บ้าน บล็อกธุรกิจ เครื่องเชื่อมสมัยใหม่ – บทวิจารณ์ เทคโนโลยีการเชื่อมเหล็กหล่อ

เครื่องเชื่อมสมัยใหม่ – บทวิจารณ์ เทคโนโลยีการเชื่อมเหล็กหล่อ

และประวัติความเป็นมาของการเชื่อมโยงโลหะอย่างถาวรโดยการให้ความร้อนและมีอิทธิพลต่อกันและกันอย่างไดนามิกเริ่มต้นจากยุคสำริด ตอนนี้เราเรียกกระบวนการนี้ว่าการเชื่อมซึ่งเริ่มได้รับคุณสมบัติที่ทันสมัยเมื่อปลายศตวรรษที่ 18 ต้องขอบคุณ A. Volta ชาวอิตาลีผู้ได้รับเสาโวลตาอิกเป็นครั้งแรก ต่อมาได้รับการปรับปรุงโดยนักฟิสิกส์ชาวรัสเซีย V.V. Petrov ให้เป็นอาร์คไฟฟ้า แต่เพียง 80 ปีต่อมา N.N. Benardos ก็สามารถแปลความสำเร็จของพวกเขาไปสู่การเชื่อมอาร์กคาร์บอนได้ นับจากนี้เป็นต้นไป การประดิษฐ์วิธีการใหม่ๆ อย่างต่อเนื่องจะเริ่มต้นขึ้น

ปัจจุบันการเชื่อมแบ่งออกเป็นประเภท: ความร้อน (อาร์คเชื่อม, อาร์คไฟฟ้า, เปลวไฟก๊าซ, อิเล็กโทรสแล็ก, พลาสมา, ลำอิเล็กตรอน, เลเซอร์), เทอร์โมกล (จุด, ก้น, การบรรเทา, การแพร่กระจาย, การปลอมแปลง, กระแสความถี่สูง, การเชื่อมแบบเสียดสี) และ เครื่องกล (การระเบิดจากการเชื่อมและอัลตราซาวนด์)

คุณภาพตะเข็บ การเชื่อมด้วยเลเซอร์แบบไฮบริดแผงรังผึ้งเชิงปริมาตรเหล็กโครงสร้างใน CO2 ที่มีการใช้อิเล็กโทรดหลอมแบบขนานจะสูงกว่าใน เทคโนโลยีแบบดั้งเดิม; ความเร็วในการเชื่อมก็มีความสำคัญเช่นกัน - 40...450 ม./ชม. โดยมีการควบคุมการแผ่รังสีเลเซอร์ตั้งแต่ 1.5 ถึง 4.0 กิโลวัตต์ ข้อได้เปรียบอย่างแน่นอน วิธีนี้ถือได้ว่าเป็นโหมดการเชื่อมด้วยความเร็วสูงสำหรับเหล็กแผ่นบางซึ่งหมายถึง ความสนใจสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์.

ดี สำหรับการเชื่อมประสิทธิภาพสูงของโครงสร้างขนาดใหญ่ที่ทำจากเหล็กชุบแข็งแผ่นหนา (d> 30 มม.) 30KhGSAได้รับการพัฒนา วิธีการเชื่อมอาร์กคู่ซึ่งขึ้นอยู่กับการใช้ลวดเชื่อมโลหะผสมสูงสองเส้นที่มีองค์ประกอบต่างกันซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 5 มม. รวมกัน การเชื่อมทำได้โดยใช้ฟลักซ์เซรามิก ANK-51A ผลการทดสอบแสดงให้เห็นว่าวิธีนี้ช่วยปรับปรุงคุณภาพได้อย่างมาก รอยเชื่อม.

แรงจูงใจอีกประการหนึ่งสำหรับการพัฒนาและการใช้วิธีการเชื่อมแบบใหม่คือ รอยเชื่อมของวัสดุคอมโพสิตซึ่งพื้นฐานคือเมทริกซ์โลหะที่มีการเสริมเส้นใยหรือการกระจายตัว แต่ปัญหาเฉพาะคือการเชื่อมส่วนหลังกับเหล็กหรือไทเทเนียม ในเรื่องนี้มีความน่าสนใจ วิธีการเชื่อม-บัดกรีซึ่งโลหะผสมขั้นกลางถูกนำไปใช้กับพื้นผิวของชิ้นส่วน และการเชื่อมจะดำเนินการโดยการบีบอัดภายใต้แรงตึงบนเครื่องจุด เครื่องบรรเทาหรือตัวเก็บประจุ สำหรับการเชื่อมวัสดุคอมโพสิตแผ่นบางบนฐานอลูมิเนียมที่มีการเสริมเส้นใยหรืออนุภาคที่มีการกระจายตัวของ SiC, Al2O3 และ C ให้ใช้ การเชื่อมอาร์กอนอาร์กพร้อมเม็ดมีดระดับกลาง.

ความแข็งแรงของการเชื่อมแบบตักคือ 70% ของความแข็งแรงของคอมโพสิต แต่ด้วยความแข็งแรงสูงของคอมโพสิตเอง (สูงถึง 1,500 MPa) เมื่อเปรียบเทียบกับโลหะผสมอลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูง (>700 MPa) ควรสังเกตว่า วิธีการเชื่อมประสานช่วยให้คุณสร้างการออกแบบที่เชื่อถือได้และที่สำคัญคือมีน้ำหนักเบา สิ่งนี้ทำให้ขาดไม่ได้ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ

เหล็กหล่อโครงสร้างเป็นวัสดุที่ค่อนข้างยากสำหรับการเชื่อมคุณภาพสูงและการเชื่อมแบบสุญญากาศ เทคโนโลยีสมัยใหม่การเชื่อมของมันขึ้นอยู่กับ การใช้ลวดเส้นบางพิเศษยี่ห้อ PAHCh-11 ทำจากโลหะผสมนิกเกิลความสำเร็จหลักคือการสร้างความร้อนต่ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนที่มีผนังบาง เนื่องจากเหล็กหล่อเป็นวัสดุที่เปราะบาง เนื่องจากรอยเชื่อมที่ได้จากเทคโนโลยีนี้เป็นโลหะผสมเหล็ก-นิกเกิลที่เป็นพลาสติกสูง ตามกฎแล้วการทำลายโครงสร้างจะเกิดขึ้นตามเหล็กหล่อ ไม่ใช่ตามตะเข็บ ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับการเชื่อมอาร์กแบบดั้งเดิม วิธีนี้ทำให้สามารถผลิตโครงสร้างเหล็กหล่อเพื่อวัตถุประสงค์ที่สำคัญได้

แน่นอนว่าโลหะอีกชนิดหนึ่งที่เชื่อมยากก็คือไทเทเนียม อัลลอยด์อัลฟ่าและอัลฟ่า+เบต้า ความก้าวหน้าที่ชัดเจนในด้านนี้คือการพัฒนา วิธีการเชื่อมด้วยไฟฟ้าสแล็กควบคุมด้วยแม่เหล็ก(MES) ซึ่งทำให้สามารถเชื่อมต่อชิ้นส่วนขนาดใหญ่ในการผลิตส่วนตรงกลางของเครื่องบิน, รถขนปีก, การเคลื่อนที่ของล้อลงจอด, เฟรม และแผงกั้นกำลัง เรือเดินทะเล. การเชื่อมนี้ดำเนินการในอ่างตะกรันและโลหะที่มีกระแสสูงถึง 12000A และแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วไฟฟ้าสูงถึง 36 V และรับประกันการเชื่อมคุณภาพสูงด้วยความหนาของขอบเชื่อม 30-600 มม. ด้วยการทำความสะอาด โลหะเชื่อมจากสิ่งสกปรกและรูพรุนของก๊าซ ช่วยให้สามารถใช้อุปกรณ์ที่ผลิตโดยใช้วิธี MES ภายใต้สภาวะโหลดแบบไดนามิกและคงที่จำนวนมหาศาล

วิศวกรสัญญาว่าจะมีอนาคตที่ดี การเขียนโปรแกรมการเชื่อมและเหนือสิ่งอื่นใดคือการป้อนความร้อน วิธีนี้ใช้หลักการลำอิเล็กตรอนสำเร็จ ใช้สำหรับเชื่อมอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง. การตั้งโปรแกรมอินพุตความร้อนจะดำเนินการในวงจรสแกนลำแสงซึ่งช่วยให้คุณควบคุมและควบคุมการแทรกซึม สร้างรูปร่าง และกำจัดการก่อตัวของรอยแตกและรูพรุนในโลหะเชื่อม ข้อได้เปรียบที่ชัดเจนเป็นรอยต่อที่รับประกันเมื่อเชื่อมต่ออลูมิเนียมอัลลอยด์เข้ากับเครื่องจักรและส่วนประกอบที่สำคัญและมีน้ำหนักมาก ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในการก่อสร้างเครื่องบิน

เทคโนโลยีใหม่ที่เป็นหัวข้อของไซต์ตรวจสอบนี้รวมถึงนวัตกรรมด้วย วิธีการเชื่อมอาร์กอนอาร์กอนแบบวงโคจรอิเล็กโทรดทังสเตน (OASVE) สำหรับชิ้นส่วนที่ซับซ้อน เช่น ข้อต่อคงที่ของท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 20 ถึง 1440 มม. การเปิดใช้งานฟลักซ์จะถูกนำไปใช้กับการเชื่อม 1 g/m ซึ่งช่วยแก้ปัญหาทางเทคโนโลยีที่สำคัญหลายประการ: ประการแรก การเชื่อมจะดำเนินการโดยใช้กระแสไฟลดลง ซึ่งช่วยลดปริมาตรและน้ำหนักของสระเชื่อม ประการที่สองรับประกันตะเข็บคุณภาพสูงในตำแหน่งเชิงพื้นที่ใด ๆ โดยการควบคุมแรงกดส่วนโค้งบนโลหะเหลว ประการที่สาม การเชื่อมสามารถทำได้อัตโนมัติโดยไม่ต้องมีคมตัด วิธีการนี้ (OASVE) ใช้ได้กับข้อต่อท่อที่มีความหนาไม่เกิน 6 มม. ขึ้นไป โดยใช้ร่วมกับวิธีอื่นและใช้สำหรับสร้างการเชื่อมแบบรูทเท่านั้น

ดูเหมือนน่าสนใจ เทคโนโลยีการเชื่อมแบบอ่อนโยนในส่วนผสมของก๊าซป้องกัน Ar+CO2 และ Ar+O2+CO2 ตะเข็บมีคุณภาพสูงกว่าเมื่อเทียบกับการเชื่อมด้วย CO2 การใช้ลวดประหยัดกว่าแผนมาตรฐานถึง 20% การเปลี่ยนไปใช้ชิ้นส่วนที่เชื่อมจะราบรื่นและการกระเด็นของโลหะอิเล็กโทรดจะลดลงอย่างรวดเร็ว

ในบรรดาวิธีการใหม่ ๆ ที่ใช้กันแพร่หลายในทางปฏิบัติก็คือ วิธีการเชื่อมแบบสององค์ประกอบสำหรับรางรถไฟไร้ตะเข็บโดยอาศัยวิธีเชื่อมแบบหล่อซึ่งช่วยแก้ปัญหาที่ค่อนข้างขัดแย้งกัน เช่น ตรวจสอบความเหนียวที่ระบุของโลหะเชื่อมพร้อมความต้านทานการสึกหรอที่ต้องการ

เทคโนโลยีนี้ซับซ้อนเพราะต้องใช้เหล็กหลอมเทลงในช่องว่างของข้อต่อราง เพื่อให้แน่ใจว่ามีความหนืดสูง จึงใช้การหลอมโลหะผสมต่ำ แต่เพื่อให้มีความต้านทานการสึกหรอตามที่ต้องการ จึงมีการใช้การบุเซรามิกแบบพิเศษเพื่อแยกสารเติมแต่งอัลลอยด์ออกจากโลหะฐาน หลังจากเติมรอยต่อด้วยเหล็กหลอมเหลว แผ่นบุเซรามิกจะถูกทำลายและสารเติมแต่งอัลลอยด์จะละลายที่ด้านบนของรอยต่อ ทำให้หัวเชื่อมมีความทนทานต่อการสึกหรอมากขึ้น

แนวคิดในการควบคุม "ไฟฟ้าลัดวงจร" และควบคุมมันเพื่อการเชื่อมไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่มีเพียงผู้เชี่ยวชาญจาก Lincoln Electric เท่านั้นที่สามารถนำไปปฏิบัติได้ นี้ วิธีการเชื่อมรากเรียกว่า "การถ่ายโอนแรงตึงผิว" (STT) และอิงจากแหล่งกระแสอินเวอร์เตอร์ความเร็วสูงและไมโครโปรเซสเซอร์ ในระหว่างกระบวนการเชื่อม ทั้งกระแสและแรงดันไฟฟ้าจะแปรผันแต่สามารถควบคุมได้ ซึ่งขยายขีดความสามารถของวิธีนี้อย่างมาก

วิทยาศาสตร์สมัยใหม่มีหลายแง่มุม ช่วยให้คุณใช้ข้อดีของนาโนเทคโนโลยี ดังนั้นอนาคตของการเชื่อมจะเห็นได้จากการปรับปรุงแผนการควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์และการแนะนำวัสดุการเชื่อมใหม่

ต้องขอบคุณเครื่องเชื่อมที่ทำให้ช่างเชื่อมทำงานได้ง่ายขึ้นมาก สาเหตุหลักมาจากอินเวอร์เตอร์ที่ทันสมัย อุปกรณ์ที่ทันสมัยดังกล่าวได้ก้าวกระโดดครั้งใหญ่ในการทำงานกับการเชื่อมโลหะด้วยไฟฟ้า

ในบรรดาเครื่องมือไฟฟ้าทั้งหมดที่นิยมใช้กันมากที่สุดคือ เครื่องเชื่อม. ปัจจุบันอินเวอร์เตอร์ใช้งานได้ในหลายอุตสาหกรรม ใช้ได้กับทั้งการเชื่อมตะแกรงหน้าต่าง การสร้างบาร์บีคิว การซ่อมแซมท่อน้ำ ติดตั้งรั้วในประเทศและอื่นๆ ด้วยเครื่องเชื่อมดังกล่าวคุณไม่เพียง แต่สามารถเชื่อมโลหะได้เท่านั้น แต่ยังตัดได้อย่างรวดเร็วอีกด้วย เป็นที่ต้องการซึ่งเครื่องบดมุมไม่เหมาะสำหรับการตัด อินเวอร์เตอร์สมัยใหม่มีความสำคัญในการรื้อฐานรากและอาคารเก่า รวมถึงการถอดเหล็กและข้อต่อเกลียวทำความร้อน

ข้อดี:

การออกแบบมีน้ำหนักเบา
สะดวกกว่ารุ่นอื่นๆ
ขนาดเล็ก;
เรียนรู้วิธีการใช้งานได้ง่ายกว่าอุปกรณ์อื่นๆ
ตรงตามมาตรฐาน EN 61000-3-12 ของยุโรป ซึ่งมีความสำคัญต่อการเชื่อม
คุณสามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยจากเต้ารับมาตรฐานและสายไฟในบ้านจะไม่ไหม้อย่างแน่นอน
การเชื่อมก็จะสวยงาม

อินเวอร์เตอร์มีราคาแพงกว่าเครื่องเชื่อมทั่วไปเล็กน้อย แต่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลกและเหมาะสำหรับงานต่างๆ อุปกรณ์ดังกล่าวทำงานที่ความถี่สูงและมีการเติมทางอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนด้วยเหตุนี้จึงควบคุมการเชื่อมได้ดีกว่า สามารถทำงานกับโลหะที่มีความหนาต่างกันมากได้ เนื่องจากมีการควบคุมกระแส ส่วนโค้งจะเผาไหม้ได้เสถียรกว่าการเชื่อมประเภทอื่น และแอมพลิจูดของพัลส์จะสม่ำเสมอ

วิธีการเลือกอินเวอร์เตอร์

จะดีกว่าถ้าซื้ออินเวอร์เตอร์สมัยใหม่เฉพาะของเราหรือของยุโรปเท่านั้น ส่วนใหญ่สินค้าจีนคุณภาพต่ำ จำเป็นต้องคำนึงถึงประเทศของผู้ผลิตเนื่องจากจะมีการชำรุดและขณะนี้ไม่มีอะไหล่สำหรับอุปกรณ์ในเอเชียหรือหาได้ยาก นอกจากนี้อย่าลืมทราบว่าต้องใส่ใจอะไรสิ่งสำคัญคือตัวบ่งชี้อุณหภูมิระหว่างการทำงานซึ่งควรระบุในลักษณะของอินเวอร์เตอร์ ไม่ควรนำเครื่องไปวางในบริเวณที่มีฝุ่นเยอะจะดีกว่าเพราะฝุ่นจะเข้าไปในผลิตภัณฑ์ได้ง่ายผ่านพัดลมเพื่อระบายความร้อน

ลักษณะที่สำคัญที่สุดเมื่อเลือกอุปกรณ์

1. รวมเวลาการทำงานสูงสุด ปัจจุบันนี่คือความสามารถในการทำงานได้นานที่สุดที่ค่าการทำงานสูงสุด

แรงดันไฟฟ้าขณะทำงานที่ไม่มีโหลดยิ่งสูงเท่าไรก็ยิ่งสร้างส่วนเชื่อมได้เร็วขึ้นเท่านั้นโดยปกติจะเป็น 40-80 V;
การบังคับอาร์ก ฟังก์ชันนี้จะควบคุมกระแสโดยอัตโนมัติ โดยจะเพิ่มขึ้นเมื่อจำเป็น
Anti-stick ทำหน้าที่จดจำช่วงเวลาที่อิเล็กโทรดทำงานเกาะติดกับโลหะ
สตาร์ทร้อน จำเป็นต้องใช้ฟังก์ชันนี้เมื่อทำงานกับอิเล็กโทรดที่มีฝีมือแย่มากและเชื่อมโลหะที่เป็นสนิม
มากกว่า ความสำคัญอย่างยิ่งมีตัวบ่งชี้ราคาขนาดสินค้า
ก่อนที่จะซื้อ โปรดดูคำวิจารณ์ออนไลน์ ตรวจสอบคุณภาพของงาน และเวลาที่อินเวอร์เตอร์ขัดข้อง

ก่อนที่จะซื้อเครื่องเชื่อมอินเวอร์เตอร์ควรชี้แจงก่อนว่าจำเป็นสำหรับบ้านหรือการก่อสร้างและ ผลงานที่สำคัญ. ค้นหาทันทีว่ารุ่นใดจะดีที่สุดเพื่อให้เครื่องใช้งานได้นานที่สุดและไม่แพงมาก เครื่องเชื่อมสมัยใหม่สามารถแบ่งได้อย่างชัดเจนเป็น 3 กลุ่ม อาจเป็นของใช้ในครัวเรือนพิเศษหรืออุตสาหกรรม แต่ละกลุ่มมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง อินเวอร์เตอร์เป็นเครื่องเชื่อมที่ทันสมัยที่สุดในปัจจุบันแม้ว่าราคาจะไม่ต่ำก็ตาม ที่จะซื้อ โมเดลที่ดีที่สุดพิจารณาว่าบริษัทใดมีผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพดีกว่า ไม่ใช่แค่ต้นทุนเท่านั้น

เครื่องเชื่อมอินเวอร์เตอร์ ระดับ 2019

สุดยอดอินเวอร์เตอร์ที่ราคาไม่แพงที่สุด

อินเตอร์สคอล ISA-160/7.1

Interskol ISA-160/7.1 เป็นหนึ่งในเครื่องเชื่อมอินเวอร์เตอร์ที่มีจำหน่าย ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเชื่อม ผลิตภัณฑ์มีข้อได้เปรียบที่สำคัญเช่นการทำงานกับกระแสที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วแม้จะมีการดึงเครือข่ายขนาดใหญ่ถึง 150 V ส่วนโค้งจะยังคงอยู่ในอิเล็กโทรด ใช้งานได้ดี พกพาสะดวก และในชุดมาพร้อมสายรัดพิเศษ คุณจึงสามารถพกพาผลิตภัณฑ์ไว้กับตัวได้อย่างง่ายดาย แม้ว่าอุณหภูมิของอากาศจะสูงแต่อุปกรณ์นี้ก็จะไม่ร้อนมากเกินไปจึงสามารถทำงานได้นานโดยไม่มีการหยุดชะงักซึ่งมักจำเป็น ในการทำงาน คุณอาจต้องซื้อตัวยึดสายเคเบิลแบบพิเศษและสายไฟสำหรับอินเวอร์เตอร์

ลักษณะเฉพาะ:

ประเภท: การเชื่อมอาร์กแบบแมนนวล MMA;
กระแสไฟทำงาน: 20-160 A;
แรงดันไฟขาออกขณะใช้งาน 170-242 V;
เฟสกำลัง: หนึ่ง;
กระแสไฟขาออก: คงที่สำหรับการทำงาน;
กำลังไฟฟ้า 8.2 kVA;
ระยะเวลาสูงสุด กระแสน้ำ 100%;
อิเล็กโทรดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.60-4 มม.
ฉนวนคลาส F;
ต่อต้านติด;
เริ่มร้อนแรง

การตรวจสอบคุณสมบัติวิดีโอ:

ข้อดี:

ข้อบกพร่อง:

ปุ่มใช้งานอุปกรณ์อยู่ในตำแหน่งที่ไม่สะดวก
การต่อต้านสแต็กนั้นแย่มาก
สารป้องกันการติดของอิเล็กโทรดอ่อนแอ
เทอร์มินัล;
การออกแบบมีขนาดเล็กแม้ว่าจะไม่ใช่ข้อเสียก็ตาม
ไม่พบข้อเสียร้ายแรงบนเครือข่าย

ผลลัพธ์: อุปกรณ์อินเวอร์เตอร์ถูกใช้เพื่อทำงานในโหมด MMA ด้วยกระแส DC เมื่อใช้อิเล็กโทรดชิ้นมาตรฐาน ราคาเฉลี่ยสำหรับอินเทอร์เน็ตอยู่ที่ 5223 รูเบิลแม้ว่าในร้านค้าในเมืองจะมีราคาสูงถึง 7,000 ผลิตภัณฑ์ Interskol จะเป็นรุ่นคุณภาพสูงที่ราคาไม่แพงที่สุด

เรซานตา SAI-220

Resanta SAI-220 เป็นอุปกรณ์ของบริษัทลัตเวียซึ่งประกอบในประเทศจีน เครื่องเชื่อมอินเวอร์เตอร์มีตัวบ่งชี้ระยะเวลา 70% นั่นคือใช้งานได้นานถึง 7 นาทีเมื่อโหลดสูงสุด นี่เป็นตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม เนื่องจากผลิตภัณฑ์อื่นๆ สามารถทำงานได้สูงสุด 6 นาที น้ำหนักของเครื่องนี้เพียง 5 กิโลกรัม ซึ่งน้อยกว่าแบบอื่นๆ ใช้งานง่าย ไม่มีปัญหาในการซื้ออะไหล่เมื่อสินค้าพัง อินเวอร์เตอร์นี้ดีที่สุดทั้งในด้านคุณภาพและราคา ปัจจุบัน Resanta กลายเป็นแฟชั่นในประเทศ CIS สามารถซื้อผลิตภัณฑ์ได้อย่างง่ายดายในราคาต่ำ รุ่นยอดนิยมนี้เป็นหนึ่งในรุ่นที่ดีที่สุด

ลักษณะเฉพาะ:

วิธีใช้อุปกรณ์ - ในวิดีโอ:

ข้อดี:

น้ำหนักเบา;
ขนาดมีน้อย
ตะเข็บมีคุณภาพสูง
ส่วนโค้งจะถูกจับทันที
ผลิตภัณฑ์ทำงานโดยไม่หยุดชะงักเป็นเวลานาน
อิเล็กโทรดติดไฟได้อย่างสมบูรณ์
ราคามีความสมเหตุสมผล
ใช้งานได้กับอิเล็กโทรด 1-5 มม.
ตะเข็บเรียบ
ระดับการป้องกันที่อยู่อาศัย IP21

ข้อบกพร่อง:

กำลังและกระแสไฟฟ้าถูกประเมินไว้สูงเกินไป
สายไฟอ่อน;
การยึดสายรัดแย่มาก
ปุ่มควบคุม;
ไม่มีกรณีการทำงาน
การปรับปัจจุบันง่ายเกินไปที่จะสับสน

สรุป: อินเวอร์เตอร์มีฟังก์ชั่นที่จำเป็นทั้งหมด น้ำหนักเบาและไม่มีปัญหากับการทำงานของอุปกรณ์ ราคาสมเหตุสมผล และคุณภาพเป็นเลิศ ราคาของรุ่นยอดนิยมนี้คือ 5,600 รูเบิลในขณะที่ในร้านค้าในเมืองราคาสูงถึง 6,500 รูเบิล

อินเวอร์เตอร์ FUBAG IR 200 ให้การเชื่อมด้วยแรงดันเอาต์พุต 150 V ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่น่าทึ่ง คุณภาพนี้จำเป็นสำหรับการทำงานในสภาวะที่ยากลำบากซึ่งไฟฟ้าขัดข้องและไม่มีเสถียรภาพในปัจจุบัน อุปกรณ์นี้ใช้อิเล็กโทรดมาตรฐานที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1-5 มม. การจุดระเบิดนั้นยอดเยี่ยม การสัมผัสเบา ๆ ของการเชื่อมกับโลหะก็เพียงพอแล้วในการทำงาน และส่วนโค้งก็ราบรื่นและมั่นคง สินค้ามีขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา ข้อเสียประการเดียวคือสายสั้นที่รวมอยู่ในแพ็คเกจ นอกจากนี้ พัดลมที่ติดตั้งที่นี่มีเสียงดังเกินไป จำเป็นต้องทำความสะอาดอุปกรณ์จากฝุ่นเป็นประจำและควรทำเช่นนี้อย่างสม่ำเสมอและบ่อยครั้ง

ลักษณะเฉพาะ:

วิดีโอรีวิวเครื่องเชื่อม:

ข้อดี:

ประสิทธิภาพ - 85%;
การเผาไหม้มีเสถียรภาพ
แรงดันไฟฟ้าในการเชื่อมไม่กระโดด
การดริฟท์แบบอิเล็กทรอนิกส์ของหยดโลหะละเอียด
รอยประสานมีความละเอียดและแม่นยำ
ระบบทำความเย็น
ตัวชี้วัดอยู่ในตำแหน่งที่สะดวก
น้ำหนักน้อย
ต้นทุนมีความสมเหตุสมผล

ข้อบกพร่อง:

รอบการทำงานมีขนาดเล็กและถึง 40% ที่กระแสสูงสุด
กระแสไฟในการทำงานจะลดลงอย่างรวดเร็วเมื่อมีเครือข่ายลดลง
สายดินสั้นเกินไป
พบข้อเสียเล็กน้อยทางออนไลน์

ผลลัพธ์: อินเวอร์เตอร์มีฟังก์ชันที่จำเป็นทั้งหมด ให้การเชื่อมที่ยอดเยี่ยม และคุณสามารถทำงานกับผลิตภัณฑ์ได้อย่างปลอดภัยแม้จะมีประสบการณ์น้อยก็ตาม ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 12,000 รูเบิลคุณภาพของอุปกรณ์นั้นเหมาะสมที่สุดดังนั้นจึงเป็นหนึ่งในอุปกรณ์ที่มีราคาไม่แพงและดีที่สุด

รุ่นที่แพงที่สุด

EWM PICO 162 เป็นอินเวอร์เตอร์การเชื่อมที่มีราคาแพง กระแสไฟในการทำงานต่ำ และสายไฟยาว 30 ม. ขึ้นไปจะไม่ทำให้เกิดปัญหาในการทำงาน หากรุ่นอื่นหยุดการเชื่อมเองเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าตก เครื่องนี้จะเชื่อมแม้ในกรณีนี้ด้วยตะเข็บคุณภาพสูงมาก

อุปกรณ์ทำงานได้อย่างสมบูรณ์อุปกรณ์นี้เป็นแบบเฟสเดียวระดับมืออาชีพและสามารถเข้าถึงได้โดยผู้ที่ไม่รู้เกี่ยวกับ MMA และ TIG อินเวอร์เตอร์ใช้สำหรับเชื่อมโดยใช้กระแสไฟคงที่และปรับการทำงานได้ พกพาสะดวก และสะพายไหล่ได้ด้วยเข็มขัด การเชื่อมแบบแมนนวลนั้นดำเนินการโดยใช้อิเล็กโทรดแท่งพิเศษและดำเนินการโดย TIG Liftarc เช่นกัน มีการป้องกันที่นี่ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงความแรงของกระแสไฟฟ้าโดยไม่ตั้งใจจะไม่นำไปสู่ปัญหา

ลักษณะเฉพาะ:

ข้อดี:

ข้อบกพร่อง:

ราคาสูง
หากสินค้าพังคุณจะต้องรออะไหล่เป็นเวลานาน
อาคารผู้โดยสารที่นี่ค่อนข้างอ่อนแอ
สังเกตเห็นข้อเสียเล็กน้อย

ผลลัพธ์: อินเวอร์เตอร์ในอุดมคติ อาร์คเรียบและกระแสชัดเจน ตะเข็บเชื่อมจะเรียบและมีคุณภาพสูง แทบไม่มีข้อเสียเลยนอกจากราคา ราคาของผลิตภัณฑ์โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 39,000 รูเบิล

ฟูบัก อินมิก 200 พลัส

Fubag INMIG 200 PLUS เป็นผลิตภัณฑ์การเชื่อมอเนกประสงค์ที่ใช้ความสามารถของการเชื่อมอาร์ก อาร์กอน และกึ่งอัตโนมัติ อุปกรณ์ทำงานได้แม้ใช้ค่าปัจจุบันที่แตกต่างกัน สูงสุด กระแสไฟฟ้าคือ 200 A และเกณฑ์ขั้นต่ำขึ้นอยู่กับประเภทของการเชื่อม มีเรื่องเล็กน้อยทางเทคนิคมากมาย รวมถึงคุณสมบัติเพิ่มเติมจำนวนหนึ่งที่มีคุณภาพแตกต่างกัน

อินเวอร์เตอร์ผลิตโดยบริษัทเยอรมันและรวบรวมความสำเร็จระดับโลกโดยคำนึงถึงความยากลำบากในด้านนี้ ช่วงกระแสไฟในการทำงานมีขนาดใหญ่: 86-256 V รุ่นนี้ใช้งานง่ายและมีคุณสมบัติในอุดมคติ ข้อได้เปรียบหลักคือฝีมือและความปลอดภัยที่เป็นเอกลักษณ์การทำงานกับอินเวอร์เตอร์จะน่าพึงพอใจและสะดวกสบาย

ลักษณะเฉพาะ:

ประเภทสินค้า: อินเวอร์เตอร์;
ขนาดขั้นต่ำ;
น้ำหนัก 6.4 กก.
ฉนวนชั้นสูง
ระดับการป้องกันอยู่ในระดับสูง
มีการสตาร์ทแบบร้อน การบังคับส่วนโค้ง และป้องกันการติด
กระแสเชื่อม 5-200 A;
กระแสอินพุต 150-240 V;
ช่วงอุณหภูมิมีขนาดใหญ่

เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับอุปกรณ์ในวิดีโอ:

ข้อดี:

ข้อบกพร่อง:

ผลิตภัณฑ์ไม่จำการตั้งค่าของพนักงาน
ปัญหาในการป้อนลวดในโหมดไม่ได้ใช้งาน
ราคาไม่เล็ก
บ่งชี้;
โมเดลนี้เป็นหนึ่งในโมเดลที่ดีที่สุด ดังนั้นจึงมีข้อเสียเล็กน้อยบนอินเทอร์เน็ต

ประเด็นสำคัญ: Fubag inmig 200 ทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ และคุณภาพการประกอบก็ยอดเยี่ยม ซึ่งเป็นแบบดั้งเดิมสำหรับเยอรมนี และเป็นศูนย์รวมแห่งความสำเร็จแห่งศตวรรษนี้ ราคาเฉลี่ยของอินเวอร์เตอร์ในปัจจุบันคือ 33,000 รูเบิลบนอินเทอร์เน็ต

ออโรร่าโปร สปีดเวย์ 175

SPEEDWAY 175 เป็นผลิตภัณฑ์หลักในกลุ่มผลิตภัณฑ์อินเวอร์เตอร์กึ่งอัตโนมัติที่ดีที่สุดจากบริษัท AuroraPRO ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์อเนกประสงค์สำหรับการเชื่อมในสภาพแวดล้อมก๊าซ MIG-MAG ด้วยลวดพิเศษ ใช้สำหรับการเชื่อมอาร์กด้วยมือและอาร์กอนอาร์กอน เครื่องจักรกึ่งอัตโนมัติพิเศษที่ทันสมัยนี้มีการควบคุมแบบเสริมกำลัง พารามิเตอร์การทำงานสามารถปรับได้อย่างง่ายดายด้วยที่จับเดียว

การควบคุมอุปกรณ์จากโรงงานถูกปรับด้วยตนเองผลิตภัณฑ์จะขาดไม่ได้ในการทำงานของมืออาชีพเมื่อจำเป็นต้องทำงานที่ซับซ้อนเฉพาะอย่าง เป็นสินค้าที่ใช้ทั้งในชีวิตประจำวันและในการผลิตซึ่งขาดไม่ได้ในการให้บริการรถยนต์ ให้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมเมื่อเชื่อมโลหะ ในโหมดกึ่งอัตโนมัติ จะสามารถเชี่ยวชาญชิ้นงานที่มีความหนา 8-10 มม. ขึ้นไป

ลักษณะเฉพาะ:

ข้อดี:

การจัดการแบบผสมผสาน
การแก้ไขด้วยตนเอง
การเชื่อมโลหะคุณภาพสูงที่เป็นเอกลักษณ์
เปลี่ยนขั้วได้ง่ายสำหรับการใช้งาน
บล็อกพลังงานตาม IGBT;
การวินิจฉัยทำได้ง่ายและสะดวก ทำงานโดยใช้ไฟ LED
การป้องกันอัตโนมัติ
อุปกรณ์ครบครัน
การออกแบบที่สวยงามตามหลักสรีรศาสตร์
คุณสมบัติเพิ่มเติมใหม่มากมาย

เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อดีของอุปกรณ์ในวิดีโอ:

ข้อบกพร่อง:

การเชื่อมอาร์กอนอาร์กนั้นยากต่อการควบคุม
ราคา;
มีข้อเสียเล็กน้อยบนเครือข่าย มีเพียงบทวิจารณ์ที่ดีเท่านั้น

ประเด็นสำคัญ: ผลิตภัณฑ์ Aurora เป็นหนึ่งในอินเวอร์เตอร์สมัยใหม่ที่ดีที่สุด มีวิธีการเชื่อมหลายวิธี การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์เป็นเลิศ และฝีมือการผลิตก็เหมาะอย่างยิ่ง ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 34,000 รูเบิล

Svarog PRO ARC 160 (Z211S)

ผลิตภัณฑ์ที่ทันสมัย Svarog PRO ARC 160 Z211S คือ ผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุดใช้ที่ไหน เทคโนโลยีขั้นสูงพัฒนาย้อนกลับไปในปี 2014 บริษัท ที่สร้าง Svarog มีชื่อเสียงในประเทศอุปกรณ์ของพวกเขากลายเป็นแฟชั่นที่ทันสมัยมากในปัจจุบัน การออกแบบนี้มีข้อดีหลายประการ เช่น ความง่ายในการปรับกระแสไฟ และด้วยช่วงที่สามารถทำงานกับอิเล็กโทรดที่มีขนาดสูงสุด 3 มม. สำหรับการเชื่อมโลหะที่มีความหนา 5 มม. ได้ การออกแบบเป็นไปตามหลักสรีรศาสตร์ รุ่นมีน้ำหนักเบาและมีจอแสดงผลดิจิตอล และมีที่จับพลาสติกสำหรับส่งสินค้า การออกแบบ Svarog นั้นใช้งานได้จริงมีความสามารถในการใช้งานที่กว้างขวางผลิตภัณฑ์มีความน่าเชื่อถือและออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่หลากหลายและมีฟังก์ชั่นเพิ่มเติมมากมาย

ลักษณะเฉพาะ:

การเชื่อม MMA และ TIG;
กระแสเชื่อม 10-160 A;
กระแสอินพุตทั้งหมด 187-253 V;
เฟสเดียว;
รอบเดินเบา 63 โวลต์;
กำลังไฟ 7.20 kVA;
อิเล็กโทรดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.50-3.20 มม.
การจุดระเบิดของส่วนโค้งผ่านการสัมผัส
เริ่มร้อนแรง;
รวดเร็วและรุนแรง;
ประสิทธิภาพ 85%

การตรวจสอบอินเวอร์เตอร์รุ่น PRO:

ข้อดี:

ข้อบกพร่อง:

มีการรับประกันที่นี่แต่เงื่อนไขพิเศษเกินไป
กรณีหายไป;
ไม่มีสายพานส่งของ
มักต้องใช้สายไฟต่อพ่วง
โมเดลนี้เป็นหนึ่งในโมเดลที่ดีที่สุด ดังนั้นจึงมีข้อเสียเล็กน้อยบนอินเทอร์เน็ต

ผลลัพธ์: อุปกรณ์ปรุงอาหารได้อย่างสมบูรณ์แบบ ตะเข็บเรียบ และงานดำเนินไปโดยไม่กระเด็น อินเวอร์เตอร์ค่อนข้างเบาและกะทัดรัด การประกอบสมบูรณ์แบบ ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 11,170 รูเบิล

การเชื่อมอาร์กแบบแมนนวลด้วยอินเวอร์เตอร์

อินเวอร์เตอร์สำหรับการเชื่อมมีกระแสไฟในการทำงานสูงสุด 200 A ซึ่งทำให้สามารถเชื่อมและตัดโลหะด้วยอิเล็กโทรดทั้งหมดที่มีขนาดสูงสุด 5 มม. ได้อย่างแน่นอน ผลิตภัณฑ์มีช่วงการทำงานที่หลากหลายและยังคงรักษาเอฟเฟกต์ไว้แม้ว่ากระแสไฟจะลดลงเหลือ 150 V ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในการเชื่อม มีฟังก์ชั่นการทำงานที่สำคัญเช่นการป้องกันการเกาะติดตลอดจน afterburner และการสตาร์ทร้อน ช่างเชื่อมสามารถทำงานกับการออกแบบนี้ได้แม้จะมีประสบการณ์น้อยก็ตาม

ข้อเสียอย่างเดียวคือการเชื่อมด้วยกระแสสูงสุด โดยต้องใช้เวลา 6 นาทีทุกๆ 4 นาที เพื่อความเย็น อินเวอร์เตอร์นี้เหมาะสำหรับงานเชื่อมแบบมืออาชีพและงานเชื่อมที่บ้าน ซีรีย์นี้มีทรานซิสเตอร์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะและโมดูลนี้เหมาะสำหรับการเชื่อมที่ซับซ้อน

ลักษณะเฉพาะ:

ประเภทอุปกรณ์: อินเวอร์เตอร์เชื่อม;
การเชื่อมอาร์กแบบแมนนวล
กระแสเชื่อม 5-200 A;
กระแสอินพุต 150-240 V;
เฟสเดียว;
รอบเดินเบา 65 โวลต์;
การทำงาน 20.8-28 โวลต์;
กำลังไฟ 8.8 kVA;
เวลาใช้งานสูงสุด ปัจจุบันคือ 40%;
อิเล็กโทรดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.6-5 มม.
ประสิทธิภาพ 85%;
ฉนวนเป็นเลิศ

ข้อดี:

อุปกรณ์;
ง่าย;
แบรนด์ที่มีชื่อเสียง
มีฟังก์ชันที่จำเป็นทั้งหมด
ทำงานได้โดยไม่มีปัญหา
มีการป้องกันฝุ่นและการควบแน่น
ใช้งานได้ดีแม้กระแสไฟต่ำ
แม้แต่ช่างเชื่อมที่ไม่มีประสบการณ์ก็สามารถทำงานกับอุปกรณ์นี้ได้
เชื่อมด้วยอิเล็กโทรด UONI เก่า
ต่อต้านติด

ข้อบกพร่อง:

มีการติดตั้งเข็มขัดไม่ใช่ที่จับแม้ว่าจะสะดวกก็ตาม
ต้องทำความสะอาดเป็นประจำ

สรุป: เครื่องเชื่อมอินเวอร์เตอร์มีคุณภาพในอุดมคติ ทุกสิ่งทุกอย่างมีไว้เพื่อปรับปรุงการทำงาน คุณสมบัติที่ทันสมัยเช่นสารกันติดและอื่นๆ ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 5130 รูเบิล

เรซานตา SAI-220A

อินเวอร์เตอร์ที่มีแบรนด์ Resanta มีความเกี่ยวข้องในปัจจุบันเนื่องจากผลิตภัณฑ์นี้มีความโดดเด่นด้วยคุณภาพและราคา รุ่นนี้เป็นหนึ่งในรุ่นที่ดีที่สุดและมีค่าสูงสุดสูง กระแสไฟ 220 A ด้วยคุณลักษณะเฉพาะ จึงสามารถเชื่อมด้วยอิเล็กโทรดที่มีขนาดสูงสุด 5 มม. เชื่อมโครงสร้างขนาดใหญ่ และตัดได้ง่าย หน่วยดังกล่าวให้กระแสสูงและทำงานเป็นเวลานานเนื่องจากค่าสัมประสิทธิ์รอบการทำงานอยู่ที่ 70% ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการดำเนินงาน การออกแบบนี้มีฟังก์ชั่นพิเศษทั้งหมด ได้แก่ ป้องกันการติด, การเผาไหม้, การสตาร์ทแบบร้อน

มีข้อเสียเปรียบประการหนึ่งคือมันจะเป็นเรื่องยากสำหรับช่างเชื่อมที่มีประสบการณ์น้อยในการทำงานซึ่งแตกต่างจากโครงสร้างการเชื่อมอื่น ๆ ผลิตภัณฑ์มีช่วงกระแสไฟในการทำงานสูงถึง 260 V อินเวอร์เตอร์จำเป็นต้องจัดเก็บอย่างระมัดระวังและเป็นเทคนิค ลักษณะทั่วไปสมบูรณ์แบบที่นี่ บริษัทนี้เป็นหนึ่งในผู้ผลิตสมัยใหม่ที่ดีที่สุดในโลกซึ่งมีอุปกรณ์ค่อนข้างถูก

ลักษณะเฉพาะ:

ข้อดี:

สามารถใช้ที่กระแสเชื่อมสูง
ประสิทธิภาพจะดีเยี่ยมแม้กระแสไฟตกแรงและบ่อยครั้ง
ราคาไม่แพง
พลังนั้นยิ่งใหญ่
รุ่นน้ำหนักเบา
การเชื่อมที่ดี
ค่าของเงิน;
ตัวเครื่องไม่ได้ทำจากพลาสติกดังนั้นจึงมีอายุการใช้งานยาวนานมาก
เครื่องเข้า;
สายเคเบิลทำงานพิเศษ

ข้อบกพร่อง:

ตัวควบคุมกระแสมีปุ่มที่อ่อนแอ
กรณีหายไป;
สเกลบนปุ่มปรับปัจจุบันแย่มาก
วัสดุที่ใช้ทำพัดลมเชื่อมอ่อนแอ
การออกแบบสายกราวด์ไม่ดีที่นี่
มีข้อเสียอยู่บ้างแม้ว่าผลิตภัณฑ์จะดีเยี่ยมในราคานี้ก็ตาม

สิ่งสำคัญที่สุด: ฝีมือการผลิตเป็นเลิศและราคาไม่แพง สามารถเชื่อมโครงสร้างขนาดใหญ่ได้อย่างง่ายดาย และตัดโลหะได้อย่างสมบูรณ์แบบ ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 5,759 รูเบิล คุณภาพของงานของอินเวอร์เตอร์นี้ยอดเยี่ยมมาก มีความคิดเห็นเล็กน้อย

อินเวอร์เตอร์ ข้อดีและข้อเสีย

เครื่องเชื่อมอินเวอร์เตอร์เป็นเครื่องมือพิเศษที่สะดวกและกะทัดรัดสำหรับการเชื่อมโลหะ อุปกรณ์ที่ทันสมัยสามารถใช้โดยผู้เชี่ยวชาญทั้งที่มีคุณสมบัติและมีประสบการณ์ที่กว้างขวางและจำกัด ผู้เชี่ยวชาญจะบอกว่าหน่วยที่ดีที่สุดคือหน่วยที่ทำงานด้วยไฟฟ้ากระแสตรงและทำงานร่วมกับอิเล็กโทรด ประเภทต่างๆและจุดที่มีฟังก์ชั่นที่จำเป็น เช่น hot start, anti-sticking นอกจากนี้ตัวเครื่องยังมีดังต่อไปนี้ องค์ประกอบที่สำคัญเนื่องจากมีความเสถียรมากขึ้นเมื่อกระแสลดลง หากพนักงานสนใจในเรื่องคุณภาพตลอดจนราคาโมเดลเท่าไรก็จะเป็นการดีกว่าสำหรับเขาที่จะคำนึงถึงการจัดอันดับของบทความนี้

ลักษณะสำคัญ:

พลัง. คุณลักษณะนี้ระบุไว้ในเอกสารสำหรับการออกแบบซึ่งเป็นกระแสเชื่อมที่อินเวอร์เตอร์ทำงานโดยไม่หยุดชะงักและมีความร้อนสูงเกินไปเมื่อคุณซื้อโครงสร้างสำหรับการเชื่อมให้สำรองกระแสไว้ 50% พอดี
ระยะเวลาการทำงานโหลดทั่วไป เป็นลักษณะของการทำงานของผลิตภัณฑ์ในโหมดระยะสั้นแบบหมุน
ช่วงปัจจุบันสำหรับแหล่งจ่ายไฟ หากการเชื่อมเกิดขึ้นนอกเมือง กระแสไฟหลักอาจมีค่าเบี่ยงเบนอย่างมากจากค่าที่ต้องการ ควรใช้หน่วยโดยคำนึงถึงการกระโดดโดยเฉลี่ย 10-20%
คุณสมบัติเพิ่มเติม เพื่อความสะดวก จำเป็นต้องใช้ ARC FORCE, HOT START และ ANTI STICK

ทุกวันนี้ อินเวอร์เตอร์ได้รับตำแหน่งผู้นำที่ดีที่สุดในกลุ่มอุปกรณ์การเชื่อม ซึ่งมีข้อดีคือ ผลิตภัณฑ์นี้สะดวกในการขนส่งและมีประสิทธิภาพในการทำงาน ข้อได้เปรียบทางเทคนิคที่สำคัญคือคุณลักษณะเช่นน้ำหนักเบาของอุปกรณ์และตัวชี้วัดความประหยัดของไฟฟ้าที่ใช้ซึ่งดีกว่าการเชื่อมแบบธรรมดาของหม้อแปลงไฟฟ้า

หนึ่งในงานฝีมือที่สำคัญที่สุดสำหรับมนุษย์ ด้วยความช่วยเหลือของเทคโนโลยีการเชื่อม เราจึงสามารถสร้างสรรค์สิ่งที่น่าอัศจรรย์ได้อย่างแท้จริง ตั้งแต่เครื่องใช้ในครัวเรือนที่ง่ายที่สุดไปจนถึงจรวดอวกาศ ในบทความนี้ เราจะบอกคุณว่าการเชื่อมเกิดขึ้นได้อย่างไร มีการเชื่อมประเภทใดบ้าง และลักษณะเฉพาะโดยย่อ

การเชื่อมคืออะไร? พื้นฐานของการเชื่อมมีอะไรบ้าง? ช่างฝีมือมือใหม่หลายคนถามคำถามเหล่านี้ หัวใจหลักของการเชื่อมคือกระบวนการเชื่อมโลหะชนิดต่างๆ สารประกอบ (เรียกอีกอย่างว่า) ถูกสร้างขึ้นในระดับระหว่างอะตอมโดยใช้ความร้อนหรือการเปลี่ยนรูปเชิงกล

ทฤษฎีการเชื่อมโลหะนั้นกว้างขวางมากและเป็นไปไม่ได้ที่จะอธิบายความแตกต่างทั้งหมดภายในบทความเดียว เช่นเดียวกับที่เป็นไปไม่ได้ที่จะอธิบายวิธีการเชื่อมโลหะทั้งหมดตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ช่วงเวลานี้ประมาณร้อยวิธี แต่เราจะพยายามจำแนกวิธีการเชื่อมโดยย่อเพื่อให้ผู้เริ่มต้นไม่สับสน

ดังนั้นในขณะนี้การเชื่อมด้วยความร้อน, เทอร์โมเครื่องกลและเชิงกลอย่างสมบูรณ์ของชิ้นส่วนที่ทำจากโลหะหรือวัสดุอื่น ๆ (เช่นแก้ว) จึงเป็นไปได้ เมื่อเลือกวิธีการเชื่อมจะคำนึงถึงความแตกต่างทุกอย่าง: ความหนาของชิ้นส่วนองค์ประกอบสภาพการทำงาน ฯลฯ เทคโนโลยีการเชื่อมโลหะขึ้นอยู่กับสิ่งนี้

การเชื่อมด้วยความร้อนเป็นกระบวนการเชื่อมชิ้นส่วนโดยใช้อุณหภูมิสูงเท่านั้น โลหะละลายและเกิดผลิตภัณฑ์ที่เชื่อถือได้ ตัวอย่างเช่น วิธีการระบายความร้อน ได้แก่ และ (เราจะพูดถึงวิธีการเหล่านี้ในภายหลัง)

การเชื่อมด้วยความร้อนเชิงกลเป็นกระบวนการเชื่อมชิ้นส่วนโดยใช้อุณหภูมิสูงและอิทธิพลทางกล เช่น ความดัน อยู่ในประเภทนี้ ชิ้นส่วนไม่ได้รับความร้อนมากเท่ากับในกรณีของการเชื่อมด้วยความร้อนแบบทั่วไป และใช้ภาระทางกลเพื่อสร้างตะเข็บแทนที่จะละลายตัวโลหะเอง

การเชื่อมด้วยเครื่องกลเป็นกระบวนการเชื่อมชิ้นส่วนโดยไม่ต้องใช้อุณหภูมิสูงและพลังงานความร้อนโดยทั่วไป องค์ประกอบสำคัญที่นี่คือการกระทำทางกล ประเภทนี้รวมถึงการเชื่อมด้วยอัลตราโซนิกหรือการเชื่อมชิ้นส่วนด้วยแรงเสียดทาน

นอกจากนี้ยังมีการจำแนกวิธีการเชื่อมตามลักษณะทางเทคนิค เมื่อใช้การจำแนกประเภทนี้ เราสามารถอธิบายการเชื่อมทุกประเภทที่มีอยู่ได้ค่อนข้างสั้น พวกเขาแบ่งออกเป็น:

การเชื่อมในสภาพแวดล้อมการป้องกัน (สำหรับการป้องกัน สามารถใช้ก๊าซเฉื่อย ก๊าซแอคทีฟ สุญญากาศ การป้องกันสามารถรวมเข้าด้วยกันและประกอบด้วยวัสดุหลายชนิดในคราวเดียว)
การเชื่อมเป็นระยะและต่อเนื่อง
การเชื่อม: แบบแมนนวล, ยานยนต์, กึ่งอัตโนมัติ, อัตโนมัติ, หุ่นยนต์

หากคุณไม่เคยพบกับการเชื่อมมาก่อนและทุกสิ่งที่กล่าวข้างต้นดูน่าสับสนและเข้าใจยาก ไม่ต้องกังวล ต่อไป เราจะบอกคุณว่าวิธีการเชื่อมที่นิยมใช้กันมากที่สุดในบ้านและในโรงงานอุตสาหกรรมคืออะไร

คุณจะได้รับคำอธิบายเกี่ยวกับประเภทการเชื่อมหลักและคุณสมบัติบางอย่างที่ต้องนำมาพิจารณา อย่างไรก็ตาม เราได้ทุ่มเทบทความแยกต่างหากเกี่ยวกับการเชื่อมหลายประเภท ซึ่งคุณสามารถอ่านได้โดยเปิดส่วน "" บนเว็บไซต์ของเรา

การเชื่อมอาร์คแบบแมนนวลโดยใช้อิเล็กโทรดที่ไม่สิ้นเปลือง

วิธีการโลหะชนิดต่างๆ โดยใช้อิเล็กโทรดที่ไม่สิ้นเปลืองเป็นหนึ่งในวิธีที่ได้รับความนิยมมากที่สุดทั้งในหมู่ช่างฝีมือที่บ้านและในหมู่ผู้เชี่ยวชาญในสาขาของตน การเชื่อมอาร์คด้วยมือโดยทั่วไปเป็นหนึ่งในวิธีการเชื่อมที่เก่าแก่ที่สุด ด้วยความสามารถในการเชื่อมอาร์คที่มีความจุสูง วิธีการนี้จึงใช้ได้กับช่างเชื่อมหลายประเภท

อิเล็กโทรดคือแท่งที่ทำหน้าที่เป็นตัวนำกระแสไฟฟ้า สามารถทำจากวัสดุได้หลากหลายและมีสารเคลือบพิเศษ

เทคโนโลยีการเชื่อมอาร์กนั้นง่ายมาก: ชิ้นส่วนต่างๆ จะถูกปรับเข้าหากัน จากนั้นอิเล็กโทรดจะถูกเคาะหรือกระแทกบนพื้นผิวของโลหะ เพื่อจุดประกายเครื่องเชื่อม เครื่องเชื่อมอินเวอร์เตอร์ใช้เป็นอุปกรณ์หลัก

สำหรับการเชื่อมด้วยอินเวอร์เตอร์ ให้เลือกอิเล็กโทรดที่ไม่สิ้นเปลืองซึ่งทำจาก ทังสเตน หรือ ในระหว่างการเชื่อมอิเล็กโทรดจะร้อนถึง อุณหภูมิสูงหลอมโลหะและสร้างสระเชื่อมซึ่งมีรอยต่อเกิดขึ้น วิธีนี้ใช้สำหรับการเชื่อมโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก

การเชื่อมอาร์กด้วยมือโดยใช้อิเล็กโทรดสิ้นเปลือง

ประเภทของการเชื่อมโลหะฟิวชั่นไม่ได้จบลงด้วยการใช้แท่งที่ไม่สิ้นเปลือง คุณยังสามารถใช้อิเล็กโทรดสิ้นเปลืองในการทำงานได้ เทคโนโลยีการเชื่อมโลหะโดยใช้แท่งสิ้นเปลืองจะเหมือนกับเมื่อทำงานกับวัสดุที่ไม่สิ้นเปลือง

ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือองค์ประกอบของอิเล็กโทรด: แท่งหลอมมักทำจากโลหะที่หลอมละลายต่ำ แท่งเหล่านี้ยังเหมาะสำหรับการเชื่อมที่บ้านอีกด้วย ที่นี่ตะเข็บไม่เพียงเกิดขึ้นจากโลหะหลอมเหลวของชิ้นส่วนเท่านั้น แต่ยังเกิดจากอิเล็กโทรดหลอมเหลวด้วย

การเชื่อมอาร์กโดยใช้แก๊สป้องกัน

วิธีการเชื่อมอาร์กของโลหะต่าง ๆ โดยใช้แก๊สป้องกันทำได้โดยใช้อิเล็กโทรดแบบสิ้นเปลืองและไม่สิ้นเปลือง เทคโนโลยีการเชื่อมเหมือนกับการเชื่อมอาร์กแบบแมนนวลแบบคลาสสิก แต่ที่นี่ เพื่อปกป้องเพิ่มเติมของสระเชื่อม จะมีการจ่ายก๊าซป้องกันพิเศษในกระบอกสูบไปยังโซนการเชื่อม

ความจริงก็คือสระเชื่อมนั้นไวต่ออิทธิพลเชิงลบของออกซิเจนได้ง่ายและภายใต้อิทธิพลของมันตะเข็บสามารถออกซิไดซ์และกลายเป็นคุณภาพต่ำได้ แก๊สช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาเหล่านี้ เมื่อจ่ายให้กับโซนการเชื่อม จะเกิดเมฆก๊าซหนาแน่นขึ้น ซึ่งป้องกันไม่ให้ออกซิเจนซึมเข้าไปในสระเชื่อม

การเชื่อมอัตโนมัติและกึ่งอัตโนมัติโดยใช้ฟลักซ์หรือแก๊ส

อัตโนมัติและใช้ฟลักซ์หรือ - นี่เป็นวิธีการเชื่อมโลหะขั้นสูงกว่า ในที่นี้งานบางส่วนเป็นแบบเครื่องจักร เช่น การป้อนอิเล็กโทรดเข้าไปในโซนการเชื่อม ซึ่งหมายความว่าช่างเชื่อมจะป้อนแกนไม่ใช่ด้วยมือ แต่ใช้กลไกพิเศษ

การเชื่อมอัตโนมัติเกี่ยวข้องกับการป้อนด้วยเครื่องจักรและการเคลื่อนตัวของอิเล็กโทรดเพิ่มเติม ในขณะที่การเชื่อมแบบกึ่งอัตโนมัติหมายถึงการป้อนด้วยเครื่องจักรเท่านั้น ช่างเชื่อมจะดำเนินการเคลื่อนอิเล็กโทรดเพิ่มเติมด้วยตนเอง

ในที่นี้ การปกป้องสระเชื่อมจากออกซิเจนเป็นเพียงข้อบังคับ ดังนั้นจึงต้องใช้แก๊ส (คล้ายกับการเชื่อมอาร์กโดยใช้แก๊ส) หรือแบบพิเศษ ฟลักซ์อาจเป็นของเหลว ของเหลวข้น หรือผลึก การใช้ฟลักซ์ทำให้คุณสามารถปรับปรุงคุณภาพของตะเข็บได้อย่างมาก

วิธีการเชื่อมโลหะแบบอื่น

นอกเหนือจากวิธีการเชื่อมแบบดั้งเดิมแล้ว อุตสาหกรรมสมัยใหม่ยังใช้วิธีการเชื่อมโลหะที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวอีกด้วย บ่อยครั้งที่โลหะดังกล่าวมีคุณสมบัติทางเคมีหรือวัสดุทนไฟเด่นชัด ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมวิธีการเชื่อมแบบทั่วไปจึงไม่เหมาะสำหรับการเชื่อมเข้าด้วยกัน แน่นอนว่าโลหะดังกล่าวไม่ได้ใช้ในการเชื่อมที่บ้าน แต่มีการใช้กันอย่างแพร่หลายเพื่อสร้างชิ้นส่วนที่สำคัญในการผลิตขนาดใหญ่

เราจะพูดถึงประเภทของการเชื่อมฟิวชัน เมื่อแก่นแท้ของการเชื่อมคือการจ่ายความร้อนจำนวนมากไปยังพื้นที่การเชื่อมขนาดเล็ก วิธีการเหล่านี้ได้แก่การเชื่อมด้วยเลเซอร์และการเชื่อมพลาสม่า

การแปรรูปโลหะทำได้โดยใช้อุปกรณ์อัตโนมัติและกึ่งอัตโนมัติ กระบวนการเชื่อมนี้สามารถเป็นหุ่นยนต์ได้อย่างสมบูรณ์และไม่จำเป็นต้องมีมนุษย์ ที่นี่ชิ้นส่วนจะร้อนขึ้นแล้วละลายภายใต้อิทธิพลของความร้อนที่เล็ดลอดออกมาจากลำแสงเลเซอร์และพุ่งไปยังจุดเฉพาะ

ความร้อนจะเข้มข้นถึงจุดเดียวทำให้สามารถเชื่อมชิ้นส่วนขนาดเล็กมากที่มีขนาดไม่ถึงหนึ่งมิลลิเมตรได้ นอกจากนี้ เมื่อใช้ปริซึม เลเซอร์สามารถแยกและกำหนดทิศทางในทิศทางที่แตกต่างกันเพื่อเชื่อมหลายส่วนในคราวเดียว

การตัดโลหะทำได้โดยใช้ก๊าซไอออไนซ์ที่เรียกว่าพลาสมา ก๊าซจะถูกฉีดเข้าสู่บริเวณการเชื่อมและเกิดเป็นพลาสมา โดยทำงานร่วมกับอิเล็กโทรดทังสเตน และก๊าซจะถูกให้ความร้อนด้วยอาร์คไฟฟ้า

ก๊าซไอออไนซ์นั้นมีคุณสมบัติเป็นตัวนำกระแสไฟฟ้า ดังนั้นในกรณีของการเชื่อมด้วยพลาสมา ก็คือพลาสมานั่นเอง องค์ประกอบสำคัญในกระบวนการทำงาน พลาสมายังช่วยปกป้องสระเชื่อมจากผลกระทบด้านลบของออกซิเจนอีกด้วย วิธีการเชื่อมนี้ใช้เมื่อทำงานกับโลหะที่มีความหนาไม่เกิน 9 มิลลิเมตร

กระบวนการเชื่อม

การรู้วิธีการเชื่อมไม่เพียงพอคุณต้องเข้าใจว่าต้องใช้เอกสารใดบ้างในการเชื่อมและกระบวนการเชื่อมประกอบด้วยขั้นตอนใด แน่นอนว่านี่เป็นเรื่องจริงสำหรับช่างเชื่อมมืออาชีพที่ทำงานในโรงงานหรือสภาพแวดล้อมการผลิตเท่านั้น คุณไม่จำเป็นต้องมีสิ่งนี้หากคุณจะเชื่อมรั้วที่เดชาของคุณ แต่ความรู้เพิ่มเติมก็ไม่เจ็บเช่นกัน

นี่คือของเรา คำอธิบายสั้นกระบวนการเชื่อม:

การพัฒนาการวาดภาพ
วาดแผนที่เทคโนโลยี
การเตรียมสถานที่ทำงานของช่างเชื่อมและการเตรียมโลหะ
การเชื่อมโดยตรง
การทำความสะอาดโลหะ
ควบคุมคุณภาพ

กระบวนการทางเทคนิคนั้นเป็นคำอธิบายที่สมบูรณ์ของขั้นตอนการเชื่อม กระบวนการทางเทคนิคได้รับการพัฒนาหลังจากแบบร่างโครงสร้างโลหะในอนาคตพร้อมแล้ว การวาดภาพนั้นสร้างขึ้นจาก (เช่น GOST) ในขณะที่คุณภาพของการออกแบบในอนาคตและการประหยัดที่สมเหตุสมผลนั้นอยู่ในระดับแนวหน้า

กระบวนการเชื่อมทางเทคโนโลยีนั้นจัดทำขึ้นในรูปแบบที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อจุดประสงค์นี้ แบบฟอร์มมาตรฐานสำหรับการอธิบายกระบวนการทางเทคนิคเรียกว่า "แผนที่เทคโนโลยี" ใน แผนที่เทคโนโลยีและอธิบายขั้นตอนการผลิตทั้งหมด หากการผลิตเป็นแบบอนุกรมหรือขนาดใหญ่ การนำเสนอก็อาจมีรายละเอียดค่อนข้างมาก พร้อมคำอธิบายถึงความแตกต่างเล็กน้อยทุกประการ

แผนภูมิการไหลประกอบด้วยประเภทของโลหะที่ใช้สร้างชิ้นส่วน วิธีเชื่อมโลหะที่ใช้เชื่อมต่อชิ้นส่วนเหล่านี้ การเชื่อมหรืออุปกรณ์อื่น ๆ ที่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ ประเภทของวัสดุตัวเติม อิเล็กโทรด ก๊าซหรือฟลักซ์ที่ใช้ในงาน . นอกจากนี้ยังระบุลำดับการก่อตัวของตะเข็บขนาดและลักษณะอื่น ๆ

นอกจากนี้ในแผนที่เทคโนโลยียังระบุเส้นผ่านศูนย์กลาง ความเร็วในการป้อน ความเร็วในการเชื่อม จำนวนชั้นที่ตะเข็บ ค่าที่แนะนำ (พารามิเตอร์ขั้วและค่ากระแสการเชื่อม) และระบุยี่ห้อของฟลักซ์ ก่อนการเชื่อมชิ้นส่วนจะต้องเตรียมอย่างระมัดระวังทำความสะอาดจากการกัดกร่อนสิ่งสกปรกและน้ำมัน พื้นผิวโลหะถูกล้างไขมันโดยใช้ตัวทำละลาย หากชิ้นส่วนมีข้อบกพร่องที่มองเห็นได้ชัดเจน (เช่น รอยแตกร้าว) ไม่อนุญาตให้ทำการเชื่อม

หลังจากการเชื่อมจะมีการตรวจสอบรอยเชื่อม เราได้กล่าวถึงหัวข้อนี้แล้ว แต่เราจะพูดถึงวิธีการควบคุมหลักโดยสังเขปที่นี่ ก่อนอื่นจะใช้การตรวจสอบด้วยสายตาเมื่อช่างเชื่อมสามารถตรวจสอบว่ามีข้อบกพร่องในรอยเชื่อมหรือไม่ ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญ การควบคุมเพิ่มเติมโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ (อาจเป็นการควบคุมด้วยแม่เหล็ก การแผ่รังสี หรืออัลตราโซนิก)

แน่นอนว่าไม่ใช่ข้อบกพร่องทั้งหมดจะถือว่าแย่ สำหรับงานเชื่อมแต่ละงานจะมีการรวบรวมรายการข้อบกพร่องที่ยอมรับได้และจะไม่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพมากนัก ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป. ตัวควบคุมอาจเป็นช่างเชื่อมหรือผู้เชี่ยวชาญแยกต่างหาก ต้องระบุชื่อของเขาในเอกสาร เขาเป็น คนที่มีความรับผิดชอบในขั้นตอนการควบคุม

แทนที่จะได้ข้อสรุป

ในบทความนี้เราได้กล่าวถึงสิ่งพื้นฐานที่สุด แน่นอนว่าเราจะไม่สามารถแสดงรายการและอธิบายงานเชื่อมทุกประเภทในบทความนี้ได้ แต่ในเว็บไซต์ของเรา คุณสามารถค้นหาวัสดุที่เราบอกทุกอย่างเกี่ยวกับการเชื่อมและอธิบายพื้นฐานของการเชื่อมโลหะต่างๆ

บทที่ 1
ประวัติเล็กน้อย
1.1. การประดิษฐ์การเชื่อมด้วยไฟฟ้า
1.2. พัฒนาการของการเชื่อมไฟฟ้าในศตวรรษที่ 20

บทที่ 2
พื้นฐานการเชื่อมอาร์ค
2.1. อาร์คไฟฟ้า
นิติบุคคลทางกายภาพ
ลักษณะเฉพาะของโวลต์-แอมแปร์
เปิดการเชื่อมแบบแมนนวล กระแสตรง
การเชื่อม DC กึ่งอัตโนมัติ
การเชื่อมเอซี
2.2. กระบวนการเชื่อม
การเชื่อมอิเล็กโทรดแบบไม่สิ้นเปลือง
การเชื่อมอิเล็กโทรดสิ้นเปลือง
การถ่ายโอนโลหะ
2.3. ลักษณะสำคัญของแหล่งพลังงานอาร์คเชื่อม

บทที่ 3
เครื่องจำลอง LTspice IV
3.1. การจำลองการทำงานของแหล่งจ่ายไฟ
ความสามารถในการจำลอง
โปรแกรมจำลองวงจรอิเล็กทรอนิกส์
คุณสมบัติของโปรแกรม LTspice IV
3.2. LTspice IV ทำงานอย่างไร
การเริ่มโปรแกรม
การวาดวงจรของมัลติไวเบรเตอร์อย่างง่ายบนพีซี
การกำหนดพารามิเตอร์ตัวเลขและประเภทของส่วนประกอบวงจร
การจำลองการทำงานของมัลติไวเบรเตอร์
3.3. การจำลองแหล่งจ่ายไฟอย่างง่าย
แหล่งจ่ายไฟ DC แรงดันต่ำ
โหนดทดสอบ

บทที่ 4
แหล่งพลังงานการเชื่อม AC
4.1. คุณสมบัติของคำศัพท์
4.2. ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับแหล่งกำเนิดการเชื่อม
4.3. รุ่นอาร์คไฟฟ้ากระแสสลับ
4.4. แหล่งเชื่อมพร้อมบัลลาสต์ลิโน่ (ความต้านทานแบบแอคทีฟ)
4.5. แหล่งกำเนิดการเชื่อมพร้อมโช้คเชิงเส้น (ปฏิกิริยารีแอคทีฟ)
4.6. หม้อแปลงเชื่อม
4.7. จะคำนวณความเหนี่ยวนำการรั่วไหลได้อย่างไร?
ความเหนี่ยวนำไฟฟ้ารั่วของหม้อแปลงที่มีขดลวดทรงกระบอก
ความเหนี่ยวนำไฟฟ้ารั่วของหม้อแปลงที่มีขดลวดอยู่ห่างจากกัน
ความเหนี่ยวนำการรั่วไหลของหม้อแปลงที่มีขดลวดจาน
4.8. ข้อกำหนดสำหรับหม้อแปลงเชื่อม
4.9. แหล่งจ่ายไฟ AC แบบคลาสสิก
การคำนวณหม้อแปลงเชื่อมที่มีการรั่วของสนามแม่เหล็กที่พัฒนาแล้ว

การออกแบบแหล่งพลังงานการเชื่อม AC
4.10. แหล่งเชื่อม Budyonny
วิธีลดปริมาณการใช้กระแสไฟ
แผนภาพไฟฟ้าโครงสร้างของแหล่งกำเนิดการเชื่อมของ Budyonny
หลักการทั่วไปในการออกแบบแหล่งเชื่อม
รุ่นแหล่งเชื่อม Budyonny
เอาชนะข้อจำกัดในการออกแบบแหล่งกำเนิดการเชื่อม Budenny
การกำหนดกำลังโดยรวมของหม้อแปลงไฟฟ้า
การเลือกหลัก
การคำนวณที่คดเคี้ยว
การคำนวณปัดแม่เหล็ก
การคำนวณการเหนี่ยวนำการรั่วไหล
การจำลองผลการคำนวณ
การออกแบบแหล่งเชื่อมด้วยการออกแบบหม้อแปลงไฟฟ้าทางเลือก
4.11. แหล่งกำเนิดการเชื่อมด้วยตัวเก็บประจุแบบเรโซแนนซ์
การคำนวณแหล่งกำเนิดการเชื่อมด้วยตัวเก็บประจุเรโซแนนซ์
การคำนวณหม้อแปลงเชื่อม
การตรวจสอบตำแหน่งของขดลวดในหน้าต่างหม้อแปลงเชื่อม
การคำนวณการเหนี่ยวนำการรั่วไหล
การจำลองแหล่งกำเนิดการเชื่อม
4.12. ตัวปรับความคงตัวของ AC Arc
คุณสมบัติของอาร์คเชื่อม AC
หลักการทำงานของโคลงอาร์ค
เวอร์ชั่นแรกของโคลงอาร์ค
รายละเอียด
รุ่นที่สองของโคลงส่วนโค้ง
รายละเอียด

บทที่ 5
แหล่งเชื่อมสำหรับการเชื่อมกึ่งอัตโนมัติ
5.1. พื้นฐานของการเชื่อมกึ่งอัตโนมัติ
5.2. การคำนวณองค์ประกอบวงจร
การกำหนดพารามิเตอร์และการคำนวณหม้อแปลงไฟฟ้าต้นทาง
ขั้นตอนการตั้งค่าโมเดล
การคำนวณความต้านทานโอห์มมิกของขดลวด
การคำนวณความเหนี่ยวนำและความต้านทานของขดลวดหม้อแปลง
การคำนวณขนาดโดยรวมของหม้อแปลงไฟฟ้า
เสร็จสิ้นการคำนวณหม้อแปลง
การคำนวณโช้คแหล่งกระแสฟีด
5.3. คำอธิบายของการออกแบบแหล่งกำเนิดอย่างง่ายสำหรับการเชื่อมกึ่งอัตโนมัติ
แผนผังแหล่งอย่างง่ายสำหรับการเชื่อมกึ่งอัตโนมัติ
ชิ้นส่วนสำหรับเครื่องเชื่อมกึ่งอัตโนมัติ
ออกแบบและผลิตหม้อแปลงไฟฟ้าเชื่อม
การออกแบบคันเร่ง
การเชื่อมต่อแหล่งที่มา

บทที่ 6
แหล่งเชื่อมสำหรับการเชื่อมกึ่งอัตโนมัติพร้อมตัวควบคุมไทริสเตอร์
6.1. การปรับกระแสเชื่อม
6.2. รับประกันความต่อเนื่องของกระแสเชื่อม
6.3. การคำนวณหม้อแปลงเชื่อม
6.4. บล็อกควบคุม
6.5. คำอธิบายการออกแบบแหล่งกำเนิดการเชื่อมพร้อมตัวควบคุมไทริสเตอร์
แผนภาพวงจรไฟฟ้า
รายละเอียด
การออกแบบหม้อแปลงเชื่อม
การออกแบบคันเร่ง
การเชื่อมต่อแหล่งที่มา

บทที่ 7
เครื่องควบคุมกระแสเชื่อมแบบอิเล็กทรอนิกส์
7.1. การเชื่อมแบบหลายสถานี
การเชื่อมหลายสถานีพร้อมการเชื่อมต่อ
ผ่านรีโอสแตทบัลลาสต์แต่ละตัว
อะนาล็อกอิเล็กทรอนิกส์ของบัลลาสต์ลิโน่ ERST
7.2. การคำนวณส่วนประกอบหลักของ ERST
7.3. คำอธิบายของERST
ตัวเลือกการป้องกันขั้นพื้นฐาน
วัตถุประสงค์ขององค์ประกอบหลักของ ERST
หลักการทำงาน
หลักการทำงานและการกำหนดค่าของบล็อก A1
รายละเอียด
หลักการทำงานและการกำหนดค่าของบล็อก A2
หลักการทำงานของโคลง
รายละเอียด
การตั้งค่า
รูปแบบ ลักษณะภายนอกเอิร์ท
หลักการทำงานของชุดควบคุม ERST
หลักการทำงานของชุดขับทรานซิสเตอร์หลัก
การตั้งค่าขั้นสุดท้ายของ ERST

บทที่ 8
แหล่งเชื่อมอินเวอร์เตอร์
8.1. ประวัติเล็กน้อย
8.2. คำอธิบายทั่วไปของแหล่งที่มา
8.3. คำแนะนำสำหรับ ทำเองไอเอสไอ
8.4. การคำนวณหม้อแปลงไฟฟ้าแบบฟอร์เวิร์ดคอนเวอร์เตอร์
8.5. การผลิตหม้อแปลงไฟฟ้า
8.6. การคำนวณการสูญเสียพลังงานของทรานซิสเตอร์คอนเวอร์เตอร์
8.7. การคำนวณโช้คกรองกระแสเชื่อม
8.8. การจำลองการทำงานของคอนเวอร์เตอร์
8.9. การคำนวณหม้อแปลงกระแส
8.10. การคำนวณหม้อแปลงแยกกัลวานิก
8.11. ตัวควบคุมพีเอ็มดับเบิลยู TDA4718A
8.12. แผนภาพชุดควบคุมแหล่งเชื่อมอินเวอร์เตอร์ “RytmArc”
8.13. การก่อตัวของลักษณะโหลดของแหล่งกำเนิด
8.14. ระเบียบวิธีในการตั้งค่าชุดควบคุม
8.15. แผงควบคุมระยะไกล (โมดูเลเตอร์)
8.16. การใช้ตัวควบคุม PWM สำรอง
8.17. ไดร์เวอร์หม้อแปลงไฟฟ้า
8.18. โซ่ลดแรงสั่นสะเทือนที่ไม่กระจายพลังงาน

บทที่ 9
แหล่งเชื่อมอินเวอร์เตอร์ COLT-1300
9.1. คำอธิบายทั่วไป
บทนี้เกี่ยวกับอะไร?
วัตถุประสงค์
ลักษณะสำคัญ
9.2. ส่วนเรื่องกำลัง
ข้อมูลหน่วยคดเคี้ยว
9.3. บล็อกควบคุม
แผนภาพการทำงาน
หลักการทำงาน
แผนภาพ
การใช้ฟังก์ชัน Anti-Stick
การใช้ฟังก์ชัน Arc Force
9.4. การตั้งค่า

บทที่ 10
ข้อมูลที่เป็นประโยชน์
10.1. จะทดสอบฮาร์ดแวร์ที่ไม่รู้จักได้อย่างไร?
10.2. วิธีการคำนวณหม้อแปลง?
10.3. จะคำนวณโช้คด้วยแกนได้อย่างไร?
คุณสมบัติการคำนวณ
ตัวอย่างการคำนวณคันเร่งหมายเลข 1
ตัวอย่างการคำนวณคันเร่งหมายเลข 2
ตัวอย่างการคำนวณคันเร่งหมายเลข 3
10.4. การคำนวณโช้กด้วยแกนผง
ข้อดีของแกนผง
ที่อยู่ซอฟต์แวร์การออกแบบตัวเหนี่ยวนำและการติดตั้ง
ฟังก์ชันการคำนวณอัตโนมัติของซอฟต์แวร์ออกแบบตัวเหนี่ยวนำ
คุณสมบัติเพิ่มเติมของซอฟต์แวร์ออกแบบตัวเหนี่ยวนำ
แถบเมนูซอฟต์แวร์การออกแบบตัวเหนี่ยวนำ
ตัวอย่างการคำนวณโช้คในซอฟต์แวร์ออกแบบตัวเหนี่ยวนำ
การออกแบบตัวเหนี่ยวนำแม่เหล็กโดยใช้แกนผง
ตัวอย่างการคำนวณตัวเหนี่ยวนำในการออกแบบตัวเหนี่ยวนำแม่เหล็กโดยใช้แกนผง
10.5. วิธีการคำนวณหม้อน้ำ?
10.6. แบบจำลองฮิสเทรีซิสของการเหนี่ยวนำไม่เชิงเส้นของเครื่องจำลอง LTspice
คำอธิบายโดยย่อของแบบจำลองฮิสเทรีซิสของการเหนี่ยวนำไม่เชิงเส้น
การเลือกพารามิเตอร์ของแบบจำลองฮิสเทรีซิสของการเหนี่ยวนำไม่เชิงเส้น
10.7. การสร้างแบบจำลองส่วนประกอบแม่เหล็กไฟฟ้าที่ซับซ้อนโดยใช้ LTspice
ปัญหาการสร้างแบบจำลอง
หลักการความคล้ายคลึงกันของวงจรไฟฟ้าและแม่เหล็ก
ความเป็นคู่ของวงจรทางกายภาพ
แบบจำลองวงจรแม่เหล็กแบบไม่แยกส่วน
การจำลองวงจรแม่เหล็กแบบแยกย่อย
การจำลองวงจรแม่เหล็กที่ซับซ้อน
การปรับเปลี่ยนแบบจำลองสำหรับวงจรแม่เหล็กที่ทำงานโดยใช้สนามแม่เหล็กบางส่วนหรือทั้งหมด
การสร้างแบบจำลองส่วนประกอบแม่เหล็กแบบรวม
10.8. วิธีการทำอิเล็กโทรดเชื่อม?

1. พื้นฐานทางกายภาพการเชื่อม

การเชื่อมคือ กระบวนการทางเทคโนโลยีได้รับการเชื่อมต่ออย่างถาวรของวัสดุเนื่องจากการก่อตัวของพันธะอะตอม กระบวนการสร้างรอยเชื่อมเกิดขึ้นในสองขั้นตอน

ในขั้นตอนแรกจำเป็นต้องนำพื้นผิวของวัสดุที่ถูกเชื่อมเข้ามาใกล้กับระยะห่างของการกระทำของแรงปฏิสัมพันธ์ระหว่างอะตอม (ประมาณ 3 A) โลหะธรรมดาที่อุณหภูมิห้องจะไม่เกิดพันธะเมื่อถูกบีบอัดแม้จะมีแรงมากก็ตาม ความแข็งของวัสดุที่เชื่อมต่อเข้าด้วยกันนั้นถูกขัดขวาง เมื่อวัสดุมารวมกัน การสัมผัสจริงจะเกิดขึ้นเพียงไม่กี่จุดเท่านั้น ไม่ว่าจะผ่านกระบวนการด้วยความระมัดระวังเพียงใดก็ตาม กระบวนการต่อเชื่อมได้รับอิทธิพลอย่างมากจากการปนเปื้อนบนพื้นผิว เช่น ออกไซด์ ฟิล์มไขมัน ฯลฯ รวมถึงชั้นของอะตอมที่ไม่บริสุทธิ์ที่ถูกดูดซับไว้ ด้วยเหตุผลเหล่านี้ จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะบรรลุเงื่อนไขของการสัมผัสที่ดีภายใต้สภาวะปกติ ดังนั้นการก่อตัวของการสัมผัสทางกายภาพระหว่างขอบที่ต่อกันบนพื้นผิวทั้งหมดจึงเกิดขึ้นได้เนื่องจากการหลอมละลายของวัสดุหรือเป็นผลมาจากการเสียรูปของพลาสติกอันเป็นผลมาจากแรงกดที่ใช้ ในขั้นตอนที่สองจะดำเนินการ ปฏิสัมพันธ์ทางอิเล็กทรอนิกส์ระหว่างอะตอมของพื้นผิวที่เชื่อมต่อกัน เป็นผลให้ส่วนต่อประสานระหว่างชิ้นส่วนหายไปและเกิดพันธะโลหะอะตอม (เชื่อมโลหะ) หรือพันธะโควาเลนต์หรือไอออนิกเกิดขึ้น (เมื่อเชื่อมไดอิเล็กทริกหรือเซมิคอนดักเตอร์) ขึ้นอยู่กับสาระสำคัญทางกายภาพของกระบวนการก่อตัวของรอยเชื่อม การเชื่อมสามประเภทมีความโดดเด่น: การเชื่อมฟิวชั่น การเชื่อมด้วยแรงดัน และการเชื่อมด้วยความร้อนเชิงกล (รูปที่ 1.25)

ข้าว. 1.25.

สำหรับการเชื่อมฟิวชัน การเชื่อมประเภทนี้เป็นการเชื่อมแบบฟิวชันโดยไม่มีแรงกด แหล่งที่มาหลักของความร้อนในการเชื่อมฟิวชันคือ อาร์คการเชื่อม เปลวไฟของแก๊ส แหล่งพลังงานลำแสง และ "ความร้อนของจูล" ในกรณีนี้ โลหะที่หลอมละลายจะถูกรวมเข้าด้วยกันเป็นสระเชื่อมทั่วไป และเมื่อเย็นลง โลหะที่หลอมจะตกผลึกเป็นรอยเชื่อมแบบหล่อ

สำหรับการเชื่อมด้วยความร้อนเชิงกล ใช้แล้ว พลังงานความร้อนและแรงกดดัน การรวมชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อเข้าด้วยกันเป็นเสาหินทั้งหมดนั้นดำเนินการผ่านการใช้แรงทางกลและการให้ความร้อนแก่ชิ้นงานทำให้แน่ใจได้ถึงความเป็นพลาสติกที่ต้องการของวัสดุ

สำหรับการเชื่อมด้วยแรงดัน หมายถึง การดำเนินการที่ใช้พลังงานกลในรูปของความดัน ส่งผลให้โลหะเสียรูปและเริ่มไหลเหมือนของเหลว โลหะเคลื่อนที่ไปตามส่วนต่อประสาน โดยนำชั้นที่ปนเปื้อนไปด้วย ดังนั้นชั้นวัสดุสดจึงสัมผัสกันโดยตรง ซึ่งทำให้เกิดปฏิกิริยาทางเคมี

2. การเชื่อมประเภทหลัก

การเชื่อมอาร์คไฟฟ้าด้วยตนเองการเชื่อมอาร์กไฟฟ้าถือเป็นการเชื่อมโลหะประเภทที่สำคัญที่สุดในปัจจุบัน แหล่งความร้อนในกรณีนี้คือส่วนโค้งไฟฟ้าระหว่างอิเล็กโทรดสองตัว ซึ่งหนึ่งในนั้นคือชิ้นงานที่กำลังเชื่อม อาร์คไฟฟ้าคือการปล่อยประจุที่ทรงพลังในสภาพแวดล้อมที่เป็นก๊าซ

กระบวนการจุดระเบิดส่วนโค้งประกอบด้วยสามขั้นตอน: การลัดวงจรของอิเล็กโทรดไปยังชิ้นงาน การถอนอิเล็กโทรดประมาณ 3-5 มม. และการเกิดการปล่อยส่วนโค้งที่เสถียร ทำการลัดวงจรเพื่อให้ความร้อนแก่อิเล็กโทรด (แคโทด) จนถึงอุณหภูมิของการปล่อยอิเล็กตรอนที่รุนแรง

ในขั้นที่สอง อิเล็กตรอนที่ปล่อยออกมาจากอิเล็กโทรดจะถูกเร่งในสนามไฟฟ้า และทำให้เกิดการแตกตัวเป็นไอออนของช่องว่างก๊าซแคโทด-แอโนด ซึ่งนำไปสู่การเกิดการปล่อยส่วนโค้งที่เสถียร อาร์คไฟฟ้าเป็นแหล่งความร้อนเข้มข้นที่มีอุณหภูมิสูงถึง 6,000 °C กระแสเชื่อมสูงถึง 2-3 kA ที่แรงดันอาร์ค (10-50) V การเชื่อมอาร์กแบบมีหลังคาคลุมมักใช้บ่อยที่สุด เป็นการเชื่อมอาร์คแบบแมนนวลด้วยอิเล็กโทรดที่เคลือบด้วยองค์ประกอบที่เหมาะสมซึ่งมีวัตถุประสงค์ดังต่อไปนี้:

1. ป้องกันแก๊สและตะกรันจากการหลอมจากบรรยากาศโดยรอบ

2. ผสมวัสดุเชื่อมกับองค์ประกอบที่จำเป็น

องค์ประกอบของสารเคลือบประกอบด้วยสาร: สารที่ก่อให้เกิดตะกรัน - เพื่อปกป้องการหลอมด้วยเปลือก (ออกไซด์, เฟลด์สปาร์, หินอ่อน, ชอล์ก); ขึ้นรูปก๊าซ CO2, CH4, CCl4; การผสม - เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติของการเชื่อม (ferrovanadium, ferrochrome, ferrotitanium, อลูมิเนียม ฯลฯ ); สารกำจัดออกซิไดเซอร์ - เพื่อกำจัดเหล็กออกไซด์ (Ti, Mn, Al, Si ฯลฯ ) ตัวอย่างของปฏิกิริยาออกซิเดชัน: Fe2O3+Al = Al2O3+Fe

ข้าว. 1.26. : 1 - ชิ้นส่วนที่จะเชื่อม, 2 - ตะเข็บเชื่อม, 3 - เปลือกฟลักซ์, 4 - การป้องกันก๊าซ, 5 - อิเล็กโทรด, 6 - การเคลือบอิเล็กโทรด, 7 - สระเชื่อม

ข้าว. รูปที่ 1.26 แสดงการเชื่อมด้วยอิเล็กโทรดแบบเคลือบ ตามแผนภาพด้านบน ส่วนโค้งการเชื่อมจะจุดประกายระหว่างชิ้นส่วน (1) และอิเล็กโทรด (6) เมื่อหลอมละลาย สารเคลือบ (5) จะช่วยปกป้องรอยเชื่อมจากการเกิดออกซิเดชันและปรับปรุงคุณสมบัติของมันด้วยการผสม ภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิส่วนโค้ง อิเล็กโทรดและวัสดุชิ้นงานจะหลอมละลาย ก่อตัวเป็นสระเชื่อม (7) ซึ่งต่อมาตกผลึกเป็นตะเข็บเชื่อม (2) ด้านบนซึ่งส่วนหลังถูกปกคลุมไปด้วยเปลือกฟลักซ์ (3) ออกแบบมาเพื่อปกป้องตะเข็บ เพื่อให้ได้ตะเข็บคุณภาพสูง ช่างเชื่อมจะวางอิเล็กโทรดไว้ที่มุม (15-20)0 และเลื่อนลงในขณะที่ละลายเพื่อรักษาความยาวส่วนโค้งให้คงที่ (3-5) มม. และตามแนวแกนของตะเข็บเพื่อ เติมร่องตะเข็บด้วยโลหะ ในกรณีนี้ ปลายอิเล็กโทรดมักจะเคลื่อนที่แบบสั่นตามขวางเพื่อให้ได้ลูกกลิ้งที่มีความกว้างที่ต้องการ

การเชื่อมอาร์กใต้น้ำอัตโนมัติ

มีการใช้การเชื่อมอัตโนมัติด้วยอิเล็กโทรดสิ้นเปลืองภายใต้ชั้นฟลักซ์ ฟลักซ์ถูกเทลงบนผลิตภัณฑ์ในชั้นหนา (50-60) มม. ซึ่งเป็นผลมาจากการที่ส่วนโค้งไม่ไหม้ในอากาศ แต่ในฟองก๊าซที่อยู่ใต้ฟลักซ์ละลายระหว่างการเชื่อมและแยกได้จากการสัมผัสโดยตรงกับอากาศ . ซึ่งเพียงพอที่จะกำจัดการกระเด็นของโลหะเหลวและการหยุดชะงักของรูปร่างของตะเข็บแม้ในกระแสสูง เมื่อทำการเชื่อมภายใต้ชั้นของฟลักซ์ มักจะใช้กระแสสูงถึง (1,000-1200) A ซึ่งเป็นไปไม่ได้กับส่วนโค้งแบบเปิด ดังนั้นในการเชื่อมอาร์กแบบจุ่ม กระแสการเชื่อมจะเพิ่มขึ้น 4-8 เท่า เมื่อเทียบกับการเชื่อมอาร์คแบบเปิด โดยยังคงรักษาระดับกระแสเชื่อมไว้ อย่างดีเชื่อมที่ ประสิทธิภาพสูง. ในการเชื่อมอาร์กแบบจุ่ม โลหะเชื่อมจะเกิดขึ้นจากการหลอมโลหะฐาน (ประมาณ 2/3) และเพียงประมาณ 1/3 โดยโลหะอิเล็กโทรด ส่วนโค้งใต้ชั้นของฟลักซ์มีความเสถียรมากกว่าส่วนโค้งแบบเปิด การเชื่อมภายใต้ชั้นของฟลักซ์นั้นดำเนินการด้วยลวดอิเล็กโทรดเปลือยซึ่งป้อนจากรีลเข้าไปในเขตการเผาไหม้ส่วนโค้งโดยหัวเชื่อมของเครื่องจักรอัตโนมัติซึ่งเคลื่อนไปตามตะเข็บ ฟลักซ์แบบละเอียดจะเข้าสู่รอยเชื่อมผ่านท่อซึ่งละลายในระหว่างกระบวนการเชื่อมซึ่งครอบคลุมตะเข็บอย่างสม่ำเสมอทำให้เกิดเปลือกตะกรันแข็ง

ดังนั้นการเชื่อมอัตโนมัติภายใต้ชั้นของฟลักซ์จึงแตกต่างจากการเชื่อมแบบแมนนวลในตัวบ่งชี้ต่อไปนี้: คุณภาพของตะเข็บคงที่, ผลผลิตสูงกว่า (4-8) เท่า การเชื่อมด้วยมือความหนาของชั้นฟลักซ์คือ (50-60) มม. ความแข็งแรงของกระแสคือ (1,000-1200) A ความยาวส่วนโค้งที่เหมาะสมที่สุดจะถูกคงไว้โดยอัตโนมัติ การเชื่อมประกอบด้วย 2/3 ของโลหะฐานและ 1/3 ของ ส่วนโค้งไหม้ในฟองแก๊สซึ่งทำให้มั่นใจในคุณภาพการเชื่อมที่ยอดเยี่ยม

การเชื่อมด้วยไฟฟ้าสแลก

การเชื่อมด้วยไฟฟ้าสแลกเป็นกระบวนการเชื่อมโลหะรูปแบบใหม่โดยพื้นฐาน ซึ่งคิดค้นและพัฒนาที่สถาบันการเชื่อมไฟฟ้าซึ่งตั้งชื่อตาม ปาตัน. ชิ้นส่วนที่จะเชื่อมถูกปกคลุมไปด้วยตะกรันซึ่งให้ความร้อนจนถึงอุณหภูมิที่เกินจุดหลอมเหลวของโลหะฐานและลวดอิเล็กโทรด

ในขั้นตอนแรก กระบวนการจะดำเนินไปในลักษณะเดียวกับการเชื่อมอาร์กแบบจมอยู่ใต้น้ำ หลังจากการก่อตัวของตะกรันของเหลวการเผาไหม้ของส่วนโค้งจะหยุดลงและการหลอมละลายของขอบของผลิตภัณฑ์เกิดขึ้นเนื่องจากความร้อนที่ปล่อยออกมาเมื่อกระแสไหลผ่านการหลอมละลาย การเชื่อมด้วยไฟฟ้าสแลกช่วยให้คุณเชื่อมโลหะที่มีความหนามากได้ในคราวเดียว ให้ผลผลิตที่มากขึ้น และการเชื่อมคุณภาพสูง

ข้าว. 1.27. : :

1 - ชิ้นส่วนที่จะเชื่อม, 2 - ตะเข็บเชื่อม, 3 - ตะกรันหลอมเหลว, 4 - ตัวเลื่อน, 5 - อิเล็กโทรด

แผนภาพการเชื่อมด้วยไฟฟ้าจะแสดงในรูป 1.27. การเชื่อมจะดำเนินการโดยจัดเรียงชิ้นส่วนในแนวตั้ง (1) ขอบซึ่งเป็นแนวตั้งหรือมีความเอียงไม่เกิน 30 o กับแนวตั้ง มีการติดตั้งช่องว่างเล็ก ๆ ระหว่างชิ้นส่วนที่จะเชื่อมซึ่งจะมีการเทผงตะกรันลงไป ในช่วงแรก ส่วนโค้งจะติดไฟระหว่างอิเล็กโทรด (5) และแถบโลหะที่ติดตั้งด้านล่าง ส่วนโค้งละลายฟลักซ์ ซึ่งเติมเต็มช่องว่างระหว่างขอบของชิ้นส่วนที่ถูกเชื่อมกับสไลด์ขึ้นรูปทองแดงที่ระบายความร้อนด้วยน้ำ (4) ดังนั้นอ่างตะกรัน (3) จะปรากฏขึ้นจากฟลักซ์หลอมเหลวหลังจากนั้นส่วนโค้งจะถูกปัดเศษด้วยตะกรันหลอมเหลวและออกไป ณ จุดนี้ การหลอมอาร์กไฟฟ้าจะกลายเป็นกระบวนการอิเล็กโทรสแล็ก เมื่อกระแสไหลผ่านตะกรันหลอมเหลว ความร้อนของจูลจะถูกปล่อยออกมา อ่างตะกรันถูกให้ความร้อนที่อุณหภูมิ (1600-1700) 0C ซึ่งเกินจุดหลอมเหลวของฐานและโลหะอิเล็กโทรด ตะกรันจะละลายขอบของชิ้นส่วนที่ถูกเชื่อม และอิเล็กโทรดจะแช่อยู่ในอ่างตะกรัน โลหะหลอมเหลวจะไหลลงสู่ก้นบ่อตะกรัน ซึ่งจะกลายเป็นสระเชื่อม บ่อตะกรันช่วยปกป้องสระเชื่อมจากบรรยากาศโดยรอบได้อย่างน่าเชื่อถือ หลังจากนำแหล่งความร้อนออก โลหะของสระเชื่อมจะตกผลึก ตะเข็บที่เกิดขึ้นนั้นถูกปกคลุมไปด้วยเปลือกตะกรันซึ่งมีความหนาถึง 2 มม.

กระบวนการจำนวนหนึ่งมีส่วนช่วยปรับปรุงคุณภาพของการเชื่อมในการเชื่อมด้วยไฟฟ้าสแลก โดยสรุป เราทราบข้อดีหลักของการเชื่อมด้วยไฟฟ้าสแลก

ฟองก๊าซ ตะกรัน และสิ่งสกปรกเบา ๆ จะถูกกำจัดออกจากบริเวณการเชื่อมเนื่องจากตำแหน่งแนวตั้งของอุปกรณ์การเชื่อม

ความหนาแน่นของการเชื่อมสูง

รอยเชื่อมมีความอ่อนไหวต่อการแตกร้าวน้อยกว่า

ประสิทธิภาพของการเชื่อมด้วยไฟฟ้าสแลกสำหรับวัสดุที่มีความหนาของวัสดุขนาดใหญ่นั้นสูงกว่าการเชื่อมอาร์กแบบจุ่มอัตโนมัติเกือบ 20 เท่า

สามารถรับตะเข็บที่มีโครงสร้างที่ซับซ้อนได้

การเชื่อมประเภทนี้จะมีประสิทธิภาพสูงสุดเมื่อเชื่อมชิ้นส่วนขนาดใหญ่ เช่น ตัวเรือ สะพาน โรงงานกลิ้งฯลฯ

การเชื่อมลำแสงอิเล็กตรอน

แหล่งความร้อนคือลำแสงอิเล็กตรอนอันทรงพลังซึ่งมีพลังงานหลายสิบกิโลอิเล็กตรอนโวลต์ อิเล็กตรอนเร็วที่เจาะเข้าไปในชิ้นงานจะถ่ายโอนพลังงานไปยังอิเล็กตรอนและอะตอมของสาร ทำให้เกิดความร้อนสูงของวัสดุที่เชื่อมจนถึงจุดหลอมเหลว กระบวนการเชื่อมดำเนินการในสุญญากาศซึ่งทำให้ได้ตะเข็บคุณภาพสูง เนื่องจากลำแสงอิเล็กตรอนสามารถโฟกัสไปที่ขนาดที่เล็กมากได้ (เส้นผ่านศูนย์กลางน้อยกว่าหนึ่งไมครอน) เทคโนโลยีนี้จึงมีเฉพาะในการเชื่อมชิ้นส่วนขนาดเล็กเท่านั้น

การเชื่อมพลาสม่า

ในการเชื่อมด้วยพลาสมา แหล่งที่มาของพลังงานเพื่อให้ความร้อนแก่วัสดุคือก๊าซพลาสม่าไอออไนซ์ การมีอยู่ของอนุภาคที่มีประจุไฟฟ้าทำให้พลาสมามีความไวต่อผลกระทบของสนามไฟฟ้า ในสนามไฟฟ้าอิเล็กตรอนและไอออนจะถูกเร่งนั่นคือพวกมันจะเพิ่มพลังงานและเทียบเท่ากับการให้ความร้อนพลาสมาสูงถึง 20,000-30,000 องศา ไฟฉายพลาสม่าอาร์คและความถี่สูงใช้สำหรับการเชื่อม (ดูรูปที่ 1.17 - 1.19) ตามกฎแล้วจะใช้คบเพลิงพลาสมาโดยตรงสำหรับการเชื่อมโลหะและสำหรับการเชื่อมไดอิเล็กทริกและเซมิคอนดักเตอร์จะใช้คบเพลิงพลาสมาทางอ้อม คบเพลิงพลาสม่าความถี่สูง (รูปที่ 1.19) ก็ใช้สำหรับการเชื่อมเช่นกัน ในห้องพลาสมาตรอน ก๊าซจะถูกให้ความร้อนจากกระแสเอ็ดดี้ที่สร้างขึ้นโดยกระแสความถี่สูงของตัวเหนี่ยวนำ ไม่มีอิเล็กโทรด ดังนั้นพลาสมาจึงมีความบริสุทธิ์สูง คบเพลิงของพลาสมาดังกล่าวสามารถนำไปใช้ในการผลิตการเชื่อมได้อย่างมีประสิทธิภาพ

การเชื่อมแบบกระจาย

วิธีการนี้ขึ้นอยู่กับการแพร่กระจายของอะตอมในชั้นผิวของวัสดุสัมผัสกันภายใต้สุญญากาศสูง การแพร่กระจายของอะตอมสูงนั้นมั่นใจได้โดยการให้ความร้อนแก่วัสดุจนถึงอุณหภูมิใกล้กับจุดหลอมเหลว การไม่มีอากาศในห้องจะป้องกันการก่อตัวของฟิล์มออกไซด์ที่อาจขัดขวางการแพร่กระจาย มั่นใจได้ถึงการสัมผัสที่เชื่อถือได้ระหว่างพื้นผิวที่เชื่อม เครื่องจักรกลให้มีความสะอาดในระดับสูง แรงอัดที่ต้องใช้ในการเพิ่มพื้นที่สัมผัสจริงคือ (10-20) MPa

เทคโนโลยีการเชื่อมแบบแพร่กระจายมีดังนี้ ชิ้นงานที่จะเชื่อมจะถูกวางไว้ในห้องสุญญากาศและบีบอัดด้วยแรงเล็กน้อย จากนั้นชิ้นงานจะถูกให้ความร้อนด้วยกระแสไฟฟ้าและเก็บไว้เป็นระยะเวลาหนึ่งที่อุณหภูมิที่กำหนด การเชื่อมแบบกระจายใช้ในการเชื่อมวัสดุที่เข้ากันไม่ได้: เหล็กกับเหล็กหล่อ ไทเทเนียม ทังสเตน เซรามิก ฯลฯ

ติดต่องานเชื่อมไฟฟ้า.

ในการเชื่อมด้วยความต้านทานไฟฟ้าหรือการเชื่อมด้วยความต้านทาน การให้ความร้อนทำได้โดยการส่งกระแสไฟฟ้าจากเข็มที่เพียงพอผ่านบริเวณรอยเชื่อม ชิ้นส่วนที่ได้รับความร้อนด้วยกระแสไฟฟ้าจนถึงสถานะหลอมเหลวหรือพลาสติกจะถูกบีบอัดหรือทำให้เสียสภาพทางกล ซึ่งช่วยให้เกิดปฏิกิริยาทางเคมีของอะตอมของโลหะ ดังนั้นการเชื่อมแบบต้านทานจึงอยู่ในกลุ่มการเชื่อมด้วยแรงดัน การเชื่อมด้วยความต้านทานเป็นหนึ่งในวิธีการเชื่อมที่มีประสิทธิภาพสูง สามารถทำให้เป็นอัตโนมัติและใช้เครื่องจักรได้อย่างง่ายดาย ซึ่งส่งผลให้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในวิศวกรรมเครื่องกลและการก่อสร้าง ขึ้นอยู่กับรูปร่างของการเชื่อมต่อที่ทำขึ้น มีการเชื่อมด้วยความต้านทานสามประเภท: การเชื่อมแบบชน ลูกกลิ้ง (รอยประสาน) และการเชื่อมแบบจุด

การเชื่อมแบบสัมผัสก้น

นี่คือการเชื่อมแบบสัมผัสชนิดหนึ่งซึ่งชิ้นส่วนที่จะเชื่อมเชื่อมต่อกันตามพื้นผิวของปลายก้น ชิ้นส่วนจะถูกจับยึดด้วยอิเล็กโทรดฟองน้ำ จากนั้นกดให้พื้นผิวที่จะเชื่อมติดกัน จากนั้นกระแสการเชื่อมจะถูกส่งผ่าน การเชื่อมแบบชนใช้ในการเชื่อมต่อลวด, แท่ง, ท่อ, แถบ, ราง, โซ่และส่วนอื่น ๆ ให้ทั่วบริเวณปลายทั้งหมด การเชื่อมแบบชนมีสองวิธี:

ความต้านทาน: การเสียรูปพลาสติกเกิดขึ้นที่ข้อต่อและข้อต่อเกิดขึ้นโดยไม่ทำให้โลหะละลาย (อุณหภูมิของข้อต่อคือ 0.8-0.9 จากอุณหภูมิหลอมเหลว)

โดยการหลอมละลาย: ชิ้นส่วนต่างๆ จะสัมผัสกันที่จุดเริ่มต้นที่จุดสัมผัสเล็กๆ ที่แยกจากกัน โดยมีกระแสความหนาแน่นสูงไหลผ่าน ส่งผลให้ชิ้นส่วนละลาย จากการหลอมละลายจะเกิดชั้นของโลหะเหลวขึ้นที่ส่วนท้ายซึ่งในระหว่างการตกตะกอนพร้อมกับสารปนเปื้อนและฟิล์มออกไซด์จะถูกบีบออกจากข้อต่อ

ตารางที่ 1.4

พารามิเตอร์ของเครื่องเชื่อมแบบก้น

ประเภทเครื่อง	W,(กิโลโวลต์เอ)	คุณทาส(B)	การเชื่อมต่อชั่วโมง	ฉ(กิโลนิวตัน)

การกำหนดคอลัมน์: W - กำลังเครื่องจักร, Uwork - แรงดันไฟฟ้าในการทำงาน, ผลผลิต, F - แรงอัดของชิ้นส่วนที่เชื่อม, S - พื้นที่ของพื้นผิวที่เชื่อม

อุณหภูมิความร้อนและแรงดันอัดระหว่างการเชื่อมแบบชนมีความสัมพันธ์กัน ดังต่อไปนี้จากรูป 1.28 แรง F ลดลงอย่างมีนัยสำคัญเมื่ออุณหภูมิความร้อนของชิ้นงานเพิ่มขึ้นระหว่างการเชื่อม

การเชื่อมแบบสัมผัสตะเข็บ

ประเภทของการเชื่อมด้วยความต้านทานซึ่งองค์ประกอบต่างๆ ซ้อนทับกับอิเล็กโทรดดิสก์ที่หมุนได้ในรูปแบบของตะเข็บต่อเนื่องหรือไม่สม่ำเสมอ ในการเชื่อมตะเข็บ การก่อตัวของรอยต่อต่อเนื่อง (ตะเข็บ) เกิดขึ้นโดยจุดที่ทับซ้อนกันตามลำดับ เพื่อให้ได้ตะเข็บสุญญากาศ จุดที่ทับซ้อนกันอย่างน้อยครึ่งหนึ่งของเส้นผ่านศูนย์กลาง ในทางปฏิบัติจะใช้การเชื่อมตะเข็บ:

ต่อเนื่อง;

เป็นระยะๆด้วย การหมุนอย่างต่อเนื่องลูกกลิ้ง;

เป็นระยะๆ โดยมีการหมุนเป็นระยะ

ข้าว. 1.28.

การเชื่อมตะเข็บถูกนำมาใช้ใน การผลิตจำนวนมากในการผลิตภาชนะต่างๆ ดำเนินการโดยใช้กระแสสลับด้วยแรง (2,000-5,000) A เส้นผ่านศูนย์กลางของลูกกลิ้งคือ (40-350) มม. แรงอัดของชิ้นส่วนที่เชื่อมถึง 0.6 ตันความเร็วในการเชื่อมคือ (0.53.5 ) ม./นาที

การเชื่อมแบบต้านทานจุด

ในการเชื่อมแบบจุด ชิ้นส่วนที่จะเชื่อมมักจะอยู่ระหว่างอิเล็กโทรดสองตัว ภายใต้การกระทำของกลไกแรงดันอิเล็กโทรดจะบีบอัดชิ้นส่วนที่จะเชื่อมอย่างแน่นหนาหลังจากนั้นจึงเปิดกระแสไฟ เนื่องจากกระแสไฟฟ้าไหลผ่าน ชิ้นส่วนที่ถูกเชื่อมจึงร้อนอย่างรวดเร็วจนถึงอุณหภูมิการเชื่อม เส้นผ่านศูนย์กลางของแกนหลอมเหลวจะกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางของจุดเชื่อม ซึ่งมักจะเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลาง พื้นผิวสัมผัสอิเล็กโทรด

ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของอิเล็กโทรดที่เกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนที่ทำการเชื่อม การเชื่อมแบบจุดอาจเป็นแบบสองด้านหรือด้านเดียว

เมื่อเชื่อมจุดชิ้นส่วนที่มีความหนาต่างกัน แกนที่ไม่สมมาตรที่ได้จะถูกเลื่อนไปยังส่วนที่หนากว่า และหากมีความหนาแตกต่างกันมาก จะไม่จับยึดชิ้นส่วนที่บาง ดังนั้นจึงใช้วิธีการทางเทคโนโลยีต่างๆ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการเคลื่อนตัวของแกนไปยังพื้นผิวผสมพันธุ์ เพิ่มความร้อนของแผ่นบางเนื่องจากการซ้อนทับ สร้างการผ่อนปรนบนแผ่นบาง ใช้อิเล็กโทรดขนาดใหญ่มากขึ้นที่ด้านข้างของชิ้นส่วนที่หนา ฯลฯ

ประเภทของการเชื่อมแบบจุดคือการเชื่อมแบบบรรเทา เมื่อการสัมผัสชิ้นส่วนครั้งแรกเกิดขึ้นตามส่วนที่ยื่นออกมา (นูน) ที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้ กระแสน้ำที่ไหลผ่านบริเวณที่นูนทั้งหมดสัมผัสกับส่วนล่าง ทำให้ร้อนขึ้นและละลายบางส่วน ภายใต้แรงกดดัน ส่วนนูนจะเสียรูป และส่วนบนจะแบน วิธีนี้ใช้สำหรับการเชื่อมชิ้นส่วนขนาดเล็ก ในตาราง 1.5 แสดงลักษณะของเครื่องจักรสำหรับการเชื่อมแบบจุด

ตารางที่ 1.5

ลักษณะของเครื่องเชื่อมแบบจุด

ประเภทเครื่อง	W,(กิโลโวลต์เอ)	คุณทาส(B)	ง,(มิลลิเมตร)	ฉ(กิโลนิวตัน)	การเชื่อมต่อชั่วโมง

การกำหนดคอลัมน์: W - กำลังเครื่องจักร, irab - แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน, D - เส้นผ่านศูนย์กลางอิเล็กโทรด, F - แรงอัดของชิ้นส่วนที่เชื่อม, รอยเชื่อมต่อชั่วโมง - ผลผลิต

การเชื่อมตัวเก็บประจุแบบจุด

การเชื่อมด้วยความต้านทานประเภทหนึ่งทั่วไปคือการเชื่อมด้วยตัวเก็บประจุหรือการเชื่อมด้วยพลังงานที่สะสมไว้ในตัวเก็บประจุไฟฟ้า พลังงานในตัวเก็บประจุจะถูกสะสมเมื่อถูกชาร์จจากแหล่งจ่ายแรงดันคงที่ (เครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือวงจรเรียงกระแส) จากนั้นในระหว่างกระบวนการคายประจุจะถูกแปลงเป็นความร้อนที่ใช้สำหรับการเชื่อม พลังงานที่เก็บไว้ในตัวเก็บประจุสามารถควบคุมได้โดยการเปลี่ยนความจุของตัวเก็บประจุ (C) และแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ (U)

การเชื่อมตัวเก็บประจุมีสองประเภท:

Transformerless (ตัวเก็บประจุถูกปล่อยโดยตรงไปยังชิ้นส่วนที่ถูกเชื่อม);

หม้อแปลงไฟฟ้า (ตัวเก็บประจุถูกปล่อยลงบนขดลวดปฐมภูมิของหม้อแปลงไฟฟ้าสำหรับการเชื่อม ในวงจรทุติยภูมิซึ่งมีชิ้นส่วนที่ถูกบีบอัดไว้ล่วงหน้าที่จะเชื่อม)

แผนผังของการเชื่อมตัวเก็บประจุแสดงในรูปที่ 1 1.29.

ข้าว. 1.29. : Tr - หม้อแปลงแบบสเต็ปอัพ, B - วงจรเรียงกระแส, C - ตัวเก็บประจุที่มีความจุ 500 μF, Rk - ความต้านทานของชิ้นส่วนที่ถูกเชื่อม, K - สวิตช์กุญแจ

ในตำแหน่งสวิตช์ 1 ตัวเก็บประจุจะถูกชาร์จตามแรงดันไฟฟ้า U0 เมื่อสวิตช์ถูกย้ายไปยังตำแหน่ง 2 ตัวเก็บประจุจะถูกปล่อยประจุผ่านความต้านทานการสัมผัสของชิ้นส่วนที่ถูกเชื่อม สิ่งนี้จะสร้างพัลส์กระแสที่ทรงพลัง

แรงดันไฟฟ้าจากตัวเก็บประจุจะถูกส่งไปยังชิ้นงานผ่านจุดสัมผัสที่มีพื้นที่ประมาณ 2 มม. พัลส์กระแสที่เกิดขึ้นตามกฎของจูล-เลนซ์ จะทำความร้อนบริเวณหน้าสัมผัสถึง อุณหภูมิในการทำงานการเชื่อม เพื่อให้แน่ใจว่าการกดพื้นผิวที่กำลังเชื่อมมีความน่าเชื่อถือ ความเครียดทางกลประมาณ 100 เมกะปาสคาล

การใช้งานหลักของการเชื่อมตัวเก็บประจุคือการเชื่อมโลหะและโลหะผสมที่มีความหนาเล็กน้อย ข้อดีของการเชื่อมตัวเก็บประจุคือใช้พลังงานต่ำ

เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพการเชื่อมเราประมาณอุณหภูมิสูงสุดในพื้นที่สัมผัสของชิ้นส่วนที่ถูกเชื่อม (Tmax)

เนื่องจากระยะเวลาของพัลส์กระแสคายประจุไม่เกิน 10 -6 วินาที การคำนวณจึงดำเนินการในการประมาณแบบอะเดียแบติก นั่นคือโดยละเลยการกำจัดความร้อนออกจากบริเวณของการไหลของกระแส

หลักการให้ความร้อนแบบสัมผัสของชิ้นส่วนแสดงไว้ในรูปที่ 1 1.30.

ข้าว. 1.30.: 1 - ชิ้นส่วนที่จะเชื่อมด้วยความหนา d = 5*10 -2 ซม., 2 - อิเล็กโทรดที่มีพื้นที่ S = 3*10 -2 ซม., C - ตัวเก็บประจุที่มีความจุ 500 μF, Rk - ความต้านทานการสัมผัส

ข้อดีของการเชื่อมตัวเก็บประจุคือใช้พลังงานต่ำ (0.1-0.2) kVA ระยะเวลาของพัลส์กระแสเชื่อมคือหนึ่งในพันของวินาที ช่วงความหนาของโลหะเชื่อมอยู่ระหว่าง 0.005 มม. ถึง 1 มม. การเชื่อมด้วยคาปาซิเตอร์ช่วยให้คุณสามารถเชื่อมโลหะที่มีความหนาขนาดเล็ก ชิ้นส่วนขนาดเล็ก และชิ้นส่วนขนาดเล็กที่มองเห็นด้วยตาเปล่าได้ไม่ดี และจำเป็นต้องใช้งานในระหว่างการประกอบ เครื่องมือทางแสง. วิธีการเชื่อมแบบก้าวหน้านี้พบการประยุกต์ใช้ในการผลิตเครื่องมือวัดทางไฟฟ้าและเครื่องมือเกี่ยวกับเครื่องบิน กลไกนาฬิกา กล้อง ฯลฯ

การเชื่อมเย็น.

การเชื่อมต่อชิ้นงานระหว่างการเชื่อมเย็นนั้นเกิดจากการเสียรูปพลาสติกในห้องและแม้ที่อุณหภูมิติดลบ การก่อตัวของการเชื่อมต่อถาวรเกิดขึ้นเนื่องจากการเกิดขึ้นของพันธะโลหะเมื่อพื้นผิวสัมผัสเข้าใกล้กันในระยะห่างที่สามารถเกิดปฏิกิริยาระหว่างอะตอมได้ และเป็นผลมาจากแรงอัดขนาดใหญ่ ฟิล์มออกไซด์ เกิดการแตกหักและทำความสะอาดพื้นผิวโลหะ

พื้นผิวที่จะเชื่อมจะต้องทำความสะอาดอย่างทั่วถึงจากสิ่งสกปรกที่ถูกดูดซับและฟิล์มไขมัน การเชื่อมเย็นสามารถใช้ทำรอยจุด รอยต่อ และรอยต่อชนได้

ในรูป รูปที่ 1.31 แสดงกระบวนการเชื่อมจุดเย็น แผ่นโลหะ (1) ที่มีพื้นผิวที่ทำความสะอาดอย่างทั่วถึงบริเวณจุดเชื่อมจะถูกวางไว้ระหว่างการเจาะ (2) โดยมีส่วนที่ยื่นออกมา (3) หมัดถูกบีบอัดด้วยแรง P ส่วนยื่น (3) จะถูกกดเข้าไปในโลหะจนสูงทั้งหมดจนกระทั่งพื้นผิวรองรับ (4) ของการเจาะวางชิดกับพื้นผิวด้านนอกของชิ้นงานที่กำลังเชื่อม

ข้าว. 1.31.

การเชื่อมเย็นใช้เพื่อสร้างข้อต่อที่ทับซ้อนกันและชนกันของสายไฟ บัสบาร์ และท่อ ความดันจะถูกเลือกขึ้นอยู่กับองค์ประกอบและความหนาของวัสดุที่กำลังเชื่อม โดยเฉลี่ยคือ (1-3) GPa

การเชื่อมแบบเหนี่ยวนำ

เมื่อใช้วิธีการนี้ ตะเข็บตามยาวของท่อส่วนใหญ่จะเชื่อมระหว่างการผลิตในโรงงานต่อเนื่องและทำการเชื่อม โลหะผสมแข็งบนฐานเหล็กในการผลิตเครื่องตัด ดอกสว่าน และเครื่องมืออื่นๆ

ด้วยวิธีนี้ โลหะจะถูกให้ความร้อนโดยการส่งกระแสความถี่สูงผ่านเข้าไป และถูกบีบอัด การเชื่อมแบบเหนี่ยวนำนั้นสะดวกเนื่องจากไม่สัมผัส กระแสความถี่สูงจะถูกแปลเป็นภาษาท้องถิ่นใกล้กับพื้นผิวของชิ้นงานที่ให้ความร้อน การติดตั้งดังกล่าวมีดังต่อไปนี้ กระแสไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดความถี่สูงจะถูกส่งไปยังตัวเหนี่ยวนำ ซึ่งจะทำให้เกิดกระแสไหลวนในชิ้นงาน และท่อจะร้อนขึ้น โรงงานประเภทนี้ประสบความสำเร็จในการใช้ในการผลิตท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง (12-60) มม. ที่ความเร็วสูงสุด 50 ม./นาที กระแสไฟฟ้าจ่ายจากเครื่องกำเนิดหลอดที่มีกำลังสูงถึง 260 kW ที่ความถี่ 440 kHz และ 880 kHz ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ (325 มม. และ 426 มม.) ที่มีความหนาของผนัง (7-8) มม. พร้อมความเร็วในการเชื่อมสูงสุด (30-40) ม./นาที ก็ผลิตเช่นกัน

คุณสมบัติของการเชื่อมโลหะและโลหะผสมต่างๆ

ความสามารถในการเชื่อมหมายถึงความสามารถของโลหะและโลหะผสมในการสร้างสารประกอบที่มีคุณสมบัติเช่นเดียวกับโลหะที่เชื่อม และไม่มีข้อบกพร่องในรูปของรอยแตกร้าว รูพรุน โพรง และสิ่งที่เจือปนที่ไม่ใช่โลหะ

เมื่อทำการเชื่อม ความเค้นตกค้างในการเชื่อมจะเกิดขึ้นเกือบทุกครั้ง (โดยปกติคือความเค้นแรงดึงในการเชื่อมและความเค้นอัดในโลหะฐาน) เพื่อรักษาเสถียรภาพของคุณสมบัติของการเชื่อมต่อจึงจำเป็นต้องลดแรงดันไฟฟ้าเหล่านี้

การเชื่อมเหล็กกล้าคาร์บอน

การเชื่อมอาร์คไฟฟ้าของเหล็กคาร์บอนและโลหะผสมนั้นดำเนินการด้วยวัสดุอิเล็กโทรดที่ให้ความจำเป็น คุณสมบัติทางกล. ปัญหาหลักในกรณีนี้อยู่ที่การแข็งตัวของโซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนและการเกิดรอยแตก เพื่อป้องกันการเกิดรอยแตกร้าว ขอแนะนำ:

1) ให้ความร้อนผลิตภัณฑ์ที่อุณหภูมิ (100-300) 0C;

2) แทนที่การเชื่อมแบบชั้นเดียวด้วยการเชื่อมแบบหลายชั้น

3) ใช้อิเล็กโทรดเคลือบ (การเชื่อมดำเนินการโดยใช้กระแสตรงของขั้วย้อนกลับ)

4) อบคืนสภาพผลิตภัณฑ์หลังการเชื่อมที่อุณหภูมิ 300 0C

การเชื่อมเหล็กโครเมียมสูง

เหล็กโครเมียมสูงที่มี Cr (12-28)% มีคุณสมบัติเป็นสเตนเลสและทนความร้อน เหล็กกล้าโครเมียมสูงจะถูกแบ่งตามโครงสร้างออกเป็นเฟอร์ริติก เฟอร์ริติก-มาร์เทนซิติก และมาร์เทนซิติก ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับปริมาณโครเมียมและคาร์บอน

ความยากลำบากในการเชื่อมเหล็กเฟอร์ริติกนั้นสัมพันธ์กับความจริงที่ว่าในระหว่างกระบวนการทำความเย็นที่อุณหภูมิ 1,000 0C โครเมียมคาร์ไบด์อาจตกตะกอนที่ขอบเขตของเกรน ซึ่งจะช่วยลดความต้านทานการกัดกร่อนของเหล็ก เพื่อป้องกันปรากฏการณ์เหล่านี้ จำเป็น:

1) ใช้ค่ากระแสที่ลดลงเพื่อให้แน่ใจว่าอัตราการทำความเย็นสูงระหว่างการเชื่อม

2) ใส่ตัวสร้างคาร์ไบด์ที่แข็งแกร่ง (Ti, Cr, Zr, V) ลงในเหล็ก

3) อบอ่อนหลังการเชื่อมที่อุณหภูมิ 900 0C เพื่อปรับระดับปริมาณโครเมียมในเมล็ดข้าวและตามขอบ

แนะนำให้เชื่อมเหล็กเฟอร์ไรต์-มาร์เทนซิติกและมาร์เทนซิติกด้วยความร้อนถึง (200-300) 0C

เหล็กหล่อเชื่อม.

การเชื่อมเหล็กหล่อทำได้โดยใช้ความร้อนถึง (400-600) 0C การเชื่อมทำได้ด้วยอิเล็กโทรดเหล็กหล่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง (8-25) มม. ผลลัพธ์ที่ดีจะได้มาจากการเชื่อมแบบแพร่กระจายของเหล็กหล่อกับเหล็กหล่อ และเหล็กหล่อกับเหล็ก

การเชื่อมทองแดงและโลหะผสม

ความสามารถในการเชื่อมของทองแดงได้รับผลกระทบในทางลบจากสิ่งเจือปนของออกซิเจน ไฮโดรเจน และตะกั่ว ที่พบมากที่สุด การเชื่อมแก๊ส. การเชื่อมอาร์กด้วยอิเล็กโทรดคาร์บอนและโลหะมีแนวโน้มที่ดี

เชื่อมอลูมิเนียม.

ป้องกันการเชื่อม ฟิล์มออกไซด์อัล2O3 การใช้ฟลักซ์ (NaCl, RCl, LiF) เท่านั้นที่ทำให้สามารถละลายอะลูมิเนียมออกไซด์และรับประกันการเกิดรอยเชื่อมตามปกติ อลูมิเนียมเชื่อมได้ดีโดยการเชื่อมแบบกระจาย