Організація вантажних перевезень у компанії. Організація перевезень автомобільним транспортом

Організація автомобільних вантажних перевезень відбувається за такими етапами:

1) аналіз та виявлення потреби у перевезеннях;

2) аналіз географічної картини перевезень та складання раціональних маршрутів;

3) складання схеми вантажопотоків;

4) вибір видів та типів автотранспортних засобів;

5) визначення продуктивності транспортної одиниці;

6) розрахунок потреби у транспортних засобах за видами;

7) складання транспортного графіка відвантаження;

8) розрахунок вантажообігу за календарними періодами робіт (за зміну, добу, тиждень, місяць).

Організація перевезень вантажів полягає у встановленні порядку підготовки та виконання перевезень, керівництва, обліку та контролю, системи документообігу, системи розрахунків за перевезення вантажів тощо.

Об'єм перевезень- це кількість вантажу, що підлягає перевезенню, у тоннах за одиницю часу.

Вантажооборот- Обсяг транспортної роботи в тонно-кілометрах за одиницю часу (ткм).

вантажопотік- частина вантажообігу у певному напрямку.

Вибір варіантів внутрішньовиробничого транспорту роблять з урахуванням економічних показників. Основним економічним показником роботи транспорту та головним критерієм при виборі його виду є собівартість перевезення вантажу. Собівартість зовнішніх перевезень транспортом загального призначення визначають чинними тарифами, внутрішньовиробничого – розрахунками. Для оцінки різних варіантів перевезення вантажів служить показник величини наведених витрат (Спр):

Спр = С+КЕ,

С – собівартість доставки;

До- Одноразові витрати;

Е- Коефіцієнт ефективності капіталовкладень.

Собівартість внутрішньовиробничих перевезень (С) визначають за такою формулою:

З -Сес + Спр + Сет.,

де _______________

Сес - собівартість експлуатації транспортних засобів за розрахунковий період;

Спр- собівартість вантажно-розвантажувальних робіт;

З ет - собівартість експлуатації транспортних засобів.

Перевезення вантажів автомобільним транспортом є складним виробничим процесом, що складається з низки операцій, що утворюють загальний технологічний процес. Процес доставки вантажу від відправників до одержувачів складається із трьох основних елементів:

1) відвантаження вантажу на автомобільний засіб у пунктах відправлення;

2) переміщення вантажу автомобільним засобом від пунктів відправлення до пунктів призначення;

3) вивантаження вантажу з рухомого складу у пунктах призначення.

При доставці вантажу виникає також необхідність виконання різних інших робіт, пов'язаних з транспортним процесом (як-от: прийом вантажу у відправника вантажу та здавання його вантажоодержувачу, супровід та охорона вантажу під час перевезення, оформлення товарно-транспортних документів тощо). Весь комплекс пов'язаних з транспортним процесом робіт, що виконуються з моменту прийому вантажу в пункті відправлення до моменту здавання вантажу в пункті призначення, називається транспортно-експедиційною роботою. Залежно від місця виконання транспортно-експедиційні роботи можуть бути комплексними та місцевими. Комплексні охоплюють всі види операцій з отримання вантажу у відправника досі здачі його одержувачу.

Місцеві поділяються на операції, що виконуються за місцем відправлення, у дорозі та за місцем прибуття. Транс-портно-експедиційна робота може виконуватися як самими відправниками вантажу та вантажоодержувачами, так і спеціальними організаціями, що спеціалізуються на транспортній логістиці.

44. Транспортна документація

Транспортування вантажів завжди передує узгодження основних умов перевезення (термінів та кількості транспортних засобів, необхідних для перевезення, а також обсягів та характеру вантажів, що перевозяться). За загальним правилом, закріпленим у ст. 784 ЦК, перевезення вантажів, пасажирів та багажу здійснюється на підставі договору перевезення. Укладання договору перевезення вантажу потребує наявності організаційних передумов. Вони втілюються у зустрічних діях сторін зобов'язання перевезення: перевізник повинен подати під навантаження справні транспортні засоби, а відправник вантажу - пред'явити вантаж до перевезення (ст. 791 ЦК). Передумови укладання договору вантажного перевезення сьогодні можуть набувати правові форми:

1) заявок (замовлень) на залізничному, річковому, автомобільному та повітряному транспорті;

2) договорів про організацію перевезень (річних, навігаційних та ін.) на будь-яких видах транспорту;

3) адміністративно-планових актів у згадуваних особливих випадках. Крім того, іноді всі організаційні передумови укладання договору перевезення вантажу просто містяться в самому договорі перевезення, що має консенсуальну природу.

При системі заявок (замовлень) відправники вантажу подають перевізнику відомості про свої потреби у здійсненні перевезень. На залізничному та річковому транспорті особливо виділяються декадні заявки (ст. 28 УЗД та ст. 61 УВВТ). Подання заявки забезпечує зав'язку процесу транспортування вантажу, але не вважається офертою в договорі перевезення.

Договір про організацію перевезень укладається у порядку, встановленому ст. 798 ЦК.

Для допуску транспортних засобів та водіїв до участі у дорожньому русі необхідна наявність наступної документації:

1) посвідчення водія;

2) тимчасового дозволу на право керування транспортним засобом;

3) паспорти транспортного засобу;

4) свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу;

5) паспорти шасі транспортного засобу;

6) талона про проходження технічного огляду;

7) довідки-рахунки на транспортний засіб чи номерний агрегат.

8) Державних реєстраційних знаків транспортних засобів типів 16-18 «Транзит» згідно з ГОСТом Р 50577-93 «Знаки державних реєстраційних транспортних засобів. Типи та основні розміри. Технічні вимоги";

9) Державних реєстраційних знаків транспортних засобів типів 1-10, 19-22 згідно з ГОСТом Р 50577-93 «Знаки державних реєстраційних транспортних засобів. Типи та основні розміри. Технічні вимоги".

Перевезення вантажів повинне здійснюватися з відповідними перевізними документами, що знаходяться під час перевезення у водія автотранспортного засобу.

1. Транспортна(Товарно-транспортна) накладна затвердженої типової форми. Форми та порядок оформлення транспортної (товарно-транспортної) накладної встановлюються вимогами Статуту автомобільного транспорту Російської Федерації, а також «Правилами оформлення транспортної документації на автомобільному транспорті»,

розроблювані та затверджувані федеральним автотранспортним органом за погодженням із зацікавленими державними органами.

2. Супровідні митні, санітарні та технологічні документи.

3. Дорожній лист.

Товарно-транспортна накладна є основним перевізним документом. Складання транспортної (товарно-транспортної) накладної є підтвердженням укладання договору перевезення вантажів. Вона призначена для обліку руху товарно-матеріальних цінностей (списання у відправників вантажу та оприбуткування їх у вантажоодержувачів), результатів роботи вантажного автотранспорту та для розрахунків за виконану транспортну роботу.

Комплексна організація перевезень вантажів автомобільним транспортом є одним із основних напрямків діяльності компанії «So-Logistics». Ми беремо на себе вирішення всіх завдань, пов'язаних із процесом вантажоперевезення. Власнику вантажу залишається лише вказати його характеристики та пункт призначення.

Організація вантажних автомобільних перевезень має особливості. За співвідношенням ціни, швидкості та дальності доставки автоперевезення поступається лише морським. При цьому вона набагато гнучкіша у плані маршрутів і практично не має обмежень ні за географією, ні за типом вантажів. Таким чином, організація перевезень вантажів автомобільним транспортом у багатьох випадках вважається оптимальною, оскільки є досить оперативною та недорогою. Однак для цього слід звернутися до надійної логістичної компанії.

Специфіка організації перевезень вантажів автомобільним транспортом

Залежно від типу вантажу, що перевозиться, організація міжнародних автомобільних перевезень може мати свої особливості. Автотранспортом можуть перевозитися різні товари, у тому числі й такі, що потребують особливих умов транспортування. Зокрема, це можуть бути продукти харчування, що швидко псуються, небезпечні, негабаритні, великовагові, сипкі та наливні вантажі.

При грамотній організації перевезень вантажів автомобільним транспортом цей вид вантажоперевезень має очевидні переваги, включаючи:

• більш лояльні вимоги до процесу транспортування;
• можливість завантаження та розвантаження без застосування кранів;
• легкість відстеження машин;
• оперативність доставки;
• можливість відстеження процесу пересування вантажу як реального часу.

З метою зниження транспортних витрат організація вантажних автомобільних перевезень може здійснюватися як складова частина мультимодального вантажоперевезення. Однак у цьому випадку знижується оперативність доставки, оскільки машина відправляється тільки після повного завантаження, а на консолідацію товарів потрібен час. Щоб унеможливити будь-які затримки вантажу в дорозі, наші логісти ретельно опрацьовують маршрути.

До організації вантажних автомобільних перевезень важких, великогабаритних та небезпечних вантажів пред'являються особливі вимоги. Цей вид вантажоперевезень повинен виконуватися з дотриманням певних правил із залученням спеціальної техніки та з використанням спеціальних ємностей.

Компанія So-Logistics має великий досвід організації міжнародних автомобільних перевезень вантажів різних типів. Ми готові запропонувати оптимальні рішення найскладніших логістичних завдань та виконуємо вантажоперевезення максимально оперативно з дотриманням усіх норм безпеки. У вартість послуги включено саме транспортування, оформлення документів, експедирування та страхування.

Організація міжнародних автомобільних перевезень компанією «So-Logistics» складається з кількох етапів: прийому заявки від клієнта, підбору відповідного транспорту, розробки маршруту, завантаження машини та автоперевезення.

Автоперевезення на сьогоднішній день вважаються зручним та вигідним способом доставки вантажу. Адже сама по собі організація вантажних автомобільних перевезень доступна за ціною, оперативна, технологічна, зручна та контрольована завдяки системі супутникового спостереження.

Перевезення автотранспортом - один із найпопулярніших способів доставки вантажів

Багато підприємств користуються своїми машинами для доставки товарів або вдаються до послуг компаній, що спеціалізуються на автоперевезення. Транспортний резерв організацій різноманітний. Тому для здійснення перевізних послуг можуть запропонувати все: від напівпричепів до тягачів.

Автоіндустрія розширюється, модернізується, розвивається. Щорічно удосконалюються умови для доступності користування послугами автоперевезень. Приймаються закони міжнародних та внутрішньодержавних рівнів.

Особливості міжнародних вантажоперевезень автотранспортом

Розвитку міжнародних послуг з автотранспортних вантажних перевезень сприяє вдосконаленню ділових зв'язків між країнами.

Тому при здійсненні міжнародних перевезень транспортний засіб перетинає кордон країн, а також транспортує вантаж їхньою територією.

Виконання міжнародних перевезень на платній основі дозволяється організаціям, які мають власний парк автомобілів. Такі компанії отримують ліцензію, яка дає право виконувати ці послуги. Транспортні засоби повинні відповідати положенням міжнародних стандартів, які задокументовані у Правилах міжнародних перевезень. Власники повинні застрахувати кожен транспортний засіб.

Правила міжнародних перевезень – важливий документ, який став домовленістю 55 країн, які підписали Конвенцію про міжнародне перевезення вантажів.

Положення Конвенції визначають

• Порядок передачі товару вантажовідправником та прийом його вантажоодержувачем.
• Документи на перевезення міжнародних вантажів.
• Договір на здійснення міжнародних перевезень та вимоги до його укладання.
• Відповідальність сторін виконання вантажоперевезень.
• Порядок дії учасників перевезень у разі виникнення спірних ситуацій.
• Порядок надання претензії.

Правила, що розглядаються, покликані регулювати повідомлення вантажних автомобілів. Товарна накладна є основним документом для транспортування міжнародних вантажів. Скласти договір міжнародних вантажоперевезень та перевезень усередині країни можна за наявності всіх документів, які готує відправник вантажу відповідно до встановленого переліку. Відповідальність за товар, що перевозиться, лягає на організацію, що виконує вантажоперевезення на період дії договору.

Конвенція регулює всі аспекти міжнародних вантажних перевезень

Особливості вантажоперевезень автотранспортом у Росії

По території РФ виконання вантажоперевезень здійснюється на підставі Постанови від 15 квітня 2011 року «Про затвердження Правил перевезень вантажів автомобільним транспортом» (зі змінами на 24 листопада 2016 року).

У виконанні вантажоперевезень існує певний порядок, що регламентується відповідним документом. Для цього між відправником вантажу та компанією-перевізником укладається договір на надання послуг.

Договір вимагає відображення основних положень:

• Терміни та місце постачання товару.
• Маса або обсяг вантаж.
• Порядок здійснення маршруту перевізником.
• Вартість перевезення. Порядок взаєморозрахунків.
• Обов'язок автоперевізника транспортувати вантаж належного виду та якості за вказаною в пункті договору адресою.
• Відповідальність сторін за невиконання пунктів договору.

Договір може доповнюватись та іншими необхідними умовами до його укладання.

На підставі складеного договору відправник вантажу надсилає компанії-перевізнику певної форми заявку, яка містить всю необхідну інформацію про вантаж.

Зазвичай у перевезенні товару бере участь не лише водій, а й експедитор вантажу. На кожного учасника маршруту покладається відповідальність. Водій відповідає за процес автоперевезення, експедитор – за збереження товару.

Вся процедура виконання перевезення товару від власника до отримувача виглядає як комплекс взаємопов'язаних етапів:

• Документальне забезпечення виконуваних робіт, послуг.
• Підготовка товару до транспортування.
• Опломбування вантажу, тари.
• Роботи із завантаження автомобіля.
• Автоперевезення за наміченим маршрутом.
• Підвіз до місця отримувача вантажу.
• Відвантаження товару.
• Отримання товару адресатом.
• Оплата послуг згідно з умовами договору.

Роботи з підготовки вантажу до транспортування лягають безпосередньо на відправника. Правильно підібране пакування товару застереже його від деяких пошкоджень, можливих проявитися в процесі перевезення.

Водієві, який прибув у місце завантаження, до дорожнього листа заноситься відмітка про час прибуття.Також такі відомості фіксуються після прибуття автомобілем до місця розвантаження товару. Залежно від обсягу товару та кузова транспортного засобу для завантажувально-розвантажувальних робіт встановлюється певний час.

Після проведення укладальних робіт автоперевізник зобов'язаний провести контроль та оцінити якість наповнення кузова. Вантаж повинен бути надійно закріплений, щоб уникнути пошкодження кузовної частини автомобіля.

Не менш важливо оцінити як масу вантажу, а й його чисельність.

Після прибуття за вказаною в колії адресою вантаж передається одержувачу в тому ж обсязі, в якому він приймався у відправника товару.

За наявності недоторканих пломб на кузовній частині автомобіля вантаж може вручатися без перевірки.

Опломбування вантажу – невід'ємний етап підготовки до транспортування.

Ситуації, за яких вантаж підлягає огляду

• Виявлення порушення цілісності кузова автомобіля після прибуття до місця розвантаження товару.
• Наявність пошкоджень опломбування кузова або підозри на належність пломб іншої вантажної ділянки.
• Спостерігається відступ терміну транспортування товару.

Якщо перераховані дефекти присутні при прибутті транспортного засобу, приймачем складається відповідний документ про виявлені порушення із занесенням факту до транспортної накладної.

У разі підтвердження всіх умов, прописаних у супровідній документації, при доставці товару, товарно-транспортна накладна засвідчується підписом та печаткою. Ця дія підтверджує факт відсутності порушень у роботі співробітників, які перевозили вантаж, а договір можна вважати виконаним.

За розвантаження товару відповідає одержувач вантажу. Він організовує роботи не тільки звільнення товару з кузова, але і його очищення.

Розрахунок за виконання послуг з автоперевезень здійснюється у строки, що обумовлені відповідним пунктом договору між Замовником та Виконавцем.

Потрібно приділити належну увагу правильності заповнення дорожніх листів. На підставі цих листів та товарно-транспортних накладних видається рахунок на оплату виконаних робіт.

Якщо застосовуються автомобілі з роботою певного часу в експлуатації замовника-наймача, рахунок виписується на підставі дорожнього листа.

Ефективність експлуатації автомобільного транспорту визначають основні показники:

• Критерії, що показують ступінь обороту складових частин рухомого функціоналу автомобіля.
• Позитивна динаміка в ході роботи рухомого функціоналу автомобіля (кількість рейсів, витрачений кілометраж, маса вантажів, що перевозяться).

Тому підприємства пред'являють до транспорту для вантажоперевезень низку технологічних експлуатаційних вимог. Це важливо задля забезпечення безперебійної роботи у перевезенні деяких груп товарів. Найбільш затребуваними вантажами для автоперевезень є товари, що швидко псуються, і будівельні матеріали. Розглянемо особливості їхнього транспортування.

Огляд вантажу проводиться у разі пошкодження пломби або кузова

Організація перевезень продуктів, що швидко псуються

Скоропсуючими є «вибагливі» вантажі. Особливість їх перевезення полягає у забезпеченні підтримання встановленої температури повітря. Договором визначаються терміни транспортування вантажу. Щоб уникнути псування вантажу машина, що здійснює вантажоперевезення, повинна мати спеціальні технічні пристрої.

Процес виконання вантажоперевезень, що швидко псуються, підпорядковується «Загальних правилам перевезень вантажів автомобільним транспортом».

Забезпечити безпеку вантажів, що швидко псуються, покликані три види автомобілів:

• Льодовики.
• Компресорні агрегати.

Відправник вантажу при виборі засобу для відправки швидкопсувних продуктів керується здатністю транспортного засобу забезпечити вантажу необхідну температуру. Не дотримання цієї важливої ​​умови спричинить псування товару з його подальшою непридатністю.

У перевізника повинен бути сертифікат якості товарів, що швидко псуються, який разом з іншою документацією видає відправник вантажу. Незалежно від умов провезення, потрібно враховувати граничні терміни зберігання та перевезення продуктів, що швидко псуються. Не треба плутати два різні поняття. Межа в термін зберігання встановлює час збереження товарів досі реалізації. А припустимий час доставки товару визначається термінами перевезення.

Існує певне маркування для пакувальної тари швидкопсувних товарів у вигляді певних значків: «Боїться сонця», «Скоропсований вантаж», «Берегти від води», «Обмеження температури».

Грамотно підготовлені значки убезпечать відправника вантажу від витрат, пов'язаних з псуванням швидкопсувних товарів через недотримання необхідних умов перевізником.

Законодавством визначено правила оформлення вантажів, що швидко псуються, на митницях. Цей порядок сприяє у стислі терміни відпускати транспортний засіб з митної території.

Рефрижератор застосовується для перевезення продуктів, що швидко псуються.

Організація автоперевезень будматеріалів

Будівництво будинку або комплексу споруд не обходиться без робіт, пов'язаних із транспортуванням необхідних будівельних вантажів на об'єкти. А це ціла система дій, яка не обходиться без послуг машин спеціального призначення.

Типи машин, що беруть участь у будівельних роботах

• Бортові машини з відкритим кузовом беруть участь у перевезенні більшості будівельних товарів – від цегли до металовиробів. Необхідного збільшення тяги авто сприяє застосування додаткових причепів.
• Автосамоскиди застосовуються у вантажоперевезеннях сипучих будівельних засобів. Зручністю в експлуатації є машинне розвантаження вантажу, що доставляється, без залучення людської робочої сили.
• Популярність набирають автобетонозмішувачі, авторозчиновози, крім перевезення будівельних вантажів, що виконують їх спецобробку.

Існує дві схеми виконання провезення будівельних вантажів.

Маятникова (машини деякий час знаходяться під виконанням механічних вантажних дій будівельних матеріалів).

Маятниково-човникова. У разі тягач здійснює обслуговування трьох автопричепів (перший йде у розвантаження будівельних вантажів, другий – на завантаження, третій переправляється).

Кільцева схема полягає у переміщенні будівельних вантажів панелевозом та кількома причіпними складами. Приїхавши на об'єкт і залишивши причіп, панелевоз йде на другий об'єкт, де відчеплює інший причіп, або розвантажується. Переваги схеми – максимальне вичерпання вантажопідйомності машини, зменшення простоїв. Враховуючи різноманіття будівельних вантажів, особливості габаритів, що застосовуються у будівництві, ринок послуг готовий запропонувати різноманітні засоби їхнього транспортування.

Правила безпеки під час вантажних автоперевезень

Безпека транспортних автоперевезень залежить від багатьох факторів:

1. Дотримання правильного вибору навантаження товару, з урахуванням його розміру та форми, а також наступною фіксацією у кузовному відсіку;
2. Розміри лицьової сторони машини не можуть переважати встановлені габарити правил дорожнього руху. Підвищення габаритів вантажу здійснюється після погодження та схвалення належними органами, які контролюють рух на дорогах.
3. Виконання розвантажувальних робіт автомобілів кранами не дозволяє водію бути присутнім у кабіні.

Безперечно, транспортні організації, що надають послуги вантажоперевезень, стикаються з чималими труднощами. Це низька якість дорожнього покриття, механічні поломки в дорозі транспорту, через що порушуються терміни доставки товарів, що швидко псуються, неточності в заповненні документів. Страхування не може захистити всіх проблем учасників і заздалегідь передбачити їх кількість неможливо.

Партнерський контент

Вступ

1. Теоретичні аспекти організації комерційної діяльності у сфері автомобільних вантажоперевезень

1.1 Організація перевезень товарів автомобільним транспортом

1.2 Формування асортименту послуг з автомобільних вантажних перевезень

1.3 Інформаційне забезпечення та його роль в управлінні автотранспортним підприємством

2. Організація комерційної діяльності ТОВ «ТЛК «Драйвер»

2.1 Характеристика підприємства ТОВ «ТЛК «Драйвер», місце та роль його на ринку транспортно-логістичних послуг

2.2 Організаційна структура ТОВ «ТЛК «Драйвер»

2.3 Матеріально-технічна база ТОВ «ТЛК «Драйвер»

3. Економічна характеристика підприємства

3.1 Аналіз технічного стану матеріально-технічної бази та ефективність її використання

3.2 Аналіз використання оборотних засобів підприємства

3.3 Аналіз ліквідності підприємства

3.4 Заходи щодо вдосконалення діяльності підприємства та оцінка ефективності

Висновок

Список використаних джерел та літератури

Програми

Вступ

Мета написання даної роботи полягає в тому, щоб вивчити досвід комерційної роботи в галузі транспортування та доставки вантажу на підприємстві, навчитися організовувати технологічний процес руху матеріальних потоків, дослідити економічну характеристику підприємства пов'язаних із виконанням поставлених завдань.

На етапі початку ринкових відносин виникає потреба прискореного розвитку виробничої інфраструктури, зокрема транспорту, що забезпечує надійне обіг матеріальних ресурсів.

Щороку нашій країні утворюється близько 200 млрд. різних господарських зв'язків. Намічене зростання виробничого потенціалу за інших рівних умов до кінця XX століття викличе збільшення господарських зв'язків у 4 рази. Ці дані свідчать про необхідність детального розгляду можливостей транспортного комплексу щодо забезпечення надійного економічного функціонування процесів товарообміну за сучасних умов.

Тема є актуальною тому, що має багато мало вивчених проблем, пов'язаних з використанням транспорту для організації комерційної діяльності – це такі як: доставка вантажів, ефективність використання транспорту, вибір виду транспорту та схем транспортування та ін.

Перехід до ринкових відносин вимагає нових підходів до проблем формування матеріальних потоків, їх раціоналізації та визначення ролі транспорту, у тому числі й автомобільного, як основного учасника процесів відтворення, що істотно впливає на раціональність розміщення, обміну та ефективності громадського виробництва.

При вантажних перевезеннях автомобільний транспорт бере участь практично у всіх взаємозв'язках виробників та споживачів продукції виробничого призначення та товарів народного споживання.

Новизна виконаної роботи обумовлена ​​тим, що з переході до ринкового господарства підвищуються вимоги споживачів до якості своєї продукції. Це стосується й транспортних послуг, оскільки підвищення якості дозволяє, зрештою, збільшити ефективність виробництва та відповідно доходи колективів підприємств, користуються послугами транспорту.

Для вантажних перевезень в залежності від специфіки вантажів та вимог клієнтури показниками якості є:

Збереження вантажів у процесі транспортування

· регулярність надходження партій вантажу до одержувачів

· максимальне скорочення часу доставки вантажів

· Суворе дотримання розкладу відправлення партій вантажу та гарантоване їх прибуття до одержувача в точно визначені терміни

· можливість перевезення великогабаритних відправок без розбирання їх на частини, щоб уникнути складальних робіт у пунктах отримання

Автомобільний транспорт у порівнянні з іншими видами транспорту має низку переваг при перевезенні вантажів.

До них відносяться:

· доставка вантажів «від дверей до дверей»;

· Збереження вантажів;

· Скорочення потреби в дорогій та громіздкій упаковці;

· Економія пакувального матеріалу;

· Вища швидкість доставки вантажів автомобілями;

· Можливість участі у змішаних перевезеннях;

· Перевезення невеликих партій вантажу, що дозволяє підприємству прискорити відправку продукції та скоротити терміни зберігання вантажу на складах.

Зважаючи на перераховані вище переваги, автомобільний транспорт широко використовується в усіх галузях економіки, в тому числі і в торгівлі. Він тісно взаємопов'язаний із усіма елементами виробництва. Тому виявлення та використання наявних на автомобільному транспорті резервів дозволяє збільшити обсяг транспортних послуг, що надаються торговим підприємствам, знизити їх транспортні витрати, а відповідно і ціни продукції, що випускається.

Об'єктом дослідження було транспортно-логістична компанія ТОВ «ТЛК «Драйвер», основна діяльність якої полягає в організації автомобільних вантажних перевезень по Росії, Іркутській області та місту.

1. Теоретичні аспекти організації комерційної діяльності у сфері автомобільних вантажоперевезень

1.1 Організація перевезень товарів автомобільним транспортом

Для перевезення вантажів торгові організації та підприємства використовують як власний автомобільний транспорт, і транспорт загального користування чи належить іншим організаціям і підприємствам.

Торгові організації та підприємства укладають з автогосподарствами договори на перевезення вантажів (див. додаток А), в яких встановлюються обсяг та строки перевезень, порядок складання, подання та виконання заявок на перевезення вантажів, порядок виконання вантажно-розвантажувальних робіт та експедирування товарів, матеріальна відповідальність, визначаються раціональні форми, маршрути та схеми вантажоперевезень.

Перед початком кожного місяця затверджуються декадні завдання перевезення вантажів. Відповідно до них вантажовідправники повинні заздалегідь подавати автогосподарствам заявки на необхідну кількість автомобілів.

З урахуванням обсягу та характеру майбутніх перевезень автогосподарства виділяють автотранспортні засоби відповідних типів у необхідній кількості. Вони мають бути справними та чистими у санітарному відношенні. Подання їх під навантаження має здійснюватися у вказаний у заявці час.

Товари, подані до перевезення, мають бути відповідним чином підготовлені до транспортування. Вони мають бути заздалегідь упаковані в інвентарну тару, зважені, згруповані за одержувачами. Завчасно мають бути також підготовлені товарно-транспортні документи та рахунки-фактури

Перед видачею вантажу, призначеного для доставки, у водія перевіряють наявність дорожнього листа та документа, що засвідчує особу.

Прийом вантажу до перевезення з відповідальністю автогосподарства за його збереження здійснюється шляхом зважування на терезах під час навантаження, обміру в кузові автомобіля або рахунку місць. Товари, опломбовані відправником, водій приймає за кількістю місць згідно з рахунком-фактурою. Прийом товарів до перевезення засвідчується підписом водія на всіх примірниках товарно-транспортної накладної.

Водій або експедитор, що супроводжував вантаж, здає одержувачу його на підставі товарно-транспортної накладної за масою, кількістю або обсягом. Вантажі, що прибули у справних критих автомобілях, причепах, контейнерах, багатооборотній тарі, цистернах із справними пломбами відправника вантажу, видають вантажоодержувачу без перевірки маси, стану вантажу і кількості місць. У цьому перевіряється дотримання умов перевезення вантажів.

Отримання товару засвідчується підписом та штампом вантажоодержувача у товарно-транспортній (додаток Б) накладній та рахунку-фактурі (додаток В). Оплата за перевезення вантажів здійснюється відповідно до тарифів на перевезення вантажів та інших послуг, що виконуються автомобільним транспортом.

Залежно від умов перевезень та виду послуг тарифи поділяються на: відрядні тарифи на перевезення вантажів;

· тарифи на перевезення вантажів на умовах платних автотонно-годин;

· тарифи за погодинне користування вантажними автомобілями та з покилометрового розрахунку;

· тарифи за перегін рухомого складу;

· надбавки та знижки;

· Збори за послуги, пов'язані з перевезеннями;

· Договірні тарифи.

Відрядні тарифи застосовуються за умови пред'явлення замовником до перевезення вантажу із зазначенням його загальної кількості, маси відправок, пункту відправлення та пункту призначення.

Тарифи на перевезення вантажу на умовах платних «автотонно-годин» застосовуються за умови, якщо замовник, крім згаданих вище відомостей, вказав необхідну (узгоджену з автотранспортним підприємством) вантажопідйомність рухомого складу.

Тарифи за погодинне користування вантажними автомобілями застосовуються при наданні замовнику на його вимогу автомобіля певного типу на певний час.

За користування автомобілями можуть застосовуватись і тарифи з покилометрового розрахунку. Їх застосовують при розрахунках за подачу чи повернення автомобіля до пункту першого навантаження або від пункту останнього розвантаження, якщо ці пункти розташовані за межею населеного пункту, в якому розташоване автогосподарство. Крім того, ними користуються при розрахунках за пробіг автомобіля в обох напрямках, якщо перевезення не відбулося з вини замовника, а також за пробіг автомобіля до місця роботи поза місцем його постійного перебування на строк понад добу та при поверненні назад.

Постійне зростання обсягів перевезень товарів автомобільним транспортом викликає необхідність ефективнішого його використання. До факторів, що визначають більш інтенсивне використання автомобільного транспорту, відносяться: поліпшення використання вантажопідйомності транспортних засобів; підвищення коефіцієнта змінності роботи транспорту; скорочення простоїв; покращення використання пробігу; прискорення вантажно-розвантажувальних робіт.