บ้าน การพัฒนาตนเอง ตัวอย่างตั๋วสำหรับอาชีพ: “ผู้ให้บริการแบตเตอรี่ บัตรสอบสำหรับช่างเชื่อมไฟฟ้าและแก๊ส

ตัวอย่างตั๋วสำหรับอาชีพ: “ผู้ให้บริการแบตเตอรี่ บัตรสอบสำหรับช่างเชื่อมไฟฟ้าและแก๊ส

ตั๋วสอบ

ตามอาชีพ "ช่างเชื่อมไฟฟ้า 3-4 หมวด"

ช่างเชื่อมไฟฟ้า 3-4 ประเภท

ตั๋วหมายเลข 1

1. การจำแนกประเภทของกระบวนการเชื่อมฟิวชัน

2. คุณสมบัติทางกายภาพ เคมี และเทคโนโลยีพื้นฐานของโลหะ

4. เทคโนโลยีการเชื่อมเหล็กคาร์บอนต่ำ วัสดุเชื่อม. การเลือกโหมดการเชื่อม คุณสมบัติของตะเข็บเชื่อมที่มีการตัดขอบแบบสมมาตร

5. ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับบุคลากรที่ได้รับอนุญาตให้ทำงานเชื่อมไฟฟ้า

6. งาน.

ตั๋วหมายเลข 2

1. สาระสำคัญของกระบวนการเชื่อมฟิวชัน

2. การจำแนกประเภทของเหล็กตามองค์ประกอบทางเคมี วัตถุประสงค์ ปริมาณคาร์บอน และธาตุโลหะผสม

3. ผลกระทบความร้อนของกระแสไฟฟ้า

4. เทคโนโลยีการเชื่อมเหล็กซิลิคอนแมงกานีสโลหะผสมต่ำที่มีความหนามากกว่า 30 มม. วัสดุเชื่อม. รอยเชื่อมที่เหลือด้วยความร้อน การกำหนดการเชื่อมบนภาพวาด

5. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับอุปกรณ์ที่เป็นแหล่งกำเนิดกระแสไฟฟ้าสำหรับงานเชื่อม

6. งาน.

ตั๋วหมายเลข 3

1. แนวเชื่อมลักษณะเฉพาะของมัน

2. การจำแนกประเภทของเหล็กตามความสามารถในการเชื่อม

3. ไฟฟ้าลัดวงจร เครื่องปรับอากาศ

4. เทคโนโลยีการเชื่อมเหล็กคาร์บอนสูง วัสดุเชื่อม. สาระสำคัญของการบำบัดความร้อนคือ "การแบ่งเบาบรรเทา" การกำหนดบนภาพวาดของรอยเชื่อมที่ทำตามแนวปิดและตะเข็บที่ทำในรูปแบบกระดานหมากรุก

5. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับการจัดสถานที่ทำงานถาวรสำหรับงานเชื่อมไฟฟ้า

6. งาน.กำหนดปริมาณการใช้อิเล็กโทรด UONII 13/55 สำหรับการเชื่อมการเชื่อมแบบรอบเดียวที่มีหน้าตัด 0.6 ซม.3 และความยาว 10.5 ม. ถ้า g = 7.8 ก./ซม.3 (ความหนาแน่นของโลหะที่สะสม) ค่าสัมประสิทธิ์จะคำนึงถึง บัญชีการใช้อิเล็กโทรดคือ k = 1.6

ตั๋วหมายเลข 4

1. เงื่อนไขสำหรับกระบวนการเผาไหม้ส่วนโค้งที่มั่นคง

2. เหล็กโครงสร้างคาร์บอนคุณภาพธรรมดาและเหล็กคุณภาพสูง การกำหนด

3. เครื่องมือวัดสำหรับการวัด: กระแส, แรงดัน, ความต้านทาน, กำลัง

4. เทคโนโลยีการเชื่อมเหล็กออสเทนนิติกอัลลอยด์สูง วัสดุสำหรับการเชื่อม สาระสำคัญของการรักษาความร้อนคือ "การชุบแข็ง" ถอดรหัสการกำหนดการเชื่อม

วิธีการควบคุมคุณภาพของรอยเชื่อม

5. ระบุความยาวของวงจรหลักระหว่างแหล่งพลังงานและชุดเชื่อมแบบเคลื่อนที่ อะไรที่สามารถและไม่สามารถใช้เป็นสายส่งคืนได้?

6. งาน.หาความแรงของกระแสการเชื่อมโดยใช้สูตรสำหรับอิเล็กโทรด 4 มม. เกรด UONII 13/55 เมื่อทำการเชื่อมในตำแหน่งแนวตั้ง หาก: k - สัมประสิทธิ์คือ 30-45 A/mm2

ตั๋วหมายเลข 5

1. ชนิดของกระแสไฟฟ้าที่ใช้จ่ายไฟให้กับอาร์กเชื่อม กระแสไฟฟ้าเมื่อป้อนส่วนโค้งด้วยกระแสตรง

2. เหล็กกล้าโลหะผสม การจำแนกประเภทตามเนื้อหาขององค์ประกอบโลหะผสม

3. แหล่งพลังงานการเชื่อมอาร์คข้อกำหนดสำหรับพวกเขา

4. เทคโนโลยีการเชื่อมเหล็กสองชั้น วัสดุสำหรับการเชื่อม ประเภทของการเตรียมขอบสำหรับการเชื่อม สาระสำคัญของวิธีการอัลตราโซนิกสำหรับการควบคุมคุณภาพของรอยเชื่อม

5. มาตรการความปลอดภัยเมื่อทำงานเชื่อมภายในภาชนะปิดและหลุม

6. งาน.หามวลของโลหะที่ฝากไว้เป็นระยะ 1 เมตรของการเชื่อมผ่านครั้งเดียวด้วยหน้าตัด 0.6 ซม2 ถ้า g = 7.8 g/cm3 (ความหนาแน่นของโลหะที่ฝาก)

ตั๋วหมายเลข 6

1. อิทธิพลของสนามแม่เหล็กและมวลเฟอร์โรแมกเนติกต่อส่วนเชื่อม

2. การกำหนดคุณสมบัติทางกลของโลหะและโลหะผสม

3. หม้อแปลงเชื่อม, วงจรเรียงกระแสการเชื่อม อุปกรณ์. วิธีการปรับกระแสเชื่อม

4. เทคโนโลยีการเชื่อมเหล็กทนความร้อน เกรด 12HM. วัสดุสำหรับการเชื่อม สาระสำคัญของการบำบัดความร้อนคือการ "หลอม" GOST สำหรับการเชื่อมท่อ ขั้นตอนการเชื่อมไอบีม ข้อบกพร่องในรอยเชื่อม

5. มาตรการความปลอดภัยเมื่อทำงานเชื่อมไฟฟ้าในพื้นที่อันตรายจากไฟไหม้

6. งาน.

ตั๋วหมายเลข 7

1. กลไกการเกิดรอยแตกร้าวแบบเย็นและร้อน

2. วัสดุเชื่อมที่ใช้ในการเชื่อม

3. ลักษณะภายนอกของแหล่งพลังงานเชื่อมอาร์ค

4. เทคโนโลยีการเชื่อมสำหรับเหล็กโครเมียม - ซิลิคอน - แมงกานีส 20KhGSA 30ГСА. สัญลักษณ์การเชื่อมบนแบบร่างแตกต่างกันอย่างไร? -

ตะเข็บที่มีความยาวและความหนาต่างกันมีการเชื่อมอย่างไร?

5. การเลือกฟิลเตอร์แสงการจำแนกประเภท

ตั๋วหมายเลข 8

1. อิทธิพลของสิ่งเจือปนที่เป็นอันตรายและองค์ประกอบผสมที่มีต่อความสามารถในการเชื่อมของเหล็ก

2. หลักเกณฑ์การจัดเก็บและปล่อยวัสดุเชื่อมเข้าสู่การผลิต

3. ลักษณะภายนอกของแหล่งพลังงานใดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการเชื่อมอาร์กแบบแมนนวล?

4. เทคโนโลยีการเชื่อมเหล็กคาร์บอนปานกลาง วัสดุสำหรับการเชื่อม โหมดการเชื่อมขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางของอิเล็กโทรด เกรดเหล็ก ความหนา ตำแหน่งเชิงพื้นที่ สาระสำคัญของการบำบัดความร้อนคือ "การทำให้เป็นมาตรฐาน" ขั้นตอนการแก้ไขรอยแตกร้าวในรอยเชื่อม

5. ประเภทของอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลสำหรับช่างเชื่อมไฟฟ้าที่ใช้ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานเฉพาะ

ตั๋วหมายเลข 9

1. การเซาะร่องโลหะด้วยอากาศ, ขอบเขต

2. ถอดรหัสวัสดุการเชื่อมตามที่คณะกรรมการตรวจสอบกำหนด: 3sv08G2S; 2sv08A; 4sv10X16N25AM6 ฯลฯ

3.เหตุใดแรงดันไฟฟ้าวงจรเปิดและกระแสไฟฟ้าลัดวงจรของแหล่งจ่ายไฟจึงมีจำกัด?

4. อุ่นเครื่องก่อนการเชื่อม จุดประสงค์ สาเหตุของการเกิดรอยแตกร้าวทั้งร้อนและเย็นในโลหะของรอยเชื่อม คุณสมบัติของเทคโนโลยีการเชื่อมสำหรับเหล็กกล้ามาร์เทนซิติกโครเมียมสูงที่มีปริมาณโครเมียมในเหล็กสูงถึง 12-13% มาตรการต่อสู้กับความเครียดและการเสียรูประหว่างการเชื่อม

5. ผลกระทบของกระแสไฟฟ้าต่อร่างกายมนุษย์ มาตรการพื้นฐานเพื่อป้องกันความเสียหาย

6. งาน.พิจารณาปริมาณการใช้อิเล็กโทรด UONII 13/55 สำหรับการเชื่อมการเชื่อมแบบรอบเดียวที่มีหน้าตัด 0.6 cm3 และความยาว 10.5 ม. ถ้า g = 7.8 g/cm3 “ความหนาแน่นของโลหะที่สะสม” ค่าสัมประสิทธิ์จะคำนึงถึง บัญชีการใช้อิเล็กโทรดคือ k = 1.6

ตั๋วหมายเลข 10

1. ปัจจัยที่ประสิทธิภาพของกระบวนการเชื่อมขึ้นอยู่กับ

2. ส่วนประกอบใดบ้างที่รวมอยู่ในการเคลือบอิเล็กโทรด?

3. การออกแบบและหลักการทำงานของคอนเวอร์เตอร์เชื่อม

4. เทคโนโลยีการเชื่อม รอยเชื่อมรวม จากเหล็กประเภทโครงสร้างต่างๆ (Vst3ps4+12х18Н10Т) วัสดุสำหรับการเชื่อม ถอดรหัสสัญลักษณ์การเชื่อมในแบบร่างตามคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญ วัตถุประสงค์ของอิเล็กโทรด E - 10х25Н13Г2 - OZL-6Æ 3วีดี.

ขั้นตอนการเชื่อมสำหรับการเชื่อมแบบยาว

5. ขั้นตอนการปฐมพยาบาลแผลไฟไหม้ กระดูกหัก ข้อเคลื่อน และเคล็ด

ตั๋วสอบ

ตามอาชีพ "ช่างเชื่อมไฟฟ้า 5-6 หมวด"

ช่างเชื่อมไฟฟ้า 5-6 ประเภท

ตั๋วหมายเลข 1

1. อาร์คเชื่อมไฟฟ้า

2. วิธีการผลิตเหล็ก

3. ประเภทและวัตถุประสงค์ของอิเล็กโทรดสำหรับการเชื่อมอาร์กไฟฟ้า ลวดเชื่อม อิเล็กโทรดที่ไม่สิ้นเปลือง ก๊าซป้องกัน ฟลักซ์การเชื่อม

4. ลักษณะภายนอกของแหล่งจ่ายไฟ วัตถุประสงค์และหลักการทำงานของรีโอสแตตบัลลาสต์ ประเภทของรอยเชื่อมและตะเข็บ

5. การเชื่อมเหล็กอัลลอยด์ต่ำ วัสดุเชื่อม. เลือกโหมดการเชื่อมด้วยอิเล็กโทรด E-46A Æ4 มม. ในตำแหน่งแนวตั้ง ระบุลำดับการเชื่อมตะเข็บด้วยร่องรูปตัว X ยาว 4 ม.

6. ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับบุคลากรที่ได้รับอนุญาตให้ทำงานเชื่อมไฟฟ้า

7. งาน.

คำตอบ: q n = 2,582 แคลอรี่/ซม.

ตั๋วหมายเลข 2

1. โซนอาร์คการเชื่อมและลักษณะเฉพาะ

2. การจำแนกประเภทของเหล็กตามปริมาณคาร์บอนในเหล็ก

3. การจำแนกประเภทของอิเล็กโทรด: สำหรับการเชื่อมและพื้นผิว โดยการนัดหมาย; คุณสมบัติทางเทคโนโลยี ชนิดและความหนาของสารเคลือบ องค์ประกอบทางเคมีของแท่งและสารเคลือบ ลักษณะของตะกรัน สมบัติทางกลของโลหะเชื่อม สายเชื่อม; ฟลักซ์

4. หม้อแปลงเชื่อม กฎของโอห์ม องค์ประกอบโครงสร้างของแบบฟอร์มในการเตรียมขอบสำหรับการเชื่อมบทบาทของพวกเขา

5. การเชื่อมเหล็กซิลิคอนแมงกานีสโลหะผสมต่ำที่มีความหนา 32 มม. วัสดุสำหรับการเชื่อม บทบาทของเครื่องทำความร้อนก่อนการเชื่อมและระหว่างการเชื่อม ลำดับของการเชื่อมรอยร้าว

6. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับอุปกรณ์ที่เป็นแหล่งกำเนิดกระแสไฟฟ้าสำหรับงานเชื่อม

7. งาน.กำหนดมวลของโลหะที่สะสมโดยใช้อิเล็กโทรด UONII 13/55 สำหรับการเชื่อมการเชื่อมแบบรอบเดียวที่มีหน้าตัด F=0.6 cm3 และความยาว 10 ม. ความถ่วงจำเพาะของโลหะ g=7.8 g/cm2

คำตอบ:~4.7กก.

ตั๋วหมายเลข 3

1. เงื่อนไขสำหรับการเผาไหม้ส่วนโค้งที่มั่นคง

2. องค์ประกอบทางเคมีและการทำเครื่องหมายของเหล็กกล้าคาร์บอน

3. วัตถุประสงค์ของอิเล็กโทรด ประเภทของการเคลือบอิเล็กโทรด

4. เครื่องเชื่อม อุปกรณ์ หลักการทำงาน ถอดรหัส VDU-1201 ข้อกำหนดสำหรับการประกอบรอยเชื่อม

5.เทคโนโลยีการเชื่อมเหล็ก 35.วัสดุสำหรับการเชื่อม สาเหตุของการเกิดรอยแตกร้าวร้อนในเหล็ก ลำดับรอยเชื่อมของคานส่วนกล่องยาว 8 ม.

6. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับการจัดสถานที่ทำงานถาวรสำหรับงานเชื่อมไฟฟ้า

7. งาน.

คำตอบ: 0.435 กก.

ตั๋วหมายเลข 4

1. ผลกระทบของมวลเฟอร์โรแมกเนติกต่อส่วนเชื่อม

2. การจำแนกประเภทของเหล็กตามเนื้อหาขององค์ประกอบโลหะผสม

3. การจำแนกประเภทของอิเล็กโทรดตามประเภทตาม GOST 9467 กอสต์;

4. วงจรเรียงกระแสแบบจุดเดียวและหลายจุด ถอดรหัส TDM-250 ภาพวาดระบุว่า: การเชื่อมต่อแบบเชื่อมทำตาม GOST C-15 วิธีการเชื่อมและประเภทของการเชื่อมต่อคืออะไร?

5. เทคโนโลยีการเชื่อมเหล็ก 10Н17Н13М3Т วัสดุสำหรับการเชื่อม ประเภทของการบำบัดความร้อน วิธีการตรวจสอบข้อบกพร่องในการเชื่อม

6. ระบุความยาวของวงจรหลักระหว่างแหล่งพลังงานและชุดเชื่อมแบบเคลื่อนที่ อะไรที่สามารถและไม่สามารถใช้เป็นสายส่งคืนได้?

7. งาน.กำหนดปริมาณความร้อนที่ป้อนเข้าของพื้นผิวเม็ดบีดในโหมดต่อไปนี้:

คือ = 220 A; อุด = 22 โวลต์; ความเร็วในการเชื่อม Vw = 0.36 ซม./วินาที; สัมประสิทธิ์เอช=0.8

คำตอบ: q n = 2,582 แคลอรี่/ซม.

ตั๋วหมายเลข 5

1. กลไกการสร้างรูขุมขน

2. องค์ประกอบทางเคมีและการทำเครื่องหมายของโลหะผสมเหล็ก

3. การทำเครื่องหมายลวดเชื่อมและอิเล็กโทรด ถอดรหัส:

4. กฎหมายเลนซ์-จูล การนำไปใช้จริง ถอดรหัสว่ามีการกำหนดไว้ในภาพวาดหรือไม่

GOST 5264-80 T3 10อาร์แซด40 .

5. จำเป็นต้องเชื่อมเหล็ก 2 ชั้น 09G2S+12AH18Н10Т หนา 14 มม. ประเภทของการตัดขอบ วัสดุสำหรับการเชื่อม ขั้นตอนการเชื่อมสำหรับเหล็กนี้ สาระสำคัญของวิธีการตรวจสอบการเชื่อมด้วยอัลตราโซนิก

6. มาตรการความปลอดภัยเมื่อทำงานเชื่อมภายในภาชนะปิดและหลุม

7. งาน- กำหนดมวลของโลหะที่สะสมโดยใช้อิเล็กโทรด UONII 13/55 สำหรับการเชื่อมการเชื่อมแบบรอบเดียวที่มีหน้าตัด F=0.6 cm3 และความยาว 10 ม. ความถ่วงจำเพาะของโลหะ g=7.8 g/cm2

คำตอบ:~4.7กก.

ตั๋วหมายเลข 6

1. การก่อตัวของรอยแตกร้อนและเย็น

2. คุณสมบัติทางกลของเหล็ก

3. วิธีเพิ่มผลิตภาพแรงงานโดยใช้วิธีการเชื่อมแบบต่างๆ ยกตัวอย่าง การเคลือบอิเล็กโทรดประเภทใดหากชื่อแบรนด์อิเล็กโทรดประกอบด้วย: - B...?

4. ลักษณะภายนอกประเภทใดที่เหมาะกับการเชื่อมฟิวชันมากที่สุด เพราะเหตุใด? อุปกรณ์ใดที่ใช้วัดกระแสและการรวมไว้ในวงจรการเชื่อม ถอดรหัสว่ามีการกำหนดไว้ในภาพวาดหรือไม่

GOST RS-17- - RZ40

5. เทคโนโลยีการเชื่อมเหล็กทนความร้อน เกรด 12HM วัสดุสำหรับการเชื่อม วิธีการลดความเค้นในการเชื่อมและการเสียรูปของรอยเชื่อม

6. มาตรการความปลอดภัยเมื่อทำงานเชื่อมไฟฟ้าในพื้นที่อันตรายจากไฟไหม้

7. งาน.กำหนดปริมาณของโลหะที่สะสมหากทำการเชื่อมด้วยอิเล็กโทรด UONII 13/55 ที่กระแส Iw=160 A, เวลาในการเชื่อม t=0.32 ชั่วโมง และ del=8.5 g/A ชม.

คำตอบ: 0.435 กก.

ตั๋วหมายเลข 7

1. โซนลักษณะของรอยเชื่อม

2. อิทธิพลของสิ่งเจือปนที่เป็นอันตรายและองค์ประกอบผสมที่มีต่อความสามารถในการเชื่อมของเหล็ก

3. หลักเกณฑ์การจัดเก็บและการออกวัสดุเชื่อม เก็บไว้ในที่ทำงาน การเคลือบอิเล็กโทรดประเภทใดหากชื่อแบรนด์อิเล็กโทรดประกอบด้วย: - P...?

4. ประเภทของสถานีเชื่อมไฟฟ้า กระแสตรงและกระแสสลับ มีการกำหนดไว้ในภาพวาด: - นี่หมายความว่าอะไร?

5. เทคโนโลยีการเชื่อมเหล็ก 12х18Н10Т วัสดุสำหรับการเชื่อม เลือกโหมดการเชื่อมด้วยอิเล็กโทรดประเภท E -08H20Н9Г12Б ในตำแหน่งด้านล่าง ข้อบกพร่องภายในรอยเชื่อม สาเหตุของการก่อตัว มาตรการลดการเสียรูปเมื่อเชื่อมตะเข็บด้วยร่องขอบรูปตัว V ยาว 400 มม.

6. การเลือกฟิลเตอร์แสงการจำแนกประเภท

7. งาน.กำหนดปริมาณความร้อนที่ป้อนเข้าของพื้นผิวเม็ดบีดในโหมดต่อไปนี้:

คือ = 220 A; อุด = 22 โวลต์; ความเร็วในการเชื่อม Vw = 0.36 ซม./วินาที; สัมประสิทธิ์เอช=0.8

คำตอบ: q n = 2,582 แคลอรี่/ซม.

ตั๋วหมายเลข 8

ตั๋วหมายเลข 10

1. ใครเป็นผู้ก่อตั้งการเชื่อมไฟฟ้า?

2. วิธีทดสอบรอยเชื่อม

3. ตัวอักษร “A” อยู่ที่ตำแหน่งใดของเหล็กและลวดเชื่อม และเพื่อจุดประสงค์อะไร?

4. คุณจะอธิบายสาเหตุของการก่อตัวของรอยแตกที่เย็นและร้อนในโลหะของรอยเชื่อมได้อย่างไร?

5. มาตรการป้องกันอัคคีภัย

ฉันอนุมัติแล้ว

วี.อาร์. โกโลโลโบวา เอส.วี. โบโรวิค

ตั๋วสอบ

ตามหัวเรื่อง:เทคโนโลยีการตกแต่ง

ตามอาชีพ:“ช่างปูน. จิตรกร"

ฉันอนุมัติแล้ว

ประธานกรรมการ PCC รองผู้อำนวยการ MMR

วี.อาร์. โกโลโลโบวา เอส.วี. โบโรวิค

"___"________20___ "___"________20___

ตั๋ว 1

การจำแนกประเภทของอาคารและโครงสร้างตามวัตถุประสงค์ ขนาดทุน จำนวนชั้น

ฉาบผนังด้วยวอลเปเปอร์โฟม

การจัดสถานที่ทำงานและข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของแรงงานเมื่อทาสีพื้นผิว

ฉันอนุมัติแล้ว

ประธานกรรมการ PCC รองผู้อำนวยการ MMR

วี.อาร์. โกโลโลโบวา เอส.วี. โบโรวิค

"___"________20___ "___"________20___

ตั๋ว 2

ส่วนหลักของงาน

การรักษาพื้นผิวที่บุด้วยแผ่นกาบขนาดใหญ่ภายใต้สีเคลือบฟันและสีน้ำมัน

การป้องกันโรคจากการทำงานและการบาดเจ็บจากการทำงาน

ฉันอนุมัติแล้ว

ประธานกรรมการ PCC รองผู้อำนวยการ MMR

วี.อาร์. โกโลโลโบวา เอส.วี. โบโรวิค

"___"________20___ "___"________20___

ตั๋ว 3

ประเภทหลักของงานก่อสร้างและงานตกแต่งทั่วไป

การดำเนินการทางเทคโนโลยีเพื่อปรับปรุงการระบายสีด้วยองค์ประกอบของเคซีน

“เขตอันตราย” ในการก่อสร้าง

ฉันอนุมัติแล้ว

ประธานกรรมการ PCC รองผู้อำนวยการ MMR

วี.อาร์. โกโลโลโบวา เอส.วี. โบโรวิค

"___"________20___ "___"________20___

ตั๋ว 4

ประเภทของพื้นผิวที่จะฉาบ ข้อกำหนด SNiP สำหรับความพร้อมของอาคารและพื้นผิวสำหรับงานฉาบปูน

วางฝ้าเพดานด้วยแผ่นฝ้าเพดาน

การจัดเก็บสารพิษในสถานที่ก่อสร้าง

ฉันอนุมัติแล้ว

ประธานกรรมการ PCC รองผู้อำนวยการ MMR

วี.อาร์. โกโลโลโบวา เอส.วี. โบโรวิค

"___"________20___ "___"________20___

ตั๋ว 5

เทคโนโลยีการฉาบปูนธรรมดากับพื้นผิวอิฐ

ข้อกำหนด SNiP ในการผลิตเพื่อการยอมรับงาน ตัวชี้วัดคุณภาพงานวอลเปเปอร์

อาชีวอนามัย สุขาภิบาลอุตสาหกรรม

ฉันอนุมัติแล้ว

ประธานกรรมการ PCC รองผู้อำนวยการ MMR

วี.อาร์. โกโลโลโบวา เอส.วี. โบโรวิค

"___"________20___ "___"________20___

ตั๋ว 6

การเตรียมพื้นผิวไม้สำหรับการฉาบปูน

การทาสีพื้นผิวด้วยสารประกอบปูนขาว

มาตรการป้องกันอัคคีภัย ความปลอดภัยทางไฟฟ้า

ฉันอนุมัติแล้ว

ประธานกรรมการ PCC รองผู้อำนวยการ MMR

วี.อาร์. โกโลโลโบวา เอส.วี. โบโรวิค

"___"________20___ "___"________20___

ตั๋ว 7

ตกแต่งพื้นผิวด้วยแผ่นพื้นผิวไม้ขนาดใหญ่

การทาสีพื้นผิวด้วยสารประกอบซิลิเกต

การจัดภูมิทัศน์สถานที่ก่อสร้างก่อนและหลังการก่อสร้าง

ฉันอนุมัติแล้ว

ประธานกรรมการ PCC รองผู้อำนวยการ MMR

วี.อาร์. โกโลโลโบวา เอส.วี. โบโรวิค

"___"________20___ "___"________20___

ตั๋ว 8

การเตรียมพื้นผิวคล้ายหินเพื่อฉาบปูน

การดำเนินการทางเทคโนโลยีที่ดำเนินการด้วยสีน้ำลาเท็กซ์

วัตถุประสงค์และประเภทของงานตกแต่งระหว่างการก่อสร้างอาคารและโครงสร้าง

ฉันอนุมัติแล้ว

ประธานกรรมการ PCC รองผู้อำนวยการ MMR

วี.อาร์. โกโลโลโบวา เอส.วี. โบโรวิค

"___"________20___ "___"________20___

ตั๋ว 9

วัตถุประสงค์และวิธีการแขวนพื้นผิว

การเตรียมพื้นผิวไม้สำหรับติดด้วยวอลเปเปอร์ธรรมดาและความหนาแน่นปานกลาง

ฉันอนุมัติแล้ว

ประธานกรรมการ PCC รองผู้อำนวยการ MMR

วี.อาร์. โกโลโลโบวา เอส.วี. โบโรวิค

"___"________20___ "___"________20___

ตั๋ว 10

เครื่องมือขับเคลื่อนด้วยมือ วัตถุประสงค์. อุปกรณ์สำหรับการผลิตงานฉาบปูน

การทาสีพื้นผิวคอนกรีตเสริมเหล็กด้วยส่วนผสมที่เป็นน้ำ

ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยเมื่อทำงานกับนั่งร้านและบันได

ฉันอนุมัติแล้ว

ประธานกรรมการ PCC รองผู้อำนวยการ MMR

วี.อาร์. โกโลโลโบวา เอส.วี. โบโรวิค

"___"________20___ "___"________20___

ตั๋ว 11

การใช้ปูนปลาสเตอร์ปรับปรุงบนพื้นผิวอิฐ การควบคุมคุณภาพ

เครื่องมือและองค์ประกอบสำหรับงานทาสี

นั่งร้าน นั่งร้าน ชนิดและการออกแบบ

ฉันอนุมัติแล้ว

ประธานกรรมการ PCC รองผู้อำนวยการ MMR

วี.อาร์. โกโลโลโบวา เอส.วี. โบโรวิค

"___"________20___ "___"________20___

ตั๋ว 12

แบรนด์และบีคอน ประเภท วิธีการติดตั้ง

การดำเนินการทางเทคโนโลยีในการเตรียม การแปรรูป และการทาสีพื้นผิวไม้ด้วยองค์ประกอบเคลือบฟันที่ได้รับการปรับปรุง

ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยเมื่อติดวอลเปเปอร์ผนังและเพดาน

ฉันอนุมัติแล้ว

ประธานกรรมการ PCC รองผู้อำนวยการ MMR

วี.อาร์. โกโลโลโบวา เอส.วี. โบโรวิค

"___"________20___ "___"________20___

ตั๋ว 13

การทาน้ำยาโดยการพ่นและทาตามผนังและเพดาน พื้นผิวปรับระดับ

วางผนังด้วยวอลล์เปเปอร์ที่ทาสีได้บนพื้นผิวฉาบปูน

ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยเมื่อทาสีพื้นผิวด้วยสารประกอบน้ำ

ฉันอนุมัติแล้ว

ประธานกรรมการ PCC รองผู้อำนวยการ MMR

วี.อาร์. โกโลโลโบวา เอส.วี. โบโรวิค

"___"________20___ "___"________20___

ตั๋ว 14

ชั้นปูนปลาสเตอร์ วัตถุประสงค์ ข้อกำหนดความหนา

องค์ประกอบสำหรับการติดวอลเปเปอร์, ประเภท, การเตรียมกาว CMC การเตรียมวาง

ข้อควรระวังด้านความปลอดภัยในสถานที่ก่อสร้างและในสถานที่ทำงาน

ฉันอนุมัติแล้ว

ประธานกรรมการ PCC รองผู้อำนวยการ MMR

วี.อาร์. โกโลโลโบวา เอส.วี. โบโรวิค

"___"________20___ "___"________20___

ตั๋ว 15

การปกปิดแบบไร้ทราย วัตถุประสงค์ องค์ประกอบ เทคโนโลยีการใช้งาน

ข้อกำหนดด้านสุนทรียศาสตร์สำหรับการตกแต่งภายในและภายนอกอาคาร การปฏิบัติตามข้อกำหนด SNIP

ข้อกำหนด SNIP สำหรับคุณภาพของพื้นผิวที่ทาสี

ฉันอนุมัติแล้ว

ประธานกรรมการ PCC รองผู้อำนวยการ MMR

วี.อาร์. โกโลโลโบวา เอส.วี. โบโรวิค

"___"________20___ "___"________20___

ตั๋ว 16

การดำเนินการทางเทคโนโลยีเมื่อใช้ปูนปลาสเตอร์คุณภาพสูงกับพื้นผิวอิฐ

การดำเนินการทางเทคโนโลยีสำหรับการทาสีด้วยส่วนผสมของกาวบนปูนปลาสเตอร์เสาหิน

ประเด็นด้านสิ่งแวดล้อมใดบ้างที่ได้รับการพิจารณาในสถานที่ก่อสร้าง?

ฉันอนุมัติแล้ว

ประธานกรรมการ PCC รองผู้อำนวยการ MMR

วี.อาร์. โกโลโลโบวา เอส.วี. โบโรวิค

"___"________20___ "___"________20___

ตั๋ว 17

เทคโนโลยีการฉาบทางลาดหน้าต่างและประตู

การดำเนินการทางเทคโนโลยีสำหรับการทาสีพื้นผิวอิฐด้วยสารประกอบปูนขาว

ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยเมื่อฉาบปูนแห้งด้วยแผ่นปิดผิว

ฉันอนุมัติแล้ว

ประธานกรรมการ PCC รองผู้อำนวยการ MMR

วี.อาร์. โกโลโลโบวา เอส.วี. โบโรวิค

"___"________20___ "___"________20___

ตั๋ว 18

เทคโนโลยีการฉาบเสาจัตุรมุข

การดำเนินการทางเทคโนโลยีในการเตรียมและการแปรรูปพื้นผิวไม้สำหรับสีที่ไม่ใช่น้ำ

ข้อกำหนดสำหรับการจัดเก็บ การใช้ และการเตรียมวัสดุไวไฟ

ฉันอนุมัติแล้ว

ประธานกรรมการ PCC รองผู้อำนวยการ MMR

วี.อาร์. โกโลโลโบวา เอส.วี. โบโรวิค

"___"________20___ "___"________20___

ตั๋ว 19

เทคโนโลยีการฉาบเสากลม

ข้อบกพร่องในสีน้ำ การเยียวยา

ความปลอดภัยในการทำงานสำหรับวัยรุ่น

ฉันอนุมัติแล้ว

ประธานกรรมการ PCC รองผู้อำนวยการ MMR

วี.อาร์. โกโลโลโบวา เอส.วี. โบโรวิค

"___"________20___ "___"________20___

ตั๋ว 20

ซ่อมแซมปูนปลาสเตอร์ เทคโนโลยีการดำเนินการ

การรักษาพื้นผิวดีขึ้นด้วยสารประกอบที่เป็นน้ำ

องค์กรของงานซ่อมแซมเมื่อฉาบพื้นผิว

ฉันอนุมัติแล้ว

ประธานกรรมการ PCC รองผู้อำนวยการ MMR

วี.อาร์. โกโลโลโบวา เอส.วี. โบโรวิค

"___"________20___ "___"________20___

ตั๋ว 21

ลำดับทางเทคโนโลยีของการดึงแท่งสถาปัตยกรรม

การทาสีพื้นผิวโลหะ

ชุดอุปกรณ์ดับเพลิงมาตรฐาน

ฉันอนุมัติแล้ว

ประธานกรรมการ PCC รองผู้อำนวยการ MMR

วี.อาร์. โกโลโลโบวา เอส.วี. โบโรวิค

"___"________20___ "___"________20___

ตั๋ว 22

ข้อบกพร่องของพลาสเตอร์ สาเหตุและแนวทางแก้ไขของพวกเขา

การดำเนินการทางเทคโนโลยีสำหรับการทาสีผนังที่มีองค์ประกอบที่ไม่ใช่น้ำโดยใช้ลูกกลิ้งและแปรง

สาเหตุของอุบัติเหตุในการทำงาน การให้การปฐมพยาบาลเบื้องต้น

ฉันอนุมัติแล้ว

ประธานกรรมการ PCC รองผู้อำนวยการ MMR

วี.อาร์. โกโลโลโบวา เอส.วี. โบโรวิค

"___"________20___ "___"________20___

ตั๋ว 23

การรีดปูนปลาสเตอร์

การซ่อมแซมพื้นผิวที่ทาสี ลำดับการดำเนินงาน

การจัดสถานที่ทำงานระหว่างงานทาสี

ฉันอนุมัติแล้ว

ประธานกรรมการ PCC รองผู้อำนวยการ MMR

วี.อาร์. โกโลโลโบวา เอส.วี. โบโรวิค

"___"________20___ "___"________20___

ตั๋ว 24

การตัดและฉาบรอยต่อระหว่างพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก เทคโนโลยีการดำเนินการ

ข้อบกพร่องในคราบที่ไม่ใช่น้ำ

สิ่งที่รวมอยู่ในแนวคิดเรื่องการประหยัดวัสดุก่อสร้าง?

ฉันอนุมัติแล้ว

ประธานกรรมการ PCC รองผู้อำนวยการ MMR

วี.อาร์. โกโลโลโบวา เอส.วี. โบโรวิค

"___"________20___ "___"________20___

ตั๋ว 25

ดึงแผงรอบออก เทคโนโลยีการดำเนินการ

ทาสีพื้นผิวที่มีส่วนผสมของน้ำมันในห้องที่มีสภาวะอุณหภูมิต่างกัน

การจัดสถานที่ทำงานและข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเมื่อทาสีด้วยองค์ประกอบที่ไม่ใช่น้ำ

วิสาหกิจรวมแห่งรัฐเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก "GORELEKTROTRANS"

“ศูนย์ฝึกอบรมและหลักสูตร”

บัตรสอบวิชาชีพ “พนักงานขับรถ Trolleybus ประเภทที่ 4”

(ทฤษฎี: เทคโนโลยีการควบคุมและเทคโนโลยีความปลอดภัย)

2. ความรับผิดชอบงานทั่วไปของพนักงานขับรถโทรลลี่บัส

3. ลำดับการผ่านของสวิตช์สายสัมผัส

4. ความผิดปกติของวงจรแรงดันต่ำเสริมคืออะไร

ไม่อนุญาตให้รถรางไฟฟ้าทำงาน

5. อุบัติเหตุจำแนกอย่างไร?

1. เส้นทางและลักษณะเส้นทางหมายเลข....

2. การเข้าร่วมงานและหน้าที่ของผู้ขับขี่ก่อนรับรถราง

3. การขับรถในพื้นที่เสี่ยงสูง

4. ห้ามขับรถต่อไปด้วยข้อบกพร่องอะไรบ้าง?

5. ขั้นตอนการสอบสวนอุบัติเหตุ

6. ผลกระทบของกระแสไฟฟ้าต่อร่างกายมนุษย์

1. เส้นทางและลักษณะเส้นทางหมายเลข....

2. การยอมรับรถราง

10 กม./ชม.?

4. ความผิดปกติใดของการส่งคาร์ดานของโทรลลี่ย์บัส

5. ขั้นตอนการผ่านสิ่งของขนาดใหญ่ (ในคลังและที่จัดเก็บ

เว็บไซต์).

6. หลักเกณฑ์การปล่อยผู้ประสบภัยจากผลกระทบจากไฟฟ้า

1. เส้นทางและลักษณะเส้นทางหมายเลข....

2. ขั้นตอนการเปิดวงจรไฟฟ้าบนโทรลลี่ย์บัส

3. การกระทำของผู้ขับขี่เมื่อคัดลอกลงมา

4. อุปกรณ์หลังคาของรถเข็นทำงานผิดปกติอะไรบ้าง
ไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้?

5. โปสเตอร์และป้ายความปลอดภัยในโรงงานและนอกสถานที่

รัฐวิสาหกิจ

6. สิ่งที่บุคลากรไฟฟ้าของกลุ่ม III ควรรู้และปฏิบัติ

เกี่ยวกับความปลอดภัยทางไฟฟ้า?

1. เส้นทางและลักษณะเส้นทางหมายเลข....

2. เคลื่อนที่ไปตามทางยืดเยื้อเข้าและออกจากจุดจอด

3.ในกรณีใดความเร็วไม่ควรเกิน 5 กม./ชม.?

5. ประเภทของการบรรยายสรุปด้านความปลอดภัย ช่วงเวลาในการดำเนินการ

6. ดูแลความปลอดภัยทางไฟฟ้าในคลัง

1. เส้นทางและลักษณะเส้นทางหมายเลข....

2. ความรับผิดชอบของผู้ขับขี่เมื่อเข้าสู่ถนน

3. กฎเกณฑ์ในการผ่านรถรางและทางข้ามรถราง
หอผู้ป่วยแยกเฉพาะท้องถิ่น

4. อะไรคือข้อผิดพลาดในการบังคับเลี้ยวของโทรลลี่ย์บัส?

ไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้?

6. การกระทำของผู้ขับขี่เมื่อตรวจพบกระแสไฟรั่ว

1. เส้นทางและลักษณะเส้นทางหมายเลข....

2. ระยะปลอดภัยด้านหลังรถคันหน้า

มีการยึดเกาะถนนที่ดีและไม่ดี

3. การถอยหลัง การลากจูง

4. ระบบเบรกรถเข็นรถเข็นทำงานผิดปกติอะไรบ้าง

ไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้?

5. ข้อกำหนดพื้นฐานของกฎระเบียบด้านความปลอดภัยสำหรับการซ่อมแซมและตรวจสอบรถเข็น

บนบรรทัด

1. เส้นทางและลักษณะเส้นทางหมายเลข....

2. การกระทำของผู้ขับขี่เมื่อเกิดอุบัติเหตุกับผู้เสียหาย

3. ในกรณีใดความเร็วของการเคลื่อนไหวไม่ควรเกิน

สำหรับการใช้งาน?

6. ขั้นตอนการดับไฟในการติดตั้งระบบไฟฟ้า

1. เส้นทางและลักษณะเส้นทางหมายเลข....

2. ความรับผิดชอบของผู้ขับขี่เมื่อเปลี่ยนเกียร์บนสาย ที่จอดรถทางเทคนิค

3. คุณสมบัติของงานในฤดูใบไม้ร่วง - ฤดูหนาว

4. รถเข็นรถเข็นไม่อนุญาตให้มีข้อบกพร่องของล้อและยางอะไรบ้าง?
สำหรับการใช้งาน?

5. ลำดับการจัดวางรถรางไฟฟ้าในบริเวณที่จอดรถ

6. ข้อกำหนดสำหรับถุงมืออิเล็กทริก ระยะเวลาการทดสอบ

1. เส้นทางและลักษณะเส้นทางหมายเลข....

2. ความสม่ำเสมอของการเคลื่อนไหว, ความอดทนต่อมัน, สิทธิพิเศษและข้อบังคับ

3. ในกรณีใดความเร็วของการเคลื่อนไหวไม่ควรเกิน

4. อุปกรณ์เกี่ยวกับลมทำงานผิดปกติอะไรบ้าง

5. การกระทำของผู้ขับขี่หากเกิดอุบัติเหตุ

6. ข้อกำหนดสำหรับเครื่องมือไฟฟ้าแบบมือถือ

1. เส้นทางและลักษณะเส้นทางหมายเลข....

2.เอกสารใบขับขี่ ข้อบังคับเกี่ยวกับหนังสือผู้ขับขี่

3. ระยะเบรก ระยะหยุด ปัจจัยที่มีอิทธิพล

4. ผู้ขับขี่ต้องรับผิดชอบต่อความผิดปกติของอุปกรณ์ไฟฟ้าใดบ้าง?

ค้นหาและแก้ไขด้วยตัวเอง?

รถเข็น

6. ข้อกำหนดสำหรับสถานที่ทำงานของผู้ขับขี่

1. เส้นทางและลักษณะเส้นทางหมายเลข....

2. ป้ายรถรางประจำแผนก

ลักษณะการทำงานในช่วงเวลาเร่งด่วน

3. กฎเกณฑ์ในการทดสอบเบรก ฉุกเฉินจะใช้เมื่อใด?

เบรก?

4. ผู้ขับขี่ต้องรับผิดชอบต่อความล้มเหลวของอุปกรณ์กลไกอะไรบ้าง?

ค้นหาและแก้ไขด้วยตัวเอง

5. กฎความปลอดภัยในการซ่อมและตรวจสอบรถรางที่ศูนย์ซ่อม

6.ขั้นตอนการรับบุคลากรไฟฟ้าเข้าทำงาน

1. เส้นทางและลักษณะเส้นทางหมายเลข....

2. กลับอุทยานฯ คืนรถรางในอุทยานฯ

3. การกระทำของผู้ขับขี่ในกรณีที่เครื่องคัดลอกล้มเหลวและเสียหาย

เครือข่ายการติดต่อ

4. ไม่อนุญาตให้ใช้รถเข็นที่มีข้อบกพร่องของร่างกายอะไรบ้าง?

สำหรับการใช้งาน?

5. ประเภทของการบรรยายสรุปด้านความปลอดภัย ขั้นตอน และระยะเวลาในการดำเนินการ

6. ควรมีจารึกอะไรบ้างบนอุปกรณ์สตาร์ทและ

บนผ้าคลุมนิรภัยเหรอ?

1. เส้นทางและลักษณะเส้นทางหมายเลข....

2. ขั้นตอนการโอนการควบคุมรถเข็นและกรณี

เมื่อได้รับอนุญาต

3. การกระทำของผู้ขับขี่เมื่อเครื่องคัดลอกลงมาที่ทางแยก
รถเข็นพร้อมรถราง

4. อุปกรณ์รถโทรลลี่บัส

5. สาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุระหว่างผู้ขับขี่

6. ขนาดของกระแสที่สร้างความเสียหาย

1. เส้นทางและลักษณะเส้นทางหมายเลข....

2. การควบคุมรถรางเมื่อรางอยู่ในสภาพแนวแกนและอยู่ในสภาพไม่ดี

การมองเห็น

3. กฎสำหรับการเข้าใกล้และออกจากจุดจอดบังคับ

แนวทางการหยุดโดยรถราง

4. การกระทำของผู้ขับขี่หากไม่สามารถกำจัดความผิดปกติได้

หรือตรวจไม่พบ

5. อุบัติเหตุจำแนกและเรียงลำดับอย่างไร?

การสอบสวน

6. การกระทำของผู้ขับขี่ในกรณีกระแสไฟรั่วเข้าร่างกาย

รถเข็น

1. เส้นทางและลักษณะเส้นทางหมายเลข....

2.ในกรณีใดความเร็วไม่ควรเกิน 5 กม./ชม.?

3. องค์ประกอบของวัฒนธรรมการบริการผู้โดยสาร

4. ความถี่และชื่อของการตรวจสอบและซ่อมแซมตามกำหนด

รถเข็น

5. กฎความปลอดภัยเมื่อทำงานบนหลังคา

รถเข็น

6. สายดินป้องกัน (สายดิน) หลักการทำงาน

1. เส้นทางและลักษณะเส้นทางหมายเลข....

2. ระยะปลอดภัยด้านหลังรถคันข้างหน้าเมื่อใด

ด้ามจับที่ดีและไม่ดี ระยะทางสำหรับ

หยุดการขนส่ง

3. กฎการใช้รถรางในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

4. เอกสารประกอบเครื่องจักร การดำเนินการ

5. กฎความปลอดภัยในการถอดกระจกที่แตกและกำจัด

ประตูทำงานผิดปกติ

6. อุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้าส่วนบุคคล

1. เส้นทางและลักษณะเส้นทางหมายเลข....

2. ประเภทและความสูงของระบบกันสะเทือนของสายสัมผัส ผู้เชี่ยวชาญ. อุปกรณ์

3. กฎเกณฑ์ในการทดสอบเบรก แรงดันในระบบเบรก

4. กลับสู่สวนสาธารณะเนื่องจากเกิดข้อผิดพลาดทางเทคนิค

5. โปสเตอร์และป้ายความปลอดภัย การจำแนกประเภทและการนำไปใช้

6. กฎความปลอดภัยเมื่อเปลี่ยนฟิวส์

1. เส้นทางและลักษณะเส้นทางหมายเลข....

2. กฎการเดินทางพิเศษ ส่วนของเครือข่ายการติดต่อ

3.ลำดับการทำงานในสาย

4. องค์กรของการซ่อมแซมเชิงเส้น

5. เครื่องคัดลอกโทรลลี่ย์บัสมีความผิดปกติอะไรบ้าง?

ไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้?

6. การดำเนินการของผู้ขับขี่ในกรณีที่อุปกรณ์ไฟฟ้าเกิดเพลิงไหม้

หุ้นรีด

1. เส้นทางและลักษณะเส้นทางหมายเลข....

2. สิ่งต้องห้ามสำหรับผู้ขับขี่ขณะขับขี่คืออะไร?

3. ในกรณีใดความเร็วของการเคลื่อนไหวไม่ควรเกิน

4. คนขับไม่มีสิทธิ์ทำสิ่งใดที่รถเข็นทำงานผิดปกติ

เคลื่อนไหวต่อไปเหรอ?

5. ขั้นตอนการปฏิบัติงานแบ่งส่วน

6. บุคลากรไฟฟ้าที่มีคุณสมบัติ III ควรรู้และปฏิบัติอย่างไร

กลุ่มของคุณ

1. เส้นทางและลักษณะเส้นทางหมายเลข....

2. จุดเริ่มต้นรถราง คุณสมบัติของการเบรกบนถนนที่มีความเร็วต่ำ

ค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะ

3. ความรับผิดชอบของผู้ขับขี่ ณ สถานีสุดท้ายและระหว่างทางเทคนิค

4. สำหรับความผิดปกติของวงจรแรงดันต่ำเสริม
รถเข็นไฟฟ้าไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้งานหรือไม่?

5. ขั้นตอนการรับพนักงานขับรถโทรลลี่บัสเข้าทำงาน

6.การปฐมพยาบาลเบื้องต้นแก่ผู้ประสบเหตุ

กระแสไฟฟ้า

1. เส้นทางและลักษณะเส้นทางหมายเลข....

2. หลักเกณฑ์การเคลื่อนย้ายรถเข็นโดยใช้กำลังคน

3. ลื่นไถล ลื่นไถล มาตรการในการต่อสู้ วิธีเริ่มเคลื่อนไหวอย่างถูกต้อง

หลังจากหยุดปีนเขา?

4. ระบบเบรกรถเข็นรถเข็นทำงานผิดปกติอะไรบ้าง?

ไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้?

5. ขั้นตอนการผ่านสิ่งของขนาดใหญ่เข้าคลังและบริเวณวาง

6. ขีดจำกัดของกระแสไฟรั่วที่อนุญาตบนตัวโทรลลี่ย์บัส

1. เส้นทางและลักษณะเส้นทางหมายเลข....

2. อะไรเป็นแนวทางในการเลือกความเร็วให้กับผู้ขับขี่?

3. อะไรเป็นตัวกำหนดระยะหยุด? ในกรณีใดบ้าง

ความเร็วในการขับขี่ไม่ควรเกิน 15 กม./ชม.?

4. ในกรณีที่มีเหตุขัดข้องใด ๆ ผู้ขับขี่จะต้องนำรถรางมาด้วย

ไปยังไลน์แมนหรือสวนสาธารณะโดยไม่ต้องขึ้นผู้โดยสาร?

5.ขั้นตอนการออกจากคูตรวจสอบ

6. ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อความรุนแรงของไฟฟ้าช็อต

1. เส้นทางและลักษณะเส้นทางหมายเลข....

2.ระยะเบรกระยะหยุด ขีดจำกัดการดำเนินงาน

เครื่องปรับความดัน

3. การดำเนินการของผู้ขับขี่ในกรณีที่เกิดความผิดปกติทางเทคนิค

4. อุปกรณ์รถโทรลลี่บัส

5. ข้อกำหนดสำหรับสถานที่ทำงานของผู้ขับขี่

6. ผลกระทบของกระแสไฟฟ้าต่อร่างกายมนุษย์ ยอมรับได้

ขีดจำกัดการรั่วไหลของกระแส

1. เส้นทางและลักษณะเส้นทางหมายเลข....

2. การขับรถบนทางลาด การดำเนินการในกรณีที่ถูกบังคับให้หยุด

บนทางลาด

3. ความรับผิดชอบของผู้ขับขี่ในการเดินทางเป็นศูนย์

4. การรั่วไหลของอากาศที่อนุญาตจากระบบนิวแมติก

5. ข้อกำหนดพื้นฐานของกฎความปลอดภัยเมื่อเข้าพัก

บนอาณาเขตของอุทยาน

6. ข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์ทำความร้อนในห้องคนขับ

ตั๋วสอบ

ตามอาชีพ "ช่างเชื่อมไฟฟ้า 3-4 หมวด"

ช่างเชื่อมไฟฟ้า 3-4 ประเภท

ตั๋วหมายเลข 1

1. การจำแนกประเภทของกระบวนการเชื่อมฟิวชัน

2. คุณสมบัติทางกายภาพ เคมี และเทคโนโลยีพื้นฐานของโลหะ

5. ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับบุคลากรที่ได้รับอนุญาตให้ทำงานเชื่อมไฟฟ้า

6. งาน.

ตั๋วหมายเลข 2

1. สาระสำคัญของกระบวนการเชื่อมฟิวชัน

3. ผลกระทบความร้อนของกระแสไฟฟ้า

6. งาน.

ตั๋วหมายเลข 3

1. แนวเชื่อมลักษณะเฉพาะของมัน

2. การจำแนกประเภทของเหล็กตามความสามารถในการเชื่อม

3. ไฟฟ้าลัดวงจร เครื่องปรับอากาศ

ตั๋วหมายเลข 4

1. เงื่อนไขสำหรับกระบวนการเผาไหม้ส่วนโค้งที่มั่นคง

2. เหล็กโครงสร้างคาร์บอนคุณภาพธรรมดาและเหล็กคุณภาพสูง การกำหนด

2. การจัดเรียงถังบรรจุก๊าซเหลว (ออกซิเจน)

3. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยก่อนเริ่มงานเชื่อม

ตั๋ว 3.

หม้อแปลงไฟฟ้า อุปกรณ์ และหลักการทำงาน

2. อุปกรณ์กระบอกสำหรับก๊าซละลาย (อะเซทิลีน)

3. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยระหว่างงานเชื่อม

ตั๋ว 4 .

1. วงจรเรียงกระแสการเชื่อมอุปกรณ์และหลักการทำงาน

2. วัสดุสำหรับการเชื่อมแก๊ส:ก๊าซไวไฟ ลวดเติม ฟลักซ์

3. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเมื่องานเชื่อมเสร็จสิ้น

ตั๋ว 5.

ตั๋ว 15

1. เทคนิคการเชื่อมในตำแหน่งลง ตำแหน่งแนวตั้ง และแนวนอน

2. คุณสมบัติของท่อเชื่อมที่มีข้อต่อแบบหมุนและไม่หมุน

3. ประเภทของการบรรยายสรุปด้านความปลอดภัย วัตถุประสงค์ของการดำเนินการ

ตั๋ว 16

1. อิเล็กโทรด โครงสร้างและการกำหนด..

2. ข้อบกพร่องในตะเข็บเชื่อม สาเหตุของการเกิดขึ้น

3. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั่วไปสำหรับการเชื่อมที่ความสูง

ตั๋ว 17

1. การเคลือบอิเล็กโทรดการเชื่อม วัตถุประสงค์ และประเภท

2. ข้อดีและข้อเสียของการเชื่อมแก๊ส

3. การต่อสายดินป้องกันระหว่างการเชื่อม ประเภทและวัตถุประสงค์

ตั๋ว 18

1. แนวคิดเรื่องความสามารถในการเชื่อมโลหะ การจำแนกประเภทของโลหะตามความสามารถในการเชื่อม

2. กล่องเกียร์เชื่อม (วัตถุประสงค์ การจำแนกประเภท การออกแบบ หลักการทำงาน ข้อควรระวังด้านความปลอดภัยระหว่างการทำงาน)

3. การปฐมพยาบาลผู้ประสบภัยไฟฟ้าช็อต

ตั๋ว 19

1. ลวดเชื่อม (วัตถุประสงค์ ข้อกำหนด องค์ประกอบทางเคมี การทำเครื่องหมาย)

2. วาล์วนิรภัย (วัตถุประสงค์ การจำแนกประเภท อุปกรณ์)

3. หลักเกณฑ์การจัดเก็บ การขนส่ง การทำงานของถังแก๊ส

ตั๋ว 20

1. ความเครียดและการเสียรูประหว่างการเชื่อม (แนวคิด ประเภท การจำแนกประเภท สาเหตุของการเกิดขึ้น วิธีการต่อสู้)

2. ก๊าซป้องกัน (วัตถุประสงค์ การจำแนกประเภท คุณสมบัติ)

3. การบำรุงรักษาหม้อแปลงเชื่อม

ตั๋ว 21

1. เทคโนโลยีการเชื่อมพื้นผิวและการเชื่อมรอยเชื่อมเนื้อ

2. คุณสมบัติและรูปแบบการเชื่อมโลหะชนิดต่างๆ

3. โครงการผลิตอะเซทิลีน

หลักเกณฑ์และบรรทัดฐานของกิจกรรมการประเมินสำหรับการสอบปากเปล่าภาคทฤษฎี

เกณฑ์ในการประเมินกิจกรรมการศึกษาของนักเรียนจะขึ้นอยู่กับความเป็นกลางและแนวทางที่เป็นหนึ่งเดียว ด้วยการประเมิน 5 คะแนน เกณฑ์การสอนทั่วไปจะถูกกำหนดสำหรับทุกคน
คะแนนสอบปากเปล่า:

คะแนน "5" จะได้รับหากนักเรียน:

1) ตอบคำถามทุกข้อโดยไม่มีข้อผิดพลาดหรือละเว้น

2) ทำผิดไม่เกินหนึ่งครั้ง

เรตติ้ง "4" จะได้รับหากนักเรียนตอบครบถ้วน แต่ยอมรับในนั้น:
1) ไม่เกินหนึ่งข้อผิดพลาดเล็กน้อยและการละเว้นหนึ่งครั้ง;

2) หรือข้อบกพร่องไม่เกินสองรายการ

เรตติ้ง "3" จะได้รับหากนักเรียนตอบคำถามถูกอย่างน้อยสองข้อหรือยอมรับ:
1) ข้อผิดพลาดรวมไม่เกินสองครั้ง

2) หรือข้อผิดพลาดรวมและไม่ใช่รวมมากกว่าหนึ่งรายการและการละเว้นหนึ่งครั้ง
3) หรือข้อผิดพลาดเล็กน้อยไม่เกินสองหรือสามข้อ;

เรตติ้ง "2" จะได้รับหากนักเรียน:

1) มีข้อผิดพลาดและการละเว้นจำนวนหนึ่งเกินกว่าเกณฑ์ปกติที่สามารถให้คะแนน "3"

2) หรือหากคุณตอบคำถามผิดสองข้อ

บันทึก.
1) ครูมีสิทธิให้คะแนนนักเรียนสูงกว่ามาตรฐานที่กำหนดหากนักเรียนตอบคำถามด้วยวิธีเดิม.

1.2 รายการงานคัดเลือกภาคปฏิบัติขั้นสุดท้ายสำหรับการมอบหมายคุณสมบัติ ช่างเชื่อมไฟฟ้าและแก๊ส 2-3 ประเภท:

1. แผ่นเชื่อมที่มีขอบจับเจ่าโดยใช้การเชื่อมแก๊ส

2. การเคลือบผิวพื้นผิวด้วยโลหะผสมแข็งพร้อมอิเล็กโทรดเคลือบ

3. การทำพื้นผิวหลายชั้นบนพื้นผิวเสียดสีด้วยอิเล็กโทรดเคลือบ

4. ทำการเชื่อมแก๊สของโปรไฟล์รีด

5. การเชื่อมโครงสร้างรองรับอาคาร (พื้น) โดยใช้การเชื่อมอาร์คด้วยมือ

6. การเชื่อมโครงสร้างท่อโดยใช้การเชื่อมแก๊ส

7. โครงสร้างคานเชื่อมจากโครงเหล็กรีดโดยใช้การเชื่อมแก๊ส

8. การเชื่อมโลหะแผ่นที่มีรอยต่อทับกัน

9. ทำการปะแก้เมื่อซ่อมแซมโครงสร้างโลหะโดยใช้การเชื่อมอาร์กแบบแมนนวล

10. ดำเนินการเชื่อมขาดฟิวชันเมื่อซ่อมแซมโครงสร้างโลหะโดยใช้การเชื่อมแก๊ส

11. การเชื่อมท่อผนังบาง (โดยใช้เป้าเสื้อกางเกง) โดยใช้การเชื่อมอาร์กแบบแมนนวล

12. เชื่อมข้อต่อตักโดยใช้การเชื่อมแก๊ส

13. เชื่อมรูขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กโดยใช้การเชื่อมแก๊ส

14. การเชื่อมโครงสร้างขัดแตะโดยใช้การเชื่อมอาร์กแบบแมนนวล

15. การทำพื้นผิวบนพื้นผิวทรงกระบอกโดยใช้การเชื่อมแก๊ส

16. เทคโนโลยีการเคลือบผิวหลายชั้นบนเครื่องมือตัดที่มีอิเล็กโทรดเคลือบ

17. เทคโนโลยีการเชื่อมท่อด้วยกระบังหน้าโดยใช้การเชื่อมอาร์กด้วยมือ

18. เทคโนโลยีการเชื่อมท่อแบบหมุน D=250มม. โดยใช้การเชื่อมแบบแมนนวล

19. เทคโนโลยีการเชื่อมกล่องโดยใช้การเชื่อมแบบแมนนวล

20. เทคโนโลยีการเชื่อมท่อแบบไม่หมุน D = 250 มม. โดยใช้การเชื่อมอาร์กแบบแมนนวล

เกณฑ์ในการประเมินงานคัดเลือกภาคปฏิบัติขั้นสุดท้าย:

คะแนน "5" (ยอดเยี่ยม) - ผู้ได้รับการรับรองเชี่ยวชาญวิธีการทำงานของงานภาคปฏิบัติอย่างมั่นใจและแม่นยำปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับคุณภาพของงานที่ดำเนินการใช้อุปกรณ์และเครื่องมืออย่างชำนาญจัดสถานที่ทำงานอย่างมีเหตุผลและปฏิบัติตามแรงงาน ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย

คะแนน "4" (ดี) - เชี่ยวชาญในวิธีการปฏิบัติงานในทางปฏิบัติ แต่อาจมีข้อผิดพลาดเล็กน้อยซึ่งแก้ไขโดยผู้ได้รับการรับรองเองจัดสถานที่ทำงานอย่างถูกต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของแรงงาน

คะแนน "3" (น่าพอใจ) - ให้ในกรณีที่ความรู้ไม่เพียงพอเกี่ยวกับวิธีการทำงานของงานภาคปฏิบัติ, การมีข้อผิดพลาดที่สามารถแก้ไขได้ด้วยความช่วยเหลือของผู้เชี่ยวชาญ, ข้อผิดพลาดเล็กน้อยบางประการในการจัดสถานที่ทำงานและการปฏิบัติตามแรงงาน ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย

หัวหน้าวิศวกรขององค์กร

_______________ (ชื่อเต็ม)

"___"______________20__

ตั๋ว

เพื่อทดสอบความรู้เรื่องช่างเชื่อมไฟฟ้าและแก๊ส

ตั๋วหมายเลข 1

ถังแก๊สเหลว วัตถุประสงค์ การออกแบบ และประเภท
ขั้นตอนการรับเข้าทำงานของคนงานที่ให้บริการอุปกรณ์สำหรับการแปรรูปโลหะด้วยเปลวไฟแก๊ส
อุปกรณ์สำหรับสถานที่ทำงานของช่างเชื่อมไฟฟ้าและแก๊ส

ตั๋วหมายเลข 2

คุณสมบัติพื้นฐานของโพรเพนบิวเทนเหลว
วัตถุประสงค์ โครงสร้างทั่วไป และหลักการทำงานของตัวควบคุมแรงดันแก๊สทรงกระบอกประเภท RDG
แหล่งพลังงานการเชื่อมอาร์ก ลวดเชื่อม อิเล็กโทรดสำหรับการเชื่อมอาร์ก
ข้อกำหนดสำหรับสถานที่สำหรับจัดเก็บถังก๊าซไวไฟ
ต้องปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยใดบ้างเมื่อทำการขนถ่ายและจัดเก็บกระบอกสูบ

ตั๋วหมายเลข 3

ความปลอดภัยทางไฟฟ้า
การระบายสีกระบอกสูบและจารึกไว้
ต้องปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยใดในระหว่างการขนถ่ายและการจัดเก็บกระบอกสูบ
การกระทำของคนงานเมื่อมีการโจมตีหรือการตีกลับปรากฏขึ้น
ต้องปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยใดบ้างเมื่อขนส่งถังก๊าซเหลวในยานพาหนะ

____________________________________________________________________________

ตั๋วหมายเลข 4

อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลเมื่อทำงานเชื่อมไฟฟ้าและแก๊ส
จะต้องทำอย่างไรหากพบความผิดปกติในกระบอกสูบหรือวาล์วปิดในระหว่างการใช้งาน
การจัดเก็บถังก๊าซเหลวในอาณาเขตขององค์กร
ในกรณีที่ห้ามมิให้ดำเนินการแปรรูปโลหะและวัสดุอื่น ๆ โดยใช้ก๊าซเหลวโดยใช้เปลวไฟแก๊ส

____________________________________________________________________________

ตั๋วหมายเลข 5

ต้องปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยใดบ้างเมื่อวางการติดตั้งก๊าซเหลวถังก๊าซสำหรับการแปรรูปโลหะด้วยเปลวไฟก๊าซในสถานที่ปฏิบัติงาน
กฎการจัดการกระบอกสูบสำหรับก๊าซอัดและก๊าซเหลว
การทำงานของหัวเผามีความเสถียร ปรากฏการณ์ความก้าวหน้าและการแยกเปลวไฟออกจากหัวเผา สาเหตุ และวิธีการป้องกัน
การก่อสร้างและอุปกรณ์สถานีเคลื่อนที่สำหรับการแปรรูปโลหะด้วยเปลวไฟแก๊ส
ข้อกำหนดสำหรับผ้ายางลำดับการเชื่อมต่อ

ตั๋วหมายเลข 6

การออกแบบทั่วไปและอุปกรณ์ของสถานีอยู่กับที่สำหรับการแปรรูปโลหะและการเชื่อมด้วยเปลวไฟแก๊ส
ต้องปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยใดบ้างเมื่อใช้งานถังแก๊สเหลวในอาคารโดยตรง
คุณสมบัติหลักของก๊าซเหลว - โพรเพนบิวเทน
วัสดุตัวเติมที่ใช้ในการแปรรูปเปลวไฟแก๊ส ข้อกำหนดสำหรับพวกเขา
สามารถเชื่อมต่อหัวเผาหรือเครื่องตัดได้กี่ตัวในหนึ่งกระบอกสูบในระหว่างการทำงานด้วยตนเองและแรงดันก๊าซสูงสุดในท่อส่งก๊าซที่อนุญาตที่สถานีงานคือเท่าใด

ตั๋วหมายเลข 7

วัตถุประสงค์ของคบเพลิงสำหรับการเชื่อมแก๊ส
ในกรณีที่ห้ามติดตั้งถังแก๊สเหลว
ข้อกำหนดสำหรับโกดังเก็บถังแก๊สเหลว
ข้อกำหนดสำหรับปลอก (ท่อ) ที่ใช้ในการแปรรูปเปลวไฟแก๊ส
ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยใดบ้างเมื่อวางถังแก๊สเหลวในสถานที่อุตสาหกรรม อาคารสาธารณะ และสาธารณูปโภค

____________________________________________________________________________

ตั๋วหมายเลข 8

ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเมื่อทำงานเชื่อมไฟฟ้า
ขั้นตอนการเปลี่ยนถังแก๊สเหลวโดยตรงระหว่างการทำงานของเสาหรือการติดตั้ง
สาเหตุของอุบัติเหตุและเหตุการณ์ระหว่างการทำงานของอุปกรณ์สำหรับการแปรรูปเปลวไฟแก๊ส
มาตรการความปลอดภัยในการเชื่อม พื้นผิว และการตัดโลหะ
สาเหตุทั่วไปที่สุดของอุบัติเหตุและเหตุการณ์ระหว่างการทำงานของอุปกรณ์สำหรับการแปรรูปโลหะด้วยเปลวไฟแก๊สและมาตรการในการป้องกัน

ตั๋วหมายเลข 9

พิษจากแก๊ส สัญญาณ และมาตรการปฐมพยาบาล
หลักการทำงานของกระปุกเกียร์
สาเหตุของการระเบิดของกระบอกสูบ
ข้อกำหนดสำหรับรถเข็นขนส่งกระบอกสูบ
ดำเนินงานเชื่อมแก๊สนอกสถานที่ทำงานถาวร

_____________________________________________________________________________

ตั๋วหมายเลข 10

การปฐมพยาบาลเบื้องต้นสำหรับไฟไหม้ พิษจากแก๊ส และไฟฟ้าช็อต
ใครบ้างที่ได้รับอนุญาตให้ทำงานเชื่อมแก๊สโดยใช้โพรเพน
อุณหภูมิสูงสุดของถังแก๊สเหลวที่อนุญาต
การตัดและเชื่อมแก๊สสามารถทำได้จากกระบอกสูบที่มีออกซิเจนและก๊าซไวไฟเท่าใด
ระบุสาเหตุของเหตุการณ์ย้อนหลังและมาตรการเพื่อหลีกเลี่ยง

_____________________________________________________________________________

กรอกโดย: ______________ (ชื่อเต็ม)

http://osvarke.info/

ชุด “อาชีวศึกษาประถมศึกษา”

เอ็น.จี. โนเซนโก

ช่างเชื่อม. การรับรองขั้นสุดท้ายของช่างเชื่อมแก๊สไฟฟ้า

รอสตอฟ-ออน-ดอน ฟีนิกซ์ 2550

คู่มือนี้จะช่วยให้ผู้สำเร็จการศึกษาจากสถาบันอาชีวศึกษาประถมศึกษาเตรียมความพร้อมสำหรับการรับรองขั้นสุดท้าย

คู่มือนี้จะนำเสนอคำถามที่สามารถสร้างตั๋วสอบได้ ตัวอย่างตั๋วสอบ คำตอบเฉพาะสำหรับคำถามเชิงทฤษฎีและส่วนปฏิบัติของตั๋วสอบ และยังให้รายการคำถามเพิ่มเติมโดยประมาณที่นำเสนอในการสอบอีกด้วย

คำนำ

ตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย "ด้านการศึกษา" การเรียนรู้หลักสูตรการฝึกอบรมภาคทฤษฎีสำหรับนักเรียนวิชาชีพการเชื่อมจะจบลงด้วยการรับรองขั้นสุดท้ายที่บังคับ

แบบฟอร์มรับรองขั้นสุดท้ายเป็นข้อสอบที่มีการควบคุมความรู้ใน 3 วิชา ได้แก่ “ความรู้พื้นฐานของทฤษฎีการเชื่อมและการตัดโลหะ” “อุปกรณ์ เทคนิค และเทคโนโลยีการเชื่อม”

และ การตัดโลหะ”, “เทคโนโลยีงานเชื่อมไฟฟ้าและงานเชื่อมแก๊ส”

ใน ในระหว่างการสอบ นักศึกษาจะต้องแสดงให้เห็น:

ความรู้เกี่ยวกับแนวคิดทางทฤษฎีเบื้องต้นเกี่ยวกับการเชื่อมและตัดโลหะ

ความรู้ที่ดีในการแก้ไขงานภาคปฏิบัติหรือแก้ไขสถานการณ์การผลิต

ความสามารถในการสร้างคำตอบของคุณอย่างมีเหตุผลและสมเหตุสมผล

ความสามารถในการแสดงวิจารณญาณที่เป็นอิสระ

การเตรียมผู้สำเร็จการศึกษาสำหรับการสอบมีความซับซ้อนเนื่องจากต้องทำงานที่มีเนื้อหาหลากหลายซึ่งเกี่ยวข้องกับเนื้อหาจำนวนมากและเนื่องจากขณะนี้นักเรียนกำลังศึกษาประเด็นวิชาเทคโนโลยีพิเศษจากตำราเรียนต่างๆ

นั่นเป็นเหตุผล งานหลักของคู่มือนี้– เพื่อร่างโครงร่างสำหรับผู้สำเร็จการศึกษาในโรงเรียนถึงช่วงความรู้และทักษะที่จำเป็นตามข้อกำหนดของมาตรฐานสำหรับการฝึกอบรมช่างเชื่อมไฟฟ้าและแก๊ส

เนื้อหาที่นำเสนอทั้งหมดในตำราเรียนแบ่งออกเป็นสามบท

ใน บทที่ 1 นำเสนอตัวเลือกตัวอย่างข้อสอบ เนื้อหาและโครงสร้างของบัตรสอบได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงข้อกำหนดของมาตรฐาน OST 9 PO 2.4-2003

ถึง อาชีพ "ช่างเชื่อม" ประกอบด้วยคำถามทางทฤษฎีสองข้อและงานที่เกี่ยวข้องกับการแก้ไขสถานการณ์การผลิตเมื่อทำงานเชื่อมไฟฟ้าและแก๊ส

ใน บทที่ 2 ให้คำตอบสำหรับข้อสอบ ตลอดจนวิธีแก้ไขปัญหาในทางปฏิบัติ คำตอบสำหรับคำถามทางทฤษฎีที่นำเสนอในคู่มือนี้เป็นเพียงคำตอบเท่านั้น

พื้นฐานของคำตอบที่นักเรียนเตรียมอย่างอิสระ

บทที่ 3 แสดงรายการตัวอย่างคำถามเพิ่มเติมที่มีในการสอบ

ดังนั้นการรวบรวมสื่อการสอนจึงเป็นเครื่องช่วยสอนพิเศษที่ช่วยให้นักเรียนทำซ้ำหลักสูตรในวิชาเทคโนโลยีพิเศษและสรุปความรู้ของพวกเขา

ตัวอย่างตั๋วสอบ

ตั๋วหมายเลข 1

1. ข้อดีและข้อเสียของการเชื่อมด้วยวิธีอื่นในการต่อชิ้นส่วน การจำแนกประเภททั่วไปและสาระสำคัญ

2. การเชื่อมโครงสร้างท่อโดยใช้การเชื่อมอาร์ก

3. งาน

ตั๋วหมายเลข 2

1. รอยเชื่อม (ประเภท คำจำกัดความ ข้อดี ข้อเสีย การใช้งาน)

3. งาน

ตั๋วหมายเลข 3

1. การจำแนกประเภทของรอยเชื่อม

2. การควบคุมคุณภาพของรอยเชื่อม (วัตถุประสงค์, ประเภท)

3. งาน

ตั๋วหมายเลข 4

1. การกำหนดรอยเชื่อมบนภาพวาด

2. การเคลื่อนที่แบบสั่นของอิเล็กโทรด (วัตถุประสงค์ ประเภท)

3. งาน

ตั๋วหมายเลข 5

1. การเตรียมโลหะสำหรับการเชื่อม

2. หัวเชื่อม (วัตถุประสงค์ การจำแนกประเภท การออกแบบ การทำเครื่องหมาย การเตรียมงาน ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย)

3. งาน

ตั๋วหมายเลข 6

1. อุปกรณ์และการจำแนกประเภทของสถานีเชื่อมสำหรับช่างเชื่อมไฟฟ้าและแก๊ส

2. โหมดการเชื่อมอาร์ก (วัตถุประสงค์ สาระสำคัญ หลักการเลือกตัวบ่งชี้พื้นฐานและตัวบ่งชี้เพิ่มเติม)

3. งาน

ตั๋วหมายเลข 7

1. ส่วนโค้งการเชื่อม (คำจำกัดความ สาระสำคัญทางกายภาพ วิธีการจุดระเบิด สภาวะการเผาไหม้ที่มั่นคง โครงสร้าง อิทธิพลของความยาวส่วนโค้งต่อประสิทธิภาพและคุณภาพของตะเข็บ ปลายตะเข็บ)

2. เทคโนโลยีการเย็บตะเข็บความยาวต่างๆ

3. งาน

ตั๋วหมายเลข 8

1. การออกแบบและวัตถุประสงค์ของหม้อแปลงไฟฟ้าเชื่อม

2. วิธีการเติมตะเข็บตามหน้าตัด

3. งาน

ตั๋วหมายเลข 9

1. เปลวไฟเชื่อม (วิธีการผลิต, ประเภท, ลักษณะสำคัญ, โครงสร้าง)

2. เทคโนโลยีและเทคนิคการเย็บตะเข็บตำแหน่งล่าง

3. งาน

ตั๋วหมายเลข 10

1. ข้อบกพร่องในรอยต่อของรอยเชื่อม (สาเหตุของการเกิดขึ้นวิธีการกำจัด)

2. เครื่องกำเนิดอะเซทิลีน (วัตถุประสงค์ การจำแนกประเภท การออกแบบ การเตรียมการบำรุงรักษา ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย)

3. งาน

ตั๋วหมายเลข 11

1. แนวคิดเรื่องความสามารถในการเชื่อมโลหะ การจำแนกเหล็กตามความสามารถในการเชื่อม

2. เทคนิคและเทคโนโลยีการเย็บตะเข็บแนวนอน แนวตั้ง และเพดาน

3. งาน

ตั๋วหมายเลข 12

1. ลวดเชื่อม (วัตถุประสงค์ ข้อกำหนด องค์ประกอบทางเคมี การทำเครื่องหมาย)

2. การเชื่อมอาร์กแบบแมนนวลประสิทธิภาพสูง (ความหมาย ประเภท เทคนิค)

3. งาน

ตั๋วหมายเลข 13

1. ขั้วไฟฟ้า (การจำแนกประเภท การทำเครื่องหมาย ข้อกำหนดในการจัดเก็บ)

2. วาล์วนิรภัย (วัตถุประสงค์ การจำแนกประเภท การออกแบบ ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย)

3. งาน

ตั๋วหมายเลข 14

1. วัตถุประสงค์และการออกแบบวงจรเรียงกระแสการเชื่อม

2. ก๊าซป้องกัน (วัตถุประสงค์ การจำแนกประเภท คุณสมบัติ)

3. งาน

ตั๋วหมายเลข 15

1. ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับการเชื่อมเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำและปานกลาง

2. เครื่องเชื่อม (วัตถุประสงค์ อุปกรณ์ หลักการทำงาน ลักษณะสำคัญ)

3. งาน

ตั๋วหมายเลข 16

1. ฟลักซ์ (วัตถุประสงค์ การจำแนกประเภท การใช้งาน)

2. วิธีการเชื่อมแก๊ส (วัตถุประสงค์ เทคนิค)

3. งาน

ตั๋วหมายเลข 17

1. กระบวนการทางโลหะวิทยาในการเชื่อมฟิวชัน

2. เครื่องตัดด้วยมือ (วัตถุประสงค์ อุปกรณ์ หลักการทำงาน ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย)

3. งาน

ตั๋วหมายเลข 18

1. การออกแบบและวัตถุประสงค์ของคอนเวอร์เตอร์การเชื่อม

2. งานพื้นผิว (ประเภท วัตถุประสงค์ เทคโนโลยี วัสดุ)

3. งาน

ตั๋วหมายเลข 19

2. เทคโนโลยีและเทคนิคการตัดด้วยออกซิเจน (เงื่อนไขพื้นฐานในการตัดโลหะ วัตถุประสงค์ แก่นแท้)

3. งาน

ตั๋วหมายเลข 20

1. ออกซิเจนฟลักซ์การตัดโลหะ

2. กระบอกสูบสำหรับก๊าซอัดและก๊าซเหลว (ประเภท ความดัน สี ตัวอักษรบนกระบอกสูบ ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย)

3. งาน

ตั๋วหมายเลข 21

1. การเชื่อมโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก (ทองแดงและโลหะผสม อลูมิเนียม ไทเทเนียม)

2. เครื่องเชื่อมกึ่งอัตโนมัติ (วัตถุประสงค์ การจำแนกประเภท การออกแบบ ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย)

3. งาน

ตั๋วหมายเลข 22

1. คุณสมบัติของการเชื่อมเหล็กโลหะผสม

2. การเชื่อมแก๊สของโครงสร้างท่อ

3. งาน

ตั๋วหมายเลข 23

1. ท่อแก๊ส (ปลอก) (วัตถุประสงค์ การจำแนกประเภท ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย)

2. เชื่อมเหล็กหล่อ (แก๊ส, อาร์ค)

3. งาน

คำตอบสำหรับคำถามสอบและงานปฏิบัติตั๋วหมายเลข 1

คำถามที่ 1 ข้อดีและข้อเสียของการเชื่อมด้วยวิธีอื่น ๆ ในการเชื่อมชิ้นส่วน การจำแนกประเภททั่วไปและสาระสำคัญ

การเชื่อมเป็นหนึ่งในสิ่งประดิษฐ์ที่โดดเด่นของรัสเซียและได้รับการฝึกฝนครั้งแรกในประเทศของเรา ไม่ต้องสงสัยเลยว่ารัสเซียเป็นผู้นำในจำนวนการค้นพบที่สำคัญในสาขาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ตอนนี้เป็นไปไม่ได้ที่จะจินตนาการถึงอุตสาหกรรมเดียวในเศรษฐกิจหรือวิศวกรรมเครื่องกลที่ไม่ได้ใช้การเชื่อม

ในปี 1802 นักวิชาการชาวรัสเซีย Vasily Vladimirovich Petrov เป็นคนแรกในโลกที่ศึกษาและอธิบายปรากฏการณ์ของส่วนโค้งไฟฟ้า ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อกระแสไฟฟ้าไหลผ่านแท่งถ่านหินและโลหะสองแท่งและมีอุณหภูมิที่สูงมาก เขายังชี้ให้เห็นถึงความเป็นไปได้ในการใช้ความร้อนของอาร์คไฟฟ้าในการหลอมโลหะ

80 ปีต่อมา วิศวกรชาวรัสเซีย Nikolai Nikolaevich Benardos และ Nikolai Gavrilovich Slavyanov ได้พัฒนาวิธีการทางอุตสาหกรรมสำหรับการเชื่อมโลหะด้วยไฟฟ้า

เอ็น.เอ็น. เบนาร์ดอสได้คิดค้นวิธีการเชื่อมอาร์กโดยใช้อิเล็กโทรดคาร์บอนในปี พ.ศ. 2425 จากนั้นเขาก็พัฒนาวิธีการเชื่อมดังต่อไปนี้: การอาร์คที่ไหม้ระหว่างอิเล็กโทรดสองอันหรือหลายอัน ในบรรยากาศป้องกันก๊าซ การเชื่อมจุดสัมผัสโดยใช้คีม นอกจากนี้เขายังคิดค้นการออกแบบเครื่องเชื่อมหลายแบบ โดยได้จดสิทธิบัตรสิ่งประดิษฐ์มากมายในด้านอุปกรณ์การเชื่อมและกระบวนการเชื่อม

เอ็น.จี. Slavyanov คิดค้นการเชื่อมอาร์กด้วยอิเล็กโทรดโลหะสิ้นเปลืองในปี พ.ศ. 2431 ด้วยความช่วยเหลือของทีมช่างเชื่อมที่ได้รับการฝึกอบรมมาเป็นพิเศษ เขาแก้ไขข้อบกพร่องในการหล่อโดยใช้การเชื่อมอาร์ก ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ไอน้ำที่ได้รับการบูรณะ ฯลฯ เขาสร้างเครื่องกำเนิดการเชื่อมเครื่องแรกและตัวควบคุมความยาวอาร์คอัตโนมัติ และพัฒนาฟลักซ์ที่ปรับปรุงคุณภาพของโลหะที่สะสมอยู่ .

สถาบันการเชื่อมไฟฟ้าที่ตั้งชื่อตาม E.O. มีส่วนช่วยอย่างมากในการพัฒนาการเชื่อม Paton ซึ่งในปี 1934 ใน Kyiv จัดขึ้นโดยนักวิทยาศาสตร์โซเวียตชื่อดัง Evgeniy Oskarovich Paton ภายใต้การนำของเขา เจ้าหน้าที่ของสถาบันได้พัฒนาวิธีการใหม่ในการเชื่อมอาร์กใต้น้ำอัตโนมัติแบบก้าวหน้า ซึ่งเริ่มใช้ในปี 1940

การเชื่อมเป็นกระบวนการเพื่อให้ได้การเชื่อมต่อแบบถาวรโดยการสร้างพันธะระหว่างอะตอมระหว่างชิ้นส่วนที่ถูกเชื่อมระหว่างการให้ความร้อนเฉพาะที่หรือการเสียรูปพลาสติก หรือการกระทำร่วมกันของทั้งสองอย่าง

ก่อนที่จะมีการเชื่อมมีการใช้ข้อต่อแบบตรึงและแบบเกลียวอย่างกว้างขวาง การใช้การเชื่อมทำให้สามารถใช้โปรไฟล์โลหะได้หลากหลาย

พันธะระหว่างอะตอมสามารถเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่ออะตอมที่เชื่อมต่อกันได้รับพลังงานเพิ่มเติมเพื่อเอาชนะอุปสรรคพลังงานบางอย่างที่มีอยู่ระหว่างอะตอมเหล่านั้น พลังงานนี้เรียกว่า พลังงานกระตุ้นเมื่อทำการเชื่อมจะมีการแนะนำจากภายนอกโดยการให้ความร้อน (การกระตุ้นด้วยความร้อน) หรือการเปลี่ยนรูปพลาสติก (การกระตุ้นด้วยกลไก)

การเชื่อมสองประเภทจะแตกต่างกันขึ้นอยู่กับประเภทของพลังงานที่ใช้เมื่อทำการเชื่อมต่อ: ฟิวชั่นและแรงดัน

ในการเชื่อมฟิวชัน ชิ้นส่วนตามขอบที่ถูกเชื่อมจะถูกหลอมภายใต้อิทธิพลของแหล่งความร้อน ปริมาตรรวมของโลหะเหลวเกิดขึ้นเมื่อขอบทั้งสองหลอมละลาย เรียกว่าสระเชื่อม เมื่อสระเชื่อมเย็นลง โลหะเหลวจะแข็งตัวและเกิดเป็นรอยเชื่อม

สาระสำคัญของการเชื่อมด้วยแรงดันคือการเสียรูปพลาสติกข้อต่ออย่างต่อเนื่องหรือเป็นระยะ ๆ ของวัสดุตามขอบของชิ้นส่วนที่ถูกเชื่อม

เป็นพลังงานกระตุ้นประเภทหนึ่งที่เป็นพื้นฐานของลักษณะทางกายภาพของประเภทการเชื่อมและมีมากกว่า 150 ชนิด ตามลักษณะทางกายภาพ การเชื่อมแบ่งออกเป็นสามประเภท (cx. 1): ความร้อน, เทอร์โมเครื่องกล, เครื่องกล

ถึง ระดับความร้อนรวมถึงการเชื่อมฟิวชันทุกประเภทที่ดำเนินการโดยใช้พลังงานความร้อน - แก๊ส, อาร์ค, อิเล็กโทรสแล็ก,ลำแสงอิเล็กตรอน เลเซอร์ ฯลฯ

ถึง คลาสอุณหกลศาสตร์รวมถึงการเชื่อมทุกประเภทที่ดำเนินการโดยใช้พลังงานความร้อนและความดัน - การสัมผัส, การแพร่กระจาย, การอัดแก๊สและอาร์ค, การตีขึ้นรูป ฯลฯ

ถึง คลาสเครื่องกลรวมถึงการเชื่อมด้วยแรงดันทุกประเภทที่ใช้พลังงานกล - เย็น, แรงเสียดทาน, อัลตราโซนิก, การระเบิด ฯลฯ

การจำแนกประเภทการเชื่อมตามลักษณะทางกายภาพ

การเชื่อมมีข้อดีหลายประการ โดยหลักๆ คือ:

1. ประหยัดโลหะเนื่องจากการใช้งานอย่างเต็มที่ในส่วนการทำงานขององค์ประกอบของโครงสร้างที่เชื่อม ทำให้มีรูปร่างที่เหมาะสมมากขึ้นตามภาระในปัจจุบัน และลดน้ำหนักขององค์ประกอบที่เชื่อมต่อ

2. ลดเวลาการทำงานและลดต้นทุนของโครงสร้างการผลิตโดยลดการใช้โลหะและลดความเข้มของแรงงานในการทำงาน

3. ความเป็นไปได้ของการใช้การเชื่อม การปูพื้นผิว และการตัดอย่างกว้างขวางในระหว่างการซ่อมแซม ซึ่งวิธีการแปรรูปโลหะเหล่านี้ช่วยให้คุณสามารถฟื้นฟูอุปกรณ์ที่ชำรุด เสียหาย และโครงสร้างที่ถูกทำลายได้อย่างรวดเร็วและคุ้มค่า

4. ความเป็นไปได้ในการผลิตผลิตภัณฑ์เชื่อมที่มีรูปร่างซับซ้อนจากการปั๊มและชิ้นส่วนแผ่นแทนการตีและหล่อ

5. ลดต้นทุนของอุปกรณ์เทคโนโลยี เนื่องจากไม่จำเป็นต้องเจาะ เครื่องเจาะรู และเครื่องตอกหมุดที่มีราคาแพง

6. ความแน่นและความน่าเชื่อถือของรอยเชื่อมที่เกิดขึ้น

7. ลดเสียงรบกวนในการผลิตและปรับปรุงสภาพการทำงานในโรงงาน

โดยการเชื่อมคุณจะได้รอยเชื่อมที่มีความแข็งแรงสูงกว่าโลหะฐาน ดังนั้นการเชื่อมจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตโครงสร้างที่สำคัญซึ่งทำงานที่ความดันและอุณหภูมิสูงตลอดจนโหลดแบบไดนามิก (ช็อต) - หม้อไอน้ำไอน้ำ, อุปกรณ์เคมีแรงดันสูง, สะพาน, เครื่องบิน, กังหันไอน้ำ, โครงสร้างไฮดรอลิก, จรวด, ยานอวกาศ , ดาวเทียมโลกเทียม เป็นต้น

หากเราพูดถึงการเชื่อมแก๊สแยกกันข้อเสียของมันคือ:

1. ลดความสามารถในการผลิตของกระบวนการด้วยการเพิ่มความหนาของโลหะที่ถูกเชื่อม ดังนั้นการเชื่อมแก๊สจึงใช้กับโลหะที่มีความหนาสูงสุด 10 มม. เป็นหลัก

2. อิทธิพลทางความร้อนบริเวณกว้างบนโลหะฐาน ซึ่งนำไปสู่การบิดงออย่างมีนัยสำคัญของชิ้นส่วนที่ถูกเชื่อม

ข้อดีของการเชื่อมแก๊ส ได้แก่ :

1. ความเรียบง่ายของวิธีการและความเก่งกาจของมัน

2. ความง่ายของอุปกรณ์

3. ขาดแหล่งพลังงานไฟฟ้า

คำถามที่ 2 การเชื่อมโครงสร้างท่อโดยใช้การเชื่อมอาร์ก

เมื่อสร้างท่อ ข้อต่อท่อเชื่อมอาจเป็นแบบหมุน คงที่ หรือแนวนอน (รูปที่ 1)

ข้าว. 1. ข้อต่อท่อเชื่อม:

ก – หมุน; ข – คงที่; ค – แนวนอน

ก่อนการประกอบและการเชื่อมท่อจะถูกตรวจสอบเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของโครงการที่กำลังสร้างท่อและข้อกำหนดทางเทคนิค ข้อกำหนดหลักของโครงการตลอดจนข้อกำหนดทางเทคนิค ได้แก่ ความพร้อมของใบรับรองสำหรับท่อ ขาดวงรีของท่อ ไม่มีความแตกต่างของความหนาของผนังท่อ การปฏิบัติตามองค์ประกอบทางเคมีและคุณสมบัติทางกลของโลหะท่อตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ในข้อกำหนดทางเทคนิคหรือ GOST

เมื่อเตรียมข้อต่อท่อสำหรับการเชื่อม ให้ตรวจสอบความตั้งฉากของระนาบการตัดท่อกับแกน มุมเปิดของตะเข็บ และปริมาณความทื่อ มุมเปิดของตะเข็บควรอยู่ที่ 6070° และปริมาณทื่อควรอยู่ที่ 2-2.5 มม. (รูปที่ 2) การลบมุมจะถูกลบออกจากปลายท่อโดยใช้เครื่องจักร การตัดด้วยแก๊ส หรือวิธีการอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่าขอบที่ผ่านกระบวนการจะได้รูปทรง ขนาด และคุณภาพของที่ต้องการ

ความแตกต่างของความหนาของผนังของท่อเชื่อมและการกระจัดของขอบไม่ควรเกิน 10% ของความหนาของผนัง แต่ไม่เกิน 3 มม. เมื่อเชื่อมต่อท่อต้องแน่ใจว่ามีช่องว่างสม่ำเสมอ 2-3 มม. ระหว่างขอบที่เชื่อมต่อขององค์ประกอบที่เชื่อมต่อ

ก่อนการประกอบ ขอบของท่อที่ต่อกันตลอดจนพื้นผิวภายในและภายนอกที่อยู่ติดกันที่มีความยาว 15-20 มม. จะถูกทำความสะอาดด้วยน้ำมัน ตะกรัน สนิมและสิ่งสกปรก

ข้าว. 2. การเตรียมขอบท่อสำหรับการเชื่อมที่มีความหนาของผนัง 8-12 มม

การเชื่อมแบบแทคซึ่งเป็นส่วนสำคัญของการเชื่อมนั้นดำเนินการโดยช่างเชื่อมคนเดิมที่จะเชื่อมข้อต่อโดยใช้อิเล็กโทรดเดียวกัน

เมื่อเชื่อมท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 300 มม. การเชื่อมตะปูจะดำเนินการอย่างเท่าเทียมกันรอบเส้นรอบวงใน 4 ตำแหน่ง โดยมีตะเข็บสูง 3-4 มม. และยาว 50 มม. ในแต่ละจุด เมื่อเชื่อมท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 300 มม. จะมีการวางตะปูอย่างสม่ำเสมอรอบเส้นรอบวงทั้งหมดของข้อต่อทุก ๆ 250-300 มม.

เมื่อติดตั้งท่อจำเป็นต้องพยายามให้แน่ใจว่าข้อต่อมีการเชื่อมในตำแหน่งหมุนมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

จำนวนชั้นตะเข็บเมื่อท่อเชื่อมอาร์กถูกกำหนดโดยความหนาของผนังท่อและเส้นผ่านศูนย์กลาง สำหรับท่อที่มีความหนามากกว่า 8 มม. และมีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 300 มม. การเชื่อมจะดำเนินการในสี่ชั้น (ราก, สองหลัก, ตกแต่ง) ในกรณีที่ความหนาของผนังท่อสูงถึง 8 มม. การเชื่อมจะดำเนินการเป็นสองชั้นโดยมีตะเข็บต่อเนื่องกัน

ในลักษณะที่ปรากฏ รอยเชื่อมควรมีพื้นผิวนูนเล็กน้อยโดยมีการเปลี่ยนไปที่พื้นผิวของโลหะฐานอย่างราบรื่น ความสูงของการเสริมตะเข็บควรเท่ากันรอบปริมณฑลทั้งหมดภายในช่วง 1 ถึง 3 มม. ความกว้างไม่ควรเกิน 2.5 เท่าของความหนาของผนังท่อ

การเชื่อมท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กและความหนาของผนังเล็กทำได้โดยใช้วิธีแบบหมุน ในระหว่างกระบวนการเชื่อม ให้หมุนท่อ (รูปที่ 3) ในทิศทางตรงกันข้ามกับทิศทางการเชื่อม เลเยอร์ที่สองจะดำเนินการคล้ายกับชั้นแรก แต่ไปในทิศทางตรงกันข้าม

การเชื่อมท่อที่มีผนังหนา ท่อที่มีความหนาของผนัง 8-12 มม. เชื่อมเป็นสามชั้นพร้อมตะเข็บตกแต่ง

ข้าว. 3. แผนผังการเชื่อมรอยต่อของท่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก

ชั้นแรกจะสร้างการเจาะเฉพาะที่บริเวณโคนของตะเข็บและการหลอมรวมของขอบที่เชื่อถือได้ ในการทำเช่นนี้จำเป็นที่โลหะที่สะสมไว้จะสร้างลูกปัดเกลียวแคบสูง 1-1.5 มม. ภายในท่อโดยกระจายเท่า ๆ กันทั่วทั้งเส้นรอบวงทั้งหมด ใช้อิเล็กโทรดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2-3 มม.

เพื่อให้ได้การเจาะทะลุโดยไม่มีน้ำแข็งย้อยและเสี้ยน การเคลื่อนที่ของอิเล็กโทรดจะต้องตอบสนองด้วยการหน่วงเวลาสั้นๆ ของอิเล็กโทรดบนสระเชื่อม การสั่นสะเทือนตามขวางเล็กน้อยระหว่างขอบและการก่อตัวของรูเล็กๆ ที่ด้านบนของมุมเอียงของ ขอบ รูได้มาจากการเจาะโลหะฐานด้วยส่วนโค้ง ขนาดไม่ควรเกิน 2 มม. - มากกว่าช่องว่างระหว่างท่อที่กำหนดไว้

ชั้นที่สองและสามจะดำเนินการโดยใช้อิเล็กโทรดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 4-5 มม. และมีกระแสไฟฟ้าเพิ่มขึ้นด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งต่อไปนี้: หมุนท่อ 180° และหมุนท่อ 90°

หมุนท่อ 180° (รูปที่ 4) 1. ข้อต่อแบ่งออกเป็นสี่ส่วน

ขั้นแรก เชื่อมส่วนที่ 1-2 หลังจากนั้นหมุนท่อ 180° และเชื่อมส่วนต่างๆ

3 และ 4 (รูปที่ 4, ก)

ข้าว. 4. แผนภาพการเชื่อมข้อต่อท่อ:

ก - ชั้นที่สอง ข - ชั้นที่สาม

2. หมุนท่ออีก 90° และเชื่อมส่วนที่ 5 และ 6 จากนั้นหมุนท่อ 180° และเชื่อมส่วนที่ 7 และ 8 (รูปที่ 4, b)

ในระหว่างกระบวนการเชื่อมคุณต้องแน่ใจว่าจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของตะเข็บไม่ตรงกัน การทับซ้อนของชั้นที่อยู่ติดกันคือ 20-25 มม.

หมุนท่อ 90°

ข้อต่อยังแบ่งออกเป็น 4 ส่วน ในตอนต้นจะมีการเชื่อมส่วนที่ 1-2

จากนั้นหมุนท่อ 90° และเชื่อมส่วนที่ 3-4 (รูปที่ 5, a) หลังจากเชื่อมชั้นที่ 1 แล้ว ท่อจะหมุน 90° และเชื่อมส่วนที่ 5-6 จากนั้นหมุน 90° และส่วนที่ 7-8 มีการเชื่อม (รูปที่ 5, b)

ข้าว. 5. โครงการเชื่อมข้อต่อท่อ: a - ชั้นที่สอง; ข - ชั้นที่สาม

ชั้นตกแต่งที่สี่ในวิธีการทั้งหมดที่กล่าวถึงข้างต้นจะถูกนำไปใช้ในทิศทางเดียวเมื่อหมุนท่อ

ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 500 มม. จะถูกเชื่อมโดยใช้วิธีย้อนกลับ ความยาวของแต่ละส่วนขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อคือ 150-300 มม. (รูปที่ 6)

ก ข้าว. 6. โครงการเชื่อมรอยต่อของท่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่:

3. - ชั้นแรก; ข - ชั้นที่สอง

งาน. อธิบายและสาธิตวิธีการตรวจสอบหัวฉีดหัวเผาก่อนสตาร์ท

หากต้องการตรวจสอบหัวฉีดหัวเผา ให้ต่อท่อจากตัวลดออกซิเจนเข้ากับหัวจ่ายออกซิเจน และต่อปลายเข้ากับตัวหัวเผา ขันปลายให้แน่นด้วยประแจ วาล์วอะเซทิลีนจะเปิดออก และตั้งค่าแรงดันออกซิเจนที่ต้องการโดยใช้ตัวลดออกซิเจนตามหมายเลขปลาย

ปล่อยให้ออกซิเจนเข้าไปในหัวเผาโดยเปิดวาล์วออกซิเจน ออกซิเจนที่ไหลผ่านหัวฉีดจะสร้างสุญญากาศในช่องอะเซทิลีนและจุกนมอะเซทิลีน ซึ่งสามารถตรวจจับได้โดยการวางนิ้วบนจุกนมอะเซทิลีน

หากมีสุญญากาศนิ้วจะติดหัวนม หากไม่มีสุญญากาศจำเป็นต้องปิดวาล์วออกซิเจน คลายเกลียวปลาย คลายเกลียวหัวฉีดและตรวจสอบว่ารูอุดตันหรือไม่

ตั๋วหมายเลข 2

ถ้าอุดตันก็ต้องทำความสะอาด ในกรณีนี้ คุณควรตรวจสอบรูในห้องผสมและกระบอกเสียงด้วย หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าอยู่ในสภาพการทำงานที่ดี ให้ทำการทดสอบการดูด (สุญญากาศ) ซ้ำ

คำถามที่ 1. รอยเชื่อม (ประเภท คำจำกัดความ ข้อดี ข้อเสีย การใช้งาน)

รอยเชื่อมคือการเชื่อมต่อถาวรของชิ้นส่วนต่างๆ ที่เกิดจากการเชื่อม

เมื่อทำการเชื่อมจะมีข้อต่ออยู่สี่ประเภท: ก้น, มุม, T และตัก การเชื่อมต่อแบบก้นมีข้อดีหลายประการ:

ความหนาไม่จำกัดขององค์ประกอบเชื่อม

การกระจายความเค้นสม่ำเสมอระหว่างการส่งแรง

การใช้โลหะน้อยที่สุดเพื่อสร้างรอยเชื่อม

ง่ายต่อการควบคุมคุณภาพตะเข็บ

มุมและข้อต่อตัว T ใช้สำหรับการเชื่อมคานและโครงถัก เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้าง พวกเขาสามารถเป็นได้ทั้งฝ่ายเดียวหรือทวิภาคี มุมและข้อต่อตัว T ทั้งสองด้านมีความแข็งแรงสูงภายใต้แรงคงที่

ข้อต่อตักมีข้อดีเหนือข้อต่ออื่นๆ:

ไม่มีขอบเอียงสำหรับการเชื่อม

ความสะดวกในการประกอบการเชื่อมต่อ (ความสามารถในการปรับขนาดเนื่องจากจำนวนการทับซ้อนกัน)

ข้อบกพร่อง:

เพิ่มปริมาณการใช้โลหะฐานสำหรับการทับซ้อนกันในการเชื่อมต่อ ข้อต่อตักใช้สำหรับโลหะที่มีความหนาไม่เกิน 6 มม. ปริมาณการทับซ้อน (ทับซ้อนกัน)

04/02/2014 – เราขอนำเสนอตั๋วสำหรับทดสอบความรู้เกี่ยวกับปัญหาด้านความปลอดภัยของแรงงานในหมู่ช่างเชื่อมไฟฟ้าและแก๊ส รายการที่เสนอประกอบด้วยตั๋ว 10 ใบ แต่ละข้อมีคำถาม 4-5 ข้อ ตั๋วถูกรวบรวมโดยวิศวกรคุ้มครองแรงงานตามระเบียบปัจจุบันและเอกสารการคุ้มครองแรงงาน

ตั๋วหมายเลข 1

1. ถังแก๊สเหลว วัตถุประสงค์ การออกแบบ และประเภท

2. ขั้นตอนการรับคนงานเข้าซ่อมบำรุงอุปกรณ์สำหรับการแปรรูปโลหะด้วยเปลวไฟแก๊สเข้าทำงาน

3. อุปกรณ์สำหรับสถานที่ทำงานของช่างเชื่อมไฟฟ้าและแก๊ส

4. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเมื่อทำงานเชื่อมไฟฟ้า

ตั๋วหมายเลข 2

1. คุณสมบัติพื้นฐานของโพรเพนบิวเทนเหลว

2. วัตถุประสงค์ โครงสร้างทั่วไป และหลักการทำงานของตัวควบคุมแรงดันแก๊สกระบอกสูบประเภท RDG

3. แหล่งพลังงานเชื่อมอาร์ค ลวดเชื่อม อิเล็กโทรดสำหรับการเชื่อมอาร์ค

4. ข้อกำหนดสำหรับสถานที่สำหรับจัดเก็บถังก๊าซไวไฟ

5. ต้องปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยใดในระหว่างการขนถ่ายและการจัดเก็บกระบอกสูบ

____________________________________________________________________________

ตั๋วหมายเลข 3

1. ความปลอดภัยทางไฟฟ้า

2. การระบายสีกระบอกสูบและจารึกไว้

3. ต้องปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยใดในระหว่างการขนถ่ายและการเก็บรักษากระบอกสูบ

4. การกระทำของคนงานเมื่อมีการโจมตีหรือการตีกลับปรากฏขึ้น

5. ต้องปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยใดบ้างเมื่อขนส่งถังก๊าซเหลวในยานพาหนะ

____________________________________________________________________________

ตั๋วหมายเลข 4

1. อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลเมื่อ ปฏิบัติงานเชื่อมไฟฟ้าและแก๊ส.

2. จะต้องทำอย่างไรหากพบความผิดปกติในกระบอกสูบหรือวาล์วปิดในระหว่างการใช้งาน

3. การจัดเก็บถังก๊าซเหลวในอาณาเขตขององค์กร

4. ในกรณีที่ห้ามมิให้ดำเนินการแปรรูปโลหะและวัสดุอื่นที่ใช้ก๊าซเหลวโดยใช้เปลวไฟแก๊ส

____________________________________________________________________________

ตั๋วหมายเลข 5

1. ต้องปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยใดบ้างเมื่อวางถังก๊าซเหลวสำหรับการแปรรูปโลหะด้วยเปลวไฟในสถานที่ปฏิบัติงาน

2. กฎสำหรับการจัดการกระบอกสูบสำหรับก๊าซอัดและก๊าซเหลว

3. การทำงานของหัวเผามีความเสถียร ปรากฏการณ์ความก้าวหน้าและการแยกเปลวไฟออกจากหัวเผา สาเหตุ และวิธีการป้องกัน

4. การก่อสร้างและอุปกรณ์สถานีเคลื่อนที่สำหรับการแปรรูปโลหะด้วยเปลวไฟแก๊ส

5. ข้อกำหนดสำหรับผ้ายางลำดับการเชื่อมต่อ

ตั๋วหมายเลข 6

1. การออกแบบทั่วไปและอุปกรณ์สถานีอยู่กับที่สำหรับการแปรรูปโลหะและการเชื่อมด้วยไฟฟ้าด้วยเปลวไฟแก๊ส

2. ต้องปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยใดบ้างเมื่อทำงานกับถังก๊าซเหลวในอาคารโดยตรง

3. คุณสมบัติพื้นฐานของก๊าซเหลว - โพรเพนบิวเทน

4. วัสดุตัวเติมที่ใช้ในการแปรรูปเปลวไฟแก๊สข้อกำหนดสำหรับพวกเขา

5. สามารถเชื่อมต่อหัวเผาหรือเครื่องตัดได้กี่ตัวในหนึ่งกระบอกสูบในระหว่างการทำงานด้วยตนเองและแรงดันก๊าซสูงสุดในท่อส่งก๊าซที่อนุญาตที่สถานีงานคือเท่าใด

ตั๋วหมายเลข 7

1. วัตถุประสงค์ของคบเพลิงสำหรับการเชื่อมแก๊ส

2. ในกรณีที่ห้ามติดตั้งถังแก๊สเหลว

3. ข้อกำหนดสำหรับพื้นที่จัดเก็บถังก๊าซเหลว

4. ข้อกำหนดสำหรับท่อ (ท่อ) ที่ใช้ในการแปรรูปเปลวไฟแก๊ส

5. ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยใดบ้างเมื่อวางถังก๊าซเหลวในสถานที่อุตสาหกรรม อาคารสาธารณะ และสาธารณูปโภค

____________________________________________________________________________

ตั๋วหมายเลข 8

1. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเมื่อทำงานเชื่อมไฟฟ้า

2. ขั้นตอนการเปลี่ยนถังแก๊สเหลวโดยตรงระหว่างการทำงานของเสาหรือการติดตั้ง

3. สาเหตุของอุบัติเหตุและเหตุการณ์ระหว่างการทำงานของอุปกรณ์สำหรับการแปรรูปเปลวไฟแก๊ส

4. มาตรการความปลอดภัยระหว่างการเชื่อม การปูผิว และ การตัดโลหะ.

5. สาเหตุทั่วไปที่สุดของอุบัติเหตุและอุบัติเหตุระหว่างการทำงานของอุปกรณ์สำหรับการแปรรูปโลหะและเปลวไฟแก๊สและมาตรการในการป้องกัน

_____________________________________________________________________________

ตั๋วหมายเลข 9

1. พิษจากแก๊ส สัญญาณและมาตรการปฐมพยาบาล

2. หลักการทำงานของกระปุกเกียร์

3. สาเหตุของการระเบิดของกระบอกสูบ

4. ข้อกำหนดสำหรับรถเข็นขนส่งกระบอกสูบ

5. ดำเนินงานเชื่อมแก๊สนอกสถานที่ทำงานถาวร

_____________________________________________________________________________

ตั๋วหมายเลข 10

1. การปฐมพยาบาลเบื้องต้นเมื่อถูกไฟไหม้ แก๊สพิษ และไฟฟ้าช็อต

2. ใครได้รับอนุญาตให้ทำงานเชื่อมแก๊สโดยใช้โพรเพน

3. อุณหภูมิสูงสุดที่อนุญาตของถังแก๊สเหลว

4. การตัดและเชื่อมแก๊สสามารถทำได้จากกระบอกสูบที่มีออกซิเจนและก๊าซไวไฟ

5. ระบุสาเหตุของเหตุการณ์ย้อนหลังและมาตรการเพื่อหลีกเลี่ยง

_____________________________________________________________________________

โปรดทราบว่าคุณสามารถดาวน์โหลดเอกสารอื่น ๆ เกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานและการรับรองสถานที่ทำงานสำหรับสภาพการทำงานในองค์กรได้ในส่วน “ ความปลอดภัยในการทำงาน».

หากคุณต้องการเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินดีๆ Kyiv คุณสามารถซื้อได้ในราคาไม่แพงที่ https://energoone.com.ua
การรื้อโครงสร้างโลหะ tbm.com.ua/demontazh-metallokonstrukczij ในราคาที่เหมาะสมในยูเครน

สถาบันการศึกษาของรัฐบาลกลาง

อาชีวศึกษาระดับมัธยมศึกษา

"วิทยาลัยสารพัดช่างตัมบอฟ"

เอกสารการสอบสำหรับการสอบ

ตามหัวเรื่อง:

"การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมรถยนต์"

ตามอาชีพ: “ช่างซ่อมรถยนต์” OST 9 PO 02.30.20-2000

คณะกรรมการวินัยพิเศษเฉพาะทาง 190604

FGOU SPO "วิทยาลัยสารพัดช่างตัมบอฟ"

เรียบเรียงโดย: Tolstoy Valery Leontyevich อาจารย์ของสถาบันการศึกษาระดับมัธยมศึกษาของรัฐบาลกลาง

บัตรสอบหมวด “การบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถยนต์”

ตั๋ว#1.

1 การตรวจสอบและปรับระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องลูกลอยคาร์บูเรเตอร์

2. แนวคิด วิธีการ และวิธีการตรวจสอบข้อบกพร่อง

3. การเลือกชิ้นส่วนและการประกอบเพลาข้อเหวี่ยง (ก้านสูบลูกสูบ)

ตั๋ว#2.

ความน่าเชื่อถือของรถยนต์ คุณสมบัติหลัก และตัวชี้วัด
การวินิจฉัยหัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซล
ความผิดปกติของเวลาทั่วไปภายนอก

ตั๋ว #3

คุณสมบัติความน่าเชื่อถือของยานพาหนะและตัวชี้วัด
วิธีการระบุข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่ในชิ้นส่วนรถยนต์
การวินิจฉัยสภาวะทางเทคนิคของสายพานราวลิ้น

ตั๋วหมายเลข 4

แนวคิดเรื่องสภาพที่ดีและไม่ดีของรถ
การจัดหาชิ้นส่วน: งานที่ทำ, วิธีการ
ขั้นตอนการควบคุมช่องว่างความร้อนของสายพานราวลิ้น (UAZ 469)

1) การตรวจสอบและปรับตั้งศูนย์ล้อ

2) วิธีการจัดระเบียบการบำรุงรักษายานพาหนะ

3) การวินิจฉัยสภาวะทางเทคนิคของสายพานราวลิ้น

ตั๋วหมายเลข 6

1) แนวคิดของการปฏิเสธ ประเภทของความล้มเหลวและสาเหตุของการเกิดขึ้น

2) วิธีการประกอบชิ้นส่วนเมื่อทำการซ่อมระบบรถยนต์

3) ขั้นตอนการไล่อากาศออกจากระบบขับเคลื่อนเบรกไฮดรอลิก

ตั๋วหมายเลข 7

สาระสำคัญของระบบป้องกันที่วางแผนไว้สำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานพาหนะ
การจำแนกวิธีการคืนสภาพชิ้นส่วน
การเจียรในวาล์วไทม์มิ่ง การควบคุมคุณภาพของการเจียร

ตั๋วหมายเลข 8

สาระสำคัญของระบบป้องกันที่วางแผนไว้สำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานพาหนะ
การปรับสมดุลชิ้นส่วนหลังการซ่อมแซม ประเภทของการปรับสมดุล
การปรับวาล์วเวลา (เครื่องยนต์ UAZ 469)

ตั๋วหมายเลข 9 1) ประเภทและความถี่ในการบำรุงรักษารถยนต์, งานที่ทำ

2) การบูรณะชิ้นส่วนโดยกระบวนการโลหะและการแปรรูปทางกล

3) การวินิจฉัยการบังคับเลี้ยว

ตั๋วหมายเลข 10

1) ประเภทของการซ่อมรถยนต์ วัตถุประสงค์ สถานที่ดำเนินการ

2) การวินิจฉัยสภาพทางเทคนิคของกระปุกเกียร์

3) การไล่อากาศออกจากตัวขับเคลื่อนไฮดรอลิก

ตั๋วหมายเลข 11

ประเภทของงานที่ทำในช่วง TO-1, TO-2 และ CO
สาระสำคัญของการบัดกรี สโคป การบัดกรี และฟลักซ์
ความผิดปกติทั่วไปของระบบทำความเย็น สัญญาณภายนอก และวิธีการกำจัด

ตั๋วหมายเลข 12

การตรวจสอบมุมล่วงหน้าของการฉีดเชื้อเพลิง

2) แนวคิดและเนื้อหาของ PPP TOP

3) การทำงานผิดปกติโดยทั่วไปของระบบหล่อลื่น สัญญาณภายนอก และวิธีการกำจัด

ตั๋วหมายเลข 13

แนวคิดพื้นฐานของอาจารย์ผู้สอน TOR: การบำรุงรักษา การซ่อมแซม สภาพการปฏิบัติงาน การวินิจฉัย
สาระสำคัญของการเชื่อม ประเภทและวิธีการเชื่อม
การตรวจสอบและปรับแคมเบอร์ของล้อหน้า

ตั๋วหมายเลข 14

วัตถุประสงค์และโครงสร้างของสถานีบริการรถยนต์
สาระสำคัญของการเคลือบผิว วิธีการพื้นผิว
ขจัดการทำงานผิดปกติของระบบทำความเย็นทั่วไป

ตั๋วหมายเลข 15

1) องค์ประกอบและอุปกรณ์ของสถานีบริการรถยนต์

วิธีการเชื่อมชิ้นส่วนเหล็กหล่อ

3) การวิ่งและทดสอบเครื่องยนต์หลังการซ่อม

ตั๋วหมายเลข 16

1) กระบวนการทางเทคโนโลยีในการบำรุงรักษารถยนต์ที่สถานีบริการ

2) วิธีการเชื่อมชิ้นส่วนที่ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์

3) เทคโนโลยี การบำรุงรักษาระบบหล่อลื่น

ตั๋วหมายเลข 17

วัตถุประสงค์และการบำรุงรักษาระบบบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะ
ประเภทของวัสดุโพลีเมอร์และวิธีการใช้ในการซ่อมแซมชิ้นส่วน
ความผิดปกติทั่วไปของระบบกำลังของเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ สัญญาณเหตุผล

ตั๋วหมายเลข 18

สิ่งอำนวยความสะดวกการบำรุงรักษายานพาหนะอยู่กับที่
วิธีการคืนสภาพชิ้นส่วนโดยการเสียรูปพลาสติก
ความผิดปกติทั่วไปของระบบจ่ายไฟของเครื่องยนต์ดีเซล สัญญาณสาเหตุ

ตั๋วหมายเลข 19

อุปกรณ์บำรุงรักษารถยนต์เคลื่อนที่
การคืนสภาพชิ้นส่วนโดยกระบวนการทางกลไฟฟ้า
กระบวนการทางเทคโนโลยีในการวินิจฉัยสภาวะทางเทคนิคของหน่วย

ตั๋วหมายเลข 20

วัตถุประสงค์และประเภทของเสาบำรุงรักษารถยนต์
ความผิดปกติทั่วไปของระบบจ่ายไฟของเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์และวิธีการพิจารณา

ตั๋วหมายเลข 21

การจำแนกประเภทของอุปกรณ์เทคโนโลยีเพื่อการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม
วัตถุประสงค์ ประเภท และรูปแบบการจัดองค์กร
ขั้นตอนการกำหนดมุมล่วงหน้าการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง (KAMAZ)

ตั๋วหมายเลข 22

วัตถุประสงค์ แผนผังพื้นที่ล้างรถกลางแจ้ง
การปรับความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์

ตั๋วหมายเลข 23

ประเภทของการซ่อมรถยนต์ การบำรุงรักษา และวัตถุประสงค์
การปรับสมดุลประเภทและเทคโนโลยีการใช้งาน
การประกอบ CPG (ก้านสูบลูกสูบ)

ตั๋วหมายเลข 24

หลักการรีไซเคิลน้ำประปาสำหรับล้างรถภายนอก
การพยากรณ์อายุคงเหลือของยูนิต
. การปรับความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์

ตั๋วหมายเลข 25

วัตถุประสงค์ แผนผังสถานีเติมน้ำมันรถยนต์ องค์ประกอบของอุปกรณ์

2) การวินิจฉัยตัวถังรถยนต์

3) การปรับระยะฟรีของแป้นเบรกด้วยระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก

ตั๋วหมายเลข 26

วัตถุประสงค์ การออกแบบ และหลักการทำงานของตู้จ่ายน้ำมัน
การซ่อมและทดสอบสปริงรถยนต์
งานปรับแต่งบนแชสซี

ตั๋วหมายเลข 27

วัตถุประสงค์ ประเภทของเสาตรวจวินิจฉัยรถยนต์ อุปกรณ์ต่างๆ
การปรับการมีส่วนร่วมในเฟืองบายศรี
การวินิจฉัยเบรกโดยใช้การทดสอบบนถนน

ตั๋วหมายเลข 28

ขั้นตอนการกำหนดช่องว่างในข้อต่อหมุดช่วงล่าง
วิ่งและทดสอบรถยนต์หลังซีดี
ลำดับเทคโนโลยีการประกอบเครื่องยนต์

ตั๋วหมายเลข 29

ขั้นตอนการกำหนดและปรับระยะห่างในลูกปืนดุมล้อ
วิธีการทาสี
คุณสมบัติของการติดตั้งสมุทรและเพลาข้อเหวี่ยงระหว่างการประกอบเครื่องยนต์

ตั๋วหมายเลข 30

งานปรับแต่งพวงมาลัย
ป้องกันการกัดกร่อนของร่างกาย
คุณสมบัติของการติดตั้งไลเนอร์ในบล็อกเมื่อประกอบเครื่องยนต์

ตั๋วหมายเลข 31

การซ่อมแซมและทดสอบสปริง
การนำรถไปใช้งานหลังการซ่อม
คุณสมบัติของการประกอบก้านสูบและกลุ่มลูกสูบ

ตั๋วหมายเลข 32

ขั้นตอนการพิจารณาระยะฟันเฟืองและแรงที่ต้องใช้ในการเอาชนะแรงเสียดทานในการบังคับเลี้ยว
ความผิดปกติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน อาการ และวิธีการวินิจฉัย
คุณสมบัติของมู่เล่และชุดเพลาข้อเหวี่ยง

ตั๋วหมายเลข 33

การวินิจฉัยประสิทธิภาพเบรก
วิธีการอบแห้งสี
ความผิดปกติของคลัตช์ทั่วไป: สัญญาณ, สาเหตุ

ตั๋วหมายเลข 34

ขั้นตอนการตั้งเวลาจุดระเบิดเริ่มต้น
เครื่องมือวินิจฉัยเครื่องยนต์ ขั้นตอนการใช้งาน
การวิ่งและทดสอบเครื่องยนต์หลังการซ่อม

ตั๋วหมายเลข 35

หน่วยเติมยานยนต์: อุปกรณ์หลักการทำงาน

2) การวินิจฉัยสภาวะทางเทคนิคของเครื่องยนต์

3) การบำรุงรักษาแบตเตอรี่

ตั๋วหมายเลข 36

ร้านซ่อมมือถือ วัตถุประสงค์ขององค์ประกอบ อุปกรณ์ และรายการงานที่ทำ
อุปกรณ์ เครื่องมือ และเครื่องมือสำหรับการวินิจฉัยเครื่องยนต์
คลัตช์ทำงานผิดปกติ สัญญาณภายนอก สาเหตุ

ตั๋วหมายเลข 37

ส่งมอบรถซ่อมประเภทความครบถ้วนเอกสาร
กล่องเกียร์ทำงานผิดปกติ สัญญาณภายนอก วิธีแก้ไข

ตั๋วหมายเลข 38

การซ่อมสตาร์ท วิธีทดสอบหลังการซ่อม
ตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของเครื่องยนต์ด้วยสัญญาณภายนอก
ความผิดปกติของเกียร์หลักโดยทั่วไป สัญญาณภายนอก วิธีแก้ไข

ตั๋วหมายเลข 39

โครงร่างกระบวนการทางเทคโนโลยีในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะ
ตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของเครื่องยนต์โดยใช้เครื่องมือ
ความผิดปกติของระบบส่งกำลังแบบ Cardan, สัญญาณภายนอก, วิธีแก้ไข

ตั๋วหมายเลข 40

กระบวนการทางเทคโนโลยีในการบำรุงรักษายานพาหนะ เอกสารทางเทคโนโลยี
การบำรุงรักษาเครื่องมือวัด (โดยใช้ตัวอย่างระบบทำความเย็น)
แบตเตอรี่ทำงานผิดปกติโดยทั่วไป

ตั๋วหมายเลข 41

ประเภท งาน และวิธีการวินิจฉัยสภาพทางเทคนิคของรถยนต์
การบำรุงรักษาการติดตั้งเครื่องยนต์แก๊ส
ความผิดปกติทั่วไปและการบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ตั๋วหมายเลข 42

พารามิเตอร์โครงสร้างและการวินิจฉัยประเภทต่างๆ
ลักษณะการทำงานผิดปกติของ CPG, สัญญาณภายนอก
ข้อผิดพลาดทั่วไปและการบำรุงรักษาสตาร์ทเตอร์

ตั๋วหมายเลข 43

การพยากรณ์อายุการใช้งานที่เหลืออยู่ของรถยนต์
การวินิจฉัยกระปุกเกียร์
ความผิดปกติทั่วไปและการบำรุงรักษาระบบจุดระเบิดแบบคลาสสิก

ตั๋วหมายเลข 44

การวินิจฉัยการบังคับเลี้ยว
สาเหตุของการทำงานผิดปกติของ CPG และวิธีการพิจารณา
ซ่อมแบตเตอรี่.

ตั๋วหมายเลข 45

เตรียมรถและปรับไฟหน้า
สาเหตุของการทำงานผิดปกติของเพลาข้อเหวี่ยงและวิธีการตรวจสอบ
การซ่อมแซมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า, ความผิดปกติทั่วไป

ตั๋วหมายเลข 46

ตรวจสอบสภาพทางเทคนิคทั่วไปของรถ
การวินิจฉัย CPG ขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน
การซ่อมแซมสตาร์ทเตอร์ วิธีการทดสอบ

ตั๋วหมายเลข 47

การกำหนดกำลังเครื่องยนต์ระหว่างการวินิจฉัย
การวินิจฉัยเพลาข้อเหวี่ยงขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์กำลังทำงานและไม่ทำงาน
การซ่อมแซมอุปกรณ์ระบบจุดระเบิด

ตั๋วหมายเลข 48

การปรับเบรกบริการไฮดรอลิก

2) ตรวจเช็คและปรับหัวฉีดดีเซล

การนำรถไปใช้งานหลังสาธารณรัฐคีร์กีซ

ตั๋วหมายเลข 49

การกำหนดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงระหว่างการวินิจฉัย
การถอดประกอบและการตรวจจับข้อบกพร่องของเพลาข้อเหวี่ยง
คลัทช์ทำงานผิดปกติ อาการ สาเหตุ วิธีแก้ไข..

ตั๋ว#50

การกำหนดและปรับระยะห่างในแบริ่งของตัวหนอนเฟืองพวงมาลัย
การเปลี่ยนแหวนลูกสูบสำหรับ CPG ขั้นตอนการเลือก
ระบบเกียร์ทำงานผิดปกติ สัญญาณ สาเหตุ และวิธีแก้ไข

ตั๋วหมายเลข 51

1) การปรับเบรกบริการด้วยระบบขับเคลื่อนแบบนิวแมติก

2)) การตรวจสอบและปรับหัวฉีดดีเซล

3) ตัวอย่างการซ่อมแซมชิ้นส่วนโดยใช้กาวสังเคราะห์

ตั๋วหมายเลข 52

วิธีการจัดระเบียบการบำรุงรักษายานพาหนะ
การเลือกชิ้นส่วนและการประกอบ CPG
การซ่อมแซมชุดประกอบการควบคุมพวงมาลัย