3.2. องค์กรของงานบำรุงรักษา 3.2.1 คำแนะนำด้านระเบียบวิธีสำหรับการบำรุงรักษา การตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของอุปกรณ์และเครือข่ายพลังงานดำเนินการโดย OGE.3.2.2 รายการการดำเนินการบำรุงรักษา กำหนดการตรวจสอบทางเทคนิคที่กำหนด การตรวจสอบ และการทดสอบ

3.4. การจัดหาเงินทุนสำหรับงานบำรุงรักษา 3.4.1 การจัดหาเงินทุนสำหรับการบำรุงรักษาอุปกรณ์ไฟฟ้าและเครือข่ายแบบไม่ได้รับการควบคุมนั้นทำจากค่าใช้จ่ายร้านค้าสำหรับการบำรุงรักษาการผลิตและการจัดการ 3.4.2 ต้นทุนที่วางแผนไว้สำหรับการบำรุงรักษาที่มีการควบคุม

บทที่ 1 ข้อมูลทั่วไปและข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับการบำรุงรักษาและ

6. ข้อกำหนดสำหรับสภาพทางเทคนิคและอุปกรณ์ของยานพาหนะ 6.1 บทบัญญัติทั่วไปคำถาม 331 ข้อกำหนดสำหรับห้องโดยสาร (ภายใน) ของยานพาหนะมีอะไรบ้าง? มีข้อกำหนดดังต่อไปนี้: กระจกประตูจะต้องเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นด้วยกระจกไฟฟ้า

ที่ได้รับการอนุมัติ
พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาล
สหพันธรัฐรัสเซีย
ลงวันที่ 11 เมษายน 2544 N 290

กฎ
การให้บริการ (การปฏิบัติงาน)
การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม
ยานยนต์

I. บทบัญญัติทั่วไป

1. กฎเหล่านี้ซึ่งพัฒนาขึ้นตามกำหนดความสัมพันธ์ที่เกิดขึ้นระหว่างผู้บริโภคและผู้รับเหมาเมื่อให้บริการ (ปฏิบัติงาน) สำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานยนต์และของพวกเขา ส่วนประกอบ(ต่อไปนี้จะเรียกว่ายานยนต์)
2. ข้อกำหนดที่ใช้ในกฎเหล่านี้หมายถึงสิ่งต่อไปนี้:
“ผู้บริโภค” - พลเมืองที่ตั้งใจจะสั่งซื้อหรือสั่งซื้อหรือใช้บริการ (งาน) เพื่อการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์เพื่อวัตถุประสงค์ส่วนบุคคล ครอบครัว ครัวเรือน และความต้องการอื่น ๆ ที่ไม่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการ กิจกรรมผู้ประกอบการ;
“ ผู้รับเหมา” คือองค์กรโดยไม่คำนึงถึงรูปแบบทางกฎหมายเช่นเดียวกับผู้ประกอบการแต่ละรายที่ให้บริการ (ปฏิบัติงาน) แก่ผู้บริโภคในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์ภายใต้สัญญาที่ต้องชำระเงิน (ต่อไปนี้จะเรียกว่าสัญญา)

ครั้งที่สอง ข้อมูลเกี่ยวกับบริการ (งาน) ขั้นตอนการรับคำสั่งซื้อและการจัดทำสัญญา

3. ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องแจ้งให้ผู้บริโภคทราบชื่อแบรนด์ (ชื่อ) ขององค์กรสถานที่ตั้ง ( ที่อยู่ตามกฎหมาย) และรูปแบบการทำงานของมัน ข้อมูลนี้จะต้องโพสต์บนป้าย
ผู้รับเหมา - ผู้ประกอบการแต่ละรายจะต้องให้ข้อมูลเกี่ยวกับ การลงทะเบียนของรัฐโดยระบุชื่อหน่วยงานที่จดทะเบียนไว้
ในกรณีที่มีการระงับกิจกรรมขององค์กรชั่วคราวเพื่อดำเนินมาตรการด้านสุขอนามัยการซ่อมแซมและมาตรการอื่น ๆ ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องแจ้งให้ผู้บริโภคทราบเกี่ยวกับวันที่ระงับการทำงานและเวลาที่องค์กรจะไม่ดำเนินกิจกรรมของตน
หากประเภทของกิจกรรมที่ดำเนินการโดยผู้รับเหมาอยู่ภายใต้ใบอนุญาต ผู้บริโภคจะต้องได้รับข้อมูลเกี่ยวกับหมายเลขใบอนุญาต ระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ และหน่วยงานที่ออกใบอนุญาต
4. ก่อนที่จะสรุปสัญญาผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องให้ข้อมูลที่เชื่อถือได้ที่จำเป็นแก่ผู้บริโภคเกี่ยวกับบริการที่ให้ (งานที่ทำ) เพื่อให้มั่นใจว่ามีความเป็นไปได้ในการเลือกที่ถูกต้อง
ข้อมูลนี้ควรวางไว้ในห้องที่รับคำสั่งซื้อ ในสถานที่ที่สะดวกต่อการดูและภายใน บังคับบรรจุ:
ก) รายการบริการที่มีให้ (งานที่ทำ) และรูปแบบของการจัดหา
b) ชื่อของมาตรฐานข้อกำหนดบังคับที่ต้องปฏิบัติตามโดยบริการที่ให้ไว้ (งานที่ทำ)
c) ข้อมูลเกี่ยวกับการยืนยันบังคับของการปฏิบัติตามบริการที่ให้ (งานที่ทำ) ข้อกำหนดที่กำหนดไว้หากบริการดังกล่าว (งาน) อยู่ภายใต้การยืนยันบังคับตามข้อกำหนด (หมายเลขและระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของเอกสารยืนยันการปฏิบัติตามหน่วยงานที่ออก)
d) ราคาสำหรับการให้บริการ (งานที่ทำ) รวมถึงราคาอะไหล่และวัสดุที่ใช้และข้อมูลเกี่ยวกับขั้นตอนและรูปแบบการชำระเงิน
e) ระยะเวลาการรับประกัน หากมีการกำหนดไว้
f) ข้อมูลเกี่ยวกับระยะเวลาของการสั่งซื้อ;
g) การบ่งชี้ถึงบุคคลเฉพาะที่จะให้บริการ (ปฏิบัติงาน) และข้อมูลเกี่ยวกับเขา หากสิ่งนี้มีความเกี่ยวข้องตามลักษณะของการบริการ (งาน)
5. ข้อมูลเกี่ยวกับการยืนยันการปฏิบัติตามบริการที่ให้ (งานที่ทำ) พร้อมข้อกำหนดบังคับเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยต่อชีวิตและสุขภาพของผู้บริโภค สิ่งแวดล้อมและการป้องกันความเสียหายต่อทรัพย์สินของผู้บริโภคโดยจัดให้มีการติดฉลากไว้ด้วย ในลักษณะที่กำหนดสัญญาณของความสอดคล้อง
6. ผู้รับจ้างมีหน้าที่ต้องจัดให้มีการตรวจสอบแก่ผู้บริโภค:
ก) กฎเหล่านี้
ข) ที่อยู่และหมายเลขโทรศัพท์ของหน่วยคุ้มครองสิทธิผู้บริโภคของหน่วยงาน รัฐบาลท้องถิ่นถ้ามีหน่วยดังกล่าวอยู่
c) ตัวอย่างสัญญาคำสั่งงานใบรับรองการยอมรับใบเสร็จรับเงินคูปองและเอกสารอื่น ๆ ที่รับรองการยอมรับคำสั่งโดยผู้รับเหมาการดำเนินการตามสัญญาและการชำระค่าบริการ (งาน) โดยผู้บริโภค
d) รายชื่อหมวดหมู่ของผู้บริโภคที่มีสิทธิ์ได้รับผลประโยชน์ตลอดจนรายการผลประโยชน์ที่มีให้สำหรับการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ตามกฎหมายของรัฐบาลกลางและกฎหมายอื่น ๆ
ผู้รับเหมามีหน้าที่ให้ข้อมูลอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับสัญญาและบริการที่เกี่ยวข้อง (งานที่ทำ) แก่ผู้บริโภคตามคำขอของเขา
7. หลังจากการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ข้อมูลต่อไปนี้จะต้องได้รับความสนใจจากผู้บริโภคโดยการจัดเตรียมเอกสารทางเทคนิค เครื่องหมาย หรือวิธีอื่นที่ยอมรับสำหรับบริการบางประเภท (งาน):
ก) กฎและเงื่อนไขสำหรับการใช้งานผลการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) อย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย
b) เกี่ยวกับอายุการใช้งานหรือวันหมดอายุตลอดจนการดำเนินการที่จำเป็นของผู้บริโภคหลังจากสิ้นสุดระยะเวลาที่กำหนดและผลที่ตามมาที่เป็นไปได้ของความล้มเหลวในการดำเนินการดังกล่าวหากยานยนต์หลังจากสิ้นสุดระยะเวลาที่กำหนด ก่อให้เกิดอันตรายต่อชีวิต สุขภาพ และทรัพย์สินของผู้บริโภค หรือไม่เหมาะสมต่อการใช้งานตามวัตถุประสงค์
8. ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องให้ข้อมูลผู้บริโภคเกี่ยวกับองค์กรของเขาและบริการที่ให้ (งานที่ทำ) แก่ผู้บริโภคทันทีในรูปแบบที่ชัดเจนและเข้าถึงได้ในกรณีที่บริการดำเนินการนอกสถานที่ถาวรขององค์กร (ใน สถานที่ชั่วคราว โดยทีมเคลื่อนที่ ฯลฯ)
9. ข้อมูลจะต้องสื่อสารกับผู้บริโภคในภาษารัสเซียและนอกจากนี้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้รับเหมาในภาษาประจำชาติของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียและภาษาพื้นเมืองของประชาชนในสหพันธรัฐรัสเซีย
10. ผู้รับเหมามีหน้าที่ปฏิบัติตามตารางการทำงานที่กำหนด (ประกาศ) ซึ่งสำหรับภาครัฐและ องค์กรเทศบาลได้รับการจัดตั้งขึ้นตามนั้นโดยหน่วยงานบริหารของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียและหน่วยงานรัฐบาลท้องถิ่น
เวลาทำการขององค์กรในรูปแบบองค์กรและกฎหมายอื่น ๆ รวมถึงผู้ประกอบการแต่ละรายนั้นได้รับการจัดตั้งขึ้นโดยอิสระ
11. ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องมีหนังสือบทวิจารณ์และข้อเสนอแนะซึ่งจัดเตรียมไว้ให้กับผู้บริโภคตามคำขอของเขา
12. ผู้รับจ้างยอมรับการดำเนินการ (ประสิทธิภาพ) เฉพาะบริการ (งาน) ที่สอดคล้องกับลักษณะของกิจกรรมของเขาเท่านั้น
การให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ดำเนินการโดยมีหรือไม่มีการสมัครเบื้องต้น
ผู้บริโภคสามารถส่งใบสมัครเพื่อให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ได้ที่ การเขียนเช่นเดียวกับวาจา (ทางโทรศัพท์) ตามใบสมัครผู้รับเหมาจะกำหนดวันที่และเวลาของการมาถึงและการจัดหารถให้กับผู้บริโภค ยานพาหนะเพื่อให้บริการ (ปฏิบัติงาน) ผู้รับจ้างมีหน้าที่ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้พิจารณาใบสมัครแล้ว
หากผู้บริโภคไม่มาถึงสถานที่ทำงานตามเวลาที่กำหนด การบริการของเขาจะดำเนินการตามคิวทั่วไป
13. ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องทำข้อตกลงหากเป็นไปได้ที่จะให้บริการที่ประกาศไว้ (ปฏิบัติงานที่ประกาศไว้)
ผู้รับจ้างไม่มีสิทธิ์ที่จะให้ความสำคัญกับผู้บริโภครายหนึ่งมากกว่าอีกรายหนึ่งเกี่ยวกับการสรุปสัญญา ยกเว้นในกรณีที่กฎหมายกำหนดไว้และการดำเนินการทางกฎหมายตามกฎระเบียบอื่น ๆ
14. สัญญาจะสรุปได้เมื่อผู้บริโภคนำเสนอเอกสารประจำตัวตลอดจนเอกสารรับรองความเป็นเจ้าของยานยนต์ (ใบรับรองการจดทะเบียน หนังสือเดินทางยานยนต์ หนังสือรับรองใบแจ้งหนี้) เมื่อส่งส่วนประกอบแต่ละส่วนของยานยนต์ที่ไม่ใช่ป้ายทะเบียนเพื่อการซ่อมแซม ไม่จำเป็นต้องแสดงเอกสารเหล่านี้
ผู้บริโภคที่ไม่ใช่เจ้าของยานยนต์จะต้องแสดงเอกสารยืนยันสิทธิ์ในการใช้งานยานยนต์
ผู้บริโภคที่มีสิทธิได้รับบริการพิเศษจะแสดงเอกสารยืนยันว่าเขามีสิทธิ์ดังกล่าว เขายังคงรักษาสิทธิ์ในบริการพิเศษไว้แม้ในกรณีที่เขาใช้ยานยนต์โดยมอบฉันทะ
เมื่อจัดทำและดำเนินการตามสัญญา เอกสารที่ผู้บริโภคนำเสนอจะไม่ถูกยึด
15. ข้อตกลงทำเป็นลายลักษณ์อักษร (คำสั่งงาน ใบเสร็จรับเงิน หรือเอกสารอื่น ๆ ) และต้องมีข้อมูลดังต่อไปนี้:
ก) ชื่อองค์กร (ชื่อ) และที่ตั้ง (ที่อยู่ตามกฎหมาย) ขององค์กร - ผู้ดำเนินการ (สำหรับ ผู้ประกอบการรายบุคคล- นามสกุล, ชื่อ, นามสกุล, ข้อมูลเกี่ยวกับการลงทะเบียนของรัฐ);
b) ชื่อ นามสกุล นามสกุล หมายเลขโทรศัพท์ และที่อยู่ของผู้บริโภค
c) วันที่ได้รับคำสั่ง, กำหนดเวลาในการดำเนินการ หากการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ดำเนินการในส่วนต่างๆ ในช่วงระยะเวลาของสัญญา สัญญาจะต้องกำหนดเงื่อนไข (ระยะเวลา) สำหรับการให้บริการดังกล่าว (การปฏิบัติงานดังกล่าว) ตามนั้น ตามข้อตกลงของทั้งสองฝ่ายสัญญาอาจกำหนดกำหนดเวลากลางสำหรับการให้บริการแต่ละขั้นตอน (การปฏิบัติงาน)
d) ราคาของการบริการที่ให้ (งานที่ทำ) รวมถึงขั้นตอนการชำระเงิน
จ) ยี่ห้อ รุ่นของยานยนต์ ป้ายทะเบียนของรัฐ จำนวนยูนิตหลัก
f) ราคาของยานยนต์ที่กำหนดโดยข้อตกลงของคู่สัญญา
g) รายการบริการที่มีให้ (งานที่ทำ) รายการอะไหล่และวัสดุที่ผู้รับเหมาจัดหาให้ต้นทุนและปริมาณ
h) รายการชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุที่จัดทำโดยผู้บริโภคซึ่งระบุข้อมูลเกี่ยวกับการยืนยันที่จำเป็นในการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่บังคับหากมีการกำหนดกฎหมายของรัฐบาลกลางหรือในลักษณะที่กำหนดขึ้นตามมาตรฐานที่กำหนดในมาตรฐานโดยเฉพาะ
i) ระยะเวลาการรับประกันผลงานหากมีการกำหนดไว้
j) ตำแหน่ง นามสกุล ชื่อ นามสกุลของบุคคลที่ยอมรับคำสั่งซื้อ (ร่างสัญญา) ลายเซ็นของเขา รวมถึงลายเซ็นของผู้บริโภค
k) ข้อมูลที่จำเป็นอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับบริการเฉพาะที่ให้ (งานที่ทำ)
16. ผู้รับเหมามีหน้าที่ให้บริการ (ปฏิบัติงาน) กำหนดโดยข้อตกลงโดยใช้อะไหล่และวัสดุของเราเอง เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในสัญญา
17. สัญญาที่ดำเนินการต่อหน้าผู้บริโภค (การเติมลมยาง งานวินิจฉัย งานบำรุงรักษาและซ่อมแซม งานซักล้างและอื่น ๆ ) สามารถทำอย่างเป็นทางการได้โดยการออกใบเสร็จรับเงิน โทเค็น คูปอง ใบเสร็จรับเงินและอื่น ๆ
18. หากผู้บริโภคออกจากยานยนต์เพื่อให้ผู้รับเหมาให้บริการ (ปฏิบัติงาน) ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องจัดทำใบรับรองการยอมรับซึ่งระบุถึงความสมบูรณ์ของยานยนต์และความเสียหายภายนอกที่มองเห็นได้และ ข้อบกพร่อง ข้อมูลเกี่ยวกับการจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุโดยผู้บริโภค โดยระบุชื่อ คำอธิบาย และราคาที่แน่นอน
ใบรับรองการยอมรับถูกลงนาม คนที่มีความรับผิดชอบของนักแสดงและผู้บริโภคและได้รับการรับรองโดยประทับตราของนักแสดง
มีการออกสำเนาสัญญาและใบรับรองการยอมรับให้กับผู้บริโภค
19. กรณีสัญญาสูญหาย ผู้บริโภคต้องแจ้งให้ผู้รับเหมาทราบ ในกรณีนี้ ยานยนต์จะออกให้แก่ผู้บริโภคตามใบสมัครที่เป็นลายลักษณ์อักษรเมื่อแสดงหนังสือเดินทางหรือเอกสารประจำตัวอื่น ๆ
20. ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะมอบหมายงานบำรุงรักษาและซ่อมแซมบางประเภทแก่ผู้รับเหมาตามที่เขาเลือก
ผู้รับเหมาไม่มีสิทธิ์โดยไม่ได้รับความยินยอมจากผู้บริโภคในการให้บริการเพิ่มเติม (ปฏิบัติงาน) โดยมีค่าธรรมเนียมและยังกำหนดเงื่อนไขการให้บริการบางอย่าง (การปฏิบัติงาน) กับการปฏิบัติงานบังคับของผู้อื่น
ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะปฏิเสธการชำระค่าบริการ (งานที่ทำ) โดยไม่ได้รับความยินยอมจากเขา และหากได้รับการชำระเงินแล้วก็สามารถเรียกร้องเงินคืนตามจำนวนเงินที่จ่ายไป
21. ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องเตือนผู้บริโภคทันทีและจนกว่าจะได้รับคำแนะนำจากเขาให้ระงับการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ในกรณีที่:
ก) การตรวจจับความไม่เหมาะสมหรือคุณภาพต่ำของชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุที่ได้รับจากผู้บริโภค
b) หากการปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้บริโภคและสถานการณ์อื่น ๆ ขึ้นอยู่กับผู้บริโภคอาจลดคุณภาพของการบริการที่ให้ (งานที่ทำ) หรือทำให้ไม่สามารถดำเนินการให้เสร็จตรงเวลาได้
22. ผู้รับเหมาที่ไม่ได้เตือนผู้บริโภคเกี่ยวกับสถานการณ์ที่ระบุไว้ในวรรค 21 ของกฎเหล่านี้หรือยังคงให้บริการ (การปฏิบัติงาน) โดยไม่ต้องรอการสิ้นสุดระยะเวลาที่ระบุไว้ในสัญญา (และในกรณีที่ไม่มีอยู่ a ระยะเวลาที่เหมาะสมในการตอบสนองต่อคำเตือน) หรือโดยไม่คำนึงถึงคำแนะนำที่ทันท่วงทีของผู้บริโภคในการยุติการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ไม่มีสิทธิ์อ้างถึงสถานการณ์ที่ระบุเมื่อนำเสนอข้อเรียกร้องที่เกี่ยวข้องต่อเขา หรือให้กับผู้บริโภค
หากผู้บริโภคแม้จะได้รับคำเตือนอย่างทันท่วงทีและสมเหตุสมผลจากผู้รับเหมาแล้ว ไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุที่ไม่เหมาะสมหรือต่ำกว่ามาตรฐานภายในเวลาอันสมควร ไม่เปลี่ยนแปลงคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) หรือไม่กำจัด สถานการณ์อื่น ๆ ที่อาจลดคุณภาพของการให้บริการ ( งานที่ทำ) ผู้รับเหมามีสิทธิ์บอกเลิกสัญญาและเรียกร้องค่าชดเชยเต็มจำนวนสำหรับการสูญเสีย

สาม. ขั้นตอนการชำระค่าบริการที่ให้ (งานที่ทำ)

23. ขั้นตอนการชำระค่าบริการที่ให้ (งานที่ทำ) ถูกกำหนดโดยข้อตกลงระหว่างผู้บริโภคและผู้รับเหมา
ผู้บริโภคมีหน้าที่ต้องชำระค่าบริการเต็มจำนวนจากผู้รับเหมา (งานที่ทำ) หลังจากที่ผู้บริโภคยอมรับแล้ว ด้วยความยินยอมของผู้บริโภค ค่าบริการ (งาน) สามารถชำระได้โดยเขาเมื่อสิ้นสุดสัญญาทั้งหมดหรือโดยการออกเงินล่วงหน้า
อะไหล่และวัสดุที่ผู้รับเหมาจัดหาให้จะต้องชำระโดยผู้บริโภคเมื่อสรุปสัญญาทั้งหมดหรือตามจำนวนที่ระบุไว้ในสัญญา โดยมีเงื่อนไขการชำระเงินงวดสุดท้ายเมื่อผู้บริโภคได้รับบริการจากผู้รับเหมา (งานที่ทำ ) เว้นแต่จะมีการระบุไว้ในขั้นตอนที่แตกต่างกันสำหรับการชำระค่าอะไหล่และวัสดุของผู้รับเหมาในด้านข้อตกลง
ตามข้อตกลง ผู้รับเหมาสามารถจัดหาอะไหล่และวัสดุได้โดยให้เครดิต รวมถึงมีเงื่อนไขที่ผู้บริโภคจะต้องชำระเป็นงวด
24. ราคาของการบริการที่ให้ (งานที่ทำ) ในสัญญาถูกกำหนดโดยข้อตกลงระหว่างผู้รับเหมาและผู้บริโภค หากมีการกำหนดหรือควบคุมราคาสำหรับบริการ (งาน) ประเภทใด เจ้าหน้าที่รัฐบาลดังนั้นราคาที่กำหนดโดยสัญญาระหว่างผู้รับเหมากับผู้บริโภคจะต้องไม่สูงกว่านั้น
25. อาจมีการประมาณการการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ที่กำหนดไว้ในสัญญา จำเป็นต้องจัดทำประมาณการดังกล่าวตามคำขอของผู้บริโภคหรือผู้รับเหมา
ในกรณีที่มีการให้บริการ (งาน) (ดำเนินการ) ตามการประมาณการที่จัดทำโดยผู้รับเหมา การประมาณการจะเป็นส่วนหนึ่งของสัญญานับจากช่วงเวลาที่ผู้บริโภคได้รับการยืนยัน
26. การประมาณการอาจเป็นแบบประมาณการหรือแบบคงที่ก็ได้ หากไม่มีคำแนะนำอื่นใดในสัญญา การประมาณการจะถือว่ามั่นคง
ผู้รับเหมาไม่มีสิทธิ์เรียกร้องเพิ่มประมาณการของ บริษัท และผู้บริโภคไม่มีสิทธิ์เรียกร้องการลดลงรวมถึงในกรณีที่ไม่สามารถจัดหาปริมาณเต็มได้ ณ เวลาที่สรุปสัญญา ของบริการที่จะให้ (งานที่ทำ) หรือค่าใช้จ่ายที่จำเป็นในการนี้
ผู้รับเหมามีสิทธิที่จะเรียกร้องให้เพิ่มประมาณการของ บริษัท ในกรณีที่ต้นทุนอะไหล่และวัสดุที่ผู้รับจ้างจัดหาให้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ (รวมถึงบริการที่บุคคลที่สามจัดหาให้กับเขา) ซึ่งไม่สามารถเกิดขึ้นได้ คาดการณ์ไว้เมื่อสิ้นสุดสัญญา หากผู้บริโภคปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้ ผู้รับเหมามีสิทธิ์บอกเลิกสัญญาในศาล
หากมีความจำเป็นจะต้องจัดหา บริการเพิ่มเติม(ดำเนินการเพิ่มเติม) และด้วยเหตุนี้จึงเกินประมาณการโดยประมาณอย่างมาก ผู้รับเหมาจึงจำเป็นต้องเตือนผู้บริโภคเกี่ยวกับเรื่องนี้โดยทันที หากผู้บริโภคไม่ตกลงที่จะเกินประมาณการโดยประมาณเขามีสิทธิที่จะปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามสัญญา ในกรณีนี้ผู้รับเหมาอาจกำหนดให้ผู้บริโภคชำระค่าบริการบางส่วน (ส่วนหนึ่งของงานที่ทำ)
ผู้รับเหมาที่ไม่สามารถเตือนผู้บริโภคโดยทันทีเกี่ยวกับความจำเป็นในการเกินประมาณการโดยประมาณจะต้องปฏิบัติตามสัญญาโดยรักษาสิทธิ์ในการชำระค่าบริการ (งาน) ภายในประมาณการโดยประมาณ

IV. ขั้นตอนการให้บริการ (การปฏิบัติงาน)

27. คุณภาพของบริการที่ให้ (งานที่ทำ) จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของสัญญาและหากไม่มีข้อกำหนดด้านคุณภาพในสัญญาหรือหากไม่เพียงพอ ข้อกำหนดที่มักจะกำหนดกับคุณภาพของบริการ (งาน) ประเภทนี้
หากกฎหมายของรัฐบาลกลางหรือในลักษณะที่กำหนดขึ้นตามมาตรฐานที่กำหนด ข้อกำหนดบังคับสำหรับบริการที่มีให้ (งานที่ทำ) ผู้รับเหมาจะต้องให้บริการ (งาน) ที่ตรงตามข้อกำหนดเหล่านี้
28. ผู้รับเหมามีหน้าที่ให้บริการ (ปฏิบัติงาน) ภายในกรอบเวลาที่กำหนดในสัญญา
เมื่อให้บริการ (ปฏิบัติงาน) โดยมีการเยี่ยมชมผู้บริโภค ผู้รับเหมาจะรับรองการเข้างานของพนักงาน การส่งมอบชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุ วิธีการทางเทคนิคและเครื่องมือในแต่ละครั้งได้ตกลงกับผู้บริโภคและผู้บริโภคมีหน้าที่ต้องสร้าง เงื่อนไขที่จำเป็นเพื่อให้บริการ (ปฏิบัติงาน)
29. คำขอของผู้บริโภคในการให้บริการเพิ่มเติม (ทำงานเพิ่มเติม) เป็นทางการในข้อตกลง
30. หากมีการระบุข้อบกพร่องที่คุกคามความปลอดภัยการจราจรในกระบวนการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องดำเนินการในลักษณะที่กำหนดไว้ในวรรค 21 ของกฎเหล่านี้
หากผู้บริโภคไม่เห็นด้วยกับงานเพื่อกำจัดความผิดปกติที่ระบุระหว่างการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) และคุกคามความปลอดภัยในการจราจรหรือหากเป็นไปไม่ได้ที่จะกำจัดความผิดปกติเหล่านี้ในระหว่างการซ่อมแซมยานยนต์ จะมีการทำบันทึกในสำเนาทั้งหมด ใบรับรองการยอมรับหรือในเอกสารอื่นที่ยืนยันการยอมรับเกี่ยวกับการมีอยู่ของข้อบกพร่องดังกล่าว รายการนี้ได้รับการรับรองโดยผู้รับผิดชอบของผู้รับเหมาและผู้บริโภค
ฮิต ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะตรวจสอบความคืบหน้าและคุณภาพของการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ได้ตลอดเวลาโดยไม่รบกวนกิจกรรมของผู้รับเหมา ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้บริโภคสามารถอยู่ในสถานที่ผลิตได้ โดยคำนึงถึงการปฏิบัติตามโหมดการทำงานทางเทคโนโลยี กฎระเบียบด้านความปลอดภัย ความปลอดภัยจากอัคคีภัย และสุขอนามัยในโรงงานอุตสาหกรรม
32. ผู้บริโภคมีสิทธิบอกเลิกสัญญาได้ตลอดเวลาโดยจ่ายเงินให้ผู้รับเหมาส่วนหนึ่งของราคาตามส่วนของการบริการที่ให้ (งานที่ทำ) ก่อนที่จะได้รับแจ้งการบอกเลิกสัญญา ข้อตกลงดังกล่าวและคืนเงินให้ผู้รับเหมาสำหรับค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจนถึงจุดนี้เพื่อให้บรรลุตามสัญญาหากไม่รวมอยู่ในส่วนที่ระบุของราคาบริการ (งาน)
33. รถยนต์จะออกให้กับผู้บริโภคหรือตัวแทนหลังจากชำระเงินเต็มจำนวนสำหรับการบริการที่ให้ (งานที่ทำ) เมื่อแสดงใบรับรองการยอมรับและข้อตกลง (ใบเสร็จรับเงิน ฯลฯ ) หนังสือเดินทางหรือเอกสารประจำตัวอื่น ๆ และสำหรับตัวแทนผู้บริโภค - หนังสือมอบอำนาจที่ดำเนินการตามคำสั่งที่จัดตั้งขึ้นด้วย
34. การส่งมอบยานยนต์ให้กับผู้บริโภคจะดำเนินการหลังจากที่ผู้รับเหมาควบคุมความครบถ้วนและคุณภาพของการบริการที่ให้ (งานที่ทำ) ความครบถ้วนและความปลอดภัย การนำเสนอยานยนต์
ฮิต ผู้บริโภคมีหน้าที่ตรวจสอบความสมบูรณ์และสภาพทางเทคนิคของยานยนต์โดยการมีส่วนร่วมของผู้รับเหมารวมถึงปริมาณและคุณภาพของการบริการในลักษณะและภายในกรอบเวลาที่กำหนดในสัญญา จัดให้ (งานที่ดำเนินการ) ความสามารถในการให้บริการของส่วนประกอบและชุดประกอบที่ได้รับการซ่อมแซมและยอมรับบริการที่มีให้ (งานที่ดำเนินการ) หากตรวจพบการเบี่ยงเบนจากสัญญาซึ่งทำให้ผลของการให้บริการ (งานที่ทำ) การเปลี่ยนส่วนประกอบความไม่สมบูรณ์ของยานยนต์และข้อบกพร่องอื่น ๆ แย่ลงผู้บริโภคจะต้องแจ้งให้ผู้รับเหมาทราบทันที ข้อบกพร่องเหล่านี้จะต้องอธิบายไว้ในใบรับรองการยอมรับหรือเอกสารอื่นที่รับรองการยอมรับซึ่งลงนามโดยผู้รับผิดชอบของผู้รับเหมาและผู้บริโภค ผู้บริโภคที่ค้นพบข้อบกพร่องเมื่อยอมรับคำสั่งซื้อมีสิทธิ์อ้างถึงสิ่งเหล่านั้นหากใบรับรองการยอมรับหรือเอกสารอื่นที่รับรองการยอมรับระบุข้อบกพร่องเหล่านี้หรือมีความเป็นไปได้ที่จะส่งข้อเรียกร้องในภายหลังเพื่อกำจัดสิ่งเหล่านั้น
เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในสัญญา ผู้บริโภคที่ยอมรับคำสั่งซื้อโดยไม่ตรวจสอบจะถูกลิดรอนสิทธิ์ในการอ้างถึงข้อบกพร่องที่อาจพบได้ในระหว่างวิธีการยอมรับตามปกติ (ข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัด)
ผู้บริโภคที่หลังจากยอมรับคำสั่งซื้อแล้วพบว่าการดำเนินการไม่เป็นไปตามสัญญาหรือข้อบกพร่องอื่น ๆ ที่ไม่สามารถระบุได้โดยใช้วิธีการยอมรับตามปกติ (ข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่) รวมถึงข้อบกพร่องที่ผู้รับเหมาจงใจซ่อนไว้ด้วย เพื่อแจ้งให้ผู้รับเหมาทราบภายในระยะเวลาอันสมควรเมื่อพบ .
หลังจากการดำเนินการตามสัญญาหรือการที่ผู้บริโภคปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามสัญญาผู้รับเหมาจะต้องออกใบรับรอง - ใบแจ้งหนี้ให้กับผู้บริโภคสำหรับหน่วยหมายเลขที่ติดตั้งใหม่บนยานยนต์จัดทำรายงานการใช้ชิ้นส่วนอะไหล่และ วัสดุที่จ่ายโดยเขาและคืนยอดคงเหลือหรือด้วยความยินยอมของผู้บริโภคให้ลดราคาบริการ (งาน) โดยคำนึงถึงต้นทุนอะไหล่และวัสดุที่ไม่ได้ใช้ที่เหลืออยู่กับผู้รับเหมาตลอดจนการส่งคืนทดแทน (ผิดพลาด ) ส่วนประกอบและชิ้นส่วน
36. ในกรณีที่มีการสูญเสีย (ความเสียหาย) ทั้งหมดหรือบางส่วนของยานยนต์ (อะไหล่และวัสดุ) ที่ได้รับการยอมรับจากผู้บริโภค ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องแจ้งให้ผู้บริโภคทราบเกี่ยวกับเรื่องนี้ และภายใน 3 วัน จะต้องโอนให้ฟรีไปยัง ผู้บริโภคยานยนต์ (อะไหล่และวัสดุ) ที่มีคุณภาพใกล้เคียงกันหรือคืนเงิน 2 เท่าของราคายานยนต์ที่สูญหาย (เสียหาย) (อะไหล่และวัสดุ) รวมถึงค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นกับผู้บริโภค
ในกรณีของการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) โดยใช้อะไหล่และวัสดุที่ผู้บริโภคให้มาผู้รับเหมาจะไม่ต้องรับผิดต่อการสูญเสีย (ความเสียหาย) ทั้งหมดหรือบางส่วนหากผู้บริโภคได้รับคำเตือนจากผู้รับเหมาเกี่ยวกับคุณสมบัติพิเศษของพวกเขา ซึ่งอาจนำมาซึ่งการสูญเสียทั้งหมดหรือบางส่วน (ความเสียหาย)
37. หากเกิดความขัดแย้งระหว่างผู้บริโภคและผู้รับเหมาเกี่ยวกับข้อบกพร่องของการบริการที่ให้ (งานที่ทำ) หรือเหตุผลของพวกเขา ผู้รับเหมามีหน้าที่ต้องส่งยานยนต์สำหรับความคิดริเริ่มของเขาเองหรือตามคำร้องขอของผู้บริโภค สอบแล้วจ่ายเงินได้เลย
หากการตรวจสอบพบว่าผู้รับเหมาไม่มีการละเมิดเงื่อนไขของสัญญาหรือความเชื่อมโยงเชิงสาเหตุระหว่างการกระทำของผู้รับเหมาและข้อบกพร่องที่ตรวจพบ ค่าใช้จ่ายในการตรวจสอบจะต้องรับผิดชอบโดยฝ่ายที่มีความคิดริเริ่ม (คำขอ) ดำเนินการและหากการตรวจสอบได้รับการแต่งตั้งตามข้อตกลงของคู่สัญญา - ผู้รับเหมาและผู้บริโภคอย่างเท่าเทียมกัน

V. ความรับผิดชอบของนักแสดง

38. สำหรับการไม่ปฏิบัติตามหรือปฏิบัติตามภาระหน้าที่ที่ไม่เหมาะสมภายใต้สัญญาผู้รับเหมาจะต้องรับผิดชอบตามที่กำหนดไว้ในกฎหมายของรัฐบาลกลางและสัญญา
39. หากผู้บริโภคไม่ได้รับโอกาสในการรับข้อมูลเกี่ยวกับบริการ (งาน) เมื่อสรุปสัญญาเขามีสิทธิที่จะเรียกร้องค่าชดเชยจากผู้รับเหมาสำหรับการสูญเสียที่เกิดจากการหลีกเลี่ยงการสรุปสัญญาอย่างไม่ยุติธรรมและหากสัญญานั้น สรุป ยุติภายในเวลาอันสมควรและเรียกร้องเงินคืนตามจำนวนเงินที่จ่ายสำหรับค่าบริการ (งาน) และค่าชดเชยสำหรับการสูญเสียอื่น ๆ
ผู้รับเหมาที่ไม่ได้ให้ข้อมูลที่ครบถ้วนและเชื่อถือได้แก่ผู้บริโภคเกี่ยวกับบริการ (งาน) จะต้องรับผิดชอบตามที่กำหนดไว้ในวรรค 40 ของกฎเหล่านี้สำหรับข้อบกพร่องในบริการ (งาน) ที่เกิดขึ้นหลังจากการยอมรับของผู้บริโภคเนื่องจาก เขาขาดข้อมูลดังกล่าว
40. ในกรณีที่ตรวจพบข้อบกพร่องในการให้บริการ (งานที่ทำ) ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะเรียกร้องจากผู้รับเหมา:
ก) การกำจัดข้อบกพร่องโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
b) การลดราคาที่สอดคล้องกันสำหรับการทำงาน
c) การปฏิบัติงานซ้ำโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
d) การชดใช้ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นเพื่อแก้ไขข้อบกพร่องด้วยตนเองหรือโดยบุคคลที่สาม
ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามสัญญาและเรียกร้องค่าชดเชยเต็มจำนวนสำหรับการสูญเสียหากภายในระยะเวลาที่กำหนดโดยสัญญาข้อบกพร่องของการบริการที่ให้ (งานที่ดำเนินการ) จะไม่ถูกกำจัดโดยผู้รับเหมา ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามสัญญาหากพบข้อบกพร่องที่สำคัญในบริการที่จัดให้ (งานที่ทำ) หรือการเบี่ยงเบนที่สำคัญจากข้อกำหนดของสัญญา
ผู้บริโภคยังมีสิทธิ์เรียกร้องค่าชดเชยเต็มจำนวนสำหรับความสูญเสียที่เกิดขึ้นจากความบกพร่องในการให้บริการ (งานที่ทำ) ความสูญเสียจะได้รับการชดเชยภายในระยะเวลาที่กำหนดเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่เกี่ยวข้อง
41. ข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับข้อบกพร่องในการบริการที่จัดให้ (งานที่ดำเนินการ) อาจถูกนำเสนอเมื่อมีการยอมรับการบริการที่จัดให้ (งานที่ดำเนินการ) ในระหว่างการให้บริการ (งานที่ดำเนินการ) หรือหากเป็นไปไม่ได้ที่จะตรวจพบข้อบกพร่องเมื่อได้รับการยอมรับ ของบริการที่ให้ (งานที่ทำ) ในระหว่างระยะเวลาการรับประกันและในกรณีที่ไม่มี - ภายในระยะเวลาที่เหมาะสมภายใน 2 ปีนับจากวันที่ยอมรับบริการที่ให้ (งานที่ทำ)
42. ผู้รับเหมาต้องรับผิดชอบต่อข้อบกพร่องของบริการที่ให้ (งานที่ทำ) ซึ่งไม่มีระยะเวลาการรับประกันหากผู้บริโภคพิสูจน์ได้ว่าเกิดขึ้นก่อนที่เขาจะยอมรับหรือด้วยเหตุผลที่เกิดขึ้นก่อนช่วงเวลานั้น
ผู้รับเหมาต้องรับผิดชอบต่อข้อบกพร่องของบริการที่ให้ (งานที่ทำ) ซึ่งกำหนดระยะเวลาการรับประกันเว้นแต่เขาจะพิสูจน์ได้ว่าเกิดขึ้นหลังจากผู้บริโภคยอมรับบริการที่ให้ (งานที่ทำ) อันเป็นผลมาจากการละเมิดของเขา กฎเกณฑ์ในการใช้บริการที่จัดให้ (งานที่ทำ) การกระทำของบุคคลที่สาม หรือเหตุสุดวิสัย
ในกรณีที่ระยะเวลาการรับประกันที่ระบุไว้ในสัญญาน้อยกว่า 2 ปีและข้อบกพร่องในการให้บริการ (งานที่ทำ) ถูกค้นพบโดยผู้บริโภคหลังจากสิ้นสุดระยะเวลาการรับประกัน แต่ภายในสองปีผู้บริโภคมีสิทธิ เพื่อเรียกร้องที่ระบุไว้ในวรรค 40 ของกฎเหล่านี้ หากเขาพิสูจน์ได้ว่าข้อบกพร่องดังกล่าวเกิดขึ้นก่อนที่เขาจะยอมรับผลลัพธ์ของการบริการที่ให้ (งานที่ทำ) หรือด้วยเหตุผลที่เกิดขึ้นก่อนช่วงเวลานั้น
ฮิต ข้อบกพร่องในการให้บริการ (งานที่ทำ) จะต้องถูกกำจัดโดยผู้รับเหมาภายในระยะเวลาที่เหมาะสมที่ผู้บริโภคกำหนดซึ่งระบุไว้ในสัญญา
44. หากมีการระบุข้อบกพร่องที่สำคัญในบริการที่จัดให้ (งานที่ทำ) ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะเรียกร้องให้ผู้รับเหมากำจัดข้อบกพร่องโดยไม่เสียค่าใช้จ่ายหากเขาพิสูจน์ได้ว่าข้อบกพร่องเกิดขึ้นก่อนที่เขาจะยอมรับผลของการบริการ ที่ได้จัดเตรียมไว้ (งานที่ทำ) หรือด้วยเหตุอันเกิดขึ้นก่อนขณะนั้น ข้อกำหนดนี้อาจนำเสนอหากพบข้อบกพร่องดังกล่าวหลังจาก 2 ปีนับจากวันที่ยอมรับผลลัพธ์ของการบริการ (งานที่ทำ) แต่ภายในอายุการใช้งานที่กำหนดสำหรับผลลัพธ์ของการบริการที่ให้ (งานที่ทำ) หรือภายใน 10 ปีนับจากวันที่ผู้บริโภคยอมรับผลการให้บริการ (งานที่ดำเนินการ) หากไม่ได้กำหนดอายุการใช้งาน หากข้อกำหนดนี้ไม่ได้รับการตอบสนองภายใน 20 วันนับจากวันที่ผู้บริโภคนำเสนอหรือข้อบกพร่องที่ตรวจพบนั้นไม่สามารถซ่อมแซมได้ ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะเรียกร้อง:
ก) การลดราคาที่สอดคล้องกันสำหรับการให้บริการ (งานที่ทำ)
b) การชดใช้ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นเพื่อขจัดข้อบกพร่องในการให้บริการ (งานที่ทำ) ด้วยตัวเขาเองหรือโดยบุคคลที่สาม
c) การปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามสัญญาและการชดเชยความเสียหาย
ฮิต ผู้รับเหมาที่จัดหาอะไหล่และวัสดุสำหรับการให้บริการและการปฏิบัติงานจะต้องรับผิดชอบต่อคุณภาพของพวกเขาตามกฎแห่งความรับผิดของผู้ขายสำหรับสินค้า ชั้นเลวตามกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย
46. ​​​​หากผู้รับเหมาละเมิดข้อกำหนดในการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) วันที่เริ่มต้นและ (หรือ) สิ้นสุดในการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) และ (หรือ) กำหนดเวลากลางสำหรับการจัดหา ของการบริการ (การปฏิบัติงาน) หรือในระหว่างการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) เป็นที่ชัดเจนว่าจะไม่แล้วเสร็จตรงเวลา ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะ:
ก) กำหนดวาระใหม่ให้กับผู้ดำเนินการ
b) มอบความไว้วางใจในการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) แก่บุคคลที่สามในราคาที่เหมาะสมหรือดำเนินการด้วยตนเองและเรียกร้องการชดใช้จากผู้รับเหมาสำหรับค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้น
c) เรียกร้องการลดราคาสำหรับการให้บริการ (การปฏิบัติงาน)
d) ปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามสัญญา
47. ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะเรียกร้องค่าชดเชยเต็มจำนวนสำหรับการสูญเสียที่เกิดขึ้นจากการละเมิดกำหนดเวลาในการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ความสูญเสียจะได้รับการชดเชยภายในระยะเวลาที่กำหนดเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่เกี่ยวข้อง
48. ข้อกำหนดใหม่สำหรับการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ที่ได้รับมอบหมายจากผู้บริโภคนั้นเป็นทางการในสัญญา
หากผู้รับเหมาไม่ปฏิบัติตามกำหนดเวลาใหม่ ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะนำเสนอข้อกำหนดอื่น ๆ ที่กำหนดโดยวรรค 46 ของกฎเหล่านี้
49. หากผู้รับเหมาปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามสัญญาเขาไม่มีสิทธิ์เรียกร้องการชดใช้ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นในกระบวนการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) รวมถึงการชำระค่าบริการที่ให้ (งานที่ทำ) ยกเว้นในกรณีที่ ผู้บริโภคยอมรับบริการที่ให้ (งานที่ทำ)
50. ในกรณีที่มีการละเมิดกำหนดเวลาที่กำหนดไว้สำหรับการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) หรือกำหนดเวลาใหม่ที่กำหนดโดยผู้บริโภค ผู้รับเหมาจะจ่ายเงินให้ผู้บริโภคในแต่ละวัน (ชั่วโมงหากกำหนดเวลากำหนดเป็นชั่วโมง) ของความล่าช้า ค่าปรับ (บทลงโทษ) จำนวน 3 เปอร์เซ็นต์ของราคาการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) และหากราคาในการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ไม่ได้ถูกกำหนดโดยสัญญา - ราคารวมของการบริการ (งาน). สัญญาอาจกำหนดบทลงโทษ (ค่าปรับ) ที่สูงขึ้น
บทลงโทษ (บทลงโทษ) สำหรับการละเมิดกำหนดเวลาในการเริ่มต้นการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ขั้นตอน (หากสัญญากำหนดขั้นตอนการให้บริการ (การปฏิบัติงาน)) จะถูกรวบรวมในแต่ละวัน (ชั่วโมงหากระบุเงื่อนไขสัญญาเป็นชั่วโมง) ความล่าช้าจนกระทั่งเริ่มการให้บริการ (การปฏิบัติงาน)) ขั้นตอนหรือการนำเสนอโดยผู้บริโภคตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในวรรค 46 ของกฎเหล่านี้
บทลงโทษ (บทลงโทษ) สำหรับการละเมิดกำหนดเวลาในการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) ให้เสร็จสิ้น) ขั้นตอน (หากสัญญากำหนดขั้นตอนการให้บริการ (การปฏิบัติงาน)) จะถูกรวบรวมในแต่ละวัน (ชั่วโมงหากระบุเงื่อนไขสัญญาเป็นชั่วโมง) ความล่าช้าจนกระทั่งสิ้นสุดการบริการ (การปฏิบัติงาน) ขั้นตอนหรือการนำเสนอโดยผู้บริโภคตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในวรรค 46 ของกฎเหล่านี้
จำนวนค่าปรับ (ค่าปรับ) ที่ผู้บริโภครวบรวมต้องไม่เกินราคา ประเภทแยกต่างหากการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) หรือราคารวมของการสั่งซื้อ หากสัญญาไม่ได้กำหนดราคาการให้บริการ (งาน) ประเภทแยกต่างหาก
51. หากไม่ปฏิบัติตามคำสั่งซื้อภายในกรอบเวลาที่กำหนด นอกเหนือจากการชำระค่าปรับแล้ว ผู้บริโภคจะต้องได้รับคืนเบี้ยประกันเต็มจำนวนเพื่อความเร่งด่วนหากมีการระบุไว้ในสัญญา
52. ความสูญเสียที่เกิดขึ้นกับผู้บริโภคจะต้องได้รับการชดเชยเต็มจำนวนเกินกว่าค่าปรับ (ค่าปรับ) ที่กำหนดโดยกฎหมายหรือสัญญา เว้นแต่กฎหมายจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
การตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคในการกำจัดข้อบกพร่องโดยเปล่าประโยชน์หรือการให้บริการซ้ำ (การปฏิบัติงาน) ไม่ได้ช่วยลดผู้รับเหมาจากความรับผิดในรูปแบบของการชำระค่าปรับสำหรับการละเมิดกำหนดเวลาในการให้บริการ (ประสิทธิภาพ ของการทำงาน).
53. ความเสียหายที่เกิดขึ้นต่อชีวิต สุขภาพ และทรัพย์สินของผู้บริโภคอันเนื่องมาจากข้อบกพร่องในการให้บริการ (งานที่ทำ) สำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานยนต์ จะต้องได้รับการชดเชยเต็มจำนวนในลักษณะที่กำหนดโดยกฎหมายของรัฐบาลกลาง
54. ขั้นตอนและกำหนดเวลาสำหรับผู้รับเหมาในการตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคตลอดจนความรับผิดในการละเมิดกำหนดเวลาเหล่านี้ได้รับการควบคุม
55. มีการดำเนินการควบคุมการปฏิบัติตามกฎเหล่านี้โดยรัฐ บริการของรัฐบาลกลางสำหรับการกำกับดูแลในด้านการคุ้มครองสิทธิผู้บริโภคและความเป็นอยู่ของมนุษย์ (หน่วยงานในอาณาเขต) รวมถึงหน่วยงานบริหารของรัฐบาลกลางอื่น ๆ (หน่วยงานในอาณาเขต) ภายในความสามารถของพวกเขา

บทบัญญัติทั่วไป

1. กฎเหล่านี้ (ต่อไปนี้จะเรียกว่ากฎ) ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของและสอดคล้องกับประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย, กฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองสิทธิผู้บริโภค, กฎสำหรับการให้บริการ (การปฏิบัติงาน ) เพื่อการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์และตามกฎข้อบังคับ บริการผู้บริโภคประชากรของสหพันธรัฐรัสเซีย

2. เมื่อส่งมอบชิ้นส่วนเครื่องยนต์เพื่อการซ่อมแซม นอกเหนือจากกฎที่ระบุไว้ในข้อ 1 แล้ว กฎสำหรับการให้บริการสำหรับการซ่อมแซมชิ้นส่วนเครื่องยนต์โดย MotorIntekh LLC ก็มีผลบังคับใช้เช่นกัน กฎเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงสรุปแต่ละฉบับ (คำสั่งงาน) สำหรับการดำเนินการ งานซ่อมแซมและจำเป็นต้องอ่าน

การยอมรับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ (ชุดประกอบ) เพื่อใช้งาน, การสั่งซื้อ

3. ในการรับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ (ชุดประกอบ) เพื่อการซ่อมแซม ผู้รับจ้างและลูกค้าได้ทำข้อตกลง (คำสั่งซื้อ) ในแบบฟอร์มที่กำหนด

ใบสั่งงานจะต้องมี:

• ข้อมูลติดต่อเกี่ยวกับลูกค้า (ชื่อนามสกุล ที่อยู่ โทรศัพท์ ฯลฯ)
• รายชื่อชิ้นส่วนที่ยอมรับและความเสียหาย
• รายการงานส่วนประกอบและอะไหล่
• วันที่รับคำสั่งซื้อ เวลาดำเนินการคำสั่งซื้อโดยประมาณ
• ยี่ห้อรถ รุ่นเครื่องยนต์
• ลายเซ็นของตัวแทนของผู้รับเหมาและลูกค้า

4. เมื่อทำการสั่งซื้อ ลูกค้าจะต้องส่งชิ้นส่วนที่สะอาดและถอดประกอบ (ถอดประกอบ) เพื่อรับการซ่อมแซม ผู้รับจ้างจะไม่รับผิดชอบต่อชิ้นส่วนอะไหล่ที่เหลืออยู่ในชิ้นส่วนที่ส่งมอบเพื่อการซ่อมแซม รวมถึงความไม่สมบูรณ์อันเนื่องมาจากความผิดพลาดของลูกค้า

5. หากลูกค้าไม่มีความสามารถทางเทคนิค การล้างชิ้นส่วนทางเทคโนโลยีจะรวมอยู่ในคำสั่งงานและดำเนินการโดยผู้รับเหมาตามข้อตกลงกับลูกค้า การล้าง การล้าง และการทำความสะอาดขั้นสุดท้ายของช่องของชิ้นส่วนที่ซ่อมแซม ก่อนที่ลูกค้าจะดำเนินการประกอบเครื่องยนต์

ขั้นตอนและระยะเวลาการทำงาน

6. วันที่เริ่มงานซ่อมถือเป็นวันทำการแรกถัดจากวันที่รับชิ้นส่วนและส่วนประกอบของเครื่องยนต์ของยานยนต์มาซ่อมแซม

7. หากทั้งสองฝ่ายตกลงเรื่องการชำระเงินล่วงหน้า หากจำเป็นต้องดำเนินการตามรายการงานบางอย่าง (รวมถึงงานที่ไม่ได้มาตรฐาน) จะต้องชำระเงิน 100% สำหรับงานเหล่านี้ก่อนเริ่มดำเนินการ และวันที่เริ่มทำงานคือ ถือเป็นวันทำการแรกนับจากช่วงเวลาที่ผู้รับเหมาได้รับการชำระเงินล่วงหน้าจากลูกค้า

8. ตามข้อตกลงกับลูกค้า ผู้รับจ้างสามารถจัดเตรียมชิ้นส่วนที่ส่งมาเพื่อซ่อมแซมด้วยอะไหล่และส่วนประกอบ หากผู้รับเหมาไม่มีชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็น หรือหากลูกค้าไม่เห็นด้วยกับต้นทุนและเวลาในการจัดส่ง ลูกค้าจะจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็นโดยอิสระ ในกรณีนี้ ลูกค้าจะต้องรับผิดชอบต่อการปฏิบัติตามและคุณภาพของตน

9. หากจำเป็นต้องใช้ชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็นสำหรับการทำงานให้เสร็จสิ้นในงานซ่อมที่ตกลงกันโดยคู่สัญญา ลูกค้าจะต้องชำระค่าอะไหล่ที่ตกลงโดยคู่สัญญาและระบุไว้ในใบสั่งงานก่อนเริ่มงาน ของงานซ่อมโดยโอนเงินค่าส่วนประกอบและอะไหล่ร้อยละ 100 เข้าบัญชีธนาคารหรือโต๊ะเงินสดของผู้รับเหมา และวันเริ่มงานซ่อมจึงถือเป็นวันทำการแรกนับจากวันที่ผู้รับเหมาชำระเงิน

10. ระยะเวลาของงานซ่อมแซมจะถูกกำหนดหลังจากการแยกชิ้นส่วนและการวัดชิ้นส่วน (ชุดประกอบ) ของเครื่องยนต์ของยานยนต์ที่ได้รับการยอมรับสำหรับการซ่อมแซมและในบางกรณีตามข้อตกลงกับลูกค้าหลังจากงานเตรียมการและการวินิจฉัย (การกำหนดรอยแตก การเสียรูป ข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่ ). กำหนดเวลาในการทำงานเหล่านี้ให้เสร็จสิ้น ขึ้นอยู่กับประเภทของความซับซ้อน ได้แก่: หมวดที่ 1 – สูงสุด 10 วันทำการ ประเภทที่ 2 – สูงสุด 20 วันทำการ ประเภทที่ 3 – สูงสุด 60 วันทำการ

11. ระยะเวลาในการดำเนินงานซ่อมแซมจะขยายออกไปตามระยะเวลาที่บังคับให้หยุดทำงานซึ่งเกิดจากการรอให้ผู้รับเหมาได้รับอะไหล่และส่วนประกอบที่จำเป็นที่ลูกค้าซื้อจากผู้รับเหมาหรือจากบุคคลที่สาม และ (หรือ) ในช่วงเวลาดังกล่าว ใช้ในการตกลงกับลูกค้าเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงขอบเขตงานซ่อมแซม รายการอะไหล่ และ/หรือต้นทุน

12. เมื่อซ่อมแซมชิ้นส่วน ผู้รับเหมาจะได้รับคำแนะนำจากขนาด ความคลาดเคลื่อน และความพอดีที่กำหนดขึ้น ข้อกำหนดทางเทคนิคผู้ผลิตและบรรจุอยู่ในหนังสืออ้างอิงและแค็ตตาล็อกอย่างเป็นทางการ

13. ความจำเป็นในการซ่อมชิ้นส่วนโดยใช้การยืดและการเชื่อมวารสารเพลา การเชื่อม การกัดพื้นผิวของฝาสูบและบล็อก การผลิตบูชสเปเซอร์ ไลเนอร์ ฯลฯ เกิดขึ้นเมื่อมีการสึกหรอและความเสียหายอย่างมากต่อชิ้นส่วน ลูกค้าได้รับคำเตือนว่าตามคำแนะนำของผู้ผลิต จะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนดังกล่าว ในกรณีเช่นนี้ งานจะดำเนินการตามคำขอของลูกค้าและไม่มีการรับประกันจากผู้รับเหมา ผู้รับเหมาจะไม่รับผิดชอบหากพบข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่หรือชิ้นส่วนล้มเหลวในระหว่างกระบวนการทำงาน และมีสิทธิที่จะปฏิเสธการทำงานต่อไป

14. หากมีการระบุข้อบกพร่องที่ไม่สามารถแก้ไขได้ที่ซ่อนอยู่หรือการดำเนินการซ่อมแซมเพิ่มเติมนั้นเป็นไปไม่ได้ในเชิงเศรษฐศาสตร์ ผู้รับจ้างจะแจ้งให้ลูกค้าทราบเกี่ยวกับเรื่องนี้ ภายใน 5 วัน คู่สัญญาทั้งสองฝ่ายจะตกลงร่วมกันสำหรับงานที่ทำจริง หลังจากนั้นชิ้นส่วนและ (หรือ) ส่วนประกอบเครื่องยนต์ ยานพาหนะจะถูกส่งคืนให้กับลูกค้า

15. ลูกค้ามีสิทธิ์ควบคุมความคืบหน้าของการซ่อมแซมในทุกขั้นตอนตามข้อตกลงกับฝ่ายบริหารของผู้รับเหมา โดยไม่รบกวนกิจกรรมของผู้รับเหมา

ขั้นตอนการชำระเงินและการรับงานที่ทำ

16. ชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่ได้รับการบูรณะของเครื่องยนต์ยานพาหนะและชิ้นส่วนอะไหล่ที่ลูกค้าซื้อจากผู้รับเหมาจะออกให้กับลูกค้าหลังจากชำระเงิน 100% ของต้นทุนงานที่ดำเนินการและอะไหล่ตามลำดับงานตามใบแจ้งหนี้ที่ออก โดยผู้รับเหมาและใบเสร็จรับเงิน เงินจากลูกค้าไปยังบัญชีหรือโต๊ะเงินสดของผู้รับเหมา

17. ชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่ได้รับการบูรณะของเครื่องยนต์ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่จะออกให้กับลูกค้าเมื่อมีการนำเสนอสัญญา (คำสั่งงาน) หนังสือเดินทางหรือเอกสารระบุตัวตนอื่น ๆ และสำหรับตัวแทนของลูกค้า - หนังสือมอบอำนาจที่ดำเนินการในลักษณะที่กำหนดด้วย .

18. ในกรณีที่สัญญาสูญหาย (การสั่งงาน) ลูกค้าต้องแจ้งให้ผู้รับเหมาทราบเรื่องนี้ ในกรณีนี้ ชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่ได้รับการบูรณะของเครื่องยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่จะออกให้กับลูกค้าตามใบสมัครที่เป็นลายลักษณ์อักษรเมื่อแสดงหนังสือเดินทางหรือเอกสารประจำตัวอื่น ๆ

19. ลูกค้ามีหน้าที่ต้องยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์จากผู้รับเหมาภายในระยะเวลาที่ระบุไว้ในใบสั่งงานและดำเนินการควบคุมคุณภาพอย่างเต็มรูปแบบ หลังจากนั้นจะมีการบันทึกการยอมรับของลูกค้าในใบสั่งงาน คำสั่งงานที่ดำเนินการและชำระเงินครบถ้วนเป็นพื้นฐานในการได้รับการรับประกัน

20. วิธีการปกติในการรับชิ้นส่วน (ชุดประกอบ) คือ ดำเนินการตรวจวัดควบคุมชิ้นส่วนเครื่องยนต์และชุดประกอบที่ได้รับการซ่อมแซม หากลูกค้าไม่มีเครื่องมือวัดเพื่อตรวจสอบคุณภาพของงานที่ทำ ผู้รับเหมาจะเปิดโอกาสให้ลูกค้าใช้เครื่องมือและอุปกรณ์ไมโครเมตริกของผู้รับเหมา ในกรณีที่เกิดความเสียหายต่อเครื่องมือสำหรับการวัด ลูกค้าจะต้องรับผิดชอบทางการเงิน

21. หากตรวจพบการเบี่ยงเบนไปจากสัญญาที่ทำให้ผลลัพธ์ของการบริการ (งานที่ทำ) การเปลี่ยนส่วนประกอบและข้อบกพร่องอื่น ๆ แย่ลง ลูกค้ามีหน้าที่ต้องแจ้งให้ผู้รับจ้างทราบทันทีเกี่ยวกับเรื่องนี้ ข้อบกพร่องเหล่านี้จะต้องอธิบายไว้ในเอกสารรับรองการยอมรับ (คำสั่งงาน) ซึ่งลงนามโดยผู้รับผิดชอบของผู้รับเหมาและลูกค้า ลูกค้าที่ค้นพบข้อบกพร่องเมื่อยอมรับคำสั่งซื้อมีสิทธิ์ที่จะอ้างอิงถึงข้อบกพร่องเหล่านี้หากระบุข้อบกพร่องเหล่านี้ไว้ในเอกสารรับรองการยอมรับ

22. ลูกค้าที่ยอมรับงานโดยไม่มีการตรวจสอบความถูกต้องจะถูกลิดรอนสิทธิในการเรียกร้องเพิ่มเติมโดยอ้างถึงข้อบกพร่องในงานที่อาจค้นพบได้ในระหว่างขั้นตอนปกติที่ระบุไว้ในย่อหน้า กฎเหล่านี้ 19,20,21 วิธีการยอมรับ

23. ภายในกำหนดเวลาในการทำงานที่กำหนดไว้ในใบสั่งงานให้เสร็จสิ้น ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบชิ้นส่วน ชุดประกอบ และอะไหล่ที่ลูกค้าโอนมาให้เขา

24. ผู้รับจ้างมีหน้าที่รับผิดชอบในการอนุรักษ์และการเก็บรักษาสภาพของชิ้นส่วนและชุดประกอบที่ส่งมาเพื่อการประมวลผลและรับรองความปลอดภัยเป็นเวลา 5 วันนับจากช่วงเวลาที่พร้อม หากเกินระยะเวลานี้เนื่องจากความผิดของลูกค้า ผู้รับเหมาไม่รับประกันว่าจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงทางเคมี ทางกล หรือการกัดกร่อน (ความเสียหาย) ต่อชิ้นส่วน ลูกค้าจะระบุการเก็บรักษาและบรรจุภัณฑ์เพิ่มเติมแยกต่างหากและรวมอยู่ในใบสั่งงาน

25. หากลูกค้าไม่ปรากฏตัวภายในระยะเวลาที่กำหนดเพื่อรับผลงาน โดยไม่ได้รับคำเตือนจากผู้รับจ้าง ผู้รับจ้างจะไม่รับผิดชอบต่อการสูญเสียชิ้นส่วนที่ซ่อมแซมโดยไม่ตั้งใจ ความเสี่ยงของการทำลายโดยไม่ได้ตั้งใจ (ความเสียหาย การสูญเสีย ฯลฯ ซึ่งไม่ใช่ความผิดของผู้รับเหมา) ของชิ้นส่วนจะถือว่าถูกโอนไปยังลูกค้าในเวลาที่ควรมีการโอนชิ้นส่วน (มาตรา 705 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของ สหพันธรัฐรัสเซีย.)

26. หากลูกค้าไม่ได้รับค่าตอบแทนจากงานที่ทำ ผู้รับจ้างมีสิทธิที่จะกำจัดชิ้นส่วนที่ได้รับมอบหมายให้ทำงานตามดุลยพินิจของตนเองหลังจากสิ้นสุดระยะเวลาที่ระบุไว้ในใบสั่งงาน วันที่ชำระเงินคือวันที่ได้รับเงินเข้าบัญชีหรือโต๊ะเงินสดของผู้รับเหมา

27. ในกรณีเหล่านี้ (ข้อ 25 และ 26 ของกฎเหล่านี้) หลังจากหกเดือนนับจากวันที่งานเสร็จสิ้น ส่วนที่โอนไปยังผู้รับเหมาจะได้รับการยอมรับว่าไม่มีการอ้างสิทธิ์โดยลูกค้า และผู้รับจ้างมีสิทธิที่จะกำจัด ส่วนดังกล่าวขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของตนเอง

ความรับผิดชอบของคู่ความและการยื่นคำร้อง

ข้อ 28 ในกรณีที่การประกอบ การติดตั้ง และการปรับแต่งมอเตอร์ขั้นสุดท้ายดำเนินการโดยลูกค้าหรือบุคคลที่สาม ผู้รับจ้างจะรับผิดชอบเฉพาะขอบเขตของงานที่ทำ โดยรับประกันความถูกต้องแม่นยำของขนาด คุณภาพของพื้นผิว และ ส่วนประกอบ การรับประกันตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์โดยรวมนั้นขึ้นอยู่กับบุคคลที่ประกอบและสตาร์ทเครื่องยนต์ (มาตรา 706 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย)

29. ตาม “ข้อบังคับการบำรุงรักษาและ R” และข้อกำหนดของ "RD 37.009.010-85" ปัจจุบัน "กฎสำหรับการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) สำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานยนต์" คู่มือสำหรับการวินิจฉัยสภาพทางเทคนิคผู้เชี่ยวชาญที่ลูกค้ามีส่วนร่วมสำหรับ การประกอบเครื่องยนต์ครั้งต่อไปจะต้องดำเนินการควบคุมคุณภาพทั้งหมดที่ได้รับสำหรับการประกอบชิ้นส่วนรวมถึงชิ้นส่วนที่ได้รับการซ่อมแซมโดยผู้รับเหมา ด้วยเหตุนี้ คุณภาพของชิ้นส่วนที่ได้รับการอนุมัติสำหรับการประกอบจะได้รับการยืนยันสองครั้ง: เมื่อรับงานจากผู้รับเหมาและก่อนการประกอบ บนพื้นฐานนี้ การกล่าวอ้างเกี่ยวกับคุณภาพของชิ้นส่วนที่ได้รับอนุมัติให้ประกอบจะไม่ได้รับการพิจารณา

30. หากมีการเรียกร้องตามความเห็นของผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับการว่าจ้างจากลูกค้าให้ประกอบเครื่องยนต์ การเรียกร้องจะได้รับการพิจารณาต่อหน้าผู้เชี่ยวชาญรายนี้เท่านั้น หากลูกค้าว่าจ้างผู้เชี่ยวชาญที่ไม่มีคุณสมบัติเหมาะสมในการประกอบเครื่องยนต์และไม่ได้ดำเนินการควบคุมคุณภาพของชิ้นส่วนทั้งหมดที่ได้รับสำหรับการประกอบ การเรียกร้องเพิ่มเติมของลูกค้าจะไม่ได้รับการพิจารณาและภาระผูกพันของผู้รับเหมาที่มีต่อเขาจะถูกยกเลิก

31. หากลูกค้ามีข้อเรียกร้องใด ๆ ต่อผลลัพธ์ (คุณภาพ) ของงานที่ดำเนินการโดยผู้รับเหมา เขามีสิทธิ์ส่งเป็นลายลักษณ์อักษร (ยกเว้นกรณีที่กำหนดไว้ในข้อ 25-30 ของกฎเหล่านี้) ภายในหนึ่งปฏิทิน เดือนนับแต่วันที่รับงานที่ทำ

32. การเรียกร้องถูกส่งโดยลูกค้าไปยังฝ่ายบริหารของผู้รับเหมาเป็นลายลักษณ์อักษรและจะต้องมี:

• ชื่อเต็ม, ที่อยู่ของผู้รับเหมา, ชื่อเต็ม, ตำแหน่งของบุคคลที่แสดงชื่อ (ซึ่งเป็นบุคคลที่ทำสัญญา)
• ชื่อนามสกุล ที่อยู่ทางไปรษณีย์ หมายเลขโทรศัพท์ของลูกค้า
• คำแถลงเกี่ยวกับสถานการณ์ที่ลูกค้าอ้างถึงว่าเป็นพื้นฐานสำหรับการเรียกร้องของเขา ข้อกำหนดเฉพาะ;
• วันที่ยื่นคำร้อง ลายเซ็นของลูกค้า
• รายการเอกสารที่แนบมา
• ผู้รับจ้างจะต้องพิจารณาการเรียกร้องภายใน 14 วันนับจากวันที่ได้รับเรื่องจากลูกค้า

ภาระผูกพันในการรับประกัน

33. ระยะเวลาการรับประกัน(ระยะเวลาในการยื่นคำร้อง) สำหรับงานที่ทำและอะไหล่ที่ใช้คือหนึ่งเดือนนับจากวันที่ลูกค้ายอมรับงาน

34. ผู้รับจ้างรับประกันว่าปริมาณและคุณภาพของงานที่ดำเนินการเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคที่ตกลงกับลูกค้าและสะท้อนให้เห็นในการสั่งงาน

35. การรับประกันสำหรับงานที่ดำเนินการเป็นสิทธิของลูกค้าในการกำจัดข้อบกพร่องในงานที่ดำเนินการโดยผู้รับเหมาที่ได้รับการระบุไว้ก่อนที่จะประกอบเครื่องยนต์และภาระผูกพันของผู้รับเหมาในการกำจัดข้อบกพร่องเหล่านี้ด้วยค่าใช้จ่ายของตนเองและภายในระยะเวลาที่ตกลงกันไว้ กับลูกค้า ผู้เชี่ยวชาญของผู้รับเหมาปฏิบัติงาน ได้แก่ บริการรับประกันเฉพาะในเขตพื้นที่การผลิตของผู้รับจ้างเท่านั้น และห้ามเดินทางไปหาลูกค้า

36. ผู้รับจ้างจะไม่รับผิดชอบต่อความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติงานของยานพาหนะ ความเสียหายต่อสินค้า การสูญเสียผลกำไรทางการค้า ความเสียหายทางศีลธรรมอันเป็นผลมาจากการทำงานผิดปกติ ฯลฯ

ตามข้อ 3 กฎหมายของรัฐบาลกลาง"กฎบัตรการขนส่งทางรถไฟของสหพันธรัฐรัสเซีย" และมาตรา 38 ของกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย "ว่าด้วยการคุ้มครองสิทธิผู้บริโภค" รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียตัดสินใจ:

1. เห็นชอบกฎเกณฑ์ที่แนบมากับการให้บริการขนส่งสำหรับ การขนส่งทางรถไฟผู้โดยสารตลอดจนสินค้า กระเป๋าเดินทาง และสัมภาระสำหรับบุคคล ครอบครัว ครัวเรือน และความต้องการอื่น ๆ ที่ไม่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมทางธุรกิจ

2. การรับรู้ว่าไม่ถูกต้อง:

พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 11 มีนาคม 2542 ฉบับที่ 277 “ ในการอนุมัติกฎสำหรับการให้บริการสำหรับการขนส่งผู้โดยสารตลอดจนสินค้ากระเป๋าเดินทางและสัมภาระบรรทุกสินค้าสำหรับความต้องการส่วนบุคคล (ในครัวเรือน) ของรัฐบาลกลาง การขนส่งทางรถไฟ” (รวบรวมกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย, 1999, หมายเลข 11 , ศิลปะ 1311; 2001, หมายเลข 6, ศิลปะ 574);

พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 29 มกราคม พ.ศ. 2544 ฉบับที่ 62 “ ในการแนะนำการเปลี่ยนแปลงและการเพิ่มเติมกฎสำหรับการให้บริการการขนส่งผู้โดยสารตลอดจนสินค้ากระเป๋าเดินทางและสัมภาระส่วนตัว (ในครัวเรือน) ความต้องการในการขนส่งทางรถไฟของรัฐบาลกลาง ได้รับการอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย ลงวันที่ 11 มีนาคม 2542 ฉบับที่ 277" (การรวบรวมกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย, 2544, ฉบับที่ 6, ศิลปะ 574)

ประธานรัฐบาล
สหพันธรัฐรัสเซีย
เอ็ม. ฟราดคอฟ

หลักเกณฑ์การให้บริการขนส่งผู้โดยสารทางราง ตลอดจนสินค้า กระเป๋าเดินทาง และสัมภาระสำหรับบุคคล ครอบครัว ครัวเรือน และความต้องการอื่น ๆ ที่ไม่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมทางธุรกิจ

(แก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 14 ธันวาคม 2549 ฉบับที่ 767 ลงวันที่ 14 พฤษภาคม 2556 ฉบับที่ 411 ลงวันที่ 17 มิถุนายน 2558 ฉบับที่ 597 ลงวันที่ 26 ธันวาคม 2561 ฉบับที่ 1678 ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติม โดยการตัดสินใจ ศาลสูง RF ลงวันที่ 21 กุมภาพันธ์ 2550 ที่ GKPI06-1433)

I. บทบัญญัติทั่วไป

1. กฎเหล่านี้ได้รับการพัฒนาตามกฎหมายของรัฐบาลกลาง "กฎบัตรการขนส่งทางรถไฟของสหพันธรัฐรัสเซีย" (ต่อไปนี้จะเรียกว่ากฎบัตร) และกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย "ว่าด้วยการคุ้มครองสิทธิผู้บริโภค" ควบคุมความสัมพันธ์ที่เกิดขึ้นระหว่าง ผู้ให้บริการและบุคคล - ผู้โดยสาร ผู้จัดส่ง (ผู้ส่งของ) และผู้รับตราส่ง (ผู้รับ) (ต่อไปนี้จะเรียกว่าผู้ใช้) เมื่อให้บริการสำหรับการขนส่งผู้โดยสารโดยทางรถไฟตลอดจนสินค้า กระเป๋าเดินทาง และสัมภาระบรรทุกสินค้าสำหรับส่วนบุคคล ครอบครัว ครัวเรือน และอื่น ๆ ความต้องการที่ไม่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมทางธุรกิจ (ต่อไปนี้จะเรียกว่าบริการ)

2. เมื่อให้บริการ ผู้ใช้ทุกคนจะได้รับข้อกำหนดในการให้บริการและการชำระค่าบริการเดียวกัน กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียและกฎหมายของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียอาจกำหนดให้ผู้ใช้บริการบางประเภทมีเงื่อนไขการชำระเงินอื่นสำหรับบริการที่ให้

3. ตามสัญญารับขนผู้โดยสาร ผู้ขนส่งมีหน้าที่ขนส่งผู้โดยสารไปยังจุดหมายปลายทาง โดยจัดให้มีที่นั่งบนรถไฟ และหากผู้โดยสารเช็คอินสัมภาระให้ส่งมอบสัมภาระไปยังจุดหมายปลายทาง และส่งมอบให้กับผู้มีอำนาจรับสัมภาระ

ตามสัญญาสำหรับการขนส่งสินค้าสัมภาระบรรทุกสินค้าผู้ขนส่งมีหน้าที่ส่งมอบสินค้าที่ผู้ตราส่ง (ผู้ส่ง) มอบหมายให้เขาไปยังจุดปลายทางและส่งมอบให้กับบุคคลที่ได้รับอนุญาตให้รับสินค้าสัมภาระบรรทุกสินค้า

ผู้โดยสารมีหน้าที่ต้องจ่ายสำหรับการเดินทางและการขนส่งสัมภาระตามอัตราที่กำหนด (หากเช็คอิน) และผู้ส่ง (ผู้ส่ง) จะต้องชำระค่าขนส่งสินค้าและสัมภาระ

ภาษี อัตราการชำระเงิน และค่าธรรมเนียมสำหรับบริการ ตลอดจนขั้นตอนการแนะนำ (การเปลี่ยนแปลง) ได้รับการจัดตั้งขึ้นตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย

4. การสรุปสัญญาการขนส่งผู้โดยสารได้รับการรับรองโดยเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) และการเช็คอินสัมภาระของผู้โดยสารได้รับการรับรองโดยใบเสร็จรับเงินสัมภาระ ข้อสรุปของสัญญาสำหรับการขนส่งสินค้าสัมภาระและการส่งมอบไปยังผู้ขนส่งได้รับการรับรองโดยใบรับสัมภาระการสรุปสัญญาสำหรับการขนส่งสินค้า - โดยใบตราส่งสินค้าทางรถไฟ (ต่อไปนี้จะเรียกว่าใบตราส่ง) และ ใบเสร็จรับเงินที่ออกโดยผู้ขนส่งไปยังผู้ส่งของเพื่อรับสินค้า

5. ความสัมพันธ์ระหว่างผู้ให้บริการและผู้ใช้ในการให้บริการที่ไม่ได้ระบุไว้ในกฎเหล่านี้ได้รับการควบคุมโดยประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซียกฎบัตรตลอดจนกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสารสัมภาระสัมภาระโดย รถไฟที่ได้รับอนุมัติจากกระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐรัสเซีย (ต่อไปนี้จะเรียกว่ากฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสารกระเป๋าเดินทางสัมภาระ) และกฎสำหรับการขนส่งสินค้าทางรถไฟ (ต่อไปนี้จะเรียกว่ากฎสำหรับการขนส่งสินค้า) สินค้า).

ครั้งที่สอง ข้อมูลเกี่ยวกับบริการที่มีให้

6. ผู้ให้บริการรับประกันการให้ข้อมูลที่เชื่อถือได้แก่ผู้ใช้บริการอย่างทันท่วงที (ในรูปแบบที่มองเห็นได้และเข้าถึงได้) รวมถึง:

ก) รายการงานและบริการต้นทุน

b) ชื่อและที่ตั้ง (ที่อยู่ตามกฎหมาย) ของผู้ขนส่ง ที่ตั้งของแผนกของผู้ขนส่งที่ได้รับอนุญาตให้ยอมรับและพิจารณาข้อเรียกร้องที่เกิดขึ้นกับผู้ขนส่ง

c) ข้อมูลเกี่ยวกับใบอนุญาตของผู้ขนส่งในการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ สินค้าและ (หรือ) กระเป๋าสัมภาระ (หมายเลข ระยะเวลาที่มีผล ชื่อของหน่วยงานที่ออก)
(ข้อ "c" ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 14 ธันวาคม 2549 N 767)

d) ค่าใช้จ่ายในการเดินทางสำหรับผู้โดยสารและการขนส่งกระเป๋าถือที่เกินกว่ามาตรฐานที่กำหนดไว้ตลอดจนการขนส่งสินค้ากระเป๋าเดินทางสัมภาระบรรทุกสินค้า

e) เวลาออกเดินทางและการมาถึงของรถไฟ

f) เงื่อนไขการขายเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว)

g) รายการสิ่งของ (สิ่งของ) ที่ห้ามขนส่งและจัดเก็บ เช่น กระเป๋าถือ สัมภาระ สัมภาระบรรทุก

ซ) เวลาทำการของสำนักงานจำหน่ายตั๋วและสัมภาระ สำนักงานขายสินค้า และห้องเก็บกระเป๋าถือ

๑) ที่ตั้งของบริเวณสถานี พื้นที่สาธารณะของสถานีรถไฟที่ให้บริการผู้โดยสาร การขนสัมภาระ สัมภาระ และสถานที่ชั่งน้ำหนักกระเป๋าถือ

j) เวลาที่มาถึงสถานีรถไฟปลายทางของสัมภาระที่เดินทางโดยไม่ต้องโหลดซ้ำตามเส้นทาง

ฏ) ขั้นตอนการจัดหาที่นั่งในห้องน้ำผู้โดยสารและห้องแม่และเด็ก

l) รายชื่อประเภทของพลเมืองที่ได้รับสิทธิ์ในการเดินทางฟรีหรือสิทธิ์ในการชำระค่าเดินทางพร้อมส่วนลดตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียและกฎหมายของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซีย

m) ข้อมูลเกี่ยวกับสัญญา (สัญญา) ของการประกันภัยภาคบังคับและ (หรือ) การประกันภัยภาคบังคับ (หมายเลข, วันที่สรุป, ระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้) และผู้ประกันตน (ผู้ประกันตน) (ชื่อ, สถานที่, ที่อยู่ไปรษณีย์, หมายเลขโทรศัพท์)
(ย่อหน้า "n" ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 14 พฤษภาคม 2556 N 411)

o) รายการบริการที่รวมอยู่ในค่าใช้จ่ายในการเดินทางด้วยรถยนต์หรูหรา

o(1)) ข้อมูลเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการซื้อเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) สำหรับรถไฟทางไกลในอัตราภาษีที่กำหนดเงื่อนไขในการรับคืนค่าใช้จ่ายในการเดินทางเมื่อส่งคืนเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ที่ไม่ได้ใช้ตาม บทบัญญัติของส่วนที่สามของมาตรา 83 ของกฎบัตรหรือในอัตราที่ไม่ได้กำหนดเงื่อนไขดังกล่าว
(ข้อ "o(1)" แนะนำโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 26 ธันวาคม 2561 N 1678)
o) ข้อมูลอื่น ๆ เกี่ยวกับบริการที่มีให้

7. ข้อมูลที่ระบุไว้ในวรรค 6 ของกฎเหล่านี้ให้บริการฟรีที่สถานีรถไฟ สถานีรถไฟ บนรถไฟและสถานที่อื่น ๆ ที่ผู้ใช้บริการเป็นภาษารัสเซีย และยังขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ให้บริการ นอกจากนี้ในภาษาของรัฐ ​​องค์ประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียและภาษาอื่น ๆ ของประชาชนในสหพันธรัฐรัสเซียโดยคำนึงถึงผลประโยชน์ของประชากรและข้อมูลที่ระบุในอนุวรรค "o (1)" ของวรรค 6 ของกฎเหล่านี้คือ ระบุไว้บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของผู้ให้บริการหรือผู้มีอำนาจบนข้อมูลอินเทอร์เน็ตและเครือข่ายโทรคมนาคม
(แก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 26 ธันวาคม 2561 N 1678)

8. ผู้ขนส่งมีหน้าที่ต้องจัดเตรียมกฎเหล่านี้ (ที่สถานีรถไฟและสถานีรถไฟ) เช่นเดียวกับกฎเกณฑ์สำหรับการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ กระเป๋าสัมภาระ และกฎเกณฑ์ในการขนส่งสินค้า ตามคำขอของผู้ใช้บริการ เพื่อการทบทวน

สำหรับการออกใบรับรองเป็นลายลักษณ์อักษร รวมถึงใบรับรองที่ไม่เกี่ยวข้องกับการให้บริการ จะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมในลักษณะที่กำหนดโดยกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ และสัมภาระบรรทุกสินค้า

9. เพื่อให้ผู้โดยสารทราบตารางเวลาของผู้โดยสารรวมทั้งผู้โดยสารและรถไฟไปรษณียภัณฑ์และสัมภาระที่ผู้ขนส่งจัดทำโดยใช้สื่อข้อมูลติดผนัง ชั้นวางข้อมูลพิเศษ และหนังสืออ้างอิง เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงตารางเวลา รถไฟโดยสารประกาศผ่านระบบเสียงประกาศสาธารณะ ณ สถานีรถไฟและสถานีรถไฟ

10. ข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงอัตราภาษีที่ควบคุมอัตราการชำระและค่าธรรมเนียมสำหรับการบริการเผยแพร่โดยกระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐรัสเซียในสิ่งตีพิมพ์ของหน่วยงานที่ระบุ:

• ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งผู้โดยสารกระเป๋าเดินทางและสัมภาระ - ไม่เกิน 5 วันก่อนมีผลบังคับใช้
• ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้า - ไม่เกิน 10 วันก่อนมีผลใช้บังคับ

สาม. ขั้นตอนการให้บริการขนส่งผู้โดยสารและจัดเก็บกระเป๋าถือ

11. บุคคลมีสิทธิในการซื้อเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) สำหรับรถไฟทางไกลและการขนส่งใด ๆ ไปยังสถานีรถไฟปลายทางที่เขาระบุซึ่งเปิดให้ดำเนินการขนส่งผู้โดยสาร

12. การเดินทางด้วยรถไฟทางไกล ผู้โดยสารจะต้องมีเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) และผู้ขนส่งหรือบุคคลอื่นที่ได้รับอนุญาตจากผู้ขนส่งจะต้องออกเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) หากมีพื้นที่ว่างบนรถไฟถึง สถานีรถไฟปลายทางที่ผู้โดยสารระบุ

13. เมื่อเดินทางด้วยรถไฟทางไกล ผู้โดยสารมีสิทธิ:

ก) พกพาเด็กอายุต่ำกว่า 5 ปี 1 คนฟรี หากเขาไม่ได้ใช้ที่นั่งแยกต่างหาก เช่นเดียวกับเด็กอายุ 5 ถึง 10 ปี โดยชำระตามค่าโดยสาร

b) พกพาสัมภาระติดตัวไปด้วย นอกเหนือจากสิ่งของขนาดเล็ก ในลักษณะและภายใต้เงื่อนไขที่กำหนดโดยกฎเหล่านี้และกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ สัมภาระบรรทุก

c) เช็คอินสัมภาระเพื่อการขนส่ง

d) ครอบครองที่นั่งว่างในการขนส่งประเภทที่สูงกว่าตามเส้นทางในลักษณะที่กำหนดโดยกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสารกระเป๋าเดินทางสัมภาระบรรทุกสินค้า

e) หยุดตามเส้นทางโดยขยายอายุของเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ไม่เกิน 10 วัน

ฉ) ขยายอายุของเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ไปจนถึงการออกเดินทางของรถไฟขบวนถัดไปที่เขาจะได้รับที่นั่งหรือรับคืนค่าเดินทางเต็มจำนวนซึ่งประกอบด้วยค่าเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ค่าที่นั่งที่จองไว้และค่าธรรมเนียมหากมีการเรียกเก็บเมื่อซื้อเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ในกรณีที่ปฏิเสธการเดินทางในกรณีที่ไม่สามารถจัดเตรียมที่นั่งที่ระบุไว้ในเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) และการปฏิเสธที่จะใช้ที่นั่งอื่น ที่นั่งบนรถไฟที่ซื้อเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว)

ช) ขยายอายุของเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) กรณีเจ็บป่วยตามเส้นทางตลอดระยะเวลาการเจ็บป่วย โดยยืนยันโดยเอกสารจากสถาบันทางการแพทย์

ซ) การเดินทาง (ถ้ามีที่นั่งว่าง) บนรถไฟที่ออกเดินทางเร็วกว่ารถไฟที่ซื้อเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) โดยมีเครื่องหมายบังคับที่สำนักงานขายตั๋วรถไฟในลักษณะที่กำหนดโดยกฎการขนส่งผู้โดยสาร , กระเป๋าเดินทาง, กระเป๋าสัมภาระ;

i) รับค่าเดินทางเต็มจำนวนจากสายการบินสำหรับระยะทางที่ไม่ได้เดินทาง โดยไม่คำนึงถึงระยะเวลาในการคืนเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ก่อนออกเดินทางของรถไฟ ในกรณีที่มีการยกเลิกการออกเดินทางของรถไฟหรือความล่าช้าในการออกเดินทางของรถไฟ รถไฟ;

j) รับค่าเดินทางเต็มจำนวนจากผู้ขนส่งเมื่อส่งคืนเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ที่จุดเปลี่ยนเครื่อง ในกรณีที่มาสายเนื่องจากความผิดของผู้ขนส่งสำหรับรถไฟที่ซื้อเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) หรือออกเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ใหม่สำหรับการเดินทางด้วยรถไฟขบวนแรกออกโดยจะมีที่นั่งว่างโดยไม่เรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม

ขั้นตอนที่คล้ายกันนี้ใช้บังคับในกรณีที่ผู้โดยสารมาถึงบนรถไฟซึ่งมีตู้โดยสารสายตรงวิ่งอยู่ หลังจากการออกเดินทางของรถไฟที่มีจุดประสงค์เพื่อเชื่อมต่อตู้โดยสารดังกล่าวใหม่

k) รับค่าโดยสารเต็มจำนวนจากสายการบินสำหรับระยะทางที่ไม่ได้เดินทางเมื่อการเดินทางถูกขัดจังหวะตามเส้นทางเนื่องจากการหยุดการจราจรของรถไฟ

l) ต่ออายุเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) สำหรับรถไฟขบวนอื่น โดยต้องชำระเงินเพิ่มเติมของค่าที่นั่งที่จองไว้เนื่องจากการมาสายสำหรับรถไฟภายใน 12 ชั่วโมง หรือเนื่องจากการเจ็บป่วย อุบัติเหตุภายใน 5 วันนับจากวันออกเดินทาง รถไฟที่ซื้อเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) หรือรับเงินคืนค่าโดยสารลบด้วยค่าที่นั่งที่จองไว้ในกรณียกเลิกการเดินทาง

14. ในการเดินทางด้วยรถไฟโดยสาร ผู้โดยสารจะต้องซื้อตั๋วสำหรับการเดินทางไปที่นั่นหรือไปกลับหรือตั๋วสมัครสมาชิกตามแบบฟอร์มที่กำหนด

15. เมื่อเดินทางด้วยรถไฟที่เหมาะสม ผู้โดยสารมีสิทธิ:

ก) พาเด็กอายุต่ำกว่า 5 ปีเดินทางฟรี เช่นเดียวกับเด็กอายุ 5 ถึง 7 ปี โดยชำระตามค่าโดยสาร

b) ถือกระเป๋าถือติดตัวคุณในลักษณะและภายใต้เงื่อนไขที่กำหนดโดยกฎเหล่านี้

c) รับค่าโดยสารเต็มจำนวนในกรณีที่การจราจรรถไฟหยุดชะงักโดยไม่ได้วางแผนเป็นเวลานานกว่าหนึ่งชั่วโมงในลักษณะที่กำหนดโดยกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ และสัมภาระบรรทุกสินค้า อย่างไรก็ตาม ในกรณีอื่น จะไม่มีการคืนเงินสำหรับตั๋วที่ไม่ได้ใช้สำหรับการเดินทางครั้งเดียว การขอคืนเงินสำหรับตั๋วสมัครสมาชิกที่ไม่ได้ใช้จะดำเนินการในลักษณะและในกรณีที่กฎเกณฑ์การขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ และสัมภาระบรรทุกสินค้าระบุไว้

16. บุคคลที่มีสิทธิ์รับส่วนลดค่าโดยสารสำหรับรถไฟทางไกลใช้สิทธิ์นี้ในตู้โดยสารทุกประเภทของรถไฟที่ระบุ และบุคคลที่มีสิทธิ์เดินทางฟรี - ในตู้แข็งที่มีตู้ 4 ที่นั่ง รถไฟเร็วหรือในตู้รถไฟประเภทที่ต่ำกว่า เว้นแต่จะกำหนดไว้เป็นอย่างอื่นโดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย

บุคคลที่มีสิทธิ์ชำระค่าโดยสารลดราคาหรือเดินทางฟรีบนรถไฟโดยสารโดยสารจะได้รับสิทธิ์นี้บนรถไฟโดยสารทุกขบวน เว้นแต่จะกำหนดไว้เป็นอย่างอื่นโดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียและกฎหมายของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซีย

17. ผู้ขนส่งมีสิทธิ์ที่จะปฏิเสธที่จะขายเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ให้กับผู้โดยสาร:

ก) หากไม่มีที่นั่งว่างบนรถไฟ (ยกเว้นรถไฟโดยสารที่ไม่มีที่นั่งให้)

b) ในกรณีที่ไม่มีป้ายรถไฟเพื่อขึ้นและลงผู้โดยสาร ณ จุดหมายปลายทางที่ผู้โดยสารระบุ

18. ผู้ให้บริการมีสิทธิ์ที่จะปฏิเสธที่จะขายเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ให้กับผู้โดยสารโดยชำระค่าโดยสารลดราคาหรือเอกสารการเดินทางฟรี (ตั๋ว) ในกรณีที่ไม่มีหรือนำเสนอเอกสารที่ดำเนินการไม่ถูกต้องเพื่อยืนยันสิทธิ์ในการชำระ ส่วนลดค่าโดยสารหรือการเดินทางฟรี

19. การออกเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) สำหรับรถไฟทางไกลนั้นดำเนินการบนพื้นฐานของข้อมูลเกี่ยวกับเอกสารประจำตัวของผู้โดยสาร (หนังสือเดินทาง บัตรประจำตัวทหาร บัตรประจำตัวประชาชน หรือเอกสารแสดงตนอื่น ๆ และสำหรับเด็กอายุต่ำกว่า 14 ปี - สูติบัตรหรือเอกสารแสดงตนอื่น ๆ) และสำหรับผู้ที่มีสิทธิชำระค่าค่าโดยสารลดราคาหรือค่าเดินทางฟรี นอกจากนี้ บนพื้นฐานของเอกสารยืนยันสิทธิ์นี้

เมื่อออกเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) สำหรับรถไฟทางไกลจำเป็นต้องระบุนามสกุลและหมายเลขเอกสารประจำตัวของผู้โดยสาร
เมื่อได้รับเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ผู้โดยสารจะต้องตรวจสอบความถูกต้องของนามสกุล หมายเลขเอกสารประจำตัว รายละเอียดการเดินทาง (วันที่ออกเดินทาง หมายเลขรถไฟ สถานีรถไฟต้นทางและปลายทาง) และข้อมูลอื่น ๆ ที่ระบุไว้

20. การออกเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) สำหรับรถไฟโดยสารให้กับบุคคลที่มีสิทธิ์ชำระค่าโดยสารพร้อมส่วนลดหรือการเดินทางฟรีจะดำเนินการเมื่อมีการแสดงเอกสารประจำตัวและเอกสารยืนยันสิทธิ์นี้

21. มีการออกเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) สำหรับเด็กอายุต่ำกว่า 5 ปีที่เดินทางกับผู้ใหญ่บนรถไฟทางไกลหากเขาไม่ได้ใช้ที่นั่งแยกต่างหาก

23. ขั้นตอนและเงื่อนไขในการขายเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ตลอดจนขั้นตอนการดำเนินงานของสถานีรถไฟและสถานีรถไฟจะกำหนดโดยกฎเกณฑ์ในการขนส่งผู้โดยสาร กระเป๋าเดินทาง สัมภาระบรรทุก ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติทางเทคโนโลยีของ การทำงานของการขนส่งทางรถไฟ

24. ผู้ขนส่งอาจขายเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) สำหรับการขนส่งกลุ่มผู้โดยสารบนรถไฟทางไกลตามคำขอขององค์กร

ขั้นตอนและเวลาในการรับใบสมัครจากองค์กรเพื่อจำหน่ายเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) สำหรับการขนส่งผู้โดยสารเป็นหมู่คณะตลอดจนขั้นตอนการลงทะเบียนการคืนเอกสารการเดินทางที่ไม่ได้ใช้ (ตั๋ว) และการชำระค่าใช้จ่ายในการส่งคืน เอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) กำหนดขึ้นตามกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ และสัมภาระบรรทุกสินค้า

เมื่อส่งคืนเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ที่ซื้อตามคำขอขององค์กรน้อยกว่า 7 วันก่อนรถไฟออกเดินทางและไม่เกิน 3 วันก่อนรถไฟออกเดินทาง 50 เปอร์เซ็นต์ของค่าที่นั่งที่จองไว้จะถูกระงับ และเมื่อส่งคืนเอกสารการเดินทางดังกล่าว (ตั๋ว) ช้ากว่า 3 วันก่อนรถไฟออกเดินทาง จะถูกหักค่าที่นั่งที่จองไว้เต็มจำนวน

25. เมื่อส่งคืนเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ที่ไม่ได้ใช้สำหรับรถไฟทางไกลไปยังสำนักงานขายตั๋วรถไฟ ผู้โดยสารมีสิทธิ์:

ก) ภายใน 8 ชั่วโมงก่อนรถไฟออก จะได้รับเงินคืนเป็นจำนวนค่าโดยสาร ซึ่งประกอบด้วยค่าตั๋วและค่าที่นั่งที่จองไว้

b) น้อยกว่า 8 ชั่วโมง แต่ไม่เกิน 2 ชั่วโมงก่อนรถไฟออก จะได้รับเงินคืนเป็นค่าตั๋วและ 50 เปอร์เซ็นต์ของค่าที่นั่งที่จองไว้

c) น้อยกว่า 2 ชั่วโมงก่อนรถไฟออก รับเงินคืนตามราคาตั๋ว ในกรณีนี้จะไม่ต้องชำระค่าที่นั่งที่จองไว้

26. การขอคืนเงินสำหรับเอกสารการเดินทางที่ไม่ได้ใช้ (ตั๋ว) จะดำเนินการเมื่อแสดงเอกสารประจำตัวของผู้โดยสาร ตามจำนวนที่ระบุไว้ในเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว)

การขอคืนเงินสำหรับเอกสารการเดินทางที่ไม่ได้ใช้ (ตั๋ว) ที่ซื้อพร้อมส่วนลดจะขึ้นอยู่กับจำนวนเงินที่ผู้โดยสารชำระสำหรับการเดินทาง ไม่มีการคืนเงินสำหรับเอกสารการเดินทางฟรี (ตั๋ว)

ขั้นตอนการคืนเงินเนื่องจากผู้โดยสารถูกกำหนดโดยกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ และสัมภาระบรรทุกสินค้า

27. ขั้นตอนการขยายระยะเวลาการต่ออายุและการออกเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ใหม่ถูกกำหนดโดยกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ และสัมภาระบรรทุกสินค้า

ความถูกต้องของเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) รวมถึงการสมัครสมาชิกสำหรับรถไฟโดยสารจะไม่ขยายเวลา

หากความถูกต้องของเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) สำหรับรถไฟโดยสารหมดอายุในขณะที่ผู้โดยสารอยู่ในระหว่างการเดินทาง เอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) จะมีผลใช้ได้จนกว่าผู้โดยสารจะมาถึงสถานีรถไฟปลายทาง

ระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) สำหรับรถไฟโดยสารนั้นกำหนดโดยกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร กระเป๋าเดินทาง และสัมภาระบรรทุกสินค้า

28. เอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) สำหรับรถไฟทางไกลที่ผู้โดยสารสูญหายหรือเสียหายจะไม่ได้รับการต่ออายุ หากไม่สามารถคืนหรือระบุโดยผู้ขนส่งได้ จะไม่มีการคืนเงินสำหรับเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ดังกล่าว

เมื่อผู้โดยสารให้ข้อมูลแก่สายการบินเพื่อยืนยันการซื้อเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ที่สูญหายหรือเสียหายสำหรับที่นั่งเฉพาะบนรถไฟที่เกี่ยวข้อง ผู้ขนส่งจะออกเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ใหม่ให้กับผู้โดยสารเพื่อทดแทนเอกสารการเดินทางที่สูญหายหรือเสียหายโดยไม่มี การเรียกเก็บค่าโดยสาร

สายการบินจะไม่คืนเงินให้กับผู้โดยสารสำหรับเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ที่สูญหาย ซึ่งสามารถเรียกคืนหรือระบุได้

ผู้ขนส่งจะคืนเงินสำหรับเอกสารการเดินทางที่เสียหาย (ตั๋ว) ซึ่งสามารถเรียกคืนหรือระบุได้ หากมีตราประทับระบุเวลาที่ผู้โดยสารติดต่อสำนักงานขายตั๋วรถไฟเพื่อขอเงินคืน

เอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ที่ได้รับคืน (เนื่องจากการสูญหาย) จะไม่ได้รับการยอมรับสำหรับการคืนหรือออกใหม่โดยสายการบิน

การคืนค่าเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) จะดำเนินการเฉพาะในกรณีที่เอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) สูญหายหรือเสียหายที่ออกให้สำหรับการเดินทางบนรถไฟ (รถยนต์) ซึ่งการขนส่งดำเนินการโดยผู้ให้บริการของสหพันธรัฐรัสเซีย ไปและกลับสถานีรถไฟที่ตั้งอยู่ในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย

การคืนเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) จะดำเนินการ ณ จุดที่ซื้อเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) หรือที่สำนักงานขายตั๋วรถไฟของสถานีรถไฟที่ผู้โดยสารออกเดินทาง

เอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ที่สูญหายหรือเสียหายสำหรับรถไฟโดยสารไม่สามารถต่ออายุได้และจะไม่มีการคืนเงิน

28(1) การคืนเงินเนื่องจากเอกสารการเดินทางที่ไม่ได้ใช้ (ตั๋ว) ที่ซื้อในอัตราภาษีที่ไม่ได้ระบุไว้สำหรับเงื่อนไขในการรับคืนค่าใช้จ่ายในการเดินทางเมื่อส่งคืนเอกสารการเดินทางที่ไม่ได้ใช้ (ตั๋ว) ตามบทบัญญัติของส่วนที่สามของข้อ 83 ของกฎบัตร จะดำเนินการเฉพาะในกรณีที่ผู้โดยสารเจ็บป่วยกะทันหันหรือร่วมกับสมาชิกในครอบครัวที่เดินทางร่วมกับผู้โดยสาร (คู่สมรส ผู้ปกครอง (พ่อแม่บุญธรรม) หรือเด็ก (บุญธรรม) การเสียชีวิตของสมาชิกในครอบครัว หรือการบาดเจ็บต่อผู้โดยสารอันเป็นผลมาจาก อุบัติเหตุที่ได้รับการยืนยันจากเอกสารที่เกี่ยวข้อง ตลอดจนในกรณียกเลิกการออกเดินทางของรถไฟหรือรถไฟออกล่าช้า หรือไม่สามารถจัดเตรียมที่นั่งให้ผู้โดยสารตามที่ระบุไว้ในเอกสารการเดินทางดังกล่าว (ตั๋ว)
(ข้อ 28(1) แนะนำโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 26 ธันวาคม 2561 N 1678)

29. การควบคุมว่าผู้โดยสารมีเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) หรือไม่ ให้ดำเนินการที่สถานีรถไฟ สถานีรถไฟ และจุดจอดก่อนขึ้นรถไฟทางไกล เมื่อผู้โดยสารผ่านเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) จุดควบคุม (หากมีจุดกำหนด) ตามแนวเส้นทางรถไฟทางไกลหรือรถไฟโดยสาร และเมื่อผู้โดยสารออกจากจุดควบคุมการรับเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) (หากมีจุดกำหนด) หลังสิ้นสุด ของการเดินทางด้วยรถไฟโดยสาร

เมื่อขึ้นรถไฟทางไกลผู้โดยสารจะต้องแสดงเอกสารการเดินทางที่ออกให้ถูกต้อง (ตั๋ว) เอกสารประจำตัวตามข้อมูลที่ซื้อเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) (สำหรับเด็กอายุต่ำกว่า 14 ปี ได้รับอนุญาตให้แสดงสำเนาสูติบัตรที่ได้รับการรับรอง) และหากคุณมีสิทธิ์ในการเดินทางฟรีหรือสิทธิ์ในการชำระค่าโดยสารลดราคา - เอกสารยืนยันสิทธิ์นี้ด้วย
(แก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 17 มิถุนายน 2558 N 597)

หากนามสกุลหรือหมายเลขเอกสารประจำตัวของผู้โดยสารไม่ตรงกับนามสกุลหรือหมายเลขที่ระบุในเอกสารการเดินทางที่นำเสนอ (ตั๋ว) ในกรณีที่ไม่มีหรือเปลี่ยนแปลง (แก้ไข) นามสกุลหรือหมายเลขเอกสารประจำตัว และข้อมูลอื่น ๆ ใน เอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ไม่อนุญาตให้ผู้โดยสารขึ้นรถไฟทางไกล ยกเว้นในกรณีที่กำหนดไว้ในกฎการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ และสัมภาระบรรทุกสินค้า การขอคืนเงินสำหรับเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ดังกล่าวจะดำเนินการในลักษณะและในกรณีที่กำหนดโดยกฎการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ และสัมภาระบรรทุกสินค้า

ผู้โดยสารที่เดินทางบนรถไฟทางไกลหรือชานเมืองโดยไม่มีเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) หรือมีเอกสารการเดินทางที่ไม่ถูกต้อง (ตั๋ว) ถือว่าไม่มีตั๋วและมีหน้าที่ต้องชำระค่าโดยสารในลักษณะที่กำหนดโดยกฎเกณฑ์ในการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระสัมภาระบรรทุกสินค้ารวมถึงค่าปรับตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย

เอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ที่ผู้โดยสารซื้อสำหรับรถไฟโดยสารนั้นจะถูกเก็บไว้โดยเขาตลอดเส้นทางของรถไฟและจนกว่าเขาจะออกจากจุดควบคุมเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) (หากมีจุดกำหนด) ที่สถานีรถไฟ , สถานีรถไฟ และจุดจอด ผู้โดยสารที่ไม่แสดงเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) เมื่อออกจากจุดควบคุมเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ถือว่าไม่มีตั๋วและมีหน้าที่ต้องชำระค่าโดยสารในลักษณะที่กำหนดโดยกฎเกณฑ์ในการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ กระเป๋าสัมภาระ เช่นเดียวกับค่าปรับในลักษณะที่กำหนดโดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย

30. ผู้โดยสารแต่ละคนมีสิทธิที่จะครอบครอง 1 ที่นั่งในระหว่างการเดินทาง หากมีเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) หากมีที่นั่งว่างผู้โดยสารก็อาจจะจัดให้ด้วย ที่นั่งเสริมขึ้นอยู่กับการชำระค่าใช้จ่ายเต็มจำนวนและการออกเอกสารการเดินทางเพิ่มเติม (ตั๋ว)

ไม่อนุญาตให้เด็กอายุต่ำกว่า 10 ปีเดินทางโดยรถไฟทางไกลโดยไม่มีผู้ใหญ่ร่วมเดินทาง ยกเว้นการเดินทางของนักเรียนโดยใช้การขนส่งทางรถไฟเพื่อเข้าเรียนในสถาบันการศึกษา

31. หากเป็นไปไม่ได้ที่จะจัดที่นั่งให้ผู้โดยสารในตู้โดยสารตามเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ผู้ขนส่งมีหน้าที่ต้องจัดเตรียมที่นั่งในตู้โดยสารอื่นให้แก่ผู้โดยสารดังกล่าว โดยได้รับความยินยอมจากเขา รวมทั้งใน การขนส่งประเภทที่สูงกว่าโดยไม่เรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม หากผู้โดยสารได้รับความยินยอมจากผู้โดยสารซึ่งมีที่นั่งซึ่งมีค่าใช้จ่ายต่ำกว่าค่าเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ที่ซื้อโดยเขา ส่วนต่างของค่าใช้จ่ายในการเดินทางจะถูกส่งกลับไปยังผู้โดยสารในลักษณะที่กำหนดโดยกฎ สำหรับบรรทุกผู้โดยสาร สัมภาระ และสัมภาระบรรทุกสินค้า

32. เมื่อเดินทางบนรถไฟทางไกลในตู้ที่มีที่นอนผู้โดยสารจะได้รับชุดผ้าปูเตียงตามคำขอและมีค่าธรรมเนียมหากไม่รวมค่าชุดผ้าปูเตียง ค่าโดยสาร.

33. บนรถไฟทางไกลที่มีรถยนต์หรูหรา ผู้โดยสารจะได้รับค่าตอบแทน การบำรุงรักษาบริการซึ่งราคาดังกล่าวรวมอยู่ในค่าโดยสารแล้ว ในเวลาเดียวกัน บริการดังกล่าวมีให้กับผู้โดยสารที่มีสิทธิ์เดินทางฟรีหรือเดินทางโดยมีส่วนลดในตู้โดยสาร 2 ที่นั่ง (SV) และในตู้โดยสาร 4 ที่นั่ง โดยต้องชำระค่าธรรมเนียมที่เหมาะสม

ขั้นตอนการให้บริการที่หลากหลายแก่ผู้โดยสารซึ่งรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายในการเดินทางด้วยรถยนต์หรูหราซึ่งกำหนดโดยกระทรวงคมนาคมแห่งสหพันธรัฐรัสเซียและองค์ประกอบของช่วงการบริการจะถูกกำหนดโดย ผู้ให้บริการ.

34. บนรถไฟทางไกล ผู้โดยสารจะได้รับอาหารโดยมีค่าธรรมเนียมในรถร้านอาหาร (รถคาเฟ่) หากรวมอยู่ในรถไฟดังกล่าว ขั้นตอนในการจัดระเบียบการทำงานของรถร้านอาหาร (รถคาเฟ่) จะถูกกำหนดโดยผู้ขนส่ง

35.ว ตู้โดยสารบนรถไฟทางไกล อนุญาตให้สูบบุหรี่ได้ในพื้นที่ที่กำหนด

ห้ามสูบบุหรี่ในตู้รถไฟชานเมือง รวมถึงห้องโถงด้วย

ข้อ 36. ผู้โดยสารอาจถูกนำออกจากรถไฟได้:

ก) โดยพนักงานของหน่วยงานกิจการภายใน - หากเมื่อขึ้นรถไฟหรือระหว่างทางเขาฝ่าฝืนกฎการเดินทางความสงบเรียบร้อยของสาธารณะและรบกวนความสงบสุขของผู้โดยสารคนอื่น ๆ ในกรณีนี้ จะไม่มีการคืนเงินจำนวนเป็นค่าเดินทางสำหรับระยะทางที่ไม่ได้เดินทางและค่าขนส่งสัมภาระ

ข) บุคลากรทางการแพทย์- ในกรณีที่ผู้โดยสารเจ็บป่วยซึ่งทำให้ไม่สามารถเดินทางต่อได้หรือเป็นอันตรายต่อสุขภาพของผู้โดยสารรายอื่น หากไม่สามารถแยกผู้โดยสารออกได้ ผู้โดยสารจะถูกเคลื่อนย้ายออกจากรถไฟเฉพาะที่สถานีรถไฟเท่าที่จำเป็น สถาบันการแพทย์. ในกรณีนี้ สายการบินตามคำขอของผู้โดยสารจะคืนเงินเป็นจำนวนค่าใช้จ่ายในการเดินทางสำหรับระยะทางที่ไม่ได้เดินทางหักด้วยค่าที่นั่งที่จองไว้หรือจดบันทึกเกี่ยวกับการหยุดและการขยายความถูกต้องของ เอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ตลอดระยะเวลาการเจ็บป่วยยืนยันโดยเอกสารจากสถาบันการแพทย์

c) พนักงานของสายการบินที่ได้รับความไว้วางใจในการตรวจสอบความพร้อมของเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) สำหรับผู้โดยสารตามขั้นตอนที่กำหนด - หากผู้โดยสารเดินทางโดยไม่มีเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) หรือเอกสารการเดินทางที่ไม่ถูกต้อง (ตั๋ว) และปฏิเสธการชำระค่าโดยสารตามหลักเกณฑ์ที่กำหนดในการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ สัมภาระบรรทุก

d) ในกรณีอื่น ๆ ที่จัดตั้งขึ้นโดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย

37. ผู้โดยสารแต่ละคนมีสิทธิ์ถือเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ได้ฟรี 1 ฉบับ นอกเหนือจากสิ่งของชิ้นเล็ก กระเป๋าถือที่มีน้ำหนักไม่เกิน 36 กิโลกรัม (สำหรับรถม้าที่มีช่อง 2 ที่นั่ง (SV) - 50 กิโลกรัม ) ซึ่งขนาดรวมของ 3 มิติต้องไม่เกิน 180 ซม. กระเป๋าถือที่ระบุโดยไม่คำนึงถึงประเภทและประเภทของบรรจุภัณฑ์จะต้องวางในพื้นที่ที่กำหนดเป็นพิเศษเพื่อไม่ให้รบกวนผู้โดยสารท่านอื่น

ขั้นตอนการขนส่งสินค้า (รายการ) ของกระเป๋าถือที่เกินน้ำหนักหรือขนาดที่ระบุถูกกำหนดโดยกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสารสัมภาระและสัมภาระบรรทุกสินค้า

การดูแลความสมบูรณ์และความปลอดภัยของกระเป๋าถือที่ผู้โดยสารถือถือเป็นความรับผิดชอบของผู้โดยสาร

สิ่งของ (รายการ) ที่สามารถสร้างความเสียหายหรือปนเปื้อนในการขนส่งและทรัพย์สินของผู้โดยสารคนอื่น ๆ รวมถึงกลิ่นเหม็น ไวไฟ เป็นพิษ ติดไฟได้ ระเบิดได้ และสารอันตรายอื่น ๆ จะไม่ได้รับการยอมรับสำหรับการขนส่งเป็นกระเป๋าถือ ยกเว้นในกรณีที่กำหนดไว้สำหรับ ตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย เมื่อขนส่งเป็นกระเป๋าถือ อาวุธปืนจะต้องอยู่ในกล่อง ซองหนัง หรือกล่องพิเศษ และไม่ได้บรรจุ โดยแยกจากกระสุน

38. ผู้โดยสารแต่ละคนมีสิทธิ์ขนส่งสัตว์เลี้ยงขนาดเล็ก สุนัข และนกขึ้นรถไฟได้โดยมีค่าธรรมเนียม

ขั้นตอนการขนส่งสัตว์เลี้ยงขนาดเล็ก สุนัข และนก จะถูกกำหนดโดยกฎเกณฑ์ในการขนส่งผู้โดยสาร กระเป๋าเดินทาง สัมภาระบรรทุก

39. ผู้โดยสารได้รับสิทธิ์ใช้ห้องรอและห้องน้ำฟรี

40. การเก็บกระเป๋าถือในห้องเก็บของที่สถานีรถไฟและสถานีรถไฟดำเนินการตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย

สิ่งของแต่ละรายการ (รายการ) ที่เช็คอินเป็นกระเป๋าถือ ไม่ว่าจะแนบกับสิ่งของอื่น (รายการ) หรือไม่ก็ตาม จะถูกนับเป็น 1 ชิ้น น้ำหนักกระเป๋าถือ 1 ใบที่รับฝากต้องไม่เกิน 50 กก. กระเป๋าถือต้องมีอุปกรณ์ที่ช่วยให้ถือได้

ระยะเวลาในการจัดเก็บกระเป๋าถือขึ้นเครื่องนั้นกำหนดโดยกฎเกณฑ์สำหรับการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ และสัมภาระบรรทุกสินค้า

ห้ามเช็คอินเป็นสัมภาระถือขึ้นเครื่อง สัตว์และนก อาวุธปืน วัตถุระเบิด สารเสพติด สารออกฤทธิ์ต่อจิตและประสาท วัตถุไวไฟ ไวไฟ เป็นพิษ และมีกลิ่นเหม็น รวมถึงสิ่งของที่อาจปนเปื้อนหรือทำให้ทรัพย์สินของผู้โดยสารท่านอื่นเสียหาย

เอกสารทางการเงิน เงิน และของมีค่าอื่น ๆ สามารถเก็บไว้เป็นกระเป๋าถือได้เฉพาะในกรณีที่มีห้องเก็บของพิเศษที่สถานีรถไฟหรือสถานีรถไฟเท่านั้น

สำหรับการเน่าเสียตามธรรมชาติของผลิตภัณฑ์ที่เน่าเสียง่ายที่ฝากไว้เพื่อการจัดเก็บ ผู้ที่ฝากไว้จะต้องรับผิดชอบ

ผลิตภัณฑ์ที่เน่าเสียง่ายถูกฝากไว้สำหรับการจัดเก็บและไม่ได้เรียกร้องภายในระยะเวลาที่กำหนดตามกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร กระเป๋าเดินทาง กระเป๋าสัมภาระ อาจถูกทำลายและจัดทำรายงาน

กระเป๋าถือที่ไม่ได้รับการเรียกร้องหลังจาก 30 วันนับจากวันที่สิ้นสุดการชำระเงินสำหรับการจัดเก็บจะต้องขายในลักษณะที่กำหนดโดยมาตรา 35, 48 และ 49 ของกฎบัตรที่เกี่ยวข้องกับสินค้า

IV. ขั้นตอนการให้บริการขนส่งสัมภาระและสัมภาระบรรทุก

41. ผู้โดยสารแต่ละคนมีสิทธิในการมอบสัมภาระสำหรับการขนส่งโดยมีค่าธรรมเนียมเมื่อแสดงเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) และผู้ขนส่งมีหน้าที่ต้องรับและส่งสัมภาระนั้นบนรถไฟที่ใกล้ที่สุดเพื่อวัตถุประสงค์ที่เหมาะสมซึ่งมี รถม้าที่มีไว้สำหรับขนส่งสัมภาระและสัมภาระบรรทุกสินค้า

42. ผู้ส่งมีสิทธิ์ส่งมอบสัมภาระสำหรับการขนส่งโดยมีค่าธรรมเนียมและผู้ขนส่งมีหน้าที่ต้องยอมรับและส่งไปบนรถไฟของจุดหมายปลายทางที่เหมาะสมซึ่งมีรถขนสัมภาระและสัมภาระบรรทุกสินค้า ผู้ขนส่งมีสิทธิ์ที่จะปฏิเสธที่จะรับสัมภาระบรรทุกสินค้าเพื่อการขนส่ง หากหลังจากบรรทุกสัมภาระแล้วไม่มีพื้นที่เหลือในตู้บรรทุกสัมภาระสำหรับบรรทุกสัมภาระ

43. ผู้โดยสารอาจแสดงสัมภาระเพื่อการขนส่ง และผู้ส่งอาจแสดงสัมภาระที่มีมูลค่าที่สำแดงได้ สำหรับการแจ้งมูลค่าสัมภาระหรือสัมภาระบรรทุกสินค้า จะมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมตามจำนวนที่กำหนดไว้ในคู่มือภาษี มูลค่าที่สำแดงระบุไว้ในสัมภาระหรือใบรับสินค้า

หากผู้ขนส่งมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความถูกต้องของการประเมินกระเป๋าเดินทางหรือสัมภาระบรรทุกของผู้โดยสารหรือผู้ส่ง เขามีสิทธิ์ที่จะขอให้ผู้โดยสารหรือผู้ส่งเปิดสัมภาระเพื่อตรวจสอบ หากผู้โดยสารหรือผู้ส่งปฏิเสธที่จะเปิดสัมภาระหรือสัมภาระบรรทุกสินค้าเพื่อตรวจสอบหรือไม่เห็นด้วยกับมูลค่าการประเมินที่เสนอโดยสายการบิน สัมภาระหรือสัมภาระบรรทุกสินค้าที่มีมูลค่าที่สำแดงจะไม่ได้รับการยอมรับสำหรับการขนส่ง

ต้นทุนของสัมภาระหรือสัมภาระบรรทุกจะพิจารณาจากราคาที่ระบุไว้ในใบแจ้งหนี้ของผู้ขายหรือตามที่ระบุไว้ในสัญญา และในกรณีที่ไม่มีใบแจ้งหนี้ของผู้ขายหรือราคาในสัญญา - ขึ้นอยู่กับราคาที่ภายใต้สถานการณ์ที่เทียบเคียงได้ มักจะถูกเรียกเก็บเงินสำหรับสินค้าที่คล้ายกันหรือตามการประเมินของผู้เชี่ยวชาญ

อาหารและสินค้าที่เน่าเสียง่ายให้ขนส่งเป็นสัมภาระ กระเป๋าสัมภาระ โดยไม่ต้องสำแดงมูลค่า และอยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของผู้ส่งตามลักษณะที่กำหนดในกฎเกณฑ์การขนส่งผู้โดยสาร กระเป๋าเดินทาง กระเป๋าสัมภาระ

44. ยอมรับสัมภาระและสัมภาระบรรทุกสินค้าสำหรับการขนส่งโดยไม่ต้องเปิดบรรจุภัณฑ์ ยกเว้นกรณีที่ระบุไว้ในวรรค 43 ของกฎเหล่านี้ หากมีการแสดงสัมภาระหรือสัมภาระบรรทุกเพื่อการขนส่งในบรรจุภัณฑ์ที่มีข้อบกพร่อง ผู้ขนส่งมีสิทธิ์ที่จะปฏิเสธการรับการขนส่ง

45. สัมภาระถูกขนส่งจากและไปยังสถานีรถไฟที่ดำเนินการรับและจัดส่งสัมภาระ แต่ไม่เกินสถานีรถไฟปลายทางของผู้โดยสารตามเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว)

46. ​​​​สัมภาระบรรทุกสินค้าได้รับการยอมรับสำหรับการขนส่งเมื่อมีการสมัครเป็นลายลักษณ์อักษรจากผู้ส่งโดยไม่ต้องแสดงเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) จากและไปยังสถานีรถไฟที่เปิดให้รับและจัดส่งสัมภาระ

47. อาจรับสัมภาระและสัมภาระบรรทุกสินค้าล่วงหน้าเพื่อการขนส่ง แต่จะมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมในการจัดเก็บ ระยะเวลาการจัดเก็บสัมภาระเบื้องต้นและสัมภาระบรรทุกสินค้าจะกำหนดโดยกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสารกระเป๋าเดินทางและสัมภาระบรรทุกสินค้า

48. วันที่ออกเดินทางของสัมภาระและสัมภาระบรรทุกสินค้าจะถูกระบุโดยผู้ขนส่งในเอกสารการขนส่งเมื่อสรุปสัญญาการขนส่ง

49. ผู้โดยสารและผู้ส่งมีหน้าที่ตรวจสอบความถูกต้องของชื่อสถานีรถไฟต้นทางและปลายทางที่ระบุในเอกสารการขนส่ง นามสกุล ชื่อจริง และนามสกุลของผู้ส่ง ผู้รับ ที่อยู่ และรายละเอียดการขนส่งอื่น ๆ (การออกเดินทาง วันที่ หมายเลขรถไฟ จำนวนที่นั่ง) และข้อมูลอื่นๆ

หากมีการระบุข้อมูลไม่ถูกต้องไม่ถูกต้อง (ไม่สมบูรณ์) ในเอกสารการขนส่งเนื่องจากความผิดของผู้โดยสารหรือผู้ส่ง การส่งมอบหรือการลงทะเบียนซ้ำของการส่งมอบสัมภาระหรือสัมภาระบรรทุกสินค้าจะดำเนินการหลังจากที่ผู้โดยสารผู้ส่ง (ผู้รับ) ได้ทำ การชำระเงินที่ครบกำหนดในส่วนนี้ให้กับผู้ให้บริการ

50. ห้ามขนส่งเป็นสัมภาระ สัมภาระบรรทุก เอกสารทางการเงินเงินและของมีค่าอื่นๆ ตลอดจนสิ่งของที่แตกหักง่าย (แก้ว เครื่องเคลือบดินเผา โทรทัศน์ เครื่องรับ ฯลฯ) บรรจุโดยผู้โดยสารหรือผู้ส่ง รวมถึงสิ่งของอื่นๆ เช่น กระเป๋าเดินทาง กระเป๋าสัมภาระ อาวุธปืน ของเน่า วัตถุไวไฟ เป็นพิษ ไวไฟ วัตถุระเบิดและวัตถุอันตรายอื่น ๆ ตลอดจนวัตถุและสิ่งอื่นที่อาจก่อให้เกิดอันตรายต่อตัวรับสัมภาระ สัมภาระบรรทุก สัมภาระของผู้โดยสารท่านอื่น สัมภาระบรรทุก หรือผู้ขนส่ง

51. ระยะเวลาในการจัดส่งสัมภาระและสัมภาระจะพิจารณาจากระยะเวลาการเดินทางของรถไฟที่ส่งสัมภาระและสัมภาระไปยังสถานีรถไฟปลายทาง หากสัมภาระต้องโหลดใหม่ตามเส้นทาง เวลาจัดส่งจะถูกกำหนดโดยเวลาเดินทางตามเส้นทางของรถไฟนี้ ซึ่งรวมถึงรถยนต์ที่มีไว้สำหรับขนส่งสัมภาระ ด้วยการเพิ่มอีกหนึ่งวันสำหรับการโหลดสัมภาระแต่ละครั้ง การขนส่งสัมภาระจากสถานีรถไฟหนึ่งไปยังอีกสถานีรถไฟหนึ่งโดยใช้ การขนส่งทางถนนดำเนินการโดยข้อตกลงระหว่างผู้โดยสารและผู้ขนส่งโดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม เมื่อมีการโหลดสัมภาระใหม่ด้วยวิธีนี้ เวลาจัดส่งจะคำนวณโดยบวกเพิ่ม 2 วันในการโหลดซ้ำ

ไม่อนุญาตให้โหลดสัมภาระใหม่ตามเส้นทางและเปลี่ยนเส้นทาง

52. ผู้ขนส่งจะระบุวันที่มาถึงของสัมภาระและสัมภาระในเอกสารการขนส่งที่สถานีรถไฟปลายทาง

53. ผู้ขนส่งแจ้งให้ผู้โดยสารทราบในลักษณะที่กำหนดโดยกฎเกณฑ์ในการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ กระเป๋าสัมภาระที่มาถึง ณ ที่อยู่ของสัมภาระที่จัดส่งพร้อมกับการขนส่งตามเส้นทาง หรือผู้รับสัมภาระมาถึงที่ ที่อยู่.

54. การออกสัมภาระและสัมภาระบรรทุกจะดำเนินการในช่วงเวลาทำการของแผนกผู้ขนส่งที่รับและออกสัมภาระและสัมภาระที่สถานีรถไฟและสถานีรถไฟ

สัมภาระจะออกที่สถานีรถไฟปลายทางให้กับผู้ถือใบรับสัมภาระและเอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ที่ออกให้ตลอดเส้นทางโดยมีลายเซ็นบนใบรับสัมภาระ

กระเป๋าสัมภาระที่มาถึงสถานีปลายทางจะออกให้แก่ผู้รับหรือบุคคลอื่นที่ดำเนินการตามหนังสือมอบอำนาจซึ่งดำเนินการในลักษณะที่กำหนดเมื่อแสดงหนังสือเดินทางหรือเอกสารประจำตัวอื่น ๆ โดยมีลายเซ็นที่ด้านหลังถนน รายการสินค้าและสัมภาระที่ระบุหมายเลขหนังสือเดินทางหรือเอกสารประจำตัวอื่น ๆ และที่อยู่อาศัย

เมื่อรับสัมภาระ คุณไม่จำเป็นต้องแสดงใบเสร็จสัมภาระ

55. ที่สถานีรถไฟปลายทาง สัมภาระขาเข้าและสัมภาระจะถูกเก็บไว้ฟรี 24 ชั่วโมง ไม่รวมวันที่มาถึง จะมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมในการจัดเก็บสัมภาระและสัมภาระเกินระยะเวลาที่กำหนด

56. สัมภาระและสัมภาระบรรทุกจะถือว่าสูญหายและจะต้องชำระค่าใช้จ่ายคืนหากไม่มาถึงสถานีรถไฟปลายทาง 10 วันหลังจากสิ้นสุดระยะเวลาจัดส่งสัมภาระและสัมภาระบรรทุกสินค้า หากสัมภาระหรือสัมภาระมาถึงหลังจากระยะเวลาที่กำหนด ผู้โดยสารหรือผู้รับอาจได้รับกระเป๋าเดินทางหรือสัมภาระบรรทุกสินค้าในขณะที่ส่งคืนให้กับผู้ขนส่งตามจำนวนที่ชำระไว้ก่อนหน้านี้สำหรับการสูญหายของกระเป๋าเดินทางหรือสัมภาระในลักษณะที่กฎบัตรกำหนด .

กรณีการปฏิเสธเป็นหนังสือในการรับสัมภาระ สัมภาระ หรือความล้มเหลวของผู้โดยสาร ผู้รับคำวินิจฉัยถึงชะตากรรมของสัมภาระ สัมภาระภายใน 4 วัน นับแต่วันที่แจ้งผู้โดยสาร ผู้รับเป็นหนังสือการมาถึงของสัมภาระ สัมภาระ สัมภาระที่สถานีรถไฟปลายทาง เว้นแต่จะกำหนดไว้เป็นอย่างอื่นโดยสัญญาการขนส่งสัมภาระ สัมภาระ มีสิทธิขายกระเป๋าเดินทาง สัมภาระในลักษณะที่กำหนดโดยมาตรา 35, 48 และ 49 ของกฎบัตร

57. สัมภาระที่จัดส่งโดยไม่ต้องบรรจุระหว่างทางและไม่ขอรับภายใน 30 วัน นับแต่วันที่มาถึง สัมภาระที่จัดส่งพร้อมบรรจุระหว่างทาง และสัมภาระที่ไม่ได้รับภายใน 30 วัน นับแต่วันที่ได้รับแจ้ง (เป็นลายลักษณ์อักษร) ของผู้รับเกี่ยวกับ การมาถึงอาจมีการขายในลักษณะที่กำหนดโดยมาตรา 35, 48 และ 49 ของกฎบัตรที่เกี่ยวข้องกับสินค้า

58. ผลิตภัณฑ์ที่เน่าเสียง่ายซึ่งไม่ได้เรียกร้องภายในระยะเวลาที่กำหนดตามกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร กระเป๋าเดินทาง และสัมภาระบรรทุกสินค้า อาจถูกทำลายโดยผู้ขนส่ง

V. ขั้นตอนการให้บริการขนส่งสินค้า

59. อะไรก็ได้ รายบุคคล(ผู้ส่งของ) มีสิทธิในการขนส่งสินค้าในเกวียนและตู้คอนเทนเนอร์ที่เป็นของผู้ขนส่งหรือนิติบุคคลและบุคคลอื่น ๆ

60. ในการดำเนินการขนส่งสินค้า ผู้ส่งของจะต้องส่งใบสมัครสำหรับการขนส่งสินค้า (ในจำนวนสำเนาที่ต้องการ) ให้กับผู้ขนส่งที่สถานีรถไฟต้นทาง (ต่อไปนี้จะเรียกว่าใบสมัคร) ผู้จัดส่งส่งใบสมัครโดยระบุข้อมูลที่ให้ไว้ตามกฎการขนส่งสินค้า

แบบฟอร์มใบสมัครขั้นตอนการดำเนินการและการยื่นคำร้องนั้นกำหนดตามกฎของการขนส่งสินค้า

ยื่นคำร้องล่วงหน้าไม่น้อยกว่า 10 วันก่อนเริ่มการขนส่งสินค้าทางรางตรง และไม่น้อยกว่า 15 วันก่อนเริ่มการขนส่งสินค้าทางรางระหว่างประเทศทางตรง จราจรระหว่างประเทศทางอ้อม จราจรผสมทางตรงและทางอ้อม และ หากปลายทางระบุพอร์ต

ผู้ขนส่งมีหน้าที่ตรวจสอบใบสมัครภายใน 2 วัน และหากเป็นไปได้ในการขนส่ง ให้ส่งไปยังเจ้าของโครงสร้างพื้นฐานเพื่อขออนุมัติพร้อมหมายเหตุระบุการอนุมัติใบสมัคร ใบสมัครที่ตกลงกันโดยผู้ขนส่งและเจ้าของโครงสร้างพื้นฐานพร้อมเครื่องหมายการยอมรับจะถูกส่งคืนโดยผู้ขนส่งไปยังผู้จัดส่งไม่ช้ากว่า 3 วันก่อนวันเริ่มต้นการขนส่งที่ระบุไว้

ผู้ขนส่งมีสิทธิ์ที่จะปฏิเสธการอนุมัติคำขอในกรณีที่กำหนดโดยมาตรา 11 ของกฎบัตร ในกรณีที่ปฏิเสธที่จะอนุมัติ ผู้ขนส่งจะถูกส่งกลับใบสมัครไปยังผู้จัดส่งพร้อมเหตุผลในการปฏิเสธ การปฏิเสธที่จะยอมรับและอนุมัติใบสมัครอาจอุทธรณ์ต่อศาลได้

61. เมื่อนำเสนอสินค้าเพื่อการขนส่งผู้ส่งของจะต้องจัดเตรียมผู้ขนส่งสำหรับการขนส่งสินค้าแต่ละครั้งด้วยใบตราส่งสินค้าที่จัดทำขึ้นตามกฎสำหรับการขนส่งสินค้าและเอกสารอื่น ๆ ที่กำหนดโดยกฎหมายที่เกี่ยวข้องของสหพันธรัฐรัสเซีย .

เมื่อนำเสนอสินค้าเพื่อการขนส่ง ผู้ส่งของต้องระบุน้ำหนักในใบตราส่ง และเมื่อนำเสนอสินค้าแบบตู้คอนเทนเนอร์และแบบเป็นชิ้น ให้ระบุจำนวนชิ้นของสินค้าด้วย

ผู้ขนส่ง ผู้ตราส่ง หรือผู้รับตราส่งจะต้องรับรองความปลอดภัยของการขนส่งและเอกสารอื่น ๆ ที่กำหนดโดยกฎสำหรับการขนส่งสินค้าและกฎหมายอื่น ๆ ตามขั้นตอนที่กำหนด

62. การชำระเงินสำหรับการขนส่งสินค้าและการชำระเงินอื่น ๆ เนื่องจากผู้ขนส่งจะต้องชำระโดยผู้จัดส่งก่อนที่สินค้าจะได้รับการยอมรับสำหรับการขนส่งเว้นแต่จะกำหนดไว้เป็นอย่างอื่นตามกฎบัตรหรือข้อตกลงของคู่สัญญา

การชำระเงินงวดสุดท้ายสำหรับการขนส่งสินค้ารวมถึงงานเพิ่มเติม (บริการ) ที่เกี่ยวข้องนั้นจะทำโดยผู้รับตราส่งเมื่อสินค้ามาถึงที่สถานีรถไฟจนถึงเวลาที่ออก หากมีการระบุสถานการณ์ที่จำเป็นต้องคำนวณต้นทุนการขนส่งใหม่และจำนวนเงินที่ชำระและค่าปรับอื่น ๆ ที่ต้องจ่ายให้กับผู้ขนส่ง การคำนวณใหม่สามารถทำได้หลังการส่งมอบสินค้า

จนกว่าผู้รับตราส่งจะชำระเงินทั้งหมดที่ต้องชำระแก่ผู้ขนส่งที่สถานีรถไฟปลายทาง เกวียนและตู้สินค้าที่ยังไม่ได้ออกให้แก่ผู้รับตราส่งจะอยู่ในเวลาว่างที่รับผิดชอบของเขา และเขาจะถูกเรียกเก็บเงินสำหรับการใช้เกวียนและตู้สินค้า

63. สินค้ารวมทั้งสินค้าที่ประกอบด้วยสิ่งของที่แตกต่างกันหลายรายการถูกส่งมอบเพื่อการขนส่งภายใต้ชื่อทั่วไปว่า “สินค้าเพื่อความต้องการส่วนบุคคล” โดยมีชื่อของแต่ละรายการประกอบเป็นการจัดส่งนี้ตามที่ระบุไว้ในใบตราส่ง

ฮิต การขนส่งสินค้าที่มีการสำแดงมูลค่าจะดำเนินการตามกฎของการขนส่งสินค้า สำหรับการขนส่งสินค้าที่มีมูลค่าที่สำแดงจะมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมตามอัตราที่กำหนดไว้ในคู่มือภาษี เมื่อนำเสนอสินค้าดังกล่าวเพื่อการขนส่ง ผู้ส่งพร้อมกับใบแจ้งหนี้จะส่งสินค้าคงคลังสำหรับการขนส่งสินค้าที่มีมูลค่าที่ประกาศไว้ให้กับผู้ขนส่งโดยจัดทำเป็น 3 สำเนา เมื่อมีการนำเสนอสินค้าที่มีมูลค่าต่างกันเพื่อการขนส่งภายใต้ใบตราส่งใบเดียว คุณสมบัติจำนวนสถานที่และมูลค่าจะถูกระบุในสินค้าคงคลังเป็นบรรทัดแยกต่างหาก

65. ตามคำขอ (เป็นลายลักษณ์อักษร) ของผู้ตราส่งหรือผู้รับตราส่ง ผู้ขนส่งอาจเปลี่ยนเส้นทางสินค้าที่ขนส่งโดยมีการเปลี่ยนแปลงผู้รับตราส่งและ (หรือ) สถานีปลายทาง

สามารถส่งใบสมัครไปยังผู้ขนส่งได้ทั้งที่สถานีรถไฟของจุดหมายปลายทางเริ่มต้นและที่สถานีรถไฟต้นทาง ใบสมัครจะมาพร้อมกับใบเสร็จรับเงินของสินค้าอย่างแท้จริง

ค่าใช้จ่ายของผู้ขนส่งที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับการเปลี่ยนเส้นทางของสินค้าจะได้รับการคืนเงินโดยผู้ตราส่งหรือผู้รับตราส่งซึ่งมีความคิดริเริ่มในการเปลี่ยนเส้นทาง

มาตรา 66 ผู้ขนส่งมีหน้าที่แจ้งให้ผู้รับตราส่งทราบถึงของที่มาถึง ณ ที่อยู่ของตนไม่ช้ากว่า 12 นาฬิกาของวันถัดจากวันที่ของมาถึง การแจ้งดังกล่าวจะดำเนินการเป็นลายลักษณ์อักษรหรือทางโทรศัพท์ เว้นแต่จะได้กำหนดวิธีการอื่นตามข้อตกลงของคู่สัญญา

ถ้าผู้ขนส่งไม่แจ้งการมาถึงของของ ผู้รับตราส่งได้รับการยกเว้นค่าธรรมเนียมการใช้เกวียน ตู้คอนเทนเนอร์ และค่าธรรมเนียมในการเก็บรักษาของจนกว่าจะได้รับแจ้งการมาถึงของของ

หลังจากที่สินค้ามาถึงสถานีรถไฟปลายทางและผู้ขนส่งแจ้งผู้รับตราส่งเกี่ยวกับการมาถึงของสินค้าตามที่อยู่ของเขา ความรับผิดชอบในการชำระเงินที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งตกเป็นของผู้รับตราส่ง

เมื่อสินค้ามาถึงสถานีรถไฟปลายทาง ผู้ขนส่งมีหน้าที่ออกสินค้าและใบนำส่งสินค้าให้กับผู้รับตราส่งตามลักษณะที่กำหนดในกฎบัตรและหลักเกณฑ์ในการขนส่งสินค้า

ข้อ 67. ผู้ขนส่งมีหน้าที่จัดส่งสินค้าไปยังจุดหมายปลายทางและตรงเวลา

สินค้าที่มาถึงด้วยเกวียนและตู้คอนเทนเนอร์ ขึ้นอยู่กับการขนถ่ายและการส่งมอบในพื้นที่สาธารณะ จะถูกเก็บไว้ที่สถานีรถไฟปลายทางโดยไม่เสียค่าใช้จ่ายเป็นเวลา 24 ชั่วโมง

ระยะเวลาจัดเก็บฟรีจะคำนวณจากเวลา 24 นาฬิกาในวันที่ขนถ่ายสินค้าจากเกวียนตู้คอนเทนเนอร์ที่ผู้ขนส่งจัดเตรียมให้หรือตั้งแต่เวลา 24 นาฬิกาในวันที่จัดส่งโดยผู้ขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่มีสินค้าถึง สถานที่ที่คู่สัญญาตกลงกันในการขนถ่ายสินค้าโดยผู้รับตราส่ง

วี. ขั้นตอนการยื่นคำร้องและการพิจารณาคำร้อง

ข้อ 68 ก่อนที่จะยื่นคำร้องต่อผู้ขนส่งที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ สัมภาระ อาจยื่นคำร้องต่อผู้ขนส่งได้ในกรณีที่เกิดการสูญหาย ขาดแคลน หรือเสียหาย (การเน่าเสีย) ของกระเป๋าเดินทาง สัมภาระภายใน 6 เดือน และในกรณีเกิดความล่าช้าในการส่งมอบสัมภาระและสัมภาระ การออกเดินทางล่าช้า หรือ รถไฟล่าช้า - ภายใน 45 วัน

ระยะเวลาในการยื่นคำร้องจะคำนวณตาม:

ก) การชดเชยความเสียหาย (การเน่าเสีย) หรือการขาดแคลนสัมภาระ สัมภาระ - นับจากวันที่ออกสัมภาระ สัมภาระบรรทุก

b) การชดเชยการสูญหายของกระเป๋าเดินทาง, กระเป๋าสัมภาระ - หลังจาก 30 วันหลังจากสิ้นสุดระยะเวลาการส่งมอบกระเป๋าเดินทาง, กระเป๋าสัมภาระ;

c) ความล่าช้าในการส่งมอบสัมภาระ สัมภาระ - นับจากวันที่ออกสัมภาระ สัมภาระบรรทุก

d) การเกิดขึ้นของกรณีอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง - นับจากวันที่เกิดเหตุการณ์ที่ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานในการยื่นคำร้อง

69. ผู้ขนส่งมีสิทธิ์ที่จะยอมรับข้อเรียกร้องเพื่อการพิจารณาหลังจากสิ้นสุดระยะเวลาที่กำหนดหากยอมรับเหตุผลที่ถูกต้องสำหรับการพลาดกำหนดเวลาในการยื่นข้อเรียกร้อง

70. ในการเรียกร้องเกี่ยวกับการสูญหาย การขาดแคลน ความเสียหาย (การเน่าเสีย) หรือความล่าช้าในการส่งมอบกระเป๋าเดินทาง กระเป๋าสัมภาระ จะต้องระบุข้อมูลต่อไปนี้:

ก) นามสกุล, ชื่อจริง, นามสกุลของผู้สมัคร;

b) รายละเอียดของเอกสารประจำตัว;

c) ที่อยู่ที่ควรส่งคำตอบไป;

d) พื้นฐานสำหรับการยื่นคำร้อง;

e) รายการเอกสารที่แนบมา

๗๑. จะต้องแนบเอกสารประกอบคำร้องดังต่อไปนี้:

ก) กรณีสัมภาระสูญหาย - ใบรับสัมภาระที่มีเครื่องหมายจากสถานีรถไฟปลายทางระบุว่าสัมภาระไม่มาถึง หรือใบรับรองของผู้ขนส่งยืนยันการจัดส่งสัมภาระที่มีเครื่องหมายจากสถานีรถไฟปลายทางระบุ การไม่มาถึงของสัมภาระรวมทั้งเอกสารยืนยันจำนวนความเสียหายที่เกิดขึ้นซึ่งรับรองปริมาณและมูลค่าที่แท้จริงของสัมภาระที่ขนส่งสินค้า

b) ในกรณีที่เกิดการขาดแคลน ความเสียหาย (การเน่าเสีย) ของสัมภาระ - ใบรับสัมภาระและนิติกรรมเชิงพาณิชย์ที่ออกโดยผู้ขนส่ง รวมถึงเอกสารยืนยันจำนวนความเสียหายที่เกิดขึ้น รับรองปริมาณและมูลค่าที่แท้จริงของการสูญหาย กระเป๋าสัมภาระเสียหาย (เสียหาย)

c) ในกรณีที่เกิดความล่าช้าในการส่งมอบสัมภาระ - ใบรับสัมภาระ

d) ในกรณีที่สัมภาระสูญหาย - ใบเสร็จรับเงินสัมภาระ

จ) ในกรณีที่สัมภาระขาดแคลนหรือเสียหาย (เน่าเสีย) - ใบเสร็จรับเงินสัมภาระและการค้า

f) ในกรณีที่เกิดความล่าช้าในการจัดส่งสัมภาระ - รายงานแบบฟอร์มทั่วไป

ช) ในกรณีที่ออกเดินทางล่าช้าหรือรถไฟล่าช้า - เอกสารการเดินทาง (ตั๋ว)

72. ผู้ขนส่งมีหน้าที่พิจารณาข้อเรียกร้องที่ได้รับและแจ้งให้ผู้ยื่นคำขอ (เป็นลายลักษณ์อักษร) ถึงผลการพิจารณาภายใน 30 วันนับจากวันที่ได้รับข้อเรียกร้อง

หากการเรียกร้องของผู้สมัครได้รับการตอบสนองบางส่วนหรือถูกปฏิเสธ ผู้ขนส่งจะระบุในการแจ้งเตือนถึงพื้นฐานสำหรับการตัดสินใจของเขาโดยอ้างอิงถึงบทความที่เกี่ยวข้องของกฎบัตร และส่งคืนเอกสารที่ส่งมาพร้อมกับการเรียกร้อง

หากผู้ขนส่งปฏิบัติตามข้อเรียกร้อง เงินค่าชดเชยค่าเสียหาย ค่าปรับ หรือค่าปรับ จะถูกส่งไปยังที่อยู่ที่ระบุโดยผู้ขนส่งหรือส่งมอบให้กับเขา ณ สถานที่ของผู้ขนส่ง

73. ความเสียหายที่เกิดขึ้นระหว่างการขนส่งสัมภาระและสัมภาระบรรทุกสินค้าจะได้รับการชดเชยโดยผู้ขนส่งในกรณีต่อไปนี้:

ก) การสูญหายหรือการขาดแคลนกระเป๋าเดินทาง, กระเป๋าสัมภาระ - ในจำนวนต้นทุนของกระเป๋าเดินทางที่สูญหายหรือสูญหาย, กระเป๋าสัมภาระ;

b) ความเสียหาย (ความเสียหาย) ต่อกระเป๋าเดินทาง, กระเป๋าสัมภาระ - ในจำนวนที่มูลค่าลดลง, และหากเป็นไปไม่ได้ที่จะเรียกคืนสัมภาระที่เสียหาย, กระเป๋าสัมภาระ - ตามมูลค่า;

c) การสูญหายของกระเป๋าเดินทางสัมภาระที่ส่งมอบเพื่อการขนส่งโดยมีการประกาศมูลค่า - ในจำนวนมูลค่าที่ประกาศของกระเป๋าเดินทางหรือสัมภาระบรรทุกสินค้า

74. เมื่อชดเชยความเสียหาย ค่าสัมภาระ สัมภาระจะพิจารณาจากราคาที่ระบุไว้ในใบแจ้งหนี้ของผู้ขายหรือที่ระบุไว้ในสัญญา และในกรณีที่ไม่มีใบแจ้งหนี้ของผู้ขายหรือราคาในสัญญา - ขึ้นอยู่กับราคา ซึ่งมักจะถูกเรียกเก็บเงินสำหรับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันภายใต้สถานการณ์ที่เทียบเคียงได้

ผู้ขนส่ง พร้อมด้วยค่าชดเชยความเสียหายที่เกิดจากการสูญหาย การขาดแคลน หรือความเสียหาย (การเน่าเสีย) ของสัมภาระ สัมภาระ การส่งคืนผู้โดยสาร ผู้รับ การชำระค่าขนส่งสัมภาระ สัมภาระ ตลอดจนการชำระเงินอื่นอันเนื่องมาจาก ผู้โดยสาร ผู้รับ เรียกเก็บเพื่อขนส่งกระเป๋าเดินทางที่สูญหาย สูญหาย หรือเสียหาย (เสียหาย) กระเป๋าเดินทางบรรทุกสินค้า

75. สำหรับการจัดส่งกระเป๋าเดินทางล่าช้า ผู้ขนส่ง เมื่อออกให้ จะจ่ายเงินให้ผู้โดยสาร ผู้รับ ตามการกระทำที่ร่างขึ้นตามคำขอของผู้โดยสาร ผู้รับ โดยมีเบี้ยปรับร้อยละ 3 ของ ค่าธรรมเนียมในการขนส่งกระเป๋าเดินทาง, กระเป๋าสัมภาระในแต่ละวันที่ล่าช้า (วันที่ไม่ครบถือว่าเต็ม) แต่ไม่เกินค่าธรรมเนียมในการขนส่งสัมภาระและสัมภาระ

๗๖ การชำระค่าปรับความล่าช้าในการออกรถไฟหรือความล่าช้าของรถไฟไปยังสถานีรถไฟปลายทาง ยกเว้นการขนส่งในการจราจรชานเมือง ให้ผู้ขนส่งเรียกเก็บในอัตราร้อยละ ๓ ของค่าโดยสารต่อขบวน การล่าช้าเต็มชั่วโมงในการออกเดินทางหรือความล่าช้าของรถไฟ ในกรณีนี้ จะไม่คำนึงถึงความล่าช้าในการออกเดินทางหรือความล่าช้าของรถไฟที่น้อยกว่า 1 ชั่วโมง

การชำระค่าปรับให้กับผู้โดยสารสำหรับความล่าช้าในการออกเดินทางของรถไฟหรือสำหรับรถไฟที่มาถึงสถานีรถไฟปลายทาง ยกเว้นการขนส่งในบริการชานเมือง จะไม่ได้ทำสำหรับเอกสารการเดินทางฟรี (ตั๋ว) และสำหรับ เอกสารการเดินทาง (ตั๋ว) ที่ออกให้พร้อมส่วนลดนั้นจัดทำขึ้นตามราคาที่ชำระการเดินทาง

๗๗ การยื่นและพิจารณาข้อเรียกร้องในกรณีสินค้าสูญหาย ขาด หรือเสียหาย (การเน่าเสีย) รวมทั้งในกรณีที่ส่งสินค้าล่าช้า ให้ดำเนินการในลักษณะที่กำหนดในกฎบัตรและหลักเกณฑ์ในการขนส่งสินค้า .

หนังสือเล่มอื่นๆ ในหัวข้อที่คล้ายกัน: