เส้นทางของเรือลาดตระเวน Admiral Kuznetsov “คุซย่า” รีบไปทำงาน หรือ “แม่คุซก้า” แบบเต็มๆ

ข่าวการปฏิเสธอย่างเด็ดขาดของสเปนและมอลตาที่จะเติมเชื้อเพลิงให้กับกลุ่มนาวิกโยธินรัสเซียในท่าเรือของพวกเขาดูเหมือนเป็นเรื่องที่ไม่คาดคิดสำหรับหลาย ๆ คนเมื่อมองแวบแรก ดูเหมือนผู้บังคับบัญชากองเรือภาคเหนือขอความช่วยเหลือ นับตามนั้น และผลก็ไม่ได้รับอะไรเลย และตอนนี้ยังไม่ทราบว่า "พลเรือเอก Kuznetsov", "ปีเตอร์มหาราช" และหน่วยรบอื่น ๆ อีกหกหน่วยจะสามารถไปถึงจุดหมายปลายทางได้หรือไม่นั่นคือส่วนหนึ่งของน่านน้ำเมดิเตอร์เรเนียนนอกชายฝั่งซีเรีย จริงเหรอ? และหากเป็นเช่นนั้นจริง แล้วเราจะแก้ไขปัญหาเรื่องน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำจืด อาหาร และสินค้าลอจิสติกส์ที่สำคัญอื่นๆ ได้อย่างไร

ปรากฎว่าไม่มีเหตุผลที่จะต้องตื่นตระหนก

มอลตา, วัลเลตตา

การตัดสินใจปฏิเสธน้ำมันเชื้อเพลิงดูน่าประหลาดใจมากยิ่งขึ้นเมื่อพิจารณาถึงความร่วมมือในปัจจุบันของกองเรือรัสเซียกับสเปนและมอลตา นี่คือตัวอย่างล่าสุด: ล่าสุดเมื่อวันที่ 9 ตุลาคม เรือขีปนาวุธขนาดเล็กสองลำ Serpukhov และ Zeleny Dol พร้อมด้วยเรือลากจูง SB-36 จอดอยู่ที่ท่าเรือวัลเลตตา เหตุการณ์นี้ไม่มีความรู้สึกโลดโผนและไม่ใช่สื่อทั้งหมดในโลกที่จะให้ความสนใจกับเหตุการณ์นี้ เรือบรรทุกน้ำจืด อาหาร และเชื้อเพลิง ซึ่งแน่นอนว่าถือได้ว่าเป็นการดำเนินงานที่ทำกำไรทางการเงินของคนในท้องถิ่น บริษัทการค้า. จากนั้นการเปลี่ยนจากเซวาสโทพอลไปเป็นทะเลบอลติกยังคงดำเนินต่อไป การเยือนรัฐเกาะกินเวลาสามวัน (Interfax)

สเปน, เซวตา

หรือท่าเรือเซวตาซึ่งตั้งอยู่บนชายฝั่งแอฟริกาเหนือ (โมร็อกโก) ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากยิบรอลตาร์ วงล้อมกึ่งวงล้อมนี้ถือเป็นดินแดนของสเปน และถึงแม้จะเป็นสมาชิกของกลุ่ม NATO แต่เรือรัสเซียก็ยังมาเยือนที่นี่เป็นประจำ และได้รับอนุญาตให้เข้าไปในท่าเรือเพื่อเติมเสบียงและความต้องการทางเรืออื่นๆ การเยือนเหล่านี้มีประโยชน์ต่อเศรษฐกิจของการปกครองตนเอง แต่หลังจากการคว่ำบาตร พวกเขาก็กลายเป็นสิ่งที่สร้างความรำคาญให้กับบรัสเซลส์ ในเวลาเดียวกัน กฎบัตรของ NATO ไม่ได้ห้ามการเป็นเจ้าภาพเรือจากประเทศที่ไม่ใช่สมาชิกของพันธมิตรแอตแลนติกเหนือ ตามกฎหมายแล้ว รัฐบาลสเปนไม่ได้ทำอะไรที่ผิดกฎหมาย แต่เป็นจดหมาย แต่ด้วยจิตวิญญาณ... โดยทั่วไป จะดีกว่าถ้า เรือรัสเซียไม่ได้อยู่ที่นี่ และหากไม่สามารถห้ามการเยี่ยมชมของพวกเขาได้อย่างสมบูรณ์ อย่างน้อยในกรณีนี้ก็มีบางสิ่งที่สามารถปฏิเสธได้

โอกาส

เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม Jens Stoltenberg เลขาธิการ NATO แสดงความกังวลเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการมีส่วนร่วมของกองบินทางอากาศ Admiral Kuznetsov ในการโจมตีทางอากาศในเมืองอเลปโปที่ถูกกองทัพซีเรียปิดล้อม ซึ่งตามที่นักการเมืองตะวันตกระบุว่าพลเรือนกำลังทุกข์ทรมานจากรัสเซีย การวางระเบิด จุดยืนของสเปนซึ่งไม่ได้ประณามการกระทำของมอสโกไม่เพียงพอ ยังสร้างความกังวลให้กับรัฐมนตรีกลาโหมอังกฤษ ไมเคิล ฟอลลอน อีกด้วย ไม่ต้องสงสัยเลยว่าหลังจากคำพูดเหล่านี้ มาดริดจึงตัดสินใจแบบครึ่งใจและประนีประนอม มอสโกไม่ได้ถูกปฏิเสธในประเด็นพื้นฐานของความร่วมมือทางทหาร แต่มีเพียงการเข้าสู่เซวตาและการขายน้ำมันเชื้อเพลิงในกรณีนี้เท่านั้น ข้อเท็จจริงที่ว่ารัฐเกาะมอลตาทำตามแบบอย่างของสเปนได้รับรู้ในอีกหนึ่งวันต่อมา เห็นได้ชัดว่านี่เป็นความคิดริเริ่มร่วมกันของหน่วยงานท้องถิ่น ประเทศนี้ไม่ได้เป็นสมาชิกของ NATO หรือสหภาพยุโรป

การโฆษณาชวนเชื่อสองทิศทาง

การโฆษณาชวนเชื่อของชาติตะวันตกขณะนี้อยู่ในสถานะที่คลุมเครือและค่อนข้างแตกแยกด้วยซ้ำ ในแง่หนึ่ง โลกต้องตื่นตระหนกกับภัยคุกคามจากรัสเซีย ซึ่งจำเป็นต่อการกระตุ้นการเติบโตของการใช้จ่ายทางการทหาร ในทางกลับกันในบางครั้งข้อมูลก็ค่อยๆปรากฏขึ้นในสื่อว่าแท้จริงแล้ว "ซาร์มาเทียน" ไม่ใช่ขีปนาวุธ แต่เป็นหุ่นจำลองบางตัวที่ไม่ก่อให้เกิดภัยคุกคามและการโจมตีด้วยขีปนาวุธล่องเรือจากทะเลแคสเปียนนั้นไม่ได้ทั้งหมด ประสบความสำเร็จ. ราวกับว่า "คาลิเบอร์" หลายลำตกลงไปในสถานที่ที่ไม่รู้จัก และเรือบรรทุกเครื่องบิน "คุซเนตซอฟ" ก็สูบบุหรี่ (เพราะมันเก่า) โดยทั่วไปแล้วอาวุธของรัสเซียนั้นล้าหลัง มีรุ่นใหม่ ๆ ไม่กี่แบบซึ่งหมายความว่าไม่มีอะไรต้องกลัว ดังนั้น การย้ายจากยุทธวิธีหนึ่งไปอีกยุทธวิธีหนึ่งเมื่อจำเป็น สื่อตะวันตกจึงพยายามบิดเบือนจิตสำนึกสาธารณะ โดยปลูกฝังแนวคิดที่ว่า ไม่เพียงแต่ในสเปนเท่านั้น แต่แม้แต่มอลตาเล็กๆ (เอสโตเนีย ลิทัวเนีย โปแลนด์ ฯลฯ) ก็สามารถกลายเป็นกำแพงที่ไม่มีวันพังทลายได้ เส้นทางแห่งความก้าวร้าวของมอสโก ความจริงคืออะไร?

แอร์วิง "คุซเนตซอฟ" และอเลปโป

ดังที่มักเกิดขึ้นบ่อยครั้ง ความจริงอยู่ที่ไหนสักแห่งระหว่างความโกหกสุดขั้ว “ Admiral Kuznetsov” ไม่สามารถถือเป็นเรือรบลำล่าสุดได้จริงๆ ซึ่งเทียบเคียงได้ในด้านความสามารถและลักษณะเฉพาะกับสัตว์ประหลาดที่บรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์ของอเมริกา ยิ่งไปกว่านั้น วิทยานิพนธ์ของ Stoltenberg เกี่ยวกับการมีส่วนร่วมที่เป็นไปได้ของเครื่องบินบนเครื่องบินในการทิ้งระเบิดที่อเลปโปนั้นไม่สามารถป้องกันได้ด้วยเหตุผลทางเทคนิค - ดาดฟ้าบินไม่ได้ติดตั้งหนังสติ๊กซึ่งจำกัดภาระการรบ

จะสะดวกกว่ามากในการโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินจากฐานทัพอากาศ Khmeimim ซึ่งความยาวของแถบช่วยให้เร่งความเร็วได้ และยังมีกระสุนมากเท่าที่ต้องการและยังมีเชื้อเพลิงอีกด้วย อย่างไรก็ตาม เครื่องบินรบ Kuznetsov ระบบป้องกันทางอากาศและป้องกันขีปนาวุธ พร้อมด้วยอำนาจการยิงของ Peter the Great และเรือรัสเซียลำอื่น ๆ เพิ่มความแข็งแกร่งโดยรวมของกลุ่ม ให้ความมั่นคง และป้องกันไม่ให้คู่ต่อสู้ที่มีศักยภาพคิดเกี่ยวกับการยั่วยุที่อาจเกิดขึ้นได้ และนาโต้ก็เข้าใจเรื่องนี้

มีผลเสียหายอะไรมั้ย?

ตอนนี้เกี่ยวกับสิ่งสำคัญนั่นคือเกี่ยวกับความเสียหายที่ได้รับจากกลุ่มกองทัพเรือรัสเซียอันเป็นผลมาจากการแบ่งแยกทางการเมืองของสเปนและมอลตา ตัวอย่างเช่น Jonathan Marcus คอลัมนิสต์ของพอร์ทัล BBC อ้างถึงความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญและผู้เชี่ยวชาญ ทำให้ผู้อ่านสรุปได้ว่าเรือบรรทุกเครื่องบิน Kuznetsov ไม่สามารถไปถึงซีเรียได้เลยหากไม่มีการเติมเชื้อเพลิงสองครั้ง น้ำมันจะหมดและเขาจะยืนอยู่กลางทะเลพร้อมกับลูกเรือที่หิวโหยและกระหายน้ำ ในทางกลับกัน แม้แต่นักวิเคราะห์เหล่านี้ก็ไม่สามารถบอกได้ว่ากองบัญชาการกองทัพเรือรัสเซียส่งฝูงบินออกไปเดินทางไกลโดยหวังเพียงความช่วยเหลือจากสเปนและมอลตาเท่านั้น ก็น่าจะมีอยู่บ้าง คุณลักษณะเพิ่มเติมรับประกันความสำเร็จของเป้าหมายที่กำหนด

ปัญหาทางเทคนิค

ในความเป็นจริง Kuznetsov สามารถครอบคลุมระยะทาง 8,000 ไมล์ (ทะเล 1,852 กม. ต่อลำ) ด้วยความเร็วประหยัด 14 นอต ความเป็นอิสระนั่นคือความสามารถในการช่วยชีวิตลูกเรือคือ 40 วัน จนถึงตอนนี้ ฝูงบินได้ออกเดินทางไปทางท้ายเรือเพียง 3.5 พันไมล์ โดยออกจาก Severomorsk เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม แม้จะคำนึงถึงปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากสภาพของระบบขับเคลื่อนยังห่างไกลจากสภาพอุดมคติ (ดังที่เห็นได้จากควันดำและแน่นอนว่าไม่ได้สังเกตเลย) ถือว่า ระดับต่ำไม่มีเชื้อเพลิงสำรอง

คำถามอีกข้อหนึ่งก็คือ การฝึกปฏิบัติทางเรือที่เป็นที่ยอมรับนั้นกำหนดกฎเกณฑ์ตามที่เรือในพื้นที่ปฏิบัติการรบที่เป็นไปได้จะต้องเติมเชื้อเพลิงให้ถึง 70% และในระหว่างการเดินทางปกติให้อย่างน้อยครึ่งหนึ่งของความจุภายใน นี่เป็นสิ่งจำเป็นในกรณีที่จำเป็นต้องเพิ่มความเร็วอย่างรวดเร็ว (ในกรณีของ Kuznetsov สูงถึง 29 นอต) มิฉะนั้น ในกรณีที่มีการรบทางเรือที่คล่องแคล่ว ปัญหาอาจเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด อย่างไรก็ตาม โอกาสที่จะเกิดความขัดแย้งโดยตรงกับกองกำลัง NATO นั้นต่ำมาก และในทางปฏิบัติแล้วไม่มีเรือที่อาจเป็นอันตรายลำอื่นในน่านน้ำนี้ และในกรณีที่สำคัญที่สุดนี้ จะใช้ข้อโต้แย้งอื่นที่มีน้ำหนักมากกว่ามาก

ปัญหาอีกอย่างหนึ่งด้วย...

การเรียกท่าเรือสำหรับฝูงบินทหารระหว่างทางไปยังเขตสู้รบที่เป็นไปได้นั้นเป็นที่พึงปรารถนา แต่ไม่บังคับ กลุ่มเรือประกอบด้วยเรือบรรทุกน้ำมันโครงการ 1559-B สองลำซึ่งมีความจุน้ำมันเชื้อเพลิงรวม 14,000 ตัน มีอาหารเพียงพอสำหรับเลี้ยงลูกเรือเป็นเวลาหลายเดือน มีโรงงานแยกเกลือที่ทรงพลังบนเรือ Kuznetsov การเติมเชื้อเพลิงตัดสินโดยข้อมูลการเฝ้าระวังด้วยดาวเทียมเกิดขึ้นในทะเลบริเวณเกาะ เมลียา. การสูบน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นงานประจำสำหรับลูกเรือ

ข้างหน้าคือการประชุมที่ทาร์ทัส จะไม่มีปัญหาเรื่องน้ำมันเชื้อเพลิงที่นั่นอย่างแน่นอน และกับทุกสิ่งทุกอย่างด้วย

ปูตินวางเส้นทางสำหรับพลเรือเอกคุซเนตซอฟ

กลุ่มเรือบรรทุกเรือของกองทัพเรือรัสเซีย นำโดยเรือลาดตระเวนหนักบรรทุกเครื่องบิน แอดมิรัล คุซเนตซอฟ มุ่งหน้าสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ได้เข้าสู่ช่องแคบอังกฤษเมื่อวันศุกร์ ระหว่างทางไปมหาสมุทรแอตแลนติก บีบีซี รายงาน ในวิดีโอรักษาความปลอดภัยที่เผยแพร่ ซึ่งถ่ายจากระยะไกล มีเครื่องบินขับไล่ 2 ลำปรากฏให้เห็นบนดาดฟ้าเรือบรรทุกเครื่องบิน พร้อมที่จะบินขึ้น

ความน่าสนใจเป็นพิเศษของสถานการณ์คือกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินของกองทัพเรือรัสเซียกำลังมุ่งหน้าไปยังชายฝั่งซีเรียผ่านช่องแคบอังกฤษอย่างแม่นยำ แน่นอนว่าเส้นทางนี้ไม่ใช่เส้นทางการต่อสู้ เนื่องจากในสภาวะสงคราม เรือขนาดใหญ่ดังกล่าวจะถูกทำลายทันทีในช่องแคบเหล่านี้ นอกจากนี้ยังมีอีกเส้นทางหนึ่งคือเลี่ยงเกาะอังกฤษจากทางเหนือผ่านไอซ์แลนด์ซึ่งเรือรัสเซียมักใช้ ที่นั่นใคร ๆ ก็สามารถออกไปสู่มหาสมุทรแอตแลนติกอันกว้างใหญ่ได้อย่างสงบโดยไม่ดึงดูดความสนใจมากนัก

ดังนั้นจึงเป็นการดึงดูดความสนใจสูงสุดได้อย่างแม่นยำที่เลือกเส้นทางบ่งชี้ดังกล่าว ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการตัดสินใจครั้งนี้ไม่ใช่การตัดสินใจเชิงการเดินเรือเท่าการตัดสินใจทางการเมือง อีกอย่างก็น่าจะยอมรับตามความเป็นจริงแล้ว ระดับสูง. ดังนั้นการปรบมือให้กับวลาดิมีร์ ปูตินเป็นการส่วนตัวในกรณีนี้จะไม่เกิดขึ้นอย่างชัดเจน

ศิลปะที่เขาใช้ดึงเอาสถานการณ์ต่างๆ ออกมาให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ ผลประโยชน์สูงสุดรัสเซียไม่สามารถกระตุ้นความชื่นชมอย่างสมเหตุสมผลได้ ขอขอบคุณเป็นพิเศษต่อบริษัทโทรทัศน์ BBC ซึ่งพยายามอย่างเต็มที่และด้วยความช่วยเหลือจากเฮลิคอปเตอร์ ได้แสดงให้คนทั้งโลกเห็นถึงพลังของกองเรือรัสเซีย

ดังนั้น ชาติตะวันตกจึงได้รับโอกาสให้แน่ใจด้วยสายตาที่ชัดเจนที่สุดว่ารัสเซียอยู่ห่างไกลจากการเป็นหุ่นไล่กากระดาษแข็งที่บางคนยังคงวาดภาพมันในแบบที่ล้าสมัย และค่อนข้างทรงพลังจริงๆ กำลังทหารซึ่งจะต้องคำนึงถึงด้วยว่าจะชอบหรือไม่ก็ตาม ใช่ ปัจจุบันรัสเซียมีเรือประเภทนี้เพียงลำเดียวเท่านั้น แต่นี่ก็เยอะมากเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาข้อเท็จจริงที่ว่าในปัจจุบันกองเรือของ "นายหญิงแห่งท้องทะเล" บริเตนใหญ่ไม่มีเรือบรรทุกเครื่องบินลำเดียวในรูปแบบการต่อสู้ ฝรั่งเศสมี Charles de Gaulle ผู้สูงอายุเพียงคนเดียวเท่านั้นและส่วนที่เหลือของยุโรปไม่มีด้วยซ้ำ ที่. แน่นอนว่ายังมีสหรัฐอเมริกาที่มีกองเรือบรรทุกเครื่องบินด้วย แต่วันนี้ถึงเวลาแล้วที่ประเทศนี้ไม่ต้องคิดมากเกี่ยวกับการเผชิญหน้ากับรัสเซียในทะเล แต่ควรคิดถึงการแก้ปัญหาโลกร่วมกันและเพื่อผลประโยชน์ร่วมกัน อย่างที่พวกเขาพูดกันในโอเดสซาตอนนี้ รถรางกำลังวิ่ง...

และสำหรับความจริงที่ว่า "คุซย่า" ของเราสูบบุหรี่นั้นก็คือ "ควันแห่งปิตุภูมิ"

และ "ไม่ใช่พี่น้อง" ที่อาเจียนเพราะควันนั้นเป็นพิเศษ (“THE HORROR OF THE RUSSIAN FLEET. “ADMIRAL KUZNETSOV” WORKS ON CAR TIRES!”) ต่างก็อาเจียนออกมาโดยเปล่าประโยชน์

แม้แต่เม่นของเราก็ยังตอบพวกเขา:

“ฉันแค่ไม่รู้ว่าจะอยู่ยังไงตอนนี้ ทุกสิ่งแย่มาก

เรือบรรทุกเครื่องบินวิ่งบนยาง ตอนนี้คุณมองตาผู้คนได้อย่างไร? ฉันจะไปนอนอยู่ในพุ่มไม้คนเดียว เลขที่! ฉันจะยอมแพ้ทุกอย่างแล้วไปยูเครน พวกเขาแค่บอกว่าได้รับใบอนุญาตผู้พำนักในยูเครนภายใต้เงื่อนไขของผู้ที่นำสีสองสามกิโลกรัมติดตัวไปด้วย - เพื่อทาสี "ยูเครน" อย่างน้อยก็เพียงเล็กน้อย

และชาติตะวันตกอาจเสียใจที่ทำเรื่องตลกเกี่ยวกับ “พลเรือเอกคุซเนตซอฟ”

กลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบิน Northern Fleet ของรัสเซีย ซึ่งนำโดยเรือลาดตระเวนหนักบรรทุกเครื่องบิน Admiral Kuznetsov ยังคงเคลื่อนทัพมุ่งหน้าสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ในความคิดเห็นใต้วิดีโอขบวนแห่ในทะเลซึ่งแพร่กระจายอย่างรวดเร็วทางออนไลน์ ผู้ใช้ชาวต่างชาติต่างล้อเลียนกลุ่มควันที่รุนแรงที่เรือลาดตระเวนปล่อยขึ้นไปในอากาศ หน่วยงานของรัฐบาลกลางข่าวได้พูดคุยกับผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับสาเหตุที่ปฏิกิริยาดังกล่าวเป็นเรื่องธรรมดาและเหตุใดพฤติกรรม "ควัน" ของ "Kuznetsov" จึงเป็นบรรทัดฐาน

วิดีโอนี้แสดงให้เห็นว่าโรงไฟฟ้าของ Kuznetsov ปล่อยควันขึ้นสู่ท้องฟ้าอย่างแรงได้อย่างไร มีผู้รู้ออนไลน์ทันทีที่พูดติดตลกเกี่ยวกับความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมและความจริงที่ว่าเรือบรรทุกเครื่องบินถูกไฟไหม้

“มีเสียงหัวเราะอย่างบ้าคลั่งที่สำนักงานใหญ่ NATO เพื่อค้นหาและทำลายเรือบรรทุกเครื่องบินรัสเซีย นักบินพันธมิตรไม่ต้องใช้เรดาร์ด้วยซ้ำ เนื่องจากควันสามารถเห็นได้ไกลถึง 50 กิโลเมตร เหยื่ออย่างง่ายดาย”- นี่คือน้ำเสียงโดยประมาณและระดับความคิดเห็นจาก "ผู้เชี่ยวชาญ" ผู้ที่ดูเหมือนจะพยายามซ่อนความกลัวที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก “พลเรือเอก Kuznetsov” หลังการโจมตีบนม่านควัน เช่นเดียวกับเรือรบโซเวียตส่วนใหญ่ มันดูดุดัน น่าประทับใจ และอันตรายกว่าเรือรบอเมริกาหลายเท่า

เริ่มจากข้อเท็จจริงที่ว่านี่คือเรือลาดตระเวนติดอาวุธหนัก มันบรรทุกขีปนาวุธต่อต้านเรือ Granit 12 ลูกในระยะ 600 กิโลเมตร, ขีปนาวุธ Kortik 256 ลูก, ขีปนาวุธ Kinzhal 192 ลูก, กระสุน 48,000 นัดสำหรับปืนหกลำกล้องและเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์หลายสิบลำเป็นโบนัสที่ดี เรือลาดตระเวนมีกังหันไอน้ำ 4 ตัว หม้อต้มน้ำขนาด 2 ชั้น 8 ตัว และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอีกจำนวนหนึ่ง คงจะแปลกถ้าแม้ทั้งหมดนี้ยักษ์ใหญ่จะไม่ปล่อยควันออกมาในปริมาณมาก

“นี่คือเรือกลไฟดีเซล มันควัน แล้วก็ควัน เกิดอะไรขึ้น? อุปกรณ์ทางทหารนี่เป็นเรื่องปกติ ไม่มีใครที่นี่เคยคิดถึงมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมเลย พวกเขามีภารกิจที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง เรือลำนี้ถูกสร้างขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 90 เห็นได้ชัดว่าไม่มีใครสนใจเรื่องแบบนี้ นอกจากนี้ในช่วงทศวรรษที่ 90 เรายังหมดเงินสำหรับโครงการต่อเรือ ในกลุ่มเรือที่อยู่ติดกันคือเรือปีเตอร์มหาราชซึ่งไม่มีควันออกมาเลย และเรือพิฆาตสมัยใหม่สองลำซึ่งไม่มีไอน้ำออกมาด้วย เป็นที่ชัดเจนว่าหากเราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับความคล้ายคลึงของ "Admiral Kuznetsov" ในสหรัฐอเมริกาได้ เรือลาดตระเวนอเมริกันอะตอมเขาไม่สูบบุหรี่"- ความคิดเห็นผู้เชี่ยวชาญทางทหาร Dmitry Litovkin

เรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินหนัก "Admiral Kuznetsov" เป็นเรือลำเดียวในระดับเดียวกันในกองทัพเรือรัสเซีย

เป็นที่ชัดเจนว่ารัสเซียยังไม่มี "Kuznetsov" อีกและแม้แต่อันที่ใหม่กว่าด้วยซ้ำ แต่ในอนาคตทุกอย่างจะได้รับการแก้ไข ขณะนี้กองเรือของเราอย่างน้อยที่สุดก็ต้องการประสบการณ์ในการปฏิบัติการบนเรือบรรทุกเครื่องบินและโดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องบินบนเรือบรรทุกเครื่องบิน

“ โปรดจำไว้ว่าเรือลาดตระเวนที่บรรทุกเครื่องบิน Kuznetsov คงจะตามมาด้วยเรือลาดตระเวนพลังงานนิวเคลียร์ Ulyanovsk ซึ่งจะไม่สูบบุหรี่ แต่เนื่องจากสถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่ยากลำบากจึงถูกรื้อถอนบนทางลาดในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 แต่นี่คือ เรือบรรทุกเครื่องบินลำถัดไป Storm ซึ่งวางแผนจะวางลงหลังปี 2020 จะเป็นพลังงานนิวเคลียร์และจะไม่สูบบุหรี่ นับเป็นครั้งแรกที่เรือลำนี้ออกมาพร้อมกับปีกบินเต็มรูปแบบและสามารถใช้งานได้ตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้ มี Su-33 ที่ทันสมัยซึ่งสามารถใช้อาวุธที่มีความแม่นยำสูงได้ MiG-29 ล่าสุดที่สามารถจมกองเรือ NATO ด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือนั่นคือสิ่งที่สำคัญในกิจการทางทะเลไม่ใช่ปฏิกิริยาของฟิลิสเตีย”- เพิ่มผู้เชี่ยวชาญ FAN

ขณะนี้เรือลาดตระเวน "Admiral Kuznetsov" กำลังมุ่งหน้าไปยังชายฝั่งซีเรียเพื่อช่วยปฏิบัติการต่อต้านการก่อการร้าย

ดังนั้นชาวตะวันตกคงจะจำได้ดีว่า “ผู้ที่หัวเราะทีหลังย่อมหัวเราะได้ดีที่สุด”...

ยูริ เซลิวานอฟ

กระทรวงกลาโหมรัสเซียอ้างว่าสิ่งนี้เกิดขึ้น "ภายใต้แรงกดดันจากสหรัฐอเมริกาและ NATO" เนื่องจากพลเรือเอก Kuznetsov กำลังมุ่งหน้าไปยังชายฝั่งซีเรียเพื่อเข้าร่วมในปฏิบัติการทางทหารของรัสเซีย State Duma แห่งสหพันธรัฐรัสเซียวิพากษ์วิจารณ์การตัดสินใจของทางการสเปน แต่สถานทูตรัสเซียในกรุงมาดริดไม่เรียกร้องให้สถานการณ์เกิดขึ้น ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า เรือที่เปลี่ยนเส้นทางมีโอกาสที่จะเติมเชื้อเพลิงที่อื่น

เมื่อวานนี้ เรือจากกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินของกองเรือเหนือของกองทัพเรือ นำโดยเรือลาดตระเวน Admiral Kuznetsov แล่นผ่านช่องแคบอังกฤษและเคลื่อนตัวไปยังยิบรอลตาร์ เส้นทางและภารกิจของพวกเขา ตามที่เลขาธิการสื่อมวลชนของประธานาธิบดีดมิทรี เปสคอฟ แห่งรัสเซีย ระบุอยู่ใน “ซองจดหมายปิดที่มีข้อความว่า “ความลับสุดยอด” อย่างไรก็ตาม ตามที่กระทรวงการต่างประเทศสเปนรายงานไว้ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 28 ตุลาคม เรือทั้งสองควรจะมาถึงท่าเรือเซวตา (วงล้อมในแอฟริกาเหนือ) ใบอนุญาตที่เกี่ยวข้องตามที่ระบุไว้ในมาดริดนั้นออกให้ในเดือนกันยายน

อย่างไรก็ตาม เมื่อข่าวการมาถึงของเรือที่ใกล้จะถึงเมืองเซวตาตีสื่อมวลชน สเปนก็ถูกพันธมิตรนาโตวิพากษ์วิจารณ์ เยนส์ สโตลเทนเบิร์ก เลขาธิการกลุ่มพันธมิตรตั้งข้อสังเกตว่าภายใต้เงื่อนไขอื่นๆ เขาจะไม่มีทางต่อต้านการเติมเชื้อเพลิงเรือรัสเซียได้ แต่ตอนนี้มีความกังวลอย่างมากว่า “เรือเหล่านั้นอาจถูกนำไปใช้โจมตีอเลปโปได้” คำแถลงที่คล้ายกันนี้จัดทำโดยนักการเมืองและเจ้าหน้าที่ทหารจากสหราชอาณาจักรและสหรัฐอเมริกา

ในสเปนเอง เสียงคัดค้านที่เรือรัสเซียเข้ามาเซวตามากที่สุดคือพรรครีพับลิกันฝ่ายซ้ายแห่งคาตาโลเนีย บริการกดของพวกเขายืนยันกับ Kommersant ว่าสมาชิกของสภาคองเกรสสเปนเรียกร้องเจ้าหน้าที่จากพรรคนี้จากการแสดง โอ รัฐมนตรีต่างประเทศ โฮเซ่ มานูเอล การ์เซีย-มาร์กัลโล และรักษาการ โอ รัฐมนตรีกลาโหม เปโดร โมเรนส์ อธิบายว่าทำไมเรือรัสเซียที่เข้าร่วมปฏิบัติการในซีเรียจึงเข้าประจำการในอาณาเขตของประเทศ NATO คู่สนทนาของ Kommersant กล่าวว่าคำขอดังกล่าวอิงตามข้อมูลที่สื่อต่างประเทศหลายฉบับเผยแพร่ก่อนหน้านี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สิ่งพิมพ์ของอเมริกา The Huffington Post รายงานว่าเมื่อวันที่ 16 ตุลาคม การเติมเชื้อเพลิงในเซวตาดำเนินการโดยกลุ่มเล็กๆ เรือจรวด"Green Dol" และ "Serpukhov" รวมถึงเรือลากจูง SB-36 สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรหวังว่ารัฐมนตรีจะเข้าร่วมการพิจารณาคดีในคณะกรรมการรัฐสภาเร็วๆ นี้

ในตอนแรก เจ้าหน้าที่ในเมืองเซวตารู้สึกตกใจกับสิ่งที่เกิดขึ้น ตั้งแต่ปี 2011 ตามรายงานของหนังสือพิมพ์ El Pais เรือรัสเซียมากกว่า 60 ลำได้เยี่ยมชมท่าเรือของวงล้อมนี้ “เกณฑ์การรับเข้าเซวตา - ความปลอดภัย สิ่งแวดล้อมเมืองและประชากรของเมือง” รายงานของสเปนอ้างแหล่งข่าวในการบริหารท่าเรือ แต่ภายใต้กระแสวิพากษ์วิจารณ์ กระทรวงการต่างประเทศของสเปนประกาศเมื่อวานนี้ว่า “กำลังพิจารณาการตัดสินใจใหม่ตามผลการปรึกษาหารือ” และภายในเที่ยงวัน El Pais อ้างแหล่งข่าวทางการทูตรายงาน: การอนุญาตให้เติมเชื้อเพลิงจะถูกเรียกคืนหากมีการยืนยันว่าเรือกำลังมุ่งหน้าไปยังซีเรีย ทางการรัสเซียเองก็ละทิ้งแนวคิดนี้โดยไม่รอวิธีแก้ปัญหา “ เรายืนยันว่าเรือจะไม่เข้าไป ท่าเรือเซวตาเพราะเส้นทางมีการเปลี่ยนแปลง” สถานเอกอัครราชทูตรัสเซียประจำสเปนกล่าว

เลขาธิการฝ่ายสื่อมวลชนสถานเอกอัครราชทูต Vasily Nioradze ในการสนทนากับ Kommersant เรียกร้องให้ไม่หยิบยกสถานการณ์ขึ้นมา “การประสานงานการโทรผ่านพอร์ตดังกล่าวเป็นกระบวนการปกติ” เขากล่าว “เราส่งคำขอล่วงหน้าและเมื่อทำการตัดสินใจ กฎหมายระหว่างประเทศ และข้อกำหนดของประเทศเจ้าบ้านจะถูกนำมาพิจารณา ขณะนี้ การตัดสินใจนี้ได้เกิดขึ้นแล้ว ในกรณีอื่นมันจะแตกต่างออกไป”

ตัวแทนอย่างเป็นทางการของกระทรวงกลาโหมรัสเซีย Igor Konashenkov ให้ความสำคัญแตกต่างออกไป ตามที่เขาพูด แผนกรัสเซียได้จัดเตรียมความเป็นไปได้ของ "การติดต่อทางธุรกิจตามข้อตกลงกับฝ่ายสเปน (ถึงเซวตา) "จ") เรือแต่ละลำหรือเรือสนับสนุนจากกลุ่มเรือ" แต่ตามที่เขาพูด ไม่มีการส่งคำขออย่างเป็นทางการจากกระทรวงกลาโหมไปยังมาดริด ในเวลาเดียวกัน นาย Konashenkov กล่าวว่า: "ตัวแทนของผู้นำสเปนรายงานว่าเนื่องจาก เพื่อกดดันพวกเขาจากสหรัฐอเมริกาและ NATO การที่เรือรัสเซียเข้ามาที่ท่าเรือเซวตานั้นไม่เหมาะสม” ทางการสเปนไม่ได้แถลงดังกล่าวต่อสาธารณะ

เมื่อวานนี้กระทรวงการต่างประเทศสเปนไม่ตอบสนองต่อคำขอของ Kommersant ว่ามาดริดกลัวความสัมพันธ์ที่แย่ลงกับสหพันธรัฐรัสเซียหรือไม่เนื่องจากการตัดสินใจครั้งล่าสุด ในเวลาเดียวกัน State Duma กล่าวเมื่อวานนี้ว่าความไว้วางใจในสเปนถูกทำลายลง “ครึ่งทางของการเดินทางพวกเขาบอกเราว่าเราเปลี่ยนใจแล้ว นี่เป็นการเตรียมการ” รองประธานคณะกรรมการกลาโหม Alexander Sherin (LDPR) รู้สึกขุ่นเคืองในการสนทนากับ Interfax

สหภาพยุโรปทักทายข่าวจากกรุงมาดริดด้วยความกระตือรือร้น “สหภาพยุโรปประณามการทิ้งระเบิดพลเรือนในอเลปโปอย่างเป็นระบบของรัสเซียอย่างชัดเจนและเป็นเอกฉันท์ รัสเซียกำลังยืดเวลาความทุกข์ทรมานของชาวซีเรียและป้องกันไม่ให้มีการแก้ปัญหา” อดีตนายกรัฐมนตรีเบลเยียม ผู้นำกลุ่มพันธมิตรเสรีนิยมและพรรคเดโมแครตสำหรับยุโรป (ALDE ) ฝ่ายในรัฐสภายุโรป Guy กล่าวกับ Kommersant Verhofstadt.—ดังนั้นรัฐบาลสเปนจึงทำสิ่งที่ถูกต้องเมื่อต้องการคำชี้แจงจากรัสเซียเกี่ยวกับบทบาทนี้ "พลเรือเอก Kuznetsov" ในความขัดแย้งในซีเรีย" ตามที่คู่สนทนาของ Kommersant กล่าวในท้ายที่สุดก็มีการส่งสัญญาณไปยังทุกคน: "ไม่ใช่ประเทศในสหภาพยุโรปเดียวที่ให้การสนับสนุนกองทัพซึ่งทิ้งระเบิดพลเรือนและทำให้สถานการณ์ไม่มั่นคงทั่วทั้งภูมิภาค"

ผู้อำนวยการศูนย์วิเคราะห์กลยุทธ์และเทคโนโลยี (CAST) Ruslan Pukhov ไม่เห็นโศกนาฏกรรมในการเปลี่ยนเส้นทางของพลเรือเอก Kuznetsov “เราอาจเติมเชื้อเพลิงในแอลจีเรียหรือมอลตา ฉันเดิมพันกับแอลจีเรียเนื่องจากมอลตาเป็นสมาชิกสหภาพยุโรปและจะประสบปัญหาเช่นเดียวกับสเปน” เขาบอกกับ Kommersant ในขณะเดียวกัน ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุ การมาถึงของกลุ่มพลเรือเอก Kuznetsov ในซีเรียที่กำลังจะมาถึงนั้นไม่น่าจะเปลี่ยนแปลงความสมดุลของอำนาจในภูมิภาคอย่างรุนแรง แต่จะทำให้รัสเซียสามารถเพิ่มศักดิ์ศรีระดับนานาชาติได้ “ชาวฝรั่งเศสใช้เรือบรรทุกเครื่องบินในภูมิภาคนั้นเพราะพวกเขาไม่มีฐาน เรามีฐาน” ผู้เชี่ยวชาญกล่าว “จุดประสงค์ของการรณรงค์ของ Kuznetsov น่าจะเป็นการฝึกอบรมมากที่สุด นักบินของเครื่องบินบนเรือบรรทุกจำเป็นต้องฝึก และซีเรียก็ให้โอกาสในการทำเช่นนี้ในสภาพการต่อสู้” ผู้เชี่ยวชาญด้านการคัดเลือกนักแสดง Andrei Frolov กล่าวเสริมว่าแคมเปญของ Kuznetsov ยังมี "องค์ประกอบการโฆษณา": "อินเดียกำลังพิจารณาว่าจะซื้อเครื่องบินขับไล่ MiG-29K/KUB บนเรือบรรทุกเครื่องบินสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบินในอนาคตหรือไม่ และการสาธิตขีดความสามารถของพวกเขาในซีเรียจะช่วยให้ตัดสินใจได้เร็วขึ้น ”

มีการต้อนรับลูกเรือเรือรบที่กลับจากการเดินทางอันยาวนานไปยังชายฝั่งซีเรีย เบื้องหลังเราคือระยะทาง 18,000 ไมล์ทะเลและการบริการที่ประสบความสำเร็จเป็นเวลาหลายเดือนซึ่งห่างไกลจากบ้านเกิดของเรา เรือบรรทุกเครื่องบิน "Admiral Kuznetsov" และเรือลาดตระเวนติดอาวุธนิวเคลียร์ "Peter the Great" ทำหน้าที่ของพวกเขา - พวกเขาช่วยทำลายเป้าหมายของผู้ก่อการร้ายจำนวนมาก ขอแสดงความยินดีกับผู้บังคับบัญชา พิธีมอบรางวัล และแน่นอนว่าครอบครัวไม่อดทน

ห่างออกไป 18,000 ไมล์ทะเล และดูเหมือนว่ามันอยู่ใกล้บ้านเพียงไม่กี่ก้าว แต่นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมพวกเขาถึงเป็นทหารเรือ เพราะทั้งชีวิตของพวกเขาอยู่ภายใต้กฎระเบียบ แต่ไม่มีคำสั่งให้ขึ้นฝั่ง

การก่อตัวบนเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินหนัก Admiral Kuznetsov ในโรงเก็บเครื่องบินขนาดใหญ่ เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ซึ่งเป็นที่ตั้งแขนหลักของเรือ เครื่องบิน และเฮลิคอปเตอร์ ในวันนี้ ผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพเรือกำลังมอบรางวัลให้ลูกเรือในฐานะผู้เข้าร่วมปฏิบัติการรบในซีเรีย

ผลลัพธ์ของการรณรงค์ในซีเรียนั้นน่าประทับใจมาก ภารกิจการต่อสู้ 420 ภารกิจในสภาพแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว โจมตีเป้าหมายของผู้ก่อการร้ายมากกว่าพันครั้ง เป้าหมายทั้งหมดถูกโจมตีสำเร็จ

สำหรับ “พลเรือเอก คุซเนตซอฟ” การเดินทางระยะไกลครั้งนี้กลายเป็นครั้งที่ 8 ติดต่อกัน ด้วยการใช้เส้นทางปกติข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก ช่องแคบอังกฤษ และยิบรอลตาร์ เขาเปลี่ยนผ่านไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออก แต่เขาไม่ได้ต่อสู้กับศัตรูธรรมดาอีกต่อไปเหมือนอย่างเมื่อก่อน แต่ต่อสู้กับศัตรูจริง ยิ่งไปกว่านั้น ทั้งในฐานะเรือบรรทุกเครื่องบินและเรือลาดตระเวนผิวน้ำที่เต็มเปี่ยม

การเดินทางไปยังชายฝั่งซีเรียโดยทั่วไปทำให้เกิดเสียงดังมาก ไม่ว่าพวกเขาจะปฏิเสธที่จะเติมเชื้อเพลิงให้กับกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินในสเปนและมอลตา หรือเรือและเครื่องบินของ NATO ไม่ได้ให้ความสงบสุขแก่เรา แต่ไม่มีอะไรเลย ผู้บัญชาการของ Admiral Kuznetsov กล่าว พวกเขาจัดการได้

“ประสาทของเราเป็นเหมือนเชือก อาวุธของเราอยู่กับเรา เรามีเครื่องบินของเราอยู่บนเครื่อง พวกเขาพร้อมรบแล้ว ดังนั้นเราจึงไม่กลัวการจั๊กจี้ของ NATO สิ่งสำคัญคือการรู้จักธุรกิจของคุณและเตรียมพร้อมรบอยู่เสมอ ซึ่งเป็นสิ่งที่เราแสดงให้เห็นในการล่องเรือของเรา” ผู้บัญชาการเรือลาดตระเวน “Admiral Kuznetsov” Sergei Artamonov กล่าว

ตราบใดที่เรือลำนี้ยังมีอยู่ ผู้คนก็ถกเถียงกันว่าใครเป็นผู้รับผิดชอบที่นี่ - กะลาสีเรือหรือนักบิน แต่การเข้าร่วมปฏิบัติการในซีเรียทำให้ทุกอย่างเข้าที่ เรือบรรทุกเครื่องบินเป็นสิ่งมีชีวิตเดี่ยวซึ่งการประสานงานขึ้นอยู่กับการทำงานเป็นอย่างมาก นักบินต่อสู้กับ Su-33 ที่คุ้นเคยและเครื่องบินรบ MiG-29 ที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินรุ่นล่าสุดได้ทำลายอุปกรณ์และโกดังของผู้ก่อการร้ายในช่วงสูงสุดของปฏิบัติการเพื่อปลดปล่อยอเลปโป ตลอดเวลานี้มีการระบุเงื่อนไขสำหรับการบินบนเรือบรรทุกเครื่องบิน และจากกระดาน เรือลาดตระเวนขีปนาวุธ“ ปีเตอร์มหาราช” ทำทั้งการป้องกันทางอากาศของเครื่องบินของเราและการป้องกันกองกำลังโจมตีทั้งหมด

“แคมเปญนี้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวจากมุมมองของความพร้อมทางเทคนิค หม้อต้มทั้งหมด 8 หม้อ หลักทั้งหมด โรงไฟฟ้าจัดส่งในการให้บริการ จิตวิญญาณแห่งความรักชาติของทหารของบุคลากรของกลุ่มนี้สมควรได้รับการเคารพอย่างสูงสุด บุคลากรพร้อมที่จะปฏิบัติภารกิจการรบที่ได้รับมอบหมาย” Vladimir Korolev ผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพเรือรัสเซียเน้นย้ำ

ดูเหมือนทุกอย่างพร้อมให้ชาวเรือมาพบกันที่บ้านแล้ว สำหรับครอบครัวและเพื่อนๆ มันเป็นสี่เดือนแห่งความกังวล และความไม่รู้ที่สมบูรณ์ - มีอะไรอยู่นอกขอบฟ้า

“คุณสามารถโทรได้เฉพาะโทรศัพท์บ้านเท่านั้น แต่เราไม่มีโทรศัพท์ การเชื่อมต่อมือถือห้ามบนเรือ; เมื่อไม่มีข้อมูล สิ่งที่แย่ที่สุดคือทุกคนเรียนรู้จากทีวีเท่านั้น” Irina Domracheva กล่าว

การเดินทางอันยาวนานสิ้นสุดลงแล้ว ในที่สุดอิริน่าก็สามารถพบสามีของเธอได้ แม้จะไม่นานเพียงไม่กี่นาทีก็ถึงเรือแล้ว นี่คือบริการ - พวกเขาจะปล่อยให้ทุกคนไป แต่ไม่ใช่ในทันที

“แน่นอน ฉันคิดถึงคุณ ฉันเข้านอน ตื่นนอน ตลอดเวลาที่ฉันคิดถึงครอบครัว ภรรยา และลูกๆ ของฉัน ฉันก็คิดแบบเดียวกับลูกเรือคนอื่นๆ เราให้ความสำคัญกับผู้ที่รอเราอยู่บนฝั่งจริงๆ” Alexey Domrachev รองผู้บัญชาการเรือลาดตระเวน “Admiral Kuznetsov” กล่าว

แต่ผู้ที่โชคดีพอที่จะได้เหยียบย่ำโลกในวันนี้จะจดจำช่วงเวลาเหล่านี้ไปอีกนาน ว่าพวกเขากลับมาสู่ชายฝั่งบ้านเกิดในฐานะวีรบุรุษได้อย่างไร

กลุ่มโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบินของ Northern Fleet นำโดยเรือลาดตระเวนติดอาวุธนิวเคลียร์หนัก "Peter the Great" (เรือธงของกลุ่มเรือ) และเรือบรรทุกเครื่องบิน "Admiral Kuznetsov" มาถึงชายฝั่งนอร์เวย์ ในวันที่ 9 กุมภาพันธ์ เรือเหล่านี้จะกลับไปยังฐานกองเรือหลัก - Severomorsk ซึ่งเสร็จสิ้นการเดินทางระยะยาวหลายเดือนไปยังชายฝั่งซีเรีย ที่บ้านบนชายฝั่งทีมงานกำลังรอ "หมูย่าง" ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของความสำเร็จในภารกิจการต่อสู้
การรณรงค์ของฝูงบินรัสเซียทำให้เกิดเสียงรบกวนไม่น้อยไปกว่าปฏิบัติการต่อต้านการก่อการร้ายของกองกำลังการบินและอวกาศรัสเซียในภูมิภาคนั้นเอง ผลกระทบโดยรวมจากการปรากฏตัวของเราในภูมิภาคนี้เกินความคาดหมายทั้งหมด เส้นทางทั้งหมดของเรือได้รับการตรวจสอบอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยโดยตัวแทนของ NATO ท้ายที่สุด นับเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่สมัยสหภาพโซเวียตที่มอสโกได้รวบรวมกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินเต็มรูปแบบที่สามารถโจมตีทางอากาศและขีปนาวุธขนาดใหญ่ต่อเป้าหมายทางทะเลและชายฝั่งได้ กลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินของกองเรือภาคเหนือเคลื่อนตัวไปยังชายฝั่งซีเรียเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม

ทางเดินของเรือบรรทุกเครื่องบิน เรือลาดตระเวนขีปนาวุธพลังนิวเคลียร์หนัก ตลอดจนเรือคุ้มกัน "Severomorsk", "Vice Admiral Kulakov" และ เรือเสริมเช่นเดียวกับเรือดำน้ำหลายลำจากเหนือจรดใต้ตามแนวชายฝั่งของยุโรปและไกลออกไปสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ได้รับความสนใจอย่างใกล้ชิดจากกองทัพเรือของภูมิภาค ในเส้นทางขากลับ Michael Fallon หัวหน้ากระทรวงกลาโหมอังกฤษเรียกเรือบรรทุกเครื่องบินรัสเซียที่เดินทางกลับจากซีเรียด้วยเหตุผลบางประการว่าเป็น "เรือแห่งความอับอาย" สิ่งที่รัฐมนตรีต้องการจะพูดด้วยวลีนี้ไม่ชัดเจนนักเพราะตลอดสี่เดือนของการสู้รบกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินรัสเซียไม่เพียงติดตามเท่านั้น แต่ยังแทรกแซงงานของตนอย่างแข็งขันโดยเรือและเครื่องบินของ NATO และ US หลายสิบลำ .

ทำไม คำตอบนั้นธรรมดา - พวกเขากลัว นั่นคือเหตุผลที่เราถูกปฏิเสธโอกาสในการเติมวัสดุและเสบียงทางเทคนิคในสเปนและมอลตา แม้ว่าจะมีการตกลงกันไว้ แต่อาจเป็นหลายเดือนก่อนที่กลุ่มจะออกเดินทาง อีกครั้งทำไม? ศาสตราจารย์แห่ง Academy of Military Sciences Vadim Kozyulin เชื่ออย่างนั้น เหตุผลหลักว่ากองทัพเรือรัสเซียในระหว่างการปฏิบัติการในซีเรียได้แสดงให้เห็นสิ่งที่ก่อนหน้านี้ถือว่าไม่สามารถเข้าถึงได้ ตัวอย่างเช่น การโจมตีครั้งใหญ่ ขีปนาวุธล่องเรือ“ลำกล้อง” จากทะเลแคสเปียนต่อเป้าหมายของผู้ก่อการร้าย ISIS ซึ่งอยู่ห่างจากจุดปล่อยขีปนาวุธ 2.5 พันกิโลเมตร และก่อนที่เรือรัสเซียจะถึงชายฝั่งซีเรีย กองเรือภาคเหนือสาธิตการฝึกซ้อมในระหว่างที่เรือดำน้ำนิวเคลียร์โครงการ 949 Antey ซึ่งติดอาวุธด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือความเร็วเหนือเสียง "หินแกรนิต" หรือตามที่พวกเขาเรียกกันทางตะวันตกว่า Shipwreck ("ซากเรือ") ยังได้ทำลายเป้าหมายภาคพื้นดินหลายแห่งบน Novaya Zemlya ด้วยเช่นกัน หมู่เกาะ

เราเรียกขีปนาวุธเหล่านี้ว่า "นักฆ่าเรือบรรทุกเครื่องบิน" เนื่องจากการโจมตีจาก "กรานิต" รับประกันว่าจะสามารถจมเรือบรรทุกเครื่องบินของศัตรูได้ ระยะการบินของขีปนาวุธอยู่ที่มากกว่า 700 กม. บรรทุกหัวรบขนาดครึ่งตัน ซึ่งอาจเป็นแบบธรรมดา ระเบิดแรงสูง หรือนิวเคลียร์ก็ได้ อย่างไรก็ตามบนเรือลาดตระเวน "Peter the Great" และ "Admiral Kuznetsov" มี "Granits" 24 ลำและบน "Kuznetsov" - 12 อีก 48 ลำอยู่บนเรือดำน้ำสองลำที่มาพร้อมกับฝูงบินระดับ Antey ในการค้นหาที่ไร้ผล ซึ่งสมาชิก NATO มีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน แต่ไม่สามารถติดตามได้
ความจริงที่ว่าเรือเหล่านั้นอยู่ที่นั่นนั้นถูกเผยแพร่ในบล็อกเฉพาะทางต่างประเทศโดยรายงานเกี่ยวกับกิจกรรมที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของเครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำ P-8-A Poseidon ที่บินจากฐาน Sigonella ในซิซิลี ในความหมายทางทหาร "ไม่ถูกติดตาม" "ไม่ได้ถูกพาไปคุ้มกัน" หมายถึงสิ่งหนึ่ง - เป็นเวลาอย่างน้อยสามเดือน ไม่เพียงแต่เรือเท่านั้น แต่ยังมีฐานทัพทหารจำนวนมากของพันธมิตรที่ตั้งอยู่ในอิตาลี ตุรกี มอลตา และไซปรัสอยู่ใน สถานที่ท่องเที่ยวของเรือรัสเซีย อย่างไรก็ตาม ศักยภาพทางนิวเคลียร์ของสหรัฐฯ เกือบทั้งหมดในยุโรปถูกเก็บไว้ในนั้น
และทั้งหมดนี้ไม่ได้คำนึงถึงความสามารถของปีกอากาศที่ได้รับการปรับปรุง เรือบรรทุกเครื่องบินรัสเซียในกลุ่มผู้เล่นตัวจริงซึ่งขณะนี้ไม่เพียงแต่รวมถึง นักสู้หนัก Su-33 แต่ยังเป็น MiG-29K/KUBR ของรัสเซียรุ่นล่าสุดด้วย หนึ่งในคุณสมบัติ เครื่องบินรบบนเรือบรรทุกเครื่องบินประเด็นก็คือก่อนที่เรือจะออกเดินทาง พวกเขาทั้งหมดได้รับการติดตั้งเพิ่มเติมด้วยระบบย่อยการคำนวณ SVP-24 แบบพิเศษ ซึ่งช่วยให้สามารถใช้แท่งระเบิดแรงสูงแบบธรรมดาที่ไม่มีการนำทางด้วยความแม่นยำของอาวุธนำทาง อุปกรณ์ที่พัฒนาโดย Hephaestus และ T เป็นเพียงเพียงไม่กี่ช่วงตึกที่ติดตั้งโดยตรงในอุปกรณ์ออนบอร์ดของเครื่องบินรบ ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของเครื่องบินในอวกาศ พิกัดและพารามิเตอร์การบิน รวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับเป้าหมาย เรือที่แล่นได้อย่างรวดเร็วจะคำนวณวิถีโคจรที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการทิ้งระเบิด ในกรณีนี้ค่าเบี่ยงเบนสูงสุดจากเป้าหมายจะต้องไม่เกินหลายเมตร
เครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้า Su-24M ซึ่งกลายเป็นม้าทำงานหลักของกองกำลังการบินและอวกาศรัสเซียในซีเรีย ได้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนต่อ NATO ว่า SVP ทำงานอย่างไร ความแม่นยำของยานพาหนะของเราในการโจมตีเป้าหมายนั้นแสดงให้เห็นซ้ำแล้วซ้ำอีกโดยกระทรวงกลาโหมในระหว่างการบรรยายสรุปที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติการ แต่ Su-33 และ MiG-29KR/KUB ไม่เพียงแต่สามารถ "ขว้าง" ช่องว่างที่ไม่ได้นำทางเท่านั้น ขึ้นอยู่กับภารกิจการรบ เครื่องบินสามารถบรรทุกขีปนาวุธต่อต้านเรือ Kh-35 ได้ตั้งแต่หนึ่งถึงสองลูก และระเบิดสองถึงสี่ลูกของตระกูล KAB-500 และ KAB-1500 พร้อมโทรทัศน์เลเซอร์หรือหัวกลับบ้านที่ได้รับการแก้ไขด้วย GPS/GLONASS ซึ่งรับประกันว่าจะเป็นอัญมณีที่พ่ายแพ้ให้กับเป้าหมายทางทะเลหรือชายฝั่ง
การใช้เครื่องบินรบบนเรือบรรทุกเครื่องบินไม่ได้เกิดขึ้น การที่เรือของเราเข้าใกล้ชายฝั่งซีเรียสอดคล้องกับความคิดริเริ่มด้านการรักษาสันติภาพของสหรัฐอเมริกาและบรัสเซลส์ในการเสนอการพักรบเพื่ออนุญาตให้ผู้ลี้ภัยออกจากเขตสู้รบ มันเป็นเรื่องบังเอิญหรือเปล่า? ไม่มีคำตอบสำหรับคำถามนี้ แต่เราสามารถพูดได้ว่าเมื่อเรือบรรทุกเครื่องบินรัสเซียมาถึง การรวมกลุ่มกองกำลังของเราในภูมิภาคนี้จึงได้รับฐานทัพอากาศ Khmeinim แห่งที่สอง นั่นคือเราสามารถเพิ่มความพยายามของเราเป็นสองเท่าในการทำลายกองกำลังต่อต้านรัฐบาลกลุ่มก่อการร้ายซึ่งโดยเด็ดขาดไม่เหมาะกับการบริหารงานของกลุ่มขาออก ประธานาธิบดีอเมริกันบารัค โอบามา และผู้นำยุโรป อาจเป็นไปได้ว่า “พลเรือเอก คุซเนตซอฟ” ปฏิบัติหน้าที่ในการรบอย่างสมศักดิ์ศรี ตามที่ผู้บัญชาการกลุ่มทหารรัสเซียในซีเรีย พันเอกนายพล Andrei Kartapolov นักบินการบินของกองทัพเรือรัสเซียได้ปฏิบัติภารกิจการรบ 420 ครั้งในระหว่างการปฏิบัติการ โดยมี 117 ภารกิจในตอนกลางคืน “เที่ยวบินเกือบทั้งหมดเกิดขึ้นในสภาวะอุทกอุตุนิยมวิทยาที่ยากลำบาก” เขากล่าว สำหรับทีมงานดาดฟ้าของเรานี่เป็นเรื่องสำคัญมาก ตัวบ่งชี้ใหญ่การจู่โจม ดังนั้น สิ่งสำคัญที่เราทำคือสอนนักบินถึงวิธีใช้อุปกรณ์ ซึ่งหมายความว่าเรามั่นใจได้ว่าพวกเขาจะสามารถใช้อุปกรณ์ดังกล่าวได้ในสถานการณ์การต่อสู้