เครื่องทำความร้อนแบบราง หน้า 1 6. เครื่องทำความร้อนและเตาเผาน้ำมัน

เมื่อก๊าซเชื้อเพลิงเผาไหม้ในเตาเผา สารหล่อเย็นจะถูกให้ความร้อนจนถึงอุณหภูมิ 90 - 95°C สารหล่อเย็นจะถ่ายเทความร้อนไปยังน้ำมันที่ไหลผ่านคอยล์ น้ำมันจะร้อนขึ้น 25°C

มะเดื่อ 12.1. เครื่องทำความร้อนน้ำมันชนิด PP-1.6

ก๊าซถูกจ่ายให้กับหัวเผานำร่องจากกระบอกสูบ
น้ำมันสำหรับเครื่องทำความร้อนนั้นนำมาจากระบบเชื้อเพลิงหรือจากเครือข่ายสนามซึ่งหลังจากทำความสะอาดแล้วจะถูกส่งไปยังหัวฉีดและเผาในเตาทำความร้อนเพื่อปล่อยความร้อนไปยังสารหล่อเย็นระดับกลาง
ใช้ผลิตภัณฑ์เผาไหม้เย็น ปล่องไฟออกจากเตาทำความร้อนออกสู่ชั้นบรรยากาศ
น้ำมันจากเครือข่ายสนามจะเข้าสู่ขดลวดผลิตภัณฑ์ของเครื่องทำความร้อน ถูกให้ความร้อนด้วยสารหล่อเย็นกลาง จากนั้นจึงนำออกจากเครื่องทำความร้อน

เครื่องทำความร้อนราง PBT – 1.6M/MZh/MK

เครื่องทำความร้อนราง PBT-1.6M/MZh/MK ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ความร้อนแก่อิมัลชันน้ำมัน น้ำมัน ก๊าซ น้ำในชั้นหินในระหว่างการขนส่งในโรงบำบัดน้ำมัน

ข้อดีของ PBT-1.6M

เครื่องทำความร้อน PBT-1.6M เป็นการพัฒนาบริการออกแบบของ Generation Group การใช้งานให้ข้อได้เปรียบที่สำคัญ
เชื้อเพลิงอาจเป็นก๊าซธรรมชาติหรือก๊าซปิโตรเลียมที่เกี่ยวข้อง ก๊าซเชื้อเพลิงแห้ง น้ำมันเชิงพาณิชย์ ซึ่งช่วยให้สามารถใช้ทรัพยากรภาคสนามเป็นเชื้อเพลิงได้
เครื่องทำความร้อนที่มีสารหล่อเย็นระดับกลางพร้อมคอยล์อัดแน่นและอุปกรณ์การเผาไหม้ที่มีพื้นผิวทำความร้อนที่พัฒนาขึ้นนั้นให้โหมดการทำความร้อนแบบ "อ่อน" ที่ประหยัดอย่างมากสำหรับน้ำมันที่มีองค์ประกอบหลากหลาย ในขณะเดียวกัน ความผันผวนของการบริโภคผลิตภัณฑ์และขนาดของเฟสก๊าซไม่ส่งผลกระทบต่อความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์
เครื่องทำความร้อน PBT-16M / MF / MK ที่มีพลังงานความร้อนเท่ากันเปรียบเทียบได้ดีกับเครื่องทำความร้อน PP-1.6 และเครื่องทำความร้อนของรัสเซียและ ผู้ผลิตต่างประเทศประหยัดกว่าและมีขนาดและน้ำหนักโดยรวมลดลง ซึ่งช่วยลดต้นทุนในการติดตั้งและการทำงานของเครื่องทำความร้อน PBT-1.6M/MZH/MK

12.5. คำอธิบายของการออกแบบ PBT-1.6M:

เครื่องทำความร้อน PBT-1.6M ประกอบด้วยดังต่อไปนี้ ส่วนประกอบ: หน่วยทำความร้อน, หน่วยเตรียมเชื้อเพลิง, หน่วยระบายอากาศ, ระบบอัตโนมัติ
กระบวนการทางเทคโนโลยีการทำความร้อนของผลิตภัณฑ์ดำเนินการดังนี้: ผลิตภัณฑ์จากเครือข่ายสนามเข้าสู่ขดลวดทำความร้อนถูกทำให้ร้อนด้วยสารหล่อเย็นกลางแล้วจึงนำออกจากเครื่องทำความร้อน ก๊าซที่ใช้จ่ายไฟให้กับหัวเผาจะถูกให้ความร้อนในชุดทำความร้อนและเข้าสู่หน่วยเตรียมเชื้อเพลิง
หลังจากทำความสะอาดและลดก๊าซเชื้อเพลิงจะถูกส่งไปยังจุดจุดระเบิดและหัวเผาหลักซึ่งเผาในเตาทำความร้อนโดยปล่อยความร้อนไปยังสารหล่อเย็นระดับกลาง (น้ำจืด)
ผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ที่ถูกทำให้เย็นจะถูกระบายออกจากเตาทำความร้อนออกสู่ชั้นบรรยากาศผ่านปล่องไฟ
หน่วยทำความร้อนได้รับการออกแบบมาเพื่อถ่ายเทความร้อนจากผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้ของก๊าซเชื้อเพลิงไปยังผลิตภัณฑ์ที่ให้ความร้อน หน่วยทำความร้อนเป็นภาชนะที่ติดตั้งบนโครงฐานและเติมสารหล่อเย็นระดับกลาง (น้ำจืด) ภาชนะประกอบด้วยเตาไฟและขดลวดอาหาร มันทำเป็น monoblock ซึ่งสามารถขนส่งโดยการขนส่งประเภทใดก็ได้
หน่วยเตรียมเชื้อเพลิงได้รับการออกแบบเพื่อรองรับอุปกรณ์สำหรับทำความสะอาด ลด และควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังอุปกรณ์หัวเผา อุปกรณ์ต่างๆ ติดตั้งอยู่ในตู้หุ้มฉนวน
บล็อกหน่วยระบายอากาศเป็นที่พักพิงที่มีฉนวนซึ่งมีพัดลมแบบรัศมีพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 4 ตัว กิโลวัตต์.
เครื่องทำความร้อนติดตั้งระบบอัตโนมัติ

ข้อมูลจำเพาะ

ชื่อ		พีพี-1.6	พีพี-1.6-1
พลังงานความร้อนที่กำหนดของอุปกรณ์เผาไหม้ไม่มากไปกว่านี้	เมกะวัตต์ (Gcal/ชม.)	1,86 (1,6)	1,86 (1,6)
ผลผลิตของอิมัลชันน้ำมันเมื่อถูกความร้อนที่ 25°C น้ำลด 30% ไม่มากไปกว่านี้	ที/วัน
แรงดันในคอยล์อาหารไม่มีอีกแล้ว	MPa (กก./ซม.2)	6,3 (63)	6,3 (63)
แรงดันตกในคอยล์ไม่มีอีกแล้ว	MPa (กก./ซม.2)	0,55 (5,5)	0,55 (5,5)
อุณหภูมิ:
ให้ความร้อนแก่ผลิตภัณฑ์อีกต่อไป	องศาเซลเซียส
การทำความร้อนของสารหล่อเย็นกลาง (น้ำจืด) ไม่มากไปกว่านี้	องศาเซลเซียส
ตัวกลางที่ให้ความร้อน (น้ำมัน อิมัลชันน้ำมัน น้ำก่อตัว) ที่มีก๊าซกรด:
ไฮโดรเจนซัลไฟด์ (H2S) อีกต่อไป	% โมล	0,01	0,01
คาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) อีกต่อไป	% โมล	1,0	1,0
เชื้อเพลิงพร้อมพารามิเตอร์:		ก๊าซปิโตรเลียมธรรมชาติหรือที่เกี่ยวข้อง	น้ำมันอิมัลชันน้ำมัน
ค่าความร้อนภายใน	เอ็มเจ/นาโนเมตร 3	35–60	39,8
ปริมาณไฮโดรเจนซัลไฟด์ไม่มีอีกแล้ว	% โมล	0,002	0,01
แรงดันขาเข้าของเครื่องทำความร้อน	MPa (กก./ซม.2)	0,3 (3) – 0,6 (6)	3,5–4,4 (35–44)
แรงดันด้านหน้าหัวเผาภายใน	MPa (กก./ซม.2)	0,07 (0,7) – 0,15 (1,5)	3,5 (35)
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่กำหนด:
ต่อเตา ไม่มีอีกแล้ว	ม3/ชม	90*
ทั่วไปไม่มีอีกแล้ว	ลบ.ม. 3 /ชม. (กก./ชม.)	180*	100–200
แหล่งจ่ายไฟสำหรับอุปกรณ์ควบคุม สัญญาณเตือน และป้องกันจากแหล่งจ่ายไฟหลัก AC:
แรงดันไฟฟ้า	ใน
ความถี่	เฮิรตซ์
ขนาดโดยรวมของเตา (ยาว x กว้าง x สูง) ไม่มีอีกแล้ว	ม	18.36x4.78x7.4	16.0x4.78x7.4
น้ำหนักไม่มีอีกแล้ว:
แห้ง	ต	39,8	39,8
เต็มไปด้วยน้ำ	ต	125,2	125,2
ประสิทธิภาพของภูมิอากาศเครื่องทำความร้อน	“ U” ประเภทที่ 1 ตาม GOST 1515069

มะเดื่อ 12.2. ติดตามไดอะแกรมเครื่องทำความร้อน PBT-1.6M

ข้อมูลจำเพาะ

ชื่อ	PBT-1.6M	PBT-1.6МЗ	PBT-1.6MK
พลังงานความร้อนที่มีประโยชน์ไม่มีอีกแล้ว เมกะวัตต์ (Gcal)	1,86 (1,6)*	1,86 (1,6)*	1,86 (1,6)*
ผลผลิตสำหรับผลิตภัณฑ์ให้ความร้อน ภายใน กิโลกรัม/วินาที(ตัน/วัน)	11,6–18,5 (1000–1600)	11,6–18,5 (1000–1600)	11,6–18,5 (1000–1600)
แรงดันคอยล์ผลิตภัณฑ์:
ทำงานแล้ว ไม่มีอีกแล้ว	6,3 (63)	6,3 (63)	6,3 (63)
คำนวณ	6,3 (63)	6,3 (63)	6,3 (63)
อุณหภูมิ:
ที่ทางเข้าผลิตภัณฑ์ไปยังเครื่องทำความร้อนไม่น้อย	278 (5)	278 (5)	278 (5)
ให้ความร้อนแก่ผลิตภัณฑ์อีกต่อไป	343 (70)*	343 (70)*	343 (70)*
การทำความร้อนของสารหล่อเย็นกลาง (น้ำจืด) ไม่เกิน K (°C)	368 (95)	368 (95)	368 (95)
อุ่นปานกลาง	น้ำมัน, อิมัลชันน้ำมัน, น้ำที่ก่อตัวซึ่งมี: ไฮโดรเจนซัลไฟด์, ไม่เกิน 0.01 โมล.%, คาร์บอนไดออกไซด์, ไม่เกิน 1.0 โมล.%
ประสิทธิภาพไม่น้อย %
บริโภค พลังงานไฟฟ้า, กิโลวัตต์ไม่มีอีกแล้ว	5,0***	12***	12***

เครื่องทำความร้อนติดตามเป็นเตาแก๊สบล็อกอัตโนมัติที่มีน้ำหล่อเย็นเป็นตัวกลาง ด้วยความช่วยเหลือ น้ำมัน อิมัลชันน้ำมัน และก๊าซได้รับความร้อนเพื่อเตรียมการขนส่งผ่านท่อ พวกเขายังทำน้ำร้อนเพื่อจุดประสงค์ทางเทคโนโลยีต่างๆ

เครื่องทำความร้อนราง PP-0.63

การออกแบบและหลักการทำงาน

เป็นภาชนะทรงทรงกระบอกก้นแบน ข้างในนั้นมีคอยล์อาหารและห้องเผาไหม้ซึ่งมีเตาพร้อมปล่องไฟและเครื่องจุดไฟ เรือทรงกระบอกถูกติดตั้งบนเลื่อนแบบเชื่อมด้วยความช่วยเหลือซึ่งเครื่องทำความร้อนสามารถเคลื่อนที่ภายในพื้นที่ตกปลาได้ ด้านนอกของเรือมีอุปกรณ์ควบคุมอัตโนมัติแบบพิเศษ ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ทางเข้าและทางออกของน้ำมัน แท่นบริการ บันได ตัวแสดงระดับน้ำ และถังขยาย ในห้องเผาไหม้ น้ำมันหรือก๊าซเผาไหม้ผ่านน้ำหล่อเย็นที่อยู่ตรงกลาง ส่งผลให้ผลิตภัณฑ์เกิดความร้อนขึ้น

เครื่องทำความร้อนราง PP-0.63 มี 2 เวอร์ชัน ขึ้นอยู่กับประเภทของเชื้อเพลิงที่ใช้:

พีพี-0.63เอก๊าซ (ปิโตรเลียมธรรมชาติหรือปิโตรเลียมที่เกี่ยวข้อง) ใช้เป็นเชื้อเพลิง

PP-063AZHน้ำมันถูกใช้เป็นเชื้อเพลิงซึ่งถูกทำให้บริสุทธิ์ล่วงหน้าและลดการใช้หน่วยเตรียมเชื้อเพลิงเหลว BPZHT-0.22-4.0

เครื่องทำความร้อนแบบราง PP-0.63 ติดตั้งระบบอัตโนมัติ SA-PNG ระบบนี้:

• ควบคุมความสามารถในการทำความร้อนของเครื่องทำความร้อนน้ำมันที่ทำงานด้วยแก๊สโดยอัตโนมัติ
• ระบบป้องกันเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติพร้อมระบบตัดน้ำมันเชื้อเพลิง
• สร้างสัญญาณเสียง
• การถอดรหัสและการจัดเก็บสาเหตุอันเป็นผลมาจากการเบี่ยงเบนของพารามิเตอร์ทางเทคโนโลยีจากบรรทัดฐานเมื่อแรงดันไฟฟ้าหายไปหรือเมื่อสายการสื่อสารที่มีเซ็นเซอร์ฉุกเฉินชำรุด
• การออกสัญญาณเตือนการตั้งค่าฮีตเตอร์ไปที่ระดับสูงสุด

ลักษณะเฉพาะ

น้ำหนัก, t (เติมน้ำ)

ประเภทลักษณะ
พลังงานความร้อนที่มีประโยชน์ MW (Gcal/h) ไม่มีอีกแล้ว
กำลังการผลิตผลิตภัณฑ์ให้ความร้อน กิโลกรัม/วินาที (ตัน/วัน)	13.3 (1150) ไม่มีอีกแล้ว
อุณหภูมิความร้อนของผลิตภัณฑ์ K (°C) ไม่เกินนี้
แรงดันใช้งานในคอยล์ผลิตภัณฑ์ MPa (kgf/cm2) ไม่มีอีกแล้ว
	ก๊าซธรรมชาติหรือก๊าซที่เกี่ยวข้องกับปิโตรเลียม เชื้อเพลิงเหลว		น้ำมัน ก๊าซที่เกี่ยวข้อง
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ลบ.ม./ชม. ไม่มากไปกว่านี้
ขนาดโดยรวม (ยาว × กว้าง × สูง) ม	10.5 × 2.53 × 3.35	9.34 x 2.42 x 9.19	10.9 × 2.5 × 9.2

เครื่องทำความร้อนราง PP-1.6

ให้ความร้อนแก่น้ำมันที่ขาดน้ำ อิมัลชันน้ำมัน น้ำมันที่มีความหนืดเมื่อขนส่งผ่านท่อ และยังให้ความร้อนแก่น้ำเพื่อวัตถุประสงค์ทางเทคโนโลยีต่างๆ

การออกแบบและหลักการทำงาน

ภายนอกมีรูปร่างเป็นทรงกระบอก ภายในมี 2 คอยล์ และ 2 ห้องเผาไหม้ พร้อมหัวเผาพร้อมปล่องไฟและตัวจุดไฟ ด้านนอกของเรือมีอุปกรณ์ควบคุมอัตโนมัติแบบพิเศษ ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ทางเข้าและทางออกของน้ำมัน แท่นบริการ บันได ตัวแสดงระดับน้ำ และถังขยาย ในห้องเผาไหม้ น้ำมันหรือก๊าซเผาไหม้ผ่านน้ำหล่อเย็นที่อยู่ตรงกลาง ส่งผลให้ผลิตภัณฑ์เกิดความร้อนขึ้น

ติดตั้งระบบอัตโนมัติ AB-2G-3 ซึ่ง:

• จุดไฟอุปกรณ์เตาจากระยะไกล
• ควบคุมพารามิเตอร์ทางเทคโนโลยีของกระบวนการทำความร้อนน้ำมัน
• มีบทบาทในการเตือนการทำงานและเหตุฉุกเฉิน
• เป็นการป้องกันเครื่องทำความร้อนโดยอัตโนมัติในกรณีที่พารามิเตอร์ควบคุมเบี่ยงเบนจากบรรทัดฐาน

ใบรับรองความสอดคล้องหมายเลข ROSS RU.HO 05.H00009

รหัส OKP 36 6723

ลักษณะเฉพาะ

เครื่องทำความร้อนบล็อคพร้อมสารหล่อเย็นกลาง PBT-1.6M

ให้ความร้อนกับน้ำมัน แก๊ส น้ำในชั้นหิน และของผสม

มีข้อดีหลายประการ:

• ตัวเลือกที่ประหยัดกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับ PP-1.6
• ลักษณะน้ำหนักและขนาดมีขนาดเล็กกว่า PP-1.6 ที่มีพลังงานความร้อนเท่ากัน
• ติดตั้งอุปกรณ์หัวเผาที่ทำงานทั้งเชื้อเพลิงก๊าซและเชื้อเพลิงเหลว
• ติดตั้งระบบอัตโนมัติ

การออกแบบและหลักการทำงาน

เครื่องทำความร้อน PBT-1.6M ประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้:

หน่วยเตรียมเชื้อเพลิง

บล็อกความร้อน;

ชุดพัดลม;

ระบบอัตโนมัติ

ลำดับการให้ความร้อนผลิตภัณฑ์:

1) ผลิตภัณฑ์จากสนามเข้าสู่คอยล์ทำความร้อน ด้วยความช่วยเหลือของสารหล่อเย็นระดับกลางมันจะถูกให้ความร้อนและนำออกจากเครื่องทำความร้อน

2) เชื้อเพลิงถูกนำมาจากท่อส่งผลิตภัณฑ์ จากนั้นจึงเตรียมในหน่วยเตรียมพิเศษและอุ่นซ้ำหากจำเป็น และภายใต้แรงกดดันที่ต้องการจะจ่ายให้กับอุปกรณ์เครื่องเขียน

3) ผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ถูกทำให้เย็นลง หลังจากนั้นพวกเขาจะออกจากเตาทำความร้อนออกสู่ชั้นบรรยากาศผ่านปล่องไฟ

ใบรับรองความสอดคล้องหมายเลข ROSS RU.HO 05.H00009

รหัส OKP 36 6723

ลักษณะเฉพาะ

ฮีตเตอร์ PP-1.6AZh ชนิดเก็บประจุ

ให้ความร้อนแก่ผลิตภัณฑ์น้ำมันในระหว่างการขนส่ง และอิมัลชันน้ำมันในโรงบำบัดน้ำมัน

ประกอบด้วย:

• เรือ;
• สองขดลวด;
• เลื่อน;
• กล่องไฟ;
• หัวเผา;
• สถานที่;
• บันได;
• ปล่องไฟ;

เครื่องทำความร้อนมีรูปทรงทรงกระบอกก้นแบน เรือทรงกระบอกถูกติดตั้งบนเลื่อนแบบเชื่อมด้วยความช่วยเหลือซึ่งเครื่องทำความร้อนสามารถเคลื่อนที่ภายในพื้นที่ตกปลาได้ ภายในตัวเรือนมีเรือนไฟ 2 เตาพร้อมอุปกรณ์เตาพร้อมปล่องไฟและเครื่องจุดไฟและคอยล์ 2 อัน

ก๊าซถูกนำมาจากเครือข่ายการผลิต จากนั้นจึงทำให้บริสุทธิ์และลดขนาดลง หลังจากนั้นจะถูกส่งไปยังหัวเผาหลักและหัวเผา เผาไหม้ในปล่องไฟ ในขณะเดียวกันก็ถ่ายเทความร้อนไปยังสารหล่อเย็นตัวกลาง ผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ที่ถูกทำให้เย็นจะถูกระบายออกจากเตาเผาผ่านปล่องไฟสู่ชั้นบรรยากาศ

เครื่องทำความร้อนติดตั้งระบบอัตโนมัติ

ระบบอัตโนมัติทำหน้าที่ดังต่อไปนี้:

• ควบคุมระดับและอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็น
• ตรวจสอบอุณหภูมิน้ำมันที่ทางออกของเครื่องทำความร้อน
• ควบคุมแรงดันน้ำมันที่ทางเข้าเครื่องทำความร้อน
• จะจุดไฟเครื่องทำความร้อนนำร่องโดยอัตโนมัติ
• จำสาเหตุของเหตุฉุกเฉินได้
• ให้สัญญาณไฟและเสียงในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุกับการจ่ายก๊าซขัดข้อง

องค์ประกอบหลักของระบบอัตโนมัติ:

ชุดจุดระเบิดประกายไฟ;

ตู้อัตโนมัติในพื้นที่

เซ็นเซอร์เปลวไฟอัลตราไวโอเลต;

ใบรับรองความสอดคล้องหมายเลข ROSS RU.HO 05.H00009

รหัส OKP 36 6723

ลักษณะเฉพาะ

อุ่นปานกลาง	น้ำมันอิมัลชันน้ำมัน
ตัวชี้วัดของตัวกลางที่ให้ความร้อน:
ไฮโดรเจนซัลไฟด์ H2S, % โมล. ไม่มีอีกแล้ว
คาร์บอนไดออกไซด์ (CO) % โมล ไม่มีอีกแล้ว
ประเภทเชื้อเพลิงหลัก	น้ำมันเชื้อเพลิงที่อุ่นไว้
เชื้อเพลิงเมื่อจุดไฟเตา
ความจุความร้อน, Gcal/h (MW)
ความดันในคอยล์ผลิตภัณฑ์ MPa (kgf/cm2)
ทำงานแล้ว ไม่มีแล้ว
โดยประมาณ
ทดลองไฮดรอลิก
ผลผลิตต่อผลิตภัณฑ์ที่ให้ความร้อน
เมื่อถูกความร้อน 25 °C, กิโลกรัม/วินาที (ตัน/วัน) ไม่มากไปกว่านี้
อุณหภูมิ, เคลวิน (°C)
ที่ทางเข้าผลิตภัณฑ์ไปยังเครื่องทำความร้อนภายใน	278 (5)-323 (50)
การทำความร้อนผลิตภัณฑ์ไม่มีอีกแล้ว
การทำความร้อนของสารหล่อเย็นกลาง (น้ำจืด) ไม่มากไปกว่านี้
ค่าเฉลี่ยช่วงห้าวันที่หนาวที่สุดไม่ต่ำกว่านี้
อากาศแวดล้อมขั้นต่ำสัมบูรณ์ ไม่ต่ำกว่า
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจำเพาะ กก./เมกะวัตต์ ไม่เกินนี้
ขนาดโดยรวมและการติดตั้ง (ยาว x กว้าง x สูง) มม. ไม่เกิน:
น้ำหนักเครื่องทำความร้อนในสถานะไม่ทำงาน กก. ไม่เกิน

ใบรับรองความสอดคล้องหมายเลข ROSS RU เอบี28. H05762. ใบอนุญาตของ Rostechnadzor RRS 414)0196

เครื่องทำความร้อนราง PP-1.6(AM) (เตาแก๊สบล็อกอัตโนมัติพร้อมน้ำหล่อเย็น) ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ความร้อนแก่อิมัลชันน้ำมันที่ขาดน้ำ น้ำมันที่มีความหนืด เมื่อขนส่งผ่านท่อ เช่นเดียวกับน้ำเพื่อวัตถุประสงค์ทางเทคโนโลยีต่างๆ

ข้อมูลทางเทคนิคพื้นฐาน

กำลังเชื้อเพลิงสุทธิ, เมกะวัตต์ (Gcal/h) ไม่มากแล้ว
ผลผลิตของผลิตภัณฑ์ที่ให้ความร้อน กิโลกรัม/วินาที (ตัน/วัน): .อิมัลชันน้ำมัน น้ำตัดมวล 30% ที่ t=25°C
ความดันในคอยล์ผลิตภัณฑ์, MPa (กก./ซม.2): ทำงานแล้ว ไม่มีแล้ว โดยประมาณ ทดลองไฮดรอลิก	6,3 (63) 6,3(63) 8,2 (82)
แรงดันตกในคอยล์ MPa (kgf/cmg) ไม่มีอีกต่อไป
อุณหภูมิ, เคลวิน (°C): ที่ทางเข้าผลิตภัณฑ์ไปยังเครื่องทำความร้อน ภายในขีดจำกัด การทำความร้อนผลิตภัณฑ์โดยไม่มีความเจ็บปวด การทำความร้อนของสารหล่อเย็นกลาง ไม่มาก ค่าเฉลี่ยของช่วงห้าวันที่หนาวที่สุด ไม่น้อย ปริมาณอากาศโดยรอบขั้นต่ำสุดสัมบูรณ์ ไม่น้อย	278…232 (5…50) 343 (70)
สารหล่อเย็นระดับกลาง	น้ำจืด
ตัวกลางที่ให้ความร้อน - น้ำมัน, อิมัลชันน้ำมัน, น้ำก่อตัว, ที่มี, % โมล, ไม่เกิน: ไฮโดรเจนซัลไฟด์ (H2S) คาร์บอนไดออกไซด์ (CO2)
เชื้อเพลิง - ก๊าซปิโตรเลียมธรรมชาติที่เกี่ยวข้อง โดยมีพารามิเตอร์: ความร้อนจากการเผาไหม้ MJ/nm ภายใน ความดันที่ทางเข้าหน่วยเตรียมเชื้อเพลิง MPa (kgf/cm2) ภายใน ความดันด้านหน้าหัวเผา MPa (kgf/cm*) ภายใน ปริมาณการใช้ก๊าซเชื้อเพลิง ลบ.ม./ชม. ไม่มากไปกว่านี้	35…60 0,002 0,3…1,2 (3,0…12,0) 0,07…0,15 (0,7…1,5) 180
ค่าสัมประสิทธิ์ การกระทำที่เป็นประโยชน์, % ไม่น้อย
ขนาดโดยรวม (ยาว x กว้าง x สูง) ไม่มีอีกแล้ว
น้ำหนักเครื่องทำความร้อนที่ไม่มีสารหล่อเย็นกลาง กก. ไม่เกิน
ตัวชี้วัดความน่าเชื่อถือ: .อายุการใช้งานโดยเฉลี่ยยาวนาน

บันทึก:

* ด้วยเหตุนั้น ค่าความร้อนก๊าซเชื้อเพลิง 40.3 MJ/m (9625 kcal/m)

* * ที่ อุณหภูมิต่ำอากาศโดยรอบสามารถทำความร้อนอากาศที่เผาไหม้ได้โดยใช้เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าที่มีกำลัง 10 กิโลวัตต์ เครื่องทำความร้อนประกอบด้วยส่วนหลักดังต่อไปนี้: หน่วยทำความร้อน, หน่วยเตรียมเชื้อเพลิง, หน่วยระบายอากาศ, ระบบอัตโนมัติ

*** เมื่อมีการร้องขอ สามารถผลิตเครื่องทำความร้อนเพื่อใช้งานกับก๊าซเชื้อเพลิงที่มีปริมาณ HjS สูงถึง 5%

เครื่องทำความร้อนประกอบด้วยส่วนหลักดังต่อไปนี้: เรือ, ขดลวดสองอัน, เลื่อน, เตาไฟสองอัน, เตาสองอัน, แท่นและบันได, ท่อบ้านสองอัน

ติดตั้งระบบอัตโนมัติ BChK-4X เป็นมาตรฐาน (พร้อมระบบควบคุมการเปิด-ปิด) ซึ่งออกแบบมาเพื่อการควบคุมระยะไกลของการจุดระเบิด การป้องกันอัตโนมัติพร้อมการตัดน้ำมันเชื้อเพลิง สัญญาณเสียง การถอดรหัสและการจัดเก็บสาเหตุที่แท้จริงในกรณีที่ยอมรับไม่ได้ การเบี่ยงเบนของพารามิเตอร์กระบวนการไปจากมาตรฐานที่กำหนด การสูญเสียแรงดันไฟฟ้าและการแตกหักของสายสื่อสารที่มีเซ็นเซอร์ตรวจสอบพารามิเตอร์ขีดจำกัด การออกสัญญาณเตือนเกี่ยวกับการหยุดหรือการทำงานของเตาเผาไปยังห้องควบคุม (บน ระดับสูงสุด) รวมถึงการสื่อสารกับเครื่อง ระดับสูงผ่านอินเทอร์เฟซ RS-232/485 โดยใช้โปรโตคอลมาตรฐานอุตสาหกรรม

เมื่อรวบรวมน้ำมันพาราฟินที่มีความหนืดสูงรวมทั้งน้ำมันที่มี อุณหภูมิสูงการแข็งตัวเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันมีความลื่นไหล จำเป็นต้องให้ความร้อนแก่การผลิตของหลุม ตั้งแต่หัวหลุมไปจนถึงสถานีแปรรูปกลาง และการเตรียมน้ำมันและก๊าซ

เพื่อให้ความร้อนกับการผลิตจากหลุมในท่อไหล จะใช้เครื่องทำความร้อนหลุมผลิต UN-0.2 และ PTT-2 และเพื่อให้ความร้อนการผลิตจากหลุมในแหล่งรวบรวมน้ำมัน - เครื่องทำความร้อนแบบพกพา PP-0.4; พีพี-0.63; เครื่องทำความร้อนไปป์ไลน์ชนิด PP-1.6 และ PT

การออกแบบและหลักการทำงานของเครื่องทำความร้อนน้ำมัน

ให้เราพิจารณาแผนภาพการออกแบบและคุณสมบัติการทำงานของอุปกรณ์ทำความร้อนน้ำมันโดยใช้ตัวอย่างประเภทที่พบบ่อยที่สุด

เตาแก๊สบล็อกอัตโนมัติพร้อมน้ำหล่อเย็น PP0.63; PP-1,6, PP-4 ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ความร้อนแก่น้ำมันขาดน้ำ อิมัลชันน้ำมัน และน้ำ สำหรับความต้องการทางเทคโนโลยีต่างๆ

เครื่องทำความร้อนประกอบด้วยส่วนหลักดังต่อไปนี้: - บล็อกความร้อน (ออกแบบมาเพื่อถ่ายเทความร้อนจากผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้ไปยังผลิตภัณฑ์ที่ให้ความร้อน); - หน่วยเตรียมเชื้อเพลิง (FPU) - ระบบอัตโนมัติและระบบรักษาความปลอดภัย น้ำมันจากเครือข่ายสนามจะเข้าสู่ขดลวดผลิตภัณฑ์ของเครื่องทำความร้อน (บล็อกความร้อน) ผ่านทางวาล์ว ถูกให้ความร้อนด้วยสารหล่อเย็นกลาง (น้ำ) จากนั้นจึงนำออกจากเครื่องทำความร้อน เชื้อเพลิงถูกเผาในเตาทำความร้อนโดยปล่อยความร้อนไปยังสารหล่อเย็นระดับกลางผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ที่เย็นลงจะถูกระบายออกจากเตาทำความร้อนสู่ชั้นบรรยากาศโดยใช้ปล่องไฟ

เครื่องทำความร้อนราง PP-1.6 มีให้เลือกสองรุ่น ซึ่งแตกต่างกันไปตามประเภทของเชื้อเพลิงที่ใช้: PP-1.6A (ก๊าซ) ใช้ก๊าซธรรมชาติหรือก๊าซปิโตรเลียมที่เกี่ยวข้องเป็นเชื้อเพลิง; PP-1.6AZH (ของเหลว) ใช้น้ำมันจากระบบเชื้อเพลิงหรือจากเครือข่ายสนามซึ่งทำความสะอาดล่วงหน้าและลดการใช้หน่วยเตรียมเชื้อเพลิงเหลว BPZHT เพื่อให้มั่นใจในสภาพการทำงานที่ปลอดภัย เครื่องทำความร้อน PP-1.6 ติดตั้งระบบควบคุมและระบบอัตโนมัติ SA-PNG-I (AB-2G-3) ซึ่งช่วยให้สามารถจุดระเบิดหัวฉีดจากระยะไกล ควบคุมพารามิเตอร์ของกระบวนการทำความร้อนน้ำมัน ดำเนินการ ฟังก์ชั่นของการทำงานและการส่งสัญญาณเตือนภัยและการป้องกันอัตโนมัติในกรณีที่พารามิเตอร์ทางเทคโนโลยีเบี่ยงเบน

ข้อมูลจำเพาะ

№	ตัวชี้วัด	พีพี-0.63	พีพี-1.6
1	ผลผลิตของเหลวที่อุณหภูมิความร้อน 25°С และการตัดน้ำ 30% ตัน/วัน	1150	2350
2	ความจุความร้อนของอุปกรณ์สันดาป, เมกะวัตต์ (Gcal/ชม.)	0,73 (0,69)	1,86 (1,6)
3	ความดันในขดลวด, MPa (kgf/cm2)	6,4 (64)	6,4 (64)
4	ปริมาณการใช้ก๊าซภายใต้สภาวะปกติ m 3 /ชั่วโมง	75	180
5	เชื้อเพลิง	ก๊าซปิโตรเลียมที่เกี่ยวข้อง
6	น้ำหนัก กก.: แห้ง/เติมน้ำ	13019/25920	39801/125201

เครื่องทำความร้อนน้ำมัน PTT-0.2ประกอบด้วยภาชนะทรงกระบอกเอียง 8 พร้อมแบตเตอรี่ท่อความร้อน 5, เครื่องแยกก๊าซ 6, ท่อป้อนน้ำมัน 7, กล่องไฟ 1 พร้อมหัวเผาแบบหัวฉีดแก๊ส 2 หัว 2 และท่อควัน 3 พร้อมปลอก 4 เพื่อปกป้องบุคลากรปฏิบัติการ จากการเผาไหม้

เครื่องทำความร้อนน้ำมันเครื่องชนิด PTT-0.2

ส่วนผสมของน้ำมันและก๊าซที่เข้าสู่ถังทำความร้อนจะได้รับความร้อนจากท่อความร้อนและออกจากเครื่องทำความร้อน ส่วนหนึ่งของก๊าซที่ปล่อยออกมาจากน้ำมันที่ผ่านการทำให้บริสุทธิ์ในตัวแยกจะเข้าสู่หัวเผาผ่านชุดควบคุม เนื่องจากการเผาไหม้ของก๊าซในเตาเผา ปลายการเผาไหม้ของท่อความร้อนจึงได้รับความร้อน ท่อความร้อนเป็นแบบผนังหนาไร้รอยต่อ ท่อเหล็กเติมน้ำกลั่นถึง 1/3 ของปริมาตรภายในและปิดผนึกอย่างแน่นหนาที่ปลายทั้งสองข้าง เพื่อหลีกเลี่ยงการแช่แข็งของท่อในระหว่างการปิดเตาที่เป็นไปได้จึงเติมเอทิลแอลกอฮอล์จำนวนหนึ่งลงไป ท่อในเครื่องทำความร้อนนั้นอยู่ในตำแหน่งที่มีความโน้มเอียงไปทางเรือนไฟเท่ากับ 100 มม. ต่อท่อ 1 ม. และเชื่อมเข้ากับก้นด้านหนึ่งของภาชนะในลักษณะที่ปลายด้านหนึ่งยาว 2 ม. อยู่ภายในถัง และอีกอันยาว 1 เมตร อยู่ในปล่องไฟ

เครื่องทำความร้อนน้ำมัน PTT-0.2 มาพร้อมกับระบบควบคุมและอุปกรณ์ควบคุมอัตโนมัติที่มาพร้อมกับฮีตเตอร์: เทอร์โมมิเตอร์เทคนิคปรอท AN3-1°-110-220, เกจวัดความดัน OBM1-100, ตัวควบคุมอุณหภูมิ RT-P25-2 และตัวปรับแรงดัน RD- 32ม. ชุดเครื่องมือช่วยควบคุมอุณหภูมิของของเหลวในถัง ความดันของก๊าซเชื้อเพลิงที่อยู่หน้าหัวเผาและตัวจุดไฟ ตลอดจน การควบคุมทางเทคโนโลยีสำหรับอุณหภูมิและความดัน

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องทำความร้อน PTT-0.2

เครื่องทำความร้อนแบบท่อ PT-R/Dออกแบบมาเพื่อให้น้ำร้อน น้ำมัน ก๊าซ และส่วนผสมต่างๆ

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องทำความร้อน PT-R/D

หลักการทำงาน: ส่วนผสมของก๊าซและอากาศที่เตรียมในหัวเผาแบบฉีดจะถูกส่งไปยังตัวกระจายเปลวไฟ การไหลของความร้อนที่ได้จากการเผาไหม้ของก๊าซที่ไหลผ่านห้องพาความร้อนจะล้างพื้นผิวครีบของท่อทำความร้อนและทำให้ผลิตภัณฑ์ร้อนผ่านท่อ ในส่วนบนของห้องพาความร้อน ก๊าซไอเสียจะให้ความร้อนกับตัวแยกและขดลวดก๊าซเชื้อเพลิง

แหล่งที่มาของก๊าซเชื้อเพลิงอาจเป็นตัวกลางที่ให้ความร้อนได้ และหากไม่ติดไฟหรือมีปัจจัยก๊าซอิสระต่ำ (น้อยกว่า 40 ม.3 /ตัน) จำเป็นต้องเชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานภายนอก

เครื่องทำความร้อนน้ำมัน LV- สำหรับให้ความร้อนแก่อิมัลชันน้ำมันที่หน้าหน่วยแยกเกลือและคายน้ำแบบลึกของโรงบำบัดน้ำมัน แนะนำให้ใช้ในการเตรียมน้ำมันปานกลางและหนัก

บล็อกฮีตเตอร์น้ำมัน BN-2Mออกแบบมาเพื่อให้ความร้อนแก่น้ำมันที่มีน้ำก่อนการคายน้ำแบบลึกและหน่วยแยกเกลือ อนุญาตที่โรงบำบัดน้ำมันที่มีกำลังการผลิตสูงถึง 3 ล้านตันต่อปี บล็อกเทคโนโลยีหลักของเครื่องทำความร้อนนี้ประกอบด้วยเครื่องทำความร้อนที่เชื่อมต่อแบบ "ท่อในท่อ" สี่ชุด

เตาท่อ PTB-10-64ออกแบบมาเพื่อให้ความร้อนแก่น้ำมันที่มีน้ำก่อนหน่วยคายน้ำและแยกเกลือแบบลึกด้วยโรงบำบัดน้ำมันที่มีกำลังการผลิต 3.6 และ 9 ล้านตันต่อปี

คำอธิบาย

เครื่องทำความร้อนราง PP ใช้สำหรับทำความร้อนอิมัลชันน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมันต่างๆ รวมถึงวัตถุที่มีความหนืดสำหรับการขนส่ง โดยพื้นฐานแล้ว เครื่องทำความร้อนน้ำมันจะใช้เป็นส่วนหนึ่งของศูนย์บำบัดน้ำมันในสถานประกอบการผลิตน้ำมันและการกลั่นน้ำมัน

การออกแบบและหลักการทำงานของเครื่องทำความร้อนราง PP

โครงสร้างเครื่องทำความร้อนน้ำมัน PP เป็นภาชนะทรงกระบอกแนวนอนหรือแนวตั้ง ภายในภาชนะจะมีหน่วยทำความร้อนซึ่งประกอบด้วยคอยล์สองตัว (คอยล์ผลิตภัณฑ์แบบท่อและคอยล์ทำความร้อนน้ำมันเชื้อเพลิง) และห้องเผาไหม้สองห้อง ในส่วนล่างของร่างกายจะมีการเชื่อมโครงรองรับสำหรับโครงสร้างเลื่อนเข้ากับตัวเรือ

หลักการทำงานของเครื่องทำความร้อนคือกระบวนการแลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างอิมัลชันน้ำมันและสารหล่อเย็นระดับกลางซึ่งถูกให้ความร้อนถึง อุณหภูมิในการทำงานจากความร้อนของผลิตภัณฑ์การเผาไหม้เชื้อเพลิง สามารถใช้เป็นเชื้อเพลิงได้ ก๊าซธรรมชาติ, ก๊าซปิโตรเลียมที่เกี่ยวข้อง, น้ำมันดีเซลหรือน้ำมันที่เตรียมไว้ ทำให้บริสุทธิ์ และลดขนาดลง

เชื้อเพลิงจะเข้าสู่เตาเชื้อเพลิงก๊าซหรือของเหลวก่อนจากนั้นจึงเข้าไปในเรือนไฟรูปตัวยูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 630 มม. ซึ่งจะให้ความร้อนกับสารหล่อเย็นระดับกลาง

อิมัลชันน้ำมันที่ให้ความร้อนจะเข้าสู่ขดลวดผลิตภัณฑ์ซึ่งถูกให้ความร้อนโดยสารหล่อเย็นซึ่งครอบครองปริมาตรทั้งหมดของถัง จากนั้นจะถูกปล่อยออกจากภาชนะไปยังท่อหลัก

ไอเสียและก๊าซเย็นจะถูกกำจัดออกจากเครื่องทำความร้อนผ่านปล่องไฟ

เพื่อความสะดวกในการบำรุงรักษา เครื่องทำความร้อนราง PP มีบันไดและแท่นบริการ

ระบบอัตโนมัติและสัญญาณเตือนภัยให้ การดำเนินงานที่ปลอดภัยอุปกรณ์ระเบิด ชุดเครื่องทำความร้อน PP ประกอบด้วยตัวบ่งชี้และเซ็นเซอร์สำหรับระดับน้ำหล่อเย็นและอิมัลชันน้ำมัน เกจวัดความดัน เครื่องวัดอุณหภูมิ อุปกรณ์ปิดและความปลอดภัย และวาล์วหายใจ ระบบทำความร้อนอัตโนมัติถูกปรับเป็น การควบคุมอัตโนมัติ ระบอบการปกครองของอุณหภูมิน้ำมันทำความร้อน

หากใช้ดีเซลหรือน้ำมันเป็นเชื้อเพลิง เครื่องทำความร้อน PP จะมีหน่วยเตรียมเชื้อเพลิงเหลวซึ่งจะถูกทำให้บริสุทธิ์และลดปริมาณลง

กลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องทำความร้อนน้ำมันแบบรางที่ให้มา

ผู้เชี่ยวชาญของ TD SARRZ จัดหาเครื่องทำความร้อนน้ำมันแบบติดตามประเภทต่อไปนี้ไปยังสถานที่ปฏิบัติงาน:

• เครื่องทำความร้อน PP-0.63A และ PP-1.6A โดยใช้ก๊าซปิโตรเลียมธรรมชาติหรือที่เกี่ยวข้อง
• เครื่องทำความร้อน PP-0.63AZh และ PP-1.6AZh โดยใช้เชื้อเพลิงเหลว (น้ำมันกลั่นภาคสนาม)
• เครื่องทำความร้อน PP-0.63AZh-K พร้อมการออกแบบคอยล์ไหลเดี่ยวพร้อมการจ่ายเชื้อเพลิงแบบรวม
• เครื่องทำความร้อน PP-0.63A-D พร้อมการออกแบบคอยล์ไหลคู่ (การไหลขนานสองกระแสพร้อมการไหลอินพุตและเอาต์พุตสองทาง)
• เครื่องทำความร้อน PP-0.63AMZhG และ PP-1.6AMZhG บนเชื้อเพลิงก๊าซและของเหลว
• เครื่องทำความร้อน PP-0.063AS

แผนผังของเครื่องทำความร้อนรางน้ำมัน PP

ตัวถัง 1 เตา, 2-sleigh, 3-fixed support, 4-movable support, 5-platform, 6-fence, 7-firebox, 8-smoke pipe, 9-furnace front, 10-fuel system, 11-manifold ช่องเติมน้ำมัน, ท่อร่วมไอดี 12 ช่อง

วัตถุประสงค์ของข้อต่อ: การจ่ายน้ำมัน A1, การระบายน้ำมัน B1, การเติมน้ำ B1, น้ำล้น G1, การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง D1, การระบายน้ำ E1, ฟักสำหรับการติดตั้ง Z1

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องทำความร้อนรางชนิด PP

ตัวเลือก	พีพี- 0.63เอ	พีพี- 0.63 AJ	พีพี-0.63 AMZHG	พีพี- 0.063AC	พีพี- 1.6A	พีพี- 1.6AZH	พีพี-1.6 AMZHG
พลังงานความร้อน, เมกะวัตต์ (Gcal/h)	0,73 (0,63)				1,86 (1,6)
ความจุในการทำความร้อนผลิตภัณฑ์ ตัน/วัน: อิมัลชันน้ำมัน ปริมาณน้ำ 30% มวลที่ t=25°C	1150				23500
อุณหภูมิผลิตภัณฑ์ °C:
ที่ทางเข้าเครื่องทำความร้อน	+5
ที่ทางออก	+70
ทำความร้อนน้ำหล่อเย็นกลาง	+95
ประสิทธิภาพ % ไม่มีอีกแล้ว	80				80	70	80
ประเภทของสารหล่อเย็นระดับกลาง	น้ำจืด สารละลายเอทิลีนไกลคอล และอื่นๆ ที่ไม่ติดไฟ
ความดันในคอยล์ผลิตภัณฑ์, MPa:
การทำงาน	6,3
คำนวณ	6,3
ไฮดรอลิค	8,2
สภาพแวดล้อมในการทำงาน	น้ำมันอิมัลชันน้ำมัน
ลักษณะเฉพาะ สภาพแวดล้อมการทำงาน:
ความหนาแน่นที่ 20°C, กก./ลบ.ม	900
ความหนืดที่ 20°C, cSt	100
ปริมาณไฮโดรเจนซัลไฟด์ (H2S), %mol	0,01
ปริมาณคาร์บอนไดออกไซด์ CO2, % โมล	1,0
ลักษณะเฉพาะของเชื้อเพลิง - ก๊าซปิโตรเลียมธรรมชาติหรือที่เกี่ยวข้อง:
ปริมาณไฮโดรเจนซัลไฟด์ (H2S) โดยน้ำหนัก แบ่งปัน, %	0,002	-	0,002	5	0,002	-	0,002
ค่าความร้อน MJ/m3	35-60	-	35-60	35-60	35-60	-	35-60
ความดันที่ทางเข้าไปยังหน่วยเตรียมเชื้อเพลิง MPa	0,2-0,4	-	0,2-0,4	0,2-0,4	0,2-0,4	-	0,2-0,4
ความดันที่หน้าหัวเผา MPa	0,07-0,15	-	0,03	0,07-0,15	0,07-0,15	-	0,03
ปริมาณการใช้ก๊าซเชื้อเพลิง m 3 /ชม	100	-	100	100	180	-	180
ลักษณะเชื้อเพลิง - น้ำมันและเชื้อเพลิงดีเซล:
ค่าความร้อนที่ต่ำกว่า kcal/kg	-	6800		-	-	6800
ปริมาณไฮโดรเจนซัลไฟด์ H2S, น้ำหนัก แบ่งปัน, %	-	0,002		-	-	0,002
ความดันด้านหน้าหัวฉีด MPa	-	4,0		-	-	4,0
ปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง, กก./ชม	-	50-100		-	-	100-200
น้ำหนัก (กิโลกรัม	13000	13000	13880	13000	32300		34100
อายุการใช้งานปี	อย่างน้อย 10