บ้าน นักแปล ประเทศต่างๆเป็นผู้นำในด้านความยาวของท่อส่งก๊าซ บันทึกสถิติโลกในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ: อะไร ที่ไหน เมื่อใด และเท่าใด

ประเทศต่างๆเป็นผู้นำในด้านความยาวของท่อส่งก๊าซ บันทึกสถิติโลกในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ: อะไร ที่ไหน เมื่อใด และเท่าใด

ท่อส่งก๊าซใต้ทะเล Langeled ได้กลายเป็นหนึ่งในโครงการที่มีความเสี่ยงมากที่สุดในอุตสาหกรรมก๊าซ โครงสร้างดังกล่าวยังเป็นท่อส่งก๊าซใต้ทะเลที่ยาวที่สุดในโลกอีกด้วย แล้วโปรเจ็กต์พิเศษนี้ถูกสร้างขึ้นมาได้อย่างไร?

การค้นพบเงินฝาก

ORMEN LANGE หนึ่งในแหล่งก๊าซใต้ทะเลลึกที่ใหญ่ที่สุด ค้นพบในปี 1997 อยู่ห่างจากชายฝั่งนอร์เวย์ 120 กิโลเมตร บนพื้นที่ 40 x 10 กิโลเมตรและที่ความลึก 1.2 กม. มีเงินฝากประมาณ 400 พันล้านลูกบาศก์เมตร เมตรของก๊าซธรรมชาติ เชื่อกันว่าเนื่องจากอยู่ห่างไกล มนุษย์จึงไม่สามารถเข้าถึงแหล่งสะสมนี้ได้

ปีนั้นคือปี 1984 เรือวิจัยธรรมดาลำหนึ่งได้ทำการศึกษาทะเลนอร์เวย์อีกครั้งโดยการสแกนก้นทะเล มีการถ่ายทำภาพยนตร์หลายพันเมตร ซึ่งท้ายที่สุดก็กลายเป็นน้ำหนักตายในเอกสารสำคัญ เธออยู่ที่นั่นอีก 6 ปีจนกระทั่งวิศวกรชาวนอร์เวย์จาก Norsk Hydro เข้ามาดูแลเธอ นักธรณีฟิสิกส์ที่มีประสบการณ์มากที่สุดได้ทำการศึกษาแนวแผ่นดินไหวในส่วนลึกของทะเล พวกเขากำหนดในข้อมูลเหล่านี้ว่ามีจุดสัมผัสของไฮโดรคาร์บอนกับน้ำ มันเป็นแก๊ส

ข้อมูลนี้ถูกเก็บเป็นความลับอย่างเข้มงวดที่สุดจนกระทั่งมีการทดสอบการเจาะในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2540 ดังนั้นนักธรณีฟิสิกส์จึงค้นพบแหล่งสะสมที่ใหญ่เป็นอันดับสองบนชั้นวางนอร์เวย์

วิธีสร้างท่อส่งก๊าซที่ใหญ่ที่สุดในโลก

เนื่องจากนอร์เวย์ไม่เคยขาดแคลน ก๊าซธรรมชาติวิศวกรได้เสนอทรัพยากรที่พบแก่ประเทศที่ประสบปัญหาการขาดแคลนแร่

ดังนั้นรัฐบาลอังกฤษจวนจะเกิดวิกฤตพลังงานร้ายแรงได้ลงนามในสัญญาเพื่อสร้างโรงงานแปรรูปก๊าซในหมู่บ้าน Newhamn ของนอร์เวย์และขนส่งก๊าซ 1,200 กม. ไปยังเมือง Easington ของอังกฤษผ่านทางท่อส่งใต้น้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลก แหล่งก๊าซ Ormen Lange ตั้งชื่อตามเรือไวกิ้ง ช่วยให้สหราชอาณาจักรมีพลังงานเป็นเวลา 40 ปี

สัญญานี้ใช้เวลา 10 ปีและมีมูลค่า 10 พันล้านดอลลาร์ในการดำเนินการให้เสร็จสิ้น ในระหว่างการก่อสร้างโครงการ เกิดปัญหาที่ซับซ้อนมากมาย วิธีแก้ปัญหาที่ถือได้ว่าชาญฉลาด ดังนั้น สำหรับการผลิตก๊าซในสาขานี้ เนื่องจากความลึกมากเกินไปและสภาพอากาศที่มีพายุ ทุกสิ่งทุกอย่าง รุ่นที่มีอยู่แท่นขุดเจาะการผลิตก๊าซไม่เหมาะสม สิ่งสำคัญคือการตัดสินใจที่จะรวมแท่นขุดเจาะทั่วไปเข้ากับตัวนำใต้ทะเลสำหรับการขุดหลุม การติดตั้งเรียกว่า "แพลตฟอร์มแนะนำด้านล่าง"

แพลตฟอร์มแนะนำด้านล่าง

แพลตฟอร์มไกด์ด้านล่างเป็นแกนหลักอย่างแท้จริง กระบวนการผลิต. นี่คือจุดที่ก๊าซเข้ามา รวบรวมและส่งขึ้นฝั่งไปยังโรงงานแปรรูปในนิวแฮมน์ การจัดการทั่วไปคอมเพล็กซ์ดำเนินการจากศูนย์ควบคุมซึ่งอยู่ห่างออกไป 120 กม. โดยรวมแล้ว มีการติดตั้งแท่นด้านล่างสี่แท่นที่แหล่งนอร์เวย์ โดยจะมีการสูบก๊าซประมาณ 70,000,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวันจาก 24 หลุม

เรือและยานพาหนะใต้น้ำที่สร้างท่อส่งก๊าซ

อย่างไรก็ตาม การได้รับการค้นพบทั่วโลกจากพื้นมหาสมุทรที่ไม่เป็นมิตรนั้นเป็นงานที่ค่อนข้างยาก เรือทางเทคนิคที่ใหญ่ที่สุดในโลกถูกส่งไปปฏิบัติภารกิจนี้ แต่ละแห่งได้รับการออกแบบมาเพื่อดำเนินการก่อสร้างน้ำลึกโดยเฉพาะ

เรือเจาะ West Navigator

การขุดเจาะ 24 หลุมใช้เวลาหกปี ซึ่งดำเนินการโดยเรือขุดเจาะพิเศษ West Navigator

เรือขุดเจาะเกาะชายแดน

ความขรุขระของก้นทะเลแอตแลนติกเหนือทำให้วิศวกรต้องสร้างรูปแบบใหม่ๆ มากขึ้นเรื่อยๆ ศาลพิเศษที่สามารถแก้ไขปัญหานี้ได้ ในระหว่างการก่อสร้างท่อส่งนี้ จะต้องขุดสนามเพลาะบนทางลาดที่มีมุมต่างกันไปตลอดทาง งานนี้สำเร็จลุล่วงได้อย่างง่ายดายด้วยเรือขุดเจาะ Island Frontier ที่ทันสมัย ซึ่งใช้วิธีการผลิตร่องลึกสองวิธี ในการทำร่องลึกในดินเหนียว ต้องใช้ร่องลึกแบบตัดลิ่มแบบไฮบริด รุ่นใหม่ล่าสุดสามารถขุดคูน้ำกว้าง 7 ม. และลึก 5 ม. ประกอบด้วยปืนฉีดน้ำสี่กระบอกที่มีมุมเอียงแปรผัน ใบพัดวอเตอร์เจ็ทขนาด 4 ตันลอยอยู่เหนือด้านล่าง มันทำให้เกิดการเคลื่อนที่ของน้ำจำนวนมหาศาล โดยนำมันไปที่ด้านล่างภายใต้ความกดดันสูง เพื่อขจัดเศษดินเหนียวออกจากร่องลึก ตามด้วยแท่น BPL2 ซึ่งเติมชั้นดินป้องกันลงในร่องลึกก้นสมุทร อุปกรณ์พิเศษที่อยู่ด้านบนจะส่งภาพสามมิติของงานที่ทำไปยังเรือในห้องควบคุม เจ้าหน้าที่ปฏิบัติงานใช้ RAD เพื่อให้แน่ใจว่าร่องลึกก้นสมุทรนั้นเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิค

ช่างปูผิวทางหิน Tertnes

ในระหว่างการวางท่อเนื่องจากความไม่สม่ำเสมอของก้นทะเลจึงเกิดช่วงอิสระที่เรียกว่าช่วงอิสระ ส่งผลให้ส่วนที่ไม่ได้รับการสนับสนุนของท่ออาจแตกหักตามน้ำหนักของตัวเองและทำให้เกิดก๊าซรั่วได้ ในกรณีนี้ เพื่อปรับระดับด้านล่างที่เส้นทางผ่านไป พื้นที่ว่างจะเต็มไปด้วยกรวดโดยใช้ภาชนะวางหิน TERTNES กรวดถูกส่งไปยังก้นทะเลโดยใช้ท่อยางยืด การควบคุมกระบวนการและความแม่นยำทำได้โดยการสร้างแบบจำลองสามมิติของสถานที่ผลิต

เรือเครนลอยน้ำ Thialf

ในการติดตั้งแพลตฟอร์มด้านล่างเข้าที่ จำเป็นต้องมีเรือเครนขับเคลื่อนด้วยตัวเองสำหรับงานหนักของเนเธอร์แลนด์ THIALF ซึ่งเป็นเรือขนาดยักษ์ ค่าใช้จ่ายในการเช่าเครนลอยน้ำที่ใหญ่ที่สุดด้วยความสามารถในการยกรวม 14,200 ตันคือ 500,000 ดอลลาร์ต่อวัน

เรือวางท่อ LB 200

งานวางท่อบนท่อที่ยาวที่สุดในโลกดำเนินการโดยเรือวางท่อขับเคลื่อนในตัว LB 200 จริงๆ แล้วมันเป็นสายการประกอบลอยน้ำขนาดใหญ่ นอกจากนี้กระบวนการติดตั้งที่เริ่มไปแล้วไม่สามารถหยุดได้ไม่ว่าจะเพราะสภาพอากาศเลวร้ายหรืออุบัติเหตุก็ตาม ต้องจัดหาท่ออย่างต่อเนื่องและตามลำดับที่จะต่อและวางบนพื้นทะเล

LB 200 วางท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 ม. โดยแต่ละท่อเคลือบคอนกรีตหนา 80 มม. ก่อนปู การเคลือบคอนกรีตป้องกันไม่ให้ท่อลอยขึ้นสู่พื้นผิว เพื่อรักษาความต่อเนื่องของกำหนดการ จะต้องวางท่อ 4 กม. ต่อวัน บนดาดฟ้าชั้นใน มีคนทำงาน 370 คน โดยเชื่อมท่อส่วนใหม่ทุกๆ 6 นาที

ขั้นตอนแรกของการวางท่อคือการเอียงขอบของท่อเป็นมุมระนาบแนวตั้งโดยมีรอยเชื่อมสำหรับสายหลัก จากนั้นจึงเชื่อมท่อยาว 12 เมตรสองท่อเข้าด้วยกัน หลังจากนั้นท่อยาว 24 เมตรจะถูกส่งไปยังสถานีเชื่อมที่หมุนรอบแกนหลักซึ่งจะเชื่อมเข้ากับท่อหลัก แน่นอนว่าแต่ละตะเข็บได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดเพื่อหาข้อบกพร่อง จากนั้นจึงพันข้อต่อท่อเพื่อให้กันซึมได้ดีขึ้นและหุ้มด้วยโฟมเพื่อป้องกันความเสียหายทางกล ขั้นตอนสุดท้ายกำลังวางท่อไว้ที่ก้นทะเล

ในการเคลื่อนย้ายท่อวางท่อไปข้างหน้าอย่างต่อเนื่องนั้นจะใช้รูปแบบการขับเคลื่อนที่ผิดปกติมาก - การเคลื่อนที่ด้วยจุดยึดซึ่งเรียกว่า "เวิร์ป" ดังนั้น ภาชนะ LB 200 จึงเคลื่อนที่โดยใช้พุก 14 ตัวที่อยู่รอบๆ ภาชนะ จุดยึดถูกเคลื่อนย้ายโดยจุดพิเศษ เรือวางท่อใช้น้ำมันอย่างดีเดินทางได้มากกว่า 100 กม. ต่อเดือน

การก่อสร้างท่อส่งก๊าซ Langeled ถือเป็นก้าวกระโดดครั้งใหญ่สำหรับการก่อสร้างใต้ทะเล นวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่ใช้ในระหว่างการสร้างจะถูกใช้เพิ่มเติมในการพัฒนาเงินฝากที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ก่อนหน้านี้

การดำเนินการตามโครงการที่ใหญ่ที่สุดในโลกแห่งหนึ่งเกิดขึ้นได้จากการทำงานหนักของผู้คนหลายพันคน และการทำงานหนักทำให้มั่นใจได้ว่าโครงการจะเสร็จสมบูรณ์ตรงเวลา ปัจจุบันมีการขนส่งก๊าซอย่างต่อเนื่องจากนอร์เวย์ไปยังอังกฤษผ่านทางท่อส่งก๊าซใต้ทะเลที่ยาวที่สุดในโลก

หากมองให้กว้างขึ้น เมื่อวานนี้ไม่ใช่แค่ทุกคน แต่มีเพียงไม่กี่คนที่จินตนาการว่าจีนจะนำเข้าน้ำมันจากสหรัฐอเมริกามากกว่าประเทศอื่น ๆ และในความคิดเห็น ถูกต้อง NMV สังเกตลำดับความสำคัญ ดังนั้น พูดถึงพลวัตเหนือปริมาตร และเมื่อเราพูดถึงสหรัฐอเมริกา เราต้องไม่มองข้ามความจริงที่ว่าอำนาจนี้พร้อมที่จะวางเกวียนไว้ข้างหน้าม้าเสมอ หากการตั้งเป้าหมายสอดคล้องกับผลประโยชน์ระยะยาวของชนชั้นสูง เราอาจไม่ทราบองค์ประกอบของชนชั้นสูง ต้นกำเนิดของชนชั้นสูง สีผิวและเลือดของพวกเขา แต่

มัทธิว 7:16-...
“เจ้าจะรู้จักเขาด้วยผลของมัน ต้นไม้ดีทุกต้นย่อมให้แต่ผลดี ต้นไม้เลวย่อมให้ผลเลว...”

พวกเขามีผลไม้อะไรบ้าง? เป็นที่รู้กันว่าอันไหนมีรสขมและมีพิษสำหรับเรา แต่อย่างที่คุณทราบ พิษทุกชนิดจะกลายเป็นยาได้ถ้าคุณไม่กินด้วยช้อน แต่ให้วัดตามขนาดของตัวเอง แต่สำหรับสิ่งนี้ คุณควรรู้ว่าเราเป็นใคร. พิษของตะวันตกสำหรับเราก็คือตะวันตกเอง ด้วยอุดมการณ์ ด้วยความเต็มใจ ความเป็นปัจเจกนิยมสุดโต่ง และสิ่งที่โซโดไมต์ทุกประเภทเป็นโครงสร้างเสริมเหนือสิ่งอื่นใด

การจากไปอย่างรวดเร็วของสหภาพโซเวียต ( มหานครรัสเซีย) จากลัทธิสังคมนิยมที่ดีต่อสุขภาพที่มีองค์ประกอบของการเป็นผู้ประกอบการในรูปแบบของศิลปะไปจนถึงลัทธิทรอตสกีของแกนกลางที่ซ่อนอยู่ของลัทธิบอลเชวิสและกลายเป็นตัวเลือกที่สนับสนุน "ส่งก๊าซให้หลาน" และทุกสิ่งเพื่อแลกกับภาพลวงตาที่สวยงามของภาพลวงตาตะวันตก

การละทิ้งอุดมการณ์ทางอาญานี้เป็นนโยบายของสหภาพโซเวียตในช่วงเวลาของเบรจเนฟและผลของนโยบายทางอาญานี้เหนือสิ่งอื่นใดคือยูเครนซึ่งกัดกิน geishevt จำนวนมากเพื่อตัวมันเองจากนโยบายนี้ สถานการณ์ปัจจุบันเมื่อ gesheft พลิกคว่ำและกลายเป็นหน้าไม้เปิดสำหรับชาวสลาฟ ของยุโรปตะวันออกมันเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งและความแข็งแกร่งเท่านั้น เป็นพิษอุดมการณ์

นี่คือเหตุผลว่าทำไมการทิ้งความมั่งคั่งในที่ดินของเราไว้ให้ลูกหลานของเราสามารถทำได้และไม่ควรทำ พื้นที่ว่างและเปลี่ยนแปลงไปตามทาง เป็นพิษการเมืองและอุดมการณ์ที่แปลกสำหรับเราทุกคน คุณยังสามารถย้อนกลับไปสู่ยุคมืด ทำให้ผู้อื่นหวาดกลัวด้วยรูปลักษณ์ที่เลวร้ายและความดุร้ายของคุณ แต่คุณควรจะทำหรือไม่? แม้แต่ชาวยิวก็ยังไม่รู้ว่าพรุ่งนี้จะเกิดอะไรขึ้น และโดยเฉพาะวันมะรืนนี้ในวิดีโอนี้ นอกจากนี้เรายังไม่รู้ว่าเราควรรักษาความร่ำรวยในดินแดนของเราไว้เพื่อใคร หากผืนดินทิ้งเราไว้ด้วยความเกียจคร้านและความเรียบง่าย สูญเสียศรัทธาในตนเอง

เราจะรอดก็ต่อเมื่อเราเข้าใจ เราเป็นใครและเรามาจากไหน. เพื่อไม่ให้กลับไปสู่ความลึกของศตวรรษ การประมาณครั้งแรกก็เพียงพอแล้วที่จะจำไว้ว่าเราเป็นทายาทของผู้ชนะในมหาสงคราม และปู่และพ่อของเราเป็นวีรบุรุษ ไม่ใช่เฮอร์รอย! จอมพลแห่งชัยชนะของเราคือโจเซฟ สตาลิน และเกออร์กี ซูคอฟเป็นนายพลของเขา ซึ่งเป็นหนึ่งในหลาย ๆ คน เพลงและการเต้นรำของเรามาจากทุ่งหญ้าสเตปป์และป่าใน Greater Russia และไม่ได้มาจากริมฝั่งแม่น้ำจอร์แดนและแม่น้ำเทมส์ โปโตแมค และไทเบอร์

ถ้าความมั่นใจของเราไม่ปรากฏที่บ้าน แล้วใครจะเชื่อเราหลังวงล้อม? หากสถานบูชาของเราถูกเหยียบย่ำต่อหน้าต่อตา ในบ้านของเรา แล้วเหตุใดจึงตำหนิศัตรูคนเดียวกันที่อยู่ห่างไกลบนเนินเขา?

การยอมรับความแข็งแกร่งของเราเกิดจากความอ่อนแอของเราจึงได้แสดงให้เห็นและแสดง "การจับมือแบบปิด" เหล่านี้อีกครั้ง และการสิ้นสุดทั้งหมดนั้นขึ้นอยู่กับตัวเราเองเป็นอย่างมาก ด้วยตัวมันเอง รอยแผลเป็นเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้จะไม่แตกและไม่หายไป

ประวัติความเป็นมาของการขนส่งทางท่อเหมือนประวัติศาสตร์ อุตสาหกรรมน้ำมันมีอายุย้อนไปถึงกลางศตวรรษที่ 19 ท่อส่งน้ำมันสายแรกซึ่งมีความยาวเพียง 6 กม. ถูกสร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกาในปี พ.ศ. 2408 สิบปีต่อมาศูนย์กลางอุตสาหกรรมของพิตต์สเบิร์กในรัฐเพนซิลเวเนียเชื่อมต่อกับแหล่งน้ำมันด้วยท่อส่งน้ำมันความยาว 100 กิโลเมตร ในละตินอเมริกามีการวางท่อส่งน้ำมันสายแรก (ในโคลอมเบีย) ในปี พ.ศ. 2469 ในเอเชีย (ในอิหร่าน) - ในปี พ.ศ. 2477 ในยุโรปต่างประเทศ (ในฝรั่งเศส) - ในปี พ.ศ. 2491 ในอาณาเขตของจักรวรรดิรัสเซียท่อส่งผลิตภัณฑ์แรก เชื่อมต่อบากูและบาทูมิสร้างขึ้นในปี 2450 แต่การก่อสร้างท่อส่งน้ำมันอย่างกว้างขวางเริ่มขึ้นหลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและท่อส่งก๊าซ - หลังสงครามโลกครั้งที่สอง

ในช่วงกลางศตวรรษที่ 20 ความยาวรวมของท่อในโลกถึง 350,000 กม. และในปี 2548 เกิน 2 ล้านกม. ไปป์ไลน์ถูกสร้างขึ้นและดำเนินการในหลายสิบประเทศทั่วโลก แต่ตามปกติแล้ว ประเทศที่อยู่ในสิบอันดับแรกตามตัวบ่งชี้นี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง

นอกจากสิบประเทศชั้นนำแล้ว ประเทศอื่นๆ ทั่วโลกยังมีท่อส่งน้ำมันที่มีความยาวมาก ตั้งอยู่ในตะวันตกเฉียงใต้, เอเชียตะวันออกเฉียงใต้, แอฟริกาเหนือ, ละตินอเมริกา รวมถึงประเทศ CIS

จากการวิเคราะห์ตำแหน่งของท่อส่งน้ำมันและผลิตภัณฑ์ สามารถสังเกตได้ว่าระบบที่ใหญ่ที่สุดของพวกเขาได้รับการพัฒนา ประการแรกในประเทศที่มีการผลิตจำนวนมากและการบริโภคน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมันในประเทศ และบางครั้งก็ส่งออกไป (สหรัฐอเมริกา รัสเซีย แคนาดา เม็กซิโก และ คาซัคสถาน อาเซอร์ไบจาน ฯลฯ) ประการที่สอง พวกเขาได้พัฒนาในประเทศที่มีทิศทางการส่งออกที่เด่นชัดของอุตสาหกรรมน้ำมัน (ซาอุดีอาระเบีย, อิหร่าน, อิรัก, ลิเบีย, แอลจีเรีย, เวเนซุเอลา) ในที่สุด ประการที่สาม พวกเขาก่อตั้งขึ้นในประเทศที่มีทิศทางการนำเข้าที่เด่นชัดเท่าเทียมกันของอุตสาหกรรมน้ำมัน (เยอรมนี ฝรั่งเศส อิตาลี สเปน ยูเครน เบลารุส ฯลฯ ) ท่อส่งน้ำมันที่ยาวที่สุดถูกสร้างขึ้นในประเทศ CIS สหรัฐอเมริกา แคนาดา และซาอุดีอาระเบีย

ในบรรดาสิบประเทศชั้นนำในแง่ของความยาวท่อส่งก๊าซ ตำแหน่งเจ็ดตำแหน่งแรกซึ่งมีข้อได้เปรียบเชิงปริมาณอย่างมาก ถูกครอบครองโดยประเทศที่พัฒนาแล้วทางเศรษฐกิจ สิ่งนี้อธิบายได้เป็นส่วนใหญ่จากข้อเท็จจริงที่ว่าการก่อสร้างท่อส่งก๊าซในประเทศจีนเริ่มขึ้นเมื่อไม่นานมานี้ ในขณะที่ประเทศกำลังพัฒนาส่วนใหญ่หากพวกเขาส่งออกก๊าซธรรมชาติก็ทำในรูปแบบของเหลวทางทะเล ในทางกลับกัน ประเทศที่พัฒนาแล้วที่อยู่ในตาราง ได้แก่ สหรัฐอเมริกา เยอรมนี ฝรั่งเศส อิตาลี (ซึ่งคุณสามารถเพิ่มยูเครน เบลารุส โปแลนด์ สาธารณรัฐเช็ก ออสเตรีย ฯลฯ) ก็มีแนวทางการนำเข้าผู้บริโภคที่เด่นชัด และ รัสเซียและแคนาดา (คุณสามารถเพิ่มเติร์กเมนิสถาน, นอร์เวย์, แอลจีเรีย) - การวางแนวผู้บริโภค - ส่งออกหรือการส่งออก - ผู้บริโภค ท่อส่งก๊าซที่ยาวที่สุดดำเนินการในประเทศ CIS แคนาดาและสหรัฐอเมริกา

ตัวบ่งชี้ความหนาแน่นของเครือข่ายไปป์ไลน์ถูกใช้น้อยกว่าตัวบ่งชี้ความหนาแน่นของเหล็กและ ทางหลวง. อย่างไรก็ตาม สังเกตได้ว่าในแง่ของความหนาแน่นของเครือข่ายท่อส่งน้ำมัน ประเทศต่างๆ ในยุโรปตะวันตก (โดยเฉพาะเนเธอร์แลนด์ เบลเยียม เยอรมนี อิตาลี บริเตนใหญ่) สหรัฐอเมริกา และผู้ผลิตน้ำมันขนาดเล็กและน้ำมัน- รัฐผู้ส่งออกตรินิแดดและโตเบโก (“เจ้าของสถิติโลก” โดยมีตัวชี้วัด 200 กม. ต่อ 1,000 กม.) โดดเด่นใน 2 ดินแดน) บรูไนและบาห์เรน เนเธอร์แลนด์และเยอรมนีเป็นผู้นำในแง่ของความหนาแน่นของเครือข่ายท่อส่งก๊าซ (275 กม. ต่อ 1,000 กม. 2 ของอาณาเขต)

ตอนนี้เรามาดูลักษณะของงานกัน เช่น การขนส่งสินค้าทางท่อทั่วโลก ในช่วงปลายทศวรรษ 1990 การหมุนเวียนของสินค้าในท่อส่งน้ำมันและผลิตภัณฑ์ของโลกเข้าใกล้ 4 ล้านล้านตัน/กม. และของท่อส่งก๊าซ - ถึง 2.5 ล้านล้านตัน/กม. (คงจะชัดเจนกว่านี้ถ้าเราบอกว่าท่อส่งน้ำมันและผลิตภัณฑ์ของโลกสูบฉีดทุกปีมากกว่า น้ำมันและผลิตภัณฑ์ 2 พันล้านตัน) ประเทศเดียวกันทั้งหมดที่ได้รับการตั้งชื่อไว้ข้างต้นมีส่วนร่วมในการหมุนเวียนการขนส่งสินค้านี้ แต่ด้วยความเหนือกว่าสองประเทศ - รัสเซียและสหรัฐอเมริกา

การขนส่งทางท่อมีแนวโน้มการพัฒนาที่ดี ซึ่งเกี่ยวข้องกับความต้องการน้ำมันและก๊าซธรรมชาติที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง การก่อสร้างท่อส่งน้ำมันหลักยังคงดำเนินต่อไปในภูมิภาคและประเทศต่างๆ ของโลก ภูมิภาคแคสเปียนเพิ่งกลายเป็นศูนย์กลางหลักของกิจกรรมในเรื่องนี้ การก่อสร้างท่อส่งก๊าซเริ่มแพร่หลายมากขึ้น พวกเขายังถูกสร้างขึ้นในหลายภูมิภาคและประเทศ แต่ถ้าเราคำนึงถึงเฉพาะสิ่งที่สำคัญที่สุดเท่านั้นเราควรตั้งชื่อประเทศใน CIS เอเชียตะวันออกเฉียงใต้จีนออสเตรเลียเป็นอันดับแรกและประการที่สอง - ยุโรปตะวันตก, สหรัฐอเมริกาและแคนาดา, แอฟริกาเหนือและละตินอเมริกา จากข้อมูลในปี 2544 มีการสร้างท่อใหม่ทั้งหมด 85,000 กม. ในโลก

รัสเซียซึ่งมีความยาวท่อทั้งหมดต่ำกว่าสหรัฐอเมริกาเมื่อต้นทศวรรษ 1990 เกินกว่าพวกเขาในแง่ของการหมุนเวียนสินค้าของการขนส่งประเภทนี้ ข้อได้เปรียบนี้ยังคงอยู่ในภายหลัง ท้ายที่สุดแล้ว การหมุนเวียนการขนส่งสินค้าของท่อส่งน้ำมันและก๊าซของรัสเซียอยู่ที่ 1,850 พันล้านตัน/กม. หรือเกือบหนึ่งในสามของโลก ความเป็นผู้นำของรัสเซียส่วนใหญ่เนื่องมาจากท่อส่งน้ำมันที่ใหม่กว่าและทันสมัยกว่ามากเนื่องจากมีท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่และ ความดันโลหิตสูงมีปริมาณงานมากขึ้น สิ่งนี้ใช้กับท่อส่งระหว่างประเทศที่เปิดดำเนินการมาเป็นเวลานาน - ท่อส่งน้ำมัน Druzhba และท่อส่งก๊าซ Soyuz และ Bratstvo ซึ่งส่งน้ำมันและก๊าซไปยังยุโรปต่างประเทศ และยิ่งไปกว่านั้นสำหรับทะเลบอลติกที่เพิ่งรับหน้าที่ ระบบท่อ(BTS) ซึ่งให้บริการน้ำมันเข้าถึงอ่าวฟินแลนด์ เช่นเดียวกับท่อส่งก๊าซนอกชายฝั่งที่กำลังก่อสร้าง "Nord Stream" (บนทะเลบอลติก) และ "South Stream" ในทะเลดำ ในทิศทางทิศตะวันออก กำลังดำเนินการก่อสร้างท่อส่งน้ำมันขนาดใหญ่ของไซบีเรียตะวันออก - มหาสมุทรแปซิฟิก (ESPO) อันยิ่งใหญ่ น้ำมันรัสเซียจะเข้าสู่ตลาดของประเทศในเอเชียแปซิฟิกและสหรัฐอเมริกา ต้องขอบคุณท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเกือบ 1.5 ม. กำลังการผลิตของท่อส่งน้ำมันนี้จะอยู่ที่ 80 ล้านตันต่อปี

ผู้นำในกลุ่มผู้ประกอบการขนส่งทางท่อ ได้แก่ บริษัท รัสเซีย Transneft OJSC (องค์กรของตนมีระบบท่อส่งน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดในโลก - มากกว่า 50,000 กิโลเมตร) และองค์กร Enbridge ของแคนาดา ตามที่ผู้เชี่ยวชาญในสหรัฐอเมริการะบุว่าระบบท่อส่งน้ำมันถึงระดับที่เหมาะสมที่สุดแล้วดังนั้นการก่อสร้างของพวกเขาจะถูกแช่แข็งที่ระดับปัจจุบัน การก่อสร้างท่อส่งน้ำมันจะเพิ่มขึ้นในจีน อินเดีย และที่อาจดูแปลกในยุโรป เนื่องจากมีอุปทานที่หลากหลายทั้งหมด

ท่อส่งที่ยาวที่สุดนอกเหนือจากทวีปยุโรปนั้นอยู่ในแคนาดาและมุ่งตรงไปยังใจกลางทวีป หนึ่งในนั้นคือท่อส่งน้ำมัน Redwater - Port Credit ซึ่งมีความยาว 4840 กิโลเมตร

สหรัฐอเมริกาเป็นผู้ผลิตและผู้บริโภคพลังงานรายใหญ่ที่สุดของโลก น้ำมันเป็นแหล่งพลังงานหลักสำหรับสหรัฐอเมริกา และปัจจุบันเป็นแหล่งพลังงานมากถึง 40% ของความต้องการของประเทศ สหรัฐอเมริกามีระบบท่อส่งน้ำมันที่กว้างขวางมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งครอบคลุมพื้นที่ทางตะวันออกเฉียงใต้ของประเทศอย่างหนาแน่น ในบรรดาพวกเขามีท่อส่งน้ำมันดังต่อไปนี้:

ท่อส่งน้ำมันทรานส์-อลาสกาเป็นท่อส่งน้ำมันที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,220 มม. ออกแบบมาเพื่อสูบน้ำมันที่ผลิตจากแหล่งอ่าวพรัดโฮทางตอนเหนือของอลาสก้าไปยังท่าเรือวาลเดซทางตอนใต้ ข้ามรัฐอลาสกาจากเหนือลงใต้ ความยาวของท่อส่งน้ำมันคือ 1,288 กม. ประกอบด้วยท่อส่งน้ำมันดิบ สถานีสูบน้ำ 12 แห่ง ท่อส่งน้ำมันหลายร้อยกิโลเมตร และสถานีปลายทางในเมืองวาลเดซ การก่อสร้างท่อส่งน้ำมันเริ่มขึ้นหลังวิกฤตพลังงานในปี พ.ศ. 2516 การเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันทำให้มีผลกำไรทางเศรษฐกิจในการผลิตในอ่าวพรัดโฮ การก่อสร้างต้องเผชิญกับความท้าทายมากมาย โดยเฉพาะอุณหภูมิที่ต่ำมากและภูมิประเทศที่แยกตัวยากลำบาก ท่อส่งน้ำมันเป็นหนึ่งในโครงการแรกๆ ที่ประสบปัญหาชั้นดินเยือกแข็งถาวร น้ำมันถังแรกถูกสูบผ่านท่อในปี พ.ศ. 2520 มันเป็นหนึ่งในท่อส่งที่มีการป้องกันมากที่สุดในโลก ท่อส่งน้ำมัน Trans-Alaska ได้รับการออกแบบโดยวิศวกร Egor Popov เพื่อให้สามารถทนต่อแผ่นดินไหวได้สูงถึง 8.5 แมกนิจูด วางเหนือพื้นดินด้วยการรองรับพิเศษพร้อมตัวชดเชยทำให้ท่อเลื่อนไปตามรางโลหะพิเศษในแนวนอนเป็นเวลาเกือบ 6 ม. โดยใช้เบาะกรวดพิเศษและ 1.5 เมตรในแนวตั้ง นอกจากนี้ เส้นทางท่อส่งน้ำมันยังถูกวางโดยใช้เส้นหักซิกแซกเพื่อชดเชยความเครียดที่เกิดจากการเคลื่อนตัวของดินระหว่างการสั่นสะเทือนของแผ่นดินไหวตามยาวที่รุนแรงมาก รวมถึงในระหว่างการขยายตัวเนื่องจากความร้อนของโลหะ กำลังการผลิตท่อส่งน้ำมันอยู่ที่ 2,130,000 บาร์เรลต่อวัน

Seaway Pipeline System เป็นท่อส่งน้ำมันความยาว 1,080 กิโลเมตรที่ขนส่งน้ำมันจาก Cushing, Oklahoma ไปยัง Freeport, Texas, สถานีปลายทางและระบบจ่ายน้ำมันบน Gulf Coast ท่อส่งน้ำมันเป็นส่วนเชื่อมโยงที่สำคัญในการขนส่งน้ำมันดิบระหว่างภูมิภาคที่ผลิตน้ำมันสองแห่งในสหรัฐอเมริกา ไปป์ไลน์หลักเริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2519 และเดิมมีจุดประสงค์เพื่อส่งสัญญาณ น้ำมันต่างประเทศจากท่าเรือเท็กซัสไปจนถึงโรงกลั่นน้ำมันในมิดเวสต์ น้ำมันถูกสูบไปในทิศทางนี้จนถึงปี 1982 เมื่อมีการตัดสินใจขนส่งก๊าซธรรมชาติผ่านท่อส่งนี้ แต่ไปในทิศทางตรงกันข้าม - จากเหนือไปใต้ ในเดือนมิถุนายน 2555 มีการสูบน้ำมันผ่านท่ออีกครั้ง กำลังการผลิตท่อส่งน้ำมันอยู่ที่ 400,000 บาร์เรลต่อวัน ท่อส่งก๊าซสายที่สองเริ่มดำเนินการในเดือนธันวาคม 2557 และวิ่งคู่ขนานกับท่อส่งก๊าซ Seaway ระยะแรก กำลังการผลิตของสายการผลิตที่สองคือ 450,000 บาร์เรลต่อวัน

ท่อส่งน้ำมันฟลานาแกนทางใต้เปิดใช้งานในปี 2014 และมีความยาว 955 กิโลเมตร ข้ามรัฐอิลลินอยส์ มิสซูรี แคนซัส และโอคลาโฮมา ท่อขนส่งน้ำมันจากเมืองปอนเตี๊ยก รัฐอิลลินอยส์ ไปยังท่าเรือในเมืองคูชชิง รัฐโอคลาโฮมา ระบบท่อส่งน้ำมีสถานีสูบน้ำ 7 สถานี ท่อส่งน้ำมันทางใต้ของฟลานาแกนช่วยเพิ่มกำลังการผลิตที่จำเป็นในการขนส่งน้ำมันไปยังโรงกลั่น อเมริกาเหนือแล้วผ่านท่อส่งน้ำมันอื่นๆ บนชายฝั่งอ่าวสหรัฐ โดยมีกำลังการผลิตท่อประมาณ 600,000 บาร์เรลต่อวัน

ท่อส่งน้ำมัน Spearhead เป็นท่อส่งน้ำมันที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 610 มม. ยาว 1,050 กิโลเมตร ซึ่งทำหน้าที่ขนส่งน้ำมันดิบจากเมือง Cushing รัฐโอคลาโฮมา ไปยังสถานีปลายทางหลักในชิคาโก รัฐอิลลินอยส์ กำลังการผลิตท่อส่งน้ำมันอยู่ที่ 300,000 บาร์เรลต่อวัน

ท่อส่งน้ำมันหลักสายแรกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,000 มม. ในสหรัฐอเมริกาถูกสร้างขึ้นในปี 2511 เพื่อขนส่งน้ำมันจากเซนต์เจมส์ (นิวออร์ลีนส์) ไปยังปาโทกา (อิลลินอยส์) ความยาวของท่อส่งน้ำมันคือ 1,012 กิโลเมตร กำลังการผลิตท่อส่งน้ำมันเซนต์เจมส์-กากน้ำตาลอยู่ที่ 1,175,000 บาร์เรลต่อวัน

Keystone Oil Pipeline System เป็นเครือข่ายท่อส่งน้ำมันในแคนาดาและสหรัฐอเมริกา จัดหาน้ำมันจากทรายน้ำมัน Athabasca (อัลเบอร์ตา แคนาดา) ไปยังโรงกลั่นของสหรัฐอเมริกาในเมือง Steele City (Nebraska) แม่น้ำ Wood และ Patoka (อิลลินอยส์) จากชายฝั่งอ่าวเท็กซัส นอกจากน้ำมันสังเคราะห์และน้ำมันดินหลอมเหลว (ดิลบิต) จากทรายน้ำมันของแคนาดาแล้ว น้ำมันดิบชนิดเบายังถูกขนส่งจากลุ่มน้ำอิลลินอยส์ (บัคเคน) ไปยังมอนแทนาและนอร์ทดาโคตาอีกด้วย โครงการอยู่ระหว่างดำเนินการ 3 ระยะ ระยะที่ 4 กำลังรอการอนุมัติจากรัฐบาลสหรัฐฯ ส่วน I ซึ่งจัดหาน้ำมันจาก Hardisty, Alberta ไปยัง Steele City, Wood River และ Patoka นั้นแล้วเสร็จในฤดูร้อนปี 2010 และครอบคลุมระยะทาง 3,456 กิโลเมตร ส่วนที่ 2 ซึ่งเป็นเดือย Keystone-Cushing เสร็จสมบูรณ์ในเดือนกุมภาพันธ์ 2554 โดยมีท่อส่งจาก Steele City ไปยังสถานที่จัดเก็บและกระจายสินค้าในศูนย์กลาง Cushing ที่สำคัญ รัฐโอคลาโฮมา สองขั้นตอนนี้มีศักยภาพในการสูบน้ำมันได้มากถึง 590,000 บาร์เรลต่อวันไปยังโรงกลั่นน้ำมันในแถบมิดเวสต์ ระยะที่ 3 เป็นสาขาจากชายฝั่งอ่าวไทย เปิดเมื่อเดือนมกราคม 2557 และมีกำลังการผลิตสูงสุด 700,000 บาร์เรลต่อวัน ความยาวท่อส่งน้ำมันรวม 4,720 กิโลเมตร

ระบบท่อส่งปิโตรเลียมของ Enbridge เป็นระบบท่อส่งน้ำมันดิบและน้ำมันดินหลอมเหลวจากแคนาดาไปยังสหรัฐอเมริกา ความยาวรวมของระบบ 5,363 กิโลเมตร รวมหลายเส้นทาง ส่วนหลักของระบบคือส่วน Enbridge ระยะทาง 2,306 กิโลเมตร (ส่วนทางหลวงของแคนาดา) และส่วน Lakehead ระยะทาง 3,057 กิโลเมตร (ส่วนทางหลวงของสหรัฐอเมริกา) กำลังการผลิตเฉลี่ยของระบบท่อส่งน้ำมันอยู่ที่ 1,400,000 บาร์เรลต่อวัน

ท่อส่งน้ำมันนิวเม็กซิโก - คูชชิ่งมีความยาว 832 กิโลเมตร มีกำลังการผลิต 350,000 บาร์เรลต่อวัน

ท่อส่งน้ำมันมิดแลนด์-ฮูสตันมีความยาว 742 กิโลเมตร มีกำลังการผลิต 310,000 บาร์เรลต่อวัน

ท่อส่งน้ำมัน Cushing - Wood River มีความยาว 703 กิโลเมตร มีกำลังการผลิต 275,000 บาร์เรลต่อวัน

แหล่งน้ำมันแห่งใหม่ถูกค้นพบในบราซิล เวเนซุเอลา และเม็กซิโก ขณะนี้รัฐเหล่านี้ได้รับการจัดหาแหล่งพลังงานอย่างครบถ้วนซึ่งมีการจัดหาโดยท่อส่งน้ำมันเช่นท่อส่งน้ำมัน Salyaco - Bahia Blanca ในอาร์เจนตินาที่มีความยาว 630 กม. ท่อส่งน้ำมันรีโอเดจาเนโร - เบโลโอรีซอนตีในบราซิลด้วย ความยาว 370 กม. เช่นเดียวกับท่อส่งน้ำมัน Sicuco - Coveñas" ในโคลัมเบียที่มีความยาว 534 กม.

ยุโรปมีน้ำมันและก๊าซสำรองจำนวนมาก ในบรรดาประเทศที่เป็นสมาชิกของสหภาพยุโรป 6 ประเทศเป็นผู้ผลิตน้ำมัน ได้แก่ สหราชอาณาจักร เดนมาร์ก เยอรมนี อิตาลี โรมาเนีย และเนเธอร์แลนด์ หากเรามองภาพรวมของสหภาพยุโรปก็คือ ผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดน้ำมันและอันดับที่เจ็ดและสองในแง่ของการบริโภคในโลก ปริมาณสำรองน้ำมันที่พิสูจน์แล้วของประเทศในสหภาพยุโรปเมื่อต้นปี 2557 มีจำนวน 900 ล้านตัน ทางหลวงที่ใหญ่ที่สุดสายหนึ่งคือท่อส่งน้ำมันของยุโรปใต้ ซึ่งขนส่งน้ำมันจากท่าเรือลาเวิร์ตไปยังคาร์ลสรูเออผ่านสตราสบูร์ก ความยาวของท่อส่งน้ำมันนี้คือ 772 กม.

ท่อส่งน้ำมันบากู - ทบิลิซี - Ceyhan ออกแบบมาเพื่อขนส่งน้ำมันแคสเปียนไปยังท่าเรือ Ceyhan ของตุรกีตั้งอยู่บนชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ท่อส่งน้ำมันเริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 4 มิถุนายน พ.ศ. 2549 ปัจจุบันท่อส่งน้ำมันสูบน้ำมันจากบล็อกสนาม Azeri-Chirag-Guneshli และคอนเดนเสทจากแหล่ง Shah Deniz ความยาวของท่อส่งน้ำมันบากู - ทบิลิซี - ซีฮานคือ 1,768 กิโลเมตร ท่อส่งน้ำมันผ่านอาณาเขตของสามประเทศ - อาเซอร์ไบจาน (443 กม.), จอร์เจีย (249 กม.) และตุรกี (1,076 กม.) กำลังการผลิตอยู่ที่ 1.2 ล้านบาร์เรลต่อวัน

ท่อส่งน้ำมันยุโรปกลางเป็นท่อส่งน้ำมันดิบแบบแขวนที่ข้ามเทือกเขาแอลป์ไปตามเส้นทางเจนัว (อิตาลี) - เฟอร์รารา - ไอเกิล - อินเกลสตัดท์ (เยอรมนี) ท่อส่งน้ำมันเริ่มดำเนินการในปี 2503 และจัดหาโรงกลั่นน้ำมันในบาวาเรีย ท่อส่งน้ำมันปิดให้บริการเมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2540 เนื่องจากปัญหาสิ่งแวดล้อมและค่าใช้จ่ายในการแก้ไขสูง ความยาวของท่อส่งน้ำมันคือ 1,000 กิโลเมตร

ท่อส่งน้ำมันคาซัคสถาน-จีนเป็นท่อส่งน้ำมันสายแรกของคาซัคสถานที่อนุญาตให้นำเข้าน้ำมันโดยตรงไปต่างประเทศ ท่อส่งก๊าซธรรมชาติมีความยาวประมาณ 2,000 กิโลเมตร ทอดยาวจากทะเลแคสเปียนไปยังเมืองซินเจียง ประเทศจีน ท่อส่งก๊าซดังกล่าวเป็นของบริษัท China National Petroleum Corporation (CNPC) และ บริษัท น้ำมันคาซัค คาซมูเนย์แก๊ส การก่อสร้างท่อส่งก๊าซได้รับการตกลงระหว่างจีนและคาซัคสถานในปี 2540 การก่อสร้างท่อส่งน้ำมันดำเนินการในหลายขั้นตอน

ท่อส่งน้ำมัน Kirkuk-Ceyhan เป็นท่อส่งน้ำมันความยาว 970 กิโลเมตร ซึ่งเป็นท่อส่งน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดในอิรัก เชื่อมต่อแหล่งน้ำมัน Kirkuk (อิรัก) กับท่าเรือขนถ่ายน้ำมันใน Ceyhan (ตุรกี) ท่อส่งน้ำมันประกอบด้วย 2 ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,170 และ 1,020 มิลลิเมตร โดยมีกำลังการผลิต 1,100 และ 500,000 บาร์เรลต่อวันตามลำดับ แต่ตอนนี้ท่อส่งน้ำมันไม่ได้ใช้กำลังการผลิตทั้งหมดและในความเป็นจริงมีปริมาณไหลผ่านประมาณ 300,000 บาร์เรลต่อวัน ท่อต่างๆ หลายแห่งจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมครั้งใหญ่ ตั้งแต่ปี 2546 ทางฝั่งอิรัก งานท่อส่งน้ำมันมีความซับซ้อนจากการก่อวินาศกรรมหลายครั้ง

ท่อส่งน้ำมันทรานส์-อาหรับเป็นท่อส่งน้ำมันที่ไม่ได้ใช้งานความยาว 1,214 กิโลเมตร ซึ่งวิ่งจากอัลไกซุมในซาอุดีอาระเบียไปยังไซดา (ท่าเรือขนถ่ายน้ำมัน) ในเลบานอน มันทำหน้าที่เป็นส่วนสำคัญของการค้าน้ำมันโลก การเมืองของอเมริกาและภายในตะวันออกกลางในช่วงที่ดำรงอยู่ และยังมีส่วนสนับสนุน การพัฒนาเศรษฐกิจเลบานอน. กำลังการผลิตอยู่ที่ 79,000 ลบ.ม. ต่อวัน การก่อสร้างท่อส่งน้ำมันทรานส์อาหรับเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2490 และดำเนินการภายใต้การนำของบริษัทอเมริกัน Bechtel เป็นหลัก เดิมทีควรจะสิ้นสุดที่ไฮฟา ซึ่งขณะนั้นอยู่ภายใต้อาณัติปาเลสไตน์ของอังกฤษ แต่เนื่องจากการสถาปนารัฐอิสราเอล จึงมีการเลือกเส้นทางอื่นผ่านซีเรีย (ที่ราบสูงโกลัน) ไปยังเลบานอนโดยมีท่าเรือที่ไซดา การสูบน้ำมันผ่านท่อเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2493 ตั้งแต่ปี 1967 อันเป็นผลมาจากสงครามหกวัน ท่อส่งน้ำมันส่วนหนึ่งที่ผ่านที่ราบสูงโกลานมาอยู่ภายใต้การควบคุมของอิสราเอล แต่ชาวอิสราเอลไม่ได้ปิดกั้นท่อส่งน้ำมันดังกล่าว หลังจากหลายปีของการโต้แย้งอย่างต่อเนื่องระหว่างซาอุดิอาระเบีย ซีเรีย และเลบานอนเกี่ยวกับค่าธรรมเนียมการขนส่ง การปรากฏตัวของเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ และอุบัติเหตุทางท่อส่งน้ำมัน ส่วนหนึ่งของเส้นทางทางตอนเหนือของจอร์แดนก็หยุดดำเนินการในปี พ.ศ. 2519 ท่อส่งน้ำมันที่เหลือระหว่างซาอุดีอาระเบียและจอร์แดนยังคงขนส่งน้ำมันปริมาณเล็กน้อยต่อไปจนกระทั่งปี 1990 เมื่อซาอุดีอาระเบียหยุดอุปทานเพื่อตอบสนองต่อความเป็นกลางของจอร์แดนในช่วงสงครามอ่าวครั้งแรก ปัจจุบันสายทั้งหมดไม่เหมาะสมกับการขนส่งน้ำมัน

ท่อส่งน้ำมันอาหรับตะวันออกยาว 1,620 กม. ส่งไฮโดรคาร์บอนไปยังชายฝั่งอ่าวเปอร์เซีย

แอฟริกามีศักยภาพสูงแต่ไม่ค่อยมีคนใช้ มีแหล่งน้ำมันจำนวนมากในไนจีเรีย แอลจีเรีย และบนไหล่มหาสมุทรแอตแลนติก ในบรรดาท่อส่งน้ำมันเราสามารถเน้นท่อส่งน้ำมัน Edjele (แอลจีเรีย) - Sehira (ตูนิเซีย) ที่มีความยาว 790 กิโลเมตรรวมถึงท่อส่งน้ำมันชาด - แคเมอรูนที่มีความยาว 1,080 กิโลเมตร

ท่อส่งน้ำมัน Tazama เป็นท่อส่งน้ำมันยาว 1,710 กิโลเมตรจากคลังในดาร์เอสซาลาม (แทนซาเนีย) ถึง Ndola (แซมเบีย) เริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2511 ปัจจุบันมีกำลังการผลิตท่ออยู่ที่ 600,000 ตันต่อปี เส้นผ่านศูนย์กลางท่ออยู่ระหว่าง 8 ถึง 12 นิ้ว (200 ถึง 300 มม.)

/ 19.04.2010

วันเกิดของการขนส่งทางท่อก๊าซคือวันที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2402 เมื่ออดีตผู้ควบคุมระบบรางรถไฟชาวอเมริกัน Edwin Drake เจาะบ่อลึก 25 เมตรในรัฐเพนซิลเวเนีย และค้นพบก๊าซแทนน้ำมัน เอ็ดวินสร้างท่อส่งก๊าซที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 5 ซม. และยาวประมาณ 9 กม. ไปยังเมืองโดยไม่มีใครขัดขวาง ซึ่งเริ่มใช้ก๊าซในการให้แสงสว่างและทำอาหาร

ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา การขนส่งทางท่อก๊าซก็ได้พัฒนาขึ้นและมีขนาดเพิ่มขึ้น ปัจจุบันท่อส่งก๊าซที่ยาวที่สุดในโลก 10 อันดับแรกมีดังนี้

1. ท่อส่งก๊าซ “ Urengoy-Pomary-Uzhgorod” ระยะทาง 4451 กม. สร้างขึ้นในปี 1983

2. ท่อส่งก๊าซ “ยามาล-ยุโรป” 4196 กม. ผ่าน Vuktyl, Ukhta, Gryazovets, Torzhok, Smolensk, Minsk, เมืองของโปแลนด์ ได้แก่ Zambrów, Włocławek, Poznan จุดสิ้นสุดคือแฟรงก์เฟิร์ต an der Oder

3. ท่อส่งก๊าซจีน “ตะวันตก-ตะวันออก” (ดูรูปบทความ) ระยะทาง 4127 กม. เชื่อมต่อจังหวัดซินเจียงกับเซี่ยงไฮ้

4. ชาวอเมริกันคนแรก ท่อส่งก๊าซหลัก“เทนเนสซี” ระยะทาง 3,300 กม. สร้างขึ้นในปี 1944 เส้นทางนี้วิ่งจากอ่าวเม็กซิโกผ่านรัฐอาร์คันซอ เคนตักกี้ เทนเนสซี โอไฮโอ และเพนซิลเวเนีย ไปยังเวสต์เวอร์จิเนีย นิวเจอร์ซีย์ นิวยอร์ก และนิวอิงแลนด์

5. ท่อส่งโบลิเวีย-บราซิล (GASBOL) 3150 กม. ท่อส่งก๊าซที่ยาวที่สุด อเมริกาใต้. มันถูกสร้างขึ้นในสองขั้นตอน โดยบรรทัดแรกที่มีความยาว 1,418 กม. เริ่มทำงานในปี 1999 และบรรทัดที่สองที่มีความยาว 1,165 กม. เริ่มทำงานในปี 2000

6. ท่อส่งก๊าซ “เอเชียกลาง-กลาง” 2750 กม. เชื่อมต่อแหล่งก๊าซของเติร์กเมนิสถาน คาซัคสถาน และอุซเบกิสถานกับภูมิภาคอุตสาหกรรมของรัสเซียตอนกลาง

7. ท่อส่งก๊าซอเมริกา Rockies Express 2702 กม. เส้นทางนี้วิ่งจากเทือกเขาร็อกกีของโคโลราโดไปยังโอไฮโอ สร้างขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2552

8. ท่อส่งก๊าซอิหร่าน-ตุรกี 2577 กม. เส้นทางจาก Tabriz ผ่าน Erzurum ไปยังอังการา

9. ท่อส่งก๊าซทรานส์เมด 2475 กม. เส้นทางท่อส่งก๊าซเริ่มต้นจากแอลจีเรียผ่านตูนิเซียและซิซิลีไปยังอิตาลี

10. ท่อส่งก๊าซเติร์กเมนิสถาน-จีน 1,833 กม. สร้างในปี 2553

ถัดไปในรายการคือท่อส่งก๊าซมาเกร็บ-ยุโรป ยาว 1,620 กม. และท่อส่งก๊าซที่ยาวที่สุดของออสเตรเลีย Dampier ถึง Bunbury ยาว 1,530 กม. ที่สั้นกว่าเล็กน้อยคือท่อส่งก๊าซ Dashava-Kiev-Bryansk-Moscow ความยาว 1,300 กม. สร้างขึ้นในปี 1952 และ Stavropol-Moscow ความยาว 1,310 กม. สร้างขึ้นในปี 1956 ท่อส่งก๊าซ Nord Stream (Nord Stream, 1223) ยังเป็น กม.ที่สั้นกว่าเล็กน้อย) และ “Blue Stream” (Blue Stream, 1213 กม.)

ปฏิทิน

วันที่ 27-27 พฤษภาคม 2559
ตลาดก๊าซรัสเซีย การซื้อขายแลกเปลี่ยน
เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เคมปินสกี้ มอยกา 22

การซื้อขายแลกเปลี่ยนก๊าซสามารถกลายเป็น เครื่องมือที่มีประสิทธิภาพปรับปรุงระบบจ่ายก๊าซในรัสเซีย

บล็อก

แอลเจ คอนฟูซิจ

ข่าวจากแหล่งพลังงานมอลโดวา โรมาเนีย และจอร์เจีย โครงการ AGRI เริ่มต้นควบคู่ไปกับ Nabucco ผู้ทำการแนะนำชักชวนสมาชิกรัฐสภากำลังขอให้สหภาพยุโรปรวมโครงการนี้ไว้ในโครงการพลังงานเชิงกลยุทธ์

จีซีเอ็ม

แหล่งก๊าซคอนเดนเสทแคนดี้ม

บล็อกของผู้เขียน

เอ.เอ. ภารนุรักษ์

ข่าวประชาสัมพันธ์

ห้องปฏิบัติการทดสอบแบบไม่ทำลายของ ISK PetroEngineering ทำการตรวจสอบมากกว่า 13,000 ครั้งในปี 2018
ในปี 2018 ห้องปฏิบัติการทดสอบแบบไม่ทำลายของ ISK PetroEngineering ได้ทำการตรวจสอบชิ้นส่วนอุปกรณ์มากกว่า 13,000 ครั้ง และระบุข้อบกพร่องโลหะที่ซ่อนอยู่ประมาณ 100 รายการซึ่งอาจนำไปสู่อุบัติเหตุได้ อุปกรณ์ทั้งหมดที่ใช้ในการขุดเจาะบ่อในภูมิภาคต่างๆ ผ่านการควบคุมคุณภาพ ตรวจพบข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่จำนวนมากที่สุดในอุปกรณ์ที่ได้รับการประมวลผลในภูมิภาคอูราล-โวลก้า ซึ่งเกิดจากโครงสร้างทางธรณีวิทยาของแหล่งสะสมในท้องถิ่นและโหมดการทำงานของอุปกรณ์ ห้องปฏิบัติการมีวิธีการหลายวิธีในคลังแสง ได้แก่ การทดสอบการวัดด้วยสายตา การทดสอบอัลตราโซนิก และการทดสอบอนุภาคแม่เหล็ก

126. การขนส่งทางท่อโลก

นอกเหนือจากทางรถไฟและทางถนนแล้ว การขนส่งทางท่อก็เป็นหนึ่งในรูปแบบการขนส่งทางบก อย่างไรก็ตาม ในขณะที่ทางรถไฟและถนนขนส่งทั้งสินค้าและผู้โดยสาร ท่อส่งมีไว้สำหรับขนส่งผลิตภัณฑ์ของเหลวและก๊าซเท่านั้น ดังนั้นจึงมักจะแบ่งออกเป็นท่อส่งน้ำมันท่อส่งผลิตภัณฑ์และท่อส่งก๊าซ (ท่อส่งเยื่อมีความสำคัญน้อยมาก)

การพัฒนาการขนส่งทางท่อแยกจากการพัฒนาน้ำมันและ อุตสาหกรรมก๊าซ. ท่อส่งน้ำมันและผลิตภัณฑ์ ตลอดจนกองเรือบรรทุกน้ำมัน เป็นวิธีหลักในการขนส่งน้ำมันและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมในระยะทางปานกลาง ยาว และไกลมาก ฟังก์ชั่นเดียวกันนี้ดำเนินการโดยท่อส่งก๊าซในอุตสาหกรรมก๊าซ ทั้งสองสิ่งนี้ช่วยเชื่อมช่องว่างระหว่างพื้นที่การผลิตและการใช้ไฮโดรคาร์บอนของเหลวและก๊าซ

ประวัติความเป็นมาของการขนส่งทางท่อ เช่นเดียวกับประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมน้ำมัน มีขึ้นตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 19 ท่อส่งน้ำมันสายแรกซึ่งมีความยาวเพียง 6 กม. ถูกสร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกาในปี พ.ศ. 2408 สิบปีต่อมาศูนย์กลางอุตสาหกรรมของพิตต์สเบิร์กในรัฐเพนซิลเวเนียเชื่อมต่อกับแหล่งน้ำมันด้วยท่อส่งน้ำมันความยาว 100 กิโลเมตร ในละตินอเมริกามีการวางท่อส่งน้ำมันสายแรก (ในโคลอมเบีย) ในปี พ.ศ. 2469 ในเอเชีย (ในอิหร่าน) - ในปี พ.ศ. 2477 ในยุโรปต่างประเทศ (ในฝรั่งเศส) - ในปี พ.ศ. 2491 ในอาณาเขตของจักรวรรดิรัสเซียท่อส่งผลิตภัณฑ์แรก เชื่อมต่อบากูและบาทูมิสร้างขึ้นในปี 2450 แต่การก่อสร้างท่อส่งน้ำมันอย่างกว้างขวางเริ่มขึ้นหลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและท่อส่งก๊าซ - หลังสงครามโลกครั้งที่สอง

ในช่วงกลางศตวรรษที่ 20 ความยาวรวมของท่อในโลกถึง 350,000 กม. และในปี 2548 เกิน 2 ล้านกม. ไปป์ไลน์ถูกสร้างขึ้นและดำเนินการในหลายสิบประเทศทั่วโลก แต่ตามปกติประเทศที่อยู่ในสิบอันดับแรกตามตัวบ่งชี้นี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง (ตารางที่ 146)

ตารางที่ 146

สิบอันดับแรกตามความยาวของท่อในปี 2548

ตัวบ่งชี้ความหนาแน่นของเครือข่ายท่อมีการใช้บ่อยน้อยกว่าตัวบ่งชี้ความหนาแน่นของทางรถไฟและถนนมาก อย่างไรก็ตาม สังเกตได้ว่าในแง่ของความหนาแน่นของเครือข่ายท่อส่งน้ำมัน ประเทศต่างๆ ในยุโรปตะวันตก (โดยเฉพาะเนเธอร์แลนด์ เบลเยียม เยอรมนี อิตาลี บริเตนใหญ่) สหรัฐอเมริกา และผู้ผลิตน้ำมันขนาดเล็กและน้ำมัน- รัฐผู้ส่งออกตรินิแดดและโตเบโก (“เจ้าของสถิติโลก” โดยมีตัวชี้วัด 200 กม. ต่อ 1,000 กม.) โดดเด่นใน 2 ดินแดน) บรูไนและบาห์เรน เนเธอร์แลนด์และเยอรมนีเป็นผู้นำในแง่ของความหนาแน่นของเครือข่ายท่อส่งก๊าซ (275 กม. ต่อ 1,000 กม. 2 ของอาณาเขต)

ตอนนี้เรามาดูลักษณะของงานกัน เช่น การขนส่งสินค้าทางท่อทั่วโลก ในช่วงปลายทศวรรษ 1990 การหมุนเวียนของสินค้าในท่อส่งน้ำมันและผลิตภัณฑ์ของโลกเข้าใกล้ 4 ล้านล้านตัน/กม. และของท่อส่งก๊าซ - ถึง 2.5 ล้านล้านตัน/กม. (คงจะชัดเจนกว่านี้ถ้าเราบอกว่าท่อส่งน้ำมันและผลิตภัณฑ์ของโลกสูบฉีดทุกปีมากกว่า น้ำมันและผลิตภัณฑ์ 2 พันล้านตัน) ประเทศเดียวกันทั้งหมดที่กล่าวมาข้างต้นมีส่วนร่วมในการหมุนเวียนการขนส่งสินค้านี้ แต่ด้วยความเหนือกว่าสองประเทศ - รัสเซียและสหรัฐอเมริกา

การขนส่งทางท่อมีแนวโน้มการพัฒนาที่ดี ซึ่งเกี่ยวข้องกับความต้องการน้ำมันและก๊าซธรรมชาติที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง การก่อสร้างท่อส่งน้ำมันหลักยังคงดำเนินต่อไปในภูมิภาคและประเทศต่างๆ ของโลก ภูมิภาคแคสเปียนเพิ่งกลายเป็นศูนย์กลางหลักของกิจกรรมในเรื่องนี้ การก่อสร้างท่อส่งก๊าซเริ่มแพร่หลายมากขึ้น พวกเขายังถูกสร้างขึ้นในหลายภูมิภาคและประเทศ แต่ถ้าเราคำนึงถึงเฉพาะสิ่งที่สำคัญที่สุดเท่านั้น เราควรตั้งชื่อประเทศใน CIS เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ จีน ออสเตรเลีย และรองลงมาคือ ยุโรปตะวันตก สหรัฐอเมริกา และแคนาดา แอฟริกาเหนือ และละตินอเมริกา จากข้อมูลในปี 2544 มีการสร้างท่อใหม่ทั้งหมด 85,000 กม. ในโลก

รัสเซียซึ่งมีความยาวท่อทั้งหมดต่ำกว่าสหรัฐอเมริกาเมื่อต้นทศวรรษ 1990 เกินกว่าพวกเขาในแง่ของการหมุนเวียนสินค้าของการขนส่งประเภทนี้ ข้อได้เปรียบนี้ยังคงอยู่ในภายหลัง ท้ายที่สุดแล้ว การหมุนเวียนของสินค้าในท่อส่งน้ำมันและก๊าซของรัสเซียอยู่ที่ 1,850 พันล้านตันต่อกิโลเมตร หรือเกือบหนึ่งในสามของโลก ความเป็นผู้นำของรัสเซียส่วนใหญ่ได้รับการอธิบายจากข้อเท็จจริงที่ว่าท่อที่ใหม่และทันสมัยกว่ามาก เนื่องจากท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่และแรงดันสูง ทำให้มีกำลังการผลิตที่มากกว่ามาก สิ่งนี้ใช้กับท่อส่งระหว่างประเทศที่เปิดดำเนินการมาเป็นเวลานาน - ท่อส่งน้ำมัน Druzhba และท่อส่งก๊าซ Soyuz และ Bratstvo ซึ่งส่งน้ำมันและก๊าซไปยังยุโรปต่างประเทศ และยิ่งไปกว่านั้นคือระบบท่อส่งก๊าซบอลติก (BPS) ที่เพิ่งเริ่มดำเนินการเมื่อเร็ว ๆ นี้ ซึ่งเปิดให้น้ำมันเข้าถึงอ่าวฟินแลนด์ เช่นเดียวกับท่อส่งก๊าซนอร์ดสตรีม (บนทะเลบอลติก) และท่อส่งก๊าซนอกชายฝั่งเซาท์สตรีมที่กำลังก่อสร้างในทะเลดำ . ในทิศทางตะวันออกกำลังมีการก่อสร้างท่อส่งน้ำมันขนาดใหญ่ที่ยิ่งใหญ่ของไซบีเรียตะวันออก - มหาสมุทรแปซิฟิก (ESPO) ซึ่งน้ำมันของรัสเซียจะเข้าสู่ตลาดของประเทศในเอเชียแปซิฟิกและสหรัฐอเมริกา ต้องขอบคุณท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเกือบ 1.5 ม. กำลังการผลิตของท่อส่งน้ำมันนี้จะอยู่ที่ 80 ล้านตันต่อปี