เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม 2017 มีการจัดพิธีในเมือง Gdansk เพื่อส่งมอบเรือฝึกเดินเรือขนาดใหญ่ที่สร้างโดยบริษัทต่อเรือและซ่อมเรือ Remontowa Shipbuilding SA ของโปแลนด์ให้กับกองทัพเรือแอลจีเรีย เอล เมลลาห์ (หมายเลขหาง"938" ชื่อแปลว่า "กะลาสีเรือ")

เรือฝึกเดินเรือ El Mellah ซึ่งสร้างโดยอู่ต่อเรือ Remontowa Shipbuilding SA ของโปแลนด์ ถูกย้ายไปยังกองทัพเรือแอลจีเรีย กดานสค์, 10.21.2017 (c) Przemysław Gurgurewicz / www.altair.com.pl

การดำเนินการตามสัญญาโดยอู่ต่อเรือ Remontowa เพื่อสร้างเรือฝึกเดินเรือขนาดใหญ่สำหรับกองทัพเรือแอลจีเรียได้รับการประกาศในงานเฉลิมฉลองครบรอบ 70 ปีขององค์กรเมื่อวันที่ 28 มิถุนายน 2558 เรือ เอล เมลลาห์เปิดตัวเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน 2015 และกลายเป็นเรือและเรือลำที่ 1,000 ที่เปิดตัวที่ Remontowa Shipbuilding ในประวัติศาสตร์ จนถึงปี 2011 องค์กรนี้ (ปัจจุบันเป็นเจ้าของโดยกลุ่ม Grupa Remontowa) ถูกเรียกว่า Stocznia Północna และครั้งหนึ่งมีชื่อเสียงในด้านการก่อสร้างชุดเรือลงจอดขนาดกลางและขนาดใหญ่และ เรือเสริม.

การทดลองทางทะเล เอล เมลลาห์ได้ดำเนินการตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2558 เรือลำนี้มีกำหนดแล่นไปยังแอลจีเรียในเดือนพฤศจิกายน 2017 และจะกลายเป็นเรือฝึกสำหรับสถาบันกองทัพเรือแอลจีเรีย

โครงการเรือใบฝึกสำหรับกองทัพเรือแอลจีเรียได้รับการพัฒนาในปี 2555-2556 ภายใต้สัญญาแยกต่างหากโดยสำนักออกแบบการต่อเรือที่มีชื่อเสียงของเนเธอร์แลนด์ Dykstra Naval Architects โดยความร่วมมือกับสำนักออกแบบของโปแลนด์ Choren Design & Consulting (โครงการ B-103/1 ตาม ตามระบบการตั้งชื่อของโปแลนด์) โดยมีหัวหน้าผู้ออกแบบ เรือลำนี้ได้รับการออกแบบโดย Zygmunt Choren นักออกแบบเรือใบชื่อดังชาวโปแลนด์ ผู้ออกแบบการตกแต่งเรือคือ Midcon Designer Ltd. ในตอนแรกสันนิษฐานว่าการก่อสร้างเรือจะดำเนินการโดยสมาคมต่อเรือ Damen Shipyards Group (คล้ายกับเรือใบฝึกที่ออกแบบโดยสำนักเดียวกัน ชาบับโอมาน IIสำหรับกองทัพเรือโอมาน) อย่างไรก็ตาม ในท้ายที่สุด การต่อเรือ Remontowa ของโปแลนด์ได้รับสัญญาการก่อสร้าง

การฝึกเรือใบ เอล เมลลาห์สำหรับแอลจีเรียเป็นเรือขนาดใหญ่ที่มีระวางขับน้ำ 1,820 ตัน ติดตั้งแท่นขุดเจาะเรือรบสามเสากระโดง พื้นที่ทั้งหมด 3,000 ตร.ม. ความยาวของเรือรวมคันธนูคือ 110 ม. กว้าง 14.5 ม. ความสูงของดาดฟ้าด้านบนเหนือตลิ่งคือ 8.6 ม. ความจุลูกเรือและนักเรียนนายร้อยคือ 222 คน รวมนักเรียนนายร้อย 120 คนและ 18 คน ครู มีการกำหนดว่าหนึ่งในสามของนักเรียนนายร้อยอาจเป็นผู้หญิง

เรือฝึกเดินเรือ El Mellah ที่สร้างโดยอู่ต่อเรือ Remontowa Shipbuilding SA ของโปแลนด์ สำหรับกองทัพเรือแอลจีเรีย กำลังได้รับการทดสอบ (c) Remontowa Shipbuilding SA

เรือฝึกเดินเรือ El Mellah ซึ่งสร้างโดยอู่ต่อเรือ Remontowa Shipbuilding SA ของโปแลนด์สำหรับกองทัพเรือแอลจีเรีย กำลังได้รับการทดสอบในการเดินทางร่วมกับเรือฝึกเดินเรือของโปแลนด์ Dar Mlodziezy, 21/08/2017 (c) Przemislaw Kozlowsky / www.am.gdynia.pl

เรือฝึกเดินเรือ El Mellah ซึ่งสร้างโดยอู่ต่อเรือ Remontowa Shipbuilding SA ของโปแลนด์สำหรับกองทัพเรือแอลจีเรียกำลังได้รับการทดสอบ 15/07/2017 (c) Piotr B. Stareńczak / www.portalmorski.pl

ในไม่ช้าโปแลนด์จะเหลือเรือดำน้ำเพียงลำเดียว - ชั้นโซเวียตกิโล

ภายในปี 2558 โปแลนด์อาจถูกทิ้งไว้โดยไม่มีกองทัพเรือ ข้อสรุปนี้มีอยู่ในรายงานลับของกองทัพเรือโปแลนด์สำหรับคณะกรรมาธิการกลาโหมแห่งชาติของสภาผู้แทนราษฎรของรัฐสภาโปแลนด์ เรือและเรือดำน้ำกำลังล้าสมัยอย่างรวดเร็ว และไม่มีเงินที่จะปรับปรุงและทดแทนให้ทันสมัยเนื่องจากการซื้อเครื่องบินรบ F-16 ของอเมริกา

โดยรวมแล้ว กองทัพเรือโปแลนด์ขณะนี้มีเรือจำนวน 41 ลำ แกนกลางของศักยภาพในการรบของกองเรือประกอบด้วยเรือฟริเกตติดขีปนาวุธขนาดใหญ่ 2 ลำ เรือขีปนาวุธขนาดเล็ก 3 ลำ เรือคอร์เวตต์ 1 ลำ และเรือดำน้ำ 5 ลำ

รายงานที่เป็นความลับซึ่งนักข่าว Gazeta Wyborcza เข้าถึงได้ระบุว่าในช่วงยี่สิบปีที่ผ่านมากองทัพเรือโปแลนด์ไม่ได้รับเรือลำใหม่แม้แต่ลำเดียว ตามที่ผู้เขียนรายงานระบุ ภายในปี 2558 กองทัพเรือโปแลนด์ ที่สุดเรือที่ผลิตในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษ 1960 จะถูกบังคับให้ตัดหน่วยรบส่วนใหญ่ออก ภายในเจ็ดปี อายุการใช้งานของเรือฟริเกตติดขีปนาวุธ 2 ลำ ซึ่งมีขนาดเล็ก 2 ลำ เรือจรวดและเรือดำน้ำสี่ลำ สิ่งนี้จะนำไปสู่ ​​"การสูญเสียประสิทธิภาพการรบ" ของกองเรือ

รายงานระบุว่าพื้นฐานของอำนาจโจมตีของกองทัพเรือโปแลนด์ประกอบด้วยเรือฟริเกตติดขีปนาวุธขนาดใหญ่สองลำ ได้แก่ Pulaski และ Kosciuszko ทั้งสองเปิดตัวในปี 1980 ในปี พ.ศ. 2544 โปแลนด์ได้รับสิ่งเหล่านี้จากสหรัฐอเมริกา พวกมันติดอาวุธด้วยขีปนาวุธมาตรฐานและฉมวกที่ค่อนข้างทันสมัย ปัญหาตามที่ระบุไว้ในรายงานคือในปี 2014 สหรัฐฯ หยุดการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับเรือประเภทนี้ ความยากลำบากยังเกี่ยวข้องกับความจริงที่ว่าเรือรบใช้เฮลิคอปเตอร์ Kaman Super Seasprite กองทัพเรือสหรัฐฯ ละทิ้งพวกเขาไปในปี 2544 ตามที่ผู้เขียนรายงานระบุว่า การบำรุงรักษาเฮลิคอปเตอร์เก่าๆ ไว้ใช้งานนั้นมีราคาแพงมาก

ควรสังเกตว่าแม้ขณะนี้การทำงานของเรือเหล่านี้ก็ไม่ใช่เรื่องน่ายินดี ตามรายงานของ NIE สิ่งพิมพ์ของโปแลนด์ การทำความสะอาด "ของขวัญ" ของชาวอเมริกันทำให้ผู้เสียภาษีชาวโปแลนด์ต้องเสียเงินหลายสิบล้านดอลลาร์ ความจริงก็คือหลังจากใช้งานไปยี่สิบปีก็จำเป็นต้องมีเรือรบ การปรับปรุงครั้งใหญ่- ชาวอเมริกันช่วยมันด้วยการโอนเรือไปยังเสาและในขณะเดียวกันก็สร้างรายได้จากอะไหล่ ความช่วยเหลือด้านเทคนิค และการฝึกอบรมบุคลากร

สถานการณ์ของเรือดำน้ำก็ไม่ดีขึ้น เรือดำน้ำชั้น Cobben ที่อายุน้อยที่สุดในบรรดาเรือดำน้ำชั้น Cobben ที่ถูกโอนไปยังโปแลนด์โดยนอร์เวย์มีอายุ 40 ปี อายุการใช้งานที่ตั้งใจไว้เดิมคือ 25 ปี แต่ยังคงใช้งานอยู่จนถึงปัจจุบัน ขณะนี้กองเรือกำลังทดสอบ ปัญหาร้ายแรงด้วยอะไหล่เรือดำน้ำที่มีอยู่แล้วกำลังจะหมดลง

รายงานระบุว่าเรือดำน้ำส่วนใหญ่ไม่สามารถซ่อมแซมได้อีกต่อไป ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาของการดำเนินงานเนื่องจากการต่อสู้กับสนิมผนังของตัวเรือนจึงบางลงอย่างมาก ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า อาจเกิดขึ้นได้ว่าเรือดำน้ำของโปแลนด์ลำเดียวที่เคลื่อนย้ายได้คือเรือดำน้ำชั้น Kilo ของโซเวียต Orel ที่สร้างขึ้นในปี 1986

ตามที่ผู้เขียนรายงาน เพื่อให้กองทัพเรือโปแลนด์สามารถรักษาความพร้อมรบได้ จะต้องลงทุน 8-10 พันล้านดอลลาร์ภายใน 10 ปี อย่างไรก็ตาม ตามที่ระบุไว้โดยสื่อโปแลนด์และสมาชิกรัฐสภา จนถึงปี 2015 งบประมาณสำหรับ ความต้องการทางทหารจะมีลำดับความสำคัญที่แตกต่างกัน : จะต้องจ่ายเงินหลายพันล้านดอลลาร์สำหรับเครื่องบินรบ F-16 ที่ซื้อจากสหรัฐอเมริกา ดังนั้นจะไม่มีเงินทุนฟรี

นอกจากนี้ ยังมีปัญหาอีกประการหนึ่งคือเวลาในการปฏิบัติตามคำสั่งซื้อ การสร้างเรือรบโดยเฉลี่ยจะใช้เวลาประมาณห้าปี นั่นคือต้องตัดสินใจเริ่มงานตั้งแต่ตอนนี้

เมื่อเนื้อหาของรายงานเปิดเผยต่อสาธารณะ คณะกรรมาธิการในสภาสูงของรัฐสภาโปแลนด์ได้ยื่นอุทธรณ์ต่อรัฐบาล เจ้าหน้าที่ต้องการให้คนหลังอนุมัติ” โปรแกรมระดับชาติการต่อเรือ" (NPSK) คำอุทธรณ์จากสมาชิกรัฐสภาระบุว่าหากยังไม่เสร็จสิ้นและการต่ออายุกองทัพเรือโปแลนด์ไม่เริ่มต้นขึ้น หลังจากปี 2018 กองเรือทหารโปแลนด์จะไม่สามารถปฏิบัติหน้าที่ของตนได้

ความจำเป็นในการกำเนิดของ NPSC มีการพูดคุยกันในโปแลนด์มาระยะหนึ่งแล้ว ฤดูใบไม้ร่วงที่แล้ว รองผู้บัญชาการกองทัพเรือประกาศว่ากำลังเตรียมโครงการดังกล่าว และมีการจัดสรรเงิน 15-17 พันล้านซโลตี (7.5-8.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) เพื่อวัตถุประสงค์จนถึงปี 2020 เป็นที่น่าสนใจที่ย้อนกลับไปในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2549 มีการวางแผนที่จะจัดสรรเงินเป็นสองเท่าสำหรับการปรับปรุงกองทัพเรือให้ทันสมัย

อย่างไรก็ตาม เห็นได้ชัดว่าโปรแกรมเวอร์ชันตัดตอนเมื่อปีที่แล้วเป็นเป้าหมายที่ยากจะเข้าใจ สมาชิกรัฐสภาก็เข้าใจเรื่องนี้เช่นกัน ดังนั้นจึงไม่มีข้อเรียกร้องที่ทะเยอทะยานในการอุทธรณ์ต่อรัฐบาล เจ้าหน้าที่ต้องการสนับสนุนกองทัพเรือในลักษณะ "เพื่อรักษาศักยภาพขั้นต่ำของกองทัพเรือเท่านั้น"

สถานการณ์นี้ร้ายแรงมากจริงๆ ตามคำกล่าวของ Janusz Zemke หัวหน้าคณะกรรมาธิการการป้องกันประเทศของสภาผู้แทนราษฎรของรัฐสภาโปแลนด์ “เป็นครั้งแรกที่เรากำลังเผชิญกับสถานการณ์ที่หนึ่งในหน่วยงานทางทหารอาจยุติลง”

Grzegorz Holdanovich บรรณาธิการของหนึ่งในสิ่งพิมพ์ที่เกี่ยวข้องกับหัวข้อทางการทหาร ประเมินสถานะของกองทัพเรือว่ามีความสำคัญ ในความเห็นของเขา นี่เป็นผลมาจากความเข้าใจผิดในช่วงกลางทศวรรษ 1990 ซึ่งเป็นเรื่องปกติที่จะคิดว่า "ไม่มีอะไรคุกคามเรา และเราสามารถเลื่อนการปรับปรุงให้ทันสมัยออกไปในภายหลังได้"

สื่อโปแลนด์ตั้งข้อสังเกตถึงลักษณะที่ขัดแย้งกันของสถานการณ์ปัจจุบัน: ตามแผนของ NATO โปแลนด์เป็นผู้รับผิดชอบสถานการณ์ในทะเลบอลติก เยอรมนีและเดนมาร์กตั้งฐานทัพเรือในทะเลเหนือ ในแง่หนึ่ง สิ่งนี้กำลังอยู่ในมือของรัสเซีย หากด่านหน้าของ NATO ในทะเลบอลติกอยู่ในสภาพที่น่าเสียดาย นั่นก็เป็นเรื่องดี มีเพียง "แต่" เท่านั้น: ปัญหาของกองเรือที่มีอายุมากนั้นมีความเกี่ยวข้องอย่างมากกับกองทัพเรือรัสเซีย

เรือลำแรกจะมีชื่อว่า Lwów บริษัทขนส่งโปแลนด์ตัดสินใจตั้งชื่อนี้ให้กับเรือลำใหม่ ซึ่งจะเปิดตัวเร็วๆ นี้หลังจากเสร็จสิ้นการก่อสร้างที่อู่ต่อเรือในประเทศจีน เรือจะมีขีดความสามารถ 39,000 ตัน

บริบท

Lvov ไม่ใช่โปแลนด์ ไครเมียไม่ใช่รัสเซีย

ปีเตอร์และมาเซปา 25/09/2017

โปแลนด์ต้องการคืนลวีฟ

Haqqin.az 09.11.2017

ลวีฟกำลังกลายเป็นกองขยะ

เดอะการ์เดียน 26/04/2017

ชาวลิทัวเนีย "พิชิต" ลวีฟ

Delfi.lt 20/09/2016

เรืออื่นๆ จะถูกตั้งชื่อตามเมืองทาร์โนโปลและวิลโนในอดีตของโปแลนด์ ซึ่งปัจจุบันตั้งอยู่ในยูเครนตะวันตกและลิทัวเนีย ประกาศนี้โดย Paweł Brzezicki ตัวแทนของบริษัท Polish Shipping Company ที่รัฐเป็นเจ้าของ

“เรากำลังเปลี่ยนชื่อของเรือที่พร้อมแล้วที่อู่ต่อเรือของจีน... สำหรับทั่วทั้งโปแลนด์ตะวันตก ชื่อเหล่านี้น่าพึงพอใจและชวนให้คิดถึง...” Brzezicki เน้นย้ำ

ก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2 จะปะทุขึ้น เรือฝึกแล่นเรือใบของโปแลนด์มีชื่อว่าลวีฟ ตามที่ Brzezicki ระบุ ชื่อของเรือโปแลนด์ลำใหม่จะไม่ก่อให้เกิดเรื่องอื้อฉาวหรือความขัดแย้งในระดับการเมือง

“จะมีการสร้างเรือทั้งหมดห้าลำ คนแรกคือ "ลวิฟ" นี่คือชื่อที่เป็นกลางทางการเมือง หลายปีที่ผ่านมาเรือลำหนึ่งของเราถูกเรียกว่า "ลวิฟอีเกิลส์" (Orlęta lwowskie เป็นชื่อของกองทหารติดอาวุธโปแลนด์ที่มีส่วนร่วมในการป้องกันเมืองลวิฟด้วยอาวุธในมือในช่วงสงครามโปแลนด์-ยูเครนในปี พ.ศ. 2461-2462 - หมายเหตุบรรณาธิการ)- และสิ่งนี้ไม่ได้ทำให้ใครแปลกใจเลย สามารถพูดได้เหมือนกันเกี่ยวกับชื่อ "ลวีฟ" Brzezicki กล่าว กองเรือเยอรมันมีเรือตัดน้ำแข็ง Stettin (ตั้งชื่อตามเมือง Szczecin ของโปแลนด์ในปัจจุบัน เมืองนี้เป็นส่วนหนึ่งของปรัสเซียตั้งแต่ปี 1720 จนถึงศตวรรษที่ 20 - หมายเหตุบรรณาธิการ).

อเล็กซานเดอร์ วานิน

อาการเสียอำนาจต้องรักษาด้วยความเข้าใจ อย่างไรก็ตาม ความอ่อนแอที่ให้อภัยได้อย่างสมบูรณ์ของเพื่อนบ้านชาวตะวันตกที่ใกล้ที่สุดของเราในบางครั้งพัฒนาไปสู่อาการบ้าคลั่งที่ไม่สามารถทำให้เกิดความกังวลได้

นี่คือตัวอย่างล่าสุด เมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2017 สำนักงานความมั่นคงแห่งชาติของโปแลนด์ได้นำเสนอแนวคิดเชิงกลยุทธ์สำหรับความมั่นคงทางทะเลของประเทศ เอกสารนี้ค่อนข้าง "ดิบ" นั่นคือเป็นการยากที่จะค้นหาพารามิเตอร์ที่ชัดเจนไม่มากก็น้อยสำหรับการสร้างกองเรือโปแลนด์ในอนาคต มีเพียงสิ่งเดียวที่คงที่ - ภัยคุกคามที่คาดว่าจะเล็ดลอดออกมาจากรัสเซีย มอสโกกำลังดำเนินการ "เสริมกำลังทหาร" ในทะเลบอลติกและบนชายฝั่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการพัฒนาศักยภาพทางการทหารของรัสเซีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับความเป็นไปได้ในการควบคุมและป้องกันการเข้าถึงภูมิภาคคาลินินกราด ซึ่งนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของ ความสำคัญของกองทัพในฐานะเครื่องมือที่ใช้ ความสัมพันธ์ระหว่างประเทศในภูมิภาค” เรื่องสยองขวัญของรัสเซียอีกเรื่องหนึ่งหรือค่อนข้างต่อต้านรัสเซียคือ “ตำแหน่งผูกขาดของรัสเซียในการจัดหาวัตถุดิบพลังงาน การพึ่งพาบางรัฐมากเกินไปในการนำเข้าจากสหพันธรัฐรัสเซีย เช่นเดียวกับโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งของรัสเซีย”

กล่าวอีกนัยหนึ่ง หากรัสเซียเป็นผู้จัดหาน้ำมันและก๊าซให้ ตลาดต่างประเทศและยังส่งออกสินค้าอื่น ๆ ที่เป็นที่ต้องการในต่างประเทศและทำให้สามารถใช้การสื่อสารเพื่อการขนส่งสินค้าจากต่างประเทศได้ - นี่เป็นสิ่งที่ดี และหากรัสเซียเสริมสร้างขีดความสามารถด้านการป้องกันในภูมิภาคคาลินินกราด ซึ่งกลุ่มประเทศแอตแลนติกเหนือกำลังจัดการแข่งขันทางการทหาร โดยมีการจำลองการบุกรุกวงล้อมนี้ถูกตัดขาดจากส่วนอื่นๆ ของประเทศ นี่จะไม่มีทางเป็นไปได้เลย

ผู้ร่างแนวคิดแนะนำให้สร้างกองกำลังทางเรือในโปแลนด์ " จำนวนเฉลี่ย" ตัวอย่างเช่น ใกล้เคียงกับกองทัพเรือนอร์เวย์ (23 หน่วยรบ) กองเรือ "ขนาดกลาง" นี้ควรจะสามารถปฏิบัติการได้ไม่เพียงแต่ในทะเลบอลติกเท่านั้น แต่ยังห่างไกลจากน่านน้ำอาณาเขตโดยความร่วมมือกับ "กองเรือขนาดใหญ่" เห็นได้ชัดว่า "กองเรือขนาดใหญ่" เราหมายถึงกองทัพเรือสหรัฐฯ เนื่องจากไม่มีกองเรือ "ขนาดใหญ่" อื่นๆ ในพันธมิตรแอตแลนติกเหนือในปัจจุบัน แม้แต่ราชนาวีอังกฤษที่เคยยิ่งใหญ่ก็กลายมาเป็นสมาคมที่มีชายธง 48 ลำที่เรียบง่ายมาก แน่นอนว่ากำลังทางเรือทั้งหมดของ NATO นั้นทรงพลังมาก แต่ก็ไม่สมดุลเพียงพอและไม่สามารถตอบสนองต่อความท้าทายในยุคนั้นได้เสมอไป

แนวคิดเชิงกลยุทธ์ตั้งข้อสังเกตว่ากองเรือโปแลนด์จะต้องทันสมัยในขณะเดียวกันก็ลดจำนวนเรือที่ไม่ "ตรงตามระดับการรบที่ต้องการ" ความหมายที่แท้จริงของสิ่งนี้เป็นเรื่องยากที่จะพูด ดังนั้น เพื่อทำความเข้าใจ เรามาดูกันว่ากองทัพเรือโปแลนด์ – Marynarka Wojenna ตามที่เรียกกัน – เป็นตัวแทนอะไรในปัจจุบัน

กองทัพเรือประกอบด้วยเรือฟริเกตชั้น Oliver H. Perry สองลำที่ปลดประจำการแล้ว กองทัพเรืออเมริกันและย้ายไปโปแลนด์หลังจากประเทศเข้าร่วม NATO ในตอนแรกประสิทธิภาพการต่อสู้ของพวกเขาถูกตั้งคำถาม กว่าสิบปีที่แล้วที่นิทรรศการ Balt-Military-Expo ซึ่งจัดขึ้นที่ Gdansk ฉันได้ยินจากเจ้าหน้าที่โปแลนด์ว่าเรือเหล่านี้จำเป็นต้องซ่อมแซมอย่างต่อเนื่องเพื่อรักษาความพร้อมทางเทคนิค เนื่องจากมีบางอย่างพังตลอดเวลาและบ่อยครั้งที่สิ่งนี้เกิดขึ้น ยาก โดยเฉพาะในสภาพการเดินเรือ ในความเห็นของพวกเขา อดีตเรือรบอเมริกันมักต้องการ Marynarka Wojenna เหมือนร่มสำหรับปลา เนื่องจากในสภาพทะเลบอลติก พวกมันเป็นเป้าหมายที่ตรวจจับได้ง่าย ดังนั้นในกรณีของการสู้รบ พวกเขาจะถูกจมด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือของศัตรูอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

ในบรรดาเรือผิวน้ำที่มีขนาดค่อนข้างใหญ่ กองเรือโปแลนด์ยังมีเรือคอร์เวต Kaszub ของโครงการ 620 ด้วยระวางขับน้ำรวม 1,183 ตันของการก่อสร้างระดับชาติ เริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2530 เรือลาดตระเวนได้รับการออกแบบโดยการมีส่วนร่วมของสำนักออกแบบ Zelenodolsk และเป็นอะนาล็อกของโปแลนด์ขนาดเล็กของโซเวียต เรือต่อต้านเรือดำน้ำโครงการ 1124 อาวุธยุทโธปกรณ์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยโมเดลโซเวียต: ปืนใหญ่อเนกประสงค์ AK-176 ขนาด 76 มม., ท่อตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำขนาด 533 มม. ท่อคู่สองท่อ และ RBU-6000 สองท่อ, Strela MANPADS "ต้นกำเนิด" ของโปแลนด์เป็นเพียงการติดตั้งปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน Wrobel ขนาด 23 มม. คู่สามกระบอกเท่านั้นที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของโซเวียต ZU-23-2 ในยุค 50 ของศตวรรษที่ผ่านมา เมื่อเร็ว ๆ นี้ มีการติดตั้งปืนไรเฟิลจู่โจม Tryton ขนาด 35 มม. ของโปแลนด์ใหม่บนเรือเพื่อทำการทดสอบ แน่นอนว่า Kaszub ยังสามารถให้บริการได้ แต่อาวุธและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไม่เป็นไปตามมาตรฐานของ NATO

ตามรายการมีเรือดำน้ำห้าลำในกองเรือโปแลนด์: เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้า Orzei ของโครงการ 877E "Warsawianka" ซึ่งเข้าประจำการในปี 1986 และอดีตเรือดำน้ำระดับ Kobben ของนอร์เวย์สี่ลำที่มีการกำจัด 485 ตันสร้างขึ้นใน กลางทศวรรษที่ 60 ของศตวรรษที่ผ่านมาโดยอู่ต่อเรือ Nordseewerke ของเยอรมนีตะวันตกภายใต้โครงการ 207 เรือดำน้ำเหล่านี้ล้าสมัย โดยเฉพาะประเภท Kobben ซึ่งมีอายุถึงห้าสิบปีแล้ว ดังนั้นจึงถูกตัดออกไปจริงๆ Orzeіจะยังคงให้บริการจนถึงปี 2022 - ส่วนใหญ่เป็นการฝึกกองกำลังต่อต้านเรือดำน้ำของ NATO เนื่องจากลักษณะของเรือดำน้ำอย่างที่คุณอาจเดาได้นั้นใกล้เคียงกับเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าของกองเรือรัสเซีย

เรือคอร์เวตโจมตีโปรเจ็กต์ 660 กรอม

Marynarka Wojenna มีเรือลงจอดขนาดกลาง Project 767 จำนวน 5 ลำ (ประเภท Lublin) โดยมีระวางขับน้ำรวม 1,750 ตัน สร้างขึ้นในช่วงเปลี่ยนทศวรรษที่ 80-90 ของศตวรรษที่ผ่านมา พวกเขาสามารถขนส่งผู้ขนส่งสะเทินน้ำสะเทินบกได้ 9 คนและนาวิกโยธินได้ถึง 135 คน KFOR เหล่านี้ถูกใช้อย่างแข็งขันในการฝึกซ้อมของ NATO และสามารถวางทุ่นระเบิดได้

กองเรือโปแลนด์มีเรือกวาดทุ่นระเบิดพื้นฐานเกือบสองโหลที่ออกแบบและสร้างขึ้นในสมัยสังคมนิยม อาวุธและอุปกรณ์ของพวกเขาล้าสมัยทั้งทางศีลธรรมและทางร่างกาย

หน่วยที่พร้อมรบมากที่สุดของ Marynarka Wojenna ควรได้รับการยอมรับว่าเป็นสามหน่วย เรือขีปนาวุธโครงการ 660 (ประเภท Orkan) ซึ่งจัดเป็นเรือคอร์เวตในโปแลนด์และ NATO พวกมันถูกสร้างขึ้นใน GDR โดยมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของผู้เชี่ยวชาญจากสำนักออกแบบทางทะเลกลาง Almaz เป็นโครงการ 151 (Balcom 10 - ตามการจำแนกประเภทของ NATO) การกำจัดรวมของพวกเขาคือ 369 ตันความยาว 48.9 ม. ความเร็วสูงสุดความเร็ว - 36 นอต ระยะการล่องเรือ - 1,620 ไมล์ RKA ควรติดอาวุธด้วยเครื่องยิงขีปนาวุธ Uran, ปืนใหญ่ AK-176 ขนาด 76 มม., ปืนไรเฟิลจู่โจม AK-630 ขนาด 30 มม. หกลำกล้อง และ Strela-2M MANPADS สองกระบอก ในช่วงเวลาของการล่มสลายของ GDR ที่ Peenewerft ในเมือง Wolgast มีตัวถัง Project 151 RKA จำนวน 10 ลำที่อยู่ในขั้นตอนความพร้อมต่างๆ ซึ่งยังไม่ได้ส่งมอบ "ยูเรเนียม" ให้ หลังจากการถอดอาวุธยุทโธปกรณ์และอุปกรณ์ใหม่ ทางการเยอรมันได้ส่งมอบเรือสองลำให้กับหน่วยยามฝั่งเยอรมัน และขายตัวเรือสามลำให้กับโปแลนด์ ซึ่งสร้างเสร็จตามโครงการ 660 และตั้งชื่อว่า Orkan, Piorun และ Grom RCA ที่เหลือซึ่งมีความพร้อมในระดับต่ำถูกรื้อออก

เครื่องยิงขีปนาวุธ RBS-15 Mk3 บนเรือคอร์เวต Project 660 Piorun

ในปี 2549 ด้วยการมีส่วนร่วมของ Thales ที่เกี่ยวข้องกับฝรั่งเศสและ บริษัท Saab ของสวีเดนทำให้ความทันสมัยของเรือคอร์เวตโครงการ 660 ของโปแลนด์สามลำเริ่มต้นขึ้นซึ่งกินเวลาเกือบสิบปีเนื่องจากปัญหาด้านการเงิน เป็นผลให้ทั้งสามคนนี้ได้รับ ระบบที่ทันสมัย การควบคุมการต่อสู้,เรดาร์ 3 มิติ Sea Giraffe และขีปนาวุธ RBS-15 Mk3 จำนวน 8 ลูก พวกมันสามารถโจมตีได้ไม่เพียงแต่เป้าหมายทางทะเล แต่ยังรวมถึงเป้าหมายชายฝั่งในระยะทางมากกว่า 200 กม. นั่นคือเรือเหล่านี้เป็นภัยคุกคามร้ายแรงต่อเรือ กองเรือบอลติกและสิ่งอำนวยความสะดวกในภูมิภาคคาลินินกราด

องค์ประกอบที่น่ากังวลอีกประการหนึ่งคือระบบขีปนาวุธชายฝั่ง NSM (Naval Strike Missile) ที่ผลิตโดยบริษัท Kongsberg Defence & Aerospace ของนอร์เวย์ ตั้งแต่ปี 2013 DBK เหล่านี้ได้ถูกนำไปใช้งานบนชายฝั่ง ทะเลบอลติกติดกับคาลินินกราด ขีปนาวุธ Stealth NSM ที่มีหัวรบ 125 กิโลกรัมและระยะการยิงสูงสุด 185 กม. ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำลายเป้าหมายบนพื้นผิวและชายฝั่ง

หลังจากที่กองทัพเรือโปแลนด์ได้รับเรือคอร์เวตชั้น Orkan พร้อมขีปนาวุธต่อต้านเรือ RBS-15 Mk3 และติดตั้งระบบขีปนาวุธพร้อมขีปนาวุธ NSM ความกังวลในวอร์ซอเกี่ยวกับระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ S-400 Triumph ที่รัสเซียนำไปใช้ในภูมิภาคคาลินินกราดเป็นการตอบโต้ มาตรการปฏิบัติการยุทธวิธี ระบบขีปนาวุธระบบขีปนาวุธ "Iskander-M", "Bastion" พร้อมขีปนาวุธต่อต้านเรือความเร็วเหนือเสียง "Onyx" ที่สามารถยิงใส่วัตถุชายฝั่งได้และในทะเลบอลติก - เรือขีปนาวุธขนาดเล็กของโครงการ 21631 "Buyan-M" พร้อม "คาลิเปอร์" มัลติฟังก์ชั่น .

เครื่องยิงระบบขีปนาวุธนำวิถี NSM ในตำแหน่งการยิง

ควรสังเกตว่านับตั้งแต่การยุบสนธิสัญญาวอร์ซอนั่นคือเป็นเวลากว่าหนึ่งในสี่ของศตวรรษที่ Marynarka Wojenna ไม่ได้ถูกเติมเต็มด้วยเรือรบใหม่เพียงลำเดียวยกเว้นเรือสนับสนุนโลจิสติกส์อเนกประสงค์ Kontradmiral Xawery Czernicki ด้วย ระวางขับน้ำรวม 2,390 ตัน และความเร็ว 14 นอต . มันถูกสร้างขึ้นใหม่จากเรือล้างอำนาจแม่เหล็กของโครงการ 130 ซึ่งประกอบขึ้นในกดัญสก์ตามคำสั่งของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต และหลังจากการล่มสลาย สหภาพโซเวียตถูกแช่แข็ง นี่คือเรือเสริมที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งสินค้าต่างๆ ในตู้คอนเทนเนอร์ โดยขนส่งบุคลากรทางทหาร 140 นาย ซึ่งสามารถขนย้ายขึ้นฝั่งด้วยเฮลิคอปเตอร์ได้เนื่องจากมีลานจอดเฮลิคอปเตอร์ Kontradmiral Xawery Czernicki เข้าร่วมในภารกิจต่อต้านการละเมิดลิขสิทธิ์ในจะงอยแอฟริกานั่นคือมันถูกใช้เป็นเรือสำรวจ การปรากฏตัวของปืนใหญ่ Wrobel ขนาด 23 มม. คู่นั้นให้การป้องกันการโจมตีโดยฝ่ายค้านในทะเลอาหรับที่เชื่อถือได้ อย่างไรก็ตาม มันไม่สามารถถือเป็นเรือรบได้

อย่างไรก็ตาม มีความพยายามที่จะเสริมกำลังกองทัพเรือโปแลนด์ เมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2544 ที่อู่ต่อเรือ Stocznia Marynarki Wojennej ใน Gdynia เรือคอร์เวต Slazak ได้ถูกวางลง ซึ่งเป็นผู้นำของโครงการ 621 Gawron II ในซีรีส์เจ็ดหน่วย โครงการ MEKO A-100 ของเยอรมันถูกนำมาใช้เป็นต้นแบบ ด้วยระวางขับรวม 2,050 ตัน ความยาว 90.1 ม. ความเร็วสูงสุด 29.5 นอต มันควรจะบรรทุกเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือผิวน้ำ Saab RBS-15 Mk3 รูปสี่เหลี่ยม 2 เครื่อง ระบบป้องกันภัยทางอากาศ ESSM หรือ Mica 76 ลำ ติดตั้งปืนใหญ่ OTO Melara ขนาดมม. อุปกรณ์ตอร์ปิโดสำหรับยิงตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำ MU90 Impact เฮลิคอปเตอร์ Kaman SH-2G Super Seasprite ตั้งอยู่ในโรงเก็บเครื่องบิน นั่นคือ Slazak รับผิดชอบอย่างเต็มที่ ข้อกำหนดที่ทันสมัยข้อกำหนดสำหรับเรือชั้นคอร์เวทท์

อย่างไรก็ตามสิ่งต่าง ๆ ไม่ได้ผล ในช่วงสิบปีของการหยุดทำงานเสมือนที่ผ่านไปหลังจาก "การปลดปล่อยจากแอกของลัทธิสังคมนิยม" ช่างต่อเรือชาวโปแลนด์สูญเสียคุณสมบัติของตน แต่พวกเขาเคยสร้างอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ พอจะนึกออกว่าเรือลงจอดขนาดใหญ่ของโครงการ 775 ดำเนินการแล้ว ส่วนแบ่งของสิงโตการขนส่งบนสายที่เรียกว่า "ด่วนซีเรีย" ซึ่งจัดหากระสุนและวิธีการขนส่งอื่น ๆ ให้กับกองกำลังการบินและอวกาศรัสเซียในสาธารณรัฐอาหรับซีเรียถูกสร้างขึ้นในโปแลนด์ ส่วนสำคัญของเรือเสริมของกองทัพเรือรัสเซียมาจากที่นั่น แต่ตอนนี้ทุกอย่างเปลี่ยนไปแล้ว

ค่าใช้จ่ายในการประกอบ Slazak เพิ่มขึ้น และกระบวนการดำเนินไปอย่างช้าๆ โดยไม่มีที่สิ้นสุด ในที่สุด ในเดือนกุมภาพันธ์ 2012 เมื่อราคาของเรือคอร์เวตต์แตะระดับ 1.5 พันล้านซโลตี (360 ล้านยูโร) นายกรัฐมนตรีโดนัลด์ ทัสก์ ซึ่งปัจจุบันเป็นประธานสภายุโรป ก็ปิดโครงการ Gawron II อย่างไรก็ตามในเวลาต่อมา Slazak ซึ่งมีการลงทุนเงินจำนวนมากได้ตัดสินใจที่จะทำให้เสร็จ แต่เป็นเรือลาดตระเวน องค์ประกอบของอาวุธมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก ปัจจุบัน เรือคอร์เวตในอดีตจะติดตั้งปืนใหญ่ Oto Melara ขนาด 76 มม., Grom MANPADS สี่กระบอก, ปืนกลขนาด 30 หรือ 35 มม. หนึ่งกระบอก และปืนกลขนาด 12.7 มม. สี่กระบอก ลานจอดเฮลิคอปเตอร์จะยังคงอยู่ แต่จะไม่มีโรงเก็บเครื่องบินสำหรับโรเตอร์คราฟต์

แต่ถึงแม้เวอร์ชันที่เรียบง่ายนี้จะใช้เวลานานมากในการดำเนินการให้เสร็จสิ้น การทดลองทางทะเลของโรงงาน Slazak มีแผนที่จะเริ่มในปีนี้ และเรือลำนี้จะถูกส่งมอบให้กับกองเรือภายในต้นปี 2561

ในเวลาเดียวกัน เมื่อโดนัลด์ ทัสก์หยุดให้ทุนสนับสนุนโครงการ Gawron II ก็มีการประกาศแผนการปรับปรุงกองทัพเรือโปแลนด์ให้สมบูรณ์ภายในปี 2573 สันนิษฐานว่าปริมาณการซื้อต่อปีสำหรับความต้องการของ Marynarka Wojenna ควรเก็บไว้ที่ระดับ 900 ล้าน zlotys (216 ล้านยูโร) ซึ่งจะช่วยให้ "รับประกันการก้าวกระโดดเชิงคุณภาพโดยจำกัด ทรัพยากรทางการเงิน- แผนดังกล่าวรวมถึงการสร้างเรือดำน้ำสามลำซึ่งจัดว่าเป็น "ความสำคัญเชิงกลยุทธ์", เรือ "ป้องกันชายฝั่ง" สามลำ - เรือคอร์เวตเบาที่มีระวางขับน้ำลำละ 1,000 ตัน, เรือกวาดทุ่นระเบิดพื้นฐานสามลำประเภท Kormoran II, เรือลาดตระเวนสามลำที่มีความสามารถในการตอบโต้ทุ่นระเบิด เรือลาดตระเวนอิเล็กทรอนิกส์ 2 ลำ เรือกู้ภัย 2 ลำ และเรือสนับสนุน 7 ลำ นอกจากนี้ ยังมีแผนที่จะซื้อเรือต่อต้านเรือดำน้ำใหม่ 6 ลำ และเฮลิคอปเตอร์ค้นหาและกู้ภัย 6 ลำ ซึ่งเป็นแบบไร้คนขับ 6 ลำ อากาศยาน(บนเรือ 3 ลำและบนชายฝั่ง 3 อัน) ระบบทุ่นระเบิดควบคุมระยะไกล 10 ระบบเพื่อติดเครื่องกวาดทุ่นระเบิด และระบบป้องกันภัยทางอากาศ 2 ระบบเพื่อให้การป้องกันทางอากาศแก่ฐานทัพเรือหลัก

สี่ปีผ่านไปนับตั้งแต่นั้นมา แต่นอกเหนือจากเครื่องตรวจจับเรือกวาดทุ่นระเบิด-ทุ่นระเบิด Kormoran แล้ว ยังไม่มีอะไรถูกสร้างขึ้น และแม้แต่สิ่งนั้นก็ยังไม่เสร็จสิ้นการทดสอบ ระวางขับน้ำรวม 850 ตัน ยาว 58.5 ม. กว้าง 10.3 ม. แรงดูด 2.7 ม. ความเร็วสูงสุด 15 นอต ระยะเดินเรือ 2,500 ไมล์ ลูกเรือประกอบด้วย 45 คน อีก 7 คนเป็นนาวิกโยธินหรือนักว่ายน้ำต่อสู้ อาวุธยุทโธปกรณ์หลักของเรือคืออุปกรณ์ปฏิบัติการทุ่นระเบิด Double Eagle จากบริษัท Saab ของสวีเดน เช่นเดียวกับอวนลากแบบสัมผัสและไม่สัมผัส ปืนใหญ่มีปืนต่อต้านอากาศยาน Wrobel ขนาด 23 มม. คู่ ซึ่งคาดว่าจะถูกแทนที่ด้วยปืนไรเฟิลจู่โจม Tryton ขนาด 35 มม. ในอนาคต นอกจากนี้ยังมี Grom MANPADS สี่กระบอกและปืนกล 12.7 มม. สี่กระบอก คาดว่าจะใช้จ่ายเงิน 1.2 พันล้านซโลตี (332 ล้านดอลลาร์) ในการก่อสร้างเรือกวาดทุ่นระเบิดทั้งสามลำ แต่ไม่มีใครสามารถพูดได้อย่างแน่นอนว่าสิ่งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อใด เช่นเคย เงินสำหรับการก่อสร้างกองทัพเรือได้รับการจัดสรรอย่างไม่เต็มใจอย่างยิ่ง แม้ว่าพรรคกฎหมายและความยุติธรรมชาตินิยมที่ปกครองอยู่ในประเทศในปัจจุบันได้ประกาศความตั้งใจที่จะฟื้นฟูความยิ่งใหญ่ในอดีตของอุตสาหกรรมการต่อเรือของโปแลนด์

“กฎหมายและความยุติธรรม” ไม่สามารถมองโครงการต่อเรือของโดนัลด์ ทัสค์ ด้วยความเฉยเมยได้ อดีตผู้นำพรรค Civic Platform ซึ่งขัดแย้งกับหน่วยงานปัจจุบัน นี่เป็นหนึ่งในสาเหตุของการเกิดแนวคิดเชิงกลยุทธ์ใหม่เพื่อความมั่นคงทางทะเลของประเทศ “แบบจำลองกองเรือที่นำเสนอนั้น เหนือสิ่งอื่นใดจำเป็นต้องมีการได้รับเรือฟริเกตอเนกประสงค์ที่สามารถป้องกันภัยทางอากาศได้ การเปลี่ยนแปลงโครงสร้าง และการเปิดใช้งานกองเรือในการปฏิบัติการของพันธมิตร” เอกสารระบุ “นี่เป็นวิธีเดียวที่พวกเขากล่าวว่าโปแลนด์สามารถต่อต้านภัยคุกคามที่อาจเกิดขึ้น รวมถึงจากรัสเซีย และยังแสดงให้เห็นถึงความสามัคคีของพันธมิตรด้วย”

เกี่ยวกับวิธีการ อุตสาหกรรมการต่อเรือเรารู้โปแลนด์จัดการกับการก่อสร้างเรือคอร์เวต ไม่น่าเป็นไปได้ที่สิ่งต่างๆ จะดำเนินไปอย่างราบรื่นด้วยเรือฟริเกตที่มีการเคลื่อนที่ขนาดใหญ่ ค่อนข้างตรงกันข้าม และเงินในงบประมาณของประเทศจะไม่เพียงพอสำหรับพวกเขา แม้ว่าจะต้องสั่งไปต่างประเทศก็ตาม ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเป็นที่ยอมรับไม่ได้สำหรับผู้รักชาติจากกฎหมายและความยุติธรรม

ผู้เขียนแนวคิดนี้อธิบายความหลงใหลในเรือรบดังนี้: “ในความขัดแย้งเนื่องจากสภาพทางภูมิศาสตร์ที่ไม่เอื้ออำนวยในทะเลบอลติก สหพันธรัฐรัสเซียจะพยายามใช้ความสามารถในการโจมตีทางอากาศเป็นหลักเพื่อมีอิทธิพลต่อประเทศ NATO เช่นเดียวกับสวีเดนและฟินแลนด์ โดยไม่จำเป็นต้องใช้กองกำลังทางเรือเป็นหลักและดำเนินการปฏิบัติการสะเทินน้ำสะเทินบก" ดังนั้นเรือฟริเกตที่มีความสามารถในการป้องกันภัยทางอากาศ/ขีปนาวุธที่กว้างขึ้นจึงเหมาะสำหรับ Marynarka Wojenna มากกว่า แต่กองเรือโปแลนด์จะต้องดำเนินการไม่เพียงแต่การป้องกันเท่านั้น แต่ยังต้องปฏิบัติการเชิงรุกในน่านน้ำที่อยู่ติดกับท่าเรือรัสเซียซึ่งตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของทะเลบอลติกนั่นคือในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและ ภูมิภาคเลนินกราด- “ในกรณีของความร่วมมือกับกองกำลัง NATO หรืออย่างน้อยกับกองกำลังฟินแลนด์และสวีเดน” แนวคิดดังกล่าว “กองทัพเรือโปแลนด์สามารถปิดกั้นทางออกเหล่านี้ได้อย่างง่ายดายโดยร่วมมือกับกองทัพอากาศที่สามารถทำลายเรือได้” การทำสงครามในทะเลกับรัสเซียจะต้องดำเนินไปอย่างเข้มข้นในสี่ด้าน ได้แก่ บนผิวน้ำ ใต้น้ำ ในอากาศ และในโลกไซเบอร์ ดังนั้น “โปแลนด์จะต้องได้รับ แพลตฟอร์มนอกชายฝั่งซึ่งเหมาะที่สุดสำหรับการปฏิบัติการร่วมระหว่างกองทัพเรือและกองทัพอากาศ” กล่าวคือ เรือฟริเกต

แค่นั้นแหละ - พวกเขาพูดคุยเกี่ยวกับการมีปฏิสัมพันธ์กับประเทศ NATO แต่หันไปหาสวีเดนและฟินแลนด์ซึ่งไม่ใช่สมาชิกของพันธมิตรแอตแลนติกเหนือ พวกเขาเริ่มต้นด้วยภูมิภาคคาลินินกราด ซึ่งทำให้วอร์ซอมีชีวิตอยู่ได้ยาก และจบลงด้วยการโจมตีเมืองหลวงทางตอนเหนือของรัสเซีย นี่คือสิ่งที่ความบ้าคลั่งในการสูญเสียพลังอันยิ่งใหญ่สามารถนำไปสู่ได้ ควรระลึกไว้ว่าสงครามโลกครั้งที่สองเกิดขึ้นทั่วโปแลนด์ราวกับวงล้อนองเลือด หากปล่อยบุคคลที่สามออกไป จะไม่มีหินเหลืออยู่จากประเทศนี้