พวงมาลัย. ผู้ถือหางเสือเรือ ผลลัพธ์ของการเรียนรู้การปฏิบัติทางอุตสาหกรรม
ตามกฎบัตรการบริการบนเรือของกระทรวงกองเรือแม่น้ำบนเรือที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองทั้งหมดซึ่งตารางการจัดพนักงานกำหนดไว้สำหรับตำแหน่งผู้ถือหางเสือเรือผู้ขับขี่รถยนต์ - ผู้ถือหางเสือเรือ (คนขับ) ในระหว่างการเคลื่อนไหวจะต้องมีลูกเรือสองคน ที่จุดควบคุมเรือ - ผู้บังคับบัญชาและผู้ขับขี่รถยนต์
ผู้ถือหางเสือเรือเป็นผู้ใต้บังคับบัญชาโดยตรงกับนักเดินเรือคนแรกคนพายเรือและระหว่างการเฝ้าดู - ต่อผู้บังคับบัญชาการเฝ้าดู
ผู้ควบคุมเครื่องยนต์จะต้องรู้: กฎพื้นฐานเกี่ยวกับการเดินเรือของเรือ และกฎเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับพื้นที่ที่เรือแล่น เส้นทางเดินเรือพิเศษและสภาพการเดินเรือในพื้นที่ที่เรือแล่นอยู่
คู่มือการออกแบบและการใช้งานเครื่องยนต์หลัก กลไกเสริม ระบบ รีโมทและอุปกรณ์อัตโนมัติสำหรับกลไกห้องเครื่องยนต์
อุปกรณ์บังคับเลี้ยว สายไฟพวงมาลัย และกฎการดูแล การทำงานของพวงมาลัยเมื่อรถอยู่ในเกียร์เดินหน้าและถอยหลัง
ข้อมูลทางเทคนิคและการปฏิบัติงานของเรือและความคล่องตัว
การทำงานของอุปกรณ์ยึดเหนี่ยว
วิธีการจอดเรือ
ปฏิบัติที่ดีที่สุด การดำเนินการทางเทคนิคเครื่องยนต์หลักและกลไกเสริมของห้องเครื่องทำให้มั่นใจได้ถึงการขยายระยะเวลาการยกเครื่องการทำงาน
สาเหตุของความผิดปกติในการทำงานของเครื่องยนต์หลัก กลไกเสริม ระบบควบคุมระยะไกล และอุปกรณ์อัตโนมัติของกลไกห้องเครื่องยนต์ วิธีป้องกันและกำจัดสิ่งเหล่านั้น
ตัวชี้วัดเชิงบรรทัดฐานและทางเทคนิคของโรงไฟฟ้า
กฎความปลอดภัย สุขอนามัยของเรือ และพื้นฐานการป้องกันอัคคีภัยของเรือ
ผู้ขับขี่เครื่องยนต์จะต้องสามารถ:
ควบคุมเรือในสภาวะต่าง ๆ ภายใต้การดูแลของผู้บังคับบัญชานาฬิกา
จัดเตรียม นำไปใช้งาน ควบคุมโหมดการทำงาน ดับเครื่องยนต์หลักและกลไกเสริม
ปฏิบัติงานเกี่ยวกับการลดและยกเรือ การควบคุมด้วยมือ ไอน้ำ เครื่องบังคับเลี้ยวแบบไฟฟ้าและไฮดรอลิก
ควบคุมการทำงานของกลไกเสริมของดาดฟ้าโดยตรง
ขับเรือ ปฏิบัติงานเดินเรือ และงานทาสี รวมทั้ง การซ่อมแซมเล็กน้อยทางเรือ;
ดำเนินการบำรุงรักษาทางเทคนิคของกลไกและอุปกรณ์ที่ได้รับมอบหมายให้ทันเวลา
ก่อนออกไปชม ผู้ขับขี่รถยนต์จะต้องตรวจสอบ:
ความสามารถในการให้บริการของอุปกรณ์บังคับเลี้ยว สัญญาณ ความพร้อมใช้งาน และความพร้อมของไฟสัญญาณสำรอง
โหมดการทำงานของเครื่องยนต์หลักและเครื่องยนต์เสริม
ในระหว่างการเฝ้าดู ผู้ขับขี่รถยนต์จะต้อง:
อยู่ที่จุดควบคุมอย่างต่อเนื่อง ติดตามสภาพการลอยตัวและสภาพชายฝั่ง การอ่านความลึกของเสาสัญญาณ สัญญาณบนเรือที่กำลังเคลื่อนที่และจอดอยู่กับที่ ควบคุมเรือตามคำสั่งของผู้บังคับบัญชานาฬิกา และทำซ้ำคำสั่งของเขา
ตรวจสอบการอ่านเครื่องมือและการควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์หลักและกลไกเสริม
ในการเตรียมเรือเพื่อการเดินเรือ ผู้ถือหางเสือเรือจะต้องมีส่วนร่วมด้วย งานซ่อมแซมอาวุธและอุปกรณ์ของเรือ
หมายเหตุ: ปัจจุบันนี้มีคนอ่านหนังสือน้อยคนเพราะหลายคน ข้อมูลที่เป็นประโยชน์สามารถพบได้บนอินเทอร์เน็ต ตัวอย่างเช่น คุณสามารถดูคำตอบสำหรับคำถามต่างๆ ได้จากเว็บไซต์ด้านวิทยาศาสตร์และการศึกษาสำหรับเด็กและผู้ใหญ่ Whykha.ru.
ความเชี่ยวชาญพิเศษรอง อาชีวศึกษา
การนำทาง
การฝึกขั้นพื้นฐาน
โกโรเดตส์, 2016
การแนะนำ
ขอบเขตการใช้งาน
โครงการฝึกงานเป็นส่วนหนึ่งของวิชาชีพหลัก โปรแกรมการศึกษาตามมาตรฐานการศึกษาของรัฐบาลกลางสำหรับวิชาพิเศษ (พิเศษ) ของอาชีวศึกษาระดับมัธยมศึกษา
02/26/03 การนำทาง.
รหัสชื่อ
ในแง่ของการเรียนรู้ประเภทหลัก กิจกรรมระดับมืออาชีพ(วีพีดี):
การจัดการและการปฏิบัติงานของเรือ
1. พีซี 1.1. วางแผนและดำเนินการเปลี่ยนผ่านไปยังจุดหมายปลายทาง กำหนดตำแหน่งของเรือ
2. พีซี 1.2. การซ้อมรบและควบคุมเรือ
3. พีซี 1.3. ตรวจสอบการใช้งานและการดำเนินงานทางเทคนิค
วิธีการทางเทคนิคระบบนำทางและเรือ
4. พีซี 1.4. ดำเนินการโรงไฟฟ้าเรือ
และที่เกี่ยวข้อง ความสามารถทางวิชาชีพ(พีซี):
1. พีซี 4.1 ปฏิบัติตามกฎของการเฝ้าดูเรือ
2. พีซี 4.2. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเรืออยู่ในเส้นทางที่กำหนด ติดตามการทำงานของตัวบ่งชี้ทิศทางและเกียร์บังคับเลี้ยว
โปรแกรมการฝึกอบรมภาคปฏิบัติสามารถใช้ในการศึกษาสายอาชีพเพิ่มเติม (ในโปรแกรมการฝึกอบรมขั้นสูงและการฝึกอบรมขึ้นใหม่) และการฝึกอบรมวิชาชีพของผู้ปฏิบัติงานในสาขาการเดินเรือหากพวกเขามีการศึกษาทั่วไประดับมัธยมศึกษา (สมบูรณ์) ไม่จำเป็นต้องมีประสบการณ์การทำงาน
1. เป้าหมายและวัตถุประสงค์ของการปฏิบัติทางอุตสาหกรรม - ข้อกำหนดสำหรับผลลัพธ์ของการเรียนรู้โปรแกรมการปฏิบัติทางอุตสาหกรรม
เพื่อที่จะเชี่ยวชาญกิจกรรมทางวิชาชีพประเภทนี้และความสามารถทางวิชาชีพที่เกี่ยวข้อง นักเรียนจะต้อง:
มีประสบการณ์จริง:
สัญกรณ์เชิงวิเคราะห์และกราฟิก
การกำหนดตำแหน่งของเรือด้วยวิธีการมองเห็นและดาราศาสตร์โดยใช้เครื่องมือและระบบนำทางด้วยวิทยุ
การศึกษาเบื้องต้นและการวางแผนการเดินทางและการเปลี่ยนผ่านของเรือ โดยคำนึงถึงสภาพการเดินเรืออุทกอุตุนิยมวิทยา คู่มือการเดินเรือ และเครื่องช่วยเดินเรือ
การใช้และการวิเคราะห์ข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของเรือ
คำจำกัดความของการแก้ไขเข็มทิศ
การยึดเรือและการถอดสมอและถังจอดเรือ
การดำเนินการขนส่งสินค้า การขนย้ายคน การจอดเรือ การลากจูงเรือและวัตถุลอยน้ำ การเติมเรือ
การควบคุมเรือในสภาพการนำทางต่างๆ รวมถึงเมื่อดำเนินการช่วยเหลือฉุกเฉิน
ดำเนินงานดาดฟ้า
ดำเนินการเบื้องต้นหลังจากการชนหรือลงดินเพื่อรักษาการกันน้ำในกรณีที่สูญเสียการลอยตัวบางส่วนตามแนวทางปฏิบัติที่เป็นที่ยอมรับ
การดำเนินการนำทางและการบำรุงรักษาวิทยุอิเล็กทรอนิกส์และ ระบบทางเทคนิคการนำทางและการสื่อสาร การแก้ปัญหาการนำทางโดยใช้ข้อมูลจากระบบเหล่านี้ การคำนวณการแก้ไขอุปกรณ์นำทาง
การดำเนินงานและการบำรุงรักษากำลังของเรือและระบบควบคุม
การใช้งานและการบำรุงรักษาปั๊มเรือและอุปกรณ์เสริม
การควบคุมเรือและดำเนินมาตรการที่จำเป็นเพื่อความปลอดภัยในการเดินเรือ
ปฏิบัติการจู่โจมเรือและขบวนรถ
การควบคุมเรือในระหว่างการเคลื่อนที่ (การเลี้ยวเบน การแซง การตั้งและการไม่ทอดสมอ การทิ้งและหยุด การล็อกและการเลี้ยว)
การนำทางเรือและรถไฟใต้สะพานในพื้นที่ลอยน้ำ
สะพานและทางข้ามเรือเคเบิล ในพื้นที่ที่เรือเทคนิคปฏิบัติการ
ถือนาฬิกาวิ่งบนสะพานและนาฬิกายืนที่ทางเดิน
ดูแลเรือให้อยู่ในเส้นทางที่กำหนด ติดตามการทำงาน
ไฟเลี้ยวและเกียร์พวงมาลัย
จำนวนชั่วโมงในการฝึกภาคปฏิบัติคือ 1,008 ชั่วโมง
ผลลัพธ์ของการฝึกปฏิบัติด้านการผลิตอย่างเชี่ยวชาญ
ผลลัพธ์ของการเรียนรู้โปรแกรม การปฏิบัติทางอุตสาหกรรมคือความเชี่ยวชาญของนักเรียนในกิจกรรมทางวิชาชีพประเภทหนึ่ง การจัดการและการปฏิบัติงานของเรือ , ดำเนินการเฝ้าดูการวิ่งและท่าจอดเรือ รวมถึงความสามารถระดับมืออาชีพ (PC) และความสามารถทั่วไป (GC):
| รหัส | ชื่อผลการเรียนรู้ |
| พีซี 1.1 | วางแผนและดำเนินการเปลี่ยนผ่านไปยังจุดหมายปลายทาง กำหนดตำแหน่งของเรือ |
| พีซี 1.2 | การซ้อมรบและควบคุมเรือ |
| พีซี 1.3 | ตรวจสอบการใช้งานและการทำงานทางเทคนิคของอุปกรณ์นำทางทางเทคนิคและระบบเรือ |
| พีซี 1.4 | ดำเนินการโรงไฟฟ้าเรือ |
| พีซี 4.1 | ปฏิบัติตามกฎของการเฝ้าดูเรือ |
| พีซี 4.2 | ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเรืออยู่ในเส้นทางที่กำหนด ติดตามการทำงานของตัวบ่งชี้ทิศทางและเกียร์บังคับเลี้ยว |
| ตกลง 1. | เข้าใจสาระสำคัญและความสำคัญทางสังคมของคุณ อาชีพในอนาคตแสดงความสนใจในตัวเธออย่างต่อเนื่อง |
| ตกลง 2. | จัดกิจกรรมของคุณเอง เลือกวิธีการมาตรฐานและวิธีการปฏิบัติงานระดับมืออาชีพ ประเมินประสิทธิภาพและคุณภาพ |
| ตกลง 3. | ตัดสินใจในสถานการณ์มาตรฐานและไม่ได้มาตรฐานและรับผิดชอบต่อสิ่งเหล่านั้น |
| ตกลง 4. | ค้นหาและใช้ข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการปฏิบัติงานอย่างมีประสิทธิผลทั้งแบบมืออาชีพและแบบมืออาชีพ การพัฒนาส่วนบุคคล. |
| ตกลง 5. | ใช้เทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสารในกิจกรรมทางวิชาชีพ |
| ตกลง 6. | ทำงานเป็นทีม สื่อสารอย่างมีประสิทธิภาพกับเพื่อนร่วมงาน ฝ่ายบริหาร และผู้บริโภค |
| โอเค 7. | รับผิดชอบงานของสมาชิกในทีม (ผู้ใต้บังคับบัญชา) และผลการปฏิบัติงานให้สำเร็จ |
| โอเค 8. | กำหนดงานในการพัฒนาวิชาชีพและส่วนบุคคลอย่างอิสระ มีส่วนร่วมในการศึกษาด้วยตนเอง และวางแผนการพัฒนาวิชาชีพอย่างมีสติ |
| โอเค 9. | เพื่อนำทางเงื่อนไขของการเปลี่ยนแปลงเทคโนโลยีบ่อยครั้งในกิจกรรมระดับมืออาชีพ |
| โอเค 10. | มีความเชี่ยวชาญในการสื่อสารที่เป็นลายลักษณ์อักษรและวาจาในรัฐและ (หรือ) ภาษาต่างประเทศ (ภาษาอังกฤษ) |
| โอเค 11. | ปฏิบัติหน้าที่ทางทหาร รวมถึงการใช้ความรู้ทางวิชาชีพที่ได้รับ (สำหรับชายหนุ่ม) |
3. ข้อกำหนดทั่วไปเพื่อจัดอบรมภาคปฏิบัติ
การปฏิบัติทางอุตสาหกรรมดำเนินการในลักษณะเข้มข้นหลังจากเชี่ยวชาญโปรแกรมของโมดูลมืออาชีพ PM 01 (ภาคการศึกษาที่ 5) และโมดูล PM04 (ภาคการศึกษาที่ 5)
นักเรียนได้รับการฝึกอบรมภาคปฏิบัติในที่ทำงานขององค์กร (บริษัท เดินเรือ)
ชั่วโมงการทำงานของนักเรียนอยู่ในการดูแลตามกฎบัตรการบริการบนเรือระยะเวลาของวันทำงานจะถูกกำหนดโดยกฎหมายพื้นฐาน รหัสแรงงาน สหพันธรัฐรัสเซีย(30 ธันวาคม 2544 ฉบับที่ 197 กฎหมายของรัฐบาลกลาง)
องค์กรแห่งการปฏิบัติ
บทบัญญัติทั่วไป
นักเรียนเข้ารับการฝึกภาคปฏิบัติใน บริษัทขนส่งบนเรือเดินทะเลแม่น้ำพร้อมทุกสิ่งที่จำเป็น อุปกรณ์ที่ทันสมัยและสินค้าคงคลัง
การจัดการฝึกหัดดำเนินการ: จากวิทยาลัย - โดยอาจารย์สาขาวิชาการเดินเรือพิเศษและโดยผู้เชี่ยวชาญ การฝึกอบรมด้านอุตสาหกรรม; บนเรือโดยตรง - โดยกัปตัน
ตาม หลักสูตรโดยพิเศษ 02/25/03 การนำทางคือ 28 สัปดาห์
เมื่อส่งไปฝึกงาน นักศึกษาจะได้รับข้อตกลงในการฝึกงาน คำสั่ง แผนปฏิทิน,บัตรกำนัลสำหรับการฝึกงาน,เอกสารการรายงานตัว.
เวลางานนักเรียนฝึกหัดจะถูกกำหนดตามกฎหมายรัสเซียและกฎภายใน กฎระเบียบด้านแรงงาน. ปฏิทินและแผนการปฏิบัติงานเฉพาะเรื่องกำหนดให้มีวันทำงาน 6 ชั่วโมง
4.2 แผนปฏิบัติการเฉพาะเรื่อง
ปฏิทินและแผนเฉพาะเรื่องสำหรับการฝึกภาคปฏิบัติแสดงอยู่ในรูปตารางที่ 4.1
ตารางที่ 4.1 – แผนเฉพาะเรื่องการปฏิบัติทางอุตสาหกรรม
| หมายเลขส่วนหัวข้อ | ชื่อส่วน หัวข้อ งานที่ทำ | จำนวนชั่วโมง |
| บทเรียนเบื้องต้น ลงทะเบียนเข้าปฏิบัติธรรม. เสร็จสิ้นการอบรมเบื้องต้นเรื่องข้อควรระวังด้านความปลอดภัย การคุ้มครองแรงงาน ความปลอดภัยจากอัคคีภัยส่วนตัวและ สุขาภิบาลอุตสาหกรรมและสุขอนามัย ทำความคุ้นเคยกับกฎระเบียบด้านแรงงานภายในบนเรือ | ||
| ฉัน. | หมวด 1 การวางแผนและการดำเนินการผ่านทางไปยังจุดปลายทาง การกำหนดสถานที่ลงเรือ | |
| การทำงานกับแผนภูมิเดินเรือ คู่มือ และคู่มือการเดินเรือ | ||
| ศึกษาสัญลักษณ์บนแผนภูมิการเดินเรือทางทะเล | ||
| ทำงานกับการพิสูจน์อักษรแผนภูมิเดินเรือและคู่มือการนำทาง | ||
| การกำหนดองค์ประกอบของกระแสน้ำขึ้นน้ำลงตามแผนที่และคู่มือ | ||
| การวางแผนการเดินทางเดินเรือ | ||
| เอกสาร IMO เกี่ยวกับคำแนะนำในการวางแผนการเดินทาง | ||
| งานเดินเรือเพื่อเตรียมการเดินทาง | ||
| การวางล่วงหน้า | ||
| การสร้างกราฟวงจรรายวัน | ||
| พล็อตการนำทางในกรณีที่ไม่มีการดริฟท์และกระแสโดยคำนึงถึงการหมุนเวียน | ||
| พล็อตการนำทางโดยคำนึงถึงการดริฟท์ | ||
| พล็อตการนำทางโดยคำนึงถึงกระแส | ||
| แผนผังการนำทางที่คำนึงถึงการดริฟท์และกระแสน้ำรวมกัน | ||
| การคำนวณและการวาดภาพออร์โธโดรมีบนแผนที่ Mercator วิธีทางที่แตกต่าง. | ||
| 16,17,18,19 | ดำเนินการเดินเรือและกำหนดตำแหน่งของเรือด้วยวิธีต่างๆ การคำนวณ SKP | |
| ครั้งที่สอง | หมวดที่ 2 คำแนะนำของนักบินสำหรับทางน้ำภายในประเทศ กฎการเดินเรือและการเดินเรือทางน้ำภายในประเทศของสหพันธรัฐรัสเซีย | |
| 20,21,22,23 | จัดทำเส้นทางสำหรับทางแยก | |
| การคำนวณความลึกของวันเดินเรือ | ||
| อุปกรณ์นำทางเรือ | ||
| สัญญาณการเดินเรือชายฝั่ง | ||
| สัญญาณข้อมูล | ||
| ป้ายนำทางลอยน้ำ | ||
| ป้ายนำทางลอยน้ำในแม่น้ำ ลำคลอง และอ่างเก็บน้ำทางน้ำภายในประเทศ | ||
| 30,31 | การกำหนดประเภทของป้ายตามลักษณะของไฟ | |
| แผนผังทางน้ำภายในประเทศของสหพันธรัฐรัสเซีย คำอธิบายเส้นทาง | ||
| แผนที่ แผนที่ และแผนภูมิแผนที่ของไอโซไลน์คลื่นลม กราฟความผันผวนของระดับ | ||
| เครื่องช่วยเรดาร์ | ||
| การบำรุงรักษาแผนที่แม่น้ำ แผนที่ และเครื่องช่วยนำทางให้ทันสมัย | ||
| พิสูจน์อักษรสื่อสิ่งพิมพ์และออกอากาศ | ||
| ประกาศถึงกัปตัน วัตถุประสงค์และเนื้อหา ใบนำส่งสินค้า, ข้อมูลวิทยุ | ||
| กฎการแก้ไขแผนภูมิและคู่มือการนำทาง การจัดเก็บและการประมวลผลวัสดุพิสูจน์อักษรบนเรือ | ||
| คำอธิบายการเดินเรือและอุทกศาสตร์ของส่วนต่างๆ ของทางข้ามแม่น้ำ | ||
| ระบบขับเคลื่อนและบังคับเลี้ยวบนเรือ | ||
| ตารางความเร็วการเดินทางขึ้นอยู่กับความเร็วของเครื่องยนต์ | ||
| การไหลเวียนของเรือและองค์ประกอบต่างๆ ระยะเวลาการไหลเวียน | ||
| การควบคุมภาชนะแบบสกรูคู่ | ||
| ความคล่องตัวของภาชนะสกรูคู่ การควบคุมภาชนะสกรูคู่ในสภาวะต่างๆ | ||
| การใช้คันชักเพื่อหมุนเวียนและทำให้เรือล่าช้า | ||
| การล่องลอยของเรือและการบัญชีในการปฏิบัติงานเดินเรือ ป้องกันการสูญเสียการควบคุมเมื่อเกิดลมแรง | ||
| การควบคุมเรือในกระแสน้ำและภายใต้อิทธิพลของลมและกระแสน้ำรวมกัน | ||
| ความเร็วที่ปลอดภัยในน้ำตื้น | ||
| ล่องเรือในสภาพที่มีพายุในแม่น้ำ | ||
| ล่องเรือในสภาพที่มีพายุไปตามลำคลอง | ||
| การเดินเรือในสภาวะที่มีพายุในอ่างเก็บน้ำ | ||
| ล่องเรือในสภาพที่มีพายุในทะเลสาบ | ||
| ว่ายน้ำในสภาพคับแคบโดยเฉพาะในพื้นที่ที่ยากลำบาก | ||
| การเดินเรือในสภาพที่คับแคบเป็นพิเศษบนถนน | ||
| การว่ายน้ำในสภาพคับแคบเป็นพิเศษในพื้นที่น้ำของโครงสร้างไฮดรอลิก | ||
| การเดินเรือในสภาพที่คับแคบเป็นพิเศษระหว่างการล็อค | ||
| การเดินเรือในช่วงหายากและไม่มีสัญญาณลอยของอุปกรณ์นำทางในช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิและปลายฤดูใบไม้ร่วงของการเดินเรือ | ||
| การว่ายน้ำในสภาพน้ำแข็ง การประเมินสถานการณ์น้ำแข็งในแม่น้ำในปัจจุบัน | ||
| ล่องเรือใต้เรือตัดน้ำแข็งคุ้มกัน | ||
| การควบคุมเรือในสถานการณ์ฉุกเฉิน ในกรณีเกิดเพลิงไหม้ | ||
| การควบคุมเรือในสถานการณ์ฉุกเฉินในกรณีเกิดหลุม | ||
| การควบคุมเรือในสถานการณ์ฉุกเฉินเมื่อมีผู้พลัดตกน้ำ | ||
| สลับไปที่การควบคุมพวงมาลัยฉุกเฉิน | ||
| การดำเนินการในกรณีที่อาจเกิดการชนในสถานการณ์ต่างๆ เมื่อแซง | ||
| การดำเนินการในกรณีที่เกิดภัยคุกคามจากการชนกันในสถานการณ์ที่แตกต่างกัน | ||
| การดำเนินการในกรณีที่เกิดภัยคุกคามจากการชนในสถานการณ์ต่างๆ เมื่อสูญหาย | ||
| การหลบหลีกเรือพร้อมค้นหาบุคคลที่ตกลงไปในทะเล | ||
| การนำเรือออกจากเกยตื้น | ||
| การเคลื่อนตัวของเรือและเลือกสถานที่ที่จะนำเรือเกยตื้น | ||
| การกำหนดร่างส่วนเพิ่ม (การทรุดตัว) ของเรือ | ||
| คุณลักษณะของการนำทางที่มีการมองเห็นจำกัดผ่านลำคลอง | ||
| คุณลักษณะของการนำทางที่มีทัศนวิสัยจำกัดในแม่น้ำ | ||
| คุณลักษณะของการนำทางที่มีทัศนวิสัยจำกัดในอ่างเก็บน้ำ | ||
| คุณลักษณะของการแล่นเรือใบที่มีทัศนวิสัยจำกัดในทะเลสาบ | ||
| การจัดระบบการนำทาง การใช้เครื่องช่วยนำทางทางเทคนิค การรับรองความปลอดภัยในการนำทาง | ||
| รายการในสมุดบันทึก | ||
| การเดินสายเรดาร์. | ||
| บริการเดินเรือบนเรือ | ||
| สัญญาณเตือนภาพ | ||
| สัญญาณเตือนการทำงานตอนกลางคืน | ||
| สัญญาณเตือนการจอดรถตอนกลางคืน | ||
| ปลุกในเวลากลางวัน | ||
| สัญญาณเตือนพิเศษ | ||
| เสียงปลุก. | ||
| กฎการจอดรถ | ||
| 86,87,88 | การกำหนดประเภทของเรือแม่น้ำและการยึดครองด้วยสัญญาณไฟและป้าย | |
| เข็มทิศแม่เหล็ก "UPK-M" และคู่มือการใช้งาน | ||
| การติดตั้งเข็มทิศ "UPK-M" ดำเนินการตรวจสอบขั้นพื้นฐาน และกำจัดข้อผิดพลาดทั่วไป | ||
| ไจโรคอมพาสบนฐานนิ่งและการทำงานของไจโรคอมพาสบนเรือที่กำลังเคลื่อนที่ | ||
| พื้นฐานของกฎการออกแบบและการใช้งานสำหรับไจโรคอมพาสประเภท "Kurs" และ "อามูร์" | ||
| Gyrotachometer, อุปกรณ์, หลักการทำงาน, ลักษณะสำคัญ, การทำงาน | ||
| การออกแบบ หลักการทำงาน และกฎการทำงานของบันทึกอุทกพลศาสตร์ | ||
| การทำงานของเครื่องสะท้อนเสียงนำทางพร้อมระบบกวาดเวลาแบบกลไกและแบบอิเล็กทรอนิกส์ | ||
| หลักการทำงานและการออกแบบระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ | ||
| การออกแบบและการทำงานของระบบออโตไพลอต ขั้นตอนการสลับจากโหมดควบคุมหนึ่งไปยังอีกโหมดหนึ่ง การควบคุมพวงมาลัยฉุกเฉิน | ||
| การกำหนดการแก้ไขเข็มทิศแม่เหล็ก การแปลและการแก้ไขรูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน | ||
| การกำหนดการแก้ไขไจโรคอมพาส | ||
| การแปลงทิศทางที่แท้จริงเป็นทิศทางไจโรคอมพาส | ||
| การแก้ไขทิศทางไจโรคอมพาส | ||
| การเปิดใช้งานสถานีเรดาร์ทุกวัน | ||
| การปรับสถานีเรดาร์อย่างครอบคลุม | ||
| การตั้งค่าเรดาร์ | ||
| หลักการทำงานของ Decca Phase RNS การทำงานของตัวบ่งชี้ตัวรับ | ||
| หลักการทำงานของพัลส์เฟส RNS "Loran-S" ซึ่งเป็นการทำงานของตัวบ่งชี้ตัวรับ | ||
| เปิด/ปิดและกำหนดค่าสถานี เลือกช่วงสเกล การเลือกและเหตุผลของโหมดการแสดงผล | ||
| เปิด NKD วัดระยะทางโดยใช้ PKD | ||
| การวัดทิศทางด้วยช่องมองภาพ การวัดระยะทาง และทิศทางด้วยเคอร์เซอร์ | ||
| การควบคุมและการตั้งค่าตัวบ่งชี้ตัวรับสัญญาณของระบบนำทางด้วยดาวเทียม | ||
| เซ็นเซอร์ความเร็วการหมุนของเรือ เครื่องวัดความเร่ง | ||
| เซ็นเซอร์พารามิเตอร์การทอย เครื่องบันทึกข้อมูลเที่ยวบิน | ||
| การวัดความเร็วเชิงมุมของการเลี้ยวของเรือ | ||
| การทำงานร่วมกับสถานีวิทยุ VHF: การทดสอบ การเลือกช่องทางการทำงาน การเรียกเรือถึงเรือ เรือถึงฝั่ง | ||
| ทำงานร่วมกับสถานีวิทยุพกพา EPIRB | ||
| MF/HF DSC, การทำงาน, การทดสอบ, การเลือกความถี่, การสแกนความถี่ | ||
| NAVTEX: การทดสอบ การเลือกสถานี การเลือกข้อความ | ||
| INMARSAT-S: การทดสอบ การเลือกดาวเทียม การรวบรวมและการส่งผ่านความทุกข์ (MAYDAY) ความเร่งด่วน (PAN PAN) ข้อความความปลอดภัย (SECURITE) | ||
| ฝึกการส่งผ่านความทุกข์ (MAYDAY) ความเร่งด่วน (PAN PAN) สัญญาณความปลอดภัย (SECURITE) โดยใช้อุปกรณ์ GMDSS | ||
| การทอดสมอเรือในที่โล่ง | ||
| การทอดสมอเรือในบริเวณที่มีกระแสน้ำขึ้นน้ำลงแรง | ||
| การทอดสมอเรือในทะเลเปิด | ||
| การคำนวณพารามิเตอร์การยึดเหนี่ยว | ||
| ตำแหน่งบนถังจอดเรือ | ||
| หลักการพื้นฐานของการควบคุมเรือ: เข้าสู่น้ำแข็ง | ||
| หลักการพื้นฐานของการเคลื่อนตัวของเรือในน้ำแข็ง | ||
| ทอดสมออยู่ในสภาวะที่เป็นน้ำแข็ง | ||
| การเลือกเส้นทางและความเร็วเมื่อล่องเรือในสภาวะที่มีพายุ | ||
| คุณสมบัติของเรือจอดเรือในทะเลหลวง | ||
| การขนถ่ายสินค้าและขนย้ายคนในทะเลหลวง | ||
| ที่เก็บปัจจัยมนุษย์และข้อกำหนด เอกสารกำกับดูแลโดยนำมาพิจารณาในกระบวนการวิเคราะห์อุบัติเหตุ | ||
| การแก้ปัญหาการเลือกเส้นทางและความเร็วของเรือในสภาวะที่มีพายุโดยใช้แผนภาพ Remez | ||
| สาม | หมวดที่ 3 การทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้า | |
| องค์ประกอบของระบบขับเคลื่อนของเรือ | ||
| ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์..แบรนด์โรงงาน. | ||
| คุณสมบัติการออกแบบของเครื่องยนต์ดีเซล | ||
| สถานีควบคุมท้องถิ่นและระยะไกล องค์ประกอบของโพสต์ควบคุม ตัวควบคุม (โหมดเดียว จำกัด และทุกโหมด) | ||
| ระบบสตาร์ทดีเซล. การแก้ไขปัญหา. | ||
| ระบบหล่อลื่น. การแก้ไขปัญหา. | ||
| ระบบทำความเย็น การแก้ไขปัญหา. | ||
| ระบบเชื้อเพลิง. การแก้ไขปัญหา. | ||
| แผนภาพอุปกรณ์เพลาเรือยนต์ ส่วนรองรับแนวเพลาและตลับลูกปืนกันรุน | ||
| การทำงานของระบบควบคุมอัตโนมัติและระยะไกล การเตรียมระบบควบคุมอัตโนมัติและรีโมทหลังการจอดรถระยะยาว | ||
| การซ่อมบำรุง. ดำเนินการบำรุงรักษาทางเทคนิคของเครื่องยนต์ดีเซล | ||
| การตรวจสอบเครื่องยนต์หลังการซ่อมตามปกติหรือการหยุดทำงานเป็นเวลานาน | ||
| การเตรียมเครื่องยนต์เพื่อสตาร์ทหลังจากหยุดชั่วขณะ สตาร์ทเครื่องยนต์ การบำรุงรักษาเครื่องยนต์ระหว่างการทำงาน | ||
| การดูแลเครื่องยนต์ระหว่างการทำงานเป็นเวลานานที่ความเร็วต่ำ | ||
| การดับเครื่องยนต์ในช่วงเวลาสั้นๆ ดับเครื่องยนต์นานกว่าห้าวัน | ||
| การควบคุมอัตโนมัติความเร็วในการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงดีเซล อุณหภูมิและความดันของน้ำมันและน้ำในระบบดีเซล | ||
| ระบบเตือนฉุกเฉิน การป้องกัน และการบล็อคอัตโนมัติเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล | ||
| เครดิตที่แตกต่าง | ||
| วี | หมวดที่ 4 การดำเนินการเฝ้าดูการวิ่งและการเทียบท่า | |
| กำหนดการกะ เครื่องราชอิสริยาภรณ์อันโดดเด่นของลูกเรือบนเรือที่เฝ้าดู | ||
| ดูเอกสารประกอบ ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับบันทึกของเรือและเครื่องยนต์ กฎสำหรับการกรอก | ||
| หลักเกณฑ์และขั้นตอนการสังเกตด้วยสายตาและการได้ยิน การบำรุงรักษานาฬิกาเดินเรือตามพิกัดภายใต้สภาวะการทำงานพิเศษของเรือ | ||
| การนำนาฬิกานำทางขณะจอดทอดสมอ การติดตามตำแหน่งของเรือ เอกสารประกอบนาฬิกา | ||
| ผู้ถือหางเสือเรือในระบบเฝ้าดูการนำทางของเรือ ภารกิจและความรับผิดชอบของเขา คำสั่งที่ส่งไปยังพวงมาลัย | ||
| ขั้นตอนการให้บริการเฝ้าระวังเรือเมื่อจอดเทียบท่า | ||
| ดำเนินการสังเกตด้วยสายตา: ด้วยตาเปล่าและด้วยความช่วยเหลือของเครื่องมือทางแสง | ||
| การประเมินสถานการณ์และความเสี่ยงของการชนกันของเรือ การต่อสายดิน ผลกระทบที่ยอมรับไม่ได้จากอันตรายจากการเดินเรืออื่นๆ | ||
| คำสั่ง; การใช้มือถือในการวัดความลึก การวัดความลึกในแสงและความมืด สภาพการทำงาน และขีดจำกัดการวัด | ||
| ควบคุมโดยวัตถุระยะไกล (จุดสังเกต) การตรวจจับการเลื่อนและการเลื่อนเมื่อควบคุมโดยวัตถุที่อยู่ห่างไกล การควบคุมเป้าหมาย | ||
| การควบคุมเรือเมื่อเข้าใกล้ท่าเรือเพื่อจอดเรือ การควบคุมเรือเมื่อเคลื่อนที่ถอยหลัง | ||
| การควบคุมเรือเมื่อทำการทอดสมอและปลดสมอเรือ | ||
| การเดินเรือในสภาพทัศนวิสัยที่จำกัดและขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของวัน (กลางวัน กลางคืน) | ||
| การควบคุมเรือในลมแรง คลื่นสูง 1.5 เมตร และเมื่อแยกตัว | ||
| การควบคุมเรือเมื่อเข้าใกล้ล็อคและล็อค | ||
| การควบคุมเรือเมื่อออกจากล็อคและเมื่อผ่านสะพาน | ||
| การควบคุมเรือเมื่อแล่นในน้ำตื้นและเมื่อทำการลากจูง | ||
| เครดิตที่แตกต่าง |
4.3 ความรับผิดชอบของผู้จัดการฝึกหัดวิทยาลัย
หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการของวิทยาลัยมีหน้าที่:
· จัดทำตารางเวลา ฝึกงานนักเรียน;
·จัดทำสัญญานักศึกษาฝึกงานให้ทำความคุ้นเคยกับกำหนดการเข้าองค์กรเพื่อฝึกงานในเวลาที่เหมาะสม
·ใช้การควบคุมอย่างเป็นระบบในองค์กร, องค์กรของการฝึกงาน,
· ติดตามการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านแรงงานภายในบนเรือของผู้เข้ารับการฝึกอบรมและการสร้างสภาพการทำงานตามปกติสำหรับพวกเขา
· ยอมรับและตรวจสอบรายงานไดอารี่เกี่ยวกับการฝึกงานที่เขียนโดยนักศึกษา ยอมรับการป้องกันเกี่ยวกับการฝึกงาน
· ภายในหนึ่งเดือนหลังจากสิ้นสุดการฝึกงาน จัดทำรายงานการปฏิบัติ เอกสารที่มีเกรดสุดท้าย มาตรการสำหรับการจัดระเบียบเพิ่มเติมและการปรับปรุงการปฏิบัติ
ไดเรกทอรีภาษีและคุณสมบัติแบบครบวงจรของการทำงานและวิชาชีพของคนงาน (UTKS), 2019
ฉบับที่ 52 ETKS
ปัญหานี้ได้รับการอนุมัติโดยคำสั่งกระทรวงแรงงานของรัสเซียลงวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2556 N 68n
พวงมาลัย
§ 25. ผู้ถือหางเสือเรือ (ประเภทที่ 5)
ลักษณะของงาน. การควบคุมระบบบังคับเลี้ยวแบบแมนนวล ไฟฟ้า และไฮดรอลิกของเรือ การซ่อมบำรุงและการซ่อมแซมของพวกเขา คอยเฝ้าดู. การจัดการขนาดเล็กและ เรือเสริมการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม การตรวจสอบทางเทคนิคพวงมาลัยของเรือและเกียร์เรือ การลงทะเบียนการอ่านค่าเครื่องมือในบันทึกของเรือที่เหมาะสม ดำเนินงานทาสี งานไม้ และงานประปาบนดาดฟ้า
ต้องรู้:การจัดเรือ ลักษณะการเคลื่อนตัวและการจอดเรือในลุ่มน้ำภายในประเทศ กฎการทำงานของระบบเกียร์บังคับเลี้ยวแบบต่างๆ ทิศทางและกฎการเดินเรือพิเศษที่ควบคุมการนำทางของเรือ ขั้นตอนการใช้อุปกรณ์และอุปกรณ์กู้ภัยและดับเพลิงฉุกเฉิน ขั้นตอนการใช้ระบบอินเตอร์คอมและระบบเตือนภัย
ความเห็นเกี่ยวกับอาชีพ
อัตราภาษีและคุณสมบัติที่กำหนดของวิชาชีพ” พวงมาลัย» ทำหน้าที่วางบิลงานและมอบหมายงาน หมวดหมู่ภาษีตามมาตรา 143 รหัสแรงงานสหพันธรัฐรัสเซีย. ตามลักษณะงานข้างต้นและข้อกำหนดสำหรับความรู้และทักษะทางวิชาชีพ รายละเอียดของงานสำหรับผู้ถือหางเสือเรือจะถูกร่างขึ้น รวมถึงเอกสารที่จำเป็นสำหรับการสัมภาษณ์และการทดสอบเมื่อจ้างงาน เมื่อร่างคำแนะนำการทำงาน (งาน) ให้ใส่ใจกับ บทบัญญัติทั่วไปและคำแนะนำสำหรับ ETKS รุ่นนี้ (ดู
ตามข้อ 5.2.7 ของข้อบังคับกระทรวงศึกษาธิการและวิทยาศาสตร์ของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งได้รับอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 2553 N 337 (การรวบรวมกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย 2553 N 21, ศิลปะ. 2603) ข้อ 7 ของกฎสำหรับการพัฒนาและการอนุมัติมาตรฐานการศึกษาของรัฐบาลกลางที่ได้รับอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2552 N 142 (การรวบรวมกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย 2552 , N 9, ศิลปะ 1110) ฉันสั่ง:
ตารางที่ 1
* มาตรฐานการศึกษาของรัฐบาลกลางสำหรับ NPO ในแง่ของข้อกำหนดสำหรับผลลัพธ์ของการเรียนรู้ OPOP มุ่งเน้นไปที่การมอบหมายให้ผู้สำเร็จการศึกษามีคุณสมบัติสูงกว่าคุณสมบัติโดยเฉลี่ยสำหรับวิชาชีพที่กำหนด
** สถาบันการศึกษาที่ฝึกอบรมพนักงานบนพื้นฐานของการศึกษาทั่วไปขั้นพื้นฐานดำเนินการตามรัฐบาลกลาง มาตรฐานการศึกษาการศึกษาทั่วไประดับมัธยมศึกษา (สมบูรณ์) ภายใต้กรอบหลักสูตรการศึกษาวิชาชีพขั้นพื้นฐานระดับอาชีวศึกษาระดับประถมศึกษา รวมทั้งคำนึงถึงประวัติการอาชีวศึกษาที่ได้รับ
3.2. รายการที่แนะนำของการผสมผสานที่เป็นไปได้ของอาชีพคนงาน ตำแหน่งในสำนักงานตาม ตัวจําแนกภาษารัสเซียทั้งหมดวิชาชีพคนงาน ตำแหน่งพนักงาน และประเภทภาษี (OK 016-94) ในรูปแบบของโปรแกรมการฝึกอบรมการศึกษาวิชาชีพขั้นพื้นฐานสำหรับวิชาชีพ NPO:
กะลาสีเรือ - ผู้ถือหางเสือเรือ (หางเสือ);
กะลาสี - กัปตัน;
กะลาสีเรือ - คนพายเรือ
ระยะเวลาในการเรียนรู้ OPOP NPO ผ่านรูปแบบการศึกษานอกเวลาและนอกเวลา (เย็น) เพิ่มขึ้น:
บนพื้นฐานของการศึกษาทั่วไประดับมัธยมศึกษา (สมบูรณ์) - ไม่เกิน 1 ปี
บนพื้นฐานของการศึกษาทั่วไปขั้นพื้นฐาน - ไม่เกิน 1.5 ปี
IV. ลักษณะของกิจกรรมทางวิชาชีพของผู้สำเร็จการศึกษา
4.1. กิจกรรมทางวิชาชีพของผู้สำเร็จการศึกษา: ปฏิบัติงานต่อเรือ, บังคับเรือตามหลักสูตรที่กำหนด; การจอดเรือ; การดำเนินการขนถ่าย; การบำรุงรักษาดาดฟ้าเรือ โครงสร้างส่วนบน พื้นที่บรรทุกสินค้าและเรือ ถังบัลลาสต์และถังน้ำจืด อุปกรณ์ช่วยชีวิต อุปกรณ์ดับเพลิง ทรัพย์สินและสินค้าคงคลัง การทำงานทางเทคนิคของอุปกรณ์บังคับเลี้ยว สินค้า การจอดเรือ และการลากจูง
4.2. วัตถุประสงค์ของกิจกรรมวิชาชีพของผู้สำเร็จการศึกษาคือ:
ฮัลล์;
ดาดฟ้าและโครงสร้างส่วนบน
ห้องขนส่งสินค้าและเรือ (ยกเว้นห้องเครื่องยนต์และห้องหม้อไอน้ำ)
ถังน้ำจืด
ท่อวัดการรับและอากาศ
บันไดและทางเดิน
ป้องกันบังโคลน;
ประตูคลินเกทและตัวขับเคลื่อน (ยกเว้นห้องเครื่องจักรและห้องหม้อไอน้ำ)
อุปกรณ์บังคับเลี้ยว สินค้า สมอเรือ อุปกรณ์จอดเรือและลากจูงด้วยวิธีทางเทคนิค (ไม่มีกลไก ระบบไฮดรอลิกส์ และไฟฟ้า)
อุปกรณ์ช่วยชีวิต
อุปกรณ์ดับเพลิง อุปกรณ์กู้ภัยฉุกเฉิน
4.3. นักเรียนที่ได้รับการฝึกเป็นกะลาสีเรือจะต้องเตรียมตัวสำหรับกิจกรรมประเภทต่อไปนี้:
4.3.1. ดำเนินงานเกี่ยวกับเรือ
4.3.2. ดูแลรักษานาฬิกาวิ่งและจอดเทียบท่า
4.3.3. การดำเนินการขนถ่าย
4.3.4. มั่นใจในความปลอดภัยในการนำทาง
V. ข้อกำหนดสำหรับผลลัพธ์ของการเรียนรู้โปรแกรมการศึกษาวิชาชีพหลัก
5.1. ผู้สำเร็จการศึกษาที่เชี่ยวชาญ OPOP NPO จะต้องมีความสามารถทั่วไป รวมถึงความสามารถ:
ตกลง 1. เข้าใจสาระสำคัญและความสำคัญทางสังคมของอาชีพในอนาคตของคุณ แสดงความสนใจอย่างยั่งยืนในอาชีพนั้น
ตกลง 2. จัดกิจกรรมของคุณเองตามเป้าหมายและวิธีการบรรลุเป้าหมาย ซึ่งกำหนดโดยผู้จัดการ
ตกลง 3. วิเคราะห์ สถานการณ์การทำงานดำเนินการติดตามประเมินและแก้ไขกิจกรรมของตนเองทั้งในปัจจุบันและขั้นสุดท้ายและรับผิดชอบต่อผลงานของตน
ตกลง 4. ค้นหาข้อมูลที่จำเป็นในการปฏิบัติงานอย่างมืออาชีพอย่างมีประสิทธิภาพ
ตกลง 5. ใช้เทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสารในกิจกรรมทางวิชาชีพ
ตกลง 6. ทำงานเป็นทีม สื่อสารกับเพื่อนร่วมงาน ฝ่ายบริหาร และลูกค้าอย่างมีประสิทธิภาพ
ตกลง 7. ปฏิบัติหน้าที่ทางทหาร รวมถึงการใช้ความรู้ทางวิชาชีพที่ได้รับ (สำหรับชายหนุ่ม)
5.2. ผู้สำเร็จการศึกษาที่เชี่ยวชาญ OPOP NPO จะต้องมีความสามารถทางวิชาชีพที่สอดคล้องกับกิจกรรมทางวิชาชีพประเภทหลัก:
5.2.1. ดำเนินงานเกี่ยวกับเรือ
พีซี 1.1. ทำงานช่างไม้
พีซี 1.2. ทำงานช่างไม้
พีซี 1.3. ดำเนินงานทาสี
พีซี 1.4 ปฏิบัติงานเกี่ยวกับเสื้อผ้า.
พีซี 1.5. ทำงานทำความสะอาดตัวเครื่องและผลิตภัณฑ์โลหะ
พีซี 1.6. ใช้วิธีการและเครื่องมือทางเทคนิค
5.2.2. ดูแลรักษานาฬิกาวิ่งและจอดเทียบท่า
พีซี 2.1 ปฏิบัติตามกฎของการเฝ้าดูเรือ
พีซี 2.2 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเรืออยู่ในเส้นทางที่กำหนด ติดตามการทำงานของตัวบ่งชี้ทิศทางและเกียร์บังคับเลี้ยว
พีซี 2.3 ดำเนินการจอดเรือตามกำหนดการของเรือ
พีซี 2.4 ดำเนินการทางเทคนิคของอุปกรณ์บังคับเลี้ยว สินค้า การจอดเรือ และอุปกรณ์ลากจูง
พีซี 2.5 ใช้เครื่องมือและเครื่องมือ
5.2.3. การดำเนินการขนถ่าย
พีซี 3.1 จัดเตรียมห้อง ห้องเก็บสินค้า และดาดฟ้าเพื่อรองรับผู้โดยสารและสินค้า
พีซี 3.2. รับและส่งสินค้า
พีซี 3.3. วางและยึดสิ่งของให้แน่นหนา
พีซี 3.4 ดูแลกะลาสีเรือและคนงานชายฝั่งในระหว่างการปฏิบัติการขนส่งสินค้า
พีซี 3.5 ทำความสะอาดที่เก็บและทำความสะอาดดาดฟ้าหลังจากการขนถ่าย
5.2.4. มั่นใจในความปลอดภัยในการนำทาง
พีซี 4.1 ตรวจสอบระดับความปลอดภัยในการขนส่งที่เหมาะสม
พีซี 4.2 ใช้วิธีต่อสู้กับความอยู่รอดของเรือ
พีซี 4.3 ดำเนินการกับการเตือนภัย
พีซี 4.4 จัดให้มีการปฐมพยาบาล.
พีซี 4.5 ใช้อุปกรณ์ช่วยชีวิตแบบรวมและส่วนบุคคล
วี. ข้อกำหนดสำหรับโครงสร้างของหลักสูตรการศึกษาวิชาชีพหลัก
6.1. โปรแกรมการศึกษาวิชาชีพหลักสำหรับวิชาชีพ NPO จัดให้มีการศึกษาวงจรการศึกษาต่อไปนี้:
วิชาชีพทั่วไป
มืออาชีพ
และส่วนต่างๆ:
วัฒนธรรมทางกายภาพ
การฝึกปฏิบัติด้านการศึกษา (การฝึกอบรมภาคปฏิบัติ);
ฝึกงาน;
การรับรองระดับกลาง
การรับรองของรัฐ (สุดท้าย)
6.2. ส่วนบังคับของโปรแกรมการศึกษาวิชาชีพหลักควรอยู่ที่ประมาณร้อยละ 80 ของเวลาทั้งหมดที่กำหนดเพื่อการพัฒนา ส่วนที่แปรผัน (ประมาณร้อยละ 20) ให้โอกาสในการขยายและ (หรือ) การฝึกอบรมเชิงลึกซึ่งกำหนดโดยเนื้อหาของส่วนที่บังคับ เพื่อให้ได้ความสามารถ ทักษะ และความรู้เพิ่มเติมที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถแข่งขันได้ของผู้สำเร็จการศึกษาตามความต้องการ ของตลาดแรงงานระดับภูมิภาคและโอกาสในการศึกษาต่อเนื่อง มีการกำหนดวินัย หลักสูตรสหวิทยาการ และหลักสูตรวิชาชีพของวิชาเลือก สถาบันการศึกษา.
วงจรวิชาชีพประกอบด้วยสาขาวิชาวิชาชีพทั่วไปและ โมดูลมืออาชีพตามกิจกรรมหลัก โมดูลระดับมืออาชีพประกอบด้วยหลักสูตรสหวิทยาการตั้งแต่หนึ่งหลักสูตรขึ้นไป เมื่อนักเรียนเชี่ยวชาญโมดูลวิชาชีพ จะมีการฝึกฝนด้านการศึกษา (การฝึกอบรมภาคปฏิบัติ) และ (หรือ) การฝึกปฏิบัติ
ส่วนบังคับของวงจรวิชาชีพของ OPOP NGO ควรรวมถึงการศึกษาวินัย "ความปลอดภัยในชีวิต" จำนวนชั่วโมงสาขาวิชา “ความปลอดภัยในชีวิต” คือ 2 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ในช่วงฝึกภาคทฤษฎี (ภาคบังคับของรอบ) แต่ไม่เกิน 68 ชั่วโมง โดยร้อยละ 70 ของเวลาทั้งหมดจัดสรรให้กับสาขาวิชาที่กำหนด มีไว้เพื่อการเรียนรู้พื้นฐานของการรับราชการทหาร
โครงสร้างหลักสูตรการศึกษาวิชาชีพขั้นพื้นฐานของอาชีวศึกษาเบื้องต้น
ตารางที่ 2
| ดัชนี | ชื่อของรอบ ส่วน โมดูล ข้อกำหนดความรู้ ทักษะ ประสบการณ์เชิงปฏิบัติ | ปริมาณงานสูงสุดของนักเรียนทั้งหมด | รวม ชั่วโมงการฝึกอบรมภาคบังคับ | ดัชนีและชื่อสาขาวิชา หลักสูตรสหวิทยาการ (IDC) | รหัสของสมรรถนะที่เกิดขึ้น |
|---|---|---|---|---|---|
| ส่วนบังคับของรอบ OBOP และส่วน " วัฒนธรรมทางกายภาพ" | 864 | 576 | |||
| อ.00 | วงจรวิชาชีพทั่วไป | 240 | 160 | ||
| จากการศึกษาส่วนบังคับของวงจรนี้ นักเรียนในสาขาวิชาวิชาชีพทั่วไปจะต้อง: สามารถ: อ่านแบบและไดอะแกรมการทำงานและการประกอบ ทำการสเก็ตช์ภาพวาดทางเทคนิคและการวาดชิ้นส่วนองค์ประกอบส่วนประกอบการประกอบ รู้: ประเภทของเอกสารด้านกฎระเบียบ เทคนิค และการผลิต กฎการอ่านเอกสารทางเทคนิค วิธีการแสดงวัตถุ ภาพเชิงพื้นที่ และแผนภาพในรูปแบบกราฟิก ความต้องการ มาตรฐานของรัฐ ระบบแบบครบวงจรเอกสารการออกแบบและระบบเอกสารทางเทคโนโลยีแบบครบวงจร กฎเกณฑ์สำหรับการเขียนแบบ การเขียนแบบทางเทคนิค และแบบร่าง | สผ.01. พื้นฐานของกราฟิกวิศวกรรม | ||||
| สามารถ: อ่านแผนผัง ไดอะแกรมไฟฟ้าและสายไฟ คำนวณพารามิเตอร์ของวงจรไฟฟ้า รวบรวมวงจรไฟฟ้า ใช้เครื่องมือและอุปกรณ์วัดทางไฟฟ้า ดำเนินการประกบบัดกรีและฉนวนสายไฟและควบคุมคุณภาพของงานที่ทำ รู้คำศัพท์ทางไฟฟ้า กฎพื้นฐานของวิศวกรรมไฟฟ้า ประเภทของวงจรไฟฟ้า กฎการดำเนินการวงจรไฟฟ้า วิธีการคำนวณวงจรไฟฟ้า องค์ประกอบหลักของเครือข่ายไฟฟ้า หลักการทำงาน การออกแบบ ลักษณะพื้นฐานของเครื่องมือวัดทางไฟฟ้า เครื่องจักรไฟฟ้า อุปกรณ์ควบคุมและป้องกัน แผนภาพแหล่งจ่ายไฟ กฎพื้นฐานในการใช้งานอุปกรณ์ไฟฟ้า วิธีการประหยัดไฟฟ้า วัสดุไฟฟ้าขั้นพื้นฐาน กฎสำหรับการต่อสายไฟ การบัดกรี และฉนวน หลักการทำงานของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั่วไป | สผ.02. ความรู้พื้นฐานทางอิเล็กทรอนิกส์และวิศวกรรมไฟฟ้า | ||||
| สามารถเลือกวัสดุโครงสร้างพื้นฐานและการดำเนินงานได้ จัดการ การประมวลผลหลักวัสดุที่มีคุณสมบัติต่างกัน ใช้มาตรฐานและเอกสารกำกับดูแลอื่นๆ กำหนดการทำงานที่ถูกต้องของเครื่องมือวัดและใช้งาน วิเคราะห์สภาพการทำงาน ประเมินประสิทธิภาพของชิ้นส่วนและกลไกของเครื่องจักร ใช้อุปกรณ์เครื่องจักรกลของโรงปฏิบัติงานของเรือ เครื่องมือช่าง อุปกรณ์วัดและทดสอบเมื่อใช้งานและซ่อมแซมอุปกรณ์ทางเทคนิคของเรือ ตรวจสอบคุณภาพของงานประปาในระหว่างการบำรุงรักษาและซ่อมแซมกลไกและอุปกรณ์ของเรือ รู้: คุณสมบัติพื้นฐานของวัสดุโครงสร้างและวัสดุที่ใช้ในการซ่อมแซม การใช้งาน และการบำรุงรักษา ขั้นพื้นฐาน กระบวนการทางเทคโนโลยีการแปรรูปวัสดุที่มีคุณสมบัติต่างกัน พื้นฐานของการกำหนดมาตรฐาน ข้อผิดพลาดในการผลิตชิ้นส่วนและการประกอบเครื่องจักร ขนาดระบุและสูงสุด ขนาดจริง พิกัดความเผื่อของขนาด ช่วงพิกัดความเผื่อ ความพอดี ประเภทและวัตถุประสงค์ ความแม่นยำในการประมวลผล ระบบพิกัดความเผื่อและความพอดี พื้นฐานของมาตรวิทยา แนวคิด คำศัพท์ ตัวชี้วัดของเครื่องมือวัด วัตถุประสงค์ ลักษณะ การออกแบบ และขั้นตอนการใช้เครื่องมือวัดสากล ประเภทของงานประปาและเทคโนโลยีสำหรับการใช้งานระหว่างการบำรุงรักษาและซ่อมแซมกลไกและอุปกรณ์ของเรือ อุปกรณ์เครื่องมือและเครื่องมือที่ใช้ในงานประปา | สผ.03. ความรู้พื้นฐานด้านวัสดุศาสตร์และเทคโนโลยีงานโลหะทั่วไป | ||||
| สามารถ: ระบุประเภทของเรือ; นำทางตำแหน่งของสถานที่จอดเรือ รู้: การจำแนกประเภทของเรือตามกฎของทะเบียน, การกำหนดบนเรือ; ความสามารถในการเดินทะเลของเรือ (การลอยตัว ความเสถียร ความคล่องตัว แรงขับ) ลักษณะทางเทคนิคและการปฏิบัติงานของเรือ ขนาดหลักและค่าสัมประสิทธิ์ การกระจัด ความสามารถในการบรรทุก การไม่จม ประเภทสถาปัตยกรรมของเรือ การออกแบบตัวเรือ วัสดุการต่อเรือ การออกแบบโครงสร้างส่วนบนและอุปกรณ์ของบริเวณเรือ การออกแบบช่องเก็บสัมภาระ การออกแบบส่วนประกอบแต่ละส่วนของเรือ อุปกรณ์และวัสดุสิ้นเปลืองของเรือ อุปกรณ์ช่วยชีวิต การป้องกันอัคคีภัยโครงสร้าง อุปกรณ์จัดส่ง วัตถุประสงค์และการจำแนกประเภทของระบบเรือ วัตถุประสงค์ องค์ประกอบ การทำงานของระบบป้องกันมลพิษทางน้ำ | สผ.04. ทฤษฎีและโครงสร้างของเรือ | ||||
| สามารถ: จัดระเบียบและดำเนินมาตรการเพื่อปกป้องคนงานและประชากรจากผลกระทบด้านลบของสถานการณ์ฉุกเฉิน ใช้มาตรการป้องกันเพื่อลดระดับอันตรายประเภทต่าง ๆ และผลที่ตามมาในกิจกรรมวิชาชีพและชีวิตประจำวัน ใช้วิธีการป้องกันบุคคลและส่วนรวมต่ออาวุธทำลายล้างสูง ใช้สารดับเพลิงเบื้องต้น นำทางรายการความเชี่ยวชาญทางทหารและระบุอาชีพที่เกี่ยวข้องอย่างอิสระ ใช้ความรู้วิชาชีพในระหว่างการปฏิบัติหน้าที่รับราชการทหารในตำแหน่งทหารตามวิชาชีพที่ได้รับ วิธีการหลักของการสื่อสารที่ปราศจากข้อขัดแย้งและการควบคุมตนเองในกิจกรรมประจำวันและเงื่อนไขการรับราชการทหารที่รุนแรง จัดให้มีการปฐมพยาบาลเบื้องต้นแก่ผู้ประสบภัย รู้: หลักการของการรับรองความยั่งยืนของวัตถุทางเศรษฐกิจ การทำนายการพัฒนาของเหตุการณ์และการประเมินผลที่ตามมาของสถานการณ์ฉุกเฉินที่มนุษย์สร้างขึ้นและปรากฏการณ์ทางธรรมชาติ รวมถึงในบริบทของการต่อต้านการก่อการร้ายซึ่งเป็นภัยคุกคามร้ายแรงต่อความมั่นคงของชาติของรัสเซีย ประเภทหลักของอันตรายที่อาจเกิดขึ้นและผลที่ตามมาในกิจกรรมทางวิชาชีพและชีวิตประจำวัน หลักการในการลดโอกาสในการนำไปปฏิบัติ พื้นฐานของการรับราชการทหารและการป้องกันประเทศ งานและกิจกรรมหลักของการป้องกันพลเรือน วิธีการปกป้องประชากรจากอาวุธทำลายล้างสูง มาตรการและข้อบังคับด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัย พฤติกรรมที่ปลอดภัยในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้ องค์กรและขั้นตอนในการเกณฑ์พลเมืองเข้ารับราชการทหารและเข้ารับราชการทหารตามความสมัครใจ อาวุธประเภทหลัก อุปกรณ์ทางทหารและอุปกรณ์พิเศษในการให้บริการ (อุปกรณ์) ของหน่วยทหารที่มีความเชี่ยวชาญทางทหารที่เกี่ยวข้องกับวิชาชีพ NPO ขอบเขตของการประยุกต์ใช้ความรู้วิชาชีพที่ได้รับในการปฏิบัติหน้าที่รับราชการทหาร ขั้นตอนและหลักเกณฑ์ในการปฐมพยาบาลผู้ประสบภัย | 32 | สผ.05. ความปลอดภัยในชีวิต | |||
| พ.00 | วงจรมืออาชีพ | 624 | 416 | ||
| เวลา 00.00 น | โมดูลระดับมืออาชีพ | 624 | 416 | ||
| น.01 | การดำเนินงานเกี่ยวกับเรือ จากการศึกษาหลักสูตรวิชาชีพ นักศึกษาจะต้อง: มีประสบการณ์จริง: การใช้งานอุปกรณ์และเครื่องมือทางเทคนิค ดำเนินงานป้องกันบนพื้นผิวและส่วนใต้น้ำของตัวเรือตลอดจนภายในสถานที่ของเรือในห้องเก็บสินค้าถังน้ำจืดและถังอับเฉา การกำหนดปริมาณน้ำสำรองในถังน้ำดื่มและบัลลาสต์ สามารถ: ดำเนินการตรวจสอบอุปกรณ์เรือและชิ้นส่วนได้ทันเวลา จัดทำแผนงานเรือกระจายผู้ใต้บังคับบัญชา รับประกันความปลอดภัยในการปฏิบัติการทางเรือ (รวมถึงประเภทอันตราย) ดำเนินการรับ จัดเก็บ และการบัญชีทรัพย์สินและอุปกรณ์การกู้ภัยและการดับเพลิงฉุกเฉิน วัสดุ และเทคนิค จัดให้มีการเตรียมและติดตั้งนั่งร้าน ศาลา และอุปกรณ์สำหรับงานที่สูงและลงน้ำ ตรวจสอบสภาพที่ดีของท่อน้ำหลัก ท่าเรือพายุ เรือสคูเปอร์ บ่อน้ำท้องเรือ ตรวจสอบความพร้อมของเรือสำหรับการเดินทาง: การเตรียมดาดฟ้าเปิดอย่างเหมาะสม ความปลอดภัยของอุปกรณ์ การปิดสินค้าและช่องและคออื่น ๆ การยึดอุปกรณ์ดาดฟ้าและสินค้าขณะเดินทาง จัดการอุปกรณ์ทางเทคนิคของดาดฟ้า ทำงานเสื้อผ้า งานไม้ และงานทาสี ใช้เครื่องมือเสื้อผ้า ซ่อมแซมและจัดเตรียมอุปกรณ์ยืนและวิ่งของเรือใบ เตรียมกลไกการจอดเรือเพื่อปฏิบัติการ บำรุงรักษาระหว่างปฏิบัติการ และสังเกตดูระหว่างปฏิบัติการ จัดหา ลาก ยึดและปล่อยเชือกจอดเรืออย่างเหมาะสม ดำเนินการตรวจสอบเชือกจอดเรืออย่างเป็นระบบเมื่อจอดเรือ ทำงานบนกว้าน (เครื่องกว้าน) กว้าน; ปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยเมื่อทำการจอดเรือโดยใช้กว้าน กว้าน กว้าน และแบบแมนนวล รับ จัดเก็บ ออกและเก็บบันทึกวัสดุและวัสดุทางเทคนิคที่รับผิดชอบ รู้: การจัดเสากระโดงเรือ; วัตถุประสงค์ โครงสร้าง ขั้นตอนการใช้งาน การบำรุงรักษาพวงมาลัย สินค้า สมอเรือ อุปกรณ์จอดเรือ และอุปกรณ์ลากจูง ความถี่ของการตรวจสอบและขั้นตอนการเปลี่ยนอุปกรณ์ช่วยชีวิตส่วนบุคคล สายจอดเรือ สลิง บล็อก ห่วง และอุปกรณ์ระโยงระยางอื่น ๆ หลักเกณฑ์ในการเตรียมตัวเรือก่อนเดินทาง ขอบเขต และรายการกิจกรรมที่ทำ ประเภทหลักของสี ไพรเมอร์ วาร์นิช ตัวทำละลาย คุณสมบัติการใช้งานบนเรือ เทคโนโลยีการใช้สีลงบนพื้นผิวโลหะ เสื้อผ้าและอุปกรณ์เสื้อผ้า; เครื่องมือที่ใช้สำหรับงานเสื้อผ้า วัสดุสำหรับเสื้อผ้า ป่าน เหล็กกล้า และสายสังเคราะห์ ลักษณะเปรียบเทียบ; การยอมรับ การจัดเก็บ และการดูแลสายเคเบิล เสื้อผ้าด้วยสายเคเบิล การออกแบบกฎการดำเนินงานและการซ่อมแซมอุปกรณ์ทางเทคนิคของดาดฟ้า เนื้อหาและขั้นตอนการพัฒนาแผนงานตัวเรือ ขั้นตอนการจัดทำรายการซ่อม ข้อกำหนดของกฎและคำแนะนำในการบำรุงรักษาดาดฟ้าเรือและสถานที่ รายการและขั้นตอนการเก็บรักษาเอกสารการจัดการ บรรทัดฐานของปริมาณน้ำจืดบนเรือขั้นตอนการรับการจัดเก็บและการบริโภค กฎการใช้กลไกการยก วิธีการปฏิบัติงานช่างไม้ ประปา และทาสี ตามคุณสมบัติของช่างไม้ประเภทที่ 3 ช่างเครื่องประเภทที่ 2 และช่างทาสี กฎสำหรับการวางและทำเครื่องหมายแฮนด์ล็อตและสายวัด ขั้นตอนการปฏิบัติงานทาสีอย่างง่าย งานช่างไม้ และงานช่างไม้ รายการประเภทงานฉุกเฉินบนเรือ | MDK.01.01. การจัดองค์กรและการปฏิบัติงานของเรือ | |||
| น.02 | การดำเนินการเฝ้าดูการวิ่งและท่าเทียบเรือ จากการศึกษาหลักสูตรวิชาชีพ นักศึกษาจะต้อง: มีประสบการณ์จริงในการ: เฝ้าดูการวิ่งบนสะพานและเฝ้าดูท่าเทียบเรือที่ทางเดิน รักษาเรือให้อยู่ในเส้นทางที่กำหนด ติดตามการทำงานของตัวบ่งชี้ทิศทางและเกียร์บังคับเลี้ยว กำหนดร่างของเรือโดยการทำเครื่องหมายบนก้านวัดระดับของสินค้า การจัดการอุปกรณ์ทางเทคนิคของดาดฟ้า การใช้ที่จอดเรือ อุปกรณ์บังคับเลี้ยว กลไกดาดฟ้า สามารถ: ดูแลรักษานาฬิกาขณะเดินเรือและจอดอยู่กับที่ ขณะรักษานาฬิกาบนสะพานภายใต้การดูแลของผู้บังคับนาฬิกา ใช้หางเสือเพื่อยึดเรือในเส้นทางที่กำหนดตามเข็มทิศ การจัดตำแหน่ง และราวกั้นลอย ปฏิบัติหน้าที่นายท้ายเรือย้ายจากไป ควบคุมอัตโนมัติโดยเรือถึงมือและไปกลับ ทำงานกับแผนที่ วัดความลึกด้วยการสำรวจด้วยมือ วางแนวการสำรวจ อ่านบันทึก กำหนดเส้นทางเข็มทิศ มุมที่มุ่งหน้าไป ใช้ทุกวิถีทาง อินเตอร์คอมและระบบเตือนภัย ดำเนินการสังเกตสภาพแวดล้อมด้วยภาพและการได้ยิน เฝ้าดูสัญญาณ ทำงานกับสินค้า เรือ อุปกรณ์จอดเรือและดาดฟ้า ทำงานกับรอก, เครื่องกว้าน, กว้าน; ใช้งานอุปกรณ์ยกดาดฟ้า (กว้าน, เครน); ยกธงสี จัดให้มีสภาพและการเก็บรักษาธงสัญญาณและป้าย ไฟสัญญาณสำรองอย่างเหมาะสม เปิดและปิดการถือครอง ดำเนินการบำรุงรักษาบูมบรรทุกสินค้า กว้านเรือ และเครนของอุปกรณ์ขนถ่ายสินค้า รู้: แนวคิดพื้นฐานและคำจำกัดความในการเดินเรือ รูปร่างและขนาดของโลก จุดหลักและเส้นบนโลก พิกัดทางภูมิศาสตร์ หน่วยความยาวและความเร็วที่ใช้ในการเดินเรือ เส้นหลักของระนาบสังเกตการณ์ การแบ่งขอบฟ้าเป็นจุดและองศา , วิถีที่แท้จริง, ทิศทาง, มุมที่มุ่งหน้า, ขอบฟ้าและระยะที่มองเห็นได้, ระยะการมองเห็นของวัตถุ, การกำหนดระยะการมองเห็นโดยใช้ตาราง การกำหนดทิศทาง แม่เหล็กภาคพื้นดินและองค์ประกอบ จุดประสงค์ อุปกรณ์ หลักการทำงาน การใช้เข็มทิศแม่เหล็ก การเอียง วิถีแม่เหล็กและทิศทางของแม่เหล็ก การเบี่ยงเบนของเข็มทิศแม่เหล็ก ขั้นตอนการใช้ตารางค่าเบี่ยงเบนตกค้าง การแก้ไขเข็มทิศทั่วไป การแปลและการแก้ไขรูมบ์ ; วัตถุประสงค์ การจำแนก ลักษณะของแผนที่นำทาง การสร้างแผนที่ในการฉายภาพต่างๆ สัญลักษณ์การวางเครื่องมือและวิธีการแก้ไขปัญหาบนแผนที่นำทาง การนับเส้นทางเดินเรือแบบกราฟิก การกำหนดระยะทางที่เรือเดินทาง วัตถุประสงค์ การออกแบบและหลักการทำงานของบันทึกเรือ การตรวจสอบบันทึกและการบัญชี ล็อตแบบแมนนวล การนับแบบกราฟิก การล่องเรือโดยการคำนวณแบบตายตัวโดยไม่มี ดริฟท์และกระแส; อิทธิพลของลมและกระแสน้ำที่มีต่อทิศทางการเดินทางและความเร็วของเรือโดยคำนึงถึงการดริฟท์และการดริฟท์เมื่อวางเส้นทาง วิธีการกำหนดตำแหน่งของเรือ วัตถุประสงค์ การออกแบบ หลักการทำงาน ขั้นตอนการใช้อุปกรณ์นำทางอิเล็กทรอนิกส์ อุปกรณ์นำทางอิเล็กทรอนิกส์และดาวเทียม ข้อมูลพื้นฐานจากทิศทางการเดินเรือ งาน และการจัดบริการด้านความปลอดภัยในการเดินเรือ วัตถุประสงค์ การจำแนกประเภท การใช้งาน องค์ประกอบของอุปกรณ์นำทาง (ระบบทำความเย็น) วิธีการและวิธีการส่งและรับคำเตือนและข้อมูลการนำทางและอุตุนิยมวิทยา แนวคิดพื้นฐานของอุทกวิทยา การกระจายน้ำและพื้นดินบนโลก ภูมิประเทศด้านล่าง กระบวนการที่เกิดขึ้นในมหาสมุทรโลก ผลกระทบต่อการเดินเรือและการขนส่ง ลักษณะเฉพาะของทะเลและน้ำจืด การก่อตัว ขนาดคลื่นและระดับคลื่น ลักษณะกระแสน้ำ ปรากฏการณ์น้ำขึ้นน้ำลง ประเภท สาเหตุของการเกิด ตารางระดับน้ำขึ้นน้ำลง และขั้นตอนการใช้ อุปกรณ์บังคับเลี้ยว: วัตถุประสงค์ การจำแนกประเภท แผนผังอุปกรณ์ ลักษณะ หลักการทำงาน และการดำเนินการทางเทคนิค คำสั่งในภาษารัสเซียและ ภาษาอังกฤษที่ให้มาเมื่อบังคับเลี้ยวและความหมาย อุปกรณ์ยึดเหนี่ยว: วัตถุประสงค์ การจำแนกประเภท ลักษณะเฉพาะ หลากหลายชนิดอุปกรณ์พุก การออกแบบ หลักการทำงาน และการทำงานทางเทคนิค กลไกการยึดเหนี่ยว (เครื่องกว้านและตัวกว้าน): วัตถุประสงค์ การออกแบบ หลักการทำงานและการใช้งาน ความปลอดภัยของแรงงานระหว่างการทำงานทางเทคนิคของอุปกรณ์ยึดเหนี่ยว อุปกรณ์จอดเรือ: วัตถุประสงค์, ส่วนประกอบ (เชือกจอดเรือ, วิธีการยึด, วิธีการถ่ายโอนปลายจอดเรือไปยังเรือหรือท่าเทียบเรืออื่น), กลไกการจอดเรือ: วัตถุประสงค์, ส่วนประกอบ, ตำแหน่งบนเรือ, การดำเนินการทางเทคนิคและการซ่อมแซม; ทางเดินและบันไดเรือ: วัตถุประสงค์ โครงสร้าง การติดตั้ง การยึด กฎการปฏิบัติงานทางเทคนิค และความปลอดภัยของแรงงานเมื่อใช้งาน อุปกรณ์ลากจูง: วัตถุประสงค์ส่วนประกอบวิธีการยึดบนเรือวิธีการจัดหาเชือกลากจูงให้กับเรือลากจูงและการยึดกฎสำหรับการแกะสลักและการเลือกเชือกลากจูง การตรวจสอบ อุปกรณ์ลากจูงและกฎเกณฑ์การปฏิบัติงานด้านเทคนิค ความปลอดภัยของแรงงานในระหว่างการใช้งานทางเทคนิคของอุปกรณ์ลากจูง การบริการกำกับดูแลท่าเรือและความรับผิดชอบ | MDK.02.01. องค์กรการบริการบนเรือ MDK.02.02 การบำรุงรักษานาฬิกาวิ่งและเทียบท่า MDK.02.03 การจอดเรือที่ท่าเรือและทอดสมอ | |||
| น.03 | การดำเนินการขนถ่ายสินค้า จากการศึกษาหลักสูตรวิชาชีพ นักศึกษาจะต้อง: มีประสบการณ์จริงใน: การเตรียมการกักเก็บและสิ่งอำนวยความสะดวกในการบรรทุกสินค้าสำหรับการดำเนินการขนส่งสินค้า; การคัดแยก การเลือก และการจัดวางสินค้า สามารถ: รับประกันการเตรียมการกักเก็บและศูนย์ขนส่งสินค้าสำหรับการดำเนินการขนส่งสินค้า; ดำเนินการรับและจัดส่งสินค้าและสัมภาระในห้องเก็บและบนดาดฟ้า ออกสินค้าให้กับผู้รับตราส่ง ตรวจสอบเครื่องหมายและสภาพภายนอกของ "สถานที่" ของสินค้าและสัมภาระ ให้คำแนะนำและควบคุมการปฏิบัติตามกฎการขนถ่ายสินค้าและความปลอดภัยของพนักงานท่าเรือในการปฏิบัติตามกฎการขนถ่ายสินค้าและความปลอดภัยของสินค้าในระหว่างการขนถ่ายสินค้า การจัดวางสินค้าในช่องเก็บและบนดาดฟ้าสินค้า และกฎระเบียบด้านความปลอดภัย รู้: การจำแนกประเภทและคุณสมบัติของสินค้าประเภทหลักที่ขนส่งบนเรือ กฎความปลอดภัยในการดำเนินการขนส่งสินค้า กฎความปลอดภัยในการใช้งานอุปกรณ์ยก อุปกรณ์บรรทุกสินค้าของเรือ: การจำแนกประเภท, วัตถุประสงค์, ลักษณะ, การออกแบบ, ตำแหน่งบนเรือ, หลักการทำงานและการใช้งานทางเทคนิค, อุปกรณ์จับยึดสำหรับสินค้า, อุปกรณ์ของฟักสินค้า, อุปกรณ์บรรทุกสินค้าของเรือบรรทุกน้ำมัน, บูมบรรทุกสินค้า, กว้าน, อุปกรณ์: วัตถุประสงค์, อุปกรณ์และกฎการปฏิบัติงานทางเทคนิคความปลอดภัยของแรงงานระหว่างการทำงานทางเทคนิคของอุปกรณ์บรรทุกสินค้า ประเภทของภาชนะบรรจุและบรรจุภัณฑ์ ประเภทของเครื่องหมายสินค้า คุณสมบัติของสินค้า กฎเกณฑ์ในการขนส่ง การขนถ่าย คลังสินค้าและการจัดเก็บ หลักเกณฑ์การใช้เครื่องชั่งของระบบต่างๆ กฎสำหรับการจัดวาง การแยก และการยึด มาตรฐานของรัฐสำหรับภาชนะบรรจุและบรรจุภัณฑ์ | MDK.03.01. เทคโนโลยีการขนถ่าย | |||
| น.04 | การประกันความปลอดภัยในการนำทาง จากการศึกษาหลักสูตรวิชาชีพ นักเรียนจะต้อง: มีประสบการณ์จริง: การกระทำในระหว่างการฝึกซ้อมเจาะ; การดำเนินการในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ การใช้อุปกรณ์ช่วยชีวิตส่วนบุคคลและโดยรวมและการจัดหาอุปกรณ์ดังกล่าว การใช้อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล การดำเนินการเมื่อให้การปฐมพยาบาล สามารถ: กระทำเมื่อดำเนินการ หลากหลายชนิดความวิตกกังวล; ใช้สารดับเพลิง ใช้อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล ใช้สารควบคุมน้ำ ใช้อุปกรณ์ช่วยชีวิตส่วนบุคคลและส่วนรวม ลงและกู้เรือชูชีพและเรือกู้ภัย แพชูชีพ และสามารถเดินเรือได้ ใช้อุปกรณ์ฉุกเฉิน รับประกันการปกป้องเรือจากการแทรกแซงที่ผิดกฎหมาย จัดให้มีการปฐมพยาบาล ส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือด้วยวิธีการต่างๆ รู้: กำหนดการปลุก ประเภทและสัญญาณเตือน ขั้นตอนการดำเนินการแจ้งเตือน มาตรการเพื่อความปลอดภัยจากอัคคีภัย เครื่องหมายประเภทต่างๆ ที่ใช้บนเรือ ชนิดและลักษณะทางเคมีของไฟ วิธีการและระบบดับเพลิงบนเรือ อุปกรณ์ฉุกเฉินและดับเพลิงสำหรับเรือ ประเภทของอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล มาตรการรับรองความกันน้ำของตัวเรือ ประเภทของอุปกรณ์ช่วยชีวิตแบบรวมและส่วนบุคคลและการจัดหา อุปกรณ์สำหรับลดและยกอุปกรณ์ช่วยชีวิต พื้นฐานของการรักษาความปลอดภัยในการขนส่ง ชุดมาตรการป้องกันมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม การดำเนินการเมื่อให้การปฐมพยาบาล ประเภทและวิธีการส่งสัญญาณความทุกข์ วิธีเอาชีวิตรอดบนน้ำ | MDK.04.01. ความปลอดภัยในชีวิตบนเรือ | |||
| ฟก.00 | พลศึกษา ผลของการเรียนรู้ในส่วนนี้ นักเรียนจะต้อง: สามารถ: ใช้พลศึกษาและกิจกรรมสันทนาการเพื่อปรับปรุงสุขภาพ บรรลุเป้าหมายในชีวิตและอาชีพ; รู้: เกี่ยวกับบทบาทของวัฒนธรรมทางกายภาพในวัฒนธรรมทั่วไป วิชาชีพและ การพัฒนาสังคมบุคคล; พื้นฐาน ภาพลักษณ์ที่ดีต่อสุขภาพชีวิต | 80 | 40 | ||
| ส่วนที่แปรผันของวงจร BOP (กำหนดโดยสถาบันการศึกษา) | 216 | 144 | |||
| รวมสำหรับส่วนที่บังคับของ BOP รวมถึงหมวด "พลศึกษา" และส่วนที่แปรผันของ BOP | 1080 | 720 | |||
| ขึ้น.00 | การฝึกปฏิบัติด้านการศึกษา (การฝึกอบรมภาคปฏิบัติ) | 19 สัปดาห์ | 684 | ||
| ภ.00 | ฝึกงาน | ||||
| พ.00 | การรับรองชั่วคราว | 1 สัปดาห์ | |||
| GIA.00 | การรับรองของรัฐ (ขั้นสุดท้าย) | 1 สัปดาห์ |
ตารางที่ 3
ระยะเวลามาตรฐานในการเรียนรู้ OPOP NPO เพื่อการศึกษาเต็มเวลาคือ 43 สัปดาห์ ซึ่งรวมถึง:
ปกเกล้าเจ้าอยู่หัว ข้อกำหนดสำหรับเงื่อนไขในการดำเนินการตามโปรแกรมการศึกษาวิชาชีพหลัก
7.1. สถาบันการศึกษาภายใต้กรอบของกฎหมายปัจจุบันพัฒนาและอนุมัติ OPOP NPO อย่างอิสระโดยกำหนดอาชีพหรือกลุ่มอาชีพของคนงาน (ตำแหน่งพนักงาน) ตาม OK 016-94 (ตามรายการที่แนะนำของชุดค่าผสมที่เป็นไปได้ใน ตามมาตรฐานการศึกษาของรัฐบาลกลาง) โดยคำนึงถึงความต้องการของตลาดแรงงานในภูมิภาคและ OPOP โดยประมาณ
ก่อนเริ่มการพัฒนา สพฐ. สถาบันการศึกษาจะต้องกำหนดลักษณะเฉพาะโดยคำนึงถึงการมุ่งเน้นการตอบสนองความต้องการของตลาดแรงงานและนายจ้าง และระบุผลการเรียนรู้ขั้นสุดท้ายในรูปของความสามารถ ทักษะ และความรู้ และได้รับ ประสบการณ์จริง
กิจกรรมวิชาชีพประเภทเฉพาะที่นักเรียนกำลังเตรียมควรกำหนดเนื้อหาของโปรแกรมการศึกษาของเขาซึ่งพัฒนาโดยสถาบันการศึกษาร่วมกับนายจ้างที่สนใจ
เมื่อจัดตั้ง BOP สถาบันการศึกษา:
มีสิทธิที่จะใช้ระยะเวลาที่กำหนดสำหรับส่วนที่แปรผันของวงจร BOP ในขณะที่เพิ่มระยะเวลาที่จัดสรรสำหรับสาขาวิชาและโมดูลของภาคบังคับ หรือแนะนำสาขาวิชาและโมดูลใหม่ตามความต้องการของนายจ้างและ ลักษณะเฉพาะของกิจกรรมของสถาบันการศึกษา
มีหน้าที่ต้องปรับปรุงโปรแกรมการศึกษาวิชาชีพขั้นพื้นฐานทุกปีโดยคำนึงถึงคำขอของนายจ้าง ลักษณะเฉพาะของการพัฒนาภูมิภาค วิทยาศาสตร์ วัฒนธรรม เศรษฐศาสตร์ วิศวกรรมศาสตร์ เทคโนโลยีและ ทรงกลมทางสังคมภายในกรอบที่กำหนดโดยมาตรฐานการศึกษาของรัฐบาลกลางนี้
มีหน้าที่ต้องกำหนดข้อกำหนดอย่างชัดเจนสำหรับผลลัพธ์ของการพัฒนาในหลักสูตรการทำงานของทุกสาขาวิชาและโมดูลวิชาชีพ: ความสามารถ ประสบการณ์ที่ได้รับ ความรู้และทักษะที่ได้รับ
จะต้องมีประสิทธิภาพ งานอิสระนักเรียนร่วมกับการปรับปรุงการจัดการในส่วนของครูและผู้เชี่ยวชาญด้านการฝึกอบรมด้านอุตสาหกรรม
มีหน้าที่ให้โอกาสนักเรียนได้มีส่วนร่วมในการจัดทำโปรแกรมการศึกษารายบุคคล
มีหน้าที่ต้องสร้างสภาพแวดล้อมทางสังคมวัฒนธรรมสร้างเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการพัฒนาที่ครอบคลุมและการขัดเกลาทางสังคมของแต่ละบุคคลรักษาสุขภาพของนักเรียนส่งเสริมการพัฒนาองค์ประกอบการศึกษาของกระบวนการศึกษารวมถึงการพัฒนาการปกครองตนเอง การมีส่วนร่วมของนักศึกษาในการทำงาน องค์กรสาธารณะสโมสรกีฬาและความคิดสร้างสรรค์
เมื่อนำแนวทางที่เน้นสมรรถนะไปใช้ ควรรวมการใช้ กระบวนการศึกษารูปแบบการดำเนินการชั้นเรียนที่ใช้งานโดยใช้ทรัพยากรการศึกษาอิเล็กทรอนิกส์ เกมธุรกิจและบทบาท โครงการส่วนบุคคลและกลุ่ม การวิเคราะห์สถานการณ์การผลิต การฝึกอบรมทางจิตวิทยาและอื่น ๆ การอภิปรายกลุ่มร่วมกับงานนอกหลักสูตรเพื่อการพัฒนาและพัฒนาความสามารถทั่วไปและวิชาชีพของ นักเรียน.
7.2. นักศึกษามีสิทธิและความรับผิดชอบดังต่อไปนี้:
เมื่อสร้างวิถีการศึกษาส่วนบุคคล นักเรียนมีสิทธิ์ที่จะให้เครดิตสาขาวิชาที่เกี่ยวข้องและโมดูลวิชาชีพที่เชี่ยวชาญในกระบวนการฝึกอบรมครั้งก่อน (รวมถึงในสถาบันการศึกษาอื่น ๆ ) ซึ่งทำให้นักเรียนเป็นอิสระจากความจำเป็นในการเรียนรู้ใหม่อีกครั้ง
เพื่อให้ความรู้และพัฒนาบุคคลให้บรรลุผลในการเรียนรู้โปรแกรมการศึกษาวิชาชีพหลักในแง่ของการพัฒนา ความสามารถทั่วไปนักศึกษาสามารถมีส่วนร่วมในการพัฒนาการปกครองตนเอง งานขององค์กรสาธารณะ ชมรมกีฬาและสร้างสรรค์
นักเรียนจะต้องทำงานทั้งหมดที่กำหนดไว้ในโปรแกรมการศึกษาวิชาชีพหลักให้เสร็จสิ้นภายในกรอบเวลาที่กำหนด
นักเรียนควรได้รับโอกาสในการประเมินเนื้อหา องค์กร และคุณภาพของกระบวนการศึกษา
7.3. ปริมาณภาระทางวิชาการสูงสุดของนักเรียนคือ 54 ชั่วโมงการศึกษาต่อสัปดาห์ รวมถึงห้องเรียนทุกประเภทและนอกหลักสูตร (อิสระ) งานวิชาการในการเรียนรู้หลักสูตรการศึกษาวิชาชีพขั้นพื้นฐาน
7.4. ปริมาณการสอนในชั้นเรียนสูงสุดสำหรับการศึกษาเต็มเวลาคือ 36 ชั่วโมงการศึกษาต่อสัปดาห์
7.5. ปริมาณการสอนในห้องเรียนสูงสุดสำหรับการศึกษานอกเวลา (ภาคค่ำ) คือ 16 ชั่วโมงการศึกษาต่อสัปดาห์
7.6. รวมระยะเวลาของวันหยุดอย่างน้อย 10 สัปดาห์ในปีการศึกษาสำหรับระยะเวลาการศึกษามากกว่า 1 ปีและอย่างน้อย 2 สัปดาห์ใน ช่วงฤดูหนาวโดยมีระยะเวลาการศึกษา 1 ปี
7.7. ในสาขาวิชา “พลศึกษา” อาจจัดให้มีภาระการเรียนอิสระ 2 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ รวมถึงประเภทเกมการฝึกอบรมด้วย (มีค่าใช้จ่าย รูปแบบต่างๆกิจกรรมนอกหลักสูตรในสโมสรกีฬาส่วนต่างๆ)
7.8. สถาบันการศึกษามีสิทธิให้เด็กผู้หญิงกลุ่มย่อยใช้เวลาสอนร้อยละ 70 ในสาขาวิชา "ความปลอดภัยในชีวิต" ซึ่งจัดสรรไว้เพื่อศึกษาพื้นฐานของการรับราชการทหารเพื่อฝึกฝนความรู้พื้นฐานทางการแพทย์
7.9. ระยะเวลามาตรฐานสำหรับการเรียนรู้โปรแกรมการศึกษาวิชาชีพขั้นพื้นฐานในวิชาชีพอาชีวศึกษาขั้นพื้นฐานในระดับการศึกษาเต็มเวลาสำหรับผู้ที่เรียนบนพื้นฐานของการศึกษาขั้นพื้นฐานทั่วไปจะเพิ่มขึ้น 73 สัปดาห์โดยพิจารณาจาก:
7.10. สถาบันการศึกษาจะให้คำปรึกษาแก่นักศึกษาเต็มเวลา จำนวน 100 ชั่วโมงต่อกลุ่มการศึกษารายละ ปีการศึกษารวมถึงในช่วงดำเนินการศึกษาทั่วไประดับมัธยมศึกษา (สมบูรณ์) สำหรับผู้ที่เรียนบนพื้นฐานของการศึกษาทั่วไปขั้นพื้นฐาน รูปแบบการให้คำปรึกษา (กลุ่ม, รายบุคคล, ลายลักษณ์อักษร, ปากเปล่า) ถูกกำหนดโดยสถาบันการศึกษา
7.11. ในช่วงการฝึกอบรมจะมีการจัดค่ายฝึกอบรมสำหรับเยาวชนชาย (ระยะเวลาการฝึกอบรม 1 ปี 10 เดือน)
7.12. การปฏิบัติเป็นส่วนบังคับของ OBOP เป็นเซสชันการฝึกอบรมประเภทหนึ่งที่ให้การฝึกอบรมเชิงปฏิบัติสำหรับนักเรียน เมื่อนำ OBOP NGO ไปปฏิบัติ จะมีการจัดเตรียมแนวปฏิบัติประเภทต่อไปนี้: การศึกษา (การฝึกอบรมในที่ทำงาน) และการผลิต
สถาบันการศึกษา (การฝึกอบรมภาคปฏิบัติ) และการปฏิบัติทางอุตสาหกรรมจะดำเนินการเมื่อนักเรียนเชี่ยวชาญความสามารถทางวิชาชีพภายในกรอบของโมดูลวิชาชีพและสามารถนำไปใช้อย่างเข้มข้นในหลายช่วงเวลาหรือแยกย้ายกันไปสลับกับ การศึกษาเชิงทฤษฎีภายในโมดูลระดับมืออาชีพ
เป้าหมายและวัตถุประสงค์ โปรแกรม และแบบฟอร์มการรายงานจะถูกกำหนดโดยสถาบันการศึกษาสำหรับการปฏิบัติงานแต่ละประเภท
แนวปฏิบัติทางอุตสาหกรรมควรดำเนินการในองค์กรที่มีกิจกรรมสอดคล้องกับโปรไฟล์การฝึกอบรมของนักเรียน
การรับรองตามผลลัพธ์ของการปฏิบัติทางอุตสาหกรรมนั้นคำนึงถึง (หรือตาม) ผลลัพธ์ที่ยืนยันโดยเอกสารขององค์กรที่เกี่ยวข้อง
7.13. การดำเนินการตามโปรแกรมการศึกษาวิชาชีพขั้นพื้นฐานในวิชาชีพอาชีวศึกษาขั้นพื้นฐานควรได้รับการรับรองโดยอาจารย์ผู้สอนที่มีระดับอาชีวศึกษาระดับมัธยมศึกษาหรือระดับอาชีวศึกษาสูงกว่าที่สอดคล้องกับโปรไฟล์ของวินัยการสอน (โมดูล) ผู้เชี่ยวชาญด้านการฝึกอบรมด้านอุตสาหกรรมจะต้องมีเกรด 1-2 ในวิชาชีพของคนงานสูงกว่าที่กำหนดโดยมาตรฐานการศึกษาสำหรับผู้สำเร็จการศึกษา ประสบการณ์ในองค์กรของสาขาวิชาชีพที่เกี่ยวข้องเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับครูที่รับผิดชอบในการเรียนรู้ของนักเรียนในวงจรวิชาชีพ ครูเหล่านี้และผู้เชี่ยวชาญด้านการฝึกอบรมด้านอุตสาหกรรมจะต้องผ่านการฝึกงานในองค์กรเฉพาะทางอย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกๆ 3 ปี
7.14. ต้องมีโปรแกรมการศึกษาวิชาชีพขั้นพื้นฐาน เอกสารทางการศึกษาและระเบียบวิธีในทุกสาขาวิชา หลักสูตรสหวิทยาการ และหลักสูตรวิชาชีพของ BOP
ควรมีงานนอกหลักสูตรร่วมด้วย การสนับสนุนระเบียบวิธีและเหตุผลสำหรับเวลาที่ใช้ในการดำเนินการ
การดำเนินการตามโปรแกรมการศึกษาวิชาชีพขั้นพื้นฐานควรได้รับการรับรองโดยการเข้าถึงฐานข้อมูลและกองทุนห้องสมุดของนักเรียนแต่ละคนที่เกิดขึ้นตามรายการสาขาวิชา (โมดูล) ทั้งหมดของโปรแกรมการศึกษาวิชาชีพหลัก ในระหว่างการศึกษาด้วยตนเอง นักศึกษาจะต้องสามารถเข้าถึงอินเทอร์เน็ตได้
นักเรียนแต่ละคนจะต้องได้รับสิ่งพิมพ์ทางการศึกษาและ/หรืออิเล็กทรอนิกส์ทางการศึกษาอย่างน้อยหนึ่งฉบับสำหรับแต่ละสาขาวิชาของวงจรวิชาชีพทั่วไป และสิ่งพิมพ์ทางการศึกษาและระเบียบวิธีและ/หรืออิเล็กทรอนิกส์หนึ่งฉบับสำหรับแต่ละหลักสูตรสหวิทยาการ (รวมถึง ฐานข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์วารสาร)
กองทุนห้องสมุดต้องจัดให้มีสิ่งพิมพ์และ/หรือ สิ่งพิมพ์อิเล็กทรอนิกส์หลักและเพิ่มเติม วรรณกรรมการศึกษาในสาขาวิชาทุกรอบที่ตีพิมพ์ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา
คอลเลกชันของห้องสมุด นอกเหนือจากวรรณกรรมเพื่อการศึกษา ควรมีสิ่งพิมพ์อย่างเป็นทางการ เอกสารอ้างอิง บรรณานุกรม และวารสารจำนวน 1-2 เล่มสำหรับนักเรียนทุกๆ 100 คน
นักเรียนแต่ละคนจะต้องสามารถเข้าถึงคอลเลกชันห้องสมุดที่ประกอบด้วยวารสารในประเทศอย่างน้อย 3 ชื่อ
สถาบันการศึกษาจะต้องเปิดโอกาสให้นักศึกษาแลกเปลี่ยนข้อมูลกับสถาบันการศึกษาในประเทศองค์กรและการเข้าถึงความทันสมัยได้อย่างรวดเร็ว ฐานมืออาชีพข้อมูลและ แหล่งข้อมูลเครือข่ายอินเทอร์เน็ต
7.15. เมื่อแนะนำ BRI สภาของสถาบันการศึกษาจะอนุมัติงบประมาณสำหรับการดำเนินการตามโปรแกรมการศึกษาที่เกี่ยวข้อง
การจัดหาเงินทุนสำหรับการดำเนินงาน BRI จะต้องดำเนินการในจำนวนไม่ต่ำกว่ามาตรฐานที่กำหนดไว้สำหรับการจัดหาเงินทุนให้กับสถาบันการศึกษาของรัฐ
7.16. สถาบันการศึกษาที่ดำเนินโครงการการศึกษาวิชาชีพหลักในวิชาชีพอาชีวศึกษาขั้นพื้นฐานจะต้องมีวัสดุและฐานทางเทคนิคที่รับรองการดำเนินการทุกประเภท งานห้องปฏิบัติการและ ชั้นเรียนภาคปฏิบัติ, วินัย, สหวิทยาการและการฝึกอบรมแบบแยกส่วน, การปฏิบัติด้านการศึกษา(การฝึกอบรมทางอุตสาหกรรม) จัดตามหลักสูตรของสถาบันการศึกษา วัสดุและฐานทางเทคนิคต้องเป็นไปตามมาตรฐานด้านสุขอนามัยและความปลอดภัยจากอัคคีภัยในปัจจุบัน
การดำเนินการตาม BRI จะต้องให้แน่ใจว่า:
ผลงานของนักเรียนในการทำงานในห้องปฏิบัติการและแบบฝึกหัดภาคปฏิบัติรวมทั้งเป็นองค์ประกอบบังคับ งานภาคปฏิบัติการใช้คอมพิวเตอร์ส่วนบุคคล
ความเชี่ยวชาญของนักเรียนในโมดูลวิชาชีพในเงื่อนไขของสภาพแวดล้อมทางการศึกษาที่เหมาะสมที่สร้างขึ้นในสถาบันการศึกษาหรือในองค์กรทั้งนี้ขึ้นอยู่กับลักษณะเฉพาะของประเภทของกิจกรรมทางวิชาชีพ
สถาบันการศึกษาจะต้องได้รับชุดซอฟต์แวร์ลิขสิทธิ์ที่จำเป็น
รายชื่อสำนักงาน ห้องปฏิบัติการ โรงงาน และสถานที่อื่นๆ
ตู้:
กราฟิกทางวิศวกรรม
วิศวกรรมอิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้า
วิทยาศาสตร์วัสดุและเทคโนโลยีงานโลหะทั่วไป
ทฤษฎีและการออกแบบตัวเรือ
ความปลอดภัยในชีวิต
การจัดบริการบนเรือ
การดำเนินการขนถ่าย;
ความปลอดภัยในชีวิตบนเรือ
ห้องปฏิบัติการ:
วิศวกรรมไฟฟ้า.
เวิร์คช็อป:
ประปาและเครื่องกล
เสื้อผ้า;
ช่างไม้
ศูนย์กีฬาและการฝึกอบรม:
โรงยิม;
สนามกีฬาเปิดโล่งที่มีองค์ประกอบของสิ่งกีดขวาง
เครื่องจำลองการบังคับเลี้ยว;
สนามยิงปืน (ในการดัดแปลงใด ๆ รวมถึงระบบอิเล็กทรอนิกส์) หรือสถานที่สำหรับการยิง
ห้องสมุด ห้องอ่านหนังสือพร้อมอินเทอร์เน็ต
หอประชุม.
8. ข้อกำหนดสำหรับการประเมินคุณภาพของการเรียนรู้โปรแกรมการศึกษาวิชาชีพขั้นพื้นฐาน
8.1. การประเมินคุณภาพของหลักสูตรการศึกษาวิชาชีพขั้นพื้นฐานควรรวมถึงการตรวจสอบความรู้อย่างต่อเนื่อง การรับรองระดับกลางและระดับรัฐ (ขั้นสุดท้าย) ของนักเรียน
8.2. รูปแบบและขั้นตอนเฉพาะสำหรับการควบคุมความรู้อย่างต่อเนื่อง การรับรองระดับกลางสำหรับแต่ละสาขาวิชา และโมดูลวิชาชีพได้รับการพัฒนาโดยสถาบันการศึกษาอย่างเป็นอิสระ และนำความสนใจของนักเรียนภายในสองเดือนแรกนับจากเริ่มการฝึกอบรม
8.3. เพื่อรับรองนักเรียนในการปฏิบัติตามความสำเร็จส่วนบุคคลของตนตามข้อกำหนดทีละขั้นตอนของ OPOP ที่เกี่ยวข้อง (การรับรองในปัจจุบันและระดับกลาง) เงินทุนของเครื่องมือการประเมินจะถูกสร้างขึ้นเพื่อประเมินความรู้ ทักษะ และความสามารถที่เชี่ยวชาญ กองทุนสำหรับเครื่องมือการประเมินสำหรับการรับรองระดับกลางได้รับการพัฒนาและอนุมัติโดยสถาบันการศึกษาอย่างเป็นอิสระและสำหรับการรับรองระดับรัฐ (ขั้นสุดท้าย) - พัฒนาและอนุมัติโดยสถาบันการศึกษาหลังจากข้อสรุปเชิงบวกเบื้องต้นของนายจ้าง
สถาบันการศึกษาจะต้องสร้างเงื่อนไขสำหรับการประมาณสูงสุดของโปรแกรมการรับรองในปัจจุบันและระดับกลางสำหรับนักเรียนในสาขาวิชาและหลักสูตรสหวิทยาการของวงจรวิชาชีพตามเงื่อนไขของกิจกรรมวิชาชีพในอนาคต - ซึ่งนอกเหนือจากครูที่มีวินัยเฉพาะ (หลักสูตรสหวิทยาการ) นายจ้างควรมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในฐานะผู้เชี่ยวชาญภายนอก ครูผู้สอนในสาขาวิชาที่เกี่ยวข้อง
8.4. การประเมินคุณภาพการฝึกอบรมนักศึกษาและผู้สำเร็จการศึกษาดำเนินการในสองทิศทางหลัก:
การประเมินระดับความเชี่ยวชาญในสาขาวิชา
การประเมินความสามารถของนักเรียน
สำหรับชายหนุ่มจะมีการประเมินผลลัพธ์ของการเรียนรู้พื้นฐานของการรับราชการทหาร
8.5. เงื่อนไขที่จำเป็นการเข้าสู่การรับรองของรัฐ (ขั้นสุดท้าย) คือการยื่นเอกสารยืนยันความเชี่ยวชาญของนักเรียนเมื่อศึกษาเนื้อหาทางทฤษฎีและระหว่างการฝึกปฏิบัติทางการศึกษา (การฝึกอบรมภาคปฏิบัติ) และการฝึกปฏิบัติในกิจกรรมวิชาชีพแต่ละประเภทหลัก รวมถึงผู้สำเร็จการศึกษาสามารถจัดทำรายงานผลสำเร็จก่อนหน้านี้, ใบรับรองเพิ่มเติม, ใบรับรอง (อนุปริญญา) ของโอลิมปิก, การแข่งขัน, ผลงานสร้างสรรค์ตามวิชาชีพ ลักษณะจากสถานที่ฝึกปฏิบัติ
8.6. การรับรองระดับรัฐ (ขั้นสุดท้าย) รวมถึงการป้องกันขั้นสุดท้าย งานที่มีคุณสมบัติเหมาะสม(งานวุฒิการศึกษาภาคปฏิบัติขั้นสุดท้ายและข้อเขียน กระดาษสอบ). ข้อกำหนดบังคับ- การปฏิบัติตามหัวข้องานที่มีคุณสมบัติครบถ้วนขั้นสุดท้ายกับเนื้อหาของโมดูลมืออาชีพตั้งแต่หนึ่งโมดูลขึ้นไป งานที่มีคุณสมบัติเหมาะสมในทางปฏิบัติขั้นสุดท้ายจะต้องจัดให้มีความซับซ้อนของงานไม่ต่ำกว่าประเภทของอาชีพของคนงานที่กำหนดโดยมาตรฐานการศึกษาของรัฐบาลกลาง
ข้อกำหนดสำหรับเนื้อหาปริมาณและโครงสร้างของงานที่มีคุณสมบัติเหมาะสมขั้นสุดท้ายนั้นถูกกำหนดโดยสถาบันการศึกษาบนพื้นฐานของขั้นตอนการดำเนินการรับรองของรัฐ (ขั้นสุดท้าย) ของผู้สำเร็จการศึกษาภายใต้โปรแกรม NPO ที่ได้รับอนุมัติจากหน่วยงานบริหารของรัฐบาลกลางที่ปฏิบัติหน้าที่ในการพัฒนา นโยบายสาธารณะและกฎระเบียบทางกฎหมายในด้านการศึกษาซึ่งกำหนดตามมาตรา 15 ของกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย "ด้านการศึกษา" ลงวันที่ 10 กรกฎาคม 1992 N 3266-1
การสอบของรัฐจะขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของสถาบันการศึกษา
______________________________*ข้อ 1 ของข้อ 13 กฎหมายของรัฐบาลกลาง"เกี่ยวกับ หน้าที่ทางทหารและ การรับราชการทหาร" ลงวันที่ 28 มีนาคม 1998 N 53-FZ (รวบรวมกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย, 1998, N 13, ศิลปะ. 1475; 2004, N 35, ศิลปะ. 3607; 2005, N 30, ศิลปะ. 3111; 2007, N 49, ศิลปะ 6070; 2008 N 30 ศิลปะ 3616)
** ข้อ 2 ของมาตรา 41 ของกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย "ด้านการศึกษา" ลงวันที่ 10 กรกฎาคม 1992 N 3266-1 (รวบรวมกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย, 1996, N 3, ศิลปะ 150; 2002, N 26, ศิลปะ . 2517; 2004, N 30, ศิลปะ. 3086; N 35, ศิลปะ. 3607; 2005, N 1, ศิลปะ. 25; 2007, N 17, ศิลปะ. 1932; N 44, ศิลปะ. 5280)
คำสั่งของกระทรวงศึกษาธิการและวิทยาศาสตร์แห่งสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 21 มิถุนายน 2553 N 637 "ในการอนุมัติและการดำเนินการตามมาตรฐานการศึกษาของรัฐบาลกลางสำหรับการศึกษาสายอาชีพระดับประถมศึกษาในวิชาชีพ 180403.02 กะลาสีเรือ"
ทะเบียนเลขที่ 17940
คำสั่งนี้มีผลใช้บังคับ 10 วันหลังจากวันที่ประกาศอย่างเป็นทางการ
มาตรฐานการศึกษาของรัฐบาลกลางที่ได้รับอนุมัติตามคำสั่งนี้มีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่คำสั่งนี้มีผลใช้บังคับ
ภาพรวมเอกสาร
มาตรฐานการศึกษาของรัฐบาลกลางสำหรับการศึกษาสายอาชีพระดับประถมศึกษาในวิชาชีพ "กะลาสีเรือ" ได้รับการอนุมัติแล้ว มาตรฐานนี้บังคับใช้กับสถาบันรัสเซียที่มี การรับรองจากรัฐและสิทธิในการดำเนินโครงการการศึกษาขั้นพื้นฐาน
มีการกำหนดลักษณะของการเตรียมการ ข้อกำหนดสำหรับผลลัพธ์ของการเรียนรู้โปรแกรมการศึกษาหลักและโครงสร้างของโปรแกรมได้ถูกกำหนดแล้ว
มาตรฐานของรัฐบาลกลางมีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่คำสั่งดังกล่าวมีผลใช้บังคับ
