ถอดใบอนุญาตให้รถแท็กซี่ขนส่งผู้โดยสาร คุยโทรศัพท์

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2554 กฎหมายของรัฐบาลกลางฉบับที่ 69 มีผลบังคับใช้โดยควบคุมกฎการขนส่งผู้โดยสาร ลองพิจารณากฎเกณฑ์แท็กซี่ที่คุณต้องปฏิบัติตามหากคุณตัดสินใจเปิดแท็กซี่

1. ผู้ขับขี่ทุกคนจะต้องมีใบอนุญาตทำงาน

ตามกฎใหม่ ผู้ขับขี่ทุกคนจะต้องมีใบอนุญาตที่เหมาะสม (ใบอนุญาตแท็กซี่) สามารถรับได้ที่ ร่างกายระดับภูมิภาคฝ่ายบริหารตามกฎคือกระทรวงคมนาคม ใบอนุญาตดังกล่าวออกให้กับทั้งนิติบุคคล (บริการแท็กซี่พร้อมกองเรือของตนเอง) และคนขับรถแท็กซี่ส่วนตัว (ผู้ประกอบการรายบุคคล)

ต้องมีใบอนุญาตดำเนินการแท็กซี่อยู่ในรถเสมอ

ข้อกำหนดใหม่สำหรับคนขับรถแท็กซี่แนะนำว่าหากมีการออกเอกสารให้กับบุคคลธรรมดาจะต้องจดทะเบียนเป็น ผู้ประกอบการรายบุคคล- กฎข้อนี้เองที่ก่อให้เกิดเสียงสะท้อนที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในหมู่ผู้ให้บริการขนส่ง เนื่องจากคนขับไม่พร้อมที่จะรับภาระภาษีจำนวนมาก โดยเฉพาะผู้ที่ใช้รถยนต์เป็นงานพาร์ทไทม์ แต่กฎหมายก็คือกฎหมาย

กฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสารด้วยรถแท็กซี่กำหนดว่าใบอนุญาตมีอายุ 5 ปีและค่าใช้จ่ายในการได้รับมีตั้งแต่ 0 ถึง 5,000 รูเบิล ขึ้นอยู่กับภูมิภาคของรัสเซีย

ข้อมูลที่ถูกต้องสามารถรับได้จากกฎหมายหรือข้อบังคับของภูมิภาคของคุณเอง

2. ผู้ขับขี่แต่ละคนจะต้องผ่านการตรวจสุขภาพภาคบังคับก่อนออกเดินทาง

กฎการขนส่งแท็กซี่แนะนำว่าความปลอดภัยของผู้โดยสารควรมาเป็นอันดับแรก ซึ่งหมายความว่าผู้ขับขี่ (หรือบริการ) จะต้องทำข้อตกลงกับ บริการทางการแพทย์ซึ่งทุกวันจะออกใบรับรองพิเศษการสำเร็จการตรวจสุขภาพและการเข้ารับการบริการของผู้ขับขี่ เมื่อตรวจสอบเอกสารของคุณ เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรอาจถามว่าคุณมีรายงานการรักษาพยาบาลที่เหมาะสมหรือไม่

การตรวจสุขภาพก่อนที่จะเข้ากะ

ข้อกำหนดสำหรับรถแท็กซี่

1.รถแต่ละคันจะต้องมีเครื่องหมายประจำตัวพิเศษ

กฎแท็กซี่ปี 2555-2558 การแก้ไขประมวลกฎหมายปกครองซึ่งมีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2555 ควบคุมองค์ประกอบการระบุตัวตนที่บังคับ:

• โทนสีที่ด้านข้างของตัวเครื่อง ควรประกอบด้วยสี่เหลี่ยมที่มีสีตัดกัน โดยวางไว้ในรูปแบบกระดานหมากรุก ขึ้นอยู่กับความถี่และระยะเวลาในการให้บริการรถแท็กซี่ การออกแบบนี้สามารถนำไปใช้โดยใช้องค์ประกอบแม่เหล็ก สติกเกอร์ หรือใช้สี

ต้องมีโทนสีตารางหมากรุกบนพื้นผิวด้านข้างของรถ

• ไฟเป็นสีเหลืองหรือสีส้มโดยมีองค์ประกอบระบุตัวตน (“หมากฮอสแท็กซี่”) พิมพ์อยู่ โคมไฟนี้เป็นโครงสร้างไฟที่ติดตั้งบนหลังคารถพร้อมกล่องกระจายแสงพลาสติก ตัวยึดส่วนใหญ่มักจะมีฐานแม่เหล็ก ซึ่งช่วยให้คุณติดตั้งและถอดโครงสร้างได้ภายใน 1-2 นาที นอกจากการใช้องค์ประกอบหมากรุกแล้ว บริการแท็กซี่มักใส่หมายเลขโทรศัพท์และโลโก้ไว้บนกล่องโคมเพื่อการโฆษณา
• โทนสีบางอย่างสำหรับรถยนต์ ข้อกำหนดนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับบางภูมิภาคของรัสเซีย เช่น ตาตาร์สถาน อย่างไรก็ตาม การใช้งานในทางปฏิบัติยังไม่แพร่หลายและยังคงก่อให้เกิดความขัดแย้งในหมู่สมาชิกสภานิติบัญญัติมากมาย

เป็นที่น่าสังเกตว่าข้อกำหนดเหล่านี้โดยทั่วไปสามารถนำไปใช้ในเชิงบวกจากมุมมองของการโฆษณารถแท็กซี่ของคุณเอง

2. รถแท็กซี่แต่ละคันจะต้องได้รับการตรวจสอบทางเทคนิคภาคบังคับทุกๆ หกเดือน

ตามกฎเกณฑ์การรับขนผู้โดยสาร แท็กซี่โดยสารยานพาหนะทุกคันที่ให้บริการจะต้องได้รับการตรวจสอบทางเทคนิคอย่างเต็มรูปแบบอย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกๆ หกเดือน

3. จำเป็นต้องใช้แท็กซี่มิเตอร์ในการคำนวณค่าใช้จ่ายในการเดินทาง

Taximeter หรือของเขา เวอร์ชันซอฟต์แวร์จะต้องปรากฏให้ผู้โดยสารเห็น ภาพถ่ายแสดงมาตรวัดระยะทางของโปรแกรม Taxi Master ซึ่งติดตั้งอยู่ในแอปพลิเคชันของผู้ขับขี่

แท็กซี่ทุกคันจำเป็นต้องมีแท็กซี่ ยกเว้นกรณีที่มีการให้บริการ อัตราภาษีคงที่- ในกรณีนี้ จะต้องโพสต์ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับค่าโดยสารไว้ที่ภายในรถแท็กซี่

4.1. การขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระโดยแท็กซี่โดยสารนั้นดำเนินการบนพื้นฐานของ สัญญาสาธารณะการเช่าเหมาลำสรุปโดยผู้เช่าเหมาลำโดยตรงกับคนขับรถแท็กซี่โดยสาร หรือโดยการยอมรับคำสั่งของผู้เช่าเหมาลำให้ผู้เช่าเหมาลำดำเนินการ

4.2. คำสั่งของผู้เช่าเหมาลำนั้นได้รับการยอมรับโดยใช้วิธีการสื่อสารใด ๆ รวมถึง ณ สถานที่ของผู้เช่าเหมาลำหรือตัวแทนของเขา

4.3. ผู้เช่าเหมาลำมีหน้าที่ลงทะเบียนคำสั่งของผู้เช่าเหมาลำที่ยอมรับสำหรับการดำเนินการในบันทึกการลงทะเบียนโดยป้อนข้อมูลต่อไปนี้ลงไป:

ก) หมายเลขคำสั่งซื้อ;

b) วันที่ยอมรับคำสั่ง;

c) วันที่เสร็จสิ้นการสั่งซื้อ;

d) สถานที่รับรถแท็กซี่โดยสาร

e) ยี่ห้อแท็กซี่โดยสาร หากข้อตกลงเช่าเหมาลำกำหนดให้ผู้เช่าเหมาลำยี่ห้อแท็กซี่เลือก

f) เวลาที่วางแผนไว้สำหรับการส่งมอบรถแท็กซี่โดยสาร

4.4. หมายเลขคำสั่งที่ยอมรับสำหรับการดำเนินการจะถูกแจ้งไปยังผู้เช่าเหมาลำ

4.5. เมื่อรถแท็กซี่โดยสารมาถึง ณ สถานที่จัดส่ง ผู้เช่าจะต้องแจ้งให้ผู้เช่าเหมาทราบถึงสถานที่ ป้ายทะเบียนของรัฐ ยี่ห้อและสีตัวถังของรถแท็กซี่ตลอดจนนามสกุล ชื่อจริง และนามสกุลของผู้ขับขี่และ เวลาจริงในการส่งมอบรถแท็กซี่โดยสาร

4.6. รถแท็กซี่โดยสารเมื่อเดินทางไปยังสถานที่จอดรถถาวรหลังสิ้นสุดวันทำงานสามารถให้บริการขนส่งไปยังจุดหมายปลายทางที่ตั้งอยู่ใกล้กับที่จอดรถถาวรเท่านั้น

4.7. เส้นทางในการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระด้วยรถแท็กซี่จะขึ้นอยู่กับผู้เช่าเหมาลำ หากไม่ได้กำหนดเส้นทางที่กำหนด คนขับแท็กซี่โดยสารจะต้องดำเนินการขนส่งตามเส้นทางที่สั้นที่สุด

4.8. ค่าธรรมเนียมในการใช้รถแท็กซี่โดยสารที่จัดไว้ให้สำหรับการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระจะถูกกำหนดโดยไม่คำนึงถึงระยะทางจริงของรถแท็กซี่โดยสารและเวลาการใช้งานจริง (ในรูปแบบของค่าธรรมเนียมคงที่) หรือตามอัตราภาษีที่กำหนด เกี่ยวกับระยะทางจริงของการขนส่งและ (หรือ) เวลาจริงของการใช้รถแท็กซี่โดยสารซึ่งกำหนดตามการอ่านมิเตอร์ซึ่งในกรณีนี้จะติดตั้งรถแท็กซี่โดยสาร

4.9. ผู้เช่าเหมาลำจะออกใบเสร็จรับเงินหรือใบเสร็จรับเงินในรูปแบบของแบบฟอร์มให้กับผู้เช่าเหมาลำ การรายงานที่เข้มงวด, ยืนยันการชำระเงินค่าใช้บริการรถแท็กซี่โดยสาร ใบเสร็จรับเงินที่ระบุจะต้องมีรายละเอียดที่จำเป็นซึ่งแสดงไว้ในภาคผนวกหมายเลข 5 ในใบเสร็จรับเงินค่าใช้บริการรถแท็กซี่อนุญาตให้ใส่รายละเอียดเพิ่มเติมที่คำนึงถึงได้ เงื่อนไขพิเศษการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระโดยรถแท็กซี่โดยสาร

4.10. ในรถแท็กซี่โดยสาร คุณสามารถพกพาเป็นกระเป๋าถือที่สามารถผ่านเข้าประตูได้ง่าย ไม่ทำให้เบาะสกปรกหรือเสียหาย และไม่รบกวนการควบคุมรถแท็กซี่ของคนขับหรือการใช้กระจกมองหลัง .

4.11. สัมภาระจะถูกขนส่งในช่องเก็บสัมภาระของรถแท็กซี่โดยสาร ขนาดของสัมภาระต้องสามารถขนย้ายได้โดยปิดฝาช่องเก็บสัมภาระ

4.12. ในรถแท็กซี่โดยสาร ห้ามขนส่งสารที่มีกลิ่นเหม็นและเป็นอันตราย (ไวไฟ ระเบิด เป็นพิษ มีฤทธิ์กัดกร่อน ฯลฯ) อาวุธมีดและอาวุธปืนโดยไม่มีสิ่งปกคลุมและบรรจุภัณฑ์ สิ่งของ (วัตถุ) ที่ปนเปื้อนยานพาหนะหรือเสื้อผ้าของผู้โดยสาร อนุญาตให้ขนส่งสุนัขในรถแท็กซี่โดยสารโดยสวมปากกระบอกปืนพร้อมสายจูงและเครื่องนอน สัตว์ขนาดเล็กและนกในกรงที่มีก้นแข็ง (ตะกร้า กล่อง ภาชนะ ฯลฯ) หากสิ่งนี้ไม่รบกวนการขับรถแท็กซี่โดยสาร และใช้กระจกมองหลัง

4.13. แท็กซี่โดยสารมีไฟระบุสีส้มซึ่งติดตั้งอยู่บนหลังคารถและจะเปิดขึ้นเมื่อแท็กซี่โดยสารพร้อมที่จะขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระ

4.14. โทนสีถูกนำไปใช้กับตัวถังของรถแท็กซี่โดยสาร ซึ่งเป็นองค์ประกอบของสี่เหลี่ยมจัตุรัสที่มีสีตัดกันซึ่งจัดเรียงเป็นลายตารางหมากรุก

4.15. ข้อมูลต่อไปนี้จะอยู่ที่แผงด้านหน้าของรถแท็กซี่โดยสารทางด้านขวาของคนขับ:

ก) เสร็จสิ้นหรือ ชื่อสั้นเรือบรรทุกสินค้า;

b) เงื่อนไขการชำระเงินสำหรับการใช้รถแท็กซี่โดยสาร

c) นามบัตรของผู้ขับขี่พร้อมรูปถ่าย

ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2554 เพื่อขนส่งผู้โดยสารด้วยยานพาหนะโดยสาร เช่น ทำงานเป็นรถแท็กซี่ กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียจำเป็นต้องมีใบอนุญาตพิเศษ
ใบอนุญาตให้ดำเนินกิจกรรมเพื่อการขนส่งผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทางโดยรถแท็กซี่โดยสารนั้นออกให้เป็นเวลาห้าปีและยืนยันว่าเจ้าของมีสิทธิ์ในการให้บริการขนส่งผู้โดยสาร

ได้รับอนุญาตเท่านั้นผู้ประกอบการแต่ละราย(ไอพี) และ นิติบุคคล (รูปแบบใดก็ได้: LLC, JSC ฯลฯ) สำหรับรถแต่ละคันที่ใช้เป็นรถแท็กซี่ เป็นระยะเวลา 5 ปี

หากต้องการขออนุญาตขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระด้วยแท็กซี่ คุณต้อง:

เติมเต็มตัวเอง แบบฟอร์มอิเล็กทรอนิกส์ผ่านแอปพลิเคชันพอร์ทัลบริการของรัฐ (www.pgu.mos.ru) เพื่อขออนุญาตขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระด้วยรถแท็กซี่

คุณสามารถรับข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับขั้นตอนการออกใบอนุญาตขนส่งผู้โดยสารได้จากเว็บไซต์ของกระทรวงคมนาคมมอสโก

ด้านล่างนี้เป็นข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับนิติบุคคลและผู้ประกอบการแต่ละราย

ข้อกำหนดสำหรับนิติบุคคลหรือผู้ประกอบการรายบุคคล:

1. ความพร้อมในสิทธิการเป็นเจ้าของหรือเงื่อนไขการเช่า ยานพาหนะมีวัตถุประสงค์เพื่อให้บริการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระโดยรถแท็กซี่โดยสาร

2. ข้อกำหนด การซ่อมแซมทางเทคนิคและบริการรถแท็กซี่

3. การดำเนินการควบคุม เงื่อนไขทางเทคนิคแท็กซี่โดยสารก่อนออกจากสาย

4. ดูแลให้คนขับรถแท็กซี่ได้รับการตรวจสุขภาพก่อนการเดินทาง

ข้อกำหนดสำหรับรถยนต์ที่ใช้เป็นรถแท็กซี่:

1.ผ่านรัฐ การตรวจสอบทางเทคนิคปีละ 2 ครั้ง;

2. การปรากฏตัวบนร่างกาย (พื้นผิวด้านข้าง) ของโครงร่างสีซึ่งเป็นองค์ประกอบของสี่เหลี่ยมที่มีสีตัดกันซึ่งจัดเรียงในรูปแบบกระดานหมากรุก

3. การปฏิบัติตามข้อเดียว โทนสีร่างกาย (สำหรับมอสโก - สีเหลือง);

4. การมีไฟแสดงสถานะสีเหลืองบนหลังคา

5. อุปกรณ์ที่มีเครื่องวัดระยะทาง

ข้อกำหนดสำหรับผู้ขับรถที่ใช้เป็นรถแท็กซี่:

ประสบการณ์การขับขี่ในองค์กรที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งรถแท็กซี่อย่างน้อย 3 ปี (ยืนยันโดยเอกสารที่จัดทำโดยแรงงานหรือกฎหมายแพ่ง) หรือประสบการณ์การขับขี่รวมอย่างน้อย 5 ปี

ความรับผิดชอบต่อการละเมิดกฎการขนส่งผู้โดยสาร:

ขาดข้อมูลในห้องโดยสารของรถแท็กซี่โดยสารตามที่กำหนดในกฎการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระ โดยการขนส่งทางถนนและการขนส่งไฟฟ้าภาคพื้นดินในเมือง มีค่าปรับผู้ขับขี่จำนวน 1,000 รูเบิล สำหรับเจ้าหน้าที่ - 10,000 รูเบิล;
สำหรับนิติบุคคล - 30,000 รูเบิล ความล้มเหลวในการออกให้กับผู้โดยสาร ใบเสร็จรับเงินหรือใบเสร็จรับเงินในรูปแบบของแบบฟอร์มการรายงานที่เข้มงวดซึ่งยืนยันการชำระเงินสำหรับการใช้รถแท็กซี่โดยสารมีค่าปรับผู้ขับขี่จำนวน 1,000 รูเบิล สำหรับเจ้าหน้าที่ - 10,000 รูเบิล;
สำหรับนิติบุคคล - 30,000 รูเบิล การไม่มียานพาหนะที่ใช้ในการให้บริการในการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระ รูปแบบกราฟิกสีของรถแท็กซี่โดยสาร และ (หรือ) ไฟแสดงสถานะบนหลังคาของยานพาหนะที่ระบุจะต้องเสียค่าปรับผู้ขับขี่ใน จำนวน 3,000 รูเบิล; สำหรับเจ้าหน้าที่ - 10,000 รูเบิล; สำหรับนิติบุคคล - 50,000 รูเบิล

การขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระด้วยรถยนต์โดยสารที่ใช้ในการให้บริการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระโดยผู้ขับขี่ที่ไม่มีใบอนุญาตประกอบกิจการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระโดยรถแท็กซี่ มีโทษปรับผู้ขับขี่ใน จำนวน 5,000 รูเบิล

นี่เป็นเพียงความรับผิดในการบริหารบางประเภทที่กำหนดไว้สำหรับการละเมิดในด้านการขนส่งผู้โดยสารแท็กซี่ นอกจากนี้ กฎหมายหมายเลข 69-FZ มีการเปลี่ยนแปลงและเสริมบทลงโทษสำหรับการละเมิดที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติตามกฎเกณฑ์และการรับรองความปลอดภัย การจราจร.

ข้อมูลที่เป็นประโยชน์:

• กฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระทางถนนและการขนส่งไฟฟ้าภาคพื้นดินในเมือง

กฎเกณฑ์ในการขนส่งผู้โดยสารด้วยรถแท็กซี่
17 ตุลาคม 2551
กฎข้อที่ 378 (พิธีสารหมายเลข 59, §37) ริกา 9 พฤศจิกายน 2542
จัดพิมพ์ตามส่วนที่ 3 ของมาตรา 37 ของกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางถนน

1. ตำแหน่งทั่วไป

1. กฎเหล่านี้มีผลบังคับใช้ ความสัมพันธ์ทางกฎหมายระหว่างผู้โดยสารและผู้ขนส่งที่ดำเนินการเชิงพาณิชย์ การขนส่งผู้โดยสาร(ต่อไปนี้จะเรียกว่าการขนส่ง) โดยรถแท็กซี่โดยสาร (ต่อไปนี้จะเรียกว่าแท็กซี่) กำหนดข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์รถแท็กซี่และลานจอดรถ รวมถึงข้อกำหนดสำหรับคนขับรถแท็กซี่ (ต่อไปนี้จะเรียกว่าคนขับ)

ครั้งที่สอง การออกแบบและอุปกรณ์รถแท็กซี่และจุดจอด

2. อุปกรณ์แท็กซี่จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนดโดยกฎของคณะรัฐมนตรีหมายเลข 15 "กฎจราจร" ลงวันที่ 19 มกราคม 2542 นอกจากนี้จะต้องติดตั้งและติดตั้ง:
2.1 ป้ายระบุตัวตน - ป้ายระบุรถแท็กซี่แบบเรืองแสงพิเศษที่ติดตั้งบนหลังคารถและเปิดเมื่อแท็กซี่ว่างและออกเมื่อมีผู้โดยสาร ป้ายรถแท็กซี่ที่โดดเด่นจะแสดงอยู่ที่ด้านหน้าและด้านหลังของป้ายประจำตัว ประกอบด้วยตัวอักษรขนาดใหญ่ “T” และด้านใดด้านหนึ่งเป็นสี่เหลี่ยมสีดำเรียงกันเป็นลายตารางหมากรุกบนพื้นหลังสีขาวเป็นสองแถว จำนวนช่องสี่เหลี่ยมขั้นต่ำในแต่ละด้านของตัวอักษรคือ 5 ช่อง โดยช่องสี่เหลี่ยม 2 ช่องจะอยู่ที่แถวบน และ 3 ช่องด้านล่าง ขนาดขั้นต่ำของเครื่องหมายประจำตัวรถแท็กซี่ (เป็นมิลลิเมตร) กำหนดไว้ในรูปที่ 1 ของภาคผนวกของกฎเหล่านี้
2.2 ป้ายทะเบียนแท็กซี่ - ป้ายทะเบียนทะเบียนพิเศษของรัฐที่ตรงตามข้อกำหนด มาตรฐานของรัฐ LVS 20:1999 ซึ่งออกโดยสำนักงานเขตของคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนน หากมีการตัดสินใจที่จะออกใบอนุญาตพิเศษ (ใบอนุญาต) และ/หรือใบอนุญาตตามขั้นตอนที่กำหนดโดยสภาเมืองหรือสภาเขตที่เกี่ยวข้อง บัตร (สำหรับผู้รับเหมารายบุคคล - สิทธิบัตร) สำหรับยานพาหนะเฉพาะ หากระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของใบอนุญาตพิเศษ (ใบอนุญาต) และ/หรือบัตรใบอนุญาต (สิทธิบัตร) หมดอายุหรือถูกยกเลิก ผู้ขนส่งจะต้องส่งป้ายทะเบียนรถแท็กซี่ไปยังคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนภายในห้าวันทำการ Duma ที่เกี่ยวข้องของสภาเมืองหรือสภาเขตของพรรครีพับลิกันที่ออกใบอนุญาตพิเศษ (ใบอนุญาต) และ/หรือบัตรใบอนุญาต (สิทธิบัตร) แจ้งคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนและตำรวจจราจรเป็นลายลักษณ์อักษรเกี่ยวกับการสิ้นสุดหรือการยกเลิกภายในห้าวันทำการ
2.3 สัญญาณควบคุมไฟที่ติดอยู่ภายในห้องโดยสารด้านหลังหน้าต่างด้านหน้าและเปิดหรือปิดพร้อมกันกับป้ายประจำตัว
2.4 เคาน์เตอร์ - ลงทะเบียนเข้า บริการสาธารณะรายได้ด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เฉพาะที่แสดงค่าธรรมเนียมในการให้บริการจัดทำบัญชีรายได้และเมื่อชำระเงินให้กับผู้โดยสารทำให้สามารถพิมพ์ใบเสร็จรับเงินได้ตามข้อกำหนดที่กำหนดในกฎคณะรัฐมนตรีฉบับที่ 62” กฎเกณฑ์เกี่ยวกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์ในการจดทะเบียนภาษีและการชำระเงินอื่น ๆ” ลงวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2542 และข้อบังคับอื่น ๆ
2.5 นามบัตรพร้อมรูปถ่าย ชื่อและนามสกุลของผู้ขับขี่ เลขทะเบียนรถ ที่อยู่และหมายเลขโทรศัพท์ของผู้ขนส่ง ซึ่งอยู่ที่แผงด้านหน้าภายในห้องโดยสาร ขนาดขั้นต่ำ นามบัตรไดรเวอร์ (เป็นมิลลิเมตร) ได้รับการกำหนดไว้ในรูปที่ 2 ของภาคผนวกของกฎเหล่านี้
2.6 ข้อมูลเกี่ยวกับอัตราค่าแท็กซี่ที่อยู่ในรถที่แผงด้านหน้า ขนาดต่ำสุดของแผ่นข้อมูล (เป็นมิลลิเมตร) กำหนดไว้ในรูปที่ 3 ของภาคผนวกของกฎเหล่านี้
2.7 ข้อมูลเกี่ยวกับผู้ขนส่ง (ชื่อ ตราสัญลักษณ์ ชื่อเมืองหรือเขตของสาธารณรัฐที่ออกใบอนุญาตพิเศษ (ใบอนุญาต) หรือบัตรอนุญาต หมายเลขสิทธิบัตรของผู้ขนส่ง - ผู้รับเหมารายบุคคล) - ที่ด้านนอกของตัวรถที่ประตูหน้าทั้งสองข้างของ ห้องโดยสาร;
2.8 สำเนากฎเหล่านี้

3. ห้ามมิให้รถโดยสารที่มีประตูด้านขวาเพียงประตูเดียวเป็นรถแท็กซี่ เว้นแต่รถจะได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะให้เป็นรถแท็กซี่หรือประตูเปิดขนานกับลำตัว

4. Duma ของเมืองรีพับลิกันและสภาเขตในเขตปกครองที่เกี่ยวข้องมีสิทธิ์สร้างป้ายระบุรถแท็กซี่ขนาดอื่นและจำนวนช่องสี่เหลี่ยมติดต่อกันมากกว่าที่กำหนดไว้ในข้อย่อย 2.1 ของกฎเหล่านี้ตลอดจน จัดทำการออกแบบข้อมูลที่กล่าวถึงในข้อ 2.7 ของกฎเหล่านี้สีและขนาดขององค์ประกอบ

5. คิวแท็กซี่เป็นสถานที่ที่มีอุปกรณ์พิเศษให้แท็กซี่รอและรับผู้โดยสาร รัฐบาลท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องจะกำหนดตำแหน่งของลานจอดรถและดูแลอุปกรณ์ของพวกเขา และหากจำเป็น จะกำหนดจำนวนแท็กซี่สูงสุดที่อนุญาตในลานจอดรถ เพื่อระบุอันดับรถแท็กซี่ ป้ายถนนที่เหมาะสมได้รับการติดตั้งตามข้อกำหนดของมาตรฐานของรัฐ LVS 77:1996

III. สัญญาการขนส่ง

6. การขนส่งจะดำเนินการโดยการทำสัญญาขนส่งด้วยวาจา หากนิติบุคคลต้องการบริการรถแท็กซี่อย่างเป็นระบบตามข้อตกลงของทั้งสองฝ่ายสัญญาการขนส่งสามารถสรุปเป็นลายลักษณ์อักษรได้

7. ตามสัญญาการขนส่งที่ทำขึ้นด้วยวาจา ผู้ขนส่งรับภาระค่าธรรมเนียมที่สอดคล้องกับอัตราค่าแท็กซี่ในการนำผู้โดยสารไปยังสถานที่ที่ผู้โดยสารระบุชื่อ และผู้โดยสาร - เพื่อชำระค่าเดินทางและการขนส่ง ของกระเป๋าเดินทาง

8. ผู้โดยสารสามารถเช่ารถแท็กซี่ได้:
8.1 ที่จุดจอดรถแท็กซี่ 8.2 การหยุดรถแท็กซี่ด้านนอกลานจอดรถ
8.3 โดยการเรียกแท็กซี่ทางโทรศัพท์หรือติดต่อสื่อสารด้วยวิธีอื่น

9. ขั้นตอนที่เรียกแท็กซี่ทางโทรศัพท์นั้นกำหนดโดยผู้ให้บริการ เมื่อรับคำสั่งซื้อทางโทรศัพท์ ผู้ให้บริการจะตกลงกับผู้โดยสารเกี่ยวกับระยะทางที่แท็กซี่ไปส่งเขา

10. เมื่อได้รับคำสั่งซื้อแล้ว เวลาที่แน่นอนผู้ขนส่งจะกำหนดเวลาให้แท็กซี่มาสายได้ หากเกินผู้โดยสารไม่ต้องรอแท็กซี่และไม่ต้องจ่ายค่าเรียก ผู้ให้บริการบันทึกเวลาที่ยอมรับคำสั่งซื้อและเวลาที่วางแผนไว้ของการมาถึงของรถแท็กซี่

IV. ขั้นตอนการคำนวณ

11. เมื่อจ่ายเงินให้ผู้โดยสาร คนขับจะมอบเช็คที่พิมพ์ออกมาตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในข้อ 2.4 ของกฎเหล่านี้

12. ผู้โดยสารชำระค่าแท็กซี่เมื่อสิ้นสุดการเดินทาง

13. ผู้ขับขี่อาจต้องชำระเงินล่วงหน้าตามข้อตกลงกับผู้โดยสาร สำหรับเงินที่ได้รับล่วงหน้า คนขับจะออกเช็คที่กล่าวถึงในวรรค 11 ของกฎเหล่านี้พร้อมข้อความว่า "ล่วงหน้า" หากการออกแบบมิเตอร์ไม่ได้จัดให้มีการพิมพ์ใบเสร็จรับเงินล่วงหน้า เมื่อได้รับเงินล่วงหน้าแล้ว คนขับจะออกใบเสร็จรับเงินตามที่ระบุไว้ในวรรค 31 ของกฎเหล่านี้พร้อมข้อความว่า "ล่วงหน้า" เมื่อสิ้นสุดการเดินทางเมื่อชำระเงินให้กับผู้โดยสารผู้ขับขี่จะคำนึงถึงจำนวนเงินที่ชำระล่วงหน้าไว้ก่อนหน้านี้

14. หากผู้โดยสารต้องการให้รถแท็กซี่รอ ผู้โดยสารที่ได้ชำระเงินล่วงหน้าตามอัตราที่กำหนดแล้วตกลงเรื่องเวลารอ ระหว่างรอผู้โดยสาร เคาน์เตอร์ก็เปิดอยู่ หากผู้โดยสารไม่กลับมาตามเวลาที่ตกลงกัน ผู้ขับขี่มีสิทธิที่จะถือว่าการบริการของเขาเสร็จสมบูรณ์

15. หากผู้โดยสารหลายคนจ้างแท็กซี่เพื่อเดินทางไปยังสถานที่เดียวกัน (เที่ยวรวม) ค่าโดยสารจะถูกเก็บจากผู้โดยสารทุกคนเท่าๆ กัน (เว้นแต่ผู้โดยสารจะตกลงเป็นอย่างอื่นกับคนขับ) คนขับจะออกเช็คให้กับผู้โดยสารแต่ละคนที่ร้องขอตามจำนวนเงินที่เขาจ่าย

16. หากผู้โดยสารใช้รถแท็กซี่ร่วมกันเพื่อเดินทางไปยังสถานที่ต่าง ๆ ค่าโดยสารสุดท้ายจะถูกเรียกเก็บจากผู้โดยสารคนสุดท้ายซึ่งผู้โดยสารคนก่อนได้ชำระค่าส่วนการเดินทางของตนไว้ ผู้ขับขี่จะออกใบเสร็จรับเงินตามจำนวนที่ได้รับให้กับผู้โดยสารที่ชำระค่าเดินทางหรือให้ผู้โดยสารแต่ละคนเป็นรายบุคคลตามจำนวนเงินที่เขาชำระ

17. หากด้วยเหตุผลทางเทคนิค ผู้ขับขี่ถูกบังคับให้หยุดขนส่งผู้โดยสารด้วยรถแท็กซี่:
17.1 ในเมือง - ผู้โดยสารชำระตามระยะทางที่เดินทาง ยกเว้นค่าธรรมเนียมการลงจอด
17.2 นอกเมือง - ผู้ขับขี่มีหน้าที่ต้องใช้มาตรการที่เป็นไปได้ทั้งหมดเพื่อส่งผู้โดยสารไปยังสถานที่ที่ต้องการหรือไปยังสถานที่ลงจอดตามคำขอของผู้โดยสาร

18. หากสามารถซ่อมรถแท็กซี่ ณ สถานที่ที่เกิดปัญหาทางเทคนิคได้และบรรลุข้อตกลงกับผู้โดยสารเพื่อเดินทางต่อ ผู้โดยสารไม่ต้องจ่ายค่าเสียเวลาในการซ่อมรถแท็กซี่ หากไม่บรรลุข้อตกลง:
18.1 ในเมือง ผู้โดยสารจะคำนวณตามข้อย่อย 17.1 ของกฎเหล่านี้
18.2 นอกเมือง ผู้โดยสารชำระค่าระยะทางที่เดินทาง ยกเว้นค่าธรรมเนียมการลงจอด และคนขับจะให้ใบเสร็จรับเงินสำหรับการชำระระยะทางที่เดินทางแก่ผู้โดยสาร บน ด้านหลังในใบเสร็จรับเงิน คนขับแจ้งว่าการขนส่งไม่ได้ดำเนินการเนื่องจากเหตุผลทางเทคนิค และลงลายมือชื่อไว้

19. หากผู้โดยสารชำระเงินล่วงหน้า เมื่อสิ้นสุดการขนส่ง ผู้ขับขี่จะจ่ายเงินให้ผู้โดยสารในส่วนของการชำระเงินล่วงหน้าซึ่งไม่ได้ให้บริการ ที่ด้านหลังของเช็คล่วงหน้า ผู้ขับขี่จะระบุส่วนที่คืนของล่วงหน้าและลงนาม ผู้โดยสารลงนามรับเงิน

20. หากรถแท็กซี่ได้รับความเสียหายทางเทคนิคนอกเมืองและไม่บรรลุข้อตกลงที่กล่าวถึงในวรรค 18 ของกฎเหล่านี้ ผู้โดยสารมีสิทธิ์ติดต่อผู้ขนส่งภายในหนึ่งเดือนและเมื่อแสดงใบเสร็จรับเงินก็จะได้รับเงินคืน ชำระค่าเดินทางไปยังสถานที่ที่เกิดความเสียหายทางเทคนิค

V. การขนส่งสัมภาระ

21. น้ำหนักและขนาดของสัมภาระที่อนุญาตให้ขนส่งขึ้นอยู่กับลักษณะทางเทคนิคของรถแท็กซี่

22. ห้ามพกพารถแท็กซี่:
22.1 วัตถุมีคมและวัตถุระเบิด ไวไฟ เป็นพิษ และกัดกร่อน ยกเว้นถังแก๊สที่มีความจุสูงสุด 5 ลิตร และเชื้อเพลิงในภาชนะที่ทำจากวัสดุที่ไม่ทำให้เกิดไฟฟ้าสถิต
22.2 อาวุธปืนที่ไม่มีที่กำบังหรือแกะกล่อง
22.3 สิ่งของที่อาจเปื้อนหรือเสียหายต่อเสื้อผ้าของผู้โดยสารท่านอื่น เบาะ ที่นั่ง และช่องเก็บสัมภาระ
22.4 สัตว์ ยกเว้นเมื่อผู้โดยสารและคนขับตกลงในเรื่องนี้ และผู้โดยสารต้องแน่ใจว่าห้องโดยสารสะอาด เป็นระเบียบและปลอดภัย
วัตถุ 22.5 ขนาดและตำแหน่งที่ทำให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถแท็กซี่ได้

23. นกจะถูกขนส่งในกรงเท่านั้นหรือด้วยวิธีอื่นใดที่ไม่อนุญาตให้นกเคลื่อนที่ไปรอบๆ ห้องโดยสาร สุนัขถูกขนส่งโดยใช้สายจูงโดยต้องมีปากกระบอกปืน ผู้โดยสารจะต้องแน่ใจว่าที่นั่งและการตกแต่งภายในสะอาด

24. สัมภาระที่วางไว้ในช่องเก็บสัมภาระจะต้องได้รับการบรรจุอย่างเหมาะสม ผู้โดยสารจะไม่ถูกเรียกเก็บเงินสำหรับการขนสัมภาระขึ้นลง

วี. ความรับผิดชอบและสิทธิของผู้ขับขี่

25. ความรับผิดชอบของผู้ขับขี่:
25.1 เมื่อมีการร้องขอของผู้โดยสาร ให้แสดงกฎเหล่านี้
25.2 ที่จุดจอดแท็กซี่ ให้ปฏิบัติตามลำดับคิวของรถแท็กซี่ ยกเว้นกรณีที่กล่าวถึงในข้อย่อย 28.1 ของกฎนี้ และต้องไม่เกินจำนวนรถแท็กซี่ที่อนุญาตให้จอดได้
25.3 เปิดเคาน์เตอร์เพื่อเริ่มให้บริการผู้โดยสาร
25.4 รู้แผนผังถนนในเมืองและไปยังสถานที่ที่ผู้โดยสารตั้งชื่อตามถนนที่สั้นที่สุดและตามเส้นทางที่ผู้โดยสารเลือก
25.5 เตือนผู้โดยสารว่าหลังจากเวลารอตามที่ตกลงไว้ การให้บริการของผู้โดยสารอาจสิ้นสุดลง
25.6 หลังการเดินทาง ให้บันทึกการอ่านมิเตอร์และแจ้งให้ผู้โดยสารทราบ โดยคำนึงถึงการจ่ายเงินล่วงหน้าให้คำนวณใหม่ตามการอ่านมิเตอร์
25.7 เมื่อมีการร้องขอครั้งแรกให้แสดงบัตรใบอนุญาต (ผู้รับเหมารายบุคคล - สิทธิบัตร) และเอกสารอื่น ๆ ต่อเจ้าหน้าที่ของสถาบันควบคุมและรับรองความสามารถในการอ่านการอ่านมิเตอร์ทั้งหมด
25.8 ตรวจสอบความปลอดภัยของสัมภาระที่ขนส่งในช่องเก็บสัมภาระ
25.9 รับประกันความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยในห้องโดยสารและห้องเก็บสัมภาระ

26. ห้ามมิให้ผู้ขับขี่:
26.1 ขนส่งผู้โดยสารโดยปิดมิเตอร์ ยกเว้นในกรณีที่ได้ทำสัญญาการขนส่งเป็นลายลักษณ์อักษรและชำระเงินที่ไม่ใช่เงินสดผ่านการไกล่เกลี่ยของธนาคาร ผู้ขับขี่จะต้องมีสำเนาสัญญาการขนส่งซึ่งจะต้องแสดงตามคำขอของเจ้าหน้าที่ของหน่วยงานควบคุม
26.2 ที่จุดจอดรถแท็กซี่ เชิญผู้โดยสารหลายคนให้เดินทาง ตั้งชื่อทิศทางหรือจุดหมายปลายทางสุดท้ายของการเดินทาง
26.3 น ความคิดริเริ่มของตัวเองนำผู้โดยสารคนอื่นขึ้นรถแท็กซี่และหากผู้โดยสารในรถแท็กซี่ไม่เห็นด้วยกับสิ่งนี้
26.4 รับผู้โดยสารโดยกำหนดจุดหมายปลายทางสุดท้ายของการเดินทาง ยกเว้นกรณีที่รับผู้โดยสารระหว่างทางกลับและรถแท็กซี่กลับไปยังเขตปกครองที่ออกใบอนุญาตพิเศษ (ใบอนุญาต) ) ถูกต้อง;
26.5 สูบบุหรี่ภายในรถแท็กซี่ หากมีผู้โดยสารอย่างน้อยหนึ่งคนคัดค้านสิ่งนี้

27. ผู้ขับขี่มีสิทธิ์ที่จะไม่รับหรือส่งผู้โดยสารจากรถแท็กซี่หาก:
27.1 หากไม่มีข้อตกลงกับผู้โดยสารในการชำระเงินล่วงหน้า
27.2 ผู้โดยสารเลือกที่จะเดินทางบนถนนที่สภาพไม่เอื้ออำนวยต่อการเคลื่อนที่ของยานพาหนะอย่างปลอดภัย
27.3 เสื้อผ้าของผู้โดยสาร (กระเป๋าเดินทาง) อาจทำให้เกิดคราบหรือสร้างความเสียหายให้กับที่นั่งในห้องโดยสาร (ช่องเก็บสัมภาระ)
27.4 ผู้โดยสารอยู่ในภาวะมึนเมาอย่างรุนแรงที่เกิดจากเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ ยาเสพติด หรือสารที่ทำให้มึนเมาอื่น ๆ หรือประพฤติตนหยาบคายและก้าวร้าว
27.5 ก่อนการเดินทางหรือระหว่างการเดินทางเป็นที่ชัดเจนว่ากฎที่กล่าวถึงในวรรค 22 ของกฎเหล่านี้ถูกละเมิด

ปกเกล้าเจ้าอยู่หัว สิทธิและหน้าที่ของผู้โดยสาร

28. ผู้โดยสารมีสิทธิ:
28.1 ที่จุดจอดรถแท็กซี่ เลือกรถแท็กซี่คันใดก็ได้โดยไม่คำนึงถึงลำดับคิว
28.2 เลือกเส้นทางการเดินทาง
28.3 หยุดการขนส่งด้วยความคิดริเริ่มของตนเอง
28.4 ทำความคุ้นเคยกับกฎเหล่านี้

29. ความรับผิดชอบของผู้โดยสาร:
29.1 หลังจากขึ้นรถแท็กซี่แล้ว ให้ระบุจุดหมายปลายทางหรือเส้นทางสุดท้ายของการเดินทาง
29.2 ชำระค่าเดินทางล่วงหน้าหากผู้ขับขี่ได้ตกลงกับผู้โดยสารตามความจำเป็น
ล่วงหน้าดังกล่าว
29.3 เมื่อสิ้นสุดการเดินทาง ชำระเงินให้คนขับตามการอ่านมิเตอร์ โดยคำนึงถึงการจ่ายเงินล่วงหน้า ถ้ามี หากผู้โดยสารไม่ชำระค่าเดินทางก็จะถูกเรียกเก็บหนี้ตามที่กำหนดไว้ กฎระเบียบตกลง;
29.4 รับผิดชอบในการขนถ่ายสัมภาระและความปลอดภัยของสัมภาระที่ขนส่งในห้องโดยสาร 8. บทบัญญัติสุดท้าย

30. ข้อ 2.2 ของกฎเหล่านี้สำหรับรถแท็กซี่ที่ลงทะเบียนเป็นครั้งแรกมีผลใช้บังคับในวันที่ 1 มกราคม 2543 และสำหรับรถแท็กซี่อื่น ๆ - ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2543

กฎหมาย “เกี่ยวกับการบัญชี” ให้รายละเอียดตลอดจนรายละเอียดเพิ่มเติมของผู้ขนส่งดังต่อไปนี้:
31.1 ชื่อ ที่อยู่ หมายเลขโทรศัพท์ นิติบุคคลและรหัสผู้เสียภาษี หรือชื่อ นามสกุล รหัสส่วนตัวหมายเลขบุคคลและสิทธิบัตร
31.2 อัตราค่าแท็กซี่
31.3 วันที่และเวลา
สถานะ 31.4 หมายเลขทะเบียนแท็กซี่.
32. กฎมีผลใช้บังคับในวันที่ 1 ธันวาคม 2542

กฎหมายจราจร

จุดโทษ:
ระบบบันทึกการละเมิดโดยใช้จุดโทษมีผลบังคับใช้ในลัตเวียตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2547 สำหรับการละเมิดกฎจราจร บทลงโทษอาจมีตั้งแต่ 0 ถึง 8 คะแนน ขึ้นอยู่กับความรุนแรง คะแนนจะได้รับสำหรับการละเมิดที่เป็นภัยคุกคามต่อความปลอดภัยในการจราจร สำหรับการละเมิดอย่างเป็นทางการ (เช่น คุณลืมใบอนุญาตที่บ้าน) จะไม่มีการให้คะแนน แต่จะถูกเรียกเก็บเงิน ค่าปรับทางปกครอง- จำนวนคะแนนสูงสุดสำหรับผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์น้อยกว่า 2 ปีคือ 10 สำหรับผู้อื่น - 16 คะแนนการลงโทษมีอายุสองถึงห้าปี หากมีการสะสมคะแนน 8 คะแนนสำหรับการละเมิด คะแนนเหล่านี้จะคงอยู่เป็นเวลา 5 ปี
— เมื่อสะสมครบ 4 แต้ม ผู้ขับขี่จะได้รับคำเตือนเกี่ยวกับจำนวนคะแนนสะสมไปยังที่อยู่ที่แจ้งไว้พร้อมขอให้ไม่ละเมิดกฎจราจรในอนาคต
— 8 คะแนน คนขับรับ คำเชิญเป็นลายลักษณ์อักษรเข้าอบรมหลักสูตรทฤษฎีการขับรถภายในระยะเวลาที่กำหนด ไม่มีการลงโทษสำหรับการไม่เข้าร่วมหลักสูตร แต่การเข้าร่วมหลักสูตรเหล่านี้จะลดจำนวนคะแนนที่ได้ลง 2
— 12 คะแนน คนขับจะต้องส่งมอบ การสอบภาคทฤษฎีตามกฎจราจร การยอมจำนนจะลบสองจุด การสอบสามารถทำได้หลายครั้ง แต่หากไม่ผ่านหรือไม่เข้าร่วมเลย ผู้ขับขี่จะได้รับคะแนนเพิ่มอีกสองคะแนน
— 16 คะแนน (หรือ 10 คะแนนโดยมีประสบการณ์น้อยกว่าสองปี) ผู้ขับขี่อาจถูกห้ามขับรถเป็นเวลาหนึ่งปี หลังจากนี้ ในการต่ออายุใบอนุญาต คุณจะต้องผ่านการทดสอบภาคทฤษฎีและการขับขี่ที่ CSDD สำหรับผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์น้อยกว่า 2 ปี สถานะ “มือใหม่” จะถูกขยายออกไปอีกปีหนึ่ง
คุณสามารถเข้าร่วมหลักสูตรเพื่อ "ชำระ" 2 คะแนนด้วยตัวเองโดยไม่ต้องถึงจำนวนคะแนนที่คุณได้รับเชิญให้เข้าร่วมหลักสูตร คุณสามารถนัดหมายได้โดยโทรไปที่หมายเลขโทรศัพท์ที่ระบุไว้ในเว็บไซต์ CSDD - 67025707
เมื่อผู้ขับขี่สะสม 16 คะแนน ใบอนุญาตของเขาจะเป็นโมฆะและจะต้องคืนให้กับ CSDD ภายใน 20 วัน หากไม่คืนใบอนุญาตตรงเวลา การห้ามขับรถจะขยายออกไปตามจำนวนวันที่ค้างชำระ
หากผู้ขับขี่ฝ่าฝืนคำสั่งห้ามขับรถ ระยะเวลาการสั่งห้ามจะขยายออกไปตามระยะเวลาที่ผ่านไปนับตั้งแต่ที่มีการบังคับใช้คำสั่งห้ามจนถึงขณะขับขี่ ผู้ขับขี่ยังได้รับคะแนนเพิ่มเติมอีก 3 คะแนนและมีการเรียกเก็บค่าปรับทางปกครอง

แอลกอฮอล์.

สูงสุด ระดับที่อนุญาตแอลกอฮอล์ในเลือด 0.5 ‰

หากระดับแอลกอฮอล์ในเลือดมากกว่า 0.5 ‰ และน้อยกว่า 1.0 ‰ ค่าปรับจะอยู่ระหว่าง LVL 300 ถึง 450 และถูกตัดสิทธิ์เป็นเวลาหนึ่งปี

หากระดับแอลกอฮอล์ในเลือดมากกว่า 1.0 ‰ และน้อยกว่า 1.5 ‰ ค่าปรับจะอยู่ระหว่าง LVL 600 ถึง 800 และถูกลิดรอนสิทธิ์เป็นเวลาสองปี

หากระดับแอลกอฮอล์ในเลือดมากกว่า 1.5 ‰ ค่าปรับจะอยู่ระหว่าง 800 ถึง 1,000 และถูกตัดสิทธิ์เป็นเวลาสี่ปี

สำหรับผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์การขับขี่ไม่เกิน 2 ปี ระดับสูงสุดที่อนุญาตคือ 0.2 ‰

หากระดับแอลกอฮอล์ในเลือดของผู้ขับขี่ดังกล่าวมากกว่า 0.2 ‰ และน้อยกว่า 0.5 ‰ ค่าปรับจะอยู่ที่ LVL 150 ถึง 300 และถูกลิดรอนสิทธิ์เป็นระยะเวลาหนึ่งเดือนถึงหกเดือน

ไฟต่ำ

ต้องใช้ไฟต่ำตลอด 24 ชั่วโมง ตลอดทั้งปี- ค่าปรับในการขับขี่โดยไม่เปิดไฟต่ำในเวลากลางวันคือระดับ 5

สำหรับการขับรถโดยไม่เปิดไฟต่ำในเวลากลางคืนหรือในสภาพทัศนวิสัยไม่ดี ค่าปรับคือ LVL 30

การขนส่งเด็ก.

เด็กอายุต่ำกว่า 14 ปีและสูงน้อยกว่า 150 ซม. จะต้องเดินทางเฉพาะเมื่อใช้ระบบเบาะนิรภัยสำหรับเด็กที่เหมาะสมกับน้ำหนักของพวกเขาเท่านั้น

เข็มขัดนิรภัย

จำเป็นต้องใช้เข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลัง ค่าปรับคือ LVL 20

คุยโทรศัพท์

ห้ามใช้อุปกรณ์ในขณะที่ยานพาหนะกำลังเคลื่อนที่ การสื่อสารทางโทรศัพท์, ไม่มีอุปกรณ์ อุปกรณ์ทางเทคนิคอนุญาตให้เจรจาโดยไม่ต้องใช้มือ - เลเวล 20

ค่าปรับ:

ไม่ควรจ่ายค่าปรับโดยตรงกับเจ้าหน้าที่ตำรวจ ณ สถานที่เกิดเหตุฝ่าฝืน จะต้องชำระค่าปรับภายใน 30 วัน หรือยื่นอุทธรณ์

ตารางค่าปรับสำหรับการละเมิดกฎจราจรในลัตเวีย (LVL)

: การละเมิด: การลงโทษ:

การไม่ปฏิบัติตามคำร้องขอตามกฎหมายของเจ้าหน้าที่ตำรวจให้หยุดรถ - 10 lats

กลับรถบนสะพานและทางลอย สะพานลอย รวมถึงทางม้าลาย - 20 lats

กลับรถที่ทางข้ามทางรถไฟ - 40 lats

การขับรถบนจักรยานหรือทางเดินเท้าหรือทางเท้า -40 lat

ความล้มเหลวในการรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากรถคันหน้า - 10 lats

หยุดที่ทางข้ามทางรถไฟ - 30 lats

การขับขี่ยานพาหนะที่ติดตั้งกระจกซึ่งการส่งผ่านแสงไม่เป็นไปตามข้อกำหนดทางกฎหมาย -60 lats

การละเมิดกฎการแซง40 – 60 lats

การขับรถไปทางแยกหรือข้ามถนนในกรณีรถติดจนทำให้ผู้ขับขี่ต้องหยุดรถทำให้เกิดอุปสรรคต่อการเคลื่อนตัวของรถในทิศทางตามขวาง 50 - 200 lats

การขับรถไปในทิศทางตรงกันข้ามบนถนนเดินรถทางเดียว - 40 lat

เข้าสู่ช่องทางที่มีไว้สำหรับการจราจรที่กำลังสวนทางเมื่อแซง - 40 lats

การเลี้ยวซ้ายหรือกลับรถโดยฝ่าฝืนข้อกำหนดที่กำหนด ป้ายถนนหรือทำเครื่องหมายถนน -20 lats

ขาดสัญญาณฉุกเฉินระหว่างจุดจอดฉุกเฉินหรือผู้โดยสารลงจากเครื่องระหว่างวัน -20 lats

ไม่มีสัญญาณฉุกเฉินในระหว่างการหยุดฉุกเฉินหรือสำหรับการลงจากผู้โดยสารในเวลากลางคืนหรือในสภาวะที่ทัศนวิสัยไม่ดี - 30 lats

เร่งปรับสำหรับ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลการลากจูงรถพ่วงจะสูงกว่าการไม่มีมัน

ค่าปรับสำหรับการเร่งความเร็วในลัตเวีย (LVL):

รถยนต์นั่งส่วนบุคคล: รถยนต์นั่งส่วนบุคคลพร้อมรถพ่วง:

สูงสุด 20 กม./ชม. 5 10

จาก 21 กม./ชม. ถึง 30 กม./ชม. - 20 30

จาก 31 กม./ชม. ถึง 40 กม./ชม. - 40 60

จาก 41 กม./ชม. ถึง 50 กม./ชม. - 60 80 - 100

จาก 51 กม./ชม. ถึง 60 กม./ชม. — 80 — 100 100 — 200

มากกว่า 60 กม./ชม. — 150 — 300 300 — 400

ในกรณีที่เร่งความเร็วเกิน 20 กม./ชม. อาจออกคำเตือนแทนค่าปรับ

กรณีขับรถเร็วเกิน 60 กม./ชม. นอกจากมีโทษปรับแล้ว ยังถูกยึดใบขับขี่จาก 3 เดือนถึง 6 เดือนอีกด้วย

อุปกรณ์ที่คุณต้องมีในรถ:

สามเหลี่ยมเตือน

ชุดปฐมพยาบาลในรถ

เครื่องดับเพลิง

ยางฤดูหนาวจำเป็นสำหรับรถยนต์ที่มีน้ำหนักรวมไม่เกิน 3.5 ตัน ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม ถึง 1 มีนาคม (หากไม่ปฏิบัติตามจะส่งผลให้มีโทษปรับ LVL 20)

จำเป็นต้องใช้เสื้อกั๊กสะท้อนแสงเมื่อออกจากรถที่จอดอยู่บนถนนหรือข้างถนนในเวลากลางคืนหรือในสภาพทัศนวิสัยไม่ดี

ห้ามใช้ยางแบบสตั๊ดตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคมถึง 1 ตุลาคม ในกรณีที่ฝ่าฝืน ค่าปรับคือ LVL 20

หากไม่มีป้ายฉุกเฉินบนรถ ชุดปฐมพยาบาลในรถหรือถังดับเพลิง - คำเตือนหรือปรับ LVL 5

ห้ามใช้เครื่องตรวจจับเรดาร์ หากตรวจพบจะมีค่าปรับ LVL 40 และยึดอุปกรณ์นั้นเอง

การขนส่งผู้โดยสารโดย คำสั่งซื้อส่วนบุคคล- เป็นที่นิยมและค่อนข้าง กิจกรรมที่ทำกำไรธุรกิจขนาดเล็กที่คุณสามารถเริ่มต้นได้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายพิเศษใดๆ จนถึงปี 2011 ผู้ขับขี่ส่วนบุคคลได้ก่อให้เกิดการแข่งขันที่รุนแรงกับรถแท็กซี่ที่ถูกกฎหมาย เจ้าของเอกชนไม่เพียงแต่ไม่จ่ายภาษีและค่าธรรมเนียมเท่านั้น แต่ยังไม่ได้ให้ความสะดวกสบายและความปลอดภัยของผู้โดยสารเสมอไป

หากคุณสนใจในสายธุรกิจนี้ บทความของเราคุณจะพบว่าจำเป็นต้องมีใบอนุญาตแท็กซี่หรือไม่ จะเกิดอะไรขึ้นหากคุณทำงานเป็นแท็กซี่โดยไม่มีใบอนุญาต และจะขอใบอนุญาตแท็กซี่ได้อย่างไร

การอนุญาตหรือใบอนุญาต

แยก กฎหมายของรัฐบาลกลางไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับรถแท็กซี่ แต่ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับการจัดการการขนส่งดังกล่าวกำหนดขึ้นตามกฎหมายลงวันที่ 21 เมษายน 2554 N 69-FZ เพื่อควบคุมกิจกรรมของรถแท็กซี่ หน่วยงานระดับภูมิภาคจำเป็นต้องรักษาทะเบียนของผู้ให้บริการและหน่วยขนส่งที่ได้รับสิทธิ์ในกิจกรรมประเภทนี้

เอกสารชื่ออะไรที่ทำให้กิจกรรมแท็กซี่โดยสารถูกกฎหมาย - ใบอนุญาตหรือใบอนุญาต? ความสับสนบางประการในเรื่องนี้เกิดจากการที่จริงมีการออกใบอนุญาตการขนส่งผู้โดยสาร แต่ไม่เกี่ยวข้องกับแท็กซี่

การออกใบอนุญาตดังกล่าวได้รับการควบคุมโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 2 เมษายน 2555 ฉบับที่ 280 และตามกฎเหล่านี้ ใบอนุญาตจะออกให้สำหรับการขนส่งผู้โดยสารปกติในการจราจรในเมือง ชานเมือง และระหว่างเมืองเท่านั้น นั่นคือเป็นการขนส่งตามเส้นทางด้วยยานพาหนะที่มีที่นั่งผู้โดยสารมากกว่า 8 ที่นั่งซึ่งเรียกอีกอย่างว่ารถมินิบัส

และถ้าเราพูดถึงการขนส่งที่สั่งโดยเอกชนด้วยเหตุนี้จึงไม่มีใบอนุญาตแท็กซี่ แต่จะออกใบอนุญาตให้ดำเนินกิจกรรมเพื่อการขนส่งผู้โดยสารแทน ใบอนุญาตขนส่งผู้โดยสารและใบอนุญาตแท็กซี่ไม่ใช่คำพ้องความหมาย และไม่ใช่ชื่อของเอกสารเดียวกัน

หากคุณต้องการได้รับโอกาสทางกฎหมายในการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระในยานพาหนะโดยสารตามคำสั่งส่วนบุคคล คุณจะต้องมีใบอนุญาตในการขนส่งผู้โดยสารด้วยรถแท็กซี่ ไม่ใช่ใบอนุญาต

ตัวอย่างเช่นนี่คือลักษณะของแบบฟอร์มสำหรับตรวจสอบใบอนุญาตแท็กซี่ที่ออกในมอสโกและภูมิภาค จากนั้นคุณสามารถค้นหาข้อมูลที่มีอยู่ได้ในการลงทะเบียนไม่เพียง แต่ของผู้ให้บริการเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแต่ละหน่วยการขนส่งที่ได้รับอนุญาตให้ขนส่งผู้โดยสารด้วย มีการลงทะเบียนที่คล้ายกันสำหรับแต่ละภูมิภาค

จำเป็นต้องเปิดผู้ประกอบการรายบุคคลเพื่อดำเนินการแท็กซี่หรือไม่?

เป็นไปได้ไหมที่จะขอใบอนุญาตแท็กซี่โดยไม่ต้องเปิดผู้ประกอบการรายบุคคล? ไม่ได้ คุณไม่สามารถอนุญาตได้เฉพาะคนเหล่านั้นเท่านั้น บุคคลและองค์กรที่จดทะเบียนเป็นองค์กรธุรกิจ

สามารถรับใบอนุญาตขนส่งผู้โดยสารแท็กซี่ (และทำได้หลังจากลงทะเบียนผู้ประกอบการรายบุคคลหรือ LLC) แม้ว่าคุณจะมีรถยนต์เพียงคันเดียวก็ตาม เมื่อได้รับอนุญาตแล้ว คุณสามารถเชื่อมต่อกับบริการจัดส่งใด ๆ ได้ รวมถึงบริการขนาดใหญ่เช่นแท็กซี่ยานเดกซ์ ในกรณีนี้ คุณจะได้รับการจัดหาลูกค้าเสมอ แต่จะต้องแบ่งเปอร์เซ็นต์ของรายได้ (ประมาณ 15%) ออกไป อีกทางเลือกหนึ่งคือการมองหาลูกค้าด้วยตัวเอง ซึ่งในกรณีนี้คุณจะไม่แชร์กับใครเลย

หากต้องการทำงานในรถแท็กซี่โดยไม่ต้องลงทะเบียนผู้ประกอบการรายบุคคลหรือ LLC คุณต้องได้งานเป็นพนักงานของ บริษัท ผู้ให้บริการตาม สัญญาจ้างงาน- ทุกอย่างเป็นมาตรฐานที่นี่ - ทำงานประจำภายใต้สัญญาจ้างงานตามกำหนดเวลาและอยู่ภายใต้การควบคุมของนายจ้างและได้รับเงินเดือน

หากคุณพบข้อเสนอความช่วยเหลือในการขอใบอนุญาตแท็กซี่โดยไม่มีผู้ประกอบการรายบุคคลในโฆษณาแสดงว่าเป็นการฉ้อโกงหรือเมื่อคุณสมัครปรากฎว่าคุณสามารถเช่ารถจากผู้ให้บริการตามกฎหมายที่มีใบอนุญาตได้ ตัวเลือกนี้เรียกอีกอย่างว่าการเช่าแท็กซี่พร้อมใบอนุญาต แม้ว่าเราจะพบข้างต้นว่าสิ่งนี้ไม่เป็นความจริงทั้งหมด

สำหรับการเช่ารถที่ลงทะเบียนผู้ให้บริการที่ได้รับอนุญาตจะเรียกเก็บค่าธรรมเนียม - จาก 1,500 รูเบิลต่อวัน นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกในการจ่ายเงินเปอร์เซ็นต์ของรายได้ให้กับคนขับอีกด้วย ในเวลาเดียวกัน รถยนต์เป็นของและจดทะเบียนกับบริษัทผู้ให้บริการซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบในการบำรุงรักษา

วิธีการขออนุญาตขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระ

เราขอเตือนคุณว่ามีเพียงผู้ประกอบการหรือองค์กรที่จดทะเบียนเท่านั้นจึงจะสามารถขอรับใบอนุญาตแท็กซี่ได้ คุณต้องยื่นขออนุญาตต่อผู้มีอำนาจ หน่วยงานของรัฐ(ซึ่งอาจเป็นกระทรวงคมนาคมสำหรับภาคหรือกรมก็ได้ สิ่งอำนวยความสะดวกถนนและการขนส่ง)

ใบอนุญาตแท็กซี่ใช้ได้เฉพาะในอาณาเขตของภูมิภาคที่ออกใบอนุญาต ยกเว้นในกรณีที่ปลายทางที่ผู้โดยสารสั่งอยู่นอกเรื่องนี้ของสหพันธรัฐรัสเซีย

คำชี้แจงและอื่น ๆ เอกสารที่จำเป็นสามารถส่งได้ทาง พอร์ทัลระดับภูมิภาครัฐบาลและ บริการเทศบาลดังนั้นคุณต้องได้รับรหัสผ่านล่วงหน้าเพื่อเข้าใช้งานเว็บไซต์บริการภาครัฐ

ใบอนุญาตประกอบกิจการแท็กซี่จะออกให้เป็นระยะเวลาห้าปี ตรงกันข้ามกับใบอนุญาตขนส่งผู้โดยสารซึ่งไม่จำกัดจำนวน ส่วนค่าธรรมเนียมการออกก็ขึ้นอยู่กับภูมิภาค ในมอสโกมีการออกใบอนุญาตโดยไม่เสียค่าใช้จ่ายในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กโดยมีค่าธรรมเนียมเล็กน้อย 320 รูเบิล

ว่าด้วยกฎหมายการขนส่งวันที่ 21 เมษายน 2554 N 69-FZ ข้อกำหนดพิเศษไม่ปรากฏก็เพียงพอแล้วที่รถจะมีไฟระบุสีส้มบนหลังคา โทนสี (กระดานหมากรุก); เครื่องวัดระยะทาง ส่วนสีของตัวรถก็ขึ้นอยู่กับภูมิภาคด้วย ตัวอย่างเช่นในมอสโกยังมีกฎหมายเมืองพิเศษเกี่ยวกับแท็กซี่ซึ่งกำหนดให้รถแท็กซี่มีเพียงตัวสีเหลืองเท่านั้น

ผู้สมัคร (ผู้ประกอบการรายบุคคลหรือ LLC) ที่ต้องการได้รับใบอนุญาตการขนส่งจะต้องจัดเตรียม การซ่อมบำรุงและการซ่อมแซมรถยนต์ ตรวจสอบสภาพก่อนออกจากสาย ตลอดจนผู้ขับขี่ที่เข้ารับการตรวจสุขภาพก่อนการเดินทาง คนขับรถแท็กซี่สามารถเป็นบุคคลที่มีประสบการณ์การขับขี่มาอย่างน้อยสามปีเท่านั้น

แพ็คเกจเอกสารนอกเหนือจากใบสมัครยังรวมถึง:

• สำเนาหนังสือเดินทางของผู้สมัคร (ผู้ประกอบการหรือผู้อำนวยการของ LLC) หรือตัวแทนของเขา
• สำเนาใบรับรองการจดทะเบียนยานพาหนะที่จะใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร
• สำเนาสัญญาเช่าหรือสัญญาเช่าหากผู้ยื่นคำร้องไม่ได้เป็นเจ้าของรถยนต์

สามารถรับคำตอบสำหรับคำถามอื่นๆ เกี่ยวกับการขอใบอนุญาตแท็กซี่ได้จากเว็บไซต์ระดับภูมิภาคของหน่วยงานของรัฐที่ได้รับอนุญาตเอง ตัวอย่างเช่นที่นี่มีทุกอย่าง ข้อมูลที่จำเป็นในมอสโก

ประกอบกิจการแท็กซี่โดยไม่มีใบอนุญาตหรือใบอนุญาต

ในตอนนี้ ค่าปรับสำหรับการขนส่งผู้โดยสารโดยไม่ได้รับอนุญาตยังไม่สูงนัก - 5,000 รูเบิล ภายใต้มาตรา 2 12.3 ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย อย่างไรก็ตามมีความแตกต่างกันนิดหน่อยที่ทุกคนไม่ใส่ใจ บทความดังกล่าวมีข้อความว่า “...ไม่ได้รับอนุญาต...”

นั่นคือจะมีการเก็บค่าปรับ 5,000 รูเบิลหากมีการออกใบอนุญาต แต่ในขณะที่ตรวจสอบคนขับไม่ได้นำติดตัวไปด้วย หากไม่ได้ออกใบอนุญาตแท็กซี่เลย การลงโทษสำหรับความผิดดังกล่าวจะระบุไว้ในมาตราศิลปะ 14.1 ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย ไม่เพียงแต่ให้ค่าปรับ 2,000 ถึง 2,500 รูเบิลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการริบเครื่องมือการผลิตที่เป็นไปได้ในกรณีนี้คือรถยนต์ ความคิดเห็นนี้แสดงออกมาในการทบทวน การพิจารณาคดี ศาลฎีกาสำหรับไตรมาสที่ 4 ปี 2556

นอกจากนี้ ในวันสุดท้ายของปี 2559 ที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่ได้ออกร่างกฎหมายหมายเลข 69583-7 ซึ่งเพิ่มความรับผิดในการขับแท็กซี่โดยไม่มีใบอนุญาต ร่างกฎหมายดังกล่าวยังไม่ผ่านการพิจารณาครั้งแรกด้วยซ้ำ แต่หากนำมาใช้ในฉบับที่เสนอ จำนวนการลงโทษทางปกครองจะเป็นดังนี้:

• สำหรับการขนส่งผู้โดยสารที่ไม่มีใบอนุญาตแท็กซี่: 30,000 รูเบิลต่อคนขับหนึ่งคน และในกรณีที่มีการละเมิดซ้ำ - ค่าปรับและลิดรอนสิทธิเท่าเดิมเป็นระยะเวลา 3 ถึง 6 เดือน
• สำหรับการโอนคำสั่งขนส่งไปยังคนขับที่ไม่มีใบอนุญาตแท็กซี่ บริการจัดส่งมีโทษปรับ 350,000 ถึง 450,000 รูเบิล และ เป็นทางการ- จำนวน 45,000 รูเบิล (แทนที่จะถูกปรับ สามารถระงับกิจกรรมเป็นระยะเวลา 14 ถึง 90 วัน)

การควบคุมกิจกรรมของรถแท็กซี่เป็นความไว้วางใจให้กับเจ้าหน้าที่ตำรวจและหน่วยงานของรัฐในด้านการจัดการถนนและการขนส่ง