แท่นขุดเจาะน้ำมันในมหาสมุทร การผลิตน้ำมันนอกชายฝั่ง

เกาะเหล็กลอยน้ำที่มีความสูงเท่ากับอาคาร 20 ชั้นทำงานเหนือน้ำที่ระดับความลึก 1.5 กิโลเมตรทั่วมหาสมุทรทั่วโลก ขุดเจาะบ่อน้ำที่มีความยาวสูงสุด 10 กม. ค้นหาสมบัติโดยใช้เทคโนโลยีที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

ความมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมเหล่านี้ช่วยดับความกระหายเชื้อเพลิงของโลกสำหรับผู้คนนับล้านและเครื่องจักรของพวกเขา อย่างไรก็ตาม คนงานในโครงสร้างนอกชายฝั่งเหล่านี้อาจได้รับอันตรายเมื่อใดก็ได้ ที่นี่ผู้คนถูกต่อต้านด้วยเหล็กเท่านั้น แต่ก็ไม่ได้ยอมอะไร ดังนั้น เมื่อพายุเฮอริเคนขนาดมหึมาในอ่าวเม็กซิโกพังแท่นขุดเจาะน้ำมัน ปริมาณการผลิตน้ำมันของสหรัฐอเมริกาจึงลดลงหนึ่งในสี่ ทีมงานของเครื่องจักรขนาดใหญ่นี้ต้องนำมันออกสู่ทะเลอีกครั้งและนำไปใช้งานเพื่อที่จะเจาะบ่อน้ำ ก้นทะเลซึ่งถือเป็นความสำเร็จทางวิศวกรรมที่ยากที่สุดเท่าที่จะจินตนาการได้

ห่างจากชายฝั่งหลุยเซียน่า 240 กม. ในอ่าวเม็กซิโกซึ่งมีความลึกของน้ำทะเลเกิน 1,600 ม. โรงงานลอยน้ำ แท่นขุดเจาะ EVA-4000 ซึ่ง Noble Jim Thompson เป็นเจ้าของเปิดดำเนินการอย่างไม่หยุดยั้ง โครงสร้างยุคอวกาศนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อค้นหาสมบัติ - น้ำมัน เครื่องยนต์ โลกสมัยใหม่ซึ่งมีอายุหลายล้านปีแล้ว แท่นขุดเจาะน้ำมันขนาดยักษ์นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อค้นหามันโดยเฉพาะ นี่คือหนึ่งในแพลตฟอร์มนอกชายฝั่งเคลื่อนที่ที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์โลกของการผลิตน้ำมัน

ประเภทของแพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง:

แท่นน้ำมันนิ่ง

แท่นขุดเจาะน้ำมันนอกชายฝั่ง ติดอยู่ที่ด้านล่างอย่างหลวมๆ

แพลตฟอร์มนอกชายฝั่งเคลื่อนที่พร้อมขาที่ขยายได้

เรือขุดเจาะ;

สถานที่จัดเก็บน้ำมันลอยน้ำ (FSO) - สถานที่จัดเก็บน้ำมันลอยน้ำที่สามารถจัดเก็บน้ำมันหรือจัดเก็บและขนส่งนอกชายฝั่ง

หน่วยการผลิต การจัดเก็บและการขนถ่ายแบบลอยตัว (FPSO) - โครงสร้างลอยตัวที่สามารถจัดเก็บ บรรทุก และผลิตน้ำมันได้

แท่นน้ำมันพร้อมขายืดออก (ฐานลอยพร้อมจุดยึดแนวตั้งแบบตึง)

แหล่งนอกชายฝั่งแห่งหนึ่งสามารถผลิตน้ำมันดิบได้ 250,000 บาร์เรลในหนึ่งวัน เติมน้ำมันเต็มถังได้ 2.5 ล้านคัน แต่นี่เป็นเพียงส่วนเล็กๆ ของความต้องการของตลาดเท่านั้น เราเผาน้ำมันมากถึง 80 ล้านบาร์เรลทุกวันทั่วโลก และหากสถานการณ์ไม่เปลี่ยนแปลง ความต้องการพลังงานก็จะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าในอีก 50 ปีข้างหน้า

ปัจจุบันมีแท่นขุดเจาะสำรวจเพียง 100 แท่นในมหาสมุทรของโลก ต้องใช้เวลา 4 ปีและ 500 ล้านดอลลาร์สหรัฐในการสร้างแท่นขุดเจาะน้ำมันแห่งใหม่

แพลตฟอร์มเครื่องเขียนผลิตก๊าซที่ใหญ่ที่สุดในโลก "Troll A"

ดาดฟ้าของแท่นรองน้ำมัน EVA-4000 มีสนามบาสเก็ตบอล 10 สนาม แท่นขุดเจาะมีความสูงถึง 52 เมตร และตัวเรือสามารถบรรทุกน้ำหนักลอยน้ำได้ทั้งหมด 13,600 ตัน แม้กระทั่งทุกวันนี้ ขนาดของยักษ์ตัวนี้ก็ยังน่าทึ่งมาก และเมื่อประมาณ 150 ปีที่แล้ว ซึ่งเป็นวันแรก น้ำมันดีมันเป็นไปไม่ได้ที่จะจินตนาการ

ในปี พ.ศ. 2402 ไททัสวิลล์ รัฐเพนซิลวาเนีย เป็นครั้งแรก ปั้นจั่นน้ำมันในประวัติศาสตร์ค้นพบน้ำมันห่างจากพื้นผิวโลกเพียง 21 เมตร นับตั้งแต่ความสำเร็จในอเมริกา การค้นหาน้ำมันได้ครอบคลุมทุกทวีป ยกเว้นทวีปแอนตาร์กติกา เป็นเวลาหลายทศวรรษที่บ่อบนชายฝั่งตอบสนองความต้องการเชื้อเพลิงของโลก แต่เมื่อบ่อเหล่านี้เติบโตขึ้น แหล่งน้ำมันหลายแห่งก็เหือดแห้งไป จากนั้นบริษัทต่างๆ ก็เริ่มมองหาน้ำมันในทะเล กล่าวคือ ในพื้นที่น้ำที่อุดมสมบูรณ์ เช่น อ่าวเม็กซิโก ระหว่างปี 1960 ถึง 1990 มีแท่นขุดเจาะน้ำมัน 4,000 แห่งตั้งรกรากอยู่ในน้ำตื้นใกล้ชายฝั่ง

แต่ความต้องการเกินกำลังสำรองของสาขานี้ บริษัทน้ำมันเริ่มเคลื่อนตัวออกจากชายฝั่งมากขึ้นเรื่อยๆ ไหล่ทวีปลงไปเกือบ 2,400 เมตร และวิศวกรกำลังสร้างยักษ์ใหญ่แห่งท้องทะเลที่ไม่มีใครสามารถฝันถึงได้

แท่นขุดเจาะน้ำมัน EVA-4000 เป็นหนึ่งในแท่นขุดเจาะรุ่นใหม่ที่ใหญ่ที่สุดและทนทานที่สุด ดำเนินการสำรวจในพื้นที่ห่างไกลซึ่งครั้งหนึ่งเคยคิดว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะแสวงหาผลประโยชน์ แต่ความกล้าหาญดังกล่าวมาพร้อมกับราคาที่แสนสาหัส ในระยะทางมหาสมุทรดังกล่าว โครงสร้างเหล่านี้ตกอยู่ในอันตรายตลอดเวลา - การระเบิด คลื่นกระแทก และสิ่งที่อันตรายที่สุด - พายุเฮอริเคน

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2548 พายุเฮอริเคนแคทรีนาปรากฏขึ้นเหนือขอบฟ้า และไม่กี่วันต่อมาก็พัดถล่มนิวออร์ลีนส์ และทำลายล้างชายฝั่งอ่าวไทย คนงานน้ำมันสองหมื่นคนต้องอพยพออกจากแท่นขุดเจาะน้ำมัน คลื่นสูง 24 เมตร และลมพัดด้วยความเร็ว 274 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เป็นเวลาสี่สิบแปดชั่วโมงที่พายุเฮอริเคนโหมกระหน่ำเหนือพื้นที่ที่มีน้ำมัน เมื่ออากาศแจ่มใสในที่สุด ระดับการทำลายล้างก็ทำให้คนงานน้ำมันประหลาดใจ แท่นขุดเจาะมากกว่า 50 แท่นได้รับความเสียหายหรือถูกทำลาย และแท่นขุดเจาะมากกว่า 10 แท่นถูกฉีกออกจากจุดยึด แท่นหนึ่งถูกบรรทุกเข้าไปในแผ่นดินเป็นระยะทาง 129 กม. อีกแท่นหนึ่งชนเข้ากับสะพานแขวนในเมืองโมบีล รัฐแอละแบมา และแท่นที่สามถูกซัดขึ้นฝั่งจนไม่สามารถซ่อมแซมได้ ในวันแรกหลังพายุเฮอริเคน โลกทั้งโลกรู้สึกถึงผลที่ตามมาของพายุเฮอริเคน ราคาน้ำมันพุ่งทันที

แท่นขุดเจาะน้ำมันส่วนใหญ่ประกอบด้วยองค์ประกอบสี่ส่วนที่ทำให้งานที่ซับซ้อนทั้งหมด ได้แก่ ตัวเรือ ระบบพุก แท่นเจาะ และปั้นจั่นขนาดใหญ่

ตัวเรือเป็นแบบโป๊ะ ซึ่งเป็นห่วงชูชีพที่ทำจากเหล็กชนิดหนึ่งซึ่งมีฐานเป็นรูปสามเหลี่ยมหรือสี่เหลี่ยมจัตุรัสรองรับด้วยเสาขนาดใหญ่ 6 ต้น แต่ละส่วนเต็มไปด้วยอากาศ ซึ่งช่วยให้โครงสร้างนอกชายฝั่งทั้งหมดลอยอยู่ได้

เหนือตัวเรือมีแท่นขุดเจาะขนาดใหญ่กว่าสนามฟุตบอล มีความแข็งแรงพอที่จะรองรับท่อเจาะน้ำหนักหลายร้อยตัน เครนหลายตัว และลานจอดเฮลิคอปเตอร์ขนาดเต็ม แต่ตัวเรือและดาดฟ้าเป็นเพียงเวทีสำหรับเล่นกิจกรรมหลักเท่านั้น ที่ความสูงของอาคาร 15 ชั้น แท่นขุดเจาะจะลอยอยู่เหนือแท่นขุดเจาะ ซึ่งมีหน้าที่ลด (ยก) สว่านลงไปที่ก้นทะเล

ในทะเล โครงสร้างทั้งหมดถูกยึดไว้ด้วยระบบพุกซึ่งประกอบด้วยรอกขนาดใหญ่ 9 ตัว โดยมีรอก 3 ตัวในแต่ละด้านของตัวเรือ พวกเขาดึงเชือกเหล็กที่ทอดสมออยู่กับพื้นมหาสมุทรอย่างแน่นหนาเพื่อยึดแท่นให้อยู่กับที่

ลองจินตนาการดูว่ากลไกแบบไหนที่ยึดแท่นน้ำมัน เชือกเหล็กขนาดแปดเซนติเมตรติดอยู่กับโซ่ซึ่งมีข้อต่อที่ใหญ่กว่าศีรษะมนุษย์ สายเคเบิลเหล็กตั้งอยู่ที่ปลายด้านบนของลวดสลิง และถูกคลายและม้วนเข้าด้วยกว้านบนดาดฟ้า ที่ปลายล่างของลวดสลิงจะมีโซ่เหล็กซึ่งหนักกว่าสายเคเบิลมาก ซึ่งจะเพิ่มน้ำหนักเมื่อรวมกับพุก ข้อต่อโซ่หนึ่งอันสามารถรับน้ำหนักได้ 33 กก. สายยึดเหล็กมีความแข็งแรงมากจนสามารถทนต่อแรงรวมของเครื่องบินโบอิ้ง 747 จำนวน 5 ลำได้ ที่ปลายโซ่แต่ละเส้นจะติดพุกแบบบรูซ หนัก 13 ตัน กว้าง 5.5 ม. มีกรงเล็บอันแหลมคมของมันขุดลงไปในก้นทะเล

แท่นขุดเจาะน้ำมันนอกชายฝั่งที่ไม่ขับเคลื่อนด้วยตนเองกำลังถูกย้ายไปยังพื้นที่ต่างๆ ทุ่งน้ำมันใช้ลากจูงด้วยความเร็ว 6 กม./ชม. แต่เพื่อค้นหาแหล่งสะสมของน้ำมัน นักธรณีวิทยาจึงส่องแสงสว่างที่ก้นทะเล คลื่นเสียงโดยได้รับภาพสะท้อนตำแหน่งชั้นหินซึ่งต่อมากลายเป็นภาพสามมิติ

อย่างไรก็ตาม แม้จะมีเดิมพันสูง แต่ก็ไม่มีใครรับประกันผลลัพธ์ได้ ไม่มีใครสามารถพูดได้ว่าพบน้ำมันจนออกมาจากบ่อ

ผู้เจาะต้องดูด้านล่างถึงจะรู้ว่าสว่านเจาะถึงเป้าหมายและควบคุมการทำงานได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อจุดประสงค์นี้ วิศวกรจึงสร้างอุปกรณ์ตาม รีโมท(ADU) ซึ่งสามารถทนแรงดันได้ 140 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตร ดูหุ่นยนต์ใต้น้ำนี้ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานในสถานที่ที่มนุษย์ไม่สามารถอยู่รอดได้ กล้องวิดีโอในตัวส่งภาพจากความลึกที่เย็นและมืด

ในการเจาะทีมงานจะประกอบสว่านเป็นท่อนๆ แต่ละส่วนสูง 28 เมตร ประกอบด้วยท่อเหล็ก ตัวอย่างเช่น แท่นน้ำมัน EVA-4000 สามารถเชื่อมต่อได้สูงสุด 300 ส่วน ซึ่งช่วยให้สามารถเจาะเข้าไปในเปลือกโลกได้ 9.5 กม. หกสิบส่วนต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นความเร็วที่สว่านลดลง หลังจากเจาะแล้วให้ถอดสว่านออกเพื่อปิดบ่อเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันรั่วลงสู่ทะเล ในการทำเช่นนี้ อุปกรณ์ป้องกันการระเบิดหรืออุปกรณ์ป้องกันจะถูกลดระดับลงไปที่ด้านล่าง ส่งผลให้ไม่มีสารใดหลุดออกจากบ่อ อุปกรณ์ป้องกันความสูง 15 เมตร หนัก 27 ตัน ติดตั้งอุปกรณ์ควบคุม มันทำหน้าที่เหมือนบุชชิ่งขนาดใหญ่และสามารถปิดการไหลของน้ำมันได้ภายใน 15 วินาที

เมื่อพบน้ำมัน แท่นขุดเจาะน้ำมันสามารถเคลื่อนย้ายไปยังสถานที่อื่นเพื่อค้นหาน้ำมัน และหน่วยการผลิต การจัดเก็บ และการขนถ่ายน้ำมัน (FPSO) ลอยน้ำจะมาถึงเพื่อสูบน้ำมันออกจากโลก และส่งไปยังโรงกลั่นบนบก

แท่นผลิตน้ำมันสามารถจอดทอดสมออยู่ได้นานหลายทศวรรษ โดยไม่ต้องคำนึงถึงเรื่องประหลาดใจจากท้องทะเล หน้าที่ของบริษัทคือการสกัดน้ำมันและก๊าซธรรมชาติจากส่วนลึกของก้นทะเล แยกองค์ประกอบที่ก่อให้เกิดมลพิษ และส่งน้ำมันและก๊าซขึ้นฝั่ง

ผู้สร้างแท่นขุดเจาะน้ำมันได้พยายามมานานแล้วในการแก้ปัญหาว่าจะรักษายักษ์ใหญ่แห่งท้องทะเลเหล่านี้ให้มั่นคงเมื่อทอดสมอระหว่างที่เกิดพายุ ซึ่งมีน้ำลึกหลายร้อยเมตรถึงก้นทะเล ดังนั้น วิศวกรทางทะเล เอ็ด ฮอร์ตัน จึงคิดวิธีแก้ปัญหาอันชาญฉลาดขึ้นมาได้ โดยได้รับแรงบันดาลใจจากการปฏิบัติการของเขาบนเรือดำน้ำของกองทัพเรือสหรัฐฯ วิศวกรได้คิดค้นทางเลือกอื่นนอกเหนือจากแท่นขุดเจาะน้ำมันทั่วไป แท่น Spar ประกอบด้วยสปาร์ (กระบอกสูบ) เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ที่ใช้ติดกับแท่นเจาะ กระบอกสูบมีน้ำหนักหลักที่ด้านล่างของสปาร์ ซึ่งบรรจุด้วยวัสดุที่มีความหนาแน่นมากกว่าน้ำ ซึ่งจะทำให้จุดศูนย์ถ่วงของแท่นต่ำลงและให้ความเสถียร ความสำเร็จของแท่นขุดเจาะ Spar แห่งแรกของโลก นั่นคือระบบ Neptune ถือเป็นจุดเริ่มต้นของยุคใหม่สำหรับแท่นขุดเจาะน้ำมันน้ำลึก

แท่นขุดเจาะน้ำมันลอยน้ำที่มีสปาร์ใต้น้ำที่ยาวถึง 200 เมตรจะยึดติดกับก้นทะเล ระบบพิเศษท่าจอดเรือ (กอง) ที่ตัดเข้าไปในก้นทะเลที่ความสูง 67 ม.

เมื่อเวลาผ่านไป แท่นขุดเจาะน้ำมันแบบ Spar ก็ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยเช่นกัน แท่นขุดน้ำมันแบบลอยตัวแรกมีตัวถังที่มั่นคง แต่ตอนนี้เสากระโดงมีความแข็งเพียงครึ่งเดียวเท่านั้น ส่วนล่างเป็นโครงสร้างตาข่ายพร้อมแผ่นแนวนอนสามแผ่น น้ำติดอยู่ระหว่างแผ่นเปลือกโลกเหล่านี้ ทำให้เกิดถังของเหลว ซึ่งช่วยให้โครงสร้างทั้งหมดมีความเสถียร แนวคิดอันชาญฉลาดนี้ช่วยให้คุณรับน้ำหนักได้มากขึ้นโดยใช้เหล็กน้อยลง

ปัจจุบันแท่นขุดเจาะน้ำมันแบบ Spar เป็นแท่นขุดเจาะน้ำมันแบบลอยหลักประเภทหลักที่ใช้ในการขุดเจาะน้ำมันในน้ำลึกมาก

แท่นขุดเจาะน้ำมันลอยน้ำที่ลึกที่สุดในโลก ซึ่งปฏิบัติการที่ระดับความลึกประมาณ 2,450 เมตรในอ่าวเม็กซิโกคือเปอร์ดิโด เจ้าของมัน บริษัท น้ำมันเปลือก.

แท่นขุดเจาะแห่งหนึ่งผลิตน้ำมันมูลค่า 4 ล้านเหรียญสหรัฐต่อวัน ต้องใช้พนักงานเพียง 24 คนเท่านั้นในการตรวจสอบตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน โดยมีเครื่องจักรทำหน้าที่ส่วนที่เหลือ พวกเขาสกัดน้ำมันดิบจากหินและแยกก๊าซธรรมชาติ ก๊าซส่วนเกินถูกเผา เป็นเวลากว่าร้อยล้านปีที่น้ำมันดูเหมือนไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับมนุษย์ แต่ปัจจุบันเทคโนโลยีแห่งศตวรรษที่ 21 ได้เข้ามาอยู่ในอ้อมแขนของอารยธรรมแล้ว เครือข่ายท่อส่งน้ำมันขนาดใหญ่บนพื้นทะเลส่งน้ำมันไปยังศูนย์แปรรูปบนชายฝั่ง เมื่อทุกอย่างถูกต้อง การผลิตน้ำมันและก๊าซจะเป็นกิจวัตรและไม่เป็นอันตราย แต่ภัยพิบัติสามารถเกิดขึ้นได้ในพริบตา จากนั้นซุปเปอร์แพลตฟอร์มเหล่านี้ก็กลายเป็นนรกร้ายแรง

ดังนั้นในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2543 ยุคใหม่ของแพลตฟอร์มการผลิตน้ำมันใต้ทะเลลึกจึงเริ่มต้นขึ้น รัฐบาลบราซิลมอบหมายให้เรือ Petrobras-36 ที่ใหญ่ที่สุด เมื่อดำเนินการแล้ว แท่นขุดเจาะน้ำมันจะต้องผลิตน้ำมันได้ 180,000 บาร์เรลทุกวัน โดยทำงานที่ระดับความลึกสูงสุด 1.5 กม. แต่อีกหนึ่งปีต่อมาก็กลายเป็น "ไททานิค" ของแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง 15 มีนาคม 2544 เวลา 12.00 น. รั่วไหลเช้า ก๊าซธรรมชาติจากใต้วาล์วกระจายของหนึ่งในคอลัมน์รองรับนำไปสู่ชุดของ การระเบิดอันทรงพลัง. เป็นผลให้แท่นเอียง 30 องศาจากพื้นผิวมหาสมุทรแอตแลนติก คนงานน้ำมันเกือบทั้งหมดได้รับการช่วยเหลือด้วยอุปกรณ์กู้ภัย แต่ไม่พบ 11 คนในนั้น หลังจากผ่านไป 5 วัน แท่นขุดเจาะน้ำมัน Petrobras-36 ก็จมลงสู่ระดับความลึก 1,370 เมตร ดังนั้นโครงสร้างมูลค่าครึ่งพันล้านดอลลาร์จึงสูญหายไป น้ำมันดิบและเชื้อเพลิงก๊าซหลายพันแกลลอนรั่วไหลลงสู่มหาสมุทร ก่อนที่แท่นจะจม คนงานก็สามารถปิดบ่อน้ำได้ เพื่อป้องกันภัยพิบัติทางธรรมชาติครั้งใหญ่

แต่ชะตากรรมของเรือเหล็กยักษ์ใหญ่นอกชายฝั่ง Petrobras-36 นั้นชวนให้นึกถึงความเสี่ยงที่เราต้องเผชิญเมื่อไล่ล่าทองคำดำให้ไกลจากชายฝั่งมากขึ้นเรื่อยๆ เงินเดิมพันในการแข่งขันครั้งนี้ไม่สามารถคำนวณได้ และบ่อน้ำก็เป็นภัยคุกคามต่อ สิ่งแวดล้อม. การรั่วไหลของน้ำมันขนาดใหญ่สามารถทำลายชายหาด ทำลายแอ่งน้ำนิ่ง และทำลายพืชและสัตว์ได้ และการทำความสะอาดพื้นที่หลังภัยพิบัติดังกล่าวต้องใช้เงินหลายล้านดอลลาร์และค่าแรงหลายปี

การผลิตน้ำมันนอกชายฝั่ง ควบคู่ไปกับการพัฒนาหินดินดานและปริมาณสำรองไฮโดรคาร์บอนที่ยากต่อการกู้คืน ท้ายที่สุดจะเข้ามาแทนที่การพัฒนาของแหล่งสะสม “ทองคำดำ” แบบดั้งเดิมบนบกในที่สุด เนื่องจากการหมดสิ้นของแหล่งหลังนี้ ในเวลาเดียวกัน การผลิตวัตถุดิบในพื้นที่นอกชายฝั่งส่วนใหญ่ใช้วิธีการที่มีราคาแพงและใช้แรงงานเข้มข้น ซึ่งเกี่ยวข้องกับกระบวนการที่ซับซ้อนที่สุด คอมเพล็กซ์ทางเทคนิค- แท่นขุดเจาะน้ำมัน

ลักษณะเฉพาะของการผลิตน้ำมันในทะเล

การลดลงของปริมาณสำรองจากแหล่งน้ำมันบนบกแบบดั้งเดิมได้กดดันให้บริษัทชั้นนำของอุตสาหกรรมมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาแหล่งน้ำมันนอกชายฝั่งที่อุดมสมบูรณ์ Pronedra เขียนไว้ก่อนหน้านี้ว่าแรงผลักดันในการพัฒนาส่วนการผลิตนี้เกิดขึ้นในช่วงอายุเจ็ดสิบ หลังจากที่กลุ่มประเทศ OPEC บังคับใช้การคว่ำบาตรน้ำมัน

ตามการประมาณการที่ตกลงกันของผู้เชี่ยวชาญ ปริมาณสำรองน้ำมันทางธรณีวิทยาโดยประมาณที่อยู่ในชั้นตะกอนของทะเลและมหาสมุทรสูงถึง 70% ของปริมาตรโลกทั้งหมด และสามารถมีจำนวนหลายร้อยพันล้านตัน จากปริมาณนี้ประมาณ 60% ตกอยู่บนพื้นที่ชั้นวาง

จนถึงปัจจุบัน จากอ่างน้ำมันและก๊าซสี่ร้อยแห่งในโลก ครึ่งหนึ่งครอบคลุมไม่เพียงแต่ทวีปบนบกเท่านั้น แต่ยังขยายออกไปบนชั้นวางอีกด้วย ปัจจุบันมีการพัฒนาเงินฝากประมาณ 350 แห่งในโซนต่างๆ ของมหาสมุทรโลก ทั้งหมดตั้งอยู่ภายในพื้นที่ชั้นวางและดำเนินการผลิตตามกฎที่ระดับความลึกสูงสุด 200 เมตร

ในขั้นตอนปัจจุบันของการพัฒนาเทคโนโลยี การผลิตน้ำมันในพื้นที่นอกชายฝั่งเกี่ยวข้องกับต้นทุนที่สูงและปัญหาทางเทคนิค เช่นเดียวกับปัจจัยภายนอกหลายประการ ปัจจัยที่ไม่เอื้ออำนวย. อุปสรรคสำหรับ งานที่มีประสิทธิภาพในทะเลมักเกิดจากแผ่นดินไหวในระดับสูง ภูเขาน้ำแข็ง ทุ่งน้ำแข็ง สึนามิ พายุเฮอริเคนและพายุทอร์นาโด ดินเยือกแข็งถาวร กระแสน้ำแรง และระดับความลึกมาก

การพัฒนาอย่างรวดเร็วของการผลิตน้ำมันนอกชายฝั่งยังถูกขัดขวางด้วยต้นทุนอุปกรณ์ที่สูงและงานพัฒนาภาคสนาม จำนวนค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานจะเพิ่มขึ้นตามความลึกของการสกัด ความแข็งและความหนาของหินเพิ่มขึ้น เช่นเดียวกับความห่างไกลของการประมงจากชายฝั่ง และความซับซ้อนของภูมิประเทศด้านล่างระหว่างโซนสกัดและชายฝั่งที่ท่อส่งน้ำมันอยู่ วาง ค่าใช้จ่ายที่ร้ายแรงยังเกี่ยวข้องกับการดำเนินมาตรการเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมัน

ค่าใช้จ่ายของแท่นขุดเจาะเพียงอย่างเดียวซึ่งออกแบบมาเพื่อใช้งานที่ระดับความลึกสูงสุด 45 เมตร อยู่ที่ 2 ล้านเหรียญสหรัฐ อุปกรณ์ที่ได้รับการออกแบบสำหรับความลึกสูงสุด 320 เมตรอาจมีราคาสูงถึง 30 ล้านเหรียญสหรัฐ โดยเฉลี่ย การติดตั้งโดยเฉลี่ย แท่นการผลิตสำหรับการผลิตที่ระดับความลึกมากในอ่าวเม็กซิโก มีราคา 113 ล้านดอลลาร์

การขนถ่ายน้ำมันที่ผลิตแล้วลงบนเรือบรรทุกน้ำมัน

การดำเนินงานของแท่นขุดเจาะแบบเคลื่อนที่ได้ที่ระดับความลึก 15 เมตรมีมูลค่าประมาณ 16,000 เหรียญสหรัฐต่อวัน 40 เมตร - 21,000 เหรียญสหรัฐ ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองเมื่อใช้ที่ระดับความลึก 30-180 เมตร - ที่ 1.5-7 ล้านเหรียญสหรัฐ ต้นทุน การพัฒนาพื้นที่ในทะเลจะทำให้มีกำไรเฉพาะในกรณีที่มีน้ำมันสำรองจำนวนมากเท่านั้น

ควรคำนึงด้วยว่าต้นทุนการผลิตน้ำมันในภูมิภาคต่างๆ จะแตกต่างกัน งานที่เกี่ยวข้องกับการค้นพบทุ่งในอ่าวเปอร์เซียมีมูลค่าประมาณ 4 ล้านเหรียญสหรัฐในทะเลอินโดนีเซีย - 5 ล้านเหรียญสหรัฐและในทะเลเหนือราคาเพิ่มขึ้นเป็น 11 ล้านเหรียญสหรัฐ ใบอนุญาตสำหรับการพัฒนาสนามนอกชายฝั่งก็จะเป็นเช่นกัน แพงสำหรับผู้ประกอบการ - คุณจะต้องจ่ายสองเท่าของการขออนุญาตพัฒนาที่ดิน

ประเภทและโครงสร้างของแท่นขุดเจาะน้ำมัน

เมื่อทำการสกัดน้ำมันจากแหล่งมหาสมุทรโลก บริษัทที่ดำเนินงานตามกฎแล้วจะใช้แพลตฟอร์มนอกชายฝั่งพิเศษ หลังเป็นคอมเพล็กซ์ทางวิศวกรรมซึ่งมีทั้งการขุดเจาะและการสกัดไฮโดรคาร์บอนโดยตรงจากใต้ก้นทะเล แท่นขุดเจาะน้ำมันแห่งแรกที่ใช้ในน่านน้ำชายฝั่งเปิดตัวในรัฐลุยเซียนาของสหรัฐอเมริกาในปี พ.ศ. 2481 แพลตฟอร์มนอกชายฝั่งโดยตรงแห่งแรกของโลกที่เรียกว่า "Oil Rocks" ถูกนำไปใช้งานในปี 1949 ในทะเลแคสเปียนอาเซอร์ไบจัน

แพลตฟอร์มประเภทหลัก:

• เครื่องเขียน;
• แก้ไขอย่างหลวม ๆ ;
• กึ่งใต้น้ำ (การสำรวจ การขุดเจาะ และการผลิต);
• แท่นขุดเจาะแบบแจ็คอัพ;
• ด้วยการรองรับที่ยืดออก;
• ถังเก็บน้ำมันลอยน้ำ

แท่นขุดเจาะแบบลอยน้ำพร้อมแขนค้ำ "Arctic"

แพลตฟอร์มประเภทต่างๆ สามารถพบได้ทั้งในรูปแบบบริสุทธิ์และแบบรวม การเลือกแพลตฟอร์มประเภทใดประเภทหนึ่งนั้นเกี่ยวข้องกับงานและเงื่อนไขเฉพาะสำหรับการพัฒนาภาคสนาม การใช้งาน ประเภทต่างๆแพลตฟอร์มในกระบวนการใช้เทคโนโลยีการผลิตนอกชายฝั่งขั้นพื้นฐานที่เราจะพิจารณาด้านล่าง

โครงสร้างแท่นขุดเจาะน้ำมันประกอบด้วยสี่องค์ประกอบ ได้แก่ ตัวเรือ ระบบพุก ดาดฟ้า และปั้นจั่นขนาดใหญ่ ตัวเรือเป็นรูปโป๊ะสามเหลี่ยมหรือสี่เหลี่ยมซึ่งติดตั้งอยู่บนเสาหกเสา โครงสร้างลอยอยู่ได้เนื่องจากโป๊ะเต็มไปด้วยอากาศ ดาดฟ้ามีท่อเจาะ เครน และลานจอดเฮลิคอปเตอร์ ตัวหอคอยเองจะลดระดับการเจาะลงไปที่ก้นทะเลและยกขึ้นตามความจำเป็น

1 - แท่นขุดเจาะ; 2 - ลานจอดเฮลิคอปเตอร์; 3 - ระบบพุก; 4 - ร่างกาย; 5 - ดาดฟ้า

คอมเพล็กซ์นี้ถูกยึดโดยระบบพุกซึ่งมีกว้าน 9 ตัวที่ด้านข้างของแท่นและสายเคเบิลเหล็ก น้ำหนักของสมอแต่ละตัวถึง 13 ตัน แพลตฟอร์มสมัยใหม่ได้รับความเสถียร ณ จุดที่กำหนด ไม่เพียงแต่ด้วยความช่วยเหลือของพุกและเสาเข็มเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเทคโนโลยีขั้นสูง รวมถึงระบบกำหนดตำแหน่งด้วย แท่นนี้สามารถจอดอยู่ที่เดิมได้หลายปี โดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศในทะเล

สว่านซึ่งควบคุมการทำงานโดยหุ่นยนต์ใต้น้ำนั้นประกอบเป็นส่วนๆ ความยาวส่วนหนึ่งประกอบด้วย ท่อเหล็กคือ 28 เมตร มีการผลิตสว่านที่มีความสามารถค่อนข้างกว้าง ตัวอย่างเช่น การเจาะบนแท่น EVA-4000 สามารถเจาะได้มากถึงสามร้อยส่วน ซึ่งทำให้สามารถเจาะได้ลึก 9.5 กิโลเมตร

การขุดเจาะแท่นขุดเจาะน้ำมัน

การก่อสร้างแท่นขุดเจาะดำเนินการโดยการส่งมอบฐานของโครงสร้างไปยังเขตการผลิตแล้วน้ำท่วม บน "รากฐาน" ที่ได้รับแล้ว ส่วนประกอบที่เหลือก็ถูกสร้างขึ้นบนนั้น แท่นขุดเจาะน้ำมันแห่งแรกถูกสร้างขึ้นโดยการเชื่อมหอคอยขัดแตะในรูปทรงปิรามิดที่ถูกตัดทอนจากโปรไฟล์และท่อซึ่งตอกตะปูอย่างแน่นหนากับก้นทะเลด้วยเสาเข็ม มีการติดตั้งอุปกรณ์ขุดเจาะบนโครงสร้างดังกล่าว

การก่อสร้างแท่นขุดเจาะน้ำมันโทรลล์

ความจำเป็นในการพัฒนาพื้นที่ในละติจูดตอนเหนือซึ่งจำเป็นต้องมีการต้านทานน้ำแข็งของแท่น ทำให้วิศวกรเกิดโครงการก่อสร้างฐานรากกระสุนซึ่งจริงๆ แล้วเป็นเกาะเทียม กระสุนเต็มไปด้วยบัลลาสต์ซึ่งมักเป็นทราย ด้วยน้ำหนักของมัน ฐานจึงถูกกดลงไปที่ก้นทะเล

แท่นนิ่ง "Prirazlomnaya" พร้อมฐานกระสุน

ขนาดของแพลตฟอร์มที่เพิ่มขึ้นทีละน้อยทำให้จำเป็นต้องแก้ไขการออกแบบ ดังนั้นนักพัฒนาจาก Kerr-McGee (USA) จึงสร้างโครงการสำหรับวัตถุลอยน้ำที่มีรูปร่างเหมือนเสานำทาง การออกแบบเป็นทรงกระบอกในส่วนล่างซึ่งวางบัลลาสต์ไว้ ด้านล่างของกระบอกสูบติดอยู่กับจุดยึดด้านล่าง โซลูชันนี้ทำให้สามารถสร้างแพลตฟอร์มที่ค่อนข้างเชื่อถือได้ในขนาดไซโคลเปียนอย่างแท้จริง ซึ่งออกแบบมาเพื่อการทำงานที่ระดับความลึกสูงมาก

แท่นขุดเจาะกึ่งดำน้ำแบบลอยน้ำ "โพลาร์สตาร์"

อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าขั้นตอนจริงในการสกัดและบรรจุน้ำมันระหว่างแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่งและบนบกไม่มีความแตกต่างมากนัก ตัวอย่างเช่น ส่วนประกอบหลักของแพลตฟอร์มคงที่นอกชายฝั่งจะเหมือนกับส่วนประกอบของแท่นขุดเจาะบนบก

แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่งมีลักษณะเฉพาะโดยมีความเป็นอิสระเป็นหลัก เพื่อให้บรรลุถึงคุณภาพนี้ การติดตั้งจึงมีการติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ทรงพลังและหน่วยแยกเกลือออกจากน้ำ การเติมเต็มแพลตฟอร์มดำเนินการโดยใช้เรือบริการ นอกจากนี้ การขนส่งทางทะเลยังใช้ในการเคลื่อนย้ายโครงสร้างไปยังจุดปฏิบัติงาน ในกิจกรรมกู้ภัยและดับเพลิงอีกด้วย โดยธรรมชาติแล้วการขนส่งวัตถุดิบที่ได้รับจะดำเนินการโดยใช้ท่อ เรือบรรทุก หรือสถานที่จัดเก็บแบบลอยน้ำ

เทคโนโลยีนอกชายฝั่ง

ในขั้นตอนปัจจุบันของการพัฒนาอุตสาหกรรม หลุมเอียงจะถูกเจาะในระยะทางสั้นๆ จากสถานที่ผลิตไปจนถึงชายฝั่ง ในกรณีนี้บางครั้งมีการใช้การพัฒนาขั้นสูง - การควบคุมระยะไกลของกระบวนการเจาะบ่อแนวนอนซึ่งช่วยให้มั่นใจในการควบคุมที่มีความแม่นยำสูงและช่วยให้คุณสามารถออกคำสั่งไปยังอุปกรณ์ขุดเจาะในระยะทางหลายกิโลเมตร

ความลึกของแนวเขตหิ้งทะเลมักจะอยู่ที่ประมาณสองร้อยเมตร แต่บางครั้งก็สูงถึงครึ่งกิโลเมตร เทคโนโลยีที่แตกต่างกันใช้ในการเจาะและสกัดน้ำมันขึ้นอยู่กับความลึกและระยะทางจากชายฝั่ง ในพื้นที่ตื้นจะมีการสร้างฐานรากที่มีป้อมปราการซึ่งเป็นเกาะเทียมชนิดหนึ่ง ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานในการติดตั้งอุปกรณ์ขุดเจาะ ในบางกรณี บริษัทที่ดำเนินงานจะล้อมพื้นที่ทำงานด้วยเขื่อน หลังจากนั้นน้ำจะถูกสูบออกจากหลุมที่เกิด

หากระยะทางถึงฝั่งหลายร้อยกิโลเมตรในกรณีนี้จะมีการตัดสินใจสร้างแท่นขุดเจาะน้ำมัน แพลตฟอร์มแบบอยู่กับที่ซึ่งเป็นการออกแบบที่ง่ายที่สุดสามารถใช้ได้ที่ระดับความลึกหลายสิบเมตรเท่านั้น น้ำตื้น ทำให้สามารถยึดโครงสร้างโดยใช้บล็อกคอนกรีตหรือเสาเข็ม

แพลตฟอร์มเครื่องเขียน LSP-1

ที่ระดับความลึกประมาณ 80 เมตร จะใช้แท่นลอยพร้อมส่วนรองรับ บริษัทที่อยู่ในพื้นที่ลึก (ไม่เกิน 200 เมตร) ซึ่งการรักษาความปลอดภัยของแท่นนั้นเป็นปัญหา ให้ใช้แท่นขุดเจาะแบบกึ่งจุ่มใต้น้ำ คอมเพล็กซ์ดังกล่าวจะถูกเก็บไว้โดยใช้ระบบกำหนดตำแหน่งซึ่งประกอบด้วยระบบขับเคลื่อนใต้น้ำและจุดยึด หากเรากำลังพูดถึงความลึกที่สูงมาก ในกรณีนี้ มีการใช้เรือขุดเจาะ

เรือขุดเจาะ Maersk Valiant

บ่อถูกสร้างขึ้นโดยใช้ทั้งวิธีเดี่ยวและแบบคลัสเตอร์ ล่าสุดเริ่มมีการใช้ฐานเจาะแบบเคลื่อนที่แล้ว การขุดเจาะในทะเลโดยตรงนั้นดำเนินการโดยใช้ไรเซอร์ - คอลัมน์ของท่อเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ที่ลงไปที่ด้านล่าง หลังจากการเจาะเสร็จสิ้น จะมีการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการระเบิดหลายตัน (ระบบป้องกันการระเบิด) และอุปกรณ์ของหลุมผลิตที่ด้านล่าง เพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของน้ำมันจากหลุมใหม่ พร้อมเปิดตัวอุปกรณ์ติดตามสภาพบ่อน้ำ น้ำมันถูกสูบขึ้นสู่พื้นผิวหลังจากเริ่มการผลิตผ่านท่อที่มีความยืดหยุ่น

แอปพลิเคชัน ระบบที่แตกต่างกันการผลิตนอกชายฝั่ง: 1 - บ่อน้ำเอียง; 2 - แพลตฟอร์มนิ่ง; 3 - แพลตฟอร์มลอยตัวพร้อมรองรับ 4 - แพลตฟอร์มกึ่งใต้น้ำ; 5 - เรือขุดเจาะ

ลักษณะความซับซ้อนและเทคโนโลยีขั้นสูงของกระบวนการพัฒนาพื้นที่นอกชายฝั่งนั้นชัดเจน แม้ว่าคุณจะไม่ได้ลงรายละเอียดทางเทคนิคก็ตาม ขอแนะนำให้พัฒนาส่วนการผลิตนี้เนื่องจากมีปัญหาที่เกี่ยวข้องกันมากหรือไม่ คำตอบนั้นชัดเจน - ใช่ แม้จะมีอุปสรรคในการพัฒนาบล็อกนอกชายฝั่งและมีค่าใช้จ่ายสูงเมื่อเปรียบเทียบกับการทำงานบนบก แต่น้ำมันที่ผลิตในน่านน้ำของมหาสมุทรโลกยังคงเป็นที่ต้องการในสภาวะที่มีความต้องการเกินอุปทานอย่างต่อเนื่อง

เราขอเตือนคุณว่ารัสเซียและประเทศในเอเชียกำลังวางแผนที่จะเพิ่มกำลังการผลิตที่เกี่ยวข้องกับการผลิตนอกชายฝั่งอย่างจริงจัง ตำแหน่งนี้สามารถพิจารณาได้อย่างปลอดภัยในทางปฏิบัติ - เนื่องจากปริมาณสำรองของ "ทองคำดำ" บนบกหมดลง การทำงานในทะเลจะกลายเป็นหนึ่งในวิธีหลักในการรับวัตถุดิบน้ำมัน แม้จะคำนึงถึงปัญหาทางเทคโนโลยี ต้นทุน และความเข้มข้นของแรงงานในการผลิตนอกชายฝั่ง น้ำมันที่สกัดด้วยวิธีนี้ไม่เพียงแต่สามารถแข่งขันได้เท่านั้น แต่ยังครองตลาดเฉพาะกลุ่มอย่างมั่นคงในตลาดอุตสาหกรรมมายาวนาน

DRILLING PLATFORM โครงสร้างไฮดรอลิกสำหรับการขุดหลุมในการพัฒนาแหล่งน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่ง ขึ้นอยู่กับการออกแบบและวัตถุประสงค์ ความแตกต่างเกิดขึ้นระหว่างแพลตฟอร์มคงที่นอกชายฝั่ง (สำหรับการขุดเจาะเพื่อการผลิต) และแท่นขุดเจาะแบบลอยน้ำ (สำหรับการสำรวจแร่) การขุดเจาะสำรวจ).

แท่นจอดนิ่งนอกชายฝั่งซึ่งส่วนใหญ่เป็นแบบสามชั้น ใช้งานที่ระดับความลึกสูงสุด 350 ม. สำหรับการขุดเจาะ การผลิต และการเตรียมผลิตภัณฑ์อ่างเก็บน้ำเพื่อการขนส่งไปพร้อม ๆ กัน แท่นที่มีจุดประสงค์เพื่อการขุดเจาะน้ำมันหรือ บ่อน้ำก๊าซถูกผลิตขึ้นในรูปแบบชั้นเดียว จากดาดฟ้าของแท่นขุดเจาะซึ่งตั้งอยู่ที่ความสูงที่ไม่สามารถเข้าถึงคลื่นได้แท่นขุดเจาะหนึ่งหรือสองแท่นสามารถสร้างบ่อแนวตั้งเอียงแนวนอนและกิ่งก้าน (พหุภาคี) ได้หลายโหล แท่นขุดเจาะแบบอยู่กับที่จะถูกยึดไว้กับก้นทะเลโดยใช้วิธีการดังต่อไปนี้: การตอกเสาเข็ม (การตอกเสาเข็มลงก้นทะเลที่ยึดอย่างแน่นหนากับบล็อกรองรับของแท่นขุดเจาะ); แรงโน้มถ่วง (เก็บไว้ที่ด้านล่างเนื่องจากมวลของโครงสร้างในขณะที่บล็อกรองรับเต็มไปด้วยดินหรือน้ำเพื่อการทรุดตัวของก้นทะเลที่เชื่อถือได้) รวมกันหรือกองแรงโน้มถ่วง (มวลรองรับน้ำท่วมที่อยู่ด้านล่างได้รับการเสริมด้วยเสาเข็มตามแนวเส้นรอบวงทั้งหมด) ใช้โซ่พุกหรือสายดึง (หากบล็อกรองรับของแท่นขุดเจาะทำจากโป๊ะ จมอยู่ในน้ำทั้งหมดหรือบางส่วน) บล็อกรองรับของแท่นขุดเจาะทำจากเหล็ก (ส่วนใหญ่เป็นท่อ) คอนกรีตเสริมเหล็กหรือแบบผสม (ส่วนล่างของแรงโน้มถ่วงของคอนกรีตเสริมเหล็ก ส่วนบน - โครงสร้างขัดแตะเหล็ก) ส่วนพื้นผิวของแท่นขุดเจาะประกอบด้วยส่วนที่ซับซ้อนหลัก ได้แก่ การขุดเจาะ การปฏิบัติงาน พลังงาน ที่อยู่อาศัย และการช่วยชีวิต ในน่านน้ำของทะเลอาร์กติก มีการใช้แท่นขุดเจาะต้านทานน้ำแข็งที่มีส่วนรองรับในรูปทรงกระบอก ปริซึม หรือกรวย เพื่อลดภาระน้ำแข็ง

แท่นขุดเจาะแบบลอยน้ำแบ่งออกเป็นแท่นขุดเจาะใต้น้ำ (MODU), แท่นขุดเจาะแบบแจ็คอัพ (แท่นขุดเจาะแบบแจ็คอัพ), แท่นขุดเจาะกึ่งใต้น้ำ (SSDR) และเรือขุดเจาะ (BS)

MODUs ได้รับการออกแบบมาเพื่อเจาะบ่อน้ำตื้นในระดับความลึกตั้งแต่ 2 ถึง 20 ม. (บางแห่งอาจสูงถึง 50 ม.) MODU ทั้งหมดมีตัวถังใต้น้ำ (โป๊ะใต้น้ำ) ซึ่งมีเสารองรับวางอยู่ ในการยก MODU จากด้านล่าง จะใช้ระบบการพังทลายของดินด้านล่างเพื่อลดแรงดูด

การขุดเจาะสำรวจดำเนินการโดยใช้แท่นขุดเจาะแบบแม่แรงที่ระดับความลึกตั้งแต่ 5 ถึง 150 ม. แท่นขุดเจาะแบบแม่แรงประกอบด้วยตัวถังกระจัด (โป๊ะ) เสารองรับ (ตั้งแต่ 3 ถึง 6) กลไกการยกและปั้นจั่นขนาดใหญ่ อาคารประกอบด้วยห้องต่างๆ สำหรับวางอุปกรณ์ ห้องเก็บของ และห้องนั่งเล่น เมื่อขนส่งแท่นขุดเจาะแบบแม่แรง เสาค้ำจะขยายขึ้นด้านบนให้มากที่สุด ที่จุดเจาะ เสาจะถูกลดระดับลงไปที่พื้น ร่างกายจะถูกยกขึ้นจากน้ำโดยใช้ลิฟต์ไฮดรอลิกหรือเครื่องกลไฟฟ้า และส่วนล่างของคอลัมน์ที่ติดตั้งรองเท้าพิเศษจะถูกกดลงไปที่พื้น

SSDR และ BS ใช้งานที่ระดับความลึกน้ำทะเล 150-1500 ม. ความเสถียรของ SSDR นั้นมั่นใจได้จากรูปร่างของตัวโป๊ะ ระยะห่างระหว่างโป๊ะ ตลอดจนจำนวนและเส้นผ่านศูนย์กลางของเสารองรับซึ่งส่วนพื้นผิว ได้รับการติดตั้งแล้ว SSDR และ BS ได้รับการแก้ไขที่จุดเจาะโดยใช้ระบบพุก หรือโดยการวางตำแหน่งแบบไดนามิกที่ดำเนินการโดยตัวขับพิเศษที่ติดตั้งอยู่ในตัวเรือโป๊ะที่จมอยู่ใต้น้ำ BS ต่างจากแท่นขุดเจาะแบบลอยน้ำประเภทอื่นๆ ตรงที่ยังคงรักษาคุณสมบัติการเดินเรือได้สูงเหมือนเรือทั่วไป

Lit.: Vyakhirev R.I., Nikitin B.A., Mirzoev D.I. การก่อสร้างและพัฒนาทางทะเล แหล่งน้ำมันและก๊าซ. ม., 2544.

การพัฒนาแหล่งน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่งจำเป็นต้องสร้างโครงสร้างที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ซึ่งได้แก่ แท่นจอดนิ่งนอกชายฝั่ง การซ่อมจุดหนึ่งกลางทะเลเปิดเป็นงานที่ยากมาก และในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา ตัวอย่างของอัจฉริยะทางวิศวกรรมได้รับการพัฒนาโดยไม่มีการกล่าวเกินจริง โซลูชั่นที่น่าสนใจที่สุดได้รับการพัฒนา

ประวัติศาสตร์ของคนงานน้ำมันที่ออกทะเลเริ่มต้นที่บากู ในทะเลแคสเปียน และใกล้กับซานตาบาร์บารา แคลิฟอร์เนีย บนมหาสมุทรแปซิฟิก คนงานน้ำมันทั้งรัสเซียและอเมริกันพยายามสร้างท่าเรือชนิดหนึ่งที่ลงไปในทะเลหลายร้อยเมตรเพื่อเริ่มขุดเจาะทุ่งที่ค้นพบแล้วบนบก แต่ความก้าวหน้าที่แท้จริงเกิดขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1940 เมื่องานเริ่มขึ้นในทะเลหลวง ใกล้บากูอีกครั้ง และตอนนี้อยู่ในอ่าวเม็กซิโก ชาวอเมริกันภูมิใจในความสำเร็จของบริษัท Kerr-McGee ซึ่งในปี พ.ศ. 2490 ได้ทำการขุดเจาะบ่ออุตสาหกรรมแห่งแรก "นอกพื้นที่" ซึ่งอยู่ห่างจากชายฝั่งประมาณ 17 กม. ความลึกของทะเลมีขนาดเล็กเพียง 6 เมตร

อย่างไรก็ตาม Guinness Book of Records อันโด่งดังเป็นแห่งแรกในโลก แพลตฟอร์มน้ำมันพิจารณา "Oil Rocks" ที่มีชื่อเสียง (Neft Daslari - Azeri) ใกล้บากู ตอนนี้นี่คือแพลตฟอร์มที่ซับซ้อนอันยิ่งใหญ่ที่ยังคงใช้งานมาตั้งแต่ปี 1949 ประกอบด้วยฐานและฐานราก 200 แห่ง และเป็นเมืองในทะเลหลวงอย่างแท้จริง

ในช่วงทศวรรษที่ 1950 มีการก่อสร้างชานชาลานอกชายฝั่ง โดยมีฐานเป็นหอคอยขัดแตะที่เชื่อมจากท่อโลหะหรือโปรไฟล์ โครงสร้างดังกล่าวถูกตอกตะปูกับก้นทะเลอย่างแท้จริงด้วยกองพิเศษซึ่งทำให้มั่นใจในเสถียรภาพในช่วงทะเลที่มีคลื่นลมแรง ตัวโครงสร้างค่อนข้าง "โปร่งใส" ในการเคลื่อนตัวของคลื่น รูปร่างของฐานดังกล่าวมีลักษณะคล้ายปิรามิดที่ถูกตัดทอนในส่วนล่างเส้นผ่านศูนย์กลางของโครงสร้างดังกล่าวสามารถกว้างเป็นสองเท่าของด้านบนซึ่งติดตั้งแท่นขุดเจาะไว้

มีแพลตฟอร์มที่คล้ายกันหลายแบบ การพัฒนาของตัวเองสร้างขึ้นบนพื้นฐานของประสบการณ์การดำเนินงาน Oil Rocks อยู่ในสหภาพโซเวียต ตัวอย่างเช่นในปี 1976 มีการติดตั้งแพลตฟอร์ม "ชื่อวันที่ 28 เมษายน" ที่ระดับความลึก 84 เมตร แต่ถึงกระนั้นแพลตฟอร์มที่มีชื่อเสียงที่สุดของประเภทนี้คือคอนญักในอ่าวเม็กซิโกซึ่งติดตั้งให้กับเชลล์ในปี 2520 ที่ระดับความลึก 312 เมตร นี่เป็นสถิติโลกมาเป็นเวลานาน การพัฒนาแพลตฟอร์มที่คล้ายกันสำหรับความลึก 300-400 เมตรยังคงดำเนินการอยู่อย่างไรก็ตามโครงสร้างดังกล่าวไม่สามารถต้านทานการโจมตีของน้ำแข็งได้และมีการสร้างโครงสร้างต้านทานน้ำแข็งแบบพิเศษเพื่อแก้ไขปัญหานี้

ในปี 1967 อ่าวพรัดโฮที่ใหญ่ที่สุดในอเมริกาถูกค้นพบบนไหล่ทวีปอาร์กติกของอลาสกา จำเป็นต้องพัฒนาแพลตฟอร์มแบบอยู่กับที่ที่สามารถทนต่อภาระน้ำแข็งได้ ในช่วงแรกมีแนวคิดพื้นฐานสองประการปรากฏขึ้น - การสร้างแท่นกระสุนขนาดใหญ่โดยพื้นฐานแล้วเป็นเกาะเทียมชนิดหนึ่งที่สามารถทนต่อกองน้ำแข็งได้หรือแท่นบนขาที่ค่อนข้างบางที่จะปล่อยให้น้ำแข็งทะลุผ่านได้ ตัดทุ่งนาด้วยสิ่งเหล่านี้ ขา ตัวอย่างดังกล่าวคือแท่น Dolly Varden ซึ่งตอกตะปูกับก้นทะเลด้วยขาเหล็กทั้งสี่ของมัน ซึ่งแต่ละขามีเส้นผ่านศูนย์กลางเพียง 5 เมตรกว่า แม้ว่าระยะห่างระหว่างกึ่งกลางของขาจะเกือบ 25 เมตรก็ตาม เสาเข็มที่ยึดแท่นจะลงสู่พื้นดินที่ระดับความลึกประมาณ 50 เมตร

ตัวอย่างของแท่นต้านทานน้ำแข็งแบบกระสุน ได้แก่ แท่น Prirazlomnaya ในทะเล Pechersk และ Molikpaq หรือที่รู้จักกันในชื่อ Piltun-Astokhskaya-A บนชั้นวางของเกาะ Sakhalin Molikpaq ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นเพื่อใช้งานในทะเลโบฟอร์ต และในปี 1998 เธอได้รับการบูรณะใหม่และเริ่มทำงานในสถานที่ใหม่ Molikpaq เป็นกระสุนที่เต็มไปด้วยทรายซึ่งทำหน้าที่เป็นบัลลาสต์โดยกดด้านล่างของแท่นลงไปที่พื้นผิวก้นทะเล อันที่จริงแล้ว ด้านล่างของ Molikpaq นั้นเป็นถ้วยดูดขนาดใหญ่ที่ประกอบด้วยหลายส่วน เทคโนโลยีนี้ประสบความสำเร็จในการพัฒนาโดยวิศวกรชาวนอร์เวย์ในระหว่างการพัฒนาแหล่งน้ำลึกในทะเลเหนือ

มหากาพย์แห่งทะเลเหนือเริ่มต้นขึ้นในต้นทศวรรษที่ 70 แต่ในช่วงแรกๆ คนงานน้ำมันจัดการได้ค่อนข้างดีโดยไม่ต้องใช้วิธีแก้ปัญหาที่แปลกใหม่ พวกเขาสร้างแท่นที่ได้รับการพิสูจน์แล้วจากโครงถักแบบท่อ จำเป็นต้องมีแนวทางแก้ไขใหม่เมื่อเคลื่อนไปสู่ระดับความลึกมาก การละทิ้งการก่อสร้างแพลตฟอร์มคอนกรีตคือหอคอย Troll A ซึ่งติดตั้งที่ระดับความลึก 303 เมตร ฐานของแท่นมีความซับซ้อนของกระสุนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ถูกดูดไปที่ก้นทะเล ขาทั้งสี่งอกขึ้นมาจากฐานซึ่งรองรับแพลตฟอร์มนั้นเอง ความสูงรวมของโครงสร้างนี้คือ 472 เมตร และเป็นโครงสร้างที่สูงที่สุดที่เคยเคลื่อนย้ายในระนาบแนวนอน ความลับที่นี่คือแพลตฟอร์มดังกล่าวเคลื่อนที่ได้โดยไม่ต้องใช้เรือบรรทุก - ต้องลากเท่านั้น

อะนาล็อกบางตัวของ Troll คือแท่นต้านทานน้ำแข็ง Lunskaya-2 ซึ่งติดตั้งในปี 2549 บนชั้นวาง Sakhalin แม้ว่าความลึกของน้ำทะเลจะมีเพียงประมาณ 50 เมตร แต่ก็ต่างจาก Troll ที่ต้องต้านทานปริมาณน้ำแข็ง การพัฒนาแพลตฟอร์มและการก่อสร้างดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญชาวนอร์เวย์ รัสเซีย และฟินแลนด์ "น้องสาว" ของมันคือแพลตฟอร์ม Berkut ประเภทเดียวกันซึ่งติดตั้งที่สนาม Piltun-Astokhskoye คอมเพล็กซ์เทคโนโลยีซึ่งสร้างโดย Samsung ถือเป็นโรงงานที่ใหญ่ที่สุดในโลก

ทศวรรษที่ 80 และ 90 ของศตวรรษที่ 20 โดดเด่นด้วยการเกิดขึ้นของแนวคิดเชิงสร้างสรรค์ใหม่สำหรับการพัฒนาแหล่งน้ำมันในทะเลลึก ในเวลาเดียวกันอย่างเป็นทางการคนงานน้ำมันที่ข้ามความลึก 200 เมตรไปไกลกว่าชั้นวางและเริ่มลงไปลึกลงไปตามทางลาดทวีป โครงสร้างไซโคลเปียนที่น่าจะตั้งบนพื้นทะเลกำลังเข้าใกล้ขีดจำกัดของสิ่งที่เป็นไปได้ และบริษัท Kerr-McGee เสนอวิธีแก้ปัญหาใหม่อีกครั้ง - เพื่อสร้างแท่นลอยน้ำในรูปแบบของเสานำทาง

แนวคิดนี้เรียบง่ายอย่างยอดเยี่ยม มีการสร้างกระบอกสูบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ ปิดผนึกและยาวมาก ที่ด้านล่างของกระบอกสูบจะมีการรับน้ำหนักที่ทำจากวัสดุที่มี แรงดึงดูดเฉพาะมากกว่าน้ำเช่นทราย ผลลัพธ์ที่ได้คือการลอยตัวโดยมีจุดศูนย์ถ่วงอยู่ต่ำกว่าระดับน้ำมาก ที่ส่วนล่างจะมีการติดตั้งแพลตฟอร์มแบบ Spar ด้วยสายเคเบิลเข้ากับพุกด้านล่าง - พุกพิเศษที่ขันเข้ากับก้นทะเล แท่นแรกประเภทนี้เรียกว่าเนปจูนสร้างขึ้นในอ่าวเม็กซิโกเมื่อปี พ.ศ. 2539 ที่ระดับความลึก 590 เมตร ความยาวของโครงสร้างมากกว่า 230 เมตร มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 22 เมตร ปัจจุบัน แพลตฟอร์มที่ลึกที่สุดของประเภทนี้คือการติดตั้ง Perdido ซึ่งปฏิบัติการให้กับเชลล์ในอ่าวเม็กซิโกที่ระดับความลึก 2,450 เมตร

การพัฒนาพื้นที่นอกชายฝั่งจำเป็นต้องมีการพัฒนาและเทคโนโลยีใหม่ๆ มากขึ้นเรื่อยๆ ไม่เพียงแต่ในการก่อสร้างแท่นขุดเจาะจริงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในแง่ของโครงสร้างพื้นฐานที่ให้บริการแท่นขุดเจาะเหล่านั้นด้วย เช่น ท่อส่งก๊าซ เป็นต้น ซึ่งจะต้องมีคุณสมบัติพิเศษสำหรับการปฏิบัติการนอกชายฝั่ง เงื่อนไข. กระบวนการนี้กำลังดำเนินการในประเทศที่พัฒนาแล้วทั้งหมดที่ผลิตผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง ตัวอย่างเช่น ในรัสเซีย ผู้ผลิตท่อ Ural จาก ChelPipe กำลังพัฒนาการผลิตผลิตภัณฑ์ท่อที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับใช้งานบนชั้นวางและในสภาวะที่ยากลำบากของอาร์กติก เมื่อต้นเดือนมีนาคม มีการนำเสนอการพัฒนาใหม่ๆ เช่น ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่สำหรับไรเซอร์ (เสาไรเซอร์ที่เชื่อมต่อแท่นกับอุปกรณ์ใต้น้ำ) และโครงสร้างอื่นๆ ที่ต้องการความทนทานในสภาพอาร์กติก งานเร่งขึ้นโดยต้องมีการทดแทนการนำเข้า-จาก บริษัท รัสเซียมีการร้องขอท่อปลอกและอุปกรณ์อื่น ๆ สำหรับการสร้างบ่อใต้น้ำเพิ่มมากขึ้น เทคโนโลยีไม่หยุดนิ่ง ซึ่งหมายความว่ามีโอกาสเกิดขึ้นในการพัฒนาเงินฝากใหม่ที่มีแนวโน้มดี

OJSC NK Rosneft ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Sakhalin-1 Project Consortium ประสบความสำเร็จในการขุดเจาะหลุมที่ยาวที่สุดในโลกที่แหล่ง Chayvo

หลุมผลิต O-14 ถูกเจาะจากแท่นขุดเจาะ Orlan ไปยังปลายสุดด้านตะวันออกเฉียงใต้สุดของสนาม บ่อน้ำมีความลึกของลำต้นที่ใหญ่ที่สุดในโลก 13,500 เมตร และส่วนแนวนอนของลำต้นยาว 12,033 เมตร การเจาะบ่อน้ำใช้เวลา 156 วัน

ไปที่ทะเลโอค็อตสค์อันห่างไกลแล้วดูว่าสกัดน้ำมันจากก้นทะเลได้อย่างไร

1. การเดินทางสู่แท่นขุดเจาะเริ่มต้นด้วย ลานจอดเฮลิคอปเตอร์ศูนย์เตรียมผลิตภัณฑ์ชายฝั่ง "Chayvo" ขั้นแรก บรรยายสรุปอย่างละเอียด ใส่ชุดดำน้ำกู้ภัย และชี้แจงแผนการบินและการถ่ายทำ ฉันจะเขียนบทความแยกต่างหากเกี่ยวกับเที่ยวบินนี้ เพราะทุกอย่างแตกต่างไปจากการบินด้วยเฮลิคอปเตอร์ทั่วไปเกินไป

2. หิ้งตื้นของทะเลโอค็อตสค์ บนฝั่งยังคงมีน้ำแข็งอยู่ แต่ห่างออกไปอีกหน่อยก็สลายไปแล้ว

3. ปริมาณสำรองที่สามารถกู้คืนได้สำหรับโครงการซาคาลิน-1 คือน้ำมัน 307 ล้านตัน (2.3 พันล้านบาร์เรล) และ 485 พันล้านลูกบาศก์เมตร ก๊าซธรรมชาติเมตร (17.1 ล้านล้านลูกบาศก์ฟุต)

4. ทั้งหมดตั้งอยู่ใต้ก้นทะเลของทะเลโอค็อตสค์ในสามทุ่ง: Chayvo, Odoptu และ Arkutun-Dagi

5. เมื่อเข้าใกล้แท่นขุดเจาะ เราจะพบกับเรือสนับสนุน “คิโกเรียก” ซึ่งประจำการอยู่ใกล้แท่นขุดเจาะตามกฎความปลอดภัย

6. เรานั่งลงบนชานชาลา กระเป๋าของเราถูกขนลงและทุกคนก็ออกไป มีเพียงช่างภาพและตากล้องเท่านั้นที่ยังคงอยู่ในเฮลิคอปเตอร์ ตอนนี้เราจะถ่ายภาพทิวทัศน์และภาพพาโนรามาที่สวยงาม

7. แท่นขุดเจาะ "Orlan" เรือรองรับ "Kigoriak" และเรือจัดหา "Vitus Bering" ฐานคอนกรีตเหล็กของ Orlan ทนทานต่อการโจมตีของน้ำแข็งและฮัมม็อกขนาดยักษ์ที่สูงถึงอาคารหกชั้นได้อย่างง่ายดาย

8. แท่น Orlan เดิมเรียกว่า "Glomar Beaufor sea I" (Glomar Beaufort Sea I) และสร้างขึ้นในปี 1983-1984 ในญี่ปุ่น. ในปี 1984 แท่นดังกล่าวถูกลากและติดตั้งในทะเลโบฟอร์ต (สหรัฐอเมริกา อลาสก้า) แท่นดังกล่าวทำหน้าที่เป็นแท่นขุดเจาะสำรวจ จากการดำเนินงาน ได้รับการพิสูจน์ในทางปฏิบัติแล้วว่าการออกแบบของแพลตฟอร์มนี้เหมาะสำหรับการใช้งานตลอดทั้งปีในสภาวะที่รุนแรงของอาร์กติก ระหว่างปี พ.ศ. 2527 ถึง พ.ศ. 2540 แท่นขุดเจาะได้เจาะหลุมสำรวจ 6 หลุม จากนั้นจึงซื้อแพลตฟอร์มดังกล่าวสำหรับโครงการ Sakhalin-1 และเปลี่ยนจากการสำรวจเป็นการผลิต

9. หลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัยทั่วโลก เมื่อมีการติดตั้งอุปกรณ์ขุดเจาะล่าสุดบนแท่น (และในความเป็นจริง มีเพียงฐานเท่านั้นที่ยังคงอยู่จากแท่นเก่า) Orlan ถูกลากไปยังที่จอดรถถาวร โป๊ะของมันเต็มไปหมดและแท่นก็จมลงสู่ก้นทะเลโอค็อตสค์ที่เตรียมไว้ตลอดกาล ที่สถานที่ติดตั้งแพลตฟอร์ม Orlan พร้อมโมดูลการขุดเจาะและที่พัก ความลึกของทะเลคือ 15 ม. เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นในปี 2547

10. สำหรับการขนส่งสินค้า การจัดเก็บชั่วคราว หรือที่พักของบุคลากร (หากจำนวนที่ว่างบนชานชาลาหมดลง) จะใช้เรือขนส่งสินค้าประเภทเรือตัดน้ำแข็งลำใหม่ล่าสุด (เปิดตัวในปี 2556) “Vitus Bering” ในขณะที่ถ่ายทำ เรือกำลังบรรทุกท่อเจาะหลังจากเจาะหลุม O-14 เสร็จแล้ว

11. ความปลอดภัยต้องมาก่อน ทั้งส่วนบุคคลและอุตสาหกรรม พวกเขาเตือนทันทีว่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ (เช่น โทรศัพท์) สามารถใช้ได้เฉพาะในตึกที่พักอาศัยเท่านั้น ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับกล้องในภายหลัง - ไม่ใช่ทุกอย่างจะง่ายที่นั่น สำหรับกะที่เสร็จสิ้นโดยไม่เกิดอุบัติเหตุ ทุกคนจะได้รับโบนัสจำนวนมาก แต่ทันทีที่มีคนตัดแม้แต่นิ้วเดียวก็แค่นั้น - ไม่มีโบนัส ดังนั้นทุกคนจึงดูแลตัวเองและเพื่อนบ้านให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยทั้งหมด ในความคิดเห็นด้านล่างพวกเขาเขียนถึงฉันว่านี่คือเป็ด ฉันไม่รู้ ฉันเพิ่งได้ยินมันบนแพลตฟอร์ม ความจริงน่าจะอยู่ที่ไหนสักแห่งใกล้เคียง

12. การรู้จักชานชาลาของเราเริ่มต้นจากจุดรวบรวมเรือชูชีพหมายเลข 4 กลุ่มทั้งหมดของเราได้รับมอบหมายให้เธอ ในกรณีที่เกิดสัญญาณเตือน คุณต้องมาถึงจุดนี้ พลิกการ์ด และรอคำแนะนำที่นี่

13. เรือชูชีพสามลำแรกมีชุดชูชีพเก็บไว้ใกล้จุดรวบรวม - ในห้องรับประทานอาหาร นอกจากนี้ยังทำหน้าที่เป็นหลุมหลบภัยที่ได้รับการคุ้มครองในกรณีฉุกเฉิน และชุดดำน้ำของเราจะถูกเก็บไว้ใกล้ตัวเรือ

14. โรงอาหารทั้งหมดของโครงการเป็นตัวอย่างศิลปะการทำอาหาร แน่นอนว่าคุณจะไม่พบอาหารจานพิเศษที่นี่ แต่ทุกอย่างอร่อยและหลากหลายมาก นอกจากตัวแรกและตัวที่สองแล้ว ยังมีสลัด สมุนไพร ผัก ผลไม้ ขนมหวาน ขนมอบ ไอศกรีม (!) น้ำผลไม้ น้ำ ทุกอย่างฟรีและไม่จำกัดจำนวนวิธี :)

15. สำนักงานในโมดูลที่พักอาศัย โดยรวมแล้วไม่มีอะไรพิเศษ

16. มีมุมนิรภัยตลอดทั้งโมดูล อุปกรณ์กู้ภัยฉุกเฉิน เปลหาม ชุดปฐมพยาบาล

17. เท่าที่ฉันรู้ ไม่มีกล้องอยู่ในเคสป้องกันการระเบิด มีแม้กระทั่งกล้องป้องกันการระเบิดแบบพิเศษ แต่อย่างที่พวกเขาพูดกันพวกมันบันทึกได้ไม่ดี แต่ด้วยกล้องดีๆ ธรรมดาๆ คุณจะเข้าไปในพื้นที่ทำงานไม่ได้ แต่จะถ่ายยังไงล่ะ? นั่นคือเหตุผลที่พวกเขาติดเครื่องวิเคราะห์ก๊าซไว้กับเรา คำแนะนำนั้นง่าย - ถ้ามันส่งเสียงบี๊บคุณจะต้องออกจากห้องนี้อย่างรวดเร็วแล้วจึงหาสาเหตุว่าทำไมมันถึงส่งเสียงบี๊บตรงนั้น

18. โปรแกรมการศึกษาโดยย่อ - หลุมเจาะคืออะไร แนวคิดพื้นฐานก็เหมือนตึกสูงแต่กลับกัน ขั้นแรกให้เจาะด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่แล้วค่อยลดขนาดลง

19. นักเจาะตัวจริง กะ 28 วัน. ทำงาน 12/12 ชั่วโมง ให้ความสนใจกับหมวกกันน็อค - ล้วนมีปีกกว้าง ทำเพื่อปกป้องไหล่จากวัตถุหรือของเหลวที่ตกลงมา

20. กลุ่มของเรา. ชุดเอี๊ยมกันไฟ หมวกกันน็อค แว่นตา และถุงมือสีขาว! อย่างไรก็ตามพวกเขากลับรู้สึกสบายใจมาก โดยธรรมชาติแล้วรองเท้าพิเศษ

21. ฉันอยากจะพูดคำพิเศษเกี่ยวกับทีม มีคนประมาณ 100 คนทำงานบนแพลตฟอร์มตลอดทั้งเดือน พวกเขาล้วนเป็นมืออาชีพ คุณภาพสูงสุด. แต่ชานชาลานั้นเป็นเกาะเล็กๆ ในทะเล และบริษัททำทุกอย่างที่เป็นไปได้เพื่อรักษาอารมณ์ที่ดีในทีมระหว่างทำงาน ดีและ อาหารอร่อยในห้องอาหาร - หนึ่งในองค์ประกอบ เช่นเดียวกับห้องน้ำและห้องออกกำลังกาย... ผู้คน... ฉันอยากจะเน้นย้ำว่าทุกคนที่ฉันได้สื่อสารด้วยเป็นตัวอย่างของความสงบ ความร่าเริง และความเป็นมืออาชีพ

22.โกดังวางท่อ. ภาพถ่ายแสดงส่วนเล็กๆ ของมัน เมื่อท่อหลายกิโลเมตรถูกถอดออก ท่อเหล่านั้นจะถูกเก็บไว้ที่นี่แล้วจึงถ่ายโอนไปยังเรือขนส่ง

23. มุมมองที่ดีที่สุดบนแพลตฟอร์ม!

24. แม้ว่า ประเภทพิเศษไม่มีอะไรมากเลย ฉันมองไปรอบๆ และมันก็เป็นเช่นนั้น สังเกตผนังสีเทาด้านซ้าย นี่เป็นส่วนหนึ่งของศูนย์ขุดเจาะ ดูสิ มีการเชื่อมต่อการสื่อสารที่ยืดหยุ่นอยู่ข้างใต้ ความจริงก็คือแท่นนั้นอยู่กับที่ แต่ต้องเจาะบ่อสองสามโหล ดังนั้นแท่นขุดเจาะจึงเคลื่อนที่ไปตามพิกัด X และ Y ระยะการเคลื่อนที่ในทุกทิศทางคือประมาณ 10 เมตร

25. ขณะที่เฮลิคอปเตอร์กำลังลงจอด เครนได้รับการรักษาความปลอดภัยและเรือเสบียงเคลื่อนออกจากชานชาลา ขณะนี้การดำเนินการโหลดได้กลับมาดำเนินการต่อแล้ว

26. และโชคดีแค่ไหนกับสภาพอากาศ!

.::คลิกได้::.

27. ถึงเวลาไปที่สถานที่ขุดเจาะแล้ว เมื่อวันก่อน OJSC NK Rosneft ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Sakhalin-1 Project Consortium ประสบความสำเร็จในการขุดเจาะหลุมที่ยาวที่สุดในโลกที่แหล่ง Chaivo - หลุมผลิต O-14 หลุมนี้ถูกเจาะไปทางปลายสุดด้านตะวันออกเฉียงใต้ของสนามจากแท่นขุดเจาะ Orlan บ่อน้ำนี้มีความยาวเจาะมากที่สุดในโลกเท่ากับ 13,500 เมตร และมีความเบี่ยงเบนจากแนวดิ่ง 12,034 เมตร

28. ผู้ปฏิบัติงานและผู้ช่วยของเขา การควบคุมกระบวนการทั้งหมดดำเนินการจากที่นี่

29. ทุกอย่างเป็นไปโดยอัตโนมัติที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

30. นี่คือหนึ่งในแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่งที่ทรงพลังที่สุดในโลก

31. กัปตันแท่นขุดเจาะ

32. ความลึกของหลุมเจาะที่ได้รับ (13,500 ม.) แท้จริงแล้วใกล้กับขีดจำกัดในแง่ของความสามารถทางเทคนิคสำหรับแท่นขุดเจาะและเทคโนโลยีระดับโลกที่มีอยู่ในปัจจุบัน ในขณะที่ถ่ายทำ ได้มีการถอดสายสว่านออก อย่างที่คุณเห็นในภาพ สว่านตั้งอยู่ที่ระดับความลึก 8887 เมตร

33. พนักงานขุดเจาะ

34. การขุดบ่อน้ำใช้เวลา 156 วัน

35. แพลตฟอร์มมีสิ่งอำนวยความสะดวกขั้นต่ำสำหรับการเตรียมผลิตภัณฑ์ เนื่องจากมีการจัดหาผลิตภัณฑ์ที่สกัดทั้งหมดให้ ชายฝั่งทะเลที่ซับซ้อนการเตรียม "ไชโว่"

36. หลุมบันทึกถูกสร้างขึ้นโดยใช้การออกแบบหลุมเดียว แต่แพลตฟอร์มดังกล่าวมีหลุมพหุภาคีอยู่แล้ว นี่คือเมื่อมีการเจาะลำต้นหลายอันจากปากเดียว

37. หลังจากถอดท่อทั้งหมด 8.8 กิโลเมตรแล้ว ท่อสำหรับผลิตน้ำมันจะถูกลดระดับลงในบ่อและจะเริ่มดำเนินการหลุมใหม่

38. เราออกไปที่ไซต์อีกครั้ง

39. “คิโกเรียก” คือ “ดาวเหนือ” จากภาษาใดภาษาหนึ่งของชาวภาคเหนือ มีการแข่งขันเพื่อชื่อที่ดีที่สุดและเด็กชายได้รับรางวัล มีการทัศนศึกษาบนเรือและมีเค้กก้อนใหญ่ให้เขา :) อย่างไรก็ตามอย่างที่พวกเขาพูดบนชานชาลาสะพานทั้งลำของเรือเต็มไปด้วยสมุนไพรและผัก นี่คือวิธีที่กัปตันสนุกสนาน - ปลูกสวนของตัวเองไว้บนโต๊ะส่วนกลาง

40. กำลังโหลดท่อเจาะ

41. ดอกสว่านเพชร. โดดเด่นด้วยความแม่นยำและความสมดุลสูงสุด

42. Vincent Kessler - ผู้จัดการโครงการ นักเจาะที่แท้จริงจากเท็กซัส! เขาพาเราไปรอบๆ ชานชาลาและบอกรายละเอียดทั้งหมดให้เราทราบ

43. ห้องควบคุมชานชาลา ข้อมูลทั้งหมดจากที่นี่มีให้ทุกคนทางออนไลน์ แน่นอนว่าใครสามารถเข้าถึงได้

44. แผนผังหลุมเจาะจากแท่น

45. Preventer (จากภาษาละติน Praevenio - ฉันเตือน) - องค์ประกอบการทำงานของชุดอุปกรณ์ป้องกันการระเบิดที่ติดตั้งที่หลุมผลิต หน้าที่หลักของตัวป้องกันคือการปิดปากบ่อน้ำมันและก๊าซในสถานการณ์ฉุกเฉินระหว่างการก่อสร้างหรือ งานซ่อมแซมที่บ่อน้ำ การปิดผนึกบ่อป้องกันการไหลของน้ำมันในที่โล่ง และเป็นผลให้ป้องกันไฟไหม้หรือมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม

46. ​​​​จากที่นี่น้ำมันจะถูกส่งไปยังคอมเพล็กซ์บนบก

47. หลุมผลิต O-14 คือบ่อที่ยี่สิบเอ็ด จะเจาะเพิ่มอีก 1 ตัว รวมเป็น 22 เครื่อง ในบ่อไม่มีเครื่องสูบน้ำ น้ำมันเพิ่มขึ้นเนื่องจากแรงดันในอ่างเก็บน้ำเท่านั้น โดยธรรมชาติแล้วก๊าซที่เกี่ยวข้องจะถูกสูบกลับ ใช่ ในภาพมี 11 บ่อ ที่เหลืออยู่ใต้พื้นชั้น 1 ของห้อง

48. เรือชูชีพ

49. 18 หลุมจาก 30 หลุม EDR ที่ยาวที่สุดในโลกถูกเจาะที่โครงการ Sakhalin-1

50. ในโพสต์ต่อไปนี้ ฉันจะพูดถึงคอมเพล็กซ์บนบกและแท่นขุดเจาะ Yastreb โพสต์แยกต่างหากจะเกี่ยวกับเฮลิคอปเตอร์ Mi-8 แบบพิเศษ

51. ขอขอบคุณคนงานแท่นขุดเจาะทุกคนที่ให้การต้อนรับและความปลอดภัย!

รายงานพิเศษจากเวสติ ขออภัย รหัสผู้เล่นที่คดเคี้ยวของพวกเขาใช้งานไม่ได้