ข้อกำหนดสำหรับรถแท็กซี่บนเส้น คุยโทรศัพท์

เหนือสิ่งอื่นใด เราจะพิจารณากฎเกณฑ์ใหม่ในการจดทะเบียนรถแท็กซี่ ความเป็นไปได้ที่แท็กซี่จะเข้าเลน การขนส่งสาธารณะรวมถึงการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในกฎบางจุดที่ไม่ได้พิจารณามาก่อน

ฉันขอเตือนคุณว่าส่วนแรกของนวัตกรรมมีการกล่าวถึงในบทความ "" หากคุณยังไม่ได้อ่านด้วยเหตุผลบางประการ โปรดอ่านก่อน

ทะเบียนรถแท๊กซี่

ฉันขอเตือนคุณว่าเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2555 เป็นต้นไป แต่กฎไม่ได้กำหนดไว้สำหรับการลงทะเบียนพิเศษ ยานพาหนะใช้สำหรับการขนส่ง

5 1. ยานพาหนะที่ใช้เป็นรถแท็กซี่โดยสารจะต้องติดตั้งเครื่องวัดระยะ มีชุดสีบนตัวรถ (พื้นผิวด้านข้างของตัวรถ) ซึ่งเป็นองค์ประกอบของสี่เหลี่ยมจัตุรัสที่มีสีตัดกันเรียงกันเป็นลายตารางหมากรุกและมีสัญลักษณ์สีส้ม โคมไฟบนหลังคา

ตอนนี้ ต้องมีการติดตั้งรถแท็กซี่ด้วยวิธีดังต่อไปนี้:

1. Taximeter เป็นอุปกรณ์สำหรับคำนวณต้นทุนการเดินทางโดยอัตโนมัติ
2. โทนสีบนตัวรถ (ลายตารางหมากรุก)
3. ไฟระบุรถแท็กซี่บนหลังคา

นอกจากนี้กฎหมายยังห้ามการใช้งานยานพาหนะที่ติดตั้งวัตถุใดวัตถุหนึ่งข้างต้นโดยไม่ได้รับอนุญาตเป็นพิเศษ:

11. ห้ามดำเนินการ:
...
ยานพาหนะที่มีรูปแบบกราฟิกสีของรถแท็กซี่บนตัวถัง (พื้นผิวด้านข้างของตัวถัง) และ (หรือ) บนหลังคา - ไฟประจำตัวของรถแท็กซี่หากผู้ขับขี่ยานพาหนะดังกล่าวไม่มีใบอนุญาต ในลักษณะที่กำหนดอนุญาตให้ดำเนินกิจกรรมการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระโดยรถแท็กซี่โดยสาร

ในทางกลับกัน คนขับรถแท็กซี่จะต้องพกใบอนุญาตพิเศษติดตัวตลอดเวลาและแสดงตามคำร้องขอของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร:

2.1.1.
...
ในกรณีที่กำหนดไว้ ใบนำส่งสินค้าบัตรใบอนุญาตและเอกสารสำหรับการขนส่งสินค้าและเมื่อขนส่งสินค้าขนาดใหญ่หนักและอันตราย - เอกสารที่กำหนดโดยกฎในการขนส่งสินค้าเหล่านี้

2.1.1. พกพาติดตัวไปด้วยและส่งมอบให้พวกเขาเพื่อตรวจสอบตามคำร้องขอของเจ้าหน้าที่ตำรวจ:
...
ในกรณีที่กำหนดไว้ การอนุญาตให้ดำเนินกิจการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระโดยรถแท็กซี่โดยสาร, ใบนำส่งสินค้า, บัตรใบอนุญาตและเอกสารสำหรับการขนส่งสินค้าและเมื่อขนส่งสินค้าขนาดใหญ่หนักและอันตราย - เอกสารที่กำหนดโดยกฎสำหรับการขนส่งสินค้าเหล่านี้

แท็กซี่เข้าเลนสำหรับรถประจำทาง

นวัตกรรมที่น่าสนใจอีกประการหนึ่งในกฎที่ได้รับการปรับปรุงคือความเป็นไปได้ของรถแท็กซี่พร้อมกับการขนส่งสาธารณะไปยังพื้นที่ที่กำหนด:

18.2. บนถนนที่มีช่องทางสำหรับยานพาหนะประจำทางซึ่งมีป้าย 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 ห้ามเคลื่อนที่และหยุดยานพาหนะอื่นในช่องทางนี้

18.2. บนถนนที่มีช่องทางสำหรับยานพาหนะประจำทางซึ่งมีป้าย 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 ห้ามเคลื่อนที่และหยุดยานพาหนะอื่นบนช่องทางนี้ (ยกเว้นยานพาหนะที่ใช้เป็นรถแท็กซี่โดยสาร)

มีการเปลี่ยนแปลงคำอธิบายของป้ายจราจรที่เกี่ยวข้องด้วย:

5.11 "ถนนที่มีช่องทางสำหรับยานพาหนะประจำทาง" ถนนที่มีการเคลื่อนตัวของยานพาหนะในเส้นทางไปตามช่องทางที่กำหนดเป็นพิเศษไปสู่การสัญจรทั่วไปของยานพาหนะ

5.11 "ถนนที่มีช่องทางสำหรับยานพาหนะประจำทาง" ถนนที่มีการเคลื่อนตัวของยานพาหนะตามเส้นทางและยานพาหนะที่ใช้เป็นรถแท็กซี่โดยสารไปตามช่องทางที่กำหนดเป็นพิเศษไปสู่การสัญจรทั่วไปของยานพาหนะ

5.14 "ช่องทางสำหรับยานพาหนะประจำทาง" ช่องจราจรที่มีไว้สำหรับการเคลื่อนตัวของยานพาหนะในเส้นทางเท่านั้นที่เคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียวกับการสัญจรทั่วไปของยานพาหนะ

5.14 "ช่องทางสำหรับยานพาหนะประจำทาง" ช่องจราจรที่มีไว้สำหรับการเคลื่อนตัวของยานพาหนะในเส้นทางเท่านั้น และยานพาหนะที่ใช้เป็นรถแท็กซี่โดยสารที่เคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียวกับการสัญจรทั่วไปของยานพาหนะ

เมื่อวิเคราะห์การเปลี่ยนแปลงกฎนี้แล้ว ก็สามารถสรุปได้ว่าในเมืองที่มีถนนหลายสายพร้อมเลนสำหรับยานพาหนะประจำทาง รถแท็กซี่ระดับพรีเมี่ยมจำนวนมากที่ติดตั้งตามกฎทั้งหมดจะปรากฏขึ้นในอนาคตอันใกล้นี้ คือทุกคนจะสามารถใช้มันไปทำงานทุกวันหลีกเลี่ยงรถติดได้

โดยรวมแล้วคนขับรถแท็กซี่ได้รับสิทธิพิเศษอย่างมาก โดยเฉพาะบนถนนที่ช่องทางการขนส่งสาธารณะหันหน้าไปทางการจราจรที่ตรงกันข้าม แม้ว่าเมื่อมองสถานการณ์จากอีกด้านหนึ่ง ต้องบอกว่าแท็กซี่ที่เดินทางในช่องทางเฉพาะจะวิ่งชนรถบัสและรถรางที่ "ช้า" ที่จอดอยู่ที่ป้าย และจะไม่สามารถสัญจรไปมาได้โดยไม่ฝ่าฝืนกฎ

การแก้ไขความไม่ถูกต้องในกฎจราจร

9.6. อนุญาตให้เคลื่อนไหวได้ รางรถรางในทิศทางเดียวกันตั้งอยู่ทางด้านซ้ายในระดับเดียวกับถนนเมื่อช่องจราจรทั้งหมดในทิศทางนี้ถูกครอบครองตลอดจนเมื่ออ้อม แซงเลี้ยวซ้ายหรือกลับรถโดยคำนึงถึงข้อ 8.5 ของกฎ ในกรณีนี้ไม่ควรมีสิ่งกีดขวางรถราง ห้ามมิให้ขับรถขึ้นไปบนรางรถรางในทิศทางตรงกันข้าม ถ้าหน้าสี่แยกมี ป้ายถนน 5.15.1 หรือ 5.15.2 ห้ามเคลื่อนที่บนรางรถรางผ่านทางแยก

9.6. อนุญาตให้เดินทางบนรางรถรางในทิศทางเดียวกันโดยตั้งอยู่ด้านซ้ายในระดับเดียวกับถนนได้เมื่อช่องจราจรทั้งหมดในทิศทางนี้ถูกครอบครองตลอดจนเมื่อทำการอ้อมเลี้ยวซ้ายหรือกลับรถ โดยคำนึงถึงข้อ 8.5 ของกฎ ในกรณีนี้ไม่ควรมีสิ่งกีดขวางรถราง ห้ามมิให้ขับรถขึ้นไปบนรางรถรางในทิศทางตรงกันข้าม หากมีการติดตั้งป้ายถนน 5.15.1 หรือ 5.15.2 หน้าทางแยก ห้ามเคลื่อนที่บนรางรถรางผ่านทางแยก

เนื่องจาก ณ สิ้นปี 2010 คำว่าการแซงมีการเปลี่ยนแปลงในลักษณะที่ทำให้การแซงบนรางรถรางไปในทิศทางเดียวกันนั้นเป็นไปไม่ได้ทางกายภาพ กฎวรรค 9.6 ก็ได้รับการปรับปรุงเช่นกัน ฉันขอเตือนคุณว่ามีการออกคำอธิบายเกี่ยวกับประเด็นนี้แล้ว ศาลสูง RF ซึ่งจะกล่าวถึงในบทความ ""

4.1. การขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระโดยแท็กซี่โดยสารนั้นดำเนินการบนพื้นฐานของ สัญญาสาธารณะการเช่าเหมาลำสรุปโดยผู้เช่าเหมาลำโดยตรงกับคนขับรถแท็กซี่โดยสาร หรือโดยการยอมรับคำสั่งของผู้เช่าเหมาลำให้ผู้เช่าเหมาลำดำเนินการ

4.2. คำสั่งของผู้เช่าเหมาลำนั้นได้รับการยอมรับโดยใช้วิธีการสื่อสารใด ๆ รวมถึง ณ สถานที่ของผู้เช่าเหมาลำหรือตัวแทนของเขา

4.3. ผู้เช่าเหมาลำมีหน้าที่ลงทะเบียนคำสั่งของผู้เช่าเหมาลำที่ยอมรับสำหรับการดำเนินการในบันทึกการลงทะเบียนโดยป้อนข้อมูลต่อไปนี้ลงไป:

ก) หมายเลขคำสั่งซื้อ;

b) วันที่ยอมรับคำสั่ง;

c) วันที่เสร็จสิ้นการสั่งซื้อ;

d) สถานที่รับรถแท็กซี่โดยสาร

จ) ยี่ห้อแท็กซี่โดยสาร หากข้อตกลงเช่าเหมาลำกำหนดให้ผู้เช่าเหมาลำสามารถเลือกยี่ห้อแท็กซี่โดยสารได้

f) เวลาที่วางแผนไว้สำหรับการส่งมอบรถแท็กซี่โดยสาร

4.4. หมายเลขคำสั่งที่ยอมรับสำหรับการดำเนินการจะถูกแจ้งไปยังผู้เช่าเหมาลำ

4.5. เมื่อรถแท็กซี่โดยสารมาถึง ณ สถานที่จัดส่ง ผู้เช่าจะต้องแจ้งให้ผู้เช่าเหมาทราบถึงสถานที่ ป้ายทะเบียนของรัฐ ยี่ห้อและสีตัวถังของรถแท็กซี่ตลอดจนนามสกุล ชื่อจริง และนามสกุลของผู้ขับขี่และ เวลาจริงในการส่งมอบรถแท็กซี่โดยสาร

4.6. รถแท็กซี่โดยสารเมื่อเดินทางไปยังสถานที่จอดรถถาวรหลังสิ้นสุดวันทำงานสามารถให้บริการขนส่งไปยังจุดหมายปลายทางที่ตั้งอยู่ใกล้กับที่จอดรถถาวรเท่านั้น

4.7. เส้นทางในการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระด้วยรถแท็กซี่จะขึ้นอยู่กับผู้เช่าเหมาลำ หากไม่ได้กำหนดเส้นทางที่กำหนด คนขับแท็กซี่โดยสารจะต้องดำเนินการขนส่งตามเส้นทางที่สั้นที่สุด

4.8. ค่าธรรมเนียมในการใช้รถแท็กซี่โดยสารที่จัดไว้ให้สำหรับการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระจะถูกกำหนดโดยไม่คำนึงถึงระยะทางจริงของรถแท็กซี่โดยสารและเวลาการใช้งานจริง (ในรูปแบบของค่าธรรมเนียมคงที่) หรือตามอัตราภาษีที่กำหนด เกี่ยวกับระยะทางจริงของการขนส่งและ (หรือ) เวลาจริงของการใช้รถแท็กซี่โดยสารซึ่งกำหนดตามการอ่านมิเตอร์ซึ่งในกรณีนี้จะติดตั้งรถแท็กซี่โดยสาร

4.9. ผู้เช่าเหมาลำออกให้กับผู้เช่าเหมาลำ ใบเสร็จรับเงินหรือใบเสร็จรับเงินในรูปแบบแบบฟอร์ม การรายงานที่เข้มงวด, ยืนยันการชำระเงินค่าใช้บริการรถแท็กซี่โดยสาร ใบเสร็จรับเงินที่ระบุจะต้องมีรายละเอียดที่จำเป็นซึ่งแสดงไว้ในภาคผนวกหมายเลข 5 ในใบเสร็จรับเงินค่าใช้บริการรถแท็กซี่อนุญาตให้วางรายละเอียดเพิ่มเติมโดยคำนึงถึงเงื่อนไขพิเศษสำหรับการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระ แท็กซี่โดยสาร.

4.10. ในรถแท็กซี่โดยสาร คุณสามารถพกพาเป็นกระเป๋าถือที่สามารถผ่านเข้าประตูได้ง่าย ไม่ทำให้เบาะสกปรกหรือเสียหาย และไม่รบกวนการควบคุมรถแท็กซี่ของคนขับหรือการใช้กระจกมองหลัง .

4.11. สัมภาระจะถูกขนส่งในช่องเก็บสัมภาระของรถแท็กซี่โดยสาร ขนาดของสัมภาระต้องสามารถขนย้ายได้โดยปิดฝาช่องเก็บสัมภาระ

4.12. ในรถแท็กซี่โดยสาร ห้ามขนส่งสารที่มีกลิ่นเหม็นและเป็นอันตราย (ไวไฟ ระเบิด เป็นพิษ มีฤทธิ์กัดกร่อน ฯลฯ) อาวุธมีดและอาวุธปืนโดยไม่มีสิ่งปกคลุมและบรรจุภัณฑ์ สิ่งของ (วัตถุ) ที่ปนเปื้อนยานพาหนะหรือเสื้อผ้าของผู้โดยสาร อนุญาตให้ขนส่งสุนัขในรถแท็กซี่โดยสารโดยสวมปากกระบอกปืนพร้อมสายจูงและเครื่องนอน สัตว์ขนาดเล็กและนกในกรงที่มีก้นแข็ง (ตะกร้า กล่อง ภาชนะ ฯลฯ) หากสิ่งนี้ไม่รบกวนการขับรถแท็กซี่โดยสาร และใช้กระจกมองหลัง

4.13. แท็กซี่โดยสารมีไฟระบุสีส้มซึ่งติดตั้งอยู่บนหลังคารถและจะเปิดขึ้นเมื่อแท็กซี่โดยสารพร้อมที่จะขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระ

4.14. โทนสีถูกนำไปใช้กับตัวถังของรถแท็กซี่โดยสาร ซึ่งเป็นองค์ประกอบของสี่เหลี่ยมจัตุรัสที่มีสีตัดกันซึ่งจัดเรียงเป็นลายตารางหมากรุก

4.15. ข้อมูลต่อไปนี้จะอยู่ที่แผงด้านหน้าของรถแท็กซี่โดยสารทางด้านขวาของคนขับ:

ก) เสร็จสิ้นหรือ ชื่อสั้นเรือบรรทุกสินค้า;

b) เงื่อนไขการชำระเงินสำหรับการใช้รถแท็กซี่โดยสาร

วี) นามบัตรคนขับพร้อมรูปถ่าย

การขับรถในเมืองเป็นปรากฏการณ์ถาวร ผู้คนจะไปที่ไหนสักแห่งเสมอ และในบรรดาทุกประเภท การขนส่งทางถนนรถมินิบัสมีความสนใจในการเคลื่อนไหวมากที่สุด

เอกสารเส้นทางการรับส่งเด็ก (แบบฟอร์ม)

เอกสารเส้นทางสำหรับการขนส่งเด็ก - 1

เอกสารเส้นทางสำหรับการขนส่งเด็ก - 2

ส่วนต้นทุน

การเริ่มต้นธุรกิจเส้นทางเป็นธุรกิจที่มีราคาแพง ในการเริ่มต้น คุณจะต้องมีการลงทุนจำนวนมาก ซึ่งแน่นอนว่าจำนวนเงินจะขึ้นอยู่กับขนาดของการดำเนินการ นั่นก็คือจากจำนวนรถเบื้องต้นที่วางแผนจะเข้าสู่เส้นทาง แต่ถึงกระนั้นโครงสร้างต้นทุนก็จะประมาณเดียวกัน

ดังนั้นตามลำดับจากมากไปน้อย:

• การเลือกซื้อรถมินิบัส นี่จะเป็นค่าใช้จ่ายที่ใหญ่ที่สุด แม้ว่าคุณจะเลือกตัวเลือกแบบประหยัดกับ Gazelles ก็ตาม สามารถลดลงได้อย่างมากโดยการเช่ารถเท่านั้น
• เงินเดือนสำหรับพนักงาน. และหากผู้ขับขี่ได้รับดอกเบี้ยจากการเดินทาง จะต้องจ่ายเงินให้กับพนักงานบริการ (บริการจัดส่ง การบัญชี ช่างเครื่อง) แม้ในวันที่เลวร้ายก็ตาม
• ชำระค่าประกัน.
• ค่าบำรุงรักษาและซ่อมแซม
• การชำระเงินค่าโรงจอดรถ (ที่จอดรถ) และค่าเช่าสำนักงาน

และค่าเชื้อเพลิงซึ่งสามารถลดลงได้โดยการเปลี่ยนมาใช้แก๊ส

การจัดเก็บภาษี

สำหรับผู้ให้บริการขนส่งผู้โดยสารทางถนน ประเภทภาษีที่ยอมรับได้มากที่สุดคือ UTII เกณฑ์ที่แท้จริงในการคำนวณคือจำนวนที่นั่ง จะถูกกำหนดสำหรับรถมินิบัสแต่ละคันตามหนังสือเดินทางทางเทคนิค ยกเว้นที่นั่งคนขับและผู้ควบคุมรถ หากมีให้ ถ้าเข้า. ข้อมูลเหล่านี้ขาดการตัดสินใจจะทำโดยหน่วยงานกำกับดูแลทางเทคนิคของการขนส่งผู้โดยสารในอาณาเขต

ผู้ประกอบการรถมินิบัสไม่บังคับเก็บภาษีจากรายได้ที่เรียกเก็บ และคุณสามารถเลือกใช้ระบบภาษีแบบง่ายได้หากต้องการ

วิดีโอนี้จะบอกคุณว่าการควบคุมการปฏิบัติตามกฎการขนส่งผู้โดยสารด้วยรถสองแถวแท็กซี่เกิดขึ้นได้อย่างไร:

เรียนผู้ใช้!

โฮสต์ของเว็บไซต์ งานวิศวกรรมดังนั้นคุณอาจประสบปัญหาในการรับบริการของรัฐ
โปรดลองเข้าสู่ระบบอีกครั้งในภายหลังหากมีข้อผิดพลาด
มีบริการบางอย่างใน แอปพลิเคชันมือถือ.
เราขออภัยในความไม่สะดวกที่เกิดขึ้น

บริการอิเล็กทรอนิกส์

ชื่อเต็มของบริการ

การออกใบอนุญาตการออกใบอนุญาตใหม่การออกใบอนุญาตซ้ำและการยกเลิกใบอนุญาตเพื่อดำเนินกิจกรรมการขนส่งผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทางโดยรถแท็กซี่โดยสารในอาณาเขตของเมืองมอสโก

การลงทะเบียนบริการบนเว็บไซต์

เงื่อนไขการรับบริการที่ OIV

• ใครสามารถสมัครใช้บริการได้:

  นิติบุคคล

  ผู้ประกอบการรายบุคคล

  ผู้สมัครอาจเป็นนิติบุคคลและผู้ประกอบการแต่ละรายที่มีสิทธิในการเป็นเจ้าของสิทธิในการจัดการทางเศรษฐกิจหรือตามสัญญาเช่าหรือสัญญาเช่ายานพาหนะที่มีไว้สำหรับการให้บริการสำหรับการขนส่งผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทางโดยรถแท็กซี่โดยสาร ตลอดจนผู้ประกอบการรายบุคคลหากใช้ยานพาหนะตามการออก บุคคลหนังสือมอบอำนาจที่ได้รับการรับรองเพื่อสิทธิในการกำจัดยานพาหนะ หากยานพาหนะดังกล่าวเป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนดโดยส่วนที่ 16 ของข้อ 9 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 69-FZ ลงวันที่ 21 เมษายน 2554 “ในการแก้ไขพระราชบัญญัติกฎหมายบางประการ” สหพันธรัฐรัสเซีย" และมาตรา 2.1 ของกฎหมายเมืองมอสโกลงวันที่ 11 มิถุนายน 2551 ฉบับที่ 22 "เกี่ยวกับรถแท็กซี่โดยสารในเมืองมอสโก"

• ค่าบริการและขั้นตอนการชำระเงิน:

  ฟรี

• รายการข้อมูลที่จำเป็น:

  คำขออนุญาตขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระด้วยรถแท็กซี่ (สำหรับ นิติบุคคล) (ดั้งเดิม 1 ชิ้น)

  • ที่จำเป็น
  • มีจำหน่ายโดยไม่ต้องคืน

  คำขออนุญาตขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระโดยรถแท็กซี่ (สำหรับผู้ประกอบการรายบุคคล) (ต้นฉบับ 1 ชิ้น)

  • ที่จำเป็น
  • มีจำหน่ายโดยไม่ต้องคืน
  เสิร์ฟใน ในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ผ่านทางพอร์ทัลอย่างเป็นทางการของเว็บไซต์นายกเทศมนตรีกรุงมอสโก

  เอกสารประจำตัวของผู้สมัคร (สำเนา 1 ชิ้น)

  • ที่จำเป็น
  • มีจำหน่ายโดยไม่ต้องคืน
  เมื่อสมัครใช้บริการสาธารณะในฐานะตัวแทนของผู้สมัครจะมีการจัดเตรียมเอกสารประจำตัวของตัวแทน

  หนังสือรับรองการจดทะเบียนรถ (สำเนา 1 ชิ้น)

  • ที่จำเป็น
  • มีจำหน่ายโดยไม่ต้องคืน
  ซึ่งควรจะใช้เพื่อให้บริการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระโดยรถแท็กซี่โดยสาร

  สัญญาเช่ายานพาหนะ (สำเนา 1 ชิ้น)

  • ที่จำเป็น
  • มีจำหน่ายโดยไม่ต้องคืน
  หากมีการจัดหายานพาหนะตามสัญญาเช่า

  สัญญาเช่ายานพาหนะ (สำเนา 1 ชิ้น)

  • ที่จำเป็น
  • มีจำหน่ายโดยไม่ต้องคืน
  ในกรณีที่มีการจัดหายานพาหนะตามสัญญาเช่า

  หนังสือมอบอำนาจรับรองการกำจัดยานพาหนะ (สำเนา 1 ชิ้น)

  • ที่จำเป็น
  • มีจำหน่ายโดยไม่ต้องคืน
  มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้โดยผู้ประกอบการแต่ละรายเพื่อให้บริการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระโดยรถแท็กซี่โดยสาร (หากยานพาหนะได้รับการจัดเตรียมตามหนังสือมอบอำนาจที่ได้รับการรับรองซึ่งออกโดยบุคคลเพื่อสิทธิในการกำจัดยานพาหนะ ).

  เอกสารยืนยันอำนาจของตัวแทนของผู้สมัครหากตัวแทนของผู้สมัครสมัคร (สำเนา 1 ชิ้น)

  • ที่จำเป็น
  • มีจำหน่ายโดยไม่ต้องคืน
  คัดลอกพร้อมนำเสนอต้นฉบับ

• เงื่อนไขการให้บริการ

  10 วันทำการ

• ผลลัพธ์ของการให้บริการ

  ออก:

  • ประกาศข้อกำหนด บริการสาธารณะ (รับรองสำเนา 1 ชิ้น)

    แจ้งผู้สมัครหรือตัวแทนผู้สมัครเกี่ยวกับความพร้อมของเอกสารทางโทรศัพท์และผ่านระบบย่อย” พื้นที่ส่วนบุคคล"พอร์ทัล

  • การอนุญาตให้ดำเนินกิจกรรมเพื่อการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระโดยรถแท็กซี่โดยสารในอาณาเขตของเมืองมอสโก (ต้นฉบับ 1 ชิ้น)

    หากผู้สมัครไม่ได้รับใบอนุญาตหรือใบอนุญาตซ้ำภายใน 40 วันทำการนับจากวันที่เข้าสู่การลงทะเบียนข้อมูลเกี่ยวกับการให้บริการสาธารณะที่เกี่ยวข้อง เอกสารเหล่านี้จะถูกยกเลิกบนพื้นฐานของการกระทำทางกฎหมายของ แผนก. ข้อมูลเกี่ยวกับการยกเลิกใบอนุญาตที่ระบุหรือใบอนุญาตซ้ำจะถูกบันทึกลงในทะเบียนภายในหนึ่งวันทำการนับจากวันที่กรมตัดสินใจดังกล่าว

• แบบฟอร์มใบเสร็จรับเงิน

  บนเว็บไซต์

คุณสามารถไปที่หน่วยงานบริหารของเมืองมอสโกได้ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการอุทธรณ์ก่อนการพิจารณาคดี

ขั้นตอนก่อนการพิจารณาคดี (นอกศาล) สำหรับการอุทธรณ์คำตัดสิน

และ (หรือ) การกระทำ (เฉย) ของกรม เจ้าหน้าที่

บุคคล ข้าราชการ

(ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยมติของรัฐบาลมอสโก

ลงวันที่ 21 พฤษภาคม 2558 N 307-PP)

1. ผู้สมัครมีสิทธิ์ยื่นคำร้องก่อนการพิจารณาคดี (นอกศาล) ต่อการตัดสินใจ (กระทำ) ในการให้บริการสาธารณะและ (หรือ) การดำเนินการ (เฉย) ของกรม เจ้าหน้าที่และรัฐ ข้าราชการพลเรือน.

2. การยื่นและการพิจารณาข้อร้องเรียนดำเนินการในลักษณะที่กำหนดโดยบทที่ 2.1 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางวันที่ 27 กรกฎาคม 2553 N 210-FZ “ ในองค์กรของบทบัญญัติของรัฐและ บริการเทศบาล", ข้อบังคับเกี่ยวกับลักษณะเฉพาะของการยื่นและการพิจารณาข้อร้องเรียนเกี่ยวกับการละเมิดขั้นตอนการให้บริการสาธารณะในเมืองมอสโกซึ่งได้รับอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลมอสโกเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2554 N 546-PP "ในบทบัญญัติของ บริการของรัฐและเทศบาลในเมืองมอสโก" กฎระเบียบเหล่านี้

3. ผู้สมัครอาจยื่นเรื่องร้องเรียนได้ในกรณีดังต่อไปนี้

3.1. การละเมิดกำหนดเวลาในการลงทะเบียนคำขอ (ใบสมัคร) และเอกสารอื่น ๆ ที่จำเป็นสำหรับการให้บริการสาธารณะตลอดจนขั้นตอนการประมวลผลและการออกใบเสร็จรับเงินเพื่อรับคำขอและเอกสารอื่น ๆ (ข้อมูล) จากผู้สมัคร

3.2. ข้อกำหนดจากผู้สมัคร:

3.2.1. เอกสารที่ยื่นโดยผู้สมัครเพื่อให้บริการสาธารณะไม่ได้จัดทำโดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียและเมืองมอสโกรวมถึงเอกสารที่ได้รับโดยใช้ระหว่างแผนก ปฏิสัมพันธ์ข้อมูล.

3.2.2. แอปพลิเคชันสำหรับการให้บริการที่ไม่รวมอยู่ในรายการบริการที่ได้รับอนุมัติจากรัฐบาลมอสโกซึ่งมีความจำเป็นและจำเป็นสำหรับการให้บริการสาธารณะ

3.2.3. การชำระค่าธรรมเนียมสำหรับการให้บริการสาธารณะที่ไม่ได้กำหนดไว้ในกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียและเมืองมอสโก

3.3. การละเมิดกำหนดเวลาในการให้บริการสาธารณะ

3.4. การปฏิเสธต่อผู้สมัคร:

3.4.1. ในการรับเอกสารนั้น การดำเนินการทางกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียและเมืองมอสโกจะต้องยื่นเพื่อให้บริการสาธารณะ โดยไม่ได้ระบุไว้ในการดำเนินการทางกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียและเมืองมอสโก มอสโก

3.4.2. ในการให้บริการสาธารณะในบริเวณที่ไม่ได้ระบุไว้ในกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียและเมืองมอสโก

3.4.3. ในการแก้ไขข้อผิดพลาดในการพิมพ์และข้อผิดพลาดในเอกสารที่ออกอันเป็นผลมาจากการให้บริการสาธารณะหรือในกรณีที่มีการละเมิดกำหนดเวลาที่กำหนดไว้สำหรับการแก้ไขดังกล่าว

3.5. การละเมิดขั้นตอนการให้บริการสาธารณะอื่น ๆ ที่จัดตั้งขึ้นโดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียและเมืองมอสโก

4. การร้องเรียนเกี่ยวกับการตัดสินใจและ (หรือ) การกระทำ (การเฉยเมย) ของเจ้าหน้าที่ข้าราชการของรัฐของกรมจะได้รับการพิจารณาโดยหัวหน้า (รองหัวหน้าผู้มีอำนาจ) ของหน่วยงานบริหารที่ระบุของเมืองมอสโก

การร้องเรียนเกี่ยวกับการตัดสินใจและ (หรือ) การกระทำ (เฉย) ของหัวหน้าแผนก รวมถึงการตัดสินใจของเขาหรือรองผู้อำนวยการของเขาเกี่ยวกับการร้องเรียนที่ได้รับในลักษณะก่อนการพิจารณาคดี (วิสามัญพิจารณาคดี) ได้รับการพิจารณาโดยฝ่ายบริหารระดับสูงของเมือง มอสโกตามข้อ 5.6, 6 ของภาคผนวก 6 ตามมติของรัฐบาลมอสโกเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2554 N 546-PP "ในการให้บริการของรัฐและเทศบาลในเมืองมอสโก"

5. การร้องเรียนอาจยื่นต่อเจ้าหน้าที่บริหารของเมืองมอสโกที่มีอำนาจพิจารณาตามข้อบังคับเหล่านี้ (ต่อไปนี้จะเรียกว่าหน่วยงานที่มีอำนาจพิจารณาข้อร้องเรียน) ใน การเขียนบนกระดาษหรือในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งดังต่อไปนี้:

5.1. เมื่อผู้สมัครสมัครเป็นการส่วนตัว (ตัวแทนของผู้สมัคร)

5.2. โดยโพสต์

5.3. ไม่สามารถใช้ได้อีกในวันที่ 9 ธันวาคม 2016 - พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลมอสโกลงวันที่ 6 ธันวาคม 2559 N 814-PP

5.4. การใช้เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของหน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้พิจารณาข้อร้องเรียนทางอินเทอร์เน็ต

6. คำร้องเรียนจะต้องมี:

6.1. ชื่อหน่วยงานที่มีอำนาจพิจารณาเรื่องร้องเรียน หรือตำแหน่ง และ (หรือ) นามสกุล ชื่อจริง และนามสกุล (ถ้ามี) ของผู้ที่เกี่ยวข้อง เป็นทางการที่ได้ส่งเรื่องร้องเรียนไป

6.2. ชื่อของผู้มีอำนาจบริหารของเมืองมอสโกหรือตำแหน่งและ (หรือ) นามสกุล ชื่อจริง นามสกุล (ถ้ามี) ของเจ้าหน้าที่ ข้าราชการพลเรือน ซึ่งการตัดสินใจและ (หรือ) การดำเนินการ (เฉย) กำลังถูกอุทธรณ์

6.3. ข้อมูลเกี่ยวกับผู้สมัคร (นามสกุล ชื่อ นามสกุล (ถ้ามี) ของผู้ประกอบการรายบุคคล หรือชื่อนิติบุคคล ข้อมูลเกี่ยวกับสถานที่อยู่อาศัย (ที่ตั้ง) ของผู้สมัคร หมายเลขโทรศัพท์ติดต่อ ที่อยู่ ) อีเมล(ถ้ามี) และที่อยู่ทางไปรษณีย์ที่ควรส่งคำตอบไปยังผู้สมัคร)

6.4. วันที่ยื่นและ ทะเบียนเลขที่คำขอ (ใบสมัคร) เพื่อให้บริการสาธารณะ (ยกเว้นกรณีอุทธรณ์การปฏิเสธที่จะยอมรับคำขอและการลงทะเบียน)

6.5. ข้อมูลเกี่ยวกับการตัดสินใจและ (หรือ) การกระทำ (การไม่กระทำการ) ที่เป็นประเด็นของการอุทธรณ์

6.6. ข้อโต้แย้งบนพื้นฐานของการที่ผู้สมัครไม่เห็นด้วยกับการตัดสินใจอุทธรณ์และ (หรือ) การกระทำ (เฉย) ผู้สมัครอาจส่งเอกสารยืนยันข้อโต้แย้งของผู้สมัคร (ถ้ามี) หรือสำเนาก็ได้

6.7. ข้อกำหนดของผู้สมัคร

6.8. รายการเอกสารแนบท้ายคำร้อง (ถ้ามี)

6.9. วันที่ยื่นเรื่องร้องเรียน.

7. การร้องเรียนจะต้องลงนามโดยผู้สมัคร (ตัวแทนของเขา) หากมีการร้องเรียนด้วยตนเอง ผู้สมัคร (ตัวแทนของผู้สมัคร) จะต้องจัดเตรียมเอกสารแสดงตน

อำนาจของตัวแทนในการลงนามในคำร้องเรียนจะต้องได้รับการยืนยันโดยหนังสือมอบอำนาจที่ออกตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย

อำนาจของบุคคลที่กระทำการในนามขององค์กรโดยไม่มีหนังสือมอบอำนาจตามกฎหมาย การดำเนินการทางกฎหมายด้านกฎระเบียบอื่น ๆ และเอกสารประกอบที่ได้รับการยืนยันโดยเอกสารรับรองตำแหน่งอย่างเป็นทางการของเขาตลอดจนเอกสารส่วนประกอบขององค์กร

8. การร้องเรียนที่ได้รับจะต้องลงทะเบียนไม่ช้ากว่าวันทำการถัดจากวันที่ได้รับ

9. ระยะเวลาสูงสุดการพิจารณาเรื่องร้องเรียนคือ 15 วันทำการ นับแต่วันที่จดทะเบียน ระยะเวลาในการพิจารณาคำร้องคือ 5 วันทำการนับจากวันที่ลงทะเบียนในกรณีที่ผู้ยื่นคำร้องยื่นอุทธรณ์:

9.1. ปฏิเสธการรับเอกสาร

9.2. ปฏิเสธที่จะแก้ไขการพิมพ์ผิดและข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นในเอกสารที่ออกอันเป็นผลมาจากการให้บริการสาธารณะ

9.3. การละเมิดกำหนดเวลาในการแก้ไขการพิมพ์ผิดและข้อผิดพลาด

10. จากผลการพิจารณาข้อร้องเรียน มีการตัดสินใจว่าจะตอบสนองข้อร้องเรียน (ทั้งหมดหรือบางส่วน) หรือปฏิเสธที่จะตอบสนองข้อร้องเรียน

11. คำตัดสินจะต้องมี:

11.1. ชื่อหน่วยงานที่พิจารณาเรื่องร้องเรียน ตำแหน่ง นามสกุล ชื่อจริง นามสกุล (ถ้ามี) ของเจ้าหน้าที่ผู้วินิจฉัยเรื่องร้องเรียน

11.2. รายละเอียดการตัดสินใจ (หมายเลข, วันที่, สถานที่รับเลี้ยงบุตรบุญธรรม)

11.3. นามสกุล ชื่อ นามสกุล (ถ้ามี) และข้อมูลเกี่ยวกับสถานที่อยู่อาศัยของผู้สมัคร - ผู้ประกอบการรายบุคคล หรือชื่อของผู้สมัคร - นิติบุคคล และข้อมูลเกี่ยวกับที่ตั้งของเขา

11.4. ชื่อ นามสกุล นามสกุล (ถ้ามี) ข้อมูลเกี่ยวกับสถานที่อยู่อาศัยของตัวแทนผู้ยื่นคำร้องที่ยื่นคำร้องแทนผู้ยื่นคำร้อง

11.5. วิธีการยื่นคำร้องและวันที่ลงทะเบียนคำร้อง หมายเลขทะเบียน

11.6. หัวเรื่องของการร้องเรียน (ข้อมูลเกี่ยวกับการตัดสินใจ การดำเนินการ หรือการไม่ดำเนินการที่ถูกอุทธรณ์)

11.7. พฤติการณ์ที่เกิดขึ้นระหว่างการพิจารณาคำร้องและหลักฐานยืนยัน

11.8. เหตุผลทางกฎหมายสำหรับการตัดสินใจเกี่ยวกับการร้องเรียนโดยอ้างอิงถึงการดำเนินการทางกฎหมายที่บังคับใช้ของสหพันธรัฐรัสเซียและเมืองมอสโก

11.9. การตัดสินใจเกี่ยวกับการร้องเรียน (ข้อสรุปเกี่ยวกับความพึงพอใจของการร้องเรียนหรือการปฏิเสธที่จะตอบสนอง)

11.10. มาตรการในการกำจัดการละเมิดที่ระบุและกำหนดเวลาในการดำเนินการ (หากได้รับการร้องเรียน)

11.11. ขั้นตอนการอุทธรณ์คำวินิจฉัย

11.12. ลายเซ็นต์ของเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจ

12. การตัดสินใจทำเป็นลายลักษณ์อักษรโดยใช้แบบฟอร์มอย่างเป็นทางการ

13. มาตรการเพื่อขจัดการละเมิดที่ระบุในการตัดสินใจ ได้แก่:

13.1. การยกเลิกการตัดสินใจที่ทำไว้ก่อนหน้านี้ (ทั้งหมดหรือบางส่วน)

13.2. สร้างความมั่นใจในการยอมรับและการลงทะเบียนคำขอการดำเนินการและการออกใบเสร็จรับเงินให้กับผู้สมัคร (ในกรณีที่มีการหลีกเลี่ยงหรือปฏิเสธที่จะรับเอกสารและการลงทะเบียนอย่างไม่มีเหตุผล)

13.3. รับประกันการลงทะเบียนและส่งมอบผลการให้บริการสาธารณะแก่ผู้สมัคร (ในกรณีที่มีการหลีกเลี่ยงหรือปฏิเสธการให้บริการสาธารณะอย่างไม่มีเหตุผล)

13.4. การแก้ไขการพิมพ์ผิดและข้อผิดพลาดในเอกสารที่ออกอันเป็นผลมาจากการให้บริการสาธารณะ

13.5. กลับไปหาผู้สมัคร เงินการรวบรวมซึ่งไม่ได้ระบุไว้ในการดำเนินการทางกฎหมายด้านกฎระเบียบของสหพันธรัฐรัสเซียและเมืองมอสโก

14. หน่วยงานที่มีอำนาจพิจารณาเรื่องร้องเรียนปฏิเสธที่จะตอบสนองในกรณีต่อไปนี้:

14.1. การรับรู้คำตัดสินที่ยื่นอุทธรณ์และ (หรือ) การกระทำ (การไม่กระทำการ) ว่าถูกกฎหมายและไม่ละเมิดสิทธิและเสรีภาพของผู้สมัคร

14.2. การยื่นเรื่องร้องเรียนโดยบุคคลที่ยังไม่ได้รับการยืนยันอำนาจในลักษณะที่กำหนดโดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียและเมืองมอสโก

14.3. ผู้สมัครไม่มีสิทธิรับบริการสาธารณะ

14.4. มีจำหน่าย:

14.4.1. คำตัดสินของศาลเกี่ยวกับการร้องเรียนของผู้สมัครที่มีเนื้อหาและเหตุที่เหมือนกันซึ่งมีผลใช้บังคับทางกฎหมาย

14.4.2. การตัดสินใจเกี่ยวกับการร้องเรียนที่เกิดขึ้นก่อนหน้านี้ในลักษณะก่อนการพิจารณาคดี (นอกศาล) ที่เกี่ยวข้องกับผู้สมัครคนเดียวกันและในเรื่องเดียวกันของการร้องเรียน (ยกเว้นกรณีของการอุทธรณ์คำตัดสินที่ทำไว้ก่อนหน้านี้ต่อหน่วยงานที่สูงกว่า)

15. การร้องเรียนจะต้องไม่ได้รับคำตอบในกรณีต่อไปนี้:

15.1. การปรากฏตัวในการร้องเรียนเกี่ยวกับภาษาที่หยาบคายหรือไม่เหมาะสม ภัยคุกคามต่อชีวิต สุขภาพ และทรัพย์สินของเจ้าหน้าที่ตลอดจนสมาชิกในครอบครัว

15.2. หากไม่สามารถอ่านข้อความร้องเรียน (บางส่วน) นามสกุล ที่อยู่ไปรษณีย์ และที่อยู่อีเมลได้

15.3. หากการร้องเรียนไม่ได้ระบุชื่อของผู้สมัคร (ตัวแทนของผู้สมัคร) หรือที่อยู่ทางไปรษณีย์และที่อยู่อีเมลที่ควรส่งคำตอบไป

15.4. หากหน่วยงานที่มีอำนาจพิจารณาเรื่องร้องเรียนได้รับการร้องขอจากผู้ร้อง (ตัวแทนของผู้สมัคร) ให้ถอนเรื่องร้องเรียนก่อนมีคำวินิจฉัยเรื่องร้องเรียน

16. การตัดสินใจที่จะตอบสนองการร้องเรียนหรือปฏิเสธที่จะตอบสนองการร้องเรียนจะถูกส่งไปยังผู้สมัคร (ตัวแทนของผู้สมัคร) ภายในวันทำการถัดจากวันที่รับบุตรบุญธรรมไปยังที่อยู่ทางไปรษณีย์ที่ระบุไว้ในการร้องเรียน ตามคำขอของผู้สมัคร คำตัดสินจะถูกส่งไปยังที่อยู่อีเมลที่ระบุในการร้องเรียน (ในแบบฟอร์ม) เอกสารอิเล็กทรอนิกส์ลงนามด้วยลายมือชื่ออิเล็กทรอนิกส์ของเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจ) ในทำนองเดียวกัน ผู้สมัคร (ตัวแทนของผู้สมัคร) จะถูกส่งคำตัดสินเกี่ยวกับการร้องเรียน โดยระบุเพียงที่อยู่อีเมลสำหรับการตอบกลับ และที่อยู่ไปรษณีย์หายไปหรือไม่สามารถอ่านได้

17. หากการร้องเรียนไม่ได้รับคำตอบตามความเหมาะสม ผู้สมัคร (ตัวแทนของเขา) จะถูกส่งไปภายในวันทำการถัดจากวันที่ลงทะเบียนการร้องเรียน โดยแจ้งเป็นลายลักษณ์อักษรโดยระบุเหตุผล (ยกเว้นกรณีที่ทางไปรษณีย์ ที่อยู่และที่อยู่อีเมลไม่ได้ระบุไว้ในอีเมลร้องเรียนสำหรับการตอบกลับหรือไม่สามารถอ่านได้) การแจ้งจะถูกส่งในลักษณะที่กำหนดไว้สำหรับการส่งคำตัดสินเกี่ยวกับการร้องเรียน

18. การร้องเรียนที่ยื่นโดยฝ่าฝืนกฎเกี่ยวกับความสามารถที่กำหนดโดยวรรค 5.4 ของข้อบังคับเหล่านี้จะถูกส่งไม่ช้ากว่าวันทำการถัดจากวันที่ลงทะเบียนไปยังหน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้พิจารณาข้อร้องเรียนพร้อมแจ้งเป็นลายลักษณ์อักษรพร้อมกันไปยังผู้สมัคร ( ตัวแทนของเขา) เกี่ยวกับการร้องเรียนการเปลี่ยนเส้นทาง (ยกเว้นกรณีที่การร้องเรียนไม่ได้ระบุที่อยู่ทางไปรษณีย์และที่อยู่อีเมลสำหรับการตอบกลับหรืออ่านไม่ออก) การแจ้งจะถูกส่งในลักษณะที่กำหนดไว้สำหรับการส่งคำตัดสินเกี่ยวกับการร้องเรียน

19. การยื่นเรื่องร้องเรียนในลักษณะก่อนการพิจารณาคดี (นอกศาล) ไม่ถือเป็นการยกเว้นสิทธิของผู้สมัคร (ตัวแทนของผู้สมัคร) ในการยื่นเรื่องร้องเรียนในศาลพร้อมกันหรือในภายหลัง

20. การแจ้งผู้สมัครเกี่ยวกับกระบวนการพิจารณาคดีและก่อนการพิจารณาคดี (วิสามัญฆาตกรรม) สำหรับการอุทธรณ์คำตัดสินและ (หรือ) การดำเนินการ (เฉย) ที่กระทำในการให้บริการสาธารณะควรดำเนินการโดย:

20.1. วางข้อมูลที่เกี่ยวข้องบนพอร์ทัลและยืนอยู่ในสถานที่ที่ให้บริการสาธารณะ

20.2. การให้คำปรึกษาแก่ผู้สมัครทั้งทางโทรศัพท์ อีเมล และด้วยตนเอง

21. หากในระหว่างหรือเป็นผลมาจากการพิจารณาข้อร้องเรียน พบว่ามีสัญญาณของความผิดทางปกครองหรืออาชญากรรม เจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจในการพิจารณาข้อร้องเรียนจะส่งเอกสารที่มีอยู่ไปยังสำนักงานอัยการทันที

หากมีการระบุการละเมิดขั้นตอนการให้บริการสาธารณะของเมืองมอสโกความรับผิดชอบที่กำหนดโดยประมวลกฎหมายเมืองมอสโกว่าด้วยความผิดทางปกครองเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจในการพิจารณาคำร้องเรียนจะต้องส่งสำเนาของ วัสดุที่มีให้กับแผนกควบคุมหลักของเมืองมอสโกภายในสองวันทำการถัดจากวันที่มีการตัดสินใจเกี่ยวกับการร้องเรียน (แต่ไม่ช้ากว่าวันทำการถัดจากวันที่หมดอายุของที่จัดตั้งขึ้น กฎหมายของรัฐบาลกลางระยะเวลาการพิจารณาเรื่องร้องเรียนการฝ่าฝืนขั้นตอนการให้บริการสาธารณะ) การปฏิเสธการรับเอกสารที่จำเป็นสำหรับการให้บริการสาธารณะ

ปฏิเสธที่จะให้บริการสาธารณะ

1. การไม่ปฏิบัติตามใบสมัครที่ส่งมาและเอกสารอื่น ๆ ที่จำเป็นสำหรับการให้บริการสาธารณะตามข้อกำหนดที่กำหนดโดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย กฎหมายของเมืองมอสโก ข้อกำหนดด้านเครื่องแบบ และข้อบังคับ

2. การส่งเอกสารที่หมดอายุ ณ เวลาที่ยื่นคำขอ

3. การยื่นเอกสารชุดที่ไม่สมบูรณ์ที่จำเป็นสำหรับการให้บริการสาธารณะโดยผู้สมัคร

4. การส่งเอกสารที่มีข้อมูลที่ไม่น่าเชื่อถือและ (หรือ) ขัดแย้งกัน

5. การส่งใบสมัครในนามของผู้สมัครโดยบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาต

6. การขอรับใบอนุญาตของผู้ยื่นคำขอในกรณีที่ได้ออกใบอนุญาตแล้วสำหรับยานพาหนะที่มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้ในการให้บริการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระโดยรถแท็กซี่โดยสาร และเหลือเวลาอีกเกิน 45 วันทำการก่อนจะหมดอายุ วันที่ยื่นคำขอ

7. การกรอกข้อมูลในฟิลด์ที่จำเป็นในแบบฟอร์มใบสมัครไม่ถูกต้องเมื่อส่งใบสมัครทางอิเล็กทรอนิกส์โดยใช้พอร์ทัล

8. ความไม่สอดคล้องกันของโทนสีของตัวรถซึ่งควรจะใช้สำหรับการให้บริการในการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระโดยรถแท็กซี่โดยสารโดยมีโทนสีของตัวรถที่กำหนดโดยมาตรา 2.1 ของเมืองมอสโก กฎหมายวันที่ 11 มิถุนายน 2551 ฉบับที่ 22 “ แท็กซี่โดยสารในเมืองมอสโก” "

9. การขอให้บริการสาธารณะโดยบุคคลที่มิใช่ผู้รับบริการสาธารณะตามระเบียบ

10. ใบสมัครและเอกสารอื่นๆ ในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ ลงนามโดยใช้ ลายเซนต์อิเล็กทรอนิกส์ไม่ใช่ของผู้สมัคร

11. การขอใช้บริการสาธารณะของผู้ยื่นคำขอที่ไม่ได้จัดทำโดยกรม

12. สำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของเอกสารที่ส่งมาที่จำเป็นสำหรับการให้บริการสาธารณะไม่สามารถอ่านได้และ (หรือ) ไม่ตรงตามข้อกำหนดสำหรับรูปแบบการนำเสนอ

13. ความขัดแย้งของเอกสาร (ข้อมูล) ที่ได้รับจากการโต้ตอบข้อมูลระหว่างแผนกรวมถึงการใช้ข้อมูลการลงทะเบียนพื้นฐานกับเอกสารที่ยื่นโดยผู้สมัคร

1. กิจกรรมในการขนส่งผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทางโดยรถแท็กซี่โดยสารในอาณาเขตของนิติบุคคลที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียนั้นดำเนินการภายใต้การได้รับใบอนุญาตจากนิติบุคคลหรือผู้ประกอบการแต่ละรายเพื่อดำเนินกิจกรรมเพื่อการขนส่งผู้โดยสาร และกระเป๋าเดินทางโดยรถแท็กซี่โดยสารที่ออกโดยหน่วยงานบริหารที่ได้รับอนุญาตของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องของสหพันธรัฐรัสเซีย (ต่อไปนี้จะเรียกว่าหน่วยงานที่ได้รับอนุญาต ) ใบอนุญาตให้ดำเนินกิจกรรมเพื่อการขนส่งผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทางโดยรถแท็กซี่โดยสาร (ต่อไปนี้จะเรียกว่าใบอนุญาต) ออกให้เป็นระยะเวลาอย่างน้อยห้าปีตามใบสมัครจากนิติบุคคลหรือผู้ประกอบการแต่ละรายที่ส่งมาในรูปแบบของ โดยใช้เอกสารอิเล็กทรอนิกส์ พอร์ทัลระดับภูมิภาคบริการของรัฐและเทศบาลหรือเอกสารกระดาษ

1.1. ใบสมัครนี้ลงนามโดยหัวหน้าฝ่ายบริหารถาวรของนิติบุคคล หรือบุคคลอื่นที่มีสิทธิ์ดำเนินการในนามของนิติบุคคลนี้ หรือผู้ประกอบการแต่ละราย หรือตัวแทนของนิติบุคคลหรือผู้ประกอบการแต่ละราย ผู้สมัครโดยลายเซ็นของเขายืนยันการปฏิบัติตามยานพาหนะซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้สำหรับการให้บริการสำหรับการขนส่งผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทางโดยรถแท็กซี่โดยสารโดยมีข้อกำหนดที่กำหนดโดยสิ่งนี้ กฎหมายของรัฐบาลกลางและกฎหมายของนิติบุคคลที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียที่นำมาใช้ตามนั้นตลอดจนความน่าเชื่อถือของข้อมูลที่นำเสนอ ใบสมัครจะต้องระบุ:

1) ชื่อเต็มและ (ถ้ามี) ย่อรวมถึงชื่อองค์กรและรูปแบบองค์กรและกฎหมายของนิติบุคคลที่อยู่ของที่ตั้งหมายเลขทะเบียนของรัฐของบันทึกในการสร้างนิติบุคคลข้อมูลของเอกสารยืนยัน ข้อเท็จจริงของการป้อนข้อมูลเกี่ยวกับนิติบุคคลไว้ในที่เดียว ทะเบียนของรัฐนิติบุคคลระบุที่อยู่ของที่ตั้งของร่างกายที่ดำเนินการ การลงทะเบียนของรัฐรวมถึงหมายเลขโทรศัพท์และที่อยู่อีเมล (ถ้ามี) ของนิติบุคคล

2) นามสกุล ชื่อจริง และ (ถ้ามี) นามสกุลของผู้ประกอบการแต่ละราย ที่อยู่จดทะเบียน ณ สถานที่อยู่อาศัย รายละเอียดเอกสารประจำตัว หมายเลขทะเบียนของรัฐ บันทึกการจดทะเบียนของรัฐของผู้ประกอบการแต่ละราย รายละเอียด เอกสารยืนยันข้อเท็จจริงของการป้อนข้อมูลเกี่ยวกับผู้ประกอบการแต่ละรายในทะเบียนรวมรัฐของผู้ประกอบการแต่ละรายระบุที่อยู่ของที่ตั้งของร่างกายที่ดำเนินการลงทะเบียนของรัฐตลอดจนหมายเลขโทรศัพท์และที่อยู่อีเมล (ถ้ามี) ของ ผู้ประกอบการรายบุคคล

3) หมายเลขประจำตัวผู้เสียภาษีและข้อมูลจากเอกสารการจดทะเบียนของผู้เสียภาษีกับหน่วยงานจัดเก็บภาษี

1.2. เมื่อรวมกับใบสมัครจะต้องส่งในรูปแบบของเอกสารอิเล็กทรอนิกส์โดยใช้พอร์ทัลภูมิภาคของบริการของรัฐและเทศบาลหรือเอกสารกระดาษ เอกสารดังต่อไปนี้:

1) สำเนาเอกสารประจำตัวของผู้สมัคร (ตัวแทนของผู้สมัคร)

2) สำเนาใบรับรองการจดทะเบียนยานพาหนะที่มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้ในการให้บริการขนส่งผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทางโดยรถแท็กซี่โดยสารที่รับรองโดยผู้สมัคร

3) สำเนาสัญญาเช่าหรือสัญญาเช่ายานพาหนะที่มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้ในการให้บริการขนส่งผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทางโดยรถแท็กซี่โดยสาร (หากรถจัดให้มีตามสัญญาเช่าหรือเช่า ข้อตกลง) รับรองโดยผู้สมัครหรือสำเนาหนังสือมอบอำนาจรับรองความถูกต้องในการกำจัดยานพาหนะที่ผู้ประกอบการแต่ละรายมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้ในการให้บริการขนส่งผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทางโดยรถแท็กซี่โดยสาร (ถ้า ยานพาหนะได้รับการจัดเตรียมตามหนังสือมอบอำนาจที่ได้รับการรับรองซึ่งออกโดยบุคคลเพื่อสิทธิในการกำจัดยานพาหนะ)

1.4. ตามใบอนุญาต ผู้ขนส่งมีสิทธิที่จะสรุปสัญญาการเช่าเหมาแท็กซี่โดยสารได้เฉพาะในอาณาเขตของนิติบุคคลที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซีย ซึ่งหน่วยงานที่ได้รับอนุญาตออกใบอนุญาตดังกล่าว การขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระโดยรถแท็กซี่โดยสารผ่านดินแดนของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบอื่น ๆ ของสหพันธรัฐรัสเซียจะได้รับอนุญาตเฉพาะในกรณีที่จุดรับของรถแท็กซี่โดยสารตั้งอยู่ในอาณาเขตของนิติบุคคลที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งเป็นหน่วยงานที่ได้รับอนุญาตซึ่งออกให้ ใบอนุญาตและปลายทางตั้งอยู่นอกอาณาเขตของนิติบุคคลที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซีย บนพื้นฐานของข้อตกลงที่สรุประหว่างหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซีย ผู้ให้บริการที่ได้รับใบอนุญาตที่เหมาะสมที่ออกโดยหน่วยงานที่ได้รับอนุญาตของหนึ่งในหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบดังกล่าวของสหพันธรัฐรัสเซียจะได้รับสิทธิในการทำข้อตกลงสำหรับการเช่าเหมารถแท็กซี่โดยสารใน ดินแดนของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียที่ได้สรุปข้อตกลงเหล่านี้

2. ใบอนุญาตจะออกหากนิติบุคคลหรือผู้ประกอบการแต่ละรายมีสิทธิในการเป็นเจ้าของสิทธิในการจัดการทางเศรษฐกิจหรือตามสัญญาเช่าหรือสัญญาเช่ายานพาหนะที่มีไว้สำหรับการให้บริการเพื่อการขนส่งผู้โดยสารและ สัมภาระโดยแท็กซี่โดยสารรวมถึงในกรณีของการใช้งานโดยผู้ประกอบการแต่ละรายของกองทุนการขนส่งบนพื้นฐานของหนังสือมอบอำนาจที่ได้รับการรับรองที่ออกโดยบุคคลเพื่อสิทธิในการกำจัดยานพาหนะหากยานพาหนะเหล่านี้ปฏิบัติตาม ข้อกำหนดที่กำหนดโดยกฎหมายของรัฐบาลกลางนี้และกฎหมายของนิติบุคคลที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียที่นำมาใช้ตามนั้น

(ดูข้อความในฉบับก่อนหน้า)

2.1. พื้นฐานสำหรับการปฏิเสธที่จะออกใบอนุญาตคือการให้ข้อมูลที่เป็นเท็จโดยผู้สมัคร ในกรณีที่ปฏิเสธการออกใบอนุญาตหน่วยงานที่ได้รับมอบอำนาจภายในสามวันทำการนับแต่วันที่มีคำวินิจฉัยปฏิเสธให้ส่งผู้ยื่นคำขอหรือส่งให้ทางทะเบียน ทางไปรษณีย์ด้วยการแจ้งการส่งมอบการแจ้งการปฏิเสธที่จะออกใบอนุญาตพร้อมเหตุผลเหตุผลของการปฏิเสธและการอ้างอิงถึงบทบัญญัติของการดำเนินการทางกฎหมายด้านกฎระเบียบและเอกสารอื่น ๆ ที่เป็นพื้นฐานสำหรับการปฏิเสธดังกล่าว การอนุญาตหรือการแจ้งเหตุไม่อนุญาตจะออกให้ภายในกำหนดเวลาไม่เกินสามสิบวันนับแต่วันที่ยื่นคำขอ

3. มีการออกใบอนุญาตสำหรับรถแต่ละคันที่ใช้เป็นรถแท็กซี่โดยสาร สำหรับยานพาหนะหนึ่งคัน โดยไม่คำนึงถึงพื้นฐานทางกฎหมายของการเป็นเจ้าของยานพาหนะของผู้สมัครที่ตั้งใจจะใช้เป็นรถแท็กซี่โดยสาร สามารถออกใบอนุญาตได้เพียงใบเดียวเท่านั้น

(ดูข้อความในฉบับก่อนหน้า)

4. ใบอนุญาตจะต้องระบุ:

1) ชื่อหน่วยงานผู้มีอำนาจที่ออกใบอนุญาต

2) ชื่อเต็มและ (ถ้ามี) ตัวย่อ รวมถึงชื่อบริษัท และรูปแบบองค์กรและกฎหมายของนิติบุคคล ที่ตั้งของนิติบุคคล

3) นามสกุล ชื่อจริง และ (ถ้ามี) นามสกุลของผู้ประกอบการแต่ละราย สถานที่พำนัก รายละเอียดเอกสารประจำตัวของเขา

4) ยี่ห้อ รุ่น และป้ายทะเบียนประจำรถที่ใช้เป็นรถแท็กซี่โดยสาร

5) ระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของใบอนุญาต;

6) หมายเลขใบอนุญาต;

7) วันที่ออกใบอนุญาต

5. การออกใบอนุญาตใหม่จะดำเนินการในกรณีดังต่อไปนี้:

1) การเปลี่ยนป้ายทะเบียนของรัฐของยานพาหนะที่ใช้เป็นรถแท็กซี่โดยสาร

2) การเปลี่ยนแปลงชื่อนิติบุคคลสถานที่ตั้ง

3) การเปลี่ยนแปลงนามสกุล ชื่อจริง และนามสกุลของผู้ประกอบการแต่ละราย สถานที่พำนัก รายละเอียดเอกสารประจำตัวของเขา

4) การปรับโครงสร้างองค์กรของนิติบุคคล

6. หากใบอนุญาตสูญหาย หน่วยงานที่ได้รับมอบอำนาจจะออกใบอนุญาตซ้ำภายในสิบวันนับจากวันที่ได้รับคำขอ โดยยื่นคำขอเป็นลายลักษณ์อักษรจากผู้รับใบอนุญาต

7. ใบอนุญาตจะต้องอยู่ในห้องโดยสารของรถแท็กซี่โดยสารและแสดงเมื่อมีการร้องขอของผู้โดยสาร เจ้าหน้าที่ของผู้มีอำนาจ หรือลูกจ้าง การตรวจสอบของรัฐความปลอดภัยทางถนน

8. รูปแบบของใบอนุญาต ระยะเวลาที่มีผล ขั้นตอนการยื่นคำขอ ขั้นตอนการออกและออกใบอนุญาตใหม่ ขั้นตอนการกำหนดค่าธรรมเนียมในการออกใบอนุญาต ใบอนุญาตซ้ำ และขั้นตอนการรักษาทะเบียน ของใบอนุญาตที่ออกจะถูกจัดตั้งขึ้นโดยผู้สูงสุด ผู้บริหาร อำนาจรัฐเรื่องของสหพันธรัฐรัสเซีย

(ดูข้อความในฉบับก่อนหน้า)

9. การลงทะเบียนใบอนุญาตที่ออกจะต้องโพสต์บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของหน่วยงานที่ได้รับอนุญาต (หากหน่วยงานที่ได้รับอนุญาตไม่มีเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ - บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซีย) และอัปเดตภายในห้าวันนับจาก วันที่ทำการเปลี่ยนแปลงที่เกี่ยวข้องในทะเบียน

10. หากตรวจพบการละเมิดข้อกำหนดที่ระบุไว้ในวรรค 1 หรือ 3 ของส่วนที่ 16 ของบทความนี้ หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตจะออกคำสั่งให้นิติบุคคลหรือผู้ประกอบการแต่ละรายกำจัดการละเมิดที่ระบุ คำสั่งซื้อนี้กำหนดกำหนดเวลาในการดำเนินการซึ่งต้องไม่เกินหนึ่งเดือน ในกรณีที่มีการละเมิดข้อกำหนดที่ระบุไว้ในส่วนที่ 1.4 ของบทความนี้ หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตของหน่วยงานในสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งตรวจพบการละเมิดในอาณาเขตจะส่งข้อมูลเกี่ยวกับการละเมิดที่ระบุไปยังหน่วยงานที่ได้รับอนุญาตที่ออกใบอนุญาต ในกรณีที่มีการละเมิดข้อกำหนดที่ระบุไว้ในส่วนที่ 1.4 ของบทความนี้ซ้ำแล้วซ้ำอีก หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตซึ่งออกใบอนุญาตจะยื่นต่อศาลพร้อมกับยื่นคำร้องเพื่อเพิกถอน (ยกเลิก) ใบอนุญาต

(ดูข้อความในฉบับก่อนหน้า)

11. ภายในระยะเวลาที่กำหนดโดยคำสั่ง นิติบุคคลหรือผู้ประกอบการแต่ละรายจะส่งรายงานการดำเนินการตามคำสั่งไปยังหน่วยงานที่ได้รับอนุญาต รวมถึงเอกสารที่มีข้อมูลยืนยันการดำเนินการตามคำสั่ง

12. ในกรณีที่ไม่ปฏิบัติตามคำสั่งที่ออก (รวมถึงหากไม่ได้ส่งรายงานการดำเนินการตามคำสั่งที่ระบุไปยังหน่วยงานที่ได้รับอนุญาตก่อนสิ้นสุดระยะเวลาที่กำหนดโดยคำสั่งที่ระบุหรือรายงานที่ส่งมาไม่ได้ยืนยัน การดำเนินการตามคำสั่งที่ระบุภายในระยะเวลาที่กำหนด) หน่วยงานผู้มีอำนาจจะตัดสินใจระงับใบอนุญาตเป็นระยะเวลาไม่เกินหนึ่งเดือน หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตภายในสามวันนับจากวันที่มีการตัดสินใจที่จะระงับใบอนุญาต จะทำรายการที่เหมาะสมในการลงทะเบียนใบอนุญาตที่ออก ความถูกต้องของใบอนุญาตจะไม่ถูกขยายออกไปในระหว่างการระงับ

13. หากนิติบุคคลหรือผู้ประกอบการแต่ละรายส่งเอกสารที่ได้รับอนุญาตซึ่งมีข้อมูลยืนยันการปฏิบัติตามคำสั่งก่อนที่จะหมดอายุการระงับใบอนุญาต ความล้มเหลวซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับการระงับใบอนุญาต ผู้ได้รับอนุญาต ร่างกายจะต่ออายุความถูกต้องของใบอนุญาต หากนิติบุคคลหรือผู้ประกอบการรายบุคคลไม่ได้ส่งเอกสารที่ระบุไปยังหน่วยงานที่ได้รับอนุญาตก่อนสิ้นสุดระยะเวลาการระงับใบอนุญาตหรือเอกสารที่ส่งมาไม่ยืนยันการดำเนินการตามคำสั่งที่ระบุ หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตจะนำไปใช้กับศาลด้วย การขอเพิกถอน (ยกเลิก) ใบอนุญาต การระงับใบอนุญาตจะขยายออกไปเป็นระยะเวลาจนกว่าคำตัดสินของศาลจะมีผลใช้บังคับตามกฎหมาย

14. ใบอนุญาตอาจถูกเพิกถอน (ยกเลิก) ขึ้นอยู่กับคำตัดสินของศาลเมื่อมีการสมัครของหน่วยงานที่ได้รับอนุญาตในกรณี:

1) การละเมิดข้อกำหนดที่ระบุไว้ในส่วนที่ 1.4 ของบทความนี้ซ้ำแล้วซ้ำอีกหรือการละเมิดข้อกำหนดที่ระบุไว้ในวรรค 1 ของส่วนที่ 16 ของบทความนี้ซ้ำแล้วซ้ำอีกในช่วงระยะเวลาที่มีผลใช้บังคับของใบอนุญาต

(ดูข้อความในฉบับก่อนหน้า)

2) การไม่ปฏิบัติตามคำสั่งที่ออกซึ่งระบุไว้ในส่วนที่ 10 ของบทความนี้ในช่วงระยะเวลาของการระงับใบอนุญาตหรือหากรายงานการดำเนินการตามคำสั่งที่ยื่นก่อนสิ้นสุดระยะเวลาที่กำหนดไม่ได้ยืนยันการดำเนินการ

4) ผู้ขับขี่รถแท็กซี่โดยสารประสบอุบัติเหตุจราจรซึ่งส่งผลให้เสียชีวิตหรือเป็นอันตรายร้ายแรงหรือปานกลางต่อสุขภาพของผู้โดยสารหรือบุคคลที่สาม

15. หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตภายในสามวันนับจากวันที่มีการตัดสินใจที่จะเพิกถอน (ยกเลิก) ใบอนุญาต จะทำรายการที่เหมาะสมในทะเบียนใบอนุญาตที่ออก

16. เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของผู้โดยสารแท็กซี่โดยสารและระบุรถแท็กซี่โดยสารที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะอื่น:

1) รถแท็กซี่โดยสารต้องปฏิบัติตามดังต่อไปนี้ ข้อกำหนดบังคับ:

(ดูข้อความในฉบับก่อนหน้า)

b) รถแท็กซี่โดยสารจะต้องมีโทนสีบนตัวรถ (พื้นผิวด้านข้างของตัวรถ) ซึ่งเป็นองค์ประกอบของสี่เหลี่ยมจัตุรัสที่มีสีตัดกันจัดเรียงเป็นลายตารางหมากรุก

ค) รถแท็กซี่โดยสารจะต้องปฏิบัติตามที่จัดตั้งขึ้น โทนสีหน่วยงานหากข้อกำหนดดังกล่าวถูกกำหนดโดยกฎหมายของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซีย

(ดูข้อความในฉบับก่อนหน้า)

ง) รถแท็กซี่โดยสารต้องมีไฟแสดงสีส้มบนหลังคา

E) รถแท็กซี่โดยสารจะต้องติดตั้งเครื่องวัดระยะทางหากค่าธรรมเนียมในการใช้รถแท็กซี่ถูกกำหนดตามการอ่านมิเตอร์ตามอัตราภาษีที่กำหนดตามระยะทางจริงของการขนส่งและ (หรือ) เวลาจริงในการใช้งาน แท็กซี่โดยสาร

(ดูข้อความในฉบับก่อนหน้า)

2) ผู้ขับขี่รถแท็กซี่ต้องมีประสบการณ์การขับขี่รวมอย่างน้อยสามปี

(ดูข้อความในฉบับก่อนหน้า)

3) นิติบุคคลหรือผู้ประกอบการแต่ละรายที่มีส่วนร่วมในการให้บริการขนส่งผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทางโดยรถแท็กซี่โดยสารมีหน้าที่ต้อง:

ก) ให้ การซ่อมบำรุงและการซ่อมแซมรถแท็กซี่โดยสาร

b) ดำเนินการควบคุม เงื่อนไขทางเทคนิคแท็กซี่โดยสารก่อนออกจากสาย

ค) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคนขับรถแท็กซี่ได้รับการตรวจสุขภาพก่อนการเดินทาง

17. ความสัมพันธ์ทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการติดตามการปฏิบัติตามโดยนิติบุคคลและ ผู้ประกอบการแต่ละรายดำเนินกิจกรรมเพื่อการให้บริการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระโดยแท็กซี่โดยสารข้อกำหนดที่กำหนดโดยส่วนที่ 16 ของบทความนี้ (ยกเว้นความสัมพันธ์ทางกฎหมายที่เกิดขึ้นเมื่อติดตามการปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้โดยตรงในกระบวนการขนส่งผู้โดยสารและ กระเป๋าเดินทางโดยรถแท็กซี่) บทบัญญัติของรัฐบาลกลาง 2) ใช้สิ้นสุดสุดท้าย การตรวจสอบตามกำหนดนิติบุคคลหรือผู้ประกอบการรายบุคคล ของบทความนี้หากการละเมิดดังกล่าวก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อชีวิตและสุขภาพของผู้คน สิ่งแวดล้อมทรัพย์สินของบุคคลและนิติบุคคล การคุกคามของอุบัติเหตุและ (หรือ) สถานการณ์ฉุกเฉินที่มีลักษณะที่มนุษย์สร้างขึ้นหรือก่อให้เกิดอันตรายดังกล่าวและการเกิดอุบัติเหตุและ (หรือ) สถานการณ์ฉุกเฉินที่มีลักษณะที่มนุษย์สร้างขึ้น

23. เพื่อที่จะปรับปรุงการจัดบริการขนส่งสำหรับประชากร ให้ปรับภาระการขนส่งบนเครือข่ายถนนให้เหมาะสมที่สุด ซึ่งเป็นกฎหมายของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซีย โดยขึ้นอยู่กับจำนวนประชากรของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซีย ระดับ ของการให้บริการขนส่งสาธารณะของประชากรและการพัฒนาเครือข่ายถนนสามารถกำหนดจำนวนยานพาหนะสูงสุดที่ใช้ในการให้บริการสำหรับการขนส่งผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทางโดยรถแท็กซี่โดยสารในอาณาเขตของนิติบุคคลที่เป็นส่วนประกอบของ สหพันธรัฐรัสเซีย. ในเวลาเดียวกัน จำนวนแท็กซี่โดยสารสูงสุดที่กำหนดโดยกฎหมายของนิติบุคคลที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียตามส่วนนี้ต้องไม่น้อยกว่าจำนวนใบอนุญาตที่บังคับใช้ ณ วันที่ 1 กรกฎาคม 2014

24. หากจำนวนคำขอใบอนุญาตที่ส่งเกินจำนวนแท็กซี่โดยสารสูงสุดที่กำหนดตามส่วนที่ 23 ของบทความนี้ ใบอนุญาตจะออกตามผลการประมูลที่จัดขึ้นตามกฎหมายของนิติบุคคลที่เป็นส่วนประกอบของรัสเซีย สหพันธ์. การจัดองค์กร การดำเนินการ และการสรุปผลการประมูลดำเนินการโดยหน่วยงานที่ได้รับอนุญาต