอบส่วนประกอบล่วงหน้าได้โดยใช้เครื่องจำลองคอมพิวเตอร์

ตัวอย่างเช่น หากมีการทดสอบสถานีเรดาร์ คอมพิวเตอร์สามารถเล่นบทบาทของทั้งส่วนที่เหลือของเรือและอาวุธของเรือ และเป้าหมายที่ต้องตรวจจับได้

ในที่สุด, แบบแยกส่วนแนวคิดของเรือทำให้มีความเป็นไปได้ในการติดตั้งอาวุธใหม่ล่าสุดเมื่อเข้าประจำการ ตัวอย่างเช่นหากระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน "Kortik-M" รับผิดชอบการป้องกันทางอากาศบนเรือชื่อโครงการ 20380 "Steregushchy" จากนั้นบน "Boikoy" ซึ่งเกิดเป็นอันดับสามก็ถูกยึดครองโดยผู้ที่ทันสมัยกว่า และระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ทรงพลังยิ่งกว่าอย่างไม่มีใครเทียบ “Redut”

สามบล็อกสี่เซลล์ (รวม 12 เซลล์) สามารถบรรทุกขีปนาวุธ 12 9M96E2 ที่มีระยะการยิง 135 กม. และความสูงการโจมตีสูงสุด 35 กม. ถึง 48 ขีปนาวุธป้องกันตัวเอง 9M100 ที่มีระยะการยิงสูงสุด 12 กม. ในรูปแบบต่างๆ การรวมกัน Redoubt จะได้รับการปกป้องจากการโจมตีทางอากาศโดยระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบพกพา Igla (ยิงจากไหล่) และปืนใหญ่อัตตาจร AK-630M ขนาด 30 มม. หกลำกล้องที่ท้ายเรือจำนวน 2 เครื่อง

เนื่องจากเหมาะสมกับโปรเจ็กต์ใหม่ เรือลำนี้จึงถูกวิพากษ์วิจารณ์มากมายตลอดเส้นทาง บางทีการโจมตีในระยะล่องเรือที่ยาวไม่เพียงพออาจเกิดจากการไม่มีเรือคอร์เวตต์ประเภทก่อนหน้าที่ให้บริการกับกองทัพเรือรัสเซีย ผู้คลางแคลงควรยอมรับว่าภารกิจที่กองเรือเผชิญอยู่มีการเปลี่ยนแปลง และในปัจจุบันการมีเรือคอร์เวตหลายสิบลำมีความเกี่ยวข้องมากกว่าเรือพิฆาตเดินทะเลหลายลำ

มีการพูดคุยกันเกี่ยวกับองค์ประกอบของอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือ ความปลอดภัย และความอยู่รอดของเรือ แต่สิ่งเหล่านี้ คุณภาพนอกจากนี้ยังเป็นการยากที่จะพิจารณาแยกออกจากลักษณะแผนยุทธวิธีของเรือลาดตระเวน
ตลอดระยะเวลาหลายปีของการให้บริการบน Steregushchy ปัญหาหลักเกิดขึ้นสองครั้ง โรงไฟฟ้าซึ่งเป็นเหตุผลในการเปรียบเทียบหน่วยดีเซล-ดีเซลกับเครื่องยนต์กังหันแก๊สซึ่งมีความน่าเชื่อถือและเบากว่า แต่มีราคาแพงกว่าอย่างไม่มีใครเทียบได้

ในขณะที่ตีพิมพ์เนื้อหานี้ Boykiy อาจเข้าประจำการได้แล้วหากไม่ใช่เพราะปัญหากับการติดตั้งปืนใหญ่สากล 100 มม. ซึ่งปฏิเสธที่จะทำงานตามปกติไม่เพียง แต่ในโครงการ 20380 เท่านั้น แต่ยังรวมถึงเรือรบของอินเดียด้วย การผลิตของรัสเซียตัลวาร์ ทริชูล และทาบาร์

อย่างไรก็ตาม ข้อได้เปรียบหลักของเรือชั้น Steregushchiy คือความยืดหยุ่น ดีเซลสามารถดัดแปลงได้ สามารถเปลี่ยนแท่นปืนได้ แต่เรือจะไม่คงอยู่บนทางลื่นและจะไม่เสร็จสมบูรณ์ “ไม่มีเรือลำใดที่ซ้ำกับลำก่อนหน้า” ยูริ อเล็กซานดรอฟยืนยัน “ฉลาด” แตกต่างจาก “การ์เดียน” หลายประการ และ “บอยกี้” ก็ดูแตกต่างออกไปเล็กน้อยเช่นกัน” ความยืดหยุ่น การเข้าถึงได้ การผลิตแบบอนุกรม และในอนาคตคือการผลิตจำนวนมากซึ่งบ่งชี้ว่าโครงการ 20380 เป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่สำหรับกองเรือรัสเซีย

ฉันขอเตือนคุณว่าเป็นอย่างไรและเป็นอย่างไร บทความต้นฉบับอยู่บนเว็บไซต์ InfoGlaz.rfลิงก์ไปยังบทความที่ทำสำเนานี้ -

Corvette เป็นเรือรบประเภทหนึ่งที่ออกแบบมาเพื่อลาดตระเวนและลาดตระเวนในเขตชายฝั่ง ภารกิจหลักของเรือคอร์เวตคือการลาดตระเวนและ การต่อต้านเรือดำน้ำชายฝั่ง. อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้ยกเว้นการมีส่วนร่วมโดยตรงในความขัดแย้งทางทหาร ทายาท เรือขีปนาวุธในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 เรือคอร์เวตสมัยใหม่ประสบความสำเร็จในการรวมความเก่งกาจและราคาที่สมเหตุสมผล อาวุธขีปนาวุธอันทรงพลัง ระบบโซนาร์ใต้ท้องรถและแบบลากจูง ระบบป้องกันภัยทางอากาศ เทคโนโลยีล่องหน การต่อสู้ ระบบข้อมูล, เรดาร์มัลติฟังก์ชั่น, UAV, เฮลิคอปเตอร์ การกระจัดของเรือคอร์เวตสมัยใหม่มีมากกว่าเรือพิฆาตทางทหารในสงครามโลกครั้งที่สอง และในแง่ของความสามารถในการรบ "เด็กทารก" ก็ไม่ด้อยไปกว่าเรือที่มีอันดับสูงกว่า

นี่คือภาพรวมโดยย่อของตัวแทนห้าอันดับแรกของโลกของคลาส Corvette ขนาดของมันแตกต่างกันไปหลายพันตัน และลักษณะของพวกมันได้รับการ "ปรับแต่ง" ให้ตรงกับความต้องการของกองเรือและเงื่อนไขของทะเลเฉพาะ อย่างไรก็ตามพวกเขาทั้งหมดมีสิ่งหนึ่งที่เหมือนกัน ความคิดทั่วไปมัลติฟังก์ชั่นขนาดเล็ก เรือรบเขตชายฝั่งทะเล

โครงการ 20350 "ผู้พิทักษ์" และมัน การพัฒนาต่อไปราคา 20385 (รัสเซีย)
ในการให้บริการ - 4. อยู่ระหว่างการก่อสร้าง - เรือคอร์เวตอีก 4 + 2 ลำโครงการ 20385 แผน - 18 ยูนิต

ยาว 90 ม. ระวางขับน้ำ (เต็ม) > 2200 ตัน ลูกเรือ 99 คน ความเร็วเต็ม 27 นอต ระยะการล่องเรือ - 3,500 ไมล์ด้วยความเร็ว 14 นอต อาวุธยุทโธปกรณ์ (เรืออนุกรม pr. 20380):
- สามโมดูลของระบบป้องกันภัยทางอากาศ 3K96 "Redut" (12 เซลล์ยิง) B/c ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานระยะไกล 12 ลูก หรือขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานระยะสั้น 48 ลูก สำหรับเรือคอร์เวตที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ของโครงการ 20385 จำนวนหน่วยป้องกันภัยทางอากาศควรเพิ่มเป็น 16 หน่วย
- ขีปนาวุธต่อต้านเรือขนาดเล็กแปดลูก X-35 "Uran";
- คอมเพล็กซ์ต่อต้านเรือดำน้ำขนาดเล็ก "Packet-NK" (8 ตอร์ปิโดขนาดลำกล้อง 324 มม.)
- ปืนสากล A-190 ขนาดลำกล้อง 100 มม., ปืนไรเฟิลจู่โจม AK-630M หกลำกล้องสองกระบอก;
- ลานจอดและโรงเก็บเครื่องบินในส่วนท้ายของโครงสร้างส่วนบนเพื่อรองรับเฮลิคอปเตอร์ Ka-27PL
- วิธีการป้องกันการก่อวินาศกรรม, อาวุธขนาดเล็กลำกล้องขนาดใหญ่

“ถ้าคุณวางปืนสิบกระบอกบนเรือ 8 ปืน ปืนหกกระบอกก็สามารถยิงพวกมันได้” (กฎเกณฑ์เก่าของอังกฤษ)

แม้จะมีการบรรทุกเกินพิกัดและอาวุธไม่เพียงพอสำหรับคลาส โครงการในประเทศ 20380 ออกมาได้ดีมาก ความสามารถของ Steregushchy นั้นไปไกลกว่างานแบบดั้งเดิมสำหรับเรือชั้น Corvette และข้อบกพร่อง (เรดาร์ Furke-2 ที่อ่อนแอไม่สามารถให้แสงสว่างแก่เป้าหมายในระยะไกลได้) เป็นเพียงผลลัพธ์ของความพยายามที่จะทำซ้ำภารกิจของเรือรบขนาดใหญ่และเรือพิฆาต .

พลังที่มากเกินไปของเรือคอร์เวตรัสเซียนั้นอธิบายได้ด้วยความปรารถนาดีที่จะได้เรืออย่างรวดเร็วในเขตมหาสมุทรในสภาวะที่เรือขาดแคลนอย่างเฉียบพลันและความซบเซาของการต่อเรือในประเทศเมื่อต้นศตวรรษที่ 21 คุณสามารถภาคภูมิใจกับผลลัพธ์ที่ได้ เทคโนโลยีล่าสุดและสายการเดินเรืออันทรงเกียรติพร้อมร่องรอยของเทคโนโลยีล่องหน: เรือคอร์เวตชั้น Steregushchiy เป็นผู้กำหนดรูปลักษณ์ใหม่ของกองทัพเรือรัสเซีย

Corvette "Boikiy" แทนที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศ "Kortik" มองเห็นเซลล์ส่งของระบบป้องกันภัยทางอากาศ "Redut" เบื้องหลังคือเรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดเล็กรุ่นก่อนๆ รุ่น 1124

เรือคอร์เวตล่องหนชั้นวิสบี (สวีเดน)

มีหน่วยบริการอยู่ 5 หน่วย

โรงไฟฟ้ากังหันดีเซล-แก๊สผสม ความเร็วเต็มที่ 35 นอต ระยะการล่องเรือ - 2,300 ไมล์ด้วยความเร็ว 15 นอต อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน Bofors สากลขนาดลำกล้อง 57 มม., ขีปนาวุธต่อต้านเรือ RBS-15 ขนาดเล็ก 8 ลูก, ตอร์ปิโดคู่ขนาด 400 มม. สองลูก (ตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำ Tr 43 และ Tr 45 ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับความลึกตื้นของทะเลบอลติก) ลานจอดเฮลิคอปเตอร์ ยานพาหนะใต้น้ำที่ไม่มีคนอาศัยอยู่สำหรับการค้นหาทุ่นระเบิดและเรือดำน้ำของศัตรู ไฟใต้น้ำหมายถึงการรวมโซนาร์สามตัวเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ (ใต้น้ำ ลากจูง และลดลง) ในส่วนท้ายของโครงสร้างส่วนบน พื้นที่ถูกสงวนไว้สำหรับโรงเก็บเฮลิคอปเตอร์หรือระบบป้องกันภัยทางอากาศ พื้นที่สำหรับบล็อกขีปนาวุธไม่นำวิถีขนาด 127 มม. (ระบบต่อต้านเรือดำน้ำ ALECTO ซึ่งการพัฒนาถูกยกเลิกในปี พ.ศ. 2550) ยังคงไม่มีการอ้างสิทธิ์ มีเทคโนโลยี. โอกาสในการวางทุ่นระเบิด

วิสบีน่าประทับใจอย่างแน่นอน เรือลาดตระเวนล่องหนซึ่งรูปลักษณ์ควรจะเปลี่ยนสมดุลของอำนาจในทะเลบอลติกและกลายเป็นการปฏิวัติในด้านการต่อเรือทางทหาร เรือสวีเดนลำนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการปฏิบัติการในเรือแคบๆ และการค้นหาเรือดำน้ำในบริเวณน้ำตื้นของอ่าว Bothnia ไม่เกะกะ รวดเร็ว ใช้งานได้หลากหลาย ราคาถูก และในขณะเดียวกันก็มีชุดเครื่องมือที่โดดเด่นสำหรับติดตามสถานการณ์ใต้น้ำ

อย่างไรก็ตาม ยังคงมีคำถามมากมาย: แบบฟอร์มที่มีอยู่"Visby" ไม่สามารถป้องกันการโจมตีทางอากาศได้จริง (ความสามารถของ "Bofors" สงครามอิเล็กทรอนิกส์และ MANPADS เท่านั้นไม่เพียงพอที่จะขับไล่ภัยคุกคามทางอากาศร้ายแรง) ในทางกลับกัน เรือคอร์เวตให้บริการในเขตชายฝั่งทะเลภายใต้การปกปิดของกองทัพอากาศสวีเดน ลายเซ็นเล็กๆ ของสนามทางกายภาพช่วยให้พวกมันสามารถเข้าใกล้ข้าศึกได้อย่างปลอดภัยเพื่อโจมตีภายในระยะ 10 ไมล์โดยไม่ถูกตรวจจับ ("โซนได้เปรียบ")

เรือคอร์เวต "ประเภท 056" (จีน)

สร้างแล้ว - 23 ยูนิต กำลังสร้าง 7 ลำ แผนประกอบด้วย: เรือคอร์เวต Type 056 จำนวน 43 ลำ และเรือ Type 056A ที่ทันสมัยอย่างน้อย 20 ลำ

ยาว 89 ม. ระวางขับน้ำ (เต็ม) 1,440 ตัน. ลูกเรือ 60 คน ความเร็วเต็ม 28 นอต ระยะการล่องเรือที่ความเร็วปฏิบัติการ 18 นอต - 3500 ไมล์. อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืนลำกล้องสากล 76 มม., ขีปนาวุธต่อต้านเรือ S-803 ขนาดเล็ก 4 ลูก, ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ HQ-10 (ยูนิต 8 ชาร์จบนรถม้าหมุนได้), ท่อตอร์ปิโดในตัว 324 มม. สองท่อ 2 แคลอรี่อัตโนมัติ 30 มม. ลานจอดเฮลิคอปเตอร์ ไม่มีโรงเก็บเครื่องบิน

ทุกอย่างชัดเจนเกินไป สิ่งเดียวที่ต้องเพิ่มคือมีเยอะมาก

เรือคอร์เวตประเภท "Brunschweig" (เยอรมนี)

สร้าง 5 ยูนิต.

ยาว 89 ม. ระวางขับน้ำ (เต็ม) 1,840 ตัน. ลูกเรือ 60 คน ความเร็วเต็มที่ 26 นอต ล่องเรือในระยะ 4,000 ไมล์ด้วยความเร็ว 15 นอต อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืนสากล OTO Melara ขนาดลำกล้อง 76 มม., ขีปนาวุธต่อต้านเรือ RBS-15 ขนาดเล็ก 4 ลูก, ระบบป้องกันภัยทางอากาศป้องกันตัวเอง RAM สองระบบ (หน่วยชาร์จ 21 ขีปนาวุธพร้อม เครื่องแสวงหาความร้อน) ติดตั้ง MLG จำนวน 2 เครื่องด้วย รีโมท(ปืนอัตโนมัติขนาด 27 มม.) ขนาด ลานจอดเฮลิคอปเตอร์"Brunschweig" สามารถรองรับเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำ ("SeaKing", NH90) ได้ทุกประเภท แต่ไม่มีการจัดเตรียมการใช้งานแบบถาวร ที่ด้านหลังของเรือคอร์เวตต์มีโรงเก็บเครื่องบินที่มีขนาดจำกัดเพื่อรองรับโดรนลาดตระเวนและโดรนโจมตี Camcopter S100 จำนวน 2 ลำ

ภาพเงาเต็มตัวที่เข้มงวดในสี "สีเทาฟ้าร้อง" เรือคอร์เวตของเยอรมัน สูญเสียดวงดาวจากท้องฟ้า มีความทนทาน เชื่อถือได้ และเหมาะสมกับงานปัจจุบันที่สุด ลาดตระเวนน่านน้ำชายฝั่ง โดยไม่ต้อง "อวดดี" โดยไม่จำเป็น และพยายามทำให้ตัวเองดูดีกว่าที่เป็นอยู่

ในขณะเดียวกัน วิศวกรชาวเยอรมันก็มีสิ่งที่น่าภาคภูมิใจ นอกเหนือจากเรดาร์ระยะเซนติเมตรแล้ว ระบบตรวจจับคอร์เวทท์ยังรวมถึงระบบออปโตอิเล็กทรอนิกส์ MIRADOR สำหรับการติดตามสถานการณ์ในช่วงอินฟราเรดทุกสภาพอากาศ Braunschweig มีรายละเอียดที่น่าสนใจอีกอย่างหนึ่ง - คอมเพล็กซ์การติดขัดแบบแอคทีฟ MASS (Multi-Ammunition Softkill System) ที่สามารถยิงล่อจำนวนมากที่สามารถหลอกลวงผู้ค้นหาขีปนาวุธใด ๆ มวลรบกวนในทุกช่วงที่เป็นไปได้ (ความร้อน, แสง, UV, เลเซอร์, เรดาร์)

เรือประจัญบานชายฝั่ง LCS (สหรัฐอเมริกา)

มีหน่วยบริการอยู่ 4 หน่วย อยู่ระหว่างการก่อสร้าง 7 ลำ แผนประกอบด้วยเรือ LCS จำนวน 20 ลำ

ข้อมูลที่ให้ไว้สำหรับ LCS "Independence": ความยาว 127 m. ระวางขับน้ำ (เต็ม) 3100 ตัน ลูกเรือประจำคือ 40 คน โดยห้องพักที่จองไว้บนเครื่องรองรับได้ 75 คน ความเร็วเต็ม (ใช้งานได้จริง) 44 นอต ล่องเรือได้ระยะทาง 4,300 ไมล์ ด้วยความเร็วปฏิบัติการ 18 นอต อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืนอเนกประสงค์ Bofors ขนาด 57 มม., ระบบป้องกันภัยทางอากาศ SeaRAM, ปืนใหญ่อัตโนมัติ Bushmaster II ขนาด 30 มม. สองกระบอก, ปืนกลขนาด 50 มม. ส่วนใหญ่เรือลำนี้ถูกมอบให้กับลานบินขนาดใหญ่และโรงเก็บเฮลิคอปเตอร์ การออกแบบแบบโมดูลาร์ของ LCS ช่วยให้คุณสามารถรวมอุปกรณ์ต่างๆ โดยขึ้นอยู่กับภารกิจปัจจุบัน (อุปกรณ์เสียงสะท้อนใต้น้ำแบบลากจูง ยานพาหนะใต้น้ำสำหรับการค้นหาทุ่นระเบิด วิธีการต่อต้านการก่อวินาศกรรม อุปกรณ์ลาดตระเวนอิเล็กทรอนิกส์ ฯลฯ) พื้นที่ว่างบนดาดฟ้าด้านบนยังสามารถใช้เพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกเป้าหมายในตำแหน่งที่ไม่ได้มาตรฐาน ในทางปฏิบัติสิ่งนี้แสดงให้เห็นในการติดตั้งตู้บรรจุขีปนาวุธตั้งแต่ Hellfire ขนาดเล็กไปจนถึงขีปนาวุธต่อต้านเรือ Kronsberg NSM ที่ผลิตในนอร์เวย์

Trimaran การลักลอบความเร็วสูงที่เลียนแบบภารกิจของเรือคอร์เวต เรือกวาดทุ่นระเบิด เรือลาดตระเวน เรือต่อต้านเรือดำน้ำ และเรือขีปนาวุธขนาดเล็ก มันถูกสร้างขึ้นสำหรับเงื่อนไขเฉพาะของกองทัพเรือสหรัฐฯ ซึ่งกะลาสีเรือต้องการฐานเฮลิคอปเตอร์เคลื่อนที่เพื่อแก้ปัญหาทั้งที่ง่ายที่สุด (ไล่ล่าเรือขนส่งยาในอ่าวเม็กซิโก) และภารกิจที่ซับซ้อนที่สุด (การต่อต้านอากาศยานในมหาสมุทรเปิด) การกวาดทุ่นระเบิด การลาดตระเวน การลาดตระเวน และการขนส่งสินค้าพิเศษ) ในพื้นที่ที่มีความขัดแย้งทางทหาร)

ยูเอสเอส ฟรีดอม (LCS-1)

LCS กำลังถูกสร้างขึ้นคู่ขนานตามสองโครงการที่แตกต่างกัน เรือโมโนฮัลล์เร็ว (โครงการ Lockheed Martin) และเรือตรีมารานที่ยอดเยี่ยมจาก General Dynamics แสดงให้เห็นเอกลักษณ์ที่สมบูรณ์ทั้งในแง่ของราคาและความสามารถในการรบ และแต่ละโครงการก็มีข้อดีของตัวเอง เป็นผลให้สัญญาแบ่งออกเป็นครึ่งหนึ่ง - แต่ละ บริษัท ได้รับคำสั่งซื้อเรือ 10 ลำ

ความพยายามของชาวอเมริกันที่จะบรรลุความเร็วที่โลภ 50 นอตนั้นสนุกเป็นพิเศษ แม้จะเป็นโรงไฟฟ้าที่มีกำลังสูงสุดประเภท CODAG (เป็นการผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์ดีเซลและ กังหันก๊าซ) และปืนฉีดน้ำ Värtislya ของฟินแลนด์สี่กระบอก ความเร็วในการออกแบบไม่บรรลุผลสำเร็จ ในทางกลับกัน ประสบปัญหามากมาย - ตั้งแต่ไฟไหม้โรงไฟฟ้าไปจนถึงตัวถังแตกด้วยความเร็วสูง สูงสุดในปัจจุบัน ความเร็วแสดงให้เห็นโดย LCS-1 Freedom เรือแล่นถึง 47 นอต (87 กม./ชม.) ตามไมล์ที่วัดได้

การถ่ายโอนเชื้อเพลิงจากเรือบรรทุกเครื่องบิน "Carl Vinson" ไปยังเรือประจัญบานชายฝั่ง "Freedom"

เรือภายใต้ชื่ออันดังว่า "Rattling" เป็นเรือคอร์เวตโครงการ 20385 ซึ่งกำลังเตรียมที่จะวางในเดือนกุมภาพันธ์ 2555 ในขณะเดียวกันก็มีการพัฒนาอะนาล็อกของ "Agile" กระบวนการนี้เริ่มต้นที่สถานที่ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก กองทัพรัสเซียระดับสูงเข้าร่วมในพิธี โครงการนี้มุ่งเน้นโดยตรงไปที่การสร้างเรือรบ คลังแสงซึ่งรวมถึงอาวุธโจมตีและป้องกันที่ทันสมัยที่สุด

การพัฒนาและการก่อสร้าง

เรือลาดตระเวนโครงการ 20385 เป็นรุ่นปรับปรุงของการออกแบบที่คล้ายกันภายใต้การกำหนด 20380 พร้อมด้วยการแนะนำโซลูชันทางเทคโนโลยีและการออกแบบใหม่โดยพื้นฐาน ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กได้ลงนามในสัญญาเพื่อสร้างเรือประเภทนี้สี่ลำซึ่งสองลำพร้อมแล้ว ในขณะเดียวกันงานกำลังดำเนินการใน Komsomolsk-on-Amur เรือลำใหม่จะต้องมีความน่าเชื่อถือมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในแง่ของการโจมตี รวมถึงการใช้ระบบป้องกันภัยทางอากาศล่าสุด

เรือลาดตระเวนของโครงการ 20385 (“ฟ้าร้อง”) ได้รับการพัฒนาโดยสำนักออกแบบ Almaz ท่าเรือบ้านที่คาดการณ์ไว้หลังจากสร้างเสร็จคือกองเรือทางเหนือ โครงการที่อยู่ระหว่างการพิจารณามีความก้าวหน้ามากกว่ารุ่นก่อนอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับพารามิเตอร์ทางยุทธวิธีและทางเทคนิค อาวุธ ความสามารถในการต่อสู้และการหลบหลีก ตามทฤษฎีแล้ว ผู้ผลิตวางแผนที่จะสร้างเรือคอร์เวตที่คล้ายกันจำนวน 10 ลำสำหรับกองทัพเรือรัสเซีย สิ่งนี้จะทำให้สามารถเพิ่มขีดความสามารถในการป้องกันอย่างมีนัยสำคัญในแง่ของการปกป้องชายแดนทางทะเล เป็นที่น่าสังเกตว่ามีการใช้วัสดุคอมโพสิตในการผลิตเรือและต้นทุนการผลิตและการส่งมอบอยู่ที่อย่างน้อยครึ่งล้านรูเบิล

คุณสมบัติและการใช้งาน

20385 เป็นโครงการเรือลาดตระเวนรุ่นใหม่ที่มีจุดประสงค์เพื่อการใช้งานอเนกประสงค์ ภารกิจหลักคือการตรวจจับและทำลายเรือผิวน้ำหรือเรือดำน้ำของศัตรู เรือรบยังทำหน้าที่ในการยกพลขึ้นบก ปกป้องเขตชายฝั่ง และคุ้มกันเรือลำอื่นๆ

นอกจากปืนใหญ่และขีปนาวุธแล้ว ยังมีระบบเรดาร์และโซนาร์บนเครื่องด้วย การติดตั้งโรงเก็บเครื่องบินสำหรับเฮลิคอปเตอร์ Ka-27 ช่วยเพิ่มขีดความสามารถของเรือรบ สิ่งนี้เพิ่มประสิทธิภาพการรบของเรืออย่างมีนัยสำคัญ ช่วยให้สามารถตรวจจับเป้าหมายศัตรูได้ทันท่วงที การป้องกันเพิ่มเติมต่อการตรวจจับเรือคอร์เวตต์ Project 20385 คือการใช้เทคโนโลยีพิเศษในการออกแบบที่ลดการตรวจจับเรดาร์ให้เหลือน้อยที่สุด ความน่าเชื่อถือและความคล่องตัวในทุกสภาวะรับประกันโดยส่วนประกอบคอมโพสิตจาก FSUE Prometey ซึ่งได้รับการพิสูจน์ถึงความสำคัญในการพัฒนาที่คล้ายคลึงกันก่อนหน้านี้

ตัวชี้วัดทางเทคนิค

ด้านล่างนี้เป็นลักษณะของเรือคอร์เวต Project 20385:

• ความยาว/ความกว้างของเรือ - 104/13 ม.
• การกระจัดคือ 2,200 ตัน
• เกณฑ์ความเร็ว - 27 นอต
• ตัวบ่งชี้ความเป็นอิสระของเรือคือ 15 วัน
• ระยะทางครอบคลุม 5,600 กม.
• หน่วยกำลัง - เครื่องยนต์ดีเซล 1DDA-12000
• จำนวนลูกเรือคือ 99 คน

อาวุธปืนใหญ่บนเรือมีการติดตั้ง A-190-01 (ลำกล้อง 100 มม.) มีระบบขีปนาวุธสากล "Caliber", ปืนกล, ปืนต่อต้านอากาศยานประเภท "Redut", ฐานเสียงและเรดาร์, อาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ "แพ็คเกจ" และการเสริมกำลังในรูปแบบของเฮลิคอปเตอร์ Ka-27

ตัวถังและโครงสร้างส่วนบน

Corvette "Thundering" - ผู้นำเข้า โครงการใหม่ล่าสุด 20385 ตัวเรือส่วนใหญ่ทำจากเหล็กและมีดาดฟ้าเรียบ โซลูชันการออกแบบที่เป็นนวัตกรรมได้ปรับปรุงความต้านทานต่อน้ำที่ไหลเข้ามาถึง 25 เปอร์เซ็นต์ และลดภาระในการติดตั้งระบบไฟฟ้าหลัก

การออกแบบส่วนใต้น้ำใหม่ของตัวถังช่วยให้สามารถใช้โรงไฟฟ้าที่มีน้ำหนักน้อยลงได้ และทำให้พารามิเตอร์การกระจัดว่างเพิ่มขึ้นประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์ ในเรื่องนี้อุปกรณ์การต่อสู้ของเรือสามารถเสริมความแข็งแกร่งได้อย่างมาก ข้อได้เปรียบเพิ่มเติมคือความเร็วเพิ่มขึ้นสองนอต

โครงสร้างส่วนบนของยานรบว่ายน้ำนั้นทำจากส่วนประกอบคอมโพสิตที่ไม่ติดไฟ ประกอบด้วยโพลีเมอร์ที่ทำจากไฟเบอร์กลาสและคาร์บอนไฟเบอร์ ระบบนี้ทำให้สามารถบรรลุรัศมีการตรวจจับขนาดเล็กโดยสถานีและระบบตำแหน่ง ท้ายเรือมีโรงเก็บเครื่องบินและแท่นพิเศษสำหรับวางและขึ้นบินของเฮลิคอปเตอร์ Ka-27 มีเชื้อเพลิงสำรองประมาณ 20 ตัน เรือคอร์เวตโครงการ 20380 และโครงการ 20385 มีความแตกต่างอย่างมากในด้านอุปกรณ์และอาวุธยุทโธปกรณ์เพื่อสนับสนุนตัวเลือกหลัง

โรงไฟฟ้า

ก่อนหน้านี้หน่วยกำลังหลักควรจะเป็นเครื่องยนต์ประเภท MTU ของเยอรมัน ต่อมา ตามมาตรการตอบโต้การทดแทนการนำเข้า จึงตัดสินใจใช้เครื่องยนต์ที่ผลิตในประเทศ คำสั่งซื้อดังกล่าวถูกส่งไปยังผู้เชี่ยวชาญจาก JSC Zvezda และโรงงาน Kolomna เป็นผลให้เรือคอร์เวตโครงการ 20385 ติดตั้งหน่วยดีเซล DDA-1200 หนึ่งคู่

แต่ละยูนิตประกอบด้วยมอเตอร์สองตัวและกระปุกเกียร์แบบพลิกกลับได้ มีระบบควบคุมอัตโนมัติและไมโครโปรเซสเซอร์ ลักษณะของโรงไฟฟ้ามีดังนี้

• อายุการใช้งาน - อย่างน้อย 15,000 ชั่วโมงเครื่องยนต์
• ระยะการล่องเรือเฉลี่ยโดยคำนึงถึงความเร็ว 14 นอตคือ 4,000 ไมล์ทะเล
• วัสดุฐานลูกสูบเป็นเหล็กทนความร้อนประเภท EI-415
• พื้นฐาน หน่วยพลังงาน- อะลูมิเนียมอัลลอย AK-6
• อัตรากำลังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแต่ละเครื่องคือ 630 กิโลวัตต์
• ข้อกำหนดปัจจุบัน - 50 Hz (380 วัตต์)

การติดตั้งเหล่านี้ทำให้สามารถจ่ายพลังงานในเปอร์เซ็นต์ที่สูงโดยสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและน้ำมันน้อยที่สุด ขณะเดียวกันก็ลดเสียงสะท้อนของเสียงของเรือด้วย

เรืออุปกรณ์วิทยุ

โครงการ 20385 เรือลาดตระเวน "Gremyashchiy" มีอุปกรณ์วิทยุดังต่อไปนี้:

• ระบบ "ซิกมา" (BIUS)
• หน่วยสื่อสารอัตโนมัติ "Ruberoid"
• กำหนดเป้าหมาย "อนุสาวรีย์" ที่ซับซ้อน
• สถานี การตรวจจับทั่วไป"Furke-2"
• โหนด OGAS "Anapa-M"

อุปกรณ์เหล่านี้ทำให้สามารถลดความน่าจะเป็นในการตรวจจับเรือได้สามครั้งและทำงานในโหมดตั้งแต่ 64 ถึง 2000 MHz พวกเขาสามารถระบุเป้าหมายที่ต้องการได้มากกว่าสองร้อยเป้าหมาย และยังตอบโต้ระบบขีปนาวุธของศัตรูได้ ซึ่งให้การปกป้องเรือ สิ่งนี้อำนวยความสะดวกด้วยตัวเรียกใช้งานสี่ตัวเพื่อต่อต้านสัญญาณรบกวนประเภท "ตัวหนา" การดำเนินการประสานงานเพื่อควบคุมเฮลิคอปเตอร์นั้นดำเนินการโดยใช้หอนำทางพิเศษ OSP-20380

อาวุธยุทโธปกรณ์

เรือดังกล่าวมีอาวุธหลายประเภท ในหมู่พวกเขา:

1. การติดตั้งต่อต้านเรือต่อสู้คู่หนึ่งพร้อมระบบการยิงสี่ระบบและขีปนาวุธ 8 ลูก คอนเทนเนอร์สำหรับปล่อยตัวจะอยู่ตรงกลางลำตัว (ตามยาวตามเส้นผ่านศูนย์กลางของแท่น) ระยะการมีส่วนร่วมเป้าหมายสูงสุดคือ 260 กม.
2. อาวุธต่อต้านอากาศยานซึ่งประกอบด้วยระบบ Redut พร้อมการติดตั้งแบบแยกส่วนสามส่วน Igla mobile complex ปืนสามสิบมิลลิเมตรพร้อมหกลำกล้อง (ติดตั้งที่ท้ายเรือ)
3. คอมเพล็กซ์ "Rubezh"
4. ปืนลำกล้อง 330 มม. คู่ต่อสู้ตอร์ปิโด (ระบบ Packet-N)
5. ปืนใหญ่ 100 มม. A-190 อัตราการยิงประมาณ 80 ครั้งต่อนาที ระบบควบคุม Puma ช่วยให้คุณควบคุมการเล็งและการยิงได้เอง
6. เฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำ Ka-27

เรือคอร์เวตโครงการ 20385 ซึ่งมีรูปถ่ายแสดงด้านล่างสามารถยิงขีปนาวุธที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อโจมตีไม่เพียง แต่เรือดำน้ำและเรือผิวน้ำของศัตรูเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตอร์ปิโดที่กำลังจะมาถึงด้วย

พารามิเตอร์ความคุ้มค่าทางทะเล

เรือที่เป็นปัญหาได้เพิ่มความสามารถในการเดินทะเลได้เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับเรือลำเดียวกันและรุ่นก่อนๆ ในกรณีนี้ภาระของการสั่นสะเทือนระหว่างการเคลื่อนที่ด้านข้างไม่สำคัญ โอกาสนี้ให้สิทธิ์ในการใช้กระสุนทั้งหมดได้อย่างอิสระแม้ในสภาพทะเลสูงถึง 5 คะแนน

ผู้ออกแบบให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความอยู่รอดของเรือ นักพัฒนาใช้ เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดและวัสดุคอมโพสิต ทำให้สามารถลดลายเซ็นเรดาร์ของเรือได้อย่างมาก โครงการเรือลาดตระเวน "Gremyashchiy" เรือคอร์เวตรัสเซีย 20385 เป็นรุ่นแรกที่มาพร้อมกับ วัสดุโพลีเมอร์ด้วยการดูดซับพัลส์วิทยุสูงและการออกแบบสถาปัตยกรรมที่ไม่ได้มาตรฐาน

เป็นผลให้การตรวจจับและปัจจัยการกระจายตัวของวงกลมลดลงเกือบสามเท่า (เมื่อเทียบกับอะนาล็อก) การป้องกันเพิ่มเติมนั้นจัดทำโดยคอมเพล็กซ์ที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อบล็อกอาวุธโจมตีของศัตรู

มีการดัดแปลงอะไรบ้าง?

โดย สู่แผนเบื้องต้นมีการวางแผนที่จะพัฒนาและสร้างเรือคอร์เวตหลักสี่ลำของโครงการ 20385 “ Gremyashchiy” ภาพถ่ายที่นำเสนอข้างต้นกลายเป็นเรือธงและเรือลำเดียวซึ่งการก่อสร้างดำเนินต่อไปในทิศทางนี้ นอกจากนี้ การปรับเปลี่ยนต่อไปนี้ยังได้รับการออกแบบ:

1. เรือลาดตระเวนตระเวนชายแดน (20380P)
2. เวอร์ชันส่งออกที่มีอาวุธน้อยที่สุด มันควรจะมีตัวเลือกในการเปลี่ยนกระสุนเป็นอะนาล็อกต่างประเทศ
3. "แจ้ง". เขาตั้งใจเตรียมไว้ให้ กองเรือทะเลดำมีการปรับปรุงอุปกรณ์และอาวุธ
4. เวอร์ชันอัปเกรดพร้อมความสามารถในการติดตั้งพาหนะต่อสู้ Horizon

ชื่อของเรือนั้นมีเสียงดังไม่น้อย: "กระตือรือร้น" และ "เข้มงวด"

โครงการ 20385 เรือลาดตระเวน "เปรียว"

เรือลำนี้ได้รับมอบหมายหมายเลขประจำเครื่อง 1006 เป็นลำเรือลำที่ 2 ของโครงการที่อยู่ระหว่างการพิจารณา การวางซีรีส์นี้เกิดขึ้นที่อู่ต่อเรือทางตอนเหนือของโรงงานต่อเรือในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กด้วย

งานนี้ได้รับเกียรติจากพลเรือเอก Vysotsky ผู้บัญชาการกองเรือทุกระดับ ตลอดจนเจ้าหน้าที่ระดับสูงและแขกผู้มีเกียรติคนอื่นๆ การพัฒนาโครงการนี้เริ่มขึ้นในฤดูใบไม้ผลิปี 2556 Provorny แตกต่างจากรุ่นก่อนๆ ในเรื่องความจุและขนาดที่ใหญ่ (2,200 ตัน) ความยาวของเรือคือ 105 เมตร และคานและร่างคือ 13 และ 8 เมตร ตามลำดับ อุปกรณ์ในอาวุธยังมีลำดับความสำคัญที่แตกต่างจากรุ่นก่อนด้วยความเป็นไปได้ในการติดตั้งระบบ Caliber-NK, Redut และ Package Complex มีการวางแผนว่าจะติดตั้งบนดาดฟ้าของเฮลิคอปเตอร์ Ka-27PL

ลักษณะเฉพาะ

ความแตกต่างที่สำคัญมากระหว่างเรือที่เป็นปัญหาคือการมีเสากระโดงแบบออปโตคัปเปลอร์ซึ่งทำหน้าที่ควบคุมอุปกรณ์เรดาร์และเพิ่มความเป็นไปได้ในการตรวจจับเป้าหมายของศัตรู และยังช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับกองคาราวานรบ รับประกันการคุ้มกันและการระบุตัวตนของทะเลและ อากาศยาน. เรดาร์และชุดควบคุมประเภท Puma มีบทบาทสำคัญในเรื่องนี้

ตัดสินโดยความเห็นของวิศวกรชั้นนำของสำนักออกแบบกลาง Almaz, K. Golubev การพัฒนาในแง่ของการสร้างเรือรบใหม่ก็กำลังดำเนินการตามโปรแกรมที่ได้รับการปรับปรุงภายใต้ดัชนี 20386 โครงการนี้มุ่งเน้นไปที่การจัดหาสูงสุด อาวุธภายในประเทศแม้ว่ารายละเอียดของการก่อสร้างจะยังคงเป็นความลับก็ตาม

ตามที่ระบุไว้โดยรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกลาโหมของรัสเซีย Yu. Borisov ภายในปี 2020 มีการวางแผนที่จะผลิตเรือคอร์เวตชั้นดังกล่าวอย่างน้อย 16 ลำ โรงงานผลิตหลักกระจุกตัวอยู่ที่อู่ต่อเรือในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและโรงงานต่อเรืออามูร์

ผู้เชี่ยวชาญคิดว่าปัญหาหลักในการสร้างเรือดังกล่าวคือความเข้ากันได้ของอาวุธล่าสุดในปริมาณมากและราคาของรุ่นสุดท้าย นักออกแบบยังคงทำงานต่อไปเพื่อนำตัวเลขนี้ไปสู่ระดับที่เหมาะสมที่สุด

บรรทัดล่าง

เรือลาดตระเวนโครงการ 20385 ซึ่งมีคุณลักษณะที่ระบุไว้ข้างต้นมีมากที่สุด อาวุธสมัยใหม่และการวางแนวแบบมัลติฟังก์ชั่น ในส่วนหนึ่งของกิจกรรมนี้ การก่อสร้างตัวแทนเพียงคนเดียว (“Thundering”) ยังคงดำเนินต่อไป เรือที่เหลือกำลังได้รับการพัฒนาตามการออกแบบที่ได้รับการปรับปรุง นี่เป็นเพราะราคาเรือที่เพิ่มขึ้นซึ่งไม่ได้ให้เหตุผลเสมอไปจากการมีอาวุธหนัก ประเภทต่างๆ. นักพัฒนาแม้จะมีความล่าช้าในการเปลี่ยนโรงไฟฟ้าต่างประเทศด้วยอะนาล็อกในประเทศ แต่กล่าวว่างานที่วางแผนไว้ทั้งหมดกำลังดำเนินการตามกำหนดการที่วางแผนไว้

CORVETTE (เรือลาดตระเวนฝรั่งเศส จากภาษาละติน corbita - เรือ)

1) เรือของกองเรือในศตวรรษที่ 17-19 มีไว้สำหรับการลาดตระเวน บริการรับส่งเอกสาร และบางครั้งก็สำหรับการปฏิบัติการล่องเรือ Corvettes มีชื่อเสียงต้องขอบคุณเป็นหลัก การค้นพบทางภูมิศาสตร์(การสำรวจของ J. Cook, J.F. La Perouse, J. Dumont-D'Urville, I.F. Krusenstern ฯลฯ) ในขั้นต้นเรือคอร์เวตเป็นเรือเสากระโดงเดียวที่มีระวางขับน้ำ 150-200 ตัน ในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 18 - เรือสองเสากระโดงและจากนั้นเป็นเรือสามเสากระโดงที่มีใบเรือสี่เหลี่ยมซึ่งมีปริมาตร 400-600 ตัน มีการออกแบบให้มีน้ำหนักเบาโดยมีหนึ่งดาดฟ้าสำหรับปืน (มากถึง 30 ชิ้น) ขนาดและอาวุธยุทโธปกรณ์ครอบครองตำแหน่งกลางระหว่างเรือฟริเกตและเรือสำเภา ในรัสเซีย เรือคอร์เวตแล่นปรากฏในช่วงปลายศตวรรษที่ 18 และต้นศตวรรษที่ 19 โดยรวมแล้วมีการสร้างเรือประเภทนี้จำนวน 31 ลำที่อู่ต่อเรือในประเทศ

2) เรือรบขนาดกลางระหว่างการเปลี่ยนจากการแล่นไปเป็นกองเรือไอน้ำ ในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 เรือคอร์เวตแบบล้อแล้วขันเกลียวด้วยเครื่องยนต์ไอน้ำปรากฏขึ้น โดยมีระวางขับน้ำ 800-3,500 ตัน ด้วยความเร็วสูงสุด 14 นอต (26 กม./ชม.) พร้อมเปิด (ปืน 20-32 กระบอก) ) หรือแบตเตอรี่แบบปิด (14-24 ปืน) การก่อสร้างเรือคอร์เวตสกรูของรัสเซียพร้อมตัวเรือไม้เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2398 ในการขับเคลื่อนเสริม พวกเขาบรรทุกเสากระโดงน้ำหนักเบาที่มีใบเรือตรง ตั้งแต่ทศวรรษที่ 1860 เป็นต้นมา การก่อสร้างเรือคอร์เวตพร้อมตัวถังเหล็กก็เริ่มขึ้น เรือที่มีเกราะป้องกันอยู่ในคลาสของเรือคอร์เวตหุ้มเกราะ มีการสร้างเรือคอร์เวตสกรูและหุ้มเกราะทั้งหมด 32 ลำ (1 ในนั้นในฝรั่งเศส) และซื้อเรือคอร์เวตเรือกลไฟล้อ 1 ลำในสหรัฐอเมริกา ด้วยการแนะนำการจำแนกประเภทใหม่ในปี พ.ศ. 2435 ชั้นของเรือคอร์เวตก็ถูกยกเลิก และเรือทั้งหมดที่เหลืออยู่ในการให้บริการได้รับมอบหมายให้เป็นชั้นย่อยของเรือลาดตระเวนอันดับ 1 ใน กองเรือรัสเซียเรือคอร์เวตไอน้ำยังใช้เป็นเรือวิจัย (การสำรวจของ E.V. Putyatin, N.N. Miklukho-Maklay, S.O. Makarov ฯลฯ )

3) เรือคุ้มกันที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษซึ่งปรากฏในกองทัพเรือสหรัฐฯ และอังกฤษในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ระวางขับน้ำ 500-1,600 ตัน ความเร็ว 16-20 นอต (30-37 กม./ชม.) อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืนใหญ่ขนาดลำกล้อง 76-102 มม. และปืนต่อต้านอากาศยานขนาดลำกล้อง 20-40 มม. เครื่องขว้างระเบิดและประจุลึกพร้อมเรดาร์และระบบเสียงใต้น้ำในการเฝ้าระวังทางอากาศและใต้น้ำ

4) เรือรบอเนกประสงค์สมัยใหม่ที่มีการเคลื่อนที่ปานกลางในเขตทะเลใกล้ (มากถึง 2,000 ตัน) พร้อมกับการติดตั้งปืนใหญ่อัตโนมัติ, แรงกระแทก ระบบขีปนาวุธ, การต่อสู้ระยะใกล้และต่อต้านอากาศยานระยะสั้นและระบบป้องกันต่อต้านเรือ ให้บริการกับกองทัพเรือของรัฐส่วนใหญ่ ใน สหพันธรัฐรัสเซียการก่อสร้างแบบต่อเนื่องกำลังอยู่ระหว่างการดำเนินการของเรือคอร์เวต Project 20 380 รุ่นใหม่ ซึ่งออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับเรือผิวน้ำ เรือดำน้ำ การลาดตระเวน การสนับสนุนปืนใหญ่สำหรับการลงจอดสะเทินน้ำสะเทินบก และงานอื่น ๆ เรือนำ Steregushchy ถูกส่งมอบให้กับกองทัพเรือรัสเซียในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2551

หมวด: ประวัติความเป็นมาของการต่อเรือในประเทศ. ม., 2537-2539. ต. 1-2; Chernyshev A. A. กองเรือรัสเซีย: สารบบ ม., 2545.ท. 2; เรือลาดตระเวนและเรือพิฆาต Berezhnoy S.S.: สารบบ ม., 2545.