Де зараз "Адмірал Кузнєцов"? Розташування авіаносця на карті. "кузя" поспішає на роботу, або "кузькина мати" на повний зріст Маршрут крейсера адмірал ковалів у сирію

Крейсер "Адмірал Кузнєцов" повернувся із Сирії на північноморський рейд. На завершальному етапі далекого походу кораблі відпрацювали низку завдань на морських полігонах Баренцевого моря, повідомляє "Інтерфакс" із посиланням на Міноборони Росії.

Раніше британський міністр оборони Майкл Феллон, доповідаючи про те, як королівський флот супроводжує російську військову ескадру, що повертається з Сирії, назвав авіаносець "Адмірал Кузнєцов" "кораблем ганьби". У Міноборони образливе висловлювання не залишили поза увагою і порадили Феллону більше уваги приділяти своєму флоту, який не переживає найкращі часи. Пропонуємо, прибравши емоції, перенести увагу зі словесної дуелі двох оборонних відомств на реальні характеристики "Кузнєцова" та порівняти його з його натовськими конкурентами за основними показниками. Чи заслуговує він хоч на йоту на те визначення, яке йому дав Феллон?

Звичайно, наш авіаносець не новий. Проектувався і створювався він ще за часів СРСР, наприкінці холодної війни. Однак у ньому знайшли втілення найкращі ідеїта досягнення радянського кораблебудування. Творці надали йому надзвичайної стійкості в бою. При ядерному вибуху потужністю 30 кілотонн на відстані всього двох кілометрів від "Кузнєцова" той має не лише вціліти та залишитися на плаву, а й зберегти боєздатність. Ймовірно, палубну авіацію вже використати не вдасться. Однак підпалубні ракети "Граніт" та "Кинжал" зможуть вражати ворога і у воді, і на землі, і в повітрі.

Фото: Global Look

У спробах затаврувати ганьбою єдиний російський авіаносецьбританський міністр, мабуть, забув, що королівський флот такого класу судів зовсім не має. А британські кораблі, що супроводжували "Кузнєцова" - фрегат "Сент-Олбанс" і десантний вертольотоносець "Оушен" - за авіанесучими можливостями не йдуть з ним у жодне порівняння. "Сент-Олбанс" може взяти на борт не більше двох вертольотів, а "Оушен" - лише 18. Тоді як на "Кузнецові" одночасно може розміститися 28 літаків та 24 вертольоти.

Єдиний натовський корабель, здатний зрівнятися з "Кузнєцовим" у Старому Світі, - це французький авіаносець "Шарль де Голль". Але і він поступається російському важкому авіанесучому крейсеру як у розмірах, так і в можливій кількості літальних апаратівна борту – всього 40 проти 52.

Фото: Wikimedia

Як не дивно, жовч на адресу "Кузнєцова" ллється не лише з натовських кабінетів, а й із просторів Рунету. Приводом для уїдливих жартів, "фотожаб" та інших знущань став густий дим із труби російського авіаносця, який нібито свідчить про його технічну відсталість. Нібито на Заході такі кораблі давно на атомних установкахходять. Хоча країну - родоначальника атомного флотунавряд чи можна дорікнути у відсутності технологій та можливості встановлення ядерного реактора на авіаносець у разі потреби. Резони для наділення "Кузнєцова" мазутною силовою установкою були серйозні. По-перше, дешевизна палива та поточного ремонту установки. Навіть Сполученим Штатам із їхніми найвищими витратами на оборону довелося відмовитися від кількох атомних кораблів у зв'язку з високими витратами на ремонт їхніх силових установок. По-друге, мазут зберігається у прошарку вздовж усього корпусу корабля, будучи елементом протиторпедного захисту. Торпеда, потрапляючи в корпус судна, частину своєї вибухової сили та уламків віддає паливним відсікам, заповненим мазутом. Таким чином, "Кузнєцов" здатний витримати вибух до 400 кг тротилу нижче за свою ватерлінію.

До речі, густий дим характерний і для військових судів США, які будувалися вже у новому тисячолітті. Американські фахівці вважали сильне задимлення нормальним явищем, яке виникає внаслідок утворення нагару при тривалій стоянці без руху. Коли ж корабель починає рухатися, нагар поступово прогорає, і труба перестає чадити.

Фото: Wikimedia

Крім іншого, "Кузнєцова" має незаперечну перевагу перед усіма авіаносцями світу. Йому єдиному дозволено прохід у Чорне море.

Справа в тому, що стаття 11 Конвенції Монтре дозволяє прохід через Босфор і Дарданелли лише лінійних кораблів, але не авіаносців. Під авіаносці ж вона розуміє кораблі, побудовані і переобладнані головним чином для дій авіації. Оскільки авіанесучий крейсер несе протикорабельний ракетний комплекс"Граніт" і може бути повноцінною бойовою одиницею, взагалі втративши авіацію, він, з погляду Конвенції, не може вважатися "чистим" авіаносцем. Виходить, що право оперувати авіаносцем у стратегічно важливому чорноморському регіоні є лише Росія. І саме завдяки особливостям важкого авіанесучого крейсера "Адмірал Кузнєцов".

Тож репліка про "корабель ганьби" висловлює не так насмішку над російським авіаносцем, як досаду глави британських збройних сил на власне безсилля перед "Кузнєцовим": перед його могутністю, його можливостями, його свободою.

Правовласник ілюстрації Norway armed forces Image caption Авіаносець "Адмірал Кузнєцов" сфотографували з норвезького літака в понеділок

Російський авіаносець "Адмірал Кузнєцов" у складі ударної групи найближчим часом пройде повз британські береги на шляху до Сирії.

Це найбільша група російських військових кораблів, яка з'явилася біля берегів Європи з 2014 року.

Раніше російська ударна група пройшла за кількасот миль на захід від норвезького міста Тронхейм. Фотографії "Адмірала Кузнєцова" та кораблів, що супроводжували авіаносець, були опубліковані збройними силами Норвегії.

Група кораблів, що вийшла з Північноморська Північного флотупройде через Ла-Манш, прямуючи до Гібралтару і далі у Середземне море до Сирії.

Чому Росія посилює свою військово-морську присутність біля берегів Сирії? У цьому є частка театральності - показати Заходу, що вона здатна грати роль великої морської держави.

Втім, Москва вже грала своїми військово-морськими м'язами з початку російської операції в Сирії - наприклад, запускаючи крилаті ракети з кораблів у Каспійському та Середземному морях. Але участь військово-морських сил ніколи не була критичною. важливим факторомРосійська кампанія - більшість цілей можна було вразити з літаків, що базуються в Сирії або навіть Росії.

Відправлення ударної групи кораблів до Сирії також наголошує на явному намірі Москви зберегти свою невелику військово-морську базу в Тартусі.

Досі російські військові кораблі біля берегів Сирії належали до Чорноморському флоту. На початку жовтня, наприклад, два ракетні корвети класу "Буян-М" - "Серпухів" та "Зелений дол" - вийшли з бази в Севастополі і попрямували через Босфор до Середземного моря.

Правовласник ілюстрації AFP PHOTO / Forsvaret Image caption Російські підводні човнисупроводжують ударне угруповання біля берегів Норвегії

Нинішнє розгортання є значно масштабнішим - у ньому беруть участь найбільші кораблі у складі російського флоту. Флагманом ударної групи виступає єдиний російський авіаносець у супроводі шести інших кораблів. Серед них – важкий атомний ракетний крейсер "Петро Великий", найбільший у світі бойовий корабель цього класу.

У складі групи - великі протичовнові кораблі "Сєвероморськ" та "Віце-адмірал Кулаков", а також кораблі забезпечення. Ймовірно, групу супроводжуватимуть і російські підводні човни.

Під наглядом НАТО

Ця ударна група має поповнити вже розміщене біля берегів Сирії російське угруповання у складі 10 бойових кораблів.

Її маршрут залишається неоголошеним, але вона має пройти або через протоку Ла-Манш на південь від Англії або на захід від Ірландії в Атлантиці. Ймовірно, під час походу відпрацьовуватимуться дії палубної авіації.

За просуванням російської групикораблів уважно спостерігають літаки та кораблі країн НАТО.

Правовласник ілюстрації Norway armed forces Image caption Тяжкий ракетний крейсер "Петро Великий" є найбільшим у світі бойовим кораблем цього класу

Напруженість у відносинах між Заходом та Росією досягла високої точки. Дипломатичні зусилля щодо врегулювання кризи в Сирії закінчилися провалом. У Вашингтоні заговорили про можливість воєнного вирішення проблеми.

Зростання російської військової присутності в Сирії посилює позиції Москви і робить західне військове втручання, мабуть, неможливе.

Росія посилила свою протиповітряну оборону у Сирії, розмістивши там зенітні комплекси С-400. Прибуття туди нових кораблів посилить можливості протистояти загрозам з повітря та з-під води. Літаки та вертольоти на борту "Адмірала Кузнєцова" також посилять російське військово-повітряне угруповання в Сирії.

Цей новий крок Росії служить і контраргументом тим західним політикам, які вимагають запровадження безполітної зони над Сирією, підкріпленої загрозою запуску ракет із західних кораблів у Середземному морі. Розміщення ударного угруповання ВМФ Росії підвищує ставки у цій небезпечній грі.

Ризикована гра

Однак вихід у далекий похід таких великих кораблів, як "Адмірал Кузнєцов" та "Петро Великий", пов'язаний із чималими технічними та організаційними проблемами.

Насправді, це перший далекий бойовий похід 26-річного авіаносця, який рідко виходить у море без спеціального потужного буксира на випадок поломки.

Це також перше бойове завдання палубних літаків МІГ-29К, розміщених на його борту. Ці літаки злітають не з допомогою катапульти, як у американських авіаносцях, а використовуючи спеціальну злітну рампу. Це означає, що вони можуть нести менший вантаж палива та озброєнь, а сам авіаносець курсуватиме ближче до сирійського узбережжя для проведення операцій.

Однак можливий скептицизм із цього приводу варто дещо стримати. Сам факт того, що ударне угруповання робить дальнє плавання, Означає, що Росія відноситься до тих небагатьох країн світу, які здатні розгорнути настільки значні військово-морські сили.

Коли Москва втрутилася у сирійський конфлікт, серед західних експертів було чимало тих, хто вважав, що ця кампанія закінчиться провалом через нездатність Росії організувати та підтримувати постачання значних експедиційних сил.

Однак Росія показала, що ці експерти помилялися. Російські військові продемонстрували здатність розгортати та постачати такі сили, а також забезпечити дії за кордоном російської тактичної авіації та ракетних сил. Більше того, вони змогли здійснити наземні операції на підтримку сил Башара Асада.

Дії російської авіації- насамперед вибір цілей - викликають у країнах серйозні заперечення. Але з погляду демонстрації військових можливостей російську інтервенцію у Сирії слід визнати успіхом.

Російський «авіаносець» - важкий крейсер авіанесучий «Адмірал Кузнєцов» дошкандибав до Сирії з Північноморська разом з кораблями супроводу, включаючи ядерний ракетний крейсер «Петро Великий». На перехід пішов майже місяць, а середня швидкість була меншою за 9 вузлів. Тисячу років тому вікінги на драккарах швидше проходили той же маршрут при попутному вітрі. Тихохідний «Кузнєцов» буде в Середземному морі практично марний і точно ніяк не зможе вплинути на ситуацію з блокадою і можливим штурмом Алеппо: щоб запускати літаки з повним бойовим завантаженням, авіаносець повинен йти повним ходом проти вітру. Звичайно, для телекартинки «Кузнецов» може запускати літаки, але без боєкомплекту, фактично заради понтів.

Російська ескадра може обстрілювати Сирію крилатими ракетамиз надводних кораблів і з підводних човнів, але у НК «Калібр» дальність більше 2000 км, так що не було сенсу тягнутися до сирійських берегів і тим більше заганяти туди «Кузнєцова» та «Петра Великого», у яких старі надзвукові протикорабельні ракети П- 700 "Граніт" для ударів по великих кораблях (американських авіаносців). Використовувати «Граніт» за наземними цілями, в принципі, можна, але малоефективно. Втім, високоточні ПК «Калібр» також дорогі (до 6 млн дол. штука) і призначені для знищення стаціонарних, заздалегідь виявлених цілей в умовах потужної ППО противника, коли бомбардувальнику та штурмовику не прорватися. Використовувати НК «Калібр» для ударів по бойовиках сирійської опозиції на пікапах з кулеметами - дуже дорогий феєрверк, на кшталт Олімпіади в Сочі.

«Кузнєцов» будувався за радянських часів у Миколаєві не для того, щоб ходити в далекі походи, як американські авіаносці, А щоб, наприклад, у Баренцевому морі як плавучий аеродром винищувальної авіації прикривати район розгортання стратегічних підводних атомних крейсерів-ракетоносців. Передбачалося, що всі наземні аеродроми можуть бути знищені ядерними ударами, а порівняно мобільний «Кузнєцов» може вціліти та протистояти нахабному. американському флотута його авіаносцям, які до кінця першого тижня світової війни могли підійти дуже близько до російських берегів. Основа авіагрупи «Кузнєцова» Су-33 (Су-27К) – чисті винищувачі. У «Кузнєцова» немає катапульти, Су-33 злітають із трампліну за рахунок тяги і не можуть нести багато озброєння чи пального – лише порівняно легкі ракети для повітряного бою.

На «Кузнєцові», звісно, ​​є кілька нових МіГ-29К та ударних Ка-52К, які може навіть завдадуть кілька ударів по загонах сирійської опозиції, але це ні на що не вплине. Схоже, командування ВМФ і Генштаб не вірять у те, що сирійська криза може призвести до «великої» війни зі США та НАТО і можна випендрюватися, зображуючи ударну авіаносну групу, як у американців. Те, що «Кузнєцова» з потужним супроводом без особливої ​​військової потреби послали до Сирії, по суті оголивши Баренцеве море, - це добрий знак.

Крейсеру «Петро Великий» також нема чого робити в середземному мілководді. На відміну від «Кузнєцова» - це океанський рейдер із двома ядерними реакторамиі безмежною дальністю ходу, реально обмеженою лише запасом картоплі та капусти на борту. У особливому періоді перед війною зі США та НАТО «Петро Великий» має виготовитися до самогубної одиночної атаки-перехоплення трансатлантичного військового конвою, який везе до Європи американську механізовану (танкову) дивізію.

А так – «Ковальів» абияк дійде до Сирії і потім повернеться додому, стане у великий багаторічний ремонт і переобладнання під МіГ-29К замість Су-33, яких залишилося всього 10 штук і більше не виробляється. З «Кузнєцова» також мають зняти ракети «Граніт», які також більше не виробляються. І «Петро Великий» має незабаром стати на великий ремонт – міняти ті ж самі «Граніти» на більш універсальні пускові установки «Калібр».

Прощальний вояж «Кузнєцова» та «Петра Великого» мало пов'язаний зі штурмом Алеппо, і можна зрозуміти обурення міністра оборони Сергія Шойгу: «Похід наших кораблів викликав ажіотаж у західних партнерів. Але особливо здивувала нас позиція окремих країн (Іспанії, Мальти та, схоже, Алжиру), які під тиском США та НАТО публічно заявили про відмову у заході наших бойових кораблів у свої порти». Справа, звичайно, не стільки в американському тиску (Вашингтону через вибори взагалі не до того), скільки в наростаючому громадському обуренні в Європі та в мусульманському сунітському світі, яке зрештою може поставити Москву в не меншу ізоляцію, ніж під час афганської. війни у ​​вісімдесяті.

Але у військових моряків, наших та західних, інші конкретні проблеми. В англійського адміралтейства не залишилося жодного авіаносця на ходу: останній легкий HMS Illustrious був проданий цього року на металобрухт. Новий HMS Queen Elizabeth вже практично побудований, і інший – HMS Prince of Wales – будується, але американські F-35B укороченого зльоту та вертикальної посадкипочнуть надходити лише після 2018-го. В умовах бюджетного та фінансової кризичерез Brexit британська суднобудівна програма може бути скоригована, і парламент може вважати надто високими операційні витрати, пов'язані з авіаносцями. Якщо головний ворог – терористи на пікапах, навіщо дико дорогий могутній флот? А тут «Кузнєцов» вчасно димить Ла-Маншем. Адміралтейство відразу вислало ескорт із бойових кораблів і висловило «занепокоєння», і багато інших західних ВМФ вислали в море кораблі – у всіх свої бюджетні проблеми. Лондон прийняв остаточне рішення побудувати два нові великі авіаносці у 2014-му, після Криму, на саміті НАТО - така удача випала Адміралтейству, а то б сиділи на старих лаврах, дивлячись на історичні картини великої трафальгарської перемоги 1805-го. Слава та шана «зеленим чоловічкам».

У нашого ВМФ свої завдання: до липня має бути остаточно зверстано нову (до 2025 року) програму озброєння, а розрив між запитом Міноборони та пропозицією Мінфіну - 10 трлн руб. Будівництво та озброєння однієї нової атомного підводного човна- що стратегічної «Борей-А», що багатоцільової «Ясень» - варто приблизно як дати кожному пенсіонеру по 5 тис. руб. все інше. Танкові генерали, які традиційно (і зараз) керують Генштабом, завжди, з радянських часів, вважали запити ВМФ надмірно завищеними та просто шкідливими в умовах ресурсного дефіциту. Особливо дратували генералів програми будівництва потужного океанського надводного флоту: все одно американців не переплюнуть, і вони гарантовано потоплять цей флот за півгодини. Тому адмірали так ухопилися за привід вивести в Середземномор'ї все, що можна і не можна, щоб вразити одну людину в Кремлі. А з Алеппо хай армійські генерали та ВКС розбираються.

Загони іноземних (шиїтських) добровольців-найманців з Іраку, Лівану та Афганістану, що облягають Алеппо, під іранським керівництвом і уламки сирійської армії, і ще якісь місцеві різношерсті ополченці - або погано підготовлені, або деморалізовані, або те й інше відразу. Союзнички безініціативні і неохоче йдуть уперед, але швидко відступають, коли відчайдушні сирійські бойовики наносять чутливі контрудари, пускаючи вперед начинені тоннами вибухівки броньовані вантажівки чи бетеєри з водіями-самовбивцями. Така своєрідна керована зброя за ефективністю не гірша за дорогі НК «Калібр».

Коли бомбити погано і не бомбити - погано, часом здається, що Москва готова на будь-які умови, аби бойовики пішли з Алеппо або, ще краще, перекинулися (хай хоча б формально) і стали частиною якогось «національного примирення», як «кадировці» в Чечні. Москва, схоже, готова віддати Анкарі зону впливу та окупації в Північній Сирії, аби турки домовилися якось вивести чи «перефарбувати» бійців опозиції в Алеппо, але поки що без особливих успіхів. У вересні російські воєначальники (за підтримки Дамаска) викинули в урну стратегічно дуже вигідну угоду про перемир'я та політичне врегулювання, яку Сергій Лавров виторгував у держсекретаря Джона Керрі. Генерали, схоже, обіцяли, якщо їм не заважати бомбардувати, Алеппо буде зачищено за тиждень, але не вийшло. Звичайно, нашим начальникам був потрібен не стільки Алеппо, скільки термінове загострення конфлікту зі США, і все вийшло: під розмови про третю світову остаточний варіант оборонного бюджету на 2016 рік було затверджено новою Думою майже на 4 трлн (6% ВВП).

Олександр Геловані

Історія походу "Адмірала Кузнєцова" до берегів Сирії у засобах масової інформації та соціальних мережахстала трилером.

Люди, дуже далекі від військово-морського флоту і військової теми взагалі, з ентузіазмом, гідним кращого застосування, сперечалися про те, чи повинен крейсер авіаносний диміти і яким димом, скільки літаків і вертольотів міститься на його борту і в його трюмах, чи потрібна йому дозаправка, і таке інше. Дамо спокій веселим у соціальних мережах. Набагато цікавіше відповісти на запитання, що робить "Адмірал Кузнєцов" біля берегів Сирії? Чому він там? Боюся, що простою відповіддю для того, щоб воювати, тут не обійтися.

Спочатку давайте розберемося, що таке "Адмірал Флоту" Радянського СоюзуКузнєцов", саме так звучить повна назва авіанесучого крейсера.

Рішення побудувати свій авіаносець було ухвалено радянським керівництвом 3 березня 1981 року. За роки свого існування перший та єдиний радянський авіанесучий крейсер кілька разів змінював свою назву. У період проектування назва крейсера звучала як "Радянський Союз". Проектувався крейсер авіанесучий в Ленінграді "Невським проектно-конструкторським бюро" під керівництвом Ю.Д. Сергєєва. При закладці йому було надано ім'я столиці тоді ще радянської Латвії "Рига".

© REUTERS / Norwegian Royal Airforce

Російський авіаносець "Адмірал Кузнєцов"

Будівництво крейсера було завершено на Чорноморському. суднобудівному заводіу Місті Миколаїв у грудні 1987 року. Тоді крейсер називався "Леонід Брежнєв".

Пізніше під час випробувань крейсер носив назву столиці Грузії - "Тбілісі".

І нарешті, при здачі в експлуатацію крейсеру було присвоєно ім'я адмірала флоту Миколи Герасимовича Кузнєцова, який очолював ВМФ СРСР у період Великої Вітчизняної війнита у післявоєнний період. У 1993 році для його авіагрупи почали надходити перші серійні бомбардувальники, ті самі, які завдали вчора ударів по цілях у Сирії.

Міністерство оборони РФ

Звичайно, рішення мати свій авіаносець було ухвалене радянським керівництвом недарма. Взагалі бій СРСР із США часто зображували як бій Бегемота з Левіафаном, сухопутної сили з морської. СРСР сприймався як головна континентальна держава, а США як головна морська. У цьому був достатньо глибокий сенс, адже Сполучені Штати перші кроки як світова держава розпочали з "дипломатії канонерок". Саме таку назву отримали дії американців під час придушення повстання боксерів у Китаї, а також війни з Іспанією за Кубу, Пуерто-Ріко та Філіппіни. СРСР же, як правонаступник Російської імперії, навпаки сприймався виключно як континентальна, тобто сухопутна сила. Таким чином, рішення кремлівського керівництва про будівництво першого радянського авіаносця цілком можна розцінювати як спробу зіграти на полі противника.

Міністерство оборони РФ

Крейсер "Адмірал Кузнєцов" та СКР "Адмірал Григорович" вперше задіяні в операції в Сирії

Зіграти, це не означає виграти, бо зрозуміло, що один крейсер авіанесу ніяк не міг скласти конкуренцію авіаносцям Сполучених Штатів, яких у США було на той час п'ятнадцять. Та й основу військово-морського флоту СРСР у період холодної війни становили зовсім не надводні кораблі, а атомні підводні човни з ядерною зброєю на борту. Проте політичне значення даного рішенняЗрозуміло. Крім цього, у СРСР мав з'явитися інструмент для своєї "дипломатії канонерок", у разі потреби, звичайно.

"Адмірал Кузнєцов" був зданий в експлуатацію за кілька місяців до кінця Радянського Союзу і використати його за призначенням випадок не представився. І ось сьогодні російський авіанесучий крейсер з'явився у східному Середземномор'ї.

Багато військових експертів дуже скептично поставилися до цього кидка російської авіаносної групи — зрештою, який сенс, коли на території тієї ж Сирії Росія має наземну військово-повітряну базу, де можна розмістити скільки завгодно літаків. А тим часом є сенс, тільки він не військовий, а військово-політичний.

Спочатку повернемося до природи війни в Сирії. З одного боку, звісно, ​​це релігійна війна нашого часу у рамках ісламської цивілізації. Крім того, ця війна — кінець колоніальної системи Сайкса-Піко, яка розділила у далеких двадцятих роках Близький Схід на підмандатні території Великобританії та Франції. Однак війну в Сирії з повною підставою можна назвати і війною за "радянську спадщину". Причому це перша війна за цю саму спадщину, в яку вирішила втрутитися. Російська Федераціяяк правонаступник Радянського Союзу.

Справді, практично всі країни, що були в радянській зоні впливу, а серед них були країни Східної Європи, Афганістан, і Ірак, і Лівія, були м'яко кажучи переформатовані без безпосередньої участі Москви. Сирія виявилася першою країною, яку Кремль вирішив захищати до кінця практично всіма засобами, у тому числі й військовими. Враховуючи цю обставину, стає зрозумілим такий військово-політичний крок, як поява російського крейсера, що авіанесе, у водах східного Середземномор'я. По суті, це ще одне підтвердження того факту, що для Кремля Сирія є тією червоною лінією, за яку він не відійде.

Міністерство оборони РФ

Крейсер "Адмірал Кузнєцов" та СКР "Адмірал Григорович" вперше задіяні в операції в Сирії

Ескадра у східному Середземномор'ї, що складається з двох найсильніших надводних кораблів російського флоту - важкого ракетного крейсера"Петро Великий" та важкого авіанесучого крейсера "Адмірал Кузнєцов", з кораблями супроводами (великими протичовновими кораблями "Сєвероморськ" і "Віце-адмірал Кулаков" і трьома підводними човнами), це не просто військова акція, це заявка на статус будувати свій конструкт у міжнародній політиці.

Отже авіанесучий крейсер "Адмірал Кузнєцов" сьогодні біля берегів Сирії, що не так уже й нелогічно, як здається деяким військовим експертам. На гарматах Людовіка XIV був напис "Останній аргумент королів". У Сирії, а значить і в сьогоднішній світовій політиці, ці докази давно говорять, причому говорять досить голосно.

У Міноборони РФ стверджують: це було зроблено "під тиском США та НАТО", оскільки "Адмірал Кузнєцов" прямує до берегів Сирії для участі у російській військовій операції. У Держдумі РФ рішення влади Іспанії розкритикували, але у російському посольстві в Мадриді закликали не драматизувати ситуацію. Корабль, що змінив маршрут, за словами експертів, є можливість заправитися в інших місцях.

Вчора судна з авіаносної групи Північного флоту ВМФ на чолі з крейсером "Адмірал Кузнєцов", пройшовши Ла-Манш, рухалися у бік Гібралтару. Їхній маршрут та завдання, за словами прес-секретаря президента РФ Дмитра Пєскова, перебувають у "закритих конвертах з написом "Цілком таємно"". Проте, як повідомило раніше іспанське МЗС, 28 жовтня кораблі повинні були прибути до порту Сеута (анклав у Північній Африці). Відповідний дозвіл, як зазначають у Мадриді, було видано ще у вересні.

Однак, коли новина про швидке прибуття кораблів до Сеути потрапила в пресу, на Іспанію обрушилася критика з боку союзників по НАТО. Генсек альянсу Єнс Столтенберг зауважив, що в інших умовах нічого не мав би проти дозаправки російських кораблівАле зараз дуже стурбований тим, що "вони можуть бути використані для атак на Алеппо". Аналогічні заяви робили політики та військові із Великобританії та США.

У самій Іспанії найголосніше проти заходу російських кораблів у Сеуту виступили у Лівій республіканській партії Каталонії. У їхній прес-службі підтвердили, що члени іспанського Конгресу депутатів від цієї партії зажадали від в. о. глави МЗС Хосе Мануеля Гарсії-Маргальо та в. о. міністра оборони Педро Моренеса пояснити, чому російські кораблі, які беруть участь у сирійській операції, обслуговуються на території країни НАТО. Співрозмовник "Ъ" розповів, що запит ґрунтувався на інформації, опублікованій раніше низкою закордонних ЗМІ. Зокрема, американське видання The Huffington Post повідомляло, що 16 жовтня дозаправку у Сеуті здійснили малі. ракетні кораблі"Зелений Дол" та "Серпухів", а також буксирне судно СБ-36. Депутати сподіваються, що міністри найближчим часом прийдуть на слухання у парламентських комітетах.

Спочатку влада Сеути була збентежена тим, що відбувається. З 2011 року в порту анклаву відвідали, за даними газети El Pais, понад 60 російських суден. "Критерії допуску в Сеуту - безпека навколишнього середовища, міста і його населення", - цитує видання The Spain Report джерела в адміністрації порту. Але під шквалом критики іспанське МЗС вчора оголосило, що "переглядає рішення за результатами консультацій". дозаправку буде відкликано, якщо підтвердиться, що кораблі прямують до Сирії. Не чекаючи на розв'язку, російська влада сама відмовилася від цієї ідеї.

Прес-секретар посольства Василь Ніорадзе у розмові з "Ъ" закликав не драматизувати ситуацію. "Узгодження подібних заходів у порти - рутинний процес, - зазначив він. - Ми заздалегідь надсилаємо запит, а при ухваленні рішення враховується міжнародне право та вимоги країни перебування. Зараз було ухвалено таке рішення, в інших випадках буде інше".

Офіційний представник Міноборони РФ Ігор Конашенков інакше розставив акценти: за його словами, російське відомство передбачало можливість "за узгодженням з іспанською стороною ділового заходу (у Сеуту). "Ъ") окремих кораблів або судна забезпечення зі складу корабельної групи". Але жодних офіційних запитів від Міноборони, за його словами, до Мадриду не надсилалося. При цьому пан Конашенков розповів: "Представники іспанського керівництва повідомили, що через тиск на них з боку США і НАТО захід російських кораблів до порту Сеута недоцільний". Публічно влада Іспанії подібних заяв не робила.

В іспанському МЗС вчора не відповіли на запит "Ъ" про те, чи не побоюються в Мадриді погіршення відносин із РФ через останні рішення. Водночас у Держдумі вчора заявили, що довіра до Іспанії підірвана. "На середині шляху нам кажуть, що ми передумали. Це якась підстава", - обурився у розмові з "Інтерфаксом" заступник голови комітету з оборони Олександр Шерін (ЛДПР).

У Євросоюзі новини з Мадрида сприйняли з натхненням. "ЄС чітко і одноголосно засуджує російські систематичні бомбардування цивільних осіб в Алеппо - Росія продовжує страждання сирійського народу і перешкоджає вирішенню проблеми, - заявив екс-прем'єр Бельгії, лідер фракції "Альянсу лібералів і демократів за Європу" (ALDE) в Європарламенті Гі Верхофстадт.— Тож іспанський уряд правильно зробив, коли зажадав у Росії роз'яснень щодо ролі "Адмірала Кузнєцова" у сирійському конфлікті". За словами співрозмовника "Ъ", у результаті всім був надісланий сигнал: "Жодна з країн ЄС не надає підтримки військовим, які бомбять мирних громадян і дестабілізують ситуацію в цілому регіоні".

Директор Центру аналізу стратегій та технологій (ЦАСТ) Руслан Пухов не побачив трагедії у зміні маршруту "Адмірала Кузнєцова". "Ми цілком можемо дозаправитися в Алжирі або на Мальті. Я ставлю на Алжир, тому що Мальта — член ЄС і матиме ті ж проблеми, що й Іспанія",— повідомив він. При цьому, за словами експерта, прибуття групи "Адмірала Кузнєцова" до Сирії навряд чи радикально змінить розстановку сил у регіоні, але дозволить Росії підвищити свій міжнародний престиж. "Французи використовують авіаносець у тому регіоні, тому що у них немає бази, у нас вона є, - зазначив експерт. - Мета походу "Кузнєцова", швидше за все, тренувальна. умовах". Експерт ЦАСТ Андрій Фролов додає, що похід "Кузнєцова" має і "рекламну складову": "Індія розмірковує про те, чи не купити. палубні винищувачіМіГ-29К/КУБ для майбутніх авіаносців, і демонстрація їхніх можливостей у Сирії допоможе визначитися швидше”.

Додати коментар

		Останні публікації
	Хамовницький суд Москви відмовився санкціонувати арешт генерального директораАТ « Суднобудівна корпорація"Ак Барс"»,