องค์กรสร้างเครื่องจักร Stupino องค์กรการผลิตการสร้างเครื่องจักร Stupino

การสร้างเครื่องจักร Stupino องค์กรการผลิต (JSC "SMPP") - หนึ่งในองค์กรอนุกรมชั้นนำ สหพันธรัฐรัสเซียสำหรับการผลิตระบบสนับสนุนเฮลิคอปเตอร์ที่พัฒนาขึ้นที่โรงงานเฮลิคอปเตอร์ JSC Moscow ซึ่งตั้งชื่อตาม M. L. Mil", JSC "KAMOV" และใบพัดสำหรับเครื่องบินเทอร์โบ

องค์กรการผลิตการสร้างเครื่องจักร JSC Stupino
พิมพ์	การร่วมทุน
ฐาน	17 มิถุนายน พ.ศ. 2491
ที่ตั้ง	สหภาพโซเวียต → รัสเซีย: สตูปิโน่
ตัวเลขสำคัญ	Paltsev Denis Evgenievich - กรรมการผู้จัดการ
อุตสาหกรรม	วิศวกรรมเครื่องกล การผลิตเครื่องบิน
เว็บไซต์	เว็บไซต์

รางวัล

เรื่องราว

องค์กรนี้ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 17 มิถุนายน พ.ศ. 2491 ภายในระบบของกระทรวงอุตสาหกรรมการบินของสหภาพโซเวียตในฐานะโรงงานสหภาพแห่งรัฐหมายเลข 120 สำหรับการผลิตใบพัดเครื่องบินแบบอนุกรม

ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2505 ทิศทางใหม่ในการผลิตได้รับการเรียนรู้สำหรับการผลิตระบบรับน้ำหนักสำหรับเฮลิคอปเตอร์

ในปีพ.ศ. 2537 ได้มีการจัดตั้งและแปรสภาพเป็นบริษัทร่วมหุ้นแบบเปิด

กว่าครึ่งศตวรรษของการดำรงอยู่ ทีมงานของผู้สร้างเครื่องจักร Stupino ได้เชี่ยวชาญการผลิตผลิตภัณฑ์พื้นฐาน 20 รายการ ซึ่งแต่ละผลิตภัณฑ์มีการดัดแปลงมากมาย ในช่วงกลางทศวรรษ 1980 องค์กรได้กลายเป็นหนึ่งในโรงงานที่ใหญ่ที่สุดในโลกสำหรับการผลิตใบพัดซึ่งได้รับการยอมรับจาก บริษัท ผู้ผลิตใบพัดสัญชาติอเมริกันที่มีชื่อเสียงระดับโลกอย่าง Hamilton Standard ในงานฉลองครบรอบ 50 ปีของ SMPP อุปกรณ์เกี่ยวกับเครื่องบินของบริษัทดำเนินกิจการใน 42 ประเทศทั่วโลก

สินค้าทันสมัย

ปัจจุบันองค์กรมีอุปกรณ์ประสิทธิภาพสูงที่ทันสมัยและมีเทคโนโลยีการผลิตที่ทันสมัยขั้นสูง ต้องขอบคุณการผลิตที่เตรียมพร้อมทางเทคนิคขั้นสูง ผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสม อุปกรณ์ที่ทันสมัยและฐานทดสอบวิสาหกิจใน ระยะเวลาอันสั้นสามารถควบคุมและผลิตหน่วยขนาดใหญ่ที่ซับซ้อนสำหรับอุตสาหกรรมการบินได้ ปัจจุบัน SMPP ผลิตหน่วยสำหรับเฮลิคอปเตอร์: ประเภท

JSC "Stupino Machine-Building Production Enterprise" เป็นหนึ่งในองค์กรชั้นนำในการผลิตอุปกรณ์การบินของรัสเซียสำหรับการผลิตระบบรับน้ำหนักสำหรับเฮลิคอปเตอร์และใบพัดสำหรับเครื่องบินเทอร์โบ

ปัจจุบัน JSC SMPP ผลิตหน่วยสำหรับเฮลิคอปเตอร์: Mi-8/17, Mi-24/Mi-35M, Mi-26/T, Mi-28N, Ka-52 และเครื่องบินเทอร์โบใบพัด Tu-95, Tu-142, An -24, อัน-26, อัน-22

ด้วยวงจรการผลิตทางเทคโนโลยีเต็มรูปแบบ ชุดอุปกรณ์ที่เป็นเอกลักษณ์ และบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสม SMPP JSC แก้ปัญหาในการพัฒนาโมเดลผลิตภัณฑ์ใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง SMPP JSC สร้างระบบรับน้ำหนักสำหรับเฮลิคอปเตอร์รบ Mi-28N เช่นเดียวกับโรเตอร์หลักสำหรับเฮลิคอปเตอร์ขนาดกลาง Mi-38 ใหม่

กว่าครึ่งศตวรรษของการดำรงอยู่ ทีมงานของผู้สร้างเครื่องจักร Stupino ได้เชี่ยวชาญการผลิตผลิตภัณฑ์พื้นฐาน 20 รายการ ซึ่งแต่ละผลิตภัณฑ์มีการดัดแปลงมากมาย มีการดำเนินงานอุปกรณ์การบินใน 42 ประเทศทั่วโลก โดยมีการติดตั้งหน่วยที่ผลิตโดย SMPP JSC

ระดับการเตรียมทางเทคนิคในการผลิต ผู้เชี่ยวชาญผู้ทรงคุณวุฒิ การจอดเครื่องจักรที่ทันสมัยพร้อมตัวเลข โปรแกรมควบคุมช่วยให้องค์กรเชี่ยวชาญและผลิตผลิตภัณฑ์ที่ซับซ้อนได้ในเวลาอันสั้น SMPP JSC พร้อมสำหรับความร่วมมือร่วมกันกับลูกค้าที่สนใจไม่เพียงแต่ในอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในอุตสาหกรรมอื่นๆ ด้วย

ติดต่อใบหน้า

Paltsev Denis Evgenievich - กรรมการผู้จัดการ

โครงการ

บริษัทดำเนินการผลิตหน่วยและส่วนประกอบของระบบสนับสนุนเฮลิคอปเตอร์แบบอนุกรม

การอ้างอิงทางประวัติศาสตร์:

บริษัทก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 17 มิถุนายน พ.ศ.2491 ภายในระบบของกระทรวง อุตสาหกรรมการบินสหภาพโซเวียตในฐานะโรงงานสหภาพแห่งรัฐหมายเลข 120 โปรไฟล์สำหรับการผลิตใบพัดเครื่องบินแบบอนุกรม ตั้งแต่ปี 1994 องค์กรนี้เป็นที่รู้จักในชื่อ JSC Stupino Machine-Building Production Enterprise
พ.ศ. 2492 ใบพัดชุดแรกที่ผลิตจำนวนมากสำหรับการบินพลเรือนคือใบพัด AV-9 และ AV7NE-161 ที่ติดตั้งบนเครื่องบิน Il-12 และ Li-2
พ.ศ. 2496 โรงงานเริ่มพัฒนาและผลิตใบพัด AB-50 แบบสี่ใบพัด ในการออกแบบนั้น มีการใช้ซีลแบริ่งดั้งเดิมของใบมีดในตัวใบพัดเป็นครั้งแรก และใช้กลไกข้อเหวี่ยงสำหรับเปลี่ยนมุมของใบมีดเป็นครั้งแรก ใบพัดถูกติดตั้งบนเครื่องบินโดยสาร Il-14
พ.ศ. 2497 ทีมงานโรงงานได้รับมอบหมายให้ควบคุมใบพัดโคแอกเชียล AV-60 ใหม่ที่มีพื้นฐานเฉพาะตัว พร้อมระยะพิทช์ที่แปรผันโดยอัตโนมัติในการบิน และตัวควบคุม P-60 ซึ่งรับประกันการรักษาความเร็วของใบพัดโดยอัตโนมัติ สกรูมีไว้สำหรับการใช้งานในระยะยาว เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ Tu-95 และการดัดแปลงออกแบบโดย A.N. ตูโปเลฟ..
พ.ศ. 2500 โรงงานเริ่มผลิตใบพัด AB-68 แบบสี่ใบพัด ในระหว่างกระบวนการผลิตสกรูจะผ่าน ทางใหญ่การพัฒนา การปรับแต่ง เพิ่มการรับประกันความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งาน ติดตั้งบนเครื่องบินใบพัดพิสัยกลาง An-10, An-12, Il-18 ออกแบบโดย S.V. อิลยูชิน.
พ.ศ. 2505 เริ่มการผลิตใบพัด AB-72 อย่างต่อเนื่อง สกรูตัวนี้มาครับ การพัฒนาต่อไปใบพัด AB-50 และ AB-68 ติดตั้งบนเครื่องบิน AN-24 และการดัดแปลง พัฒนาโดย KB O.K. อันโตนอฟ. ใบพัด AB-72 ได้กลายเป็นหนึ่งในใบพัดที่ได้รับความนิยมมากที่สุดที่ผลิตโดยบริษัท
พ.ศ. 2505 ปล่อยระบบสนับสนุนเฮลิคอปเตอร์ ตั้งแต่ต้นทศวรรษที่ 60 พร้อมกับการผลิตใบพัดได้มีการกำหนดทิศทางใหม่ในการผลิตขององค์กร - การผลิตระบบรับน้ำหนักสำหรับเฮลิคอปเตอร์ที่ออกแบบโดย M.L. ไมล์
พ.ศ. 2509 มีการผลิตใบพัด AB-90 ลำแรก มีการติดตั้งใบพัดโคแอกเชียลสี่ใบบนเครื่องบินเทอร์โบพร็อบ An-22 (Antey) ซึ่งเป็นเครื่องบินขนส่งที่ใหญ่ที่สุดในยุคนั้น
พ.ศ. 2508 บริษัทเริ่มผลิตดุมโรเตอร์หลักแบบห้าใบพัดและแผ่นสวอชเพลทสำหรับเฮลิคอปเตอร์ Mi-8 ซึ่งเป็นเฮลิคอปเตอร์ชนชั้นกลางที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลก ดุมโรเตอร์หลักได้รับการออกแบบตามการออกแบบบานพับสามบานแบบคลาสสิก
1972 การผลิตแบบต่อเนื่องของดุมโรเตอร์หลักและแผ่นสวอชเพลท ซึ่งติดตั้งในการดัดแปลงทั้งหมดของเฮลิคอปเตอร์ Mi-24 เริ่มต้นขึ้น บริษัทผลิตบูชโรเตอร์เดือนละ 100-130 ตัว
พ.ศ. 2522 อาคารรับน้ำหนักของเฮลิคอปเตอร์ Mi-26 ถือเป็นความภาคภูมิใจของผู้สร้างเครื่องจักร Stupino
การออกแบบหน่วยระบบสนับสนุนรวมถึงโซลูชันการออกแบบและกระบวนการทางเทคโนโลยีที่ไม่เคยใช้ในการก่อสร้างเฮลิคอปเตอร์มาก่อน ใช้โลหะผสมไทเทเนียม เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง และวัสดุคอมโพสิต ปัจจุบันเป็นเฮลิคอปเตอร์เพียงลำเดียวในโลกที่สามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 20 ตัน
ในปี 1991 ความร่วมมือเชิงสร้างสรรค์ครั้งใหม่เกิดขึ้นกับบริษัท Kamov
การผลิตเสาโรเตอร์หลักชุดแรกสำหรับเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ Ka-50 Black Shark ได้รับการควบคุมแล้ว บนพื้นฐานนั้น เฮลิคอปเตอร์ผลิตใหม่ Ka-52 Alligator ได้ถูกสร้างขึ้น
1999 มีการผลิตฮับโรเตอร์หลักใหม่และแผ่นสวอชเพลทใหม่สำหรับเฮลิคอปเตอร์ Mi-28N เป็นครั้งแรก
พ.ศ. 2544 การผลิตฮับโรเตอร์หลักตัวแรกสำหรับเฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์ Mi-38 ใหม่ได้รับการควบคุม
วันนี้ JSC "Stupino Machine-Building Production Enterprise" ยังคงผลิตหน่วยสำหรับเฮลิคอปเตอร์: Mi-8/17, Mi-24, Mi-35M, Mi-26(T), Mi-28N, Ka-52 และเครื่องบินเทอร์โบ Tu- 95, ตู่ -142, อัน-24, อัน-26, อัน-22
ด้วยวงจรการผลิตทางเทคโนโลยีเต็มรูปแบบ ชุดอุปกรณ์ที่เป็นเอกลักษณ์ และบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสม ทีมงานระดับองค์กรจึงแก้ไขปัญหาใหม่ในการพัฒนาโมเดลผลิตภัณฑ์ใหม่

สหภาพโซเวียต → รัสเซีย, รัสเซีย: สตูปิโน่

องค์กรการผลิตการสร้างเครื่องจักร Stupino(JSC SMPP) เป็นหนึ่งในองค์กรอนุกรมชั้นนำในสหพันธรัฐรัสเซียสำหรับการผลิตระบบสนับสนุนเฮลิคอปเตอร์ที่พัฒนาขึ้นที่โรงงานเฮลิคอปเตอร์ JSC Moscow ซึ่งตั้งชื่อตาม M. L. Mil", JSC "KAMOV" และใบพัดสำหรับเครื่องบินเทอร์โบ

เรื่องราว

เจ้าของและผู้บริหาร

องค์กรจัดการคือ JSC Russian Helicopters บริษัท อยู่ในรูปแบบการเป็นเจ้าของที่หลากหลาย - "สาธารณะ - ส่วนตัว" กรรมการผู้จัดการคือ Anatoly Grigorievich Polyakov

ดูสิ่งนี้ด้วย

• สมาคมการผลิตการบินคาซานตั้งชื่อตาม S. P. Gorbunov

เขียนบทวิจารณ์ในบทความ "องค์กรการผลิตการสร้างเครื่องจักร Stupino"

หมายเหตุ

ลิงค์

พิกัด: 54°55′01″ น. ว. 38°03′51″ อ. ง. /  54.91694° น. ว. 38.06417° อี ง. / 54.91694; 38.06417(ช) (ฉัน)

ข้อความที่ตัดตอนมาซึ่งแสดงถึงลักษณะเฉพาะขององค์กรการผลิตที่สร้างเครื่องจักร Stupino

- โจร! สัตว์เนรคุณ!... ฉันจะสับหมา... ไม่ใช่กับพ่อ... ฉันขโมย... - ฯลฯ
ครั้งนั้น คนเหล่านี้ ต่างยินดีและเกรงกลัวไม่น้อย เห็นว่าเด็กนับตัวแดงตาแดงก่ำ ดึงมิเตนกะออกมาด้วยปลอกคอด้วยเท้าและเข่าด้วยความชำนาญอย่างยิ่ง ในช่วงเวลาที่สะดวกระหว่างคำพูดของเขา ผลักเขาเข้าที่ก้นแล้วตะโกน:“ ออกไป! วิญญาณของเจ้า ไอ้สารเลว ไม่อยู่ที่นี่!”
Mityenka รีบวิ่งลงไปหกขั้นแล้ววิ่งเข้าไปในแปลงดอกไม้ (เตียงดอกไม้แห่งนี้เป็นสถานที่ที่รู้จักกันดีในการช่วยชีวิตอาชญากรใน Otradnoye Mitenka เองที่เดินทางมาอย่างเมามายจากเมืองซ่อนตัวอยู่ในเตียงดอกไม้นี้และชาวเมือง Otradnoye จำนวนมากที่ซ่อนตัวจาก Mitenka ก็รู้ถึงพลังการช่วยชีวิตของเตียงดอกไม้นี้)
ภรรยาและพี่สะใภ้ของ Mitenka ที่มีใบหน้าหวาดกลัวเอนตัวออกไปที่โถงทางเดินจากประตูห้องซึ่งมีกาโลหะที่สะอาดกำลังเดือดและเตียงสูงของเสมียนยืนอยู่ใต้ผ้าห่มผ้านวมที่เย็บจากชิ้นสั้น ๆ
เคานต์หนุ่มหายใจหอบไม่สนใจพวกเขาเดินผ่านพวกเขาไปอย่างเด็ดขาดแล้วเข้าไปในบ้าน
ในด้านหนึ่งเคาน์เตสซึ่งเรียนรู้ผ่านเด็กผู้หญิงทันทีเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นในเรือนนอกก็สงบลงในแง่หนึ่งว่าตอนนี้อาการของพวกเขาดีขึ้นแล้ว ในทางกลับกัน เธอกังวลว่าลูกชายของเธอจะทนอย่างไร เธอเขย่งไปที่ประตูบ้านของเขาหลายครั้ง ฟังเขาสูบไปทีละท่อ
วันรุ่งขึ้น เคานต์ผู้เฒ่าก็เรียกลูกชายมาข้างๆ แล้วพูดกับเขาด้วยรอยยิ้มขี้อายว่า
– คุณรู้ไหม คุณ จิตวิญญาณของฉัน ตื่นเต้นอย่างเปล่าประโยชน์! มิเทนก้าบอกฉันทุกอย่าง
“ ฉันรู้นิโคไลคิดว่าฉันจะไม่มีวันเข้าใจสิ่งใดในโลกที่โง่เขลานี้”
– คุณโกรธที่เขาไม่ได้ป้อน 700 รูเบิลเหล่านี้ ท้ายที่สุดเขาเขียนมันไว้ในการขนส่ง แต่คุณไม่ได้ดูหน้าอื่น
“พ่อครับ เขาเป็นตัวโกงและเป็นหัวขโมย ผมรู้” และเขาก็ทำในสิ่งที่เขาทำ และถ้าคุณไม่ต้องการฉันจะไม่บอกอะไรเขาเลย
- ไม่วิญญาณของฉัน (คุณนับก็เขินเหมือนกันเขารู้สึกว่าเขาเป็นผู้จัดการทรัพย์สินของภรรยาที่ไม่ดีและมีความผิดต่อหน้าลูก ๆ แต่ไม่รู้ว่าจะแก้ไขอย่างไร) - ไม่ฉันขอให้คุณดูแล ธุรกิจ ฉันแก่ ฉัน...
- ไม่พ่อคุณจะยกโทษให้ฉันถ้าฉันทำอะไรที่ทำให้คุณไม่พอใจ ฉันรู้น้อยกว่าคุณ
“ลงนรกกับพวกเขา ด้วยคนพวกนี้ มีเงินและค่าขนส่งเต็มหน้า” เขาคิด แม้จากมุมหกแจ็คพอตฉันเคยเข้าใจ แต่จากหน้าขนส่ง ฉันไม่เข้าใจอะไรเลย” เขาพูดกับตัวเองและตั้งแต่นั้นมาเขาก็ไม่ได้เข้ามายุ่งเกี่ยวกับธุรกิจอีกต่อไป เพียงหนึ่งวันเคาน์เตสเรียกลูกชายของเธอมาหาเธอบอกเขาว่าเธอมีตั๋วแลกเงินของ Anna Mikhailovna มูลค่าสองพันและถามนิโคไลว่าเขาคิดจะทำอะไรกับมัน
“เป็นเช่นนั้น” นิโคไลตอบ – คุณบอกฉันว่ามันขึ้นอยู่กับฉัน ฉันไม่ชอบ Anna Mikhailovna และฉันไม่ชอบ Boris แต่พวกเขาเป็นมิตรกับเราและยากจน มันเป็นเช่นนั้นเอง! - และเขาก็ฉีกบิลและด้วยการกระทำนี้เขาทำให้เคาน์เตสเฒ่าร้องไห้ด้วยน้ำตาแห่งความดีใจ หลังจากนั้นหนุ่ม Rostov ไม่ได้เข้าไปยุ่งเกี่ยวกับเรื่องใด ๆ อีกต่อไปด้วยความกระตือรือร้นที่กระตือรือร้นจึงเข้ามาทำธุรกิจใหม่ในการล่าสุนัขล่าเนื้อซึ่งเริ่มต้นในขนาดใหญ่โดยการนับแบบเก่า

มันเป็นฤดูหนาวแล้ว น้ำค้างแข็งในตอนเช้าปกคลุมพื้นโลก เปียกโชกด้วยฝนในฤดูใบไม้ร่วง พื้นที่เขียวขจีได้ทรุดตัวลงแล้วและเป็นสีเขียวสดใสที่แยกออกจากแถบสีน้ำตาล ปศุสัตว์ที่ถูกฆ่า ฤดูหนาว และตอซังฤดูใบไม้ผลิสีเหลืองอ่อนพร้อมแถบบัควีตสีแดง ยอดเขาและป่าไม้ซึ่งเมื่อปลายเดือนสิงหาคมยังคงเป็นเกาะสีเขียวระหว่างทุ่งสีดำของพืชผลฤดูหนาวและตอซัง กลายเป็นเกาะสีทองและสีแดงสดท่ามกลางพืชผลฤดูหนาวสีเขียวสดใส กระต่ายตัวหนึ่งทรุดโทรมไปครึ่งหนึ่งแล้ว (ลอกคราบ) ลูกสุนัขจิ้งจอกเริ่มกระจายตัว และลูกหมาป่าตัวใหญ่กว่าสุนัข มันเป็นช่วงเวลาการล่าสัตว์ที่ดีที่สุด สุนัขของนักล่าหนุ่มผู้กระตือรือร้น Rostov ไม่เพียง แต่เข้าไปในร่างของการล่าสัตว์เท่านั้น แต่ยังถูกกระแทกออกไปด้วย สภาทั่วไปนายพรานตัดสินใจให้สุนัขได้พักผ่อนเป็นเวลาสามวัน และออกเดินทางในวันที่ 16 กันยายน โดยเริ่มจากป่าต้นโอ๊ก ซึ่งมีลูกหมาป่าที่ยังมิได้ถูกแตะต้อง
นี่คือสถานการณ์ในวันที่ 14 กันยายน
ตลอดทั้งวันการล่าสัตว์อยู่ที่บ้าน อากาศหนาวจัดและขมขื่น แต่ในตอนเย็นก็เริ่มเย็นลงและละลาย เมื่อวันที่ 15 กันยายน เมื่อหนุ่ม Rostov มองออกไปนอกหน้าต่างในตอนเช้าในชุดคลุม เขาเห็นเช้าวันหนึ่งที่ไม่มีอะไรจะดีไปกว่านี้สำหรับการล่าสัตว์ ราวกับว่าท้องฟ้ากำลังละลายและร่วงลงสู่พื้นโดยไม่มีลม การเคลื่อนไหวเดียวที่อยู่ในอากาศคือการเคลื่อนไหวอย่างเงียบ ๆ จากบนลงล่างของหยดระดับไมโครกรัมหรือหมอกที่ตกลงมา หยดใสแขวนอยู่บนกิ่งไม้เปลือยของสวนและตกลงบนใบไม้ที่เพิ่งร่วงหล่น ดินในสวนเหมือนดอกป๊อปปี้เป็นสีดำมันวาวและเปียก และในระยะใกล้ ๆ ก็รวมเข้ากับหมอกที่ปกคลุมทึบและชื้น Nikolai ก้าวออกไปที่ระเบียงที่เปียกโชกไปด้วยโคลน มีกลิ่นของป่าไม้เหี่ยวเฉาและสุนัข มิลก้า ตัวเมียก้นกว้างจุดดำมีตาโตสีดำยื่นออกมาเห็นเจ้าของจึงลุกขึ้นยืนยืดตัวเอนหลังนอนเหมือนกระต่าย แล้วจู่ๆ ก็กระโดดขึ้นมาเลียจมูกและหนวดของเขาทันที สุนัขเกรย์ฮาวด์อีกตัวหนึ่งเมื่อเห็นเจ้าของจากเส้นทางที่มีสีก็โค้งหลังแล้วรีบวิ่งไปที่ระเบียงแล้วยกหางขึ้นและเริ่มถูขาของนิโคไล

Stupino Machine-Building Enterprise เป็นหนึ่งในองค์กรชั้นนำในด้านการผลิตใบพัดแบบอนุกรมสำหรับการติดตั้งบนเครื่องบินเทอร์โบพร็อบ รวมถึงระบบรับน้ำหนักสำหรับเฮลิคอปเตอร์ที่พัฒนาขึ้นที่โรงงานเฮลิคอปเตอร์ Mil Moscow ที่โรงงาน KAMOV
วันก่อตั้งบริษัทถือเป็นเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2491 พวกเขาสร้างขึ้นภายใต้ชื่อโรงงานหมายเลข 120 ซึ่งออกแบบมาเพื่อการผลิตใบพัดจำนวนมากและต่อมาในปี 2505 พวกเขาเริ่มพัฒนาทิศทางใหม่ - การผลิตระบบรับน้ำหนักที่มีไว้สำหรับการติดตั้งบนเฮลิคอปเตอร์

ในปี 1994 องค์กรได้เปลี่ยนมาเป็น OJSC พนักงานของ Stupino Machine-Building Enterprise เปิดตัวการผลิตโมเดลพื้นฐาน 20 รุ่นซึ่งมีความหลากหลาย ในช่วงกลางทศวรรษที่ 80 องค์กรนี้ได้กลายเป็นหนึ่งในบริษัทที่ใหญ่ที่สุดในโลกในด้านการผลิตใบพัด อุปกรณ์การบินที่ผลิตในองค์กร Stupino มีการใช้งานใน 42 ประเทศทั่วโลก สินค้าทันสมัยโรงงานผลิตตามมาตราฐานชั้นนำ กระบวนการทางเทคโนโลยีบนอุปกรณ์ประสิทธิภาพสูงที่ให้ความสามารถในการผลิตผลิตภัณฑ์ทางวิศวกรรมเครื่องกลที่ทันสมัย ด้วยความพร้อมของอุปกรณ์ที่ทันสมัย ​​คนงานที่มีประสบการณ์ และสิ่งอำนวยความสะดวกในการทดสอบ องค์กรจึงสามารถทำได้ เวลาอันสั้นเพื่อสร้างการผลิตหน่วยขนาดใหญ่ที่ซับซ้อนที่ใช้ในอุตสาหกรรมการบิน

SPMP ผลิตระบบรับน้ำหนักสำหรับเฮลิคอปเตอร์รุ่น Mi-24, Mi-28N, Mi-8/17, Ka-52 รวมถึงเครื่องบินของ Tu-95, An-22, Tu-142, An- 26 และรุ่น An -24
ในปี 1995 บริษัทวิศวกรรมแห่งนี้ได้รับรางวัล "Torch of Birmingham" ซึ่งเป็นรางวัลสำหรับความสำเร็จในอาคารที่ซับซ้อน สภาพเศรษฐกิจ. ในปี 1999 บริษัทได้รับรางวัลในประเภท "คุณภาพดีเยี่ยม" - "Arch of Europe" ในเวลาเดียวกันองค์กร Stupino ได้รับประกาศนียบัตรและเหรียญเงินจากการเข้าร่วมในนิทรรศการที่อุทิศให้กับวันครบรอบ 70 ปีของภูมิภาคมอสโก
Stupino Machine-Building Enterprise ร่วมมือกับสำนักงานออกแบบที่ตั้งชื่อตาม ตูโปเลฟ, มิล, อิลยูชินา, คาโมวา, อันโตโนวา ผู้บริหารและเจ้าขององค์กรคือ Russian Helicopters OJSC รูปแบบการเป็นเจ้าของ SPMP คือ “ภาครัฐ-เอกชน” ตำแหน่งผู้จัดการองค์กรถูกครอบครองโดย A.G. Polyakov