องค์กรการให้บริการในศูนย์บริการรถยนต์ การตั้งถิ่นฐานกับซัพพลายเออร์

มอสโก มหาวิทยาลัยของรัฐบริการ

งานหลักสูตร

ในสาขาวิชา "การบัญชีในภาคบริการ"

ในหัวข้อ “คุณสมบัติของการบัญชีบริการรถยนต์”

เสร็จสิ้นโดย: นักเรียนวีหลักสูตรพิเศษ 0605

เชอร์นิโควา โอลกา อเล็กซีฟนา

ตรวจสอบโดย: ครู Yuryeva

นาเดซดา อเล็กซานดรอฟนา

มอสโก, 2544

1 แนวคิดทั่วไปเกี่ยวกับภาคบริการ. 3

2 ขั้นตอนการให้บริการหน้าบริการรถยนต์. 3

3 หลักเกณฑ์การให้บริการหน้าบริการรถ. 4

4 คุณสมบัติของหน้าสถานบริการรถยนต์. 5

5 ประเภทการให้บริการของศูนย์บริการรถยนต์. 6

6 เอกสารประกอบการบริการหน้า. 8

7 กำหนดเวลา การปฏิบัติงานและการให้บริการด้านรถยนต์. 11

8 แบบฟอร์มและขั้นตอนการชำระค่าบริการรถยนต์. 14

9 นโยบายการบัญชีของสถานประกอบการบริการรถยนต์. 15

10 การบัญชีทุนที่สถานประกอบการบริการรถยนต์ p.. 18

11 การบัญชี เงินที่ศูนย์บริการรถยนต์. 19

12 การตั้งถิ่นฐานกับซัพพลายเออร์ที่หน้าสถานประกอบการบริการรถยนต์. 22

13 การบัญชีสำหรับสินทรัพย์ถาวรและสินทรัพย์ไม่มีตัวตน บริษัทผู้ให้บริการรถยนต์. 23

14 ใบแจ้งยอดการบัญชีสำหรับบริษัทผู้ให้บริการรถยนต์หน้า. 25

15 หน้าอ้างอิง. 27

16 หน้าแอพพลิเคชั่น. 28 , 29

แนวคิดทั่วไปเกี่ยวกับภาคบริการ.

ปัจจุบันภาคบริการเป็นหนึ่งในภาคส่วนสำคัญของเศรษฐกิจของประเทศที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการและความต้องการของแต่ละบุคคลของประชากรในประเทศ หลากหลายชนิดบริการ ภาคบริการในฐานะอุตสาหกรรม กิจกรรมทางเศรษฐกิจคือกลุ่มขององค์กรที่มีวัตถุประสงค์เพื่อให้บริการแบบชำระเงินที่หลากหลาย คำสั่งซื้อส่วนบุคคลประชากร. ดังนั้นภาคบริการจึงแก้ไขปัญหาเศรษฐกิจและสังคมที่สำคัญที่สุดและความสำคัญในชีวิตของสังคมก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

บริการประเภทหนึ่งคือบริการรถยนต์

ขั้นตอนการให้บริการซ่อมรถยนต์

กระบวนการให้บริการซ่อมรถยนต์ประกอบด้วยองค์ประกอบ 3 ส่วนที่เกี่ยวข้องกัน:

1) การรับคำสั่งบริการจากประชาชน

2) การปฏิบัติตามคำสั่ง;

3) การขายบริการ

การรับคำสั่งจากประชาชนถือเป็นขั้นตอนเริ่มต้นของกระบวนการให้บริการ รวมถึงการกำหนดองค์ประกอบของบริการ ในเวลาเดียวกัน ในขั้นตอนนี้ มีการดำเนินการทางเทคโนโลยีจำนวนหนึ่งซึ่งส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อกระบวนการผลิตเพิ่มเติมทั้งหมด (เช่น การระบุข้อบกพร่องในยานพาหนะที่จะซ่อมแซม)

ขั้นตอนต่อไปของการให้บริการคือการผลิตโดยตรงซึ่งองค์กรส่วนใหญ่จะถูกกำหนดโดยลักษณะของบริการที่ดำเนินการ

ขั้นตอนสุดท้ายของกระบวนการให้บริการรถยนต์คือการดำเนินการตามคำสั่งซื้อเช่นการนำบริการมาสู่ผู้บริโภค หนึ่งในคุณสมบัติ มีอยู่ในสถานประกอบการภาคบริการคือความจริงที่ว่าพวกเขามีการติดต่อโดยตรงกับผู้บริโภคเมื่อให้บริการเช่นในกิจกรรมที่พวกเขาดำเนินการไม่เพียง แต่การผลิตเท่านั้น แต่ยังรวมถึง ฟังก์ชั่นการซื้อขาย.

หลักเกณฑ์การให้บริการรถยนต์.

ความสัมพันธ์ระหว่างบริษัทผู้ให้บริการรถยนต์ที่ให้บริการแบบชำระเงินและลูกค้าในกระบวนการให้บริการนั้นได้รับการควบคุมโดยกฎเกณฑ์ในการให้บริการ ซึ่งกำหนดขั้นตอนในการรับและประมวลผลคำสั่งซื้อ ดำเนินการตามคำสั่งซื้อ ชำระเงินกับลูกค้า ตลอดจน ความรับผิดต่อทรัพย์สินของทั้งองค์กรและลูกค้า กฎดังกล่าวได้รับการอนุมัติโดยรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียสำหรับกลุ่มบริการแบบชำระเงินแต่ละกลุ่มอุตสาหกรรม ปัจจุบันกฎที่ได้รับอนุมัติสำหรับการให้บริการแบบชำระเงินมีผลบังคับใช้แล้ว ข้อมูลต่อไปนี้ใช้กับบริษัทผู้ให้บริการรถยนต์:

กฎเกณฑ์สำหรับการให้บริการบำรุงรักษาและซ่อมแซม ยานพาหนะ(อนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 6 กรกฎาคม 2537 N 801)

คำสั่งซื้อบริการแบบชำระเงินจะได้รับการประมวลผลทั้งด้วยเอกสารหลักพิเศษและโดยการออกโทเค็น คูปอง ใบเสร็จรับเงิน ใบเสร็จรับเงิน ฯลฯ

สถานประกอบการบริการรถยนต์ใช้เอกสารรูปแบบต่อไปนี้: การรายงานที่เข้มงวด:

BO-1 – ใบเสร็จรับเงิน – ออกให้สำหรับการซ่อมแซมทุกประเภทที่ต้องใช้วัสดุ

BO-9 - ใบเสร็จรับเงินรายได้ของเครื่องบันทึกเงินสด - ออกให้สำหรับการซ่อมแซมเร่งด่วนและเล็กน้อยต่อหน้าลูกค้า

ในสถานที่รับคำสั่งซื้อ หลักเกณฑ์การให้บริการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์ตลอดจนข้อมูลอื่น ๆ ที่ บังคับจะต้องมี:

เอกสารกำกับดูแลขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นในประเด็นที่เกี่ยวข้องกับขอบเขตการให้บริการในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะ

ข้อมูลเกี่ยวกับหน่วยงานคุ้มครองสิทธิผู้บริโภคในท้องถิ่น

การบริหาร;

รายชื่อประเภทบริการหลัก (งาน) และรูปแบบของการให้บริการตลอดจนบริการที่เกี่ยวข้องและบริการอื่น ๆ (งาน) และรูปแบบการบริการที่ให้ตามคำขอของผู้บริโภค

สำเนาใบรับรองสำหรับบริการภายใต้การรับรองบังคับรวมถึงชื่อของมาตรฐาน ข้อกำหนดบังคับซึ่งคุณภาพของการให้บริการจะต้องสอดคล้องกับ

สำเนาใบอนุญาตสำหรับสิทธิ์ในการให้บริการและการทำงานบางประเภทหากได้รับใบอนุญาตตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย

รายการราคา (สารสกัดจากรายการราคา) หรือราคาสำหรับประเภทของบริการ (งาน) ที่จัดให้ รวมถึงราคาสำหรับวัสดุและอะไหล่ที่ใช้

ข้อมูลเกี่ยวกับระยะเวลาในการสั่งซื้อ ระยะเวลาการรับประกันสำหรับการให้บริการ (งานที่ทำ)

รายชื่อหมวดหมู่ของพลเมืองที่มีสิทธิ์ได้รับบริการพิเศษ ข้อมูลเกี่ยวกับสิทธิประโยชน์และสิทธิประโยชน์ที่กำหนดโดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียสำหรับผู้บริโภคบางประเภท รวมถึงรายการเอกสารที่จำเป็นในการรับสิทธิประโยชน์เหล่านี้

ตัวอย่าง สัญญามาตรฐานคำสั่งงานใบรับรองการยอมรับใบเสร็จรับเงินโทเค็นใบเสร็จรับเงินคูปองและเอกสารอื่น ๆ ที่รับรองการยอมรับคำสั่งของผู้รับเหมาและการชำระค่าบริการ (งาน) โดยผู้บริโภค

หากการให้ข้อมูลที่ไม่เหมาะสม (ไม่น่าเชื่อถือหรือครบถ้วนไม่เพียงพอ) เกี่ยวกับการบริการ (งาน) รวมถึงเกี่ยวกับผู้รับเหมาส่งผลให้การให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ที่ไม่มีคุณสมบัติที่จำเป็นสำหรับผู้บริโภค ฝ่ายหลังมีสิทธิบอกเลิกสัญญาและเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนสำหรับความสูญเสียที่เกิดขึ้นแก่ตนได้ ในกรณีที่เกิดอันตรายต่อชีวิต สุขภาพ หรือทรัพย์สินของผู้บริโภค เขามีสิทธิที่จะบอกเลิกสัญญาและเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนสำหรับความสูญเสียที่เกิดขึ้นแก่เขาเต็มจำนวน เว้นแต่กฎหมายจะกำหนดความรับผิดที่สูงกว่าไว้

คุณสมบัติของสถานบริการรถยนต์

ในระหว่างการทำงานของยานพาหนะโครงสร้างและ ข้อบกพร่องในการผลิต(ข้อบกพร่อง) นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงสภาพทางเทคนิคของชิ้นส่วน ส่วนประกอบ และส่วนประกอบ ส่งผลให้เกิดการสึกหรอตามธรรมชาติ

แยกแยะ เชิงกล, การกัดกร่อน, การกัดกร่อนและ ความเหนื่อยล้าสวมใส่.

เครื่องกลการสึกหรอเกิดขึ้นเนื่องจากการบดหรือการบิ่นของอนุภาคจากพื้นผิวของชิ้นส่วน ซึ่งทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงมวลและขนาดของชิ้นส่วน

มีฤทธิ์กัดกร่อนการสึกหรอเป็นผลมาจากการเกาหรือการตัดอนุภาคที่แข็งกว่าจากชิ้นส่วนที่ผสมพันธุ์ อนุภาคที่ถูกอากาศเข้าไป หรือที่ติดอยู่กับสารหล่อลื่น

มีฤทธิ์กัดกร่อนการสึกหรอเป็นผลมาจากการสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง (กรด ด่าง ออกซิเจน) บนพื้นผิวของชิ้นส่วน

ความเหนื่อยล้าการสึกหรอเกิดจากการสัมผัสกับโหลดสลับกันซ้ำๆ

ชิ้นส่วนส่วนใหญ่ การขนส่งทางถนนอาจเกิดการสึกหรอหลายประเภทในเวลาเดียวกัน

การเบี่ยงเบนของสภาพทางเทคนิคของยานพาหนะ (รถพ่วง) และส่วนประกอบจากมาตรฐานที่กำหนดเรียกว่าความผิดปกติ ความผิดปกติของยานพาหนะที่นำไปสู่การหยุดกระบวนการขนส่งเรียกว่าความล้มเหลว

เพื่อให้มั่นใจว่าการขนส่งทางถนนมีความต่อเนื่อง ไม่เพียงแต่จะต้องตรวจสอบสภาพระหว่างการใช้งานในแต่ละวันเท่านั้น (การหล่อลื่น การตรวจสอบ ฯลฯ) แต่ยังจำเป็นด้วย การปฏิบัติเป็นระยะซ่อมแซม. การสึกหรอไม่สม่ำเสมอของส่วนประกอบและชิ้นส่วนแต่ละชิ้นที่เป็นส่วนหนึ่งของศูนย์การขนส่งมอเตอร์โดยเฉพาะ จำเป็นต้องพัฒนาระบบการบำรุงรักษาเชิงป้องกันพิเศษ

ประเภทของการบริการที่ให้บริการรถยนต์

ระบบ การซ่อมบำรุงการขนส่งทางถนนเป็นการบำรุงรักษาเชิงป้องกันตามกำหนดเวลา และงานทั้งหมดที่จัดให้สำหรับการบำรุงรักษาแต่ละครั้งจะต้องดำเนินการเต็มจำนวน ระบบนี้ช่วยบำรุงรักษายานพาหนะและรถพ่วงให้อยู่ในสภาพการทำงานอย่างต่อเนื่อง ลดอัตราการสึกหรอของชิ้นส่วน ป้องกันความล้มเหลวและการทำงานผิดปกติ ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง และ น้ำมันหล่อลื่นเพิ่มความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยในการใช้งานและเพิ่มระยะทางของยานพาหนะก่อนการซ่อม

งานยึด การหล่อลื่น การเติมเชื้อเพลิง การปรับแต่ง ไฟฟ้า การทำความสะอาดและการล้าง ดำเนินการภายในระยะเวลาที่กำหนดในการบำรุงรักษา ช่วยให้มั่นใจในสภาวะการทำงานปกติสำหรับระบบและกลไกทั้งหมดของยานพาหนะ

การบำรุงรักษาเป็นมาตรการป้องกันที่ดำเนินการในลักษณะที่วางแผนไว้หลังจากการวิ่งหรือเวลาปฏิบัติงานที่แน่นอนของขบวนรถ ความถี่ในการบำรุงรักษาจะพิจารณาจากระยะทางจริงเป็นกิโลเมตร โดยคำนึงถึงสภาพการใช้งานด้วย สำหรับสภาพการทำงานแต่ละประเภท ความถี่ในการบำรุงรักษาสูงสุดจะถูกนำมาใช้ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลจากนั้นรถประจำทางและรถบรรทุก

การซ่อมแซมสต็อกกลิ้งของการขนส่งยานยนต์มีจุดประสงค์เพื่อการบูรณะและบำรุงรักษาประสิทธิภาพของรถยนต์และรถพ่วงที่ได้รับการควบคุมการกำจัดความล้มเหลวและความผิดปกติที่เกิดขึ้นระหว่างการใช้งานหรือระบุระหว่างการบำรุงรักษา งานซ่อมแซมจะดำเนินการทั้งตามความต้องการ (หลังจากเกิดความล้มเหลวหรือความผิดปกติที่เกี่ยวข้อง) และตามแผนหลังจากระยะทางหนึ่งหรือเวลาปฏิบัติการของสต็อกกลิ้ง

การซ่อมแซมมีสองประเภท : ทุนและกระแส. ในทางกลับกัน จะแบ่งออกเป็นการบำรุงรักษาขนาดกลาง ขนาดเล็ก และการบำรุงรักษาตามปกติ (ยกเครื่อง) ตามกฎแล้วการซ่อมแซมครั้งใหญ่จะดำเนินการที่สถานประกอบการซ่อมเฉพาะทาง ส่วนการซ่อมแซมในปัจจุบันจะดำเนินการที่ สถานประกอบการขนส่งยานยนต์หรือที่สถานีบริการน้ำมัน

เมืองหลวงการซ่อมแซมได้แก่ การตรวจสอบและวินิจฉัย การประกอบ การปรับแต่ง การประปา เครื่องกล การตีทองแดง การตีดีบุก วอลล์เปเปอร์ ไฟฟ้า การซ่อมยาง การทาสี และงานอื่นๆ งานซ่อมแซมสามารถดำเนินการกับหน่วยเฉพาะได้ตลอดจนบนสต็อกกลิ้งโดยรวม ในระหว่างการยกเครื่องครั้งใหญ่ อุปกรณ์จะถูกแยกชิ้นส่วนทั้งหมด มีการระบุข้อบกพร่อง ชิ้นส่วนแต่ละชิ้นจะได้รับการกู้คืนหรือเปลี่ยนใหม่ จากนั้นจึงประกอบ ปรับแต่ง และทดสอบ ถ้า การปรับปรุงครั้งใหญ่หากรถทั้งคันต้องได้รับการซ่อมแซม ก็จะต้องถอดชิ้นส่วนออกทั้งหมด ชิ้นส่วนทั้งหมดมีข้อบกพร่อง ได้รับการซ่อมแซมและเปลี่ยน ประกอบ ตลอดจนมีการปรับและทดสอบส่วนประกอบและชุดประกอบต่างๆ

ปัจจุบันการซ่อมแซมถือเป็นการซ่อมแซมโดยถอดประกอบชิ้นส่วนเพียงบางส่วนเท่านั้น และเฉพาะชิ้นส่วนที่มีอายุการใช้งานเท่ากับระยะเวลาการยกเครื่องเท่านั้นที่จะได้รับการซ่อมแซมและเปลี่ยนใหม่ การซ่อมแซมในปัจจุบันมักดำเนินการโดยไม่ต้องถอดตัวเครื่องออกจากฐานราก ในขณะเดียวกันการซ่อมแซมในปัจจุบันโดยเฉลี่ยจะแตกต่างจากการซ่อมแซมขนาดเล็กในปริมาณเท่านั้น งานซ่อมแซม. การบำรุงรักษาตามปกติ (ยกเครื่อง) ลดลงเหลือเพียงการตรวจสอบสภาพของอุปกรณ์ทุกวันและกำจัดข้อผิดพลาดเล็กน้อย

การบัญชีการซ่อมรถยนต์ควรแยกตามประเภท: ทุนและกระแสรายวัน แบ่งออกเป็นสื่อกลาง ขนาดเล็ก และระหว่างการซ่อมแซม

สารคดีการลงทะเบียนบริการ.

หนึ่งในหน้าที่ที่สำคัญที่สุดขององค์กรผู้ให้บริการรถยนต์คือการจัดระเบียบเอกสารและการบัญชีการดำเนินงานของคำสั่งซื้อที่ยอมรับการควบคุมการเคลื่อนไหวและความปลอดภัยและการตั้งถิ่นฐานกับลูกค้า

เจ้าของรถจะต้องส่งใบสมัครเข้ารับบริการเป็นลายลักษณ์อักษร ตามใบสมัคร ผู้รับเหมาจะกำหนดวันที่และเวลามาถึงให้กับลูกค้า หากไม่สามารถรับยานพาหนะเพื่อการบำรุงรักษาและซ่อมแซมได้ คำขอจะต้องระบุเหตุผลในการปฏิเสธ โดยรับรองโดยลายมือชื่อของผู้รับผิดชอบ

คำสั่งซื้อจะดำเนินการเมื่อมีการแสดงเอกสารประจำตัวของผู้บริโภค หนังสือเดินทางทางเทคนิคของยานพาหนะ ลูกค้าซึ่งไม่ใช่เจ้าของรถจะต้องแสดงใบรับรอง ในลักษณะที่กำหนดหนังสือมอบอำนาจเพื่อสิทธิในการกำจัดยานพาหนะ

องค์กร-ผู้บริโภคบริการเป็นตัวแทน หนังสือค้ำประกันระบุขอบเขตงานลงนามโดยผู้จัดการ บริษัทผู้ให้บริการและหัวหน้าฝ่ายบัญชี ตัวแทนของลูกค้าแสดงหนังสือมอบอำนาจเพื่อมอบสิทธิในการส่งมอบรถยนต์เพื่อการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมและรับรถ

เมื่อสั่งซื้อการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะห้ามยึดหนังสือเดินทางทางเทคนิคจากเจ้าของ

ลูกค้าที่มีสิทธิ์ใช้บริการตามลำดับความสำคัญจะต้องแสดงเอกสารที่เกี่ยวข้องและหนังสือเดินทางทางเทคนิคของยานพาหนะ ในเวลาเดียวกัน เขายังคงมีสิทธิ์ในการให้บริการตามลำดับความสำคัญแม้ในกรณีที่เขาใช้ยานพาหนะโดยมอบฉันทะ

การรับยานพาหนะและหน่วยซ่อมทำได้โดยการกรอกเอกสารตามแบบฟอร์มที่กำหนด

สัญญาการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมสามารถจัดทำขึ้นในรูปแบบของคำสั่งงานหรือเอกสารอื่น ๆ ของแบบฟอร์มที่จัดตั้งขึ้นซึ่งจะต้องมีรายละเอียดดังต่อไปนี้:

ที่อยู่ตามกฎหมายของผู้รับเหมาและผู้บริโภค (นามสกุล ชื่อของลูกค้า หมายเลขโทรศัพท์ และที่อยู่ของเขา)

ยี่ห้อ รุ่นรถ ป้ายทะเบียน จำนวนยูนิตหลัก

วันที่ได้รับคำสั่ง วันที่เริ่มต้นและการดำเนินการของคำสั่ง จำนวนเงินที่บริจาค

ชื่อบริการ (งาน) ชื่ออะไหล่และวัสดุของผู้รับเหมาต้นทุนและปริมาณ

ภาระผูกพันในการรับประกันของผู้รับเหมา

รายละเอียดอื่น ๆ รวมถึงความรับผิดชอบของคู่สัญญาในการไม่ปฏิบัติตามหรือปฏิบัติตามภาระหน้าที่ที่ระบุไว้ในสัญญาอย่างไม่เหมาะสม

เปิดรับออร์เดอร์ทั้งหมดแล้วที่ การบำรุงรักษาบริการได้รับการลงทะเบียนในบันทึกการสั่งซื้อ ซึ่งเป็นรายการที่จัดทำโดยผู้เชี่ยวชาญหรือผู้มอบหมายงาน

เมื่อจัดทำสัญญาหากยานพาหนะถูกทิ้งไว้ที่องค์กรเพื่อการซ่อมแซมผู้รับเหมาจะต้องจัดทำใบรับรองการยอมรับพร้อมกันซึ่งเมื่อยอมรับยานพาหนะจะสะท้อนถึงความสมบูรณ์ความเสียหายและข้อบกพร่องภายนอกที่มองเห็นได้ตลอดจน อะไหล่และวัสดุที่ถ่ายโอนโดยผู้บริโภค

หลังจากทำการสั่งซื้อ ผู้บริโภคจะได้รับสำเนาใบรับรองการยอมรับและสัญญา

การให้บริการโดยบริษัทผู้ให้บริการต่อหน้าลูกค้า เช่น การเติมลมยาง งานวินิจฉัย งานบำรุงรักษาและซ่อมแซมบางส่วน การซักล้าง และอื่นๆ สามารถดำเนินการได้โดยไม่ต้องกรอกใบสมัครและใบรับรองการยอมรับ ในกรณีนี้จะมีการออกคูปองที่มีหมายเลขซึ่งด้านซ้ายจะมอบให้กับผู้บริโภคหลังจากเสร็จสิ้นงาน อนุญาตให้ตรวจสอบได้ เครื่องบันทึกเงินสดเมื่อดำเนินการและชำระค่างาน ได้รับอนุญาตให้ดำเนินการชำระเงินร่วมกันกับผู้บริโภคโดยไม่ต้องใช้เครื่องบันทึกเงินสด ในกรณีนี้เจ้าของรถจะได้รับใบเสร็จรับเงินสำหรับงานที่ทำ

เพื่อซ่อมแซมยานพาหนะ อะไหล่ และวัสดุที่ผู้บริโภคจัดหามาให้ตรงตามความต้องการในปัจจุบัน เอกสารกำกับดูแลหรือได้รับการรับรอง หากการรับรองภาคบังคับนั้นจัดทำโดยเอกสารกำกับดูแลปัจจุบัน การจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุโดยผู้บริโภคจะถูกบันทึกไว้ในสำเนาใบรับรองการยอมรับทั้งหมด

เมื่อให้บริการ (ปฏิบัติงาน) ที่บ้านลูกค้าหรือที่อื่น (ณ แปลงสวนในโรงรถ ฯลฯ) ผู้รับเหมาต้องแน่ใจว่าพนักงานปรากฏตัวตามเวลาที่ตกลงกับผู้บริโภค ในกรณีนี้ลูกค้ามีหน้าที่ต้องสร้าง เงื่อนไขที่จำเป็นเพื่อดำเนินการซ่อมแซม

การตั้งถิ่นฐานเงินสดกับประชากรเมื่อให้บริการที่โต๊ะเงินสด

จุดรับสามารถดำเนินการได้โดยใช้เครื่องบันทึกเงินสด (CCM) ซึ่งต้องลงทะเบียนบังคับกับหน่วยงานด้านภาษี

การทำธุรกรรมเงินสดได้รับความไว้วางใจจากผู้รับคำสั่งซื้อหรือพนักงานเก็บเงิน โดยมีการสรุปข้อตกลงเกี่ยวกับความรับผิดชอบทางการเงินเต็มรูปแบบเพื่อความปลอดภัยของเงินทุนที่ยอมรับ แบบฟอร์มการรายงานที่เข้มงวด และสำหรับความเสียหายใด ๆ ที่เกิดจากพวกเขาทั้งอันเป็นผลมาจากการกระทำโดยเจตนาและผลที่ตามมา ของการปฏิบัติหน้าที่โดยประมาทหรือทุจริต ซึ่งรวมถึง การจัดทำเอกสารทางการเงินที่ไม่ถูกต้อง ขณะเดียวกันบริษัทจะต้องดูแลการจัดเก็บเงินทุนและเอกสารต่างๆ

เงินสด เอกสารทางการเงิน และแบบฟอร์มการรายงานที่เข้มงวดในแผนก บริการผู้บริโภคต้องเก็บไว้ในตู้กันไฟ (ตู้นิรภัย) ในระหว่างวันทำงานอนุญาตให้เก็บเงินไว้ในตู้นิรภัยกันไฟซึ่งต้องยึดกับผนังหรือเพดานอย่างแน่นหนาและ ที่ทำงานพนักงานต้อนรับ-แคชเชียร์ต้องมีสัญญาณกันขโมย

สำหรับการสั่งซื้อที่เสร็จสมบูรณ์ ลูกค้าจะได้รับใบเสร็จที่พิมพ์โดยเครื่องบันทึกเงินสดและใบเสร็จรับเงิน รายละเอียดต่อไปนี้จะต้องสะท้อนให้เห็นในเช็คที่ออก:

ชื่อบริษัท

หมายเลขประจำตัวผู้เสียภาษี (TIN);

หมายเลขซีเรียล KKM;

หมายเลขซีเรียลของเช็ค

วันที่ให้บริการ

ค่าบริการ;

เข้าสู่ระบบ ระบอบการปกครองการคลัง.

เครื่องบันทึกเงินสดทั้งหมดใช้เทปบันทึกเงินสด และสำหรับเครื่องบันทึกเงินสดแต่ละเครื่องจะมีหนังสือของผู้ประกอบการแคชเชียร์ที่ได้รับการรับรองโดยหน่วยงานด้านภาษี หนังสือเล่มนี้เขียนตามลำดับเวลา เทปบันทึกเงินสดจะถูกวาดขึ้นที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของวัน และตรวจสอบกับสมุดบัญชีของผู้ดำเนินการแคชเชียร์

เทปควบคุม สมุดพนักงานแคชเชียร์ และเอกสารอื่น ๆ ที่ยืนยันการชำระเงินสดกับลูกค้าจะถูกเก็บไว้เป็นเวลาห้าปี

เมื่อเสร็จสิ้นงานแคชเชียร์จะต้องจัดทำรายงานเงินสดและส่งมอบรายได้พร้อมกับรายงานเงินสดให้กับ ใบเสร็จรับเงินไปที่โต๊ะเงินสดหรือพนักงานเก็บเงินของบริษัท

ในการบัญชีเงินทุน ผู้รับคำสั่งซื้อและพนักงานเก็บเงินจะรักษางบกระแสเงินสดและการขายบริการ (F N4) ซึ่งรวบรวมทุกวันซ้ำกัน โดยสะท้อนถึงข้อมูลเกี่ยวกับยอดเงินสด รายรับ และรายจ่ายเงินสด ดังนั้นใบแจ้งยอดจึงเป็นทั้งรายงานเงินสดและรายงานการขายบริการแก่ประชาชน สำเนาใบแจ้งยอดหนึ่งชุดพร้อมกับเอกสารใบเสร็จรับเงินและค่าใช้จ่ายจะถูกโอนไปยังแผนกบัญชีขององค์กรและอีกชุดหนึ่งยังคงอยู่ที่จุดรับ

กำหนดเวลาสิ้นสุดการทำงานและการให้บริการ.

ภายใต้เงื่อนไขของสัญญา บริษัท ซ่อมรถยนต์มีหน้าที่ให้บริการซ่อมแซมและบำรุงรักษาภายในระยะเวลาที่กำหนดโดยสัญญาและตามข้อกำหนดคุณภาพของมาตรฐานบังคับ หากผู้บริโภคร้องของานเพิ่มเติมที่ไม่ได้ระบุไว้ในสัญญา จากนั้นจะมีการร่างภาคผนวกของสัญญาตามแอปพลิเคชันเพิ่มเติมและ คำศัพท์ใหม่ประสิทธิภาพการทำงาน

หากผู้บริโภคไม่ตกลงที่จะดำเนินการเพื่อขจัดความผิดปกติที่คุกคามความปลอดภัยในการจราจรหรือหากเป็นไปไม่ได้ที่จะกำจัดข้อบกพร่องเหล่านี้ในระหว่างการซ่อมแซมยานพาหนะ ผู้รับเหมาจะบันทึกในสัญญา: “ยานพาหนะมีข้อบกพร่องที่คุกคาม ความปลอดภัยด้านการจราจร”

ผู้บริโภคมีสิทธิบอกเลิกสัญญาการให้บริการได้ตลอดเวลาโดยไม่ต้องให้เหตุผลโดยการจ่ายค่าธรรมเนียมให้กับผู้รับเหมาสำหรับงานที่ทำและชดเชยความสูญเสียโดยตรงที่เกิดจากการบอกเลิกสัญญา หลังจากเสร็จสิ้นหรือยกเลิกคำสั่งซื้อแล้วผู้รับเหมาจะต้องจัดทำรายงานการใช้อะไหล่และวัสดุที่จ่ายให้กับเจ้าของรถและส่งคืนซากรวมถึงส่วนประกอบและชิ้นส่วนที่ถูกแทนที่ (ชำรุด)

เมื่อยกเลิกสัญญาหากผู้รับเหมาไม่เริ่มดำเนินการตามคำสั่งหรือดำเนินการช้าจนไม่สามารถบรรลุกำหนดเวลาที่กำหนดได้ผู้รับเหมาไม่มีสิทธิ์เรียกร้องการชดใช้ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นในกระบวนการให้บริการ รวมถึงการชำระค่าบริการที่ให้ไว้แล้ว ตามคำขอของผู้บริโภค การชำระเงินล่วงหน้าเต็มจำนวนและผลิตภัณฑ์ อะไหล่ และวัสดุของเขาจะถูกส่งคืนให้เขา

ในกรณีที่มีการละเมิดกำหนดเวลาที่กำหนดไว้สำหรับการเริ่มต้นและสิ้นสุดการดำเนินการตามคำสั่งซื้อผู้รับเหมาจะจ่ายค่าปรับให้กับผู้บริโภคเป็นจำนวน 3% ของต้นทุนการบริการสำหรับวันที่เกินกำหนดแต่ละวันและหากต้นทุนแยกกัน (ไม่รวม ต้นทุนวัสดุ) ไม่ได้กำหนดไว้ในสัญญา - ของต้นทุนเต็มจำนวนในการสั่งซื้อ

จำนวนค่าปรับที่ลูกค้าเรียกเก็บต้องไม่เกินต้นทุนของประเภทบริการ (งาน) ที่เกี่ยวข้อง และหากสัญญาไม่ได้กำหนดต้นทุนการบริการ ต้นทุนรวมของคำสั่งซื้อ

หากคำสั่งซื้อไม่เสร็จสิ้นตรงเวลา นอกเหนือจากการชำระค่าปรับแล้ว ผู้บริโภคจะต้องได้รับเงินคืนเต็มจำนวนสำหรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเร่งด่วน หากมีการระบุไว้ในสัญญา

หากลูกค้ามารับรถช้ากว่า 3 วัน (ไม่นับวันหยุดสุดสัปดาห์และ วันหยุด) หลังจากกำหนดเวลาในการดำเนินการตามคำสั่งที่กำหนดไว้ในสัญญาให้เสร็จสิ้นผู้รับเหมามีสิทธิ์ส่งรถไปยังลานจอดรถแบบชำระเงิน ผู้บริโภคชำระค่าใช้จ่ายในการจัดเก็บตามรายการราคาปัจจุบัน ในเวลาเดียวกัน หากผู้บริโภคไม่ได้รับรถยนต์ภายในหนึ่งเดือนหลังจากการเตือนเป็นลายลักษณ์อักษรสองครั้ง (พร้อมการแจ้งเตือน) ผู้รับเหมาจะเรียกเก็บเงินที่ครบกำหนดชำระทั้งหมดจากลูกค้าในการดำเนินคดีทางแพ่ง

ยานพาหนะจะออกให้กับผู้บริโภคหรือตัวแทนของเขาหลังจากชำระเงินเต็มจำนวนสำหรับงานที่ดำเนินการเมื่อแสดงสำเนาใบรับรองการยอมรับและสัญญา เอกสารประจำตัวของผู้บริโภค และสำหรับตัวแทน - หนังสือมอบอำนาจที่ดำเนินการในลักษณะที่กำหนด

หากสัญญาสูญหายลูกค้ามีหน้าที่ต้องแจ้งให้ผู้รับเหมาทราบ

รถจะออกให้กับลูกค้าหลังจากที่ผู้รับเหมาได้ตรวจสอบความสมบูรณ์และคุณภาพของงานที่ทำ ความครบถ้วน และความปลอดภัยแล้ว การนำเสนอยานยนต์

การเรียกร้องทั้งหมดเกี่ยวกับความสมบูรณ์หรือการเปลี่ยนบุคคล ส่วนประกอบยานพาหนะ ลูกค้าจะต้องแสดงต่อผู้รับเหมาโดยตรงเมื่อได้รับจากการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม มิฉะนั้นเขาจะสูญเสียสิทธิ์ในการอ้างถึงข้อบกพร่องในภายหลัง

ในกรณีที่เกิดการสูญหาย เสียหาย หรือเสียหายต่อยานพาหนะ อะไหล่ หรือวัสดุที่ลูกค้ายอมรับ ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องแจ้งให้ผู้บริโภคทราบไม่ช้ากว่าสามวันก่อนงานตามที่ระบุไว้ในสัญญาจะเสร็จสิ้น มอบยานยนต์ ชิ้นส่วนอะไหล่ วัสดุที่มีคุณภาพใกล้เคียงกันแก่ผู้บริโภคโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย และหากเป็นไปไม่ได้ที่จะทำเช่นนี้ ให้ชดใช้ค่าเสียหายสองเท่าของยานยนต์ ชิ้นส่วนอะไหล่ วัสดุ ตลอดจนค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้น โดยลูกค้า

หากพบข้อบกพร่องในบริการซ่อมแซมและบำรุงรักษา ลูกค้ามีสิทธิ์ตามดุลยพินิจของตนเองในการเรียกร้องให้กำจัดข้อบกพร่องในบริการที่ให้โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย การลดค่าตอบแทนสำหรับการให้บริการที่สอดคล้องกัน การปฏิบัติงานซ้ำฟรีหรือชดใช้ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นเพื่อแก้ไขข้อบกพร่องโดยใช้เงินทุนของตนเองหรือบุคคลที่สาม

ข้อบกพร่องในบริการที่ค้นพบระหว่างการจัดหาจะต้องถูกกำจัดโดยผู้รับเหมาภายในระยะเวลาที่ผู้บริโภคกำหนด ในกรณีนี้ระยะเวลาในการขจัดข้อบกพร่องที่คู่สัญญาตกลงกันไว้จะได้รับการแก้ไขในสัญญาหรือเอกสารอื่น ๆ

สำหรับการละเมิดกำหนดเวลาในการขจัดข้อบกพร่องที่กำหนดไว้ในข้อตกลงนี้ผู้รับเหมาจะต้องจ่ายค่าปรับให้กับผู้บริโภคเป็นจำนวน 3% ของต้นทุนการบริการหรือต้นทุนเต็มจำนวนของการสั่งซื้อ (ไม่รวมค่าวัสดุ) .

ลูกค้าอาจเรียกร้องเกี่ยวกับคุณภาพและปริมาณการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมที่ให้บริการภายในระยะเวลาที่ระบุไว้ใน ภาระผูกพันในการรับประกันนักแสดงและในกรณีที่ไม่อยู่ - ภายใน 6 เดือนนับจากวันที่ยอมรับงาน ในกรณีการซ่อมแซมยานยนต์หรือหน่วยที่เกี่ยวข้องกับการกำจัดที่ระบุไว้ในระหว่าง ระยะเวลาการรับประกันข้อบกพร่องระยะเวลานี้จะขยายออกไปตามระยะเวลาการทำงานเพื่อกำจัดข้อบกพร่อง

หากผู้บริโภคไม่เห็นด้วยกับข้อสรุปของผู้ดำเนินการตามข้อเรียกร้องที่นำเสนอฝ่ายหลังจะต้องยอมรับและส่งยานพาหนะเพื่อตรวจสอบหรือวินิจฉัยเพิ่มเติมไปยังหน่วยรับรองสำหรับบริการในด้านการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานยนต์

แบบฟอร์มและขั้นตอนการชำระค่าบริการรถยนต์.

รูปแบบและขั้นตอนการชำระเงิน (เป็นเงินสดหรือโอนเงินผ่านธนาคาร) สำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะจะพิจารณาจากข้อตกลงระหว่างผู้บริโภคและผู้รับเหมา ผู้บริโภคมีหน้าที่ต้องชำระค่าบริการที่ผู้รับเหมาจัดหาให้สำหรับการส่งมอบปริมาณทั้งหมด เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในสัญญา เขายังจ่ายค่าอะไหล่และวัสดุที่ใช้ในการสั่งซื้อให้เสร็จสิ้นด้วย

หากในระหว่างกระบวนการซ่อมแซมจำเป็นต้องดำเนินการ งานเพิ่มเติมซึ่งไม่ได้ระบุไว้ในระหว่างการดำเนินการตามสัญญาครั้งแรก ผู้รับเหมามีสิทธิที่จะดำเนินงานเหล่านี้โดยไม่ต้องตกลงล่วงหน้ากับผู้บริโภคภายในขอบเขตของจำนวนเงินที่กำหนดไว้เมื่อมีการดำเนินการสัญญา มิฉะนั้นเขาจะต้องตกลงราคาใหม่กับผู้บริโภค และการทำงานกับยานพาหนะจะถูกระงับตลอดระยะเวลาของข้อตกลง สำหรับการละเมิดสิทธิผู้บริโภค บริษัทผู้ให้บริการรถยนต์จะต้องรับผิดตามกฎหมายปัจจุบันหรือข้อตกลงระหว่างลูกค้ากับผู้รับเหมา

นโยบายการบัญชีของรัฐวิสาหกิจ

บริการรถยนต์

นโยบายการบัญชีถือเป็นชุดของวิธีการดูแลรักษา การบัญชี: การสังเกตเบื้องต้น การวัดต้นทุน การจัดกลุ่มปัจจุบัน และการสังเคราะห์ข้อเท็จจริงขั้นสุดท้าย กิจกรรมทางเศรษฐกิจ.

นโยบายการบัญชีของสถานประกอบการที่ให้บริการรถยนต์นั้นจัดทำโดยหัวหน้าฝ่ายบัญชีและได้รับอนุมัติจากหัวหน้าในรูปแบบของคำสั่ง

เมื่อขึ้นรูป นโยบายการบัญชีบนสมมติฐานดังต่อไปนี้:

การแยกทรัพย์สิน - สินทรัพย์และหนี้สินขององค์กรมีอยู่แยกจากทรัพย์สินและหนี้สินของเจ้าขององค์กรนี้และองค์กรอื่น ๆ

การดำเนินการต่อเนื่อง - องค์กรจะดำเนินการกิจกรรมต่อไปในอนาคตอันใกล้ และไม่มีความตั้งใจหรือจำเป็นต้องเลิกกิจการหรือลดกิจกรรมลงอย่างมีนัยสำคัญ ดังนั้นภาระผูกพันจะได้รับการชำระคืนตามลักษณะที่กำหนด

ลำดับของการใช้นโยบายการบัญชี - นโยบายการบัญชีที่นำมาใช้จะถูกนำไปใช้อย่างสม่ำเสมอจากปีการรายงานหนึ่งไปยังอีกปีหนึ่ง

ความแน่นอนชั่วคราวของข้อเท็จจริงของชีวิตทางเศรษฐกิจ - ข้อเท็จจริงของกิจกรรมทางเศรษฐกิจเกี่ยวข้องกับรอบระยะเวลารายงานที่เกิดขึ้น โดยไม่คำนึงถึงเวลาจริงในการรับหรือชำระเงินของกองทุนที่เกี่ยวข้องกับข้อเท็จจริงเหล่านี้

ในทุกกรณี นโยบายการบัญชีจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของความครบถ้วน ทันเวลา ความรอบคอบ ลำดับความสำคัญของเนื้อหามากกว่ารูปแบบ ความสม่ำเสมอ และเหตุผล

เมื่อสร้างนโยบายการบัญชีสำหรับพื้นที่การบัญชีเฉพาะองค์กรเลือกหนึ่งในหลายวิธีที่กฎหมายอนุญาต (เช่นวิธีการคำนวณค่าเสื่อมราคาของสินทรัพย์ถาวร) องค์กรมีสิทธิ์ในการพัฒนาวิธีการบัญชีอย่างอิสระ ไม่มีกฎเกณฑ์และข้อบังคับที่กำหนดไว้

เมื่อกำหนดนโยบายการบัญชีของสถานประกอบการบริการรถยนต์จะต้องได้รับการอนุมัติดังต่อไปนี้:

แผนผังการทำงานของบัญชี

แบบฟอร์มเอกสารทางบัญชีหลัก

แบบฟอร์มเอกสารสำหรับการรายงานทางบัญชีภายใน

ขั้นตอนการดำเนินการรายการทรัพย์สินและหนี้สิน

วิธีการประเมินสินทรัพย์และหนี้สิน

กฎการไหลของเอกสาร

เทคโนโลยีการประมวลผลข้อมูลทางบัญชี

ขั้นตอนการควบคุมธุรกรรมทางธุรกิจและอื่นๆ

นโยบายการบัญชีที่กำหนดโดยองค์กรเริ่มใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคมของปีรายงานถัดไป นอกจากนี้ยังใช้ได้กับทุกสาขา สำนักงานตัวแทน และแผนกอื่นๆ โดยไม่คำนึงถึงสถานที่ตั้ง

ในลำดับนโยบายการบัญชี องค์กรต้องเปิดเผยวิธีการบัญชีที่มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการประเมินและการตัดสินใจตามข้อมูลทางบัญชีโดยผู้ใช้ที่สนใจ วิธีการบัญชีเหล่านั้นถือว่าจำเป็น หากไม่มีความรู้ว่าการประเมินทรัพย์สินและทรัพย์สินที่เชื่อถือได้นั้นเป็นไปไม่ได้ สภาพทางการเงินกระแสเงินสดหรือผลลัพธ์ของกิจกรรมขององค์กร

วิธีการบัญชีต่อไปนี้อาจมีการเปิดเผย:

การชำระคืนต้นทุนของสินทรัพย์ถาวร สินทรัพย์ไม่มีตัวตน สินค้ามูลค่าต่ำและสวมใส่ได้ และสินทรัพย์อื่น ๆ

การประเมินมูลค่าสินค้าคงคลัง สินค้า สินค้ามูลค่าต่ำและสึกหรอ งานระหว่างทำ ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป;

การคำนวณกำไรจากการขายผลิตภัณฑ์ งานที่ทำ และบริการที่ได้รับ

การเก็บบันทึกเมื่อองค์กรพัฒนาวิธีการเหล่านี้อย่างอิสระหากไม่มีในเอกสารกำกับดูแลปัจจุบันเกี่ยวกับการบัญชี

ตามกฎแล้วนโยบายการบัญชีจะถูกเปิดเผยต่อผู้ใช้ข้อมูลการบัญชีภายนอก ความจำเป็นนี้เกี่ยวข้องกับการได้รับข้อมูลที่เชื่อถือได้เกี่ยวกับสถานการณ์จริงในองค์กรโดยอาศัยความรู้ที่แน่นอน ตัวชี้วัดทางการเงินและสิ่งที่สะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงในช่วงเวลาที่วิเคราะห์

การเปลี่ยนแปลงนโยบายการบัญชีที่ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการวัดมูลค่าและการยอมรับ การตัดสินใจของฝ่ายบริหารในปีที่รายงานหรือปีต่อ ๆ ไปตลอดจนสาเหตุของการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้และการประเมินผลที่ตามมาในรูปแบบการเงินจะแสดงแยกกันในนโยบายการบัญชี

การเปลี่ยนแปลงนโยบายการบัญชีอาจเกิดขึ้นในกรณีต่อไปนี้:

การปรับโครงสร้างองค์กร (การแบ่ง การควบรวมกิจการ การภาคยานุวัติ) ขององค์กร

การเปลี่ยนแปลงความเป็นเจ้าของขององค์กร

การเปลี่ยนแปลงกฎเกณฑ์ทางบัญชีหรือกฎหมาย

การพัฒนาวิธีการบัญชีใหม่ (ทั้งโดยกระทรวงการคลังของรัสเซียและองค์กรเอง)

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญอื่น ๆ ในสภาพการดำเนินงานขององค์กรบริการรถยนต์

เพื่อวัตถุประสงค์ในการเปรียบเทียบข้อมูลทางบัญชีจะต้องนำการเปลี่ยนแปลงนโยบายการบัญชีทั้งหมดมาใช้ตั้งแต่ต้นปีการเงิน ข้อยกเว้นของกฎนี้เป็นไปได้ในกรณีที่ กฎระเบียบมีการนำมาตรฐานการบัญชีใหม่มาใช้ซึ่งมีผลย้อนหลัง ในกรณีอื่นๆ ทั้งหมด นโยบายการบัญชีขององค์กรจะต้องไม่เปลี่ยนแปลงตลอดทั้งปี

การเปลี่ยนแปลงนโยบายการบัญชีที่มีหรือน่าจะมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อฐานะการเงิน กระแสเงินสด หรือผลการดำเนินงานทางการเงินของบริษัทผู้ให้บริการรถยนต์ จะต้องเปิดเผยข้อมูลแยกต่างหากในงบการเงิน ข้อมูลเกี่ยวกับพวกเขาอย่างน้อยควรรวมถึงเหตุผลของการเปลี่ยนแปลงนโยบายการบัญชี การประเมินผลที่ตามมาของการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ใน ในแง่การเงิน; ข้อบ่งชี้ว่ามีการปรับปรุงข้อมูลที่เกี่ยวข้องจากงวดก่อนปีที่รายงานซึ่งรวมอยู่ในงบการเงินสำหรับปีที่ผ่านมา

การเปลี่ยนแปลงนโยบายการบัญชีสำหรับปีถัดจากปีที่รายงานจะมีการประกาศในหมายเหตุประกอบงบการเงินขององค์กร

การบัญชีทุน

ทุน องค์กรที่ให้บริการด้านรถยนต์ประกอบด้วยตามกฎหมาย สำรอง และสำรองเพิ่มเติม รวมถึงกำไรสะสมและสำรองอื่น ๆ

ทุนจดทะเบียนเกิดจากการมีส่วนร่วมของเจ้าของ: ผู้ก่อตั้ง (ผู้เข้าร่วม) องค์กรธุรกิจ(ในรูปของบริษัทร่วมหุ้น บริษัทที่มี ความรับผิดจำกัดฯลฯ) เทศบาล รัฐ

ทุนจดทะเบียนเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับองค์กรในการลงทะเบียนกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในฐานะนิติบุคคลตลอดจนแหล่งเงินทุนสำหรับ กิจกรรมการผลิต.

การบัญชีและลักษณะทั่วไปของข้อมูลเกี่ยวกับการจัดตั้งการเปลี่ยนแปลงขนาดและสถานะของทุนจดทะเบียนขององค์กรบริการรถยนต์ดำเนินการในบัญชี 85 "ทุนจดทะเบียน" บัญชีนี้เก็บบันทึกเงินฝากและหุ้นในราคาทุนเดิมตามที่กำหนดไว้ในเอกสารประกอบ การบัญชีเชิงวิเคราะห์และสังเคราะห์ของทุนจดทะเบียนได้รับการเก็บรักษาไว้ในคำสั่งสมุดรายวันหมายเลข 12 หรือทะเบียนการบัญชีอื่นที่คล้ายคลึงกัน

การบัญชีสำหรับธุรกรรมในบัญชี 85 "ทุนจดทะเบียน" ดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

1. การจดทะเบียนทุนจดทะเบียนหรือการลงทะเบียนขนาดใหม่ในทิศทางที่จะเพิ่มขึ้น: D 75 “การชำระหนี้กับผู้ก่อตั้ง” K 85 “ทุนที่ได้รับอนุญาต”

2. การรับเงินทรัพย์สินที่มีตัวตนและไม่มีตัวตนเป็นเงินฝาก:

D 50 (51.52), 01.04 (“สินทรัพย์ไม่มีตัวตน”), 07 (“อุปกรณ์สำหรับการติดตั้ง”) K 75

3. โอนเงินมัดจำให้กับผู้เข้าร่วม: D 85 K 75.

ทุนสำรองก่อตั้งขึ้นโดยองค์กรในลักษณะที่กำหนดโดยกฎหมายและเอกสารประกอบ

กองทุนทุนสำรองใช้เพื่อครอบคลุมค่าใช้จ่ายที่องค์กรอื่นที่ไม่ได้จัดตั้งทุนสำรองจะก่อให้เกิดการสูญเสียโดยตรง ดังนั้น กองทุนทุนสำรองจึงครอบคลุมถึงความสูญเสียจากกิจกรรมทางธุรกิจตลอดจนการสูญเสียสินค้าคงคลังที่ไม่ก่อผลจากภัยพิบัติทางธรรมชาติ

การบัญชีสำหรับทุนสำรองจะถูกเก็บไว้ในบัญชี 86 "ทุนสำรอง" ในคำสั่งบันทึกประจำวันหมายเลข 12 หรือทะเบียนอื่นที่คล้ายคลึงกัน

ในการบัญชีสำหรับการก่อตัวของทุนสำรอง รายการทางบัญชีต่อไปนี้มีไว้สำหรับธุรกรรมที่เกี่ยวข้องกับการจัดตั้งและการใช้งาน:

1. D 88 “กำไรสะสม”

K 86 “ทุนสำรอง” - การสะสมทุนโดยเสียค่าใช้จ่ายจากกำไร

2. การใช้เงินทุนเพื่อชดเชยการขาดทุน:

D 86 “ทุนสำรอง” K 88 “กำไรสะสม”

3. การตัดขาดทุนรายการสินค้าคงคลังเนื่องจากภัยธรรมชาติ: D 86 "ทุนสำรอง" K 10 "วัสดุ" (12 "MBP", 20 "การผลิตหลัก", 23 "การผลิตเสริม")

4. การชำระหนี้ การร่วมทุน:

D 86 “ทุนสำรอง” K 76 “การชำระหนี้กับลูกหนี้และเจ้าหนี้ต่างๆ”

เพื่อสะท้อนถึงการเพิ่มขึ้นของขนาดสินทรัพย์ขององค์กรผู้ให้บริการรถยนต์ที่ไม่เกี่ยวข้อง ผลการผลิตใช้กิจกรรมทางการเงินและเศรษฐกิจบัญชี 87 "ทุนเพิ่มเติม"

บัญชี 87 สะท้อนถึงทั้งทางอ้อมหรือเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงมูลค่าของสินทรัพย์โดยตรงการเพิ่มขนาดเงินทุนขององค์กรเองซึ่งเกิดขึ้นอันเป็นผลมาจาก:

มูลค่าทรัพย์สินเพิ่มขึ้นเนื่องจากการตีราคาใหม่

การเพิ่มขึ้นของสินทรัพย์เนื่องจากการได้รับทรัพย์สินและกองทุนโดยเปล่าประโยชน์

การได้รับทรัพยากรเพิ่มเติม (เงินสดหรือทรัพย์สิน) เมื่อขายหุ้นในกรณีที่มีการวางตำแหน่งครั้งแรกในราคาที่สูงกว่ามูลค่าที่ระบุ

การบัญชีเงินสด

เงินสดคือเงินขององค์กรที่สะสมอยู่ในรูปแบบเงินสดและไม่ใช่เงินสดและกองทุนอื่น ๆ ที่สามารถแปลงเป็นเงินได้ง่าย

บริษัทผู้ให้บริการรถยนต์ เช่นเดียวกับองค์กรอื่นๆ โดยไม่คำนึงถึงรูปแบบการเป็นเจ้าของและสาขากิจกรรมขององค์กรและทางกฎหมาย จะต้องเก็บเงินไว้ในสถาบันการธนาคาร องค์กรจะต้องชำระเงินสำหรับภาระผูกพันของตนแบบไร้เงินสดผ่านธนาคาร หรือใช้รูปแบบอื่นของการชำระเงินที่ไม่ใช่เงินสดที่กำหนดโดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย (ตั๋วเงินและอื่น ๆ)

บริษัทผู้ให้บริการรถยนต์สามารถใช้เงินสดในการดำเนินกิจกรรมของตนได้ การตั้งถิ่นฐานดังกล่าวไม่ขัดแย้งกับกฎหมายหากดำเนินการตามขั้นตอนการทำธุรกรรมเงินสดในสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งได้รับอนุมัติโดยการตัดสินใจของคณะกรรมการธนาคารแห่งรัสเซียลงวันที่ 22 กันยายน 2536 N 40

เมื่อชำระเงินด้วยเงินสด บริษัทผู้ให้บริการรถยนต์จะต้องมีเครื่องบันทึกเงินสดและดูแลรักษาสมุดเงินสดตามแบบฟอร์ม KO-4 ที่จัดตั้งขึ้น

การตั้งถิ่นฐานระหว่าง นิติบุคคลภายในหนึ่งวันไม่ควรเกิน 10,000 รูเบิล มีการปรับค่าปรับสำหรับการจ่ายเงินสดระหว่างองค์กรที่เกินจำนวนที่กำหนด

เงินสดที่ได้รับที่โต๊ะเงินสดขององค์กรควรถูกส่งมอบให้กับสถาบันการเงินเพื่อโอนเข้าบัญชีในภายหลัง กำหนดเวลาและขั้นตอนการฝากเงินสดเข้าธนาคารจะพิจารณาเป็นรายบุคคลสำหรับแต่ละองค์กร องค์กรสามารถมีเงินสดอยู่ในโต๊ะเงินสดภายในขอบเขตที่ธนาคารกำหนดตามข้อตกลงกับหัวหน้าองค์กรเท่านั้น

องค์กรสามารถรับเงินสดเป็นค่าจ้างและความต้องการอื่น ๆ โดยใช้สมุดเช็คโดยตรงจากสถาบันการเงิน ในกรณีนี้ต้องปฏิบัติตามขั้นตอนการใช้เงินที่ได้รับตามวัตถุประสงค์ (เช่น เงินที่ได้รับเพื่อจ่ายค่าจ้างไม่สามารถใช้ในการซื้ออุปกรณ์หรือสินค้าได้)

การบัญชีสำหรับความพร้อมและการเคลื่อนย้ายเงินสดในเครื่องบันทึกเงินสดจะถูกเก็บไว้ในบัญชีที่ใช้งานอยู่ 50 "เงินสด"

ธุรกรรมเงินสด:

1. การขายสินค้า (งานบริการ) เป็นเงินสด:

D 50 - K 46 (“ การขายผลิตภัณฑ์ (งานบริการ”));

2. เงินสดถูกฝากจากเครื่องบันทึกเงินสดเข้าบัญชีกระแสรายวัน:

ง 51 – เค 50

3. ได้รับเงินที่โต๊ะเงินสดจากบัญชีกระแสรายวันเพื่อจ่ายค่าจ้างสำหรับความต้องการของครัวเรือนขององค์กร:

ง 50 – เค 51

4. ออกแล้ว ค่าจ้างจากเครื่องบันทึกเงินสดของบริษัท:

D 70 – เค 50.

5. ออกให้จากเครื่องบันทึกเงินสดเพื่อการรายงาน:

ง 71 – เค 50

6. กลับไปที่โต๊ะเงินสดจากผู้รับผิดชอบ:

ง 50 – เค 71

7. การชำระเงินให้กับซัพพลายเออร์:

ง 60 – เค 50

ในการเปิดบัญชีกระแสรายวัน องค์กรจะต้องจัดเตรียมและยื่นกับธนาคาร เอกสารดังต่อไปนี้:

ใบสมัครเปิดบัญชี

สำเนาเอกสารประกอบที่ได้รับการรับรอง

สำเนาใบรับรอง หน่วยงานด้านภาษีในการจดทะเบียนวิสาหกิจบริการรถยนต์เป็นผู้เสียภาษี

สำเนาเอกสารการลงทะเบียนเป็นผู้ชำระเงินใน กองทุนบำเหน็จบำนาญ, กองทุนประกันสุขภาพภาคบังคับ, กองทุนการจ้างงาน, กองทุนประกันสังคม;

บัตรรับรองพร้อมลายเซ็นตัวอย่าง

ผู้จัดการและนักบัญชีมายาวนานพร้อมตราประทับของบริษัท

ภาพสะท้อนของธุรกรรมในบัญชีปัจจุบันในการบัญชี

การบัญชีดำเนินการในบัญชี 51 "บัญชีกระแสรายวัน" มีการดำเนินการบัญชีเชิงวิเคราะห์ของธุรกรรมในบัญชีปัจจุบัน

คำสั่งบันทึกประจำวันหมายเลข 2 สำหรับเครดิตของบัญชี 51 และในใบแจ้งยอดหมายเลข 2 สำหรับ

บัญชีเดบิต 51 ตามใบแจ้งยอดธนาคารในบัญชีการชำระเงิน

เอกสารบัญชีและการชำระเงินที่แนบมาด้วย

ธุรกรรมบางอย่างในบัญชีปัจจุบัน:

1. ขายสินค้า (งานบริการ):

D 51 – K 62.

2. ภาษีที่โอนเข้างบประมาณ: D 68 – K 51

3. จำนวนเงินกู้ระยะสั้นที่ได้รับสะท้อนให้เห็น:

D 51 – เค 90.

4. การจ่ายเงินให้กับผู้ก่อตั้งตามจำนวนรายได้ (เงินปันผล) จากการเข้าร่วมในองค์กร:

ง 75 – เค 51

การสะท้อนในการบัญชีของธุรกรรมสกุลเงินที่เกี่ยวข้องกับกระแสเงินสดมีหลายวิธีคล้ายกับการสะท้อนธุรกรรมในบัญชีปัจจุบัน

เอกสารหลักที่ควบคุมธุรกรรมในบัญชีแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศคือกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 9 ตุลาคม 2535 N 3615-1 “ว่าด้วยการควบคุมสกุลเงินและการควบคุมสกุลเงิน”

ในการบัญชีจำนวนธุรกรรมการแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศจะแสดงเป็นสกุลเงินของสหพันธรัฐรัสเซีย (ในรูเบิล) ตามอัตราแลกเปลี่ยนสำหรับวันที่ที่เกี่ยวข้อง ในเรื่องนี้มีความจำเป็นต้องกำหนดวันที่ของการทำธุรกรรมเป็นสกุลเงินต่างประเทศอย่างถูกต้อง รายการที่เกี่ยวข้องระบุไว้ใน PBU 3/2000 "การบัญชีสำหรับสินทรัพย์และหนี้สิน ซึ่งมูลค่าจะแสดงเป็นสกุลเงินต่างประเทศ"

ธุรกรรมในบัญชีสกุลเงินต่างประเทศจะแสดงในบัญชี 52 "บัญชีสกุลเงิน"

การตั้งถิ่นฐานกับซัพพลายเออร์

ซัพพลายเออร์– เหล่านี้คือวิสาหกิจที่จัดหาสินค้า งาน และบริการตามกฎตามเงื่อนไขสัญญา

ข้อมูลการตั้งถิ่นฐานกับซัพพลายเออร์และผู้รับเหมาสรุปไว้ในบัญชี 60 “การตั้งถิ่นฐานกับซัพพลายเออร์และผู้รับเหมา” สำหรับ:

ได้รับรายการสินค้าคงคลัง;

งานที่เสร็จสมบูรณ์และได้รับการยอมรับ

บริการอุปโภคบริโภค รวมถึงการจัดหาไฟฟ้า แก๊ส ไอน้ำ น้ำ ตลอดจนบริการสำหรับการส่งมอบหรือการประมวลผลสินทรัพย์ที่เป็นสาระสำคัญ เอกสารการชำระเงินที่ได้รับการยอมรับและอาจต้องชำระเงินผ่านธนาคาร

สินทรัพย์สินค้าคงคลัง งานและบริการ การชำระเงินตามลำดับการชำระเงินตามกำหนดเวลา

รายการสินค้าคงคลังส่วนเกินที่ระบุเมื่อได้รับการยอมรับ

บริการขนส่งที่ได้รับ รวมถึงการขาดแคลนภาษีและการคิดค่าบริการเกิน

ธุรกรรมทั้งหมดสำหรับการชำระหนี้กับซัพพลายเออร์จะแสดงในบัญชี 60

เดบิตของบัญชี 60 สะท้อนถึงจำนวนเงินที่จ่ายสำหรับผลิตภัณฑ์งานหรือบริการที่ได้รับ

เครดิตของบัญชี 60 รวมถึงจำนวนเงินที่ระบุในเอกสารการชำระเงินภายในวงเงินของจำนวนเงินที่ยอมรับสำหรับการชำระเงิน

การบัญชีสำหรับการชำระหนี้กับผู้ซื้อและลูกค้าในสถานประกอบการบริการรถยนต์จะถูกเก็บไว้ในบัญชี 62 "การชำระหนี้กับผู้ซื้อและลูกค้า"

การบัญชีสำหรับการชำระหนี้กับบุคคลที่รับผิดชอบจะถูกเก็บไว้ในบัญชี 71 "การชำระหนี้กับบุคคลที่รับผิดชอบ"

การบัญชีสำหรับสินทรัพย์ถาวรและ

สินทรัพย์ไม่มีตัวตน

สินทรัพย์ถาวรเป็นส่วนหนึ่งของทรัพย์สินที่ใช้เป็นเครื่องมือในการผลิตผลิตภัณฑ์ ประสิทธิภาพการทำงาน และการให้บริการ

ปัจจัยด้านแรงงานจำแนกเป็นความจำเป็นใช้เป็นระยะเวลาเกิน 12 เดือน รายการที่มีอายุการให้ประโยชน์น้อยกว่า 12 เดือนให้นับเป็น เงินทุนหมุนเวียนโดยไม่คำนึงถึงต้นทุนของพวกเขา

ทรัพย์สินที่มีมูลค่าน้อยกว่า MMOT จะไม่ถือเป็นสินทรัพย์ถาวร โดยไม่คำนึงถึงอายุการใช้งาน

อายุการใช้งานหมายถึงช่วงเวลาที่องค์กรใช้วิธีการแรงงานเพื่อสร้างรายได้หรือให้บริการเพื่อให้บรรลุเป้าหมายขององค์กร ก่อตั้งขึ้นสำหรับสินทรัพย์ถาวรที่องค์กรยอมรับสำหรับการบัญชี

สินทรัพย์ถาวรประกอบด้วยทรัพย์สินต่อไปนี้:

อาคาร โครงสร้าง เครื่องจักรและอุปกรณ์ในการทำงานและกำลัง เครื่องมือและอุปกรณ์วัดและควบคุม วิศวกรรมคอมพิวเตอร์, ยานพาหนะ, เครื่องมือ, การผลิตและอุปกรณ์ในครัวเรือนและวัสดุสิ้นเปลือง;

การทำงาน การผลิต การเพาะพันธุ์ปศุสัตว์ การปลูกไม้ยืนต้น

สินทรัพย์ถาวรที่เช่า

การบัญชีสินค้าคงคลังของสินทรัพย์ถาวร.

หน่วยการบัญชีสำหรับสินทรัพย์ถาวรคือรายการสินค้าคงคลัง แนวคิดของรายการสินค้าคงคลังเป็นหน่วยการบัญชีถูกกำหนดไว้ในข้อบังคับการบัญชี "การบัญชีสำหรับสินทรัพย์ถาวร" (PBU 6/97) ซึ่งมีผลใช้บังคับเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2541

รายการสินค้าคงคลังของสินทรัพย์ถาวรคือวัตถุที่มีอุปกรณ์ติดตั้ง อุปกรณ์เสริม หรือรายการแยกทางโครงสร้างแยกต่างหากที่ออกแบบมาเพื่อทำหน้าที่อิสระบางอย่าง ออบเจ็กต์สินค้าคงคลังอิสระยังเป็นออบเจ็กต์ที่มีโครงสร้างที่ซับซ้อนซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อดำเนินงานเฉพาะเจาะจงซึ่งเป็นตัวแทนของทั้งหมดเดียว

สินทรัพย์ถาวรมีมูลค่าในการบัญชีตามราคาทุนเดิมซึ่งประกอบด้วยต้นทุนจริงขององค์กรผู้ให้บริการรถยนต์สำหรับการซื้อการก่อสร้างหรือการผลิต (หักภาษีมูลค่าเพิ่มและภาษีอื่น ๆ)

รายการต้นทุนสำหรับการซื้อสินทรัพย์ถาวรประกอบด้วย:

จำนวนเงินที่จ่ายให้กับซัพพลายเออร์ตามสัญญา

จำนวนเงินที่จ่ายให้กับองค์กรเพื่อดำเนินงานตามสัญญาก่อสร้าง

ค่าธรรมเนียมการลงทะเบียนและค่าธรรมเนียมรัฐบาลที่เกี่ยวข้องกับการได้มาซึ่งสินทรัพย์ถาวร

ภาษีศุลกากร;

ภาษีที่ไม่สามารถขอคืนได้ซึ่งจ่ายโดยเกี่ยวข้องกับการได้มาซึ่งสินทรัพย์ถาวร

ค่าตอบแทนสำหรับคนกลางที่ได้มาซึ่งสินทรัพย์ถาวร

ด้วยต้นทุนเดิม รายการสินค้าคงคลังจะถูกบันทึกในระหว่างรอบระยะเวลาที่อยู่ในองค์กร

ใน ต้นทุนจริงไม่ควรรวมธุรกิจทั่วไปหรือค่าใช้จ่ายอื่นที่คล้ายคลึงกันในการได้มาซึ่งสินทรัพย์ถาวร ยกเว้นในกรณีที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับการได้มาซึ่งสินทรัพย์ถาวร

สินทรัพย์ถาวรแบ่งออกเป็นการผลิตและไม่ใช่การผลิต การบัญชีสำหรับทั้งสองดำเนินการบนพื้นฐานของเอกสารหลัก: ใบรับรองการยอมรับสำหรับการดำเนินงาน, ใบแจ้งหนี้จากซัพพลายเออร์, ใบแจ้งหนี้, เอกสารการจัดส่ง

ค่าใช้จ่ายในการได้มาซึ่งสินทรัพย์ถาวร ได้แก่ เงินลงทุนจากบริษัทผู้ให้บริการรถยนต์

ดังนั้นธุรกรรมการซื้อสินทรัพย์ถาวรจะแสดงในบัญชี 08 "การลงทุนด้านทุน"

เมื่อองค์กรได้รับสินทรัพย์ถาวรจากผู้ก่อตั้ง รายการต่อไปนี้จะถูกสร้างขึ้น:

D 75 “การชำระหนี้กับผู้ก่อตั้ง” ถึง 85 “ทุนจดทะเบียน” - สะท้อนถึงหนี้ของผู้ก่อตั้งสำหรับการสนับสนุน ทุนจดทะเบียนรัฐวิสาหกิจ;

D 01 - K75 – ผู้ก่อตั้งให้องค์กรเป็นเจ้าของการผลิตหลัก

ค่าเสื่อมราคาแสดงอยู่ในบัญชี 02 “ ค่าเสื่อมราคาของสินทรัพย์ถาวร” รายจ่ายของกองทุนค่าเสื่อมราคาสะสมจะไม่สะท้อนแยกกันในบันทึกทางบัญชีของ บริษัท ผู้ให้บริการรถยนต์

ภาพสะท้อนในการบัญชีการขายและการขายสินทรัพย์ถาวรตลอดจนผลลัพธ์ทางการเงิน

การดำเนินการเหล่านี้ดำเนินการในบัญชี 47 "การขายและการจำหน่ายสินทรัพย์ถาวรอื่น ๆ"

สินทรัพย์ไม่มีตัวตน- นี้ ชนิดพิเศษทรัพย์สินขององค์กร ซึ่งรวมถึงสิทธิที่เกิดจากสัญญาลิขสิทธิ์ผลงานด้านวิทยาศาสตร์ วรรณกรรม ศิลปะ โปรแกรมคอมพิวเตอร์ เป็นต้น

สินทรัพย์ไม่มีตัวตนจะแสดงในงบการเงิน (งบดุล) ด้วยมูลค่าคงเหลือ

การตัดจำหน่ายสินทรัพย์ไม่มีตัวตนคำนวณด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งจากสองวิธี: เชิงเส้น (ตามบรรทัดฐานที่คำนวณโดยองค์กรตามอายุการใช้งาน) ตัดต้นทุนตามสัดส่วนปริมาณของผลิตภัณฑ์ (งานบริการ) ที่ผลิต

การดำเนินการจำหน่ายสินทรัพย์ไม่มีตัวตน:

D 48 “การขายสินทรัพย์อื่น” - K “สินทรัพย์ไม่มีตัวตน” - ที่ต้นทุนเริ่มต้นของวัตถุ

D 05 “การตัดจำหน่ายสินทรัพย์ไม่มีตัวตน” – K 48 – สำหรับจำนวนค่าเสื่อมราคาค้างจ่าย:

D 48 – K 80 “กำไรและขาดทุน” - สำหรับจำนวนผลลัพธ์ทางการเงินจากการขายสินทรัพย์ไม่มีตัวตน

รายการต่อไปนี้จัดทำขึ้นกับมูลค่าสินค้าคงคลังของสินทรัพย์ไม่มีตัวตน:

D 04 – K 08.

เมื่อได้รับสินทรัพย์ไม่มีตัวตนโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย จะสะท้อนให้เห็น:

D 04 – K 87 “ทุนเพิ่มเติม”

การรายงานทางบัญชีสำหรับ

สถานประกอบการบริการรถยนต์

ใบแจ้งยอดบัญชีเป็นระบบตัวบ่งชี้ที่สะท้อนถึงทรัพย์สินและสถานะทางการเงินขององค์กร ณ วันที่รายงานตลอดจนผลลัพธ์ทางการเงินของกิจกรรมสำหรับ ระยะเวลาการรายงาน.

งบการเงินขององค์กรบริการรถยนต์ประกอบด้วย:

งบดุล;

งบกำไรขาดทุน

งบกระแสเงินสด

ภาคผนวกของงบดุลและรายงานอื่น ๆ ที่กำหนดโดยกฎระเบียบของระบบการควบคุมการบัญชี

หมายเหตุอธิบาย;

รายงานการตรวจสอบยืนยันความน่าเชื่อถือของงบการเงินขององค์กรบริการรถยนต์หากเป็นไปตามนั้น กฎหมายของรัฐบาลกลางขึ้นอยู่กับการตรวจสอบภาคบังคับ

ใบแจ้งยอดบัญชีขององค์กรผู้ให้บริการรถยนต์จะต้องให้ภาพรวมของทรัพย์สินและความน่าเชื่อถือและครบถ้วน สถานการณ์ทางการเงินองค์กรเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงตลอดจน ผลลัพธ์ทางการเงินกิจกรรมขององค์กร

ใบแจ้งยอดการบัญชีลงนามโดยผู้อำนวยการและหัวหน้าฝ่ายบัญชีขององค์กร

รายชื่อวรรณกรรมที่ใช้:

1 Kamyshanov P. I. , Kamyshanov A. P. , Kamyshanova L. I. คู่มือการปฏิบัติในการบัญชี – M., Elista: APP “Dzhangar”, 2000 –600 p.

2 Egorova S.K., Denisova K.Ya.

พื้นฐานของการบัญชีและการตรวจสอบในภาคบริการ: บทช่วยสอน/ เอ็ด. ศาสตราจารย์ เอส.เค. เอโกโรวา – อ: ยูริสต์, 2000 – 382 น.

3 การบัญชี ภาษี. ขวา. หนังสือพิมพ์ NN 04.10 2544.

กวดวิชา

ต้องการความช่วยเหลือในการศึกษาหัวข้อหรือไม่?

ผู้เชี่ยวชาญของเราจะแนะนำหรือให้บริการสอนพิเศษในหัวข้อที่คุณสนใจ
ส่งใบสมัครของคุณระบุหัวข้อในขณะนี้เพื่อค้นหาความเป็นไปได้ในการรับคำปรึกษา

คำสั่งของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 11 เมษายน 2544 N 290
"เมื่อได้รับความเห็นชอบกฎเกณฑ์การให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์"

ดูรายการกฎสำหรับบริการบางประเภทที่ได้รับอนุมัติจากรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย
ตามมาตรา 38 ของกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย "ว่าด้วยการคุ้มครองสิทธิผู้บริโภค" รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียตัดสินใจ:
1. อนุมัติกฎที่แนบมากับการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) สำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานยนต์
2. การรับรู้ว่าไม่ถูกต้อง:
พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 24 มิถุนายน 2541 N 639 "เมื่อได้รับอนุมัติกฎสำหรับการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) เพื่อการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานยนต์" (รวบรวมกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย, 2541, ยังไม่มีข้อความ 26 ข้อ 3090);
ข้อ 8 ของการแก้ไขและเพิ่มเติมการกระทำของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียในประเด็นการรับรองผลิตภัณฑ์และบริการได้รับการอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 2 ตุลาคม 2542 N 1104 (รวบรวมกฎหมายของรัสเซีย สหพันธ์, 1999, N 41, ข้อ 4923)
กฎสำหรับการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) สำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานยนต์ (อนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 11 เมษายน 2544 N 290)

ฉัน. บทบัญญัติทั่วไป

1. กฎเหล่านี้พัฒนาขึ้นตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย "ว่าด้วยการคุ้มครองสิทธิผู้บริโภค" ควบคุมความสัมพันธ์ที่เกิดขึ้นระหว่างผู้บริโภคและผู้รับเหมาเมื่อให้บริการ (ปฏิบัติงาน) สำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานยนต์ และส่วนประกอบต่างๆ (ต่อไปนี้จะเรียกว่ายานยนต์)

2. ข้อกำหนดที่ใช้ในกฎเหล่านี้หมายถึงสิ่งต่อไปนี้:
“ ผู้บริโภค” - พลเมืองที่ตั้งใจจะสั่งซื้อหรือสั่งซื้อหรือใช้บริการ (งาน) เพื่อการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์เพื่อวัตถุประสงค์ส่วนตัว ครอบครัว ครัวเรือน และความต้องการอื่น ๆ ที่ไม่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมทางธุรกิจโดยเฉพาะ
“นักแสดง” คือองค์กร ไม่ว่าองค์กรใดก็ตาม รูปแบบทางกฎหมายเช่นเดียวกับผู้ประกอบการแต่ละรายที่ให้บริการ (ปฏิบัติงาน) แก่ผู้บริโภคในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์ภายใต้ข้อตกลงการชำระเงิน (ต่อไปนี้จะเรียกว่าข้อตกลง)

ครั้งที่สอง ข้อมูลเกี่ยวกับบริการ (งาน) ขั้นตอนการรับคำสั่งซื้อและการจัดทำสัญญา

3. ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องแจ้งให้ผู้บริโภคทราบถึงชื่อแบรนด์ (ชื่อ) ขององค์กรสถานที่ตั้ง (ที่อยู่ตามกฎหมาย) และโหมดการทำงาน ข้อมูลนี้จะต้องโพสต์บนป้าย
ผู้รับเหมา - ผู้ประกอบการแต่ละรายจะต้องให้ข้อมูลเกี่ยวกับ การลงทะเบียนของรัฐโดยระบุชื่อหน่วยงานที่จดทะเบียนไว้
ในกรณีที่มีการระงับกิจกรรมขององค์กรชั่วคราวเพื่อดำเนินมาตรการด้านสุขอนามัยการซ่อมแซมและมาตรการอื่น ๆ ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องแจ้งให้ผู้บริโภคทราบเกี่ยวกับวันที่ระงับการทำงานและเวลาที่องค์กรจะไม่ดำเนินกิจกรรมของตน
หากประเภทของกิจกรรมที่ดำเนินการโดยผู้รับเหมาอยู่ภายใต้ใบอนุญาต ผู้บริโภคจะต้องได้รับข้อมูลเกี่ยวกับหมายเลขใบอนุญาต ระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ และหน่วยงานที่ออกใบอนุญาต

4. ก่อนที่จะสรุปสัญญาผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องให้ข้อมูลที่เชื่อถือได้ที่จำเป็นแก่ผู้บริโภคเกี่ยวกับบริการที่ให้ (งานที่ทำ) เพื่อให้มั่นใจถึงความเป็นไปได้ของพวกเขา ทางเลือกที่เหมาะสม.
ข้อมูลนี้จะต้องวางไว้ในห้องที่รับคำสั่งซื้อ ในสถานที่ที่สะดวกต่อการดู และต้องมี:
ก) รายการบริการที่มีให้ (งานที่ทำ) และรูปแบบของการจัดหา
b) ชื่อของมาตรฐานข้อกำหนดบังคับที่ต้องปฏิบัติตามโดยบริการที่ให้ไว้ (งานที่ทำ)
c) ข้อมูลเกี่ยวกับการยืนยันบังคับของการปฏิบัติตามบริการที่ให้ (งานที่ทำ) ข้อกำหนดที่กำหนดไว้หากบริการดังกล่าว (งาน) อยู่ภายใต้การยืนยันบังคับตามข้อกำหนด (หมายเลขและระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของเอกสารยืนยันการปฏิบัติตามหน่วยงานที่ออก)
d) ราคาสำหรับการให้บริการ (งานที่ทำ) รวมถึงราคาอะไหล่และวัสดุที่ใช้และข้อมูลเกี่ยวกับขั้นตอนและรูปแบบการชำระเงิน
e) ระยะเวลาการรับประกัน หากมีการกำหนดไว้
f) ข้อมูลเกี่ยวกับระยะเวลาของการสั่งซื้อ;
g) การบ่งชี้ถึงบุคคลเฉพาะที่จะให้บริการ (ปฏิบัติงาน) และข้อมูลเกี่ยวกับเขา หากสิ่งนี้มีความเกี่ยวข้องตามลักษณะของการบริการ (งาน)

5. ข้อมูลเกี่ยวกับการยืนยันบังคับในการปฏิบัติตามบริการที่ให้ (งานที่ทำ) พร้อมข้อกำหนดบังคับเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยต่อชีวิตและสุขภาพของผู้บริโภค สิ่งแวดล้อม และการป้องกันอันตรายต่อทรัพย์สินของผู้บริโภค ในรูปแบบของการทำเครื่องหมาย ลักษณะที่กำหนดพร้อมเครื่องหมายรับรอง

6. ผู้รับจ้างมีหน้าที่ต้องจัดให้มีการตรวจสอบแก่ผู้บริโภค:
ก) กฎเหล่านี้
ข) ที่อยู่และหมายเลขโทรศัพท์ของหน่วยคุ้มครองสิทธิผู้บริโภคของหน่วยงาน รัฐบาลท้องถิ่นถ้ามีหน่วยดังกล่าวอยู่
c) ตัวอย่างสัญญาคำสั่งงานใบรับรองการยอมรับใบเสร็จรับเงินคูปองและเอกสารอื่น ๆ ที่รับรองการยอมรับคำสั่งโดยผู้รับเหมาการดำเนินการตามสัญญาและการชำระค่าบริการ (งาน) โดยผู้บริโภค
d) รายชื่อหมวดหมู่ของผู้บริโภคที่มีสิทธิ์ได้รับผลประโยชน์ตลอดจนรายการผลประโยชน์ที่มีให้สำหรับการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ตามกฎหมายของรัฐบาลกลางและกฎหมายอื่น ๆ
ผู้รับเหมามีหน้าที่ให้ข้อมูลอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับสัญญาและบริการที่เกี่ยวข้อง (งานที่ทำ) แก่ผู้บริโภคตามคำขอของเขา

7. หลังจากการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) จะต้องได้รับความสนใจจากผู้บริโภคด้วยการให้บริการ เอกสารทางเทคนิค, การทำเครื่องหมายหรือด้วยวิธีอื่นใดที่ยอมรับสำหรับบริการบางประเภท (งาน) ข้อมูลต่อไปนี้:
ก) กฎและเงื่อนไขสำหรับการใช้งานผลการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) อย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย
b) เกี่ยวกับอายุการใช้งานหรือวันหมดอายุตลอดจนการดำเนินการที่จำเป็นของผู้บริโภคหลังจากสิ้นสุดระยะเวลาที่กำหนดและผลที่ตามมาที่เป็นไปได้ของความล้มเหลวในการดำเนินการดังกล่าวหากยานยนต์หลังจากสิ้นสุดระยะเวลาที่กำหนด ก่อให้เกิดอันตรายต่อชีวิต สุขภาพ และทรัพย์สินของผู้บริโภค หรือไม่เหมาะสมต่อการใช้งานตามวัตถุประสงค์

8. ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องให้ข้อมูลผู้บริโภคเกี่ยวกับองค์กรของเขาและบริการที่ให้ (งานที่ทำ) แก่ผู้บริโภคทันทีในรูปแบบที่ชัดเจนและเข้าถึงได้ในกรณีที่บริการดำเนินการนอกสถานที่ถาวรขององค์กร (ใน สถานที่ชั่วคราว โดยทีมเคลื่อนที่ ฯลฯ)

9. ข้อมูลจะต้องสื่อสารกับผู้บริโภคในภาษารัสเซียและนอกจากนี้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้รับเหมาในภาษาประจำชาติของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียและภาษาพื้นเมืองของประชาชนในสหพันธรัฐรัสเซีย

10. ผู้รับเหมามีหน้าที่ปฏิบัติตามตารางการทำงานที่กำหนด (ประกาศ) ซึ่งสำหรับภาครัฐและ องค์กรเทศบาลได้รับการจัดตั้งขึ้นตามนั้นโดยหน่วยงานบริหารของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียและหน่วยงานรัฐบาลท้องถิ่น
เวลาทำการขององค์กรในรูปแบบองค์กรและกฎหมายอื่น ๆ รวมถึงผู้ประกอบการแต่ละรายนั้นได้รับการจัดตั้งขึ้นโดยอิสระ

11. ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องมีหนังสือบทวิจารณ์และข้อเสนอแนะซึ่งจัดเตรียมไว้ให้กับผู้บริโภคตามคำขอของเขา

12. ผู้รับจ้างยอมรับการดำเนินการ (ประสิทธิภาพ) เฉพาะบริการ (งาน) ที่สอดคล้องกับลักษณะของกิจกรรมของเขาเท่านั้น
การให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ดำเนินการโดยมีหรือไม่มีการสมัครเบื้องต้น
ผู้บริโภคสามารถส่งใบสมัครเพื่อให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ได้ที่ การเขียนเช่นเดียวกับวาจา (ทางโทรศัพท์) ตามใบสมัครผู้รับเหมาจะกำหนดวันที่และเวลาของการมาถึงและการจัดหายานยนต์ให้กับผู้บริโภคเพื่อให้บริการ (ดำเนินงาน) ผู้รับจ้างมีหน้าที่ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้พิจารณาใบสมัครแล้ว
หากผู้บริโภคไม่มาถึงสถานที่ทำงานตามเวลาที่กำหนด การบริการของเขาจะดำเนินการตามคิวทั่วไป

13. ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องทำข้อตกลงหากเป็นไปได้ที่จะให้บริการที่ประกาศไว้ (ปฏิบัติงานที่ประกาศไว้)
ผู้รับจ้างไม่มีสิทธิ์ที่จะให้ความสำคัญกับผู้บริโภครายหนึ่งมากกว่าอีกรายหนึ่งเกี่ยวกับการสรุปสัญญา ยกเว้นในกรณีที่กฎหมายกำหนดไว้และการดำเนินการทางกฎหมายตามกฎระเบียบอื่น ๆ

14. สัญญาจะสรุปได้เมื่อผู้บริโภคนำเสนอเอกสารประจำตัวตลอดจนเอกสารรับรองความเป็นเจ้าของยานยนต์ (ใบรับรองการจดทะเบียน หนังสือเดินทางยานยนต์ หนังสือรับรองใบแจ้งหนี้) เมื่อส่งส่วนประกอบแต่ละส่วนของยานยนต์ที่ไม่ใช่ป้ายทะเบียนเพื่อการซ่อมแซม ไม่จำเป็นต้องแสดงเอกสารเหล่านี้
ผู้บริโภคที่ไม่ใช่เจ้าของยานยนต์จะต้องแสดงเอกสารยืนยันสิทธิ์ในการใช้งานยานยนต์
ผู้บริโภคที่มีสิทธิได้รับบริการพิเศษจะต้องแสดงเอกสารยืนยันว่าตนมีสิทธิดังกล่าว สิทธิ์ในการรับบริการพิเศษยังคงอยู่กับเขาแม้ในกรณีที่เขาใช้ยานยนต์โดยมอบฉันทะ
เมื่อจัดทำและดำเนินการตามสัญญา เอกสารที่ผู้บริโภคนำเสนอจะไม่ถูกยึด

15. ข้อตกลงทำเป็นลายลักษณ์อักษร (คำสั่งงาน ใบเสร็จรับเงิน หรือเอกสารอื่น ๆ ) และต้องมีข้อมูลดังต่อไปนี้:
ก) ชื่อองค์กร (ตำแหน่ง) และที่ตั้ง (ที่อยู่ตามกฎหมาย) ขององค์กรที่ดำเนินการ (สำหรับ ผู้ประกอบการรายบุคคล- นามสกุล, ชื่อ, นามสกุล, ข้อมูลเกี่ยวกับการลงทะเบียนของรัฐ);
b) ชื่อ นามสกุล นามสกุล หมายเลขโทรศัพท์ และที่อยู่ของผู้บริโภค
c) วันที่ได้รับคำสั่ง, กำหนดเวลาในการดำเนินการ หากการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ดำเนินการในส่วนต่างๆ ในช่วงระยะเวลาของสัญญา สัญญาจะต้องกำหนดเงื่อนไข (ระยะเวลา) สำหรับการให้บริการดังกล่าว (การปฏิบัติงานดังกล่าว) ตามนั้น ตามข้อตกลงของทั้งสองฝ่ายสัญญาอาจกำหนดกำหนดเวลากลางสำหรับการให้บริการแต่ละขั้นตอน (การปฏิบัติงาน)
d) ราคาของการบริการที่ให้ (งานที่ทำ) รวมถึงขั้นตอนการชำระเงิน
จ) ยี่ห้อ รุ่นของยานยนต์ ป้ายทะเบียนของรัฐ จำนวนยูนิตหลัก
f) ราคาของยานยนต์ที่กำหนดโดยข้อตกลงของคู่สัญญา
g) รายการบริการที่มีให้ (งานที่ทำ) รายการอะไหล่และวัสดุที่ผู้รับเหมาจัดหาให้ต้นทุนและปริมาณ
h) รายการชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุที่จัดทำโดยผู้บริโภคซึ่งระบุข้อมูลเกี่ยวกับการยืนยันที่จำเป็นในการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่บังคับหากมีการกำหนดกฎหมายของรัฐบาลกลางหรือในลักษณะที่กำหนดขึ้นตามมาตรฐานที่กำหนดในมาตรฐานโดยเฉพาะ
i) ระยะเวลาการรับประกันผลงานหากมีการกำหนดไว้
j) ตำแหน่ง นามสกุล ชื่อ นามสกุลของบุคคลที่ยอมรับคำสั่งซื้อ (ร่างสัญญา) ลายเซ็นของเขา รวมถึงลายเซ็นของผู้บริโภค
k) ข้อมูลที่จำเป็นอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับบริการเฉพาะที่ให้ (งานที่ทำ)

16. ผู้รับเหมามีหน้าที่ให้บริการ (ปฏิบัติงาน) กำหนดโดยข้อตกลงโดยใช้อะไหล่และวัสดุของเราเอง เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในสัญญา

17. สัญญาที่ดำเนินการต่อหน้าผู้บริโภค (การเติมลมยาง งานวินิจฉัย งานบำรุงรักษาและซ่อมแซม งานซักล้างและอื่น ๆ ) สามารถทำอย่างเป็นทางการได้โดยการออกใบเสร็จรับเงิน โทเค็น คูปอง ใบเสร็จรับเงินและอื่น ๆ

18. หากผู้บริโภคออกจากยานยนต์เพื่อให้ผู้รับเหมาให้บริการ (ปฏิบัติงาน) ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องจัดทำใบรับรองการยอมรับซึ่งระบุถึงความสมบูรณ์ของยานยนต์และความเสียหายภายนอกที่มองเห็นได้และ ข้อบกพร่อง ข้อมูลเกี่ยวกับการจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุโดยผู้บริโภคโดยระบุชื่อ คำอธิบาย และราคาที่แน่นอน
ใบรับรองการยอมรับถูกลงนาม คนที่มีความรับผิดชอบของนักแสดงและผู้บริโภคและได้รับการรับรองโดยประทับตราของนักแสดง
มีการออกสำเนาสัญญาและใบรับรองการยอมรับให้กับผู้บริโภค

19. กรณีสัญญาสูญหาย ผู้บริโภคต้องแจ้งให้ผู้รับเหมาทราบ ในกรณีนี้ ยานยนต์จะออกให้แก่ผู้บริโภคตามใบสมัครที่เป็นลายลักษณ์อักษรเมื่อแสดงหนังสือเดินทางหรือเอกสารประจำตัวอื่น ๆ

20. ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะมอบหมายงานบำรุงรักษาและซ่อมแซมบางประเภทแก่ผู้รับเหมาตามที่เขาเลือก
ผู้รับเหมาไม่มีสิทธิ์โดยไม่ได้รับความยินยอมจากผู้บริโภคในการให้บริการเพิ่มเติม (ปฏิบัติงาน) โดยมีค่าธรรมเนียมและยังกำหนดเงื่อนไขการให้บริการบางอย่าง (การปฏิบัติงาน) กับการปฏิบัติงานบังคับของผู้อื่น
ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะปฏิเสธการชำระค่าบริการ (งานที่ทำ) โดยไม่ได้รับความยินยอมจากเขา และหากได้รับการชำระเงินแล้วก็สามารถเรียกร้องเงินคืนตามจำนวนเงินที่จ่ายไป

21. ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องเตือนผู้บริโภคทันทีและจนกว่าจะได้รับคำแนะนำจากเขาให้ระงับการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ในกรณีที่:
ก) การตรวจจับความไม่เหมาะสมหรือคุณภาพต่ำของชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุที่ได้รับจากผู้บริโภค
b) หากการปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้บริโภคและสถานการณ์อื่น ๆ ขึ้นอยู่กับผู้บริโภคอาจลดคุณภาพของการบริการที่ให้ (งานที่ทำ) หรือทำให้ไม่สามารถดำเนินการให้เสร็จตรงเวลาได้

22. ผู้รับเหมาที่ไม่ได้เตือนผู้บริโภคเกี่ยวกับสถานการณ์ที่ระบุไว้ในวรรค 21 ของกฎเหล่านี้หรือยังคงให้บริการ (การปฏิบัติงาน) โดยไม่ต้องรอการสิ้นสุดระยะเวลาที่ระบุไว้ในสัญญา (และในกรณีที่ไม่มีอยู่ a ระยะเวลาที่เหมาะสมในการตอบสนองต่อคำเตือน) หรือโดยไม่คำนึงถึงคำแนะนำที่ทันท่วงทีของผู้บริโภคในการยุติการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ไม่มีสิทธิ์อ้างถึงสถานการณ์ที่ระบุเมื่อนำเสนอข้อเรียกร้องที่เกี่ยวข้องต่อเขา หรือให้กับผู้บริโภค
หากผู้บริโภคแม้จะได้รับคำเตือนอย่างทันท่วงทีและสมเหตุสมผลจากผู้รับเหมาแล้ว ไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุที่ไม่เหมาะสมหรือต่ำกว่ามาตรฐานภายในเวลาอันสมควร ไม่เปลี่ยนแปลงคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) หรือไม่กำจัด สถานการณ์อื่น ๆ ที่อาจลดคุณภาพของการให้บริการ ( งานที่ทำ) ผู้รับเหมามีสิทธิ์บอกเลิกสัญญาและเรียกร้องค่าชดเชยเต็มจำนวนสำหรับการสูญเสีย

สาม. ขั้นตอนการชำระค่าบริการที่ให้ (งานที่ทำ)

23. ผู้บริโภคมีหน้าที่ต้องชำระค่าบริการที่ผู้รับเหมา (งานที่ทำ) จัดให้ในลักษณะและภายในระยะเวลาที่ระบุไว้ในสัญญา
ผู้บริโภคมีหน้าที่ต้องชำระค่าบริการให้ผู้รับเหมา (งานที่ทำ) หลังจากผู้รับเหมาเสร็จสิ้นขั้นสุดท้าย ด้วยความยินยอมของผู้บริโภคเขาสามารถชำระค่างานได้เมื่อสิ้นสุดสัญญาเต็มจำนวนหรือโดยการออกเงินล่วงหน้า
อะไหล่และวัสดุที่ผู้รับเหมาจัดหาให้จะต้องชำระโดยผู้บริโภคเมื่อสรุปสัญญาทั้งหมดหรือตามจำนวนที่ระบุไว้ในสัญญา โดยมีเงื่อนไขการชำระเงินงวดสุดท้ายเมื่อผู้บริโภคได้รับบริการจากผู้รับเหมา (งานที่ทำ ) เว้นแต่จะมีการระบุไว้ในขั้นตอนที่แตกต่างกันสำหรับการชำระค่าอะไหล่และวัสดุของผู้รับเหมาในด้านข้อตกลง
ตามข้อตกลง ผู้รับเหมาสามารถจัดหาอะไหล่และวัสดุได้โดยให้เครดิต รวมถึงมีเงื่อนไขที่ผู้บริโภคจะต้องชำระเป็นงวด

24. ราคาของการบริการที่ให้ (งานที่ทำ) ในสัญญาถูกกำหนดโดยข้อตกลงระหว่างผู้รับเหมาและผู้บริโภค หากราคาสำหรับบริการ (งาน) ประเภทใดถูกกำหนดหรือควบคุมโดยหน่วยงานของรัฐราคาที่กำหนดโดยข้อตกลงระหว่างผู้รับเหมาและผู้บริโภคจะต้องไม่สูงกว่านั้น

25. อาจมีการประมาณการการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ที่กำหนดไว้ในสัญญา จำเป็นต้องจัดทำประมาณการดังกล่าวตามคำขอของผู้บริโภคหรือผู้รับเหมา
ในกรณีที่มีการให้บริการ (งาน) (ดำเนินการ) ตามการประมาณการที่จัดทำโดยผู้รับเหมา การประมาณการจะเป็นส่วนหนึ่งของสัญญานับจากช่วงเวลาที่ผู้บริโภคได้รับการยืนยัน

26. การประมาณการอาจเป็นแบบประมาณการหรือแบบคงที่ก็ได้ หากไม่มีคำแนะนำอื่นใดในสัญญา การประมาณการจะถือว่ามั่นคง
ผู้รับเหมาไม่มีสิทธิ์เรียกร้องเพิ่มประมาณการของ บริษัท และผู้บริโภคไม่มีสิทธิ์เรียกร้องการลดลงรวมถึงในกรณีที่ไม่สามารถจัดหาปริมาณเต็มได้ ณ เวลาที่สรุปสัญญา ของบริการที่จะให้ (งานที่ทำ) หรือค่าใช้จ่ายที่จำเป็นในการนี้
ผู้รับเหมามีสิทธิที่จะเรียกร้องให้เพิ่มประมาณการของ บริษัท ในกรณีที่ต้นทุนอะไหล่และวัสดุที่ผู้รับจ้างจัดหาให้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ (รวมถึงบริการที่บุคคลที่สามจัดหาให้กับเขา) ซึ่งไม่สามารถเกิดขึ้นได้ คาดการณ์ไว้เมื่อสิ้นสุดสัญญา หากผู้บริโภคปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้ผู้รับเหมามีสิทธิบอกเลิกสัญญาได้ ขั้นตอนการพิจารณาคดี.
หากมีความจำเป็นจะต้องจัดหา บริการเพิ่มเติม(ดำเนินการเพิ่มเติม) และด้วยเหตุนี้จึงเกินประมาณการโดยประมาณอย่างมาก ผู้รับเหมาจึงจำเป็นต้องเตือนผู้บริโภคเกี่ยวกับเรื่องนี้โดยทันที หากผู้บริโภคไม่ตกลงที่จะเกินประมาณการโดยประมาณเขามีสิทธิที่จะปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามสัญญา ในกรณีนี้ผู้รับเหมาอาจกำหนดให้ผู้บริโภคชำระค่าบริการบางส่วน (ส่วนหนึ่งของงานที่ทำ)
ผู้รับเหมาที่ไม่สามารถเตือนผู้บริโภคโดยทันทีเกี่ยวกับความจำเป็นในการเกินประมาณการโดยประมาณจะต้องปฏิบัติตามสัญญาโดยรักษาสิทธิ์ในการชำระค่าบริการ (งาน) ภายในประมาณการโดยประมาณ

IV. ขั้นตอนการให้บริการ (การปฏิบัติงาน)

27. คุณภาพของบริการที่ให้ (งานที่ทำ) จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของสัญญาและหากไม่มีข้อกำหนดด้านคุณภาพในสัญญาหรือหากไม่เพียงพอ ข้อกำหนดที่มักจะกำหนดกับคุณภาพของบริการ (งาน) ประเภทนี้
หากกฎหมายของรัฐบาลกลางหรือในลักษณะที่กำหนดตามมาตรฐานโดยเฉพาะกำหนดข้อกำหนดบังคับสำหรับบริการที่มีให้ (งานที่ดำเนินการ) ผู้รับเหมาจะต้องให้บริการ (ปฏิบัติงาน) ที่ตรงตามข้อกำหนดเหล่านี้

28. ผู้รับเหมามีหน้าที่ให้บริการ (ปฏิบัติงาน) ภายในกรอบเวลาที่กำหนดในสัญญา
เมื่อให้บริการ (ปฏิบัติงาน) โดยมีการเยี่ยมชมผู้บริโภค ผู้รับเหมาจะรับรองการเข้างานของพนักงาน การส่งมอบชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุ วิธีการทางเทคนิคและเครื่องมือในเวลาที่ตกลงกับผู้บริโภคและผู้บริโภคมีหน้าที่สร้างเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการให้บริการ (การปฏิบัติงาน)

29. คำขอของผู้บริโภคในการให้บริการเพิ่มเติม (ทำงานเพิ่มเติม) เป็นทางการในข้อตกลง

30. หากมีการระบุข้อบกพร่องที่คุกคามความปลอดภัยการจราจรในกระบวนการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องดำเนินการในลักษณะที่กำหนดไว้ในวรรค 21 ของกฎเหล่านี้
หากผู้บริโภคไม่เห็นด้วยกับงานเพื่อกำจัดความผิดปกติที่ระบุระหว่างการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) และคุกคามความปลอดภัยในการจราจรหรือหากเป็นไปไม่ได้ที่จะกำจัดความผิดปกติที่ระบุในระหว่างการซ่อมแซมยานยนต์ในสำเนาใบรับรองการยอมรับทั้งหมด หรือในเอกสารอื่นที่ยืนยันการยอมรับจะมีการบันทึกการมีอยู่ของข้อบกพร่องดังกล่าว รายการนี้ได้รับการรับรองโดยผู้รับผิดชอบของผู้รับเหมาและผู้บริโภค

ฮิต ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะตรวจสอบความคืบหน้าและคุณภาพของการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ได้ตลอดเวลาโดยไม่รบกวนกิจกรรมของผู้รับเหมา ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องรับรองความเป็นไปได้ที่ผู้บริโภคจะอยู่ในสถานที่ผลิตโดยคำนึงถึงการปฏิบัติตามโหมดการทำงานทางเทคโนโลยีกฎระเบียบด้านความปลอดภัยความปลอดภัยจากอัคคีภัยและ สุขาภิบาลอุตสาหกรรม.

โฆษณาส่วนหนึ่งของราคาค่าบริการ (งาน)

33. รถยนต์จะออกให้กับผู้บริโภคหรือตัวแทนหลังจากชำระเงินเต็มจำนวนสำหรับการบริการที่ให้ (งานที่ทำ) เมื่อแสดงใบรับรองการยอมรับและข้อตกลง (ใบเสร็จรับเงิน ฯลฯ ) หนังสือเดินทางหรือเอกสารประจำตัวอื่น ๆ และสำหรับตัวแทนผู้บริโภค - รวมทั้งหนังสือมอบอำนาจที่ออกในลักษณะที่กำหนด

ฮิต การส่งมอบยานยนต์ให้กับผู้บริโภคจะดำเนินการหลังจากที่ผู้รับเหมาควบคุมความสมบูรณ์และคุณภาพของการบริการที่ให้ (งานที่ทำ) ความสมบูรณ์และการเก็บรักษาการนำเสนอของยานยนต์

ฮิต ผู้บริโภคมีหน้าที่ตรวจสอบความสมบูรณ์และสภาพทางเทคนิคของยานยนต์โดยการมีส่วนร่วมของผู้รับเหมารวมถึงปริมาณและคุณภาพของการบริการในลักษณะและภายในกรอบเวลาที่กำหนดในสัญญา จัดให้ (งานที่ดำเนินการ) ความสามารถในการให้บริการของส่วนประกอบและชุดประกอบที่ได้รับการซ่อมแซมและยอมรับบริการที่มีให้ (งานที่ดำเนินการ) หากตรวจพบการเบี่ยงเบนจากสัญญาซึ่งทำให้ผลของการให้บริการ (งานที่ทำ) การเปลี่ยนส่วนประกอบความไม่สมบูรณ์ของยานยนต์และข้อบกพร่องอื่น ๆ แย่ลงผู้บริโภคจะต้องแจ้งให้ผู้รับเหมาทราบทันที ข้อบกพร่องเหล่านี้จะต้องอธิบายไว้ในใบรับรองการยอมรับหรือเอกสารอื่นที่รับรองการยอมรับซึ่งลงนามโดยผู้รับผิดชอบของผู้รับเหมาและผู้บริโภค ผู้บริโภคที่ค้นพบข้อบกพร่องเมื่อยอมรับคำสั่งซื้อมีสิทธิ์อ้างถึงสิ่งเหล่านั้นหากใบรับรองการยอมรับหรือเอกสารอื่นที่รับรองการยอมรับระบุข้อบกพร่องเหล่านี้หรือมีความเป็นไปได้ที่จะส่งข้อเรียกร้องในภายหลังเพื่อกำจัดสิ่งเหล่านั้น
เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในสัญญา ผู้บริโภคที่ยอมรับคำสั่งซื้อโดยไม่ตรวจสอบจะถูกลิดรอนสิทธิ์ในการอ้างถึงข้อบกพร่องที่อาจพบได้ในระหว่างวิธีการยอมรับตามปกติ (ข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัด)
ผู้บริโภคที่หลังจากยอมรับคำสั่งซื้อแล้วพบว่าการดำเนินการไม่เป็นไปตามสัญญาหรือข้อบกพร่องอื่น ๆ ที่ไม่สามารถระบุได้โดยใช้วิธีการยอมรับตามปกติ (ข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่) รวมถึงข้อบกพร่องที่ผู้รับเหมาจงใจซ่อนไว้ด้วย เพื่อแจ้งให้ผู้รับเหมาทราบภายในระยะเวลาอันสมควรเมื่อพบ .
หลังจากการดำเนินการตามสัญญาหรือการที่ผู้บริโภคปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามสัญญาผู้รับเหมาจะต้องออกใบรับรอง - ใบแจ้งหนี้ให้กับผู้บริโภคสำหรับหน่วยหมายเลขที่ติดตั้งใหม่บนยานยนต์จัดทำรายงานการใช้ชิ้นส่วนอะไหล่และ วัสดุที่จ่ายโดยเขาและคืนยอดคงเหลือหรือด้วยความยินยอมของผู้บริโภคให้ลดราคาบริการ (งาน) โดยคำนึงถึงต้นทุนอะไหล่และวัสดุที่ไม่ได้ใช้ที่เหลืออยู่กับผู้รับเหมาตลอดจนการส่งคืนทดแทน (ผิดพลาด ) ส่วนประกอบและชิ้นส่วน

36. ในกรณีที่มีการสูญเสีย (ความเสียหาย) ทั้งหมดหรือบางส่วนของยานยนต์ (อะไหล่และวัสดุ) ที่ได้รับการยอมรับจากผู้บริโภค ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องแจ้งให้ผู้บริโภคทราบเกี่ยวกับเรื่องนี้ และภายใน 3 วัน จะต้องโอนให้ฟรีไปยัง ผู้บริโภคยานยนต์ (อะไหล่และวัสดุ) ที่มีคุณภาพใกล้เคียงกันหรือคืนเงิน 2 เท่าของราคายานยนต์ที่สูญหาย (เสียหาย) (อะไหล่และวัสดุ) รวมถึงค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นกับผู้บริโภค
ในกรณีของการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) โดยใช้อะไหล่และวัสดุที่ผู้บริโภคให้มาผู้รับเหมาจะไม่ต้องรับผิดต่อการสูญเสีย (ความเสียหาย) ทั้งหมดหรือบางส่วนหากผู้บริโภคได้รับคำเตือนจากผู้รับเหมาเกี่ยวกับคุณสมบัติพิเศษของพวกเขา ซึ่งอาจนำมาซึ่งการสูญเสียทั้งหมดหรือบางส่วน (ความเสียหาย)

37. หากเกิดความขัดแย้งระหว่างผู้บริโภคและผู้รับเหมาเกี่ยวกับข้อบกพร่องของการบริการที่ให้ (งานที่ทำ) หรือเหตุผลของพวกเขา ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องส่งยานยนต์สำหรับความคิดริเริ่มของเขาเองหรือตามคำร้องขอของผู้บริโภค สอบแล้วจ่ายเงินได้เลย
หากการตรวจสอบพบว่าผู้รับเหมาไม่มีการละเมิดเงื่อนไขของสัญญาหรือความเชื่อมโยงเชิงสาเหตุระหว่างการกระทำของผู้รับเหมาและข้อบกพร่องที่ตรวจพบ ค่าใช้จ่ายในการตรวจสอบจะต้องรับผิดชอบโดยฝ่ายที่มีความคิดริเริ่ม (คำขอ) ดำเนินการและหากการตรวจสอบได้รับการแต่งตั้งตามข้อตกลงของคู่สัญญา - ผู้รับเหมาและผู้บริโภคอย่างเท่าเทียมกัน

V. ความรับผิดชอบของนักแสดง

38. สำหรับการไม่ปฏิบัติตามหรือปฏิบัติตามภาระหน้าที่ที่ไม่เหมาะสมภายใต้สัญญาผู้รับเหมาจะต้องรับผิดชอบตามที่กำหนดไว้ในกฎหมายของรัฐบาลกลางและสัญญา

39. หากผู้บริโภคไม่ได้รับโอกาสในการรับข้อมูลเกี่ยวกับบริการ (งาน) เมื่อสรุปสัญญาเขามีสิทธิที่จะเรียกร้องค่าชดเชยจากผู้รับเหมาสำหรับการสูญเสียที่เกิดจากการหลีกเลี่ยงการสรุปสัญญาอย่างไม่ยุติธรรมและหากสัญญานั้น สรุป ยุติภายในเวลาอันสมควรและเรียกร้องเงินคืนตามจำนวนเงินที่จ่ายสำหรับค่าบริการ (งาน) และค่าชดเชยสำหรับการสูญเสียอื่น ๆ
ผู้รับเหมาที่ไม่ได้ให้ข้อมูลที่ครบถ้วนและเชื่อถือได้แก่ผู้บริโภคเกี่ยวกับบริการ (งาน) จะต้องรับผิดชอบตามที่กำหนดไว้ในวรรค 40 ของกฎเหล่านี้สำหรับข้อบกพร่องในบริการ (งาน) ที่เกิดขึ้นหลังจากการยอมรับของผู้บริโภคเนื่องจาก เขาขาดข้อมูลดังกล่าว

40. ในกรณีที่ตรวจพบข้อบกพร่องในการให้บริการ (งานที่ทำ) ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะเรียกร้องจากผู้รับเหมา:
ก) การกำจัดข้อบกพร่องโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
b) การลดราคาที่สอดคล้องกันสำหรับการทำงาน
c) การปฏิบัติงานซ้ำโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
d) การชดใช้ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นเพื่อแก้ไขข้อบกพร่องด้วยตนเองหรือโดยบุคคลที่สาม
ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะยกเลิกสัญญาและเรียกร้องค่าชดเชยเต็มจำนวนสำหรับการสูญเสียหากภายในระยะเวลาที่กำหนดโดยสัญญาข้อบกพร่องของการบริการที่ให้ (งานที่ทำ) ไม่ได้ถูกกำจัดโดยผู้รับเหมา ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะยกเลิกสัญญาหากพบข้อบกพร่องที่สำคัญในบริการที่จัดให้ (งานที่ทำ) หรือการเบี่ยงเบนอย่างมีนัยสำคัญจากข้อกำหนดของสัญญา
ผู้บริโภคยังมีสิทธิ์เรียกร้องค่าชดเชยเต็มจำนวนสำหรับความสูญเสียที่เกิดขึ้นจากความบกพร่องในการให้บริการ (งานที่ทำ) ความสูญเสียจะได้รับการชดเชยภายในระยะเวลาที่กำหนดเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่เกี่ยวข้อง

41. ข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับข้อบกพร่องในการบริการที่จัดให้ (งานที่ดำเนินการ) อาจถูกนำเสนอเมื่อมีการยอมรับการบริการที่จัดให้ (งานที่ดำเนินการ) ในระหว่างการให้บริการ (งานที่ดำเนินการ) หรือหากเป็นไปไม่ได้ที่จะตรวจพบข้อบกพร่องเมื่อได้รับการยอมรับ ของบริการที่ให้ (งานที่ทำ) ในระหว่างระยะเวลาการรับประกันและในกรณีที่ไม่มี - ภายในระยะเวลาที่เหมาะสมภายใน 2 ปีนับจากวันที่ยอมรับบริการที่ให้ (งานที่ทำ)

42. ผู้รับเหมาต้องรับผิดชอบต่อข้อบกพร่องของบริการที่ให้ (งานที่ทำ) ซึ่งไม่มีระยะเวลาการรับประกันหากผู้บริโภคพิสูจน์ได้ว่าเกิดขึ้นก่อนที่เขาจะยอมรับหรือด้วยเหตุผลที่เกิดขึ้นก่อนช่วงเวลานั้น
ผู้รับเหมาต้องรับผิดชอบต่อข้อบกพร่องของบริการที่ให้ (งานที่ทำ) ซึ่งกำหนดระยะเวลาการรับประกันเว้นแต่เขาจะพิสูจน์ได้ว่าเกิดขึ้นหลังจากผู้บริโภคยอมรับบริการที่ให้ (งานที่ทำ) อันเป็นผลมาจากการละเมิดของเขา กฎเกณฑ์ในการใช้บริการที่จัดให้ (งานที่ทำ) การกระทำของบุคคลที่สาม หรือเหตุสุดวิสัย
ในกรณีที่ระยะเวลาการรับประกันที่ระบุไว้ในสัญญาน้อยกว่า 2 ปีและข้อบกพร่องในการให้บริการ (งานที่ทำ) ถูกค้นพบโดยผู้บริโภคหลังจากสิ้นสุดระยะเวลาการรับประกัน แต่ภายในสองปีผู้บริโภคมีสิทธิ เพื่อเรียกร้องที่ระบุไว้ในวรรค 40 ของกฎเหล่านี้ หากเขาพิสูจน์ได้ว่าข้อบกพร่องดังกล่าวเกิดขึ้นก่อนที่เขาจะยอมรับผลลัพธ์ของการบริการที่ให้ (งานที่ทำ) หรือด้วยเหตุผลที่เกิดขึ้นก่อนช่วงเวลานั้น

ฮิต ข้อบกพร่องในการให้บริการ (งานที่ทำ) จะต้องถูกกำจัดโดยผู้รับเหมาภายในระยะเวลาที่เหมาะสมที่ผู้บริโภคกำหนดซึ่งระบุไว้ในสัญญา

44. หากมีการระบุข้อบกพร่องที่สำคัญในบริการที่จัดให้ (งานที่ทำ) ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะเรียกร้องให้ผู้รับเหมากำจัดข้อบกพร่องโดยไม่เสียค่าใช้จ่ายหากเขาพิสูจน์ได้ว่าข้อบกพร่องเกิดขึ้นก่อนที่เขาจะยอมรับผลของการบริการ ที่ได้จัดเตรียมไว้ (งานที่ทำ) หรือด้วยเหตุอันเกิดขึ้นก่อนขณะนั้น ข้อกำหนดนี้อาจนำเสนอหากพบข้อบกพร่องดังกล่าวหลังจาก 2 ปีนับจากวันที่ยอมรับผลลัพธ์ของการบริการ (งานที่ทำ) แต่ภายในอายุการใช้งานที่กำหนดสำหรับผลลัพธ์ของการบริการที่ให้ (งานที่ทำ) หรือภายใน 10 ปีนับจากวันที่ผู้บริโภคยอมรับผลการให้บริการ (งานที่ดำเนินการ) หากไม่ได้กำหนดอายุการใช้งาน หากข้อกำหนดนี้ไม่ได้รับการตอบสนองภายใน 20 วันนับจากวันที่ผู้บริโภคนำเสนอหรือข้อบกพร่องที่ตรวจพบนั้นไม่สามารถซ่อมแซมได้ ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะเรียกร้อง:
ก) การลดราคาที่สอดคล้องกันสำหรับการให้บริการ (งานที่ทำ)
b) การชดใช้ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นเพื่อขจัดข้อบกพร่องในการให้บริการ (งานที่ทำ) ด้วยตัวเขาเองหรือโดยบุคคลที่สาม
c) การยกเลิกสัญญาและการชดเชยความเสียหาย

ฮิต ผู้รับเหมาที่จัดหาอะไหล่และวัสดุสำหรับการให้บริการและการปฏิบัติงานจะต้องรับผิดชอบต่อคุณภาพของพวกเขาตามกฎแห่งความรับผิดของผู้ขายสำหรับสินค้า ชั้นเลวตามกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย

46. ​​​​หากผู้รับเหมาละเมิดข้อกำหนดในการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) วันที่เริ่มต้นและ (หรือ) สิ้นสุดในการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) และ (หรือ) กำหนดเวลากลางสำหรับการจัดหา ของการบริการ (การปฏิบัติงาน) หรือในระหว่างการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) เป็นที่ชัดเจนว่าจะไม่แล้วเสร็จตรงเวลา ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะ:
ก) กำหนดวาระใหม่ให้กับผู้ดำเนินการ
b) มอบความไว้วางใจในการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) แก่บุคคลที่สามในราคาที่เหมาะสมหรือดำเนินการด้วยตนเองและเรียกร้องการชดใช้จากผู้รับเหมาสำหรับค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้น
c) เรียกร้องการลดราคาสำหรับการให้บริการ (การปฏิบัติงาน)
d) ยกเลิกสัญญา

47. ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะเรียกร้องค่าชดเชยเต็มจำนวนสำหรับการสูญเสียที่เกิดขึ้นจากการละเมิดกำหนดเวลาในการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ความสูญเสียจะได้รับการชดเชยภายในระยะเวลาที่กำหนดเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่เกี่ยวข้อง

48. ข้อกำหนดใหม่สำหรับการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ที่ได้รับมอบหมายจากผู้บริโภคนั้นเป็นทางการในสัญญา
หากผู้รับเหมาไม่ปฏิบัติตามกำหนดเวลาใหม่ ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะนำเสนอข้อกำหนดอื่น ๆ ที่กำหนดโดยวรรค 46 ของกฎเหล่านี้

49. เมื่อสิ้นสุดสัญญาผู้รับจ้างไม่มีสิทธิเรียกร้องการชดใช้ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นในกระบวนการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) รวมถึงการชำระค่าบริการที่ให้ (งานที่ทำ) ยกเว้นในกรณีที่ผู้บริโภค ยอมรับบริการที่มีให้ (งานที่ทำ)

50. ในกรณีที่มีการละเมิดกำหนดเวลาที่กำหนดไว้สำหรับการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) หรือกำหนดเวลาใหม่ที่กำหนดโดยผู้บริโภค ผู้รับเหมาจะจ่ายเงินให้ผู้บริโภคในแต่ละวัน (ชั่วโมงหากกำหนดเวลากำหนดเป็นชั่วโมง) ของความล่าช้า ค่าปรับ (บทลงโทษ) จำนวน 3 เปอร์เซ็นต์ของราคาการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) และหากราคาในการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ไม่ได้ถูกกำหนดโดยสัญญา - ราคารวมของการบริการ (งาน). สัญญาอาจกำหนดบทลงโทษ (ค่าปรับ) ที่สูงขึ้น
บทลงโทษ (บทลงโทษ) สำหรับการละเมิดกำหนดเวลาในการเริ่มต้นการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ขั้นตอน (หากสัญญากำหนดขั้นตอนการให้บริการ (การปฏิบัติงาน)) จะถูกรวบรวมในแต่ละวัน (ชั่วโมงหากระบุเงื่อนไขสัญญาเป็นชั่วโมง) ความล่าช้าจนกระทั่งเริ่มการบริการ (การปฏิบัติงาน) ขั้นตอนหรือการนำเสนอโดยผู้บริโภคตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในวรรค 46 ของกฎเหล่านี้
บทลงโทษ (บทลงโทษ) สำหรับการละเมิดกำหนดเวลาในการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ให้เสร็จสิ้น) ขั้นตอน (หากสัญญากำหนดขั้นตอนการให้บริการ (การปฏิบัติงาน)) จะถูกรวบรวมในแต่ละวัน (ชั่วโมงหากระบุเงื่อนไขสัญญาเป็นชั่วโมง) ความล่าช้าจนกระทั่งสิ้นสุดการบริการ (การปฏิบัติงาน) ขั้นตอนหรือการนำเสนอโดยผู้บริโภคตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในวรรค 46 ของกฎเหล่านี้
จำนวนค่าปรับ (ค่าปรับ) ที่ผู้บริโภครวบรวมต้องไม่เกินราคา ประเภทแยกต่างหากการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) หรือราคารวมของการสั่งซื้อ หากสัญญาไม่ได้กำหนดราคาการให้บริการ (งาน) ประเภทแยกต่างหาก

51. หากไม่ปฏิบัติตามคำสั่งซื้อภายในกรอบเวลาที่กำหนด นอกเหนือจากการชำระค่าปรับแล้ว ผู้บริโภคจะต้องได้รับคืนเบี้ยประกันเต็มจำนวนเพื่อความเร่งด่วนหากมีการระบุไว้ในสัญญา

52. ความสูญเสียที่เกิดขึ้นกับผู้บริโภคจะต้องได้รับการชดเชยเต็มจำนวนเกินกว่าค่าปรับ (ค่าปรับ) ที่กำหนดโดยกฎหมายหรือสัญญา เว้นแต่กฎหมายจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
การตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคในการกำจัดข้อบกพร่องโดยเปล่าประโยชน์หรือการให้บริการซ้ำ (การปฏิบัติงาน) ไม่ได้ช่วยลดผู้รับเหมาจากความรับผิดในรูปแบบของการชำระค่าปรับสำหรับการละเมิดกำหนดเวลาในการให้บริการ (ประสิทธิภาพ ของการทำงาน).

53. ความเสียหายที่เกิดขึ้นต่อชีวิต สุขภาพ และทรัพย์สินของผู้บริโภคอันเนื่องมาจากข้อบกพร่องในการให้บริการ (งานที่ทำ) สำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานยนต์ จะต้องได้รับการชดเชยเต็มจำนวนในลักษณะที่กำหนดโดยกฎหมายของรัฐบาลกลาง

54. ขั้นตอนและกำหนดเวลาสำหรับผู้รับเหมาในการตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคตลอดจนความรับผิดในการละเมิดกำหนดเวลาเหล่านี้ได้รับการควบคุมโดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย "ว่าด้วยการคุ้มครองสิทธิผู้บริโภค"

55. การควบคุมของรัฐในการปฏิบัติตามกฎเหล่านี้ดำเนินการโดยหน่วยงานต่อต้านการผูกขาดของรัฐบาลกลาง (หน่วยงานในอาณาเขตของตน) เช่นเดียวกับหน่วยงานบริหารของรัฐบาลกลางอื่นๆ (หน่วยงานในอาณาเขตของตน) ที่อยู่ภายในขอบเขตความสามารถของตน

หัวข้อที่ 16 รูปแบบการจัดการสื่อสารกับผู้บริโภค

เป้าหมายสูงสุดของการทำงานขององค์กรผู้ให้บริการรถยนต์ในสภาวะตลาดคือการทำกำไรอันเป็นผลมาจากการให้บริการแก่เจ้าของยานพาหนะในการบำรุงรักษาและซ่อมแซม

ลูกค้าในอุตสาหกรรมบริการรถยนต์ซื้อรถยนต์และใช้บริการของบริษัทผู้ให้บริการรถยนต์เพื่อการดำเนินงานที่เชื่อถือได้ ความแตกต่างพื้นฐานผู้ผลิตสินค้าในอุตสาหกรรมจากผู้ผลิตบริการรถยนต์ (UAS) คือการขาดการสื่อสารโดยตรงระหว่างผู้ผลิตผลิตภัณฑ์และผู้ซื้อเนื่องจากการมีตัวกลาง - ตัวแทนจำหน่าย ผู้ผลิตบริการบริการรถยนต์เกือบจะเชื่อมต่อโดยตรงกับลูกค้ารายใดรายหนึ่ง ดังนั้นเมื่อจัดระเบียบการผลิต UAS ความสัมพันธ์ระหว่างผู้บริโภคและผู้ให้บริการมีบทบาทสำคัญในการรับรองปริมาณงานของ ASP และตามผลกำไร ความสัมพันธ์ถูกสร้างขึ้นจากการลดความขัดแย้งตามธรรมชาติระหว่างผู้บริโภคและนักแสดงที่เกิดจากความแตกต่างทางผลประโยชน์ พื้นฐานในการลดความขัดแย้งควรเป็นหลักการของความพึงพอใจสูงสุดของลูกค้า - ผู้บริโภค UAS

ประสบการณ์การบริการทั่วโลกช่วยให้เราสามารถกำหนดข้อกำหนดพื้นฐานของผู้บริโภค 10 ประการ:

การสื่อสารที่เป็นมิตรและให้ความเคารพกับผู้บริโภค

ความรู้ที่ครบถ้วนที่สุดเกี่ยวกับความสามารถของผู้ให้บริการ

ความเป็นไปได้ที่จะได้รับคำตอบสำหรับคำถามเกี่ยวกับบริการ

ความเต็มใจที่จะแก้ไขปัญหาผู้บริโภคที่ยากสำหรับเขาที่จะรับมือ

ความสะดวกสบายสำหรับผู้บริโภคตลอดกระบวนการให้บริการทั้งหมด

ความปรารถนาความสงบสุขและความปลอดภัย

การดำเนินการตามคำสั่งคุณภาพสูง

ความสุขในการสื่อสารกับผู้ให้บริการ

ความสามารถในการคาดการณ์ความสัมพันธ์กับนักแสดง

บางครั้งก็กลายเป็นคู่หูกับนักแสดง

เมื่อทำการวิจัยเพื่อศึกษาความต้องการของผู้บริโภค UAS จะใช้วิธีการวิเคราะห์ย้อนหลัง การสังเกต และการวิเคราะห์สถานการณ์ ตลอดจนวิธีการทดลองทดลอง แต่วิธีการที่ใช้กันมากที่สุดในสถานประกอบการบริการของ ATS คือวิธีการสำรวจซึ่งผู้บริโภค UAS จะถูกขอให้กรอกแบบสอบถามในระหว่างการบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถของเขาซึ่งผลของการวิเคราะห์มีส่วนช่วยในการปรับปรุงการบริการ แก่ผู้ใช้บริการ

การสำรวจดังกล่าวดำเนินการที่สถานีบริการอัตโนมัติของ Volkswagen และ Audi ตามโครงการดังต่อไปนี้: ผู้ใช้บริการถูกขอให้ให้คะแนนข้อกำหนด 25 ข้อสำหรับคุณภาพการบำรุงรักษายานพาหนะและรูปแบบการให้บริการในระดับ 10 คะแนน บริษัทสำรวจลูกค้ามากกว่า 2,000 ราย จากการประมวลผลการตอบสนองของผู้บริโภค ปรากฎว่าลูกค้าพิจารณาว่าข้อกำหนดต่อไปนี้เป็นสิ่งสำคัญที่สุด (จาก 9 ถึง 10 คะแนน):

งานที่ผ่านการรับรองคุณภาพสูงในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะ

ความสามารถในการไว้วางใจผู้ให้บริการ

ความเต็มใจที่จะพิจารณาข้อร้องเรียนของลูกค้าเกี่ยวกับคุณภาพของงานที่ดำเนินการโดย PAS โดยทันที

การแสดงผลถูกต้องเท่านั้น บริการที่จำเป็น,

กำหนดเวลาดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะ

การสำรวจนักศึกษาโรงเรียนอาชีวศึกษา สถานศึกษา วิทยาลัย และมหาวิทยาลัยที่เชี่ยวชาญด้านบริการรถยนต์ที่จัดทำโดยแผนก "เทคโนโลยีและองค์กรการบริการรถยนต์" ของมหาวิทยาลัยเศรษฐศาสตร์แห่งรัฐเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กแสดงให้เห็นว่าผู้ตอบแบบสอบถามส่วนใหญ่พิจารณาว่าข้อกำหนดต่อไปนี้เป็น ที่สำคัญที่สุด:

สัดส่วนของราคาและบริการ

การรักษาที่เป็นมิตร

ประสิทธิภาพและการบริการที่ไม่หยุดชะงัก

ความง่ายในการค้นหาบริการ PAS ทั้งหมด

ความทันสมัยและความเป็นมืออาชีพที่น่าประทับใจ

บริการที่ต้องการสำหรับการซ่อมแซมเร่งด่วน

บรรยากาศทั่วไปในการใช้บริการรถดี

การเปรียบเทียบผลการสำรวจลูกค้าบริการรถยนต์ของเยอรมันและรัสเซียค่อนข้างบ่งบอกถึงความแตกต่างในจิตใจของเราได้เป็นอย่างดี การวิเคราะห์การตลาดศูนย์บริการรถยนต์จะต้องคำนึงถึงปัจจัยนี้เมื่อออกแบบกระบวนการส่งมอบบริการในด้านการให้บริการรถยนต์

ความสนใจของลูกค้าและผู้รับเหมา

ตามสถิติแสดงให้เห็นว่าในประเทศที่พัฒนารถยนต์เจ้าของรถยนต์ส่วนใหญ่ใช้บริการ TSA ในขณะที่รัสเซีย - มากกว่า 30% ความจริงข้อนี้อธิบายได้จากหลายสาเหตุ: ความเป็นอยู่ที่ดีของเจ้าของรถคุณภาพของการให้บริการ และความขัดแย้งตามธรรมชาติระหว่างลูกค้าและผู้ปฏิบัติงาน

ความสนใจของลูกค้าในการบริการบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถยนต์ส่วนใหญ่มีดังต่อไปนี้:

ราคาที่ต่ำกว่าสำหรับบริการที่มีให้

ความรวดเร็วและคุณภาพในการให้บริการ

ความสะดวกสบายของโหมดการทำงาน ASP

ความเรียบง่ายของขั้นตอนการสั่งงาน

ในขณะเดียวกัน ผลประโยชน์ของผู้รับเหมาบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะสามารถกำหนดได้ดังนี้:

การชำระค่าบริการที่มากขึ้น

อิสระในการวางแผนเวลาการผลิต

ซื้ออะไหล่โดยลูกค้าเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย

ความล้มเหลวในการปฏิบัติตามคำสั่งซื้อที่ไม่ได้ผลกำไร
- การปฏิบัติตามตารางการทำงานที่ยอมรับ

นอกจากความขัดแย้งระหว่างลูกค้าและผู้ดำเนินการ UAS แล้ว ยังมีปัจจัยหลายประการที่ทำให้ลูกค้าไม่สามารถเปลี่ยนมาใช้ ASP ได้

วิเคราะห์ปัจจัยที่ทำให้เจ้าของรถไม่สามารถยื่นขอ TSA ได้

ปัจจัยที่ทำให้เจ้าของรถไม่สามารถหันมาใช้ ASP เพื่อวัตถุประสงค์ในการให้บริการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะได้แบ่งออกเป็นสามกลุ่ม - ก่อนการเยี่ยมชม ระหว่างการเยี่ยมชม และหลังการเยี่ยมชม ASP

ก่อนเข้าชม:

ความยากลำบากในการส่งมอบยานพาหนะให้กับองค์กร

ขาดข้อมูลเกี่ยวกับ TSA

ชื่อเสียงไม่ดีทีเอสเอ,

ความไม่รู้ทางเทคนิคของเจ้าของรถ

ทัศนคติที่ไม่ระมัดระวังต่อรถ

ความยากจนหรือการจ้างงานของเจ้าของรถ

ที่ตั้ง สทท.

ระหว่างการเยี่ยมชม:

ขาดความสนใจต่อลูกค้า

ไม่ไว้วางใจในองค์กร (เช่น เมื่อปริมาณงานเกินจริง)

ความไม่ไว้วางใจของราคา

การเพิกเฉยต่อความสามารถของ TSA

ทางเข้าไม่ดี

ทัศนคติที่ไม่ใส่ใจต่อวัตถุซ่อมแซม

รูปลักษณ์ที่ไม่ดีขององค์กรและพนักงาน

การเบี่ยงเบนความสนใจของนักแสดงจากการแสดง

การไม่ดำเนินการตามคำสั่งซื้อให้ตรงเวลา

อะไหล่คุณภาพไม่ดี

ไม่มีการรับประกันสำหรับงานที่ทำ

หลังจากเยี่ยมชม TSA:

การดำเนินการตามคำสั่งล่าช้า

การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานพาหนะคุณภาพต่ำ ค้นพบหลังจากเยี่ยมชม TSA

ส่วนเกินของต้นทุนสุดท้ายเมื่อเทียบกับของเดิม

การไม่คืนอะไหล่เก่าที่เปลี่ยนแล้ว

หากลูกค้าบริการไม่พอใจ ก็มีความเสี่ยงที่จะเผยแพร่ข้อมูลเชิงลบเกี่ยวกับ HSA พร้อมกับผลที่ตามมาทั้งหมด

การวิเคราะห์อย่างต่อเนื่อง การกระทำของตัวเองในทิศทางของการป้องกันปัจจัยที่ระบุไว้ช่วยให้ฝ่ายบริหารของ TSA สามารถแก้ไขปัญหาเฉพาะในการปรับปรุงความสัมพันธ์กับผู้บริโภคบริการเพื่อปรับปรุงคุณภาพการบริการและท้ายที่สุดคือผลกำไรของตัวเอง

การบรรลุเป้าหมายการทำงานของผู้รับเหมากับลูกค้าที่ให้บริการ

การบรรลุเป้าหมายในการทำงานร่วมกับผู้บริโภคด้านบริการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะนั้นมาจากการแก้ไขงานต่อไปนี้:

แรงดึงดูดจากลูกค้า

สร้างความมั่นใจในความร่วมมือเชิงบวกกับลูกค้า

การรวมลูกค้าเป็นลูกค้าประจำ

การใช้ลูกค้าเป็นผู้ให้ข้อมูลเชิงบวกเกี่ยวกับ TSA
หลักการที่ควรปฏิบัติตามในการดึงดูดลูกค้า:

การปฏิบัติต่อลูกค้าเป็นองค์ประกอบหลักของธุรกิจ

การวิจัยลูกค้า

การให้ข้อมูลเชิงบวกที่ถูกต้องเกี่ยวกับความสามารถของ TSA

ให้บริการซ่อมที่มีคุณภาพพร้อมการรับประกัน

แจ้งลูกค้าเกี่ยวกับความจำเป็นในการบำรุงรักษาครั้งต่อไป
นอกจากนี้ยังเหมาะสม:

การวินิจฉัยฟรี

การปฏิบัติตามกฎหมายและข้อบังคับการคุ้มครองผู้บริโภค

ความซับซ้อนของบริการที่มีให้

การปรับปรุงคุณสมบัติของนักแสดงและข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งนี้จากลูกค้าอย่างต่อเนื่อง
เพื่อให้ ความร่วมมือที่มีประสิทธิภาพกับลูกค้ามีความจำเป็น:

ศึกษาความต้องการของลูกค้าและมุ่งเน้นไปที่ความต้องการเหล่านั้น

การต้อนรับลูกค้าที่ดี

การกำหนดความต้องการของลูกค้าเฉพาะราย

การกำหนดสภาพทางเทคนิคของยานพาหนะอย่างแม่นยำและการหารือกับลูกค้า

การยกเว้นลูกค้าจากกระบวนการบำรุงรักษาและซ่อมแซม

คาดการณ์การเบี่ยงเบนลำดับที่เป็นไปได้

แม่นและ คำจำกัดความที่ถูกต้องเงื่อนไขการปฏิบัติตามคำสั่งซื้อ

คำเตือน ควบคุมคุณภาพ,

การซ่อมแซมคุณภาพสูงและรวดเร็ว

ให้คำปรึกษาด้านเทคนิคแก่ลูกค้าหลังเสร็จสิ้นงาน

ทำงานร่วมกับลูกค้าหลังจากออกรถและออกการรับประกันแล้ว

รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียอนุมัติกฎการให้บริการในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์ (ลงวันที่ 11 เมษายน 2544)

บทบัญญัติทั่วไป

1. กฎเหล่านี้ได้รับการพัฒนาตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย "ว่าด้วยการคุ้มครองสิทธิผู้บริโภค" ควบคุมความสัมพันธ์ที่เกิดขึ้นระหว่างผู้บริโภคและผู้รับเหมาเมื่อให้บริการในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์และชิ้นส่วน .

2. ข้อกำหนดที่ใช้ในกฎหมายถึงสิ่งต่อไปนี้:

“ผู้บริโภค” - พลเมืองที่ตั้งใจจะสั่งซื้อหรือสั่งซื้อหรือใช้บริการในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะเพื่อความต้องการส่วนบุคคลโดยเฉพาะที่ไม่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมทางธุรกิจ

“ ผู้ดำเนินการ” เป็นองค์กรโดยไม่คำนึงถึงรูปแบบองค์กรและกฎหมายรวมถึงผู้ประกอบการแต่ละรายที่ให้บริการแก่ผู้บริโภคในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมการแลกเปลี่ยนโทรศัพท์อัตโนมัติ ภายใต้ข้อตกลงการชดเชย

ข้อมูลเกี่ยวกับการบริการ ขั้นตอนการรับคำสั่งซื้อ และการจัดทำสัญญา

3. ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องแจ้งชื่อองค์กรสถานที่ตั้ง (ที่อยู่ตามกฎหมาย) และวิธีการดำเนินการแก่ผู้บริโภค ข้อมูลนี้จะต้องโพสต์บนป้าย

ผู้รับเหมา - ผู้ประกอบการแต่ละรายจะต้องให้ข้อมูลเกี่ยวกับการลงทะเบียนของรัฐโดยระบุชื่อของหน่วยงานที่จดทะเบียน

ในกรณีที่มีการระงับกิจกรรมขององค์กรชั่วคราวเพื่อดำเนินมาตรการด้านสุขอนามัยการซ่อมแซมและมาตรการอื่น ๆ ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องแจ้งให้ผู้บริโภคทราบเกี่ยวกับวันที่ระงับการทำงานและเวลาที่องค์กรจะไม่ดำเนินกิจกรรมของตน

หากประเภทของกิจกรรมที่ดำเนินการโดยผู้รับเหมาอยู่ภายใต้ใบอนุญาต ผู้บริโภคจะต้องได้รับข้อมูลเกี่ยวกับหมายเลขใบอนุญาต ระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ และหน่วยงานที่ออกใบอนุญาต

4. ก่อนที่จะสรุปสัญญา ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องให้ข้อมูลที่เชื่อถือได้ที่จำเป็นแก่ผู้บริโภคเกี่ยวกับบริการที่ให้มา เพื่อให้มั่นใจว่ามีความเป็นไปได้ในการเลือกที่ถูกต้อง

ข้อมูลนี้จะต้องวางไว้ในห้องที่รับคำสั่งซื้อ ในสถานที่ที่สะดวกต่อการดู และต้องมี:

ก) รายการบริการที่มีให้และรูปแบบการให้บริการ

b) ชื่อของมาตรฐาน ข้อกำหนดบังคับซึ่งต้องเป็นไปตามบริการที่จัดให้

c) ข้อมูลเกี่ยวกับการยืนยันการปฏิบัติตามข้อกำหนดของบริการที่กำหนดหากบริการดังกล่าวอยู่ภายใต้การยืนยันบังคับของการปฏิบัติตาม (หมายเลขและระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของเอกสารยืนยันการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่ออก)

d) ราคาสำหรับการให้บริการ รวมถึงราคาอะไหล่และวัสดุที่ใช้ และข้อมูลเกี่ยวกับขั้นตอนและรูปแบบการชำระเงิน

e) ระยะเวลาการรับประกัน หากมีการกำหนดไว้
f) ข้อมูลเกี่ยวกับระยะเวลาของการสั่งซื้อ;

g) การบ่งชี้ถึงบุคคลเฉพาะที่จะให้บริการและข้อมูลเกี่ยวกับบุคคลนั้น หากมีความเกี่ยวข้องตามลักษณะของบริการ

5. ข้อมูลเกี่ยวกับการยืนยันการปฏิบัติตามข้อกำหนดของบริการที่มีให้
ข้อกำหนดบังคับที่ให้ความมั่นใจในความปลอดภัยต่อชีวิตและสุขภาพของผู้บริโภค สิ่งแวดล้อม และการป้องกันอันตรายต่อทรัพย์สินของผู้บริโภคนั้นก็มีให้ในรูปแบบของการทำเครื่องหมายในลักษณะที่กำหนดพร้อมเครื่องหมายรับรอง

6. ผู้รับจ้างมีหน้าที่ต้องจัดให้มีการตรวจสอบแก่ผู้บริโภค:

ก) ที่อยู่และหมายเลขโทรศัพท์ของหน่วยคุ้มครองสิทธิผู้บริโภคขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ถ้ามีหน่วยงานดังกล่าว

ข) ตัวอย่างสัญญา คำสั่ง - คำสั่งงาน หนังสือรับรองการยอมรับ ใบเสร็จรับเงิน คูปอง และเอกสารอื่น ๆ ที่รับรองการยอมรับคำสั่งของผู้รับเหมา การดำเนินการตามสัญญา และการชำระค่าบริการโดยผู้บริโภค

วี) รายชื่อหมวดหมู่ของผู้บริโภคที่มีสิทธิ์ได้รับผลประโยชน์ตลอดจนรายการผลประโยชน์ที่มีให้สำหรับการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ตามกฎหมายของรัฐบาลกลางและการกระทำทางกฎหมายด้านกฎระเบียบอื่น ๆ

ผู้รับจ้างมีหน้าที่ให้ข้อมูลอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับสัญญาและบริการที่เกี่ยวข้องแก่ผู้บริโภคตามคำขอของเขา

7. หลังจากให้บริการแล้ว ผู้บริโภคจะต้องนำเสนอข้อมูลต่อไปนี้โดยจัดเตรียมเอกสารทางเทคนิค เครื่องหมาย หรือด้วยวิธีอื่นใดที่เป็นที่ยอมรับสำหรับบริการบางประเภท:

ก) กฎและเงื่อนไขสำหรับการใช้บริการอย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย

b) เกี่ยวกับอายุการใช้งานหรือวันหมดอายุตลอดจนการดำเนินการที่จำเป็นของผู้บริโภคหลังจากสิ้นสุดระยะเวลาที่กำหนดและผลที่ตามมาที่เป็นไปได้ของความล้มเหลวในการดำเนินการดังกล่าวหากหลังจากสิ้นสุดระยะเวลาที่กำหนดจะก่อให้เกิดอันตราย ต่อชีวิต สุขภาพ และทรัพย์สินของผู้บริโภค หรือไม่เหมาะสมกับการใช้งานตามวัตถุประสงค์

8. ผู้รับจ้างมีหน้าที่ต้องให้ข้อมูลแก่ผู้บริโภคเกี่ยวกับองค์กรของตนและบริการที่มีให้ในรูปแบบที่ชัดเจนและเข้าถึงได้แก่ผู้บริโภคโดยทันที
ในกรณีที่มีการให้บริการนอกที่ตั้งถาวรขององค์กร (ในสถานที่ชั่วคราว โดยทีมเคลื่อนที่ ฯลฯ)

9. ข้อมูลจะต้องสื่อสารกับผู้บริโภคในภาษารัสเซียและนอกจากนี้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้รับเหมาในภาษาของรัฐของวิชาและภาษาพื้นเมืองของประชาชน

10. ผู้รับจ้างมีหน้าที่ต้องปฏิบัติตามเวลาทำการที่กำหนด (ประกาศ) ซึ่งจัดตั้งขึ้นสำหรับองค์กรของรัฐและเทศบาลตามลำดับโดยหน่วยงานบริหารของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียและองค์กรปกครองตนเองในท้องถิ่น

เวลาทำการขององค์กรในรูปแบบองค์กรและกฎหมายอื่น ๆ รวมถึงผู้ประกอบการแต่ละรายนั้นได้รับการจัดตั้งขึ้นโดยอิสระ

11. นักแสดงมีหน้าที่ต้อง มีหนังสือบทวิจารณ์และข้อเสนอแนะซึ่งมอบให้แก่ผู้บริโภคเมื่อมีการร้องขอ

12. ผู้รับจ้างยอมรับการใช้งาน (ประสิทธิภาพ) เฉพาะบริการเหล่านั้นเท่านั้น
ซึ่งสอดคล้องกับลักษณะกิจกรรมของเขา

มีการให้บริการเมื่อมีการร้องขอล่วงหน้าหรือไม่ก็ได้

ผู้บริโภคสามารถส่งใบสมัครสำหรับการให้บริการเป็นลายลักษณ์อักษรและทางวาจา (ทางโทรศัพท์) ตามใบสมัครผู้รับเหมาจะกำหนดวันที่และเวลาของการมาถึงและการจัดหา PBX ให้กับผู้บริโภคเพื่อให้บริการ ผู้รับจ้างมีหน้าที่ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้พิจารณาใบสมัครแล้ว

หากผู้บริโภคไม่มาถึงสถานที่ทำงานตามเวลาที่กำหนด การบริการของเขาจะดำเนินการตามคิวทั่วไป

13. ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องทำข้อตกลงหากเป็นไปได้ที่จะให้บริการตามที่ร้องขอ

ผู้รับจ้างไม่มีสิทธิ์ที่จะให้ความสำคัญกับผู้บริโภครายหนึ่งมากกว่าอีกรายหนึ่งเกี่ยวกับการสรุปสัญญา ยกเว้นในกรณีที่กฎหมายกำหนดไว้และการดำเนินการทางกฎหมายตามกฎระเบียบอื่น ๆ

14. สัญญาจะสรุปได้เมื่อผู้บริโภคนำเสนอเอกสารประจำตัวตลอดจนเอกสารรับรองความเป็นเจ้าของยานพาหนะ (ใบรับรองการจดทะเบียน, หนังสือเดินทาง, ใบรับรอง - ใบแจ้งหนี้) เมื่อส่งส่วนประกอบแต่ละส่วนของยานพาหนะที่ไม่มีหมายเลขสำหรับการซ่อมแซม ไม่จำเป็นต้องแสดงเอกสารเหล่านี้

ผู้บริโภคที่ไม่ได้เป็นเจ้าของรถยนต์จะต้องแสดงเอกสารยืนยันสิทธิ์ในการใช้งานยานยนต์

ผู้บริโภคที่มีสิทธิได้รับบริการพิเศษจะต้องแสดงเอกสารยืนยันว่าตนมีสิทธิดังกล่าว สิทธิ์ในการรับบริการพิเศษยังคงอยู่กับเขาแม้ในกรณีที่เขาใช้การแลกเปลี่ยนโทรศัพท์อัตโนมัติโดยพร็อกซี

เมื่อจัดทำและดำเนินการตามสัญญา เอกสารที่ผู้บริโภคนำเสนอจะไม่ถูกยึด

15. ข้อตกลงทำเป็นลายลักษณ์อักษร (คำสั่ง - สั่งงาน ใบเสร็จรับเงินหรือเอกสารอื่น ๆ ) และต้องมีข้อมูลดังต่อไปนี้:

ก) ชื่อ บริษัท และที่ตั้ง (ที่อยู่ตามกฎหมาย) ขององค์กร - ผู้ดำเนินการ (สำหรับผู้ประกอบการแต่ละราย - นามสกุล, ชื่อ, นามสกุล, ข้อมูลเกี่ยวกับการลงทะเบียนของรัฐ)

b) ชื่อ นามสกุล นามสกุล หมายเลขโทรศัพท์ และที่อยู่ของผู้บริโภค

c) วันที่ได้รับคำสั่ง, กำหนดเวลาในการดำเนินการ หากการให้บริการดำเนินการในส่วนต่างๆ ในช่วงระยะเวลาของสัญญา สัญญาจะต้องกำหนดเงื่อนไข (ระยะเวลา) สำหรับการให้บริการดังกล่าวตามนั้น ตามข้อตกลงของคู่สัญญา สัญญาอาจกำหนดกำหนดเวลากลางเพื่อให้การให้บริการแต่ละขั้นตอนเสร็จสมบูรณ์

d) ราคาของการให้บริการตลอดจนขั้นตอนการชำระเงิน

e) ยี่ห้อ รุ่น ป้ายทะเบียนของรัฐ จำนวนยูนิตหลัก

f) ราคาของยานพาหนะ, กำหนดโดยข้อตกลงของคู่สัญญา;

g) รายการบริการที่จัดไว้ให้ รายการอะไหล่และวัสดุที่ผู้รับเหมาจัดหาให้ ต้นทุนและปริมาณ

h) รายการชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุที่จัดทำโดยผู้บริโภคซึ่งระบุข้อมูลเกี่ยวกับการยืนยันที่จำเป็นในการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่บังคับหากมีการกำหนดกฎหมายของรัฐบาลกลางหรือในลักษณะที่กำหนดขึ้นตามมาตรฐานที่กำหนดในมาตรฐานโดยเฉพาะ

i) ระยะเวลาการรับประกันผลงาน หากมีการกำหนดไว้

j) ตำแหน่ง นามสกุล ชื่อ นามสกุลของบุคคลที่ยอมรับคำสั่งซื้อ (ร่างสัญญา) ลายเซ็นของเขา รวมถึงลายเซ็นของผู้บริโภค

k) ข้อมูลที่จำเป็นอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับบริการเฉพาะที่จัดให้

16. ผู้รับจ้างมีหน้าที่ให้บริการที่ระบุไว้ในสัญญาโดยใช้อะไหล่และวัสดุของตนเอง เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในสัญญา

17.สัญญาที่ดำเนินการต่อหน้าผู้บริโภค (การเติมลมยาง การวินิจฉัย
งานบำรุงรักษาและซ่อมแซมบางส่วน งานซักผ้า และอื่นๆ) อาจ
ออกโดยการออกใบเสร็จรับเงิน โทเค็น คูปอง ใบเสร็จรับเงิน ฯลฯ

18. หากผู้บริโภคออกจากยานพาหนะเพื่อให้บริการแก่ผู้รับเหมาผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องจัดทำใบรับรองการยอมรับซึ่งระบุถึงความสมบูรณ์ของยานพาหนะและข้อบกพร่องภายนอกที่มองเห็นได้ข้อมูลเกี่ยวกับบทบัญญัติ ของชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุโดยผู้บริโภค โดยระบุชื่อ คำอธิบาย และราคาที่แน่นอน

ใบรับรองการยอมรับลงนามโดยผู้รับผิดชอบของผู้รับเหมาและผู้บริโภคซึ่งได้รับการรับรองโดยตราประทับของผู้รับเหมา มีการออกสำเนาสัญญาและใบรับรองการยอมรับให้กับผู้บริโภค

19. กรณีสัญญาสูญหาย ผู้บริโภคต้องแจ้งให้ผู้รับเหมาทราบ ในกรณีนี้ การแลกเปลี่ยนโทรศัพท์อัตโนมัติจะออกให้กับผู้บริโภคตามใบสมัครที่เป็นลายลักษณ์อักษรเมื่อแสดงหนังสือเดินทางหรือเอกสารประจำตัวอื่น ๆ

20. ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะมอบหมายงานบำรุงรักษาและซ่อมแซมบางประเภทแก่ผู้รับเหมาตามที่เขาเลือก

ผู้รับเหมาไม่มีสิทธิ์โดยไม่ได้รับความยินยอมจากผู้บริโภคในการให้บริการเพิ่มเติมโดยมีค่าธรรมเนียมและยังกำหนดเงื่อนไขการให้บริการบางอย่างตามการปฏิบัติงานบังคับของผู้อื่น

ผู้บริโภคมีสิทธิ์ที่จะปฏิเสธที่จะชำระค่าบริการโดยไม่ได้รับความยินยอมจากเขา และหากพวกเขาได้รับการชำระเงินแล้วก็สามารถเรียกร้องเงินคืนตามจำนวนเงินที่จ่ายไป

21. ผู้รับจ้างมีหน้าที่ต้องเตือนผู้บริโภคทันที และจนกว่าจะได้รับคำแนะนำจากเขา ให้ระงับการให้บริการในกรณีที่:

ก) การตรวจจับความไม่เหมาะสมหรือคุณภาพต่ำของชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุที่ได้รับจากผู้บริโภค

b) หากการปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้บริโภคและสถานการณ์อื่น ๆ ขึ้นอยู่กับผู้บริโภคอาจลดคุณภาพของบริการหรือทำให้ไม่สามารถดำเนินการได้ทันเวลา

22. ผู้รับเหมาที่ไม่ได้เตือนผู้บริโภคเกี่ยวกับสถานการณ์ที่ระบุไว้ในวรรค 21 ของกฎเหล่านี้หรือให้บริการต่อไปโดยไม่รอการหมดอายุของระยะเวลาที่ระบุไว้ในสัญญา (และในกรณีที่ไม่มีอยู่จะมีระยะเวลาที่เหมาะสมในการตอบสนองต่อ คำเตือน) หรือไม่คำนึงถึงคำแนะนำที่ทันท่วงทีของผู้บริโภคในการยกเลิกการให้บริการ ไม่มีสิทธิ์ในการนำเสนอต่อเขาหรือพวกเขาต่อผู้บริโภค
ข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องอ้างอิงถึงสถานการณ์ที่ระบุ

หากผู้บริโภคได้รับคำเตือนอย่างทันท่วงทีและสมเหตุสมผลจากผู้รับเหมาแล้ว ไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุที่ไม่เหมาะสมหรือต่ำกว่ามาตรฐานภายในเวลาที่เหมาะสม ไม่เปลี่ยนแปลงคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการให้บริการ หรือไม่ขจัดสถานการณ์อื่น ๆ ที่อาจลด คุณภาพของการให้บริการ ผู้รับเหมามีสิทธิบอกเลิกสัญญาและเรียกร้องค่าชดเชยความเสียหายได้เต็มจำนวน

ขั้นตอนการชำระค่าบริการที่ให้บริการ

23. ผู้บริโภคมีหน้าที่ต้องชำระค่าบริการที่ผู้รับจ้างจัดให้ตามลักษณะและภายในระยะเวลาที่กำหนดไว้ในสัญญา

ผู้บริโภคมีหน้าที่ต้องชำระค่าบริการให้ผู้รับเหมา (งานที่ทำ) หลังจากผู้รับเหมาเสร็จสิ้นขั้นสุดท้าย ด้วยความยินยอมของผู้บริโภคเขาสามารถชำระค่างานได้เมื่อสิ้นสุดสัญญาเต็มจำนวนหรือโดยการออกเงินล่วงหน้า

อะไหล่และวัสดุที่ผู้รับเหมาจัดหาให้จะต้องชำระโดยผู้บริโภคเมื่อสรุปสัญญาทั้งหมดหรือตามจำนวนที่ระบุไว้ในสัญญา โดยมีเงื่อนไขการชำระเงินงวดสุดท้ายเมื่อผู้บริโภคได้รับบริการจากผู้รับเหมา เว้นแต่ ขั้นตอนการชำระเงินที่แตกต่างกันสำหรับอะไหล่และวัสดุของผู้รับเหมามีให้ตามข้อตกลงของคู่สัญญา

ตามข้อตกลง ผู้รับเหมาสามารถจัดหาอะไหล่และวัสดุได้โดยให้เครดิต รวมถึงมีเงื่อนไขที่ผู้บริโภคจะต้องชำระเป็นงวด

24. ราคาของการบริการที่ให้ไว้ในสัญญาจะถูกกำหนดโดยข้อตกลง
ระหว่างนักแสดงและผู้บริโภค หากราคาสำหรับบริการประเภทใดถูกกำหนดหรือควบคุมโดยหน่วยงานของรัฐ ราคาที่กำหนดโดยข้อตกลงระหว่างผู้รับเหมากับผู้บริโภคจะต้องไม่สูงกว่านั้น

25. การให้บริการตามสัญญาอาจมี
มีการร่างประมาณการไว้แล้ว จำเป็นต้องจัดทำประมาณการดังกล่าวตามคำขอของผู้บริโภคหรือผู้รับเหมา

ในกรณีที่การให้บริการเป็นไปตามการประมาณการที่ร่างขึ้นโดยผู้รับเหมา การประมาณการจะเป็นส่วนหนึ่งของสัญญานับจากช่วงเวลาที่ผู้บริโภคได้รับการยืนยัน

26. การประมาณการอาจเป็นแบบประมาณการหรือแบบคงที่ก็ได้ หากไม่มีคำแนะนำอื่นใดในสัญญา การประมาณการจะถือว่ามั่นคง

ผู้รับเหมาไม่มีสิทธิ์เรียกร้องการเพิ่มขึ้นของประมาณการคงที่และผู้บริโภคไม่มีสิทธิ์เรียกร้องการลดลงรวมถึงในกรณีที่ไม่สามารถจัดหาปริมาณเต็มได้ ณ เวลาที่สรุปสัญญา การให้บริการหรือค่าใช้จ่ายที่จำเป็นในการนี้

ผู้รับเหมามีสิทธิที่จะเรียกร้องให้เพิ่มประมาณการของ บริษัท ในกรณีที่ต้นทุนอะไหล่และวัสดุที่ผู้รับจ้างจัดหาให้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ (รวมถึงบริการที่บุคคลที่สามจัดหาให้กับเขา) ซึ่งไม่สามารถเกิดขึ้นได้ คาดการณ์ไว้เมื่อสิ้นสุดสัญญา หากผู้บริโภคปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้ ผู้รับเหมามีสิทธิ์บอกเลิกสัญญาในศาล

หากมีความจำเป็นต้องให้บริการเพิ่มเติมและด้วยเหตุนี้จึงเกินประมาณการโดยประมาณอย่างมีนัยสำคัญ ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องเตือนผู้บริโภคเกี่ยวกับเรื่องนี้โดยทันที หากผู้บริโภคไม่ตกลงที่จะเกินประมาณการโดยประมาณเขามีสิทธิที่จะปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามสัญญา ในกรณีนี้ผู้รับเหมาอาจกำหนดให้ผู้บริโภคชำระค่าบริการส่วนหนึ่งที่จัดให้

ผู้รับเหมาที่ไม่ได้เตือนผู้บริโภคโดยทันทีเกี่ยวกับความจำเป็นในการเกินประมาณการโดยประมาณจะต้องปฏิบัติตามสัญญาโดยรักษาสิทธิ์ในการชำระค่าบริการภายในประมาณการโดยประมาณ

ขั้นตอนการให้บริการ

27. คุณภาพของบริการที่ให้ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของสัญญา และหากไม่มีข้อกำหนดด้านคุณภาพในสัญญาหรือหากไม่เพียงพอ ข้อกำหนดมักจะกำหนดกับคุณภาพของบริการประเภทนี้

หากกฎหมายของรัฐบาลกลางหรือในลักษณะที่กำหนดตามมาตรฐานโดยเฉพาะกำหนดข้อกำหนดบังคับสำหรับบริการที่ให้ไว้ผู้รับเหมาจะต้องให้บริการที่ตรงตามข้อกำหนดเหล่านี้

28. ผู้รับจ้างมีหน้าที่ให้บริการและดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในระยะเวลาที่สัญญากำหนด เมื่อให้บริการนอกสถานที่แก่ผู้บริโภค ผู้รับเหมาจะรับประกันการเข้างานของพนักงาน การส่งมอบชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุ อุปกรณ์ทางเทคนิคและเครื่องมือในเวลาที่ตกลงกับผู้บริโภค และผู้บริโภคมีหน้าที่สร้างเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับ การให้บริการ.

29. คำขอของผู้บริโภคในการให้บริการเพิ่มเติมและงานเพิ่มเติมนั้นได้จัดทำอย่างเป็นทางการในข้อตกลง

30. หากมีการระบุข้อบกพร่องที่คุกคามความปลอดภัยการจราจรในกระบวนการให้บริการผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องดำเนินการในลักษณะที่กำหนดไว้ในวรรค 21 ของกฎเหล่านี้

หากผู้บริโภคไม่เห็นด้วยกับงานเพื่อกำจัดข้อผิดพลาดที่ระบุในระหว่างการให้บริการและคุกคามความปลอดภัยในการจราจรหรือหากเป็นไปไม่ได้ที่จะกำจัดข้อบกพร่องเหล่านี้ในระหว่างการซ่อมแซมยานพาหนะ จะมีการบันทึกการมีอยู่ของข้อบกพร่องดังกล่าวในสำเนาทั้งหมด ของใบรับรองการยอมรับหรือในเอกสารอื่นที่ยืนยันการยอมรับ รายการนี้ได้รับการรับรองโดยผู้รับผิดชอบของผู้รับเหมาและผู้บริโภค

31. ผู้บริโภคมีสิทธิตรวจสอบความคืบหน้าและคุณภาพของการให้บริการได้ตลอดเวลาโดยไม่กระทบต่อกิจกรรมของผู้รับเหมา ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้บริโภคสามารถอยู่ในสถานที่ผลิตได้ โดยคำนึงถึงการปฏิบัติตามโหมดการทำงานทางเทคโนโลยี กฎระเบียบด้านความปลอดภัย ความปลอดภัยจากอัคคีภัย และสุขอนามัยในโรงงานอุตสาหกรรม

32. ผู้บริโภคมีสิทธิบอกเลิกสัญญาได้ตลอดเวลาโดยชำระเงินให้ผู้รับเหมาส่วนหนึ่งของราคาตามสัดส่วนของการบริการที่ให้ไว้ก่อนที่จะได้รับแจ้งการบอกเลิกสัญญาที่ระบุและคืนเงินให้ผู้รับเหมาสำหรับค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้น จนถึงจุดนี้เพื่อให้บรรลุสัญญาหากไม่รวมอยู่ในส่วนราคาบริการที่ระบุ

33. การแลกเปลี่ยนโทรศัพท์อัตโนมัติจะออกให้กับผู้บริโภคหรือตัวแทนของเขาหลังจากนั้น
ชำระค่าบริการเต็มจำนวนเมื่อแสดงใบรับรองการยอมรับ
การกระทำและข้อตกลง (ใบเสร็จรับเงิน ฯลฯ ) หนังสือเดินทางหรือเอกสารประจำตัวอื่น ๆ และสำหรับตัวแทนผู้บริโภค - หนังสือมอบอำนาจที่ดำเนินการในลักษณะที่กำหนดด้วย

ฮิต การออกยานพาหนะให้กับผู้บริโภคจะดำเนินการหลังจากที่ผู้รับเหมาควบคุมความสมบูรณ์และคุณภาพของการบริการที่ให้มาความสมบูรณ์และการเก็บรักษาการนำเสนอของยานพาหนะ

ฮิต ผู้บริโภคมีหน้าที่รับผิดชอบในลักษณะและภายในกรอบเวลาที่กำหนดในสัญญาในการตรวจสอบร่วมกับผู้รับเหมาถึงความสมบูรณ์และสภาพทางเทคนิคของยานพาหนะตลอดจนปริมาณและคุณภาพของการให้บริการ ความสามารถในการให้บริการของส่วนประกอบและชุดประกอบที่ได้รับการซ่อมแซมและยอมรับบริการที่มีให้ หากพบว่ามีการเบี่ยงเบนไปจากสัญญาซึ่งทำให้ผลลัพธ์ของการบริการที่ให้มา การเปลี่ยนส่วนประกอบ ความไม่สมบูรณ์ของยานพาหนะ และข้อบกพร่องอื่น ๆ แย่ลง ผู้บริโภคจะต้องแจ้งให้ผู้รับเหมาทราบทันทีเกี่ยวกับเรื่องนี้ ข้อบกพร่องเหล่านี้จะต้องอธิบายไว้ในใบรับรองการยอมรับหรือเอกสารอื่นที่รับรองการยอมรับซึ่งลงนามโดยผู้รับผิดชอบของผู้รับเหมาและผู้บริโภค ผู้บริโภคที่ค้นพบข้อบกพร่องเมื่อยอมรับคำสั่งซื้อมีสิทธิ์อ้างถึงสิ่งเหล่านั้นหากใบรับรองการยอมรับหรือเอกสารอื่นที่รับรองการยอมรับระบุข้อบกพร่องเหล่านี้หรือมีความเป็นไปได้ที่จะส่งข้อเรียกร้องในภายหลังเพื่อกำจัดสิ่งเหล่านั้น

เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในสัญญา ผู้บริโภคที่ยอมรับคำสั่งซื้อโดยไม่ตรวจสอบจะถูกลิดรอนสิทธิ์ในการอ้างถึงข้อบกพร่องที่อาจพบได้ในระหว่างวิธีการยอมรับตามปกติ (ข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัด)

ผู้บริโภคที่หลังจากยอมรับคำสั่งซื้อแล้วพบว่าการดำเนินการไม่เป็นไปตามสัญญาหรือข้อบกพร่องอื่น ๆ ที่ไม่สามารถระบุได้โดยใช้วิธีการยอมรับตามปกติ (ข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่) รวมถึงข้อบกพร่องที่ผู้รับเหมาจงใจซ่อนไว้ด้วย เพื่อแจ้งให้ผู้รับเหมาทราบภายในระยะเวลาอันสมควรเมื่อพบ .

หลังจากดำเนินการตามสัญญาหรือการที่ผู้บริโภคปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามสัญญาผู้รับเหมาจะต้องออกใบรับรองให้กับผู้บริโภค - ใบแจ้งหนี้สำหรับ PBX ที่ติดตั้งใหม่

หน่วยที่มีหมายเลขจัดทำรายงานผู้บริโภคเกี่ยวกับการใช้อะไหล่และวัสดุที่เขาจ่ายและคืนยอดคงเหลือหรือลดราคาบริการโดยได้รับความยินยอมจากผู้บริโภคโดยคำนึงถึงต้นทุนอะไหล่ที่ไม่ได้ใช้ และวัสดุที่เหลืออยู่กับผู้รับเหมาตลอดจนคืนหน่วยและชิ้นส่วนที่เปลี่ยน (ชำรุด)

๓๖. ในกรณีที่รถยนต์ (อะไหล่และวัสดุ) สูญหาย (เสียหาย) ทั้งหมดหรือบางส่วนที่ได้รับการยอมรับจากผู้บริโภค ผู้รับจ้างมีหน้าที่ต้องแจ้ง
ผู้บริโภครายนี้และภายใน 3 วันโอนยานพาหนะ (อะไหล่และวัสดุ) ที่มีคุณภาพใกล้เคียงกันให้กับผู้บริโภคฟรีหรือคืนเงิน 2 เท่าของราคารถยนต์ที่สูญหาย (เสียหาย)
(อะไหล่และวัสดุ) ตลอดจนต้นทุนที่เกิดขึ้นกับผู้บริโภค

หากให้บริการโดยใช้ชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุที่จัดทำโดยผู้บริโภค ผู้รับเหมาจะได้รับการยกเว้นจากความรับผิดสำหรับการสูญเสีย (ความเสียหาย) ทั้งหมดหรือบางส่วน หากผู้บริโภคได้รับคำเตือนจากผู้รับเหมาเกี่ยวกับคุณสมบัติพิเศษของพวกเขา ซึ่งอาจนำไปสู่ความสมบูรณ์ของพวกเขา หรือการสูญเสียบางส่วน (ความเสียหาย)

37. หากเกิดความขัดแย้งระหว่างผู้บริโภคและผู้รับเหมาเกี่ยวกับข้อบกพร่องของการบริการหรือเหตุผลของพวกเขา ผู้รับเหมามีหน้าที่ตามดุลยพินิจของเขาเอง
ความคิดริเริ่มหรือตามคำขอของผู้บริโภคส่งการตรวจสอบ ATS และชำระค่าดำเนินการ

หากการตรวจสอบพบว่าผู้รับเหมาไม่มีการละเมิดเงื่อนไขของสัญญาหรือความเชื่อมโยงเชิงสาเหตุระหว่างการกระทำของผู้รับเหมาและข้อบกพร่องที่ตรวจพบ ค่าใช้จ่ายในการตรวจสอบจะต้องรับผิดชอบโดยฝ่ายที่มีความคิดริเริ่ม (คำขอ) ดำเนินการและหากการตรวจสอบได้รับการแต่งตั้งตามข้อตกลงของคู่สัญญา - ผู้รับเหมาและผู้บริโภคอย่างเท่าเทียมกัน

ความรับผิดชอบของนักแสดง

38. สำหรับการไม่ปฏิบัติตามหรือปฏิบัติตามภาระหน้าที่ที่ไม่เหมาะสมภายใต้สัญญาผู้รับเหมาจะต้องรับผิดชอบตามที่กำหนดไว้ในกฎหมายของรัฐบาลกลางและสัญญา

39. หากผู้บริโภคไม่ได้รับโอกาสในการรับข้อมูลเกี่ยวกับบริการเมื่อสรุปสัญญาเขามีสิทธิที่จะเรียกร้องค่าชดเชยจากผู้รับเหมาสำหรับการสูญเสียที่เกิดจากการหลีกเลี่ยงการสรุปสัญญาอย่างไม่ยุติธรรมและหากสัญญาสิ้นสุดลงให้ยุติ ภายในเวลาอันสมควรและเรียกร้องเงินคืนตามจำนวนเงินที่จ่ายสำหรับการบริการและค่าชดเชยสำหรับการสูญเสียอื่น ๆ

ผู้รับจ้างที่ไม่ได้ให้ข้อมูลที่ครบถ้วนและเชื่อถือได้เกี่ยวกับบริการแก่ผู้บริโภค จะต้องรับผิดชอบตามที่กำหนดไว้ในวรรค 40 ของกฎเหล่านี้ สำหรับข้อบกพร่องในการบริการที่เกิดขึ้นหลังจากผู้บริโภคยอมรับเนื่องจากขาดบริการดังกล่าว ข้อมูล.

40. ในกรณีที่ตรวจพบข้อบกพร่องในการให้บริการ ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะเรียกร้องจากผู้รับเหมาตามดุลยพินิจของตนเอง:

ก) การกำจัดข้อบกพร่องโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

b) การลดราคาที่สอดคล้องกันสำหรับการทำงาน

c) การปฏิบัติงานซ้ำโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย

d) การชดใช้ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นเพื่อแก้ไขข้อบกพร่องด้วยตนเองหรือโดยบุคคลที่สาม

ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะยกเลิกสัญญาและเรียกร้องค่าชดเชยเต็มจำนวนสำหรับการสูญเสียหากภายในระยะเวลาที่กำหนดโดยสัญญา ข้อบกพร่องของการบริการที่ให้มาไม่ได้ถูกกำจัดโดยผู้รับเหมา ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะยกเลิกสัญญาหากพบข้อบกพร่องที่สำคัญในการให้บริการหรือการเบี่ยงเบนอย่างมีนัยสำคัญจากข้อกำหนดของสัญญา

ผู้บริโภคยังมีสิทธิ์เรียกร้องค่าชดเชยเต็มจำนวนสำหรับความสูญเสียที่เกิดขึ้นจากความบกพร่องในการให้บริการ ความสูญเสียจะได้รับการชดเชยภายในระยะเวลาที่กำหนดเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่เกี่ยวข้อง

41. ข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับข้อบกพร่องในการให้บริการอาจนำเสนอเมื่อได้รับบริการที่จัดให้ในระหว่างการให้บริการหรือ หากไม่สามารถตรวจพบข้อบกพร่องเมื่อรับบริการที่ให้ไว้ ในระหว่างระยะเวลาการรับประกัน และในกรณีที่ไม่มีอยู่ ภายในระยะเวลาอันสมควร ภายใน 2 ปีนับจากวันที่ยอมรับบริการที่ให้

42. ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่อข้อบกพร่องของบริการที่ไม่มีระยะเวลาการรับประกันหากผู้บริโภคพิสูจน์ได้ว่าเกิดขึ้นก่อนที่เขาจะยอมรับหรือด้วยเหตุผลที่เกิดขึ้นก่อนช่วงเวลานั้น

ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่อข้อบกพร่องของการให้บริการซึ่ง
มีการกำหนดระยะเวลาการรับประกัน เว้นแต่จะพิสูจน์ได้ว่าเกิดขึ้นหลังจากที่ผู้บริโภคยอมรับบริการที่ให้อันเป็นผลมาจากการละเมิดกฎเกณฑ์ในการใช้ผลลัพธ์ของการบริการ การกระทำของบุคคลที่สาม หรือสิ่งที่ผ่านไม่ได้
ความแข็งแกร่ง.

ในกรณีที่ระยะเวลาการรับประกันที่ระบุไว้ในสัญญาน้อยกว่า 2 ปี และข้อบกพร่องในการให้บริการถูกค้นพบโดยผู้บริโภคหลังจากสิ้นสุดระยะเวลาการรับประกัน แต่ภายในสองปี ผู้บริโภคมีสิทธิเรียกร้องได้ สำหรับในวรรค 4.0 ของกฎเหล่านี้ หากเขาพิสูจน์ได้ว่าข้อบกพร่องดังกล่าวเกิดขึ้นก่อนที่เขาจะยอมรับผลการให้บริการหรือด้วยเหตุผลที่เกิดขึ้นก่อนหน้านั้น

43. ข้อบกพร่องในการให้บริการจะต้องถูกกำจัดโดยผู้รับเหมาภายในระยะเวลาที่เหมาะสมที่ผู้บริโภคกำหนดซึ่งระบุไว้ในสัญญา

44. ในกรณีที่ระบุข้อบกพร่องที่สำคัญในการบริการที่จัดให้ ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะเสนอข้อเรียกร้องต่อผู้รับเหมาเพื่อกำจัดข้อบกพร่องโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายหากเขาพิสูจน์ได้ว่าข้อบกพร่องนั้นเกิดขึ้นก่อนที่เขาจะยอมรับผลของการบริการที่ให้หรือ ด้วยเหตุอันเกิดขึ้นก่อนขณะนั้น ข้อกำหนดนี้อาจทำได้หากพบข้อบกพร่องดังกล่าวหลังจาก 2 ปีนับจากวันที่ยอมรับผลลัพธ์ของการบริการ แต่อยู่ภายในขอบเขตที่กำหนดสำหรับผลลัพธ์
อายุการใช้งานที่ให้ไว้หรือภายใน 10 ปีนับจากวันที่ยอมรับผลการให้บริการของผู้บริโภค หากไม่มีการกำหนดอายุการใช้งาน หากข้อกำหนดนี้ไม่ได้รับการตอบสนองภายใน 20 วันนับจากวันที่ผู้บริโภคนำเสนอหรือข้อบกพร่องที่ตรวจพบนั้นไม่สามารถซ่อมแซมได้ ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะเรียกร้อง:

ก) การลดราคาที่สอดคล้องกันสำหรับบริการที่ให้;

b) การชดใช้ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นเพื่อขจัดข้อบกพร่องในการให้บริการด้วยตนเองหรือโดยบุคคลที่สาม

c) การยกเลิกสัญญาและการชดเชยความเสียหาย

ฮิต ผู้รับเหมาซึ่งเป็นผู้จัดหาชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุสำหรับการให้บริการและการปฏิบัติงานต้องรับผิดชอบต่อคุณภาพของตนตามกฎแห่งความรับผิดของผู้ขายสำหรับสินค้าที่มีคุณภาพไม่เพียงพอตามกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย .

46.หากผู้รับเหมาฝ่าฝืนเงื่อนไขการให้บริการให้เริ่มวันเริ่มต้น
และ (หรือ) การสิ้นสุดการให้บริการ และ (หรือ) เงื่อนไขการให้บริการระดับกลาง
บริการหรือในระหว่างการให้บริการเห็นได้ชัดว่าจะไม่แล้วเสร็จตรงเวลาผู้บริโภคมีสิทธิเลือก:

ก) กำหนดวาระใหม่ให้กับผู้ดำเนินการ

b) มอบความไว้วางใจในการให้บริการ แก่บุคคลภายนอกในราคาที่เหมาะสมหรือ
ดำเนินการด้วยตนเองและเรียกร้องการชดใช้ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจากผู้รับเหมา

c) เรียกร้องให้ลดราคาสำหรับการให้บริการ

d) ยกเลิกสัญญา

47. ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนเต็มจำนวนสำหรับความสูญเสียที่เกิดขึ้นจากการละเมิดข้อกำหนดในการให้บริการ การสูญเสียจะได้รับการชดเชยใน
กำหนดเวลาที่กำหนดขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่เกี่ยวข้อง

48. ข้อกำหนดใหม่สำหรับการให้บริการที่ได้รับมอบหมายจากผู้บริโภคนั้นได้รับการจัดทำอย่างเป็นทางการในข้อตกลง

หากผู้รับเหมาไม่ปฏิบัติตามกำหนดเวลาใหม่ ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะนำเสนอข้อกำหนดอื่น ๆ ที่กำหนดโดยวรรค 46 ของกฎเหล่านี้

49. เมื่อสิ้นสุดสัญญาผู้รับจ้างไม่มีสิทธิเรียกร้องชดใช้ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นในกระบวนการให้บริการตลอดจนการชำระค่าบริการที่ให้ไปเว้นแต่ผู้บริโภคจะยอมรับบริการที่ให้ไว้

50. ในกรณีที่มีการละเมิดกำหนดเวลาการให้บริการหรือ
กำหนดเวลาใหม่ที่ได้รับมอบหมายจากผู้บริโภคผู้รับเหมาจะจ่ายค่าปรับ (ค่าปรับ) ให้กับผู้บริโภคสำหรับความล่าช้าในแต่ละวันเป็นจำนวน 3% ของราคาบริการและหากราคาของบริการไม่ได้ถูกกำหนดโดยสัญญา - ราคารวมของการบริการ สัญญาอาจกำหนดจำนวนเงินค่าปรับที่สูงกว่า

บทลงโทษสำหรับการละเมิดกำหนดเวลาในการเริ่มการให้บริการ ขั้นตอน (หากสัญญากำหนดขั้นตอนของการให้บริการ) จะถูกรวบรวมในแต่ละวันของความล่าช้าจนกระทั่งเริ่มการให้บริการ , ขั้นตอนหรือการนำเสนอโดยผู้บริโภคตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ในวรรค 46 ของกฎเหล่านี้

บทลงโทษสำหรับการละเมิดกำหนดเวลาในการให้บริการให้เสร็จสิ้น (หากสัญญากำหนดขั้นตอนของการให้บริการ) จะถูกรวบรวมในแต่ละวันของความล่าช้าจนกระทั่งสิ้นสุดการบริการ ขั้นตอนหรือการนำเสนอข้อกำหนดของผู้บริโภค ในวรรค 46 ของกฎเหล่านี้

จำนวนค่าปรับที่ผู้บริโภคเรียกเก็บจะต้องไม่เกินราคาของบริการประเภทแยกต่างหากหรือราคารวมของการสั่งซื้อ หากราคาของบริการประเภทแยกต่างหากไม่ได้ถูกกำหนดโดยสัญญา

51. หากไม่ปฏิบัติตามคำสั่งซื้อภายในกรอบเวลาที่กำหนด นอกเหนือจากการชำระค่าปรับแล้ว ผู้บริโภคจะต้องได้รับคืนเบี้ยประกันเต็มจำนวนเพื่อความเร่งด่วนหากมีการระบุไว้ในสัญญา

52. ความสูญเสียที่เกิดแก่ผู้บริโภคจะต้องได้รับค่าสินไหมทดแทนเต็มจำนวนนอกเหนือจากเบี้ยปรับ , ที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายหรือสัญญา เว้นแต่กฎหมายจะกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น

การตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคในการกำจัดข้อบกพร่องโดยเปล่าประโยชน์หรือการให้บริการซ้ำไม่ได้ทำให้ผู้รับเหมาพ้นจากความรับผิดในรูปแบบของการชำระค่าปรับสำหรับการละเมิดกำหนดเวลาในการให้บริการ

53. ความเสียหายที่เกิดขึ้นต่อชีวิต สุขภาพ และทรัพย์สินของผู้บริโภคอันเนื่องมาจากข้อบกพร่องในการให้บริการสำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานยนต์ จะต้องได้รับการชดเชยเต็มจำนวนในลักษณะที่กำหนดโดยกฎหมายของรัฐบาลกลาง

54. ขั้นตอนและกำหนดเวลาสำหรับผู้รับเหมาในการตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคตลอดจนความรับผิดในการละเมิดกำหนดเวลาเหล่านี้ได้รับการควบคุมโดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย "ว่าด้วยการคุ้มครองสิทธิผู้บริโภค"

การแนะนำ

1. ระบบบริการรถยนต์ ข้อกำหนดสำหรับระบบบริการรถยนต์

2. ราคาและ นโยบายราคา. คุณสมบัติการกำหนดราคา

3. แผนธุรกิจในระบบการวางแผนขององค์กรบริการรถยนต์

4. แผนกตัวถังและสี

5. ความปลอดภัยในการทำงาน ณ สถานีบริการรถยนต์

บทสรุป

บรรณานุกรม

การแนะนำ

การบริการยานยนต์ในประเทศมีความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วและในภาคส่วนต่างๆ ของกิจกรรม การเติบโตของภาคส่วนที่มุ่งเน้นไปที่การทำงานกับผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในต่างประเทศนั้นเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษ เมื่อ 10-15 ปีที่แล้วเท่านั้น งานหลักการบริการรถน้อยประกอบด้วยการดำเนินการมากที่สุด ประเภทง่ายๆงานบำรุงรักษาอุปกรณ์นำเข้าที่ไม่คุ้นเคย เช่น การดำเนินการเปลี่ยนทดแทน น้ำมันเครื่องหรือผ้าเบรก

แต่การเติบโตอย่างต่อเนื่องของกองยานพาหนะทำให้กำลังการผลิตเพิ่มขึ้นเช่น เพิ่มจำนวนสถานประกอบการบริการรถยนต์เพิ่มระดับอุปกรณ์ทางเทคนิคและความเป็นมืออาชีพของคนงาน

ในขณะเดียวกัน ความต้องการของลูกค้าผู้ให้บริการรถยนต์กำลังเปลี่ยนแปลง: มีความฉลาดมากขึ้น ในสถานการณ์เช่นนี้ องค์กรเหล่านั้นที่ไม่เพียงแต่ให้บริการเท่านั้น แต่ยังสามารถให้บริการได้ ก็มีข้อได้เปรียบ คุณภาพสูงเป็นไปตามมาตรฐานสากล ทันสมัย เศรษฐกิจตลาดกำหนดข้อกำหนดพื้นฐานที่แตกต่างกันเกี่ยวกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ งาน บริการ เป็นต้น โลกสมัยใหม่ขึ้นอยู่กับความอยู่รอดขององค์กรใด ๆ ตำแหน่งที่มั่นคงในตลาดสินค้าและบริการเช่น ระดับความสามารถในการแข่งขัน

นโยบายในด้านการพัฒนาระบบคุณภาพและการรับรองตลอดจนการสนับสนุนกิจกรรมเหล่านี้เป็นหน้าที่สำคัญของรัฐ ในปี 2000 องค์การเพื่อคุณภาพแห่งยุโรปได้จัดทำและเผยแพร่เอกสาร "European Vision for Quality" ซึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งสังเกตว่าการมีใบรับรองสำหรับระบบคุณภาพยืนยันการปฏิบัติตามข้อกำหนดของชุด ISO 9000, QS-9000 และ มาตรฐานอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกันถือเป็นปัจจัยสำคัญของความสามารถในการแข่งขัน

การรับรองระบบคุณภาพเป็นไปโดยสมัครใจและดำเนินการในระบบการรับรองทั้งแบบบังคับและแบบสมัครใจ และนี่ไม่ใช่แค่ระบบการรับรอง GOST R.V เท่านั้น ทะเบียนของรัฐ Gosstandart แห่งรัสเซียได้ลงทะเบียนระบบการรับรองโดยสมัครใจภายในประเทศ 27 ระบบและระบบบังคับ 7 ระบบ ดังนั้นคุณภาพของการบริการจึงกลายเป็นหนึ่งในปัจจัยหลักที่กำหนดความสำเร็จเชิงพาณิชย์ขององค์กรและความสามารถในการแข่งขัน และในทางกลับกัน ความสามารถในการแข่งขันนั้นสัมพันธ์กับตัวบ่งชี้สองตัว - ระดับราคาและ (อีกครั้ง) ระดับคุณภาพผลิตภัณฑ์ และคุณภาพผลิตภัณฑ์จะค่อยๆ มาถึงจุดที่วัดได้ ผลิตภาพแรงงานและการประหยัดทรัพยากรทุกประเภททำให้เกิดคุณภาพของผลิตภัณฑ์ งาน และบริการ

หัวข้อนี้ ทดสอบงานในความคิดของฉัน มีความเกี่ยวข้องเนื่องจากการดูแลรักษารถยนต์คุณภาพสูงเป็นประโยชน์ต่อสังคมโดยรวม เนื่องจากจะช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของยานพาหนะ ความปลอดภัยทางถนน และปรับปรุงสถานการณ์ด้านสิ่งแวดล้อมในเมืองใหญ่

1. ระบบบริการรถยนต์ ข้อกำหนดสำหรับระบบบริการรถยนต์

บริการรถเป็นประเภท กิจกรรมของมนุษย์มุ่งตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค (เจ้าของรถ) ผ่านการให้บริการส่วนบุคคล วัตถุประสงค์ของกิจกรรมคือบุคคลและความต้องการของเขาสำหรับบริการส่วนบุคคล

ระบบบริการรถยนต์ (รูปที่ 1) ประกอบด้วยระบบย่อยอัตโนมัติหลายระบบที่ครอบคลุมตลาดบริการรถยนต์ทั้งหมด ตั้งแต่การเลือกรถยนต์ไปจนถึงการกำจัด

ระบบย่อยการค้าได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของประชาชนในการซื้อรถยนต์ตลอดจนอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์และอะไหล่ ระบบย่อยนี้ประกอบด้วยสามส่วนหลัก

ภาคการขายรถยนต์รวมถึงการฝากขายและการขายรถยนต์ใหม่

การขายรถยนต์ใหม่ครอบครองสถานที่พิเศษ นี่เป็นสาเหตุหลักมาจากความจริงที่ว่า กิจกรรมนี้ได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดและมอบความรับผิดชอบอย่างเต็มที่ของผู้ขายต่อผู้ซื้อสำหรับคุณภาพของรถที่ให้มา

จำหน่ายอะไหล่และอุปกรณ์เสริม . ความน่าเชื่อถือของรถยนต์ขึ้นอยู่กับคุณภาพของส่วนประกอบและอะไหล่โดยตรง

ภาคการเช่ารถเป็นส่วนหนึ่งของระบบการให้บริการรถยนต์ ในศตวรรษที่ 20 รถยนต์สามารถเข้าถึงกลุ่มประชากรในวงกว้างและได้รับการยอมรับอย่างมั่นคงในไลฟ์สไตล์ของผู้คน และกำหนดรูปแบบการใช้ชีวิตของพวกเขา ทุกวันนี้ รถยนต์เป็นสิ่งจำเป็นในชีวิตประจำวัน ใครๆ ก็พูดได้ว่า “ไม่ใช่สิ่งฟุ่มเฟือย แต่เป็นพาหนะ” เมื่อต้องเดินทาง (เพื่อธุรกิจหรือพักผ่อน) ไปยังพื้นที่ ประเทศ หรือทวีปอื่น และไม่สามารถนำรถติดตัวไปด้วยได้ ผู้ที่เคยใช้รถยนต์จะรู้สึกไม่สบายตัว

ระบบสนับสนุน การดำเนินการทางเทคนิครถ

ระบบนี้รวมถึงองค์ประกอบของการจัดหายานพาหนะด้วยวัสดุใช้งาน เชื้อเพลิง การรับรองความปลอดภัยของยานพาหนะ การอพยพของยานพาหนะและการกำจัด รวมถึงการตรวจสอบสภาพทางเทคนิค

สถานีบริการน้ำมัน (ปั๊มน้ำมัน) ซึ่งจำหน่ายเชื้อเพลิงและวัสดุการดำเนินงานและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ ไม่ได้ให้บริการรถยนต์โดยตรงตามความเข้าใจของเรา แต่ส่งผลกระทบทางอ้อมต่อความต้องการบริการบริการรถยนต์

ที่จอดรถสำหรับจัดเก็บยานพาหนะจะต้องมีสภาพปกติในการจัดเก็บยานพาหนะ เช่น ความปลอดภัยความสามารถในการจัดเก็บ (นี่คือหนึ่งในลักษณะของความน่าเชื่อถือซึ่งระบุถึงความสามารถในการไม่เปลี่ยนพารามิเตอร์ทางเทคนิคระหว่างการจัดเก็บ) และลดโอกาสที่จะต้องซ่อมแซม

ภาคการกู้คืนรถยนต์อยู่ภายใต้กฎหมาย ความสัมพันธ์ทางการตลาด: ความต้องการสร้างอุปทานและความต้องการบริการประเภทนี้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ภาคการรีไซเคิลยานยนต์ จำนวนรถยนต์ในรัสเซียเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แต่จำนวนรถยนต์ที่มีอายุการใช้งานก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเช่นกัน

ระบบบำรุงรักษาและซ่อมแซมเป็นชุดเครื่องมือที่เกี่ยวข้องกัน เอกสารการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม ตลอดจนนักแสดงที่จำเป็นในการบำรุงรักษาและฟื้นฟูคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่รวมอยู่ในระบบนี้ วัตถุประสงค์ของระบบบำรุงรักษานี้คือเพื่อให้แน่ใจว่าสภาพของยานพาหนะสาธารณะเป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้และเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานโดยเจ้าของ

เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพของยานพาหนะตลอดระยะเวลาการใช้งานจำเป็นต้องรักษาสภาพทางเทคนิคที่ซับซ้อนเป็นระยะ อิทธิพลทางเทคนิคซึ่งขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์และลักษณะสามารถแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม:

1) ผลกระทบที่มุ่งรักษาหน่วย กลไก และส่วนประกอบของยานพาหนะให้อยู่ในสภาพการทำงานในช่วงระยะเวลาการทำงานที่ยาวนานที่สุด

2) อิทธิพลที่มุ่งฟื้นฟูสมรรถนะที่สูญเสียไปของหน่วยกลไกและส่วนประกอบของรถ

เมื่อจัดระเบียบหรือขยายศูนย์บริการรถยนต์ หลายคนลืมไปว่าอุปกรณ์ที่ซื้อมาและพนักงานจ้างไม่ใช่องค์ประกอบทั้งหมดที่จำเป็นในการจัดระเบียบการดำเนินงานของสถานีบริการ (หรือโดยเฉพาะสถานีวินิจฉัย) และตามกฎแล้วองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดและจำเป็นอย่างหนึ่งจะถูกลืมไป - การสนับสนุนข้อมูลบริการรถยนต์ บางครั้งศูนย์บริการรถยนต์จะพยายามค้นหาข้อมูลในหนังสือและซีดีจากร้านค้าและตลาด ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานโดยผู้ชื่นชอบรถยนต์และมีข้อมูลเกี่ยวกับรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่งในปีที่ผลิต ผลิตภัณฑ์ซอฟต์แวร์จำนวนมากมีการบูรณาการเข้ากับแคตตาล็อกชิ้นส่วนอะไหล่ (สำหรับการโหลดราคาและรุ่นของชิ้นส่วนลงในเอกสารทางบัญชีโดยอัตโนมัติ) ฐานข้อมูลชั่วโมงมาตรฐาน (เพื่อทำให้การโหลดรายการงานอัตโนมัติและคำนวณต้นทุน) ซึ่งอาจรวมถึงข้อมูลและฐานข้อมูลอ้างอิงเกี่ยวกับการวินิจฉัยและการซ่อมแซม แคตตาล็อกอิเล็กทรอนิกส์อะไหล่ หนังสืออ้างอิงชั่วโมงมาตรฐาน หนังสืออ้างอิงมิติทางเรขาคณิตของรถยนต์ ฯลฯ

แต่งรถ. ชุดคุณสมบัติผู้บริโภคของรถยนต์ที่ผู้ผลิตนำเสนอส่วนใหญ่มีอิทธิพลต่อต้นทุนของรถยนต์และราคาสุดท้ายสำหรับผู้บริโภคขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า (อย่างไรก็ตามต้นทุนของรถยนต์ถือได้ว่าเป็นหนึ่งในคุณสมบัติของผู้บริโภค) รถยนต์ธรรมดาเป็นผลิตภัณฑ์ การผลิตจำนวนมากและเขา คุณภาพผู้บริโภคโดยเฉลี่ยเพราะไม่สามารถสนองความต้องการของลูกค้าได้ทั้งหมด แต่ผู้บริโภคบางรายต้องการให้รถของตนมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น ข้อกำหนดดัดแปลง เปลี่ยนแปลง หรือเปลี่ยนแปลงส่วนประกอบและบางส่วนบางส่วน ระบบย่อยการปรับแต่งและดัดแปลงรถยนต์มุ่งเน้นไปที่การแก้ปัญหาเหล่านี้

การปรับแต่งหมายถึงการดำเนินการอิทธิพลทางเทคนิคต่อยานพาหนะ ซึ่งส่งผลให้ไม่มีการเปลี่ยนแปลงในลักษณะการปฏิบัติงานและความน่าเชื่อถือของยานพาหนะ มิฉะนั้น ขั้นตอนนี้จะตกอยู่ภายใต้แนวคิดของ "การติดตั้งเพิ่มเติม (อุปกรณ์ใหม่) ของยานพาหนะ"

บริการทั่วไปประเภทนี้มีดังต่อไปนี้:

การปรับปรุงสมรรถนะของเครื่องยนต์ ไม่ใช่การเพิ่มกำลังสูงสุดมากนัก แต่เป็นความสามารถของเครื่องยนต์ในการส่งแรงบิดที่ต้องการเมื่อจำเป็น

ปรับปรุงลักษณะระบบส่งกำลังเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้ "ด้วย ด้านที่ดีที่สุด" พวงมาลัยที่สะดวกสบาย ล้อและยางที่ดี เบรกที่มีช่องระบายอากาศ และโช้คอัพที่ดี จะช่วยให้คุณรู้สึกมั่นใจและสงบบนท้องถนนมากขึ้น

แนวคิดทั่วไปเกี่ยวกับภาคบริการ
ปัจจุบันภาคบริการเป็นหนึ่งในภาคส่วนสำคัญของเศรษฐกิจของประเทศที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองคำขอและความต้องการของประชากรแต่ละรายสำหรับบริการประเภทต่างๆ ภาคบริการซึ่งเป็นสาขาหนึ่งของกิจกรรมทางเศรษฐกิจคือชุดขององค์กรที่มีวัตถุประสงค์เพื่อให้บริการชำระเงินที่หลากหลายตามคำสั่งของประชากรแต่ละราย ดังนั้นภาคบริการจึงแก้ไขปัญหาเศรษฐกิจและสังคมที่สำคัญที่สุดและความสำคัญในชีวิตของสังคมก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
บริการประเภทหนึ่งคือบริการรถยนต์
ขั้นตอนการให้บริการซ่อมรถยนต์
กระบวนการให้บริการซ่อมรถยนต์ประกอบด้วยองค์ประกอบ 3 ส่วนที่เกี่ยวข้องกัน:
1) การรับคำสั่งบริการจากประชาชน
2) การปฏิบัติตามคำสั่ง;
3) การขายบริการ
การรับคำสั่งจากประชาชนถือเป็นขั้นตอนเริ่มต้นของกระบวนการให้บริการ รวมถึงการกำหนดองค์ประกอบของบริการ ในเวลาเดียวกัน ในขั้นตอนนี้ มีการดำเนินการทางเทคโนโลยีจำนวนหนึ่งซึ่งส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อกระบวนการผลิตเพิ่มเติมทั้งหมด (เช่น การระบุข้อบกพร่องในยานพาหนะที่จะซ่อมแซม)
ขั้นตอนต่อไปของการให้บริการคือการผลิตโดยตรงซึ่งองค์กรส่วนใหญ่จะถูกกำหนดโดยลักษณะของบริการที่ดำเนินการ
ขั้นตอนสุดท้ายของกระบวนการให้บริการรถยนต์คือการดำเนินการตามคำสั่งซื้อเช่นการนำบริการมาสู่ผู้บริโภค หนึ่งในคุณสมบัติที่มีอยู่ในองค์กรภาคบริการคือความจริงที่ว่าพวกเขามีการติดต่อโดยตรงกับผู้บริโภคเมื่อให้บริการนั่นคือในกิจกรรมของพวกเขาที่พวกเขาดำเนินการไม่เพียง แต่การผลิตเท่านั้น แต่ยังรวมถึงฟังก์ชั่นการค้าขายด้วย

กฎเกณฑ์ในการให้บริการรถยนต์

ความสัมพันธ์ระหว่างบริษัทผู้ให้บริการรถยนต์ที่ให้บริการแบบชำระเงินและลูกค้าในกระบวนการให้บริการนั้นได้รับการควบคุมโดยกฎเกณฑ์ในการให้บริการ ซึ่งกำหนดขั้นตอนในการรับและประมวลผลคำสั่งซื้อ ดำเนินการตามคำสั่งซื้อ ชำระเงินกับลูกค้า ตลอดจน ความรับผิดต่อทรัพย์สินของทั้งองค์กรและลูกค้า กฎดังกล่าวได้รับการอนุมัติโดยรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียสำหรับกลุ่มบริการแบบชำระเงินแต่ละกลุ่มอุตสาหกรรม ปัจจุบันกฎที่ได้รับอนุมัติสำหรับการให้บริการแบบชำระเงินมีผลบังคับใช้แล้ว ข้อมูลต่อไปนี้ใช้กับบริษัทผู้ให้บริการรถยนต์:
กฎสำหรับการให้บริการในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์ (อนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม 2537 N 801)
คำสั่งซื้อบริการแบบชำระเงินจะได้รับการประมวลผลทั้งด้วยเอกสารหลักพิเศษและโดยการออกโทเค็น คูปอง ใบเสร็จรับเงิน ใบเสร็จรับเงิน ฯลฯ
ศูนย์บริการรถยนต์ใช้เอกสารการรายงานที่เข้มงวดในรูปแบบต่อไปนี้:
- BO-1 – ใบเสร็จรับเงิน – ออกให้สำหรับการซ่อมแซมทุกประเภทที่ต้องใช้วัสดุ
- BO-9 - ใบเสร็จรับเงินรายได้ - ออกให้สำหรับการซ่อมแซมเร่งด่วนและเล็กน้อยต่อหน้าลูกค้า

ในสถานที่ที่ยอมรับคำสั่งซื้อกฎสำหรับการให้บริการในการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานยนต์ตลอดจนข้อมูลอื่น ๆ ซึ่งจะต้องมี:
- กฎระเบียบหน่วยงานปกครองส่วนท้องถิ่นในประเด็นที่เกี่ยวข้องกับขอบเขตการบริการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะ
- ข้อมูลเกี่ยวกับหน่วยงานคุ้มครองสิทธิผู้บริโภคในท้องถิ่น
การบริหาร;
- รายการประเภทบริการหลัก (งาน) และรูปแบบของการให้บริการตลอดจนบริการที่เกี่ยวข้องและบริการอื่น ๆ (งาน) และรูปแบบการบริการที่ให้ตามคำขอของผู้บริโภค
- สำเนาใบรับรองสำหรับบริการภายใต้การรับรองบังคับรวมถึงชื่อของมาตรฐานซึ่งข้อกำหนดบังคับจะต้องเป็นไปตามคุณภาพของบริการที่ให้ไว้
- สำเนาใบอนุญาตสำหรับสิทธิ์ในการให้บริการและงานบางประเภทหากได้รับใบอนุญาตตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย
- รายการราคา (สารสกัดจากรายการราคา) หรือราคาสำหรับประเภทของบริการ (งาน) ที่จัดให้ตลอดจนราคาสำหรับวัสดุและอะไหล่ที่ใช้
- ข้อมูลเกี่ยวกับระยะเวลาในการสั่งซื้อ ระยะเวลาการรับประกันสำหรับการให้บริการ (งานที่ทำ)
- รายชื่อประเภทของพลเมืองที่มีสิทธิ์ได้รับบริการพิเศษข้อมูลเกี่ยวกับสิทธิประโยชน์และข้อได้เปรียบที่กำหนดโดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียสำหรับผู้บริโภคบางประเภทรวมถึงรายการเอกสารที่จำเป็นในการรับสิทธิประโยชน์เหล่านี้
- ตัวอย่างสัญญามาตรฐาน คำสั่งงาน ใบรับรองการยอมรับ ใบเสร็จรับเงิน โทเค็น ใบเสร็จรับเงิน คูปอง และเอกสารอื่น ๆ ที่รับรองการยอมรับคำสั่งของผู้รับเหมาและการชำระค่าบริการ (งาน) โดยผู้บริโภค
หากการให้ข้อมูลที่ไม่เหมาะสม (ไม่น่าเชื่อถือหรือครบถ้วนไม่เพียงพอ) เกี่ยวกับการบริการ (งาน) รวมถึงเกี่ยวกับผู้รับเหมาส่งผลให้การให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ที่ไม่มีคุณสมบัติที่จำเป็นสำหรับผู้บริโภค ฝ่ายหลังมีสิทธิบอกเลิกสัญญาและเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนสำหรับความสูญเสียที่เกิดขึ้นแก่ตนได้ ในกรณีที่เกิดอันตรายต่อชีวิต สุขภาพ หรือทรัพย์สินของผู้บริโภค เขามีสิทธิที่จะบอกเลิกสัญญาและเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนสำหรับความสูญเสียที่เกิดขึ้นแก่เขาเต็มจำนวน เว้นแต่กฎหมายจะกำหนดความรับผิดที่สูงกว่าไว้

คุณสมบัติของสถานบริการรถยนต์

ในระหว่างการทำงานของยานพาหนะ ข้อบกพร่องด้านการออกแบบและการผลิต (ข้อบกพร่อง) อาจปรากฏชัดเจน ซึ่งนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงในสภาวะทางเทคนิคของชิ้นส่วน ชุดประกอบ และชุดประกอบ ส่งผลให้เกิดการสึกหรอตามธรรมชาติ
มีการสึกหรอทางกล เสียดสี กัดกร่อน และเมื่อยล้า
การสึกหรอทางกลเกิดขึ้นเนื่องจากการบดหรือการบิ่นของอนุภาคจากพื้นผิวของชิ้นส่วน ซึ่งทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงมวลและขนาดของชิ้นส่วน
การสึกหรอจากการเสียดสีเป็นผลมาจากการขีดข่วนหรือการตัดอนุภาคที่แข็งกว่าจากชิ้นส่วนที่เข้าคู่กัน อนุภาคที่ถูกอากาศเข้าไป หรือที่ติดอยู่กับสารหล่อลื่น
การสึกหรอที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเป็นผลมาจากการสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง (กรด ด่าง ออกซิเจน) บนพื้นผิวของชิ้นส่วน
การสึกหรอจากความเมื่อยล้าเกิดจากการสัมผัสกับโหลดสลับกันซ้ำๆ
ชิ้นส่วนรถยนต์ส่วนใหญ่มีการสึกหรอหลายประเภทในเวลาเดียวกัน
การเบี่ยงเบนของสภาพทางเทคนิคของยานพาหนะ (รถพ่วง) และส่วนประกอบจากมาตรฐานที่กำหนดเรียกว่าความผิดปกติ ความผิดปกติของยานพาหนะที่นำไปสู่การหยุดกระบวนการขนส่งเรียกว่าความล้มเหลว
เพื่อให้มั่นใจว่าการขนส่งทางถนนมีความต่อเนื่อง ไม่เพียงแต่จะต้องตรวจสอบสภาพระหว่างการใช้งานเป็นประจำทุกวัน (การหล่อลื่น การตรวจสอบ ฯลฯ) แต่ยังต้องทำการซ่อมแซมเป็นระยะด้วย การสึกหรอไม่สม่ำเสมอของส่วนประกอบและชิ้นส่วนแต่ละชิ้นที่เป็นส่วนหนึ่งของศูนย์การขนส่งมอเตอร์โดยเฉพาะ จำเป็นต้องพัฒนาระบบการบำรุงรักษาเชิงป้องกันพิเศษ

ประเภทของการบริการที่ให้บริการรถยนต์

ระบบการบำรุงรักษายานพาหนะได้รับการกำหนดเวลาและเชิงป้องกัน และงานทั้งหมดที่จัดให้มีขึ้นสำหรับการบำรุงรักษาแต่ละครั้งจะต้องทำให้เสร็จสิ้นเต็มจำนวน ระบบนี้ช่วยบำรุงรักษายานพาหนะและรถพ่วงให้อยู่ในสภาพการทำงานอย่างต่อเนื่อง ลดอัตราการสึกหรอของชิ้นส่วน ป้องกันความล้มเหลวและการทำงานผิดปกติ ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น เพิ่มความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยในการทำงาน และเพิ่มระยะทางของยานพาหนะก่อนการซ่อม
งานยึด การหล่อลื่น การเติมเชื้อเพลิง การปรับแต่ง ไฟฟ้า การทำความสะอาดและการล้าง ดำเนินการภายในระยะเวลาที่กำหนดในการบำรุงรักษา ช่วยให้มั่นใจในสภาวะการทำงานปกติสำหรับระบบและกลไกทั้งหมดของยานพาหนะ
การบำรุงรักษาเป็นมาตรการป้องกันที่ดำเนินการในลักษณะที่วางแผนไว้หลังจากการวิ่งหรือเวลาปฏิบัติงานที่แน่นอนของขบวนรถ ความถี่ในการบำรุงรักษาจะพิจารณาจากระยะทางจริงเป็นกิโลเมตร โดยคำนึงถึงสภาพการใช้งานด้วย สำหรับสภาพการทำงานแต่ละประเภท ความถี่ในการบำรุงรักษาสูงสุดจะถูกนำมาใช้สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ตามด้วยรถประจำทางและรถบรรทุก
การซ่อมแซมสต็อกกลิ้งของการขนส่งยานยนต์มีจุดประสงค์เพื่อการบูรณะและบำรุงรักษาประสิทธิภาพของรถยนต์และรถพ่วงที่ได้รับการควบคุมการกำจัดความล้มเหลวและความผิดปกติที่เกิดขึ้นระหว่างการใช้งานหรือระบุระหว่างการบำรุงรักษา งานซ่อมแซมจะดำเนินการทั้งตามความต้องการ (หลังจากเกิดความล้มเหลวหรือความผิดปกติที่เกี่ยวข้อง) และตามแผนหลังจากระยะทางหนึ่งหรือเวลาปฏิบัติการของสต็อกกลิ้ง
การซ่อมแซมมีสองประเภท: การซ่อมแซมหลักและการซ่อมแซมปัจจุบัน ในทางกลับกัน จะแบ่งออกเป็นการบำรุงรักษาขนาดกลาง ขนาดเล็ก และการบำรุงรักษาตามปกติ (ยกเครื่อง) ตามกฎแล้วการซ่อมแซมที่สำคัญจะดำเนินการที่สถานประกอบการซ่อมเฉพาะทางในขณะที่การซ่อมแซมในปัจจุบันจะดำเนินการที่สถานประกอบการขนส่งยานยนต์หรือที่สถานีบริการ
การซ่อมแซมที่สำคัญ ได้แก่ การตรวจสอบและวินิจฉัย การประกอบ การปรับแต่ง การประปา เครื่องกล การตีทองแดง การตีดีบุก วอลล์เปเปอร์ ไฟฟ้า การซ่อมยาง การทาสี และงานอื่นๆ งานซ่อมแซมสามารถดำเนินการกับหน่วยเฉพาะได้ตลอดจนบนสต็อกกลิ้งโดยรวม ในระหว่างการยกเครื่องครั้งใหญ่ อุปกรณ์จะถูกแยกชิ้นส่วนทั้งหมด มีการระบุข้อบกพร่อง ชิ้นส่วนแต่ละชิ้นจะได้รับการกู้คืนหรือเปลี่ยนใหม่ จากนั้นจึงประกอบ ปรับแต่ง และทดสอบ หากรถทั้งคันต้องได้รับการซ่อมแซมครั้งใหญ่ ก็จะต้องถอดชิ้นส่วนทั้งหมด ชิ้นส่วนทั้งหมดมีข้อบกพร่อง ได้รับการซ่อมแซมและเปลี่ยน ประกอบ ตลอดจนมีการปรับและทดสอบส่วนประกอบและชุดประกอบต่างๆ
การซ่อมแซมตามปกติถือเป็นการซ่อมแซมโดยถอดประกอบชิ้นส่วนเพียงบางส่วนเท่านั้น และเฉพาะชิ้นส่วนที่มีอายุการใช้งานเท่ากับระยะเวลาการยกเครื่องเท่านั้นที่จะได้รับการซ่อมแซมและเปลี่ยนใหม่ การซ่อมแซมในปัจจุบันมักดำเนินการโดยไม่ต้องถอดตัวเครื่องออกจากฐานราก ในขณะเดียวกันการซ่อมแซมในปัจจุบันโดยเฉลี่ยจะแตกต่างจากการซ่อมแซมขนาดเล็กเฉพาะในปริมาณงานซ่อมแซมเท่านั้น การบำรุงรักษาตามปกติ (ยกเครื่อง) ลดลงเหลือเพียงการตรวจสอบสภาพของอุปกรณ์ทุกวันและกำจัดข้อผิดพลาดเล็กน้อย