ภาคเศรษฐกิจชั้นนำของสหรัฐอเมริกาและแคนาดา เกษตรกรรมของทวีปอเมริกาเหนือ ภูมิศาสตร์ วิทยาศาสตร์ ในสหรัฐอเมริกา

เข็มขัดเป็นภูมิภาคของประเทศที่รวมเป็นหนึ่งเดียวกันโดยความคล้ายคลึงกันของลักษณะเฉพาะอย่างใดอย่างหนึ่ง

ตามกฎแล้วชื่อของเข็มขัดนั้นไม่เป็นทางการ แต่ชื่อของเข็มขัดนั้นได้รับความนิยมและแพร่หลายในหมู่ประชากร

วันนี้มีเข็มขัดจำนวนมากในสหรัฐอเมริกาด้านล่างเราจะอธิบายเฉพาะเข็มขัดที่ได้รับความนิยมมากที่สุดเท่านั้น

"เข็มขัดพระคัมภีร์"

“Bible Belt” หมายถึงภูมิภาคในสหรัฐอเมริกาซึ่งคนส่วนใหญ่ซึ่งเป็นผู้นับถือศาสนาอีแวนเจลิคัล หรือพูดง่ายๆ ก็คือชาวโปรเตสแตนต์อาศัยอยู่

เข็มขัดนี้รวมถึงรัฐต่อไปนี้: เท็กซัส, โอคลาโฮมา, แคนซัส, อิลลินอยส์, อินเดียนา, โอไฮโอ, มิสซูรี, อาร์คันซอ, ลุยเซียนา, มิสซิสซิปปี้, เทนเนสซี, เคนตักกี้, เวอร์จิเนีย, นอร์ทแคโรไลนา, เซาท์แคโรไลนา, จอร์เจีย, แอละแบมา และฟลอริดา

อย่างที่คุณเห็น นี่คือทางตอนใต้ของสหรัฐอเมริกาเป็นส่วนใหญ่ ในอดีต องค์กรโปรเตสแตนต์มีจุดยืนที่แข็งแกร่งมากที่นี่ ซึ่งใหญ่ที่สุดคืออนุสัญญาเซาเทิร์นแบ๊บติสต์ มีผู้ศรัทธาจำนวนมากในหมู่ประชากรที่นี่

เมืองแนชวิลล์ตั้งอยู่ในรัฐเทนเนสซี ซึ่งเรียกอีกอย่างว่า "หัวเข็มขัดแห่งเข็มขัดพระคัมภีร์"

"เข็มขัดสีดำ"

ในภาคตะวันออกเฉียงใต้ของสหรัฐอเมริกา แถบดำตั้งอยู่ ตามชื่อที่บอกเป็นนัย ชาวอเมริกันผิวดำส่วนใหญ่อาศัยอยู่ที่นี่

ก่อนหน้านี้คำนี้อธิบายถึงดินสีเข้มของภูมิภาคซึ่งดีต่อการทำฟาร์มมาก แต่ต่อมาต้องขอบคุณดินที่อุดมสมบูรณ์จึงมีการนำทาสผิวดำจำนวนมากมาที่นี่และชื่อสมัยใหม่ก็เปลี่ยนความหมายของมัน

ภูมิภาคสายดำประกอบด้วยรัฐต่อไปนี้: เท็กซัส, ลุยเซียนา, อาร์คันซอ, มิสซิสซิปปี้, แอละแบมา, จอร์เจีย, เซาท์แคโรไลนา, นอร์ทแคโรไลนา, เวอร์จิเนีย และเดลาแวร์

"ระเบียงมอร์มอน"

สิ่งที่เรียกว่า "Jelly Belt" หมายถึงพื้นที่ทางตะวันตกของสหรัฐอเมริกา โดยทั่วไปจะเป็นบ้านของผู้ติดตามคริสตจักรแห่งพระเยซูคริสต์แห่งนักบุญจำนวนมาก วันสุดท้ายซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในโลกในชื่อชาวมอร์มอน

เริ่มตั้งแต่ครึ่งหลังของศตวรรษที่ 19 การตั้งถิ่นฐานของชาวมอร์มอนกลุ่มแรกเริ่มเกิดขึ้นที่นี่ เข็มขัดประกอบด้วยรัฐต่อไปนี้: ยูทาห์ ไวโอมิง ไอดาโฮ เนวาดา แอริโซนา และแคลิฟอร์เนีย

ชื่อตลกๆ “Jelly Belt” มาจากความเชื่อที่ว่าชาวมอร์มอนมีอาหารจานโปรดจานหนึ่งซึ่งปรุงโดยใช้เยลลี่ นอกจากนี้ รัฐยูทาห์ซึ่งชาวมอร์มอนอาศัยอยู่มากที่สุด ได้รับการจัดอันดับเป็นที่หนึ่งในด้านการบริโภคผลิตภัณฑ์นี้

"สายพานข้าวโพด"

"แถบข้าวโพด" ของสหรัฐอเมริกาหรือที่เรียกกันว่า "แถบธัญพืช" เป็นพื้นที่ที่ตั้งอยู่ในมิดเวสต์ของประเทศ

ที่นี่ตามเนื้อผ้ามาเป็นเวลานานตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 19 พืชผลทางการเกษตรหลักคือข้าวโพด

US Grain Belt เป็นอู่ข้าวอู่น้ำที่แท้จริงของประเทศ ที่นี่ปลูกธัญพืช โดยมีข้าวโพดปลูกเป็นอันดับแรก เข็มขัดเส้นนี้เองที่เลี้ยงคนทั้งประเทศและด้วยเหตุนี้จึงมีความสำคัญมาก

Grain Belt ประกอบด้วยรัฐต่างๆ ของสหรัฐอเมริกา ได้แก่ ไอโอวา อิลลินอยส์ อินเดียนา เนแบรสกา แคนซัส มินนิโซตา และมิสซูรี

"เข็มขัดกันสนิม"

“แถบสนิม” หรือที่เรียกกันว่าภูมิภาค “โรงงาน อุตสาหกรรม” ตั้งอยู่ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือและตะวันตกตอนกลางของประเทศ

นี่คือหลัก สถานประกอบการอุตสาหกรรมประเทศต่างๆ เช่น เหล็ก วิศวกรรม รถยนต์

เข็มขัดได้รับชื่อเนื่องจากความเสื่อมโทรมของอุตสาหกรรมในประเทศในช่วงต้นทศวรรษที่ 70 ของศตวรรษที่ผ่านมา ในช่วงเวลานั้น วิสาหกิจในสหรัฐฯ จำนวนมากถูกปิด และสิ่งที่เหลืออยู่คือ "เหล็กขึ้นสนิม"

ต่อมาเมื่อการผลิตกลับมาดำเนินการอีกครั้งในภูมิภาค สายพานเริ่มถูกเรียกว่า "โรงงาน" แต่มักใช้ชื่อเก่า

แถบสนิมประกอบด้วยรัฐต่อไปนี้: อิลลินอยส์ อินเดียนา โอไฮโอ มิชิแกน นิวยอร์ก นิวเจอร์ซีย์ เพนซิลเวเนีย แมริแลนด์ และเวสต์เวอร์จิเนีย

"เข็มขัดอาทิตย์"

ตามชื่อที่แสดง ซึ่งรวมถึงรัฐที่ตั้งอยู่ในภาคใต้และตะวันตกเฉียงใต้ของสหรัฐอเมริกา สภาพอากาศที่อบอุ่นและฤดูร้อนที่ยาวนานมีชัยเหนือที่นี่ รีสอร์ทหลักทั้งหมดของประเทศตั้งอยู่ในภูมิภาคนี้

แถบดวงอาทิตย์ประกอบด้วยรัฐต่างๆ ของสหรัฐอเมริกา ได้แก่ แอละแบมา แอริโซนา อาร์คันซอ ฟลอริดา จอร์เจีย ลุยเซียนา มิสซิสซิปปี้ นิวเม็กซิโก นอร์ทแคโรไลนา โอคลาโฮมา เซาท์แคโรไลนา เทนเนสซี เท็กซัส แคลิฟอร์เนีย เนวาดา และเวอร์จิเนีย

นี่เป็นบทสรุปโดยย่อของสิ่งที่เราอยากจะบอกคุณเกี่ยวกับเขตที่อยู่อาศัยในสหรัฐอเมริกา

• ไปข้างหน้า >

หัวข้อบทเรียน: “ภาคส่วนชั้นนำของเศรษฐกิจของสหรัฐอเมริกาและแคนาดา” จุดประสงค์ของบทเรียนคือเพื่อทำความคุ้นเคยกับภาคส่วนชั้นนำของเศรษฐกิจและเรียนรู้คุณลักษณะของศูนย์อุตสาหกรรมเกษตรและ ระบบการขนส่งสหรัฐอเมริกาและแคนาดา

เกษตรกรรมสหรัฐอเมริกามีการพัฒนาในระดับสูง มีปริมาณมากและมีความหลากหลายของผลิตภัณฑ์ ซึ่งคิดเป็นประมาณ 25% ของโลก ประวัติโดยย่อ การผลิตพืชผลกำหนดโดยพืชธัญพืชซึ่งครอบครองพื้นที่ 2/3 ของพื้นที่เป็นหลัก พืชอาหารหลักคือข้าวสาลี แต่มีการเก็บเกี่ยวพืชอาหารสัตว์มากขึ้น เช่น ข้าวโพด ข้าวฟ่าง ในบรรดาเมล็ดพืชน้ำมัน อันดับ 1 เป็นของถั่วเหลืองซึ่งใช้ในการผลิตน้ำมันถั่วเหลืองและอาหารสัตว์ ฝ้ายมีความโดดเด่นในหมู่พืชเส้นใย พืชน้ำตาลมีตัวแทนอย่างเท่าเทียมกันโดยหัวบีทและอ้อย บทบาทของผักและผลไม้ที่รวมอยู่ในอาหารของชาวอเมริกันส่วนใหญ่นั้นดีมาก ปศุสัตว์กำหนดโดยการผสมพันธุ์ขนาดใหญ่เป็นหลัก วัวทั้งนมและ ทิศทางเนื้อสัตว์. การเลี้ยงหมูก็เป็นเรื่องปกติเช่นกัน สัตว์ปีก. สหรัฐอเมริกาผลิตไก่เนื้อประมาณ 4 พันล้านตันต่อปี คุณลักษณะที่สำคัญของกลุ่มอุตสาหกรรมเกษตรของสหรัฐอเมริกาคือการที่เด่นชัด การวางแนวการส่งออก. ส่วนแบ่งการส่งออกของสหรัฐฯ ทั่วโลก ได้แก่ ข้าวสาลี - 1/3, ถั่วเหลือง - 1/2, ข้าวโพด - 2/3 นอกจากนี้สหรัฐอเมริกายังเป็นผู้ส่งออกผลิตภัณฑ์ไก่เนื้อและไข่รายใหญ่ที่สุดในโลก ในยุค 90 รัสเซียนำเข้าไก่ประมาณ 1 ล้านตันต่อปีหรือที่เรียกว่า “ขาบุช” (รูปที่ 2)

ข้าว. 2. “ขาบุช” ()

ความหลากหลายมาก สภาพธรรมชาติความสามารถทางการตลาดสูงและการพัฒนาการขนส่งสร้างข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับความเชี่ยวชาญของทั้งภูมิภาคซึ่งในสหรัฐอเมริกาเรียกว่า " เข็มขัด"(รูปที่ 3)

ข้าว. 3. การเกษตรของสหรัฐอเมริกา ()

เข็มขัดนมสหรัฐอเมริกาก่อตั้งขึ้นใน Priozerye และทางตะวันออกเฉียงเหนือ พื้นที่เกษตรกรรมส่วนใหญ่ถูกครอบครองโดยทุ่งหญ้าเลี้ยงสัตว์และทุ่งหญ้าแห้งและอื่นๆ อีกมากมาย พืชที่ปลูกปลูกเพื่อเป็นอาหารสีเขียว นม เนย และชีสมีจำหน่ายในเมืองใหญ่และกลุ่มต่างๆ ที่สุด ประชากรจำนวนมากวัวตั้งอยู่ในรัฐมินนิโซตา วิสคอนซิน และอิลลินอยส์

สายพานข้าวโพดสหรัฐอเมริกาส่วนใหญ่ตั้งอยู่ทางตอนใต้ของที่ราบภาคกลาง โดยมีศูนย์กลางอยู่ที่รัฐไอโอวา นอกจากข้าวโพดแล้ว ถั่วเหลืองยังปลูกที่นี่ด้วย ดังนั้นจึงควรเรียกแถบนี้ว่า "ข้าวโพด-ถั่วเหลือง" จะดีกว่า ภูมิภาค Corn Belt ประกอบด้วยบางส่วนของแคนซัสและเนบราสกา บางส่วนของวิสคอนซิน และบางส่วนของอินเดียนาและโอไฮโอ

เข็มขัดข้าวสาลีสหรัฐอเมริกามีอาณาเขตใกล้เคียงกับ Great Plains แถบนี้ผลิตข้าวสาลีได้ 20-25 ล้านตันต่อปี ข้าวสาลีฤดูใบไม้ผลิปลูกในนอร์ทดาโคตาและมอนแทนา ข้าวสาลีฤดูหนาวปลูกในเท็กซัส เนบราสกา และแคนซัส

พื้นที่หลัก เข็มขัดผ้าฝ้ายในตอนแรก มีรัฐต่างๆ ในภาคตะวันออกเฉียงใต้ของสหรัฐอเมริกา ที่ซึ่งฝ้ายปลูกโดยไม่ใช้การชลประทานเทียม โดยใช้แรงงานคนผิวดำ จากนั้น แถบนี้เคลื่อนไปทางตะวันตกสู่รัฐแอละแบมา มิสซิสซิปปี้ และเท็กซัส กลายเป็นพื้นที่ปลูกฝ้ายที่ใหญ่ที่สุดในโลกแห่งหนึ่ง

เข็มขัดวัวทุ่งหญ้าเลี้ยงสัตว์ตั้งอยู่ทางตะวันตกเฉียงเหนือและครอบครองรัฐบนภูเขาทั้งหมดโดยมีส่วนที่อยู่ติดกันของ Great Plains และรัฐในมหาสมุทรแปซิฟิก ความเชี่ยวชาญหลักคือการเลี้ยงโครุ่นเยาว์ซึ่งผลิตในฟาร์มปศุสัตว์ขนาดใหญ่ที่มีวัวหลายหมื่นตัวและคาวบอยหลายร้อยตัว อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบันการเลี้ยงสัตว์แบบขับเคลื่อนได้แพร่หลายในฟาร์มดังกล่าว พื้นที่ฟาร์มแบ่งออกเป็นคอก และวัวจะถูกย้ายจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง ความต้องการคาวบอยจำนวนมากหายไป และบทบาทของอาหารก็เพิ่มขึ้น จากนั้นสัตว์เล็กจะถูกส่งไปยังรัฐเพื่อการเพาะปลูก เข็มขัดข้าวสาลีและสำหรับการให้อาหารและการฆ่าในรัฐแถบข้าวโพด

พื้นที่เกษตรกรรมอื่นๆตั้งอยู่ในพื้นที่ชายฝั่งทะเลของชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกและแปซิฟิกของสหรัฐอเมริกา อุตสาหกรรมหลักและความเชี่ยวชาญของพวกเขาคือการปลูกพืชสวนและผักในรัฐฟลอริดาและแคลิฟอร์เนีย ข้าวและอ้อยเป็นพืชหลักตามแนวชายฝั่งอ่าวไทย และไอดาโฮและวอชิงตันผลิตมันฝรั่งมากกว่าครึ่งหนึ่งของทั้งหมด

เกษตรกรรมแคนาดา

แคนาดาอยู่ในอันดับที่สองของโลกในด้านการส่งออกอาหาร เนื่องจากมีการเกษตรกรรมที่พัฒนาแล้ว ซึ่งโดดเด่นด้วยการใช้เครื่องจักร ความเชี่ยวชาญเฉพาะทาง และความสามารถทางการตลาดในการผลิตในระดับสูง ในแคนาดา 80% ของพื้นที่เกษตรกรรมตั้งอยู่ในฟาร์มทุนนิยมขนาดใหญ่ ซึ่งมีขนาดมากกว่า 50 เฮกตาร์

เกษตรกรรมของแคนาดาไม่เพียงแต่สนองความต้องการด้านอาหารของประชากรเท่านั้น แต่ยังมีบทบาทสำคัญในการค้าต่างประเทศของประเทศอีกด้วย สถานที่พิเศษถูกครอบครองโดยการส่งออกข้าวสาลีซึ่งการส่งออกของแคนาดาอยู่ในอันดับที่สองของโลกรองจากสหรัฐอเมริกา เกษตรกรรมของแคนาดาเป็นหนึ่งในเกษตรกรรมที่มีประสิทธิผลมากที่สุดในโลก โดยมีการเติบโตอย่างรวดเร็วในด้านผลิตภาพแรงงาน มีพนักงานประมาณ 5% ของประชากรที่ประกอบอาชีพอิสระ, 30% ของฟาร์มผลิต 75% ของผลผลิตรวมที่ทำการตลาดได้ สภาพภูมิอากาศที่เอื้ออำนวยและพื้นที่อันอุดมสมบูรณ์อันกว้างใหญ่มีส่วนช่วยในการพัฒนาอุตสาหกรรมต่างๆ เกษตรกรรม. ฟาร์มครอบครองประมาณ 8% ของอาณาเขตของประเทศข โอส่วนใหญ่ถูกครอบครองโดยที่ดินทำกินและทุ่งหญ้า

ภูมิภาคเกษตรกรรมที่สำคัญที่สุดคือแคนาดาตอนกลาง ซึ่งดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับการปลูกพืชผัก พืชสวน การเลี้ยงโคนมและการเลี้ยงสัตว์ปีก และจังหวัดบริภาษ ซึ่งเนื่องจากลักษณะของสภาพธรรมชาติ จึงได้กลายเป็นหนึ่งในพื้นที่ชั้นนำด้านธัญพืชมายาวนาน ความเชี่ยวชาญ

การประมงที่ใช้ทรัพยากรชีวภาพในมหาสมุทรแอตแลนติกและมหาสมุทรแปซิฟิกเกิดขึ้นเป็นอันดับสองในแคนาดา รองจากการเกษตร

ระบบขนส่งสหรัฐอเมริกาเป็นหนึ่งในประเทศที่มีการพัฒนามากที่สุดในโลก และประเทศนี้เป็นประเทศอันดับหนึ่งในแง่ของความยาวของถนนและท่อส่ง และในแง่ของการหมุนเวียนของสินค้าและผู้โดยสารของการขนส่งทางถนนและทางอากาศ โครงสร้างการขนส่งสหรัฐอเมริกา: มูลค่าการขนส่งสินค้าขึ้นอยู่กับระบบรางและ การขนส่งทางรถยนต์และการหมุนเวียนผู้โดยสารได้แก่รถยนต์และทางอากาศ

ข้าว. 4. แผนที่ถนนขนส่งของสหรัฐอเมริกา ()

ความยาวทั้งหมด ทางหลวง สหรัฐอเมริกาเกิน 6.5 ล้านกม. ซึ่งคิดเป็น 20% ของโลก (รูปที่ 4) ในสหรัฐอเมริกามี 13,000 การตั้งถิ่นฐานมีประชากรประมาณ 86 ล้านคน ขึ้นอยู่กับรถยนต์โดยสิ้นเชิงเนื่องจากไม่มีวิธีการสื่อสารอื่น

คุณสมบัติที่โดดเด่น ทางรถไฟ สหรัฐอเมริกาเป็น ระดับต่ำการใช้พลังงานไฟฟ้า (ไม่เกิน 1%) และความโดดเด่นของแรงฉุดดีเซล อธิบายได้จากนโยบายการผูกขาดน้ำมันซึ่งมีผู้สนใจ การขนส่งทางรถไฟเช่นเดียวกับผู้บริโภคผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมรายหนึ่ง

ความยาวรวม ทางน้ำภายในประเทศสหรัฐอเมริกาคือ 41,000 กม. การขนส่งสินค้าตามเส้นทางแม่น้ำดำเนินการโดยใช้เรือบรรทุกไม่ขับเคลื่อนซึ่งประกอบเป็นรถไฟขนาด 20-30 ลำเคลื่อนย้ายโดยเรือลากจูง

โครงกระดูกของระบบขนส่งสหรัฐอเมริกาสร้างทางรถไฟข้ามทวีปทั้งในทิศทางละติจูดและเมอริเดียน ทางหลวง Latitudinal เชื่อมต่อชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกและแปซิฟิกของประเทศ โดยเฉพาะนิวยอร์กและวอชิงตัน กับซานฟรานซิสโก ซีแอตเทิล และลอสแองเจลิส ทางรถไฟเมอริเดียนวิ่งไปตามชายฝั่งมหาสมุทรทั้งสองตามแนวหุบเขามิสซิสซิปปี้และในสถานที่อื่น ๆ รวมทั้ง มูลค่าสูงสุดมีเส้นทางความเร็วสูงบอสตัน-นิวยอร์ก-วอชิงตัน เช่นเดียวกับชิคาโก-นิวออร์ลีนส์ และชิคาโก-แอตแลนตา ทางหลวงสายหลักบางส่วนเป็นไปตามทิศทางของทางรถไฟ แม้ว่าหลายสายจะวางตามเส้นทางอิสระก็ตาม นอกจากนี้ สหรัฐอเมริกายังมีเครือข่ายทางน้ำภายในประเทศที่พัฒนาแล้ว ในทิศทางละติจูดคือระบบของแม่น้ำเซนต์ลอว์เรนซ์และเกรตเลกส์ และในทิศทางเส้นแวงคือระบบของแม่น้ำมิสซิสซิปปี้

ส่วนสำคัญของในประเทศและต่างประเทศ การขนส่งผู้โดยสารดำเนินการ การขนส่งทางอากาศสหรัฐอเมริกา. การเดินทางทางอากาศภายในประเทศเป็นวิธีการขนส่งที่มีประสิทธิภาพและแพร่หลายที่สุดในประเทศ แม้แต่เมืองต่างจังหวัดที่ห่างไกลที่สุดก็มีสนามบินเป็นของตัวเอง สหรัฐอเมริกามีสนามบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก: แอตแลนต้า, ชิคาโก, ลอสแองเจลิส

สำหรับ เครือข่ายไปป์ไลน์สหรัฐอเมริกามีลักษณะเป็นแนวทแยง เชื่อมโยงพื้นที่ผลิตน้ำมันของศูนย์ตะวันตกเฉียงใต้กับพื้นที่บริโภคน้ำมันในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ บริเวณจุดตัดเส้นทางคมนาคมทางบกและทางน้ำขนาดใหญ่ ศูนย์กลางการขนส่ง:ชิคาโก , นิวยอร์ก, ฟิลาเดลเฟีย, ลอสแอนเจลิส, ฮูสตัน สนามบินขนาดใหญ่เป็นส่วนสำคัญของศูนย์กลาง จากสนามบินนานาชาติที่ใหญ่ที่สุดในโลก 33 แห่ง มี 17 แห่งตั้งอยู่ที่นี่ ส่วนสำคัญของศูนย์กลางการคมนาคมของสหรัฐอเมริกานั้นเกิดจากกลุ่มอาคารอุตสาหกรรมท่าเรือ ในแง่ของปริมาณสินค้าสถานที่แรกถูกครอบครองโดยท่าเรือของชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติก: นิวยอร์ก, ฟิลาเดลเฟีย, บัลติมอร์, แฮมป์ตันโรดส์ บนชายฝั่งอ่าว - นิวออร์ลีนส์, ฮูสตัน และแทมปา บนชายฝั่งแปซิฟิก โอ๊คแลนด์ ซีแอตเทิล ลอสแอนเจลิส และลองบีชมีความโดดเด่น

ระบบขนส่งของประเทศแคนาดา

ระบบการขนส่งของแคนาดาได้รับการพัฒนาอย่างดีซึ่งเนื่องมาจากพื้นที่ขนาดใหญ่ของประเทศที่ตั้งชายฝั่งทะเลลักษณะเฉพาะของที่ตั้งทางเศรษฐกิจและภูมิศาสตร์ตลอดจนลักษณะการส่งออกของเศรษฐกิจ ในแง่ของมูลค่าการขนส่งสินค้าการขนส่งทางรถไฟครองอันดับหนึ่งความยาว 67,000 กม. ความยาวของถนนคือ 900,000 กม. แคนาดามีอากาศ ท่อส่ง และ การขนส่งทางน้ำ. ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ ได้แก่ แวนคูเวอร์ Set-Ul มอนทรีออล ควิเบก และสนามบินที่ใหญ่ที่สุดคือมอนทรีออล

วิสาหกิจการเกษตรประเภทหลักในสหรัฐอเมริกาคือระบบทุนนิยมขนาดใหญ่ ฟาร์มซึ่งทำให้มีผลิตภัณฑ์จำนวนมากเพื่อจำหน่าย (รูปที่ 5)

ข้าว. 5. ฟาร์มสหรัฐอเมริกา ()

ฟาร์มแบบครอบครัวมีอำนาจเหนือกว่า โดยคิดเป็นประมาณ 90% ของวิสาหกิจ และผลิต 93% ของผลผลิตรวมของภูมิภาค โดยปกติ ฟาร์มครอบครัวแต่ละแห่งจะเข้าทำสัญญากับบริษัทในระบบธุรกิจการเกษตร บริษัทนี้จัดหาเครื่องจักร ปุ๋ย เมล็ดพันธุ์พืชให้กับเกษตรกร และยังให้การสนับสนุนด้านวิทยาศาสตร์และระเบียบวิธีอีกด้วย บริษัทเดียวกันนี้แจ้งให้เกษตรกรทราบกำหนดเวลาการส่งมอบผลิตภัณฑ์ ขนาด และคุณภาพที่แน่นอน ความล้มเหลวของเกษตรกรในการบรรลุเป้าหมายที่มีคุณภาพหรือมาสายตรงเวลาอาจเสี่ยงต่อการละเมิดสัญญาและความพินาศโดยสิ้นเชิง

ความไม่สอดคล้องกันของระยะเวลาการเก็บเกี่ยวในสายพานข้าวสาลีฤดูหนาวและฤดูใบไม้ผลินำไปสู่การใช้วิธีการเก็บเกี่ยวที่มีเหตุผลเช่นการถ่ายโอนอุปกรณ์เก็บเกี่ยวจากใต้ไปเหนือเมื่อข้าวสาลีสุก

ข้าว. 6. การเก็บเกี่ยว ()

ในเวลาเดียวกัน การเก็บเกี่ยวไม่ได้ดำเนินการโดยเกษตรกรเอง แต่โดยบริษัทพิเศษที่ส่งทั้งอุปกรณ์และ แรงงานซึ่งเริ่มเก็บเกี่ยวในเดือนพฤษภาคมในเท็กซัส มิถุนายนในโอคลาโฮมา กรกฎาคมในแคนซัส สิงหาคมในเนบราสกาและไวโอมิง และสิ้นสุดในเดือนกันยายนในนอร์ทดาโคตาและมอนแทนา ในช่วงระยะเวลาเก็บเกี่ยว การผสมมักจะทำงาน 16 ชั่วโมงต่อวัน (รูปที่ 6)

เมื่อเร็วๆ นี้ มีโรงงานเนื้อสัตว์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวเกิดขึ้นในบริเวณศูนย์เพาะพันธุ์โคเนื้อ

ข้าว. 7. วัวในปากกา ()

เหล่านี้เป็นฟาร์มให้อาหารขนาดใหญ่ที่มีวัวมากถึง 100,000 ตัว แต่ไม่ใช่ในทุ่งหญ้า แต่อยู่ในคอก (รูปที่ 7) เพื่อจุดประสงค์นี้ มีการสร้างปากกาสำหรับสัตว์จำนวน 200-250 ตัว โดยให้อาหารสัตว์และรดน้ำสัตว์โดยใช้ระบบอัตโนมัติ และให้ปริมาณโดยใช้คอมพิวเตอร์ คอมเพล็กซ์ดังกล่าวให้บริการในเมืองใหญ่ เช่น ลอสแองเจลิส

บรรณานุกรม

1. ภูมิศาสตร์. ระดับพื้นฐานของ เกรด 10-11: หนังสือเรียนเพื่อการศึกษาทั่วไป สถาบัน / เอ.พี. คุซเนตซอฟ, E.V. คิม. - ฉบับพิมพ์ครั้งที่ 3 แบบเหมารวม. - อ.: อีแร้ง, 2555. - 367 น.

2. ภูมิศาสตร์เศรษฐกิจและสังคมโลก: หนังสือเรียน. สำหรับเกรด 10 ภาพทั่วไป สถาบัน / วี.พี. มักซาคอฟสกี้. - ฉบับที่ 13 - อ.: การศึกษา, JSC "หนังสือเรียนมอสโก", 2548 - 400 น.

2.จัดทำรายงานระบบขนส่งของสหรัฐฯ

3.จัดทำรายงานอุตสาหกรรมชั้นนำของประเทศแคนาดา

เกษตรกรรมเป็นสาขาหนึ่งของเกษตรกรรมซึ่งเป็นกระบวนการเพาะปลูกในดินเพื่อให้ได้พืชผลบางชนิด เกษตรกรรมในอเมริกาเหนือได้รับการพัฒนาอย่างมาก โดยเฉพาะในประเทศที่พัฒนาแล้ว เช่น แคนาดาและสหรัฐอเมริกา ดินแดนของทวีปอเมริกาเหนือมักแบ่งออกเป็นเสาเกษตรกรรม

สายพานข้าวโพด

สิ่งที่เรียกว่า "แถบข้าวโพด" ตั้งอยู่ในสหรัฐอเมริกาและครอบคลุมรัฐไอโอวา อิลลินอยส์ มิสซูรี และรัฐอื่นๆ ที่ตั้งอยู่ในแถบมิดเวสต์ของสหรัฐอเมริกา ชื่อของแถบนี้บ่งบอกความเป็นตัวมันเอง: ดินที่อุดมสมบูรณ์ซึ่งอุดมไปด้วยไนโตรเจนนั้นเอื้ออำนวยต่อการปลูกข้าวโพด ปริมาณข้าวโพดที่ปลูกมีมากมายมหาศาล ส่วนใหญ่มีไว้สำหรับอาหารสัตว์ บางส่วนส่งออก และบางส่วนยังคงอยู่ในตลาดในประเทศ

ข้าว. 1. ทุ่งข้าวโพดของทวีปอเมริกาเหนือ

เข็มขัดข้าวสาลี

แถบข้าวสาลีครอบคลุมดินแดนของแคนาดาและสหรัฐอเมริกา ในแคนาดา ข้าวสาลีปลูกในจังหวัดแมนิโทบาและอัลเบิร์ต ในสหรัฐอเมริกา พืชผลนี้ครอบคลุมแคนซัส โอคลาโฮมา เนบราสกา นอร์ทและเซาท์ดาโกตา ดินที่นี่เป็นดินเชอร์โนเซมซึ่งเหมาะสำหรับการเก็บเกี่ยวธัญพืชอย่างดี ข้าวสาลีฤดูใบไม้ผลิหว่านทางตอนเหนือของสายพาน ข้าวสาลีฤดูหนาวทางตอนใต้ นอกจากข้าวสาลีแล้ว ที่นี่ยังมีการปลูกพืชธัญพืชอื่นๆ เช่น ข้าว ข้าวบาร์เลย์ ข้าวฟ่าง ธัญพืชเป็นสินค้าส่งออกสำคัญของสหรัฐฯ

เข็มขัดผ้าฝ้าย

เข็มขัดนี้ก่อตั้งขึ้นทางตอนใต้ของสหรัฐอเมริกา ได้แก่ จอร์เจีย แอละแบมา และลุยเซียนา พืชผลนี้ปลูกที่นี่ตั้งแต่ศตวรรษที่ 17 ในช่วงศตวรรษที่ 18-19 ปริมาณการผลิตฝ้ายมีมาก ระดับสูง. สิ่งนี้ถูกอธิบาย ดินอุดมสมบูรณ์และแรงงานทาส ดินค่อยๆ หมดทรัพยากรไปจนหมด และการผลิตเริ่มลดลง ฝ้ายบางส่วนที่ปลูกแปรรูปในองค์กรท้องถิ่น และบางส่วนส่งออกไปยังประเทศอื่นๆ

ข้าว. 2. ทุ่งฝ้ายแห่งทวีปอเมริกาเหนือ

ในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา มีการปลูกยาสูบและถั่วลิสงในบริเวณนี้ สหรัฐอเมริกาเป็นประเทศที่มีตลาดส่งออกยาสูบเป็นส่วนใหญ่ ยาสูบปลูกในรัฐเคนตักกี้ นอร์ธแคโรไลนา และเวอร์จิเนีย

หลายดินแดนกำลังค่อยๆ เปลี่ยนจุดมุ่งเน้น เมื่อก่อนพวกเขามีส่วนร่วมในการปลูกพืชบางชนิดโดยเฉพาะ แต่ปัจจุบันพืชบางชนิดก็มีอำนาจเหนือกว่า นี่เป็นกระบวนการทางธรรมชาติที่ไม่สามารถหยุดได้

เข็มขัดนม

Milk Belt ครอบครองดินแดนทางตะวันออกเฉียงใต้ของแคนาดาและดินแดนทางตะวันออกเฉียงเหนือของสหรัฐอเมริกา มีฟาร์มที่เชี่ยวชาญด้านผลิตภัณฑ์นมโดยเฉพาะ ทุ่งหญ้าและทุ่งกว้างใหญ่ใช้สำหรับเลี้ยงปศุสัตว์และปลูกพืชอาหารสัตว์สำหรับพวกมัน

ไม่ใช่แค่เกษตรกรรมของสหรัฐอเมริกาและแคนาดาเท่านั้นที่ได้รับการพัฒนา ประเทศอื่นๆ ในอเมริกาเหนือก็ประสบความสำเร็จเช่นกัน ตัวอย่างเช่น เม็กซิโกเป็นผู้นำระดับโลกในการเก็บเกี่ยวอะโวคาโด กัวเตมาลาเป็นผู้นำระดับโลกในการเก็บเกี่ยวลูกจันทน์เทศ และคอสตาริกาประสบความสำเร็จในการปลูกสับปะรด

หน้า 5

ในใจกลางของ Corn Belt คือไอโอวา ซึ่งเป็นอันดับสองในประเทศในด้านการผลิตข้าวโพดและถั่วเหลือง ในบางมณฑลในรัฐ พืชผลนี้กินพื้นที่มากกว่า 70% ของพื้นที่ปลูก ไอโอวาครองอันดับหนึ่งที่ไม่มีการแข่งขันในสหรัฐอเมริกาในแง่ของจำนวนสุกร ซึ่งมีจำนวนถึง 16 ล้านตัว (โดยมีประชากร 3 ล้านคน) รัฐอิลลินอยส์ที่อยู่ใกล้เคียงยังถือได้ว่าเป็น "แฝด" ของรัฐไอโอวา ซึ่งผลิตข้าวโพดได้ 1/5 ของผลผลิตและ 1/6 ของผลผลิตถั่วเหลืองในประเทศ และเป็นรัฐที่สองรองจากไอโอวาในแง่ของจำนวนสุกร . นอกจากนี้ แถบข้าวโพดยังรวมถึงบางส่วนของแคนซัสและเนบราสกาทางตะวันตก บางส่วนของวิสคอนซินทางตอนเหนือ และบางส่วนของอินเดียนาและโอไฮโอทางตะวันออก

การตั้งถิ่นฐานของดินแดนอันกว้างใหญ่ของแถบข้าวโพด เริ่มต้นจากขอบด้านตะวันออก - ที่ราบโอไฮโอ ขยายวงกว้างอย่างกว้างขวางหลังจากการประกาศใช้พระราชบัญญัติ Homestead Act อันโด่งดังในปี พ.ศ. 2405 (ในช่วงสงครามกลางเมือง) การกระทำนี้ซึ่งทำให้พลเมืองอเมริกันทุกคนมีสิทธิในที่ดินผืนหนึ่ง (ที่อยู่อาศัย) ทางตะวันตกของเทือกเขาแอปพาเลเชียน ถือเป็นชัยชนะของเกษตรกรรมในฟาร์ม พื้นที่ราบที่ราบเรียบอย่างสมบูรณ์ทั้งหมดถูกแบ่งออกเป็นเมืองที่เรียกว่าเมือง - สี่เหลี่ยมแต่ละอันยาวและกว้าง 6 ไมล์เช่น พื้นที่ 36 ตารางเมตร ม. ไมล์ (93.2 กม. 2) ในทางกลับกัน แต่ละตารางไมล์ในเขตเมืองดังกล่าวถูกแบ่งออกเป็นสี่ส่วน มีพื้นที่ 64.5 เฮกตาร์ ส่วนหนึ่งได้รับกรรมสิทธิ์ในฟาร์มของครอบครัว โดยทั่วไปแล้ว จาก 16 ถึง 36 เมืองจะรวมกันเป็นหนึ่งเขตหรือเขต - เคาน์ตี

ระบบสี่เหลี่ยม "หมากรุก" ที่ชัดเจนทั้งหมดนี้ได้รับการเก็บรักษาไว้จนถึงทุกวันนี้ (รูปที่ 192) ในเทศมณฑลส่วนใหญ่ในรัฐอิลลินอยส์และอินเดียนาตะวันตก ฟาร์มครอบครองพื้นที่มากกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ของพื้นที่ทั้งหมด และในรัฐไอโอวาและพื้นที่ใกล้เคียงของแคนซัสและเนบราสกา ก็มีถึง 95 เปอร์เซ็นต์ด้วยซ้ำ แต่ละเมืองมีศูนย์กลางทางเศรษฐกิจของตนเอง - เมืองเล็กๆ ที่ให้บริการที่จำเป็นทั้งหมด (ตลาด โบสถ์ โรงเรียน ที่ทำการไปรษณีย์ ธนาคาร โรงแรม ร้านอาหาร ปั้มน้ำมัน). ดังนั้นจึงไม่ใช่เรื่องบังเอิญเลยที่นี่คือตัวอย่างของรัฐอิลลินอยส์ที่ทำงานที่นี่ในช่วงทศวรรษที่ 1930 August Loesch นักวิทยาศาสตร์ชาวเยอรมันผู้โด่งดังได้ยืนยันแนวคิดของเขาเกี่ยวกับสถานที่ใจกลางเมือง

ทางตะวันตกของแถบข้าวโพดคือแถบข้าวสาลีของสหรัฐอเมริกาที่มีชื่อเสียงไม่แพ้กัน ในทางภูมิศาสตร์มันเกิดขึ้นพร้อมกับ Great Plains ซึ่งเริ่มมีการใช้กันอย่างแพร่หลายเพื่อการเกษตรกรรมเท่านั้นใน ปลาย XIX– ต้นศตวรรษที่ 20 - หลังจากการกำจัดวัวกระทิงฝูงใหญ่รวมถึงการกำจัดและการกำจัดชนเผ่าอินเดียนในท้องถิ่น ทุ่งหญ้าแพรรี Great Plains ซึ่งมีดินอุดมสมบูรณ์มากแต่มีสภาพอากาศที่แห้งกว่า ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเหมาะสมที่สุดสำหรับพืชข้าวสาลี ผู้อพยพจากยุโรปหลายหมื่นคนหลั่งไหลเข้ามาในสถานที่เหล่านี้และ ระยะเวลาอันสั้นทุ่งหญ้าก็ถูกไถเช่นกัน ประวัติศาสตร์ต่อไปภูมิภาคนี้มีส่วนแบ่งขึ้นๆ ลงๆ แต่เมื่อเร็วๆ นี้ระดับการพัฒนาค่อนข้างคงที่ แถบข้าวสาลีผลิตพืชผลนี้ได้ 20–25 ล้านตันต่อปี จริงอยู่ที่สถานประกอบการบดแป้งหลักได้พัฒนาแล้วนอกขอบเขต - ในมินนิอาโปลิส, แคนซัสซิตี้ และเมืองอื่น ๆ

ข้าว. 2. แผนฟาร์มข้าวสาลีแคนซัส

แถบข้าวสาลีของสหรัฐอเมริกาประกอบด้วยสองส่วนแยกจากกัน - ภาคเหนือและภาคใต้ ซึ่งมีความแตกต่างกันอย่างมากทั้งในด้านเกษตรกรรมและเงื่อนไขทางชาติพันธุ์วัฒนธรรม

ทางตอนเหนือ (นอร์ทและเซาท์ดาโกตา) ฤดูหนาวมีอากาศหนาวจัดและมีลมแรงเกินไป มีเพียงข้าวสาลีฤดูใบไม้ผลิเท่านั้นที่สุกที่นี่ ส่วนนี้มักเรียกว่าสายพานข้าวสาลีสปริง ประชากรที่นี่เบาบาง เกษตรกรเกือบทั้งหมด ไม่มีเมืองใหญ่เลย ฟาร์มส่วนใหญ่มีความเชี่ยวชาญเฉพาะทางด้านข้าวสาลีจนเรียกได้ว่าเป็นการปลูกพืชเชิงเดี่ยวในแถบนี้

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับภูมิศาสตร์:

พลวัตของประชากร
ในปี 1999 ประชากรอินเดียมีจำนวนถึง 1 พันล้านคน การเติบโตของประชากรโดยเฉลี่ยต่อปีลดลงจาก 2.2% ในช่วงทศวรรษ 1950-1980 เหลือ 1.7% ในปี 1990-1998 แต่ ตัวชี้วัดที่แน่นอนกำหนดเพิ่มขึ้นปีละประมาณ 20 ล้านคน การกระจายตัวของประชากรและนโยบายประชากร...

ประเทศกำลังพัฒนา
กระบวนการพัฒนาประชากรมีลักษณะพิเศษในประเทศโลกที่สามส่วนใหญ่ ซึ่งจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ ได้เกิดสิ่งที่เรียกว่าการระเบิดของประชากร ซึ่งมาพร้อมกับ "การระเบิดในเมือง" ด้วยเช่นกัน อัตราการเกิดสูง การอพยพย้ายถิ่นและการขยายตัวของเมืองที่ไม่สามารถควบคุมได้ ความอดอยาก ความยากจน โรค - ประชากรศาสตร์...

รีสอร์ทจาเมกา
พื้นที่รีสอร์ททั้งเจ็ดหรือพื้นที่ของจาเมกา - อ่าวมอนเตโก, เนกริล, โอโชริออส, พอร์ตอันโตนิโอ, มานเดวิลล์, รันอะเวย์เบย์, จาเมการิเวียร่า - มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจากที่อื่นและนั่นคือเหตุผลที่จาเมกาดึงดูดนักท่องเที่ยวและผู้พักผ่อนด้วยรสนิยมที่หลากหลายและ งานอดิเรก. ที่นี่คุณสามารถอาบแดดและ...

สหรัฐอเมริกามีเอกลักษณ์เฉพาะด้วยรูปแบบการเกษตรที่หลากหลายเป็นพิเศษ อาจเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าประเภทหลักทั้งหมดที่พบในประเทศตะวันตกที่พัฒนาแล้วทางเศรษฐกิจนั้นมีอยู่ที่นี่ ไม่น่าแปลกใจเลยที่พื้นที่เกษตรกรรมของสหรัฐอเมริกาเริ่มก่อตัวขึ้นในปลายศตวรรษที่ 19 เมื่อเวลาผ่านไป ความหลากหลายอย่างมากของสภาพธรรมชาติ ความสามารถทางการตลาดที่สูงขึ้น และการพัฒนาการขนส่งเพื่อการขนส่งสินค้าเทกอง ได้สร้างข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับความเชี่ยวชาญเฉพาะทางที่แคบไม่เพียงแต่ในฟาร์มแต่ละแห่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงภูมิภาคทั้งหมดด้วย ซึ่งโดยทั่วไปในสหรัฐอเมริกามักเรียกว่า เข็มขัดจำนวนสายพานดังกล่าว - ขึ้นอยู่กับระดับรายละเอียดของการศึกษา - อาจแตกต่างกันค่อนข้างมาก แต่ในรูปแบบทั่วไปที่สุดมักจะแบ่งออกเป็น 9 (รูปที่ 191) ควรคำนึงว่าในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา เข็มขัดบางประเภท เช่น เข็มขัดผ้าฝ้าย มีการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ ในขณะที่เข็มขัดอื่นๆ มีการเปลี่ยนแปลงน้อยกว่ามาก

เข็มขัดนมสหรัฐอเมริกาก่อตั้งขึ้นในเขตเลคดิสทริคและภาคตะวันออกเฉียงเหนือภายใต้เงื่อนไขของฤดูปลูกที่ค่อนข้างสั้นและมีดินที่มีบุตรยาก พื้นที่เกษตรกรรมส่วนใหญ่ที่นี่ถูกครอบครองโดยทุ่งหญ้าเลี้ยงสัตว์และทุ่งหญ้าที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ และมีการปลูกพืชไร่หลายชนิดเพื่อเป็นอาหารสัตว์สีเขียว น้ำนม, เนยชีสมีขายในเมืองใหญ่และรวมตัวกัน นอกจากนี้ยังมีสถานประกอบการอุตสาหกรรมนมและชีสที่นี่ โดยทั่วไปมากที่สุด การเลี้ยงโคนมสำหรับตะวันออกเฉียงใต้ของมินนิโซตา สำหรับวิสคอนซิน ทางตอนเหนือของรัฐอิลลินอยส์ ประชากรวัวมีขนาดใหญ่เป็นพิเศษที่นี่ และฟาร์มโคนมที่มีไซโลสูงก็เป็นกลุ่มส่วนใหญ่ ภูมิทัศน์ชนบท. รัฐวิสคอนซินเป็นประเทศที่มีการผลิตนม เนย และชีสเป็นอันดับแรก (มากกว่า 100 ชนิด)

ข้าว. 191.พื้นที่เกษตรกรรม (สายพาน) ในสหรัฐอเมริกา

สายพานข้าวโพดสหรัฐอเมริกาก่อตั้งขึ้นทางตอนใต้ของที่ราบภาคกลางซึ่งดินและสภาพภูมิอากาศเอื้ออำนวยต่อการปลูกพืชชนิดนี้อย่างมาก โดยหลักแล้วนำไปใช้กับดินที่มีลักษณะคล้ายเชอร์โนเซมในที่ราบซึ่งมีผลผลิตตามธรรมชาติที่สูงมาก ในการปลูกพืชหมุนเวียนด้วยข้าวโพด ถั่วเหลืองมักจะปลูก โดยเฉพาะอย่างยิ่งพืชที่เพิ่มขึ้นหลังสงครามโลกครั้งที่สอง ดังนั้นแถบนี้จึงถูกเรียกอย่างถูกต้องว่าข้าวโพด-ถั่วเหลือง พืชทั้งสองชนิดนี้ใช้สำหรับการผลิตอาหารผสมเป็นหลักและมีความเข้มข้นที่จำเป็นสำหรับการเลี้ยงโคและสุกรขุน ซึ่งเกิดขึ้นมานานแล้วในแถบข้าวโพด ทำให้การเกษตรมีการวางแนวพืชผสมและปศุสัตว์ มีโปรไฟล์ที่เกี่ยวข้อง อุตสาหกรรมอาหารเข็มขัด

ในใจกลางของ Corn Belt คือไอโอวา ซึ่งเป็นอันดับสองในประเทศในด้านการผลิตข้าวโพดและถั่วเหลือง ในบางมณฑลในรัฐ พืชผลนี้กินพื้นที่มากกว่า 70% ของพื้นที่ปลูก ไอโอวาครองอันดับหนึ่งที่ไม่มีการแข่งขันในสหรัฐอเมริกาในแง่ของจำนวนสุกร ซึ่งมีจำนวนถึง 16 ล้านตัว (โดยมีประชากร 3 ล้านคน) รัฐอิลลินอยส์ที่อยู่ใกล้เคียงยังถือได้ว่าเป็น "แฝด" ของรัฐไอโอวา โดยให้ผลผลิตข้าวโพด 1/5 และ 1/6 ของการเก็บเกี่ยวถั่วเหลืองในประเทศ และในแง่ของจำนวนสุกรนั้นเป็นอันดับสองเท่านั้น ไปยังไอโอวา นอกจากนี้ แถบข้าวโพดยังรวมถึงบางส่วนของแคนซัสและเนบราสกาทางตะวันตก บางส่วนของวิสคอนซินทางตอนเหนือ และบางส่วนของอินเดียนาและโอไฮโอทางตะวันออก

การตั้งถิ่นฐานของดินแดนอันกว้างใหญ่ของแถบข้าวโพด เริ่มต้นจากขอบด้านตะวันออก - ที่ราบโอไฮโอ ขยายวงกว้างอย่างกว้างขวางหลังจากการประกาศใช้พระราชบัญญัติ Homestead Act อันโด่งดังในปี พ.ศ. 2405 (ในช่วงสงครามกลางเมือง) การกระทำนี้ซึ่งทำให้พลเมืองอเมริกันทุกคนมีสิทธิในที่ดินผืนหนึ่ง (ที่อยู่อาศัย) ทางตะวันตกของเทือกเขาแอปพาเลเชียน ถือเป็นชัยชนะของเกษตรกรรมในฟาร์ม พื้นที่ราบที่ราบเรียบอย่างสมบูรณ์ทั้งหมดถูกแบ่งออกเป็นเมืองที่เรียกว่าเมือง - สี่เหลี่ยมแต่ละอันยาวและกว้าง 6 ไมล์เช่น พื้นที่ 36 ตารางเมตร ม. ไมล์ (93.2 กม. 2) ในทางกลับกัน แต่ละตารางไมล์ในเขตเมืองดังกล่าวถูกแบ่งออกเป็นสี่ส่วน มีพื้นที่ 64.5 เฮกตาร์ ส่วนหนึ่งได้รับกรรมสิทธิ์ในฟาร์มของครอบครัว โดยทั่วไปแล้ว จาก 16 ถึง 36 เมืองจะรวมกันเป็นหนึ่งเขตหรือเขต - เคาน์ตี

ระบบสี่เหลี่ยม "หมากรุก" ที่ชัดเจนทั้งหมดนี้ได้รับการเก็บรักษาไว้จนถึงทุกวันนี้ (รูปที่ 192) ในเทศมณฑลส่วนใหญ่ในรัฐอิลลินอยส์และอินเดียนาตะวันตก ฟาร์มครอบครองพื้นที่มากกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ของพื้นที่ทั้งหมด และในรัฐไอโอวาและพื้นที่ใกล้เคียงของแคนซัสและเนบราสกา ก็มีถึง 95 เปอร์เซ็นต์ด้วยซ้ำ เมืองแต่ละแห่งมีศูนย์กลางทางเศรษฐกิจของตนเอง - เมืองเล็กๆ ที่ให้บริการที่จำเป็นทั้งหมด (ตลาด โบสถ์ โรงเรียน ที่ทำการไปรษณีย์ ธนาคาร โรงแรม ร้านอาหาร ปั๊มน้ำมัน) ดังนั้นจึงไม่ใช่เรื่องบังเอิญเลยที่นี่คือตัวอย่างของรัฐอิลลินอยส์ที่ทำงานที่นี่ในช่วงทศวรรษที่ 1930 August Loesch นักวิทยาศาสตร์ชาวเยอรมันผู้โด่งดังได้ยืนยันแนวคิดของเขาเกี่ยวกับสถานที่ใจกลางเมือง

ข้าว. 192.โครงการแบ่งเมืองและฟาร์มแต่ละแห่งในสหรัฐอเมริกา: 1) แบ่งอาณาเขตออกเป็นเมืองต่างๆ แบ่งเมืองออกเป็นสี่เหลี่ยม 3) แบ่งสี่เหลี่ยมออกเป็นโครงถัก

ทางด้านตะวันตกของข้าวโพดเป็นที่ตั้งของที่มีชื่อเสียงไม่น้อย เข็มขัดข้าวสาลีสหรัฐอเมริกา. ในทางภูมิศาสตร์มันเกิดขึ้นพร้อมกับ Great Plains ซึ่งเริ่มมีการใช้กันอย่างแพร่หลายเพื่อการเกษตรในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 เท่านั้น - หลังจากการกำจัดวัวกระทิงฝูงใหญ่รวมถึงการกำจัดและการกำจัดชนเผ่าอินเดียนในท้องถิ่น ทุ่งหญ้าแพรรี Great Plains ซึ่งมีดินอุดมสมบูรณ์มากแต่มีสภาพอากาศที่แห้งกว่า ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเหมาะสมที่สุดสำหรับพืชข้าวสาลี ผู้ตั้งถิ่นฐานจากยุโรปหลายหมื่นคนหลั่งไหลเข้ามายังสถานที่เหล่านี้ และในเวลาอันสั้น ทุ่งหญ้าแพรรีก็ถูกไถไปด้วย ประวัติความเป็นมาของพื้นที่ในเวลาต่อมาเต็มไปด้วยความขึ้นๆ ลงๆ แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้ระดับการพัฒนาค่อนข้างคงที่ แถบข้าวสาลีผลิตพืชผลนี้ได้ 20–25 ล้านตันต่อปี จริงอยู่ที่สถานประกอบการบดแป้งหลักได้พัฒนาแล้วนอกขอบเขต - ในมินนิอาโปลิส, แคนซัสซิตี้ และเมืองอื่น ๆ

ข้าว. 193.แผนฟาร์มข้าวสาลีแคนซัส

ตามที่เห็นได้ง่าย (รูปที่ 191) แถบข้าวสาลีของสหรัฐอเมริกาประกอบด้วยสองส่วนแยกจากกัน - ภาคเหนือและภาคใต้ ซึ่งแตกต่างกันอย่างมากในสภาพทางการเกษตรและชาติพันธุ์วัฒนธรรม

ทางตอนเหนือ (นอร์ทและเซาท์ดาโกตา) ฤดูหนาวมีอากาศหนาวจัดและมีลมแรงเกินไป มีเพียงข้าวสาลีฤดูใบไม้ผลิเท่านั้นที่สุกที่นี่ ส่วนนี้มักเรียกว่าสายพานข้าวสาลีสปริง ประชากรที่นี่เบาบาง เกษตรกรเกือบทั้งหมด ไม่มีเมืองใหญ่เลย ฟาร์มส่วนใหญ่มีความเชี่ยวชาญเฉพาะทางด้านข้าวสาลีจนเรียกได้ว่าเป็นการปลูกพืชเชิงเดี่ยวในแถบนี้

ทางตอนใต้ (เนบราสกาและแคนซัส) ซึ่งฤดูร้อนจะร้อนกว่าและแห้งกว่ามาก ข้าวสาลีฤดูหนาวจะปลูกซึ่งมีเวลาในการทำให้สุกก่อนที่จะเริ่มเกิดภัยแล้งในฤดูร้อน นี่คือแถบข้าวสาลีฤดูหนาว แต่รายละเอียดของการเกษตรที่นี่กว้างกว่า สาเหตุหลักมาจากข้อเท็จจริงที่ว่าในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา เกษตรกรรมมีความเชี่ยวชาญด้านการเลี้ยงโคขุนและปศุสัตว์อื่นๆ ด้วย ดังนั้นพืชผลที่ปลูกในฟาร์มท้องถิ่นจึงมีความหลากหลายมากกว่า (รูปที่ 193) โรงงานแปรรูปเนื้อสัตว์ขนาดใหญ่ก็ผุดขึ้นมาในเมืองต่างๆ เช่นกัน

ความแตกต่างระหว่างระยะเวลาเก็บเกี่ยวในแถบข้าวสาลีฤดูใบไม้ผลิและฤดูหนาวและในพื้นที่อื่น ๆ ที่อยู่ติดกันจากทางใต้นำไปสู่การใช้วิธีการที่มีเหตุผลเช่นการถ่ายโอนอุปกรณ์เก็บเกี่ยว (รวม) จากใต้ไปเหนือเป็น ข้าวสาลีก็สุกงอม นอกจากนี้ การเก็บเกี่ยวมักจะไม่ได้ดำเนินการโดยเกษตรกรเอง แต่โดยบริษัทพิเศษที่ส่งทั้งอุปกรณ์และแรงงาน ซึ่งเริ่มการเก็บเกี่ยวในฤดูใบไม้ผลิในเท็กซัสและสิ้นสุดในต้นฤดูใบไม้ร่วงในนอร์ทดาโคตาและมอนแทนา (รูปที่ 195) . ในช่วงฤดูเก็บเกี่ยว ปุ๋ยผสมมักจะออกฤทธิ์ 16 ชั่วโมงต่อวัน แต่การทำงานของผู้ควบคุมรถผสมนั้นง่ายขึ้นด้วยห้องโดยสารแบบปิดผนึกพร้อมระบบปรับอากาศ ซึ่งช่วยปกป้องเขาจากความร้อนและจากหนามที่มีหนามของรวงข้าว

ประวัติศาสตร์ทั้งหมดของอเมริกาใต้เชื่อมโยงกับการปลูกพืชเชิงเดี่ยวของ "King Cotton" และการก่อตัว เข็มขัดผ้าฝ้ายฝ้ายมีการปลูกในประเทศสหรัฐอเมริกามานานกว่าสองศตวรรษ พื้นที่ปลูกฝ้ายหลักเริ่มแรกกลายเป็นรัฐทางตะวันออกเฉียงใต้ โดยที่ฝ้ายปลูกโดยไม่มีการชลประทาน โดยใช้แรงงานคนผิวดำ - ทาสกลุ่มแรก และจากนั้นก็เป็นเกษตรกรผู้เช่า (พืชผล) จากนั้นสายพานฝ้ายก็เคลื่อนไปทางทิศตะวันตก - ไปยังแอละแบมา, มิสซิสซิปปี้, เท็กซัส, ทอดยาว 2.5 พันกิโลเมตร และกลายเป็นภูมิภาคปลูกฝ้ายที่ใหญ่ที่สุดในโลก

แต่หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 สถานการณ์เปลี่ยนไปอย่างมาก การปลูกพืชแบบดั้งเดิมแทบจะหายไป และอดีตผู้เช่าผิวดำก็ย้ายไปยังเมืองทางเหนือและใต้ ภายในทศวรรษ 1980 เข็มขัดผ้าฝ้ายเก่าถูกชะล้างออกไป สวนฝ้ายขนาดใหญ่ยังคงอยู่เฉพาะในมิสซิสซิปปี้ตอนล่างเท่านั้น ในขณะที่การผลิตส่วนใหญ่ย้ายไปที่เท็กซัสและรัฐทางตอนใต้ของภูเขา ซึ่ง "โรงงานฝ้าย" ที่มีประสิทธิผลสูงเกิดขึ้นบนพื้นที่ชลประทาน (ภายใต้แรงโน้มถ่วงและการชลประทานแบบหยด)

ข้าว. 194.เส้นทางและกำหนดการเคลื่อนตัวของเสาเครื่องจักรสำหรับการเก็บเกี่ยวข้าวสาลี

สำหรับดินแดนส่วนที่เหลือของภาคใต้และบริเวณที่อยู่ติดกันของภาคเหนือนั้น ภูมิภาคอันกว้างใหญ่ได้ก่อตัวขึ้นที่นี่ ซึ่งเราเรียกกันว่าภูมิภาคแห่งการเกษตรที่หลากหลาย โดยทั่วไปแล้วส่วนใหญ่จะมีลักษณะเฉพาะคือการปลูกพืชจำพวกธัญพืช เช่น ข้าวสาลี และข้าวโพด เป็นต้น พืชอุตสาหกรรมเช่น ถั่วลิสง ยาสูบ ฝ้าย และ การเพาะพันธุ์โคเนื้อและการเลี้ยงสัตว์ปีก (ไก่เนื้อ)

ในทศวรรษที่ผ่านมา ทางตะวันตกของสหรัฐอเมริกาได้เห็นการก่อตัวของพื้นที่ที่กว้างขวางที่สุด เข็มขัดเนื้ออภิบาลมีศูนย์กลางเกษตรกรรมแบบฝนและชลประทานแยกกัน ซึ่งใหญ่ที่สุดตั้งอยู่ทางตะวันตกเฉียงเหนือ แถบนี้ครอบคลุมพื้นที่เทือกเขาทั้งหมดและส่วนที่อยู่ติดกันของ Great Plains และ Pacific States

ความเชี่ยวชาญหลักของเข็มขัดนี้คือการเลี้ยงลูกสัตว์ สายพันธุ์เนื้อวัว จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นบนทุ่งหญ้าตามธรรมชาติเป็นส่วนใหญ่ ฟาร์มปศุสัตว์มีวัวนับพันหรือหลายหมื่นตัวและคาวบอยหลายร้อยตัว อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ในฟาร์มปศุสัตว์ดังกล่าว การเลี้ยงสัตว์แบบขับเคลื่อนได้แพร่หลายมากขึ้น โดยทุ่งหญ้าถูกแบ่งออกเป็นคอกแยก และวัวจะถูกขับจากคอกที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งเป็นระยะ ในกรณีนี้ ไม่จำเป็นต้องมีคนเลี้ยงแกะ (คาวบอย) และระดับการใช้อาหารสัตว์ก็เพิ่มขึ้น สัตว์เล็กจากฟาร์มดังกล่าวจะถูกส่งไปยังรัฐในแถบข้าวสาลีฤดูหนาวเพื่อเลี้ยง และจากนั้นไปยังรัฐในแถบข้าวโพดเพื่อขุนและฆ่า

แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้ "โรงงานเนื้อ" ของพวกเขาเองได้ปรากฏตัวขึ้นในแถบเพาะพันธุ์โคเนื้อ เหล่านี้เป็นฟาร์มให้อาหารขนาดใหญ่ที่สามารถเก็บวัวได้มากถึง 100,000 ตัว แต่ไม่ใช่ในทุ่งหญ้า แต่ในคอกม้า เมื่อต้องการทำเช่นนี้ด้านล่างขวา เปิดโล่งมีการสร้างคอกสำหรับสัตว์ 200–250 ตัวต่อตัว โดยให้อาหารและรดน้ำสัตว์โดยใช้ระบบอัตโนมัติ และกำหนดปริมาณโดยใช้คอมพิวเตอร์ "โรงงานเนื้อ" เหล่านี้มักให้บริการในเมืองใหญ่ เช่น เมืองลอสแอนเจลิส

พื้นที่ที่เหลือตั้งอยู่ในพื้นที่ชายฝั่งทะเลของชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกและแปซิฟิกของสหรัฐอเมริกา พวกเขาเชี่ยวชาญในการปลูกพืชสวนเขตอบอุ่น กึ่งเขตร้อน และเขตร้อน (ฟลอริดา แคลิฟอร์เนีย และฮาวาย) ข้าวและอ้อยเป็นพืชหลักสำหรับภูมิภาคตามแนวชายฝั่งอ่าวไทย และมากกว่าครึ่งหนึ่งของการเก็บเกี่ยวมันฝรั่งทั้งหมดของประเทศมาจากสองรัฐที่ตั้งอยู่ทางตะวันตกเฉียงเหนืออันห่างไกล ได้แก่ ไอดาโฮและวอชิงตัน

ในแง่ของการผลิตโดยรวมของสินค้าเกษตรเชิงพาณิชย์ แถบข้าวโพดเป็นผู้นำ

ระบบการขนส่งของสหรัฐอเมริกา

ระบบการขนส่งของสหรัฐอเมริกา (ร่วมกับระบบการขนส่งของแคนาดา) มีลักษณะพิเศษ ประเภทอเมริกาเหนือการก่อตัวของมันได้รับอิทธิพลจากความกว้างใหญ่ของดินแดนและลักษณะของ EGP ของประเทศ ปริมาณผลผลิตจำนวนมากความสามารถทางการตลาดในระดับสูงของฟาร์ม การกระจายการผลิตและประชากรไม่สม่ำเสมอ ความคล่องตัวในการคมนาคมขนส่งสูงของประชากร กิจกรรมของกระบวนการแบ่งงานระหว่างเขตและระหว่างประเทศ

สำหรับตัวบ่งชี้เชิงปริมาณหลักทั้งหมดที่แสดงลักษณะเฉพาะ ขนาดของระบบขนส่งสหรัฐอเมริกาไม่มีความเท่าเทียมกันในโลก ในความเป็นจริง ประเทศนี้ครอบครองสถานที่แรกที่ไม่สามารถแข่งขันได้ในแง่ของความยาวของทางรถไฟ ถนน และท่อ ในแง่ของการหมุนเวียนการขนส่งสินค้าทางราง ในแง่ของการหมุนเวียนของการขนส่งสินค้าและการหมุนเวียนผู้โดยสารของการขนส่งทางถนนและทางอากาศใน ทั้งในด้านขนาดกองยานพาหนะ และจำนวนและความจุของสนามบิน หากเราคำนึงถึงเรือเดินทะเลที่แล่นภายใต้ธง "ราคาถูก" และนี่คือ 3/4 ของกองเรือสหรัฐฯ ทั้งหมด ในแง่ของน้ำหนัก สหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่นก็จะเป็นหนึ่งในผู้นำของโลกเช่นกัน เสริมด้วยว่าเครือข่ายการขนส่งของสหรัฐฯ คิดเป็นประมาณ 1/3 ของโลก

อื่น ลักษณะตัวละครระบบการขนส่งของสหรัฐอเมริกา - ความจุมหาศาลของการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร, การขนส่งระยะไกล, การพัฒนาอย่างมหาศาลของเมือง, แต่ยังรวมถึงการสื่อสารระหว่างประเทศ, อุปกรณ์ทางเทคนิคระดับสูง, ความสามารถในการขนส่งซ้ำซ้อนอย่างมีนัยสำคัญ จริงอยู่ในแง่ของตัวบ่งชี้เฉพาะ (ต่อ 1,000 กม. 2 ของอาณาเขตหรือ 1,000 คน) สหรัฐอเมริกามักจะไม่โดดเด่น แต่สำหรับประเทศยักษ์ใหญ่ เรื่องนี้ค่อนข้างเข้าใจได้

สิ่งสำคัญคือต้องเน้นย้ำว่าแม้ว่าการขนส่งจะพัฒนาภายใต้อิทธิพลของการผลิตเป็นหลัก แต่ในทางกลับกัน การขนส่งเองก็มีอิทธิพลอย่างมากต่อสถานที่ตั้ง ความเชี่ยวชาญ และความร่วมมือ การพัฒนาการขนส่งทางถนนเกี่ยวข้องโดยตรงกับกระบวนการของการเป็นเมืองชานเมืองและความคล่องตัวในการขนส่งที่สูงมากของประชากร นอกจากนี้ การขนส่งคิดเป็นประมาณ 1/4 ของการใช้พลังงานทั้งหมดของประเทศ และมากกว่า 1/2 ของการใช้เชื้อเพลิงเหลวทั้งหมด

โครงสร้างการขนส่งสหรัฐอเมริกามีลักษณะเฉพาะของตนเอง ดังนั้นในการหมุนเวียนของสินค้า จึงไม่มีประเภทใดที่เหนือกว่าอย่างรวดเร็ว: 32% โดยทางรถไฟ, 24.5% โดยทางถนน, 18% โดยทางทะเล, 14% โดยทางท่อ, 11% โดยทางน้ำภายในประเทศและ 0.5% โดย การขนส่งทางอากาศ. แต่สถานการณ์การหมุนเวียนของผู้โดยสารแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง: 82% ให้บริการโดยการขนส่งทางถนน, 17.5% ทางอากาศและเพียง 0.5% โดยทางรถไฟ

เราได้กล่าวถึงบทบาทที่พิเศษมากแล้ว การขนส่งทางถนนในสหรัฐอเมริกา ซึ่งมีการใช้รถยนต์เพื่อการเดินทาง 98% ของการขนส่งในเมืองทั้งหมด 85% ของการขนส่งระหว่างเมืองทั้งหมด และ 84% ของการเดินทางไปและกลับจากที่ทำงานทั้งหมด

แต่การใช้ยานยนต์ไม่ได้เป็นเพียงยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังรวมถึงถนนด้วย ซึ่งมีความยาวรวมในประเทศเกิน 6.5 ล้านกิโลเมตรแล้ว หรือคิดเป็นมากกว่า 1/5 ของโลก ส่วนสำคัญเกี่ยวข้องกับถนนที่มีพื้นผิวที่ได้รับการปรับปรุง การก่อสร้างทางหลวงในสหรัฐอเมริกาเริ่มขึ้นเมื่อนานมาแล้ว แต่มีการพัฒนาก้าวหน้าเป็นพิเศษในช่วงกลางทศวรรษ 1950 เมื่อประธานาธิบดีดไวท์ ไอเซนฮาวร์เริ่มดำเนินโครงการสร้างเครือข่ายทางหลวงระดับชาติ ความยาวหลักของทางหลวงอเมริกันประกอบด้วยสองเลนในแต่ละทิศทาง รวมทั้งถนนสำรองและถนนสำรองอีกเส้นหนึ่ง ส่วนใหญ่แล้วช่องทางจราจรที่กำลังสวนทางจะถูกแยกออกหรือแยกออกจากกันโดยสิ้นเชิง ทางหลวงส่วนใหญ่บริหารงานโดยรัฐบาลแต่ละรัฐ และมีการเรียกเก็บค่าผ่านทางจำนวนมาก ให้เราเพิ่มเติมด้วยว่าการตั้งถิ่นฐานประมาณ 13,000 แห่งในสหรัฐอเมริกาซึ่งมีประชากรทั้งหมด 85 ล้านคนนั้นขึ้นอยู่กับการขนส่งทางรถยนต์โดยสิ้นเชิงนั่นคือ พวกเขาไม่มีวิธีการสื่อสารอื่น ๆ ไม่น่าแปลกใจที่บนถนนสายหลักระหว่างเมืองมักจะมีรถยนต์หลายพันคันต่อวัน

การขนส่งทางรถไฟมีบทบาทอย่างมากใน การพัฒนาทางประวัติศาสตร์สหรัฐอเมริกา. การก่อสร้างทางรถไฟ โดยเฉพาะทางหลวงข้ามทวีป มีผลกระทบอย่างมากต่อการพัฒนาและที่ตั้งของกำลังการผลิตของประเทศ ย้อนกลับไปในช่วงทศวรรษที่ 1930 ผู้คนเดินทางจากมหาสมุทรสู่มหาสมุทรทั่วประเทศโดยรถไฟเป็นหลัก รถไฟด่วนศตวรรษที่ 20 ซึ่งวิ่งระหว่างนิวยอร์กและลอสแองเจลิสมีชื่อเสียงเป็นพิเศษ แต่แล้วบทบาทของระบบรางเนื่องจากการแข่งขันจากการขนส่งทางรถยนต์เริ่มลดลงอย่างรวดเร็วและความยาวรวมของเครือข่ายทางรถไฟก็เริ่มลดลง ในปี 1913 มีระยะทาง 413,000 กม. ในปี 1950 - 360,000 กม. และในปี 2548 - 230,000 กม.

การลดลงของเครือข่ายทางรถไฟมีสาเหตุหลักมาจากการกำจัดเส้นคู่ขนานที่สร้างขึ้นในช่วงที่การก่อสร้างทางรถไฟเฟื่องฟู คุณลักษณะที่โดดเด่นของการรถไฟของสหรัฐอเมริกาคือการใช้พลังงานไฟฟ้าในระดับต่ำ (เพียง 1%) และการฉุดลากดีเซลที่เด่นชัด สาเหตุหลักนี้อธิบายได้จากนโยบายการผูกขาดน้ำมันซึ่งสนใจในการขนส่งทางรถไฟในฐานะหนึ่งในผู้บริโภคผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม เมื่อเร็ว ๆ นี้มีการ "ฟื้นฟู" ของการขนส่งประเภทนี้มาบ้าง การขนส่งสินค้าไม่เกี่ยวข้องกับสินค้าเทกองแบบเดิมๆ อีกต่อไป แต่ด้วยการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ อยู่ระหว่างการพัฒนาโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงสายแรกของประเทศ

การขนส่งทางน้ำภายในประเทศเกือบจะมีบทบาทหลักในช่วงแรกของการล่าอาณานิคมของสหรัฐฯ สิ่งนี้อำนวยความสะดวกด้วยแม่น้ำและทะเลสาบที่อุดมสมบูรณ์และความเป็นไปได้ในการเดินเรือตลอดทั้งปี ปัจจุบันความยาวรวมของทางน้ำภายในประเทศของสหรัฐอเมริกาคือ 41,000 กม. การขนส่งตามเส้นทางแม่น้ำส่วนใหญ่ดำเนินการโดยใช้เรือบรรทุกแบบไม่ขับเคลื่อนซึ่งประกอบเป็นรถไฟขนาด 20-30 ลำซึ่งเคลื่อนย้ายโดยเรือลากจูง เมื่อเร็ว ๆ นี้ เรือบรรทุกที่เบากว่าก็ถูกนำมาใช้มากขึ้นเช่นกัน โดยทำหน้าที่เป็นเรือคอนเทนเนอร์ลอยน้ำ

ข้าว. 195.ระบบการขนส่งของสหรัฐอเมริกา

การขนส่งทางอากาศสหรัฐอเมริกาดำเนินการขนส่งผู้โดยสารส่วนสำคัญทั้งในประเทศและต่างประเทศ

การขนส่งทางท่อซึ่งเริ่มพัฒนาในสหรัฐอเมริกาเร็วกว่าประเทศอื่นๆ โดยรับหน้าที่ขนส่งน้ำมันและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเป็นส่วนใหญ่ และขนส่งก๊าซธรรมชาติทั้งหมด

ในที่สุด, การขนส่งทางทะเลสหรัฐอเมริกาให้บริการเป็นหลัก การค้าต่างประเทศประเทศนี้ถึงแม้ว่าการขนส่งทางชายฝั่งจะมีขนาดใหญ่ก็ตาม

การกำหนดค่าเครือข่ายการขนส่งสหรัฐอเมริกาค่อนข้างเรียบง่าย กรอบประกอบด้วยทางรถไฟข้ามทวีปในทิศทางละติจูดและเมอริเดียน (รูปที่ 195) ทางหลวง Latitudinal เชื่อมต่อชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกและแปซิฟิกของประเทศ โดยเฉพาะนิวยอร์กและวอชิงตัน กับลอสแองเจลิส ซานฟรานซิสโก และซีแอตเทิล ยิ่งไปกว่านั้น ครึ่งหนึ่งของการขนส่งทั้งหมดดำเนินการระหว่างนิวยอร์กและชิคาโก

เส้นทางรถไฟ Meridional วิ่งไปตามชายฝั่งมหาสมุทรทั้งสอง ตามแนวหุบเขามิสซิสซิปปี้ และที่อื่นๆ ในบรรดาสิ่งเหล่านั้น สิ่งที่สำคัญที่สุดคือเส้นทางความเร็วสูงของ "ทางเดิน" ตะวันออกเฉียงเหนือ (บอสตัน - นิวยอร์ก - วอชิงตัน ความยาว 735 กม.) เช่นเดียวกับเส้นทางชิคาโก - นิวออร์ลีนส์ ชิคาโก - แอตแลนต้า ทางหลวงข้ามทวีปหลักบางส่วนจำลองทิศทางของทางรถไฟ แต่หลายเส้นทางก็วางตามเส้นทางอิสระเช่นกัน

เครือข่ายทางน้ำภายในประเทศซ้อนทับอยู่บนกรอบพื้นฐานนี้โดยธรรมชาติ ในทิศทางละติจูด นี่คือระบบแม่น้ำเป็นหลัก เซนต์ลอว์เรนซ์และเกรตเลกส์ในช่วงปลายทศวรรษ 1950 กลายเป็นเส้นทางใต้ทะเลลึกยาว 4,000 กม. ที่สามารถเข้าถึงได้ เรือเดินทะเล. สินค้าเทกองส่วนใหญ่ถูกขนส่งไปตามเส้นทางนี้ - แร่เหล็ก ถ่านหิน, ป่าไม้, เมล็ดพืช ในทิศทางลมปราณนี่คือระบบแม่น้ำเป็นหลัก มิสซิสซิปปี้ ซึ่งครอบคลุม 31 รัฐ ตั้งแต่เทือกเขาแอปพาเลเชียนไปจนถึงเทือกเขาร็อคกี้ บรรทุกสินค้าได้ 450 ล้านตันต่อปี ซึ่งมากกว่าเกรตเลกส์ มูลค่าการขนส่งสินค้าของแม่น้ำสาขาในแม่น้ำมิสซิสซิปปี้ เช่น โอไฮโอและเทนเนสซีนั้นสูงเป็นพิเศษ มีการขนส่งสินค้ามากกว่า 100 ล้านตันต่อปีไปตามเส้นทาง Intracoastal Waterway ที่ยาวที่สุดในโลก โดยสาขาหนึ่งทอดไปตามชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกและอีกสาขาตามแนวชายฝั่งอ่าวไทย

การกำหนดค่าเครือข่ายไปป์ไลน์ของสหรัฐอเมริกามีลักษณะเป็นทิศทาง "แนวทแยง" สิ่งนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่ามันเชื่อมโยงภูมิภาคที่ผลิตน้ำมันหลักของศูนย์ตะวันตกเฉียงใต้กับพื้นที่บริโภคน้ำมันหลักในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ

ศูนย์กลางการขนส่งขนาดใหญ่เกิดขึ้นที่จุดตัดของเส้นทางการขนส่งทางบกและทางน้ำ จากการคำนวณของ S. B. Schlichter นิวยอร์กครองอันดับหนึ่งในหมู่พวกเขา อันดับที่ 2 คือเมืองชิคาโก ซึ่งมีทางรถไฟ 30 สาย ทางหลวง 20 สาย และท่อส่งน้ำมัน 24 สายมาบรรจบกัน ตามมาด้วยฟิลาเดลเฟีย ลอสแองเจลิส ฮูสตัน และอื่นๆ ศูนย์สำคัญ. สำคัญ ส่วนประกอบศูนย์กลางการคมนาคมเหล่านี้ส่วนใหญ่ก่อตัวเป็นสนามบินขนาดใหญ่ เฉพาะในสหรัฐอเมริกามีสนามบินสาธารณะประมาณ 5,000 แห่ง จากสนามบินนานาชาติที่ใหญ่ที่สุดในโลก 33 แห่ง มี 17 แห่งตั้งอยู่ ในเวลาเดียวกัน สนามบินของนิวยอร์ก, แอตแลนต้า, ชิคาโก, ลอสแองเจลิส และดัลลาสจะรับและส่งเป็นประจำทุกปี ผู้โดยสารมากกว่า 50 ล้านคน การจราจรของผู้โดยสารทางอากาศมีปริมาณมากที่สุดในเส้นทางที่เชื่อมระหว่างชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกและแปซิฟิก รวมถึงนิวยอร์กและฟลอริดา

องค์ประกอบที่สำคัญไม่แพ้กันของศูนย์กลางการขนส่งหลายแห่งในสหรัฐอเมริกานั้นประกอบด้วยท่าเรือการค้าทางทะเล หรือที่เรียกให้ละเอียดกว่านั้นคือกลุ่มอาคารอุตสาหกรรมท่าเรือ ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 ประเทศมีท่าเรือ 11 แห่งที่มีการหมุนเวียนสินค้ามากกว่า 40 ล้านตันต่อปี และ 8 ท่าเรือที่มีการหมุนเวียนสินค้า 20 ล้านถึง 40 ล้านตัน ในด้านปริมาณของสินค้าที่ประมวลผลสถานที่แรกถูกครอบครองโดยท่าเรือของ ชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกซึ่งโดดเด่นด้วยท่าเรือธรรมชาติที่สะดวกสบายมากมาย โดยหลักๆ แล้วได้แก่นิวยอร์ก ฟิลาเดลเฟีย บัลติมอร์ และ ท่าเรือถ่านหินแฮมป์ตัน โรดส์. บนชายฝั่งอ่าวพอร์ตขนาดใหญ่ดังกล่าวได้เติบโตขึ้นเช่นนิวออร์ลีนส์ (โดยมีการหมุนเวียนสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ - 220 ล้านตัน), ฮูสตันและท่าเรือส่งออกหินฟอสเฟตแทมปา เมื่อเร็ว ๆ นี้ ความสำคัญของท่าเรือชายฝั่งแปซิฟิกได้เติบโตอย่างรวดเร็ว โดยมีการหมุนเวียนของสินค้าทั้งหมดถึง 2/3 ของการหมุนเวียนสินค้าของท่าเรือมหาสมุทรแอตแลนติกของสหรัฐอเมริกา ลอสแองเจลิสและลองบีชโดดเด่นที่นี่ ท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์หลักในสหรัฐอเมริกา ได้แก่ นิวยอร์ก ลอสแองเจลิส โอ๊คแลนด์ ซีแอตเทิล และบัลติมอร์

ภูมิศาสตร์วิทยาศาสตร์ในสหรัฐอเมริกา

ตัวชี้วัดเชิงปริมาณหลักบ่งชี้ถึงระดับสูง ระดับการพัฒนาวิทยาศาสตร์ในสหรัฐอเมริกา ดังนั้น, จำนวนทั้งหมดบุคลากรด้านวิทยาศาสตร์และเทคนิคในช่วงกลางทศวรรษ 1990 ถึง 2.2 ล้านคน ในจำนวนนี้ มีนักวิทยาศาสตร์และวิศวกรประมาณ 1 ล้านคนที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับการวิจัยและพัฒนา (ซึ่งมากกว่าในยุโรปตะวันตกหรือญี่ปุ่นทั้งหมด) การใช้จ่ายด้านวิทยาศาสตร์ในสหรัฐอเมริกาอยู่ที่ระดับ 2.7% ของ GDP ทั้งหมด และโดยรวมแล้วเท่ากับประมาณ 40% ของการใช้จ่ายทั่วโลกเพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ สหรัฐอเมริกาอยู่ข้างหน้า ยุโรปตะวันตกและญี่ปุ่นและโดยค่าใช้จ่ายด้านการวิจัยและพัฒนาต่อหัว ที่ผ่านมา เราสังเกตว่าในโครงสร้างของต้นทุนเหล่านี้ การพัฒนาที่ประยุกต์และการทดลองมีมากกว่าส่วนแบ่งของการวิจัยพื้นฐานมาก สหรัฐอเมริกายังเป็นผู้นำในจำนวนสิ่งพิมพ์ทางวิทยาศาสตร์ (มากกว่า 1/3 ของโลก) ในช่วงปลายทศวรรษ 1990 พวกเขาควบคุมสิทธิบัตรในสาขานี้ถึง 55% เทคโนโลยีสารสนเทศและ 75% ของตลาดโลก ซอฟต์แวร์. 3/4 ของธนาคารข้อมูลที่มีอยู่ในประเทศที่พัฒนาแล้วกระจุกตัวอยู่ในสหรัฐอเมริกา

โอกาสในการพัฒนาวิทยาศาสตร์ในสหรัฐอเมริกาก็ถือได้ว่าดีมากเช่นกัน นี่คือคำอธิบายโดยข้อเท็จจริงที่ว่าทิศทางหลักของนโยบายเศรษฐกิจของพวกเขาในเงื่อนไขของการพัฒนาหลังอุตสาหกรรมต่อไปยังคงเป็นการปรับโครงสร้างเศรษฐกิจตามความสำเร็จของขั้นตอนปัจจุบันของการปฏิวัติทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในการผลิต เทคโนโลยีขั้นสูง คอมพิวเตอร์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ตลอดจนบริการข้อมูลและคอมพิวเตอร์ กล่าวเสริมได้ว่าสหรัฐฯ มีสัดส่วน 1/3 ของผลิตภัณฑ์ไฮเทคทั้งหมดของโลกแล้ว และมีส่วนแบ่งการผลิตอุปกรณ์คอมพิวเตอร์เท่ากัน สหรัฐอเมริกาครองอันดับหนึ่งในโลกในแง่ของจำนวนผู้ใช้อินเทอร์เน็ต (210 ล้านคนในปี 2550) และจำนวนผู้ที่ช็อปปิ้งออนไลน์เกิน 40 ล้านคนแล้ว

คุณสมบัติที่สำคัญ การจัดอาณาเขตของวิทยาศาสตร์ในสหรัฐอเมริกา - การวิจัยพื้นฐานมีความเข้มข้นในมหาวิทยาลัยเป็นหลักซึ่งมีทั้งหมดประมาณ 3,000 แห่ง ความเชื่อมโยงดังกล่าว อุดมศึกษากับ การวิจัยทางวิทยาศาสตร์ไม่เพียงแต่ช่วยให้นักเรียนสามารถฝึกอบรมตามระดับวิทยาศาสตร์สมัยใหม่เท่านั้น แต่ยังช่วยให้พวกเขามีส่วนร่วมในการวิจัยนี้อย่างกว้างขวางอีกด้วย มหาวิทยาลัย 156 แห่งมีบทบาทพิเศษในหมู่มหาวิทยาลัยของประเทศ ซึ่งส่วนใหญ่มีวัสดุและฐานทางเทคนิคที่ทันสมัย ​​และบุคลากรที่มีคุณวุฒิสูง ในทางกลับกัน มีมหาวิทยาลัย 20 แห่งที่มีปริมาณงานวิจัยมากที่สุด (ตารางที่ 65)

ตารางที่ 65 แสดงให้เห็นว่าในระยะแรก แม้ในช่วงการปกครองอาณานิคมของอังกฤษ มหาวิทยาลัยในอเมริกาทุกแห่งตั้งอยู่ในรัฐแอตแลนติกทางตอนเหนือ (ฮาร์วาร์ด, เยลในนิวอิงแลนด์, ส่วนที่เหลือในนิวยอร์ก, ฟิลาเดลเฟีย หรือใกล้เคียง) ในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 18 มีมหาวิทยาลัยหลายแห่งเกิดขึ้นในรัฐแอตแลนติก มหาวิทยาลัยแห่งแรกๆ ปรากฏในมิดเวสต์ การก่อตั้งมหาวิทยาลัยในเท็กซัสและแคลิฟอร์เนียเกิดขึ้นแล้วในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 19

ตารางที่ 65

มหาวิทยาลัยชั้นนำยี่สิบแห่งในสหรัฐอเมริกา

การวิจัยประยุกต์ต่างจากการวิจัยพื้นฐานตรงที่ดำเนินการในภาคอุตสาหกรรมเป็นหลัก สำหรับส่วนที่กว้างขวางที่สุดของการวิจัยและพัฒนา - การพัฒนาการออกแบบเชิงทดลอง ส่วนใหญ่ดำเนินการโดยบริษัทเอกชนในสถาบันวิจัยและห้องปฏิบัติการพิเศษ งานดังกล่าวยังดำเนินการโดยรัฐด้วย อย่างไรก็ตาม การแบ่งส่วนที่มีสมาชิกสามคนดังกล่าวมีความเกี่ยวข้องกันมากขึ้นเรื่อยๆ ทั้งนี้ก็เนื่องมาจากในปัจจุบันนี้ การวิจัยขั้นพื้นฐานพวกเขากำลังมุ่งเน้นไปที่เอฟเฟกต์เชิงปฏิบัติที่เกิดขึ้นทันทีมากขึ้นเรื่อยๆ และเอฟเฟกต์ที่ประยุกต์มักจะเข้าใกล้เอฟเฟกต์พื้นฐานมากขึ้น การสร้างสายสัมพันธ์นี้ได้รับการสะท้อนอาณาเขตที่สอดคล้องกันมากที่สุดในการสร้างหลาย ๆ แห่ง สวนสาธารณะเทคโนโลยีและ เทคโนโลยี,แสดงให้เห็นถึงการบูรณาการวิทยาศาสตร์และการผลิต - โดยหลักแล้วในอุตสาหกรรมที่เน้นความรู้ซึ่งมักเรียกว่าในสหรัฐอเมริกา เทคโนโลยีขั้นสูง(จากเทคโนโลยีชั้นสูงของอังกฤษ - เทคโนโลยีชั้นสูง)

การศึกษาพบว่าที่ตั้งของอุทยานเทคโนโลยีและแหล่งเทคโนโลยีในสหรัฐอเมริกาได้รับอิทธิพลจากปัจจัยหลายประการ: ความใกล้ชิดกับมหาวิทยาลัยขนาดใหญ่และอื่นๆ ศูนย์วิทยาศาสตร์และเทคนิคสู่ศูนย์กลางอุตสาหกรรมและการบริหาร สู่เส้นทางคมนาคมและสนามบินที่สำคัญ สู่สิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ การป้องกันที่ซับซ้อนเช่นเดียวกับที่ตั้งในเขตเมืองและเขตชานเมืองการปรากฏตัวของสภาพธรรมชาติและการพักผ่อนหย่อนใจที่เอื้ออำนวย ฯลฯ อย่างไรก็ตามสิ่งสำคัญความสำคัญอย่างยิ่งในกรณีส่วนใหญ่คือความใกล้ชิดกับมหาวิทยาลัย ดังนั้นควรมองหาเทคโนพาร์คและเทคโนโพลิสในสหรัฐอเมริกาเป็นอันดับแรกในบริเวณใกล้เคียง

เทคโนโลยีแห่งแรกและใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นในแคลิฟอร์เนีย ทางใต้ของซานฟรานซิสโก ในหุบเขาซานตาคลารา หุบเขาแห่งนี้เคยมีชื่อเสียงในเรื่องสวนผลไม้ โดยเฉพาะต้นพลัม ซานตาคลาราเคาน์ตี้คิดเป็น 1/3 ของการผลิตลูกพรุนของโลก และเมืองซานโฮเซ่ถือเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมผักและผลไม้ที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา บริเวณใกล้เคียงเป็นหนึ่งในมหาวิทยาลัยที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา - สแตนฟอร์ด (รูปที่ 196) ในปี 1951 มหาวิทยาลัยแห่งนี้ได้สร้างสวนวิจัยซึ่งมีเพียงไม่กี่บริษัทเท่านั้น แต่หลังจากที่บริษัท PMB ได้สร้างโรงงานขนาดใหญ่ขึ้นที่ชานเมืองซานโฮเซ คอมพิวเตอร์จากนั้นโรงงานขีปนาวุธใต้น้ำของ Lockheed ที่ Sonnyvale กองเรือก็เริ่มเติบโตอย่างรวดเร็ว ในตอนแรกมีจำนวนบริษัทเกินร้อยและต่อมาก็ถึงพันบริษัท แล้วในช่วงปี 1980 ในความเป็นจริง หุบเขาซานตาคลาราทั้งหมดถูกสร้างขึ้นด้วยอาคารเตี้ยๆ หนึ่งหรือสองชั้น แยกจากกันด้วยพื้นที่จอดรถเท่านั้น จำนวน บริษัท ขนาดกลางและขนาดเล็กที่เปิดดำเนินการที่นี่เกิน 2,000 แห่งและจำนวนพนักงานในนั้นมีจำนวนถึง 200,000 คน เนื่องจาก บริษัท เหล่านี้มีความเชี่ยวชาญในการผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หุบเขาจึงได้รับชื่อ ซิลิคอนหรือซิลิโคน("หุบเขาซิลิคอน"); ผลิตผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ครึ่งหนึ่งของอเมริกาทั้งหมด

ตั้งแต่นั้นมา ชื่อนี้ได้กลายเป็นชื่อที่ใช้ในครัวเรือนและทำให้เกิดการเลียนแบบอย่างกว้างขวาง ดังที่เห็นได้ชัดเจนในรูปที่ 197 ปัจจุบันในสหรัฐอเมริกา คุณยังคงพบ "ชายฝั่งซิลิคอน" "ชายหาดซิลิคอน" "ภูเขาซิลิคอน" ฯลฯ อยู่บ้าง ตัวเลขนี้ยังช่วยให้เราสามารถสร้างลักษณะเด่นหลักของสถานที่ได้ ของอุทยานเทคโนโลยีและนิคมเทคโนโลยีในสหรัฐอเมริกา ซึ่งส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในหลายมหานครของประเทศ

บางทีก่อนอื่นสิ่งนี้อาจนำไปใช้กับมหานคร Boswash ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของสหรัฐอเมริกา

ศูนย์วิทยาศาสตร์ที่เก่าแก่และใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นในเขตชานเมืองบอสตัน บนพื้นฐานของมหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ดและสถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์

วิทยาลัยเคมบริดจ์ก่อตั้งขึ้นในปี 1636 สามปีต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็นวิทยาลัยฮาร์วาร์ดเพื่อรำลึกถึงแจ็ค ฮาร์วาร์ด ผู้ดูแลผลประโยชน์ของวิทยาลัย ผู้ซึ่งมอบทุนให้กับเขา ในตอนต้นของศตวรรษที่ 19 วิทยาลัยได้รับการจัดโครงสร้างใหม่ให้เป็นมหาวิทยาลัย มหาวิทยาลัยที่เก่าแก่ที่สุดของประเทศ ซึ่งฉลองครบรอบ 350 ปีในปี 1986 มีผู้ได้รับรางวัลโนเบล 30 คน และผู้ชนะรางวัลพูลิตเซอร์ 29 คน ประธานาธิบดีสหรัฐ 6 คนสำเร็จการศึกษาจากเรื่องนี้ ได้แก่ John Adams, John Quincy Adams, Theodore Roosevelt, Franklin Delano Roosevelt, Rutherford Burchard Hayes และ John Fitzgerald Kennedy สถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์ซึ่งตั้งอยู่ที่นี่ เป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวาง

ข้าว. 196.ซานฟรานซิสโกและซิลิคอนแวลลีย์

ความใกล้ชิดของสถาบันวิทยาศาสตร์เหล่านี้เป็นหนึ่งในเหตุผลสำคัญในการค้นหาอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และอุตสาหกรรมอื่นๆ ในพื้นที่บอสตัน อุตสาหกรรมที่เน้นความรู้อุตสาหกรรม. Boston Research Park มีรูปแบบดั้งเดิม: ทอดยาวเป็นครึ่งวงกลมแคบ ๆ ไปตามทางหลวงหมายเลข 128 ซึ่งล้อมรอบ ที่สุดเมืองต่างๆ

นอกจากนี้ ภายในมหานคร Boswash ยังมีอุทยานเทคโนโลยีและเทคโนโพลิสมากมาย โดยมุ่งเน้นไปที่มหาวิทยาลัยที่มีชื่อเสียงในประเทศ เช่น Yale, Princeton, Columbia, Pennsylvania, Johns Hopkins University เป็นต้น พวกเขาดำเนินการวิจัยในสาขาซอฟต์แวร์ อิเล็กทรอนิกส์ เทคโนโลยีชีวภาพ ,เภสัชภัณฑ์

ข้าว. 197.“Silicon Valleys” ในสหรัฐอเมริกา (อ้างอิงจาก Sh. Tatsuno)

ข้าว. 198.“ Research Triangle Park” ในนอร์ธแคโรไลนา (อ้างอิงจาก V. M. Kharitonov)

พื้นที่ใหญ่อันดับสองที่มีความเข้มข้นของอุทยานเทคโนโลยีและเทคโนโลยีคืออาณาเขตของมหานคร Chipits ซึ่งมีความเกี่ยวข้องเป็นหลักกับมหาวิทยาลัยชิคาโก อิลลินอยส์ มิชิแกน และวิสคอนซิน การวิจัยในสาขาซอฟต์แวร์ อิเล็กทรอนิกส์ และเภสัชกรรมก็มีอิทธิพลเหนือกว่าที่นี่เช่นกัน แต่งานก็กำลังดำเนินการในสาขาโลหะวิทยาเช่นกัน ซึ่งสะท้อนถึงรูปแบบการผลิตของส่วนนี้ของแถบอุตสาหกรรมของสหรัฐอเมริกา

พื้นที่หลักที่สามของแหล่งรวมศูนย์เทคโนโลยีและเทคโนโลยีในสหรัฐอเมริกาคือมหานครซันซานบนชายฝั่งแปซิฟิกของประเทศ แกนกลางของมันถูกสร้างขึ้นโดย Silicon Valley ที่กล่าวถึงแล้วซึ่งเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ ศูนย์รวมอีกกลุ่มหนึ่ง เทคโนโลยีขั้นสูงก่อตั้งขึ้นในพื้นที่ระหว่างลอสแองเจลิสและซานดิเอโกโดยมุ่งเน้นไปที่มหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนียและมหาวิทยาลัยอื่นๆ บางแห่ง ความเชี่ยวชาญด้านการบินและอวกาศและเทคโนโลยีทางทหารและทหารอื่นๆ มีอิทธิพลเหนือกว่าที่นี่ แต่อิเล็กทรอนิกส์ วิศวกรรมไฟฟ้า และการแพทย์ก็เป็นตัวแทนด้วยเช่นกัน สภาพธรรมชาติและการพักผ่อนหย่อนใจที่ดีในรัฐแคลิฟอร์เนียก็มีความสำคัญอย่างมากต่อการพัฒนาพื้นที่นี้เช่นกัน

สำหรับมหานครอายุน้อยที่เกิดขึ้นในฟลอริดา บนชายฝั่งอ่าวไทย ทางตะวันตกเฉียงเหนือในพื้นที่ซีแอตเทิล อุทยานเทคโนโลยีและเมืองเทคโนโลยีหลายแห่งได้เกิดขึ้นที่นี่แล้ว ตัวอย่างเช่น ในฟลอริดาเพื่อการพัฒนาเทคโนโลยีเลเซอร์

นอกจากนี้ รูปที่ 197 ยังบ่งชี้ว่าศูนย์วิทยาศาสตร์ของสหรัฐฯ หลายแห่งเกิดขึ้นนอกมหานครอีกด้วย ตัวอย่างนี้ ได้แก่ Dallas-Fort Worth ในเท็กซัส (โทรคมนาคม), Denver ในโคโลราโด (โทรคมนาคม), Salt Lake City ใน Utah (เทคโนโลยีทางการแพทย์และซอฟต์แวร์)

ในแง่นี้ สิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษคือ Research Triangle Park ในรัฐนอร์ธแคโรไลนาอย่างไม่ต้องสงสัย ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2492 เมื่ออุตสาหกรรมดั้งเดิมเริ่มเสื่อมถอยลงในพื้นที่นี้ เช่น เสื้อผ้าและสิ่งทอ เฟอร์นิเจอร์ ยาสูบ อุทยานแห่งนี้สร้างขึ้นบนพื้นฐานของมหาวิทยาลัยใกล้เคียงสามแห่ง ครอบคลุมพื้นที่ 2.2 พันเฮกตาร์ และดึงดูดคนงาน 12,000 คน ไม่เหมือนกับสวนสาธารณะอื่นๆ ส่วนใหญ่ สวนสาธารณะแห่งนี้ไม่ได้ตั้งอยู่ในเขตการรวมตัว แต่จริงๆ แล้วอยู่ในชนบท (รูปที่ 198)

ให้เราเพิ่มเติมอีกในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 นอกจากนี้ยังมีการก่อตัวของการวิจัยทางวิทยาศาสตร์และ คอมเพล็กซ์ทางวิทยาศาสตร์และอุตสาหกรรมในรัฐแถบภูเขาที่มีประชากรเบาบาง ส่วนใหญ่มีส่วนร่วมในการพัฒนาทางทหาร (เช่น Los Alamos เป็นศูนย์วิจัยนิวเคลียร์ที่มีชื่อเสียง)